11/01/07 22:42:51 wCOcEJnz0
＞いかにも成金趣味な家で好きになれない。
これの意味は、京急でも見えるけど
玄関の前に必ず白のベンツ１台と銀のベンツとボルボが１台がいつも置いてあるのが見えるって言う意味。
416:名無し野電車区
11/01/07 23:26:20 TWIz/Tpy0
>>415
＞白のベンツ１台と銀のベンツとボルボが１台がいつも置いてあるの
それらが揃ってトラクターヘッドなら萌え芯でやってもいいがｗ
417:名無し野電車区
11/01/07 23:49:14 7tapaSxP0
俺的にはバスでもいい
418:名無し野電車区
11/01/07 23:50:40 BYUsnojy0
ウニモグだったら許す
419:名無し野電車区
11/01/08 00:07:04 yN6+rCSu0
>>412
最近はあまりないが
駅管理が、都区内でも千葉標準だたので
サービスから、営業から
23区内なのに非常に貧弱でしたよね。
420:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/08 00:16:56 YThMHg5A0
>>419
わんわんおのプレスが置いてあったり…
民営化直前に過激派ゲリラに浅草橋が狙われたのは
千葉支社管内で一番都心に近いからかなと邪推。
421:名無し野電車区
11/01/08 00:55:05 /3ZHMmOP0
>>269
今頃ごめん、
記帳。
422:名無し野電車区
11/01/08 06:11:24 gHgPAZjA0
>>407
その組み合わせ多いな
もうちょい揃えられないのかな、と思う
423:名無し野電車区
11/01/08 06:36:36 r+8r1Ak/0
新千どうしの、電動機が違う組み合わせが最悪。
片方は歌い、片方は金切り音で、合わさると不協和音でしかない。
俺、音楽人だからこういうのはチト許せない。
まあ、この組み合わせにはそうそう当たらないが。
424:名無し野電車区
11/01/08 07:32:08 d2/vSlnx0
京都人だけど、京急の2100系初めて乗ったとき
座り心地がよくてゆったりしていたな
速度も関西の私鉄並みに速くて、品川から三崎口を堪能した。
関西では京阪特急8000系がいいよ。シートも凄くよくて
2階建て車もある。乗り応えは絶対いいよ。
425:名無し野電車区
11/01/08 08:22:57 V/OmApwA0
>>423
銀(4連)とシーメンスの混結だと稀にドレミファならないそうでw
やっぱり加速度違うんだなぁと思い知らされる
というよりエア急とかだと基本混ざってるかな
426:名無し野電車区
11/01/08 08:41:36 V6GKiNQE0
銀の0-3.5の上昇が急すぎるだけだと思います
427:名無し野電車区
11/01/08 08:55:14 B56jO/Ut0
銀はブレーキの挙動も急すぎるように感じる。
B1→B3→B4→B3→B1でタイミング勝負で停めるウテシの場合はいいけど、
途中でガチャガチャやるウテシだと不快。
428:名無し野電車区
11/01/08 11:49:07 CZ/LuNdo0
有馬刺ね
429:名無し野電車区
11/01/08 11:49:54 eXxDKEaK0
>>424
し尺酉のほうが速くて断然いいよ
あれでも事故を隠蔽しまくってる京急よりはずっと安全だと思うし
430:名無し野電車区
11/01/08 12:30:47 IkjPTKXs0
正直ラッシュ時でも追加料金なしで乗れるクロス車が走っている関西が裏山椎。
京急は朝は2100なし、夕方は全部wingだから関西には劣る。
431:名無し野電車区
11/01/08 13:31:13 JkCMND/B0
首都圏と関西圏のラッシュを一緒に捉えてもらっちゃ困るな
関西なんて首都圏に比べたらまだまだじゃん
432:名無し野電車区
11/01/08 13:40:18 6HqTk/P50
ラッシュ時クロスは場合によってはカオスだぞ＞関西
座っていてもドア付近から押し込まれた客のせいで通路側で立っている人が座席側に押されて駅弁状態になるw
けど座れているから楽なのは変りないけど
433:名無し野電車区
11/01/08 14:39:46 KeU4dC+w0
関西の私鉄は、乗客数が首都圏より少ない分、料金が高いところが多いからね。
料金が高いということは、サービスもそれに比例する場合が多いし。
首都圏は、ロング、詰め込みが多いけど、本数は多いし、最新のシステムが真っ先に試験導入されて本格運用される。
羨ましさでは、どっちもどっちじゃない？
434:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/08 15:00:57 zapjha8hQ
関西は輸送量の長期低落傾向が止まらないから各社とも相当苦労してると思う。
かつては一人勝ちだった酉さえ南アッーバンの輸送力を抜本的に見直すからね。
それでもパターンにこだわるところは評価できるけど。
435:名無し野電車区
11/01/08 15:10:21 UGm33tnU0
関西に多い2＋1転換クロスの座席数の少なさは本当に嫌だな。
座れれば快適でも、座れる人が少ないのでは本末転倒だと思うのだが。
600のツイングルシートの失敗例を思い出してしまう。
436:名無し野電車区
11/01/08 15:57:43 f0XSiKCr0
>>435
死ぬほど同意。
立ってる方からしてみれば、不快極まりない。
437:名無し野電車区
11/01/08 16:17:19 Vup1hEMZQ
>>428
死ぬほど同意。
起ってる方からしてみれば、不快極まりない。
438:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/08 17:01:26 zapjha8hQ
日中末端部の本数を３割減らさにゃならん状況だから問題が顕在化してないじゃないかな。
現実に昼間の阪和線は北アーバンと比べると信じられないくらいガラガラだし。
あと少しで全員座れるという状況で自分が座れないと悔しいのは確かだがｗ
439:名無し野電車区
11/01/08 19:32:18 gHgPAZjA0
ドレミファインバータを国内メーカーが開発してくれないかな
440:名無し野電車区
11/01/08 19:45:47 lkZJC4BI0
>>435
関空快速用223系でしたっけ。
関空を廃止しちゃえばいいのにね。
441:名無し野電車区
11/01/08 21:23:36 BjeMe7bK0
>>439
あの発想は日本人エンジニアには無理だろう。
これからやっても、亜種は亜種にすぎんし。
442:名無し野電車区
11/01/08 21:27:14 R8j4JQgp0
>>441
もう擬似でもいいよ＞ドレミファ
全車ドレミファミュージックホーン装着！
443:名無し野電車区
11/01/08 21:29:09 l3Qc1BMd0
そこでセルフインバーターですよ
444:名無し野電車区
11/01/08 21:42:09 QEHq17FF0
開発も何も、今あるハードで、その気になれば出せるんだろ？>ドレミファ
445:名無し野電車区
11/01/08 22:03:22 ywF5mglkP
ドレミファの音を発車メロディにしようぜ。
446:名無し野電車区
11/01/08 22:15:19 lTK0S/ad0
鉄オタ、特に京急に造詣の深い現役アナはLFの飯田こうじ。横須賀出身、
現在京急沿線大田区内で一人暮らし。ロンちゃんは今の京急のことはそれほど
もう、知らなかっただろうが彼なら二時間でも京急の特番でもやって何でも
知ってるはず。
同じ横須賀出身の高島ひでたけは30代の頃まで新大津に住んでいた筈。
LFは京急沿線聴取率が高いから外での公開収録とか京急沿線の大田区ばっか
なんだよね。空港線沿線辺りだとマトモに聞ける民放AMはニッポン放送だけだったりする。
昔のつかちゃんとかアナも神奈川出身者がやたら多い。
まぁその分埼玉では聴取困難だが
447:名無し野電車区
11/01/08 22:18:42 RdlZM2qb0
>>403
夕方は4両の組み合わせが多いよ
品川17:16発（13A）→三崎口→品川19:37発
品川17:45発（93A）：金沢文庫まで新逗子行4両増結
品川18:05発（95A）：金沢文庫まで新逗子行4両増結
朝は品川7:31発の特急（3C）→三崎口8:51発（3A）→品川10:12発とかかな
448:名無し野電車区
11/01/08 22:37:02 8paySxkd0
ファ～ソラシドレミファソ～♪ウィ～ンウィ～ン
449:名無し野電車区
11/01/08 22:48:40 sOuLK8Ty0
4+4+4の時って前8両と後ろ4両の放送を別々にするときどうするんだって、
いつも思う
450:名無し野電車区
11/01/08 22:57:17 IPEdFUUH0
>>444
ドレミファよりも先代600形ＯＫ車の起動音のほうが イイ！
＊それもそうだが，吊掛駆動の騒音をVVVFで再現してくれたら，ごほうびに株買ってやってもいいわｗ
451:名無し野電車区
11/01/08 22:57:48 B56jO/Ut0
車掌のいる編成・それ以外の編成で別々に放送できる。
4+4+4で前4両だけってのは無理。
452:名無し野電車区
11/01/08 23:08:39 8paySxkd0
ファ～ソ～ラ～シ～ドレミファソ～♪
ウィ～ンウィ～ンウ゛ィ～～～～～～～ン
453:名無し野電車区
11/01/08 23:09:22 qO1+0h2r0
>>435
大きな荷物がある場合にロングだと隣の席まで浸食するから
空港関連では意味があると思うけど、それ以外では訳が分からないな。
ツイングル機構も通勤用途では失敗したけど、空港輸送で日の目を見ることができるかもw
2100の車端ボックスは荷物置き場にできても、座る位置とは離れてしまう。
そこで、空港発着の列車に充当するときに、車両全域にわたって2+1を分散して配置すれば
目の届く範囲に荷物置き場を確保できる。
454:名無し野電車区
11/01/08 23:09:48 R8j4JQgp0
休戦の先頭車だらけなんてのもあったなぁ
455:名無し野電車区
11/01/08 23:14:36 4tJsZuz50
関係無いけど、この間、２４００形が通過したときに、もの凄いこげたニオイがした。
四半世紀前を思い出してしまった。
旧６００が全廃になる直前の頃を。。。。。
同じ香りがした
456:名無し野電車区
11/01/08 23:18:41 8paySxkd0
>>455
それ、ファ～ソラシドレミファソ～♪で解決だね☆★☆
457:名無し野電車区
11/01/09 00:37:03 uGODs6fj0
>>447
13Aって空港急行→空港快特だっけ
>>451
中4両から放送したらどうなるの？
458:
11/01/09 00:37:32 P29vk3Ly0
>>416
ＳＬＫ５５ＡＭＧの白が１台とＳＬの旧型２００の銀が１台とボルボの２４０Ｌの白が１台
総額で一戸建て新築がまるまる買えるぐらい。
その他に一軒数億円はする新築住宅が２棟と立派な庭。
アナって儲かるんだなって京急からいつも見えるんだよ。
459:名無し野電車区
11/01/09 01:55:44 Vm+a1CCE0
ドレミファもどきも結局はスイッチング周波数を変えることで出してるので
ツリカケ風などあまり低い音は(その周波数がそのまま架線に流れるので)
信号とかにも影響があるかもしれんな
460:名無し野電車区
11/01/09 02:12:13 Jp304rt70
>>454
ちょっと前の久里浜もそうだったとか
461:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/09 08:22:02 CZQW+0WGQ
>>450
腸禿堂！(*´з｀)
462:名無し野電車区
11/01/09 10:03:22 2UD3McwZ0
>>446
飯田コヤジ、鉄ヲタだが、イマイチ底が浅い。薀蓄を得意になって語るが、微妙に間違っていることが多い。
公共の電波でウソを広めるなと。
463:名無し野電車区
11/01/09 10:33:02 EaAdGGXf0
VVVFは騒音が欠点で、日本の技術者は音量を下げることに必死だった。
それに対しドイツの技術者は、音を利用するという逆転の発想。
当然ながら、どんな音でも出せるというワケではない。
464:名無し野電車区
11/01/09 10:43:14 lm6+ORwR0
>>459
スイッチング周波数を変えなくても漏らす音は変えられる
465:名無し野電車区
11/01/09 10:43:56 lm6+ORwR0
訂正 位相の関係で難しいな
466:湘モノ歴37年 ◆GrL/dNWyY6
11/01/09 11:00:19 yjSZV0qOP
>>446
電波を遮るものが殆ど無いからね。
（LF＝木更津、RF＝多摩川、AK,AB,KR,QR＝埼玉）
467:名無し野電車区
11/01/09 11:50:00 E1ZuF2PF0
>>382
どおりで丸の内線に親近感がわくわけだ。
468:sage
11/01/09 15:35:10 EAZf4Dp60
起動制動時サハの衝撃がきついと思いますが
４＋４でした
469:名無し野電車区
11/01/09 15:55:31 XCYWAlBy0
↑何言ってんだコイツ
470:名無し野電車区
11/01/09 17:18:27 CzmgGTo/0
>>446
鶴見に住んでいるがQR聴視困難・・・
LFは深夜～明け方だと岡崎付近でもなんとか聴けるというのに
471:名無し野電車区
11/01/09 17:42:41 lm6+ORwR0
LF QR KRはステレオ放送やっている貴重な局
472:名無し野電車区
11/01/09 19:46:03 UAc8BqJu0
最近はradikoのおかげで十年ぶりぐらいにAM聴くようになった
川崎区だけど、聴きにくかったTBSラジオが入るのがありがたい
473:名無し野電車区
11/01/09 19:48:54 DqFC2emN0
>>446
ＣＸに転籍した冨田憲子アナも久里浜出身。
