11/01/23 14:02:08 KthnWYfpO
多分来年のダイヤ改正は大きく変わるだろうね。
新幹線の場合は10月にダイヤ改正する場合あるが。
山陽区間の「こだま」は285㌔になるから時間短縮で新大阪-博多間待避が少なくなるかな。
763:名無し野電車区
11/01/23 14:53:39 gLUIjd+D0
>>635
国道423号って一瞬どこかと思ったけど新御堂筋のことだけど、これが東京や京都なら
通り名で報道するところだね。大阪は筋名や通り名よりも正式名称優先という考え方があるみたいだな。
>>647
500系って歴代の東海道・山陽系車両で唯一山陽の事情優先で造られた車両だね。
>>689
東の一連のトラブルを見たら東海のやり方が正しいということが証明されたな。
というか、東海は国鉄の初めのやり方を貫き通したということか。
東海が山陽を運営していたら九州直通はやらず、山陽も16両のみだったりして？
ただ1323席規制はいずれはやめざるを得なくなると思う。今後更にスピードアップするなら
先頭形状の変更（更なるロングノーズ化）は避けられず、先頭車のシートピッチ縮小ではすまなくなる。
両端の先頭車周辺の号車を自由席にするなら別だが。
>>705
R9は東急？民営化後東海道系車両の東急製は初めてでない？
764:758
11/01/23 15:00:32 oll/wH3l0
>>760
当方にはそのような権限はございませんｗ
気持ちはわかりますけど
>>762
10月って、来年10月のこと？
今年の10月では、その環境は整わないはず。
765:名無し野電車区
11/01/23 15:00:41 V1Jvnn1K0
G15とG31とG41が東急製だったが・・・・・。
766:名無し野電車区
11/01/23 15:01:48 khrGsSko0
東の場合、ミニ新幹線ができた段階で仕様統一が不可能になったからね。
山陽は比較的余力があるから短編成化してきたけど、今後どうなるか
767:名無し野電車区
11/01/23 15:16:32 oll/wH3l0
>>766
全く性格の異なる新幹線を同一視しちゃダメよ、ってことねｗ
山陽は当面N編成とS編成だけを増やすんじゃないかな。NとSって磁石みたいだけどｗｗ
768:名無し野電車区
11/01/23 15:35:20 gLUIjd+D0
>>767
N編成の由来は「N」700系という単純な話だったり？あるいは「Nishi-Nippon」とか？
後者なら500系の「West japan」の和訳繋がりとか？500系置き換え繋がりで。
S編成は「Short」とか「Super」「Special」と想像出来る。
769:名無し野電車区
11/01/23 15:40:40 GDpAXf9o0
>>767
EはあるがWは無くなったね
>>763
先日の日本経済新聞のJR東海の山田社長に対してのインタビュ- URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net) で
「山田社長は、新幹線の車両も利用者の変化に対応する必要がある。元気な高齢者は小さい孫と一緒に乗るケースもある。
利用者層の変化に応じた車両にするには? "社内で検討を始めた"」
との考えを述べてましたね。
原則：指定席とグリーン車の設備と席数の統一は堅持、車両軽量化も維持出来れば、自由席を色々変えて来るでしょうね。
>>758
まだF編成がどうなるか発表されてないですね。
Fは >>748 のように5編成がローテーションで運用されてるみたいなので
とすればいつかは判りませんが無くなるときは改正時に一気に減りそう。
770:名無し野電車区
11/01/23 16:26:44 NHzFgaCh0
新幹線EXで酉の中の人が、SとRで酉とQでの差異をなくしたのが、
整備の共通化目的である事を言っていたな。
以前から外部では言われていたが、関係者が公式で発言したのは初めてかな？
771:名無し野電車区
11/01/23 17:32:03 GDpAXf9o0
JR九州 九州新幹線等の春の増発・増結列車のご案内
URLﾘﾝｸ(www13.jrkyushu.co.jp)
772:名無し野電車区
11/01/23 18:17:38 n5PI6dU60
>>753
とりあえず、>>696を読んでくるといい。
改正後、（１）（２）の運用には代走の設定がないのでF編成の担当から外れるのでは？とみんな予想してるんだが。
あなたの理屈は、いまF編成だから次もF編成のはずというだけだろ？それでは>>696を覆せないよ。
773:名無し野電車区
11/01/23 19:17:49 gLUIjd+D0
>>770
SとRの場合、外装は兎も角内装は九州主導な雰囲気プンプンだよね。
774:名無し野電車区
11/01/23 19:21:03 GDpAXf9o0
>>772
何ではじめにF編成を3本歯医者にしとるのさ？それがよくわかりましぇん。
車両が足りんのなら9本全部残せばいいじゃん。
それか引き戸の問題などでOUTになったん？
775:名無し野電車区
11/01/23 19:22:39 J7gsCVfu0
>>772
博多～博多運用は、6編成
(1)651-672 と
(2)635-652 を合わせて8編成
Fは9編成
Fがまだ1編成残ってるじゃん。
>>696 氏は
>検査日に700系が代走しないといけないくらいなので、これら以外の300系運用も受け持っているとは考えづらい。
>もしかしたら3月改正を期に一気に3編成廃車になる？
最初にFを3編成廃車にしちゃってるから足りなくなるんじゃないの？
776:名無し野電車区
11/01/23 19:23:54 khrGsSko0
>>774
500系が東海道にいた頃だって9編成6運用だから妥当かと。
予備率高いけど、検査考えたらそうでもない。
777:名無し野電車区
11/01/23 19:27:56 zb/MIyWY0
>>748
名古屋1228→東 京1517 こだま652 がF編成なら、
東 京1533→新大阪1830 ひかり519 と
新大阪1913→東 京2210 ひかり530 もF編成だろう。
あと、7の運用は2日にまたがってるんだから全部で8運用ということになる。
778:名無し野電車区
11/01/23 20:00:17 GDpAXf9o0
>>777
[東京⑰0726→名古屋1016 こだま635]⇒[名古屋1228→東京⑮1517 こだま652]⇒[東京⑮1533→新大阪1830 ひかり519]⇒[新大阪1913→東京⑮2210 ひかり530]
こうですね。 見落としてました。ありがとうございます
779:73の1
11/01/23 20:08:49 adiI0gNG0
>>774-775
博多→博多を6日間で巡回する運用には代走日が判りやすく設定しているのに、
そのほかにF編成の運用があるとしたらそこに代走の設定がないのは辻褄が合わないのではないかと思います。
>>777
現在は（確か東京滞泊→631A→）652A→519A→530A→大井入庫です。
現在はB編成の運用です。
780:名無し野電車区
11/01/23 20:18:39 v4DS3VRw0
>>776
500系の最盛期は、「9編成で7運用」だったよ。
781:名無し野電車区
11/01/23 20:24:26 ID3u7l2b0
>>779
切り継ぎ運用するんじゃない？
予備を増やすためにはよくあること。
782:名無し野電車区
11/01/23 20:45:25 GDpAXf9o0
>>779
> >>774-775
> 博多→博多を6日間で巡回する運用には代走日が判りやすく設定しているのに、
> そのほかにF編成の運用があるとしたらそこに代走の設定がないのは辻褄が合わないのではないかと思います。
つじつまが合わないのと、運用が出来ないというのは違うのでは？
もし300JならJで代走するってこと？Cが代走なら時刻表に必ず載るのですか？
300Fで、Bが代走なら必ず時刻表に載るのですか？
それって、鉄ちゃんなら常識？
代走はもしかしたら3月12日以前か7月１日以後の設定かもしれないし、今まで通りFが来たりBが来たりするんじゃない？
まあ、でも７３の１さんがそういうならたぶんそうなんだろうね。
>
> >>777
> 現在は（確か東京滞泊→631A→）652A→519A→530A→大井入庫です。
> 現在はB編成の運用です。
今春からは300系になってました。
783:名無し野電車区
11/01/23 20:51:41 Jpculviy0
Z63へセが鳥飼へ陸送
784:76の101
11/01/23 21:42:52 poxbHbphO
E編成の858Aが抜けてた…。後日反映版を書き込みます。
ところで、ダイヤ改正後のF編成運用を今から慌てて議論しなくてもいいと思うのですが。思う存分語る機会ならダイヤ改正直前・直後でも遅くないと思います。
>>779
まとめサイト反映ありがとうございました。
785:名無し野電車区
11/01/23 22:10:11 eAmLbjh60
>>784
>ダイヤ改正後のF編成運用を今から慌てて議論しなくてもいいと思うのですが
このスレ的には、代走が発生する事になるF編成運用は
改正の目玉である事には間違いないな。
亀レスでもよければ他のレスなんぞ。
>>678>>686
こだま768に使われた車両は翌朝に岡山→新大阪回送だと思う。
786:76の101
11/01/23 22:37:52 poxbHbphO
>>785
そうでしたか。個人的にはS･R編成とE編成の運用が気になってたので。着目点が人それぞれなんですね。
あと気になったのは、のぞみ181･189の広島以西ですね。直後にみずほがあるせいか、広島以西はみずほ並の所要時間になってます(多分、N700限定運用かもしれません)。
787:名無し野電車区
11/01/23 22:40:12 tYVL2g7X0
>>784
858Aは博多南20時49分発小倉行きです。
折返しが865Aになります。
788:名無し野電車区
11/01/23 22:54:07 dsDbXtso0
>>766
東も、東北系を最終的にはE5系10両＋E6系7両に統一するようだ。
現在も盛岡やまびこを含めフル区間のみの列車も16両の場合はE2系10両＋E3系6両なわけで。
789:名無し野電車区
11/01/23 23:18:40 tYVL2g7X0
みずほの走る時間帯の臨時直通のぞみは
7156Aが博多8時22分発、7160Aが博多9時22分発です。
7181Aが博多20時21分着(3月21日運転)、
7189Aが博多22時21分着(4月28日・5月2日運転)です。
7181Aと7189Aは広島－小倉を47、8分で走っているため、
山口県内通過にすればＣorＢ編成スジでも対応できます。
790:名無し野電車区
11/01/23 23:55:46 hySIFzBn0
>>786
もし181号の小倉着が20時4分着なら700系でもいける。時刻表見てないから小倉着の時間分からんけど
791:76の101
11/01/23 23:59:44 poxbHbphO
>>789-790
あらら、そうでしたか。
ちなみに、のぞみ181の小倉は2004でした。
792:名無し野電車区
11/01/24 00:06:21 jU/H8toy0
>>773
