11/02/14 13:52:26 yktT2+NMO
ぬるぽ700%
701:名無し野電車区
11/02/14 14:03:23 khNeHjYb0
>>700
701系でｶﾞｯ
702:名無し野電車区
11/02/14 16:54:19 gUXHk7Ew0
阿呆の森鉄道は一体何回3月の時刻表及び運賃表の修正を行えば気が済むんだか
703:名無し野電車区
11/02/14 18:06:57 zeE4jkM1O
いったいどこが変わったんだ？
704:名無し野電車区
11/02/14 20:46:01 ThZYTIWK0
１２月に交換したばかりなのに・・・
金の無駄だねアホモーリー
705:名無し野電車区
11/02/14 21:10:41 eswEV6pB0
>>704
地元が新幹線開業を３カ月前倒しさせた代償。
706:名無し野電車区
11/02/14 22:19:27 6OUJq3730
青い森鉄道･青い森鉄道線
IGRいわて銀河鉄道・いわて銀河鉄道線
なんかしつこくて変だよね？
青い森鉄道・東北本線
IGRいわて銀河鉄道・東北本線
っていうふうにできなかったんだろうか？
707:名無し野電車区
11/02/14 23:11:41 FcmGHvxK0
三セク化しても国鉄時代と同じ路線名を名乗っているのは
のと鉄道七尾線、長良川鉄道越美南線とかがあるね。
708:名無し野電車区
11/02/14 23:25:18 jxHiA2Kv0
何でダイヤ改正は東と同じ日にしなかったんだろう。
新幹線と一緒のが良くない？
709:名無し野電車区
11/02/14 23:25:52 GOOrX+UKO
>>705
それはむしろ積極的な代償だな。
日本語ヘンだけど。
710:名無し野電車区
11/02/14 23:53:50 2NchNJMa0
新幹線が岩手まで来たのに青森には無いという事実が
30年近く青森県民にとって最大の屈辱でありコンプレックスだったからな。
たった3ヶ月でも開業日を前倒しさせたのは
それだけ早く新幹線開業が待ち遠しかったということ。
30年の屈辱に比べれば、3ヶ月の前倒しなど軽い軽い。
711:名無し野電車区
11/02/15 01:33:04 bIdxpQU6O
青森県八戸市
でも青森県は県内同士仲悪い。加えて岩手県と青森県も悪い。
712:名無し野電車区
11/02/15 01:48:52 QfVu45NZ0
>>696
新幹線も柔軟な対応をすればよい。
親方日の丸で、青森県民を困らせるな。
713:名無し野電車区
11/02/15 14:06:52 2bXwAJbk0
>>708
貴方は2月5日がJR東のダイヤ改正だと思っているのだろうか。
あれはダイヤ改正ではなくただの増発。
ダイヤの改正はありません。
714:名無し野電車区
11/02/15 21:59:16 zqFWbJOA0
>>710
盛岡コンプレックスってやつだね
青森県民をあざ笑うかのようにそびえ立つジャンプ台・・・
はつかりに乗ってあれを見るのはほんとつらかったぜ
715:名無し野電車区
11/02/15 22:38:30 gdLN/Pk/O
盛岡がそれこそ盛り上がっていたのは、青森県民そして秋田県民のおかげだったのは忘れちゃならんよ。
716:名無し野電車区
11/02/15 23:18:27 M6UjV4540
>>715
お前はバカだねえ
717:名無し野電車区
11/02/16 01:26:48 4g6+KRjL0
>>714
ジャンプ台なつかしいね。
ローカルニュースで盛岡以北の資料映像で毎度のこと厨川で途切れた高架橋が放映されて、青森県民はどれだけ悔しい思いをしたことか。
718:名無し野電車区
11/02/16 01:47:53 lQZWCkQqO
まあ、盛岡自体コンプレックスだったからな。
※シネコンの「コン」って意味だぞ。今や潰れなコンだがな。
719:名無し野電車区
11/02/16 20:42:17 Tui+nx4a0
>>717
あと、田園地帯の高架橋を走る200系やまびこもね
720:名無し野電車区
11/02/16 21:36:19 JMmCLMpJ0
>>713
ただ同じ日のがいいよね。どうせなら
721:名無し野電車区
11/02/16 21:59:23 +wmgrjNQ0
>>717
俺は高架線を見て「延伸はまだかな、いつなんだろ？」と思っていたよ
青森の馬鹿が無駄に長い時間を潰したからね。
当時、八戸にも新幹線駅を本八戸へって意見要望は有ったそうだ
しかし新幹線ルート的には現本八戸駅は無理で、旧尻内駅が限界で
ヘタすれば新幹線駅は五戸や十和田になるかもしれない
最悪の場合、新幹線建設自体も無くなるかもしれない。
それなら尻内駅を八戸市の玄関口に相応しく八戸駅に改称して新幹線駅にしようと
昭和46年頃の出来事だよ。
これだけで南部と津軽の思考や手法の違いで、八戸が青森を軽蔑する要因のひとつだ
国鉄、岩手県北、八戸、北海道を散々振り回しまくったんだからな。
新青森駅と青い森、IGRはその長い交渉の産物だな。
722:名無し野電車区
11/02/16 22:02:03 x8ha0odQ0
>>692
所詮天下り第3セクター。
貨物の通行料頼りで、ヒトを乗せようなど全く考えていないと受け取る。
バカ丸出し鉄道だ！
723:名無し野電車区
11/02/16 23:01:57 Tui+nx4a0
二戸駅も新幹線延伸に備えての改称だったのかな？
ＪＲ化前は北福岡駅で、新幹線ルート公表時は仮称だったかも
724:名無し野電車区
11/02/16 23:14:34 j+oG7hu10
>>723
実態に合わせただけじゃね？
福岡は二戸市内の地名のわけだし、
平→いわきの改称と同じ性質のように思える。
あと、同じ時に、金田一駅も金田一温泉駅に名前変わったわけだし。
725:名無し野電車区
11/02/17 01:42:27 cypiHSwBO
伊那市字福岡。
726:名無し野電車区
11/02/17 01:54:12 W406hJdc0
>>720
>のが
同じ日の何がいいの?
