10/12/24 13:31:26 URviclriO
【過去スレ その１】
1 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
2 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
5 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
6 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
7 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
8 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
9 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
10 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
11 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
12 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
13 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
14 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
15 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3:名無し野電車区
10/12/24 13:33:37 URviclriO
【過去スレ その２】
16 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
17 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
18 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
19 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
20 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
21 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
22 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
23 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
24 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
25 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
26 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
27 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
28 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
29 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
30 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4:名無し野電車区
10/12/24 13:35:26 URviclriO
【過去スレ その３】
31 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
32 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
33 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
34 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
35 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
36 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
37 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
38 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
39 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
40 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
41 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
42 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
43 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
44 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
45 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
5:名無し野電車区
10/12/24 13:37:18 URviclriO
【過去スレ その４】
46 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
47 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
48 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
49 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
6:名無し野電車区
10/12/24 15:29:52 /NuxbVCMO
>>1乙
7:名無し野電車区
10/12/24 16:00:49 DkTSe2NNP
>>1乙
朝走ってる、九段下行きなんて誰得って話なんだけど
8:名無し野電車区
10/12/24 17:24:29 gIgeHjmx0
まったくとくがないねえ
9:名無し野電車区
10/12/24 21:40:22 K0U981tb0
.
10:名無し野電車区
10/12/24 22:11:09 REKZGxqO0
>>1乙
「ネ兄」第５０部達成！！
11:名無し野電車区
10/12/25 01:15:40 vacTlaq6O
今日も激混み東西線
中央総武緩行線と運命共同体の東西線
12:名無し野電車区
10/12/25 02:23:31 sdQ0i7Jw0
>>7-8
大手町までの利用者にとっては価値がある。
13:名無し野電車区
10/12/25 11:30:46 9WWvo2mY0
>>1乙
>>12
ほとんどの利用者が大手町までに降りるしな。
もっとも東葉で西船橋までしか使わない俺は行先も種別もどうでもいいが。
14:名無し野電車区
10/12/25 16:07:21 wo+ZrK1qO
>>13
朝ラッシュ時のＢ線も高田馬場までの利用結構多いよ。
もちろんぎゅうぎゅう詰めになることは、無いけどね。
それでも席が埋まるほどは、乗っているよ。
大半が高田馬場までの利用という感じ。
高田馬場以西は、本当のガラガラ状態になるよ。
15:名無し野電車区
10/12/25 20:37:11 XicnYNbaO
まぁ九段下の車庫に入れるための運用なんだから要不要を言われてもね
16:名無し野電車区
10/12/25 21:30:02 6VY4Cv1U0
半蔵門線なんか大手町まで行かない電車もあるけどな
17:名無し野電車区
10/12/25 23:02:39 cuBCmefZ0
昔、勝田台発緑が丘行の電車があってだな
18:名無し野電車区
10/12/25 23:05:49 nbYOdKNv0
>>17
4日の改正でさりげなく1本減らされたね
19:名無し野電車区
10/12/26 00:14:57 JO1sKd+i0
九段下はＹ線なら、もう少し活用できるんだろうが…。
今だと、使い勝手がねぇ…。
20:名無し野電車区
10/12/26 11:31:28 dM6LxQrpO
>>17
その区間は結構利用者いるんだそ？
殆ど中央で降りるけど。
21:名無し野電車区
10/12/26 12:07:27 EFCHWUpj0
東葉勝田台→八千代緑が丘で平日に運転されていた列車は2008年3月15日改正までに、
全て東西線方面に延長される形で消滅したね。
今回削減（回送化）された土休日の列車は終電の2本前だし、そんなに利用者いなかったんだろうね。
22:名無し野電車区
10/12/26 12:48:49 V0WiL+OeO
東葉高速上りの最終、利用者いないとはいえ早すぎだと思うんだが。東葉勝田台23時48分って…
23:名無し野電車区
10/12/26 12:51:21 DXUXtOv50
>>21
運用の振り替えで時刻変更して回送扱いにされただけかと。
(62Tと15Sは東葉祭りのときと同じ(62T朝入庫、15S日中快速)に、
旧59Sは64Tに変わったが、そのまま勝田台23:07発で折り返すと落合泊?になってしまうので、
A2141S→旧B2359S、A2251S→旧B2341Sとずらされて、T車を緑が丘に戻すようにしてるようだ。
旧61S→現59S、旧73S→現61Sは運番の穴埋めのための番号変更だけかと。)
緑が丘でメトロ車終日留置が1本あるんだっけ？
24:名無し野電車区
10/12/26 15:50:50 nDwgE4w0P
東葉は年末の終日運転しないんだな
馬鹿だなぁ。キャンペーンとかして成田山に行く客をゲットしようとする気はねぇのか
25:名無し野電車区
10/12/26 21:29:14 DEn3qoVN0
勝田台までしか来ないくせに成田山とか片腹痛いｗ
26:名無し野電車区
10/12/26 21:30:49 5ZJ519Tc0
茅場町ホームの移動っていつ位にできるかな？
27:名無し野電車区
10/12/26 23:14:43 3iHwApXHO
>>15
ピーク時の終わりごろに１本九段下行きが、あるから別に問題無いだろう。
>>16
確かに半蔵門線渋谷駅の８時５０分代に２本の半蔵門止まりが、あるね。
28:名無し野電車区
10/12/27 07:50:45 yADiLhW1O
>>27
九段下ゆきで通勤したことあるが9号車比較的空いてたな。木場の降車が思った以上に多くてびびった…
後ろはまだぎゅうぎゅうだと思うが。
29:名無し野電車区
10/12/27 07:50:54 Y+KdSX65O
日本語でおｋ
30:名無し野電車区
10/12/27 09:27:13 MKa4wl3i0
>>24
門前仲町駅下車 成田山東京別院 深川不動尊へお参りください
31:名無し野電車区
10/12/27 11:03:22 oRjFxUnSO
車内アナウンスに癒されまくり
とくに『大手町』の発音がいい
この人ﾀﾞﾚー？
32:名無し野電車区
10/12/27 11:34:35 QHW+u+Og0
中葛西無視して
葛西も快速停車駅とし、浦安橋寄りに南葛西を設けて欲しい
33:名無し野電車区
10/12/27 14:10:52 ce52fJRS0
56F、運用入ったんだね。
34:名無し野電車区
10/12/27 15:02:12 zZUO2/Tq0
>>33
お前、情報が遅い
35:名無し野電車区
10/12/27 17:20:35 3Jumxe8C0
バイパス都営地下鉄を建設してくれ
JR線/西武線～都営地下鉄～東葉高速線/JR線と
36:名無し野電車区
10/12/27 18:22:19 MlHw96ghO
56FがPMSMってガセ？
37:名無し野電車区
10/12/27 19:07:02 XH0j2G+b0
>>36
ＰＭＳＭみたいだよ。
今朝、偶然56Fを見かけたけれど
停止直前と発車直後に独特のキーンという音がしていた。
しばらくは線内・東葉高速閉じ込め運用なのかな？
38:名無し野電車区
10/12/27 19:58:55 MlHw96ghO
>>37
ありがとうございます。
…しかし、納車は55Fとほぼ同じ頃だったと思ったが56Fから仕様変更ができるのかね…
39:名無し野電車区
10/12/27 22:20:25 zZUO2/Tq0
>>38
製造ライン上は問題ないと思うが、なぜこのタイミングなのかは確かに疑問を抱く。
40:名無し野電車区
10/12/28 00:20:21 DgDVOakF0
最初っからそうしろよｗｗｗ
41:名無し野電車区
10/12/28 00:28:34 lmO6CyBx0
禿同
42:名無し野電車区
10/12/28 09:29:39 EUiIq4r70
>>37
56FがPMSMを積んでるのは５号車だけであくまでも試験のため。
43:名無し野電車区
10/12/28 17:25:17 NGw6OzFn0
35Fもいつの間にか東洋電機製から元の三菱電機製の制御装置に戻ってたんだな
44:名無し野電車区
10/12/28 21:10:20 2WIjJHSQ0
>>42
デビューは今月上旬で、運用に入る可能性が高いのは61Sですね。
>>43
35Fの5号車が元に戻されたと言う事は、何かしら役目を終えたんでしょうね。
45:名無し野電車区
10/12/28 23:56:35 rCR98v3X0
57Fは製造中？
46:名無し野電車区
10/12/28 23:59:33 xWwmVgzG0
>>43
東洋電機製制御装置ｋｗｓｋ
47:名無し野電車区
10/12/29 00:35:13 cjqTSgT20
総武快速線の人身事故でダイヤ乱れか。
もうJR線と普段から乗り入れなしで頼むおby江東区民
48:名無し野電車区
10/12/29 03:57:14 OVN5VCd/0
20時頃の西船橋発B線某列車にて
西船ホームアナウンス「この電車は葛西で快速の（ｒｙ」
西船発車1分前「ダイヤ乱れの為、本日に限りまして通過待ちはありません」
原木発車後「再度変更となり、この電車は葛西で快速の（ｒｙ」
49:名無し野電車区
10/12/29 05:07:53 O70wXNOvO
>>48
俺、それにモロ引っ掛かった。
浦安で空席あったからまあ良しとしても、
これで通過駅が葛西ではなく妙典だったら
完全に苦情ものだよ。
50:名無し野電車区
10/12/29 22:40:20 bpS6LylU0
ひどいｗｗ
51:名無し野電車区
10/12/30 00:51:05 yPvr3r5B0
西船橋で先発列車が変わったりとかもあるな
乗客いっせいに座席めがけてホーム横断
52:名無し野電車区
10/12/30 21:42:01 LtKbPt+K0
>>46
営団時代含め三菱東芝日立のVVVFインバータは採用してたが、
東洋のは前例がなく05-535にとりあえず載せてみただけのこと。
鉄道用PMSMがまだ東芝でしか作ってないから、新製・チョッパ車
の改造にしても東洋の製作開始まで今後の採用はないのでは？
53:名無し野電車区
10/12/31 02:26:55 h4Vvlwik0
>>52
どうせならもっとレアな富士電機製のやつも積んで欲しかったわ
54:名無し野電車区
10/12/31 06:18:11 42dCUJMaO
西船橋で先発列車がホーム変わると悲惨。
８→６とか。
８と７埋まってるのに６から出すのは東葉完全切り捨てなんですかね
55:名無し野電車区
10/12/31 12:27:14 vUykJ1CxP
正直、西船橋駅はメトロ敷地内に商業施設をもっと増やした方がいい
ＪＲの方は結構充実してるのに・・・あんなうどん屋いらねぇよ
56:名無し野電車区
10/12/31 15:25:02 kh5ti9Hq0
終夜運転に15000入るのかな
57:名無し野電車区
10/12/31 20:38:48 +gY2f2910
>>55
ラッチさえ分離されてなければな…
58: 【大吉】 【925円】 株価【26】
11/01/01 00:00:44 21cyO+w50
東西線の今年の運命
59:名無し野電車区
11/01/01 00:38:52 jbwWLfnU0
混雑率上昇
60:名無し野電車区
11/01/01 01:07:34 ENVHHeQpO
>>56
車番は不明だけど、15000と05の幕車が入っているのは確認。
この組み合わせは今年だけかな？
運用情報なのでsage
61: 【499円】 【大吉】 株価【26】 u
11/01/01 12:45:29 MF2fHH6F0
朝ラッシュの運勢
62:名無し野電車区
11/01/01 13:44:55 zhtvFVrL0
>>52
最近は日立製VVVFも採用されなくなっちゃったね、
車体では発注してるのに。
8000系改造・15000系＝三菱
02系改造・16000系＝東芝
とりあえず三菱と東芝でバランスは悪くないと思うが、
15000系にPMSMを採用しなかったのは、
三菱と縁切りしたくないからなのかね?
