11/01/21 20:18:03 WjrBPFqjO
◆700系16両編成使用のぞみ◆下り①(2011年3月12日以降)
東 京0700→新大阪0936 のぞみ203
東 京0713→岡 山1039 のぞみ151(3/25-27･29-31)
東 京0713→博 多1229 のぞみ151(3/19､4/29､5/1･3-5･8･27)
東 京0800→新大阪1036 のぞみ207
東 京0813→岡 山1139 のぞみ153(3/26･27､5/1･5)
東 京0813→博 多1329 のぞみ153(3/18･19､4/29･30､5/3･27)
東 京0840→新大阪1116 のぞみ211(休日運休)◇
東 京0840→広 島1243 のぞみ155(3/19･21-23･25･26･28､4/3･9･16､5/4･5･8･27･28､6/3･10)
東 京0840→博 多1353 のぞみ155(3/12･20･24･27､4/2･23･29-5/1･3･6･7･12･14･17-19･25･26､6/4･11･18)
東 京0913→岡 山1239 のぞみ157(3/19･21･22･29-31､6/3･10)
東 京0913→博 多1429 のぞみ157(3/12･27､4/29･30､5/3･5･7)
東 京0940→新大阪1216 のぞみ219◇
東 京0940→広 島1342 のぞみ159(3/12･20･21･26･27､4/3､5/1･14･27､6/3･10)
東 京0940→博 多1452 のぞみ159(3/18･23･25､4/2･9･16･23･28-30､5/2-7･21)
東 京1013→博 多1529 のぞみ161(3/19･21､4/29､5/3･5･27)
東 京1040→広 島1442 のぞみ163(3/19･22･24･31､4/2･30､5/4､6/4)
東 京1040→博 多1553 のぞみ163(3/18･21･23･25-27､4/28･29､5/1-3･13､6/25)
東 京1113→博 多1629 のぞみ165(3/19､4/29､5/3)
東 京1140→博 多1652 のぞみ167(3/19､4/30､5/20､6/4)
東 京1213→博 多1729 のぞみ169(3/19､4/29､5/3)
東 京1240→博 多1752 のぞみ171(3/20･26･28･31-4/2･29､､5/3･5)
東 京1313→博 多1828 のぞみ173(3/28､5/8)
東 京1340→博 多1853 のぞみ175(3/18･21･25-27･29･30､4/2･3･10･29-5/1･3-5･15･22･29､6/12)
678:名無し野電車区
11/01/21 20:18:09 92KB3CIy0
76の101さん 非常に参考になります
>>658の岡山止こだま768の翌日の運用が気になる…
679:76の101
11/01/21 20:18:55 WjrBPFqjO
◆700系16両編成使用のぞみ◆下り②(2011年3月12日以降)
東 京1413→博 多1929 のぞみ177(3/19･21･25･27､4/28･29､5/2･3･5)
東 京1440→博 多1958 のぞみ179(3/13･20･22･24･26･28-4/1･3･10･17･24･29-5/1･3-5･8･13･15･27･29､6/5･12･19･26)
東 京1513→広 島1916 のぞみ181(3/19･26･28-30､4/3･10･17､5/1･5･8･15･22･29､6/12･19･26)
東 京1540→新大阪1816 のぞみ235(金曜運休)(～6/25)◇
東 京1540→博 多2052 のぞみ183(3/13･18･20-22･24･25･27･31､4/1･3･4･24･28･30-5/2･4･13･20-22･29､6/3･5･10･17･24)
東 京1613→博 多2134 のぞみ185(3/21･27､4/28､5/2)
東 京1640→新大阪1916 のぞみ235(土曜運休)◇
東 京1640→岡 山2005 のぞみ187(5/5)
東 京1640→博 多2153 のぞみ187(3/13･18･20-22･25･27-30､4/3･8･10･15･17･22･24･28･30-5/2･4･13･15･20･22･27･29､6/3･5･10･12･17･19･24･26)
東 京1713→広 島2115 のぞみ189(3/18､5/1･4･13､6/5)
東 京1740→博 多2257 のぞみ191(6/26)
東 京1813→岡 山2139 のぞみ193(3/21､4/3)
東 京1813→広 島2218 のぞみ193(3/13･17･18･20･25･27､4/8･15･28､5/2･27､6/3･10･17･24)
東 京1813→博 多2336 のぞみ193(4/22)
東 京1820→新大阪2056 のぞみ251
東 京1840→新大阪2116 のぞみ255
東 京1913→岡 山2340 のぞみ195(5/13･20･27､6/10･24)
東 京1920→新大阪2156 のぞみ259(土曜運休)(～6/24)
東 京2050→新大阪2323 のぞみ265(～4/29)
680:76の101
11/01/21 20:19:53 WjrBPFqjO
◆700系16両編成使用のぞみ◆上り①(2011年3月12日以降)
岡 山0658→東 京1030 のぞみ150(4/29､5/3)
新大阪0827→東 京1103 のぞみ218(～4/30)
新大阪0947→東 京1223 のぞみ222(～6/26)
広 島0818→東 京1230 のぞみ152(3/12･19･20･25-27､4/2･29､5/3･14･21･28､6/4)
新大阪1007→東 京1243 のぞみ224(休日運休)
博 多0747→東 京1303 のぞみ154(3/12･18-20･25･26､4/23･29､5/3･19･25･26､6/4)
新大阪1047→東 京1323 のぞみ226
広 島0927→東 京1330 のぞみ156(3/17･20･22-24･28､4/8､5/27)
博 多0822→東 京1330 のぞみ156(3/12･26･27･29-4/2･16･30-5/1･14･21･28､6/4･18･25)
博 多0847→東 京1403 のぞみ158(3/19･25･26､4/22･23･29､5/3･12･18)
新大阪1147→東 京1423 のぞみ228
広 島1027→東 京1430 のぞみ160(3/19･22･28-31､4/3･16､5/1･2･8･13､6/3･10)
博 多0922→東 京1430 のぞみ160(3/20･23･24･27､4/1･2･4･9･29･30､5/3･14･21･27･28)
岡 山1110→東 京1503 のぞみ162(3/21)
博 多0950→東 京1503 のぞみ162(3/25)
博 多1014→東 京1530 のぞみ164(3/19･22･24･27-4/3･29･30､5/2･3･5･8)
岡 山1240→東 京1603 のぞみ166(3/26･27･29-31､5/5)
博 多1114→東 京1630 のぞみ168(3/22･28､4/2･3､5/1･4-8)
博 多1150→東 京1703 のぞみ170(3/21､5/5)
博 多1214→東 京1730 のぞみ172(3/22･28-31､4/3､5/2･4･6-8･15･22､6/3･5･17･19･26)
681:76の101
11/01/21 20:20:56 WjrBPFqjO
◆700系16両編成使用のぞみ◆上り②(2011年3月12日以降)
新大阪1527→東 京1803 のぞみ238(土曜運休)◇
博 多1250→東 京1803 のぞみ174(3/18･21･24､4/30-5/2･4･5､6/10)
新大阪1547→東 京1823 のぞみ240
岡 山1503→東 京1830 のぞみ176(3/19･21･22･25-27･29-31､4/3､5/1･5､6/3)
博 多1314→東 京1830 のぞみ176(3/13･20･23･28､4/10･17･28､5/4･7･8･13･15･22･29､6/5･12･19･26)
新大阪1627→東 京1903 のぞみ244(土曜運休)◇
博 多1350→東 京1903 のぞみ178(3/21･27､4/22､5/1･2･4･5･25･27)
広 島1524→東 京1930 のぞみ180(3/19･21･22･25･26･28､4/3･10･15･28･30､5/4･5･8･15･22･27､6/3･5･10･12･26)
博 多1414→東 京1930 のぞみ180(3/13･18､4/24､5/20､6/24)
博 多1511→東 京2030 のぞみ182(3/13･19･21､4/10･17･28､5/1･4･5･8･20･27･29､6/10･19･26)
広 島1724→東 京2130 のぞみ184(3/13･20･21･26･27､4/3､5/1･2･4･5･27､6/24)
博 多1614→東 京2130 のぞみ184(3/18･19､4/28･30､5/20)
博 多1647→東 京2203 のぞみ186(3/27､4/22･24･29-5/1･3･13･15･17･27･29､6/1･12)
広 島1824→東 京2230 のぞみ188(3/18･21､4/17､5/4､6/10)
博 多1714→東 京2230 のぞみ188(3/20･27､4/30､5/5､6/24)
広 島1924→東 京2329 のぞみ190(5/29､6/3･17)
博 多1812→東 京2329 のぞみ190(3/18･21･25､4/28･30､5/2･4･5･20･27､6/12)
岡 山2021→東 京2342 のぞみ192(6/10)
博 多1833→東 京2342 のぞみ192(3/18･19･21･25-27､4/24･28､5/1･2･5･13)
682:名無し野電車区
11/01/21 20:21:13 VSnVSAKz0
姫路始発岡山行きこだまが2本になるのか。
しかし現行分は300系16両から700E8両になるとはキツイな・・
683:名無し野電車区
11/01/21 20:21:53 PKt0zEO10
>>677
時間変わってないな・・・夏臨でこだま・ひかり運用から退いた編成が1日ぐらい走ったりするのかな??
684:名無し野電車区
11/01/21 20:26:09 E+WWYekWO
>>682
嘘？朝は102Ａと 岡山行きの300系でしょ？
685:名無し野電車区
11/01/21 20:29:45 PKt0zEO10
>>684
改正後は300じゃなくて700
686:名無し野電車区
11/01/21 20:46:42 qNiSMceo0
>>658>>678
こだま768号ってE編成の間違いじゃないの？
E編成の岡山支所出入りが合わない。
(こだま733号は岡山から送り込まれると仮定しても合わない)
687:名無し野電車区
11/01/21 20:53:58 cWHGfxLb0
>>674
常時積んでるのかどうかは知らんが、一部の検測機能持ちの編成だな
ここに書かれてるS・R編成の運用がその通りなら
のぞみ以外の全ての種別に入ると考えていいのかね
688:名無し野電車区
11/01/21 21:06:48 VSnVSAKz0
ＪＲ－Ｗの春の臨時列車プレスに
「さくら」の臨時のことなんか一切出てなかったが、
ＧＷにきっちりあるじゃんか。
きっちりＰＲしないとダメでしょこんなのこそ。
689:名無し野電車区
11/01/21 21:23:14 Q46Xwi8B0
>>644
だからどうした？東海の1323席縛りが正しかったことがまだ分からないのか？
まあ、同じ8連でRS、さくら、500系と3種類も保有する会社だから仕方ないか
690:76の101
11/01/21 21:25:31 WjrBPFqjO
◆N700系16両編成使用のぞみ◆下り①(2011年3月12日以降)
名古屋0620→博 多0940 のぞみ95
名古屋0706→博 多1027 のぞみ97
品 川0600→博 多1050 のぞみ99
東 京0600→博 多1055 のぞみ1
東 京0616→博 多1113 のぞみ3
東 京0620→新大阪0853 のぞみ303(3/22･23･26､4/30､5/2･14､6/3･17･20)
東 京0630→博 多1143 のぞみ5
東 京0643→新大阪0916 のぞみ201(休日運休)
東 京0647→新大阪0923 のぞみ305(4/29)
東 京0650→博 多1159 のぞみ7
東 京0710→博 多1213 のぞみ9
東 京0713→新大阪0950 のぞみ307(5/17-19･24､6/4･10･17)
東 京0713→博 多1229 のぞみ151(3/12･20､4/30)
東 京0720→新大阪0956 のぞみ205
東 京0723→新大阪1000 のぞみ309(3/19､5/3)
東 京0730→博 多1243 のぞみ11
東 京0740→広 島1145 のぞみ101(休日運休)
東 京0747→新大阪1023 のぞみ305(3/22･26)
東 京0750→博 多1259 のぞみ13
東 京0810→博 多1313 のぞみ15
東 京0813→新大阪1050 のぞみ313(3/24､4/2･3･9､5/20･25､6/9･16･21)
東 京0813→博 多1329 のぞみ153(3/25)
東 京0820→新大阪1056 のぞみ209
東 京0823→新大阪1100 のぞみ315(3/19･25･26)
東 京0830→博 多1343 のぞみ17
東 京0840→博 多1353 のぞみ155(3/18)
東 京0847→新大阪1123 のぞみ213
東 京0850→博 多1359 のぞみ19
691:76の101
11/01/21 21:26:21 WjrBPFqjO
◆N700系16両編成使用のぞみ◆下り②(2011年3月12日以降)
東 京0900→新大阪1136 のぞみ215
東 京0910→博 多1413 のぞみ21
東 京0913→新大阪1150 のぞみ317(3/14･18･24･28､4/1･4･8･11･15･18･22･25､5/9･16･23･27､6/1･2･6-9･14-16)
東 京0913→博 多1429 のぞみ157(6/4)
東 京0920→新大阪1156 のぞみ217(休日運休)
東 京0930→博 多1443 のぞみ23
東 京0940→博 多1453 のぞみ159(3/19)
東 京0947→新大阪1223 のぞみ321(3/12)
東 京0950→広 島1359 のぞみ103
東 京1000→新大阪1236 のぞみ221
東 京1010→博 多1514 のぞみ25
東 京1013→新大阪1250 のぞみ323(3/24･29､4/2､6/5)
東 京1020→新大阪1256 のぞみ223(休日運休)
東 京1023→新大阪1300 のぞみ325(3/25)
東 京1030→博 多1543 のぞみ27
東 京1040→新大阪1316のぞみ327(3/17)
東 京1040→博 多1553 のぞみ163(3/20)
東 京1050→広 島1459 のぞみ105
東 京1100→新大阪1336 のぞみ225
東 京1110→博 多1613 のぞみ29
東 京1120→新大阪1356 のぞみ333(5/1-5･7･8･13･14･21･27･28･30､6/10･11･17･18･22･24･25･30)
東 京1130→博 多1643 のぞみ31
