11/01/15 00:55:36 0nYkmcBg0
>>297
茶屋町で飲んでさぁ帰ろう、あ、JR人身事故で振替やってるなー。大阪駅まで歩くのめんどくさいしちょうどいいや、と
と思い、阪急へ。→お客さん、振替22時で終わりました。と一言。時計を見ると22時1分だった俺はどうなる・・・（笑）
>>304
俺もそのオヤジに同意。でもいざそういう場面に遭遇すると、頭でそう思ってもなかなか行動できないもの。
朝ラッシュ時、高槻→新大阪間でちょうど急病人が出て、非常ボタン押してくださいという声が響く満員の新快速に
乗ってたんだけど、誰かが非常ボタン押したらしく、吹田→東淀川間で緊急停車。
その後、車掌が現場確認→運転再開まで15分程度かかったけかなぁ・・・。
幸いにも体調不良だった人は貧血か何かだった見たく、大事には至らなかったけど、車掌の現場確認だけで
10分程度かかってたことを考えると、ボタンを押さずに新大阪まで行った方がよっぽど良かったんじゃ？と
後から思ったわ。
320:名無し野電車区
11/01/15 01:00:54 etpVH5PQ0
同時に割れるって明らかに何かが当たってるだろ
ZAQ?
321:名無し野電車区
11/01/15 01:08:20 29AmKiOO0
ZAQの場合は割れないのでは？
もの凄く柔らかそうだし。
322:名無し野電車区
11/01/15 01:09:39 kRFUpo7L0
じゃあJ:COMか？
323:名無し野電車区
11/01/15 01:26:58 2ew2uTvl0
>>319
「通話」と「緊急」の機能を分けてボタンを設置するなり、機能を追加するなり
できれば良いんだけどなあ。
324:名無し野電車区
11/01/15 01:48:24 JWjyKIX4O
>>323
同意
どっかの私鉄がボタン押すと運行本部？に繋がるようになってなかったっけ？
325:名無し野電車区
11/01/15 01:49:46 kRFUpo7L0
それはどっかのワンマン運転の私鉄じゃね＞運行本部に繋がる
326:名無し野電車区
11/01/15 02:10:07 29AmKiOO0
メトロも乗務員が対応できないときは運行本部に繋がったような…
327:名無し野電車区
11/01/15 03:35:30 2ew2uTvl0
>>326
メトロはボタン押して何秒以内に運転士が応答できないと
自動的に指令に繋がるようになってるはず。
TVで見た記憶がある。
328:名無し野電車区
11/01/15 03:54:36 QPbgQjqD0
>>322
もう許してやれよ。
329:名無し野電車区
11/01/15 08:05:29 WlGZQM5xP
>>320-322
おまえらｗ
双方の車両が同時に割れてるんだから接触しか考えられんけど車体に傷入ってなさそうだしなぁ
新手のテロか？
330:名無し野電車区
11/01/15 10:17:27 mLWw/wIq0
昨日のやつ
ＪＲ東海道線：灘駅線路内で男性はねられ死亡 ２５本運休
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
１４日午後８時５分ごろ、神戸市灘区岩屋北町７のＪＲ東海道線灘駅で、
線路内を歩いていた男性が新南陽（山口県）発越谷貨物ターミナル（埼玉県）
行き上り貨物列車（２４両編成）にはねられ、即死した。
ＪＲ西日本によると、上下線２５本が運休、４２本が最大５２分遅れ、
約３万６０００人に影響が出た。
兵庫県警灘署などによると、男性は６０歳くらいとみられる。
運転士（２６）が急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。【金森崇之】
331:わだらん ◆WpsF3VMtwc
11/01/15 11:10:01 uYUfGm9Y0
>>285-289
もともと今の運用調査の原点は
S57年11月改正の網干・高槻・宮原の117・113系運用ダイヤが手元にあるから。
とはいえ、今となっては普段使わないC電の運用を追いかけるのは難しい、
ということもある。よってみなさんの推測は正解です。
毎日新快速に乗っていると、混む列車、座りやすい場所、
あるいは新大阪や高槻で降車しそうな客がなんとなく読めてくるのだが、
C電でも同じようなことはあるのだろうか？
332:名無し野電車区
11/01/15 11:58:07 116SaPRf0
>>331
あるよ
333:名無し野電車区
11/01/15 12:27:53 mLWw/wIq0
基本的に降車客は階段に近いドアの近くの席に集中するよね
乗車客もそうだけど降車客よりは分散する傾向にある
あと一番前と一番後ろは空いてるのが基本だけど
三ノ宮みたいに出口がホームの端にある大きな駅の近くでは逆
とかそんな感じ
334:297
11/01/15 14:11:48 KQlObYIJ0
一昨日、野洲から帰ろうとしたら、草津で人身事故、昨日は草津から帰ろうとしたら、灘の人身事故で大阪で運転打ち切り。
ツイてない時は、ツイてないもんですね。
>>319
もう随分昔の話だけど、芦屋直前で急病人が発生した時、芦屋で待ってた駅員が車椅子を手配してて、救護に当たった客がなんで車椅子やねん！そこは、担架やろ！って怒鳴ってたのが、ウケたなｗ
335:名無し野電車区
11/01/15 14:17:57 KOBVtjg/O
C電系ならドア付近に立ち止まる人は案外と直ぐに降りないですな
とても邪魔です
快速系だと日差しが有るのにカーテンを下ろさないのはキッパーで
通路側に座り窓側に荷物を置いたりするのは女性昼得客が多いですな
いずれも直ぐには降りません
京都線のだいたいの感じです
336:名無し野電車区
11/01/15 14:46:15 BfsJSKaJ0
休前日ダイヤってある？
月2回ぐらい金曜に3545M(最終姫路新快)に乗るんだけど、必ず12両で来る
(わだらん氏の運用情報だと8両)
337:名無し野電車区
11/01/15 15:03:00 h7PNj6vF0
>>320
ZAQもなんか悪さしたのか？
338:名無し野電車区
11/01/15 15:29:14 AXNBUqgw0
>>330
駅の中で線路内歩いてたってどうゆうこと？
339:名無し野電車区
11/01/15 15:35:26 gXo52dFk0
>>338
恐らく認知症か自殺志願者だろ。
340:名無し野電車区
11/01/15 16:07:37 fxanTC180
そういう奴を現場で見た事有る。
西明石駅で線路内に立ち入ったジジイだった。最初に取り押さえに行った駅員の段取りが悪くて
新快速がなかなか進入できなかった。
341:名無し野電車区
11/01/15 19:22:59 E8DyqmbE0
>>304>>323-327他
最近は、状況が理解されているのか、駅についてからボタンが押される場合も多いようだ。
総武線での車内トラブルでは、市川駅構内停車中に押されたようだし。
つか、その場で停まるのではなくて、非常ボタンが押されたら、
運転士が駅進入時にタイフォン吹聴、駅員が駆けつけるという、
都営地下鉄のような手順で良いんじゃないの？
>>329
ずいぶん前にも、やはり同じ地区で、すれ違い列車のガラスが割れる事故があったよ。
342:名無し野電車区
11/01/15 19:24:32 6KTNUfy/0
そもそもＣ電は複々線内限定として欲しい。野洲や湖西線に廻しているなら、まず草津の折り返し線を活かし、草津行きを増発すべきだろ。そしたら南草津新快速停車なんてなかったろうに。
343:名無し野電車区
11/01/15 19:42:17 rQwmTIDk0
とういか、関西に複々線は過剰だ
線路剥がして、複線化で十分やっていける
344:わだらん ◆WpsF3VMtwc
11/01/15 20:07:05 uYUfGm9Y0
>>336
822T～3545Mが101+201の12両で運転される例が
年末や年度末の金曜を中心に何度か目撃しています。
多客の臨時運用と思われますが、よくわかりません。
このスレのみなさまのみたまま情報、お待ちしています。
>>342
C電の草津延長があったとしても、南草津の新快速停車運動は終わらない。
新快速の停車と列車の増発とは別物。
それほどまで新快速の停車は地元にとって重要。
345:名無し野電車区
11/01/15 20:16:42 6KTNUfy/0
新快速が東横線急行に思えてきた。
346:名無し野電車区
11/01/15 20:27:44 OLqwLTsS0
もう京都～野洲間は新快速の全駅停車でOK
そして特別新快速でも設定するが宜しいかと
京都～野洲間 途中停車駅は 山科 石山 草津で充分だな
347:名無し野電車区
11/01/15 20:52:52 TAnrATfsO
だからそこまで新設するくらいの需要がないっつの、18きっぱーさん。
琵琶湖線は中途半端に利用者が多いだけで、現状の本数でも充分まかなえてる。
348:名無し野電車区
11/01/15 22:21:01 6KTNUfy/0
瀬田と膳所は国鉄時代の昭和50年代からダイヤが殆ど変わっていないんだが。
349:名無し野電車区
11/01/15 23:12:06 TAnrATfsO
国鉄時代は新快速が今ほど運転されてはいなかったり、両数も短かった。
だから、快速は今より両数も長く新快速の停車駅の需要もかなり賄う必要があった。
単純に瀬田や膳所の本数と言う観点では昔と今では比較出来ない部分がある。
快速の県内での重要性が今とは全く違うのよ。
現在は快速は新快速通過駅の需要が大半となり重要性が下がったから、本数が変わらなくても仕方がない部分がある。
350:名無し野電車区
11/01/15 23:58:01 Fji6Xm9c0
>>337
J:COMアタック＠ハニワ線
351:名無し野電車区
11/01/16 02:44:20 eTDGlL100
滋賀の人雪はどう？コミトレ影響なければいいが。
352:名無し野電車区
11/01/16 06:07:24 93JgK0Y6Q
>>347
私は>>346とは別人だが18きっぱーでもある。だがなぜ通過にこだわるのかわからん。
確か18きっぱーって大抵ロングシートを嫌い、転換クロスシートを好むのが多いと聞いたのに。
短くすると転換クロスシートに乗れる時間が減るだけだぞ、速くしたところで大差ないだろ。どうせ米原や相生から乗れば間違いなく座れるし（姫路だと微妙だが）。
そんなに通過に乗りたきゃ東京へ行けよ、海浜幕張も横浜も通過する通勤快速があるぞ（笑）
353:名無し野電車区
11/01/16 06:09:45 93JgK0Y6Q
前述の最後は>>346向けです。ただ京都～野洲は各駅でもいいかも。それより速いのはいらないが。
354:名無し野電車区
11/01/16 15:36:40 e/Hca2EB0
東京の通快は止まらないと言うだけ。
速度遅い。
355:名無し野電車区
11/01/16 15:56:39 ZW+eSxlZ0
あそこは快速線を複々線にでもしないとどうしょうもないｗ
356:名無し野電車区
11/01/16 18:18:05 93JgK0Y6Q
>>354
海浜幕張や横浜の通過は普通に速いけど？
札幌→手稲のホームライナーのように遅くないぞ（てかあんなにゆっくりとは思わなかった）。
357:297
11/01/16 18:43:42 9JvgQtbH0
南草津は、新快速停車する代わりに快速が通過するような千鳥停車にすればいいんじゃね？
南草津の署名の人も停車本数より新快速停車に拘ったんだからさ。
358:名無し野電車区
11/01/16 19:00:04 fJ3Fmcy70
瀬田が南草津ばりに署名運動すると新快速停まるってか。
野洲人や守山人を突き落とす感じか。
359:名無し野電車区
11/01/16 19:19:03 cE8BqqYyO
滋賀作、いつも余り積もらない南部地域もパネェ一歩手前。
明日はやばいぞこれ
360:名無し野電車区
11/01/16 21:07:50 9AbnzU1y0
明日、いつもどーり京都線始発の新快速に乗って通勤する予定だけど・・・明日は遅延覚悟かなー。
361:名無し野電車区
11/01/16 21:36:00 jIB1O6Zf0
新快速は京都以東各駅停車でいいじゃん
その代わり快速は京都折返しで
362:名無し野電車区
11/01/16 21:47:15 CEUJ8eS50
>>361
京都-米原何分かかるか分かってんの？
363:名無し野電車区
11/01/16 21:48:31 yv0Vs7QY0
つまりは新幹線誘導ってことかもしれない
他社ではあるがそれぐらいやる気がないってことかもしれない
364:名無し野電車区
11/01/16 21:53:02 mcyvyt450
>>363
西と東海の仲の悪さだけはガチ！
365:名無しより愛をこめて
11/01/16 22:00:30 bGz25h0x0
>>364
そんなこと言ったら大阪直通のしなのは…
366:名無し野電車区
11/01/16 22:05:41 tuY7/Cr+O
>>364
少しずつ関係は改善しているが…
367:名無し野電車区
11/01/16 22:51:46 BK5q1Jz50
>>364
本当にガチなのは東と東海だろ
368:名無し野電車区
11/01/16 22:56:59 VArdu4Pp0
東海とそれ以外
369:名無し野電車区
11/01/16 23:00:25 WVaBENjT0
草津線列車を全て京都まで持ってきて、
快速が現・新快速の停車駅、新快速は山科～草津ノンストップ。
・・・と妄想。
370:名無し野電車区
11/01/17 00:52:29 evnyj8IC0
これ以上京都駅で折り返す列車を増やせるだろうか
371:名無し野電車区
11/01/17 01:23:03 X7hlKvO70
>>370
前から疑問なのだが、草津線など、滋賀方面からの電車を京都発着にした際、
「梅小路」で、列車を折り返すことは出来ないのだろうか。
それが可能なら、ダイヤが乱れた際の列車運用のやりくりも、楽になると思うのだが。
372:名無し野電車区
11/01/17 02:03:46 UQcvUIREO
>>319
まあその手の遅延に関しては
乗務員から直接駅員に伝達すれば早い事項でも、ＪＲの場合は乗務員からまず無線で指令へ
そして指令から駅へ連絡して駅員が動く、てな事やってるからねぇ。
そりゃ時間掛かるわ。その辺の体制改めるだけでも随分と遅延は防げるんだけどね。
373:名無し野電車区
11/01/17 02:52:40 /ab7XFl+0
>>358他
新快速って今やただ単に複々線の列車線側を走る青い字の快速に
成り果ててる感があるな。姫路～赤穂・米原～敦賀の各停車駅の
時刻表はもう「普通」表記でいーじゃんよｗ見得張ってないで。
374:名無し野電車区
11/01/17 02:55:50 evnyj8IC0
京都以東は確定にして、乗車機会増やしてやれ
375:名無し野電車区
11/01/17 06:39:29 OVugk1Q40
ひこにゃんに会うのが遅くなります。
376:名無し野電車区
11/01/17 07:10:51 rN2YZI5s0
案の定、今日は乱れてますわ。
377:名無し野電車区
11/01/17 08:20:42 7ibowknuO
>>375
ひこにゃん？
ひこねのよいにゃんこ？
378:名無し野電車区
11/01/17 08:23:17 7ibowknuO
今日は大垣からの電車は遅れなかったのかな？
交通情報板の東海スレみてたら
ダイヤ乱れてるし
379:名無し野電車区
11/01/17 10:32:10 0FfBlfOBO
>>378
岐阜で66が逝ったのが元凶だからセーフじゃね？
380:名無し野電車区
11/01/17 18:51:54 TAV+qLgD0
大垣からの接続待ちで遅れた新快速が新大阪で急病人。
381:名無し野電車区
11/01/17 21:23:42 Lg3d9lg+0
今朝の雪の石山駅7:10の米原行、満員で積み残しが大量に発生
俺も乗れずに遅刻しそうになった
25分開いて6両が来るとか何とかならんのかあの時間帯
382:名無し野電車区
11/01/17 23:41:27 ZN+hQLtQO
ガラガラの土曜休日はその時間帯12両が連発するから更に悪質。
383:名無し野電車区
11/01/18 09:47:15 oMfzPEVs0
∧l二|ﾍ
（・ω・ ） おいらをどこかのスレに送るんよ
./￣￣￣ﾊ お別れの時にはお土産を持たせるんよ
| 糞 | |
| 袋 | |,,,....
