11/01/08 21:03:11 IGxaSySs0
>JRは国鉄時代の五方面作戦で主要線区の複々線化を全て完成させており、
>継承債務3兆3000億円を返済している状態。
>その他、鉄建公団からリースされている
>武蔵野線と京葉線の建設費を債務に置き換えると8600億円になる。
この状態でも新幹線高速化に投資するＪＲ東日本は、
東京－札幌参戦には意欲満々とみていい。
ＪＲ北海道とタッグを組んで、
北陸新幹線福井延伸など吹き飛ばしてもらいたい。
11/01/08 21:03:11 IGxaSySs0
>JRは国鉄時代の五方面作戦で主要線区の複々線化を全て完成させており、
>継承債務3兆3000億円を返済している状態。
>その他、鉄建公団からリースされている
>武蔵野線と京葉線の建設費を債務に置き換えると8600億円になる。
この状態でも新幹線高速化に投資するＪＲ東日本は、
東京－札幌参戦には意欲満々とみていい。
ＪＲ北海道とタッグを組んで、
北陸新幹線福井延伸など吹き飛ばしてもらいたい。