元々九州新幹線自体RSの流れが強かったからね。
わざわざ両社で変える必要がないし、変えたらノウハウの無い九州が困るんでしょ。
だから西が九州に合わせることはできても、九州が西に合わせることは難しかったんじゃないか？
793:名無し野電車区
11/01/24 01:38:01 HM7ARHll0
>>783
もう先週から始まってるよｗ
794:777
11/01/24 01:58:26 CF4GZTAd0
>>748>>778
F編成の運用であることが代走の状況から確実と思われる6運用と
J編成かF編成かで予想が割れてる2運用以外の運用を書き出してみた。
J編成であることが確実と思われるのは8運用ある模様。
ここでの仮の運用番号が重複するとややこしいので(11)～(18)とした。
(11) [東 京0626→新大阪0930 ひかり501]→[新大阪1013→東 京1310 ひかり512]
→[東 京1326→名古屋1616 こだま659]→[名古屋1928→東 京2217 こだま680]
(12) [東 京1737→三 島1831 こだま801]
(13) [三 島0749→東 京0847 こだま806]→[東 京0903→岡 山1317 ひかり465]
→[岡 山1628→東 京2040 ひかり482]→[東 京2056→三 島2151 こだま807]
(14) [三 島0656→東 京0750 こだま802]→[東 京1033→新大阪1330 ひかり509]
→[新大阪1413→東 京1710 ひかり520]→[東 京1726→名古屋2016 こだま675]
(15) [名古屋1028→東 京1317 こだま644]→[東 京1333→新大阪1630 ひかり515]
→[新大阪1713→東 京2010 ひかり526]→[東 京2026→名古屋2311 こだま687]
(16) [名古屋0828→東 京1117 こだま636]→[東 京1133→新大阪1430 ひかり511]
→[新大阪1513→東 京1810 ひかり522]→[東 京1937→三 島2031 こだま805]
(17) [三 島0626→東 京0720 こだま800]→[東 京0933→新大阪1230 ひかり507]
→[新大阪1313→東 京1610 ひかり518]→[東 京1626→名古屋1916 こだま671]
(18) [名古屋0928→東 京1217 こだま640]→[東 京1233→新大阪1530 ひかり513]
→[新大阪1613→東 京1910 ひかり524]
795:777
11/01/24 01:59:54 CF4GZTAd0
>>772>>779
交友社『鉄道ファン』2010年7月号p.36に、300系について、
「平成22年度16本，23年度9本が廃車される予定」とあり、
2010年度末の時点（=ダイヤ改正後）でJ編成の在籍数は9本と思われる。
つまり、ダイヤ改正後のJ編成の運用数は最大で9であることがわかる。
J編成であることが確実な運用が以上のようにすでに8運用あることから、
J編成かF編成かで予想が割れてる>>748>>778の(1)(2)の運用のうち
少なくとも片方はF編成ということになる。
796:名無し野電車区
11/01/24 08:20:52 oLwJ4mQh0
>>795
マジかよ、3月までにあと4本も廃車にできるのかな？
797:名無し野電車区
11/01/24 08:54:30 ZkhwhNTJO
今15A乗車中なんだが後ろの席でパソコン使っててキーボードの音がうるさいorz
カチャカチャ音がしないキーボードって誰か開発してくれないかな？
798:名無し野電車区
11/01/24 09:20:11 2DTaR3BD0
>>795 重箱の隅をツツクようでスマンが
(11) [東 京0626→新大阪0930 ひかり501]→[新大阪1013→東 京1310 ひかり512]→[東 京1326→名古屋1616 こだま659]→[名古屋1928→東 京2217 こだま680]
(12) [東 京1737→三 島1831 こだま801]
(13) [三 島0749→東 京0847 こだま806]→[東 京0903→岡 山1317 ひかり465]→[岡 山1628→東 京2040 ひかり482]→[東 京2056→三 島2151 こだま807]
(14) [三 島0656→東 京0750 こだま802]→[東 京1033→新大阪1330 ひかり509]→[新大阪1413→東 京1710 ひかり520]→[東 京1726→名古屋2016 こだま675]
(15) [名古屋1028→東 京1317 こだま644]→[東 京1333→新大阪1630 ひかり515]→[新大阪1713→東 京2010 ひかり526]→[東 京2026→名古屋2311 こだま687]
(16) [名古屋0828→東 京1117 こだま636]→[東 京1133→新大阪1430 ひかり511]→[新大阪1513→東 京1810 ひかり522]→[東 京1937→三 島2031 こだま805]
(17) [三 島0626→東 京0720 こだま800]→[東 京0933→新大阪1230 ひかり507]→[新大阪1313→東 京1610 ひかり518]→[東 京1626→名古屋1916 こだま671]
(18) [名古屋0928→東 京1217 こだま640]→[東 京1233→新大阪1530 ひかり513]→[新大阪1613→東 京1910 ひかり524]
(14) [三 島0656→東京⑰0750 こだま802]→[東京⑯1033→新大阪1330 ひかり509]→[新大阪1413→東京⑭1710 ひかり520]→[東京⑮1726→名古屋2016 こだま675]
520と675は現在別の運用（発着番線が違う）けど同一の運用に変わるのか？
(16) [名古屋0828→東京⑮1117 こだま636]→[東京⑮1133→新大阪1430 ひかり511]→[新大阪1513→東京⑭1810 ひかり522]→[東京⑰1937→三 島2031 こだま805]
522と805は522ﾞが一旦大井に戻って、また東京駅にやってくるの？この二つは現在両方とも700系だけど522は8月、805は12月に700系に変更されてるので運用が違うのでは？
こうなるとJ編成は10か11本残ることになり鉄道ファンの情報も怪しくなると思うが？
799:名無し野電車区
11/01/24 12:03:34 VxVVNsWM0
101A Z58
461A C17
13A Z40
743A K53
19A Z52
736A V9
20A N12
120A Z57
472A B3
>>798
これまた重箱の隅をつつくようで恐縮ですが、(16)の指摘の箇所で、
数字の2に濁点がついているように見えますｗ
800:名無し野電車区
11/01/24 12:43:04 VxVVNsWM0
507A C14
230A B12
801:名無し野電車区
11/01/24 13:04:50 FiCLKm2M0
Vの鳥飼泊が3本から1本に減少してますね。鳥飼泊をK→Vに置き換えた流れに似てる。
Eのこだま転用がそこから優先的にはじまっているとしたら来春はVの新大阪撤退の可能性も？
300系がらみでは、「6/30除く」の三島～三島運用は「...6/29除く」の
岡山～三島運用の次だからこれもFの可能性があるぞ。
もしこれがFになるなら、3月改正でJの山陽区間完全撤退を意味する！
また、代走日明記だけで7運用になるから、引続き9本配置はなんらおかしくない。
802:名無し野電車区
11/01/24 13:19:57 FiCLKm2M0
>>784
850Aも抜けてるのでは？ 時刻表見てないですが、番号が飛んでるので。
小倉→新山口のK編成と思われる
803:名無し野電車区
11/01/24 13:35:52 VxVVNsWM0
105A N15
804:名無し野電車区
11/01/24 13:54:15 2DTaR3BD0
>>801
>
> 300系がらみでは、「6/30除く」の三島～三島運用は「...6/29除く」の
> 岡山～三島運用の次だからこれもFの可能性があるぞ。
> もしこれがFになるなら、3月改正でJの山陽区間完全撤退を意味する！
そうだとするとJが６月３０日に１本撤退するという予測も無くなるわけやね。
この 三島～三島運用を含んだ上で代走日明記だけで7運用になるわけだな
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
あと
(15) [名古屋1028→東 京1317 こだま644]→[東 京1333→新大阪1630 ひかり515]→[新大阪1713→東 京2010 ひかり526]→[東 京2026→名古屋2311 こだま687]は
名古屋1028→東京⑲1317 こだま644 だけ 5月9までとなっていて、他は5月8までとなっているので運用
東京⑮1333→新大阪1630 ひかり515 (～5月8)
新大阪1713→東京⑱2010 ひかり526 (～5月8)
東京⑱2026→名古屋2311 こだま687 （夜間滞泊） (～5月8)
名古屋1028→東京⑲1317 こだま644 (～5月9) ということになるのでは？
現在 515と644の発着番線が違うので別の運用かと思ったけどこれなら納得やな
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
もうひとつ
(11) [東 京0626→新大阪0930 ひかり501]→[新大阪1013→東 京1310 ひかり512]→[東 京1326→名古屋1616 こだま659]→[名古屋1928→東 京2217 こだま680]では
[東 京0626→新大阪0930 ひかり501]だけが 5月9日までの運転になっているので別の運用か？
805:名無し野電車区
11/01/24 14:07:10 BIl5h9QkO
東海道は抜本的な改正しないの
新大阪ノンストップ、続行で名古屋ノンストップの直達化で利用者を分散させたらいいのに
新大阪で山陽方面接続、名古屋で京都停車山陽方面接続したら便利になる
806:名無し野電車区
11/01/24 14:18:12 VxVVNsWM0
>>805
特定の列車に混雑が集中するから無理ｗ
807:名無し野電車区
11/01/24 15:29:18 AcmzV5Ie0
>>801
そんなに早く新大阪撤退はないのでは??鳥飼の夜間停泊はなくなりそうだけど。
808:名無し野電車区
11/01/24 16:58:52 FiCLKm2M0
>>807
あと一年ちょいでKが9本も引退するから、数の上では不可能ではない。
来年の倒壊側の改正で新大阪発着スジが変わるなら今から予測しても意味はないけど、
500系ファンとしてはなんだか怖い。いい加減500系をいじめるのは止めてほしい…
809:名無し野電車区
11/01/24 18:38:31 JwLycvc50
次の次のダイヤ改正は2012年3月だと思いきや
今年の7月1日だったりしてな。
「3月11日はN700で運転」のように
ダイヤ改正前日だけ運用の差し替えをするケースがあるから
「6月30日は700系で運転」の列車もそれに思えてきた。
810:名無し野電車区
11/01/24 18:47:09 TyBd1tl70