￣￣￣￣
現在の所持品： バードカフェのおせち 1000円のお食事券 オレンジカード SUGOCA
384:名無し野電車区
11/01/18 17:42:04 3SFoiVeJ0
新快速が南草津に停車するのなら、代わりに大津通過にしてもらわないと草津以東の
利用者としては納得できんよね。利用者数が多くない、京都に近いということを考えると
大津に新快速を止める意味はあんまりない。
県庁最寄りだから新快速を止めろ！という意見もあるようだが、いかにも田舎的な発想
で笑ってしまう。
385:名無し野電車区
11/01/18 18:49:41 WQZwQL/s0
むしろ能登川になんで停まってるの？乗り換えの便宜かな？
そして京都～野洲間は新快が各停でも仕方ないと思えるような状況だ。
定期 非定期 全体 非定期率
米原 *2,484 1,911 *4,395 43.5%
彦根 *7,232 3,107 10,339 30.1%
能登 *4,957 2,383 *7,340 32.5%
近八 11,505 5,971 17,476 34.2%
野洲 *9,891 3,853 13,744 28.0%
守山 11,145 3,941 15,086 26.1%
栗東 *6,253 5,250 11,503 45.6%
草津 19,606 8,628 28,234 30.6%
南草 15,489 6,406 21,895 29.3%
瀬田 13,013 4,470 17,484 25.6%
石山 17,619 6,793 24,412 27.8%
膳所 *9,125 3,716 12,841 28.9%
大津 11,944 5,784 17,729 32.6%
（滋賀県統計書：平成20年度）
386:名無し野電車区
11/01/18 19:14:09 LQx8BPCK0
兵庫県庁最寄り駅（元町）には新快速が停車していません。
県庁最寄だから停車ということならば元町にも止めてもらわねば。
387:名無し野電車区
11/01/18 19:17:50 AyM7CJYQ0
三ノ宮と神戸はスルーで中間の元町だけに停める方向で
388:名無し野電車区
11/01/18 19:22:09 awWffEoP0
大津氏と草津市が合併して代表駅を草津にすれば大津通過問題なし
389:わだらん ◆WpsF3VMtwc
11/01/18 19:38:52 b/E5UZRd0
>>384
＞草津以東の利用者としては納得できんよね。
滋賀県民ではなさそうだね。
390:名無し野電車区
11/01/18 20:07:44 SUEhdc1j0
>>389
「同じ東海道線の住民ですよ。東管内・海管内のｗｗｗｗｗｗ
誰がなんと言おうと草津以東には変わりませんよｗｗｗｗ
18きっぷで安く大阪観光してもいいでしょｗｗｗただ乗りじゃないんだからｗｗｗｗ」
たまたまチャクウィキの停車駅論争の
＞いったい、琵琶湖線内に新快速の停車駅が多すぎると言っている人は、停車駅の多さで何か不利益を被っているのか？
＞彦根や近江八幡の住人で京都・大阪に急ぐ人なら認めるが、他地域の人間なら言って欲しくない。
＞＞だね。よそ者ほど通過させたがる。
っての見て慌てて滋賀県民装ったんだろうね。
おれもきっぱーだから正直大津は通過してほしいのが本音だけど、嘘までついてねぇ・・・
391:名無し野電車区
11/01/18 20:39:12 Q8CnuLTT0
18乞食は乗せて貰ってるだけで有難く思わないと・・・
392:名無し野電車区
11/01/18 20:43:38 ruNJ8/8k0
南草津停車のやつと南草津通過のやつを１本おきに走らせやいいんじゃないか？
393:名無し野電車区
11/01/18 20:46:55 g3pl9ZWG0
>>392
ややこしい
わかりにくい
一般人は飛び乗ることがよくある
394:名無し野電車区
11/01/18 20:50:37 Jxdt/0ZB0
いっつも思うんだけどさー
長岡とか茨木の配線を芦屋や高槻みたいにしたらいいのに
＿＿＿＿＿＿_
／ ＿ ＿＼
￣￣￣／￣￣￣￣＼￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
今日は琵琶湖線が遅延して、快速の到着が遅れて、普通の発車が遅れたんだけど
そういう場合に快速（7分遅れ）を待って発車したら普通も7分遅れになるし、折り返しができずに上りも京都駅手前で詰まってた
遅延が拡大してしまう それを防ぐために長岡・茨木あたりを↑のような配線にして、先に普通を走らせて快速にそこで追いつかせれば良い
外側線も内側線の乱れの影響を殆ど受けないし（一番外は60km～80kmぐらいしか出せないから少々遅延するかも）
例えば快速が7分遅れなら
通常：快速7分遅れ、普通7分遅れ
長岡接続：快速7分遅れ、普通4分遅れ 程度に短縮することができる
395:名無し野電車区
11/01/18 20:58:05 BINcSp4K0
>>385
利用客の数でいえば茨木、住吉、元町のほうが上なんだよなこう見ると。
まあ茨木はともかくこれ以上神戸市内に停車駅は増やせんだろうしなあ
396:名無し野電車区
11/01/18 21:00:21 Jxdt/0ZB0
茨木…快速停まるし大阪にも近いんだから勘弁してちょ
元町…両隣が新快速停車駅だから勘弁してちょ
住吉は茨木元町と比べると利用者が少ないから仕方ない
397:名無し野電車区
11/01/18 21:02:07 cRltC1vhP
垂水｢わたしはー？｣
398:名無し野電車区
11/01/18 21:18:20 vhsPYhjB0
能登川に止まる理由が分からん。
一万越えてないとか笑止。
399:名無し野電車区
11/01/18 21:25:44 g3pl9ZWG0
>>398
とめないことであなたにどんな利益があるのかね
早く着くとか通過すると爽快感を覚えるとかそんな馬鹿みたいな理由はだめだぞ
だいたいとまることによって早く能登川に着けるようになるんだから
それだけ能登川に早く着きたい人が多いってこと 利用者数の問題じゃない
400:名無し野電車区
11/01/18 21:30:26 vhsPYhjB0
そもそも能登川に何がある
401:名無し野電車区
11/01/18 21:34:24 A5QOyx+AO
フレンドマート
402:名無し野電車区
11/01/18 21:35:57 o+u6qCjp0
茨木駅は利用客数、周辺駅からの乗換利便性（C電接続）を考えれば新快速停めても悪くはないんだよね～。
ただ、茨木とその周辺駅において、JRが普通に利用可能であろうエリアの客はほぼすべてJRに移動してると考えられる分
（速度・値段とも、阪急が対梅田で勝負にならないから）
停めることによるメリットあるの？と言われると微妙な所だけど。
403:名無し野電車区
11/01/18 21:46:18 kqWjUHp70
それでも朝ラッシュの下り新快速は茨木に停めた方が良い。
新大阪到着時点でいちばん空いてるのが新快速というのはおかしい。
最も混んでるのが各駅停車というのはもっとおかしいが。
404:名無し野電車区
11/01/18 21:55:18 Jxdt/0ZB0
>>403
朝はどこも最優等種別よりも第二優等のほうが混雑率が高くなりがち
普通は4分おきに走らせているんだがな…
普通列車は確かにやばいぐらい混んでるけど、近鉄奈良線よりはマシだ
405:名無し野電車区
11/01/18 22:14:20 igmJrymQO
茨木のちょっと先の下り外側線の外側に架線柱たてて架線張るみたいだけど貨物線の絡みかな？
406:名無し野電車区
11/01/18 22:15:44 x0cgoDiE0
茨木に新快速をとめたところで
普通の客が減るとは思わない。
少し摂津富田の客がながれるぐらいじゃないか？
407:名無し野電車区
11/01/18 22:18:48 o+u6qCjp0
朝ラッシュ時、京都以東の人身事故等で快速・新快速系統が死亡してるときのC電なんてやばいもんなｗ
それはさておき、茨木に朝新快速停車しても、C電の混雑っぷりは改善しないと思うけどなぁ。
C電の混雑は基本、千里丘以西の人によるものであって、茨木・摂津富田の人は、すでにT電に
茨木で乗り換えてる人は乗り換えるし、新快速停めたところで今までC電で大阪まで出てた人は
そのまま大阪へ出そうな気がする。
快速も確かに混んでるけど、新快速と比べて格段の差ある？と言われたらそこまでない気もする。
むしろ、新快速を茨木に停めると、現行、新快速の方が速い＆茨木から客乗らないから、という理由で
新快速を選択してる高槻ユーザーが快速にも分散して、結局は現行の混雑っぷりが快速・新快速で
平準化するだけな気が。
408:名無し野電車区
11/01/18 22:19:50 dk/D9ZSz0
>394
茨木は待避線があるから変更できそうだが、
長岡京は余裕が無いと思われ。特に大阪側の拡張は難しいね。
409:名無し野電車区
11/01/18 22:20:29 29zbyzoE0
大津は確かに日中～夕方は新快速停車不要な程度の客しか居ないけど、
朝の下り新快速からは、どっと降りるんだよな。これがまた。
毎朝通勤で新快速乗ってると、大津停車は致し方無いと理解できる。
そもそも朝の下り新快速の混雑ピークは草津～石山～大津。
あくまで体感だけど、どう考えても新大阪手前よりも混んでる。特に草津～石山は。
これに南草津の客が入ってくるかと思うと、ちょっとガクブルもんだな…。
410:名無し野電車区
11/01/18 22:23:11 cRltC1vhP
垂水｢わたしはー？｣
411:名無し野電車区
11/01/18 22:23:44 QWxrkoj70
京都～米原は新快速という名前だけど実態は快速みたいなものじゃないかそもそも
京都（高槻）～西明石は快速（Ｔ電）が走ってるんだから、Ｔ電の走るところと走ってないところを利用者数だけで比較することはできない
412:名無し野電車区
11/01/18 22:26:55 Jxdt/0ZB0
>>408
長岡は下りの外側線の退避線がもう無いんだよね
向日町のほうがいいんだけど、快速が停車しないから接続ができないのが難点
413:名無し野電車区
11/01/18 22:27:08 BINcSp4K0
千里丘から乗ってるけど到着の時点ですでに満員、千里丘・岸辺・吹田の客で混雑のピークだな。
帰りは吹田と岸辺でパラパラ降りて千里丘でどっと降りる。
高槻や茨木から着席して大阪行きたい連中があえて普通乗ってるんじゃないのかな。
414:名無し野電車区
11/01/18 22:29:48 Jxdt/0ZB0
混雑度（大阪～高槻）
朝ラッシュ 普通≧快速＞新快速
夕ラッシュ 新快速＞普通＞＞快速
昼間 新快速＞＞＞＞＞＞＞＞普通＝快速
って感じ
415:名無し野電車区
11/01/18 22:37:06 o+u6qCjp0
>>413
夕方C電の混雑は乗車車両次第かと。途中駅から座りたきゃ先頭車両に乗って吹田あたりでどっと降りるのを
狙うのが手かと。
一方、茨木・摂津富田駅の階段付近（前から5両目）は茨木まで殆ど入れ替わりがなかったり。
女性専用車両がちょうど摂津富田駅のエスカレータの位置と一致するせいで、摂津富田の利用者が
5両目（と2両目の後ろ側）に集中する傾向があるんだよな～。
もう少し女性専用車両の位置を考えて欲しいと思うわ。
>>414
夕方ラッシュ時（大阪→高槻）は新快速・快速とも両数次第でしょ。8両快速は茨木まで結構混んでるよ。
逆に新快速も12両だとそこまで混んでるイメージなし。
416:名無し野電車区
11/01/18 22:43:36 QA5ctIfg0
言ったもん勝ち、やったもん勝ちなら大久保にも新快速停めてくれ。
大久保で快速と新快速の緩急接続して欲しい。
417:名無し野電車区
11/01/18 22:49:20 ry1TUjho0
>>407
昨日の朝とかは結構ヤバかったんじゃないかな。
米原のほうは最近毎日雪が降ってるようだし。
朝の混雑に関しては、快速の場合茨木の階段付近の車両がこれ以上乗れないくらいな感じ。
もちろん、クロスシートだから奥のほうは余裕があるけどねｗ
快速到着前はどの乗車位置も内側線ホームまで届きそうなぐらい並んでる。
高槻と違ってホームが広いから、次々に電車を出さないと捌けないという状況でもない。
昼間はどれに乗っても大阪先着だし、基本は座れる(地雷除く)から別に今のままでも…
問題があるとすれば京都行きC電の半分が高槻行きに短縮されたことだな。
418:名無し野電車区
11/01/18 22:54:30 cRltC1vhP
列車線と電車線をごちゃ混ぜにできて、垂水に新快速止められるようになったら新快と快速が緩急接続できる!