一番馴染みがありそうだし。
63:名無し野電車区
11/01/01 16:04:15 yIFw0Su5O
だがしかし57からPMSMになる予感がするんだが
64:名無し野電車区
11/01/01 20:04:07 kiYVLQXD0
いくらモーターがPMSMでも、三菱にPMSM用のVを作らせることはできるんじゃないか？
65:名無し野電車区
11/01/01 21:39:57 +7o6h8VKO
あけおめ。
あ～、昨日、まともに紅白見れんかったよ。
今年の紅白歌合戦は、紅と白のどっちが優勝したの？
66:名無し野電車区
11/01/01 22:46:39 fvimKEHD0
>>65
364日後に自分でggrks
67:名無し野電車区
11/01/01 23:43:33 s1srmZRh0
>>64
東芝に特許あるんじゃないの？
68:名無し野電車区
11/01/02 02:33:10 ERAKouX80
>>64
＞いくらモーター
時節柄、赤いつぶつぶしたものを連想した。
69:名無し野電車区
11/01/02 08:12:13 kGrgD8PUO
12月31日と1月1日だけで15Fに3回も乗ったよｗ
なんかのご縁ですかねｗｗ
70:名無し野電車区
11/01/02 13:25:15 l8FP4HIS0
>>69を見て気がついたが、15F～18Fだけがチョッパのまま東西線に残ってしまうな
東西線では異端となるGTOのVVVFである14Fとともにどうするか真面目に考えたい
71:名無し野電車区
11/01/02 14:28:05 eOYui2bsO
>>69
どうだった？
72:名無し野電車区
11/01/02 18:14:12 EBEmyqxZO
>>70
14Fが91年製造、他が92年製造だから、63Fが入る頃には
14FあたりはB修繕入ってもおかしくない。
せめてIGBT-VVVF化と行先表示の更新はしてほしいところだな。
73:名無し野電車区
11/01/02 20:12:04 frdNzSPoO
14Fの音は残して欲しかったなぁ
74:名無し野電車区
11/01/03 11:51:24 w4GBOu510
12月までで50ポイント達成。
2月末までに１５０ポイント達成目指して明日から頑張るゾー。
75:名無し野電車区
11/01/03 12:29:00 V0P6rdwO0
07系も15000系に置き換えてくれ
76:名無し野電車区
11/01/03 15:45:00 HHXYlP4hO BE:444947033-2BP(0)
西葛西から三鷹行き乗ったら東陽町で車両交換とか言って乗客全員降ろされた
東陽町迄は確か東葉車で東陽町からは15000系だったけど何で交換したんだろう？
77:名無し野電車区
11/01/03 20:05:30 z0djwxLj0
>>76
何時ころの何S？
いずれにしても、東葉車は三鷹に行けないから交換が必要だけど。
運用乱れでもあったのかな？
78:名無し野電車区
11/01/03 21:11:30 K9E3ZZlF0
箱根駅伝日大最下位につき船橋日大前駅は廃駅です
>>71,>>75
氏ね
79:名無し野電車区
11/01/04 04:18:51 aGRiJPfA0
東西線(東側)沿線に住んでる奴隷哀れｗｗｗｗ
80:76
11/01/04 06:08:07 HK7JaUFDO
>>77
レスどうも
東葉車は三鷹迄行けないんだ、知らなかった
じゃあ大晦日の終夜運転で車両が入れ替わったりしたのかな？
ちなみに車両交換したのは東陽町1349発の三鷹行きでした
81:名無し野電車区
11/01/04 12:27:34 /CF/o+ZG0
東葉車にはJRの保安機器だけが無い
82:77
11/01/04 12:48:16 bpClF85o0
>>80
53Sだね。折り返し前も三鷹発だから、それの中野からか、または乗った分の西船橋から
何かの理由で入れ替わったのだろうね。
ちなみに、JR車も東葉には入れない。
83:名無し野電車区
11/01/04 17:17:19 dnUVHTF/0
厨出現
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
やたら撮影禁止を謳ってるけど同業者排除のためか
84:名無し野電車区
11/01/04 18:25:51 smrIeaA40
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
85:名無し野電車区
11/01/04 23:20:48 Wunj/Te70
>>70>>72
15F～18Fがどうなるかはともかく、14Fはどうするんだろうね？
VVVF以外にどのくらい仕様に差があるかどうかが鍵だろうとは思うけど。
ギア比とかの仕様が揃えられるなら揃えて使うかもしれないし、
出来ないならそのまま使うのも14Fの分は代替もありえる気がする。
86:名無し野電車区
11/01/05 00:41:05 tv5o3t4r0
>>85
今のところ、メトロがワイドドアは18本にすると明言しているから、更新する・しないに
かかわらず、14Fは残ることになるはず。
87:名無し野電車区
11/01/05 01:11:49 4dioGHAp0
今どきGTOインバータ×1C4Mとか前世紀の遺物どころか化石だよな。
88:名無し野電車区
11/01/05 18:42:36 7Q44v0Co0
トウザイ線で、ホームに改札が直結している駅を教えて下さい
九段下など、他にも結構ありそうですね
89:名無し野電車区
11/01/05 23:59:48 HQBVxtCv0
>>88
マルチ氏ね
90:名無し野電車区
11/01/06 11:35:13 AhTz35HT0
↑
ふざけた対応だな
さすが奴隷路線スレの民度は低かったようだな
91:名無し野電車区
11/01/06 14:47:40 r6edW1JP0
>>88
お前には日比谷線だけで十分だろ
どうせ電車なんか乗らないんだろ
92:名無し野電車区
11/01/06 17:57:13 oTYpHIW+P
家が原木中山で大手町に通勤してるんだが
いつも快速に乗って、浦安で降りて各停に乗り換えてるんだよね
いっそのこと快速で西船に行って、上りに乗り換えて原木に行く方が早いような気がしてきた
93:名無し野電車区
11/01/06 18:05:51 Bxj/ulSc0
>>92
以前、実際やってみたら（その時は）遅かった。
94:名無し野電車区
11/01/06 23:55:22 toMYBS+C0
>>92
西船まで定期買え。話はそれからだ。
95:名無し野電車区
11/01/07 00:14:54 dld/THl40
たぶん遅い
96:名無し野電車区
11/01/07 01:10:00 b2lr0gyN0
>>92
日中ならA線快速到着後すぐにB線各停が発車するが、時刻表上ではほぼ同着。
今はその各停が7番線発車(以前は6番線発車だった)なのでリスクが高いだけだな。
97:名無し野電車区
11/01/07 01:20:23 b2lr0gyN0
同着というのは原木中山の到着ね。
以前は西船橋→南砂町でも東陽町まで快速で行って戻った方が早かったなw
今は東陽町で1分差で葛西退避の各停に行かれるので(以前は快速到着から4分後に葛西退避の各停が来た)、西船橋から各停乗り通した方が早くなったが。
98:名無し野電車区
11/01/07 07:02:32 qrQlTai/P
地下鉄のくせに快速と通勤快速がある時点でハァ？なんだがな
まぁ私鉄の意味不明な種別よりはマシだが
99:名無し野電車区
11/01/07 08:38:08 f4/c2uAN0
そんなこというなら「地下鉄のくせに地上走る時点で・・・」じゃないと。
100:名無し野電車区
11/01/07 09:00:49 3lQmOJ/C0
まあ、通勤快速は区間快速の方が分かり易いな。
101:名無し野電車区
11/01/07 12:23:33 8iD7Hgyy0
>>100
TXみたいｗ
102:名無し野電車区
11/01/07 13:48:47 PkAJyzk+0
>>98
つ都営新宿線
103:名無し野電車区
11/01/07 22:58:14 8jQ67M8K0
>>86
15000で代替、って線はない？
>>100-101
あれは「“区間”快速」のくせに英語名が「Semi Rapid」なんだよな。
あれじゃ「“準”快速」だ…
104:名無し野電車区
11/01/07 23:34:19 BMIimR570
バイパス路線を建設しろ
西武新宿線/JR中央線と東葉高速線/JR総武線を結ぶなら東西線の代わりに使える
105:名無し野電車区
11/01/08 22:11:43 O3fiGhtTP
無茶言うなや
そういや東海神から飯山満間にもうひと駅作るとかいう話を昔聞いたが
あれはとん挫したのかな？
106:名無し野電車区
11/01/08 23:19:52 oAM/NdN/0
何かの比率を8割から9割にできたら実現するらしいが…
107:名無し野電車区
11/01/10 17:35:11 uafR88No0
>>103
今のところは15000系は13本と言っているからね。
まあ、先はどう変わるか分からないけど、VVVFだし、南北線に9000系もいる以上、
こっちよりもチョッパ車の更新を先にするんじゃないか？
108:名無し野電車区
11/01/11 21:15:19 ug3KUO7k0
東西線にJRからSL蒸気機関車C-62やD-51を
乗り入れさせて走らせたらどうなるかな？
トンネルやホームが汚れるんじゃないか？（笑）
109:名無し野電車区
11/01/11 21:19:02 RuIrESmi0
ロンドンの地下鉄はSLが走っていた。
110:名無し野電車区
11/01/12 00:06:51 yal2u1xm0
>>108
パワー不足で走れるわけがない。
地下鉄とはいえ、アップダウン（勾配）が結構あるから、無理。
そもそも起動加速度が低すぎるだろｗｗ
111:名無し野電車区
11/01/12 00:10:41 M4Rv4oBV0
神楽坂～飯田橋間の急勾配なんか無理そう…
112:名無し野電車区
11/01/12 02:04:45 gBF8BHzj0
>>108-111
マルチの荒らしを相手にして、優しいね。
113:名無し野電車区
11/01/14 15:52:00 h9rKFIfH0
お願いだから東葉高速安くしてよ
定期代高くてとても出せないからって内定貰えなかった
114:名無し野電車区
11/01/14 15:54:09 lc60o0Ha0
東葉沿線なんて住んでるのが悪い。親を恨めよ小僧
115:名無し野電車区
11/01/14 19:49:18 OhhqohEO0
採用試験で定期代まで考慮するのか・・・
116:名無し野電車区
11/01/14 20:01:14 hXFBkPFm0
どんだけ傾いてる企業なんだかｗｗ
内定もらわなくて幸運だったよきっと
117:名無し野電車区