>>809
それまでに車両が揃うとは思えん。
811:名無し野電車区
11/01/24 19:24:40 +FIxx6ib0
>>804
>[東 京0626→新大阪0930 ひかり501]だけが 5月9日までの運転になっているので別の運用か？
どこにそんなことが？
812:名無し野電車区
11/01/24 19:30:24 EQmuN9g70
>>747
ドクターイエローは専用スジでも引くのかな？
もしかしたら285キロ走行可能に改造されるのか・・・・・・・・・
813:名無し野電車区
11/01/24 19:41:23 JwLycvc50
>>810
時刻の修正程度だってダイヤ改正なんだぜ？
814:名無し野電車区
11/01/24 19:47:21 gpYoKsP+0
昔は訂補という表現もあったような
815:名無し野電車区
11/01/24 19:47:39 DUVmIj3W0
ＪＲ時刻表の「山陽・九州新幹線」時刻表はいいね。
博多発着乗継もこれなら一目瞭然。
対してＪＴＢのはこれがない・・
俺、長年のＪＴＢユーザーなのに・・次号買うからマネしといてくれ。
816:名無し野電車区
11/01/24 19:48:46 2DTaR3BD0
>>811
501でなく800だった
817:名無し野電車区
11/01/24 19:59:22 TyBd1tl70
>>813
だから、時刻の修正をする必要があるかどうかってこと。
時刻の修正にもコストはかかる。必要でない限りやらないはず。
「修正しないと常に遅れる」などという話ではないと思うのだが。
818:名無し野電車区
11/01/24 20:09:52 JwLycvc50
>>817
おまいさんの理論だと必要ならやるという事だな。
俺は修正しないと常に遅れるという内容を書いたつもりはないし
あくまで未来の話なのでこれ以上は書かない。
819:名無し野電車区
11/01/24 20:44:01 rk/vfB7S0
>>804
お前のレスは長くてわかりにくい。
読む気にならない。
820:名無し野電車区
11/01/24 21:14:42 BIl5h9QkO
東海道山陽新幹線遅すぎ
リニアはコストかかりすぎ
線形改良、カント、スラックの上限廃止、必要量確保
CRH380AとCRH3を輸入して400km/h超ではしれよ
821:名無し野電車区
11/01/24 21:21:00 kRKzUbMD0
カーブに最低速度標識が要るぞw
ぶっちゃけ停止・徐行不可能な区間が増える。
822:名無し野電車区
11/01/24 21:25:08 gpYoKsP+0
CRH2を導入とか
823:名無し野電車区
11/01/24 22:08:58 AcmzV5Ie0
>>809
新車両が登場したり新駅開業がない限り7月のダイヤ改正はないんじゃないかな
824:名無し野電車区
11/01/24 23:36:27 pO1VohGZ0
>>802
今の850A(小倉→新山口)は3月12日から
営業運転中止(決定)＆回送化(？)。
今は新下関・厚狭からのぞみへの乗継は
新山口で850A→4Aでしているが、3月12日
から新728A(今の730A)がその役目を引き継ぐ。
825:名無し野電車区
11/01/25 00:50:55 7UWvJ7BBO
>>824
そだよ。プレスで発表済みじゃね？
826:名無し野電車区
11/01/25 12:25:06 CbYW1e+20
こだま708号が欠落してない？
827:名無し野電車区
11/01/25 14:03:42 Br67T3AS0
>>826
こだま708 静岡0738－東京⑭0907 700系で運転 ですね
828:名無し野電車区
11/01/25 14:07:26 2AZL7ybC0
>>820
接続先が山陽だからそう見えるけど
束の新幹線の大部分の区間より速いんだから、
民営化後にどんだけ投資したのかよく分かる
829:76の101
11/01/25 15:50:56 kDIV3r/0O
>>802
>>824氏のおっしゃる通り、現行の小倉→新山口間850Aは廃止になります。また、ダイヤ改正後こだま850号を名乗る列車はありません。
>>808
新大阪乗入れは多かれ少なかれ続くと思いますよ。K編成と違って運用上の制約は少ないので。
>>809
去年も6/30にK編成→V編成の運用変更があったので、今年も運用変更だけかと思います。
>>815
鹿児島中央の発着番線を表記しなくなったのは何故なのか気になります。
>>826
見落としてました。申し訳ありません。
やっぱり、誤字脱字が結構あったんですね…。
830:76の101
11/01/25 15:53:21 kDIV3r/0O
708A反映版
◆700系16両編成使用こだま◆上り①(2011年3月12日以降)
広 島0732→岡 山0853 こだま726
三 島0626→東 京0720 こだま800(5/10～)
静 岡0622→東 京0740 こだま700
三 島0716→東 京0810 こだま804(土曜･休日運休)
静 岡0700→東 京0817 こだま704
三 島0749→東 京0847 こだま806(土曜･休日運休)(6/30)
静 岡0738→東 京0907 こだま708
三 島0849→東 京0947 こだま810
名古屋0728→東 京1017 こだま632
名古屋0758→東 京1047 こだま634
新大阪0750→東 京1147 こだま638
新大阪0850→東 京1247 こだま642
名古屋1028→東 京1317 こだま644(5/10～)
新大阪0950→東 京1347 こだま646
831:76の101
11/01/25 15:54:20 kDIV3r/0O
◆700系16両編成使用こだま◆上り②(2011年3月12日以降)
名古屋1128→東 京1417 こだま648(4/13･26､6/3･17･21･27)
新大阪1050→東 京1447 こだま650(4/16､6/24)
新大阪1150→東 京1547 こだま654(4/14･27､6/4･18･22･28)
名古屋1328→東 京1617 こだま656
新大阪1250→東 京1647 こだま658
名古屋1428→東 京1717 こだま660
新大阪1350→東 京1747 こだま662
名古屋1528→東 京1817 こだま664
新大阪1450→東 京1847 こだま666
名古屋1628→東 京1917 こだま668
新大阪1550→東 京1947 こだま670
新大阪1650→東 京2047 こだま674
名古屋1828→東 京2117 こだま676
新大阪1750→東 京2147 こだま678
新大阪1850→東 京2247 こだま682
名古屋2028→東 京2316 こだま684
新大阪1950→三 島2244 こだま690(4/15､6/23･29)
新大阪2040→三 島2322 こだま692
新大阪2106→静 岡2323 こだま694
毎度毎度申し訳ありません。
832:名無し野電車区
11/01/25 16:24:20 TWXocTpa0
>>830
708Aは700系に変わるのか。ということは改正後は東京9:23発ののぞみは700系固定ってことか
833:名無し野電車区
11/01/25 17:53:47 9aqAhJkw0
羽田6:10->伊丹7:20の航空便が登場。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
834:名無し野電車区
11/01/25 18:41:45 8T7RPcAxO
>>833
それは早過ぎだろう。
品川駅6:00と羽田空港6:10では意味も違うし。
835:名無し野電車区
11/01/25 18:46:47 AZuvt1Da0
【国際】中国企業、初めて米国に高速鉄道技術を譲渡
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
836:名無し野電車区
11/01/25 20:05:10 N/UZX96x0
520A F4
837:名無し野電車区
11/01/25 20:43:07 VNtjgQsa0
>>834
「羽田空港の方が近い人も居るし、目的地が伊丹空港至近の人も少なく無い」
（ということを、あたかも相当数が当たり前に両立するかのように言う）
で公取委にシラを切り続けてる業界だから…普通に大アピールすると予想するけど
過去においては…
鉄道往復割引適用区間への対抗運賃で「新幹線通常期より安い前日購入条件割引を設定」
アクセス費云々以前に…
けどこれだけで平均的に航空の方が割安な印象を植え付けられる宣伝の上手さ
公取委やJAROが求める公平性は、その宣伝条件が成り立つかとか、
レアケースかどうかではなく、
レアケースがあたかも一般的なものと比較しうるかのように誘導されてないか？
なんだけどね
洗脳されて脳内ハッピーな消費者だらけなので、
なんどやっても注意だか勧告止まりだし、実質セーフな状態が続くと思う
838:名無し野電車区
11/01/25 21:09:18 Q1b6URwR0
>>836
F4？
まだ走れる状態ではないが…。見間違いじゃね？
839:名無し野電車区
11/01/25 21:46:36 l7x+wvXm0
エクスプレス予約 九州新幹線関連のFAQ
山陽区間で「さくら」「みずほ」の自由席には乗れる。
URLﾘﾝｸ(expy.jp)
>>837
「レアケース」が「レアアース」に見えてしまったｗ
840:名無し野電車区
11/01/25 22:03:23 cM/tLl510
>>838
じゃあ、今は何かが代走してるのかな？
841:元元西社社員
11/01/25 22:30:08 1z/2c+s80
>>833
JALには昔から羽田6:30前後発の便があったけど、現在のNH13も含めて搭乗率
はあまり良くないね。かつて続行が無かった頃の東京6:00発が、下手すれば
自由席も名古屋まで立ちっぱなしだったのとは大きな違い。
羽田6時台の飛行機は、伊丹以外にも福岡行きや富山行きに何度か乗ったこと
があるけど、かなりしんどいのよね。前日大鳥居の東横インに泊まっても、
5時には起床する必要があるし、機内ではあまり寝れないし。
東京6:00発の新幹線だと、静かな車内でゆっくり寝れるのでだいぶラク。
842:名無し野電車区
11/01/25 22:40:24 8nTF0FuhO
>>841
羽田は京浜に住んでないと早朝便は不便だな
ホテルに泊まればいいのだろうがそこまでするほどでもないし
843:名無し野電車区
11/01/25 22:46:06 6l7oIA7u0
昔、東京駅の5時半ダッシュがあったな。
844:元元西社社員
11/01/25 22:47:19 1z/2c+s80
>>842
伊丹側もあまり便利じゃない。伊丹7:05だと、空港には6:45には着く必要が
あるけど、三宮6:05発のリムジンバスでぎりぎり。モノレールだと南茨木
6:20発。それでいて、都心に9:00までに着くかというと結構微妙。
SFC持ちだから時々搭乗するけど、今の運賃だと伊丹-羽田便の利用価値は
ほとんど無いね。
845:73の1
11/01/25 23:07:21 v61M3HYB0
羽田6:10は国際線からの乗り継ぎを意識してるんだと思いますよ。