横高で髭武の後輩になる。
>>466
足立送信所を木更津送信所と常時併用すればもっと聴取率上がるだろうが、
きっと電波法かなんかでＮＧなんだろうな。
474:名無し野電車区
11/01/09 19:53:08 hywJtAhP0
>>446
ヒゲ武だけど
昭和50年代の中頃(30代後半) は西柴団地に住んでたよ
475:名無し野電車区
11/01/09 20:26:40 2UD3McwZ0
そして三ツ沢から世田谷か。
それにしても皆さんお詳しい。
476:名無し野電車区
11/01/09 20:38:40 9TYKiXZn0
ロングおじさん前は川崎市幸区に住んでいたみたいだけど
なんで東急沿線に越したんだろ
477:名無し野電車区
11/01/09 20:44:36 lm6+ORwR0
>>473
別の場所から同じ周波数で電波を出したら混信します
478:名無し野電車区
11/01/09 20:55:06 d9dA6gO70
束E231近郊の墜落インバータの仕組みが気になる
479:名無し野電車区
11/01/09 21:03:46 cOgANio90
>>476
いちどかみおーか駅あたりに引っ越したけど，
おくさまから「だめ」と言われたとかでなかったけ？
480:名無し野電車区
11/01/09 21:39:58 0ouRzmmW0
>>457
そう
日中の最後の上りエア急83Dが空港に着くと13Aに列番変更してエア快で品川に持っていく
481:名無し野電車区
11/01/09 22:06:21 goYvGyE70
逗子在住だがQRがひどすぎる。
TBSはきれいに受信するのだが。
ちなみに昼間でもラジオ関西が入る。
482:湘モノ歴37年 ◆GrL/dNWyY6
11/01/09 22:07:16 yjSZV0qOP
>>473 >>477
ほんの僅かでも周波数がずれていると
ビートと呼ばれる雑音が発生して聴けたものではなくなる
483:名無し野電車区
11/01/09 22:34:50 iEXkzGVj0
NHKの菖蒲久喜放送所はいいぞ。
2本並んだピカピカストロボ付き赤白鉄塔カッコいい。
484:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/09 22:44:40 CZQW+0WGQ
地デジだと同じ放送局が複数の中継局で同じチャンネルを使うことはよくある。
例
URLﾘﾝｸ(www.denpa-data.com)
485:名無し野電車区
11/01/09 22:49:58 7tWB9psA0
シーメンス(新1000形)の時間です♪
GTO ファ～ソラシドレミファソ～♪ウィ～ンウィ～ン
IGBT キ～～～イィ～～～～～～ン
486:名無し野電車区
11/01/09 22:58:14 SBShRdCt0
何このラジオスレw
>>481
主に同一周波数で500kWという大出力の局のせいだなw
487:名無し野電車区
11/01/09 22:59:54 SBShRdCt0
ってIDが隣県の局じゃないかw
488:名無し野電車区
11/01/09 23:13:19 lm6+ORwR0
海を挟んだお隣の国は狭いのに無駄に出力大きいんですよね
489:湘モノ歴37年 ◆GrL/dNWyY6
11/01/09 23:16:54 yjSZV0qOP
>>483
そうだね。昨日東武の窓から見たよ。
>>487
熱海局が良く入るよ。
490:名無し野電車区
11/01/09 23:28:49 MWCBrveD0
多摩地区に住んでいたけど
ＦＥＮの電波が強すぎて近くの周波帯が全滅だった
491:名無し野電車区
11/01/09 23:59:33 goYvGyE70
韓国には１Ｍｗなんて出力の放送局もある。
日本はアンテナを小分けにして、国全体をカバーしているけど、
韓国は１本のアンテナで国全体をカバーしようとしているから周辺国に迷惑が及ぶ。
492:スカ ◆L1A.31eU7E
11/01/10 00:02:44 pDV7hIVU0
>>488
7Mhz帯の無線機で朝鮮中央放送が拾えたのは驚きだったわ
493:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/10 00:29:18 mPpb5NmDQ
日本の場合必要以上にスピルオーバーを気にするせいもあるかね。
地デジなんか気違い沙汰
494:名無し野電車区
11/01/10 00:50:40 I35XD5uu0
ラジオスレかここはww
495:名無し野電車区
11/01/10 01:53:35 MxqOc0JiO
有馬さん、自己紹介お願いします。
496:名無し野電車区
11/01/10 02:13:22 ywqw363G0
質問ですが、夜にラジオを聞くと昼間には聞こえなかった
周波数に韓国のラジオ放送が聞けるの？
497:名無し野電車区
11/01/10 02:23:04 wxCVf+CL0
>>496
韓国とか中国とかロシアとかのラジオが聞けますよ
498:名無し野電車区
11/01/10 02:42:39 lnoAEwjp0
ご当地FM局っていろいろあるけど、局所的なｴﾘｱしかないのに
採算取れるのか禿げしく疑問。よく商売成立するなぁ。
499:名無し野電車区
11/01/10 02:58:36 lnoAEwjp0
>>450
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
JRかもちゅ！ の株をぜひ買ってくれたまえ
500:名無し野電車区
11/01/10 05:28:10 r5Q48VE40
大師線ってあんまり儲かってなさそうだけど案外儲かってそう。
通勤と観光のバランスが良さそう。
川崎大師って三が日で３００万人も参拝客あるし、節分までは
仲見世一方通行になるほど客でごった返してるからなあ。
501:名無し野電車区
11/01/10 09:25:02 h3mY7LXq0
>日本の場合必要以上にスピルオーバーを気にするせいもあるかね。
スピルオーバーすると、「文化による侵略ニダ」とうるさい国があるから。
502:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/10 09:31:34 mPpb5NmDQ
>>500
大師を降車専用、東門前を乗車専用にしたら仲見世は更に儲かるのかしら。
503:スカ ◆L1A.31eU7E
11/01/10 11:01:59 pDV7hIVU0
>>502
運賃特例で大師と東門前の運賃をどの駅からでも同じにすれば行けそうな気がする。
504:名無し野電車区
11/01/10 12:10:06 lX8LjpI80
束はよく、千駄ヶ谷、代々木、原宿で相互乗車の特認扱いするお
505:名無し野電車区
11/01/10 12:42:44 LCfhXNQj0
>>389
所詮は神奈川。警察も一番ダメな県
506:名無し野電車区
11/01/10 14:30:42 vtU/0xiT0
>>389
上大岡→横浜→八丁畷って感じで途中を飛ばせばおｋ
507:名無し野電車区
11/01/10 17:09:38 vc/fSEVu0
URLﾘﾝｸ(froma.yahoo.co.jp)
★オープニングスタッフ大募集★
3/14（月）『おふろの王様』大井町店ＧｒａｎｄＯｐｅｎ！！
平和島クアハウスは、打撃を受けそうだな
508:名無し
11/01/10 17:29:26 m0eHBbFY0
>>496
621kHz 朝鮮の声（北朝鮮）
1170kHz KBSワールドラジオ（韓国）
1044kHz 中国国際放送（中国）
720kHz ロシアの声（ロシア）
このあたりなら普通のラジオでも受信できるでしょう。
509:名無し野電車区
11/01/10 17:46:45 ZWMVOOBc0
1320KHzや1357KHzがステレオで入ったわ
510:名無し野電車区
11/01/10 18:17:30 K153za220
無線の話してるから列車無線の話かと思ったら違うのか。
511:名無し野電車区
11/01/10 18:49:41 I35XD5uu0
>>496
夜は気温が低いので、電波が遠くまで届く
物理の教科書参照
512:名無し野電車区
11/01/10 18:55:42 99K2/TJLQ
>>507
なんか風俗みたいな名前だなあ
513:名無し野電車区
11/01/10 19:27:59 B6zoWXfj0
次はー京急蒲田です
空港線羽田空港方面へおいでのお客様はお乗換えです
途中駅、六郷土手、雑色へおいでのお客様は普通電車をご利用ください。
514:名無し野電車区
11/01/10 19:57:44 C1Wn+TTq0
トンネル向うから６００形に乗ってエアポート快特だと蒲田に止まんないから
川崎方面に行く時は、品川で降りる。
京急の車輌なのに何だか京急に乗っている気がしないｗ
515:名無し野電車区
11/01/10 20:27:07 50vPe38AP
>>512
なんか池袋発の列車みたいなIDだなあ
516:名無し野電車区
11/01/10 20:32:45 QldbjWnB0
英語のアナウンスの合成音声感を何とかしてくれ
JRのを聞きなれてるせいか違和感ありまくり
517:名無し野電車区
11/01/10 20:32:47 fwMl6DfU0
ここはラジオスレじゃない
京急スレだろ！！
ファ～ソラシドレミファソ～♪
518:名無し野電車区
11/01/10 20:38:51 5K11HMjz0
ＱＲなんか、去年暮れに踏み切り音当てクイズをやってたぞ
京成高砂だったが
カン・カン・カン・カン
519:名無し
11/01/10 20:56:42 m0eHBbFY0
>>511
気温は結果であって、原因は太陽光の照射量。
照射量が多い昼間は電離層のイオン数が多いから電波が減衰する。
夜は照射量が少ないからイオン数が少なく、電波があまり減衰しない。
520:名無し野電車区
11/01/10 21:00:32 i/GEw/5D0
スレの流れが何か変だ
521:名無し野電車区
11/01/10 21:04:30 fwMl6DfU0
>>519
だからラジオの話は場外でやりなさい
お前の脳みそをシーメンスの制御器にしちゃうぞ
522:名無し野電車区
11/01/10 21:05:15 zVYyMY5U0
大師線に銀1000が走るのは正月と代走の時だけ？
今日2編成大師線で銀1000見た。
523:名無し野電車区
11/01/10 21:30:04 EVXvfggE0
懐かしきハッピー１２４０号
524:名無し野電車区
11/01/10 21:31:34 5LP67/3H0
>>451
平日の1002Aが4+4+4連で、前4両が文庫止まりじゃなかったっけ？
525:名無し野電車区
11/01/10 21:40:57 KzNykVJY0
>>521
頭からドレミファが流れるなら来年のエアトレイン大会は優勝決定だな
526:名無し野電車区
11/01/10 21:44:44 fwMl6DfU0
そうだね！
今日も元気よく皆でファ～ソラシドレミファソ～♪
527:名無し野電車区
11/01/10 22:53:47 B0wW1ELx0
>>526
コードはCじゃなくてFだぞ
528:名無し野電車区
11/01/10 23:02:02 +2b6G9ej0
>>527
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
529:名無し野電車区
11/01/10 23:06:42 B0wW1ELx0
そだね。
530:名無し野電車区
11/01/10 23:14:59 fwMl6DfU0
じゃあ皆で
ファ～ソラシドレミファソ～♪
531:名無し野電車区
11/01/10 23:25:53 B0wW1ELx0
コードはCで。
532:名無し野電車区
11/01/10 23:27:36 fwMl6DfU0
頼む、例を見せてくれ
533:名無し野電車区
11/01/10 23:29:48 ZWMVOOBc0
あれはヘ長調ではなく変ロ長調だろ
534:名無し野電車区
11/01/10 23:31:15 fwMl6DfU0
まぁ
ファ～ソラシドレミファソ～♪
でＯＫだね。
535:名無し野電車区
11/01/10 23:37:35 Xg/0I6rF0
>>507
何その発展場
536:名無し野電車区
11/01/11 01:31:31 uML44kiv0
なんかCTC見てたらアルミ新鮮が
537:名無し野電車区
11/01/11 01:34:49 uML44kiv0
車体側面600形
車内E231
遠距離からの全体映像 新1000形
スカガの1500+600+N1000には及ばないな
538:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/11 01:39:01 H490QjcFQ
高麗 慶子と申します。m(__)m
539:名無し野電車区
11/01/11 11:29:26 AlB1rEEh0
逗子線沿線だが、久し振りに乗ってびっくりした
日ノ出町に行くのが実質２０分に１本とはどういう糞ダイヤ
なぜ南太田でエアポート急行が同じ新逗子発の普通を抜くのか？
540:名無し野電車区
11/01/11 14:16:05 xyWX/BHK0
>>505
神奈川県警ねｗ
あれは世界的に恥だろ。流石あぶない刑事の撮影地でもある神奈川、
リアルでもあぶなかったのかとｗｗｗｗｗ
541:名無し野電車区
11/01/11 17:28:34 cVkpVGDm0
>>539
増結時代も前の列車を抜かしていたはずだから南太田で云々の部分は仕方ないと思う。
それよりも八景での接続の悪さの方が気になる。
542:名無し野電車区
11/01/11 18:59:08 El+cZtPu0
>>540
で、あんたはどこに住んでんの？
543:名無し野電車区
11/01/11 20:04:59 RjuliYY+0
∧ ∧ ┌───
( ´ー｀) ＜ シラネーヨ
＼ < └──/|─
＼.＼＿＿＿＿__／/
＼ ／
∪∪￣∪∪
544:名無し野電車区
11/01/11 23:11:28 a9dWmFpP0
ドアを閉めます っていうのに ドアを開けます って言わないよね