419:名無し野電車区
11/01/18 23:33:55 hCa3w9NjO
守山野洲ばかり優遇されるのが納得いかん。ホームは田舎丸出しのくせに
420:名無し野電車区
11/01/18 23:37:21 DbiPj+yK0
大阪駅でグモ
421:名無し野電車区
11/01/18 23:44:57 2ytG3mNKO
当該は大阪2320 新快速 野洲行きか？
422:名無し野電車区
11/01/18 23:48:59 9OiFpaBS0
また大阪か。
もう新快速は大阪通過でいいんじゃないか
423:名無し野電車区
11/01/19 00:16:24 flje1wpJ0
とりあえず、全駅内～外の渡り線を設けてくれ。
424:名無し野電車区
11/01/19 00:23:58 Yh9zC0YPO
人身当該の2320新快速野洲行きが京都で米原行き最終に接続している関係上、
本来後続の米原行き最終が京都駅を定刻で発車してしまったため、新快速から乗り継ごうとした客が帰られへん模様。
425:名無し野電車区
11/01/19 01:08:08 X6IXYO2C0
加古川の人帰られへんね
426:名無し野電車区
11/01/19 01:16:51 nCem7d1A0
225の目って相当離れてるんだねｗ
URLﾘﾝｸ(art16.photozou.jp)
427:名無し野電車区
11/01/19 01:44:35 Zr9PwWlJ0
>>405
マイカルの北端とサッポロ跡地（今では立命館予定地か・・・）
の間に地下道を掘る工事が始まってるけど、それと関係あるのかな？
ちなみに工期は平成27年3月まで、だそうです。
428:名無し野電車区
11/01/19 08:46:39 C/KaB6RTO
429:名無し野電車区
11/01/19 12:11:14 ogbTkLOs0
>>426
離れてるというよりちょっと斜視なんだよw
430:名無し野電車区
11/01/19 12:44:17 tp9wPdDF0
西の中央線に西のE257
431:名無し野電車区
11/01/19 19:13:13 0bfcdAYB0
今日の205系・・・京都駅で実車講習-35番編成。琵琶湖線運転訓練-37番編成。
たまには-35番編成の方を走らせてちょ！
432:名無し野電車区
11/01/19 19:51:53 n2z+vBmZ0
今日の昼過ぎ「試運転」って書かれた水色4ドアの電車が走ってたけど、何で？
433:名無し野電車区
11/01/19 19:55:46 dP31Xa/v0
>>432
>>431
434:名無し野電車区
11/01/19 21:41:30 ZoYgm7e60
今日乗った新快速、新快速幕無くて、真っ白で間抜けだったｗ
435:名無し野電車区
11/01/20 03:23:27 eVEnusYt0
この沿線って本当に大学多いよね。
436:名無し野電車区
11/01/20 03:55:56 lfBV9IQI0
まあＪＲだしな
阪急も多いよ
阪大・神大・関学・関大・甲南・神女
437:名無し野電車区
11/01/20 10:27:25 1ZsWkFAb0
火曜日の人身事故の影響で京都発湖西線最終近江今津行きは
大阪方面から接続したんだろうか？
438:名無し野電車区
11/01/20 13:29:40 BJIrGXu4O
山科駅下り内側線ホームに205系試運転
439:名無し野電車区
11/01/20 20:01:50 Lt4o1Gxs0
>>436
京都の各大学も阪急最寄りの所多し。（立命館とか）
まぁ学生定期に限っては圧倒的に阪急が安いだけに、多少不便でも阪急で通う学生が多いんだよね～。
特に大阪駅を挟む通学ルートだとJR一本の方が楽＆早いけど、金銭的に阪急を選ぶって感じ。
440:名無し野電車区
11/01/20 20:39:44 znFFxrg8P
大学生なら山電でもJRより安くなる時あるんだよな
441:名無し野電車区
11/01/20 23:59:20 h8i/3pAq0
最寄りが京阪の京大ェ…
442:名無し野電車区
11/01/21 00:15:35 eVOaI8GEO
割増運賃の存在で割安感がやや削がれる鴨東線ェ…
443:わだらん ◆WpsF3VMtwc
11/01/21 03:35:57 tyhqnNhV0
>>439
あれ、衣笠の最寄り駅は円町ではないかい？
京都産業大学が、本線221系妻面にいつも広告を出しているが、
一般の学生はどうやって通っているのだろうか？
444:名無し野電車区
11/01/21 03:38:20 fcOVaRt50
共産は国際会館からバスが一般的
他には京阪からバスとか
445:名無し野電車区
11/01/21 04:43:39 ZayVPJwM0
阪急烏丸から地下鉄３駅ぐらいで行けるからどっちかっていうと同志社のほうが阪急沿線？
そんなこといってるとキリないけどｗ
446:名無し野電車区
11/01/21 06:01:23 fUNdLrpR0
>>443-444
京産は二輪が多い
公共交通なら、国際会館から京都バスという経路を大学は推奨してる(特殊定期・割引がある)
一般には北大路からのバスってのが普通のようで
以前は北山からバスってのもいたけど、今学期限りで路線廃止になる予定
まあ、上賀茂神社と二軒茶屋までは無料のシャトルバスがあるから、
上賀茂神社から市バスってのも少ないがいるね
広告に関しては、オカ車の妻面にまで出してたから、何がしたいか正直わからん
447:名無し野電車区
11/01/21 09:37:14 WP/fP3mR0
共産の人がよく言っている
産業の二文字さえなければ…
448:名無し野電車区
11/01/21 10:26:10 NnDVXGy60
衣笠は西院からバス1本だろ
449:名無し野電車区
11/01/21 11:11:59 g173IvCQ0
最近はよく遅れるね～ ２日に一回は同じ時間帯で遅れている
線路内立ち入り､車内トラブル､遮断棒折れ、急病人、前の電車が遅れのため､
暴風・暴雪のため･･ ほんとにそうなのか？と皆思ってます。
遅れている時間からさらにどんどん遅くなって､
貨物列車が二回通るのを待たされることもある。
それがわかっているのだから電車のドアを閉めるなり､
待たせている乗客に対しての気配りもできるよね。。
昔は車内巡回していたが最近は全くない。
だから混み合う時間でも６両編制を平気で組めるんだろう･･
車内放送も長々とは要りませんよ､ＪＲ都合でしょう!
新聞広げている奴とか､足組んでいる奴､平気でイスに荷物置いている奴とか
ＪＲの社員はもっと車内見ろ！ 迷惑な注意はたくさんできる･････
450:名無し野電車区
11/01/21 11:31:55 fUNdLrpR0
>>448
バスより駐輪場確保して、チャリの方がいいらしい
友人が通ってるけど、「いつもバスを抜くから使う気にならん」って言ってるよ
451:名無し野電車区
11/01/21 13:16:04 gdBPD96L0
>>446
友達が通っていたけど、
みんな、北大路からバスって言ってたな。
京都産業大学と神戸学院大学が、たくさん広告出しているね。
共通点は、法科大学院が大失敗した大学ってことくらいか。
車内広告って結構見る（読む）から、知名度向上には役立っているんじゃないかな？
452:名無し野電車区
11/01/21 15:49:24 JYy9BlMc0
気付かぬうちにヨンダーが増えまくりでビックリ。
453:名無し野電車区
11/01/21 17:44:45 eibNfX4+0
>>449
俺の記憶では日曜のたびに遅れてる。
加島で北新地行きが来ない
新三田行きが来る、同時に案内放送
尼崎まわりで大阪に行こうと決める
決めると同時にドア閉まり乗りそびれ
(´･ω･`)
454:名無し野電車区
11/01/21 18:06:39 utwdJsGg0
>>451
集客に必死ということは経営状態があんまりよくないとも受け取れる
455:名無し野電車区
11/01/21 19:03:33 efJ/5ekf0
今、乗ってる快速遅れてるんだけど、回復運転してるから爆速ｗ まるで電車でGOで得点無視してるようで、気持ちいいわ、221系。T車に乗ってしまったのが残念。
456:名無し野電車区
11/01/21 19:25:11 OXwAsqi50
京都産業大学 略して 京都大学
神戸学院大学 略して 神戸大学
457:名無し野電車区
11/01/21 20:28:54 tAPjubj60
>>443
うん、ホントの意味の最寄りは円町だけど、大阪方面から来る人はたいてい西院からバスの模様。
JRが使えるエリアでも、いちいち京都駅行ってから円町へ、ってあり得ないとか。（通ってた友人談）
>>456
それを言い出したら
大阪学院大学 略して大阪大学
関西学院大学 略して関西大学・・・あれ？
458:名無し野電車区
11/01/21 20:30:38 ZzHRKHdn0
京都工芸繊維大学…
459:名無し野電車区
11/01/21 20:59:23 KIZPbH/S0
大阪電気通し
460:名無し野電車区
11/01/21 21:08:19 whXTTye60
>>458
琵琶湖線沿線住民だけど、父は京都から地下鉄で通ってたらしい。
461:名無し野電車区
11/01/21 21:19:18 dedk/zIl0
新快速って本当に遠距離通勤 遠距離通学に寄与してるよね
462:名無し野電車区
11/01/21 21:34:28 /YzT9Mhy0
光線のある松ヶ崎に地下鉄の駅ができたのは最近だな
まあ北山駅からいけるか
463:名無し野電車区
11/01/21 21:55:45 sAn9VHDk0
>>456
阪南大学 略して 阪大
464:名無し野電車区
11/01/21 22:24:29 fcOVaRt50
京都府立大学
465:名無し野電車区
11/01/21 22:34:35 tAPjubj60
>>461
神戸市内の大学に通ってた頃、大阪府内の泉北に住んでる奴が、滋賀県の近江八幡/彦根当たりの奴よりも
通学時間かかるって嘆いてたなぁ。
466:名無し野電車区
11/01/21 23:47:29 eUzjHYuC0
彦根なら新快速で一発だもんな
467:名無し野電車区
11/01/21 23:54:59 rZikT/Br0
>>466
米原まで出て新幹線通学も出来るな
468:名無し野電車区
11/01/22 00:39:29 o+zGhcki0
どうでもいいけど、福知山線の新しい放送って本線と似てるな。
本線系統にあわせたかったのかね?
