11/01/03 12:51:48 9WE8myRb0
>>前スレ975
乗務員移動なら通路を作ればと思うが、名鉄の乗客の件は痛いな
有料車の貫通扉を向かって右側にして3000・600・新1000・2000のみと貫通扉の位置を合わせるにしても
自動幌連結装置設置までやるとちと改修費用がかさみ過ぎるだろうから現実的ではないな
8両固定で有料・無料混在編成だと使い勝手が格段に落ちるから現実的ではないし
11/01/03 12:51:48 9WE8myRb0
>>前スレ975
乗務員移動なら通路を作ればと思うが、名鉄の乗客の件は痛いな
有料車の貫通扉を向かって右側にして3000・600・新1000・2000のみと貫通扉の位置を合わせるにしても
自動幌連結装置設置までやるとちと改修費用がかさみ過ぎるだろうから現実的ではないな
8両固定で有料・無料混在編成だと使い勝手が格段に落ちるから現実的ではないし