右側のドアが開きます ってのはよく聞くけど
閉まります＝開きます （実況・観察っぽい）
閉めます＝開けます （自分で動かす）
545:名無し野電車区
11/01/11 23:15:15 3P+l0ZFz0
アナルを開けます
546:名無し野電車区
11/01/11 23:31:29 gqF7TImY0
「ﾀﾞｧを閉めます」って言い回しに関しては、
読売新聞のコラムで取り上げられたこともあったね。
547:名無し野電車区
11/01/11 23:43:34 hOYvigsu0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
この頃の、主に小規模駅で聞けたもの静かな女性のホームアナウンスが好きだったね。
唯一、同じ女性の声で横須賀中央駅のみで聞けた
下り快速特急電車が到着致します。白線の内側にお下がり下さい。
快速特急の部分の発音がやけに違和感があったのが懐かしい。
黄金町に急行の８両編成が停車していた時代、ホーム下（横浜寄り）の大通り
まではみ出しているホームの所まで停車し扉が開く所をガード下の大通りから
よく見かけたが、今じゃ見られなくなってしまったね。
映像を見ると黄金町のホームはかなり曲がってる（横浜寄り）んだね。
下の大通りから見るとホームが直線に見えるんだが目の錯覚なのかな・・・。
548:名無し野電車区
11/01/11 23:55:32 S769tNd4Q
700形って
めざましの大塚さんに似てるね
549:名無し野電車区
11/01/12 01:06:50 Xu9/UPTI0
ヌボーっとしておでこに何かついてるしスケベだしな
550:名無し野電車区
11/01/12 01:43:26 CeelW40A0
120kmって、今ではそんなに速くないなぁ
トンネルの向こうにも負けちゃってるし悔しいのうｗｗｗ
負けじと130kmオーバーやって大事故起こすなよ？
551:名無し野電車区
11/01/12 01:58:59 IP4ddhvf0
超えられない128Km/hの壁があるとかないとか
552:名無し野電車区
11/01/12 06:43:45 x6iPc19R0
今は120km/hで壁に当たるけどね。
553:名無し野電車区
11/01/12 08:45:02 fWPNeHV+0
>>544
京阪は「右側の扉を開けます。ご注意下さい」って言うよね＾＾。
554:名無し野電車区
11/01/12 09:02:27 C7hGrv2A0
京成は、160キロも出しているんだから、
京急も頼む。
555:名無し野電車区
11/01/12 09:02:30 kc5zTnv40
梅屋敷の高架ホームって何で下り側を使用してるの？
556:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/12 11:10:58 Xtmn8MV4Q
下に降りる階段をすぐに建設出来なかったから。
いつ切り替わるんだろ。
557:名無し野電車区
11/01/12 12:58:29 goqe1uCN0
>>555
階段ができなかったからだと思う
558:名無し野電車区
11/01/12 15:36:30 k/Ka4sgn0
平和島だか青横だかわすれたけど駅の看板に2ドアの2000が写ってるね
559:名無し野電車区
11/01/12 16:11:09 1mcBMstOO
>>556>>557
結婚
560:名無し野電車区
11/01/12 16:19:41 goqe1uCN0
>>559
あぼーんとは結婚できんだろftー
561:名無し野電車区
11/01/12 16:44:22 koVTmhhtQ
>>554
いつの間にか、いろいろと京成に抜かされたよね…
ターミナル駅も日暮里の方が京急品川よりキレイだし、利益額も京成に抜かされてるし
新型AEのイメージもあるし
船橋がリニューアルして、八幡が再開発されて、スカイツリーが出来たら、そのうち京成にイメージも負けそう
今となっては、京成に京急の中古車両が走ってたとか信じられないよーっ！
562:名無し野電車区
11/01/12 17:36:28 SNRrUwR/0
京急終わりだろ。速くもないし安くもない。
連結でワクワクすることも少なくなった。
あとは横須賀線の逗子から先がよくなったらトドメだな。
563:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/12 18:02:44 5LfVck1T0
それ最大の難関
564:名無し野電車区
11/01/12 18:11:49 JOxfa5DW0
>>563
お前さあ、交通情報板であんなスレにレスすんのやめろよ。
マジであれじゃ荒らし扱いされんぞ。
565:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/12 18:15:58 5LfVck1T0
いちいち鉄板に書きこむと荒らし扱いされますよ(*´з｀)
566:名無し野電車区
11/01/12 18:19:48 LcWqo0M/0
アホか
567:名無し野電車区
11/01/12 18:44:54 aBWJaTm4P
URLﾘﾝｸ(pics.dmm.co.jp)
568:名無し野電車区
11/01/12 18:52:13 13RSLmwy0
京急蒲田－羽田空港だけでいいから、午前1時過ぎまでは運転しろ
569:名無し野電車区
11/01/12 18:59:08 HzH9i3ly0
>>553
でも京阪は「指づめ注意」だからなあｗ
570:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/12 19:20:07 5LfVck1T0
>>569
なにか問題でも？
571:名無し野電車区
11/01/12 19:57:36 4h6tfb770
>>562
逗子での増解結、時間かかりすぎ。
572:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/12 20:00:50 5LfVck1T0
増解結を極力無くしていく流れの束にあって、
このままだと逗子は最後のアキレス腱になるかもしれないね。
573:名無し野電車区
11/01/12 20:02:01 xRDMPmqI0
>>571
あれは時間調整も兼ねてんのよ。
574:名無し野電車区
11/01/12 20:18:48 x6iPc19R0
逗子の増解結…
基本編成の車庫が久里浜にあって、早朝・深夜も増解結が
必要なのはネックだろうね。
しかも逗子のせいで付属編成が4両だし、連結位置も他線と逆だし…
10数年後のE217系後継車が登場するタイミングで何かあるかもね。
575:名無し野電車区
11/01/12 21:03:05 koVTmhhtQ
>>562
設備と速度とブランドイメージと車両デザインや性能と利益額と利益率だけじゃなく、定時性や安全性、メンテナンス面でも京成に負けてきた気がする。
どうしたんだ？！京急！！
何かを失ってるぞ！！
576:名無し野電車区
11/01/12 21:03:34 QTjjL+AC0
>>574
あれは成田での増解結を意識してるんじゃないか？
増結４両が成田空港寄りだと、成田での解結時に基本編成（成田空港行き）の待ち時間がかかりすぎる。
577:スカ ◆L1A.31eU7E
11/01/12 21:06:24 b/cW2ZSF0
出来てたらE217への代替時に何とかしてたかと。
578:名無し野電車区
11/01/12 21:20:27 Xu9/UPTI0
スカ線とか京成とかどうでもいいしw
何を必死になってんだか
自演か？
579:名無し野電車区
11/01/12 21:26:51 GjhAbNFc0
E233では8M7Tに戻したから、113と同じ11+4の方が自然だよな
>>562
いやいや、増発やスピードアップをしても(今となっては)駅の位置が残念だから。
580:名無し野電車区
11/01/12 21:32:01 octq3c0t0
>>576
今は成田で増解結して鹿島神宮行なんてやってない
総武側の増解結は通勤対応の佐原快速の1往復(これの下りが一応鹿島神宮行)、成東快速1.5往復を佐倉でやるだけだと思う
581:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/12 21:48:27 slnvR54q0
京急スレなので結論をざっくり書いちゃうけど
今は房総各線も15両対応の駅がほとんどなので
別に11+4でもとりたてて不便じゃなくなった。
京葉直通快速のフォローも増えたし。
582:名無し野電車区
11/01/12 21:54:45 cAc+gO4K0
/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
i ノ ｀ヽ'
/ ＞ ● | ファ～ソラシドレミファソ～♪
彡, ミ(__,▼_)彡ミ
/ ､ |∪| ）
/ ヽノ /／
ヽ| /
| /
ヽ ／ ／
／ ／ヽ
（´＿ ／ヾ_)
583:名無し野電車区
11/01/12 22:03:26 +9XNnI/V0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
この歌はやっぱり名曲だな
どうして横須賀の駅メロにしなかったの？ｗ
584:名無し野電車区
11/01/12 22:04:36 +9XNnI/V0
横須賀じゃなくて横須賀中央だった
あっ、通ぶって 中央 でいいやｗ
585:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/12 22:06:40 slnvR54q0
しかしライバル国鉄のいい子朝立ちのほうが有名になってしまった…
586:名無し野電車区
11/01/12 22:40:53 u8cJHM050
211系が東海道から居なくなったら、ＫＱの優位性は羽田しか残らない。
587:名無し野電車区
11/01/12 23:23:43 t6SpGZKVQ
そこでハイパー快速特急ですよ
1200km/h、50両編成、5分毎発射
品川久里浜、途中駅なし
これくらいやってくれたら、今の定期(横浜から東海道)を戻しても良い
今の京急は遅すぎる
588:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/12 23:29:33 slnvR54q0
＞5分毎発射
精力絶倫ですね(*´з｀)
589:名無し野電車区
11/01/12 23:41:17 kH2lrsJpP
>>567 これ、車掌が発見したら指令に通報するんだろうか。
590:名無し野電車区
11/01/12 23:48:43 wSKHEBye0
>>587>>588
それでも神奈川県からのお手紙は届くのではと想う
こんなヤツ
URLﾘﾝｸ(www.pref.kanagawa.jp)
591:名無し野電車区
11/01/13 00:02:29 KSN0earx0
有馬なんかｻﾞｯｹに蹴飛ばされて氏ねばいいのに…
592:名無し野電車区
11/01/13 00:25:02 sHk1yxvL0
チンチン電車を探していたらこんな曲を見かけてしまったｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
593:名無し野電車区
11/01/13 00:26:26 8a246hVFQ
蒲田に止まらなかった頃の京急が懐かしい
クソみたいな要望のせいで京急は鈍急になっていく
594:名無し野電車区
11/01/13 00:49:21 2p3txrsT0
> ハイパー快速特急
2100も真っ青の(車両中央に)1ドア快特ですか
595:名無し野電車区
11/01/13 01:03:11 jlbYjkyU0
63系、72系、73系が京浜東北線から居なくなったらry
70系、80系が東海道、横須賀線から居なくなったらry
101系が京浜東北線から居なくなったらrｙ
103系が京浜東北線から居なくなったらry
113系が横須賀線から居なくなったらry
113系が東海道せんから居なくなったらry
209系が京浜東北線から居なくなったらry
211系が東海道線から居なくなったらry ←今ここ
E217系が横須賀線から居なくなったらry
E231系が東海道線から居なくなったらry
E233系が京浜東北線から居なくなったらry
596:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/13 02:08:10 VysamwYy0
63系、72系、73系が京浜東北線から居なくなったらスピry
101系が京浜東北線から居なくなったらスピrｙ
103系が京浜東北線から居なくなったらスピry
209系が京浜東北線から居なくなったらスピry
('A`)
597:名無し野電車区
11/01/13 05:09:42 4QPIOejk0
>>595-596
205系が抜けてるが…
598:名無し野電車区
11/01/13 07:14:51 UiN9oCAj0
>>581
巌根
599:名無し野電車区
11/01/13 09:01:19 8a246hVFQ
>>594
大型トラック貨物荷台のように、ガルウイングみたいなドアでよろしく
超通勤快特、座席なし、品川まで所要10分を厳守
おいしくて鼻毛が抜けそうだ
600:名無し野電車区
11/01/13 09:17:05 KI4N2N8AQ
↓京急のサイトで乗換調べてみたｗ
エラー出たから、くっつけてみて
URLﾘﾝｸ(norikae.keikyu.co.jp)
%89%48%93%63%8B%F3%8D%60%8D%91%93%E0%90%FC%83%5E%81%5B%83%7E%83%69%83%8B&B_ST=&MONTH=201101&DAY1=1&DAY2=3&HOUR=09&MIN1=0&MIN2=3&N_SR=0&LB=0&RP=0&EP=1&TP=0
京急の迷走ぶりが現れてるｗ
601:名無し野電車区
11/01/13 12:18:51 CVJLeHuy0
京急は混雑だけは、いまだに朝夕は200パーセントなんだろ?
