11/01/31 00:54:49 JShlsAiH0
今回のダイヤ改正で区間新快速登場かと思ったのだが、南草津への新快速で終わり。
京都－野洲間の新快速（改正後）
停車駅（京都）、山科、大津、石山、南草津、草津、守山、（栗東）
通過駅 膳所、瀬田、栗東
これでは新快速の意義は小さく、次の改正あたりで区間新快速登場か？
と、勝手に予想しています。
阪和線和歌山寄りの今回の改正で様子をみて、次の改正では輸送力
過剰な琵琶湖線米原方で同じような改正をやりそうな気がしてなりません。
（近江八幡対策は、安土折り返し復活で対応？）