727:名無し野電車区
11/02/17 07:57:20 LfOjR1th0
岩手経由しないで秋田方面に伸ばしていれば東北本線も青森まで存続
「なんでこうなった」にはならんかったのでは？
盛岡を終点にしたばかりに主要都市と勘違い、九州に差をつけられた気がする
728:名無し野電車区
11/02/17 18:15:53 QxZeFvcd0
>>727
青森が揉めずに国鉄に従ってれば早期着工で東北本線の経営分離も無かった。
仮にその秋田方面でも弘前と黒石のルート争いと青森の駅舎問題があったね
当然花輪線、奥羽本線大館～青森は経営分離だろう
普通は火山帯を貫くルートなんて考えないと思う。
古くから外国と交流や貿易してたり、日本史に残る武将や偉人らを輩出してる
温暖な九州と冬は雪深く、夏は寒冷で昔は作物栽培に適して無かった奥の細道では
文化、経済、交通網も差は当然。
昨年12月全線開業に3月改正では、暫定開業から準備想定が出来てないよね
通勤通学の足を確保、新幹線との接続、青森～八戸間の連絡の三点が最重要課題
青い森には、これからも機材投入してダイヤを充実させてもらいたい。
729:名無し野電車区
11/02/17 18:48:00 BjCwZCFO0
弘前が騒いだせいでえらい迷惑だな。
青森市まで巻き添えを食った。
最初から八戸ルートでよかった。
730:名無し野電車区
11/02/17 19:01:15 VcaL9Uta0
>>728
「早期着工になった場合」を仮定するなら、
経営分離を持ち出すのは時間軸おかしくないか？
731:名無し野電車区
11/02/17 20:23:53 QxZeFvcd0
>>730
別におかしくないよ、>>727の問いに対してだから。
盛岡以北の着工の遅れは第一に青森県内のルート争い
第二に新青森駅位置問題、第三に国鉄の財政赤字と民営化。
弘前ルートでも新青森駅位置問題が浮上してくるから、
早期着工出来ず奥羽本線も経営分離だね。
732:名無し野電車区
11/02/17 21:19:04 GyMxEhmQ0
東北新幹線が着工する前は東海道以外は採算取れないと思われて山陽新幹線でさえも怪しまれてた。
東北と上越も政治的な理由で建設やむなしといった状況。
東北の方は仙台までと誰もが思っていたが、そのときも採算には疑問符で世論は無駄な工事が始まるのかと思ってた。
しかし、蓋を開けてみたら東北は盛岡まで。政治家の力が働いたわけだが意外と世論に反対論は多くなかった。
当然ターミナルになると思っていた仙台・宮城も、盛岡から更に先へ延ばすという大義名分の下、不満を口に出すわけにはいかなかった。
開通セレモニーは大宮、盛岡とともに仙台でも行われたが、マスコミは大宮と盛岡にスポットを当てる。
その影で仙台駅関係者には涙を流した人もいたという記事を読んだことがある。
その後、予想以上の利用者に各地で新幹線の建設が進むのだが、仮に仙台で止まっていたら
新たな新幹線の建設どころか、延伸すらなかったのではないかと思ってしまう。
733:名無し野電車区
11/02/17 23:04:34 dor/dkdj0
URLﾘﾝｸ(www.daily-tohoku.co.jp)
まあ、そう考えるわな。普通。
734:名無し野電車区
11/02/18 00:07:22 d35iiVsl0
>>729
当時の情勢はさておき、今となっては、むしろ弘前ルートの方が良かったんじゃないかな？
弘前ルートなら八幡平・十和田・弘前と観光ルートを貫くから、人を呼びやすい。
八戸ルートには、どうせ東京便を廃止できない三沢空港が元からあるし。
735:名無し野電車区
11/02/18 00:18:49 UWLcM7Tr0
>>732
開業日本当の一番列車は、仙台6:40の「あおば200号」だったのだが、
報道陣は大宮･盛岡始発の「やまびこ11・12号」に殺到してて、
なんだか歯がゆい思いがした仙台市民。
736:名無し野電車区
11/02/18 00:32:47 JpMXbkpx0
>>734
週末の観光客より平日のビジネス客じゃないの？
太平洋側は工業都市、米軍、自衛隊、原燃関係抱えるんだから
あと地形と気候は無視できないんじゃないかな
県庁所在地の青森市が許さないでしょ。
737:名無し野電車区
11/02/18 00:34:44 V6SYbijZ0
>>734
八幡平はどうせ盛岡拠点になるから
どっちでもいいだろうな。
弘前ルートの場合でも大更や平舘に駅は設置されない予定だった。
738:盛モリ ◆tRtiUDB0B2
11/02/18 01:08:10 n2X0Uj0gO
>>734
八幡平と十和田は結局バスに乗り継がないと行けないからあまり大差ないような
739:名無し野電車区
11/02/18 01:22:18 d35iiVsl0
>>737
そいつは残念。盛岡からバスだとやたらと時間食うんだよね。、八幡平。
740:名無し野電車区
11/02/18 15:44:37 LhbovPMu0
>>728
黒石に新幹線駅ができていたら黒石線は廃止されなかったかもしれない。
741:名無し野電車区
11/02/18 22:02:35 FKFbwvz80
うーん、八幡平っていっても広いんじゃない？
弘前ルートの場合請願駅みたいに無理やり駅を作っても岩手県北部からのアクセス考えて
高速の松尾八幡平か安代あたりかな？
でもそれならみんな盛岡に行くな～。結局駅は作らず八幡平は盛岡からだな。
742:名無し野電車区
11/02/18 22:10:08 OJsQS9Gp0
盛岡から花輪線を通って大館～弘前ルートって検討されなかったのかな？
743:名無し野電車区
11/02/19 05:39:58 I+NUWdStO
それはないわドアホw
744:名無し野電車区
11/02/19 09:15:30 TUEMD7XkO
はっち
URLﾘﾝｸ(www.oracity.net)
745:名無し野電車区
11/02/20 01:10:12.52 YJJD7yBd0
>>742
検討されてない。
大館だと遠回りになる。
746:名無し野電車区
11/02/20 17:20:37.44 5VjXu3D40
大館～弘前ではなく毛馬内～黒石ルートだっけ。
747:盛モリ ◆tRtiUDB0B2
11/02/20 18:58:04.66 J5UOjYG/O
今日の午後、下り線ダイヤ乱れてたな
93ﾚとゆう待ってたら軒並み3～40分遅れてたわ
748:名無し野電車区
11/02/21 01:05:02.17 9/4tQUeU0
一時期大館周りで決まりかけてたというが
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
749:名無し野電車区
11/02/21 11:04:13.87 4kV7J3hNO
>>747
前沢～折居で人身事故があったらしいからね
俺はゆうと2079代走撮った
750:名無し野電車区
11/02/23 00:09:15.29 8grAjum20
青い森鉄道 負担 6億円に軽減 (02/22 18:48)
URLﾘﾝｸ(ns1.rab.co.jp)
国が全国の並行在来線に行う新たな財政支援に伴い、
年間16億円と見込まれていた県の青い森鉄道に対する費用負担が6億円に軽減されることがわかった。
青い森鉄道に対する県費負担の軽減は2011年度県予算案の中で明らかになった。
それによると国土交通省は去年12月、全国の並行在来線に新たな財政支援を行う方針を打ち出した。
JR貨物が地元に支払う線路使用料を増額するもので、支援の規模は10年間で1000億円。
これを受け、県が目時-青森間を走る貨物の線路使用料を算定した結果、年間で10億円増えることがわかった。
このため青い森鉄道に対する県の費用負担は、当初見積もっていた年間16億円から6億円に軽減される。
国は貨物の物流を維持する観点からも今回の支援を決めており、10年の期間を過ぎたあとも継続される見通し。
751:名無し野電車区
11/02/23 10:34:24.80 jxArwZ3HO
>>750
青森放送ホームページの著作権は青森放送および情報提供者に帰属します。
青森放送ホームページの記事・画像等を無断で転載、または私的範囲を超えて利用することはできません。
Copyright(C)RAB（Aomori Broadcasting Corporation）
こちらもRAB視聴者センターへ通報済み。
丸コピペは著作権侵害。
752:名無し野電車区
11/02/23 11:05:34.53 IrYjP8LUO
厨川駅の自動販売機が撤去された
普段は営業してるキオスクもやってない
これはキオスクも撤去フラグ？
753:名無し野電車区
11/02/23 16:57:48.51 tX1WieGsO
東京で大判時刻表が発売されたよ。改正の時刻表が載っているよ。
754:盛モリ ◆tRtiUDB0B2
11/02/23 17:10:21.61 z2vl6hCzO
>>749
なるほど
最近代走増えてるな
755:名無し野電車区
11/02/24 09:04:10.29 RP0UYeZOO
ちょいと質問いいですか。
列車って煙草の煙に反応するセンサーとかついてないものなの？
756:名無し野電車区
11/02/24 15:56:14.69 PFd2H+Wr0
１３：３０ごろにED75-757に牽引されキハ１１０ ２両が北上していった。
塗装色は陸羽東線用ではないので、北上線・花輪線・大湊線向けの車両
ではないかな？（塩釜駅で目撃）
757:名無し野電車区
11/02/24 16:07:01.18 +eLZ7rF+O
ｷﾊ100なのかｷﾊ110なのか、それが問題だ
758:名無し野電車区
11/02/24 20:45:00.79 Sg9VeRSF0
>>755
最近投入された山形新幹線のE3系2000番台が初めて搭載したはず。
それ以前の例というのは聞かないな。
759:名無し野電車区
11/02/25 06:40:54.42 zETZbBu30
まさか岩泉線のｱﾚが？
760:名無し野電車区
11/02/25 08:21:59.35 3Yhx4tLM0
>>752
キオスクやってるようだが
いま車内から見たまま
761:名無し野電車区
11/02/25 08:37:10.19 aI8BWqh30
ちがう
片運転台車両 ２連結でした。
762:名無し野電車区
11/02/25 09:18:32.49 CcePq63J0
東北新幹線E5系「はやぶさ」デビューを記念し記念入場券を発売します!!