国際線の到着が4～5時台が多かったと思うので。
846:名無し野電車区
11/01/25 23:09:48 XCh2MWIZ0
東京発は羽田深夜着の国際線で帰ってきた客を、大阪に送るのも目的じゃないかな？
847:76の101
11/01/25 23:26:35 kDIV3r/0O
>>841-842
東京・品川・新横浜まで行くのに比べて、羽田まで行くのは手間がかかりますからね。羽田に行くには品川か浜松町で乗り換える必要がありますし、直行バスで早朝に着く便も限られるので。
品川開業前に蒲田近辺に住んでたのですが、滅多に飛行機を利用しませんでした。
>>843
今でもたまにありますよ。品川や新横浜は存じませんが。
>>845
欧米や東南アジアからの便は5時前後に到着が多いですね。
848:名無し野電車区
11/01/25 23:43:25 rraoktbQ0
鉄道むすめ新キャラ登場・倉敷みずほ
URLﾘﾝｸ(www.1999.co.jp)
849:名無し野電車区
11/01/25 23:44:18 Br67T3AS0
>>847
品川や羽田空港絡みはこっちで徹底的にやってます。
【中央リニア起点】品川駅 part4
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
よくループする話題
１．品川駅のホームの方向と東海道新幹線ホームとの乗り換え
２．東京方の車両基地の場所
３．東京駅や東北等新幹線との連絡
４．新宿方面の連絡
５．羽田空港及び東京モノレールとの連絡
最近は品川駅界隈の話題も多くなってます。
まあ、リニアが絡むと妄想すれと化しますがよかったら遊びに来てくらさい。
850:名無し野電車区
11/01/26 04:03:10 vB5kjhuu0
品川開業前の新幹線で
品川駅前のカーブで車内アナウンスが流れると
車体が傾いて
ああ東京に帰ってきたんだって実感したもんだ
柳沢慎吾もものまねでやってた
851:名無し野電車区
11/01/26 07:54:30 rciEqAfX0
>>836ですが、見間違えたかな？
Jに乗りたくて５２０Aを選んだのに…
１号車でしたが、床下からのエアーの抜ける音がうるさかった
852:名無し野電車区
11/01/26 11:53:37 pTk2+AAz0
>>850
思い出し笑いをしてしまったじゃないか、どうしてくれる
853:名無し野電車区
11/01/26 15:36:29 Ma+xqyVd0
>>839
俺は「レアアース」が「レイアース」に見えて困る
854:名無し野電車区
11/01/26 18:58:29 ff/DUN+I0
じゃぁ俺はスレーヤーズで
855:名無し野電車区
11/01/26 19:55:48 qQOI3R6AO
>>853
俺も…。そんな俺は魔法騎士レイアースの大ファンさ…
856:名無し野電車区
11/01/26 20:26:27 vN7bIOtg0
>>848
「倉敷みずほ」より京阪電車の「おけいはん」のほうがカワイイ．
857:名無し野電車区
11/01/26 20:39:28 hypbsG1E0
よくよく考えれば臨時のぞみの分を除くと300系の鳥飼停泊なくなってないか?
858:名無し野電車区
11/01/26 22:06:44 rrKrCgFj0
F編成の運用
◆改正前
(1)博多734A→478A→681A名古屋
(2)名古屋648A→517A→528A東京
(3)東京633A→654A→479A岡山
(4)岡山470A→665A→690A三島
(7)三島両から回送→東京635A→656A→521A→534A東京
(8)東京651A→672A東京→三島両へ回送
(5)三島697A→650A→477A岡山
(6)岡山727A博多
◆改正後
(1)～(6)は改正前と同じ
新(7)？ 三島両から回送？→東京635A→652A→519A→530A
新(8)？ 651A→672A→三島両へ回送？
J編成の運用
◆改正後
三島800A→805A三島 ※5/9まで
三島802A/3906A→509A→520A→675A名古屋
三島806A/3910A→465A→482A→807A三島 ※6/29
名古屋636A→511A→522A東京
名古屋640A→513A→524A東京
名古屋644A→515A→526A→687A名古屋 ※5/9の644Aまで
東京501A→512A→659A→680A→三島回送
東京507A→518A→671A名古屋
東京801A三島 （これの返し便が判らない）
859:名無し野電車区
11/01/27 01:22:11 XFVrrKCV0
こだま・ひかりの東京到着前の
チャイムは前のほうが良かったのに
なんで変えちゃったんだ
860:名無し野電車区
11/01/27 03:34:26 iYQbOyvAP
>>858
801Aは休日のみ運転。
一方で、805Aは休日のみ運休。
……あとは分かるよな？
861:73の1
11/01/27 06:38:01 XBTYVuF40
>>858
800A→805Aは、※5/9の800Aまで ですね。
>>860
801Aと805Aは別運用ですよ。
805Aは5/9から700系になりますが、801Aは300系のまま。
ちなみに改正前も別運用ですが、
801Aを東京に戻す回送があるはずなんだけど、ちょっと見あたらないですね…
862:名無し野電車区
11/01/27 07:32:44 Bmhmc4Vj0
>>858 こうじゃないか？（回送はわからない）
◆300系F編成運用予測
①[博 多734A→478A→681A名古屋] (除：4月12.25､6月2.16.20.26)
②[名古屋648A→517A→528A東 京] (除：4月13.26､6月3.17.21.27)
③[東 京633A→654A→479A東 京] (除：4月14.27､6月4.18.22.28)
④[岡 山470A→665A→690A三 島] (除：4月15､6月23.29)
⑤[三 島697A→650A→477A岡 山] (除：4月16､6月24)
⑥[岡 山727A博 多] (除：4月17.28､6月5.19.25)
◆300系F編成かJ編成か見解が分かれてる
⑦[三 島806A (土曜.休日運休)-465A-482A-807A三島] (除：6月30) ←もしJ編成ならこの運用は７/1から700系か？F編成なら７/1からもF編成のままか？
⑧[東 京635A-652A-519A-530A東 京]．．．←FかJか？
⑨[東 京651A-672A東 京]．．．．．．．．．．．←FかJか？
◆300系J編成運用予測
⑪[三 島802A→509A→520A→675A名古屋]
⑫[名古屋636A→511A→522A東 京]
⑬[東 京507A→518A→671A名古屋]
⑭[名古屋640A→513A→524A東 京]
⑮[東 京501A→512A→659A→680A東 京]
⑯[東京515A→526A→687A→644A東京]
※515A・526A・687Aは5月8日まで、644Aは5月9日まで、515Aは東京１５番線発、644Aは東京18番線着なのでこの順番のはず)
※ひかり515A 東京⑮1333→新大阪1630 5月8日まで
※こだま644A 名古屋1028→東京⑱1317 5月9日まで ⇒よって644A→515Aは×、515A→526A→687A（三島の車両基地で夜間滞泊）→644A の可能性が高い
⑰[東京『805A(～5月8)(休日運休)or801A（休日運転）』（三島基地で夜間滞泊）→800A(～5月9)東京]
※こだま801 東京1737→三島1831 (休日運転)はこれも5月9日以降は実質700系になるんじゃないカナ？
※こだま805 東京1937→三島2031 (～5月8)(休日運休)
※こだま800 三島0626→東京0720 (～5月9)
863:名無し野電車区
11/01/27 13:21:41 9JT4Dlvd0
博多南線完結列車は、
博 多0753→博多南0803(ＶorＥ編成)
博 多1859→博多南1909(ＫorＵ編成)
博多南0717→博 多0727(ＶorＥ編成)
博多南0729→博 多0739(Ｋ編成)
博多南0815→博 多0825(ＶorＥ編成)
博多南0825→博 多0835(ＫorＵ編成)
博多南0841→博 多0851(Ｅ編成)
博多南2205→博 多2215(Ｋ編成)
他にもありましたらお願いします。
864:名無し野電車区
11/01/27 15:41:20 ogMyegDtO
車両の話になるんだけど、東海所属のN700系はどの号車にも編成車番の横にJRマークを貼ってあったみたいだけど、あれはここ最近に施されたのかな？
700系C編成もされるんだろうか…
865:名無し野電車区
11/01/27 15:48:55 CAQVIDml0
>>863
>>652に出ている博多南9:34発(V編成)だけが漏れているかと。
(そういえばRS直通の博多南線区間が2500番台になってたような)
東京口の7914A・7916A・3918A・3901Aってどういう用途なんだろう？
866:名無し野電車区
11/01/27 19:12:52 Bmhmc4Vj0
東京-新大阪 臨時のぞみ一覧
URLﾘﾝｸ(xtw.me)
背景色が黄色の日はN700系の運転です。
所定では300系とN700系のみの運転となってました。
700系は山陽直通の臨時のぞみに充てられているみたいです。
多分誤植があると思いますので指摘してください。
867:名無し野電車区
11/01/27 20:03:33 NqJjjWBnO
>>866
まとめサイトのデータで十分だから、そのデータは要らない。
868:名無し野電車区
11/01/27 20:17:52 AIc+m/ml0
とりあえず駅置きのパンフで時刻を拝見
さっと見た感じ姫路通過の速達RSがさくらになるのが多いな
個人的に思うんだが福山通過のさくらがあってもいいと思うんだが
やっぱ姫路と違って在来が使いもんにならんから優遇してるんだろか
869:名無し野電車区
11/01/27 20:33:43 NqJjjWBnO
>>863
800系の博多南線運用はないのでは？
>>864
確か去年の夏辺りからだったはず。
>>865
RSの列番は全部2500番台になってる。さくらと列番が通しになるのを避けたんじゃないか？
>東京口の7914A・7916A・3918A・3901Aってどういう用途なんだろう？
具体的にどういう運用なの？
>>868
はっきり言って、広島のぞみの停車パターンを崩す必要性が感じられない。さくらの姫路停車と広島のぞみの姫路通過をセットにしなくてもいいと思うが。
870:名無し野電車区
11/01/27 20:43:14 NqJjjWBnO
>>862
>>650-651に運用一覧があるから、毎回運用を全部書き込む方が無駄。
運用一覧は73の1氏と76の101氏がまとめサイト管理を含めてやってるから、お前が運用一覧を作成する必要はない。
871:名無し野電車区
11/01/27 20:45:16 0Qcz0onV0
>>866
まとめサイトには山陽直通臨時のぞみはあるけど東海道新幹線限定300系臨時のぞみはたしか無かった。
結構漏れがありそうだけど参考にはなる
872:名無し野電車区
11/01/27 20:56:28 dI/5snqi0
