11/01/07 01:18:54 bq0FkxWL0
沼津なども検討されたが変更されなかった。
51:名無し野電車区
11/01/07 06:42:02 TPTHbaEU0
国鉄時代の境界 丹那トンネル西側の114キロポスト
現在のJRの境界 丹那トンネル東側の来宮上り場内信号
52:名無し野電車区
11/01/07 14:21:34 /r7EI8gN0
>>49
国鉄時代の経緯が踏襲されたのなら
豊橋以東は当然に東日本の管轄にされるべきだったのでは？
53:名無し野電車区
11/01/07 16:22:30 zh9Vd9fU0
それだと東が大き過ぎるし、
御殿場線はもちろん身延線と飯田線も。
54:名無し野電車区
11/01/07 16:26:56 /r7EI8gN0
>>53
そんなら、熱海分割の根拠などなにもないじゃん？
55:名無し野電車区
11/01/07 18:14:51 lMz1k81J0
新幹線で儲け過ぎ確定の会社に、丹那トンネルやローカル線など
少しでも負担を増やしてやろうという目論見が裏目に出た格好だ
56:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
11/01/07 19:08:47 uNepP4zf0
いっそ静岡地区は第三セクター化したほうがいいかもしれませんね。
それにより、新幹線との競合が発生し、サービスアップが可能になる。
転換クロスも入るでしょうし、快速運転も実施されるでしょう。
57:名無し野電車区
11/01/07 21:08:16 UUl1PNwn0
んじゃ鈴与が経営し
静岡ドリームレールウエイ
という馬鹿な話は置いといて
熱海塵こと禿電厨は消えろ
58:名無し野電車区
11/01/07 21:29:27 fSaIW/Sw0
国鉄分割民営化当時、「東海は危ない」と言われ、国鉄職員が寄り付かなかったことをご存知なのかな？
結局、発足時には人員的に足らず、溢れた国労組合員にも声をかけたが、結局定数には程遠い人数でスタートしたんだぞ？
それだけ、東海は先が見えないと言われ続けたが故に、現在の状態でスタートしたんだと。
まぁ結局蓋を開けてみれば、東海の一人勝ち状態なわけだけどさ。
59:名無し野電車区
11/01/07 21:33:51 xwI1Orz30
パゲ電厨や駿府塵の妄想はさておき、
仮に静岡地区を第三セクター化されたとしても、
（静岡の実状を考えれば）オールロングシート化は当然
車両は、205系が入れば御の字で、
下手すれば103系が回ってくることだって考えられよう
60:名無し野電車区
11/01/07 22:51:04 llwKVZJO0
豊橋と浜松の乗換えが
61:名無し野電車区
11/01/07 23:49:51 UxanmV+20
静岡の211系で外扇モーター積んでるのって，
LL9, LL12, LL14, LL19 の他にあるか？
62:名無し野電車区
11/01/08 06:42:16 +GrklsFz0
今日のぶらり途中下車の旅は東海道線静岡地区ですよ～
63:名無し野電車区
11/01/08 08:38:39 69A2vG2S0
>>58
もともと本州は東西二分割の予定だったのを
むりやり三分割にしたからでは？
64:名無し野電車区
11/01/08 10:33:04 IR4E0VRH0
>>63
それちょっと違う気がする
まぁ無理やりなのは合ってるけど
65:名無し野電車区
11/01/08 11:27:47 ZHQlPY6W0
>>63
国鉄当時の大鉄局に東海道新幹線を渡したくないため、東と西の中間に別途、東海を作ったらしいと聞いているが。
66:名無し野電車区
11/01/08 12:43:53 pPIdu4wB0
ハッカーうざい
67:名無し野電車区
11/01/08 13:58:55 btXrb+SL0
クラッカーうざいの間違いでは？
ハッカーうざいと言っているやつの頭おかしいね。
68:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
11/01/08 14:31:26 sWDoZrzn0
>>58
インサイダー目的でしょう。
69:名無し野電車区
11/01/08 16:45:04 v3F62IsA0
>>63
NTTのように東西で分けた場合
名古屋が大阪の範囲に入るのは嫌だぎゃ～、国鉄改革反対するだぎゃ～
という話だったと聞くが。
70:名無し野電車区
11/01/08 17:06:08 LlhTTMOH0
もともと新幹線だけ別会社だったのがよくばったんじゃなかったっけ
71:名無し野電車区
11/01/08 21:40:03 3CMT5PNV0
【政府、バリアフリー化対象拡大へ 基本方針を改定】 2011/01/08 19:08 【共同通信】
政府は８日までに、高齢者や障害者に配慮してエレベーターを設置したり段差を解消したりするバリアフリー化について、
整備目標の対象とする公共交通施設を１日の利用者５千人以上から３千人以上に拡大する方針を固めた。
本格的な高齢化社会を迎え、比較的規模が小さい施設にもバリアフリー化を拡大させる狙い。
国土交通省によると、対象となる駅は約２８００から約３５００に、バスターミナルは約４０から約６０に増える見通しだ。
バリアフリー新法に基づき具体的な目標を盛り込んでいる基本方針を３月末までに改定、２０２０年度末までの完全実施を目指す。
新しい基本方針は、公共施設のほか電車やバス、航空機などについても目標を引き上げる。
72:名無し野電車区
11/01/08 21:41:58 3CMT5PNV0
【ドラマ・企業攻防】リニア南アルプス貫通 ５兆円争奪へトンネル技術に磨き
1.8 18:00
ＪＲ東海が建設する“夢の超特急”リニア中央新幹線が、２０１４年度着工、２７年開業に向け、動き出した。
昨年１２月に東京－名古屋間を一直線で結ぶ南アルプスルートが決定。
同区間２８６キロのうち７割程度をトンネルが占め、地表からの最深度が１４００メートルにも達する「世紀の大工事」だ。
【記事詳細】
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
73:名無し野電車区
11/01/09 05:26:33 fxUfRmCC0
>>69
＞名古屋が大阪の範囲に入るのは嫌だぎゃ～
だからと言って静岡を道連れにするのは迷惑このうえなし
74:名無し野電車区
11/01/09 05:26:54 A9o1qMwx0
>>69>>70
東西分割ではなく東海を入れたのは確か当時の自民党だった小沢一郎氏ではなかったけ？
もし東西分割だったらどんなメリット･デメリットがあったかな？
75:名無し野電車区
11/01/09 11:06:23 3OXE2CCx0
>>74
西だったら脱線してた
76:名無し野電車区
11/01/09 12:12:37 4KhiPfHg0
西なら113系のままで単一色で
ここの地域色でオレンジかグリーンだろうな
>>75
ここ（静岡）は兎も角として、名鉄との競争
がある名古屋地区で高速運転の上で脱線は有り得るかも
77:名無し野電車区
11/01/09 12:34:52 ihuYZ6Cc0
211系の編成って、どうしてアルファベットが２つあるの？
GGとかLLとかSS。
78:名無し野電車区
11/01/09 14:23:51 fxUfRmCC0
>>75
東鉄から分離した静岡は当然に「東」
79:名無し野電車区
11/01/09 20:34:48 67so5vLC0
GG : Gotenbaの「G」？，311系と区分する為？
LL : 113系4/6連を踏襲？，ロングシートとの噂もｗ
SS : SurugaShuttleの略，117系と区分する為？
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
…けど確かに「211系だけ」って言うのが疑問だな。
80:名無し野電車区
11/01/10 01:37:02 kCBZK2vd0
GGは311系のGと区別するため。同一路線を211のつもりが聞く間違いで311に搭乗して
御殿場や熱海まで行っちゃうってことかなｗ 御殿場線の頭文字だろう。
LLはもともと113系の4両編成Lに対し6両と長いため、長いL編成の揶揄だろう。
長距離を走るという意味もある。
SSはもともと211系が静岡に新製配置されたときからあった編成で、117系との区別は関連がないということかな。
81:名無し野電車区
11/01/10 02:49:09 VDkOOz5GO
確か119するがシャトルの時からSSじゃないっけ？
だからするがシャトルのSSだと思ってたが
82:名無し野電車区
11/01/10 05:28:54 yPGXCVGg0
>>81
ＳＳは「するがシャトル」の略称からきているでしょうね！
83:名無し野電車区
11/01/10 06:13:51 KozL1HqI0
>>82
昔の編成札を見ればわかるがするがシャトルロゴのまんまだし...
斜体フォントの編成札のがかっこよかったのになぁ....
LLも登場当初は斜体フォントだったのにすぐに差換え...
84:名無し野電車区
11/01/10 13:01:45 fJii2BvD0
>>83
そういえば211のLL編成がでてきたころは編成札がピンク色だったな
フォント変更とともにオレンジ色に差し替えられたけど
85:名無し野電車区
11/01/10 23:48:12 WRf/75Lj0
313系
N:沼津（Numazu）のN？
T:もともとは東京直通の113系がT・・・これはおそらく東京（Tokyo）のTだろうから、
113系を継承？はたまたTripleのT？
W:W（ダブル）？
V:わからんorz
86:名無し野電車区
11/01/11 00:17:45 Js4ZQoGu0
>>79-80
SSはするがシャトルの頭文字に加え、115系にS編成がいたからでは?
115系と117系は豊橋～浜松で一緒に走っていたけど、重複したままだった。
>>85
Tは東海道のT、Vは身延線と御殿場線の向かう方向?
313系のTとWは、廃車間近な113系と123系の編成番号を変えてまで割り当てたな。
87:名無し野電車区
11/01/11 12:25:10 d+K8g73q0
Wは甲州特産のワインの頭文字からきていると聞いた。
373系のＦが富士山で
371系のXが当時の100系新幹線の2階建て食堂車付き編成に
ならって命名されたようです。
Ｖはなんだろ？
88:名無し野電車区
11/01/11 15:39:33 SIviAwIg0
Vは逆さに見て山になるから山岳用とかｗ
WはG→ＧＧのようにＶＶからか？Fは富士山よりふじかわかな？
そういえばC編成は消えたな…
大垣のCがL→LLになって113-4/6を置き換えて
静岡のCが313-2kのTに継承されたのかな？
まぁ編成記号については全てに於いて推測の域であって
実際の命名の真意は中の人しか知らないがな…
89:名無し野電車区
11/01/11 15:43:24 d+K8g73q0
Vって谷に見えますね。
もしかして身延線、御殿場線は山と山の谷間を縫うように走るから
そうしているかもしれない。
90:名無し野電車区
11/01/11 17:03:19 ypxl2JqY0
V編成は主な運転区間の身延線、東海道線(富士-沼津)、御殿場線をなぞると
Vっぽい形だからとか聞いた様な気がする
Fは165系富士川編成がFだったからそのまま継承
TはTokaidoかなぁ
113TはTokyoで
113LはLocalで
113LLはLを2個使って作ったから
113CはCountry(=田舎)
91:名無し野電車区
11/01/11 18:26:49 Qsu0qBDFO
この町はコンクリートロード～♪
Cは3両編成だからｺﾝﾊﾟﾝｸﾄと思ってた
92:名無し野電車区
11/01/11 22:28:29 6B2ajCi/0
東京のＴと沼津Ｎなら富士はＦだったの？
93:名無し野電車区
11/01/11 23:44:13 cSXVXOR60
本日11日から、首都圏、静岡県ならびにJR東日本エリアにあるミニストップ約1,300店舗
で、キャンペーンスタート。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
94:名無し野電車区
11/01/13 05:20:09 t9vy54gR0
>>92
富士というより「ふじかわ」では？
95:名無し野電車区
11/01/13 21:12:18 XR6EVcIH0
朝藤枝駅に停車してる貨物列車 雪が積ってることが多いね
どこを走ってきてるんだろう
96:名無し野電車区
11/01/13 22:42:43 m4+JE9/X0
>>94
身延線は富士電車区だったよ。
その後沼津機関区に転属された。
97:名無し野電車区
11/01/13 22:45:17 m4+JE9/X0
>>94
身延線は富士電車区だったよ。
その後沼津機関区に転属された。
>>95
下りなら上越・東北・北海道。
上りなら山陰・九州もあるが関ヶ原通過でも積もる。
98:名無し野電車区
11/01/14 05:53:37 gleFS3Y70
>>95
米原～垂井付近以外にも
近江八幡～彦根付近もけっこう雪が降る。
99:名無し野電車区
11/01/14 13:16:44 V7yHcdSrQ
高塚駅の橋上駅舎化がほぼ決定したようで。2014年度完成予定。
100:名無し野電車区
11/01/14 17:00:09 HqIwlQDj0
>>95
3071レかな？ 札幌始発だからね。
101:名無し野電車区
11/01/17 00:33:12 2qzVMMtg0
LL板にカキコしているMAKOって
ちゃんと働いているの？ニート？
毎回名古屋とか東京方面へ行き
関係ない運用までかいてるし・・・
102:名無し野電車区
11/01/17 15:31:31 0flmygG60
>>99
草薙駅より先に完成か？
103:名無し野電車区
11/01/17 20:07:55 ENe1JUI50
草薙は停止位置ずらしたり柵の工事したりしてるけど、
これって橋上駅化に関係あるのかな？
104:名無し野電車区
11/01/17 20:50:22 pAwzIiqS0
213がトイレ付改造されて来るらしい
JR西日本車両更新予想スレッド Part13
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:186-187番)
105:名無し野電車区
11/01/18 00:15:07 aBe/CtkJ0
>>101
トップページにあるとおり、某カル線トークは生かさず殺さずのｵﾜｺﾝなんでしょうな。
こっちで
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)n742-744
PT情報が某線会に載ったから、まだ頑張ってるんだと思ったら掲示板は閑古鳥。。。
本題
上にもあるとおりATS-PTがｼｽ車でも動き出しそうとのこと。
実際「使用開始」となると東海車で
熱海、国府津東エリア進入時にチン音がするのか？なんか萌えるぞw
106:名無し野電車区
11/01/18 01:49:15 sYWDaNuK0
>>105
チンベルじゃなくピンポーンって電子チャイムが鳴る
ただパターンになかなかあたらないのでチャイムの頻度が少ないと思うが
107:名無し野電車区
11/01/18 09:25:42 QFrjqBpI0
1月22日の土曜は三島に来てね！
「新春七草粥ウォーキング 松雲寺と三嶋大社を訪ねて」
URLﾘﾝｸ(walking.jr-central.co.jp)
東海道線沼津行
東京駅6:34→横浜駅7:00→大船駅7:16→平塚駅7:36→小田原駅7:59→三島駅8:34
踊り子１０５号
東京駅9:00→川崎駅9:16→横浜駅9:24→大船駅9:37→小田原駅10:02→三島駅10:38
108:名無し野電車区
11/01/18 09:57:08 a0GKidsd0
>>104
２扉車と３扉車が混結されたら乗車位置がまちまちでホームで混乱しそう。
109:名無し野電車区
11/01/18 10:03:04 u9bLNrbU0
中央線がそれで混乱しているから車両交換だろう
本当なら213系はローカル線行きだがワンマン改造に不適当だし
静岡のラッシュてラッシュって言うほどじゃないし
110:名無し野電車区
11/01/18 12:08:12 ufewzvOc0
213系のガセ情報に釣られるなよ。
111:名無し野電車区
11/01/18 14:20:02 a0GKidsd0
>>109
朝の藤枝→静岡はかなりのラッシュなのを知らないのか？
112:名無し野電車区
11/01/18 14:39:13 SLUxJRtV0
沼津・静岡・浜松に向かって通勤通学客が多い。
113:名無し野電車区
11/01/18 20:47:10 0cnw7ybN0
213にトイレつける位なら
そのままGGにトイレつけた方が潰しがきくような....