602:名無し野電車区
11/01/13 12:21:23 gs96neO30
穴の向こうなんて2/3の収容率、2/3の本数の半分程度でも同じ乗車率か
603:名無し野電車区
11/01/13 12:27:01 OfRRFB8hO
>>593
1995年当時のダイヤが夢のようだ
604:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
11/01/13 12:44:35 C1cyPIDFQ
>>598
ここも時間の問題じゃね？
成田方面だと東千葉が厄介。
お膝元の某組が妨害工作に出そう。
605:名無し野電車区
11/01/13 12:53:09 zNEXD9+u0
>>593
京浜急行じゃなくて京浜鈍行、略して京鈍。
あるいは京羽急行になるかもな(-＿-)ｳﾂﾀﾞ
606:名無し野電車区
11/01/13 12:59:04 V3W01zfH0
京急本線
泉岳寺～羽田空港間
京急横浜支線
蒲田～浦賀
607:名無し野電車区
11/01/13 13:24:08 Q8Ynqsjh0
分社化しようぜ
京急電鉄 泉岳寺～羽田空港間
京浜急行電鉄 京浜蒲田～黄金町間、京浜川崎～小島新田間
湘南電鉄 黄金町～浦賀間、金沢八景～湘南逗子間、堀ノ内～三崎口間
608:名無し野電車区
11/01/13 13:59:27 0S+wpfO10
ドラゴンクライシスというアニメに京急が出てきたのですが、これはどこの風景なのか分かる方いますでしょうか
URLﾘﾝｸ(dokuo.org)
609:名無し野電車区
11/01/13 14:32:47 gs96neO30
遠距離からの車体側面が新1000アルミのやつか
京急川崎？
610:名無し野電車区
11/01/13 16:58:40 79quJqw20
>>608
右上の建物は浜松アクトタワーに似てる気がする。京急蒲田以北？
611:名無し野電車区
11/01/13 17:20:55 KI4N2N8AQ
>>605
京成線最混雑区間
押上手前
160%
船橋手前
151%
京急線最混雑区間
横浜手前
153%
品川手前はランクインせず
ラッシュ時の押上線はラッシュ時の京急本線横浜手前と本数も大差ない。
612:名無し野電車区
11/01/13 17:24:37 XAxXzknM0
浜松だと遠州鉄道も高架で赤いな
613:名無し野電車区
11/01/13 17:40:23 zBQML6MI0
なんだか短いし、角が取れてるけどねっ！
614:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/13 17:41:17 ebQIGbvQ0
地元では赤電で通じる。
615:名無し野電車区
11/01/13 18:56:21 769W7mx/0
京急蒲田、どうせなら青砥のように品川寄りに引上線でも作ればよかったのにな・・・。
そうすれば空港線ローカルもできるし、横浜方面からの列車を引上線で折り返しさせるとかできそうだし。
梅屋敷～大森町間の本線上でのスイッチバックとかやってくれたら面白いけどｗｗｗ
616:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/13 18:59:17 ebQIGbvQ0
>>615
それは思う。
似たような形態になる京王調布も新宿方の引上げは出来ないんだよね…
617:名無し野電車区
11/01/13 19:27:48 aVKIJcon0
>>608
これはどこでもないよ。
あり得ない風景。
最も目に付くのは、描かれてる建物の採光面が目茶苦茶なこと。
618:名無し野電車区
11/01/13 19:28:08 W+DLyrqc0
京急も京成グループを見習い最高時速を１６０Kmまで引き上げなよ
せめて品川～羽田空港まで時速１６０Kmで走るようホームドアを付けて
蒲田通過を増やしてみれば？
品川～北品川の急カーブ以外は時速１６０Kmで走っても無問題だろ？
もう時速１２０Kmで独りよがりしてる時代じゃ無いと思うがね
619:名無し野電車区
11/01/13 19:32:25 DMs3DZi50
別に独り善がりはしちゃいないだろ、、、
620:名無し野電車区
11/01/13 19:37:39 4ZTI/Iaq0
>>615
それなら切り欠きホームで出来ないか？
終日は無理だろうけど。
621:名無し野電車区
11/01/13 19:39:04 4ZTI/Iaq0
>>617
俺も思った。これはあり得ない風景。
採光面のことは思い付かなかったが、
これだけの市街地に送電鉄塔が立っていたり、
線路から離れるほど建物が密集していたり、
何か変な絵だ。
622:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/13 19:39:51 ebQIGbvQ0
＞線路から離れるほど建物が密集していたり、
田舎ではさほど珍しくなかったりする…
623:名無し野電車区
11/01/13 19:56:13 3HrH6Af50
高架化した雑色～平和島あたりの車窓を眺めてると
JRの沿線付近の方が高いビルが並んでるのが分かるな・・
624:名無し野電車区
11/01/13 19:59:39 3HrH6Af50
ついでに言うと、海側の東京モノレール沿線付近にも
高い建築物が密集してる。倉庫が多いけどマンションやオフィスビルの再開発も
あの辺は多いのに対し、両線の間の京急沿線は昔ながらの低層の建物が多い。
625:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/13 20:05:27 ebQIGbvQ0
JR沿線はメリーチョコレートのイメージしかない＞＜
626:名無し野電車区
11/01/13 20:17:03 zJ9PHQID0
エアポート急行と以前の急行は停車駅
ずいぶん違うけど何も反対なかったの？
生麦、子安、富岡、黄金町が通過になってるが
627:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/13 20:21:45 KI4N2N8A0
反対を交わすためにあえて「エアポート」を付けたのかな。
でもエア快をエア快のまま残してるし…
628:名無し野電車区
11/01/13 20:37:20 OmLzGjSK0
まあ京急は都内の駅なのに朝ラッシュ時に6本/hとかいう
客をナメ切ったダイヤを組んでくるからな。
629:名無し野電車区
11/01/13 20:55:56 nbRQUp2c0
>>628
逗子線だって舐めきっているぜ。
ラッシュの７時台よりも、ラッシュが一段落した８時台の方が本数多いんだぜ。
横須賀線に流れるわけだよ。
630:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/13 20:56:43 KI4N2N8A0
おまいら経堂の悪口はその辺で…
631:名無し野電車区
11/01/13 21:21:32 xFjqexn80
>>628
東武大師線の悪口を言うなwww
>>629
京王八王子も７時台は６本、８時台から７本以上に増えるぜ。
中央線に流れるわけだよ。
632:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/13 21:23:22 LtOCr2G60
結局決め手になるのはラッシュ時のダイヤなんだな。
酉が南アーバンの間引きを日中に限ったのもむべなるかな。
633:名無し野電車区
11/01/13 21:25:42 3HrH6Af50
ラッシュ時はJRの方が便利なのは当然だしな
それを知らないで、土日の日中に遊園地のコースターに乗りに来る感覚の
非沿線民が、京急は早くて便利だ良心的だと勘違いしてる
634:名無し野電車区
11/01/13 21:28:46 ijlYGAcH0
ここに23区隅がどんだけ居るんだかと、この手の議論になるといつも思うんだがねえ。
実際、時間6本で「不便」は感じてないぞ？
そりゃ増えれば嬉しいがね。
635:名無し野電車区
11/01/13 21:29:30 79quJqw20
>>629
新逗子・神武寺ユーザーまではスカ線使えるとして某駅ユーザーの俺は…。
かといって八景まで歩く時間も勿体無いし…。
636:名無し野電車区
11/01/13 21:30:58 7DB92YoA0
>>626
生麦＝混むのは朝夕だからか？ エア急は日中中心だし
子安＝乗降客少ないから？
黄金町＝乗降客数が減少傾向だから
富岡＝黄金町と同じ
真相は知らんがこんなところかなぁ
昇格した井土ヶ谷・弘明寺・杉田・能見台はそれなりに乗降客数あるし妥当じゃね？
637:名無し野電車区
11/01/13 21:32:18 ijlYGAcH0
>>636
つーか
エアポート急行 is not 急行
だからっしょ。
638:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/13 21:32:56 LtOCr2G60
>>634
横浜市内の小駅より少ないのは都民のプライドが許さないんでそ。
639:名無し野電車区
11/01/13 21:36:05 ijlYGAcH0
>>638
そんなのにプライドがあるのか。
みんな疲れないのかねえ。
俺は別に不便だとまでは思わないがねえ。
640:名無し野電車区
11/01/13 21:42:51 yjhSw4kY0
>>634
他路線で日中1本間引くという話になったら途端に粘着してたたきまくるくせに
京急のダイヤが根本的に不便な点に関しては贔屓目丸出しで擁護か。
本当にラッシュ時は使い物にならないな、京急って。
641:名無し野電車区
11/01/13 21:47:36 +ijxL2mK0
>>640
別に俺は叩いちゃいねえよ。
何でもかんでも一緒にしないでくれ。
俺は単に最寄駅は京急だし、通勤も京急経由の方が便利だから京急を使ってるだけ。
条件が変われば他社線を使うかも知れないさ。
642:名無し野電車区
11/01/13 21:49:12 jlbYjkyU0
都民のプライド（笑）
643:名無し野電車区
11/01/13 21:50:31 Dj2m3RNxO
スカ線新川崎で人身事故発生のため運転見合せとの事
644:名無し野電車区
11/01/13 21:56:53 eFBDA4nl0
振替受けてる
既にご繁昌中
645:名無し野電車区
11/01/13 22:04:20 Yf8wUAKi0
>>625
俺はオクサン(奥○電器産業)
646:名無し野電車区
11/01/13 22:09:09 21MHeWut0
モワーズ空気読め
647:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/13 22:13:35 LtOCr2G60
玉子屋も目立つな。
648:名無し野電車区
11/01/13 22:51:54 769W7mx/0
>>620
工事中の切り欠きホームは川崎寄りだし、6両分しかないけど・・・。
649:名無し野電車区
11/01/13 23:15:09 AX0mebsn0
>>640
今度のダイヤ改正で日中2本間引かれて4本になる某線沿線住民ですが何か
650:名無し野電車区
11/01/13 23:22:43 8a246hVFQ
横浜品川間を東海道線と同じ所要時間に戻してくれ
それだけでいい
651:名無し野電車区
11/01/13 23:24:54 HNuslc3E0
スピードアップするとするれば蒲田が完成してからじゃないか？
>>649
環状線乙
652:名無し野電車区
11/01/13 23:42:00 gs96neO30
数年後・・・
スピードアップすると思ってたらスピードダウンしていた
653:名無し野電車区
11/01/13 23:43:33 arjt2huC0
>>637とか
二字熟語種別はなじみがあるけれど，「わかりやすさ」とかカタカナにしてかっこ良さみたいなのににこだわるあまり，
却ってコジレている可能性もあるんじゃね？
私鉄なんだから，国鉄ほど料金関係の規程の縛きとか厳しくないんだし，二字熟語でも応用は利くんじゃないのかな？
たとえば
普通…すべての駅に停車，後続列車が迫れば旅客貨物の別を問わず必ず待避する。・・・基本だわね
隔停…隔駅停車の略．１駅ないし２駅ごとに停車：今のエア急みたいな感じか
快速…「快特」と紛らわしいので，京急では設定しない？
--- 国鉄ならば運賃とは別に料金を要した種別 ---
準急
急行
特急…忘れられがちだが特別急行の略．
--- 私鉄において，有料特急などの料金を要した種別と同等もしくはそれ以上の速達性を有する列車種別
高速…かつての名鉄にはあったような
快特…京急における最速種別だが，速達性に関しては・・・ﾊｧ
--- バスにはあるが鉄道ではまだ出現してないかもしれない種別
直行…始発駅もしくは相直境界駅から終点まで無停車：え赤い・・・モトイ！エア快相当か
>>615
品川より終端を（水平）軸にして上下方向に切り替わる転轍機が必要になるんでは？夢があっていいけどｗ
654:名無し野電車区
11/01/14 00:07:05 YyjWjnpl0
>>653
どうかな。言葉としての汎用性と言うか、やっぱ辞書にも出てないような言葉はわかんないよ。
そのレスで挙がったものだと、
隔停
準急
高速
快特
直行
この5つはわかり辛い。
準急は察しが付くし、快特は前みたいに快速特急と言ったり書いたりしてくれればこれも察しが付くが
それ以外はちょっとな。
わかりやすそうでわかりにくいのは「隔停」で、案内を工夫し駅番号を余程普及させないと誤乗多発だろう。
しかも誤乗してしまった場合、先の優等停車駅まで行って戻らないと辿り着けなくなる。
655:名無し野電車区
11/01/14 00:29:50 1ZFgdJ910
>>654
直行、高速は慣れだな
エアポート快特とかそれこそ直行羽田空港って案内だったら分かりやすい気がする
上りはシラネｗ
隔停は既に他社が"各停"として同音の種別を使用してるから混乱するだろうな
656:名無し野電車区
11/01/14 00:43:08 WDcBa9al0
>>650
東海道と同じ17分じゃん
15分時代に戻してくれっていうなら分かるけどw
657:名無し野電車区
11/01/14 01:01:45 GhQtAi4r0
快適特急なので速いとは限りません
658:名無し野電車区
11/01/14 01:07:36 mb56nKxCQ
ノーマルダイヤじゃない、ラッシュ時で東海道線と所要時間同じにしろと言いたかった。
言葉足らずですまんかった
659:名無し野電車区
11/01/14 01:26:36 imkGQBAh0
朝のスピードダウンは、スピードダウンするだけの本数が
品川まで走っていることの裏返しとみることもできる。
>>611
それは本線と押上線で別扱いになってるからだろ。調査対象は1路線1方向では1区間のみ。
660:名無し野電車区
11/01/14 01:44:51 n0wDjesI0
余裕のあるダイヤを組むことでチンタラ走る馬鹿が必ず発生するんだよね
穴の向こうなんて日中90Km/h、夕方100Km/hで走る実籾→大久保間はラッシュ(朝)時65Km/hだ
661:名無し野電車区
11/01/14 01:48:17 QPImM2890
俺、別にラッシュ時に遅くなるのは苦じゃねえな。
ただし今程度のスピードならば、だが。
横浜～品川は適当に客がバラけるお陰で他所みたいな圧死混雑にならない点を買ってる。
662:名無し野電車区
11/01/14 17:55:52 hmMuZsq20
URLﾘﾝｸ(6711.teacup.com)
モワーズとかいう馬鹿は自分が何言ってるのかわかってるのかね。
普通が空いていることを批判する一方、アレが空いているのは絶賛。
そもそも、アレが空いてることが何を意味してることすら理解できないとは。
663:名無し野電車区
11/01/14 18:00:53 hmMuZsq20
吉本板は、懐古に傾倒するきらいはあるが、おおむねレベルが高い。
しかし、時折ゴミが混じるな。
昔の紅山、阪急信者、今のモワーズ、大野目、最近はいなくていいが能見台。
664:名無し野電車区
11/01/14 18:39:55 cN+AvqvW0
井土ヶ谷の意味不明なレス、昔のフランス語かなんかの意味不明ですぐに論争を挑む香具師とか
ろくなのいないじゃん
665:名無し野電車区
11/01/14 18:59:38 B0lXul7O0
おやびん自体、「オレがつまらないからダメ」のスタンスだからねぇ。
議論のレベルとかそれ以前のオナニー談義ですよ。
666:名無し野電車区
11/01/14 19:44:07 53uwC1AP0
続きはネトヲチ板でどうぞ
667:名無し野電車区
11/01/14 19:45:49 yX4kB8t50
話ぶった切ってスマン。
さっき乗った普通の車掌、上大岡発車後「南太田まで先に参ります」
「南太田で通過電車を待ちます」なら分かるんだけど、すごく違和感を覚えた
俺だけだろうか…。
668:名無し野電車区
11/01/14 19:48:51 tspC60+DP
戸部まで先に参ります
なら良いのか。
669:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/14 20:14:29 IBPSJ/GaQ
白浜のパンダは基本的に「〇浜」という名前なのか。
そのうち「京浜」なんて赤ちゃんパンダが生まれたりして(*´з｀)
670:モワーズ本人です。
11/01/14 21:15:11 mlKmStGf0
ネットウォッチ版見ましたがどこに書かれているか分からず、申し訳ありませ
んがこちらに書き込みします。
長距離利用と短距離利用では着席需要が違います。
はっきり言って、長距離列車は「空いている」位の乗車率で丁度いいと思っ
てます。
上りエア急は神奈川新町駅まで一度も快特を退避しないので、横浜駅まで座っ
て行きたい人達の助けになってます。
それでも「空いている」列車の為に多くが不便を被っているというならば、使
える列車になるよう停車駅を減らして全線で途中退避しなくて済むようにする
しかないと思います。
現エア急をやめて、特急の停車駅に杉田駅と仲木戸駅を加えた新種別で走らせ
ていいんじゃないんでしょうか。
これを浦賀方面から走らせれば汐入駅と追浜駅への救済にもなりますし。
671:名無し野電車区
11/01/14 21:24:11 B0lXul7O0
だからアホだ馬鹿だといわれるんだw
672:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/14 21:46:46 UDbMNCEg0
これは香ばしい。
お兄さんが大人の味を教えてあげるしかないようだな(*´з｀)
673:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/14 21:56:26 UDbMNCEg0
それっ！手始めに大人の裸だ
URLﾘﾝｸ(2sen.dip.jp)
674:モワーズ本人。
11/01/14 21:59:58 mlKmStGf0
要は普通のみ停車の駅蔑視の書き込みが叩かれるんですよね…。分かってはい
るつもりですが…。
>> 672様
自分、実は…なんです。ここでカムしてもしょうがないんですが…。
675:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/14 22:03:21 UDbMNCEg0
おまいら！！もっとモワーズさんの意見に耳を傾けんか！！
676:名無し野電車区
11/01/14 22:05:41 wwb0ONn60
有馬一人が何故力んでるんだ?????????????????
