/// 京急スレッド241 ///at RAIL
/// 京急スレッド241 /// - 暇つぶし2ch899:名無し野電車区
11/01/24 00:39:46 dZZj6HBJO
各駅に停車する列車が普通と称するのはおかしいんだ!とキーキー叫んでる痛い子が居るな
そこまで普通表記に恨みでもあるのかと

900:名無し野電車区
11/01/24 02:35:47 1bs89+cR0
ここ数年の京急

・JRに尻尾を巻いて羽田空港輸送に逃げた
・信号故障多発で悪い見本に
・世間に負けてステンレス車を入れた
・駅の設計が下手な事が明白になった(横浜、蒲田)
・エア急という迷種別を生んだ。乗り入れ先にも多大な迷惑を掛けた
・トンネルの向こうに高速運転の座を奪われた

901:名無し野電車区
11/01/24 06:25:49 Db2hnEzlO
URLリンク(orz.2ch.io)

902:名無し野電車区
11/01/24 06:26:31 h8Jx/dMJ0
まぁ旧来の京急ファンの最近の京急に対する失望ぶりは
凄いものがあるけどな。
古参のファンほど失望度が高い感じ。
俺も最近の京急の施策はかなり失望してる。
でも、意外に愛着も関心も失ってないと感じてる。
やっぱり好き嫌いは理屈じゃないね。
色々文句言っても、昔から馴染んでる路線は
やはり簡単には関心や興味がなくなるようなことはないと分かった。


903:名無し野電車区
11/01/24 08:01:06 SyUbABFH0
横浜駅はもう一回作り直した方がいいな。
といっても京急自身でじゃなくて、JR様とかに頼んで設計してもらって。

904:名無し野電車区
11/01/24 08:11:36 yddlIynbO
京急にはもう230形以来の付き合いがあるから、愛着は他の鉄道より遥かに強いね。
板橋に住んだ4年間以外は京浜逗子、鶴見市場、浦賀が最寄り駅で京急で通勤通学していた。
そのおっさんの自分から見ても、最近の京急はつまらなくなった。
昔のなりふり構わない疾走感が何より好きで、緩急接続の明快さは、他の鉄道の比ではなかった。
今の京急は全てがおとなしくなって何かが物足りない。
特に朝より夜の通勤時間帯のチンタラした走りは、他の鉄道と似たものに成り下がった。
空港主体のダイヤは、時代の変化だし企業施策だから仕方ないが、
年々不便になっていく都内へのダイヤ編成が残念だ。
やはり旧600、旧1000形が全盛だった頃の京急が一番輝いていた感じがする。

905:名無し野電車区
11/01/24 08:18:03 GACrx1XDP
>>903
駅だけじゃなく駅周辺の首都高も何とかしてほしいわ 金があるならの話だが

906:名無し野電車区
11/01/24 10:33:14 XxALchDIO
>>903

横浜は敷地的にもう無理だろ。

東急とみなとみらい線の更に下層を掘るぐらいしか無いか?

で、空いた京急のホームで根岸線ホームを上下分離出来ればJRもちょっとは協力するのでは?

でも乗り換え不便だから却下だな。

907:名無し野電車区
11/01/24 11:16:36 xD79PK+VO
いいや
更に上を行くんだ

908:名無し野電車区
11/01/24 11:29:55 8fXlU3040
上には首都高とかビルとかあるだろ

909:名無し野電車区
11/01/24 12:17:43 Uq1ktvOi0
平沼復活と神奈川駅の拡張で2面4線駅にすれば問題ない。
横浜駅をどうこうするよりかは現実味があるようなないような

910:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/24 12:29:22 rlnvxK2RQ
市バス網崩壊と全席優先席と横浜駅下りホームは中出しの負の遺産

地下鉄でも携帯が使えるようになる流れの中で横浜市だけは孤高を貫き通すのかな?

911:名無し野電車区
11/01/24 13:56:03 M+V3TeZ60
>>908
首都高やビルの上通そうぜw

912:名無し野電車区
11/01/24 15:22:08 rDxOBZJ/0
横浜駅下りホームも出たがり中出しの負の遺産なの?