東 京1140→新大阪1416 のぞみ337(3/21･29-31､4/2)
東 京1140→博 多1652のぞみ167(3/26･28､4/29､5/1･3-5)
東 京1150→広 島1600 のぞみ107
東 京1200→新大阪1436 のぞみ227
東 京1210→博 多1713 のぞみ33
東 京1220→新大阪1456 のぞみ343(3/25･30･31､4/8､5/2)
692:76の101
11/01/21 21:27:16 WjrBPFqjO
◆N700系16両編成使用のぞみ◆下り③(2011年3月12日以降)
東 京1230→博 多1743 のぞみ35
東 京1240→新大阪1516 のぞみ347(3/29)
東 京1240→博 多1752 のぞみ171(3/19･27､4/30､5/1･4･8)
東 京1250→広 島1659 のぞみ109
東 京1300→新大阪1636 のぞみ229
東 京1310→博 多1813 のぞみ37
東 京1313→博 多1828のぞみ173(4/29､5/3)
東 京1320→新大阪1556 のぞみ353(3/21､5/7)
東 京1330→博 多1843 のぞみ39
東 京1340→博 多1853のぞみ175(3/19､4/17､6/19)
東 京1347→新大阪1623 のぞみ359(4/29､5/3)
東 京1350→広 島1758 のぞみ111
東 京1400→新大阪1636 のぞみ231
東 京1410→博 多1913 のぞみ41
東 京1413→博 多1929 のぞみ177(3/18)
東 京1420→新大阪1656 のぞみ363(4/10､5/15･20･22)
東 京1430→博 多1943 のぞみ43
東 京1440→新大阪1716 のぞみ367(3/19･21)
東 京1440→博 多1958 のぞみ179(4/24､6/5)
東 京1450→広 島1858 のぞみ113
東 京1500→新大阪1736 のぞみ233
東 京1510→博 多2013 のぞみ45
東 京1513→新大阪1750 のぞみ371(3/27)
東 京1513→博 多2021 のぞみ181(3/21)
東 京1520→新大阪1756 のぞみ373(3/17､4/29､5/4･22)
東 京1530→博 多2043 のぞみ47
東 京1540→新大阪1816 のぞみ235(6/26～)
東 京1540→博 多2053 のぞみ183(4/29､5/3･5)
東 京1547→新大阪1823 のぞみ377(6/12･19･24)
東 京1550→広 島1958 のぞみ119
693:76の101
11/01/21 21:28:09 WjrBPFqjO
◆N700系16両編成使用のぞみ◆下り④(2011年3月12日以降)
東 京1600→新大阪1836 のぞみ237
東 京1610→博 多2113 のぞみ49
東 京1613→新大阪1850 のぞみ379(5/5､6/10･17)
東 京1620→新大阪1856 のぞみ239
東 京1623→新大阪1900 のぞみ381(3/21)
東 京1630→博 多2143 のぞみ51
東 京1647→新大阪1923 のぞみ383(3/13､5/20)
東 京1650→博 多2159 のぞみ53
東 京1700→新大阪1936 のぞみ243
東 京1710→博 多2213 のぞみ55
東 京1713→新大阪1950 のぞみ385(3/25､4/3)
東 京1713→博 多2221 のぞみ189(4/28､5/2)
東 京1720→新大阪1956 のぞみ245
東 京1723→新大阪2000 のぞみ387(3/18､5/13､6/)17
東 京1730→博 多2243 のぞみ57
東 京1740→新大阪2016 のぞみ241(土曜運休)
東 京1747→新大阪2023 のぞみ389(3/27､4/28､5/1･5･27､6/2･10･26)
東 京1750→博 多2301 のぞみ59
東 京1800→新大阪2036 のぞみ249
東 京1810→博 多2313 のぞみ61
東 京1830→広 島2243 のぞみ117
東 京1847→新大阪2123 のぞみ393(3/17)
東 京1850→博 多2357 のぞみ63
694:76の101
11/01/21 21:29:04 WjrBPFqjO
◆N700系16両編成使用のぞみ◆下り⑤(2011年3月12日以降)
東 京1900→新大阪2136 のぞみ257
東 京1910→広 島2316 のぞみ119
東 京1913→新大阪2150 のぞみ395(3/21･25､4/28､5/5)
東 京1920→新大阪2156 のぞみ259(6/26～)
東 京1923→新大阪2200 のぞみ397(3/18､4/22)
東 京1930→岡 山2301 のぞみ121
東 京1940→新大阪2216 のぞみ399(3/21･24･28-4/1･8･10･15･22､5/2･15･29､6/3･5･7･12･19･24･26)
東 京1947→新大阪2223 のぞみ401(5/2)
東 京1950→広 島2356 のぞみ123
東 京2000→新大阪2236 のぞみ261
東 京2010→姫 路2315 のぞみ125
東 京2020→新大阪2256 のぞみ263(土曜運休)
東 京2023→新大阪2300 のぞみ405(5/20)
東 京2030→岡 山2358 のぞみ127
東 京2040→新大阪2313 のぞみ407(4/28､5/20､6/3)
東 京2047→新大阪2320 のぞみ409(3/18･27､4/8､5/22､6/17)
東 京2050→新大阪2323 のぞみ265(4/30～)
東 京2100→新大阪2333 のぞみ267
東 京2120→新大阪2345 のぞみ269
695:名無し野電車区
11/01/21 21:30:40 /RES5Tgr0
東海道の300系臨時のぞみはまだあるのかな
F編成は定期のひかりこだましか入らないからJ編成全廃と同時に消滅か
696:名無し野電車区
11/01/21 21:36:05 W5DEfCHC0
>>650-651
700系代走日を追っていくと300系運用が判りやすいな。
3/12時点では予備抜きで17本使用になる。
F編成と思われる734Aから727Aまでの博多～博多運用は、全6日間の日程なので6編成使用。
検査日に700系が代走しないといけないくらいなので、これら以外の300系運用も受け持っているとは考えづらい。
もしかしたら3月改正を期に一気に3編成廃車になる？
これ以外がJ編成とすると残りの運用は11本。現在のJ編成の残りがは13本、あと今年度中にZ61～Z64の
4本投入に対してJ編成を4本廃車すると、9本になりJ編成が不足してしまうので、せいぜいあと1本くらいしか無理。
ということはJ編成はF編成の廃車分を肩代わりする形で、少し延命されるのかもね。5/9で2編成、6/29で1編成廃車か。
697:名無し野電車区
11/01/21 22:01:23 PC+EeRGU0
300系の時代も終わりか。
時刻表の○日は700系で運転を見ると100系末期の○日は個4連結がついてた時代を思い出す。
698:76の101
11/01/21 22:21:25 WjrBPFqjO
◆N700系16両編成使用のぞみ◆上り①(2011年3月12日以降)
名古屋0641→東 京0820 のぞみ298
新大阪0600→東 京0826 のぞみ200
新大阪0603→東 京0830 のぞみ202(休日運休)
新大阪0613→東 京0843 のぞみ204
新大阪0620→東 京0850 のぞみ300(3/14･22･28､4/4･11･18･25､5/9･16･23･30､6/6･13･20･27)
西明石0600→東 京0853 のぞみ100
姫 路0600→東 京0903 のぞみ102
新大阪0637→東 京0913 のぞみ206(休日運休)
新大阪0647→東 京0923 のぞみ208(休日運休)
岡 山0608→東 京0933 のぞみ104
新大阪0707→東 京0943 のぞみ210(休日運休)
岡 山0624→東 京0953 のぞみ106
広 島0600→東 京1003 のぞみ108
新大阪0737→東 京1013 のぞみ212
新大阪0747→東 京1023 のぞみ214(休日運休)
新大阪0753→東 京1030 のぞみ308(6/7)
広 島0628→東 京1033 のぞみ110
新大阪0807→東 京1043 のぞみ216(休日運休)
広 島0647→東 京1053 のぞみ112
新大阪0827→東 京1103 のぞみ218(5/1～)
博 多0600→東 京1113 のぞみ2
新大阪0843→東 京1120 のぞみ312(3/26･29､4/29､5/3)
広 島0720→東 京1123 のぞみ114(休日運休)
新大阪0853→東 京1130 のぞみ314(5/2･21･28､6/18･22･25･30)
699:76の101
11/01/21 22:22:25 WjrBPFqjO
◆N700系16両編成使用のぞみ◆上り②(2011年3月12日以降)
博 多0630→東 京1133 のぞみ4
新大阪0907→東 京1143 のぞみ220
博 多0640→東 京1153 のぞみ6
新大阪0920→東 京1156 のぞみ316(3/25･30･31､6/2･21)
広 島0758→東 京1203 のぞみ116
博 多0700→東 京1213 のぞみ8
新大阪0943→東 京1220 のぞみ318(5/1)
新大阪0947→東 京1223 のぞみ222(6/27～)
博 多0730→東 京1233 のぞみ10
博 多0744→東 京1253 のぞみ12
新大阪1020→東 京1256 のぞみ322(4/29､5/3)
博 多0747→東 京1303 のぞみ154(6/11)
博 多0800→東 京1313 のぞみ14
新大阪1043→東 京1320 のぞみ326(3/19)
博 多0822→東 京1330 のぞみ156(3/19､4/29､5/3)
博 多0830→東 京1333 のぞみ16
新大阪1107→東 京1343 のぞみ330(3/19､5/5)
広 島0942→東 京1353 のぞみ118
博 多0900→東 京1413 のぞみ18
新大阪1143→東 京1420 のぞみ336(3/19)
博 多0922→東 京1430 のぞみ160(3/12･26､6/4)
博 多0930→東 京1433 のぞみ20
新大阪1207→東 京1443 のぞみ340(3/21､4/29)
広 島1044→東 京1453 のぞみ120
700:名無し野電車区
11/01/21 22:22:31 4OGOAGKX0
>>696
全検か台検で1本抜けることを考慮するとFは7本配置の6本使用かも。だとしても2本廃車か。
N15とN16の分ってことでちょうどいいんじゃね？
701:76の101
11/01/21 22:23:19 WjrBPFqjO
◆N700系16両編成使用のぞみ◆上り③(2011年3月12日以降)
博 多0950→東 京1503 のぞみ162(3/19､4/29､5/3･5)
博 多1000→東 京1513 のぞみ22
新大阪1247→東 京1523 のぞみ230
博 多1014→東 京1530 のぞみ164(3/30､5/1)
博 多1030→東 京1533 のぞみ24
新大阪1307→東 京1543 のぞみ350(4/29､5/17･24､6/3･17)
広 島1144→東 京1553 のぞみ122
新大阪1320→東 京1556 のぞみ352(5/5)
博 多1047→東 京1603 のぞみ166(3/21･25､4/29･30､5/3)
博 多1100→東 京1613 のぞみ26
新大阪1347→東 京1623 のぞみ232
博 多1114→東 京1630 のぞみ168(5/2)
博 多1130→東 京1633 のぞみ28
新大阪1407→東 京1643 のぞみ360(3/23･25･26､4/2･3･28･30､5/2･3･14･27)
広 島1244→東 京1653 のぞみ124
新大阪1427→東 京1703 のぞみ364(3/18･24､4/1､5/13､6/9)
博 多1200→東 京1713 のぞみ30
新大阪1443→東 京1720 のぞみ366(5/1､6/5)
新大阪1447→東 京1723 のぞみ234
新大阪1453→東 京1730 のぞみ368(6/10)
博 多1214→東 京1730 のぞみ172(3/27､5/1･5･27)
博 多1230→東 京1733 のぞみ32
新大阪1507→東 京1743 のぞみ236
広 島1344→東 京1753 のぞみ126
702:76の101
11/01/21 22:24:18 WjrBPFqjO
◆N700系16両編成使用のぞみ◆上り④(2011年3月12日以降)
博 多1300→東 京1813 のぞみ34
新大阪1543→東 京1820 のぞみ372(3/27)
新大阪1553→東 京1830 のぞみ374(3/17･24)
博 多1314→東 京1830 のぞみ176(5/4･8)
博 多1330→東 京1833 のぞみ36
新大阪1607→東 京1843 のぞみ242
広 島1444→東 京1853 のぞみ128
新大阪1620→東 京1856 のぞみ376(3/18､5/5､6/12)
新大阪1627→東 京1903 のぞみ244(土曜運休)(6/26～)
博 多1400→東 京1913 のぞみ38
新大阪1643→東 京1920 のぞみ378(3/21)
新大阪1647→東 京1923 のぞみ246
新大阪1653→東 京1930 のぞみ380(5/2･29)
広 島1524→東 京1930 のぞみ180(3/27､5/1)
博 多1414→東 京1930 のぞみ180(3/20､4/17､6/19)
博 多1430→東 京1933 のぞみ40
新大阪1707→東 京1943 のぞみ248
博 多1444→東 京1953 のぞみ42
新大阪1720→東 京1956 のぞみ382(3/13･17･21･24･25･27-4/1･3･8･10･15･22､5/2-5･8･13･15･20･22･27･29､6/3･5･10･12･17･19･24･26)
広 島1600→東 京2003 のぞみ130
博 多1500→東 京2013 のぞみ44
新大阪1743→東 京2020 のぞみ384(4/28､5/20)
新大阪1747→東 京2023 のぞみ250
新大阪1753→東 京2030 のぞみ386(3/22･30･31､4/8､6/16･17)
博 多1511→東 京2030 のぞみ182(3/18･20･27､4/30､5/22)
博 多1530→東 京2033 のぞみ46
新大阪1807→東 京2043 のぞみ252(土曜運休)
博 多1544→東 京2053 のぞみ48
新大阪1820→東 京2056 のぞみ388(4/8)
703:76の101
11/01/21 22:25:34 WjrBPFqjO
◆N700系16両編成使用のぞみ◆上り⑤(2011年3月12日以降)
広 島1700→東 京2103 のぞみ132
博 多1600→東 京2113 のぞみ50
新大阪1847→東 京2123 のぞみ254(土曜運休)
新大阪1853→東 京2130 のぞみ392(3/29)
博 多1630→東 京2133 のぞみ52
新大阪1907→東 京2143 のぞみ394(5/19･25､6/9)
博 多1644→東 京2153 のぞみ54
新大阪1920→東 京2156 のぞみ396(3/18･21･25､5/27)