大垣-米原に閉じこめる位しか使い道が....＞213
114:名無し野電車区
11/01/19 06:12:45 VwaetoxU0
>>112
「藤枝→静岡」は沼津口、浜松口の比ではない。
115:名無し野電車区
11/01/19 10:25:44 VBpDBIoi0
某ブログより
静岡駅では通過するはずの「のぞみ」が上り本線に一旦停車した上で
出発していったりとか（「こだま」が出発すると同時に入るという「何その京都駅状態？」でした）、
上り線は「このこだま号が出発すると暫く列車が来ません」と言う案内もありました。
で、下りは余裕で定時着だったのですけどね。
116:名無し野電車区
11/01/19 16:20:52 LNIHhcUmO
>>102
草薙の完成予定って何時？
117:名無し野電車区
11/01/19 21:33:31 BzQz5vBi0
16時頃掛川の2番線に貨物が止まってたけど何かあった？
118:名無し野電車区
11/01/19 22:16:42 VwaetoxU0
>>116
２０１０年８月１８日の静岡市タウンミーティングにおける地域課題等への回答
草薙駅南北自由通路及び橋上駅舎整備は、２００７年４月よりＪＲ東海と費用負担等を定める覚書締結
に向けた協議を進めていたところ、同年６月に国から費用負担等の全国的なルール化を図るので、覚書
締結を差し控えるよう指導されました。
その後、国と鉄道事業者の間で協議が重ねられ、ようやく要綱が２００９年６月に制定され、
２０１０年２月に国主催による要綱の説明会が開催されました。
今年６月この要綱に基づきＪＲ東海との協議を再開し、
今年度はＪＲ東海との費用負担等の協議及び自由通路やアクセス道路等の都市計画決定に向けた
関係機関との協議を進めて参ります。
今後、２０１０年度には自由通路等の都市計画決定及びＪＲ東海との覚書締結、
２０１２年度には、自由通路等の詳細設計の実施を目指しております。
事業完成時期については、現在ＪＲと協議中のため、事業合意が整う時期までは
示す事が出来ませんが早期完成を目指し鋭意努力させて頂きます。
また、北口周辺整備におきましては、関係機関及び関係者との細部にわたる調整
を行っており、早期に合意形成を図るよう今後も協議を進めて参ります。
地域の皆さまからの要望に応え、なるべく早い工事着手が出来るよう努力して参ります。
119:名無し野電車区
11/01/20 00:18:32 2H5q1Kvy0
>>117
掛川駅のアナウンスで菊川～金谷間で架線にビニール付着と言っていたが
掛川にいたならアナウンス聞こえてたんじゃないの？
120:名無し野電車区
11/01/20 20:36:38 39ZwXbjh0
>>112 >>114
沼津・静岡・浜松に向かう道路整備が望まれるな
通学はともかく、通勤は九分九里自家用車だろうし
121:名無し野電車区
11/01/20 22:14:36 UDoL2Nr10
>>120
どこの田舎の人？
静岡市は都会だから９９％ということはありえない。
静岡市中心部の官庁や企業に通勤している人の多くが公共交通を利用している。
122:名無し野電車区
11/01/20 23:33:23 9I3SHJ7IO
>>121
名古屋か浜松。
123:名無し野電車区
11/01/20 23:56:27 9I3SHJ7IO
>>104
それ静岡じゃなくて飯田線の話じゃないかな、どう考えても。
しかも魔ロングではなく、関西中国の117系みたいな中央部分のみ転クロ残してあとはロングのトイレ付きで。
124:名無し野電車区
11/01/21 05:49:00 42RnVxMW0
>>122
浜松ならともかく、仮にも３大都市の一つを名乗る名古屋は、
静岡市以上に都会だから、
官庁や企業に通勤している人の多くが公共交通を利用しているだろ
125:名無し野電車区
11/01/21 12:06:59 nmfkyTu10
URLﾘﾝｸ(news.kanaloco.jp)
126:名無し野電車区
11/01/21 12:20:26 ewMhY99/O
>>125
できれば沼津や静岡に直行して欲しかったよ～
名古屋の会社である倒壊は絶対にやらないからな～
127:名無し野電車区
11/01/21 13:24:46 AIiTvI1a0
>>125
ノートン先生に怒られた
128:名無し野電車区
11/01/21 14:03:15 uiyNU48L0
静岡から東京行きの３７３系普通って１８きっぷのシーズンは混雑する？
129:名無し野電車区
11/01/21 15:44:57 nmfkyTu10
湘南色の特急が静岡県に乗り入れですよ(5頁目のところ)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
130:名無し野電車区
11/01/21 15:47:26 nmfkyTu10
しかし、『いでゆ』だったら特急ではなく、急行にすべきだったな。
131:名無し野電車区
11/01/21 16:03:21 AIiTvI1a0
>>129
あのキモイ塗装のやつか
132:名無し野電車区
11/01/21 17:52:10 +vkcpSCe0
>>130
快速伊豆いでゆ号を想い出してしまう(167系8両)
133:名無し野電車区
11/01/21 18:01:44 ewMhY99/O
>>129
無理でしょうけど、これも伊豆ではなく静岡まで来てほしかったな～＞185系キモ湘南色
品川始発の日光きぬがわ号の設定は、明らかに東海道新幹線の名古屋大阪方面から日光鬼怒川方面を意識したのだろうな。実際回送で品川まで来てるからうまくいけば今後にも期待かな。
ただし倒壊はあまり乗り気はしないかも。
134:品川日光きぬがわ
11/01/21 18:16:45 ewMhY99/O
>>133
時刻表で調べてみたけど朝の品川発はどうやら名古屋大阪からは間に合わないな。
浜松始発の朝一番のこだまで間に合う感じになるな。
135:名無し野電車区
11/01/21 23:13:47 WjrBPFqjO
特急ふじかわ号甲府行(2011年3月12日以降)
静 岡0817→甲 府1028 ふじかわ1
静 岡0940→甲 府1158 ふじかわ3
静 岡1040→甲 府1253 ふじかわ5
静 岡1340→甲 府1558 ふじかわ7
静 岡1540→甲 府1757 ふじかわ9
静 岡1740→甲 府1959 ふじかわ11
静 岡1940→甲 府2155 ふじかわ13
特急ふじかわ号静岡行(2011年3月12日以降)
甲 府0625→静 岡0837 ふじかわ2
甲 府0844→静 岡1101 ふじかわ4
甲 府1042→静 岡1301 ふじかわ6
甲 府1242→静 岡1456 ふじかわ8
甲 府1441→静 岡1657 ふじかわ10
甲 府1641→静 岡1857 ふじかわ12
甲 府1843→静 岡2059 ふじかわ14
136:名無し野電車区
11/01/21 23:14:43 WjrBPFqjO
特急あさぎり号下り(2011年3月12日以降)
新 宿0715→沼 津0924 あさぎり1(土･休は新宿0720発) RSE
新 宿1015→沼 津1218 あさぎり3(土･休は新宿1020発) 371(3/12-22はRSE)
新 宿1350→沼 津1551 あさぎり5 RSE
新 宿1744→沼 津1943 あさぎり7(土･休は新宿1750発) 371(3/12-22はRSE)
特急あさぎり号上り(2011年3月12日以降)
沼 津0800→新 宿1003 あさぎり2(土･休は新宿0958着) 371(3/12-22はRSE)
沼 津1030→新 宿1230 あさぎり4(土･休は新宿1229着) RSE
沼 津1530→新 宿1729 あさぎり6 371(3/12-22はRSE)
沼 津1730→新 宿1936 あさぎり8(土･休は新宿1929着) RSE
快速ムーンライトながら号下り(2011年3月12日以降)
東 京2310→大 垣0553 9391M(停車駅…品川2318･横浜2336･小田原0031･沼津0109･静岡0150･浜松0311･名古屋0524･岐阜0543)(全車指定席)運転日…東京発3/18～4/2
快速ムーンライトながら号上り(2011年3月12日以降)
大 垣2249→東 京0505 9390M(停車駅…岐阜2259･名古屋2320･豊橋0017･浜松0055･静岡0155･沼津0319･横浜0441･品川0457)(全車指定席)運転日…大垣発3/19～4/3
137:名無し野電車区
11/01/21 23:52:35 6DdoswDD0
>>133 >>134
夢壊す様だけど、品川延長は単に羽田の国際線大幅増便との絡み
早朝にアジアだけでなく欧米各地からのフライトが羽田に到着している
最繁忙期は避けている運転日の偏った設定見れば何となくわかるでしょ
東日本会社にとっては京急じゃなくグループ内の東モノ使って欲しいのは山々だけど、
海外からのお客さんにとっては浜松町からすぐに特急乗れないのはやはり面倒
138:名無し野電車区
11/01/22 11:42:39 AohqXVx10
浜松町はダイヤ的に特急止められないだろうしね
新幹線＆羽田から客を引っ張れる品川が最適なんだろうな
139:名無し野電車区
11/01/22 21:16:16 fHvoVMMp0
浜松～豊橋事故？
ニュース速報字幕キタ
静岡ローカル
140:名無し野電車区
11/01/22 21:17:57 fHvoVMMp0
事故age
141:名無し野電車区
11/01/22 21:22:06 fHvoVMMp0
間違えたage
142:名無し野電車区
11/01/22 22:08:59 oTM3NwRH0
東海道本線(熱海～豊橋)
新居町駅～鷲津駅間で下り列車と人が触車
20時05分頃より上下線で列車の運転を見合わせ
21時27分上り線、21時28分下り線、運転を再開
22時現在も一部の列車に運休や遅れ
143:名無し野電車区
11/01/22 22:11:05 6G6Fadip0
>>137
羽田羽田うるさい
144:名無し野電車区
11/01/23 07:45:16 asjoJN+zP
静岡空港が閑古鳥だからって言い掛かりはやめなさい
145:名無し野電車区
11/01/23 15:42:06 yveykDHMO
いま那覇某所だが
静岡行き離島便よりも短い滑走で離陸したよ
146:名無し野電車区
11/01/23 17:55:00 RKLbemvoO
>>137-138
なんで浜松町なんて中途半端な所で接続してんだろうね。
少なくとも東海道線の停まる新橋か品川と考えるのが自然だと思う。
当時の日立の考えはどうだったんだろうか。
147:名無し野電車区
11/01/23 18:19:32 cU4b/f1i0
>>145
ジャガイモ氏？
>>146
Wikipediaか何かで見たような記憶だが
路線免許は新橋まであって、何だかの理由で
浜松町～新橋の廃止したとか？
静岡県民的には浜松町行くより
新幹線が接続する品川乗り換えで京急の方がよさそう
148:名無し野電車区
11/01/24 02:40:40 K0ilRLPdO
３７１系ってまだ引退しないよね？
149:名無し野電車区
11/01/24 04:57:30 meMuJeP10
>>146
>>147
昨年９月、新聞各紙が東京駅又は新橋まで延長することを本格的に検討し始めたと報道。
東京駅への延伸にかかる費用は１０００億円を超えるが新橋駅にした場合は
３分の１の費用で済むので新橋駅まで延長が現実的だという。
150:名無し野電車区
11/01/24 05:44:13 St8F7kMP0
あさぎりの自由席松田まで延長してくれ
御殿場松田間こそ自由席欲しい
151:名無し野電車区
11/01/24 10:50:12 nkgpB1IsO
>>148
しない。
ただし、2/14-3/22は運用離脱。
152:名無し野電車区
11/01/24 11:17:11 xRm01ImG0
>>151
371の運用離脱、2/14-3/23だよ。
3/23も小田急の空席案内だと、371担当分がRSEになっている。
3/24からは、371になっている。
URLﾘﾝｸ(www.web-odakyu.com)
をご覧あれ。
153:名無し野電車区
11/01/24 11:33:37 aJx7JG1u0
371系、全般検査かな。
154:名無し野電車区
11/01/24 12:40:12 K0ilRLPdO
３７１系ホームライナーの代走って平日が２１１・３１３系で休日が３７３系なの？
155:名無し野電車区
11/01/24 13:47:57 lzWEghOz0
>>154
基本的に毎日313だった気がする
とりあえずDJの編成変更欄は313系5両で代走となってる
156:名無し野電車区
11/01/24 14:02:23 nkgpB1IsO
>>152
>>136に書き込んだ通り、JR時刻表2月号は3/22まで代走という明記だったよ。どっちが正しいんだ？
>>153
ATS-PTも設置するでしょ。
そういえば、最近ST･PT併記の編成が増えてきた。
157:152