URLﾘﾝｸ(www.jr-morioka.com)
URLﾘﾝｸ(www.jr-morioka.com)
早いもん勝ち！
763:名無し野電車区
11/02/25 09:55:35.65 fcwTvSDY0
片運転台なら間違いなく110だな
だが北上線と大湊線では100しか使われてない件について
あと小牛田でも110を使ってる件について（気仙沼線）
764:名無し野電車区
11/02/25 13:51:02.40 i0Wfecy10
青い森のバカダイヤ、３月改正で
あまり改善させれないな、、、。
765:名無し野電車区
11/02/25 22:53:19.94 WgGiDcvrO
素人の役人が音頭とっている限りダメなんじゃない？
766:名無し野電車区
11/02/25 23:17:54.74 BapSS2FN0
唯一八戸停車のはやぶさに乗り継げない野辺地・三沢方面からのダイヤどうにか
ならないのか。少しでも八戸からのはやぶさの乗車率あげなきゃ。
767:名無し野電車区
11/02/25 23:57:22.61 uwD2ZOp+0
結局自分たちが生きている間の天下り先としか考えてないのだろう。
768:名無し野電車区
11/02/26 01:12:03.15 rbYpANeU0
やはり一度潰して外部からやってもらわないと
駄目なら補助なし赤字ペナルティーなら単線からやり直しせと
全国一ふざけた第三セクターと誰か言ってやれよ（県外投書が効果的かな）
どうせ無駄かもしれんが（イメージダウンを恐れ隠蔽 情報操作しそう）
769:名無し野電車区
11/02/26 01:55:55.01 xWkqcphn0
【３月12日～】 青い森鉄道の増発列車
・青森～浅虫温泉 ＋１往復 ・浅虫温泉～野辺地 ＋１往復
・野辺地～三沢 ＋１往復 ・三沢～八戸 ＋２往復
【増発される列車一覧】
・青森発 ８：08（浅虫温泉行）、15：25（浅虫→野辺地行に延長）
・浅虫温泉発 ９：10（青森行）
・野辺地発 23：07（八戸行）、16：16（青森行）
・三沢発 12：14（八戸行）
・八戸発 11：47（三沢行）、22：13（野辺地行）
【終列車の時刻変更】
・青森発 22：30→22：44
※よって、はやて39号（東京18：56→八戸22：00→新青森22：24→青森22：40着）から乗り継ぐことが可になった。
770:名無し野電車区
11/02/26 07:28:23.69 V9cV/ZC3O
>>764->>768
郵政にYou say！
771:名無し野電車区
11/02/26 08:16:15.14 h30lImUl0
まあ、グダグダ不満を言ってもムダだよ。バーカ
772:名無し野電車区
11/02/26 11:58:32.60 ANNGJLmq0
>>587
ま、その辺が妥当な所か…
773:名無し野電車区
11/02/26 14:40:16.65 3Hv1OAd90
>>769
素敵。
774:名無し野電車区
11/02/26 16:44:44.85 a2Uh6jeo0
またゴールデンウィークに八戸駅で快速しもきた乗客置き去り事件が起こるかな？
775:名無し野電車区
11/02/26 16:47:47.74 qDkop80X0
帰省客が多い正月と違い
GWは観光客が多いだろうからね
ここでうまくいかなかったら死活問題よ
776:名無し野電車区
11/02/26 17:09:58.49 a2Uh6jeo0
快速下北置き去り事件
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
777:名無し野電車区
11/02/26 22:22:03.80 5Z4LexH+0
>>756
キハ１１１とキハ１００のKY出場。
778:名無し野電車区
11/02/26 22:47:57.01 V9cV/ZC3O
w空気読めずに出場とは…
779:名無し野電車区
11/02/26 23:25:22.27 oUdsupMJ0
かもしか485を譲渡してもらって快速運用にレチ乗せて
なんて無理か。
少し余った701を普電増発運用に回せないかな？
ところで3月改正の増発分の701は増備しないで
やりくりできるのだろうか。
780:名無し野電車区
11/02/27 17:25:09.96 zc5J6GT60
快速しもきた対策はキハ１００をキハ４０（３両）にチェンジがオチかと。
「鈍速」しもきたになるが仕方無い。
781:名無し野電車区
11/02/27 18:49:38.79 uEnx1rgjO
>>780
八戸発着以外はしょっちゅうキハ４０が代走しているし、ダイヤも大して速くないから大丈夫では？特に青森発着１５５０ころは頻繁に代走あり。
782:675
11/02/27 19:57:05.44 gneg7Ohn0
>>779
3月12日改正は増備なしでやりくり可能です。>>675参照されたし。
783:名無し野電車区
11/02/27 23:30:07.34 Fd2jPYi9O
しもきた乗り入れは、青い森にとっては金づるであると同時に、キャパ不足の迷惑モノでもある。
784:名無し野電車区
11/02/27 23:43:12.41 XSo2w+0LO
じゃ大湊線のキハ100、6両と山田線分のキハ110、6両と差し替えますか？各地区からキハ40かき集めて、快速しもきた全車両3両にしますか？
785:名無し野電車区
11/02/28 01:00:45.92 HDVUTrQy0
素人の意見で申し訳ないが、三セクはJRに新幹線接続を口実に
どんどんJR車両の乗り入れをお願いするべきと思う。
乗り入れの区間の快速、各駅かは要相談で、
繁忙期のキャパ不足はJRから車両レンタルで対応できるなら臨時増発で。
786:名無し野電車区
11/02/28 01:06:16.98 MbC+M17p0
三セクが繁忙期の時はJRだって繁忙期だと思うぞ……
まずは限られた車両を最大限にやりくりする試行錯誤からだと思う。
それを十分やっているようには、現状ではまだ思えない。
787:名無し野電車区
11/02/28 03:13:34.08 9NzLoSrp0
上でも誰か書いてたが485をホームライナー用に譲ってもらえばよかったのに
それと701系をあと5編成ぐらい貰って、八戸発を全て新幹線と接続、乗り換え出来るようにすればいい
普通は新幹線客を最大限捕まえるのが役目だろうに
788:名無し野電車区
11/02/28 07:01:05.74 DEBuReqNO
盛岡から100が1両来たが、次は一ノ関から100を1両貰うか。ドラゴンレールのステッカーを貼ってない車両が1両居るようなので。
789:名無し野電車区
11/02/28 07:42:55.69 T+E3QUEq0