新大阪1927→東 京2203 のぞみ256(土曜運休)
博 多1647→東 京2203 のぞみ186(3/13･18･21･25･28､4/22･24･28､5/2･4･5･20､6/3･5)
博 多1700→東 京2213 のぞみ56
新大阪1943→東 京2220 のぞみ398(3/21､5/5)
新大阪1947→東 京2223 のぞみ258
新大阪1953→東 京2230 のぞみ400(4/8､5/2)
博 多1714→東 京2230 のぞみ188(4/3･28､6/17)
博 多1730→東 京2233 のぞみ58
新大阪2007→東 京2243 のぞみ402(3/18･21･25･27･29､4/10･15･22･24･28､5/1･4･8･13･15･20･22･27､6/3･5･12)
博 多1744→東 京2253 のぞみ60
新大阪2020→東 京2256 のぞみ404(4/8･10･15､5/5･29)
新大阪2027→東 京2303 のぞみ406(4/22､5/13･20､6/10･17)
博 多1800→東 京2313 のぞみ62
新大阪2047→東 京2319 のぞみ408(3/13･17･27･28､4/3･29､5/3･17､6/24)
博 多1812→東 京2329 のぞみ190(3/19)
博 多1830→東 京2332 のぞみ64
新大阪2110→東 京2342 のぞみ412(5/4･15･22､6/12･19･24)
博 多1855→東 京2345 のぞみ66
博 多1930→名古屋2251 のぞみ96
博 多2000→名古屋2321 のぞみ98
704:名無し野電車区
11/01/21 22:48:09 XEAQgpjp0
西のＦを廃車にするか東海道乗り入れを廃止にしないと東海道から300系を廃止できない
300系がこだまでも残るということは非常時ののぞみに運用する可能性があるからそれに対応できる余裕を持ったダイヤしか組めなくなる
のぞみの高速化のためにも西は積極的にＮ700系化をしなければならない
705:名無し野電車区
11/01/21 22:57:57 MxEKRuwu0
このテンプレであってる？
■九州直通用7000番代（JR西日本車）
S1編成 2008年製造
川重…1,2,7,8号車
日車…3,4号車
近車…5,6号車
量産車 2010年製造
S2･･･川重
S3･･･日車
S4･･･川重
S5･･･川重
S6･･･川重
S7･･･近車
S8･･･近車
量産車 2011年製造
S9･･･日車
■九州直通用8000番代（JR九州車）
量産車 2010年製造
R1･･･日立
R2･･･日立
R3･･･日立
R4･･･川重
R5･･･川重
R6･･･日立
R7･･･川重
量産車 2011年製造
R8･･･川重
R9･･･東急
706:名無し野電車区
11/01/21 23:04:35 oWvwX2U70
＞76の101氏
とりあえず乙
自分として使えそうな時間帯のひかりがほとんど300系…orz
>>704
当面のN700系化は、東海道山陽新幹線全体の高速化のためにも必要。
16両にも8両にもいえること。
西はN編成とS編成のどちらに重点を置くのだろうか。
707:76の101
11/01/21 23:12:23 WjrBPFqjO
ダイヤ改正後の編成別運用は以上です。なお、博多～博多南間運用で不明な運用がいくつかあるので、後日反映させます。
次はダイヤ改正前運用に取り掛かります。書き込みは明日になると思います。
708:名無し野電車区
11/01/21 23:17:56 Zr14gMMl0
>>707
良い週末を。
709:名無し野電車区
11/01/21 23:19:23 E+WWYekWO
>>707さん
お疲れ様です。明日時刻表みてみます。
とりあえず 早く100と300引退してくれんかな。
710:名無し野電車区
11/01/21 23:23:32 Nmb4WTgJ0
>>706
重点を置くも何も酉が九州新幹線に接続するだけで得られる追加収入は100～180億と見積もられている
S編成なんかE編成を玉突いた100系の更新みたいなものだから必要で想定範囲内の投資
さらに九州新幹線直通になれば博多への入場～整備～出場のロスタイムがなくなるので稼働率も高まる
事実上の追加投資がなくて九州直通するだけで収入が得られるようなもの
S編成19本の出費なんて新規に増収になる範囲からだけでも3～6年で回収できる
ただ、S編成はこれ以上あまり増備されることはないと思う
毎時3本化とか筋引くのに無理がありすぎるだろうから
これで酉の新幹線ボロボロ状態が少しでも解消されれば良いのだけれども
711:76の101
11/01/21 23:29:43 WjrBPFqjO
>>667､>>696
その可能性は高いと思います。Fも廃車が始まる可能性があるかもしれませんね。
>>671
>>672氏のおっしゃる通りです(ありがとうございます)。
鹿児島中央駅の省略については検討します(例：鹿中央)。
>>678､>>686
こだま768号はSorR編成で間違いありません。自分自身が今回のダイヤ改正で一番驚いた所なので。
712:名無し野電車区
11/01/21 23:32:50 x6JJx6a00
>>705
東急？？
713:名無し野電車区
11/01/21 23:39:20 /RES5Tgr0
2012春にはZ80まで投入するから134編成体制だとすると6編成過剰になるね
これでF編成分はカバーできそう
714:名無し野電車区
11/01/21 23:52:42 oWvwX2U70
300系が新大阪ひかりと名古屋こだま（共通運用？）に多く入っている印象。
F編成が入ると、乗り入れ距離の相殺が効果的になるのかな？
715:名無し野電車区
11/01/21 23:57:24 IGp4YjLb0
2011年度3月12日からの300系F編成運用予想（６編成）'10年度を踏襲するとして．．．
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
東 京0726→名古屋1016 こだま635
名古屋1728→東 京2017 こだま672
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
博 多0710→岡 山1053 こだま734(除：4月12.25､6月2.16.20.26)
岡 山1426→東 京1840 ひかり478(除：4月12.25､6月2.16.20.26)
東 京1856→名古屋2146 こだま681(除：4月12.25､6月2.16.20.26)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
名古屋1128→東 京1417 こだま648(除：4月13.26､6月3.17.21.27)
東 京1433→新大阪1730 ひかり517(除：4月13.26､6月3.17.21.27)
新大阪1813→東 京2110 ひかり528(除：4月13.26､6月3.17.21.27)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
東 京0656→新大阪1053 こだま633(除：4月14.27､6月4.18.22.28)
新大阪1150→東 京1547 こだま654(除：4月14.27､6月4.18.22.28)
東 京1603→岡 山2026 ひかり479(除：4月14.27､6月4.18.22.28)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
岡 山1026→東 京1440 ひかり470(除：4月15､6月23.29)
東 京1456→新大阪1853 こだま665(除：4月15､6月23.29)
新大阪1950→三 島2244 こだま690(除：4月15､6月23.29)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
三 島0650→新大阪0953 こだま697(除：4月16､6月24)
新大阪1050→東 京1447 こだま650(除：4月16､6月24)
東 京1503→岡 山1917 ひかり477(除：4月16､6月24)
岡 山0652→博 多0958 こだま727(除：4月17.28､6月5.19.25)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
やはり2,3本は廃車にする予感
716:名無し野電車区
11/01/22 00:04:37 W1BwSEou0
新下関～博多間は在来線と同一運賃にするべき
何故か運賃が異なり経路を間違えると改札機を通れない。
これは幹在同一視の原則に反する。
717:名無し野電車区
11/01/22 00:16:09 gUrzWihr0
>>707
これって時刻表からマニュアルで書き写したんですよね。相当大変な作業でしたね。お疲れ様でした。
「新幹線どこなび」にデータがあれば割かし臨時便もの抽出コピーが楽なんだけどねぇ。
ところで800系の山陽新幹線乗り入れ車はありましたでしょうか？
718:名無し野電車区
11/01/22 00:36:42 LKGDBMKp0
>>686 >>711
補足ありがとうございます。
岡山の次どこいくんでしょうね
時刻表が誤記ってるんかなあ
76の101さん おつかれさまでした。
ゆっくりおやすみを～
719:名無し野電車区
11/01/22 00:56:36 OTkceQAO0
>>716
歴史を捩じ曲げないように
分割時には、通し運賃を守りながらも、各社独自に運賃を決定出来るようにするとしていた
この時点でそんな国鉄が新幹線を開通させた時の原則は上書きされてるし
鉄道衰退論ベースの臨調の予測では数年毎にJRは値上げを余儀なくされ、
特に３島会社は値上げ幅が大きいという予測が民営化の前提に有った
民営化後に、下関～博多の九州在来線独自値上げを拘束するような話は最初っから無い
720:名無し野電車区
11/01/22 00:59:31 OTkceQAO0
>>696
まず一部廃車として… Fのツライチドア仕様は何編成ですかね
721:名無し野電車区
11/01/22 01:46:20 YwnwC8HR0
>>715
それだと7運用じゃ？
現状も9本配置の7運用（予備は博多と岡山に1本ずつ）だし、現状維持だろうな。
廃車なら今更改良工事なんてしないだろうし。
722:名無し野電車区
11/01/22 02:02:00 gUrzWihr0
2011.01.21
車両部品の落失について
１．発見日時
平成２３年１月２０日（木）２０時４０分頃
２．場所
ＪＲ東海 東京仕業検査車両所（住所：東京都品川区八潮）
３．概況
・東京仕業検査車両所にて、７００系Ｃ６編成（１６両編成）の検査中に７号車Ｎｏ．１台車のモーターに打痕（何かがぶつかった跡）及びモーターの点検蓋とボルト１本が無くなっていることが発見されました。
・落失した部品について探しておりますが現在発見されておりません。
＜点検蓋＞
重さ：約３９０ｇ
大きさ：１７３ｍｍ×８４ｍｍ×３．２ｍｍ、鋼製（パッキン付）
＜ボルト＞
重さ：約１０ｇ
長さ：１６ｍｍ（直径８ｍｍ）
４．原因
・点検蓋周辺に、打痕が認められることから、点検蓋に何らかの物体がぶつかり、点検蓋が外れたと考えております。
・当該の点検蓋は２本のボルトで取り付けられています。打痕部側のボルトは折れてモーター本体側に残っており、他の１本は点検蓋が片持ち状態になったために風圧・振動等で緩んで落失したものと考えております。
５．その他
・点検蓋は全般検査、台車検査時にのみ取り外してモーター検査を行いますが、直近の取り外しての検査は平成２１年８月の台車検査です。
・現在、念のため、全編成（ＪＲ東海所属１３３編成、ＪＲ西日本所属４０編成）の点検を実施しております。
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
723:名無し野電車区
11/01/22 06:02:59 PkAKh/vX0
こだま・ひかりの運用はまたガラガラポンだな。
まあそうは言ってもあと１年の辛抱か。
724:名無し野電車区
11/01/22 07:40:52 AuaTfUoD0
>>711
んじゃ岡山から送り込み回送なんだろうな。
E編成もこだま733号の前が不明で新大阪着が1本多かった。
725:76の101
11/01/22 10:47:40 kGFSAbaoO
ダイヤ改正前の分もデータ修正が終わりましたので書き込みますが、書き込むのは100系とE編成こだま運用のみとします（500系とレールスターは変更なし）。
なお、その他は列車番号・変更日・変更編成のみの一覧にします（変更が小規模なため）。
【その他】JR時刻表ネタ等
・東海道･山陽新幹線と山陽･九州新幹線の二本立てで掲載。
・鹿児島中央駅の発着番線の明記なし。
・博多南線は列車毎の両数明記なし。
・SorR編成の九州新幹線内さくら･つばめ運用多数有（省略します）。
・800系の山陽･博多南線運用は現時点ではなし。
726:76の101
11/01/22 10:50:10 kGFSAbaoO
◆100系K編成使用列車◆下り(2011年1月22日以降)
小 倉0732→博 多0752 こだま855(休日運休)
岡 山0600→広 島0704 こだま721(除：1/23･25･27･29･31､2/2･4･6･8･15･17･21･23･28)
岡 山0615→博 多0920 こだま723
岡 山0637→広 島0749 こだま725
広 島1113→博 多1322 こだま825(博多南1335)
新大阪0938→博 多1422 こだま741(博多南1435)
新大阪1039→広 島1331 こだま743
岡 山1351→博 多1722 こだま747(博多南1739)(除：1/22･24･26･28･30､2/1･3･5･7･14･16･20･22･27)
岡 山1451→博 多1827 こだま749(博多南1847)(3/4･6･8･10)
岡 山1651→博 多2022 こだま753(博多南2037)(3/3･5･7･9･11)
広 島1849→博 多2057 こだま831(博多南2109)(除：1/23･25･27･29･31､2/2･4-6･8･15･17･21･23･28)
小 倉2207→博 多2226 こだま865(博多南2244)(3/3･5･7･9･11)
岡 山1951→広 島2110 こだま763
岡 山2023→博 多2352 こだま767
新大阪1938→広 島2228 こだま769
新大阪2132→岡 山2250 こだま775
新大阪2238→岡 山2349 こだま779
727:76の101
11/01/22 10:51:05 kGFSAbaoO
◆100系K編成使用列車◆上り(2011年1月22日以降)
福 山0609→岡 山0633 こだま720(3/3･5･7･9･11)
広 島0640→新大阪0920 こだま724
新岩国0644→新大阪1028 こだま726
博 多0643→岡 山0953 こだま732(博多南0631)(3/4･6･8･10)
博 多0653→小 倉0711 こだま852(休日運休)
博 多0718→岡 山1053 こだま736(博多南0700)(除：1/22･24･26･28･30､2/1･3･5･7･14･16･20･22･27)
博 多0839→岡 山1153 こだま738(博多南0824)
博 多1419→新大阪1905 こだま750(博多南1407)