>>865
3901A～3918A ：東京～三島の試運転スジです。
7914A ：9812の運転がない日に、9325Aのために三島から送り込む回送です。
7916A ：9335Aのために三島から送り込む回送です。一応9814Aという臨時こだまのスジが設定されています。
873:239
11/01/27 21:08:14 Bmhmc4Vj0
ありがとうございました。
またお願いします。
【スレのURL】ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【名前欄】
【メール欄】
【本文】↓
>>872
> 3901A～3918A ：東京～三島の試運転スジです。
> 7914A ：9812の運転がない日に、9325Aのために三島から送り込む回送です。
> 7916A ：9335Aのために三島から送り込む回送です。一応9814Aという臨時こだまのスジが設定されています。
これって3/12からの内容ですか？
みんな詳しいけどこのような情報って駅の業務用時刻表と過去の運用を照らし合わせてるの？
874:名無し野電車区
11/01/27 21:11:37 Bmhmc4Vj0
>>873
あ、書き込めた。samba規制だったのかな？
代行に頼まなくてもよかったんだ。
875:名無し野電車区
11/01/27 21:19:14 dI/5snqi0
>>873
今の運用です。駅貼りの業務用からの情報です。
876:名無し野電車区
11/01/27 21:28:56 zbd623VN0
>>865
> (そういえばRS直通の博多南線区間が2500番台になってたような)
時刻表を見たとき、一瞬2800番台に見えたから、
「ん？ 博多南線内のみ運転ｽｼﾞってこんなにあるの？」って思ったよw
877:名無し野電車区
11/01/27 21:51:13 Bmhmc4Vj0
>>875
ありがとうございました。
あれって写真撮ると注意されそうな気がするけど大丈夫かな？
878:名無し野電車区
11/01/27 21:54:50 ogMyegDtO
>>869
そうなんだ、ありがとう。
全車に貼らなくても、従来の1･8･16号車だけでもいいと思うんですけどね。
879:名無し野電車区
11/01/27 21:58:08 6ecAAG1b0
>>877
確か福山駅の業務用時刻表に列車番号忘れたけど、停車駅に「各駅(徳山を除く)」っていう臨時列車があったなぁ
880:名無し野電車区
11/01/27 22:16:20 NqJjjWBnO
>>878
NもN16は全車に貼ってあるから、他の編成に波及するかもしれない。場合によってはSやRに波及する可能性があるかも。
881:名無し野電車区
11/01/27 22:46:21 NqJjjWBnO
・Z62試運転開始
・J52浜工回送
Z61は営業運用に入った？
882:名無し野電車区
11/01/27 23:20:02 NqJjjWBnO
>>877
>>867と>>870について何か一言。
883:名無し野電車区
11/01/27 23:23:57 iYQbOyvAP
>>861
805Aは既に700系運用のはずだが……。
そして801Aは毎週日曜に乗っているが、確かに時刻表、東京駅業務用時刻表上では300系J編成になってるが、
事実上毎回700系C編成が来ている。
平日と土曜日は805Aとして、日曜日と休日は801Aとして、同様の車両が三島に入ってるんだと思っていたが。
休日は805Aスジに回送が入ってるわけでもないし。
884:名無し野電車区
11/01/27 23:27:57 iYQbOyvAP
>>878
個人的見解だが、N700系は車両をぱっと見てZとNの判別が非常に難しいので、
マークを全車両に付けて分かりやすくしたんじゃないかなと思ってる。
勝手な意見だから全く見当違いかも知れないけど。
885:名無し野電車区
11/01/28 00:03:28 7CTJ6sSdO
>>884
各号車にJRマークを貼る事で東海か西日本所属かより区別しやすくしているかもしれないですね。
J編成の岡山ひかり少なくなったなぁ…
886:名無し野電車区
11/01/28 00:55:01 BfsHZ7Yh0
>>883
805Aはダイヤ改正で300系に一旦戻るんだよ。
でも、もし運用が共通ならなんで801Aの方は700系表記に変わらないんだと思う？
887:名無し野電車区
11/01/28 02:48:20 yhZ9DK1U0
福岡市博多区沖浜町の中央埠頭から戻ってきました。
本日Ｓ９編成の陸送が行われております。
今回は３～６号車を博総に送っています。
今日は珍しい組み合わせです。
クレーン車がいたことから明日以降も行われると
思われます。
888:名無し野電車区
11/01/28 04:03:04 CVWe8lTCO
昔の0系や100系は対向列車とすれ違う際になかなかの衝撃音が発生してよく耳を塞いでいたが、300系以降は気にならないレベルまで改善されているので、安心して過ごせる上、よく寝れる。
889:名無し野電車区
11/01/28 07:14:06 9Zwj1LNM0
東京-新大阪 臨時のぞみ一覧
URLﾘﾝｸ(xtw.me)
このうちの多くが実際は300系→700系なんやろな
ここで300系J編成を多く必要なので３００Fは9編成全てひかり・こだまなんやろな
890:865
11/01/28 14:25:39 WfRtxa/g0
>>872
あ、それ全部三島絡みだったのか。
ついでに大阪口の回送
2631A 京都6:22発
2633A 京都6:29発
2637A 京都8:23発
2642A 京都21:05発
2648A 京都22:36発
2650A 京都22:50着留置
2652A 京都23:17着留置
891:名無し野電車区
11/01/28 14:43:41 I5TGoHZE0
JRの時刻表見やすいね
この際だから、東海と山陽＆九州に分ければいいのにね
892:名無し野電車区
11/01/28 16:39:38 jiY4/11u0
>>889
おそらく朝の上りの臨時のぞみはほとんど700系なんだろうね。東京から300系の送り込み回送があったぐらいだから・・・
893:名無し野電車区
11/01/28 18:02:35 XRz15TZs0
243A Z36
481A C15 所定B？
55A Z61
6189A C28
245A Z5
32A Z29
476A B1
236A Z43
662A C26
126A N14
894:名無し野電車区
11/01/28 18:15:52 daAVT18G0
新燃岳 ２８日も爆発的な噴火 1月28日 14時44分
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
九州の霧島連山の新燃岳は、２７日に続いて２８日午後１時前にも爆発的な噴火が起き、
噴煙が上空、１０００メートル以上に上りました。気象台は、広い範囲で火山灰に注意するよう呼びかけています。
鹿児島と宮崎の県境にある新燃岳は、２７日、５２年ぶりに爆発的な噴火を観測し、２８日も火口から大量の火山灰を噴き上げています。
鹿児島地方気象台によりますと、２８日午後１時前に再び爆発的な噴火が起き、火口からの噴煙が上空１０００メートル以上に立ち上って雲に入りました。
２８日は、日中、西寄りの風が吹いているため噴煙は東に流れ、鹿児島県の霧島市や宮崎県の都城市から宮崎市にかけての広い地域で火山灰が降っています。
風は２８日夜にかけて北寄りに変わる見込みで、火山灰は山の南東側を中心に降るとみられています。
気象台は、新燃岳の火山活動がさらに活発になって火口周辺では大きな噴石が飛ぶおそれがあるとして、立ち入らないよう呼びかけています。
ある解説者がこの爆発は長期にわたる活動のおそれがあるとのこと。
九州新幹線の全通は大丈夫だろうか？
噴石が新幹線に直撃する恐れもありそうだ。（すでに乗用車のフロントガラスに突してるらしい）
895:名無し野電車区
11/01/28 19:45:21 XRz15TZs0
256A C27
東海道新幹線の遅れは、ほぼ解消された模様。
896:76の101
11/01/28 20:14:53 A6Hk90oFO
>>887
乙でした。これでS編成は改正までに用意する編成が揃いましたね。
897:76の101
11/01/28 20:20:50 A6Hk90oFO
■車両(JR東海)11年1月28日現在
・N700系：Z編成62本(Z1-Z62、Z0は除く)
・ 700系：C編成60本(C1-C60)
・ 300系：J編成12本(J22･J30･J35･J44･J53-J57･J59-J61)
【J編成離脱状況】J1-J21･J23-J29･J31-J34･J36-J43･J45-J52･J58(49編成)
(離脱順序：1⇒14→2→19→11→4→3→6→8⇒15→7→27→9→5→12→10→13→16→18→17⇒25→24→26→38→39→28→41→43→42→29→40→23→45→21→46→31⇒49→33→36→20→37→48→32→58→47→51→34→50→52)
■車両(JR西日本)11年1月28日現在
・N700系：N編成16本(N1-N16)、S編成(8連)9本(S1-S9)
・ 700系：B編成15本(B1-B15)、E編成(8連)16本(E1-E16)
・ 500系：V編成(8連)8本(V2-V9)、保留1本(W1)
・ 300系：F編成9本(F1-F9)
・ 100系：K編成(6連)9本(K52-K60)(白青カラー：K53-K55)、P編成(4連)7本(P3-P9)
【100系離脱状況】K51･P1･P2･P10-P12(6編成)
(離脱順序：P2⇒K51⇒P10→P11→P1→P12)
■車両(JR九州)11年1月28日現在
・N700系：R編成(8連)7本(R1-R7)
・ 800系：U編成(6連)9本(U001-U009)
898:名無し野電車区
11/01/28 20:36:11 UP+Y3Kcd0
399A吉原付近を徐行中
20:15頃新富士で非常停車ボタンが押されたらしい
899:名無し野電車区
11/01/28 20:53:13 kuQgCVyWO
>>894
なんで九州新幹線にきりしまってつけなかったんだよ(｀´)だから噴火しちゃお＞＜
900:名無し野電車区
11/01/28 21:03:02 a/8fUdGUO
700系のぞみも来年度までか
901:名無し野電車区
11/01/28 21:06:19 6u5Wqjio0
7A-42A…N16
（42Aの所定はZ。雪の影響で7A遅延のため、所定の32Aで折り返せず）
8897A（回送）…S5
7176A…B8
8962A（試運転）…S8（何故か顔が汚れまくっていたorz）
902:名無し野電車区
11/01/28 22:20:53 aiFc4bSr0
東海道・山陽新幹線、山陽臨時のぞみ、及び、700系使用定期のぞみ
URLﾘﾝｸ(tetu2ch.web.fc2.com)
903:名無し野電車区
11/01/28 22:22:28 0dja0gEuO
>>894
新幹線の所にまで噴石飛ばすほどのエネルギーだったら
南九州の鉄道はほとんど運休しなければいけないな
俺個人的には霧島温泉の硫黄谷温泉とかが無事がどうかが気掛かりだ