秋田の485系を、新庄秋田間に運用して（「妙高」みたいな感じで、クロハはグリーン車＋普通車指定席として活用）、その代わり秋田の701系を何編成か青い森に譲渡すればいいんでね？
あるいは、一ノ関盛岡間の一部の運用を北上線や花輪・山田線のDCや、仙台支社のE721系や719系を使うことにして、そこから盛岡の701系を捻出して青い森に譲渡するというのもありだね。
790:名無し野電車区
11/02/28 11:18:21.91 yfFc+mSpO
IGR厨川駅のキオスクの撤去工事が現在進められている
ついにこの日が来たか
791:名無し野電車区
11/02/28 13:58:23.92 x8loKXZY0
んなめんどくさいことやらんでも仙台にE721系を入れて701系を玉突きでいいじゃん
792:名無し野電車区
11/02/28 15:48:40.54 /y14jtal0
485なんか入れれば結局レチが必要になり合理化が
厳しくなるのでは。
＞782
青い森はてっきり車両なくてカツカツな運用なんだと
思っていたけど、結構寝ている仕業もあるんだね。
参考になった。
793:名無し野電車区
11/02/28 15:50:26.52 ynsdlPCqO
八戸線に100イラネ。
40と48のワンマン&冷房化改造だけで十分!!
794:名無し野電車区
11/02/28 19:46:50.99 0P7WzHaD0
八戸線にはハイブリッドカーで！
キハ40系飽きた
国鉄時代は時々キハ22とか58が混じったり、50系客車列車もあったりして結構面白かったんだがね・・・
795:名無し野電車区
11/02/28 20:11:59.11 bQ7NRANy0
>>793
仙ココの４０・４８更新車とワンマン車を盛ハヘにお持ちしますのでお許しください。
仙ココはＥ１２０にしますので
大湊線のキハ１００を盛モカに移動して送り込みを山田線海線経由に変更し岩泉線で使用します。
796:名無し野電車区
11/02/28 22:06:49.52 PplOSEv70
>>792
秋田の485系は奥羽南線と、秋田地区の波動用で使うのよ。
797:名無し野電車区
11/03/01 00:10:40.98 UPSVJASN0
>>787
普通の役目を果たせない駄目鉄道が青い森鉄道。
GWで積み残しを起こしたら、国交省も黙っていないよ！
798:名無し野電車区
11/03/01 11:45:12.30 jqF90pM80
>>795
仙ココにE120はこないよ
799:名無し野電車区
11/03/01 18:38:46.77 mjk10fG+0
在来線の連絡が無ければ、せっかくの新幹線開通の恩恵も受けれませんね。
新幹線下り最終便には青森浅虫温泉間と八戸三沢間の設定できると思います。
800:名無し野電車区
11/03/01 22:11:18.46 mjk10fG+0
ほとんどの新幹線上下便の八戸発着時間が同時期なんですよね。
例えば上り新幹線に八戸で連絡する上り青い森便が
八戸で折り返し、下り新幹線から下り青い森便が連絡できると思うんですよ。
朝の時間帯は学校や会社の始業時間がありますから大きく変更はできませんが
青森八戸間の八戸口は毎時一往復の新幹線接続中心でダイヤを組めると思う
青森口は八戸方面からの毎時一往復と新青森方面からの新幹線連絡近郊線で。
801:名無し野電車区
11/03/02 01:16:20.76 HsZCvfy80
>>797
みんな車乗るよ・・・・
802:名無し野電車区
11/03/02 09:55:11.55 wm7iOr4c0
青鉄は高い！。
八戸市民にとって、青森市は近くて遠い街。
803:名無し野電車区
11/03/02 13:30:14.93 00fq+VAX0
青い森鉄道の採用の倍率はどれくらいだろうか。
804:名無し野電車区
11/03/02 18:39:08.51 ZrjbtHEbP
4・2・2・3・5、さらに倍!
805:名無し野電車区
11/03/03 03:50:46.69 bBBXVXboO
↑最近の若い奴は知らんだろうなぁ～
806:名無し野電車区
11/03/03 11:56:09.05 +h2aKZiy0
今でも毎週やってるけどな
807: 忍法帖【Lv=11,xxxPT】
11/03/03 21:41:44.79 0oU85ahi0
篠沢教授に全部！
808:名無し野電車区
11/03/03 21:53:37.88 UI6LAse+0
JRQで485が廃車になるから、もらってくればいいと思う。
それと、ＪＲＷの683系も魅力的だね。
809:名無し野電車区
11/03/03 21:54:20.10 UI6LAse+0
>>804
１６，２０，４，８，１８
810:名無し野電車区
11/03/03 22:58:47.36 TSU4WMZ50
びっくりしたのですが七戸十和田駅からむつ市への鉄道は無いんですよね？
811: 忍法帖【Lv=11,xxxPT】
11/03/04 06:26:47.04 6vkhyKF40
>>810
七戸から野辺地まではレールバスがあるよ。
812:名無し野電車区
11/03/04 06:47:44.72 cu4kZn7fO
現存してたらどうなってたでしょうなぁ
813:名無し野電車区
11/03/04 06:57:33.85 r9g6sS530
>>786
正月休みに積み残しを出した快速しもきたの増結に関する協議はしないとまずいだろう。
3/12のダイヤ改正で一部は対処しているけど、できていないのもあるし、前や後ろに約1時間以上間が開く便もあるわけだし。
814:名無し野電車区
11/03/04 07:22:56.95 fo00pNUFO
はらたいらさんに全部
815:名無し野電車区
11/03/04 08:13:59.81 p66lKay30
そこでDMV実用化ｗ
816:名無し野電車区
11/03/04 17:54:16.83 ATL2rxXZO
今日のデーリー東北で、青鉄移管後の寂れた野辺地駅と三沢駅の現状が取り上げられてるな。
817:名無し野電車区
11/03/04 18:32:12.63 WOwKXHEy0
>>816
そういやそのあたりで自衛隊関係の貨物輸送って今でもやっているの？
818:名無し野電車区
11/03/04 19:15:54.49 p66lKay30
三沢基地と八戸の油槽所への貨物線は2006年廃線
819:名無し野電車区
11/03/04 19:36:41.49 r9g6sS530
>>816
これか。 URLﾘﾝｸ(www.daily-tohoku.co.jp)
特急廃止よりも快速しもきたでスルー化の方が影響でかいんじゃないか?