469:名無し野電車区
11/01/22 00:42:11 dSYNSEZx0
大阪経済法科大学(ry
470:名無し野電車区
11/01/22 00:46:17 HDjrxXez0
本線の男と女の声優の声好きだわ
ずっとこの声で居て欲しい
471:名無し野電車区
11/01/22 01:09:16 yf4nPJTW0
京都府内にある大学 略して 京都大学
大阪府内にある大学 略して 大阪大学
兵庫県内にある神戸大学 略して 兵庫大学
472:名無し野電車区
11/01/22 01:34:31 o4tvr8Dw0
>>438
やっぱりそうか！
薬大付近から遠目で見たところ
エラク窓の小さい電車なんで
２０５系？甲種輸送？どっちだろうとおもっていたんだが
473:名無し野電車区
11/01/22 01:38:03 m5LCfWJq0
ここまで滋賀大なし。大垣から通ってるけど。
あと長浜なんちゃら大学って田村駅になかった？
474:名無し野電車区
11/01/22 02:17:35 HDjrxXez0
>>473
長浜バイオ大学かｗｗｗ
周りの風景やキャンパス、先の人生、いろいろ暗そうで怖いんだけど
475:名無し野電車区
11/01/22 10:15:07 fbpt5bks0
>>473
滋賀大なら大垣とか普通。
名古屋より東側から通学するくらいになって珍しいくらいで、
岡崎あたりから通う人も居たなあ。
476:名無し野電車区
11/01/22 11:03:48 NZGuG7OS0
最近19時ごろ西宮あたりの列車線上りで特急車両の試運転をよく見かける
はるかをちょっとピンクっぽい色にしたような感じのやつ
あれ何かわかる人いますか？
477:名無し野電車区
11/01/22 11:36:19 YcjhmXnE0
>>476
こうのとり用287系
日中 大久保～網干で往復しうんてんしてる分
478:名無し野電車区
11/01/22 11:53:48 ZSLoqVFR0
>>475
>>473が経済学部か教育学部かで違ってくる。
479:名無し野電車区
11/01/22 12:01:31 NZGuG7OS0
>>477
thxです。ぐぐったら正にそれでした。
さすが２ｃｈ
480:名無し野電車区
11/01/22 19:32:50 dkk1LgI70
十何年ぶりかで、京都線で高槻から大阪まで通勤することになったんだけど、
なんかだいぶ混雑が緩和されているね。
8時20分くらいに、大体普通電車の真ん中の車両辺りに乗るけど、こんなに人少なかったかなという印象。
東淀川は少ないのは周知だけど、岸辺や吹田から乗り込む人が少ない少ない。
まー吹田は後方にめちゃくちゃ集中するってのもあるけど。
千里丘もあんまり乗って来ない。
かつての混雑っぷりはかなり激しかった記憶があるんだが。
茨木は快速待ちのえげつない行列ができてるけど、
普通にはパラパラとしか乗り込んで来ない。
どっちにしろ座れないから快速乗るか！ってなってるっぽい。
摂津富田は見てる感じ、かなり乗って来てるけど、利用者は吹田より少ないんだよな。
新大阪ではゴッソリ降りて、かなり空くし。
普通減便の可能性有るねこれは。
481:名無し野電車区
11/01/22 19:43:14 Jm6aHW0k0
>>480
十何年も経ったら少子化も進んでるわけで。
482:名無し野電車区
11/01/22 20:29:39 QlA7nX/yO
>>480
高槻停車の新快速が8分間隔に整備されてからは
快速等の混雑も平均化されましたな
483:名無し野電車区
11/01/22 20:41:46 Prn5Is/y0
今日新快速乗ったけど１２両編成、
混んでたら快速も考えたけど、こっちは６両、、
なんか選択に困った。
484:名無し野電車区
11/01/22 20:55:09 x5Gn7/DEO
あと10年したら、関西からラッシュは消えるでしょう。といいたいが、そうなったら鉄道会社も減便するはずですから、相変わらず朝の混雑はなくならないでしょうね(笑)
485:名無し野電車区
11/01/22 20:57:51 x5Gn7/DEO
震災後、私鉄を負かしたJR神戸線京都線ですが、本数編成数共に、今がピークだろうね。
486:名無し野電車区
11/01/22 21:23:04 HDjrxXez0
新快速6普通6になったりするのかな
487:名無し野電車区
11/01/22 21:27:10 anTGrDUHP
そうなったら新快速の停車駅も見直さないとww
明石、垂水、神戸、三宮、芦屋、尼崎、大阪、新大阪、茨木、高槻、長岡京、京都
488:名無し野電車区
11/01/22 21:30:35 1o1944W2O
新快6-快速6にすると大阪～神戸の有効本数が減ったり、京都線区間では特急とダイヤが錯綜するんだぜ。
これ豆な。
489:名無し野電車区
11/01/22 21:39:21 HDjrxXez0
>>488
ですよねー、外側線の容量が足りなくなるし
有効本数が私鉄と同じなら運賃高いJRに乗る価値が無くなる
490:名無し野電車区
11/01/22 21:40:15 dkk1LgI70
>>481
それはあるでしょうね、まー日本全体の問題でもあるけど。
>>482
朝に高槻に新快速停車ってのも、間違いなく影響してるよね。
過去スレでよく他の人の書き込みでも見たけど、
それ以前は、快速の混雑が半端じゃ無かったもんな。
その影響で普通も吹田でヤバかったし。
現状、摂津富田からの乗客が茨木で快速に乗り換えず、
普通に乗り通してたら混雑の平均化としては良い感じ。
茨木で快速に並ぶあの行列を見て、到着時すでにかなり混んでいる快速に乗り換えよう！
とは自分はとても思えない。
まー早く目的地に着く電車に乗りたいってのは当然であり、仕方ないけどねｗ
491:名無し野電車区
11/01/22 22:26:23 uiC4HCZb0
>>490
だって茨木から新大阪まで6分で着くんだぜ そりゃ乗るだろ
尼崎、芦屋、三宮方面に乗り通す奴もいるだろうし
492:名無し野電車区
11/01/22 23:10:52 uiC4HCZb0
普通と新快速の接続を大阪⇒新大阪、京都⇒山科にできないのか
そうすれば京都、大阪で特急用のホームを新快速ホームとして使える
新大阪～大阪の内側線走行もせずに済むし、京都駅のホーム容量不足も解決する
493:名無し野電車区
11/01/22 23:18:27 1o1944W2O
C電の大半が京都止まりだし、T電が京都府内快速運転するなりして京都まで逃げ切ろうとしても前を走るC電が邪魔をする訳だが。
494:名無し野電車区
11/01/22 23:42:05 YcjhmXnE0
>>493
宝塚系統を京都、西明石からを高槻に戻せばいいと思うんだが
んならすんなり高槻で緩急接続出来るわけだし
495:名無し野電車区
11/01/23 00:16:33 JkSbJ0Gd0
>>488
新快6-各停6にする状況(乗客減少)なら、京都線の新快は内線経由120㌔運転では？
昼間6-6-6ダイヤはこの先有り得ないだろ
496:名無し野電車区
11/01/23 00:26:12 x+JtWROZ0
阪急なんかは更に朝ラッシュの混雑度、激減したなーって実感できるわ。たまーに乗るけど、あまりのすかすかに拍子抜けする。
昔は朝の急行なんて茨木市からぎゅうぎゅう詰めだったのに。昔の混雑度になるのは皮肉にも、JRの振替やってるときだけ、みたいな。
>>490
摂津富田到着時点で座席がすべて埋まってる程度の絶妙な（？）混雑状況→どーせ立って行かないとダメなんだったら
所要時間短い＆客の入替でいちいち動かなくても良い快速に茨木で乗り換えるか～ってなっちゃうんだろうねぇ。
497:名無し野電車区
11/01/23 02:10:36 nEuQJboh0
>>492
下りの大阪から新大阪に緩急変更は、して欲しいね。ダイヤ乱れた時は、普通の発射待ってから発車してるんだし。
転線出来るのか分からんけど、夕ラッシュの大阪発の新快速と福知山線の快速を同一ホームにして、京都方面からの新快速と普通を同一ホームで乗り換えられるようにして欲しい。
498:名無し野電車区
11/01/23 04:00:14 THgJn9me0
>>492
内側走行はなくならい
新大阪の配線が問題
499:わだらん ◆WpsF3VMtwc
11/01/23 11:03:33 ToObD13w0
>>497
言いたいことは下り新大阪大阪間で新快速を先行させると言うこと？
そうなると新大阪利用者が新快速に集中するし、
C電から新快速へ乗り換える客が大量に出て乗降に時間を食うし、
悪いことばかりのように見えるが。
500:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
11/01/23 11:44:11 78O1JujX0
~~フ i'~7~） ﾉ土-- ,_|__ ,_|__ .土 | ~フ
L___, し' ノ ｲ土丁 （＿_ （＿_ し' ﾚ L_,
|＼_／￣￣＼＿／| 不死鳥のみな鉄さまが>>500ゲット！
＼_| ▼ ▼ |＿／ みなと神戸は滅びぬ！何度でも蘇るさ！
＼ 皿 ／/'ﾉ,ﾉ/） みなと鉄道の力こそ人類の夢だからだ！
（＼. |, ,,/ ,/;' , ｿ)
（＼..ﾞヾ,| ,,| | i + 彡,ﾉ) >>499 事を急ぐと元も子も無くしますよ！
ﾞヽ、+ |. ,,,;l,ノﾉ 彡_ｿ >>500 緊急事態につき私が駅長となる！
ﾞミ､ゞ.l、+. 、 ' 彡ソ >>501 ひざまずけ！命乞いをしろ！
ﾞﾐ､ヾゝ. * . 、,;-',,ノ .>>502 見ろ被災地が温泉のようだ！
ﾞﾐ;;;-ｰヽ､,_ ＜..,,____ >>503 あぁぁウォガぁ～ウォガｧysあhsnl
／ﾞ"''''" ﾞ''ｰ-::;;c｡｡~"
／ Minatetsu ＼ ﾞﾞﾞﾟﾟ
／ Phoenix Plan ＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣@
501:名無し野電車区
11/01/23 13:18:30 iEPkmn+f0
>>480
千里丘から毎朝のってるけどすでに満員。
どうせ大阪まで降りないんなら快速か新快乗れよおめーらっていつも思う。
502:名無し野電車区
11/01/23 13:51:55 +ZZEB45X0
>>487
さらりと垂水なんて入れるな ボケｗ
503:名無し野電車区
11/01/23 14:01:56 XeuTF5qCP
>>502
茨木と長岡京は突っ込まないか
504:名無し野電車区
11/01/23 15:53:26 i8c0NzWl0
>>501
毎朝、高槻から西大路まで通勤しているが、
これも同じ。
快速や新快速に乗り継げるだろうに、京都まで
乗り通す奴、多数あり。
505:名無し野電車区
11/01/23 17:07:59 lWSd4CwQ0
その反面大阪→西宮・芦屋方面C電は
立花・甲子園口で多数が降りて 西宮にはほとんど空の状態になるのは夕ラッシュの話
506:名無し野電車区
11/01/23 18:08:57 XeuTF5qCP
>>505
甲子園口止まりでいいだろ
507:名無し野電車区
11/01/23 20:31:40 uDtuhB70O
下り列車線の武庫川橋梁、ロングレールになっちょる
508:名無し野電車区
11/01/23 20:41:22 /NrYDtV10
今日石山駅の4番乗り場に、
見たこともない電車（試運転）が止まってた。
シルバーの車両で、水色のラインが2本あって
odakyu（小田急？）って車体に書いてあった。
509:名無し電車区
11/01/23 20:46:42 1nvhG4Q10
今日、日本海、トワイライト共に５時間３０分遅れー
510:名無し野電車区
11/01/23 20:49:38 FvZNT9wT0
払い戻しでｳﾏｰの日ですか
511:名無し野電車区
11/01/23 20:54:56 kcqZRh2IO
>>508
今日川重が出荷した車両
512:名無し野電車区
11/01/23 21:03:05 /NrYDtV10
>>511
今日の夕方、山科駅と石山駅に撮り鉄がたくさんいたから
今日は珍しいなと思ってたら、みんなあの電車が目当てだったのかな。
川重って何？
513:名無し野電車区
11/01/23 21:04:31 U1AC8Myz0
川﨑重工
514:名無し野電車区
11/01/23 21:06:52 ZCpg/oReO
かわしげ知らないの？
515:名無し野電車区
11/01/23 21:08:16 /NrYDtV10
まさか小田急線の電車が石山駅に停まってるなんて
思わなかったからびっくりしたなぁ。
516:名無し野電車区
11/01/23 21:34:50 +ZZEB45X0
>>503
それも、ついでにイラネ。
517:名無し野電車区
11/01/23 22:30:18 aPQEIhle0
>>512
電車が目当てというより機関車が牽引してるシーンが目当て
しかも人気の機関車が充当されていたから
518:名無し野電車区
11/01/24 00:48:48 CffWQ9gU0
>>501
千里丘ですでに満員？
御冗談を。
あ、一番後ろですか？
あそこは御堂筋線があるから混むけど、前の方行ったら余裕満開。
少なくとも快速のギュウギュウ具合に比べれば屁。
519:名無し野電車区
11/01/24 01:20:01 NtMFa1wa0
千里丘で満員というと8：53とか9：03（153Cと155C）のことじゃね？
この2本はラッシュピークより混雑酷いから。
520:名無し野電車区
11/01/24 19:51:57 aYkUxgelO
225ってシートの座面が高いな。
足が短い俺にとってはちと落ち着かないｗ。
521:名無し野電車区
11/01/24 20:29:11 PDjz53cS0
長浜盆梅展が長浜ボンバイエーに聞こえるｗ
522:名無し野電車区
11/01/24 20:52:19 cMAOE94e0
>>521
「下らん」と一蹴されるに一票。
523:名無し野電車区
11/01/24 21:52:34 4KVLykaI0
>>520
座面が高い以前に硬い気がする。
30分も座ってるともう尻が痛くて嫌になるんだよな・・・。
524:名無し野電車区
11/01/24 21:57:32 1/KiICQ8O
>>521
毎年恒例だねぇw
525:名無し野電車区
11/01/24 22:04:35 ls+pjH+7O
京都2200発の新快速米原の補助椅子が使用されている状態で入線した件。
ん？この時間はまだロックのはずだが。
526:名無し野電車区
11/01/24 22:11:45 ENMi5aZr0
>>519
俺は大体7:19or7:23or7:27に乗っているけど、
まあ余裕はあるものの決して空いてるとは言い切れん状態。