11/01/24 23:32:26 w2G6CC760
>>156
時刻表2月号は発売になったのか？。
まだ見てないが、>>152に書いた小田急の空席紹介のHPでは2/12から3/23まで、あさぎりの全列車がRSEになっている。
小田急の空席紹介は、2ヵ月先まで、車型の確認ができる。
>>153
前回の全検が2006年11月、重検は2009年2月だったから、今回は全検だろうな。
今回は、運用離脱が38日もあるから、ATS-PTと小田急側のD-ATS-Pもつけるのでは。
158:152
11/01/24 23:34:35 w2G6CC760
>>157
訂正 スマソ！
2/12から3/23まで、あさぎりの全列車がRSE
↓
2/14から3/23まで、あさぎりの全列車がRSE
159:名無し野電車区
11/01/25 00:34:42 wh5ELYwO0
代走は以前373系ライナーだったが快速自由席になってしまった。
160:名無し野電車区
11/01/25 01:57:15 vi7ONT/X0
>>159
その方が利用客は喜びそうな予感…
でも今は373が余っているから、少しでも増収になる373ライナーの方がいいのかも
161:名無し野電車区
11/01/25 16:06:46 kDIV3r/0O
>>157
早売りを21日に買ったから。
小田急か時刻表3月号のどちらかが知らぬ間に変更しそうな予感。
162:名無し野電車区
11/01/25 16:45:21 DqJ4vFd40
でも313で通過するのも悪くない
レアだしな
163:名無し野電車区
11/01/25 21:10:49 o3v+PhiP0
T17編成でATS-PT使用確認
S→Pの切り替え音は東日本みたいな「チン！」じゃなくて「ピンポーン」だった
車体側面にST/PT両方書いてある編成は使用してるみたいだな
164:152
11/01/25 22:48:36 Pgx6kcbk0
>>159
373が入る前は、代走ライナーは165だった。ゆうゆう東海が代走した時もあった。
373が入ってからは、373の事もあったけど、113や211のような一般車両の事が多かったと思う。
2004年の長期代走の時は、丁度113の置き換え時期で、代走期間の前半は113（後半は211）が代走した。
この時が113の最後だったような記憶がある。
>>160
整理券不要で一般車両がいいのか、整理券必要で特急車両がいいのか、個人の主観によるのだろうな。
まあ、313の「快速」表示はレアだから、それはそれでいいのだろうが。
>>161
2006年の前回の全検の時も、時刻表では当初、10/1から11/5までは371→RSEと発表されたけど、小田急の空席紹介では11/6も、あさぎりの全列車がRSEで表示された。
その次号の時刻表で10/1から11/6まで371→RSEと変わっていた。
経験的には小田急の空席案内の方を信用しているが、次号の時刻表で最新情報を確認するしかない。
いずれにしても、今回は、小田急の空席紹介では2/14から3/23まであさぎりの全列車がRSEになっている。
165:152
11/01/25 22:50:37 Pgx6kcbk0
ところで、2/13の運用を終えた371は、どのスジで、名古屋に送られるの？。
166:名無し野電車区
11/01/26 07:37:20 K+DFcfaIO
自分自身を自ら殴っている池沼が富士より熱海行きに乗車なう
167:名無し野電車区
11/01/26 14:14:28 JHLw04H60
371は廃車されるの？
168:名無し野電車区
11/01/26 18:59:27 Xq70t3IzO
>>164
そういや花金号ってゆうゆう東海がデフォだったんだっけ？
169:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
11/01/26 19:13:30 3wBs7IOm0
371系は廃車、ワイドビューふじかわはオールロング化。
170:名無し野電車区
11/01/26 19:22:50 OOWWmHnC0
>>165
沼津→静岡が回8883M、静岡→名古屋が回8559Fだったと思う
171:152
11/01/26 22:39:39 dNTWNf8v0
>>167
>>151のあたりを見れば、わかる。
>>168
そういえば、半ばゆうゆう東海の定期運用と化していたな＞花金号
>>170
サンクス！。
沼津からでなくて、静岡から回8883Mなのかな？。回8559Fは豊橋以西？。
それから、>>164で書いた113の置き換え時期、2004年じゃなくて、2006年だった。スマソ！。
172:瀬戸市民
11/01/26 22:53:31 H/Kv2gsqO
>>169
駿府人さん初めまして。
やっぱり静岡も愛環もオールロングに限りますね！
173:名無し野電車区
11/01/27 15:30:53 tML9IHGm0
駿府人って愛環沿線住みなのか！
174:名無し野電車区
11/01/27 20:56:43 2p98cI4g0
477Mが三島発の時点で遅れていたようだが詳細kwsk
175:名無し野電車区
11/01/27 22:47:19 3UVDqKxmO
↑JR東日本管内の戸塚付近の事故の影響で、熱海で接続待ちとか？
176:名無し野電車区
11/01/27 22:50:42 2p98cI4g0
>>175
戸塚で事故があったのか。情報サンクス
177:名無し野電車区
11/01/29 10:54:03 QaNvkVaJO
371系入場決定的だけに、あさぎり廃止&廃車厨や負け組駿府塵は
涙目だな( ) 笑
178:名無し野電車区
11/01/29 23:48:29 CBaKXui0O
次回改正
静岡発岐阜行が沼津発になる
179:名無し野電車区
11/01/30 00:02:52 Cdyu/oYM0
>>178
嘘だ！と言いたいけど、なるとしたら沼津5：01発か。
静岡で岐阜行きに接続してるしな。
180:名無し野電車区
11/01/30 06:24:15 dc3Zg2F+O
>>178
冗談じゃないよ。そんなのは浜松分断だよ～
西日本タイプの転換シート車両は臨時以外は静岡以東に絶対来るな！！
だったら沼津静岡富士からの東京直通増やせよ！！
181:名無し野電車区
11/01/30 06:27:43 skxACF6t0
>>180
いや、豊橋分断の方が妥当だな
182:名無し野電車区
11/01/30 10:19:19 gIYjvx8K0
>>180
会社が違うんだけど？
183:名無し野電車区
11/01/30 11:42:27 bfgJrdOL0
>>178
面白いけど、そんな長距離列車誰得だよ
東京→静岡の直通列車は本当に欲しい
熱海で切り離して10連は伊東行き、5連は静岡行きとかやれないの？
184:名無し野電車区
11/01/30 11:59:55 2JIHYEgI0
>>178-179
朝のロングラン普通運用、静岡発岐阜行、掛川発岐阜行、菊川発岡崎行は、
前日夜に大垣車を送り込んでまでして、何が目的なのかよく分からないな。
区間快速になったこともあったけど、他より停車駅が多い変則タイプだった。
185:名無し野電車区
11/01/30 13:05:56 SRYHsyLGP
海カキの313系が沼津まで来るってことか？
転換クロス車が来るならこれは興味あるな。
と言うか沼津の方向幕持ってるの？
186:名無し野電車区
11/01/30 14:33:29 dc3Zg2F+O
>>183
激しく同意。
清水ライナーも含む東京静岡間の高速バスも以前に比べればたくさん出るようになったが、それでも都内の朝の渋滞などで多少時間読めない部分があるからせめて昔みたいに早朝深夜は欲しい。
特にお盆GW年末年始の全く時間が読めない高速道路渋滞の遅れなどを補完するために、オール二階建て215系など使った関東～静岡方面のホリデー快速の設定が必要。
187:名無し野電車区
11/01/30 16:20:02 A+yuE+MOO
>>all
駿府塵一派に釣られるなよ
188:名無し野電車区
11/01/30 17:21:06 YxPUCjtoO
この時季に窓開けて外見てんじゃねえよデブ
島田行の2号車前より優先席で膝立ちしてるお前に言ってんだよ
189:名無し野電車区
11/01/30 17:24:53 5e8bFkIU0
211系の窓の開け方が未だに判らない自分www
190:名無し野電車区
11/01/30 17:29:47 YxPUCjtoO
池沼は富士川で下車
191:名無し野電車区
11/01/30 17:44:05 Cdyu/oYM0
>>183
東京発静岡行か。今は373だけだもんな。
E231や211のG車Suicaの問題があるから、沼津以西入線は基本編成は厳しいかも。
5両の付属編成なら問題ないとは思うが。
>>185
313系5000番台は沼津の方向幕はある。
311系や313系0番台、4次車も恐らくあると思う。
192:名無し野電車区
11/01/31 17:21:21 SUbhZR9U0
JTFがブログ一般公開終了とか言い出した
193:名無し野電車区
11/01/31 18:51:46 pHrZp6HVP
>>185 , >>191
URLﾘﾝｸ(www5e.biglobe.ne.jp)
このサイトによるとあるな
194:名無し野電車区
11/01/31 21:47:26 Q8i7/kRzO
沼津駅の理想的なダイヤパターン
静岡方面
00 岐阜
15 静岡
30 島田
45 島田
熱海方面
00 三島
10 三島
20 三島
30 熱海
40 三島
50 三島
195:名無し野電車区
11/01/31 22:29:30 EKrt2Mwk0
沼津駅の上り方面は三島まで１０分毎はアリだと思うけど・・・
196:名無し野電車区
11/01/31 22:46:30 +5HKswSnO
>>178
沼津にまで転換クロス汚物はいりません！
静岡は全列車オールロングで十分です！
197:名無し野電車区
11/01/31 23:13:55 0iaKA/c00
>>194
実情を踏まえるとこうなる
静岡方面
00 浜松
10 島田
20 豊橋
30 島田
40 浜松
50 島田
熱海方面
00 東京
07 三島
15 熱海
22 三島
30 熱海
37 三島
45 熱海
52 三島
198:名無し野電車区
11/01/31 23:16:49 0iaKA/c00
↑
東京行はE231系か211系10両（コツ車かチタ車）
豊橋行は311系か313系転クロ8両（カキ車）
その他は211系か313系ロング3～6両（シス車）
199:名無し野電車区
11/01/31 23:59:35 XV0EzZpxO
>>193
新ダイヤ公表まで分からないでしょ。
200:名無し野電車区
11/02/01 05:39:41 pgqmElBr0
>>197
>>194はパゲ電厨（笑）
>>178
まさか、岐阜にオールロングシートを送り込む訳ではあるまいなw
201:名無し野電車区
11/02/01 10:40:04 SxfMizpe0
>>200
あっちの車に豊橋以西の表示（幕）入ってないと思ったがどうなんだろう
202:名無し野電車区
11/02/01 11:51:45 9Qe7goON0
西小坂井と岡崎なら入ってたんじゃない？
203:名無し野電車区
11/02/01 15:08:36 8OZboIoQP
静岡車両区で昼寝してる373系は何編成ある？
昼ライナーを新設するとか有効活用すればいいのにね
204:名無し野電車区
11/02/01 15:13:11 rY6i16KDO
>>105
静岡～島田間は1/11からATS-PTを使用開始したとの事。
205:名無し野電車区
11/02/01 15:52:33 SxfMizpe0
>>203
なら是非３１３－８０００をもらってください
206:瀬戸市民
11/02/01 19:51:22 raqMFXAGO
>>205
313系8000番台は高蔵寺から分岐する愛環のみならず静岡でも不要でしょう。
そもそも瀬戸も静岡もクロスシートはいりません。
207:名無し野電車区
11/02/01 22:40:06 C1Iq4f1k0
>>205
貰いっぱなしでは何なんで、お礼に静岡から３１３－２××０をあげますよ。
208:名無し野電車区
11/02/02 00:21:13 v64RdM/c0
つか、冗談抜きでふじかわ・波動用以外は313-8000とトレードした方がいいんじゃないか？
セントラルライナーの格上げは必要だし、静岡地区に有料快速でも新設してくれたらありがたいし
209:名無し野電車区
11/02/02 06:15:45 d1CZP5xm0
そもそも、群馬に匹敵しうる車社会たる静岡に
有料快速どころか鉄道が必要なのかと小一時間(ry
210:名無し野電車区
11/02/02 11:07:18 Bb5jR03cO
>>209
ヒキコモリ乙w
日中でも座席埋まる程度には乗ってるんだが
何も知らないバカは黙ってろ
211:名無し野電車区
11/02/02 18:37:39 5Ego7PTbO
>>208
西日本仕様の車両はいりません。