913:名無し野電車区
11/01/24 17:24:14 /vELExg90
元々、関東大震災で二代目横浜駅が壊滅して、一度廃止した軍用連絡線(今の東海道線ルート)
と二代目と桜木町方面の分岐点に無理矢理作った三代目横浜駅に、神奈川から延伸した今の京急
が割り込んだ形だからなあ。大抵の主要駅とは違って、元々貨物は別、車庫や操車場も無かったから
拡張する用地はないんだよね。一応、全国5位くらいの乗降客数なのに。

西口のシアル・東急ホテル立て直しと、橋上の商業施設オープン後にルミネ取り壊して、全体的に敷地
を広げるべきだろう。
















914:名無し野電車区
11/01/24 18:09:23 GB/s4DkB0
>>911
URLリンク(upload.wikimedia.org)
これでいい

915:名無し野電車区
11/01/24 18:55:44 WEMbvRXt0
今日の昼頃の横浜発の上り快特、同時発車でハマ線抜き去り、新子安で京浜東北抜き去り、生麦で東海道の最後部を捕らえる快走ぶり。
ドアのところに立っていた鉄には無縁そうな若者二人組が「この電車速くね?」と会話してたのに笑った。

916:名無し野電車区
11/01/24 18:58:10 85itvvgX0
横浜をトカが先に発車しハマと同時発車、加速しながらハマを抜き去り、新子安のカーブで外側からトカとケトを同時抜き
友人がポカーン状態だったな

でも、これはよくあること

917:名無し野電車区
11/01/24 19:16:30 tm5E4bfNO
昼間だけな。
朝は東海道に抜かれっぱなし

918:名無し野電車区
11/01/24 19:19:15 h8Jx/dMJ0
昼間でも八ツ山でモタモタしてるうちに東海道に抜かれるけどな・・

919:名無し野電車区
11/01/24 19:20:44 wJvhm/vJ0
山手線にぶち抜かれるのもいつものこと

920:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/24 19:29:52 w5U6BH/p0
川崎大師駅に地デジ大使を招いて「地デジ大師」のCMを作って欲しい。

921:名無し野電車区
11/01/24 19:32:14 pxbeN9T70
動画みっけ!
URLリンク(www.youtube.com)

922:名無し野電車区
11/01/24 19:44:10 NuW2ADJe0
昼の生麦だけを見てまた信者が騒ぐ。
A快特だけ乗って崇め奉る。

923:名無し野電車区
11/01/24 19:54:23 PNH1G+Eu0
>>920
もちろんぬぽこアナね。

924:名無し野電車区
11/01/24 20:23:46 NvwU6FiB0
SHもなかなかのものですよ。
特に、あの銀色の奴とか。

925:名無し野電車区
11/01/24 20:36:56 vqgFWet50
URLリンク(shinagawa.keizai.biz)
京浜急行電鉄(港区)は1月20日、「旧ホテルパシフィック東京」(高輪3)跡に、ビジネスホテル「京急EXイン 品川駅前」を開業すると発表した。オープン日は4月29日。

新井将敬が首を吊った部屋は、どうなっているのかな?




926:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/24 20:39:03 w5U6BH/p0
いっぽう京品ホテル跡は


927:名無し野電車区
11/01/24 21:28:02 WEMbvRXt0
普通を廃止して快特だけにすれば速い遅いの論争はなくなるだろうなw

928:名無し野電車区
11/01/24 21:32:50 5fhNlURg0
JRに本気を出されたら京急はなくなるだろうな

929:名無し野電車区
11/01/24 21:55:21 SyUbABFH0
JRが京急を潰そうと思ったら本気を出すまでも無い。
品川と横浜の連絡改札を潰して、乗換えを不便にするだけでいい。

930:スカ ◆L1A.31eU7E
11/01/24 21:59:40 vs3UPMbP0
止まったときに客が全て自社改札に集中してパニックになるなそれ。
あ、振替客が雪崩込まないだけ京急もマシになるか?