8:53と9:03は列車間隔が突然空くからよく遅れるよな･･･
527:名無し野電車区
11/01/24 22:31:42 81oPiyds0
>>526
その時間帯は新快速走ってないし、快速も１０分おきだから普通でいいやって人が多い時間帯でもあるもんなぁ。
つい５年くらい前までは高槻駅基準で７:０３くらいの快速の次が７:１９までなかったからその時間帯の普通は
結構な乗車率だった記憶がある。
10分の快速が増発されてから大分ましになったとは思うけど。
528:わだらん ◆WpsF3VMtwc
11/01/24 23:22:05 LDsKgHxi0
どなたか今日24日の5728T前編成の車番を見ていた方はおられませんか？
225系I2編成だったのだろうか、いや223系だったのだろうか、
気になって寝られません。
529:名無し野電車区
11/01/24 23:39:27 ls+pjH+7O
京都2200 新快速米原(3534M)の後ろ8両は225系でした。
530:名無し野電車区
11/01/25 00:20:54 DfWbGlwe0
529>>
3534Mの後ろは225系ばかりです。
2878M 湖西線ユーザーより。
531:名無し野電車区
11/01/25 00:52:01 oBT0gN7n0
三ノ宮2342発の姫路行き12両新快速
前の方に乗ってたが、縦揺れがすごくて
吐きそうになった
姫路に着いてから、頭がフラフラした
532:名無し野電車区
11/01/25 01:03:04 ReF46HN6O
>>530
この運用(A230)、昨年12月以来225系が多いんだが、223系の日もちょくちょくあるから油断出来んのよ。
533:名無し野電車区
11/01/25 01:17:08 cyrWg4Wd0
>>531
俺もその列車の一番後ろの車両に乗ってたが普段感じない揺れが続いた
特にカーブを走ってるときに
若干恐怖も感じたぞあれ
534:名無し野電車区
11/01/25 01:31:28 brrrRghqO
宝殿～御着から山火事見えた
結構燃えてる
535:名無し野電車区
11/01/25 01:39:40 ejJKiZ/m0
>>534
これか
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
536:名無し野電車区
11/01/25 09:01:37 zx2cGG0nP
>>534
まだ煙出てたよ
537:名無し野電車区
11/01/25 14:29:54 /0fnx/vU0
大阪駅の本線系ホームの足元に貼ってある車両の絵が207だけなのは何故？
321系の早期の本線離脱もありうるのだろうか
538:名無し野電車区
11/01/25 14:40:52 OoSZPEUN0
>>537
面倒だから統一してるんでないかい
東西線もそうだよ
環状線は201系
539:名無し野電車区
11/01/25 15:43:07 xH7sFcIBO
今日、朝乗った新快速もいつもと違う揺れを感じた。ここ数週間、223系のドアが閉まるのが遅い車両に頻繁に出くわしている。
540:名無し野電車区
11/01/25 16:58:40 cG31BHCv0
こんな所に書いてる暇あったら乗った筋忘れる前にJRに連絡してやれよ
541:名無し野電車区
11/01/25 17:46:02 eHkpsmkF0
数日前に乗った223系も異常な位、横揺れが酷かった。
542:名無し野電車区
11/01/25 18:13:46 4GHOrU6rO
もうすぐ大事故の予感…
543:名無し野電車区
11/01/25 18:55:26 8MEskeOa0
>>539
揺れは知らんがドアの閉まるスピードの遅い車両は結構あるよ。
544:名無し野電車区
11/01/25 19:00:45 o3jE1IAZO
WN駆動台車が高速域でフワフワ揺れるのは仕様です
末期色旅客鉄道
545:名無し野電車区
11/01/25 19:22:23 +3OxefWv0
>>544
法螺吹き乙
546:名無し野電車区
11/01/25 19:27:32 AQt8T3ov0
223って、メンテもろくにできないほど運用つっかえてたっけ？
547:名無し野電車区
11/01/25 20:08:11 JrWzgEaw0
↓大事故が起こったときのテレビ用
この大事故は未然に防げた事故だったと思います。
ＪＲ西日本は対策を怠りました
548:名無し野電車区
11/01/25 20:39:20 ggH565Am0
207もドア開閉やたら遅い編成多くね？
549:名無し野電車区
11/01/25 21:05:42 q9D7lBuv0
>>528-530,532
その変わりちゃなんだけど、昨日（２４日）の２３１運用の３４０５M前８両、ずっと２２５系だったのが昨日は２２３系でしたよ～。
550:名無し野電車区
11/01/25 21:07:03 z7WPcrAI0
揺れると言えば115km/hに向上してからの阪急京都線もたいがいひどいから無問題
なのでは
551:名無し野電車区
11/01/25 21:16:05 UjThdZCZ0
>>550
阪急京都線、特に9300系は馬鹿に揺れるね。
普段は乗らんが、たまに乗るとJRの車両と
比較してしまう。
よく、あんな揺れる電車を好んで乗る奴がいるな。
552:名無し野電車区
11/01/25 21:20:38 FzIV4iME0
9300よりも321系のほうが性能いい気がしてきた
553:名無し野電車区
11/01/25 21:56:43 UaVKMFgN0
まぁどんだけ揺れるといっても草津線にはかなわんやろ。
車端部のボックスはリアルにけつが浮くからな。
554:名無し野電車区
11/01/25 22:04:36 ReF46HN6O
草津線の揺れ
ガタンガタンガタン
ガタンガタンガタン
ガタンガタンミシン、ガン！
以下最初へ
555:名無し野電車区
11/01/25 22:04:37 727mjhVX0
阪急は擦れ違いが怖い
556:名無し野電車区
11/01/25 22:30:27 2rePi8zu0
9300のがよほどマシと思うんだが。
321系はいいね。
557:名無し野電車区
11/01/26 00:10:06 aALBhriD0
>>552
加速性能は9300系の方が上のはず。
>>555
京都線は複線の間隔が広いから問題ないぞ。
すれ違いは神戸線の方が凄い。
558:名無し野電車区
11/01/26 01:56:15 WX/sOPEGO
>>552 >>556
阪急9000系は技術が悪く性能がむちゃくちゃに悪いと聞くから9300系よりか321系の方が性能が良いだろう。
559:名無し野電車区
11/01/26 02:00:03 ThWUKXdA0
しかし客は性能より内装に興味がいってしまう件。
安物電車走ルンですですら床が禿げてたりしないのだけど。
560:名無し野電車区
11/01/26 02:07:15 WX/sOPEGO
>>559
阪急9000系は故障も多いね。
車体に関しては7000系鋼製まで金を掛けて良い技術で丈夫に造ってたが、8000系からはチャチになったそうです。
8200系の構体なんぞ中途半端な造りだそうです。
561:名無し野電車区
11/01/26 04:07:04 MszUbShz0
阪急の場合、9000-9300系からは日立製だから8000-8300系までの車両との技術継承は無いよ
562:名無し野電車区
11/01/26 07:10:28 zwG9c7pXO
8200系の構体なんぞ中途半端な造りだそう…とは、また何と中途半端な文章だこと。
563:名無し野電車区
11/01/26 13:03:37 pTFn8BMs0
>>555
スレ違い
564:名無し野電車区
11/01/26 18:13:25 /LwNl4/90
そういえば205系は？
565:名無し野電車区
11/01/26 19:25:59 dNa3RTpo0
>564
昨日と今日は見掛けなかった・・・琵琶湖線訓練運転。京都駅訓練からも撤退。
その代わりに521系2連x3の試運転があった・・・昨日往路で今日復路。湖西＆北陸線方面かな？
566:名無し野電車区
11/01/26 21:32:00 pzN/YtQQO
205ならこの前は京都駅奈良線ホームにいたよ
朝から８番のりばに入ってきて驚いた
567:名無し野電車区
11/01/26 21:58:25 kkBkQcFf0
線路上で難民化してるのか＞205系
568:名無し野電車区
11/01/26 22:10:04 WX/sOPEGO
>>562
車体強化をせずに8000系と同じ造りのまま窓を大きくしたのが凄く悪いそうです。
569:名無し野電車区
11/01/26 22:14:39 WX/sOPEGO
>>561
9300系の車体からは8000系よりか良くなっただろう。
9000系は技術が悪いせいで故障が多いから土休日に運休するんだろうね。
223系とは比べ物にならない電車と言えよう。
914:01/26(水) 07:05 GndlQ38HO
>>908
日曜日に特急運用に就いてる9000系って、ほとんど見たことが無いんだけど。
日曜日は大概、西宮車庫で寝てますね。
570:名無し野電車区
11/01/26 22:20:36 ud+QIMOE0
205系を環状線に入れて103系を追い出してくださいm(__)m
571:名無し野電車区
11/01/26 22:21:26 AdBUBvzu0
それって阪急が悪い？日立のせい？
572:名無し野電車区
11/01/26 22:34:59 r5j6LtLT0
俺は9300いい電車だと思うがな～！
静かで快適。
223系は120付近まではいいけど、130になると変な唸り音が気になる。
その点225系は静かだね。
573:名無し野電車区
11/01/26 22:37:24 WX/sOPEGO
>>571
8200系の車体はアルナと阪急の技術が、9000系の機器は阪急が金を掛けなかったから。
7000系の鋼製車は非常に頑丈な造りで硬くて痛みにくいから100年でも持つだろうね。
574:名無し野電車区
11/01/26 22:45:45 0AA5pSIcO
やっぱりアルナ、百年乗っても大丈夫！
575:名無し野電車区
11/01/26 22:56:40 WX/sOPEGO
>>574
阪急2000系や京阪1810系なんかは非常に頑丈に造られてると言われてるね。
576:名無し野電車区
11/01/26 23:08:09 ocTYocT10
205系の大和路線区間快速大阪環状線で擬似山手線の出来上がり
577:名無し野電車区
11/01/26 23:14:25 XJqhpCsKI
そうか…
205の訓練は終わったのか…
578:名無し野電車区
11/01/27 00:23:10 1m9GLuoa0
>>558
＞阪急9000系は技術が悪く性能がむちゃくちゃに悪い
321系や223-2000の東洋系や東芝系と同じ制御機器だが？
579:名無し野電車区
11/01/27 00:53:22 tYq2KV480
びわ湖放送は3/12の15：00～16：00に南草津新快速停車特番やるんだな
580:名無し野電車区
11/01/27 00:54:23 fwsKV29m0
特番って何をするんだｗ
581:名無し野電車区
11/01/27 00:55:27 2pqg59500
南草津停車までには紆余曲折、山あり谷あり、珍プレー好プレーも多々あっただろう
それを特集するんだろ
582:名無し野電車区
11/01/27 01:43:31 0Hfw+SAZO
>>578
同じ東芝でも223系や225系は設計の良い物を、阪急9000系は悪い物を使ってるような事も耳にした事あります。
阪急がケチッたのでしょう。
だから阪急9000系は頻繁に故障すると思います。
583:名無し野電車区
11/01/27 01:46:06 7nqxdvn4O
阪急9300は、あのひどい車輪フラットをなんとかしろ。
584:名無し野電車区
11/01/27 01:51:42 JhYxi/fv0
車体を日立に依頼するなら日立製の機器にすれば良かったのに
あるいは、9300系に統一させて東洋製の機器にしておけば
585:名無し野電車区
11/01/27 06:43:07 dQSOQaUh0
>>581
同和住民に屈した酉の話か？
586:名無し野電車区
11/01/27 06:54:08 7nqxdvn4O
>>585
南草津ってそうなのか？
駅が出来る前に｢集｣落らしきものはなかったと思うが…。
587:名無し野電車区
11/01/27 07:40:03 2hvIH7e80
川の近所は都会もそうだが、田舎は殆どガチだね。
588:名無し野電車区
11/01/27 11:41:56 RoiFXq1F0
それは南草津じゃなくて野洲でしょ。
前は都市伝説だと思ってたが、駅前になると急に現れる「そういう住居」が未だに残ってるのを見てると
ああマジなんだなと思ったよ。
589:名無し野電車区
11/01/27 12:43:48 gIdWQJG90
南草津は田んぼじゃなかったっけ？
590:名無し野電車区
11/01/27 13:20:45 yWz2D48uO
南草津と草津の間の某元天井川沿いにはガチンコな地域が存在するけどね(襲撃事件もあった)。
591:名無し野電車区
11/01/27 13:22:50 3mSNFxqb0
南草津のできたとこって昔は田んぼでしょ（１5年くらい通勤、通学した）
何にもなかった覚えがある。
あと、工場かなんかなかったっか？
昔、鈴鹿８耐に出てたバイク屋がたしかあの周辺にあったはず・・・・・
相変わらずびわこ放送は何かんがえてんのか理解できん
一部の連中の為だけに記念番組やるのかよ・・・・・
592:名無し野電車区
11/01/27 13:38:49 tEhPGwuTO
米原駅付近、徒歩圏内のｺﾝﾋﾞﾆできないかな？
東口の8号線沿いの駅入り口の信号付近とか。
駅構内も乗り換え駅にしては、売店も小さいし、駅弁の営業時間外とか、西口の平和堂の営業時間外は、食べものに困ることもあるからなぁ
593:名無し野電車区
11/01/27 13:52:19 nB2AnECH0
>>592
主要道路から外れているからネ
ダメなんじゃない？
平和堂が閉まってる時間帯なら
米原に着く前に食材調達は基本だよ。
594:名無し野電車区
11/01/27 14:22:46 S/6XAJR1O
滋賀は田舎だよなー
可哀想。てか情けない。
済みたくないわ＠兵庫県民
595:名無し野電車区
11/01/27 14:29:53 3r1sPHJT0
米原駅東口って永遠にあのままのような気がする
一昨日もユンボで何かしてたけど、掘っては埋めの繰り返し
596:名無し野電車区
11/01/27 14:43:25 qZ4KvD03P
@兵庫県民っていう奴って大概兵庫の田舎に住んでね??