212:名無し野電車区
11/02/02 21:55:42 7/Bbls7PO
函南駅の理想的なダイヤ（日中）
静岡方面
20 沼津
熱海方面
39 熱海
213:名無し野電車区
11/02/02 22:14:10 fj0Xj8oi0
>>212
東海道新幹線三島駅の理想的なダイヤ
名古屋・新大阪方面
26 こだま 新大阪
59 こだま 新大阪
熱海方面
※熱海方面は降車専用のため、
熱海・新横浜方面ご利用のお客様は、
お手数ですが、名古屋から東京行きのぞみ号を
ご利用くださるようお願い申し上げます
214:名無し野電車区
11/02/03 04:35:49 5hVR2XuWO
熱海駅の理想的なダイヤ（2013年～）
東京方面
00 快ア 上野
11 品川
19 宇都宮
30 品川
44 特快 高崎
52 上野
静岡方面
10 沼津
伊東方面
07 網代
30 伊豆急下田
48 網代
新幹線 名古屋方面
20 ひ岡山
40 新大阪
新幹線 東京方面
05 東京
35 ひ東京
215:名無し野電車区
11/02/03 05:30:00 b2K3Xa8r0
誰がなんと云おうとも、
沼津は静岡県中部東端にあるお山の大将的地方都市
熱海は静岡県東部の中心都市
まで読んだ
216:名無し野電車区
11/02/03 07:46:04 6GU4oAVl0
>>213>>214の禿電厨の誇大妄想カキコはスルーして
PT-ST両併記を結構見かけるようになったな。
217:名無し野電車区
11/02/03 15:56:25 FiDa7XLI0
>>178
何それ俺得過ぎるｗ
ついでに695Aを三島始発にしくれないかなぁｗ
218:名無し野電車区
11/02/03 22:52:39 5hVR2XuWO
三島駅の理想的なダイヤ
在来線
静岡方面
01 沼津
14 島田
23 沼津
32 静岡
44 沼津
53 島田
熱海方面
33 熱海
新幹線
名古屋方面
10 新大阪
30 名古屋
50 新大阪
東京方面
00 東京
15 東京
32 東京
45 東京
219:名無し野電車区
11/02/03 23:23:03 wifOgzZF0
沼津は静岡県中部の東端にあるお山の大将的地方都市と主張してやまない
禿電厨（笑）出没注意
220:名無し野電車区
11/02/04 08:02:29 M+QYmiLSO
熱海駅の理想的なダイヤ（朝）
東京方面
6：04 快速 籠原
6：15 東京
6：27 東京
6：41 ホ湘 東京
6：45 快速 籠原
6：57 東京
7：14 東京
7：27 東京
7：44 東京
静岡方面
6：50 沼津
7：20 通学快速 沼津
7：50 沼津
伊東方面
6：25 網代
6：55 伊豆急下田
7：25 網代
7：40 伊東
7：55 網代
221:名無し野電車区
11/02/04 08:09:34 M+QYmiLSO
湘南ライナー
6：41 熱海
6：45 湯河原
6：49 真鶴
6：58 小田原
（中略）
8：02 品川
8：07 新橋
8：12 東京
222:名無し野電車区
11/02/04 22:04:48 LTe0kjzdO
貨物はATS-PT稼働区間はATS-PFを使用してるの？
223:名無し野電車区
11/02/05 02:00:01 WV7Wnh0fO
東海の東日本車乗り入れを完全に廃止出来ない理由
・熱海～来宮の東海車乗り入れがある（これは東海車が米原に乗り入れしてるのと同様の理由）
・夜間の東日本車の留置問題
224:名無し野電車区
11/02/05 02:55:52 1GGBm9kdO
>>222
YES
>>223
東海エリアへの東日本車乗り入れを嫌がってるのは火災一人だろｗ
225:名無し野電車区
11/02/05 11:28:15 wcPW5LjV0
>>224
371みたいに、まだPTがついていないのも、STで走っているのか？。
226:名無し野電車区
11/02/05 12:16:49 fDzq+ZxV0
そういえばPT設置で東日本の車両でPはあるがSn'が無い車両も入線可能になるんだな。
入線許可するかは別次元だがw
227:名無し野電車区
11/02/05 22:02:18 EMguZdcV0
PTはあくまでバックアップでは無いの？
228:名無し野電車区
11/02/06 13:23:53 08SP3wlgP
車上装置は簡易版で ATS-PT だけど、地上装置はフル実装の ATS-P でしょ？
373系の ATS-P はそのまま使うって言ってるし、バックアップに使用すると言うことはあんまり考えにくくない？
冒進しないように絶対停止を ATS-ST と併用しているとかなら分かるがｗ
229:名無しの電車区
11/02/06 17:32:25 7rkmDc9m0
特別快速 米原～熱海間 【313-5000】毎時2本
新快速 大垣～豊橋 ・豊橋～静岡【名古屋地区は313-500】【静岡地区は313-2000】毎時3本
快速 区間と車両は新快速と同じで毎時1本
普通 熱海～豊橋 豊橋～米原 【名古屋地区は311】【静岡地区は211】
これがJR東海東海道線の理想のダイヤ
230:名無し野電車区
11/02/06 18:07:19 c7vP0Uwx0
普通は何本？
231:229
11/02/06 18:51:07 7rkmDc9m0
>>230
毎時3本
232:名無し野電車区
11/02/06 20:04:34 FNVe7xON0
>>231
ネタにマジレスだが大垣～米原に時間５本は超過剰
普通か特別快速（もちろん各駅停車）どちらかで十分だろ
233:名無し野電車区
11/02/06 20:24:27 Qh4H4HX/O
>>222
微妙。
PT自体がまだ半端な状態。
なんたって動作見るのに自社の車で出来ないからカモレ使うくらいだから。
でカモレも平成18年省令対応車はPFとSFで曲線制限PT設置個所はPT。
非対応車はPFとSFで曲線制限ST設置個所はSF。
なのでSF切ることが出来ずモードは西モード使用でPFとSF併用。
将来的にPTが地上車上ともに完了すると東モード使用でPFに切り替わってSFは切れる。
まだまだ先の話だけどねw
234:名無し野電車区
11/02/06 21:36:21 kofDYrOU0
熱海６本乗り入れも過剰だろうな
235: ◆CLAMPoFffs
11/02/06 22:08:57 OYddnN4c0
駿府塵のカキコよりも
禿電厨のカキコの方が苛々するのはおいらだけか？
塵のカキコも相当アホだが...
236:名無し野電車区
11/02/06 23:37:53 XfEHzcPJ0
>>229
オナニーはてめえの家でやれ露出狂
>>235
両方に殺意が沸く。この手の馬鹿を日本から絶滅させねば日本に未来はない。
237:名無し野電車区
11/02/07 19:55:42 w1D0miO40
夕方、藤沢でグモがあった模様で東海でも影響がでたが、
本来の三島発18:35沼津行きの代わりに18:37三島始発浜松行きの
臨時が出たようだ。(沼津からは定期だが)
238:名無し野電車区
11/02/07 20:35:43 4i/XVKBRO
>>228
簡易版というか車上装置も停止の際に常用最大制動か即時非常制動の違いだけ。
地上の装置に関してはJR他社のPと基本的に同一。
239:名無し野電車区
11/02/07 20:49:05 FQ6m1RRB0
>>237
今日、三島に品川行きのE231が来たのも東日本の人身事故の関係か。
駅の接近放送も「普通列車品川行きが～」って放送していた。
240:名無し野電車区
11/02/07 22:08:43 a41wIdFhP
静シスSS2が ATS-PT使用開始してた。ステッカーは未確認。
241:名無し野電車区
11/02/08 16:42:37 JX+T/BKk0
今日、掛川~豊橋の列車に乗ったが珍しく211系が来た、
そこで、311の充当を教えてください。
242:名無し野電車区
11/02/08 17:11:14 nOCIjev3O
昔沼津発普通品川行あったな…
他には静岡発沼津行グリーン車付とか。
243:名無し野電車区
11/02/08 17:22:16 mjLpSvaBP
夕方にあった静岡発横浜行きって、横浜ついてからどういう動きしてたんだろう。
244:名無し野電車区
11/02/08 17:38:08 brgod5AH0
>>243
１１３系８連 （静シスT編成）
横浜ー伊東 伊東ー熱海ー沼津ー 入庫
静岡１１３系終焉の頃
245:名無し野電車区
11/02/08 17:48:01 llHe6i57O
１１３系２階Ｇ車１１両。静岡～島田間。
246:名無し野電車区
11/02/08 18:14:31 +Hdca+CgO
通勤快速があった
247:名無し野電車区
11/02/08 18:24:43 c3tSzra70
>>243
横浜駅上りホームに到着後、折り返し整備ののち、そのまま上りホームから伊東行きとして発車。
伊東に到着後は熱海まで行き、そこで滞泊。
翌日は伊東線内をピストン後、伊豆急下田まで2往復して夜間に熱海から東海道線東京方へ移動。
そのあとは知らないが付属編成として15両編成の片棒を担いだみたいだね。
248:名無し野電車区
11/02/08 19:57:12 Pyg3zhoW0
ポケットサイズの時刻表ってまだ駅でもらえる？
蛇腹になってるやつ
249:名無し野電車区
11/02/08 20:01:09 jq0ofl/PO
・沼津発東京行 9本/day
・浜松発名古屋以西行 9本/day (土日祝は14本/day)
・米原発名古屋以東行 9本/day (土日祝は18本/day)
・敦賀発京都以西行 13本/day
・大月発東京行 14本/day
250:名無し野電車区
11/02/08 20:03:23 jq0ofl/PO
浜松、敦賀、大月は昼間にもあるが、沼津は昼間には直通がありません。
どうみても関東じゃないです。
251:名無し野電車区
11/02/08 20:29:54 JX+T/BKk0
>>248
掛川駅なら貰える事ができます
252:名無し野電車区
11/02/08 20:44:51 agVNhbJ+O
>>235-236
このスレをスレストに陥れておいて、未だに平然と書き込む神経が理解不能。
>>237
113が健在だった頃までは、その沼津発のやつは三島始発だったよ(当時は三島始発が先発で、沼津で東京発に接続してた)。
>>248
在庫があれば貰えるんじゃない？改札か窓口で聞いてみたら？
253:名無し野電車区
11/02/08 21:08:54 ZMaK8mP60
沼津駅の蛍光灯がいつの間にかかわってたみたいね。
以前と比べて明るくなってる。
ハロゲンからHIDに変えた感じ（笑）。
254:名無し野電車区
11/02/08 22:07:39 6IIVriCZ0
>>250
沼津は静岡県東部の中心ではなく、静岡県中部の東端
まで読んだw
255:名無し野電車区
11/02/08 23:08:32 Pyg3zhoW0
>>251-252
ありがとう
256:名無し野電車区
11/02/09 00:57:07 Gz8Y4dW+O
静岡県は
浜松地方
掛川地方
静岡地方
富士地方
沼津地方
伊東地方
下田地方
熱海市
に分かれ、西部・中部・東部という概念は実は存在しない
257:名無し野電車区
11/02/09 03:41:47 BqkgcULOO
昔あった通勤快速の停車駅教えて下さい
258:名無し野電車区
11/02/09 04:50:45 kjGbJTT/O
ggrks
259:名無し野電車区
11/02/09 04:57:46 xf5JfunD0
>>257
静岡と浜松には停まったな。あとは自分で調べろ
260:名無し野電車区
11/02/09 05:17:34 55UtaegX0
>>256
よう禿電厨！おまえが考えた概念は禿電厨の脳内だけにとどめておけ。
ていうか、スレ違いだがら、よそでやれ！
>>257
浜松から島田までは各停で島田から静岡まではノンストップ。
261:名無し野電車区
11/02/09 14:36:32 cav8tMIz0
富士川と大井川で東部・中部・西部に分かれてる。
沼津・静岡・浜松がそれぞれの代表都市とされてる。
262:名無し野電車区
11/02/09 16:35:02 JfIbpQZ0O
何で空港は西部に作ったのかしら？
263:名無し野電車区
11/02/09 17:08:58 KrR4UARD0
石川嘉延
264:名無し野電車区
11/02/09 18:31:23 4vNrehDq0
今日から毘沙門天大祭。
265:名無し野電車区
11/02/09 18:44:39 pdvV9cRh0
>>257
豊橋-島田間各駅停車
島田-静岡間無停車
266:名無し野電車区
11/02/09 20:21:49 ZBAV5BzW0
富士宮行きの快速もあったなー
267:名無し野電車区
11/02/09 21:01:49 dSz2m/GQ0
昔は浜松～静岡間にも快速が走っていた。デイタイム毎時一本あったと思う。
停車駅は浜松、磐田、掛川、金谷、島田、藤枝、焼津、静岡
だんだん停車駅が増えて、末期は天竜川と用宗だけ通過していたように思う。