677:モワーズ本人。
11/01/14 22:32:06 mlKmStGf0
>>675様
気遣い有難うございます…。
ちなみにラッシュ時も、現行の1時間12本＋αの優等列車と12本の普通列車
のダイヤをやめ、18本の優等列車と9本の普通列車のダイヤにと京急にメー
ルしたことがあったのですが（20分間に優等列車9本、普通列車3本）、「自
分の実情に合わせたダイヤ案を多くの方々から頂いており、全ての要望には
対応出来ない」とのを回答を頂いたことがありました。
当然ですね…。
678:モワーズ本人。
11/01/14 22:34:08 mlKmStGf0
すみません。（20分間に優等列車6本、普通列車3本）に訂正…。
679:名無し野電車区
11/01/14 22:34:49 HfvgsLxf0
何バカがでてきてるの？
実はとかかまってちゃんがよくつかうレスｗ
680:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/14 22:35:44 UDbMNCEg0
ほもってちゃんともいう
681:名無し野電車区
11/01/14 22:50:14 PfIHz07y0
糞コテ追放！
682:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/14 22:52:34 UDbMNCEg0
昔のぬかみそからしに「悪臭追放！」というキャッチコピーが印刷されてたような記憶がある。
683:名無し野電車区
11/01/14 22:54:01 w9YnaIRg0
>>670
＞はっきり言って、長距離列車は「空いている」位の乗車率で丁度いいと思っ
＞てます
かの日野原さんも，先日他界されたロングおじさんとの対談で
「20分以上乗る客を立たせてはいけないね」
とか
「昔は良かった，混んでいなくてもそれなりに採算はとれていた」などと言ってたことからすると，
理念としては京急の中の人も持っているはずなんだが，
京急だけの努力ではどうにもこうにもゆかなくなってる時代なんだろな．
（たとえば文庫～八景間山側にある撮影禁止んトコの事情とか）
684:名無し野電車区
11/01/14 22:55:15 cN+AvqvW0
迷惑だから本社にダイヤ案なんかメールしないでねｗ
お願いです
685:名無し野電車区
11/01/14 22:55:54 /ZGgrU370
他所でやれよウゼえ
686:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/14 22:57:05 UDbMNCEg0
>>683
様々なサービス機器や安全対策が経費を押し上げているのは想像に難くない。
687:名無し野電車区
11/01/14 23:00:00 HfvgsLxf0
>>683
そもそも20～30分程度じゃ長距離じゃないよね
1時間だって通勤。通学圏だし。
利用者の多くは立ち席でも時間が正確にはやく目的地につけばよいだろう
特に朝のラッシュは
688:名無し野電車区
11/01/14 23:01:05 mE+tMDj10
>>653
＞品川より終端を（水平）軸にして上下方向に切り替わる転轍機が必要になるんでは？
上下方向？
現行の青砥ってそんな複雑でしたっけ？
689:スカ ◆L1A.31eU7E
11/01/14 23:13:41 jTmO/42v0
>>686
そして経費が押し上げられても利益を出すために削られるのが人。
690:名無し野電車区
11/01/14 23:22:59 imkGQBAh0
文庫のホームを見れば着席欲求が旺盛だと分かるだろ
691:名無し野電車区
11/01/14 23:26:21 Ohzno4cj0
快速特急より停車駅の少ない
ウイング号に乗ったときどんだけ飛ばすんだと期待したら
ラッシュ時だったらしくのろかった記憶がある
692:名無し野電車区
11/01/14 23:36:00 C8O8OShR0
自分の妄想をメールで本社に送るとか業務妨害すぎる
しかも結構いるのな
693:名無し野電車区
11/01/14 23:38:40 Ohzno4cj0
羽田直通は有難いが、両方向直通は
間違える人いるだろ？
国際ターミナルは品川、横浜、羽田空港三方向あるから
アナウンス多かったし
蒲田でスイッチバックがスムーズなんだが
ウテ、アテが待機してるの？
694:名無し野電車区
11/01/14 23:59:37 cN+AvqvW0
ウテ、アテってなんだよバカ
695:名無し野電車区
11/01/15 00:00:19 w9YnaIRg0
>>687
つまり，そんなに長時間乗らずとも通勤通学の用に足りてた，そんな時代もあったってこと．
「20分とかそれ以上電車に乗りっぱなし」なこと自体，そうとう煩わしかったのでしょうな
696:名無し野電車区
11/01/15 00:08:41 dLWcEOzI0
羽田からの品川方面・横浜方面はどうしても間違える人がいるね。
羽田・品川・横浜の位置関係が分からない場合もありうるし。
「品川方面」「横浜方面」と案内するだけでなく
「横浜には逝きません」「品川には逝きません」といった否定形の
案内もやらんと。
697:名無し野電車区
11/01/15 00:16:50 Jp8T74ToQ
今は長距離通勤、通学も珍しくないんだし、ハイパー快速特急を時代の流れに合わせて作ってみよう。
度重なるダイヤ改正のおかげで京急が京鈍になった。
通勤時間帯で遅いイメージが定着しつつあるから横浜でJRに乗換るんじゃん。
羽田羽田と叫んだ結果、費用対効果が予想以下だったら、京急は今後何を売りにしていくのかね？
698:名無し野電車区
11/01/15 00:26:06 4oxFZghF0
>>697
＞羽田羽田と叫んだ結果、費用対効果が予想以下だったら、京急は今後何を売りにしていくのかね？
当分の間は「横羽線」でしょう・・・もちろん電車の。最大の敵は「渋滞」でしょう
あと，「ハイパー快速特急」なげぇよ 「超快特」ぐらいでよろしくたのむｗ
699:名無し野電車区
11/01/15 00:36:19 Fdbwn+ty0
>>660
単位間違ってる
700:名無し野電車区
11/01/15 01:14:44 R3SATlT40
>>693
この運用には陸上部出身の俊足のウテシ、レチが投入されています
というのはうっそーで
アテが待機してます。
701:名無し野電車区
11/01/15 01:16:32 vbHjjs9O0
URLﾘﾝｸ(www.sakurakikaku.net)
左上の写真は京急１０００だよな？
702:名無し野電車区
11/01/15 01:49:20 6BiFGeXf0
日本橋に行くのに横浜ー新橋を東海道線で行った方が速いってのは嫌だなあ
703:名無し野電車区
11/01/15 03:08:06 EIo/vZeK0
そうか？
そのまま乗ってた方が早いぞ
704:名無し野電車区
11/01/15 08:04:07 IJeA3vNn0
>>663
吉本版は住人の年齢層が高いからな。そこは年季の入った先輩ヲタが集まれば勝手なこと言い合うのは当然。
腹わた煮えくり返りつつも丁寧に嫌味を交えて反論し合うやりとりはまさに大人の対応。
オイラは歴史好きだから、昔の京急の話がいろいろ聞けるので重宝してる。まあこのスレの住人もほとんど目を通してるみたいだな。
705:名無し野電車区
11/01/15 08:22:30 1rRYxnAD0
モワーズが馬鹿すぎて泣けた。
別の人。
>平日夕ラッシュ時は普通車がは空港線に乗り入れますが、
>エアポート急行以上に役に立たず
この人の論旨にはおおむね賛成だが、
普通がエアポート急行より役に立たないということはあり得ないんで。
緩急接続も放棄し、本線で迷惑ふりまいて走るアレのほうがよっぽど役立たず。
706:名無し野電車区
11/01/15 08:47:23 dLWcEOzI0
>平日夕ラッシュ時は普通車がは空港線に乗り入れますが
>エアポート急行以上に役に立たず
この人、乗ったことないんだろうね。
平日夕方の空港線(特に上り)は、10分に1本だとパンクするよ。
途中駅からガンガン乗るから、混雑緩和のために普通が必要。
(高架化前は上りだけ快特だった)
しかも、高架化前はH特に接続していたのがA特に接続するようになって、
H特混み過ぎによるダイヤ乱れが少なくなった。
707:名無し野電車区
11/01/15 09:00:40 1rRYxnAD0
空港空港と舞い上がる人々も会社も、
空港と横浜品川レベルの主要駅の間の輸送にばかり頭に行って、
その途中の輸送がすっぽり抜けているんだよな。
既存の鉄道が空港輸送というおもちゃを与えられると、
だいたい空港にしか頭がいってないようなものを走らせて
地域輸送がいい加減になるようだ。
北総とか南海とか阪和線とか千歳線の人々はどう思っているのか。
708:名無し野電車区
11/01/15 09:23:02 G6Bs2Inv0
>>706
そこは横浜方面との直通があんま意味ないってことだろ
709:名無し野電車区
11/01/15 09:30:54 mZkE9iEx0
>>673
ちょ、京急さん懸賞出してるwwwwwwwwww
710:名無し野電車区
11/01/15 12:42:27 EYuBozJ20
大事なことを忘れていないか。
10/10に配ったアンケート結果はどうしたんだ。
都合が悪くて公開ができないのかなw
711:名無し野電車区
11/01/15 12:43:46 EYuBozJ20
10/14だったか。訂正。すみません。
712:名無し野電車区
11/01/15 13:27:04 QPbgQjqD0
>>707
名鉄のミュースカイも同じです。
713:名無し野電車区
11/01/15 13:41:12 OFrbAaE80
>>707
少なくとも千歳線はローカル輸送も厚遇されているぞ、道内としては
714:名無し野電車区
11/01/15 16:21:18 k0mkre120
>>707
京急はそんなに地域をないがしろにしているかな？
鶴見市場民だが、利便性には概ね満足しているぞ。
南エア急ができて12本/1Hから9本/1Hに減便されたが、別に不便は感じとらん。
むしろウチより栄えているのに昔から本数が少ない雑色に対して申し訳ないくらいだ。
不満なのは、川崎止の普通を、せめて蒲田まで延ばして急行に接続するとかして欲しいくらいかね。
まあ、横浜に出るまでのトロさと退避時間の長さにはかなり辟易してるが…それは元より承知の上なので
今更不満を言うつもりは無い。そも、空港輸送とはまるで関係が無い話だしな。
715:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/15 16:37:33 czqjCucI0
>>707
あえて総武成田線を外している時点で釣り確定
716:名無し野電車区
11/01/15 17:30:35 +XhwyGUA0
とりあえず蒲田完成までどうにもならないでしょ
717:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/15 17:31:40 H1mL8jYx0
>>716
なにもかも完成したのに糞ダイヤしか組めない千葉支社って…
718:名無し野電車区
11/01/15 18:01:28 R3SATlT40
>>717
箱が完成しても、そこで働く人々が・・・
719:名無し野電車区
11/01/15 19:52:21 4oxFZghF0
>>717
もし，鉄道ジャーナル社刊「驀進」著者が，岡山鉄道管理局勤務以降のあるときに千葉鉄道管理局に赴任してたら・・・
720:名無し野電車区
11/01/15 22:02:11 R3SATlT40
>>719
その人では変らないんじゃないか？
その人というより、その世代はみな同じだよ
結果として今の束があるんだから
721:名無し野電車区
11/01/15 22:05:26 //00bRoS0
>>719
…動労千葉と結託しますｗ
722:名無し野電車区
11/01/15 22:12:28 p4W9X5Mg0
>>662
吉本版見たけど別にモワ―ズの言ってることおかしくないじゃん。
急行不要廚は消えされや
723:名無し野電車区
11/01/15 22:50:17 8K8JEMCQ0
>>722
モワーズ乙
724:名無し野電車区
11/01/15 23:16:53 1rRYxnAD0