11/01/15 01:46:16 ak8EKz5CQ
発煙LEDグループの現在点灯しているやつが新しいのに
変わったが、残りはいつ付けるつもりなのだろう。
型落ちで入手難という説もあるが、本当にそうなのか・・？
そういえば前面だけは発煙よりもだいぶ前に交換されていたな。
もっともその頃にはもう色落ちや部分不点灯の問題は出始めていたが。
118:名無し野電車区
11/01/15 02:07:09 Gd394MYM0
車内LEDもなんとかしてほしい。
8000系にLCDつけられんなら05系全編成に取り付けとか可能でしょww
千鳥配置のあの編成たちも少しはマシになる
119:名無し野電車区
11/01/15 05:39:34 eppvmumL0
>>117
メトロだけでも尋常じゃない量だし、他社も同じLEDを使った車両があるので、供給が間に合ってない。
120:名無し野電車区
11/01/15 12:36:32 35/0qQFn0
>>118
LCDつけるのは立派な改造工事なのでで時間がかかる
側面LED表示機は交換するだけだから大して時間がかからない
121:名無し野電車区
11/01/15 16:10:34 auyuVXDb0
>>118
順次15000系に置き換えて行くんだろ
122:名無し野電車区
11/01/16 11:02:40 +Bw7Hm8s0
14Fの発煙LEDを全車使用してるのは耐用実験？
それとも対策施して仕方なく使っているだけ？
123:名無し野電車区
11/01/16 15:37:38 2EJXjgvq0
>>122
14Fのは発煙したことがないから
124:名無し野電車区
11/01/16 15:50:05 42V61K2M0
最近05幕車を見る機会が随分減った気がする・・・
置き換え早いな
125:名無し野電車区
11/01/16 20:31:45 Q8Vltvwo0
結局今は15000は6つけ？
126:名無し野電車区
11/01/16 22:39:55 t6vbd9Jo0
最近35Fを全然見かけないんだが離脱してるのか？
運用スレでも報告が無いし。
5号車の東洋VVVFが三菱に戻されたという噂もあるけど。
127:名無し野電車区
11/01/16 22:44:22 Wq0wVeXt0
34F・35Fともに検査上がってる。
128:名無し野電車区
11/01/17 01:55:18 Q0FkAQvr0
05系の6編成昨日自動放送+車内表示機が故障で使用不可能になってたが、
復活した？
129:名無し野電車区
11/01/17 17:13:15 1gD/XdSJ0
>>123
それ答えにならんでしょ？
じゃ今使用停止になってる車両は発煙したことがあるから使ってないの？
それはそれで問題だがw
>>126
過去ログ位嫁(>>43付近)
それ以前に運用スレが過疎り杉正直もうイラネよ
130:名無し野電車区
11/01/17 20:37:32 T4reeKe30
★西鉄・天神大牟田線：特急に新型車両 今秋にも運転
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
西日本鉄道は１７日、天神・福岡と大牟田を結ぶ特急に新型車両「９０００系」を導入すると発表した。
今秋にも営業運転を始める。家電メーカー・シャープが開発した空気浄化技術「プラズマクラスター」を大手私鉄で初めて取り入れる。
西鉄は９０００系を現在の８０００系に代わる新型車両と位置付けており、当面、秋までに２編成・１０両製造する。
プラズマクラスター技術は山形新幹線で採用例があるだけ。また、座席幅を従来（４３．５センチ）より２．５センチ広げるほか、
ＡＣ電源を設置してパソコンを置けるテーブルも備えるなど、快適性を向上させるという。
毎日新聞 2011年1月17日 11時28分
12000系公式発表キタ━━━(゜∀゜)━━━ !!
プラズマクラスターもキタ━━━(゜∀゜)━━━ !!
131:名無し野電車区
11/01/17 21:25:24 s0H69kuq0
貼るならこっちのニュースだろw
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
経営統合話し合いの中でも少し出ていたけど、何処まで計画通りに進むかどうか。
132:名無し野電車区
11/01/17 21:39:40 AcwE6Yto0
>>131
南砂町が交互発着の候補地とな。
まあｽﾍﾟｰｽ的にそこしかないのかもな。
133:名無し野電車区
11/01/17 22:53:04 +hXVVPMA0
今朝、西葛西で戸袋にモノ挟んで止めたゴミは死ね。
みんながこのクズのせいで迷惑を受けたんだよ。
だいたい女なんだよな、こういう奴らって。
ゴキブリが、電車乗るな。
134:名無し野電車区
11/01/17 22:55:44 K8TNXGJp0
今日の朝の電車、滅茶苦茶気分悪かった
「お客様の荷物が戸袋に挟まったために電車が遅れています」
このアナウンスを１０回ぐらい聴かされたのだが.....
単に客に原因を押しつけていたようにしか思えない。
ワイドドアにしたんだから、ドアの開閉速度があがったわけで、
荷物が挟まるのは想定内だろ。
それが、直通運転中止、快速中止までどうしてつながるのか
まだ理解できずにいる。
ちなみに乗ったのは、
８時１５分西船橋発九段下行き（正常ダイヤ）
８時２０分西船橋発、中野行き。
西船橋では５分遅れが、門前仲町では20分遅れになっていた。
中野と妙典の無通告扱いをもっと円滑に処理しろ。
今日の混乱を客のせいにするな。
135:名無し野電車区
11/01/17 23:01:14 s0H69kuq0
ワイドドアだと戸袋に荷物引き込まれやすいの?
いつ開閉速度が上がったの?
無通告扱いって何?
136:名無し野電車区
11/01/17 23:05:28 g2rzvnuc0
ドア点検の上に更に途中で「門前仲町で急病人のお客様が…」と放送が入ったときは殺意を覚えた。
急病とか言ってどうせ貧血だろ。貧血如きで非常停止ボタン押してんじゃねーよボケがと。
137:名無し野電車区
11/01/17 23:44:59 A9CaiAsb0
>>133
今日該当の電車に乗ってたが、一部の奴が切れててワロタ
荷物の金属か挟まったとかアナウンスしてたから、原因は女だろうな
138:名無し野電車区
11/01/18 00:27:36 zoXxGeGb0
門仲と茅場町のホーム広げて南砂で後続入れたって無駄だよ
詰まるの茅場町だしｗ
茅場町強引に増線するか東陽町どうにかしろよ
門仲十分広いし
139:名無し野電車区
11/01/18 00:28:45 FPlPOZZM0
>>137
だから西葛西駅員のアナウンスが
あんなにテンパっていたんだ？
140:名無し野電車区
11/01/18 00:42:52 RH9X9+fd0
>>134
＞客に原因を押しつけていた
＞ドアの開閉速度があがった
＞荷物が挟まるのは想定内
＞まだ理解できずにいる
お前のほうが理解できんわ。
141:名無し野電車区
11/01/18 00:50:13 AqmgEvnT0
>>137
車両が悪いわけではないけど、当該の列番と車両は何だったの？
142:名無し野電車区
11/01/18 01:19:27 rgNJrehhP
>>136
西葛西の荷物はさまりの件もそうだけど、
急病人アナウンスってやめたほうが良いと思う。
俺が過去に見た急病人は、下手に動かすと危険（タンカ待ち）なような人だった。
毎朝のように急病人のため～ってアナウンスのせいで、
どうせ貧血だろ、とか、いちいち止めてるんじゃねえよ、って声を
リアルにホームでも耳にするが…
実際生命にかかわる急病人が出たときのまわりの対応に係るような気がする。
まあそんな発症する可能性がある奴は満員電車を避けてほしいけど
突然の発症もゼロとは言い切れないしなあ
143:名無し野電車区
11/01/18 01:54:13 PXW5fSwC0
>>132
南砂町は区がどうにかしろと言ってるが、メトロは特に動く気は無いみたいだがなw
あの駅は西船橋側の動線完全無視の上りエスカレーターと、一番混む1号車に置かれたエレベーターがお役所仕事を見事に体現してるな。
てか南砂町はホーム作る用地あるのか？
144:名無し野電車区
11/01/18 07:20:29 wZ6g4TKn0
>>143
可能不可能で言えば、
隣接の旧堤防の構造物を完全に撤去できているのならその真下が使えたはず。
交互対応まで行かなくても、その用地をうまく使ってホーム各幅
or分離(G日本橋のイメージ)できないものかな。
145:名無し野電車区
11/01/18 10:13:32 4T/+ZYuF0
>>143
折角進めていた九段下で地上と揉めて頓挫したので、自分で動くのは懲りたみたい。
146:名無し野電車区
11/01/18 20:44:28 iXx+tG7g0
>>143
西口の階段も折り返す構造にせず、まっすぐ伸ばしてセブンイレブンに直結してほしいｗ
147:名無し野電車区
11/01/18 21:30:52 pMNNCU1K0
施設を改善する前に、まずは電車が遅れてても黙ってたり
時刻表示を消したりする隠蔽体質を何とかしろや。
148:名無し野電車区
11/01/18 23:18:01 MC+A73XlO
東西線に定時運転を期待してない。
みんな遅れるのが当たり前だと思ってるだろ…
149:名無し野電車区
11/01/18 23:25:15 ychJZXL2Q
>>147
根本的な改善を期待するなら、いっそのことメトロそのものを
どっかの大手私鉄に売却するとかしかないだろ、現実的にはｗ
150:名無し野電車区
11/01/18 23:39:23 FiY9VjTs0
束とトトロは何をやっても業務改善命令が出ないくらいだから。
151:名無し野電車区
11/01/18 23:48:33 1SLvyHF50
>>147
そもそも東西線（と中央線）に定時運行を期待する方がおかしい。
遅延が普通なんだから。
152:名無し野電車区
11/01/18 23:53:56 sXt+DYtf0
なら、束との乗り入れやめたら？
ダイヤどおりに走れないのなら、お互い不幸じゃん。
Ｅ２３１系８００番台だけ買い取れば、解決でしょ。
よかったね、東葉高速の乗り入れ本数が増えてｗｗ
153:名無し野電車区
11/01/18 23:54:43 jTZuxqcH0
世界的には、多頻度運行の地下鉄は本数さえ確保されていれば、細かい時刻は問題なし。
154:名無し野電車区
11/01/19 01:35:44 nhHk++5R0
>>148
CS-ATCになって地下区間は閉塞見直しでスピードアップを実現したが、地上区間は副本線進入速度が更に遅くなってるので、日中の各停はWS-ATC時代よりスジ寝かしたのにまだ時々遅れるんだよねぇ…
てか今の無待避各停は快速と各停が交互だった時代の各停(原木中山待避)と、地上区間は1分しか違わないとかあの線形で遅すぎだろ。