268:名無し野電車区
11/02/09 21:19:42 KV5li7z+O
浜名湖弁天号
165系4両
269:名無し野電車区
11/02/09 21:58:50 89B2quRP0
快速と言えば今日、三島駅であさぎり検査のための代行快速を3月22日まで
運行する旨のポスターが貼ってありましたね。
270:名無し野電車区
11/02/09 22:23:25 sMlnGQm30
>>269
小田急の空席案内を見ると、2/14～3/23まで371はあさぎりに運用されない。
>>269によると、代行快速が3/22までなら、3/23は代行快速ではないのかな？。
そういえば、代行快速は313のY、T、W、N、Vのうち、どの編成なのかな？。
271:名無し野電車区
11/02/10 00:16:17 mIGsW5D10
今までの例から考えればT+Wの5連かと
272:名無し野電車区
11/02/10 00:32:23 lPH9e6yN0
>>270
まさかの211系と313系の併結に期待
273:名無し野電車区
11/02/10 08:51:03 k+whfYcDO
去年は、LL+Wの5連じゃなかったっけ？
274:名無し野電車区
11/02/10 14:49:14 lV2yhykZO
>>266
静岡発10時代だっけ？
途中富士だけ停車で。
スンピーライナーなんてのもあったね
275:名無し野電車区
11/02/10 18:17:44 BgTGyfA70
浜名湖海水浴号のEF58+14系客車は古すぎか？ｗ
276:名無し野電車区
11/02/10 18:37:14 xIRepoIw0
>>275
そんなことない
１１１系準急はまな 東京ー浜松がある
８０系急行天龍、富士川
１１９系 島田ー興津 （２連）
277:名無し野電車区
11/02/10 18:52:45 iRAVAwNp0
大井川鉄道乗り入れのもあったよね
浜松からと静岡から
快速寸又となんだっけ
278:名無し野電車区
11/02/10 18:54:54 xIRepoIw0
西浜松に居た１１１系は命拾い、
整備補修され死國に渡った香具師もいたな
279:名無し野電車区
11/02/10 20:28:21 jhk7PTwe0
ＪＲ東海運転士、大麻でまた逮捕＝今月２人目、譲り受け容疑－愛知県警
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
名古屋はもうだめでしょう。
280:名無し野電車区
11/02/10 20:37:33 yk1WjbeqO
>>277
快速奥大井
281:名無し野電車区
11/02/10 20:37:48 v02ksTbN0
>>269>>270
俺も三島駅でポスターの内容を見たが、はっきりと代行快速は22日までとなっていた。
ということは、23日は普段の371 系担当のあさぎりはRSEだとして、ホームライナーは
全検上がりの371系が運用するんではないかな。
もしかして仮に371系がD-ATS-Pをつけて出場した場合、23日の朝はホームライナーで沼津までいった後、
小田急線に回送してD-ATS-Pがちゃんと作動するかどうかを確認するために
小田急線内で試運転をするのではと想像してみた。
282:名無し野電車区
11/02/10 21:04:09 N+Y7rUrD0
JR東海としては珍しいか？
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
283:名無し野電車区
11/02/10 22:03:31 sB0ehtU4O
代行快速のダイヤ教えて
284:名無し野電車区
11/02/10 22:22:57 McMoZUrS0
>>280
さんくす旦
285:270
11/02/10 22:51:51 gpvXV1xt0
>>271
サンクス、どの編成になるのかだね。
>>280
確認、乙です！。
3/23は代行快速がなくて、あさぎりは全てRSEということなら、確かに、ホームライナー沼津の後、 小田急線に回送してD-ATS-P作動確認ということはあるかも知れないな。
ただ、小田急でD-ATS-Pが動いているのは、今のところ、多摩線だけだなら、そこまで回送する事になる。
>>283
371で運用されるHLと同じダイヤ。列車番号も同じ。
286:名無し野電車区
11/02/11 10:20:48 /qTOUMwKO
東京駅の理想的な運行体系
00 特 伊豆急下田・修善寺
02 沼津
12 熱海
22 伊東
32 快ア 静岡
42 島田
52 熱海
287:名無し野電車区
11/02/11 10:24:17 vepbuAUX0
>>286
また禿電厨かよ！
288:名無し野電車区
11/02/11 10:35:17 /qTOUMwKO
東海道新幹線 三島駅の理想的な運行体系
東京方面
00 の東京
07 ひ東京
10 の東京
17 東京
20 の東京
27 東京
31 の東京
37 ひ東京
40 の東京
47 東京
52 の東京
289:名無し野電車区
11/02/11 11:11:57 G+tF98H60
今日まで毘沙門天大祭だけど、定期列車の増結とかやってる？
去年は富士行が6両に増結されてたが。
290:瀬戸市民
11/02/11 16:32:33 7ahXgD5yO
>>277
川根路こそ視界も室内も広々としたワイドビューロングがふさわしいと思います。
あと我らが愛環のワイドビューロングは身延線を含むJR東海電化全区間乗り入れ可能なので金谷で線路さえつなげれば大井川鐵道にも入れますね。
291:名無し野電車区
11/02/11 19:31:32 04vsv2Fq0
>>287
あれは禿電厨ではなく、汚無頼猿ではないのかな？
まあ、どっちも似たようなものだが・・・
292:名無し野電車区
11/02/11 19:33:14 BR+5JYye0
>>290
アンタ、駿府塵こと大石さんでしょww
言っておくが、なんで実名登録制のフェイスブックに
名乗らないのかな？
293:名無し野電車区
11/02/12 09:06:51 Yx3zKUEb0
>>290
だが断る。
294:名無し野電車区
11/02/12 09:44:13 JrjArWeW0
金谷駅は今は線路繋がってないの？
295:名無し野電車区
11/02/12 11:03:30 qWG/7vIM0
>>288
三島駅の将来的な運行体系
東京・大宮方面
00 ひかり東京
03 始発 （東北新幹線乗り入れ 大宮ゆき）
13 こだま東京
33 こだま東京
53 こだま東京（新横浜で後続のひかり通過待ち）
三島だと東北新幹線乗り入れができても大宮が限度だろうな。
あとは線路さえ繋がればね
かつてはオリエント急行乗り入れで合意した山之内＆須田コンビのような
鉄道情熱にあふれた社長の誕生を強く望む
296:名無し野電車区
11/02/12 12:07:08 CZlOdwBL0
>>294
つながってない
297:名無し野電車区
11/02/12 13:23:56 Si+S/RTRO
鷲津駅3番線に373系が停車してたけど伊那路回送の停泊っていつもここだっけ？
298:名無し野電車区
11/02/12 15:45:34 LE9nZ9tC0
>>297
舞阪でも待避線に錆取りで入線するのは知ってる
299:名無し野電車区
11/02/12 22:27:13 kxDniNNc0
>>295
ひかりの新横浜通過が復活するとでも？
300:名無し野電車区
11/02/12 22:33:01 kxU0LYH5O
>>298
待避線を全く使ってない駅ってある？
301:名無し野電車区
11/02/12 23:48:43 LE9nZ9tC0
東部在住なんで西部の駅に未確認が多いですが・・・
各駅の待避線入線時刻（2010/3/13改正時点）
原1 13:46-47
東田子の浦2上 9:12-13
東田子の浦2下 21:12-13
富士川2 11:34-35
蒲原2 6:01-03
用宗1 10:11-21
袋井1,4 未確認
磐田1 未確認
天竜川1,4 未確認
高塚3 未確認
舞阪3 13:34-35
鷲津3 未確認
新所原3 未確認
二川3 未確認
302:名無し野電車区
11/02/12 23:57:43 IXcaVUuh0
>>52
そう言われてみれば、米原なんかも国鉄時代は
名鉄局だったんだよな。米原と彦根が当時の境界
種のルポ思い出したよ。
303:名無し野電車区
11/02/13 01:49:57 BT80ErOiO
>>302
なら直江津までの北陸線全線と北陸の支線全部も東海管轄にすれば一番よかったんだよ。
ただし豊橋ではなく浜松までの在来線は東日本管轄にした上で。
遅くとも北陸新幹線開通の際には新幹線を金沢まで全て東日本に任せて、上記のような在来線の管轄替えしないといけないかも～
304:名無し野電車区
11/02/13 02:00:10 t25oMF1V0
>>301
二川3番線は豊橋行き最終が入る。
上りの中線は昼の373回送が止まっているのを見たことある。
305:名無し野電車区
11/02/13 08:20:57 2M4wC0xHO
路線バスだけで「函南」から「名古屋」まで行く方法があれば教えてください。
ただし、30分以内の徒歩移動(険道を除く)はありとします。
306:名無し野電車区
11/02/13 08:59:50 5yuN9GdjO
>>305
ハイウェイバスを含めないと無理じゃないか？
とりあえず由比と興津の間が無いかと
由比駅までは県道バスがあるがその先の国道はない。何年も前に廃止されバス専用の中央分離帯の切れ目も塞がれた
興津駅側は興津川西の団地あたりから西はありそうだが徒歩30分は無理
307:名無し野電車区
11/02/13 09:16:03 4qfIR4rCO
>>301
高塚中線 373回送がちょっと長めにとまる
308:名無し野電車区
11/02/13 09:30:12 EAONQ/xZ0
蒲郡～幸田間の路線バスが無いから、ハイウェイバスじゃなと無理。
309:名無し野電車区
11/02/13 12:53:19 xOgrc5du0
>>305
函南じゃなく熱海からだと
熱海駅→十国峠→箱根峠→箱根町→元箱根港(伊豆箱根バス)
元箱根港→箱根町→箱根峠→山中新田→三島駅(沼津登山東海バス)
接続点は元箱根港や箱根町バス停や箱根峠だが前者2つは待合室や売店が
あるのでお勧めだと思うが後者の箱根峠は伊豆箱根バス停と
沼津登山東海バス停との距離が100㍍ある上周辺は何もないけど、よろしいか？
310:名無し野電車区
11/02/13 13:21:20 xOgrc5du0
函南から使う場合、ルート案として
函南駅→大場駅(伊豆箱根バス)
大場駅→錦ヶ丘(伊豆箱根バス)
★この区間は徒歩 (徒歩20分 500～600㍍)
つつじヶ丘→三島駅(沼津登山東海)
あくまでも目安ですから実行は自己責任です。
また三島市にはコミュ二ティバス【なかざと号】がある URLﾘﾝｸ(www.city.mishima.shizuoka.jp)
★なかざと号を使うルート案
函南駅→大場駅→中郷文化プラザ(伊豆箱根)
中郷文化プラザ→三島田町(なかざと号)
三島田町駅→沼津駅(伊豆箱根)というルートもあるが
311:名無し野電車区
11/02/13 14:35:34 hI1wuyul0
静岡空港 島田から路線バス５００円
国内線飛行機はダイヤ上からも利用しにくい
茨城、能登同等の厳しさだね
312:名無し野電車区
11/02/13 15:25:24 tmAOIVePO
>>302
そういやオレンジカードが欲しくて彦根まで買いに行ったっけｗ
しかも米原～彦根の本数が少なくて近江鉄道を使ってみたり。
313:名無し野電車区
11/02/13 15:38:26 dkUXDjPE0
>>306
個人的には、サッタ峠から富士山を背景に東海道線を撮れたらいいと思うが。
314:名無し野電車区
11/02/13 16:00:00 XvK0LPuX0
>>313
由比興津間、薩?峠廻りだと2時間位かかるな。
315:名無し野電車区
11/02/13 19:11:14 FM16/dGoO
312に便乗して質問
東海ってまだｵﾚﾝｼﾞｶｰﾄﾞ売ってんの?
316:名無し野電車区
11/02/13 22:32:01 CYTZHshZ0
>>315
窓口に表示はあるけど、買ってる奴みたことない ＠蒲原
さった峠は行ってみたいけど、ルートわからんし遠いからためらってる・・・
317:名無し野電車区
11/02/13 23:01:56 ZhHxODB20
371はもう名古屋に送り込まれたの？。
そういえば、3/12からあさぎりの車内販売がなくなるそうで、今日が371の車内販売の最終日だったのかな。
318:名無し野電車区
11/02/14 00:12:04 dmBdlZLF0
>>315
売ってるよ
319:名無し野電車区
11/02/14 00:43:41 2qKfjBme0
>>317
入場ついでに車販設備の撤去・改造もやりそうだな
320:名無し野電車区
11/02/14 16:29:19 HZnUDbcvO
オレカの件どうも
柄とかわかりますか?