神戸とか姫路位だと自分の住んでる都市名言うよな
597:名無し野電車区
11/01/27 14:57:09 AErpN43l0
加古川の悪口はやめろ
598:名無し野電車区
11/01/27 15:14:29 S/6XAJR1O
>>596
神戸です。
神戸は兵庫県やろアホか。
599:名無し野電車区
11/01/27 18:10:52 7nqxdvn4O
神戸にはとんでもない山奥があるぞ。電車の廃止が俎上に上がるような…。
600:名無しの電車区
11/01/27 18:12:24 Jie/MxzF0
2/6は205系 試運転はなしですか。
601:名無し野電車区
11/01/27 18:12:30 yWz2D48uO
ていうか実質廃止駅が2つくらいあるじゃないか。
602:名無し野電車区
11/01/27 18:23:43 VJXG/a920
VOICEで金券ショップの特集
603:602
11/01/27 18:46:50 VJXG/a920
まとめ
・1時間あたりの比較で、甲子園口駅構内の自動券売機で正規の切符を買ったのが約60人に対し、
駅前の金券ショップの自販機(一箇所)では約40人の利用者が居た。
・業者は回数券や昼間特割きっぷを買い付けて、多少の利益を上乗せしてばら売りしている。
・古物商の許可があれば、第三者から受け取った切符類を発売する事に問題なし。
・甲子園口南口ではこの半年に業者の自販機が3台増えた(以前は北口・南口に一台ずつ)
・阪神間の各駅前にも同様の自販機が設置されている。
・西広報「当社が特に規制する事はできないが、設定趣旨の使用法とは異なる。正規の切符を買っている人と不公平なので、駅で買って欲しい」
特に批判めいた内容でも無く、業者の存在を宣伝しただけの結果でした。
604:名無し野電車区
11/01/27 18:49:51 qZ4KvD03P
昼特なくなったりして名
605:名無し野電車区
11/01/27 18:57:50 Hrj7xt4VP
雌車設定してる会社が不公平って。。。
じゃぁ、雌車今すぐやめなよ。
606:名無し野電車区
11/01/27 19:10:27 aiRpgP6g0
17時30分頃の京都駅でSLの汽笛みたいなのが2回鳴り響いたんだけど
なんかイベントでもあった？
607:名無し野電車区
11/01/27 19:12:36 yWz2D48uO
山科を出た新快速播州赤穂のレチ、停車駅をアナウンス時に芦屋を堂々とディスって放送。
現在訂正放送なし。
608:名無し野電車区
11/01/27 19:17:20 dxLNm7N4O
>>592
あなたの徒歩圏内が何処までかわからないが、西口から南へ下がった所にローソンがある
上りからなら見えてるからわかりやすい。
609:名無し野電車区
11/01/27 19:32:03 qZ4KvD03P
昔駅の近くに○Kがあったのにな
610:名無し野電車区
11/01/27 20:09:12 9c2Gj3AH0
米原駅の改札口から５番、６番のりばに向かう途中にいつの間にか異常時情報提供ディスプレイが設置されていたけどいつの間に？
611:名無し野電車区
11/01/27 21:15:16 qftB8IAo0
>>606
湖北でＣ５６の試運転あったしそれじゃない？
612:名無し野電車区
11/01/27 21:45:16 cnGk+0OO0
助けてやってくれ！！
URLﾘﾝｸ(twitpic.com)
613:名無し野電車区
11/01/27 21:47:57 DB8VE6VDO
金券ショップは慣れたら券売機で買うのは馬鹿らしいよね～。不公平だから、駅で買えっていうけど、そんな事言いだしたら、世の中不公平だらけやぞ。
614:名無し野電車区
11/01/27 21:50:24 DB8VE6VDO
JーWestカード持っている人が、特急料金安くなるのも、不公平違うんか? どうも、JR西日本の発言は理解できない。明日、お客様センターにクレームを入れてみる。
615:名無し野電車区
11/01/27 22:01:44 5vU0ZkVC0
>>614
だったらカード作れよｗ
１８歳未満ならともかくカード作れるのに作らずに文句言ってるのはただのクレームでしかない
616:名無し野電車区
11/01/27 22:05:37 sZuJbjot0
>>615
社員乙w
頑張ってノルマこなしてねw
617:名無し野電車区
11/01/27 22:34:09 VJXG/a920
かと言って、西が公式に回数券のばら売りを黙認するなんて言えないでしょうに。
とりあえず>>603のように回答するのが無難だろう。
>>614
J-WESTカード持つにあたって、年会費なりショッピング利用なりで西に貢献してるんだから、不公平と言われてもなあ･･･
鉄道会社に限らず、自社発行のクレジットカード会員を優遇するのは一般的になってるわけだし。
618:名無し野電車区
11/01/27 22:45:53 +2hoa0OR0
今日 山科駅で521系を見た ダイヤが乱れていて 山科駅に遅れて到着した湖西線を
見送ってから 同じく湖西線に
また その前に 湖西線で287系が試運転なんで？
287系は北近畿で登場予定でしょ
205系といい 今度のダイヤ改正では 大幅な車両入れ替えがあるの？
619:名無し野電車区
11/01/27 22:48:00 2pqg59500
昔、京都～高槻間って11分で走ってたんだよな…
よく事故起きなかったな
620:名無し野電車区
11/01/27 22:52:37 cFDfWG1v0
>>816
カード審査通らないニート乙ｗ
頑張って仕事探してねｗ
621:名無し野電車区
11/01/27 22:56:35 4IPd1Gy2O
今日のVOICEでまさか地元が写るとはな…
622:名無し野電車区
11/01/27 23:01:09 DB8VE6VDO
毎日放送も、しょうもない事放送するな。ま、こんなことが放送されるうちは、まだまだ平和ってことや
623:名無し野電車区
11/01/27 23:09:19 yWz2D48uO
>>816に期待せざるを得ない。
624:名無し野電車区
11/01/27 23:12:14 sR4hatzi0
>>619
初耳！。いつなん？
625:名無し野電車区
11/01/27 23:12:34 2pqg59500
事故る前
626:名無し野電車区
11/01/27 23:16:34 RobgvoIw0
>>614
それ以上に「お２人様以上」には（ry
>>620
>>816に期待ｗｗｗ
627:名無し野電車区
11/01/27 23:36:01 FFV6dEwXO
>>618
簡単にいえば空きあるから
225系阪和用もそこで試運転してたはず
628:名無し野電車区
11/01/28 00:34:52 FiNHK/rX0
>>618
たぶん西の新車はほぼ全て湖西線で試運転してる
629:名無し野電車区
11/01/28 11:25:29 zz8PdPcy0
西に限った話じゃないが新幹線や在来線の特急指定席がいちいちJR各社の会員制サービス入らないと
オンライン予約できないのはほんと遅れてると思う。
（東のえきねっとは全国おｋだけど東日本エリアでしか受け取りできないから意味ないし）
この辺は航空会社もう少し見習えんもんかね、JR各社の調整難しいんだとは思うが。
630:名無し野電車区
11/01/28 11:35:43 hvd3slqTP
>>629
会員入っても取れない特急・急行あるけどな
自社で終わらないきたぐにや日本海ならわからんでもないが、はまかぜやおき、北近畿のような自社線完結特急ぐらいネットで指定取れてもいいとおもうんだけど
631:名無し野電車区
11/01/28 12:02:17 BqjjlYgEP
結論
みどりの券売機最強
632:名無し野電車区
11/01/28 15:47:07 M/53nEj6O
でも京都支社管内のMVの設定は糞。
633:名無し野電車区
11/01/28 17:32:35 JN6WxbZwO
>>629
今度の春からのe5489なら、通常きっぷがクレカ購入で一般予約できるらしい。
634:名無し野電車区
11/01/28 18:12:56 BqjjlYgEP
朝霧でグモ
635:名無し野電車区
11/01/28 18:33:04 0/ko8kZRO
事故の影響で神戸線下り普通は甲子園口行きに
636:名無し野電車区
11/01/28 18:42:02 +1XAOHlC0
普通 まや ○１～○７ 遅れ２５分
637:名無し野電車区
11/01/28 18:50:33 hAmc3SD9O
>>634
グモ？また誰か飛び込んだの？
638:名無し野電車区
11/01/28 19:13:40 7UTTJAsz0
飛び込んだからグモってんだろ
639:名無し野電車区
11/01/28 19:16:00 etV6BiDnO
>>603
性別や人数で不公平な扱いをする酉に言われたくねぇ。
640:名無し野電車区
11/01/28 19:18:25 jO3W3Rll0
昼得の期限をもっと短くして、無駄に金券ショップに買わせてやれば良い
使いきれなかった分が儲けになるだろう
641:名無し野電車区
11/01/28 19:22:02 SNUCBxeZ0
朝霧駅で人身事故。
外から見ただけだが、快速が停まっていた。
救急車は帰ってしまい、警察やＪＲの作業班がシートで目隠ししていたので、多分・・・・
642:名無し野電車区
11/01/28 19:39:43 RiFJpo4GO
明石駅のアナウンス、すごく偉そうやな。全然、お詫びしている感じが伝わってこない。
643:名無し野電車区
11/01/28 19:42:28 q4u1/ps00
人身事故が起きたのは朝霧なのに、
なんで甲子園口から止めないといけないんだ？
644:名無し野電車区
11/01/28 20:02:58 BqjjlYgEP BE:2923922096-PLT(20556)
>>643
姫路方面からの電車が折り返せるポイントが甲子園口までないから
645:名無し野電車区
11/01/28 20:08:22 RiFJpo4GO
まや駅が出来たら、そこで折り返せるようになるんや。それまでの辛抱や。
646:名無し野電車区
11/01/28 20:12:26 XFdOiVFW0
よく見ろ 下り普通って書いてるだろ
大阪方面から神戸向きで折り返せるのは基本的に甲子園口
神戸も使えるが使いたがってないだけ
姫路方面からは神戸以東だとそもそもどこでも折り返せない
647:名無し野電車区
11/01/28 20:13:02 0dja0gEuO
神戸に引き上げ線があるだろ
ただ客を降ろす手間と207系だと面倒なことに
648:名無し野電車区
11/01/28 20:18:53 aherjM0t0
昼得の期限を短くしても金券ショップは痛くも痒くもないだろうな（家族でやってるような小規模店は別として）
むしろ個人で購入してる客の方が困るかと（個人客も金券ショップで買えば余らせることはないが）
649:名無し野電車区
11/01/28 20:19:52 FaFWE56r0
須、須磨の立場はどうなるの。。。
650:名無し野電車区
11/01/28 20:21:52 UaHrY1pb0
>>644
須磨の東側に電車線のダブルスリップなかったか？
651:名無し野電車区
11/01/28 20:25:16 knBF3gj/O
なんで震災時に作った灘の大阪方引上線と住吉と芦屋の神戸方引上線を撤去したんだろ
苦労して作ったのにもったいない
652:名無し野電車区
11/01/28 21:07:00 BqjjlYgEP
>>650
新快速を神戸まで運転してきて須磨まで回送するのか??
653:名無し野電車区
11/01/28 21:25:28 SXPn/5LP0
芦屋も、東方に下り内→上り内の渡り線があるので未だ折り返せるが、線路がサビだらけ。
最終の大阪0:28の後に0:40ぐらいに普通芦屋行きが出来てくれるのはいつの日か・・・まやや甲子園口や尼崎までの列車が出来るのが先だなｗ
654:名無し野電車区
11/01/28 21:28:54 BqjjlYgEP
>>653
あれ、架線もしんでそう。
西明石から回送で神戸に送り込むやつを大阪まで持って行って神戸行きとして運転してほしいわ
655:名無し野電車区
11/01/28 21:48:05 RiFJpo4GO
芦屋駅近くに、上り新快速が走る線路から、斜め後ろに線路跡のようなものがあるけど、何か分かりますか
656:名無し野電車区
11/01/28 22:15:39 vHOlMcN1O
>>655
横取りなんじゃない？
657:名無し野電車区
11/01/28 23:48:02 571ERxwr0
何で定刻の普通を大阪でダダ遅れにするかねぇ･･･
658:名無し野電車区
11/01/29 00:46:46 Yx1rilJg0
今日はいろいろと凄かったな。
そんな中でも新快速とめてしなのとひだは優先して通してたけど、やっぱり特急は特別なんだな。
659:名無し野電車区
11/01/29 01:10:34 2FkWwVKHP
補助いす出せないぐらい混んでたしな
寄りによって新快速 快速共に8両(V＋V)
乗れないのに乗ろうとするから余計に遅れる
LCカー裏山
660:名無し野電車区
11/01/29 01:23:01 Q87lB2jBO
T電と遜色無い速さでかつ姫路までなら200円もお得な直通特急をご利用くさい。
661:名無し野電車区
11/01/29 01:29:36 58+NqROx0
>>656
芦屋変電所への送電線があるところのことを言ってるんじゃないの？
662:名無し野電車区
11/01/29 02:06:00 o7nA3QawO
>>661
あそこは変電所の他にJR西日本の社宅もあるんだよな
なんかの引き込み線があったのだろうか？
それとも計画止まりで終わって変電所に転用したとか？
663:名無し野電車区
11/01/29 02:09:06 58+NqROx0
>>662
曲線と築堤がいかにもな感じなんだがあんなところで引込み線つくる理由が見当たらないんだよな。
664:名無し野電車区
11/01/29 06:19:06 pGBy4rPy0
国鉄芦有線の短絡線(´･ω･`)
665:名無し野電車区
11/01/29 07:03:11 2FkWwVKHP
朝からいきなりグモかよ
666:名無し野電車区
11/01/29 08:01:57 ysJCtggm0
これで、久しぶりに山陽に乗れる。
667:名無し野電車区
11/01/29 08:08:11 zbsJN45Y0
昨日の人身事故の影響もあってか、１０年くらいぶりに「221系の新快速」に乗った
当該は定刻京都23：28発の姫路行き。
懐かしさゆえに、胸が熱くなった。
668:名無し野電車区
11/01/29 08:17:46 vwUnE8Py0
>>655
URLﾘﾝｸ(okwave.jp)
土砂採掘の線路跡とのこと
669:名無し野電車区
11/01/29 08:23:24 JoawTa1l0
京都や三ノ宮からの221系臨時新快速もそろそろ消えるだろうな