博 多1521→岡 山1853 こだま754(博多南1507)
広 島1756→新大阪2104 こだま756
博 多1715→新大阪2205 こだま760(博多南1700)
博 多1817→岡 山2135 こだま764(博多南1804)(除：1/22･24･26･28･30､2/1･3･5･7･14･16･20･22･27)
博 多1916→広 島2108 こだま822(博多南1904)(3/4･6･8･10)
広 島2315→福 山2358 こだま772(3/2･4･6･8･10)博 多2127→小 倉2146 こだま858(博多南2104)(3/3･5･7･9･11)
728:76の101
11/01/22 10:51:56 kGFSAbaoO
◆100系P編成使用列車下り◆(2011年1月22日以降)
広 島0600→博 多0739 こだま821
新山口0710→博 多0801 こだま857
岡 山0751→博 多1127 こだま733(博多南1139)
岡 山1002→広 島1123 こだま739
博 多1824→博多南1834
岡 山1451→博 多1827 こだま749(博多南1847)(除：2/7･9･11･13･15･17･19･21･23･25･27-3/11)
広 島1749→博 多1958 こだま829(博多南2010)
岡 山1651→博 多2022 こだま753(博多南2037)(除：2/8･10･12･14･16･18･20･22･24･26･28-3/11)
岡 山1751→博 多2123 こだま755(博多南2137)
小 倉2207→博 多2226 こだま865(博多南2244)(除：2/8･10･12･14･16･18･20･22･24･26･28-3/11)
小 倉2249→博 多2308 こだま867
小 倉2306→博 多2326 こだま869(博多南2347)
◆100系P編成使用列車◆上り(2011年1月22日以降)
福 山0609→岡 山0633 こだま720(除：2/8･10･12･14･16･18･20･22･24･26･28-3/11)
小 倉0625→新山口0658 こだま850
博 多0643→岡 山0953 こだま732(博多南0631)(除：2/7･9･11･13･15･17･19･21･23･25･27-3/11)
博 多0920→岡 山1252 こだま740(博多南0907)
博 多1020→岡 山1352 こだま742(博多南1007)
博 多1551→広 島1753 こだま820
博 多1916→広 島2108 こだま822(博多南1904)(除：2/7･9･11･13･15･17･19･21･23･25･27-3/11)
博 多1939→岡 山2248 こだま768
博 多2026→岡 山2332 こだま770(博多南2004)
広 島2315→福 山2358 こだま772(除：2/7･9･11･13･15･17･19･21･23･25･27-3/11)
博 多2127→小 倉2146 こだま858(博多南2104)(除：2/8･10･12･14･16･18･20･22･24･26･28-3/11)
博 多2204→小 倉2223 こだま860
博 多2235→小 倉2255 こだま864(博多南2205)
博 多2328→小 倉2347 こだま868
729:76の101
11/01/22 10:52:56 kGFSAbaoO
◆700系E編成使用こだま◆下り(2011年1月22日以降)
広 島0649→博 多0820 こだま823
岡 山1451→博 多1827 こだま749(博多南1847)(2/7･9･11･13･15･17･19･21･23･25･27-3/3･5･7･9･11)
岡 山1651→博 多2022 こだま753(博多南2037)(2/8･10･12･14･16･18･20･22･24･26･28-3/2･4･6･8･10)
広 島1849→博 多2057 こだま831(博多南2109)(2/5)
小 倉2207→博 多2226 こだま865(博多南2244)(2/8･10･12･14･16･18･20･22･24･26･28-3/2･4･6･8･10)
新大阪2040→岡 山2155 こだま773
◆700系E編成使用こだま◆上り(2011年1月22日以降)
福 山0609→岡 山0633 こだま720(2/8･10･12･14･16･18･20･22･24･26･28-3/2･4･6･8･10)
岡 山0635→新大阪0741 こだま722
博 多0643→岡 山0953 こだま732(博多南0631)(2/7･9･11･13･15･17･19･21･23･25･27-3/3･5･7･9･11)
博 多1916→広 島2108 こだま822(博多南1904)(2/7･9･11･13･15･17･19･21･23･25･27-3/3･5･7･9･11)
広 島2315→福 山2358 こだま772(2/7･9･11･13･15･17･19･21･23･25･27-3/1･3･5･7･9･11)
博 多2127→小 倉2146 こだま858(博多南2104)(2/8･10･12･14･16･18･20･22･24･26･28-3/2･4･6･8･10)
博 多2146→広 島2324 こだま824
730:名無し野電車区
11/01/22 11:48:54 AuaTfUoD0
福山駅留置絡みのP編成→E編成(一部K編成代走あり)置き換え状況からみて、
2/6～2月中までに廃車になるP編成が1つ、
2/27～改正までに廃車になるP編成が1つありそう。
731:76の101
11/01/22 12:16:39 kGFSAbaoO
◆ひかり◆下り(2011年3月11日まで)
東 京0903→岡 山1317 ひかり465(2/10～3/10：300→700)
東 京1633→新大阪1930 ひかり521(3/11：300→700)
東 京2003→姫 路2354 ひかり487(3/11：300→700)
◆ひかり◆上り(2011年3月11日まで)
岡 山1628→東 京2040 ひかり482(2/10～3/10：300→700)
新大阪2033→東 京2326 ひかり534(3/11：300→700)
◆こだま◆下り(2011年3月11日まで)
東 京0726→名古屋1016 こだま635(3/11：300→700)
東 京1756→名古屋2046 こだま677(3/11：700→300)
東 京1926→新大阪2326 こだま683(3/11：300→700)
東 京2056→三 島2151 こだま807(2/10～3/10：300→700)
東 京2143→浜 松2329 こだま703(3/11：700→N700)
◆こだま◆上り(2011年3月11日まで)
三 島0749→東 京0847 こだま806(土曜･休日運休)(2/10～3/10：300→700)
名古屋1328→東 京1617 こだま656(3/11：300→700)
新大阪2203→名古屋2305 こだま696(3/11：700→N700)
以上です。後は73の1さんに託したいと思います。
732:76の101
11/01/22 12:23:29 kGFSAbaoO
追加情報で
◆N700系8両編成使用九州新幹線内列車◆下り(2011年3月12日以降)※鹿児央：鹿児島中央
熊 本0607→鹿児央0706 つばめ323
熊 本0637→鹿児央0736 つばめ325
博 多0610→鹿児央0801 つばめ327
博 多0645→鹿児央0827 さくら401
博 多0720→鹿児央0902 さくら403
博 多0936→鹿児央1104 さくら409
博 多1030→鹿児央1218 さくら433(3/19､4/29)
博 多1052→鹿児央1235 さくら435(3/20､4/30)
博 多1318→熊 本1359 さくら305(偶数日)
博 多1409→鹿児央1548 さくら417
博 多1423→鹿児央1606 さくら439(3/19･20､4/29-5/1･3)
博 多1609→鹿児央1748 さくら421
博 多1709→鹿児央1848 さくら423
博 多1748→熊 本1839 つばめ357(偶数日)
博 多1911→鹿児央2050 さくら427
博 多2048→熊 本2140 つばめ369
博 多2109→鹿児央2248 さくら431
博 多2307→熊 本2358 つばめ379
733:76の101
11/01/22 12:24:30 kGFSAbaoO
◆N700系8両編成使用九州新幹線内列車◆上り(2011年3月12日以降)※鹿児央：鹿児島中央
鹿児央0727→博 多0921 つばめ334
熊 本0942→博 多1024 さくら300(偶数日)
鹿児央0853→博 多1032 さくら406
鹿児央0957→博 多1139 さくら392(3/21､5/1･3-5)
熊 本1204→博 多1255 つばめ342(偶数日)
鹿児央1153→博 多1332 さくら412
鹿児央1357→博 多1536 さくら416
鹿児央1457→博 多1636 さくら418
鹿児央1503→博 多1647 さくら394(3/21､5/4･5)
熊 本1631→博 多1723つばめ352(偶数日)
鹿児央1653→博 多1833 さくら422
鹿児央1837→博 多2015 さくら424
鹿児央1915→博 多2054 さくら426
鹿児央1934→博 多2132 つばめ368
鹿児央2045→博 多2236 つばめ372
鹿児央2134→博 多2325つばめ374
鹿児央2214→博 多2355 さくら430
鹿児央2347→川 内2359 つばめ378
734:名無し野電車区
11/01/22 15:26:21 5AW2pEeB0
>>644
山陽封じ込めの今ならやりたい放題のはずなのに
それをやらないということは、ないな
735:名無し野電車区
11/01/22 15:52:59 Ht4lz9SL0
>>732-733
博多～鹿児島中央の列車が多いようですね。
接続列車がRSか姫路停車のぞみになるパターン。
>>734
既に時期を逸していると思う。過剰に手を加える前にS編成増備しそうｗ
736:名無し野電車区
11/01/22 17:57:15 zqcUGX7K0
> 76の101さん
情報提供乙でした！
時刻表の発売が遅い地域在住なので、非常に助かります。
さて、山陽「こだま」分ですが、気になった箇所を少々…
>>649（100系K編成)
*「こだま852」関連
(1)博多発時刻
>>652では「7:03」となってますが、こちらも「7:03」でおｋ？
(2)運転除外日
>>652に「3/12のみ運転」とあるので、こちらは「除：3/12」の注記を追加？
>>652（500系V編成）
*「こだま856」は休日運休でおｋ？
（その折り返しと思われる「こだま863」が休日運休なので）
*「こだま737」から翌日の「こだま724」までの間、500Vは広島発着の運用なし？
737:名無し野電車区
11/01/22 18:39:49 z3YBV2XY0
早売りは実質違法なんだからお礼を言うのはどうかと思うぞｗ
738:76の101
11/01/22 20:09:10 kGFSAbaoO
>>736
確認したところ、852Aと856Aについてはおっしゃる通りでした。博多南線運用追加時に反映させますので、しばらくお待ち下さい。
>*「こだま737」から翌日の「こだま724」までの間、500Vは広島発着の運用なし？
はい。
739:名無し野電車区
11/01/22 20:22:53 RItm/xQR0
新大阪ひかりと名古屋こだまは700⇒300の戻るのが多そうだな。
ダイヤ改正以降はJも残り10編成くらいだから割合からしてF充当も増えそうだ。
740:736
11/01/22 20:36:37 xycwemb/0
>>738
ﾚｽthx。了解です
741:名無し野電車区
11/01/22 21:16:48 jpFz7/my0
>>737
何法違反？
742:名無し野電車区
11/01/22 21:33:25 FkKsHeVn0
>>734-735
ちゅうか、今更内装豪華にしたところでこだまの乗客減はどうしようもないと諦めたんだろ？
じゃなきゃ2両の指定席車の内装すら合わないなんて代物を投入する筈がない。
743:名無し野電車区
11/01/22 22:23:48 iJwRj1AN0
>>739
イメージじゃなくてちゃんと数えろよw
744:名無し野電車区
11/01/22 23:00:00 1KR+eRxW0
次のダイヤ改正からこだまが285キロ運転開始するのだろうか。
745:名無し野電車区
11/01/22 23:48:17 rIho+X2s0
>>744
まだKが残るのにできるわけないだろ
746:名無し野電車区
11/01/23 00:26:56 GDpAXf9o0
>>743 >>739
◆300系使用ひかり◆下り(2011年２月1日以降)J６本＋F４本⇒下り(2011年3月12日以降)J８本＋F３本
◆300系使用ひかり◆上り(2011年２月1日以降)J６本＋F４本⇒上り(2011年3月12日以降)J８本＋F３本
◆300系使用こだま◆下り(2011年２月1日以降)J６本＋F７本⇒下り(2011年3月12日以降)J７本＋F７本
◆300系使用こだま◆上り(2011年２月1日以降)J５本＋F７本⇒上り(2011年3月12日以降)J８本＋F６本
◆300系使用臨時直通のぞみ◆下り・上り(2011年3月12日以降)なし
◆300系使用臨時東阪のぞみ◆(2011年3月12日以降)未調査
[名古屋1328→東京⑱1617 こだま656 F]⇒[東京⑱1633→新大阪1930 ひかり521 F]⇒[新大阪2033→東京⑭2326 ひかり534 F]は
300系F編成から700系に変更されてるが、廃車にするのかどうかは？
747:名無し野電車区
11/01/23 02:34:13 FJG9qCs70
>>744
2012年春に白紙改正を行いそうだ
100系と300系はN700の増備により引退
東海道 定期のぞみN700,その他700ダイヤ
定期のぞみ 全てN700
臨時のぞみ N700と700
ひかり・こだま 700(一部N700)
山陽 定期のぞみ・みずほ・さくら 300km/h 臨時のぞみ・ひかり・こだま285km/h
さくら・みずほ 毎時2本設定 N700S・R
山陽こだま 700E・500
ひかりレールスターは廃止？
748:名無し野電車区
11/01/23 05:58:18 GDpAXf9o0
>>746 を少し訂正
>>743 >>739
よく調べたら、名古屋1228→東京⑮1517 こだま652 がB編成からF編成に戻ってると思われるので、そうすると次のように300系Fは７編成になりました。
300系使用ひかり 下り(2011年２月1日以降) J編成６本＋F編成４本⇒下り(2011年3月12日以降)J編成８本＋F編成３本
300系使用ひかり 上り(2011年２月1日以降) J編成６本＋F編成４本⇒上り(2011年3月12日以降)J編成８本＋F編成３本
300系使用こだま 下り(2011年２月1日以降) J編成６本＋F編成７本⇒下り(2011年3月12日以降)J編成７本＋F編成７本
300系使用こだま 上り(2011年２月1日以降) J編成５本＋F編成７本⇒上り(2011年3月12日以降)J編成７本＋F編成７本
◆300系F編成運用予測（訂正）
（１） [東京⑲1126→名古屋1416 こだま651]⇒[名古屋1728→東京⑰2017 こだま672]
（２） [東京⑰0726→名古屋1016 こだま635]⇒[名古屋1228→東京⑮1517 こだま652]
