11/02/09 20:41:57 hb9QmM0lO
阪急も区間は114km/hキープやん。
停車時間が長いだけで。
982:名無し野電車区
11/02/09 20:56:47 L90IJihqO
東横線は特急より急行の方が鬼のような走り方をしてる
983:名無し野電車区
11/02/09 22:30:01 /92/sUAk0
>>968
加速だけじゃなくて、高速域でも結構伸びるぞ。
その分やかましいが。
984:名無し野電車区
11/02/09 23:06:28 V/RzI6FH0
>>977
停車駅直前の制限区間抜けた後で「まもなく～」の放送が入ってから
110km/hまで加速してフルブレーキとかやってるぞ。
985:名無し野電車区
11/02/10 09:06:47 wISqI2NhO
京急でまともにスピード出すのは横浜以東だけだからな
986:名無し野電車区
11/02/10 10:26:39 BlZfgvaC0
横浜以東って北？南？
987:名無し野電車区
11/02/10 10:31:06 zKpDbWPH0
北。120km/h出すのはJRが至近を走ってる品川～横浜だけ。
988:名無し野電車区
11/02/10 12:46:01 LyYaYVMLO
京急も品川～立会川辺りは線形の関係もあってかなりゆっくり走るな。梅田～淡路みたいな感じか。
989:名無し野電車区
11/02/10 14:42:28 rbw0svp5O
品川を出てすぐが25km/h制限だしな。京都線では駅構内の分岐は別にしてそこまでの制限はないかと。
990:名無し野電車区
11/02/10 14:45:03 /HYMF4zP0
あの辺は線形が悪すぎる 結局、JRのほうが品川に先に着いてしまう
991:名無し野電車区
11/02/10 14:49:50 JYgfpxNt0
淡路のごちゃごちゃのイメージが強いのか
京都線は遅いイメージがあるような
ラッシュが昼間に比べてのろいとか
992:名無し野電車区
11/02/10 14:53:51 /HYMF4zP0
>>991
ラッシュがのろいのは事実だろ
快急が50分だったっけ JRの普通以下かよww
表定平均は速いんだが、JRに比べて距離があることも遅く見えてる原因
993:名無し野電車区
11/02/10 20:56:12 nTVZ8O2d0
>>611
正直、淡路に特急は不要。
阪急で重要な駅は梅田＞＞長岡天神＞烏丸＞＞＞茨木市＞高槻市＞＞＞桂＞＞＞＞淡路。
2001年の特急、急行で終日運転するのが最も合理的なダイヤ。
朝夕ラッシュ時の堺筋直通のみ、快速急行（ただし大宮西院は通過）とすればいい。
あと、桂以東の夜間本数が多すぎるので、21時以降の河原町行は特急のみとして無駄な
駅の営業時間短縮が絶対不可欠。
994:名無し野電車区
11/02/10 20:59:36 /HYMF4zP0
>>993
ふざけんなカス
淡路の乗り換え人員は十三より多いんじゃ
むしろ、真っ先に停車させるべきは淡路（と桂）
995:名無し野電車区
11/02/10 21:00:21 j2xSjsSj0
土日チケットショップで390円区間の切符よく買う。
それが300円の店もあるけど
996:名無し野電車区
11/02/10 21:00:34 0qlps1pc0
ラッシュ時のＪＲ普通は、退避が無い分よけいにいい。
快速が外側でまた速い。
997:名無し野電車区
11/02/10 21:01:15 mNV9g0Pu0
だからＪＲの新快速がある時点で昔の特急はもう無理だって
998:名無し野電車区
11/02/10 21:19:24 3HznQuubO
>>1
乙
999:名無し野電車区
11/02/10 21:23:56 x7hfrvllO
阪急は遅いと言われつつも、鉄道全体でみたら早い方だし、
特急はいつも混んでいると思うくらい利用されているけどね。
1000:名無し野電車区
11/02/10 21:48:22 QTMID6ir0
1000なら快速特急復活
1001:１００１
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