670:名無し野電車区
11/01/29 09:30:39 AeNYHeIa0
>>655
それ俺も小学生のときから気になってた
で20年経ってようやく解決したのが>>668のリンク先
ネットの力は偉大だｗ
671:名無し野電車区
11/01/29 09:36:20 AeNYHeIa0
昨日の朝霧のグモ
ＪＲ朝霧駅で女性死亡事故 帰宅ラッシュ影響
２８日午後６時ごろ、明石市大蔵谷狩口のＪＲ神戸線朝霧駅下りホームで、
女性が野洲発姫路行き快速電車にはねられ、死亡した。
快速電車が同駅を通過する直前、女性運転士（２３）がホームから
線路内に入る人影に気付き、非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。
明石署によると、女性は赤いズボン姿で３０歳前後とみられるといい、
身元を調べている。
ＪＲ西日本によると、神戸線は甲子園口‐姫路間で約１時間、
上下線とも運転を見合わせ、同線を中心に４０本が運休、
４２本が最大１時間１５分遅れ、約５万２千人に影響した。
三ノ宮駅などでは約２時間半にわたり、
阪急電車や神戸市営地下鉄などへの振り替え輸送が行われた。
(2011/01/28 21:45)
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
672:名無し野電車区
11/01/29 09:37:06 fsaIXdb4O
人身事故とか勘弁自殺か？
起こす前にしねよ、まじで
673:名無し野電車区
11/01/29 09:42:29 JoawTa1l0
そんな簡単に人生捨てるなよ…
674:名無し野電車区
11/01/29 09:42:51 AeNYHeIa0
朝霧の電車線下りだったら列車線止める必要ないよな
むしろ山電の線路のほうにいろいろ飛び散ってそうで
止めなきゃならんことになってたんじゃないか
と思ったけど山電は通常どおり運行だったんだよね
675:名無し野電車区
11/01/29 09:53:30 rBR1ltqmP
山電は通常通り。
現場検証とかやるのに北側からしか入れないから列車線もとめたんじゃね？
676:名無し野電車区
11/01/29 09:58:23 CcUzHKadO
昨日の221系新快速は3543M、京都到着時には７分の遅れ。車両は223×8B→221×12Bへ
京都発車後は外側を爆走12号車でマッタリと堪能…
大阪へは９分遅れ、223との速度差は歴然。大阪駅で通勤客を横目に１人で撮影タイム。
姫路到着時にはどうなっていたんだろう？
677:名無し野電車区
11/01/29 10:10:22 RZ23UMfk0
女性運転士が人身事故か。
現場復帰できるんかな？
意外と女性のほうがそういう部分に強いとは言うが。
678:名無し野電車区
11/01/29 10:23:10 mvUHTvlf0
>>657
大阪で「後の快速が遅れておりまして、その快速と接続します」と言って
長時間停車させられるのはいつものことだろ。
快速が外側にできれば、普通も増発できそうなのになあ。
679:名無し野電車区
11/01/29 10:40:13 vSrRv+i7O
女性は血を見るのは慣れてるって言うが…。
まぁ目の前でミンチになりゃそうはいかんわな。
俺は車で猫とか轢いても一瞬パニックになるわ。
680:名無し野電車区
11/01/29 11:38:10 X97FNiN10
現場復帰できるかどこそｒか
むしろ回避行為さえちゃんととれば合法的に惨殺できるんだぞ。
最高の仕事だろ。一度体験したら病み付きになるんじゃね
681:名無し野電車区
11/01/29 11:46:33 AeNYHeIa0
今日の海浜公園の事故
線路上に頭突き出し、電車と接触 男性が死亡 神戸
2011年1月29日11時6分
２９日午前６時１０分ごろ、神戸市須磨区のＪＲ須磨海浜公園駅で、
ホームにいた男性が網干発米原行き快速電車（１２両編成）と接触し、
頭を強く打って約４時間後に死亡した。
須磨署によると、男性はホームにしゃがみ込み、
線路上に頭を突き出していた状態で、通過電車の先頭車両の角と接触したという。
この事故で電車３３本が運休、２１本が最大５３分遅れ、
約１万７千人が影響を受けた。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
682:名無し野電車区
11/01/29 11:52:18 4hd7cHLPO
朝の６時だと、まだ真っ暗で見えないと思われる
683:名無し野電車区
11/01/29 12:32:36 4hd7cHLPO
その芦屋のJRの社宅の話ですが、恐らく総合職の社員向けの社宅でしょうか? 現業職の社宅は、西明石、尼崎にある。
684:名無し野電車区
11/01/29 12:43:26 TqQFKdWoO
吹田にJRの研修センターと社宅があるね。工場もあるし。
685:名無し野電車区
11/01/29 14:32:10 Q87lB2jBO
須磨海浜グモ、死亡男性は事故直前まで線路に向かってもんじゃ焼きリバースを行っていた模様。
686:名無し野電車区
11/01/29 14:48:25 e4Fty27T0
線路に向かって土下座 いい加減やめてくれって感じ
この前のC電車掌が止めに行って遅れたのからちょっと続いてるな
687:名無し野電車区
11/01/29 14:56:54 gY324Xca0
>>685
朝まで飲んで駅でゲロって電車とゴッチンであの世行きか。
程度考えて飲めよ…
688:名無し野電車区
11/01/29 15:02:09 RgJE2lbS0
こういう場合、ホームドアあっても一緒だな
689:名無し野電車区
11/01/29 15:29:48 NxUU+wAPO
長浜～虎姫間で踏切事故
690:名無し野電車区
11/01/29 15:52:08 4hd7cHLPO
明石駅みどりの窓口、私語多すぎ。見られていること、意識しろ。
691:名無し野電車区
11/01/29 16:02:35 nzj3fFVf0
新大阪～京都、はるか。相変わらず、空気を運んでいる。
新大阪～京都は、廃止したら。
692:名無し野電車区
11/01/29 16:32:03 WEAs5+pM0
>>691
俺もそう思う。京都－関空ならリムジンバスの方が、人身事故で１時間抑止とか無い上、
安くて時間も読める。ただ、外国人が乗るから廃止できないんじゃないか？
693:名無し野電車区
11/01/29 16:55:22 gY324Xca0
ふと疑問なんだが春香が遅れて乗客が搭乗予定の飛行機乗り遅れたとしても西はなにもしないんだよな？
航空会社のほうが何かしてくれるの？
694:名無し野電車区
11/01/29 16:56:26 N7gVowKB0
>>691-692
構想レベルだが、なにわ筋線が建設されて大阪駅を通るようにルート変更されれば、
新快速の代わりに座れる列車として便利に使えるのだけど。
大阪梅田を通らないのははるかの大きなウイークポイントだと思う。
695:名無し野電車区
11/01/29 17:05:33 I0PqCfWI0
なぜ神戸方面からの空港直通がないのか。
696:名無し野電車区
11/01/29 17:08:52 ifnfmWZvO
もう一回あの列車をやれと…
697:名無し野電車区
11/01/29 17:09:30 ZG5BSuZmO
そういえば、昔にウエスト関空号とかいう列車があったな。
698:名無し野電車区
11/01/29 17:20:17 ICFoESO60
空港リムジンバス
・三ノ宮から空港までノンストップ
・必ず着席できる
・所要時間65分
直通列車を走らせてもJRに勝ち目はない
699:名無し野電車区
11/01/29 17:23:43 rBR1ltqmP BE:1137080873-PLT(20556)
フェリーもあるべ
700:名無し野電車区
11/01/29 17:30:32 oN1DiGLJ0
京都～新大阪はグリーン自由席ライナー化してしまえ
まあ俺が得するだけだけど
701:名無し野電車区
11/01/29 18:49:25 2FkWwVKHP
鬱末期で何言っても言葉の最後にヤバい氏にたいしか言わない同級生が居たんだけど
「自分で自殺しようにも怖くて出来ない、電車に飛び込めば簡単に氏ねるのかな」って言ってた
速度が速いJRは格好の的になってしまうんかな
702:名無し野電車区
11/01/29 19:05:20 NGLMyrNo0
なんで頭などを強くうち死亡っていうんだろうね。
頭打ったことが直接の死因とは思えない。
胴体が轢断され、頭部は粉砕し脳漿が飛散するなどして即死とか言えばいいのに。
703:名無し野電車区
11/01/29 19:13:49 oN1DiGLJ0
>>702
「頭などを強くうち死亡」の部分にマウスカーソルあわせたら
「胴体が轢断され、頭部は粉砕し脳漿が飛散するなどして即死」ってポップアップで表示してくれたらいいのにな
704:名無し野電車区
11/01/29 19:34:33 RZ23UMfk0
>>690
従業員同士の会話がない職場のほうがイヤだ。
705:名無し野電車区
11/01/29 20:04:06 4hd7cHLPO
航空会社の窓口の人なんか、へらへら私語してないぞ。今日見た駅員は、にやにやしながらおしゃべりしていた
706:名無し野電車区
11/01/29 20:44:03 eyqyr3lcO
>>697
一回乗ったなウエスト関空
早朝姫路発で新大阪でスイッチバックだったか
223系0番台の神戸線走行が新鮮だった
115系3000番台、大阪発岡山ゆきの臨時快速も乗ったが、列車名忘れた
チボリ号よりずっと前
707:名無し野電車区
11/01/29 21:28:05 frp8J+odO
昨日の夕方、京都駅で、イモムシみたいな電車を見たんだが、あれは何だ？
708:名無し野電車区
11/01/29 21:48:10 WK9dDdwm0
秋からＪＲ神戸線を利用するようになったんだが、特に明石以西はガラが悪いなｗ
昼間から酔っ払いがうろちょろしてるしＤＱＮな親が閉まりかけたドアにベビーカーをはさんで無理やり乗り込んでくるのもしょっちゅう
何か神戸線で事故が多いのも分かる気がするわｗ
709:名無し野電車区
11/01/29 21:59:38 dS5wZjqwO
>>707
何番線で見たかくらいかきな
710:名無し野電車区
11/01/29 22:02:53 xNUHAp3Z0
>>708
これか？
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
711:名無し野電車区
11/01/29 22:03:48 4hd7cHLPO
夏に東京に行って山手線の駅のトイレ使ったんだが、トイレの中に冷房が効いててびっくりした。石鹸もちゃんとあるし。やはり東日本は違うわ
712:名無し野電車区
11/01/29 22:06:38 lp+gDnn80
>>702
頭打ったことが直接の死因だと思うんですけど
間違いなく陥没骨折するし
713:名無し野電車区
11/01/29 22:18:02 frp8J+odO
>>710
紛れもなくヤツです！(笑)
714:名無し野電車区
11/01/29 22:34:29 RYjtNqwn0
それはアオムシだww
715:名無し野電車区
11/01/29 22:59:21 aMR5ZwR+0
>>707
イモムシと聞いて、名鉄3400系かと思ったw
716:名無し野電車区
11/01/29 23:09:14 Q87lB2jBO
ああ厄満色(緑一色)の113系の事か。
717:名無し野電車区
11/01/30 00:09:56 QYkhgOCv0
最近JRさんはなにしてるんや？
オレンジと緑のきめぇ電車が阪和線走ってたり青色の8両が大和路線走ってたり
718:名無し野電車区
11/01/30 02:51:59 LwIa1HvqO
321系がいい電車なら223系みたいにもっと増えているはず…少なくとも39編成で製造終わりは考えられない。
増えてないってことは…
719:名無し野電車区
11/01/30 03:38:19 xRBRSYWW0
つ九州新幹線用車両制作のため一時休戦？
720:名無し野電車区
11/01/30 09:58:31 gvgP0+BaO
>>718
それだけ103系の使い勝手がイイって事じゃ？
721:名無し野電車区
11/01/30 10:00:18 b8PDTL1I0
いや321系は乗ったらすぐいい電車と分かるけどなぁ。
静かで快適で速い！！
と普通に俺は感じる。
722:名無し野電車区
11/01/30 10:10:06 t7XM7Y9c0
>>717
廣島には真黄色のキモいのがいるよ！いるよ！
(´；ω；`)ｳｯ
723:名無し野電車区
11/01/30 10:27:53 6Cm/+UrV0
ああ、末期色
724:名無し野電車区
11/01/30 10:30:57 tydbSrzA0
321はシート硬いし幅が狭い。あと暖房が弱い。
725:名無し野電車区
11/01/30 10:59:21 EzECuvOkO
朝霧で人身事故があった日の深夜、須磨でホーム突き落とし事故があったらしい。怖い。
726:名無し野電車区
11/01/30 11:57:25 +M+86Ud80
>>725
しかも昨日は須磨海浜公園駅でも客と電車が接触した人身事故があったし。
その突き落とし事件、被害者が何故か突き落とされたことを否定してるんだよね。
727:名無し野電車区
11/01/30 12:33:31 K9gr+ofd0
>>726
線路に突き落とされるっていう、新手のプレイをしてたんかなぁ。
728:名無し野電車区
11/01/30 12:54:00 VdZSAqeo0
321のシートなんだよあれ。
三角木馬だろ
729:名無し野電車区
11/01/30 13:10:58 t7XM7Y9c0
シートもそうだが両端の肘かけ？がなくなったのが許せん
普通待ってて321が来ると舌打ちしたくなるｗ
730:名無し野電車区
11/01/30 13:17:15 cO5PUglu0
俺も最初はそう思ってたけど
最近は207の劣化が激しいから321が来たらラッキーって思うようになった
静かだし、あんま揺れないし
731:名無し野電車区
11/01/30 13:22:38 gvgP0+BaO
君達、ハニワ各停客の身にもなってやれ！
732:名無し野電車区
11/01/30 14:40:52 JFlovLJ2O
ベルリンのUバーンも三角木馬シートだでよ。SMプレイの文化は素晴らしい
733:名無し野電車区
11/01/30 15:28:07 b8PDTL1I0
シートは少々堅い方が疲れにくいとか聞いたが。
車なんかはてき面だし。
高級車運転で長距離はしんどい。（乗せてもらうのは最高）
意外と堅いスポーツ系のシートは疲れにくい。
行きすぎは禁物だけど、レカロとか本当に運転しやすいもん。
734:名無し野電車区
11/01/30 17:12:18 /A29PxHxO
321系の座席がダメという人は腰をズルッと下げて