（３）?[博 多0710→岡 山1053 こだま734]⇒[岡 山1426→東京⑮1840 ひかり478]⇒[東京⑮1856→名古屋2146 こだま681]? (除：4/12･25､6/2･16･20･26)
（４）?[名古屋1128→東京⑰1417 こだま648]⇒[東京⑰1433→新大阪1730 ひかり517]⇒[新大阪1813→東京⑲2110 ひかり528]? (除：4/13･26､6/3･17･21･27)
（５）?[東京⑯0656→新大阪1053 こだま633]⇒[新大阪1150→東京⑲1547 こだま654]⇒[東京⑲1603→岡 山2026 ひかり479]? (除：4/14･27､6/4･18･22･28)
（６）?[岡 山1026→東京⑰1440 ひかり470]⇒[東京⑰1456→新大阪1853 こだま665]⇒[新大阪1950→三 島2244 こだま690]? (除：4/15､6/23･29)
（７）?[三 島0650→新大阪0953 こだま697]⇒[新大阪1050→東京⑭1447 こだま650]⇒[東京⑭1503→岡 山1917 ひかり477]? (除：4/16､6/24)⇒[岡 山0652→博 多0958 こだま727] (除：4/17･28､6/5･19･25)
749:名無し野電車区
11/01/23 08:36:14 YCUWTQ9u0
>>748
（1）の運用は検査による代走が設定されていないのをどう説明する？
750:名無し野電車区
11/01/23 08:49:53 GDpAXf9o0
>>749
700Bとかで代替するんじゃない？300Fの予備が残してるかもしんないし。
751:名無し野電車区
11/01/23 08:51:14 V1Jvnn1K0
よーく見ると8運用な件。
752:名無し野電車区
11/01/23 09:02:16 eAmLbjh60
>>750
700系の代走がF編成の運用に組み込まれているのなら
(1)(2)も代走が設定されているものだよ。
しかしそれが設定されていないから、その2つはF編成ではないな。
それから、ダイヤ改正は発着番線まで変更されていて…
753:名無し野電車区
11/01/23 09:14:54 GDpAXf9o0
>>752
（1）（2）を含め、（1）から（7）まで、今日現在、F編成と、FからB編成に変わった運用ですよ。
テンプレ参照。
発着番線は変わってるかもしれないですね。まだ時刻表の現物見てないので７６の１０１さんのレスを参照にしてます。
754:名無し野電車区
11/01/23 10:08:30 eAmLbjh60
>>753
今の話をしたいのか改正後の予測をしたいのかどちらなんだ？
>◆300系F編成運用予測（訂正）
を見る限り、改正後の話をしたいのではないのか？
755:名無し野電車区
11/01/23 10:19:12 ND9UfUjW0
朝一こだま800号は700系から300系へと変わるね。
300系に戻るのは何年ぶりだろうか？
>>747
F編成山陽こだまは270km/hしか出ないけど・・・
756:名無し野電車区
11/01/23 10:24:39 oll/wH3l0
>>755
>>747氏は、2012年3月の時点でF編成が全廃されると予想している。
こだまはすべて285km/h対応になるというのは、その予想ゆえでしょう。
757:名無し野電車区
11/01/23 10:26:10 oll/wH3l0
>>755
>>747氏は、2012年3月の時点でF編成が全廃されると予想している。
こだまはすべて285km/h対応になるというのは、その予想ゆえでしょう。
758:名無し野電車区
11/01/23 10:27:30 oll/wH3l0
ダブル失礼
しかし、F編成は結局どう使われるのか…
759:名無し野電車区
11/01/23 10:54:28 GDpAXf9o0
>>754
白紙ダイヤ改正ではないんだから今のダイヤも参考にして来年度のダイヤを予測していいのでは？
760:名無し野電車区
11/01/23 11:43:05 mm7vf1ov0
>>758
東海区間300系禁止にしてくれ
そうしないと余裕時間の見直しが出来ない
761:名無し野電車区
11/01/23 13:30:52 Wbd/x0tb0
倒壊しないかなー
762:名無し野電車区
11/01/23 14:02:08 KthnWYfpO
多分来年のダイヤ改正は大きく変わるだろうね。
新幹線の場合は10月にダイヤ改正する場合あるが。
山陽区間の「こだま」は285㌔になるから時間短縮で新大阪-博多間待避が少なくなるかな。
763:名無し野電車区
11/01/23 14:53:39 gLUIjd+D0
>>635
国道423号って一瞬どこかと思ったけど新御堂筋のことだけど、これが東京や京都なら
通り名で報道するところだね。大阪は筋名や通り名よりも正式名称優先という考え方があるみたいだな。
>>647
500系って歴代の東海道・山陽系車両で唯一山陽の事情優先で造られた車両だね。
>>689
東の一連のトラブルを見たら東海のやり方が正しいということが証明されたな。
というか、東海は国鉄の初めのやり方を貫き通したということか。
東海が山陽を運営していたら九州直通はやらず、山陽も16両のみだったりして？
ただ1323席規制はいずれはやめざるを得なくなると思う。今後更にスピードアップするなら
先頭形状の変更（更なるロングノーズ化）は避けられず、先頭車のシートピッチ縮小ではすまなくなる。
両端の先頭車周辺の号車を自由席にするなら別だが。
>>705
R9は東急？民営化後東海道系車両の東急製は初めてでない？
764:758
11/01/23 15:00:32 oll/wH3l0
>>760
当方にはそのような権限はございませんｗ
気持ちはわかりますけど
>>762
10月って、来年10月のこと？
今年の10月では、その環境は整わないはず。
765:名無し野電車区
11/01/23 15:00:41 V1Jvnn1K0
G15とG31とG41が東急製だったが・・・・・。
766:名無し野電車区
11/01/23 15:01:48 khrGsSko0
東の場合、ミニ新幹線ができた段階で仕様統一が不可能になったからね。
山陽は比較的余力があるから短編成化してきたけど、今後どうなるか
767:名無し野電車区
11/01/23 15:16:32 oll/wH3l0
>>766
全く性格の異なる新幹線を同一視しちゃダメよ、ってことねｗ
山陽は当面N編成とS編成だけを増やすんじゃないかな。NとSって磁石みたいだけどｗｗ
768:名無し野電車区
11/01/23 15:35:20 gLUIjd+D0
>>767
N編成の由来は「N」700系という単純な話だったり？あるいは「Nishi-Nippon」とか？
後者なら500系の「West japan」の和訳繋がりとか？500系置き換え繋がりで。
S編成は「Short」とか「Super」「Special」と想像出来る。
769:名無し野電車区
11/01/23 15:40:40 GDpAXf9o0
>>767
EはあるがWは無くなったね
>>763
先日の日本経済新聞のJR東海の山田社長に対してのインタビュ- URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net) で
「山田社長は、新幹線の車両も利用者の変化に対応する必要がある。元気な高齢者は小さい孫と一緒に乗るケースもある。
利用者層の変化に応じた車両にするには? "社内で検討を始めた"」
との考えを述べてましたね。
原則：指定席とグリーン車の設備と席数の統一は堅持、車両軽量化も維持出来れば、自由席を色々変えて来るでしょうね。
>>758
まだF編成がどうなるか発表されてないですね。
Fは >>748 のように5編成がローテーションで運用されてるみたいなので
とすればいつかは判りませんが無くなるときは改正時に一気に減りそう。
770:名無し野電車区
11/01/23 16:26:44 NHzFgaCh0
新幹線EXで酉の中の人が、SとRで酉とQでの差異をなくしたのが、
整備の共通化目的である事を言っていたな。
以前から外部では言われていたが、関係者が公式で発言したのは初めてかな？
771:名無し野電車区
11/01/23 17:32:03 GDpAXf9o0
JR九州 九州新幹線等の春の増発・増結列車のご案内
URLﾘﾝｸ(www13.jrkyushu.co.jp)
772:名無し野電車区
11/01/23 18:17:38 n5PI6dU60
>>753
とりあえず、>>696を読んでくるといい。
改正後、（１）（２）の運用には代走の設定がないのでF編成の担当から外れるのでは？とみんな予想してるんだが。
あなたの理屈は、いまF編成だから次もF編成のはずというだけだろ？それでは>>696を覆せないよ。
773:名無し野電車区
11/01/23 19:17:49 gLUIjd+D0
>>770
SとRの場合、外装は兎も角内装は九州主導な雰囲気プンプンだよね。
774:名無し野電車区
11/01/23 19:21:03 GDpAXf9o0
>>772
何ではじめにF編成を3本歯医者にしとるのさ？それがよくわかりましぇん。
車両が足りんのなら9本全部残せばいいじゃん。
それか引き戸の問題などでOUTになったん？
775:名無し野電車区
11/01/23 19:22:39 J7gsCVfu0
>>772
博多～博多運用は、6編成
(1)651-672 と
(2)635-652 を合わせて8編成
Fは9編成
Fがまだ1編成残ってるじゃん。
>>696 氏は
>検査日に700系が代走しないといけないくらいなので、これら以外の300系運用も受け持っているとは考えづらい。
>もしかしたら3月改正を期に一気に3編成廃車になる？
最初にFを3編成廃車にしちゃってるから足りなくなるんじゃないの？
776:名無し野電車区
11/01/23 19:23:54 khrGsSko0
>>774
500系が東海道にいた頃だって9編成6運用だから妥当かと。
予備率高いけど、検査考えたらそうでもない。
777:名無し野電車区
11/01/23 19:27:56 zb/MIyWY0
>>748
名古屋1228→東 京1517 こだま652 がF編成なら、
東 京1533→新大阪1830 ひかり519 と
新大阪1913→東 京2210 ひかり530 もF編成だろう。
あと、7の運用は2日にまたがってるんだから全部で8運用ということになる。
778:名無し野電車区
11/01/23 20:00:17 GDpAXf9o0
>>777
[東京⑰0726→名古屋1016 こだま635]⇒[名古屋1228→東京⑮1517 こだま652]⇒[東京⑮1533→新大阪1830 ひかり519]⇒[新大阪1913→東京⑮2210 ひかり530]
こうですね。 見落としてました。ありがとうございます
779:73の1
11/01/23 20:08:49 adiI0gNG0
>>774-775
博多→博多を6日間で巡回する運用には代走日が判りやすく設定しているのに、
そのほかにF編成の運用があるとしたらそこに代走の設定がないのは辻褄が合わないのではないかと思います。
>>777
現在は（確か東京滞泊→631A→）652A→519A→530A→大井入庫です。
現在はB編成の運用です。
780:名無し野電車区
11/01/23 20:18:39 v4DS3VRw0
>>776
500系の最盛期は、「9編成で7運用」だったよ。
781:名無し野電車区
11/01/23 20:24:26 ID3u7l2b0
>>779
切り継ぎ運用するんじゃない？
予備を増やすためにはよくあること。
782:名無し野電車区
11/01/23 20:45:25 GDpAXf9o0
>>779
> >>774-775
> 博多→博多を6日間で巡回する運用には代走日が判りやすく設定しているのに、
> そのほかにF編成の運用があるとしたらそこに代走の設定がないのは辻褄が合わないのではないかと思います。
つじつまが合わないのと、運用が出来ないというのは違うのでは？
もし300JならJで代走するってこと？Cが代走なら時刻表に必ず載るのですか？
300Fで、Bが代走なら必ず時刻表に載るのですか？
それって、鉄ちゃんなら常識？
代走はもしかしたら3月12日以前か7月１日以後の設定かもしれないし、今まで通りFが来たりBが来たりするんじゃない？
まあ、でも７３の１さんがそういうならたぶんそうなんだろうね。
>
> >>777
> 現在は（確か東京滞泊→631A→）652A→519A→530A→大井入庫です。
> 現在はB編成の運用です。
今春からは300系になってました。
783:名無し野電車区
11/01/23 20:51:41 Jpculviy0
Z63へセが鳥飼へ陸送
784:76の101
11/01/23 21:42:52 poxbHbphO
E編成の858Aが抜けてた…。後日反映版を書き込みます。
ところで、ダイヤ改正後のF編成運用を今から慌てて議論しなくてもいいと思うのですが。思う存分語る機会ならダイヤ改正直前・直後でも遅くないと思います。
>>779
まとめサイト反映ありがとうございました。
785:名無し野電車区
11/01/23 22:10:11 eAmLbjh60
>>784
>ダイヤ改正後のF編成運用を今から慌てて議論しなくてもいいと思うのですが
このスレ的には、代走が発生する事になるF編成運用は
改正の目玉である事には間違いないな。
亀レスでもよければ他のレスなんぞ。
>>678>>686
こだま768に使われた車両は翌朝に岡山→新大阪回送だと思う。
786:76の101
11/01/23 22:37:52 poxbHbphO
>>785
そうでしたか。個人的にはS･R編成とE編成の運用が気になってたので。着目点が人それぞれなんですね。
あと気になったのは、のぞみ181･189の広島以西ですね。直後にみずほがあるせいか、広島以西はみずほ並の所要時間になってます(多分、N700限定運用かもしれません)。
787:名無し野電車区
11/01/23 22:40:12 tYVL2g7X0
>>784
858Aは博多南20時49分発小倉行きです。
折返しが865Aになります。
788:名無し野電車区
11/01/23 22:54:07 dsDbXtso0
>>766
東も、東北系を最終的にはE5系10両＋E6系7両に統一するようだ。
現在も盛岡やまびこを含めフル区間のみの列車も16両の場合はE2系10両＋E3系6両なわけで。
789:名無し野電車区
11/01/23 23:18:40 tYVL2g7X0
みずほの走る時間帯の臨時直通のぞみは
7156Aが博多8時22分発、7160Aが博多9時22分発です。
7181Aが博多20時21分着(3月21日運転)、
7189Aが博多22時21分着(4月28日・5月2日運転)です。
7181Aと7189Aは広島－小倉を47、8分で走っているため、
山口県内通過にすればＣorＢ編成スジでも対応できます。
790:名無し野電車区
11/01/23 23:55:46 hySIFzBn0
>>786
もし181号の小倉着が20時4分着なら700系でもいける。時刻表見てないから小倉着の時間分からんけど
791:76の101
11/01/23 23:59:44 poxbHbphO
>>789-790
あらら、そうでしたか。
ちなみに、のぞみ181の小倉は2004でした。
792:名無し野電車区
11/01/24 00:06:21 jU/H8toy0
>>773
元々九州新幹線自体RSの流れが強かったからね。