ちなみに混浴だった
904:名無し野電車区
11/01/28 22:48:20 2hfAoTlw0
>>900
臨時は残るんじゃないですか？
905:名無し野電車区
11/01/28 22:48:22 daAVT18G0
>>903
硫黄の匂いは自分は多分ダメだ。雲仙行ったとき気持ち悪くなり倒れたからなあ。
今回の噴火は甘く見ないほうがいいって論調が多いよ。野球ボール程度の大きさでもアルミの車両に飛んできたらヤバいんじゃないかな？
906:名無し野電車区
11/01/28 23:16:39 B0gMpgC80
今の開通区間の開業前に、鹿児島付近の数少ない明かり区間で花火工場が爆発
一段下を通ってる自動車道への影響はなんか言われていたが、
新幹線はTVに映り込んでたけど営業運転開始前だったので言及なし
あの時は、ほんのちょっとだけトンネルから顔を出してる場所でと驚いた
ググって見たら開業１年前だったか
霧島から山越えして飛んでくるとすれば、明かり区間が連続する川内付近がやな感じかな
それよか、そんなんだったら鹿児島市内が避難命令で無人になってそうだから、
全部熊本の基地に引き上げて、途中までの折り返し運転になるだろうさ
907:名無し野電車区
11/01/28 23:49:53 4oJpfycg0
>>862
◆300系J編成運用予測
⑮[東 京501A→512A→659A→680A東 京]
はF編成になりそうな気がする。所定はJだが、ほとんどFが運用されてるので・・・。
908:名無し野電車区
11/01/29 00:33:02 41QE1icRO
10A～37Aは所定ZだがよくNが入る。
909:887
11/01/29 02:07:35 WMmUr8cu0
>>896-897
本日もＳ９編成の陸送が行われています。
今日は１、２号車です。
なお一昨日？に７、８号車を
陸送していますので
これをもって全車博総に陸送完了です。
910:名無し野電車区
11/01/29 04:21:18 tWVQLkkJ0
>>900>>904
流石に臨時は残るはず・・・
といっても、定期「のぞみ」＝N700系は寂しいものだ。
911:名無し野電車区
11/01/29 04:55:54 0JNB4yY40
700系の代走がN700にならないと無理だろう
912:名無し野電車区
11/01/29 10:52:00 eb8+uBtIO
草薙駅から東側５００メートルでビルの解体工事している。壁崩れると新幹線直撃しそう
913:名無し野電車区
11/01/29 11:36:56 ezyWUtYL0
>>912
昨年起きた
岐阜の工場の壁が倒れた事故を思い出した。．．．．．．合掌
今、注目の米原駅：JR東海ももっとPRしないと！！
大河ドラマ「江」ゆかりの地
滋賀たび 2010冬号：JRおでかけネット
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
914:名無し野電車区
11/01/29 12:18:48 ezyWUtYL0
>>890
■早朝夜間の回送列車・途中駅留置列車（新大阪ベース）
2631A 京都6:22→0640新大阪0647→東 京 208A*休日運休
2631A 京都6:22→0640新大阪0647→大一両 3800A*休日運転
2633A 京都6:29→0753新大阪0803→大一両 1802A
2635A名古屋0818→0920新大阪0947→東 京 224A
2637A 京都8:23発
?249A東 京1800→2036新大阪2050→名古屋 2640A
255A東 京1840→2116新大阪2123→名古屋 2642A
1867A大一両****→2203新大阪2220→岐阜羽 2644A（翌298A）
1871A大一両****→2220新大阪2233→京 都 2648A
1873A大一両****→2233新大阪2300→2650A 京都22:50着留置
2851A大一両****→2310新大阪2313→西明石 2851A（翌100A）
2642A 京都21:05発
2648A 京都22:36発
2652A 京都23:17着留置
これを整理するとどうなるの？
915:名無し野電車区
11/01/29 12:35:08 rqL3bd9a0
219A C31
559A E4
103A Z14
552A E13
916:73の1
11/01/29 16:28:50 Rz4P8Oys0
すみません、テンプレまとめサイト間違ってますね。。。
>>914
249A東 京1800→2036新大阪2050→名古屋 2642A
1867A大一両****→2203新大阪2220→岐阜羽 2648A
1871A大一両****→2220新大阪2233→京 都 2650A
1873A大一両****→2233新大阪2300→2652A 京都2317着留置
2851A大一両****→2310新大阪2313→西明石 2851A（翌100A）
917:76の101
11/01/29 16:33:02 qnBG/6THO
車両運用報告
・ 473A…B13
・ 659A…F6
・ 663A…C15
・ 45A…N14
・ 519A…B10
・ 115A…Z29
・ 669A…C44
・ 237A…Z19
・ 479A…F8
918:73の1
11/01/29 16:49:46 Rz4P8Oys0
朝はこうですね。
2631A 京都0622→0637新大阪0647→東 京 208A*休日運休 OK
2631A 京都0622→0637新大阪0647→大一両 3800A*休日運転 OK
2633A 京都0629→0643新大阪0656→大一両 1802A OK
2637A 名古屋****（京都0823）→0837新大阪0907→東 京 220A OK
919:名無し野電車区
11/01/29 18:03:56 ezyWUtYL0
>>918
対応していただいてありがとうございました。
920:名無し野電車区
11/01/29 18:25:34 rqL3bd9a0
467A B14
563A E11
567A E5(?)
473A B13 （76の101氏確認済み）
39A N8
43A N10
474A J61
124A Z6
560A E14
38A Z2
480A J57
467Aや473Aは、所定Bではなかったような。車両置き換えで変わっているんですか？
921:名無し野電車区
11/01/29 18:44:29 HJGpQ8dV0
463A J57
465A J60
470A J30
922:名無し野電車区
11/01/29 20:47:03 iwkyaz5RO
来週の火曜日の昼間に品川から新大阪に行くんですが当日でもチケットは買えますか？
923:名無し野電車区
11/01/29 20:50:16 +NtoyqMT0
ところで、九州新幹線開通後、東海道臨時のぞみに割り振られている号数番号は何番が割り振られるんだろう？
300番台は、九州新幹線関係に使われるんだよな。
知っている人がいたらヨロシクです。
924:名無し野電車区
11/01/29 21:57:35 ezyWUtYL0
>>923
みずほ・・・6XX
つばめ・・・5yyy
定期さくら 5yyy
臨時さくら 6yyy
yyyには300～599が入るので臨時さくら 6yyyと 岡山･広島のぞみ 61XX ダブらない
臨時のぞみ
新大阪のぞみ 93XX
博 多のぞみ 71XX
岡山･広島のぞみ 61XX
最新の時刻表より
925:923
11/01/29 22:12:10 yUOCUvIi0
>>924
自分が知りたかったのは、「列車番号」ではなく、「号数番号」だった訳だが・・・。
という事は、臨時のぞみと定期つばめで、同じ号数が併存するということかな？
（つまり、「のぞみ333号」と「つばめ333号」が併存する、ということ）
とりあえず、列車番号については参考になった。
㌧玖珠。
926:名無し野電車区
11/01/29 23:21:05 ezyWUtYL0
>>925
「つばめ」も「さくら」も300号数台を使ってるし、のぞみは300号数台と400号数を使ってるのでダブルけど
つばめ3XY と さくら3XY なら見た目も問題ない。
あと同区間をダブって走らないのでこれも勘違いしないはず。
927:名無し野電車区
11/01/29 23:59:56 ezyWUtYL0
3月11日新大阪駅20番線こだま779号 何も祭りは無いの？
928:名無し野電車区
11/01/30 01:05:44 iZdq6pJf0
今日やっと時刻表見れた。
改正後 下り 新大阪６：０５発ひかり 無くなるんや。
単身赴任のおれ、たまに月曜日の朝、Ｍ電の野洲発４：４４に乗って、新大阪で６：０５に乗り換えて、マリンライナー経由で高松に行ってる。
今までならギリギリ朝礼に間に合ったのに。
新大阪６：００では乗り換え７分。
前日に切符買うか、ＥＸ－ＩＣでギリギリ。
普段でも６分乗り換えはしているけど、Ｍ電の時刻が２分でもおくれたら乗り換え失敗して会社に遅刻か。 orz
切実なチラ裏でした。
929:名無し野電車区
11/01/30 05:55:16 XqcIX8mn0
>>928
改正後の新大阪6時は「みずほ」のため、EX予約では自由席しか乗れなくなる。要注意。
URLﾘﾝｸ(expy.jp)
930:928
11/01/30 07:26:04 iZdq6pJf0
>>929
ありがとう！
６：０５発は空いてたけど、６：００発のは乗ったことが無いので込み具合がわからない。
２本が統合されて、自由席は新大阪にギリギリに来て座れるのか（４５分寝られるのか）心配です。
931:名無し野電車区
11/01/30 07:53:26 w9K+UI+P0
>>928
単身赴任でしょ。
高松に引っ越した方が良いんじゃない？
932:名無し野電車区
11/01/30 08:21:11 XqcIX8mn0
>>928
日曜日の夜のうちに移動する、J-WESTカード（ベーシックで可）を持つ、などもあり得ます。
933:928
11/01/30 09:00:07 iZdq6pJf0
↑みなさん、ありがとうございます。
>>931 もうすぐ高松赴任５年になりますので、そのうち帰れるはずなので。
>>932 基本的に前夜に帰っているんですけどね。いろいろ事情が重なると、月曜４時おきで通勤４時間コースがまれにあります。
「いいごよやく」をすればよさそうですけども、今までのエクスプレスより値上げですね。
昼間にしてもレールスターが減って、さくらが増える分、不便になりますね。
934:名無し野電車区
11/01/30 09:13:57 XqcIX8mn0
>>933
J-WESTで（新）e5489を使うと、EX予約のe特急券と同額。
「みずほ」「さくら」も使えるので、IC対応していないことを除いて、不利益はないと思います。
e5489
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
935:名無し野電車区
11/01/30 09:27:21 iZdq6pJf0
>>934
ありがとうございます。
「いいごよやく」で値段を見るＨＰが間違っていたようです。
値上げはありませんね。
936:名無し野電車区
11/01/30 11:40:30 wNvefG/10
.