まあメトロより小田急の方がダイヤのアレさは上だと思う。
小田急の場合終着駅に定時で着く事はまず有り得ないからな。
155:名無し野電車区
11/01/19 20:12:38 6VvUXcpHO
東西線から西船橋で定時で着いても、東葉内に入ると1分～2分遅れる時がある
やる気ないのかな東葉…
156:名無し野電車区
11/01/19 20:36:17 1wkMDwie0
>>155
日中でも微妙に遅れてることが多いよな
回復運転で本気を出して、西船橋～緑が丘が12分くらいのときもあるのに
157:名無し野電車区
11/01/20 07:31:49 o51Rv4REO
西船～緑が丘
回復運転で10分で走る東快もある
10分で走れるなら緑が丘から各停でもいい気が…
158:名無し野電車区
11/01/20 16:03:22 c0rzWJqB0
大阪から車椅子のバアチャンよびたいのですが、
JR東京駅から東西線浦安までの無難な経路教えて下さい。
159:名無し野電車区
11/01/20 17:57:01 9feWv9x30
>>158
新幹線で来るのであれば、東京駅日本橋口からロータリーの左を抜けて正面の永代通りに出る。
永代通りを左へ進んでJRのガードをくぐって、その先の丸ノ内OAZOの前に東西線大手町駅に降りるエレベーターがある。
これなら改札外を階段・エスカレーターを経ずに移動できるはず。
改札内の移動は駅員さんにサポートしてもらえばいいでしょ。
160:名無し野電車区
11/01/20 19:20:36 1tDoUNT50
07系も15000系に置き換え
しなの鉄道へ譲渡するべし
161:名無し野電車区
11/01/20 21:35:20 Ws+RwcGF0
>>158
新幹線は、
URLﾘﾝｸ(railway.jr-central.co.jp)
事前に連絡しておけば降車から東西線乗換口まで駅員対応で案内してくれるかと。
メトロ線内も駅員が対応してくれるでしょう。
引き継ぎで東京駅側から連絡してくれるか自分で連絡かは分かりませんが。
162:名無し野電車区
11/01/21 10:00:00 0Egc7OQu0
東中野車両点検束マジ氏ねよ
163:名無し野電車区
11/01/21 21:56:22 LpcDrpFb0
S車の運転台後ろの仕切りガラスに「運転中はカーテンを
閉めさせていただきます」のような内容のシールが
貼り付けられたな。
>>160みたいな幕厨が闊歩できる場所は東西線含め
もう何処にもねえんだよカス。わかったらさっさと消えて且つ氏ね！
164:名無し野電車区
11/01/23 06:30:50 Ka0HwpLx0
日曜の朝っぱらからなにがあったんだ。
165:名無し野電車区
11/01/23 07:03:15 V1Jvnn1K0
ATC回路の故障、と運行板でいってるが・・・・・。
166:名無し野電車区
11/01/23 10:20:53 NZwOKE580
日曜で良かった…
明日だったら阿鼻叫喚の図だったな
167:名無し野電車区
11/01/23 21:37:48 QMjmiVYfP
中野～高田馬場
日本橋～西船
というトンデモ区間で折り返し運転やってたなｗ
大手町に通らないのはきつ過ぎだっつーのｗ
マジで日曜でよかったなぁ
メトロ車が東葉車になったりと運行変えしまくってたな
168:名無し野電車区
11/01/23 23:25:51 EGf+ZkTl0
日本橋まで行くならそれほどでもないかな
なんなら歩いても（ｒｙ
169:名無し野電車区
11/01/24 19:34:00 bN/xV4Kp0
07系も15000系への置き換え対象にすべき
170:名無し野電車区
11/01/24 20:38:26 6xRYU+g3O
東西線は今春ダイヤ改正するのだろうか…
冬の15～16時台の勝田台行き増発あんま意味ないかと思うんだが
171:名無し野電車区
11/01/24 21:23:41 vXPVuHv70
夕方の増発は日大付属の生徒対策でしょ
172:名無し野電車区
11/01/24 21:33:35 ol2bkL8L0
>>170
電車ガラガラになったから、好きなところにすわれるようになってイイ！
173:名無し野電車区
11/01/24 22:36:09 t+G57Q5T0
日曜の朝は「九段下でポイント故障か、線路がどうのこうので日本橋
で折り返し運転」ってアナウンスしてた気がする。
大手町、東京なら歩いていけるけど、ホント微妙。
てか10号車の窓を真冬に開けるのは誰だ・・・
174:名無し野電車区
11/01/24 23:18:27 /z6UPVD1O
西葛西の立ち食いそば屋さん
美味かったです
175:名無し野電車区
11/01/24 23:44:04 WDBEYj3uO
せめて葛西通過でない各駅を延伸してくれたらなぁ
東葉線内間隔は仕方ないよ
176:名無し野電車区
11/01/25 00:11:57 Col9B9rVO
>>174
そういう話は聞いたことあるけど他の立ち食いとなにか違うの？
177:名無し野電車区
11/01/25 03:38:31 WHPfPfKaO
>>175
各停が葛西通過したら重大インシデントだろう…
ボケはさておき一番混む無待避各停を勝田台行きにしたら、余計に混む上に東葉区間で続行になって意味が無い。
178:名無し野電車区
11/01/25 07:33:38 N8+5P04lO
日中はいいとして
22時半以降の快速の間隔が空いてくる時間に、葛西待避各停を勝田台行にするくらいなら、
快速の次の無待避各停を勝田台行きにしたほうが有効列車が増える
23時代は快速の次が勝田台行きになっていて便利なんだが…
179:名無し野電車区
11/01/25 08:31:22 Dvom738E0
>>178
それだとその列車に乗客集中して更に遅れるんじゃね？
Y線が似たパターンで川越市行きが出ていて激混みしているよね。
180:名無し野電車区
11/01/25 08:50:05 1NE673xZO
2000年以前は21時以降は勝田台ゆき20～30分に1本だったのに、今はその倍以上増えてるよな。
181:名無し野電車区
11/01/25 12:40:40 CJ2moY1cO
>>179
いっそのこと、A線は勝田台行きを全部葛西待ちの各停に、
快速を西船橋止まりか津田沼行きにするというのも手だが。
浦安駅や西船橋駅がカオス化するけどなｗ
B線はこれまで通りで無問題。
182:名無し野電車区
11/01/25 17:38:01 WHPfPfKaO
>>181
今の夕ラッシュ時は東葉快速が入る関係で、葛西待避の各停が勝田台行きのパターンが増えたけどね。
183:名無し野電車区
11/01/25 18:26:37 N8+5P04lO
夕ラッシュでなくて深夜帯で
快速勝田台行きが葛西で各停勝田台行きを追い抜いても
都内から乗るのに、わざわざ抜かれる各停に乗る人はいないと思ったんだが…
184:名無し野電車区
11/01/25 19:10:17 tSMm1RJw0
メトロも東葉も車内寒すぎ
185:名無し野電車区
11/01/25 20:00:09 1NE673xZO
>>183
葛西で抜かれるのは少なくとも西船橋までのどこかで確実に座れるから、座ってゆっくり帰りたい人にはいいんじゃない？
186:名無し野電車区
11/01/25 20:08:48 MAAveO+tP
葛西で結構降りるし混んでないからな
187:名無し野電車区
11/01/25 21:37:33 mYvXMD/g0
東西線で厚化粧ババアにいいがかりをつけられてマジむかついてる。
ババア氏ね！ババアのクセに通勤してるという事は借金まみれかだんなの給与が低い
団地妻だ。子供の塾代の為に働いても子供は感謝せずクゾババと呼ばれ相手にされてないとみた
ババア氏ね
188:名無し野電車区
11/01/25 21:41:44 3DmlNiZc0
>>176
URLﾘﾝｸ(www.edokirisoba.com)
普通の立ち食いそばだと思うけど俺は汁が好き
189:名無し野電車区
11/01/25 22:06:24 4pVWaNK20
>>140
ドアが広がったのに開閉速度上げなかったら
開閉に要する時間が増えるだろ
実際にも速度は上がってる、移動距離が多いからかもしらんが。
ＪＲは209で電気駆動で速度を上げないようにしたが、
結局231の途中で空気に戻して速度を上げた
190:名無し野電車区
11/01/25 22:09:49 4pVWaNK20
>>135
無通告と言うのは、駅の発着番線変更を事前に列車に
通知しない扱い。
まあ、はっきり言ってしまえば
列車指令が駅のコントロールを投げだした状態。
西船橋。妙典。中野の各駅が自分のところで動きをコントロールするのだが
これがド下手。
特に中野。Ａ線が落合、高田馬場で時間調整になるのは
ほとんどがこの中野の問題。
西船橋は限界を超えるとパニックになる。
その時は東葉からの入線がいつも犠牲になっている。
191:名無し野電車区
11/01/25 22:12:01 s2ujjJAd0
15時台の三鷹からの東西線直通が3連続で勝田台行きとかすごいな。
ほんと増えたね。
192:名無し野電車区
11/01/25 22:32:07 mSZwPKA2P
>>184
夕方ラッシュなんて、A線の西船到着時に車内の窓ガラス曇りまくってるぞ
相当の湿気と温度だよ
まぁSもTも椅子の下から温まるからね。立ってれば温風は感じんわ
193:名無し野電車区
11/01/26 02:27:19 ghQDv+Gv0
>>189
E231が空気？釣りか？
194:名無し野電車区
11/01/26 09:58:59 zKw55aNRO
>>163
社名は書いてあるけど、昼のJR線内は開けているので
「地下鉄内（＋東葉線内）は」か「トンネルと夜間は」
の追記が必要だな。
>>187
怒りだけ書かれても、どんな言い掛かりか書かないと、
荒らしにしか取られないよ。
195:名無し野電車区
11/01/26 18:58:12 PT4TGVnbO
乗るときに先頭車両ほど混んでるのになんで余裕のある後ろの車両に移動しないわけ？後ろはｶﾞﾗｯｶﾞﾗなのによ。女は痴漢にでもあいてーのかよ？
196:名無し野電車区
11/01/26 19:15:51 Hw0JTv0v0
>>195
>>194の回答？
197:名無し野電車区
11/01/26 20:05:25 PT4TGVnbO
いや、違います。早稲田駅でなんだけど朝のラッシュでもないのにｷﾞｭｳｷﾞｭｳの車両に突っ込んでくる女子大生とかホントイライラしたんで。
後ろは余裕ありまくりだから移動しろや！
198:名無し野電車区
11/01/26 21:11:01 uG0eRcom0
>>197
そう思うんだったら自分が移動すりゃいいじゃねえか、と思った。
199:名無し野電車区
11/01/26 21:26:10 NSHIUbpB0
>>197
じゃあおまry
馬場での乗り換えが楽なんだろ
気持ちはわかる
200:名無し野電車区
