11/01/02 18:52:41 NiC5f2HDO
>>81
新幹線開通で経営分離される並行在来線の鉄道資産を第三セクター鉄道や地元が
JRから買わなきゃならない状況だから、その見返りとしてJRが車両を譲るべきだと思った訳よ。
新幹線開通で廃止される鉄道資産をJRから買わなきゃならないというのもおかしな話だがね。
廃止区間をタダであげればいいじゃん！
鉄道資産を買う羽目になり、しなのもIGRも青い森もおれんじも経営が苦しくなるんだ。
11/01/02 18:52:41 NiC5f2HDO
>>81
新幹線開通で経営分離される並行在来線の鉄道資産を第三セクター鉄道や地元が
JRから買わなきゃならない状況だから、その見返りとしてJRが車両を譲るべきだと思った訳よ。
新幹線開通で廃止される鉄道資産をJRから買わなきゃならないというのもおかしな話だがね。
廃止区間をタダであげればいいじゃん！
鉄道資産を買う羽目になり、しなのもIGRも青い森もおれんじも経営が苦しくなるんだ。