わざわざ両社で変える必要がないし、変えたらノウハウの無い九州が困るんでしょ。
だから西が九州に合わせることはできても、九州が西に合わせることは難しかったんじゃないか？
793:名無し野電車区
11/01/24 01:38:01 HM7ARHll0
>>783
もう先週から始まってるよｗ
794:777
11/01/24 01:58:26 CF4GZTAd0
>>748>>778
F編成の運用であることが代走の状況から確実と思われる6運用と
J編成かF編成かで予想が割れてる2運用以外の運用を書き出してみた。
J編成であることが確実と思われるのは8運用ある模様。
ここでの仮の運用番号が重複するとややこしいので(11)～(18)とした。
(11) [東 京0626→新大阪0930 ひかり501]→[新大阪1013→東 京1310 ひかり512]
→[東 京1326→名古屋1616 こだま659]→[名古屋1928→東 京2217 こだま680]
(12) [東 京1737→三 島1831 こだま801]
(13) [三 島0749→東 京0847 こだま806]→[東 京0903→岡 山1317 ひかり465]
→[岡 山1628→東 京2040 ひかり482]→[東 京2056→三 島2151 こだま807]
(14) [三 島0656→東 京0750 こだま802]→[東 京1033→新大阪1330 ひかり509]
→[新大阪1413→東 京1710 ひかり520]→[東 京1726→名古屋2016 こだま675]
(15) [名古屋1028→東 京1317 こだま644]→[東 京1333→新大阪1630 ひかり515]
→[新大阪1713→東 京2010 ひかり526]→[東 京2026→名古屋2311 こだま687]
(16) [名古屋0828→東 京1117 こだま636]→[東 京1133→新大阪1430 ひかり511]
→[新大阪1513→東 京1810 ひかり522]→[東 京1937→三 島2031 こだま805]
(17) [三 島0626→東 京0720 こだま800]→[東 京0933→新大阪1230 ひかり507]
→[新大阪1313→東 京1610 ひかり518]→[東 京1626→名古屋1916 こだま671]
(18) [名古屋0928→東 京1217 こだま640]→[東 京1233→新大阪1530 ひかり513]
→[新大阪1613→東 京1910 ひかり524]
795:777
11/01/24 01:59:54 CF4GZTAd0
>>772>>779
交友社『鉄道ファン』2010年7月号p.36に、300系について、
「平成22年度16本，23年度9本が廃車される予定」とあり、
2010年度末の時点（=ダイヤ改正後）でJ編成の在籍数は9本と思われる。
つまり、ダイヤ改正後のJ編成の運用数は最大で9であることがわかる。
J編成であることが確実な運用が以上のようにすでに8運用あることから、
J編成かF編成かで予想が割れてる>>748>>778の(1)(2)の運用のうち
少なくとも片方はF編成ということになる。
796:名無し野電車区
11/01/24 08:20:52 oLwJ4mQh0
>>795
マジかよ、3月までにあと4本も廃車にできるのかな？
797:名無し野電車区
11/01/24 08:54:30 ZkhwhNTJO
今15A乗車中なんだが後ろの席でパソコン使っててキーボードの音がうるさいorz
カチャカチャ音がしないキーボードって誰か開発してくれないかな？
798:名無し野電車区
11/01/24 09:20:11 2DTaR3BD0
>>795 重箱の隅をツツクようでスマンが
(11) [東 京0626→新大阪0930 ひかり501]→[新大阪1013→東 京1310 ひかり512]→[東 京1326→名古屋1616 こだま659]→[名古屋1928→東 京2217 こだま680]
(12) [東 京1737→三 島1831 こだま801]
(13) [三 島0749→東 京0847 こだま806]→[東 京0903→岡 山1317 ひかり465]→[岡 山1628→東 京2040 ひかり482]→[東 京2056→三 島2151 こだま807]
(14) [三 島0656→東 京0750 こだま802]→[東 京1033→新大阪1330 ひかり509]→[新大阪1413→東 京1710 ひかり520]→[東 京1726→名古屋2016 こだま675]
(15) [名古屋1028→東 京1317 こだま644]→[東 京1333→新大阪1630 ひかり515]→[新大阪1713→東 京2010 ひかり526]→[東 京2026→名古屋2311 こだま687]
(16) [名古屋0828→東 京1117 こだま636]→[東 京1133→新大阪1430 ひかり511]→[新大阪1513→東 京1810 ひかり522]→[東 京1937→三 島2031 こだま805]
(17) [三 島0626→東 京0720 こだま800]→[東 京0933→新大阪1230 ひかり507]→[新大阪1313→東 京1610 ひかり518]→[東 京1626→名古屋1916 こだま671]
(18) [名古屋0928→東 京1217 こだま640]→[東 京1233→新大阪1530 ひかり513]→[新大阪1613→東 京1910 ひかり524]
(14) [三 島0656→東京⑰0750 こだま802]→[東京⑯1033→新大阪1330 ひかり509]→[新大阪1413→東京⑭1710 ひかり520]→[東京⑮1726→名古屋2016 こだま675]
520と675は現在別の運用（発着番線が違う）けど同一の運用に変わるのか？
(16) [名古屋0828→東京⑮1117 こだま636]→[東京⑮1133→新大阪1430 ひかり511]→[新大阪1513→東京⑭1810 ひかり522]→[東京⑰1937→三 島2031 こだま805]
522と805は522ﾞが一旦大井に戻って、また東京駅にやってくるの？この二つは現在両方とも700系だけど522は8月、805は12月に700系に変更されてるので運用が違うのでは？
こうなるとJ編成は10か11本残ることになり鉄道ファンの情報も怪しくなると思うが？
799:名無し野電車区
11/01/24 12:03:34 VxVVNsWM0
101A Z58
461A C17
13A Z40
743A K53
19A Z52
736A V9
20A N12
120A Z57
472A B3
>>798
これまた重箱の隅をつつくようで恐縮ですが、(16)の指摘の箇所で、
数字の2に濁点がついているように見えますｗ
800:名無し野電車区
11/01/24 12:43:04 VxVVNsWM0
507A C14
230A B12
801:名無し野電車区
11/01/24 13:04:50 FiCLKm2M0
Vの鳥飼泊が3本から1本に減少してますね。鳥飼泊をK→Vに置き換えた流れに似てる。
Eのこだま転用がそこから優先的にはじまっているとしたら来春はVの新大阪撤退の可能性も？
300系がらみでは、「6/30除く」の三島～三島運用は「...6/29除く」の
岡山～三島運用の次だからこれもFの可能性があるぞ。
もしこれがFになるなら、3月改正でJの山陽区間完全撤退を意味する！
また、代走日明記だけで7運用になるから、引続き9本配置はなんらおかしくない。
802:名無し野電車区
11/01/24 13:19:57 FiCLKm2M0
>>784
850Aも抜けてるのでは？ 時刻表見てないですが、番号が飛んでるので。
小倉→新山口のK編成と思われる
803:名無し野電車区
11/01/24 13:35:52 VxVVNsWM0
105A N15
804:名無し野電車区
11/01/24 13:54:15 2DTaR3BD0
>>801
>
> 300系がらみでは、「6/30除く」の三島～三島運用は「...6/29除く」の
> 岡山～三島運用の次だからこれもFの可能性があるぞ。
> もしこれがFになるなら、3月改正でJの山陽区間完全撤退を意味する！
そうだとするとJが６月３０日に１本撤退するという予測も無くなるわけやね。
この 三島～三島運用を含んだ上で代走日明記だけで7運用になるわけだな
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
あと
(15) [名古屋1028→東 京1317 こだま644]→[東 京1333→新大阪1630 ひかり515]→[新大阪1713→東 京2010 ひかり526]→[東 京2026→名古屋2311 こだま687]は
名古屋1028→東京⑲1317 こだま644 だけ 5月9までとなっていて、他は5月8までとなっているので運用
東京⑮1333→新大阪1630 ひかり515 (～5月8)
新大阪1713→東京⑱2010 ひかり526 (～5月8)
東京⑱2026→名古屋2311 こだま687 （夜間滞泊） (～5月8)
名古屋1028→東京⑲1317 こだま644 (～5月9) ということになるのでは？
現在 515と644の発着番線が違うので別の運用かと思ったけどこれなら納得やな
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
もうひとつ
(11) [東 京0626→新大阪0930 ひかり501]→[新大阪1013→東 京1310 ひかり512]→[東 京1326→名古屋1616 こだま659]→[名古屋1928→東 京2217 こだま680]では
[東 京0626→新大阪0930 ひかり501]だけが 5月9日までの運転になっているので別の運用か？
805:名無し野電車区
11/01/24 14:07:10 BIl5h9QkO
東海道は抜本的な改正しないの
新大阪ノンストップ、続行で名古屋ノンストップの直達化で利用者を分散させたらいいのに
新大阪で山陽方面接続、名古屋で京都停車山陽方面接続したら便利になる
806:名無し野電車区
11/01/24 14:18:12 VxVVNsWM0
>>805
特定の列車に混雑が集中するから無理ｗ
807:名無し野電車区
11/01/24 15:29:18 AcmzV5Ie0
>>801
そんなに早く新大阪撤退はないのでは??鳥飼の夜間停泊はなくなりそうだけど。
808:名無し野電車区
11/01/24 16:58:52 FiCLKm2M0
>>807
あと一年ちょいでKが9本も引退するから、数の上では不可能ではない。
来年の倒壊側の改正で新大阪発着スジが変わるなら今から予測しても意味はないけど、
500系ファンとしてはなんだか怖い。いい加減500系をいじめるのは止めてほしい…
809:名無し野電車区
11/01/24 18:38:31 JwLycvc50
次の次のダイヤ改正は2012年3月だと思いきや
今年の7月1日だったりしてな。
「3月11日はN700で運転」のように
ダイヤ改正前日だけ運用の差し替えをするケースがあるから
「6月30日は700系で運転」の列車もそれに思えてきた。
810:名無し野電車区
11/01/24 18:47:09 TyBd1tl70
>>809
それまでに車両が揃うとは思えん。
811:名無し野電車区
11/01/24 19:24:40 +FIxx6ib0
>>804
>[東 京0626→新大阪0930 ひかり501]だけが 5月9日までの運転になっているので別の運用か？
どこにそんなことが？
812:名無し野電車区
11/01/24 19:30:24 EQmuN9g70
>>747
ドクターイエローは専用スジでも引くのかな？
もしかしたら285キロ走行可能に改造されるのか・・・・・・・・・
813:名無し野電車区
11/01/24 19:41:23 JwLycvc50
>>810
時刻の修正程度だってダイヤ改正なんだぜ？
814:名無し野電車区
11/01/24 19:47:21 gpYoKsP+0
昔は訂補という表現もあったような
815:名無し野電車区
11/01/24 19:47:39 DUVmIj3W0
ＪＲ時刻表の「山陽・九州新幹線」時刻表はいいね。
博多発着乗継もこれなら一目瞭然。
対してＪＴＢのはこれがない・・
俺、長年のＪＴＢユーザーなのに・・次号買うからマネしといてくれ。
816:名無し野電車区
11/01/24 19:48:46 2DTaR3BD0
>>811
501でなく800だった
817:名無し野電車区
11/01/24 19:59:22 TyBd1tl70
>>813
だから、時刻の修正をする必要があるかどうかってこと。
時刻の修正にもコストはかかる。必要でない限りやらないはず。
「修正しないと常に遅れる」などという話ではないと思うのだが。
818:名無し野電車区
11/01/24 20:09:52 JwLycvc50
>>817
おまいさんの理論だと必要ならやるという事だな。
俺は修正しないと常に遅れるという内容を書いたつもりはないし
あくまで未来の話なのでこれ以上は書かない。
819:名無し野電車区
11/01/24 20:44:01 rk/vfB7S0
>>804
お前のレスは長くてわかりにくい。
読む気にならない。
820:名無し野電車区
11/01/24 21:14:42 BIl5h9QkO
東海道山陽新幹線遅すぎ
リニアはコストかかりすぎ
線形改良、カント、スラックの上限廃止、必要量確保
CRH380AとCRH3を輸入して400km/h超ではしれよ
821:名無し野電車区
11/01/24 21:21:00 kRKzUbMD0
カーブに最低速度標識が要るぞw
ぶっちゃけ停止・徐行不可能な区間が増える。
822:名無し野電車区
11/01/24 21:25:08 gpYoKsP+0
CRH2を導入とか
823:名無し野電車区
11/01/24 22:08:58 AcmzV5Ie0
>>809
新車両が登場したり新駅開業がない限り7月のダイヤ改正はないんじゃないかな
824:名無し野電車区
11/01/24 23:36:27 pO1VohGZ0
>>802
今の850A(小倉→新山口)は3月12日から
営業運転中止(決定)＆回送化(？)。
今は新下関・厚狭からのぞみへの乗継は
新山口で850A→4Aでしているが、3月12日
から新728A(今の730A)がその役目を引き継ぐ。
825:名無し野電車区
11/01/25 00:50:55 7UWvJ7BBO
>>824
そだよ。プレスで発表済みじゃね？
826:名無し野電車区
11/01/25 12:25:06 CbYW1e+20
こだま708号が欠落してない？
827:名無し野電車区
11/01/25 14:03:42 Br67T3AS0
>>826
こだま708 静岡0738－東京⑭0907 700系で運転 ですね
828:名無し野電車区
11/01/25 14:07:26 2AZL7ybC0
>>820
接続先が山陽だからそう見えるけど
束の新幹線の大部分の区間より速いんだから、
民営化後にどんだけ投資したのかよく分かる
829:76の101
11/01/25 15:50:56 kDIV3r/0O
>>802
>>824氏のおっしゃる通り、現行の小倉→新山口間850Aは廃止になります。また、ダイヤ改正後こだま850号を名乗る列車はありません。
>>808
新大阪乗入れは多かれ少なかれ続くと思いますよ。K編成と違って運用上の制約は少ないので。
>>809
去年も6/30にK編成→V編成の運用変更があったので、今年も運用変更だけかと思います。
>>815