931:名無し野電車区
11/01/24 22:00:51 sCVPxAqTO
八丁畷もw

932:名無し野電車区
11/01/24 22:45:14 a7v/O+bE0
東神奈川の歩道橋撤去w

933:名無し野電車区
11/01/24 22:47:35 VcAYbTcN0
三線軌条撤去

934:名無し野電車区
11/01/24 22:51:04 TNqoLMFdP
横浜で乗り換えてた客が京急→浅草線に流れてむしろ増収になりそうだな

935:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/24 23:01:54 w5U6BH/p0
>>933
それは返り血を浴びる会社が多すぎる。

936:名無し野電車区
11/01/24 23:27:59 NvwU6FiB0
>>933は東急車輛を潰すということですな。


937:名無し野電車区
11/01/24 23:32:12 dV0fkuaL0
>>825
新井将敬記念室として永久保存。

938:名無し野電車区
11/01/24 23:46:51 PWSSnh3h0
>>899
東急田園都市線では、各駅に止まらない各停がある。(二子新地、高津)

939:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/24 23:48:48 w5U6BH/p0
あれは政治的妥協の産物。
東急もわざとやっている。

940:名無し野電車区
11/01/24 23:55:19 PWSSnh3h0
>>899
東急田園都市線には、各駅に停車しない各停がある。(トリビア)


941:内田くん
11/01/25 00:16:14 1eu9rffSO
京急データ鐵の内田が…
URLリンク(m.gree.jp)



942:名無し野電車区
11/01/25 00:44:14 W2pmPv1k0
>>938 >>940
残念、それは田園都市線ではなく大井町線。
と言うか、大井町線の二子玉川と溝の口の間に「駅は無い」

943:名無し野電車区
11/01/25 00:57:48 /Gs66tBQ0
先日羽田から横浜方面直通のエア急を利用したけど
蒲田で待って、川崎で待って・・・どんだけ待たせるんだよ。
結局快特に乗り換えて帰ってきた。
横浜方面直通特急とかないわけ?

944:名無し野電車区
11/01/25 01:12:37 K5KLjoW00
次の改正を期待しよう

945:名無し野電車区
11/01/25 01:17:21 AkpYJslh0
>>932
そのルートの定期を持ってる俺を巻き込まないでくれw
都心経由したら遠回り過ぎる

946:名無し野電車区
11/01/25 01:23:52 EmIsgNv30
>>906
ルミネと郵便局の建て替えがあるからその時に何かやるでしょう。
郵便局建て替え構想にはかなり京急もからんでいるようだし、
上大岡みたいにビルの1階を使ってホームを作れるかも。

>>943
下り高架化が終わったら特急以上のができるよ。
今のエアポート急行は遅すぎて、空港輸送としては羽田から
川崎くらいまでしか機能してないと思う。

947:名無し野電車区
11/01/25 02:06:48 7zCqyIVuQ
昼間だけ速くても意味ない

全時間帯で昼間と同じ速さにしろよ

羽田ハゲになるからこういうことになるんだ

948:名無し野電車区
11/01/25 06:33:15 roOCWjdkO
蒲田が完成したら
本線への合流のタイミングが変わって新町待避になるんじゃない?
>>急行

949:名無し野電車区
11/01/25 07:35:24 hkx9O+RHP
羽空のテ○対策は十分ですやろか

950:名無し野電車区
11/01/25 08:28:38 mXZaprBcO
【運行情報】京成千原線内架線トラブルの影響により、下り列車に遅れが発生しています。JR線および他の鉄道線にて振替輸送を行っています。


951:名無し野電車区
11/01/25 08:30:01 9EaADYUX0
>>934
横浜を目的地とする客がいなくなったらそっちのほうが減収でしょ。

952:名無し野電車区
11/01/25 08:57:28 3asVvHwEO
回送7B下り上大岡から快特金沢文庫行きで空気輸送状態で発車してったw

953:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/25 09:12:42 x9wDCAU5Q
テセ対策
パンストを被る

954:名無し野電車区
11/01/25 09:46:27 roOCWjdkO
全駅一斉の遅れアナウンステンション高すぎだろw
ちゃんと「がせん」って言ってるし

955:名無し野電車区
11/01/25 10:12:31 o+69QljX0
今日は公立高校の前期入試?