11/01/26 21:31:33 zKw55aNRO
１駅だけの辛抱だからだろうね。
201:名無し野電車区
11/01/26 21:43:52 S7ketp2i0
朝のB線も大手町過ぎると先頭車両へ通り抜け大移動始まるからねえ。
最近の細かな遅延って、こういう特定車両への集中乗降車の要因の一つなんだろうな、と。
202:名無し野電車区
11/01/26 21:56:34 PT4TGVnbO
>>198
俺は移動してるよ
203:名無し野電車区
11/01/26 22:45:06 WpIqmv0+0
前JRが作ったイモムシトレインの地下鉄版をキボンヌ。
はみ出しの関係上車体幅を広く出来るし連結路も広いから車内移動しやすいし
ドア間隔が狭くてドア枚数が増えるから乗降遅延も減るし、
まさに東西線のための車両になるぞ。
204:名無し野電車区
11/01/26 23:12:20 PFD8lEG90
あれってホームドア対応できんの？
205:名無し野電車区
11/01/27 00:31:06 Fepf7xF4O
>>188
サンクス。
いつか降りてみるよ。
206:名無し野電車区
11/01/27 00:53:49 yiPwptoW0
>>204
無理だろう
207:名無し野電車区
11/01/27 01:16:42 VzfM1Zc2O
ホーム狭くて歩きづらいしなぁ
特に島式ホームの駅の階段脇
208:名無し野電車区
11/01/27 11:11:30 Ercoxtpv0
高円寺門仲W急病人で運転整理ないものの
遅れ杉。最近こんな遅ればっか。
体調不良者は電車乗んなタクシー使えよ。
209:名無し野電車区
11/01/27 16:49:24 lRATCjdC0
昨夜、東西線のJR車でポスターをかっぱらっているおばはんがいた。
鉄女なのか子供の為に盗ったのかは分からないけど。
210:名無し野電車区
11/01/27 18:25:46 in3JK8qm0
>>209
Yahoo! オークションで転売するんだろ
211:名無し野電車区
11/01/27 23:18:09 t+45EDyQ0
>>208
今日の遅れはひどかったね。
木場でドア点検＆門前仲町で急病人コンボで１０分位、
遅れたわｗｗ
当該に乗ってたけど、イライラするわ！
無理して乗るな。
そんなに無理して会社行っても辛くて仕事できないだろうに。
212:名無し野電車区
11/01/28 10:10:53 2ZgFjulqO
>>209
なんのポスター？
213:名無し野電車区
11/01/28 14:30:49 wjnMPrK40
>>212
確か、はやぶさの運転開始関連だったとオモタ。
214:名無し野電車区
11/01/29 11:38:20 N1wH9exlO
うん十年ぶりに東西線乗ったら、なんだこれ
ドアはやたら広いし、肉声案内は柔らかゆっくりでデラ丁寧だし
いつも丸線使ってるから新鮮だわ
215:名無し野電車区
11/01/29 20:33:10 U6DgdGb30
またＪＲ線のおかげで遅延だよ！
216:名無し野電車区
11/01/29 20:54:36 WuHIjUvk0
今日のアド街は東陽町
217:名無し野電車区
11/01/29 21:35:27 BTFQQGS5O
デラてなにw
218:名無し野電車区
11/01/29 21:46:19 1WX/8IPK0
快速東陽町なんて初めてLEDでみたぞｗ
メトロも遊んでるなTVだから
219:名無し野電車区
11/01/29 21:51:54 bSEuaKXgP
>>217
名古屋の人なんだろう
220:名無し野電車区
11/01/29 22:13:30 BRmNQnho0
>>216
ながら見だったから何位だか判らんが、東西線の車両基地が出てきたなｗ
221:名無し野電車区
11/01/29 22:30:04 m1Dou1sl0
快速東陽町表示見てワロタ
遊び心があっていいな
222:名無し野電車区
11/01/29 23:24:10 t8MGysw30
昭和60年代に、西船橋から快速東陽町行きに乗ったよ。
223:名無し野電車区
11/01/29 23:28:40 1WX/8IPK0
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
車交か何かでたまに走るんかね？今でも
224:名無し野電車区
11/01/29 23:49:48 CtMaCDvqO
車交でも幕は快速中野だよ
225:名無し野電車区
11/01/29 23:50:52 1WX/8IPK0
車交区間運休ってパターンもあり
226:名無し野電車区
11/01/30 00:41:05 9tNcavAq0
車両の手配が間に合えば東葉からの快速でも西船橋で車交したりするからなかなか見れないだろうな。
運用変更とかあっても本来の行先表示で走るし（東葉車で三鷹行表示とか）
227:名無し野電車区
11/01/30 01:45:18 7taVtGbQ0
中野方面からだと東陽町行で走って故障入庫したJR車見た事あるけどなぁ
228:名無し野電車区
11/01/30 03:41:27 p7zsHr4u0
しかし、快速 東陽町って誰得だよｗ
入庫運用でもしないだろ。まあ、現にないしな。
229:名無し野電車区
11/01/30 13:05:30 g24deXpo0
郊外から都心へ向かう途中で終了なわけだから設定されてないんだろうな
230:名無し野電車区
11/01/30 15:00:19 7taVtGbQ0
>228
東西線の時代背景考えれば昔はあって当然だろうとｗ
231:名無し野電車区
11/01/30 17:46:00 NIWxjuvWO
>>230
昭和50年代初頭までの総武線のバイパス的役割時代が強かった時代でも、快速東陽町なんて邪魔なだけだろw
まあ夕ラッシュ後の東陽町入庫で快速もあったかもしれんが。
232:名無し野電車区
11/01/30 17:53:20 Xue12gL7O
10年くらい前、
夕方に快速東陽町ってなかったっけ
233:名無し野電車区
11/01/30 18:21:37 NIWxjuvWO
>>232
10年前なら無い。
てか快速東陽町があったとしても、東葉開業前か快速と各停が交互だった時代までだろう。
234:名無し野電車区
11/01/30 21:09:19 7taVtGbQ0
浦安通過の無くなった時じゃねえの？
しかしそれだけわかってるなら
当時あって当然とわからんかね？
快速と各停の交互、東陽返しもありの時代だぞ
地上区間なんて全列車止める必要もなかったんだから
235:名無し野電車区
11/01/30 22:43:27 dQj4+3eG0
行先表示ｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(img.chan4chan.com)
236:名無し野電車区
11/01/30 22:55:51 S7ja/G6F0
↑グロ注意
237:名無し野電車区
11/01/30 22:56:43 K6jHkdNw0
最近15000系に乗ると、速度が0付近（停止間際と発車してすぐ）くらいで「ブオー」という
汽笛みたいな音が聞こえるようになったけど、あれは一体何なの？
238:名無し野電車区
11/01/31 00:35:56 ahzDgCEvO
緑が丘のエレベーター工事による番線変更はもうデフォになっちゃったの？
239:名無し野電車区
11/01/31 00:38:39 BczF/A7l0
そろそろ元に戻るだろ
240:名無し野電車区
11/01/31 07:42:08 tfboDGEC0
異常無し
241:名無し野電車区
11/01/31 17:04:07 sxtsDnFkO
15000系の15006が、運用に入ったらしいけどいつ頃からですかね？
242:名無し野電車区
11/01/31 23:37:41 MqNbBX5rO
今更ながらメトロと都営の一元化協議の資料を見たが、茅場町は日比谷線北千住方面ホームとの乗換を不便にする改良という名の大改悪をするのか…
東西線ホームの西船橋側延伸でA線とB線の停止位置をずらすだけでいいのに。
243:名無し野電車区
11/02/01 00:05:01 ImxKp+XP0
>>228>>232-233
東葉開業の遥か前に、一時、休日Ｂ線に快速東陽町行きがあった。
東陽町では追い抜いた各停に接続になるだけで、全く意味がなかった。
多分、車交前提のダイヤだったのではないかと。
どうせならＡ線で車交をやってくれればマシだったのだが。
244:名無し野電車区
11/02/01 00:16:22 EhBKCH+00
質問する前に過去ログくらい目通してから書き込めや。
最近貼られた運転台後ろのガラスに「カーテン使用させていただきます」
の旨のシール、07だとスモークかかっていてスゲー見にく杉。ましてや
幕使用中だとさらになんて字が書いてあるか全然わからないという罠。
仕切りドアのガラスに貼れば見やすいし、それでいっそのこと幕全閉を
厨共に文句タレさせないためのゴリ押しにもなってｳﾏｰだと思うのだが。
245:名無し野電車区
11/02/01 00:25:32 yVySC83G0
懐かしの103系1000番台車みたいに
仕切り扉だけ申し訳程度に小窓残しておくだけで十分。
246:名無し野電車区
11/02/01 01:32:52 mYJFCz+BO
>>244
カーテンにデカデカと印字してくれたら見やすいし見てて面白いと思う
247:名無し野電車区
11/02/01 01:56:39 up5HM4Gr0
南砂町から中野方って朝乗れますか？激混み？
248:名無し野電車区
11/02/01 07:28:54 VUvJZhZRO
>>247
階段から離れれば離れるほど乗れる可能性が高くなります
249:名無し野電車区
11/02/01 07:49:11 qEFc5RheO
今残っている05系教えて!
250:名無し野電車区
11/02/01 08:30:02 FyD7ldm/O
>249
11Fが廃車のみ。以上。
251:名無し野電車区
11/02/01 08:37:37 J4VIWLEr0
>>242
＞東西線ホームの西船橋側延伸でA線とB線の停止位置をずらす
そうじゃないの？
URLﾘﾝｸ(www.toshiseibi.metro.tokyo.jp)
これの26頁。
252:名無し野電車区
11/02/01 08:41:24 J4VIWLEr0
…って、一番乗換近い階段撤去なのね。須磨祖
253:名無し野電車区
11/02/01 09:38:22 DsxU17r30
解体=廃車しか思考回路働かない弱脳>>250を晒し揚げ
>>249
いま現在1～43Fのうち2・7・8・9・10Fがインドネシア逝き。
11Fは中間車7両解体で残りは大阪車輌工業で謎の改造中。
254:名無し野電車区
11/02/01 10:39:27 FyD7ldm/O
>>253
>249が ＞今残っている05系教えて!
