東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線8

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東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線8 - 暇つぶし2ch19:名無し野電車区
11/01/01 22:05:49 sw112s4Z0
話し合おうとすることは可能だ
但し青い森線内のみの混雑であればJRにとってﾒﾘｯﾄは全く無い
だからJRは拒否する

仮に増結車を野辺地切離しするとして
誰が切り離すの？切り離した後はどうするの？
そうすると車両だけでなくJRの運転士がさらに1人必要になる

だったら青い森車両の運用を変えるとか
IGRに頼み込むとかして701を1本捻出して
青い森の運転士がﾜﾝﾏﾝ運転したほうが安く上がる訳よ

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