820:名無し野電車区
11/03/04 21:51:18.41 7Y4cwaBb0
今までは新幹線から接続時間10分で必ず特急が連絡してたが
三セク化で特急廃止、連絡無かったりで自家用車や新幹線へ流れてるんでしょう。
八戸は下北方面からの乗客は増えてるらしいから
適正な接続時間と乗客への周知は必要だね。
821:名無し野電車区
11/03/04 22:50:59.64 jkmffZbJ0
この会社こそ東海を見習うべきなんだけどなｗ
新幹線接続至上主義でいいと思うんだけど
だめなのか？
822:名無し野電車区
11/03/04 23:29:42.44 jgQqL89nP
JRじゃないし
823:名無し野電車区
11/03/04 23:35:05.22 p66lKay30
新幹線接続も重要だけど、八戸線との接続も重要。
三戸方面と三沢方面の相互の接続は考えなくてもいい
824:名無し野電車区
11/03/05 04:18:38.72 mxomcgUN0
【祝・運転開始】東北新幹線67【はやぶさ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
825:名無し野電車区
11/03/05 05:24:02.17 lcuM1P50O
果たして、銀鉄と青鉄は何年持つか？
826:名無し野電車区
11/03/06 00:50:51.55 bRCvqY8z0
>>816
新幹線と接続できない糞ダイヤで、乗客は高校生のみ。
廃れるのもあたりまえ。
少子化で高校生が減少したら、701系の老朽化も重なり旅客は廃止。
青い森鉄道の描く青写真はこんなもんだろう。
公共交通としての自覚が全く無い、最低鉄道である！
827:名無し野電車区
11/03/06 12:43:59.84 OIbKXuG2O
>>826
じゃ、公共交通としての自覚がある最高の鉄道と言うものを、都会の大手民鉄以外で述べてちょうだい。
828:名無し野電車区
11/03/06 13:25:27.21 9xox/uLq0
昨日、青い森鉄道乗ったけど、三沢から八戸までかなり混んで、立っている人が
２０人位いたと思う。従来特急６両が２両になったので、しかたがないが、
サービス低下ですね。八戸から二戸行きにも乗ったが、目時以降は１人だけ
になってしまった。厳しいですね。
しかし、八戸線からの接続悪いね。１２月改正で改悪になったのが、１６：３６のはやての後が、
１８：０１までない点。暇だから上記の二戸行きに乗った。
829:田名部人
11/03/06 13:50:36.84 FLWptBj/0
２次交通が２本/１日だなんてとほほだよ、
七戸十和田からの。
830:名無し野電車区
11/03/06 14:07:32.72 jptadJzd0
>>823
八戸線も青い森も新幹線八戸発着に合わせれば、対首都圏に関して新在共に接続が出来ると思う
あと二戸、三戸発が鮫まで乗り入れ出来たらいいんだけどね
特急が新幹線に変わった今、在来線は新幹線接続に合わせるべき
新幹線函館延伸までには車両を増やし対北海道への接続の充実を図りたいとこだね。
三戸-八戸-三沢間の開設や青い森、いわて銀河、JRで連携して沿線の利便を上げてもらいたい。
831:名無し野電車区
11/03/06 18:27:27.48 Nmn/otAMO
IGRのクルマが三沢まで行くみたいだが、三沢までIGRの車掌が乗るのかな？
やっぱりワンマン設備追加するのかな？
832:名無し野電車区
11/03/07 18:31:33.79 IjGLIF0K0
いよいよ、今週土曜日は野内駅が市営バス東部営業所付近に移転するな。
現駅舎を撮るなら急げ！
833:名無し野電車区
11/03/07 18:46:26.62 AzHcHMQq0
不便な接続 募る不満(読売新聞・青森)
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
＞ダイヤ改正の記者会見を終えた関格社長が、本音を漏らした。
＞「利用者には、県が運営しているという意識があり、ＪＲに対してよりも強い要望がどんどん出てくる。
＞だが、会社の経営者の立場としては、全ての要望を満たすのは難しい」
言い逃れだけは一流の会社だな。どちらかというと利用者は
「JR時代に比べあまりに酷すぎるダイヤで文句を言わずにはいられない」というのが一つ、
そして「初めが肝心」という意志の方が強いと思うけどな。
悪しき前例を認めると「今までこれで文句がなかったんだから」と居直られてしまうからな。
834:名無し野電車区
11/03/07 18:57:33.50 9aP7dgOKP
>>833
具体的にJR時代のダイヤと3月からのダイヤを書いてみんなが比べられるようにしてくれ。
青森でも野辺地でもいいから。本当に酷すぎるダイヤになったの?
835: 忍法帖【Lv=14,xxxPT】
11/03/07 20:33:57.84 1BvFPyXq0
>>834
八戸駅で新幹線連絡口がなくなって改札が遠くなったのに6分とか8分。
836:名無し野電車区
11/03/07 20:57:30.45 AWLO03lE0
>>834
人に頼まずに、自分で調べたらいいじゃないか。
青森とか野辺地よりも
一番問題になっている八戸駅の接続については記事中にも書かれているんだし。
837:名無し野電車区
11/03/07 21:35:42.68 fbE/l+pO0
八戸発着時代
野辺地－三沢－八戸着－八戸発－東京
6:17 - 6:32 - 6:48 - 6:55 - 9:51
7:11 - 7:29 - 7:45 - 8:01 - 11:08
8:14 - 8:31 - 8:45 - 8:57 - 12:08
9:25 - 9:42 - 9:55 - 10:06 - 13:08
現行
野辺地－三沢－八戸着－八戸発－東京
*:** - *:** - *:** - 6:34 - 9:24
6:19 - 6:44 - 7:05 - 7:13 - 10:36
7:13 - 7:34 - 7:52 - 8:00 - 11:08
7:53 - 8:19 - 8:39 - 8:57 - 12:08
8:59 - 9:23 - 9:39 - 10:06 - 13:08
838:名無し野電車区
11/03/07 22:23:45.05 rKBgRMbO0
>>833
青い森鉄道は救いようのない駄目鉄道だ。
839:名無し野電車区
11/03/07 23:29:20.88 4xyd3i2Z0
はやて→はやぶさ は勘弁してあげようぜ
840:名無し野電車区
11/03/08 00:14:58.27 58ZFVlUD0
もしかして大湊駅って接近放送あるの？発車ベルがある事をつい最近知ったんだが…
841:名無し野電車区
11/03/08 09:19:41.02 SwlHiZQk0
>>838
IGR、しなの鉄道、肥薩おれんじモナー。
842:名無し野電車区
11/03/08 22:32:37.81 gjQ9XuJ90
在来線八戸の自動改札ってJR管理？それとも青い森？
一度設置してしまえば、八戸くらいなら有人よりコストかからないのかな
843:名無し野電車区
11/03/08 23:07:22.53 pfiQMrIR0
ぶっちゃけ
ＪＲでも私鉄でもなく第三セクでもない会社
会社？でもないか。
役人法人の鉄道趣味娯楽施設だったな
青い＋ＩＧＲって
一般人は体験料で歌ね払ってると