と聞いているから、そう答えた訳だが何か？
ネシアでも走っている訳だしさ
そーいや３両残っているんだっけな。>>253ﾌｫﾛｰ㌧ｸｽ
255:名無し野電車区
11/02/01 13:21:24 xz7BhFUa0
>>247
激混み。乗り込むには体力が必要。
ワイドドア車はナンボかマシ。
256:名無し野電車区
11/02/01 13:21:33 mYJFCz+BO
>>253-254
>>250は>>249の質問に適当に答えてるだけかと思った
誰も書いてないみたいだから書くが、35Fの東洋VVVFが三菱に戻って何か寂しいな…
しかし、56FのPMSMもそうだが、何故に5号車で試験するんだろうな
257:名無し野電車区
11/02/01 18:31:31 d0bXYnU/0
>>256
ひょっとすると東西線の車両はなぜか5号車に手を加えやすいのかも
11Fも生き残った中間車は5号車だし…
258:名無し野電車区
11/02/01 18:40:31 N0RfCGeoO
>>257
5M5Tの05の5号車は1M仕様だから弄りやすい。
259:名無し野電車区
11/02/01 19:21:06 1POEJHPc0
15007ってもう深川にいるの？
260:名無し野電車区
11/02/01 19:23:53 xz7BhFUa0
東葉高速もワイドドア車つくってくれよ
261:名無し野電車区
11/02/01 20:19:18 BxdN2ago0
最近２０００造ったばっかりなのに・・・
262:名無し野電車区
11/02/01 21:36:57 4cXT0Klc0
メトロが買い取って千代田線にでも送っちゃえｗ
2000本当屑だよな
263:名無し野電車区
11/02/01 21:50:01 o7OOL8h90
5号車は閑散時間帯でも客が多いから音が録りずらいな。
結局05-535もまともに録れずじまいになってしまった。
264:名無し野電車区
11/02/01 22:08:03 NGQImw6WO
>>262
つ有楽町・副都心線
あの状態劣悪な7000をバルサンするにはまさにうってつけ。
10000系と言うよりは東武5000系だけどなw
265:264
11/02/01 22:11:02 NGQImw6WO
東武5000じゃなくて50000だよ。
IDがNG…吊ってくるorz
266:名無し野電車区
11/02/02 00:00:28 FXXMq0mG0
>>256
つ>>43
過去ログ嫁馬鹿
>>259
笠戸工場で鋭意製作中
でもここ最近下松発の甲種輸送ないな
267:名無し野電車区
11/02/02 08:14:49 q0PXppgJO
>>266
あれ、
年明けに戻されたと思ってたわ
268:名無し野電車区
11/02/02 17:54:22 hwGvk3DCP
昨日東西線で誤停車があったらしいがホントか？
269:名無し野電車区
11/02/02 18:03:50 z2V0kXHs0
>>268
東葉高速線内でもあったｗ
東西線内でもあったｗ
270:名無し野電車区
11/02/02 21:21:40 8WOk1O8hO
>>269
2路線揃って何やってんだかｗ
東葉はたまーにオーバーランやらかすけどな。
271:名無し野電車区
11/02/02 21:57:54 z2V0kXHs0
>>270
東葉社員スレに書いてあったが、東葉高速の場合は当時のＢ線飯山満に東快を誤停車させた。
車掌は開扉したが、すぐに誤停車した事に気付き、安全を良く確かめずに閉扉。
運転士は運輸指令に連絡せず、さらに指示を仰がず運転を継続。
272:名無し野電車区
11/02/02 22:37:03 lDM5tkq80
運転手も車掌も揃ってお粗末だなあ
273:名無し野電車区
11/02/02 22:48:13 V4Aj1Ksn0
>>271
あまりこういうのは聞かないな
誤通貨ならいろんなところで良く聞くが
274:名無し野電車区
11/02/02 23:05:53 z2V0kXHs0
>>271-273
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:233番)他ｗ
275:名無し野電車区
11/02/02 23:37:18 +Si6Ft4u0
東葉高速って北習とか八千代中央あたりでオーバーラン多い気がする
最近良く「急停車します・お掴まり下さい」の放送を聞くよw
276:名無し野電車区
11/02/02 23:38:59 IaQVsHSv0
B線東快で船橋日大前に停車しかけたことならある。
停車するのと同じようにブレーキかけたからビビったわ。
277:名無し野電車区
11/02/03 01:31:55 zG7EYp0c0
そういやA線の東快で「まもなく東海神、ひがしか…失礼いたしました、次は北習志野です。」
という車内放送を聞いたことがあるわ。
278:名無し野電車区
11/02/03 07:47:43 g+reK7Df0
>>275
北習(特にA線)は下り勾配だから仕方ないと考えたとしても、中央は無いでしょうｗ
中央って、AB線共に上り勾配からホームに進入するんでしょ？
>>276-277
1日に最大4本しかない、逆に1日に4本しか無いから意識して運転しなくちゃいけないのに…。
東葉高速は、MC揃って意識が低いのかなｗ
だから、同様な事故や事件を多発させるｗ
そして、減給や譴責等の軽い処分で終わるｗ
意味なしｗ
279:名無し野電車区
11/02/03 08:01:16 L0uqvnuTO
帰りによく東快に乗るが
運転士によっては、駅の通過速度が停まるくらいの速度で通過していく時もある
280:名無し野電車区
11/02/03 08:14:36 3hnyRaVa0
だから東快はもう廃ｓ(ｒｙ
281:名無し野電車区
11/02/03 08:43:53 neCvWw+E0
>>275
運転士の心情としては下り勾配は余裕を取りたくなる、上り勾配は最後に転がってくれないので少し詰めたくなる。
詰めたはいいがブレーキを払ったら抜け過ぎたので非常に入れたとかかも、緩和～全制～非常なんて流れだと単純な制動ミスが濃厚だけど。
ただしＯＶＲ発生で空気制動がスムーズに立ち上がらなかったりすると辛い、パンタが離線し易い区間なんかはありがちなんだろうけど、これを予測してどこまで余裕を取るかは経験の少ない運転士だと難しいのだろうと思う。
282:名無し野電車区
11/02/03 09:43:24 g+reK7Df0
>>281
そういうのが出来て一人前のウテシじゃないの？
283:名無し野電車区
11/02/03 09:45:43 P3Lvl8p9O
>>280
あれはおそらく対京成用の列車だから無くならんよ。
見るからに緑が丘過ぎたらガラガラで、乗客ほとんどいないから意味ないと思うが。
それなら線内各停にして今の通過駅を便利にしたほうがよっぽどいいよ。
284:名無し野電車区
11/02/03 10:40:20 ldJ/vEB+O
朝は全く勝てないけどな京成に東葉快速ｗ
夕方は津田沼快速だし本当東葉糞
285:名無し野電車区
11/02/03 10:54:28 0s4d2iWZ0
朝の東葉は座れるから圧倒的有利
286:名無し野電車区
11/02/03 11:05:19 L0uqvnuTO
東快を各停にすると
次の各停がさらにガラガラになるよ
緑が丘から各停にしても西船～勝田台１８分で走れそうだけど
287:名無し野電車区
11/02/03 11:12:51 jCSvREaCO
>>277
ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
288:名無し野電車区
11/02/03 11:19:14 P3Lvl8p9O
>>284
朝のピーク時と夕方の快速のほとんどが津田沼発着なのはやっぱ何か訳ありなんだろうな。
>>286
そしたら後続の各停は西船橋止まりでｗ
289:名無し野電車区
11/02/03 11:40:14 9b1SaoPT0
15000のサイドビューがどことなくアルミ5000を思わせる。戸袋窓やアルミの質感などが。
トンネル内とかですれ違うと「あれ？アルミ5000!?」と一瞬戸惑うときがある。
290:名無し野電車区
11/02/03 14:24:37 AXgkvNhW0
>>289
ラインカラーの帯の色と太さも似てるというのもあるかも
05に比べて帯が明らかに細いし、ひょっとするとアルミ5000は意識しているのかもしれない
291:名無し野電車区
11/02/03 15:05:39 kuFtH/f40
>>289
10000のライトケースを横にしただけとは言え、結果的に5000のライトの思い出させるヘッドライトだしな
292:名無し野電車区
11/02/03 19:09:12 GOvT6Mlf0
>>289
それそのうち俺が言おうと思ってたのに
293:名無し野電車区
11/02/03 19:35:43 F6veLmbq0
東葉に今日午後乗ったら、女性車掌のアナウンスが、局アナのようにうまかった。素直に見事と感動したよ。
294:名無し野電車区
11/02/03 19:38:18 RRQ4T0hm0
>285
座れても時間が読めない鉄道なんて嫌だわｗ
浅草線なんて朝遅れて来る事が皆無だったし
まったく高校遅刻させて欲しかったよｗｗｗ
まあその当時は東西線も信号がボロくて故障する以外は止まらなかったのになぁ
295:名無し野電車区
11/02/03 20:58:34 P3Lvl8p9O
>>294
朝は遅れることを見込んで少し早く出るとかしてるのかな？
ちなみにラッシュ時の快速なくなってから遅延はかなり減った。最近の遅れのほとんどはJRの影響。
296:名無し野電車区
11/02/03 21:20:46 4X606R4m0
最近は遅れ前提みたいなダイヤだからむしろ遅れない
297:名無し野電車区
11/02/03 21:25:00 jlTCUlVgO
>>296
朝ラッシュ時はWS-ATC時代より早くなってる。
逆にそれ以外の時間帯はよくて同等か、昼間みたいにむしろ遅くなってる。
298:名無し野電車区
11/02/03 21:50:59 neCvWw+E0
>>282
その通りなんだけど、そうなるまでに結構時間かかるの。
そういった意味では一人前でない運転士が結構な割合でいるというのが実態。
自分は転職して運転士になったんだけど、電車のブレーキがこんなにつかみどころが無く、信頼性の無いものとは思わなかったです。
299:名無し野電車区
11/02/03 21:51:06 XjBTn9sp0
の割になんだかんだでラッシュ後のA線が最近遅れ気味のような。
ドア点検だの非常停止ボタンだの急病人救護だの。
一昨日は10分以上遅れてた。中野にも三鷹にも折り返しの余裕が全然ないのがねぇ。
300:名無し野電車区
11/02/03 22:37:19 AXgkvNhW0
>>299
ラッシュ時に中野の能力が低いような気がする
西船はメトロでも高いほうだから許す
301:名無し野電車区
11/02/03 22:38:24 jlTCUlVgO
>>299
10時近くまでは、中野/三鷹到着が多かれ少なかれ遅れるので回復は難しい。
三鷹直通は中野～三鷹のスジが寝まくってるとはいえ、中央緩行との絡みもあるし。
302:名無し野電車区
11/02/03 23:07:36 zLxt8mP9P
東西線の誤停車は南砂町でやらかしたらしいな
しかも車掌もドアを開けたとか・・・
馬鹿すぎだろメトロは
何の為に快速用の行路表使ってるんだよ
303:名無し野電車区
11/02/03 23:12:00 0ITJ8U9QO
>>300
いつもは馬場までの利用だが、少し前に中野まで乗ったら停止信号で数分も止まったからちょっとびっくりだった
これ常態化してるのか？
304:名無し野電車区