.
レスが止まってしまいましたね。^^;
ちょっと早くスレ立てしちゃいました。すいません。
東海道・山陽新幹線 98
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
.
.
.
.
．
.
.
あと
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:4番)
4 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/01/30(日) 11:08:23 ID:wNvefG/10
■関連スレ（3）
【JR東海】新幹線パーサー２号車【JR西日本】
ｽﾚﾘﾝｸ(feti板)
はピンク板スレだったので
【JRCP】ジェイアール東海パッセンジャーズ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
へ入れ替え出来ないかな？
937:名無し野電車区
11/01/30 11:52:13 7EERTE2QO
どなたか>>922お願いします。
938:名無し野電車区
11/01/30 11:53:20 wNvefG/10
鹿児島中央→新青森新幹線、各駅停車の旅
春改正ダイヤで以前有ったレス修正してみた
「鉄道ファン」では日本の全ての新幹線車両形式を乗り継ぐプランが紹介されていたけど、各駅停車のプランは無かった
◆鹿児島⇒青森
鹿児中央 6:07 さくら400 →熊本 7:07 800系
熊 本 7:27 つばめ326→博多 8:03 N700系 S or R
博 多 8:12 こだま736→岡山11:53 100系 ここ修正
岡 山 12:26 ひかり474→新大阪13:40 700系 たぶんC
新大阪13:50 こだま662→東京17:47 700系 たぶんC
東 京 18:20 やまびこ217→福島20:15 E2系？
福 島 20:39 やまびこ155→仙台21:07 200系？←3/5以降、E5系導入により玉突きで
E2系に変わるかも？
仙 台 21:10 はやて111→盛岡22:22 E2系?
盛 岡 22:27 はやて 41 →新青森23:38（終電） E2系 3/5以降も変更なし
939:名無し野電車区
11/01/30 11:54:20 wNvefG/10
◆青森⇒鹿児島
逆は、
盛岡スタートなら鹿児島に帰ってこれる
また、新青森スタートなら筑後船小屋が終着になってしまうw
(盛岡スタート→鹿児島中央)
盛岡7:13→仙台8:30 はやて404
仙台9:13→東京1144やまびこ212
東京12:26→名古屋15:16こだま655
名古屋15:22→新大阪16:30ひかり515
新大阪16:38→博多21:39こだま759
博多21:52→鹿児島中央23:42
（新青森スタート→筑後船小屋）
新青森6:45→盛岡7:57 はやて14
盛岡8:25→仙台89:41 はやて106
仙台9:44→郡山10:33 Maxやまびこ132
郡山1105→東京1244 なすの270
東京12:56→新大阪16:53 こだま657
新大阪17:38→博多23:07 こだま763 V
博 多2331→筑後船小屋2358 つばめ381 U
(博 多2307→熊 本2358 つばめ379)これは無理か？
940:名無し野電車区
11/01/30 11:56:56 TnxreQ8X0
>>936
残念ながら前スレが>>950に達するより前に立てられたスレは無効だから
941:名無し野電車区
11/01/30 11:59:45 TnxreQ8X0
>>936
本当にすみませんと思うならお前の立てたスレを無効にしても文句言わないよな
942:名無し野電車区
11/01/30 12:02:45 TnxreQ8X0
>>936
乱立防止の為にも950より前に立てたものは無効になるから
943:名無し野電車区
11/01/30 12:03:29 TnxreQ8X0
>>936
という事でそこのところよろしく
944:名無し野電車区
11/01/30 12:05:39 wNvefG/10
>>942
しかたないです．．．
945:名無し野電車区
11/01/30 12:35:30 y+WXbiweO
>>941
一生懸命作ってるから許してやれよ。
946:名無し野電車区
11/01/30 12:36:08 J3zYjaNRP
946
947:名無し野電車区
11/01/30 12:37:48 J3zYjaNRP
947
948:名無し野電車区
11/01/30 12:40:08 J3zYjaNRP
948
949:名無し野電車区
11/01/30 12:41:16 J3zYjaNRP
949
950:名無し野電車区
11/01/30 12:43:46 ZtITyOxb0
950なら明日新幹線おくれませんよーに
951:名無し野電車区
11/01/30 12:45:02 y+WXbiweO
次スレ
東海道・山陽新幹線 98
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
952:名無し野電車区
11/01/30 12:59:16 wNvefG/10
>>951
早く立てて申し訳有りませんでした。以後気を付けます。
953:名無し野電車区
11/01/30 13:07:57 OZlitObTO
>>648
無断引用と思われるレスを発見。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:328-329番)
>>753と同一人物。
954:名無し野電車区
11/01/30 13:19:45 QdxEwI5+0
お前は少し黙れ
955:名無し野電車区
11/01/30 13:24:23 wNvefG/10
>>937
JR CYBER STATION
URLﾘﾝｸ(www.jr.cyberstation.ne.jp)
ここか
ＪＲ東海テレフォンセンター（年中無休）
電話番号 050-3772-3910
ご案内時間 6:00～24:00
にアクセスした方がいいよ。
ネラーに問い合せても無責任な返事出来ないはず
956:名無し野電車区
11/01/30 13:33:22 OZlitObTO
>>952
スレ立て前に予告するのが礼儀。
957:名無し野電車区
11/01/30 13:33:59 wNvefG/10
>>956
ゴメンナサイです。
958:名無し野電車区
11/01/30 13:36:09 OZlitObTO
>>957
次から予告してくれればいいので。
959:名無し野電車区
11/01/30 13:38:35 wNvefG/10
>>958
はい。肝に命じます。
960:名無し野電車区
11/01/30 13:56:31 wNvefG/10
>>927
> 3月11日新大阪駅20番線こだま779号 何も祭りは無いの？
博 多1715→新大阪（20番線）2205 こだま760
新大阪（20番線）2238→岡 山2349 こだま779
で100系が新大阪-岡山から撤退するんですよね。
なんか、イベントしないのカナ？
961:名無し野電車区
11/01/30 14:42:09 OZlitObTO
>>648
無断引用レスを発見。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:14-18番)
962:名無し野電車区
11/01/30 15:36:38 lQjLNS4k0
>>961（=ID:OZlitObTO） は ID:wNvefG/10 に恨みでもあるのか？それか何かされたのか？
あまり粘着してると ７６の１０１さんがコテ外して携帯で書いてるよう勘違いしてしまうぞ。
なんか訴えたいことあるなら７６の１０１さんと相談して運用に抗議したらどうか？
然る可き対応をしてくれるぞ
見ていて不愉快だ
963:名無し野電車区
11/01/30 16:30:33 mjVbuA/o0
運用報告
471A C31
35A N8
569A E10
109A Z58
480A J53
746A V8
471Aは姫路駅13番に到着。569Aと接続。
473Aは姫路駅13番に到着見込み。573Aと接続予定？
964:794
11/01/30 16:50:03 QS2ZcxTH0
>>862
指摘に応じてJ編成であることがほぼ確実と思われる運用を組み替えてみた。
(11) [東 京0933→新大阪1230 ひかり507]→[新大阪1313→東 京1610 ひかり518]
→[東 京1626→名古屋1916 こだま671]
(12)[名古屋0928→東 京1217 こだま640]→[東 京1233→新大阪1530 ひかり513]
→[新大阪1613→東 京1910 ひかり524]
(13)[東 京0626→新大阪0930 ひかり501]→[新大阪1013→東 京1310 ひかり512]
→[東 京1326→名古屋1616 こだま659]→[名古屋1928→東 京2217 こだま680]
============================================================================
(21)<前半>[三 島0656→東 京0750 こだま802]
<後半>[東 京1033→新大阪1330 ひかり509]→[新大阪1413→東 京1710 ひかり520]
→[東 京1726→名古屋2016 こだま675]
(22)<前半>[名古屋0828→東 京1117 こだま636]→[東 京1133→新大阪1430 ひかり511]
→[新大阪1513→東 京1810 ひかり522]
<後半>三島へ回送
============================================================================
(31)<前半>[三 島0626→東 京0720 こだま800]
<後半>[東 京1333→新大阪1630 ひかり515]→[新大阪1713→東 京2010 ひかり526]
→[東 京2026→名古屋2311 こだま687]
(32)<前半> [名古屋1028→東 京1317 こだま644]
<後半>[東 京1937→三 島2031 こだま805]（休日は[東 京1737→三 島1831 こだま801]）
============================================================================
5/8と5/9は(31)<前半>と(31)<後半>の間で300系→700系に交換するんだな。
965:名無し野電車区
11/01/30 17:08:42 I0ZFwgWe0
ID:OZlitObTO
一番見苦しいのはこいつ。
966:名無し野電車区
11/01/30 17:14:21 hpfA++PG0
>>648
③まとめサイト以外のスレ・サイトへの無断掲載、無断引用はご遠慮願います。
ってありますけど2ch内で制限を設けるのは無意味だと思います
テンプレサイトの内容も形式を変えたら別物になる内容ばかりです。
労力かけて時刻表から転記したご苦労は判るので引用制限したい気持ちは理解できますが、
レスしたらIDが付き、レスの内容はIDの持ち主が責任を負うので、アナタに責任が及ぶことはないはずです。
もしレスの内容が「危ないなぁ」って思うなら投稿を控えるべきです。
音楽の歌詞を載せてるサイトがありますが、歌詞部分は著作権保護のため直接コピーできないようになってます。
日経の記事も直接コピー出来ないですね。もしコピーを避けたいならそのようにすべきでしょう。
967:名無し野電車区
11/01/30 17:31:50 mjVbuA/o0
>>966
通常無意味と思われることが、あえて書いてある理由とは…
過去ログをみればわかるかもしれない。
968:名無し野電車区
11/01/30 17:52:46 mjVbuA/o0
473A C9
111A Z5
757A V5
41A Z44
45A N9(?)