結論 ボイコットして倒産させるに限るな
こんな会社に税金投入で延命はごめんだ
844:名無し野電車区
11/03/08 23:39:07.73 rRPEyBP30
乗りたい時に2時間も待たされ、乗ろうとすれば満員積み残し。
こんなに酷いクソ鉄道は青い森しかないだろう。
貨物通過手数料に甘えている役人根性の会社はさっさと解散させよう！
845:名無し野電車区
11/03/09 00:10:34.80 1Hw3Abx4O
>>829
確かに。
せっかくのチャンスなのに、十鉄や下北交通はもったいことしてるな
下北の玄関口としての七戸十和田として重視してるって話していたはずなのに・・・。
846:名無し野電車区
11/03/09 00:12:33.36 1Hw3Abx4O
ごめん。
2番目のとしては「を」の方が良かったな
847:名無し野電車区
11/03/09 07:34:04.50 E1MpbIT1O
銀、青、おれんじ。
色の会社はダメと。
848:名無し野電車区
11/03/09 10:37:42.25 Ug8Hdf450
そもそも貨物線路管理会社が赤字旅客走らせるから無理がある。
849:名無し野電車区
11/03/09 12:13:57.65 wZIYIyNe0
地震で止まった？
850:名無し野電車区
11/03/09 12:22:44.32 eQbXk2UBO
大湊線快速しもきた、地震の安全確認で大湊駅を28分遅れで発車、
でもこの後風規制でさらに遅れるかも。
851:名無し野電車区
11/03/09 12:59:27.62 eQbXk2UBO
風規制は無くなったから野辺地の停車時間を削って、
青い森区間は10分遅れぐらいか。
青い森の携帯サイトには30分遅れ見込みってなってるが、
野辺地の停車時間に気付いてないの？
例え増結があっても20分は掛からないだろ。
852:名無し野電車区
11/03/09 13:29:17.20 UK1J92RsP
>>851
それに乗ってる知り合いによると野辺地は14分遅れで発車したとのことだ。
853:名無し野電車区
11/03/09 17:33:25.77 qMHxKm3s0
>>845
大湊線の乗車距離を分離計算するならともかく、合算計算することになったんだもの。
情勢は変わったよ。安すぎて競争が難しい。
854:名無し野電車区
11/03/09 21:52:36.32 s+5F8hU50
>>847
ふるさと銀河線も廃止されちゃったしな
855:名無し野電車区
11/03/10 20:24:06.36 taNOgHJg0
IGRはフェザン買物きっぷがある
856:名無し野電車区
11/03/10 20:54:56.23 wK54Zhk30
一ノ関駅の2･3番線ホームにあるキオスクも3月21日で営業終了するんだと
ついにこの日がきたんだな
857:名無し野電車区
11/03/10 21:37:08.20 eGuPcjMC0
野内駅移転の硬券買った？
858:名無し野電車区
11/03/11 09:00:28.10 bsCvGtAuO
現・野内駅、本日最終日！
明日から移転、運賃改定。
859:名無し野電車区
11/03/11 13:07:33.61 /plu/w5p0
>>856
ニューデイズ新幹線の改札前にあるからな
860:名無し野電車区
11/03/11 14:05:56.96 IERNDsCj0
新幹線路線の並行在来線運営を経営的に不可能であるとJRが判断しているのに
経営を続けようとする矛盾。
861:名無し野電車区
11/03/11 14:45:19.91 bsCvGtAuO
新幹線開業に伴う、沿線住民の足を守る並行在来線は、数年すれば乗客の減少で大赤字となり、結果としては経営破綻の可能性もあり得る。
862:名無し野電車区
11/03/11 15:01:53.01 hzg00v/k0
地震で列車止まってる？
863:名無し野電車区
11/03/11 17:43:28.74 FrvyOW/l0
地元のカキコが全く無い
864:名無し野電車区
11/03/11 18:11:15.20 5/H/e6PmO
それどころじゃないよな
865:名無し野電車区
11/03/11 18:33:08.89 wy1YDlzwP
IGRは復旧不能、陸中八木駅が津波で流された。
八戸市内は津波に水没、ただし八戸線は高架だから大丈夫かも。
866:名無し野電車区
11/03/11 18:43:19.27 aU7a0gSc0
陸中八木駅が流されたって
多分当分八戸線運休
867:age厨 ◆ocjYsEdUKc
11/03/11 18:44:57.55 NkgAMD7kI
東北地区のJR東日本在来線は、
今日いっぱい全線運転取り止めが決定。
By NHK
868:名無し野電車区
11/03/11 19:20:36.11 dVtUJwdA0
国道４５号線壊滅？
869:名無し野電車区
11/03/11 19:46:00.55 hzg00v/k0
>>865
あーあ
北斗星やカシオペア、貨物は当分日本海迂回だな
870:名無し野電車区
11/03/11 21:26:42.84 7xsg4OqhO
酉が水戸・仙台・盛岡に車両支援を決定
103、411、419、455、485、489
秋田583も廃車トケ
871:名無し野電車区
11/03/11 22:05:05.22 SyslkEYEO
>>870
マジか？
872:名無し野電車区
11/03/11 22:33:44.01 i1+Ny2AK0
酉が～とか書いてる時点でネタだろ
873:名無し野電車区
11/03/11 22:40:15.14 xejM4vBm0
車両被害はないんだろ
増発するわけでもないのに
ガセだよ
まして、489なんて１ヘセしかないのに支援に出すわけないだろ
874:名無し野電車区
11/03/12 00:01:59.86 M+l3xAdP0
明日東北新幹線や在来線など、すべての支社内の路線が運休らしい。13日の運行再開のメドたたず。
875:名無し野電車区
11/03/12 01:09:57.45 tgBepqrUO
411と455は酉には無いはず…
876:名無し野電車区
11/03/12 02:32:38.31 LLg7Nr/vO
>>875
松任で解体待ち
877:名無し野電車区
11/03/12 05:18:06.90 ol4galapO
携帯からスマソ。
URLﾘﾝｸ(blogs.mobile.yahoo.co.jp)
これみたらもう泣けてきたよ。
878:名無し野電車区
11/03/12 05:32:13.06 vaESrrvDO
>>870 あじあの心が 嘘をついています｡
879:名無し野電車区
11/03/12 06:34:35.18 JEJFJYJ20
>>876
475じゃ駄目だろ
455でないと
880:名無し野電車区
11/03/12 11:45:45.46 fD5p+p11O
クハ455ならまだ活躍中
881:名無し野電車区
11/03/13 06:07:31.19 gosv2bVb0
>>865
見にいってないけど、白銀駅周辺から先はやばいんじゃ？
882:名無し野電車区
11/03/13 10:12:12.46 ilfOJIW50
IGRって平常運転してるの？ HPに遅延情報出てないけど。
883:名無し野電車区
11/03/13 11:07:02.64 jwBAgdxm0
陸中八木駅って、まさに海に面しているんだが、どうなったのか？