11/02/03 23:31:12 HTIzKqcP0
>>300>>303
それで九段下の折返し線の有効活用をしたかったんだが(ry
305:名無し野電車区
11/02/03 23:34:20 ZLsTWWbR0
それでいまは竹橋案が浮上中
306:名無し野電車区
11/02/03 23:43:14 jlTCUlVgO
>>304
九段下の構造ではY線にした所で、Y線の入庫と出庫で後続が待たされるからねぇ…
折り返しは3・4番線しか使えない、引き上げ線からは5番線に入れない中野の構造がダメ過ぎるわ。
307:名無し野電車区
11/02/03 23:43:48 9FfaQ1D7O
>>302
快速用の行路表？
普通も快速も行路表は一緒だが
もちろんスジの色は違うが
308:名無し野電車区
11/02/04 00:05:02 GwAAa05o0
もし九段下改造できても割り込むタイミングとかで結局はｇｄｇｄだろ
309:名無し野電車区
11/02/04 06:25:14 aCRCaeHpO
今朝東葉初電の38Fが不具合でリタイア
妙典寄りから代走の25Fが来た
当該は妙典方向へ回送
310:名無し野電車区
11/02/04 07:45:11 BuCUjPuZP
>>307
＞もちろんスジの色は違うが
それを快速用と言わず何と言うんだよ
311:名無し野電車区
11/02/04 08:00:51 Y2WSNT930
>>302
ちなみに、東葉は東快用の行路表(緑っぽい色)を別に持ってるみたいだなｗ
>>310
メトロは同一行路表上で、種別によって色分けされていた筈ｗ
・普通：黒
・通快：緑
・快速：赤
312:名無し野電車区
11/02/04 10:18:30 Re0OsMtE0
>>305
竹橋ならお堀の下にいくらでも土地の余裕があるしな
それこそ南砂町2面3線案みたいにB線ホームの外側に線増しして
今のB線を折り返しホームにすればいい
313:名無し野電車区
11/02/04 10:19:40 ++sKm8Ed0
それを見越しての昨日のブラタモリだったのかｗ
314:名無し野電車区
11/02/04 15:34:30 d8iXb74R0
>>308
中野が詰まったら九段下打切りで退避。
中野の折り返しに手間取って間隔が開いた隙に回送で折り返せる。
315:名無し野電車区
11/02/04 19:58:19 UCaEJkg60
朝、葛西と西葛西から乗ってくる客ウザイ死ね
316:名無し野電車区
11/02/04 20:39:10 oumNUlD8O
>>315
夜or夕、西葛西と葛西で降りる客に対しても同じ気持ちか？
もし、朝と同じように感じないなら単なるワガママ。
もう少し大人になろう。
317:名無し野電車区
11/02/04 21:19:15 fCDvhO8q0
>>316
東陽町や南砂町で空いた座席に突進する奴って、西葛西～行徳で降りる奴ばかり。
木場や南砂町から乗る奴を迷惑そうな顔して見てどこうとしない奴って西葛西～行徳で下車していく。
西葛西～行徳で降りる客って、西船橋やそれ以遠まで乗る客への気配りがなさすぎる。
318:名無し野電車区
11/02/04 21:48:29 Fwt2Gy0n0
>>316
葛西の方ですか？
319:名無し野電車区
11/02/04 22:19:42 w76SwtVf0
>>316
ふーん
320:名無し野電車区
11/02/04 22:34:38 oumNUlD8O
>>317
なるほど。
西葛西～行徳の客はもう少し
思いやりの気持ちを持ちましょう。
321:名無し野電車区
11/02/04 22:36:11 Cv43J0W80
>>302
誤停車といわず、全列車止めてくれるとありがたいw
322:名無し野電車区
11/02/04 22:51:37 o+UelLg40
>>321
その代わり、葛西と西葛西は全列車通過してくれるとありがたいｗ
323:名無し野電車区
11/02/04 23:00:17 w76SwtVf0
>>322
そうだねw
324:名無し野電車区
11/02/04 23:16:49 sKYCUA7U0
>>320
かと言って、妙典や原木はイイ客という訳ではないのが困りもの。
325:名無し野電車区
11/02/05 06:19:28 wGcFbRyX0
「自分以外の客は全員邪魔だ！おまえら東西線使うな！俺の通勤を快適にさせろ！」っていう単なる自己中だろ。
こういう考えをもつ奴こそ、周りへの気配りなんかしないよ。
人のふり見て我がふり直す、なんて気はさらさら無い、というクズだ。
326:名無し野電車区
11/02/05 14:01:01 lpcFVtLKP
昨日は、B線の北習志野で旅客トラブルがあり、西船橋で駅員や警備員８人くらいで対応してたな
そのせいで後続や下り電車まで影響受けて大変なことになってた
マジで酔っ払いは死ね。ガチで死ね
327:名無し野電車区
11/02/05 16:06:10 5rnN6bYt0
金曜夜は酔っ払いしか乗ってないから仕方が無い
随分前に車内で「この電車何でこんなガタガタうっせーんだ」
と一人でキレてるおっさんに
「これはフラットって言って車輪がへっこんでんだよ どうしようも無いの」
と一言で黙らせた鉄ヲタ兄さんには感動したw
328:名無し野電車区
11/02/05 19:29:00 qaFd4/nf0
>>313
外堀と内掘じゃ違うと思う
というか今のダメトロで許可するか？宮内庁
九段のホテルより厳しいと思うけどｗｗｗ
329:名無し野電車区
11/02/05 20:26:11 pq83JIIs0
皇居の下には皇族方の非常時脱出用のトンネルがあるという噂。
330:名無し野電車区
11/02/05 22:44:49 jCP8DG2x0
>>329
いやあるんじゃね？普通に核シェルターとかは。
それがどこかの地下施設と繋がってて(東京駅など)どこか他地域へ避難できるといわれても全く驚かない
331:名無し野電車区
11/02/05 22:53:43 wlAqD9940
東京ばかり図々しい！新潟市中央区の新交通ではモノレールやライトレールを計画しています。新潟県と政令指定都市の新潟市は二重構成をなくす考え。新潟市8つの政令区を東京都23区のような特別区を置く考えです。
332:名無し野電車区
11/02/05 22:57:27 H4RupmGz0
そんなの知るかよ。
333:名無し野電車区
11/02/05 23:11:49 pq83JIIs0
>>331
新潟交通も守れない県、市が今更LRT?
隣の富山県を見習えよ。
富山なら新潟交通をLRT化して新潟駅乗り入れが実現していただろう。
スレ違いにつきこれで終わり。
334:名無し野電車区
11/02/05 23:24:05 wlAqD9940
東京の銀座にもLRTだろ？
335:名無し野電車区
11/02/05 23:25:49 wlAqD9940
新潟市のバスは満員で困りますw
336:名無し野電車区
11/02/06 00:33:18 Ycg+ZDtO0
LRT（笑）
337:名無し野電車区
11/02/06 01:51:51 YTIdN+cU0
都バスよりゃマシだろ
338:名無し野電車区
11/02/06 12:10:52 dlyRyoKMO
>>329
都庁はロボットになるらしいし、
スカイツリーはそれ自体が核弾頭ロケットらしいし、
東京ってのは怖いところだな。
339:名無し野電車区
11/02/06 20:46:50 rJJyDc1TO
ＴＯＫＩＯは空を飛ぶ～♪
340:名無し野電車区
11/02/07 06:43:32 /9SAEiGLO
八千代緑が丘駅のエレベーター、2/11供用開始だって。
3月中には東海神も着工されるかね。
341:名無し野電車区
11/02/07 08:18:19 u+rrvmF90
>>340
改札階（改札内）～ホーム階なら分かるが、改札外（改札階）～地上へのEVを何処に設置するんだ？＠東海神
342:名無し野電車区
11/02/07 18:26:21 wT8ANdvGO
やっと緑が丘の２、３番線発着が終わるわけか…
343:名無し野電車区
11/02/07 18:55:10 6EWn3/rUP
東海神より村上に付けた方がいいだろエレベーター
つか・・・原木中山とかにエレベーター設置してる意味なんてあるのかなぁ
使ってる人なんかあんまり見ない
344:名無し野電車区
11/02/07 20:05:22 AfCf6EzLO
>>343
原木中山は東西線内ではパッとしないが、東海神・村上の数倍乗降客がある。
345:名無し野電車区
11/02/07 21:25:48 u+rrvmF90
>>343
村上は、ペデストリアンデッキが欲しいｗ
>>344
東海神の乗降が約5,500人、村上の乗降が約4,000人程度だったでしょうかｗ
一方の原木中山駅は約22,700人だねｗ
346:名無し野電車区
11/02/07 21:30:56 6EWn3/rUP
まぁ原木中山は近くに高校があるから、その生徒で結構稼いでるな
落合に次いで二番目に乗客数が少ない駅だからな
347:名無し野電車区
11/02/08 07:41:24 Eec4UIzlO
市川南？
電車で通ってる人なんて殆どいないよ。
348:名無し野電車区
11/02/08 07:49:42 8XPElUkE0
広域から生徒を集めるような学校じゃないし。
349:名無し野電車区
11/02/08 09:24:54 wRf2k+Xi0
東葉高速に危ない乗務員がいる（いた）って本当？
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
350:名無し野電車区
11/02/08 11:37:48 wRf2k+Xi0
>>349
追加して、東葉高速に危ない駅員がいる(いた)って本当？
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
351:名無し野電車区
11/02/08 11:46:00 7N3mcEIfO
05系幕車の運用数激減ぶりに驚いたよ
5000系を置き換えた車両がついにってかんじだね
352:名無し野電車区
11/02/08 11:49:15 kWzaOa3eO
昨夜05-101Fが13S東葉勝田台表示で中野停泊だった
353:名無し野電車区
11/02/08 13:29:54 jktSA9BdO
０７系もインドネシアに行くかもしれない話を聞いたこ
とがある。デマかも知れないが、１５０００系と０５系
列に統一した方が良いと思う。
354:名無し野電車区
11/02/08 15:36:08 DP0De7zb0
幕車、まだまだ多そうに思えたけどだいぶ減ったみたいね。
最近中野で2本並んだりすれ違ったりを見るような見ないような。。。
355:名無し野電車区
11/02/08 15:44:32 IdXr3bU7O
東陽町、都心３駅（大手町～茅場町）、九段下を石原地下鉄新宿線みたいに２面３線化してりゃ朝の駅間停止を何度も食らわずに済んだのかもな
できたところで、木場でつまるかw
356:名無し野電車区
11/02/08 15:49:19 AT9Ado99O
>>355
東陽町でヤバいのは朝のA線ホームだから、A線ホームの階段増やしたり貧弱な改札口改修した方が賢明。
357:名無し野電車区
11/02/08 16:13:17 6sMfZc4TO
>>356
次の電車来てるのに階段列できてるからね。
今日久しぶりに朝ラッシュの東西線乗ったが都心8時50分着だとほんとに余裕だね。8時半の混雑が嘘みたいｗ
358:名無し野電車区
11/02/08 18:20:53 y1lX7CxNO
3月改正はなしだね
359:名無し野電車区
11/02/08 18:37:24 F+IHbLVh0
>>353
どこで聞いた？