42A Z56
130A Z4
250A Z3
969:名無し野電車区
11/01/30 18:06:28 XZnFRRYE0
>>923-926
もし臨時「のぞみ」と「つばめ」の号数をダブらないようにとなれば、4桁の号数が登場していたのだろうか・・・
970:名無し野電車区
11/01/30 18:16:35 Jo/+J7Ls0
雪のため米原近辺減速運転中・・・
971:名無し野電車区
11/01/30 18:28:22 gMYgAAvg0
>>965
激しく同意
972:名無し野電車区
11/01/30 18:32:16 mjVbuA/o0
>>970
上り名古屋発で6分ほど遅れている。
名古屋を過ぎて、急に走りが変わった気がするｗ
973:名無し野電車区
11/01/30 19:09:45 OZlitObTO
>>962
2年前の大荒れな時期を思い出してしまったので。やってる事が当時の荒らしと似た内容で、つい反応してしまった。
行き過ぎた行為だったと反省してる。
974:名無し野電車区
11/01/30 19:16:10 mjVbuA/o0
>>973
まあ、気持ちはわかります。冷静に対処しましょう。
975:名無し野電車区
11/01/30 21:10:14 wNvefG/10
Ｎ700系 バウムクーヘンに '11/1/20 中国新聞
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
【写真説明】「新幹線Ｎ７００系さくら」をかたどった箱入りの細長いバウムクーヘン
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
３月12日のＪＲ九州新幹線と山陽新幹線の直通運転開始を記念し、新大阪―鹿児島中央間を走る「Ｎ７００系さくら」をイメージした細長いバウムクーヘンが20日、新山口駅の売店で発売される。
さくらの車両をかたどった箱に入っている。
バウムクーヘンは直径約３センチ、長さ約50センチ。箱は、先頭車両の細長い先端部や行き先表示板、窓の枚数など、実物のデザインを再現している。
菓子メーカー二鶴堂（福岡市東区）が製造し、１本５３０円。８月末までの期間限定で、鹿児島中央―新大阪の新幹線の主要駅の売店など計58カ所で販売する。
東海道新幹線区間や車内で発売しないのカナ？
>>973-974 俺荒らしてるつもりないよ。最近まで全板規制に巻き込まれてて．．．独りのバカのせいで多くのヒトを巻き込むことなんてしたくないからね。
976:名無し野電車区
11/01/30 21:11:38 Gb01LJDmi
Gpsで速度を追ってると、66Aはほぼ回復不能なスジなのがよく分かる。
通常ダイヤでもほとんどの区間で265キロ前後、浜松では230キロに減速、熱海はトンネル間につき計測不能、武蔵小杉手前でも225キロまで加速、都内でも170キロまで加速。
東海道遅れてても270キロを超えた速度を出すことはまずない。せいぜい271キロどまりだがこれは誤差の範囲だろう。
山陽では304キロとかよく出してるが。
977:名無し野電車区
11/01/30 21:45:19 E35qmLI70
C9のグリーン車乘ったがヘッドフォン挿入しても
NHKすら放送してないってどゆこと？
978:名無し野電車区
11/01/30 21:54:24 1dwRWJcz0
>>976
今日の130Aは、名古屋の6分遅れを三島付近で回復していた。
979:名無し野電車区
11/01/30 22:15:28 vfpMZgRp0
>>976
>>978
山陽の500系こだまは、数分遅れなら定刻まで回復出来るけどねw
980:名無し野電車区
11/01/30 22:24:19 Ja3LFsOj0
>>978
44Aも名古屋5分遅れを新横浜定時着に回復してたな
981:名無し野電車区
11/01/30 22:56:06 OZlitObTO
>>975
つ某菓子メーカーとのコラボ商品
>>976
>>978
>>980
日中のパターンダイヤだと、一区間10～15秒位余裕時間がある。制限速度ギリギリなら5分以内の遅れを挽回出来る。
982:73の1
11/01/31 00:23:33 7HnLAKcm0
>>975
500系バームクーヘンの箱違いですね。
東海区間だと新大阪の構内で手に入るくらいでしょうね。
983:名無し野電車区
11/01/31 00:51:01 mwwLbsXQO
>>975
500系の時は約500ミリで500円だった気がするが、今回は長さそのままで530円だった。
どうせなら700にして欲しかった…
ちなみに中間車は6号車
984:名無し野電車区
11/01/31 00:57:15 IBETmgEv0
ｇ
985:名無し野電車区
11/01/31 01:07:39 iN3ryAgv0
>>983
700にするってあーた
N700系以外にする意味はないことは分かってるだろうから
700円にしろって言いたいわけ?
986:名無し野電車区
11/01/31 11:45:34 BglFquvk0
>>951
乙！
987:名無し野電車区
11/01/31 13:33:40 eoDCAKjmP
見たまま情報ですが、、、
1317頃、三島駅上りホームに、回送980でF編成（11号車が325-3704）が試運転表示で停車していました。
私がホームについてすぐ（1319頃？）に発車していきました。
（雪の影響かダイヤが乱れているため、この後すぐに定刻では1319発のこだま648が入ってきました。）
1号車の先頭側は非常に汚かったです。
普段見かけない試運転の上に非常に汚れていたため、何の試運転なのか気になり書き込みました。
何かご存じの方いらっしゃいますか？
988:名無し野電車区
11/01/31 13:54:28 dY65HUMi0
>>987
F4編成？
側引戸不具合処置後の試運転かな。
2か月間も野ざらしだったろうから汚れるのも当然だわな
989:名無し野電車区
11/01/31 14:00:09 eoDCAKjmP
なるほど、引き戸で不具合のあった編成ですか。
唯一撮れたデジカメの写真をよく見ると、11号車東京寄り海側のドアの内側に、普段見ないようなロープが張ってあるように見えます。
引き戸のための措置かも知れないですね。
現在私は後続のこだまで東京に向かっていますか、
東京到着時に該当編成がいるようでしたらちょっとよく見てきます。
990:名無し野電車区
11/01/31 15:40:20 bpxHWEvR0
>>987>>988
たしか正月に見たときはF6編成も1号車先頭は汚かった。
991:76の101
11/01/31 17:44:36 XV0EzZpxO
今日も雪の影響で、下りは名古屋～新大阪間、上りは米原～名古屋間で徐行運転中です。
あら？徐行区間が違う。
992:76の101
11/01/31 18:20:20 XV0EzZpxO
>>966
その一文に効果はないと言われても仕方ありませんが、無断で転載・引用より双方が同意するなり事前に一言言ってもらいたいというのが本音です。私自身は転載・引用に反対するつもりはありませんし、どうこう言える立場にはないと思います。
運用一覧を書き込ませて頂いてる身としては、改善点があれば指摘して改善したいと思います。
993:名無し野電車区
11/01/31 18:38:06 eoDCAKjmP
14番線と17番線の両方に、回送737がいる……。
14番線はB13、17番線はZ62。
994:名無し野電車区
11/01/31 18:39:32 eoDCAKjmP
東京駅14番線と17番線の両方に、回送737がいる……。
14番線はB13、17番線はZ62。
995:名無し野電車区
11/01/31 18:44:52 LD3xCN360
>>991
北陸新幹線のスレにも書いたけど
福井県の職員が道路で立ち往生しているドライバーに「おにぎり」を配り歩いているNEWSを見ました。
なんかホッとしますね。
そういえば、「サンダーバード」の車内でもお弁当が振る舞われていた。
福井県の気配りを感じます。
北陸新幹線の早期開業を願う福井県を応援したいです。
996:名無し野電車区
11/01/31 18:51:54 LD3xCN360
JR西日本 5489サービス と エクスプレス予約 は統合できないのか？
JR東日本 の予約システム（えきねっと）との統合が先かなあ
997:76の101
11/01/31 18:53:08 XV0EzZpxO
>>993
多分、1737A(B13)と9737A(Z62)だと思います。西側のホーム端に列車番号を表示する掲示器があります。
998:名無し野電車区
11/01/31 19:05:11 LD3xCN360
>>995
北陸新幹線 総合スレッドPart21
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:534番)
>一所懸命に福井の関係者が地元の宣伝をしているようですが
>今日のような状況ではどこもかしこも自分に関係した話に
>のみ目と耳が行きます。
>誰かが詠う気配りも福井だけのことでもありません、残念ですが。
>ここでいらアピールしたところで流れが変わるものではないのです。
>実に残念です。
と返事されてしまった。2chらしいと言ってしまえばそれまで
999:名無し野電車区
11/01/31 19:12:03 LD3xCN360
>>997
> >>993
> 多分、1737A(B13)と9737A(Z62)だと思います。西側のホーム端に列車番号を表示する掲示器があります
1737A(B13) は定期の回送
9737A(Z62) は臨時や試運転の回送ですか？
1000:名無し野電車区
11/01/31 19:12:57 LD3xCN360
１０００なら次スレ
東海道・山陽新幹線 98
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
1001:１００１
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