モワーズ降臨は、急行肯定の連中のお里が知れた一件だな。
725:名無し野電車区
11/01/15 23:31:54 TvjTlFaq0
有馬氏ね
726:モワーズ本人。
11/01/15 23:38:43 45KJ/Y1T0
>>722様は自分じゃないです。
昨日はお騒がせしましたｍ(__)ｍ
727:名無し野電車区
11/01/16 09:34:51 C01hOdM50
>>723
>>724
急行不要廚必死杉ｗ
728:名無し野電車区
11/01/16 10:22:57 vnweyMe+0
>>698
「新快特」でおねがいします
いつまで新しいんやというのは無しの方向で
729:名無し野電車区
11/01/16 13:29:15 h1D5VkdU0
急行は今のままじゃ微妙だ。
確かに便利になった点もあるけど
利用パターンによっては普通のままでもほとんど変わらなかったり
上下で快特待避駅が違うから、片道だけ便利っていうパターンもある。
逗子線みたいに目的地によっては、利便性が低下したってこともある。
あと、ダイヤを複雑化するならせめて停車駅に発車案内設置したりしろと
730:名無し野電車区
11/01/16 13:37:20 NVf52jBG0
モワーズのチラ裏が最新でなくなったと思ったら、
今度は大野目 五十鈴のチラ裏かよ。
731:名無し野電車区
11/01/16 14:39:23 J3f3vmaQ0
よその掲示板のヲチは別スレでやってくれないか？
732:名無し野電車区
11/01/16 15:07:49 C01hOdM50
>>730
見苦しいからいい加減にやめとけ。
ここで吠えてないでお前も吉本版できちんと意見を出しなさい。
733:名無し野電車区
11/01/16 17:32:07 ev8RKuqB0
去年の暮れに登場した阪神の5550って、Mc-M-M-Tcなんだね。
この組成、2400が登場する時に検討されたことをふと思い出した。
確かM1cu-M2-M3-TcsとTcu-M3-M2-M1csを同数作り、
後付け、先付けに応じてTcが先頭と後尾にならないように増結。
だったらしいが・・・。
734:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/16 17:38:02 mmkr2hTD0
>>733
逝っとけ時の運用がカオスになりそうだ
735:名無し野電車区
11/01/16 18:02:52 +dOVIYVWi
>>377
渋谷の会社にいくときは横浜から湘南新宿、
羽田空港にいくときは横浜から原則バス
@黄金町
736:名無し野電車区
11/01/16 18:03:04 ev8RKuqB0
>>734
2400が単独運用に就くなんて想定外だったんだろうね。
737:名無し野電車区
11/01/16 18:41:43 b9Tjl2HP0
>>734
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
738:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/16 18:48:24 mmkr2hTD0
>>737
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
739:名無し野電車区
11/01/16 21:14:39 TeIQ8dlE0
>>736
小田急の２４００とはエライ違いｄ・・・とか硫黄としたが，
あんがい先代1000形と近いスペックだったのでは？ ＞そいつ
740:名無し野電車区
11/01/17 09:30:52 BPaWbWMt0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
逝っとけできないのか？
741:名無し野電車区
11/01/17 09:43:33 tbdVA7SC0
>>740
京急だって逝っとけは死語
最近はgdgdなだけ
742:名無し野電車区
11/01/17 11:38:10 AWCHRjJtP
京急っていつからそんなに軟弱になったんだあああああ・・
743:名無し野電車区
11/01/17 11:38:48 3sMQK1bnP
このスレでの逝っとけ実況が減っただけな気が
744:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/17 12:46:59 uheuLXKJQ
最近は携帯規制が多いからね
745:名無し野電車区
11/01/17 13:57:36 weIm6mpEO
逝っとけ発動のチャンスって意外に少ないよね
不通区間があったらそこで折り返しにして終了だし、
ラッシュ時は基本的に所定の行先種別で流す
行先や種別が二転三転したり、電車が大渋滞で進まないなんてことは滅多にない
746:名無し野電車区
11/01/17 14:39:06 jCcoxFtU0
蒲田で折り返しできなくなったってのもあるんだろうけど
人身や振替輸送での遅れが最近はない
…去年は変電所火災とかポイントや信号機の故障とかいうのが続発してただけだと思うんだけど
747:ド亀 m(__)m
11/01/17 15:04:55 3FiB7D2H0
>>688
京成青砥駅は芸術！ あの引き上げ線は上手くできている。
梅屋敷駅の下り３Ｆホームを島式１面２線（上り２Ｆを併せ２面３線）にして、京成青砥駅引き上げ線方式の配線にすれば理想。
いまさら無理だけどｗ
>>691
並行ダイヤだから特急が停まっている分ゆっくり走るしかない。
ウイング号の前を走る北エ急は、気が狂ったようにぶっ飛ばすｗ
>>709
コラ！
>>715
昔は、成田までグリーン車で、そこから附属編成に乗り換えて佐原方面へ行けたのだが ・・・ orz
>>719
いやそれなら、マツモト海副会長（nＨk次期会長） ・・・ いやむしろカサイ海会長ｗ
>>723-724 >>727 他
南エ急不要論者の理想は、普12/h 本快（羽田コバンザメ）6/h かな？
748:名無し野電車区
11/01/17 15:09:37 3FiB7D2H0
>>740
＞サブシステムの一部ダウンにとどまったため、短時間で復旧できたとみられる。
・・・ 短時間で復旧できた ・・・ ？？？
>>741
JR東日本新幹線は運行管理システムに頼っているから、「逝っとけ」はできない。
JR東海も同じ。
ＪＲには、「乗客を待たせてはいけない」という発想自体が無いｗ
逆に言えば、京急・都営・京成（北総）「逝っとけ」協力体制は、有る意味日本一、いや世界一！
>>745
運行がシンプルになった。 原則として、
横浜方面－青砥・高砂
羽田空港－北総方面
西馬込方面－佐倉方面
かつては、
三浦海岸発成田空港（現東成田）行きの折り返しが自社線へ戻らず、京成上野行きになる運用が有った。
749:名無し野電車区
11/01/17 15:13:20 3FiB7D2H0
モアーズ殿：
優等：普通＝２：１
↓
本線快特：南エア急：普通＝１：１：１ ＜ かな？ なるかも。
蒲田以北は、
エア快：本線快特：北エア急：普通＝１：２：２：２（20分７本）
ならうれしいが、多分ならない。
現行普通６本/h・北エア急３本/hだが、普通の半数３本/hを鮫洲追い越し、
残り半数とは３分差で鮫洲でオニ待ちし、泉岳寺方面へ行くには品川で後続の北エア急になる。
１本/10分と１本/20分とでは雲泥の差なので、北エア急も１本/10分にしないと都区内鉄道としては落第。
それから、快特12連化だが、品川－泉岳寺１駅間だけのために、品川で開放増結するのは困難。
コバンザメを止めたのは、運転主任リストラが目的で、京急蒲田でも品川でも同じ。
12連化なら品川－泉岳寺を捨てるしかない。
750:名無し野電車区
11/01/17 17:30:01 /t3OZYOD0
すまんが質問。
芝山で、土休日に6時33分快特羽田空港行が充てられているが、
これってどこの社の車両が充当されてるのか
もし知ってる人いたら教えてくれ。
出来れば、種別変更の過程も。
751:名無し野電車区
11/01/17 17:58:31 BPaWbWMt0
京急蒲田～平和島を2層の複々線にして、
平和島駅の品川寄りに引き上げ線を設ければよかったのにと思う。
空港線ローカルは平和島↔羽田空港いいし・・・
752:名無し野電車区
11/01/17 18:08:09 e5a/zCiB0
>>750
ggrks
753:名無し野電車区
11/01/17 18:10:36 uqq8K8Ik0
蒲田の高架工事は青砥のイメージが先にありきだったと思うが、空港線の折り返し運用は眼中になかったんだろうね。
それよりもあの切り欠けホームが最大限有効活用されるダイヤってどんなものなのかちょっと不安だな
754:名無し野電車区
11/01/17 18:58:55 /t3OZYOD0
>>752
こちとら芝山と京急のサイトを調べるくらいはしてる。
755:名無し野電車区
11/01/17 19:27:19 mIbwQrIlP
>>751
平和島まで2層構造の複線にしとけば良かったんだよ。
これなら後で増やしやすかった。
756:名無し
11/01/17 19:29:22 AykcStga0
京成成田～芝山千代田間はもはや不要路線だろ？
東成田から成田空港に行く人もいないし
757:名無し野電車区
11/01/17 19:30:23 N9wWvdmA0
>>754
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
まさにggrks。
758:名無し野電車区
11/01/17 20:13:57 ct+bzUi90
URLﾘﾝｸ(blog.chakuriki.net)
鮫洲駅の残酷物語
759:名無し野電車区
11/01/17 20:15:24 L9BgN/gq0
駅短の使いづらさは異常
760:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/17 20:22:17 vT1n4Yx90
難点は、やはり、鮫洲の運転免許試験場だろう
私は怖くて鮫洲駅には行けない
別に無免許だけと、何か不気味だ
761:名無し野電車区
11/01/17 21:25:07 Oi5qh1l80
↑0点｡一からやり直しだ｡
出来なければ氏ね｡
762:名無し野電車区
11/01/17 21:26:27 ddA5SrzP0
蒲田～大鳥居の高架工事は他社線みたいに
上下別に行ってるな、自慢の直上高架方式ではないんだ？
763:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/17 21:30:20 vT1n4Yx90
>>761
ハッテンは貰えると思ってましたのに(´；ω；｀)
764:名無し野電車区
11/01/17 21:35:28 N9wWvdmA0
>>762
スロープ部以外は直上高架だよ。
765:名無し野電車区
11/01/17 21:44:11 6C8mRgbr0
>>760
東京は試験場２箇所有るのに神奈川は二俣川１箇所だけ・・・。
試験時間指定されているので時期によっては馬鹿混みします。
766:名無し野電車区
11/01/17 21:55:00 VbRA62MY0
>>750
京成時刻表見たら列車番号676Kだから京成車だろ。
押上からエア急になるって書いてる。
767:名無し野電車区
11/01/17 21:55:31 LrcLU8hz0
>>765
前、付き添いで二俣いったけど結構不便だったな
徒歩でもいけるけどﾊﾞｽが主ルートかな？
箱根あたりの人が朝一の試験を受けるとき何時起きするんだとか思ったよ
相鉄的には定期外旅客が確保されるからありがたやありがたやなんだろうな
京急の空港線みたいな感じで
768:名無し野電車区
11/01/17 22:00:52 OpuPrwSw0
>>748
コンピュータ制御で安全確保をしている新幹線で、
逝っとけダイヤなんて出来るわけ無いだろ。
769:名無し野電車区
11/01/17 22:20:19 nqPqW24Z0
>>765
スレ違いだが東京は鮫洲江東府中では？
770:名無し野電車区
11/01/17 22:46:19 7k5yGZTN0
>>748
あの複雑怪奇な車両運用で逝っとけなんて出来るわけない
771:名無し野電車区
11/01/17 23:15:39 UmtGvOZr0
能見台下りの6両停止位置って変わった?