956:名無し野電車区
11/01/25 18:18:25 727mjhVX0
なぜ京急が京成千原線に乗り入れないのか

957:名無し野電車区
11/01/25 20:51:38 Y00U4Gkb0
>>956
ADL装置が足りんからでは?

>>953
テヘ対策とどっちがむずそう?

958:名無し
11/01/25 21:28:26 fVIYh2mj0
>>946
横浜駅もいっそのこと、大阪駅みたいに駅全体を覆うような「覆い」を被せては?
西口駅ビル⇔東口駅ビル間の行き来がスムーズに出来るのと、
改札を出てから階段の上り下りをしなくても済むように。

959:名無し野電車区
11/01/25 22:57:26 4fYB2vfZ0
2F東西通路作るのは決まってなかったっけ

960:名無し野電車区
11/01/25 23:23:23 727mjhVX0
>>958
問題はその工事に何年かかるかだ

961:名無し野電車区
11/01/25 23:26:40 KN3G21xQ0
快速特急に飛び込む勇者っているの?

962:名無し野電車区
11/01/25 23:30:39 Na754hQC0
>>961
漏れは、2100パノラマ席で体験した

杉田

963:名無し野電車区
11/01/25 23:32:23 KN3G21xQ0
杉田を通り抜ける時は何キロ位出ているの?

964:名無し野電車区
11/01/25 23:32:53 P/CoZFNw0
110

965:名無し野電車区
11/01/25 23:33:12 Na754hQC0
>>963
110

966:名無し野電車区
11/01/25 23:35:59 KN3G21xQ0
怖いわ・・・。
快速特急って最高何キロだすの?
あの車窓から150キロ位とか?

967:名無し野電車区
11/01/25 23:42:05 Na754hQC0
>>966
ネタならもう少しひねった方がイイ

968:名無し野電車区
11/01/25 23:46:07 Y00U4Gkb0
>>966
安心汁 0.2メガにすらも満たない

969:名無し野電車区
11/01/26 00:59:57 YNajKhTqQ
ハイパー快速特急なら1200km/hだがな

970:名無し野電車区
11/01/26 01:45:01 LWYtzdI4O
品川→川崎→横浜→上大岡→文庫→中央→久里浜

この停車駅でもって加減速目一杯で速度制限なかったらどんくらいではしれるんだろ?
物理の解るひと教えて下さい。

971:名無し野電車区
11/01/26 03:25:10 AEtL3jjlO
>>970
次スレよろ

972:名無し野電車区
11/01/26 06:14:09 1clB9MPIO
ところで券売機の更新って全駅完了したのかな?以前のものと比べて切符の発券速度がやたら
遅いのは仕様なの?PASMOをご利用下さいと言わんばかり。

973:名無し野電車区
11/01/26 06:53:48 x1O3lOnG0
>>958

シアル・東急ホテルを高層ビルに建て替えする時に、線路上にビルやら通路やら作る
計画は出てるよ。ただ、今は環境調査やら何やらで「着工」(完成じゃなく)は10年後だとさ。
ジョイナス・高島屋の建て替え、ルミネ・中央郵便局の建て替え計画もあるし、西口駅前の低層地区の
再開発もあったり…サクラダ・ヨコハマは終わらないのであった。

974:名無し野電車区
11/01/26 07:10:39 u2R34Ye30
>>970
速度制限なかったら横浜を出た先で脱線すると思うが…
ちなみに営業運転時の最速は45分台のはず。(1995年ダイヤ)

975:名無し野電車区
11/01/26 07:40:27 fXKOWTFo0
>>973
シャル・東急ホテルは3月で閉鎖、また長い工事が始まります

976:名無し野電車区
11/01/26 08:50:53 uQEkZNXU0
>>960
さすがサクラダファミリア横浜駅w

どっかしら工事してるもんなww

977:名無し野電車区
11/01/26 09:26:02 qtgH7fmm0
以前は、まんなかの通路だけだったのに、
いつのまにか、北通路と南通路ができてた。
横浜駅。