884:名無し野電車区
11/03/13 11:08:37.74 L/H//kBH0
>>882
運行情報
平成23年3月13日現在
いわて銀河鉄道線の全線は、3月11日に発生した震災の影響により、
・3月13日（日）
・3月14日（月）
の終日運転を見合わせます。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけいたします。
なお、3月13日現在、復旧の見通しは立っておりません。
885:名無し野電車区
11/03/13 11:49:45.14 g97MvcnyP
>>883
地震後夕方のニュースで、駅ごと津波でなくなった。
886:名無し野電車区
11/03/13 12:08:58.37 rcPXZxw8O
本州対北海道の物流が麻痺状態なことはあまり話題にならない。
陸路が駄目なら海路や空路があるだけまだマシか。
いっぽう被災地では消費者レベルでは広い範囲で食糧や燃料の調達が
困難になっているらしい。
887:名無し野電車区
11/03/13 14:37:05.94 n4ToSVAQ0
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
IGRいわて銀河鉄道いわて銀河鉄道線全線11 14:46
・脱線なし、死傷者なし。
・終日運転見合わせ
・滝沢～渋民間で路盤流出
八戸線全線11 14:46
・脱線なし、死傷者なし。
・橋桁流失
・終日運転見合わせ
888:名無し野電車区
11/03/13 15:32:02.79 X5d03cP70
北高岩近辺に住んでるが、地震発生後に近くの踏切が遮断機下りたまま延々と鳴ってた
889:名無し野電車区
11/03/13 16:21:17.27 zP1wfi4R0
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
自称「鉄ドル」は、迷惑撮り鉄？不謹慎？
被災した貨物列車のテレビ画像をブログにアップ。
890:名無し野電車区
11/03/13 17:00:38.56 n4ToSVAQ0
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
三陸鉄道北リアス線：普代駅と田野畑駅の間で車両に取り残されていた16名は全員救助。けが人なし。
野田十府ケ浦付近線路流出、ケーブル切断で制御不能。 三陸鉄道南リアス線：盛駅が冠水。釜石駅
には近づけない状況のため、明朝巡回予定。
891:名無し野電車区
11/03/13 19:10:35.42 /8gJzrV60
４月からIGRや青い森に入社する予定だった奴らはどうなっちゃうんだ。
892:名無し野電車区
11/03/13 21:49:15.28 rYK4Y40u0
地震の影響で廃線とかあり得るな
どうせJRから押しつけられた路線だし
893:名無し野電車区
11/03/14 12:43:16.10 85G3xtmH0
先月、青い森鉄道にES出したんだが連絡こない。
もうダメだろうか。
894:名無し野電車区
11/03/14 14:55:31.74 aeCj4WNjO
そりゃ自分で確認取りなよ。本気で入る気ある？なんでも先方任せは良くないよ
895:名無し野電車区
11/03/14 16:26:25.02 sLnLDwisP
北線無理そう
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
896:名無し野電車区
11/03/14 16:37:56.66 yYWH2ZKG0
青森～浅虫温泉間は、今日この後運転再開するみたい
URLﾘﾝｸ(www.aoimorirailway.com)
897:名無し野電車区
11/03/14 19:12:31.78 sLnLDwisP
今新幹線仙台駅のホームを報道に公開してたけど、ホームが壊滅して、まだ手付かずだぞ。
こりゃ当分新幹線すら復旧しないよ。
898:名無し野電車区
11/03/14 20:22:50.06 OpJxXEvU0
>>895
99.99％廃線だねこれは。
899:名無し野電車区
11/03/14 21:16:07.67 E+7epsJt0
>>895
激甚災害指定を受けたから復興費の９０％を国に出して貰って、残りを県と市町村で
出して貰えればもしかしたら…
県と市町村は…まあ出せないだろうなあ
900:名無し野電車区
11/03/14 23:08:16.04 sLnLDwisP
いや造るのはいいよ、金出してもらって。
でも今後乗る人が今回の災害で半分とかに減っちゃったわけでしょ。
1年もしないで営業できなくなると思う。
901:名無し野電車区
11/03/15 00:39:08.28 2/kwBtqy0
東北本線は第3セクター部分も含めて、一刻も早い全線再開が望まれるところ
でないと緊急物資輸送が円滑にならない
902:名無し野電車区
11/03/15 01:12:54.49 wlJ4Pea60
>>900
当面は、内陸や首都圏、場合によっては東海以西に疎開してもらって、
三陸沿岸の市町村の復興計画を見極めてからじゃないの？
あれじゃあまともに市民生活も営めそうにないし。
極端に言えば、基本インフラの復旧すら断念して無人地帯のまま放棄する可能性もなくはない。
それで場合によっては、北海道並みの過疎地域となって鉄道は必要なくなってしまうかと
903:名無し野電車区
11/03/15 06:52:02.28 VccWKK68P
2008年度営業係数、平均通過数量[旅客人キロ÷年間述べ営業キロ]、()は2003年度
岩泉線 361.5(365.8) 49(85)
山田線 338.6(339.0) 404(496)
大船渡線 318.3(320.4) 770(831)
気仙沼線 311.2(309.1) 914(1,058)
釜石線 306.1(305.7) 1,020(1,130)
八戸線 302.1(299.5) 1,107(1,267)
仙石線 105.9(107.1) 22,713(22,808)
三陸鉄道 143.8(136.7) 449(475)
904:名無し野電車区
11/03/15 09:26:32.12 3b5Fd6Dy0
>>899
造っても確実に以前より利用されない施設より、他に必要とされる使うべきだろう。
905:盛モリ ◆tRtiUDB0B2
11/03/15 11:50:20.76 H6YHBvyFO
田沢湖線今夕より盛岡～雫石～赤淵で運行予定とのこと
NHKラジオ
906:名無し野電車区
11/03/15 16:05:03.90 V/QUZLOaO
岩手県内の東北本線は盛岡～花巻で、盛岡を17時00分に発車する列車から運転再開の予定
なお花巻～一ノ関は運転再開のメドたたず
ソースはFM岩手
907:盛モリ ◆tRtiUDB0B2
11/03/15 16:12:18.48 H6YHBvyFO
>>906
NHKでも花巻～盛岡今夕復旧予定と報じてた
今近くの踏切もテストしてる
908:盛モリ ◆tRtiUDB0B2
11/03/15 17:04:20.29 H6YHBvyFO
夕方17時盛岡発から花巻までの間復旧している模様
909:名無し野電車区
11/03/15 17:08:17.44 aHGsY2/10
八戸以北も明日は走りそうな感じだけど盛岡-八戸はどうだろ
花巻以南&新幹線はやっぱりだめぽ?