772:名無し野電車区
11/01/17 23:42:25 3wZX8f/H0
>>771
今朝は変わっていなかったけど
何かあった？
773:名無し野電車区
11/01/17 23:59:58 +69MZDKYQ
ハイパー快速特急
超快特
新快特
妄想が広がりんぐ
羽田羽田と連呼した後の状況を数年後検証したいですね。
774:名無し野電車区
11/01/18 00:02:59 fOUvEJ4R0
>>748
東海に関しちゃあこういうとき1323の強みが出るんだよな
そもそも雪害で速度出せないから700のスジに300を代走で突っ込んでも無問題
775:名無し野電車区
11/01/18 00:41:55 SqsrPs34P
東海道新幹線は昔から逝っとけしすぎて戻れないところまで進んじゃうことで有名じゃん
増水した川の手前で立ち往生とかよく叩かれるだろ
776:名無し野電車区
11/01/18 02:53:39 vCQ9PFn+0
川崎～横浜間の狭いところをすっ飛ばして行く割りに人身が少ない
のが感心する 京急はあまり人身がないね
小田急、東急はしょちゅうだけど
777:名無し野電車区
11/01/18 09:13:38 E9bVvQwt0
最近は発生件数が少なめだな
778:名無し野電車区
11/01/18 09:20:19 5RP93pn90
>>777
去年が多すぎたんだってｗ
779:名無し野電車区
11/01/18 21:18:27 jIxu4BzO0
>>749
＞コバンザメを止めたのは、運転主任リストラが目的
リストラするならするで，構内移動に関係する作業の機械化・自動化など考えなかったのかねぇ？
アシモやムラタセイサク君みたいな自律ロボにやらす（もちろん用途特化型改造機だろうが）とか，
もしくは赤外線などで通信しつつ自律的に出来るような機能を各運転台に装備しておくとか，
それらがダメならせめて運転指令の遠隔操作で構内移動ぐらいは出来るようにするとかｗ
このままだと黒歴史テンプレが何行か増えるぞｗ
780:名無し野電車区
11/01/18 21:24:23 ZiS2Myyd0
リストラというより、超勤(青字？)の解消と予想。
781:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/18 21:36:09 ni9spZxM0
>>768
そのコンピュータが逝かれ杉('A`)
782:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/18 21:43:01 ni9spZxM0
正月の油壺マリンパーク
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
783:名無し野電車区
11/01/18 22:02:03 rTWLUG68O
>>779
全体的な年齢構成が上がってるものの
このご時世、増解結要員を新規補充確保というのもしにくい。
んで増解結やめて、人の遣り繰りでネックになってた部分の解消という側面もあったみたいだよ。
784:名無し野電車区
11/01/18 22:04:22 /jV5jldi0
運転主任の人リストラされたらどうするの？
指令とかにいくのか？それとも(´；ω；｀)ｳｯ… なの？
785:名無し野電車区
11/01/18 22:13:32 E+cUwX4o0
さすがに欠員補充を減らすだけなんじゃない？
>>779
阪急の平井車庫がPTC使ってるみたいだけどそんなのとは違うのか？
786:名無し野電車区
11/01/18 22:18:38 SqsrPs34P
>>777作ってみた
京急2010鉄道安全報告書ダイジェスト版より
鉄道運転事故・輸送障害・インシデント等の発生件数
+踏切障害 #鉄道人身障害 *輸送障害 \インシデント
18年度 +++####*********\\
19年度 +++++###*******
20年度 #####**********
21年度 +###*******************
件数 5 1 5 2 5
0 0
787:名無し野電車区
11/01/18 22:36:54 itSAcjGL0
2VはM1c-M2cの全M
浦賀寄りのM1cにはパンタが二基搭載され、久しぶりの前パン車が登場
GW前には登場予定とのこと
788: [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区
11/01/18 23:01:29 2PFG/aEYP
妄想ってそんなに気持ちいいの？
789:名無し野電車区
11/01/18 23:02:10 EWYrLBpu0
>>781
しR束のｺﾝﾋﾟｭ-ﾀと掛けて貴様のｻｶ-熱と説く
その心は
逝 か れ 過 ぎ
>>787
そのﾈﾀの出所は？
790:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/18 23:11:47 ni9spZxM0
定期的に沸く2Vネタ
15年も言い続けてればそのうち当たるじゃろ。
791:名無し野電車区
11/01/19 09:47:59 Uw7Jbsn80
2Vが出てくればエア急を6S+2Vにして4両を快特の増結に回せるんだけど。
792:名無し野電車区
11/01/19 17:54:07 HrukLTYv0
南行エア急行って本当に10分毎になるのか。
結局パターンは限られてくるな。現状の中間的種別でコマ目に客を」拾っていくか、
いっそのこと快特化して快特の続行運転にするか、普通の半数を横浜からエア急に化けさせるか、
あとは急行不要廚の主張するコバンザメ毎時6本か、この４つのいずれかだろ。
現状のエア急で普通と快特の接続さえ改善できれば十分だろ。
横浜からの化け急行は屏風と南太田と戸部のホームを伸ばせば8連にできる。(戸部以外はすぐにできる）
793:名無し野電車区
11/01/19 18:12:01 82WUFsGVO
結局快特が全部1２連ならば、残りは4､６、8適当でおKてことか
794:名無し野電車区
11/01/19 19:12:59 dr/Ku7Nw0
>>791
４両なんか昼間有り余ってるじゃねーか
バ カ
795:名無し野電車区
11/01/19 20:41:33 rXIyN/hU0
>>792
戸部も品川方と浦賀方を目一杯伸ばせば８連にできるんじゃね？
あと、神奈川も伸ばせば新町以南各停にもできる
ってか、もうエア急じゃなくて準急だがｗ
796:名無し野電車区
11/01/19 20:57:38 gUcJsyJJP
>>794
そんな事でしか人を見下せねーのかｗ
恥ずかしいなぁ。
エア急なんて無くせ！
797:名無し野電車区
11/01/19 20:59:04 Uw7Jbsn80
>>794
それが余っていないのですよ。
エア急に6本とられていまして。
798:名無し野電車区
11/01/19 21:19:40 gUcJsyJJP
しかも間違ってたなんてｗ・・・
まぁ、京急には京急のケチな事情があるんでしょ。
799:名無し野電車区
11/01/19 21:35:47 gtun/NcaQ
いい加減朝ウィングやってくれ
800:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/19 21:44:41 re6AJLPm0
onちゃんが朝番組始めるってよ。
801:名無し野電車区
11/01/19 21:46:57 5KF0pPjj0
★佐川急便社員２人を強奪容疑で逮捕
警視庁捜査１課は１９日までに、佐川急便品川店（東京都大田区）から約１０００万円を奪ったとして、
強盗などの疑いで同店営業課係長祝田秋光容疑者（４２）＝大田区西糀谷＝と、
同店社員松本光広容疑者（３８）＝同区萩中＝を逮捕した。
逮捕容疑は昨年９月２４日午後４時ごろ、佐川急便品川店の集金作業場に侵入し、
女性職員をナイフで脅して作業台に置いてあった現金約１１００万円入りの袋を奪った疑い。
同課によると、祝田容疑者は容疑を否認、松本容疑者は「誘われて２人でやった」と認めている。
URLﾘﾝｸ(www.sanspo.com)
京急沿線って、物騒だなあ
802:名無し野電車区
11/01/19 21:55:29 H1mDjfge0
>>792
エア急含む各優等種別の停車駅問題がネックなんだよなー
このヒトら
URLﾘﾝｸ(www.pref.kanagawa.jp)
なんざ，日ノ出町にさえ特急停車を求めてるほどだし
＊お隣りの線の，千葉以東の「快速エアポート成田」みたいにするのも一手ではあろうけど・・・
一駅通過するだけで優等種別名乗れるらしいから，8コテに屏風南太田対策のADL追加＆戸部通過で（ｒｙ
803:名無し野電車区
11/01/19 22:00:29 AdBToK6H0
南エア急は2000の8連のみの運用と思ってた時期がありました (AA略
ふたを開けたら4+4ばっかり なんかなぁ
804:名無し野電車区
11/01/19 22:35:38 BYoStFtY0
7編成で運用してるんだから2000だけじゃ賄えんし
直通運用に絡まない4連が多く充当されるのも致し方ないのでは？
805:名無し野電車区
11/01/19 23:10:04 /Az6ReU30
>>801
常磐ｒｙ
806:名無し野電車区
11/01/19 23:16:40 6f4T7Yq/0
>>799
断る
807:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/20 00:07:39 WifmFrsC0
鉄道ファン最新号の
＞鉄道ファン乗車インプレッション
う～んどっかで聞いたような聞かないようなタイトル…
808:ドカメ m(__)m
11/01/20 00:50:12 lsqUp7U70
>>779
京急の増解結時間は、日本全国鉄道会社中最速、いや世界最速。
これは運転主任の技量が日本一、世界一だから。
機械化などしたら確実に遅くなり、現行ダイヤは維持できない。
京急が信号システムを自動化しないのも同じ理由。
自動化などしたら、超過密ダイヤで「逝っとけ」など不可能。
809:名無し野電車区
11/01/20 00:57:14 aaDrXJei0
>>792
横浜で普通から化けるのをエア急じゃなくてエア快にすれば
空港線内混雑の問題がないから６連でいけると思う。
昔の新聞とかでも高架化完成時には横浜羽田間を２０分にするって報道してたし、
高架化終了時にはエア急よりもっと早い種別ができるんじゃないかな。
810:名無し野電車区
11/01/20 01:06:49 WWP90LVs0
>>808
PTCがダイヤの引き直し計算してる間に主任が先に電車動かしてしまいそうだｗ
811:名無し野電車区
11/01/20 01:07:09 6aLz20pd0
横浜方面のエア急が6本になっても新逗子発着？
半分を浦賀方面にすれば追浜・汐入救済になると思う。
812:名無し野電車区
11/01/20 01:33:25 MRrKtwh40
電車のダイヤの作成って完全な自動化はできないんだっけ
813:名無し野電車区
11/01/20 01:35:03 MyarHdgs0
>>811
浦賀方面は特急になる予定
814:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/20 09:53:32 4hAVC2PWQ
本当なら日中の浦賀直通優等は何年ぶりだろう。
（快特分割編成は普通に種別変更しちゃってるので除く）
815:名無し野電車区
11/01/20 12:56:32 tEd0mtZI0
朝の83H（今も運番同じ？）しか見たこと無いからな。
特急が登場となるとA(SH), C, D, 普通と、黄金時代に戻るのか・・・。
816:名無し野電車区
11/01/20 12:57:11 5qqUOh+mO
いっそ新逗子から４両と浦賀から４両で八景か文庫で連結して特急でいけばいいのになぁ
でも2000が全滅しないとまず無いか
817:名無し野電車区
11/01/20 15:42:14 1dMcfrvK0
せっかく種別整理したのだし、ｴﾔﾎﾟ-ﾄ急行・毎時6本が覚えやすくていいなー。
818:名無し野電車区
11/01/20 19:41:20 BBxe7eVd0
テス
819:名無し野電車区
11/01/20 19:42:18 BBxe7eVd0
1か月ぶりに書けた・・・
東海道線が大船でなんかあって振り替え輸送を受託したらしい
820:名無し野電車区
11/01/20 19:51:00 L670SU5F0
線路火災。最近JRはよく出火するね。
821:名無し野電車区
11/01/20 20:13:47 2On8xwBH0
ＮＨＫ総合 .ブラタモリ「羽田」
2011/01/20 22:00～22:50 の放送内容
タモリさんが独自の目線で街歩き。今回は「羽田」。
国際化に伴い完成した新滑走路のオープン前に、特別に“潜入”。
ふだんは見ることができない滑走路のさまざまな工夫を紹介。
また空港に隣接した羽田の町は、古くは漁師町として栄えたエリア。
現在も、昔をしのぶ痕跡があちこちに…。道路上に延々と残るレンガの
堤防跡や、海沿いの漁師町ならではの細い路地の秘密などを、
都市史家・岡本哲志さんと共に“ブラ歩き”しつつ探る。
822:名無し野電車区
11/01/20 20:58:15 gTM5yLsf0
>>816
2400を大師線に押し込んで、代わりに1500を本線へ引きずり出す
８連は…また隠居になっちゃうか
823:名無し野電車区
11/01/20 21:34:49 7dCzDJfW0
>>817
急行でも本線文庫以南の停車駅は変わらないだろうな。
県立大学を8両化して止めるか。
824:名無し野電車区
11/01/20 21:52:50 600vxIkFO
京急車のアクセス特急に乗ってきた
825:名無し野電車区
11/01/20 22:03:30 sKNRh8x5Q