下品に座っているんでしょうなあ
育ちが分かるというものですよｗ
735:名無し野電車区
11/01/30 17:15:33 TxfNgNE90
>>711
絶対に冬のムーンライトのトイレの中で着替えるなよ。
死ねるぞ。
ｂｙ実際に着替えた人
736:名無し野電車区
11/01/30 17:29:29 1HP3OEi2O
>>734 そうそうｗｗ
普通に座ってたら、
ずり落ちることはまず無い…
737:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
11/01/30 17:47:21 DHoG2oj80
今だ！>>737ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
|＼_／￣￣＼＿／| (´´
＼_| ▼ ▼ |＿／ (´⌒(´
⊂＼ 皿 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
738:名無し野電車区
11/01/30 17:57:26 /C18euIMO
結論から言うと先代の201系(特に体質改善)普通電車が最高と言う事ですね
あれにドア上にLEDなりLCD付けてくれたら最高なんだが
739:名無し野電車区
11/01/30 18:01:18 YGBtQiIgO
321系の座席の硬さ？近鉄のシリーズ21よりはかなりましやね。
740:名無し野電車区
11/01/30 19:18:53 cO5PUglu0
座席改善verの321系の座り心地・乗り心地は最高
初期型はクソすぎるが
741:名無し野電車区
11/01/30 19:34:14 AUTLdWJ7i
今乗ってる下りＴ電、久しぶりに気持ちいい回復運転だったわ～
223系とはいえ、京都～大阪間で4分戻した！
742:名無し野電車区
11/01/30 22:05:42 pzuB0p1K0
>>733
実際、ドイツ車のシートは硬くて、長距離乗っても疲れない。
関西の電車の中ではJRのシートが硬いが、それは、
もともと長距離運行で疲れにくい仕様なのだと思う。
逆に、京阪8000系(DD車除く)と山陽5000系の転換シートは軟らかくて疲れる。
山陽の直特は短区間利用だから良いけど、
京阪で大阪市内から中書島以遠まで乗ると、距離の割に疲れを感じるよ。
743:名無し野電車区
11/01/30 22:33:55 g/RTS4q80
阪神のジェットカーのシートの柔らかさが好きだ
744:名無し野電車区
11/01/30 23:08:32 t7XM7Y9c0
個人的には201のシートが絶妙だった。
柔らかすぎず硬すぎず
745:名無し野電車区
11/01/30 23:22:04 QYkhgOCv0
221と201の里、大和路線へGO！
746:名無し野電車区
11/01/30 23:35:02 VvHpk9uXO
椅子の硬い柔らかいの好き嫌いは人それぞれだからな。
747:名無し野電車区
11/01/30 23:46:24 cpvXQHFm0
もうすぐ戻ってくる205のシートに期待。
748:名無し野電車区
11/01/31 00:28:29 SXSvI2Qz0
>>746
そうそう、かなり分かれる。
俺はKTR001とかキハ85みたいな柔らかいのが好きで硬いキハ189なんかは大嫌いだが、
評判調べたら乗り心地がいいと誉めてる人のほうが多いと知ったときは驚いた。
749:名無し野電車区
11/01/31 00:47:17 WjAfnIxNO
2113大阪発の快速野洲行き
いままでずっと土日は223-4+221-8だったのに今日は221-4+221-8だった
750:名無し野電車区
11/01/31 00:54:49 JShlsAiH0
今回のダイヤ改正で区間新快速登場かと思ったのだが、南草津への新快速で終わり。
京都－野洲間の新快速（改正後）
停車駅（京都）、山科、大津、石山、南草津、草津、守山、（栗東）
通過駅 膳所、瀬田、栗東
これでは新快速の意義は小さく、次の改正あたりで区間新快速登場か？
と、勝手に予想しています。
阪和線和歌山寄りの今回の改正で様子をみて、次の改正では輸送力
過剰な琵琶湖線米原方で同じような改正をやりそうな気がしてなりません。
（近江八幡対策は、安土折り返し復活で対応？）
751:名無し野電車区
11/01/31 00:58:40 sFTUvq0u0
ないですね
752:名無し野電車区
11/01/31 01:09:34 3O8HWRVHO
>>742
マイテ49のシートはフカフカのソファーだけど長時間乗っていて疲れなかったんだろうか。
753:名無し野電車区
11/01/31 01:22:53 Z32sg5eR0
大阪駅でVIP待遇を受けるもんじゃ焼きｗ
URLﾘﾝｸ(art26.photozou.jp)
754:名無し野電車区
11/01/31 01:26:55 7CgQ/itJ0
>>750
人口100万人割れのオワコン和歌山と人口増加率トップの滋賀と一緒にするな
755:名無し野電車区
11/01/31 01:31:26 rnKQecOT0
>>753
掃除しないで囲ってあるのかｗ
756:名無し野電車区
11/01/31 06:18:24 8bXlQRhpO
>>750
琵琶湖線には倒壊の新幹線という強力な競争相手がいるのよ。
相手が、どこまで手を抜けば客を取られるのか…いや、そもそも
需要自体あるのかどうかすら判らんほど衰弱してるハニワとは
事情が違う。
757:名無し野電車区
11/01/31 07:52:02 T7qxQwrbO
最近、明石駅の中２階に、午後３時頃になると、マスクした人が２～３人ずっと立ってる。何かの私服警官だとは思うが、何を警戒しているんだろう、気味悪い
758:名無し野電車区
11/01/31 10:50:16 zdpB0SlLO
君を迎えに
759:名無し野電車区
11/01/31 13:07:15 L915kLs60
お前ら死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
760:名無し野電車区
11/01/31 16:14:53 T7qxQwrbO
今日は 券売機に張り込んでいるわ(笑) 哀れな仕事やな
761:名無し野電車区
11/01/31 16:52:09 sjDN0YCd0
そんなことイチイチ書き込む暇人も哀れだな
762:名無し野電車区
11/01/31 17:04:24 SHFVJxVLO
>>760
「不審者が居る」って警察に通報してみては？？
もし警察が動けば公調でしょうｗ
763:名無し野電車区
11/01/31 17:11:52 T7qxQwrbO
考えられる警戒対象。①エスカレーターでの盗撮 ②時間帯から考えて、学生の子供切符不正取り締まり
764:名無し野電車区
11/01/31 17:21:20 jB/gjWqvO
朝夕なら痴漢を泳がせているな
警視庁24時の兵庫県警鉄道警察隊って
番組の常連じゃん
765:名無し野電車区
11/01/31 17:29:25 DpOIVQyF0
痴漢で思い出したが、新快速が多分（←赤穂）8＋4（→東方向）で通年完全12両になった場合
西のことだ、雌車を設けると思うか思わないか、皆様はどっち？
766:名無し野電車区
11/01/31 17:36:27 q1MYvlG20
東方向といっても
米原以降どうするんだよ。。
767:名無し野電車区
11/01/31 18:28:49 HMWVI/a40
実質13両で女性専用車を設けてない東を見たら 検討がつく
768:名無し野電車区
11/01/31 19:29:52 Z1ZRrAc/0
321系の新車は前面衝突対応になって323系になるのでは。
769:名無し野電車区
11/01/31 19:33:43 kXACo0+YO
>>765
雌車で思い出すのはルクア。
東海様に迷惑を掛けるから無理だし、４ドア車と位置を合わせるのが困難。
770:名無し野電車区
11/01/31 19:59:24 sjDN0YCd0
メンズ・レディースファッションビルのルクアと雌車がどう関係あるのか不思議。
771:名無しでＧＯ！
11/01/31 20:23:37 CiroxFlK0
２０５系 試運転について教えてもらえないでしょうか。
772:名無し野電車区
11/01/31 20:29:40 mr0n2uTNO
日光線用のなら、もうすぐ宇都宮近辺でやるよ
773:名無し野電車区
11/01/31 21:23:06 zwySp0oa0
>>772
本当に日光線に行くんだな>205系。
774:名無し野電車区
11/01/31 21:59:09 3rpmAp/70
やっぱり、琵琶湖線米原口の減便はないのでしょうか？
野洲車庫の拡張工事とか、いろいろ気になる状況もあったのですが。
野洲以北は日中や早朝・深夜は新快速を各駅停車にすれば、普通電車を
減便でき、その分を京都－草津の増発に回せるのではないか？と、期待
していたのですが、実際どうなのでしょう？
そのための野洲車庫拡張だと思っていました。
775:名無し野電車区
11/01/31 22:02:54 JShlsAiH0
次回の改正では、最終新快速の京都以東各駅停車にはならないのですね。
あの変則的な終電は長くは続かないと思っているのですが。
それと、土日の23時台に、大阪駅発の新快速が40分空いてしまうダイヤは
なんとかならないのでしょうか？
776:名無し野電車区
11/01/31 22:05:37 OasW+v4u0
321系の液晶ビジョン、見難くない？
座ってずっと見てたら首痛くなる
ほんと西ってやること全て中途半端だな
777:名無し野電車区
11/01/31 22:14:56 O3Wo475C0
そもそも座ってずっと見るようなものではないと思うが
778:名無し野電車区
11/01/31 22:21:44 7CgQ/itJ0
滋賀県下の減便、新快速各停化はアリエマセン
終了
779:名無し野電車区
11/01/31 23:36:44 tiR8Y28/O
>>778
減便、平日上り一本は確実にある模様。
(現状、野洲今津の2層建ての新快速一本が全部今津に行くらしい。)
780:名無し野電車区
11/02/01 00:04:31 1qwv8APu0
>>779
その運用って8+4じゃなかったか？
12連で今津まで入れたっけ
781:名無し野電車区
11/02/01 00:12:24 x3D0NtaXO
>>780
新旭の12両対応が改正までに完了するので無問題。
他の停車駅は既に12両(以上)対応。
782:名無し野電車区
11/02/01 00:13:41 x3D0NtaXO
>>780の二行目は今津以南の湖西線内停車駅の事です。誤解なきよう。
783:名無し野電車区
11/02/01 00:15:14 x3D0NtaXO
あーぐそもちつけ。
×>>780の二行目は
○>>781の二行目は
だ。
784:名無し野電車区
11/02/01 01:49:01 l0ZxXn1jO
>>765
4ﾀﾞｧで設定してる以上3ﾀﾞｧは考えにくい
>>774
新快速の南草津停車で事実上ケリがついたのに、まだそんな妄想を……
>>775
編成のやりくりがつくならリストラ候補ではあるかと
土日の深夜なんてそんなもんだろ
785:名無し野電車区
11/02/01 02:00:34 l0ZxXn1jO
そもそも>>779のツッコミが的外れ
前後に列車が立て込んでるところに4連のカス電車なんて、もともと入庫のついで以上の意味がない
あれをもって減便を論じるとかちゃんちゃらおかしい
786:名無し野電車区
11/02/01 02:30:44 vE0edjen0
ﾀﾞｧ閉まりまーす！（ﾌﾟｼｭｰ ﾋﾟﾝﾎﾟﾝ♪ﾊﾟﾝﾎﾟﾝ♪
787:名無し野電車区
11/02/01 04:35:06 x3D0NtaXO
(参考)琵琶湖線複々線滋賀作区間新快速停車駅(大津・石山・草津)の上下本数(特急・急行除く)
現行
平日上り150、下り144、計294
土休上り133、下り133、計266
改正(改正プレスPDFの8頁目の南草津新快速停車記事参照)
平日上り下り計293(現行比△1)
土休上り下り計266(現行比±0)
つまり、琵琶湖線複々線滋賀作区間では、平日の1本しか減便されない(草津以東はｼﾗﾈ)
788:名無し野電車区
11/02/01 10:49:09 KwD1tkEe0
吹田駅下り線大阪方に、合成枕木とクロッシングが置かれているんだが・・・
渡り線でもつくるの？
789:名無し野電車区
11/02/01 10:57:51 CLqwhXMd0
大阪方じゃなくて京都方に作ってほしい
そうすればクソリティ発動時に京都～吹田間で運転できるじゃん
790:名無し野電車区
11/02/01 14:58:39 HXmDI4Ib0
>>788
置くスペースが無いから下り方においてるだけじゃね････
791:名無し野電車区
11/02/01 18:44:18 OuBxXrQr0
今日米原駅8時03分発敦賀行きが運転とりやめで
8時36分発敦賀行きが419系だったな
792:名無し野電車区
11/02/01 19:52:09 CU/Ws1dN0
>>791
食パン代走は久しぶりじゃね？
793:名無し野電車区
11/02/01 20:21:25 cNrirJyPO
>>770
ヒント：ルクアの便所の８割が女子便所
794:名無し野電車区
11/02/01 22:32:33 3ZxRF4LP0
>>774
米原の電留線もなんだか工事していた。(拡張かどうかは知らない)
と言うか、野洲以北でこれ以上本数減らされたらたまったものではない・・・。
795:名無し野電車区
11/02/01 22:39:19 uucK59gb0
今回の改正の最大の勝ち組は塚口か？
796:名無し野電車区
11/02/01 22:53:10 x3D0NtaXO
大正、南草津モナー
797:名無し野電車区
11/02/01 23:03:52 PgVyuH4H0
塚口は尼方面に移動する者に限るって感じだな。
大正が一番の勝ち組じゃない？
798:名無し野電車区
11/02/01 23:16:26 tBEuDs1b0
王寺
799:名無し野電車区
11/02/01 23:24:30 HXmDI4Ib0
なんだかんだで阪和線もじゃないか
１時間当たり１本減ってるけど整理されて利便性はかなり高まったから乗りやすいかと
800:名無し野電車区
11/02/01 23:25:05 vE0edjen0
勝ち駅（阪和・大和路編） ＪＲ難波 天王寺 久宝寺 高井田 河内堅上 三郷 王寺 堺市 三国ヶ丘 鳳 長滝 新家
和泉鳥取 山中渓 紀伊中ノ島 りんくうタウン 関西空港
負け駅（大和路編） 東部市場前 平野 加美 八尾 志紀 柏原 法隆寺 大和小泉 郡山 奈良 平城山 木津 加茂
畠田 志都美 香芝 ＪＲ五位堂 高田
負け駅（阪和編） 美章園 南田辺 鶴ヶ丘 長居 我孫子町 杉本町 浅香 百舌鳥 上野芝 津久野 鳳 富木 北信太
信太山 和泉府中 久米田 下松 東岸和田 東貝塚 和泉橋本 東佐野 熊取 日根野 和泉砂川 紀伊 六十谷 和歌山