11/01/16 18:27:21 R39q2EkY0
>>498
この路線は中部12、小牧5の計17往復。
いずれも小型機だ。
でも新幹線は順調に航空機から客を奪い返してるとも考えられる。
じゃなかったらＪＡＬ撤退だの、中型機から小型機に変更だのあり得ないな。
博多のぞみを減らして、大阪～九州直通を増やすのにも限界ありそうだ。
他の競合路線対策としても、東京～新山口は毎時1往復、東京～小倉は航空機に勝ち目はないとは言え。
11/01/16 18:27:21 R39q2EkY0
>>498
この路線は中部12、小牧5の計17往復。
いずれも小型機だ。
でも新幹線は順調に航空機から客を奪い返してるとも考えられる。
じゃなかったらＪＡＬ撤退だの、中型機から小型機に変更だのあり得ないな。
博多のぞみを減らして、大阪～九州直通を増やすのにも限界ありそうだ。
他の競合路線対策としても、東京～新山口は毎時1往復、東京～小倉は航空機に勝ち目はないとは言え。