321:名無し野電車区
11/02/14 18:58:54 /TQ9eco1P
小田急20000でも、371出場後からはあさきぎ運用では車内販売なし？
322:名無し野電車区
11/02/14 20:11:01 NU+Png5/0
さっき沼津駅を快速電車が発車していった
323:名無し野電車区
11/02/14 22:11:53 6jO6ovSA0
371が静岡から試運転幕で下っていった。
324:名無し野電車区
11/02/14 23:15:35 EhSvQFZg0
>>322
371代走快速の車両は、朝、沼津に着いてから、夜に代行快速が出るまで、沼津に放置されているの？
>>323
371、いつ、名古屋に下って行ったの？。
325:名無し野電車区
11/02/14 23:57:29 6jO6ovSA0
>>324
22時前頃だったかな。
326:名無し野電車区
11/02/15 04:04:22 g3sFJpWSO
>>322
快速ということは310円のライナー券なしで乗れるんだよね？
これはありがたい
あさぎり廃止してずっとそうしてくれないかな
7:57沼津着(東京発)の電車降りてからライナー券買う3分がいつも面倒だった
ホームも違うし
>>324
名古屋に「下っていった」んじゃなくて、「上っていった」んだよ。
327:名無し野電車区
11/02/15 06:17:23 VihdxosdO
>>326は禿電厨。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
328:名無し野電車区
11/02/15 07:00:37 nXw5xYn60
>>320
静岡地区だと
1000円券が373系ふじかわ
3000円券が今話題のあの列車
329:名無し野電車区
11/02/15 09:36:10 sErfb+R40
3000円は700系の駅もあるよ
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/02/15 20:53:48 naiy6yYPO
どなたか、静岡～豊橋付近で「つきのみや」駅を見た方はいませんか？
夜、列車に乗っていると停車することがあるらしいのですが。
331:名無し野電車区
11/02/15 21:22:36 oLLKBnRQO
またまたオレカの件どうも
オレカってそのうち無くなるのかね?
東海もいろいろ出してたからよく買ったけどなぁ
駅名のとか
332:名無し野電車区
11/02/16 09:07:03 XF0bSdmZO
オレオレカードに見えた
333:名無し野電車区
11/02/16 20:02:08 cFXjuqY+0
３３３
334:名無し野電車区
11/02/16 22:07:40 bYaZHMHJ0
K-MIXでうなぎパイの歌流れてたけど
冷凍みかんってまだ売っているの？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
335:名無し野電車区
11/02/17 11:18:29 JRWWL0Dj0
♪うなぎ～パイパイパーイ(ｲﾗｯ
336:名無し野電車区
11/02/17 12:33:40 3ke2NPX10
代走快速の編成って何？
どうせなら余りある373系充当させればいいのに。
あと東海道線の静岡県内でももうATS-PT運用開始してるんか…
337:名無し野電車区
11/02/17 16:48:27 2cDUnPqh0
313系５両
338:名無し野電車区
11/02/17 18:34:04 Hz6mBK4TO
ライナー券の関係で運用出来ないのでは？
339:名無し野電車区
11/02/17 19:30:03 3ke2NPX10
そもそも「乗車整理券」って基本的に自由席なんだが…
（時刻表にもその旨記載されている。
湘南ライナーだって自由席なのに。何時からか指定席化 orz
以前乗ったホームライナーだって，何故か車両前方だけに
息苦しそうに座ってて若干シュールだったなｗｗ
340:名無し野電車区
11/02/17 19:40:50 l6D9GE4e0
ホームライナー一カ所にまとまって嫌なのでいつも好きなところ座ってるよ
341:名無し野電車区
11/02/17 22:37:32 8wHvHRcg0
>>339
全席指定席制になったのは2009年3月改正からですね。
それ以来券売機では整理券は買ってないｗ
>>340
自分も券売機で勝手に席が決められるのは嫌なんで好きなところに座って整理券は車内で買ってますね。
車内を見るとガラガラなのに見知らぬ人同士が並んで座ってたり、車両の端っこの目の前が壁の席に
なってる人がいたりと、いったいどういう基準で席が決められて発券してるんだか・・・
342:名無し野電車区
11/02/18 07:32:24 1Q5zLu/j0
>>341
前から順番に１Ａ１Ｂ１Ｃ１Ｄ２Ａ２Ｂ・・・・・・じゃないのか
343:名無し野電車区
11/02/18 08:05:01 NFJ1MJlF0
>>341
かなり満席の便もあるので整理券を持っていないと
気まずいこともあるのだが・・・・
344:名無し野電車区
11/02/18 08:52:01 KHpEZPbM0
>>343
車内で買うと料金を倍にするとかすれば>>341みたいな不正利用はなくなると思う。
小田急は>>341見たいな不正客対策で特急券を買わずに乗車すると200～300円程度の
ペナルティ料金を払わされる。
345:名無し野電車区
11/02/18 10:39:49 SuB0x9NxO
>>344
始発駅で発車間際になると「車内で購入するように」の旨の案内がされる。だから必ずしも不正ではないと思う。
あと、ＨＬ浜松5号に３人で乗った時。
7号車の一番後ろの席で、静岡まで7号車はほぼ貸切状態だった。
なんか複雑な仕組みがあるのだろう
346:名無し野電車区
11/02/18 11:23:48 1/uV19IL0
>>344
小田急の場合は、窓口に行けば、好みの席をリクエストできる。希望の号車席番のピンポイント指定も可能だけど、それができないなら、車内で好みの席にというのも仕方がないのでは。席番指定をできるようにすればいいのだろうけど。
あと発車間際で、時間がなくてという時もある。
目の悪い人や色覚に異常があると、券売機タッチパネルの文字が判別できない事もあるから、テンキーも使えるようにして欲しいし、窓口販売とか、事前購入もできればいいのだろうけど。
347:名無し野電車区
11/02/18 11:45:10 gl3+5DPc0
そもそも、ライナーなんて、必要か？。特急車両を使っているなら、特急料金を取るのが当然だろ？。
特急料金を払って特急に乗っている人に対して、同じ車両を310円のライナー料金で乗せる事自体が、不公平。
ライナーは、特急にして、特急料金を取る方が、収入も増えるし。
特急用車両を特急以外に使うのは、不公平だよ。
348:名無し野電車区
11/02/18 12:54:08 +iXfTIE8O
東静岡の券売機がタッチパネルのやつに変わってた
草薙はまだか…
349:名無し野電車区
11/02/18 15:40:22 buS8cot30
>>348
中古？
350:名無し野電車区
11/02/18 17:19:06 ib9vI/950
313T8ってATS-PT関連の試運転だったのかな？
スジは回8534Fだと思うけど、列番はどうなんだろ。
試8534F？
351:名無し野電車区
11/02/18 17:43:34 1Q5zLu/j0
>>350
9534F
352:名無し野電車区
11/02/18 17:58:16 ib9vI/950
>>351
㌧クス！
353:名無し野電車区
11/02/18 19:35:15 /zk0bEjT0
>>341>>346
発車間際とかなら別として券売機で整理券を買うと自分の好きな席に座れないから
整理券を買わずに乗って好きな席に座るって自分勝手というかかなり自己中心的な
考え方なんじゃないか？
そういう客には何らかのペナルティ料金を課さないとちゃんと整理券を買って乗って
いるお客さんがかわいそうだ。
354:名無し野電車区
11/02/18 20:02:19 EW27CA370
>>353
同一サービスに対しては同一料金が原則だろ。
従来のように自由席にするか、>>347のように特急化すればいいのジャマイカ。
Qのように、ライナーを特急化した方が、一般旅客にも分かりやすいだろうな。
355:名無し野電車区
11/02/18 21:39:23 I/jRKGoM0
特急化したら乗る奴いるのか？誰得？
しかもA料金で自由席なので座れるか分からない
かといって指定席ならそれこそ誰も乗らない。
特定料金を設定して300円だ500円にするなら
何のための特急化だ？
356:名無し野電車区
11/02/18 21:45:38 GpYQE/lE0
沼津駅や静岡駅にはホームに券売機があるのに浜松駅のホームには券売機が無いのは何でだろう？
あれだと乗り換え客が整理券を購入するには一旦改札を出なければならないよね？
357:名無し
11/02/18 23:16:59 4VkGZcaT0
朝のHLの静岡行とかも整理券持たずに乗車してる人とか居て車内で払うけど島田・藤枝で正規の乗車整理券持った人達が乗車してきてどいてるけど結局、藤枝からデッキで立って静岡まで行くなら普通列車に乗っても同じじゃないの？
358:名無し野電車区
11/02/18 23:51:36 gX+zwrMp0
>>357
日本語が下手
359:名無し野電車区
11/02/19 01:24:16 o8UncuZR0
>>350
>>351
全然ちがう。
360:名無し野電車区
11/02/19 16:33:31 6TSo8FRl0
東海の鉄道ミュージアムは行く価値あるのかな・・・
361:名無し野電車区
11/02/19 22:39:42.98 ogfS3FFY0
>>357
普通列車よりHLの方が早く着くだろう。
特急化して単に速いから、ということにすれば、単純で分かりやすい。
特急料金を少し割り引いて、全車自由席にすればいいのでは？。
362:名無し野電車区
11/02/20 06:00:57.04 MsZd+Y/+0
>>361
特急化するなら停車駅を整理しないと・・・
もともと通勤客をターゲットにした列車なのだから
特急とは性格が違う。
363:名無し野電車区
11/02/20 15:03:30.59 41JQAcno0
着席することが目的
364:名無し野電車区
11/02/20 16:19:13.75 e1tChO2z0
かつて静岡駅からはグリーン車のついた東京行きの普通電車が
頻繁にあったとききましたが、どういったダイヤでしたか？
わかる方教えてください。（ダイヤパターンとか）
365:名無し野電車区
11/02/20 18:04:20.87 SM+8CD0UO
朝に静岡→東京(一部島田→東京)があり、夜に東京→静岡があった。
366:名無し野電車区
11/02/20 19:13:59.93 XQo3ntH70
>>355
18古事記を排除できる
367:名無し野電車区
11/02/20 19:14:04.55 V9TiA+fcO
373(静岡⇔東京快速、全席指定)を一往復設定したら好評になりそうな気がする
特急車両だからグリーン車までとはいわないけど、クオリティ高いし
368:名無し野電車区
11/02/20 19:50:30.73 MsZd+Y/+0
>>366
一部をのぞいて満席にはならないから
排除せず、どんどん乗ってもらって収入をあげた方がいい。
369:名無し野電車区
11/02/20 20:26:55.69 DDYNYxUV0
>>364
211系が登場して間もない頃に、確か東京14時台発に同系の浜松行きと、その折り返し
東京行があったと思う。他に113系の列車も2本位あって、それ以上の頻度で万遍なく
静岡発着の東京直通列車があった気がする。
思えば国鉄時代の静岡運転所には、サロ111や110も配置されていたから。
もっとずっとずっと昔まで遡れば、豊橋までも来ていたよ。
ただ、ダイヤパターンとかになるとよく分かりません。
370:名無し野電車区
11/02/20 21:48:23.69 rn/M5gNC0
>>364
昭和49年11月時刻表より、静岡駅東京方面
０ ５８ 東G
５ ２８ 東G
６ ５ 東G ３５ 品G ４３ 三
７ ６ 東G １８ 沼 ５２ 熱
８ ２２ 沼
９ ８ 急行東海1号 １０ 熱 ５３ 三
１０ ９ 東G ２１ 沼 ３５ 快速東G
１１ ３４ 三
１２ １１ 沼 ４７ 急行東海2号
１３ １１ 沼 １８ 急行桜島・高千穂 ３５ 快速三
１４ １０ 熱 ３５ 快速三
１５ １３ 三 ３５ 快速熱
１６ １７ 熱 ３５ 東G ４６ 急行東海3号
１７ １６ 東G ３５ 沼
１８ ２０ 三 ３７ 三 ５４ 急行東海4号
１９ ２３ 東G ５７ 三
２０ ２２ 東G ５６ 沼G
２１
２２ １ 三 ４９ 沼
２３
上記以外の優等は省略
誤爆か知らんが、マルチやめれ
371:名無し野電車区
11/02/20 22:18:48.05 vUH0/vNrO
>>370
0:58発は大垣夜行ですかね？
静岡まで各駅停車だった気がする。
372:名無し野電車区
11/02/20 22:25:13.39 rn/M5gNC0
>>371
その通り。
静岡から先、
清水 富士 沼津 熱海 小田原 大船 横浜 品川 新橋 東京
東海軒のわさび漬け入り幕の内が食いたくなった。
373:名無し野電車区
11/02/20 23:33:25.00 jvvCUCWV0
ＨＬスジの沼津２０００発の快速乗った。３１３系の足の速さを実感。
富士まで１０分、あっという間。ふだんは車で通勤して時間もかかる
富士→沼津間だが、これなら電車通勤でもいいかなと思うくらいに
速かった。
374:名無し野電車区
11/02/20 23:46:19.54 gpVs3/SJ0
>>372
165系上りが深夜を爆走してましたね。しかし>>370の頃だと静岡口ローカルに
普通に80系もあったし、80系で東京⇔沼津が普通で一本あって、しかも必ずし
も300番台でもなっかた。南ﾌﾅの113系がシールドビームでユニット窓で、冷房
編成で静ｼｽの113系と露骨に差別化されてったけ。
375:名無し野電車区