2400って港町手前(川崎寄り)のカーブですれ違いが出来ない？から
大師線走れないんじゃなかったっけ？
826:名無し野電車区
11/01/20 22:06:29 gTM5yLsf0
>>824
600形だった？
827:名無し野電車区
11/01/20 22:07:28 GdkSOJrf0
>>825
828:名無し野電車区
11/01/20 22:09:50 7x441/Ax0
>>822
今日が4月1日だったらたぶん
2000形8連の4・5号車：20x4号車と20x5号車を先頭車化改造ケテーイ！改造部分の前面デザイン公募開始～♪
とかいう嘘書いてたはずｗ
829:名無し野電車区
11/01/20 22:14:13 74gf8oab0
>>814
昭和41年のダイヤ改正以来
830:名無し野電車区
11/01/20 22:27:13 7x441/Ax0
>>829
となると，駅の先の道にプレートガーダーが架かってた頃以来か・・・白黒写真でしかみたことないけど
831:名無し野電車区
11/01/20 22:32:53 U21nunvCO
>>808
大昔千葉で客が乗ってる車に増結したんだが、最後のところで思い切りよすぎたのか、ドッカンと衝撃
立ってた工房達がギャグのように倒れ車内大爆笑
旗降ってた人が運転士にもっと柔らかくやらんか!!じいさんばあさんだったら怪我すんぞ!と怒鳴っていたのを思い出しました。
まだ千葉も平和な時代のお話
832:名無し野電車区
11/01/21 00:30:04 slrD869M0
来週のちんちんぶらりKQ
833:名無し野電車区
11/01/21 00:34:56 13+2o47z0
最近運転席の声が車内じゅうに放送されてることがよくあるんだけど、
もしかしてヲタ向けのサービスでもはじめたの？
進行！とか聞こえててまたセルフ車掌かよと思ったら放送だったってことが
今日の行きの特急でも帰りの快特でもあった。
834:名無し野電車区
11/01/21 00:41:06 As29QUGj0
おまいが先頭車に乗ってただけだろ
835:名無し野電車区
11/01/21 00:48:01 13+2o47z0
だめだこりゃ。日本語も読めない癖にいっちょ前に煽ってくる手合いが増えたなぁ。
836:名無し野電車区
11/01/21 00:53:18 uV0kXNS00
>>813
もしかしてエア特？
837:名無し野電車区
11/01/21 00:55:29 dD6IL24y0
>>835
×車内じゅう
○編成じゅう
かな
マイクスイッチ逝ってるのかな
838:名無し野電車区
11/01/21 00:59:49 b3iZtOjc0
ｒｰ､
｣´￣｀ｌｰ) ＼
Ｔ¨Ｌ |_/⌒/ ← 12両/8両
｀レ￣｀ヽ〈
| i＿_1
_ゝ_／ ノ
Ｌ__jイ´_ ）
| ｲ
| ﾉ--､ ｒ'⌒ヽ_
ゝ､_＿_ﾉ二７ ／´￣l､＿,/}:＼
|ｰi | l_/ ／__ｨ::. ゝ~_ィ´:; ,ゝ
__〉 { (Ｔ´ |1:::. ＼_>､};;_｣
'ー‐┘ ! ｀￣''ｧ一 ､＼ ヽ｝ ← 6両/4両
〈｀￣￣＾｀￢ﾉ .::〔￣´
1 ヽ .:::レ ヽ、
|＿ｲｰ-､_;;j|_:. ゝ、
__,,,... -- |. ｛――‐ﾌゝ、 〉 -- ...,,,__
_,, -‐ ´ ,ｒ|__ﾄ, 1ﾆﾉ ー'´ ｀ ‐- ,,_
, ‐ ´ └―'´
839:名無し野電車区
11/01/21 05:05:56 FAMIcJJE0
ブラタモリは介添役の女がバカすぎて見る気が失せる
ケツだけはかなりイイが
840:名無し野電車区
11/01/21 07:11:24 r81rLNroP
>>839
俺はそのケツだけ見るために録画してるがｗ
841:名無し野電車区
11/01/21 07:18:24 8yoITf9T0
>>839
ムネもけっこうよくね？
この季節はわかり辛いが。
842:名無し野電車区
11/01/21 07:29:29 dCAqt/zrP
せきまきNHK
843:名無し野電車区
11/01/21 09:34:46 js4VLLASO
でも声が嫌だ
844:名無し野電車区
11/01/21 12:52:25 32mVR+GH0
ブラタモリは撮影時期去年の10月13日前後みたいだよ。
うちがちらっとだけ映ったｗ
845:名無し野電車区
11/01/21 13:17:38 XXSlFvZb0
>>841
ファーストシーズンでは俺も胸見るために番組見てた
だがセカンドシーズンであの胸はブラで寄せ上げだと気付きガッカリしたよw
846:名無し
11/01/21 16:37:32 0dE6FT/t0
>>833
女性車掌のオナニーする音が車内に流れてしまっている動画はニコニコやyoutubeで見たことある。
マイクがオンになっているのに気が付かずにオナニー始めちゃって、「Oh yes!」や局部をペチペチ刺激する音が車内に流れて、男は苦笑い。
京急は車掌室がシースルーだから、オナニーしにくいけど。
847:名無し野電車区
11/01/21 17:20:42 StsILkbc0
1009編成出てきましたよ～ 東芝IGBTへ交換済みだった
よって京急8連初、ならびに都営浅草線･京成線走行車では
初の東芝IGBT搭載編成になるな。だが復帰までかなり長いと思う
848:名無し野電車区
11/01/21 17:22:39 PGi5c+AdP
素直に感心した
こいつすげー
849:名無し野電車区
11/01/21 20:14:51 o8Rqg9hJ0
.
850:名無し野電車区
11/01/21 20:28:32 WjEXcUJH0
浦賀－羽田系統の優等設定による汐入、追浜救済案は先のダイヤ改訂の時に期待されたけど、まずは逗子系統からということになったな。
次はぜひ実現してもらいたい。どもこれがあったら快特は八景通過でいいじゃん。
851:名無し野電車区
11/01/21 21:52:26 yp3BKw9Z0
京急は神奈川県が要望してる快特の汐入停車はどう応えるのだろうか？！
高架化後のエア特で対応？普通車はどうなる？
852:名無し野電車区
11/01/21 22:27:59 0MSx+69x0
追浜も汐入も、ついでに青横・平和島・新町にも快特を止めちゃえ。
既存の特急＝快特になるから、特急を全て快特にして特急廃止。
同時にエア特＆快特より早い種別を新設する。これで解決できる…？
853:名無し野電車区
11/01/21 22:46:11 o8Rqg9hJ0
ちょっとだけチラシの裏をさせてちょうだい。
大師線って必ず新１０００が入っているのね
ここのところ毎日
854:名無し野電車区
11/01/21 22:54:27 o8Rqg9hJ0
ちなみに今日は１４８１だった
855:名無し野電車区
11/01/22 01:03:17 RW9vyTxk0
>>850
浦賀民としても滅茶苦茶有難いんだけど、文庫以南が増量になるから現実味が薄い気がするんだよな…
856:名無し野電車区
11/01/22 09:32:25 3jcF/OY90
>>852
>>653-655
857:名無し野電車区
11/01/22 09:37:57 p4PHRjCN0
普通停車駅のホームを延長して全線で8両運転できるようにしてほしいが、
京急蒲田がネックでだめなんだな。
858:名無し野電車区
11/01/22 09:51:23 OYuCmD/g0
そしたらドアカｔ（ｒｙ
859:名無し野電車区
11/01/22 10:20:22 FydRhPf60
鮫洲は6両しか入れません…
860:名無し野電車区
11/01/22 10:46:22 yBUC5wY60
>>844 おまえんちの模様でわかるのかよw
>>845 おっぱい判定士のスキルが上がったw
861:名無し野電車区
11/01/22 11:07:56 PlIg8tVN0
青横を2面4線にして、鮫洲は廃止ができれば・・
862:名無し野電車区
11/01/22 12:13:17 INGrj+mb0
京浜間は駅が多すぎるな。元々路面電車だったから仕方ないけど。昭和初期の頃はもっと多かったそうだね。
高架化の時に統合や廃止をもっとしてもよかったと思う。青横＋鮫洲、大森町＋梅屋敷とか。他には花月園、神奈川も廃止して問題ないだろう。
863:名無し野電車区
11/01/22 14:18:07 OYuCmD/g0
昼間から寝言書いてるバカはダルマの連結器に頭突っ込んで窒息して来い
864:名無し野電車区
11/01/22 14:51:35 RCTOoZ/b0
>>862
青物横丁を、
2面4線にして、
新馬場を、12両編成対応にして特急を停車するとか、
北品川を新馬場と統合するとかできれば、
品川手前での減速をかなり抑えることができるかもね。
問題は品川駅が手狭で、あれが3面6線以上になればいいんだけどね。
865:名無し野電車区
11/01/22 17:00:47 ET2R8BWd0
昨今の不景気による利用者減で、
普通車は8両化どころか将来的には1時間6本、
日中に限り完全4両化なんてされそうで怖い。
866:名無し野電車区
11/01/22 17:11:43 lLYA1uyFO
士快特が品川羽田14分で走れるように筋をひき
快特が品川横浜14分で走れるように筋をひき
エ急が所定速度で走れるように筋をひき
そのあと隙間に入るだけ普通を運転すればそれで十分
867:名無し野電車区
11/01/22 17:31:12 3OwYQqBJ0
>>865
一昔前はそうだったから別に違和感無いな。
日中は800の3連とか、ラッシュ時でも700なんかが運用就いていたし。
868:名無し野電車区
11/01/22 17:35:12 wjnNhTk20
700*3の通勤快速特急懐かしい
そもそも通勤（ｒｙなんてだいぶ前になくなったよね
869:名無し野電車区
11/01/22 18:42:07 xriyzfer0
「通勤快特」な。
870:名無し野電車区
11/01/22 19:17:46 INGrj+mb0
>>863
この手の書き込みがあるとこのスレのレベルの低さを痛感するな
871:名無し野電車区
11/01/22 19:57:56 C8c8mBLA0
品川の信号トラブル、詳細わかる？
872:名無し野電車区
11/01/22 20:08:07 koeWsS6D0
・本当に信号(機/系統)が故障
・C-ATSに引っかかって停止 復旧に時間がかかった
好きなのを選べ
873:名無し野電車区
11/01/22 21:03:22 6G6Fadip0
京急自体が羽田羽田で低レベル
874:名無し野電車区
11/01/22 22:40:28 g+upkw7+Q
鼻毛だ空港
875:有馬 ◆13wx.ARIMA
11/01/22 22:48:21 mAWUydb90
ちんげ
876:名無し野電車区
11/01/22 22:59:12 tPODpNkK0
有馬氏ね
877:名無し野電車区
11/01/22 23:37:51 3jcF/OY90
>>876
有馬ら祭り
878:名無し野電車区
11/01/23 02:36:20 /85aHlJt0
>>868
７００形通勤快特１２両編成までの流れ
行き
久里浜工→８両の回送→堀ノ内→特急浦賀行→浦賀→特急品川行→
金沢文庫で４両連結→通勤快特品川行に変更→品川
帰り
品川→１２両の快特久里浜行→金沢文庫で４両切り放し→８両で久里浜着
という流れだったね。
879:名無し野電車区
11/01/23 03:08:13 aQ5oXS5d0
浦賀から通勤快特だよ
880:名無し野電車区
11/01/23 09:13:11 tRpvo6UB0
相性が悪い鉄道
子供の頃から生理的にどうしても受け入れられないものが
首都圏大手私鉄に１社だけあります。
品がない、野蛮、あらゆる点で雑・お粗末。各停の客を客だと思っていない。
社名を見たり聞いたりするのも駄目です。
これだけはどうしても駄目なのでご勘弁ください。
そして羽田へ（から)鉄道利用の場合は、ぜひモノレールにご乗車ください。
特に相性が悪い車輌
上記事業者の車輌。特に６で始まる車両は史上最大の失敗作だと思っています。
881:名無し野電車区
11/01/23 09:29:30 IDLmy4K60
横浜在住でも羽田からはモノレールで浜松町乗換えが常識。
普通羽田空港行きなんて使ってしまうと、神奈川新町、子安、鶴見、川崎と四回も退避しやがるからな。
882:名無し野電車区
11/01/23 10:59:55 UExN3WBw0
自分はトランク抱えての乗り換えがキツいから京急使用してるよ。
883:名無し野電車区
11/01/23 11:50:05 d0NHDzt/P
神奈川方面からはリムヂンバスが一番
884:名無し野電車区
11/01/23 12:16:29 D8B1rZyD0
>>881
YCATからリムジンバスも使えない貧乏人が何か言ってますw
885:名無し野電車区
11/01/23 12:32:02 tRpvo6UB0
↑品がない、野蛮、あらゆる点で雑・お粗末。
886:名無し野電車区
11/01/23 12:58:10 4bxsf9iO0
品がない、野蛮、あらゆる点で雑・お粗末な京急電鉄はガチ
887:名無し野電車区
11/01/23 13:44:54 I3gzHPV10
ミケの手も（ｒｙ
888:名無し野電車区
11/01/23 14:17:38 YHUCozcv0
長津田で盗撮するのが趣味のはげでぶオヤジか
889:名無し野電車区
11/01/23 14:18:33 EHq/Elv+0
>>880
> 各停の客を客だと思っていない。
文脈からすると沿線民ではなさそうだが、なぜこんな感想を持ったのだろう。
八丁畷～京急新子安をJRからわざわざ乗り換えて利用したとか？
だとしても南武支線の方に文句を言いそうなものだが。
890:名無し野電車区
11/01/23 14:27:20 YHUCozcv0
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