鹿児島中央の発着番線を表記しなくなったのは何故なのか気になります。
>>826
見落としてました。申し訳ありません。
やっぱり、誤字脱字が結構あったんですね…。
830:76の101
11/01/25 15:53:21 kDIV3r/0O
708A反映版
◆700系16両編成使用こだま◆上り①(2011年3月12日以降)
広 島0732→岡 山0853 こだま726
三 島0626→東 京0720 こだま800(5/10～)
静 岡0622→東 京0740 こだま700
三 島0716→東 京0810 こだま804(土曜･休日運休)
静 岡0700→東 京0817 こだま704
三 島0749→東 京0847 こだま806(土曜･休日運休)(6/30)
静 岡0738→東 京0907 こだま708
三 島0849→東 京0947 こだま810
名古屋0728→東 京1017 こだま632
名古屋0758→東 京1047 こだま634
新大阪0750→東 京1147 こだま638
新大阪0850→東 京1247 こだま642
名古屋1028→東 京1317 こだま644(5/10～)
新大阪0950→東 京1347 こだま646
831:76の101
11/01/25 15:54:20 kDIV3r/0O
◆700系16両編成使用こだま◆上り②(2011年3月12日以降)
名古屋1128→東 京1417 こだま648(4/13･26､6/3･17･21･27)
新大阪1050→東 京1447 こだま650(4/16､6/24)
新大阪1150→東 京1547 こだま654(4/14･27､6/4･18･22･28)
名古屋1328→東 京1617 こだま656
新大阪1250→東 京1647 こだま658
名古屋1428→東 京1717 こだま660
新大阪1350→東 京1747 こだま662
名古屋1528→東 京1817 こだま664
新大阪1450→東 京1847 こだま666
名古屋1628→東 京1917 こだま668
新大阪1550→東 京1947 こだま670
新大阪1650→東 京2047 こだま674
名古屋1828→東 京2117 こだま676
新大阪1750→東 京2147 こだま678
新大阪1850→東 京2247 こだま682
名古屋2028→東 京2316 こだま684
新大阪1950→三 島2244 こだま690(4/15､6/23･29)
新大阪2040→三 島2322 こだま692
新大阪2106→静 岡2323 こだま694
毎度毎度申し訳ありません。
832:名無し野電車区
11/01/25 16:24:20 TWXocTpa0
>>830
708Aは700系に変わるのか。ということは改正後は東京9:23発ののぞみは700系固定ってことか
833:名無し野電車区
11/01/25 17:53:47 9aqAhJkw0
羽田6:10->伊丹7:20の航空便が登場。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
834:名無し野電車区
11/01/25 18:41:45 8T7RPcAxO
>>833
それは早過ぎだろう。
品川駅6:00と羽田空港6:10では意味も違うし。
835:名無し野電車区
11/01/25 18:46:47 AZuvt1Da0
【国際】中国企業、初めて米国に高速鉄道技術を譲渡
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
836:名無し野電車区
11/01/25 20:05:10 N/UZX96x0
520A F4
837:名無し野電車区
11/01/25 20:43:07 VNtjgQsa0
>>834
「羽田空港の方が近い人も居るし、目的地が伊丹空港至近の人も少なく無い」
（ということを、あたかも相当数が当たり前に両立するかのように言う）
で公取委にシラを切り続けてる業界だから…普通に大アピールすると予想するけど
過去においては…
鉄道往復割引適用区間への対抗運賃で「新幹線通常期より安い前日購入条件割引を設定」
アクセス費云々以前に…
けどこれだけで平均的に航空の方が割安な印象を植え付けられる宣伝の上手さ
公取委やJAROが求める公平性は、その宣伝条件が成り立つかとか、
レアケースかどうかではなく、
レアケースがあたかも一般的なものと比較しうるかのように誘導されてないか？
なんだけどね
洗脳されて脳内ハッピーな消費者だらけなので、
なんどやっても注意だか勧告止まりだし、実質セーフな状態が続くと思う
838:名無し野電車区
11/01/25 21:09:18 Q1b6URwR0
>>836
F4？
まだ走れる状態ではないが…。見間違いじゃね？
839:名無し野電車区
11/01/25 21:46:36 l7x+wvXm0
エクスプレス予約 九州新幹線関連のFAQ
山陽区間で「さくら」「みずほ」の自由席には乗れる。
URLﾘﾝｸ(expy.jp)
>>837
「レアケース」が「レアアース」に見えてしまったｗ
840:名無し野電車区
11/01/25 22:03:23 cM/tLl510
>>838
じゃあ、今は何かが代走してるのかな？
841:元元西社社員
11/01/25 22:30:08 1z/2c+s80
>>833
JALには昔から羽田6:30前後発の便があったけど、現在のNH13も含めて搭乗率
はあまり良くないね。かつて続行が無かった頃の東京6:00発が、下手すれば
自由席も名古屋まで立ちっぱなしだったのとは大きな違い。
羽田6時台の飛行機は、伊丹以外にも福岡行きや富山行きに何度か乗ったこと
があるけど、かなりしんどいのよね。前日大鳥居の東横インに泊まっても、
5時には起床する必要があるし、機内ではあまり寝れないし。
東京6:00発の新幹線だと、静かな車内でゆっくり寝れるのでだいぶラク。
842:名無し野電車区
11/01/25 22:40:24 8nTF0FuhO
>>841
羽田は京浜に住んでないと早朝便は不便だな
ホテルに泊まればいいのだろうがそこまでするほどでもないし
843:名無し野電車区
11/01/25 22:46:06 6l7oIA7u0
昔、東京駅の5時半ダッシュがあったな。
844:元元西社社員
11/01/25 22:47:19 1z/2c+s80
>>842
伊丹側もあまり便利じゃない。伊丹7:05だと、空港には6:45には着く必要が
あるけど、三宮6:05発のリムジンバスでぎりぎり。モノレールだと南茨木
6:20発。それでいて、都心に9:00までに着くかというと結構微妙。
SFC持ちだから時々搭乗するけど、今の運賃だと伊丹-羽田便の利用価値は
ほとんど無いね。
845:73の1
11/01/25 23:07:21 v61M3HYB0
羽田6:10は国際線からの乗り継ぎを意識してるんだと思いますよ。
国際線の到着が4～5時台が多かったと思うので。
846:名無し野電車区
11/01/25 23:09:48 XCh2MWIZ0
東京発は羽田深夜着の国際線で帰ってきた客を、大阪に送るのも目的じゃないかな？
847:76の101
11/01/25 23:26:35 kDIV3r/0O
>>841-842
東京・品川・新横浜まで行くのに比べて、羽田まで行くのは手間がかかりますからね。羽田に行くには品川か浜松町で乗り換える必要がありますし、直行バスで早朝に着く便も限られるので。
品川開業前に蒲田近辺に住んでたのですが、滅多に飛行機を利用しませんでした。
>>843
今でもたまにありますよ。品川や新横浜は存じませんが。
>>845
欧米や東南アジアからの便は5時前後に到着が多いですね。
848:名無し野電車区
11/01/25 23:43:25 rraoktbQ0
鉄道むすめ新キャラ登場・倉敷みずほ
URLﾘﾝｸ(www.1999.co.jp)
849:名無し野電車区
11/01/25 23:44:18 Br67T3AS0
>>847
品川や羽田空港絡みはこっちで徹底的にやってます。
【中央リニア起点】品川駅 part4
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
よくループする話題
１．品川駅のホームの方向と東海道新幹線ホームとの乗り換え
２．東京方の車両基地の場所
３．東京駅や東北等新幹線との連絡
４．新宿方面の連絡
５．羽田空港及び東京モノレールとの連絡
最近は品川駅界隈の話題も多くなってます。
まあ、リニアが絡むと妄想すれと化しますがよかったら遊びに来てくらさい。
850:名無し野電車区
11/01/26 04:03:10 vB5kjhuu0
品川開業前の新幹線で
品川駅前のカーブで車内アナウンスが流れると
車体が傾いて
ああ東京に帰ってきたんだって実感したもんだ
柳沢慎吾もものまねでやってた
851:名無し野電車区
11/01/26 07:54:30 rciEqAfX0
>>836ですが、見間違えたかな？
Jに乗りたくて５２０Aを選んだのに…
１号車でしたが、床下からのエアーの抜ける音がうるさかった
852:名無し野電車区
11/01/26 11:53:37 pTk2+AAz0
>>850
思い出し笑いをしてしまったじゃないか、どうしてくれる
853:名無し野電車区
11/01/26 15:36:29 Ma+xqyVd0
>>839
俺は「レアアース」が「レイアース」に見えて困る
854:名無し野電車区
11/01/26 18:58:29 ff/DUN+I0
じゃぁ俺はスレーヤーズで
855:名無し野電車区
11/01/26 19:55:48 qQOI3R6AO
>>853
俺も…。そんな俺は魔法騎士レイアースの大ファンさ…
856:名無し野電車区
11/01/26 20:26:27 vN7bIOtg0
>>848
「倉敷みずほ」より京阪電車の「おけいはん」のほうがカワイイ．
857:名無し野電車区
11/01/26 20:39:28 hypbsG1E0
よくよく考えれば臨時のぞみの分を除くと300系の鳥飼停泊なくなってないか?
858:名無し野電車区
11/01/26 22:06:44 rrKrCgFj0
F編成の運用
◆改正前
(1)博多734A→478A→681A名古屋
(2)名古屋648A→517A→528A東京
(3)東京633A→654A→479A岡山
(4)岡山470A→665A→690A三島
(7)三島両から回送→東京635A→656A→521A→534A東京
(8)東京651A→672A東京→三島両へ回送
(5)三島697A→650A→477A岡山
(6)岡山727A博多
◆改正後
(1)～(6)は改正前と同じ
新(7)？ 三島両から回送？→東京635A→652A→519A→530A
新(8)？ 651A→672A→三島両へ回送？
J編成の運用
◆改正後
三島800A→805A三島 ※5/9まで
三島802A/3906A→509A→520A→675A名古屋
三島806A/3910A→465A→482A→807A三島 ※6/29
名古屋636A→511A→522A東京
名古屋640A→513A→524A東京
名古屋644A→515A→526A→687A名古屋 ※5/9の644Aまで
東京501A→512A→659A→680A→三島回送
東京507A→518A→671A名古屋
東京801A三島 （これの返し便が判らない）
859:名無し野電車区
11/01/27 01:22:11 XFVrrKCV0
こだま・ひかりの東京到着前の
チャイムは前のほうが良かったのに
なんで変えちゃったんだ
860:名無し野電車区
11/01/27 03:34:26 iYQbOyvAP
>>858
801Aは休日のみ運転。
一方で、805Aは休日のみ運休。
……あとは分かるよな？
861:73の1
11/01/27 06:38:01 XBTYVuF40
>>858
800A→805Aは、※5/9の800Aまで ですね。
>>860
801Aと805Aは別運用ですよ。
805Aは5/9から700系になりますが、801Aは300系のまま。
ちなみに改正前も別運用ですが、
801Aを東京に戻す回送があるはずなんだけど、ちょっと見あたらないですね…
862:名無し野電車区
11/01/27 07:32:44 Bmhmc4Vj0
>>858 こうじゃないか？（回送はわからない）
◆300系F編成運用予測
①[博 多734A→478A→681A名古屋] (除：4月12.25､6月2.16.20.26)
②[名古屋648A→517A→528A東 京] (除：4月13.26､6月3.17.21.27)
③[東 京633A→654A→479A東 京] (除：4月14.27､6月4.18.22.28)
④[岡 山470A→665A→690A三 島] (除：4月15､6月23.29)
⑤[三 島697A→650A→477A岡 山] (除：4月16､6月24)
⑥[岡 山727A博 多] (除：4月17.28､6月5.19.25)
◆300系F編成かJ編成か見解が分かれてる
⑦[三 島806A (土曜.休日運休)-465A-482A-807A三島] (除：6月30) ←もしJ編成ならこの運用は７/1から700系か？F編成なら７/1からもF編成のままか？
⑧[東 京635A-652A-519A-530A東 京]．．．←FかJか？
⑨[東 京651A-672A東 京]．．．．．．．．．．．←FかJか？
◆300系J編成運用予測
⑪[三 島802A→509A→520A→675A名古屋]
⑫[名古屋636A→511A→522A東 京]
⑬[東 京507A→518A→671A名古屋]
⑭[名古屋640A→513A→524A東 京]
⑮[東 京501A→512A→659A→680A東 京]
⑯[東京515A→526A→687A→644A東京]
※515A・526A・687Aは5月8日まで、644Aは5月9日まで、515Aは東京１５番線発、644Aは東京18番線着なのでこの順番のはず)
※ひかり515A 東京⑮1333→新大阪1630 5月8日まで
※こだま644A 名古屋1028→東京⑱1317 5月9日まで ⇒よって644A→515Aは×、515A→526A→687A（三島の車両基地で夜間滞泊）→644A の可能性が高い
⑰[東京『805A(～5月8)(休日運休)or801A（休日運転）』（三島基地で夜間滞泊）→800A(～5月9)東京]
※こだま801 東京1737→三島1831 (休日運転)はこれも5月9日以降は実質700系になるんじゃないカナ？
※こだま805 東京1937→三島2031 (～5月8)(休日運休)
※こだま800 三島0626→東京0720 (～5月9)
863:名無し野電車区
11/01/27 13:21:41 9JT4Dlvd0
博多南線完結列車は、
博 多0753→博多南0803(ＶorＥ編成)
博 多1859→博多南1909(ＫorＵ編成)
博多南0717→博 多0727(ＶorＥ編成)
博多南0729→博 多0739(Ｋ編成)
博多南0815→博 多0825(ＶorＥ編成)
博多南0825→博 多0835(ＫorＵ編成)
博多南0841→博 多0851(Ｅ編成)
博多南2205→博 多2215(Ｋ編成)
他にもありましたらお願いします。
864:名無し野電車区
11/01/27 15:41:20 ogMyegDtO
車両の話になるんだけど、東海所属のN700系はどの号車にも編成車番の横にJRマークを貼ってあったみたいだけど、あれはここ最近に施されたのかな？
700系C編成もされるんだろうか…
865:名無し野電車区
11/01/27 15:48:55 CAQVIDml0
>>863