11/02/21 04:02:33.06 lQf1vLrZP
>>373
普通列車も113系時代よりも早くなってるのを実感する
313系の運用だと確か浜松-静岡間がぴったり1時間
113系とか211系の運用だと70分ぐらいかかってたような記憶があるもんなぁ
あと駅間距離長いと、普通列車でも定速機能使ってたのは印象に残ってる
ちんたら流してもいいだろうに、ちゃんと110km 維持してた
376:名無し野電車区
11/02/21 06:28:07.97 Ygb3nt4O0
>>375
飛ばせる区間は普通列車でも速度計みるときっちり110キロキープするからね特に沼津から西は
211+313でも211がモーターが必死に唸り上げてるしw
377:名無し野電車区
11/02/21 15:28:08.22 tR4zRBRE0
>>375
静岡⇔浜松１時間はホームライナーじゃなくて？
378:名無し野電車区
11/02/21 16:50:52.85 QqPNVwCW0
「各駅での停車時間はわずかとなっております
お降りの際はお早めに扉付近までご準備ください」
この１１３車内放送を復活させればいいと思う
で実際１５秒でダア閉めればいいｗ
379:名無し野電車区
11/02/21 17:25:55.70 W/QKOjdq0
>>375
各停は、１時間でなくほぼ７０分では？
（その昔は８０分が標準的だったが）
380:名無し野電車区
11/02/21 17:28:11.95 GyaoexhvO
313は確かに113よりは速くなったが、211とはスジ的にはさほど変わっていないよ。
最高速度は110に押さえてあるし、211が2M1Tの場合は加速度も同じようなもの
381:名無し野電車区
11/02/21 18:36:05.20 gIEJvGzL0
静岡浜松は70分
382:駿府人 ◆NRCreGf1I7tk
11/02/22 00:07:22.19 /T8+oLdD0
静岡～浜松なら普通は新幹線でしょうね。
383:名無し野電車区
11/02/22 14:21:29.71 09NFZgZ/O
JR時刻表3月号購入。この後各種情報を準備出来次第公表。
＜注意事項＞
①ふじかわ・あさぎり・ムーンライトながらは既に公表されてるので、今回は省略します。
②個人的に気になった他の地域のネタも書き込んでみます。ご了承下さい。
③他のスレ・サイトへの無断掲載、無断引用は厳禁とさせていただきます。
384:名無し野電車区
11/02/22 14:29:19.60 3iQPK0/O0
>>382
誰もそんなこと聞いていない。
385:名無し野電車区
11/02/22 14:33:47.71 v4sDEedv0
>>380
単体だと加速はいいが最高速と211と組んでるときは明らかに余裕ある走りしてるね
386:名無し野電車区
11/02/22 14:40:10.21 09NFZgZ/O
東京直通下り(2011年3月12日以降)
東 京0520→静 岡0845 321M 373
東 京0546→沼 津0805 323M
東 京0634→沼 津0839 325M
東 京1522→沼 津1742 327M
東 京1622→沼 津1840 329M
東 京1741→沼 津1956 331M
東 京1912→沼 津2132 333M
東 京2002→沼 津2219 335M
東 京2122→沼 津2333 337M
東 京2222→沼 津0037 339M
東京直通上り(2011年3月12日以降)
沼 津0552→東 京0816(土･休0813) 320M
沼 津0605→東 京0827(土･休0820) 322M
沼 津0635→東 京0857(土･休0849) 324M
沼 津0700→東 京0921 326M
沼 津0720→東 京0936 328M
沼 津0828→東 京1036(土･休1039) 330M
沼 津0902→東 京1108 332M
沼 津1811→東 京2022 334M
沼 津1908→東 京2116 336M
静 岡1930→東 京2242 338M 373
身延線→東海道線直通(2011年3月12日以降)
下部温泉0542→富 士0715､0719→静 岡0755
西富士宮0707→富 士0732､0734→熱 海0820
387:名無し野電車区
11/02/22 14:41:08.27 09NFZgZ/O
東海道線→御殿場線直通(2011年3月12日以降)
富 士0644→沼 津0706､0711→国府津0857
三 島1903→沼 津1909､1916→国府津2052
三 島1930→沼 津1936､1948→御殿場2023
三 島2006→沼 津2012､2016→国府津2140
三 島2030→沼 津2036､2042→御殿場2118
三 島2100→沼 津2105､2109→国府津2238
三 島2132→沼 津2138､2148→国府津2308
三 島2200→沼 津2206､2222→御殿場2259
東 京1741→国府津1858､1907→山 北1930
御殿場線→東海道線直通(2011年3月12日以降)
御殿場0527→沼 津0558､0610→三 島0615
御殿場0609→沼 津0642､0645→熱 海0706
山 北0610→沼 津0707､0710→三 島0716
御殿場0648→沼 津0727､0729→静 岡0828
国府津0557→沼 津0740､0748→熱 海0810
御殿場1721→沼 津1756､1801→三 島1807
国府津1705→沼 津1831､1837→三 島1843
国府津1739→沼 津1900､1903→三 島1909
国府津1815→沼 津1933､1937→三 島1943
国府津1845→沼 津2003､2010→三 島2016
御殿場1958→沼 津2030､2033→三 島2038
国府津1936→沼 津2057､2104→三 島2110
国府津2004→沼 津2125､2136→三 島2142
388:名無し野電車区
11/02/22 14:44:37.58 09NFZgZ/O
静岡口ホームライナー下り(2011年3月12日以降)
沼 津0700→静 岡0740 静岡1(土･休運休) 4351M 373
静 岡1913→浜 松2011 浜松1 4361M 373
静 岡2013→浜 松2111 浜松3(土･休運休) 4363M 373
沼 津2000→浜 松2137 浜松5(土･休運休) 4365M 371
沼 津2000→静 岡2038 静岡35(土･休運転) 5355M 371
静 岡2113→浜 松2212 浜松7(土･休運休) 4367M 373
沼 津2359→静 岡0042 静岡21(沼津発金曜運転) 8353M 373
静岡口ホームライナー上り(2011年3月12日以降)
静 岡0700→沼 津0740 沼津2 4352M 371
浜 松0634→静 岡0734 静岡2(土･休運休) 4362M 373
浜 松0705→静 岡0804 静岡4(土･休は静岡34 5364M) 4364M 373
浜 松0829→静 岡0930 静岡36(土･休運転) 5366M 373
浜 松1913→静 岡2011 静岡6(土･休運休) 4366M 373
静 岡2136→沼 津2214 沼津4(土･休運休) 4354M 373
浜 松2201→静 岡2259 静岡8(土･休運休) 4368M 371
下り米原行臨時快速(2011年3月12日以降)
大 垣0758→米 原0826 9423F(3/26･27､4/2･3)
389:名無し野電車区
11/02/22 14:53:05.65 09NFZgZ/O
浜松以東～豊橋以西直通下り(2011年3月12日以降)
静 岡0501→岐 阜0929 127F(土･休運休)
静 岡0501→岐 阜0925 3127F(土･休運転)
掛 川0613→岐 阜0946 129F(土･休運休)
掛 川0613→岐 阜0939 3129F(土･休運転)
静 岡0554→岐 阜0959 131F(土･休運休)
静 岡0554→岐 阜1011 3133F(土･休運転)
菊 川0646→岡 崎0837 133F(土･休運休)
菊 川0646→名古屋0950 3135F(土･休運転)
掛 川1416→岐 阜1747 197F(土･休は3195F)
掛 川1618→岐 阜1942 793M→1113F(土･休運休)
掛 川1618→岐 阜1932 4109F(土･休運転)
390:名無し野電車区
11/02/22 17:11:32.41 aA47pTbi0
こんなん作ってみた
URLﾘﾝｸ(to-a.ru)
391:名無し野電車区
11/02/22 22:12:24.38 09NFZgZ/O
・熱海1709発豊橋行は浜松行に変更(乗換)。
・掛川1657発豊橋行は掛川～浜松間廃止。
・浜松2334発豊橋行は掛川発(2306)に変更。
・豊橋1541発掛川行は浜松～掛川間廃止。
・浜松2235発掛川行新設。
392:名無し野電車区
11/02/22 22:27:30.24 09NFZgZ/O
371の代走は3/22までとの事。
393:名無し野電車区
11/02/22 22:52:27.35 29RuSvaHO
>>391
浜松発静岡行き最終（現在の874M相当）は繰り上げになるんですかね？
394:名無し野電車区
11/02/22 23:01:36.23 09NFZgZ/O
>>393
新870Mの静岡行は2227発。5分繰り上がる。
ちなみに、島田行は2300発、菊川行は2351発。豊橋始発最終浜松行の豊橋発は2310。
395:名無し野電車区
11/02/22 23:06:08.36 29RuSvaHO
>>394
ありがとうございます。
名古屋方面から浜松までの最終接続も繰り上がっちゃう感じですね…
396:名無し野電車区
11/02/22 23:12:31.06 09NFZgZ/O
>>395
接続するのが従来の新快速から1本前の快速になるね。
397:名無し野電車区
11/02/23 00:11:58.51 O3LBJUmj0
まだ時刻表見ていないけど、個人的には上り最終浜松行きの繰り上げは痛いな。
噂？にあった沼津発岐阜行きも秘かに期待していたけど…
こうなったら、車両運用的なサプライズを期待（妄想）してみようかな。
静シス車の岐阜行きとか117系の静岡行きとかね。
398:名無し野電車区
11/02/23 02:28:56.88 OYDZNxkv0
>>396 マジかよ…改悪だな。
じゃ2213の快速に乗り遅れたら，新幹線も乗れずに名古屋でビバークしろってかｗ
ってか浜松方面の最終が2310って早過ぎだろｊｋ
会社の違う反対側の沼津方面でも最終が2354＠小田原（沼津着2437 なのによぉ…
399:名無し野電車区
11/02/23 05:15:39.27 vEAheyAO0
>>397
117系静岡行なら期待できるんじゃないか？とはいえ撮るのは難しそうだが
静シス岐阜行はさすがに無理だと思う
313系5000番台の静岡行ができればいいのに（←見たいだけ
400:名無し野電車区
11/02/23 06:32:55.43 +yK+ZPjfO
>>398
豊橋2335頃発の最終があればいいかもしれない。
401:名無し野電車区
11/02/23 11:22:16.37 +yK+ZPjfO
臨時列車下り
御殿場1336→静 岡1452 快速さわやかウォーキングごてんばライナー(3/26)
身 延1436→静 岡1606 特急しだれ桜(3/27)
臨時列車上り
静 岡0732→御殿場0857 快速さわやかウォーキングごてんばライナー(3/26)
静 岡0745→身 延0915 特急しだれ桜(3/27)
402:名無し野電車区
11/02/23 18:57:19.57 D3x6O0kb0
>>391
掛川1657発がなくなるとその前後で30分空く事になるのだが
どうなっとる？
403:名無し野電車区
11/02/23 19:30:06.17 +yK+ZPjfO
>>402
改正前
1607 普通浜松
1617 始発普通岐阜
1627 普通浜松
1649 普通浜松
1657 始発普通豊橋
1717 普通浜松
1731 普通浜松
1740 始発普通豊橋
1748 普通浜松
改正後
1608 普通浜松
1618 始発普通岐阜
1628 普通浜松
1649 普通浜松
1716 普通浜松
1731 普通浜松
1740 始発普通豊橋
1748 普通浜松
27分空く。
404:名無し野電車区
11/02/23 19:45:59.11 D3x6O0kb0
>>403
サンクス。
夕方に27分待ちってひどいな。
利用客の多い夕方を削ってその分を利用客の少ない深夜に
回す意図がまったくわからん。
405:名無し野電車区
11/02/23 20:05:35.48 +yK+ZPjfO
>>404
浜松上り22時台の増発要望があったのかもしれないけど、廃止されるのが1615発というのもどうかと正直思う。
406:名無し野電車区
11/02/23 21:19:15.66 PrWg/AjNO
>>405
静岡発上り22時台に30分の大穴があるのですが、改正後も同じですかね？
407:名無し野電車区
11/02/23 21:30:07.67 +yK+ZPjfO
>>406
改正前
2213 始発三島
2242 始発三島
2300 興津
2316 始発沼津
2340 始発沼津(終電)
改正後
2208 始発三島
2226 始発興津
2242 始発三島
2316 始発沼津
2340 始発沼津(終電)
興津行の時間帯を前倒しにしたみたいだけど、今度は三島行から沼津行にかけて34分空く。
408:名無し野電車区
11/02/23 21:42:51.18 +yK+ZPjfO
身延線→東海道線直通(2011年3月12日以降)
下部温泉0542→富 士0715､0719→静 岡0755
西富士宮0707→富 士0732､0734→熱 海0820
西富士宮1618→富 士1644､1648→沼 津1709
409:名無し野電車区
11/02/24 07:08:17.78 LhUp6wOsO
熱海と三島、富士に新幹線の駅があるんだから、函南・吉原にも新幹線の駅を作れよ。
410:名無し野電車区
11/02/24 11:03:56.66 +b25wJs+0
>>409
論理がメチャクチャ