978:名無し野電車区
11/01/26 09:26:46 EIbYuX9F0
さすが、京急w

979:名無し野電車区
11/01/26 10:22:37 x1O3lOnG0
完成8年後予定って…。で、駅上の商業棟にルミネを移転させて、今のルミネ壊して
立て直しとかか。高島屋とジョイナスもあれだけの場所じゃ、時間かかりそうだしなあ。
横浜高島屋は、高島屋では全国一の売上らしいから、建て替え中も代替施設で営業
しないといかんから、その代替施設を西口駅前の再開発地区に作る事から開始って話だし。
(建設後は、別館として営業らしい)工事はいつ終わるんだよって話。


980:名無し野電車区
11/01/26 10:36:54 qtgH7fmm0
横浜ルミネはつい最近できたばっかりだろ?

ポルタとかも同じような時期だったな。


981:名無し野電車区
11/01/26 10:40:26 3MPsepSYP
米帝風に爆破解体

982:名無し野電車区
11/01/26 12:07:06 LWYtzdI4O
金氏朝鮮に頼んで空襲してもらうとか…




冗談だってば。

983:名無し野電車区
11/01/26 12:13:26 rVWJKy+/0
>>980
ルミネ(横浜駅4代目駅舎)ができたのは1980年だから、もう30年以上前だよ。

984:名無し野電車区
11/01/26 12:27:49 5JWhfHTy0
>>983
おじいさんには、つい昨日のことに思えるんです

985:名無し野電車区
11/01/26 16:22:58 LJ+wWOUd0
横浜駅は2面4線化に向けてサグラってほしいのう。

986:名無し野電車区
11/01/26 16:58:34 cguDCRmOO
産業道路の踏切の警音が東急な件

987:名無し野電車区
11/01/26 17:14:12 WMtKmFd00
ミケの手もかりたいが知ったらどうなることやらw

988:名無し野電車区
11/01/26 17:28:47 /2lGIWjgO
横浜駅また工事かよwww

989:名無し野電車区
11/01/26 18:42:31 qRKeMMv30
ブルーライト・ヨコスカ

990:スカ ◆L1A.31eU7E
11/01/26 19:16:51 6i4tVjEF0
イツモコウジ・ヨコハマ

991:名無し野電車区
11/01/26 19:24:11 ecjwJfSQ0
ヨコハマ・ヨコスカ

992:名無し野電車区
11/01/26 19:32:41 qK5KemRX0
J-WAVE(81.3MHzのFMラジオ),20:00からの番組「ジャム・ザ・ワールド」
URLリンク(www.j-wave.co.jp)
今夜のメッセージテーマは
『駅のホームに転落防止用の防護柵、必要だと思いますか?』
上に記したURLの「メッセージを送る」ボタンからご意見送ってください。
番組中,20:20頃からのコーナー(CUTTING EDGE)ではそれに関してくわしく専門家に訊きますよ!

993:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/26 19:37:54 nQIQsujh0
必要か必要じゃないかという議論ならあったほうがいい。

その先の話をしようよ。
「誰が費用を負担すべきか」
「どうやって費用を捻出すべきか」

994:名無し
11/01/26 20:39:54 m4HQKzUU0
>>970
横浜-川崎間が一番スピードが出せそうなので地図を見てみると、
カーブの曲率半径は400mくらいが最小かな?

半径400mのカーブを時速200km/hで曲がると、線路の傾きは39度(カントにすると90.3cm)
参考に新幹線だと、半径2500mのカーブを270km/hで曲がるときは、線路の傾きは13度。

995:名無し野電車区
11/01/26 20:50:19 zKux55E/P
横浜イレブン

996:名無し野電車区
11/01/26 20:55:08 mQ5nTT9JP
>>1000迫ってたから立ててきちまったよ
/// 京急スレッド242 ///
スレリンク(rail板)

997:名無し野電車区
11/01/26 21:07:09 L1KKU3Pv0
オーズ

998:名無し野電車区
11/01/26 21:08:03 L1KKU3Pv0
タカ!トラ!バッタ!

999:名無し野電車区
11/01/26 21:09:13 L1KKU3Pv0
タ!ト!バ!♪

1000:名無し野電車区
11/01/26 21:10:12 L1KKU3Pv0
タ!!!!!ト!!!!!!バ!!!!!!!

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