910:名無し野電車区
11/03/15 17:11:33.30 4lP6Jdxp0
東北本線は北上までは早い段階で通したいとのことだった
911:名無し野電車区
11/03/15 17:39:49.60 Clj5hJ3I0
>>909
IGRは架線切断とか路盤流失とかあって当分動かないだろ
辛うじて盛岡～滝沢で動かせるかどうか
新幹線はもっとﾀﾞﾒ
912:盛モリ ◆tRtiUDB0B2
11/03/15 18:20:57.89 H6YHBvyFO
>>909
新幹線高架600箇所で損傷
北上～新花巻でコンクリート崩落してかろうじて鉄骨だけで支えてるとこもあった
>>911
滝沢～渋民で路盤流出してるらしいからな
目処がたたないみたい
913:名無し野電車区
11/03/15 19:54:04.15 /tRX8ogU0
青い森鉄道
明日から八戸-青森間の運行再開
URLﾘﾝｸ(www.aoimorirailway.com)
914:名無し野電車区
11/03/15 20:25:41.42 V/QUZLOaO
明日午後からIGRでは盛岡～いわて沼宮内で運転再開の予定
URLﾘﾝｸ(www.igr.jp)
915:盛モリ ◆tRtiUDB0B2
11/03/15 20:32:27.29 H6YHBvyFO
>>914
おっ、IGRも復旧予定か
916: 忍法帖【Lv=19,xxxPT】
11/03/15 20:34:56.46 /NTAqZ8i0
なんとか東北ローカル線パス使って乗り鉄できそうだな。
917:名無し野電車区
11/03/15 20:46:19.09 Xo9rIjoc0
>>916
それどころじゃねえよｗ
918:名無し野電車区
11/03/15 20:48:50.98 aHGsY2/10
>>910等踏まえると明日は
宇都宮?黒磯?×××北上○○○盛岡○○○沼宮内×××目時×××八戸○○○青森
ってことか
919:名無し野電車区
11/03/15 20:57:57.46 ysylVvOC0
盛岡－八戸は無理じゃね？
920:名無し野電車区
11/03/15 21:00:32.37 Clj5hJ3I0
だからいわて沼宮内～八戸は×になってるだろうが
盛岡～いわて沼宮内は明日午後より運転再開予定
あと盛岡以南は北上じゃなくて花巻じゃね？
921:名無し野電車区
11/03/15 21:48:24.75 AMrlRycN0
盛岡支社は完璧に都市間輸送を放棄してるな。
代行バスもなし。こっちは燃料供給も関係するから行政の問題でもあるけど。
922:名無し野電車区
11/03/15 21:50:33.29 fI5A/bYn0
>>921
優先順位
都市間輸送＜被災地域への支援
さらに燃料供給不足って問題も。
もう少し想像しようぜ。
923:名無し野電車区
11/03/15 21:59:29.03 Clj5hJ3I0
あと被害が少ない地域は早急に運転再開しなきゃ
通勤通学の足も確保しなきゃだし
924:名無し野電車区
11/03/15 22:02:04.80 aHd//Jxa0
ユナイテッドピープル基金 協賛企業の東北関東大震災 緊急支援クリック募金
URLﾘﾝｸ(www.clickbokin.ekokoro.jp)
被災地の宮城県のHPで義援金についてのページが開設されたよ
URLﾘﾝｸ(www.pref.miyagi.jp)
被災地向けじゃないけど、被災地で活動してる日本レスキュー協会にクリック募金できるところは見つけた
URLﾘﾝｸ(4en.jp)
925:921
11/03/15 22:02:26.14 AMrlRycN0
>>922
こっちは盛岡住まいなんだが、都市間輸送がないと物資が不足するわけよ。人が溜まるばっかで。
しかもどのくらい入ってきてるのかまったくわからんし。
燃料が足りなくなるなんていうのは予測可能なはずなのに、県外への交通を自家用車とタクシーにまかせっぱなしっていうのはむしろムダじゃないか？
926:名無し野電車区
11/03/15 22:03:13.17 aHGsY2/10
とりあえずいわて沼宮内と八戸の間がつながれば以降東北本線が復旧してる
南限までは青森周りなら貨物列車で被災地に物資を送り込めるってことになるのかねぇ
それとも東北道も物資を運ぶトラックは走っておｋだからあんま関係ない?
927:名無し野電車区
11/03/15 22:11:16.37 Clj5hJ3I0
そもそも盛岡支社管内が復旧した所で
他がﾀﾞﾒﾀﾞﾒなんだから都市間輸送も何もあったもんじゃないんだけどな
やっぱ>>921は想像力不足だったということか
928:名無し野電車区
11/03/15 22:14:40.71 eJi8KSVf0
>>925
盛岡だけでなく、既に鉄道・バス等の運行が再開している日本海側も含めて
東北全域が物資不足だよ・・
929:名無し野電車区
11/03/15 22:18:40.23 fI5A/bYn0
>>925
俺の言葉が足らなかったことはわびる。
しかし君の言う都市間輸送ってのは正しい表現じゃあないね。
例えば、盛岡と花巻が結びつくと、被災地に必要な物資の不足が解消されるのかい？
都市間輸送ってのは、比較的近距離の間の連続した都市を結びつける概念でしょうに？
930:名無し野電車区
11/03/15 22:20:18.63 AMrlRycN0
>>927
秋田と青森は先に復旧してますがなにか？都市間輸送も何もあったもんじゃないとは？
あんたの言ってる意味が全然分からん俺はたしかに想像力不足かもしれん。
931:名無し野電車区
11/03/15 22:21:18.35 AMrlRycN0
>>929
なるほど。
932:名無し野電車区
11/03/15 23:00:11.86 VccWKK68P
復旧物資輸送は自衛隊に一元化することが決まったぞ。
933:名無し野電車区
11/03/15 23:07:18.43 fI5A/bYn0
>>932
俺が挙げたのはあくまでも一例。
俺の例は、言い換えると中遠距離輸送のこと。
ひとまず被災地への物資輸送が自衛隊実施なのがわかって一安心。
934:名無し野電車区
11/03/15 23:14:17.44 Clj5hJ3I0
鉄道貨物は当面使い物にならないってことか
在来線はとりあえず被害が少ないとこの通勤通学等の足を確保すればよいと
935:名無し野電車区
11/03/15 23:17:36.61 VccWKK68P
>>933
何で俺にレス。ちょうど見てたニュースで古舘が言ってたから書いただけだ。
936:名無し野電車区
11/03/15 23:34:20.08 fI5A/bYn0
>>934
東北本線系はホントにしばらく使い物に並んだろうな。
>>935
俺も報ステ見てたが、まあ硬い事言わずに・・・・・。
937:名無し野電車区
11/03/15 23:51:58.30 4lP6Jdxp0
花巻駅情報だと北上までは早めになんとか、とのこと。がんばった結果問題が出たのだとしたらやむを得ないけど。
あとは、田沢湖線が18日に全線通れば、鉄路で東北を出られる。
938:盛モリ ◆tRtiUDB0B2
11/03/16 00:09:49.29 RbUoVJZbO
>>932
アピオに各地からの物資集積させてそこから自衛隊が輸送って言ってたな
花巻空港からもヘリ輸送してるらしい
939:名無し野電車区
11/03/16 02:44:55.55 aACAA8L30
縦貫貨物も復旧したらしいが電力問題で青森がアウト
物資輸送の中継基地を大曲、北上、盛岡まで持ってくれば改善できるだろう
問題は燃料
貨物で東北線地域まで引っ張りトラックでピストン輸送
緊急車両、避難民輸送、災害ボランティア輸送を考えたら高速道は限定使用だろう
燃料輸送が喫緊の状況なのに千葉や仙台が壊滅状態
現地の保線職員が頼みの綱だ