>>652に出ている博多南9:34発(V編成)だけが漏れているかと。
(そういえばRS直通の博多南線区間が2500番台になってたような)
東京口の7914A・7916A・3918A・3901Aってどういう用途なんだろう？
866:名無し野電車区
11/01/27 19:12:52 Bmhmc4Vj0
東京-新大阪 臨時のぞみ一覧
URLﾘﾝｸ(xtw.me)
背景色が黄色の日はN700系の運転です。
所定では300系とN700系のみの運転となってました。
700系は山陽直通の臨時のぞみに充てられているみたいです。
多分誤植があると思いますので指摘してください。
867:名無し野電車区
11/01/27 20:03:33 NqJjjWBnO
>>866
まとめサイトのデータで十分だから、そのデータは要らない。
868:名無し野電車区
11/01/27 20:17:52 AIc+m/ml0
とりあえず駅置きのパンフで時刻を拝見
さっと見た感じ姫路通過の速達RSがさくらになるのが多いな
個人的に思うんだが福山通過のさくらがあってもいいと思うんだが
やっぱ姫路と違って在来が使いもんにならんから優遇してるんだろか
869:名無し野電車区
11/01/27 20:33:43 NqJjjWBnO
>>863
800系の博多南線運用はないのでは？
>>864
確か去年の夏辺りからだったはず。
>>865
RSの列番は全部2500番台になってる。さくらと列番が通しになるのを避けたんじゃないか？
>東京口の7914A・7916A・3918A・3901Aってどういう用途なんだろう？
具体的にどういう運用なの？
>>868
はっきり言って、広島のぞみの停車パターンを崩す必要性が感じられない。さくらの姫路停車と広島のぞみの姫路通過をセットにしなくてもいいと思うが。
870:名無し野電車区
11/01/27 20:43:14 NqJjjWBnO
>>862
>>650-651に運用一覧があるから、毎回運用を全部書き込む方が無駄。
運用一覧は73の1氏と76の101氏がまとめサイト管理を含めてやってるから、お前が運用一覧を作成する必要はない。
871:名無し野電車区
11/01/27 20:45:16 0Qcz0onV0
>>866
まとめサイトには山陽直通臨時のぞみはあるけど東海道新幹線限定300系臨時のぞみはたしか無かった。
結構漏れがありそうだけど参考にはなる
872:名無し野電車区
11/01/27 20:56:28 dI/5snqi0
>>865
3901A～3918A ：東京～三島の試運転スジです。
7914A ：9812の運転がない日に、9325Aのために三島から送り込む回送です。
7916A ：9335Aのために三島から送り込む回送です。一応9814Aという臨時こだまのスジが設定されています。
873:239
11/01/27 21:08:14 Bmhmc4Vj0
ありがとうございました。
またお願いします。
【スレのURL】ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【名前欄】
【メール欄】
【本文】↓
>>872
> 3901A～3918A ：東京～三島の試運転スジです。
> 7914A ：9812の運転がない日に、9325Aのために三島から送り込む回送です。
> 7916A ：9335Aのために三島から送り込む回送です。一応9814Aという臨時こだまのスジが設定されています。
これって3/12からの内容ですか？
みんな詳しいけどこのような情報って駅の業務用時刻表と過去の運用を照らし合わせてるの？
874:名無し野電車区
11/01/27 21:11:37 Bmhmc4Vj0
>>873
あ、書き込めた。samba規制だったのかな？
代行に頼まなくてもよかったんだ。
875:名無し野電車区
11/01/27 21:19:14 dI/5snqi0
>>873
今の運用です。駅貼りの業務用からの情報です。
876:名無し野電車区
11/01/27 21:28:56 zbd623VN0
>>865
> (そういえばRS直通の博多南線区間が2500番台になってたような)
時刻表を見たとき、一瞬2800番台に見えたから、
「ん？ 博多南線内のみ運転ｽｼﾞってこんなにあるの？」って思ったよw
877:名無し野電車区
11/01/27 21:51:13 Bmhmc4Vj0
>>875
ありがとうございました。
あれって写真撮ると注意されそうな気がするけど大丈夫かな？
878:名無し野電車区
11/01/27 21:54:50 ogMyegDtO
>>869
そうなんだ、ありがとう。
全車に貼らなくても、従来の1･8･16号車だけでもいいと思うんですけどね。
879:名無し野電車区
11/01/27 21:58:08 6ecAAG1b0
>>877
確か福山駅の業務用時刻表に列車番号忘れたけど、停車駅に「各駅(徳山を除く)」っていう臨時列車があったなぁ
880:名無し野電車区
11/01/27 22:16:20 NqJjjWBnO
>>878
NもN16は全車に貼ってあるから、他の編成に波及するかもしれない。場合によってはSやRに波及する可能性があるかも。
881:名無し野電車区
11/01/27 22:46:21 NqJjjWBnO
・Z62試運転開始
・J52浜工回送
Z61は営業運用に入った？
882:名無し野電車区
11/01/27 23:20:02 NqJjjWBnO
>>877
>>867と>>870について何か一言。
883:名無し野電車区
11/01/27 23:23:57 iYQbOyvAP
>>861
805Aは既に700系運用のはずだが……。
そして801Aは毎週日曜に乗っているが、確かに時刻表、東京駅業務用時刻表上では300系J編成になってるが、
事実上毎回700系C編成が来ている。
平日と土曜日は805Aとして、日曜日と休日は801Aとして、同様の車両が三島に入ってるんだと思っていたが。
休日は805Aスジに回送が入ってるわけでもないし。
884:名無し野電車区
11/01/27 23:27:57 iYQbOyvAP
>>878
個人的見解だが、N700系は車両をぱっと見てZとNの判別が非常に難しいので、
マークを全車両に付けて分かりやすくしたんじゃないかなと思ってる。
勝手な意見だから全く見当違いかも知れないけど。
885:名無し野電車区
11/01/28 00:03:28 7CTJ6sSdO
>>884
各号車にJRマークを貼る事で東海か西日本所属かより区別しやすくしているかもしれないですね。
J編成の岡山ひかり少なくなったなぁ…
886:名無し野電車区
11/01/28 00:55:01 BfsHZ7Yh0
>>883
805Aはダイヤ改正で300系に一旦戻るんだよ。
でも、もし運用が共通ならなんで801Aの方は700系表記に変わらないんだと思う？
887:名無し野電車区
11/01/28 02:48:20 yhZ9DK1U0
福岡市博多区沖浜町の中央埠頭から戻ってきました。
本日Ｓ９編成の陸送が行われております。
今回は３～６号車を博総に送っています。
今日は珍しい組み合わせです。
クレーン車がいたことから明日以降も行われると
思われます。
888:名無し野電車区
11/01/28 04:03:04 CVWe8lTCO
昔の0系や100系は対向列車とすれ違う際になかなかの衝撃音が発生してよく耳を塞いでいたが、300系以降は気にならないレベルまで改善されているので、安心して過ごせる上、よく寝れる。
889:名無し野電車区
11/01/28 07:14:06 9Zwj1LNM0
東京-新大阪 臨時のぞみ一覧
URLﾘﾝｸ(xtw.me)
このうちの多くが実際は300系→700系なんやろな
ここで300系J編成を多く必要なので３００Fは9編成全てひかり・こだまなんやろな
890:865
11/01/28 14:25:39 WfRtxa/g0
>>872
あ、それ全部三島絡みだったのか。
ついでに大阪口の回送
2631A 京都6:22発
2633A 京都6:29発
2637A 京都8:23発
2642A 京都21:05発
2648A 京都22:36発
2650A 京都22:50着留置
2652A 京都23:17着留置
891:名無し野電車区
11/01/28 14:43:41 I5TGoHZE0
JRの時刻表見やすいね
この際だから、東海と山陽＆九州に分ければいいのにね
892:名無し野電車区
11/01/28 16:39:38 jiY4/11u0
>>889
おそらく朝の上りの臨時のぞみはほとんど700系なんだろうね。東京から300系の送り込み回送があったぐらいだから・・・
893:名無し野電車区
11/01/28 18:02:35 XRz15TZs0
243A Z36
481A C15 所定B？
55A Z61
6189A C28
245A Z5
32A Z29
476A B1
236A Z43
662A C26
126A N14
894:名無し野電車区
11/01/28 18:15:52 daAVT18G0
新燃岳 ２８日も爆発的な噴火 1月28日 14時44分
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
九州の霧島連山の新燃岳は、２７日に続いて２８日午後１時前にも爆発的な噴火が起き、
噴煙が上空、１０００メートル以上に上りました。気象台は、広い範囲で火山灰に注意するよう呼びかけています。
鹿児島と宮崎の県境にある新燃岳は、２７日、５２年ぶりに爆発的な噴火を観測し、２８日も火口から大量の火山灰を噴き上げています。
鹿児島地方気象台によりますと、２８日午後１時前に再び爆発的な噴火が起き、火口からの噴煙が上空１０００メートル以上に立ち上って雲に入りました。
２８日は、日中、西寄りの風が吹いているため噴煙は東に流れ、鹿児島県の霧島市や宮崎県の都城市から宮崎市にかけての広い地域で火山灰が降っています。
風は２８日夜にかけて北寄りに変わる見込みで、火山灰は山の南東側を中心に降るとみられています。
気象台は、新燃岳の火山活動がさらに活発になって火口周辺では大きな噴石が飛ぶおそれがあるとして、立ち入らないよう呼びかけています。
ある解説者がこの爆発は長期にわたる活動のおそれがあるとのこと。
九州新幹線の全通は大丈夫だろうか？
噴石が新幹線に直撃する恐れもありそうだ。（すでに乗用車のフロントガラスに突してるらしい）
895:名無し野電車区
11/01/28 19:45:21 XRz15TZs0
256A C27
東海道新幹線の遅れは、ほぼ解消された模様。
896:76の101
11/01/28 20:14:53 A6Hk90oFO
>>887
乙でした。これでS編成は改正までに用意する編成が揃いましたね。
897:76の101
11/01/28 20:20:50 A6Hk90oFO
■車両(JR東海)11年1月28日現在
・N700系：Z編成62本(Z1-Z62、Z0は除く)
・ 700系：C編成60本(C1-C60)
・ 300系：J編成12本(J22･J30･J35･J44･J53-J57･J59-J61)
【J編成離脱状況】J1-J21･J23-J29･J31-J34･J36-J43･J45-J52･J58(49編成)
(離脱順序：1⇒14→2→19→11→4→3→6→8⇒15→7→27→9→5→12→10→13→16→18→17⇒25→24→26→38→39→28→41→43→42→29→40→23→45→21→46→31⇒49→33→36→20→37→48→32→58→47→51→34→50→52)
■車両(JR西日本)11年1月28日現在
・N700系：N編成16本(N1-N16)、S編成(8連)9本(S1-S9)
・ 700系：B編成15本(B1-B15)、E編成(8連)16本(E1-E16)
・ 500系：V編成(8連)8本(V2-V9)、保留1本(W1)
・ 300系：F編成9本(F1-F9)
・ 100系：K編成(6連)9本(K52-K60)(白青カラー：K53-K55)、P編成(4連)7本(P3-P9)
【100系離脱状況】K51･P1･P2･P10-P12(6編成)
(離脱順序：P2⇒K51⇒P10→P11→P1→P12)
■車両(JR九州)11年1月28日現在
・N700系：R編成(8連)7本(R1-R7)
・ 800系：U編成(6連)9本(U001-U009)
898:名無し野電車区
11/01/28 20:36:11 UP+Y3Kcd0
399A吉原付近を徐行中
20:15頃新富士で非常停車ボタンが押されたらしい
899:名無し野電車区
11/01/28 20:53:13 kuQgCVyWO
>>894
なんで九州新幹線にきりしまってつけなかったんだよ(｀´)だから噴火しちゃお＞＜
900:名無し野電車区
11/01/28 21:03:02 a/8fUdGUO
700系のぞみも来年度までか
901:名無し野電車区
11/01/28 21:06:19 6u5Wqjio0
7A-42A…N16
（42Aの所定はZ。雪の影響で7A遅延のため、所定の32Aで折り返せず）
8897A（回送）…S5
7176A…B8
8962A（試運転）…S8（何故か顔が汚れまくっていたorz）
902:名無し野電車区
11/01/28 22:20:53 aiFc4bSr0
東海道・山陽新幹線、山陽臨時のぞみ、及び、700系使用定期のぞみ
URLﾘﾝｸ(tetu2ch.web.fc2.com)
903:名無し野電車区
11/01/28 22:22:28 0dja0gEuO
>>894
新幹線の所にまで噴石飛ばすほどのエネルギーだったら
南九州の鉄道はほとんど運休しなければいけないな
俺個人的には霧島温泉の硫黄谷温泉とかが無事がどうかが気掛かりだ
ちなみに混浴だった
904:名無し野電車区
11/01/28 22:48:20 2hfAoTlw0
>>900
臨時は残るんじゃないですか？
905:名無し野電車区
11/01/28 22:48:22 daAVT18G0
>>903
硫黄の匂いは自分は多分ダメだ。雲仙行ったとき気持ち悪くなり倒れたからなあ。
今回の噴火は甘く見ないほうがいいって論調が多いよ。野球ボール程度の大きさでもアルミの車両に飛んできたらヤバいんじゃないかな？
906:名無し野電車区
11/01/28 23:16:39 B0gMpgC80
今の開通区間の開業前に、鹿児島付近の数少ない明かり区間で花火工場が爆発
一段下を通ってる自動車道への影響はなんか言われていたが、
新幹線はTVに映り込んでたけど営業運転開始前だったので言及なし
あの時は、ほんのちょっとだけトンネルから顔を出してる場所でと驚いた
ググって見たら開業１年前だったか
霧島から山越えして飛んでくるとすれば、明かり区間が連続する川内付近がやな感じかな
それよか、そんなんだったら鹿児島市内が避難命令で無人になってそうだから、
全部熊本の基地に引き上げて、途中までの折り返し運転になるだろうさ
907:名無し野電車区
11/01/28 23:49:53 4oJpfycg0
>>862
◆300系J編成運用予測
⑮[東 京501A→512A→659A→680A東 京]
はF編成になりそうな気がする。所定はJだが、ほとんどFが運用されてるので・・・。
908:名無し野電車区
11/01/29 00:33:02 41QE1icRO
10A～37Aは所定ZだがよくNが入る。
909:887
11/01/29 02:07:35 WMmUr8cu0
>>896-897
本日もＳ９編成の陸送が行われています。
今日は１、２号車です。
なお一昨日？に７、８号車を
陸送していますので
これをもって全車博総に陸送完了です。