411:名無し野電車区
11/02/24 11:18:20.08 5rPL8SxRO
>>407
東京22時発のひかりからの接続で23時発興津行きを作ったのかと思ったのに残念…
今改正は時間帯の移行ばかりで増発は望めないみたいだね。掛川～浜松みたく減便もあるみたいだし。
412:名無し野電車区
11/02/24 11:19:23.60 LvWk1KbV0
最終こだまの後の普通富士まで伸ばしてくれ
413:名無し野電車区
11/02/24 11:57:40.66 RDLt3bMcO
>>411
掛川～浜松間も減便ではなく時間帯移行だよ。
>>412
277M？いいと思うが、275Mも時間帯を少し遅くした方がいいかと。
414:名無し野電車区
11/02/24 14:54:07.82 LhUp6wOsO
山北駅の理想的な運行体系
国府津方面
5:44東京
6:11国府津
6:30国府津
6:50国府津
7:10国府津
7:31国府津
8:00国府津
8:20国府津
8:40東京
沼津方面
6:44 御殿場
8:10 御殿場
8:51 沼津
415:名無し野電車区
11/02/24 15:50:38.23 RDLt3bMcO
静岡始発豊橋方面(静岡)
0501 普通岐阜
0554 普通岐阜
0622 普通豊橋
0634 普通豊橋
2049 普通豊橋
豊橋始発静岡方面(豊橋)
0612 普通静岡
0629 普通三島
0649 普通興津
0709 普通静岡
1441 普通興津
2130 普通静岡
416:名無し野電車区
11/02/24 18:30:16.40 WLHwNI0O0
全部浜松で分断してもいいから接続改善しろよ
417:名無し野電車区
11/02/24 18:53:44.52 +b25wJs+0
>>416
ご意見として承りました。
418:名無し野電車区
11/02/24 20:07:46.75 T/IuvUfaP
>>416
禿同。
無理に直通にするせいで接続カオスるよりはそっちのほうがうれしいなぁ…。
419:名無し野電車区
11/02/24 22:21:01.28 JhtJxWTo0
同一ホームで対面接続にしてほしい
２０分毎だから全部３･４番線で何とかなりそうだけど
420:名無し野電車区
11/02/24 23:07:43.97 x6Z93ouK0
>>419
貨物があるから3番2番とか平気でやりそう
貨物1番通ってたし
421:名無し野電車区
11/02/25 00:52:05.71 475XyAPy0
貨物には冷たく当って冷遇しているくせに
客から改善要求がくると出来ない理由は貨物のせい
422:名無し野電車区
11/02/25 02:34:22.96 RubyhT+ZO
米原発熱海行の普通
423:名無し野電車区
11/02/25 02:47:02.32 wQ66GferO
>>416
これで真の東西境界線は熱海でも沼津でもなく浜松、てことだな～
424:名無し野電車区
11/02/25 05:34:47.60 QSseKcl30
浜松下り朝一番の特快を３番線出発にしてもらうように要望出そうかな
準備できたなら早く入線して座らせてほしい。
きっと６時前に通る貨物２本の誤侵入による事故防止のための措置なんだろうけどさ
425:名無し野電車区
11/02/25 08:49:24.52 ZOTk/YlZ0
浜松駅は下り側に通過線があるから３/４はフリーじゃないの？
426:名無し野電車区
11/02/25 11:13:23.51 d4e5c8cWO
>>407
改善どころか益々酔狂に磨きがかかってきた倒壊
俺は22時以降ならJRの駅無視してまっすぐ新静岡に向かうね
427:名無し野電車区
11/02/25 12:04:23.09 wQ66GferO
>>426
北陸新幹線開業を機に静岡地区在来線は倒壊から東日本へ管轄変えに待ったなしかい～
でその代わりに北陸の在来線は信越を含む３セク化全部やめて、米原から直江津まで倒壊が管轄をするとね～
428:名無し野電車区
11/02/25 18:01:29.94 fXreNWdJ0
時刻表買って見たけど夕ラッシュ27分開きはないだろ・・・
429:名無し野電車区
11/02/26 01:17:05.53 HKBnzI4U0
先日、久々富士川駅利用したら券売機がタッチパネルになってビックリ。
利用した駅の中で自分が知っていたのは三島・沼津・富士・清水・静岡・島田・掛川・浜松までだった。
これらに比べ、規模がずっと小さい富士川が変わっていたからびっくり。
他にタッチパネルになったところあったら教えて。
430:名無し野電車区
11/02/26 01:20:09.00 CQfkXSdf0
>>429
直営駅だからね
431:名無し野電車区
11/02/26 01:42:58.44 ZnNnO4HU0
東静岡・焼津・西焼津・藤枝もタッチパネルだったよ
432:名無し野電車区
11/02/26 03:03:30.27 pCYDdrf70
天竜川も仲間に入れておいてあげて
433:名無し野電車区
11/02/26 07:35:14.82 Ty6upnL20
昨日211LL4の日車出場あったの忘れてた。
もうPTつけてないシス211ってない？
434:名無し野電車区
11/02/26 09:10:29.22 SeJ5IYCZ0
>>433
忘れてたじゃなくて知らなかっただけだろ。
知っていたなら今後入場があるかないか分かるはずだ。
435:名無し野電車区
11/02/26 10:40:53.17 jJb3cgFTO
>>429
新型になった代わりに台数が2から1に減ってしまったな
富士川って規模はたいしたことないのに直営なんだな。富士と清水の間で直営は当駅だけだが、むかし専用線があった名残なのかな
436:名無し野電車区
11/02/26 17:35:22.45 MZ2PSv3yO
理想的な函南駅
◎駅前にてスイカを直売（夏季限定）
◎タッチパネル式券売機を導入
◎「この先関東。良い旅を。東京方面へは熱海駅から新幹線が便利です。JR東海」旨の看板を設置
437:名無し野電車区
11/02/26 17:44:49.61 3Em2BIQw0
なんで函南だけは発車ベル鳴らすんだ？
沼津や静岡・浜松では鳴らさなくなったのに
438:名無し野電車区
11/02/26 17:48:19.47 MZ2PSv3yO
東海最後の駅だから
439:名無し野電車区
11/02/26 17:52:21.37 MZ2PSv3yO
理想的な函南町
◎東海最果ての地として、沼津・静岡・名古屋のゴミ処理場として活用（関連施設を建設）
◎平井のスイカを全国アピール
「TOICAでおいしいスイカを食べに行こう！」
快速ナイスホリデー函南(名古屋⇔函南)
440:名無し野電車区
11/02/26 18:38:28.17 jJb3cgFTO
>>438
西の果て醒ヶ井は鳴らさない…というかホーム係員いないけど
函南は丹那トンネルの保安とか曲がったホームに10両止まるから見通しが悪いなどの理由かな？
441:名無し野電車区
11/02/26 18:48:48.81 VnmwqK0FO
>>440
>>438は禿電厨だから相手にするな。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
442:名無し野電車区
11/02/26 19:26:19.58 xGviQYy40
東エリアが乱れて熱海駅パンクしたら
沼津方面からの列車は函南折り返し（突発）をすぐにやれるように常駐
例）
根府川駅付近の沿線火災で熱海以東、運転見合わせ
熱海駅ホームがパンクして東海側から乗り入れ不可
富士方面からの次の上り列車も２０分くらい空く
新幹線に乗り継げるよう、沼津～三島だけでも運転させようと
ちょうど沼津で暇してた車両で沼津～函南ピストン輸送
443:名無し野電車区
11/02/26 20:33:29.11 V2RcjuJw0
>>429
御殿場線は
裾野と岩波にタッチパネルが入ってる
キャノンとか関東自動車があるせいか、何故か岩波という
ちなみにいつの間にか沼津駅南口の券売機が2台減ってた
444:名無し野電車区
11/02/26 21:01:02.42 MZ2PSv3yO
>>442
なるほど、そういうことだったのね。
詳しくありがとう。
445:名無し野電車区
11/02/26 21:38:03.91 VnmwqK0FO
>>442
函南折返しは、静岡方面から遅れてきた上りを熱海へ行かずに所定ダイヤで折返すための方が多いんじゃないか？
東エリアが見合わせても、熱海以西や伊東線の折返しは運転を極力確保する。
446:名無し野電車区
11/02/26 21:48:36.59 VnmwqK0FO
>>443
券売機は古いものから順番に取り替えてるだけじゃないかな。そういう機器は大概主要駅から順番に設置されるから。
券売機の台数減はICカード普及が最大の要因じゃないか。静岡に限った事じゃないし。
447:名無し野電車区
11/02/26 22:15:37.36 qfG/46UyO
>>446
東静岡以外の駅は東静岡開業前から設置されていると思うのだが…
448:名無し野電車区
11/02/26 22:46:22.62 GaqseYfG0
>>447
449:名無し野電車区
11/02/27 11:20:26.16 6EB+QQKH0
ハッカーウザイ 熱海ー彦根出入り禁止だ
新幹線利用も禁止する 静岡 沼津 浜松で神出鬼没の
ハッカー 土曜、日曜、祝日静岡地区をうろつくな！
450:名無し野電車区
11/02/27 16:14:02.67 vLKstrQWO
丹那閉鎖
丹那閉鎖
451:名無し野電車区
11/02/27 17:34:55.52 E3lf7vzzO
ボタン式の券売機でも旧式のタイプ（切符の券面に駅名のローマ字標記されないヤシ）
から順番に置き換えているとかじゃないの？
御殿場線でタッチパネル式が入っている駅なんか特に。
452:名無し野電車区
11/02/27 18:21:45.14 8V7Yt8R8O
休日乗り放題きっぷが何故かエクスプレス券売機で発売中
｢在来線をご利用ください｣ってかｗ
453:名無し野電車区
11/02/27 18:42:02.61 VfAN+0V/0
>>452
いや、窓口廃止への「序章」か？
454:名無し野電車区
11/02/27 19:48:52.48 8V7Yt8R8O
>>453
それこそ在来線のタッチパネル券売機で売ればいいのにね。
これを機に近距離券売機を減らしてエクスプレス券売機を設置とかやったりして…
455:名無し野電車区
11/02/27 20:00:23.78 NLEi6cRA0
今回時刻表に沼津発浜松行快速がありますが、あれはなんでしょうか
456:名無し野電車区
11/02/27 20:01:23.18 iq6GDse20
ってかそろそろみどりの券売機とか指定席券売機みたいに，すべての乗車券，特急券を買えるようにしてほしい。
457:名無し野電車区
11/02/27 20:01:54.11 iq6GDse20
>>455
ライナー車両が車両点検だから，整理券なしの快速に代替
458:名無し野電車区
11/02/27 20:09:45.38 NLEi6cRA0
>>457
でも時刻表の、あさぎり7号は特急ですよ。
459:名無し野電車区
11/02/27 20:50:01.32 iq6GDse20
>>458
でも金谷駅の券売機のそばに張ってあった張り紙には車両点検って書いてあったよ。だれか詳しい人ヘルプ
460:名無し野電車区
11/02/27 20:51:33.51 vLKstrQWO
>>458
あさぎり7号は小田急車で代行
461:名無し野電車区
11/02/27 21:10:13.80 NLEi6cRA0
あのう、ＪＲ３７３等が代わりに小田急に行って、それが無料快速にあてがわれウマーとかあるかと予想したのですが、それはないですか？
462:名無し野電車区
11/02/27 21:39:58.91 vLKstrQWO
373は小田急に入れないはず
代行快速は静岡車オールロング
期待はずれでごめんね
463:名無し野電車区
11/02/27 22:53:45.39 V7Dee/Hx0
>>462
小田急の車両限界のため、373は入線不能。
371は小田急乗り入れ用に少し小さめに作られている。
464:名無し野電車区
11/02/27 23:55:20.00 IZlpCRv90
>>461
時刻表にはグリーン車連結なしと書いてないだろ？
３７３系にはグリーン車など存在しないよ。
465:名無し野電車区
11/02/28 07:04:16.56 fHyERA+4O
今日の代走快速：T12+W7
466:名無し野電車区
11/02/28 10:29:15.47 J/ZdjYO50
てか代走って毎回固定編成じゃなかったっけ？
個人的にはWorV編成の前パン快速が見てみたい。
けど何で毎回5両編成なんだろうな？
467:名無し野電車区
11/02/28 12:40:18.87 4Gv/1uAXO
平日は快速沼津で沼津に来たあとは、
T編成は夜まで沼津運輸区の１番南側で留置されているけど、
W編成は別の運用についてるね。
土日祝は5両のまま留置されているけど（昨日は快速静岡表示で留めてあった）
468:名無し野電車区
11/02/28 15:07:48.45 FBwZe+AG0
>>442
その例出すなら根府川付近の白糸川橋梁が風速超過のためのほうがいいぞ。
実際に根府川付近で線路まで波及しそうな火災を起こしそうな建物１件も無いから
東京口の連中みんなﾎﾟｶｰﾝになっちまうｗ
469:名無し
11/02/28 17:36:25.24 fn1DAbW00
代走快速が5両編成なのは371系の2階建てｸﾞﾘｰﾝ車2両分を省くと5両だからじゃない？ ｸﾞﾘｰﾝ車の1階部分は普通車だからHLでも席が割り当てられるけど313系5両ならそのくらいｶﾊﾞｰ出来るし。
470:名無し野電車区
11/02/28 21:49:15.72 j+3iaO2FO
パッパッパーマン！！！
パーマンパーマンパーマンパーマンパーマン熱海熱海熱海熱海熱海熱海熱海熱海熱海熱海熱海熱海熱海熱海熱海熱海熱海熱海熱海熱海熱海熱海熱海熱海熱海熱海熱海熱海熱海熱海熱海熱海熱海熱海熱海熱海熱海パーマン熱海パーマンパーマンパーマン