ここ(2ch)以外、01F～13F以外が置き換わるは聞いた事が無いな。
06系が転入する噂は聞いた事があるが。
>>354
15000系の６本分が減ったから、残り７本だね。
360:名無し野電車区
11/02/08 19:22:36 KpPBG68y0
この前07の1次車乗りに中野行ったら幕車ばっかで萎えた…
361:名無し野電車区
11/02/08 19:28:20 U4C3bbh+0
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
詳しい方、フォローしてあげてくださいw
362:名無し野電車区
11/02/08 20:23:27 atAS9e8v0
>>361
案の定「ソニック」と知ったか言ってのけるクズがいたなｗ。
363:名無し野電車区
11/02/08 20:30:34 xlWmI2e+0
>362
リンク先の区分だと乗務員の目線区分のようで
何処に注目点を置くかで区分は変わるぞぃ
364:名無し野電車区
11/02/08 20:31:59 xlWmI2e+0
アンカミスったorz
>361だ
365:名無し野電車区
11/02/09 00:49:10 GBOkFUHrO
東西線の車掌に、ナイスなアナウンス・パフォーマンスをするのが一人いるみたいだな。
中野駅で、今日は寒いから気をつけてくださいとか、センター試験当日の早稲田駅で、頑張ってくださいとか。
もっと感動を呼ぶ言い回しだったらしいが。
366:名無し野電車区
11/02/09 00:59:18 QUDamaiU0
一瞬「ナイフなアナウンス・パフォーマンス」に空目
367:名無し野電車区
11/02/09 06:09:59 bCSlCSoB0
>>315
＞朝、葛西と西葛西から乗ってくる客ウザイ死ね
>>322
＞その代わり、葛西と西葛西は全列車通過してくれるとありがたいｗ
朝ラッシュ時にも快速を復活した方が良い。
（葛西退避の各駅停車が空いてたため。）
368:名無し野電車区
11/02/09 06:51:51 7G8zLPuCO
それは賛成なんだけどなぁ
快速は遠くから乗る人と快速通過駅から乗る人を分散させる良い方法だと思う
369:名無し野電車区
11/02/09 07:20:25 8VA2hlznO
>>365
そういえば、さっき朝早くから威勢のいい声でアナウンスしてる駅員さん見かけた。
非常に聞き取りやすくて感心した
"快速西船橋"行きを"快速東葉勝田台"行きとアナウンスしてしまっていたことが非常に残念
370:名無し野電車区
11/02/09 09:16:23 78zPo1TeO
今、見習がいるからな
ベテランより見習いの方が聴きやすいのはおかしくないか？
普通に考えて逆だろ
371:名無し野電車区
11/02/09 09:37:23 App/D0ThO
葛西西葛西の客氏ねと思っていた俺が
転勤でまさかの西葛西勤務にorz
372:名無し野電車区
11/02/09 11:08:42 ZlWEk/0oO
>>367
快速があった頃は東陽町着く時点の混雑率が、妙典待避各停、葛西待避各停、快速、通勤快速だった時点で快速の復活は有り得ない。
373:名無し野電車区
11/02/09 12:12:08 PMftep4YO
快速があった頃
西船橋でドア閉めにてこずったりしてたけど
通快になってからほとんどなくなった
西船橋発7時前や9時付近のあまり混んでない時間まで、通快化してしまったから
今更戻せないよな
374:名無し野電車区
11/02/09 13:24:43 YwxjKrRRO
>>373
様子見で始発から9時まで全部通快化させただけかもしれないよ。
西船橋7時～8時30分は通快であとは快速にしても問題なさそうだが…
375:名無し野電車区
11/02/09 14:43:12 55fgDBzgO
>>370
ベテランにプロ意識が足りないってことじゃないかな。
(どうせ誰も聴いてないし)とか
(この歳でハキハキとアナウンスなんてできねー)
とか
変なプライドがあるんじゃないかね。
と、窓際族が言ってみる。
376:名無し野電車区
11/02/09 15:56:24 LqU+QYVLO
>>365
結構RTされてるな
S_mallwaver RT @radipedia: こんなこともあったそうです RT @you0301st 東西線ｱﾅｳﾝｽ｢受験生の皆さま､緊張されるかと思いますが､ﾘﾗｯｸｽされてｾﾝﾀｰ試験を受けられることを願っております｡まもなく､早稲田です｣素敵やなｰ｡ #radipedia #jwave #bnj #kreva
約7時間前
377:名無し野電車区
11/02/09 18:09:58 7G8zLPuCO
西船橋の発車番線ってどこ見れば良いかな
携帯サイトには始発か否かしかなかった
378:名無し野電車区
11/02/09 18:39:42 thXNjRkw0
>>377
ホーム時刻表の時刻の上に書かれている⑦や⑧と言った数字ｗ
379:名無し野電車区
11/02/09 22:19:52 zTRbO6uM0
>>377
コンコースの発車表示盤にも書いてある。
マジレスすると確かに公式にもえきからにも載ってないんだな。
自分も普通に西船橋使うけど駅で確認することに不便さは特になかったな。
ちょっと違う話になるが今朝東葉の八千代緑が丘駅改札階（改札外すぐ）に発車案内のディスプレイが設置された。
さすがに今日はまだ真っ暗だったけど。
6時半くらいに通ったら普通に作業しててびっくりした。
380:名無し野電車区
11/02/09 22:35:53 ++Qj+BT/0
>>379
毎日乗ってる人には、それでいいのかもしんないけどさ、
たまにしか乗らない人が乗り継ぎ検索して、
乗り換え時間が短時間って結果が出た場合、
開扉方向を事前に調べておきたい事ってあるじゃん。
このような場合、現時点では調べようがない。
381:名無し野電車区
11/02/09 22:59:04 7G8zLPuCO
７か８番線に着く通勤快速から６か７から３分後に出る各駅に乗りたいのです
もし階段渡るなら乗る車両考えなきゃならないな、と
382:名無し野電車区
11/02/09 23:14:49 YwxjKrRRO
7時～8時半の始発の話だが
7時13分か16分のどちらかは６番線発車
6時50分、56分と8時30分の始発は８番線発車
他の始発は７番線発車
確実に座りたいなら25分前には列に並んでいること。
8時30分の始発は車両によっては7、8分前に並んでも座れるかも
383:名無し野電車区
11/02/10 00:00:44 GyhPco4H0
八千代緑が丘から浦安までのPASMO定期券を持ってるんですが
東陽町から帰る時に
東陽町⇒浦安の切符と上記の定期券で
駅員さんに言えば、緑ヶ丘の改札口を通してくれますか？
駅員さんに嫌な顔はされませんかね？
384:名無し野電車区
11/02/10 00:25:48 OcNVsLcXO
>>383
それくらいなら平気だよ。
俺もそれしょっちゅうやってるからｗ
385:名無し野電車区
11/02/10 00:34:13 fa1RX43V0
>>383
PASMOに金をチャージしておくか緑が丘で自動精算機を使えば済むだろうよ。
それをしたくない理由は何だ？
386:名無し野電車区
11/02/10 00:34:51 QGVhqobwO
>>382
ありがとう
８時50分すぎの各駅に乗る予定だけど座れなくても構わないよ
387:名無し野電車区
11/02/10 00:50:47 qbdvtZX9O
>>385
精算機は使えない。
ICカードと他の券との併用は不可。チャージするか、定期券を磁気に汁
388:名無し野電車区
11/02/10 00:52:41 pz/ihYQH0
>>384
すみません、ちょっと不安になったもんでw
ありがとうございました。
>>385
自動精算機に切符を入れれば
後は浦安から緑ヶ丘までの料金を支払うだけなんですが
その場合って、定期券って支払う事ってできましたっけ？
せっかく、定期券があるのに更にお金で料金を支払うのは
何だか損しているような気がしまして。
389:名無し野電車区
11/02/10 01:03:10 pz/ihYQH0
>>387
やはりそうですよね、アドバイスありがとうございました。
390:名無し野電車区
11/02/10 07:00:06 xQ6n9RAdO
>>386
8:51は６、8:57は７
多分座れるとは思う。
391:名無し野電車区
11/02/10 07:24:04 vvnyf0K20
あと8:43も6番線。
392:名無し野電車区
11/02/10 08:09:05 m9VE98L5O
さっきの学生の集団、めちゃくちゃウザかった。
393:名無し野電車区
11/02/10 08:18:02 n5r53/k1O
>>387
PASMOで東陽町から入って八千代緑が丘で出たら、
定期区間外の東陽町～浦安の料金だけが自動的に
引き落とされるんじゃないの？？
なんでわざわざ東陽町～浦安の切符を買うのか意味がわからん。
394:名無し野電車区
11/02/10 10:41:07 L6Qu5WiM0
回数券とか買うんじゃないの？
メトロは金額式の回数券でどこでも使えるし、時差券とか休日券なら単価はかなり安くなるし
395:名無し野電車区
11/02/10 11:35:40 xR0dMKCz0
まさか、緑ヶ丘～浦安と緑ヶ丘～東陽町の普通運賃の差額だけが清算額だと思っている？
396:名無し野電車区
11/02/10 11:40:38 OcNVsLcXO
>>379
八千代中央でもさっき改札口らへんで工事してたけど
あの駅にもディスプレイつけるのかな？
397:名無し野電車区
11/02/10 11:49:00 4sT5LiFsO
>>379,396
東葉でさえディスプレイ付ける時代になったのか…
メトロの色違い？
…ってか、メトロの方は年が変わっても一向に稼働しないな…
398:名無し野電車区
11/02/10 11:49:32 VGGJKIoJ0
>>379
>>396
東葉にそんな発車案内のディスプレイなんかいるのか？
日中毎時4本しか走っていないのにｗ
ってか、ホームのLED式行先案内表示機のスクロール内容を改善したら？
回数券の案内と、●●運動とかのテロップはいらないから、停車駅とか各駅への接続駅等の案内を入れるべきｗ
399:名無し野電車区
11/02/10 11:50:31 LlU42epWO
>>395
何を言ってるんだ？差額？
>>383 の場合は190円区間の回数券でも一日券でも東陽町～浦安に有効な乗車券類を持ってれば
併用自体は何も問題ないだろう
400:名無し野電車区
11/02/10 12:53:35 7IQ1HxyhO
>>397
メトロの改札前LCDは運行状況表示用だろ。
401:名無し野電車区
11/02/10 13:49:36 OcNVsLcXO
>>398
ディスプレイじゃなくても発車案内はあった方がいいよ。
あと各駅停車の場合は快速待ちの有無も案内してほしい
402:名無し野電車区
11/02/10 16:33:45 O7xiEhDs0
>>376
でも早稲田ってセンター試験の会場になってたっけ
403:名無し野電車区
11/02/10 17:41:10 wOJ0dVky0
>>402
なってた
404:名無し野電車区
11/02/10 19:15:47 8hLWIyZsO
明日から雪だが
東西線は大丈夫かな…
休日出勤なもんで
405:名無し野電車区
11/02/10 22:22:25 hmKvbO/iP
東西線も東葉も雪対策で終日運転するんだとよ
安心しな
406:名無し野電車区
11/02/11 10:29:36 EkrTLFUH0
八千代緑が丘エレベーター使用開始したのに
ホーム屋根塗装工事なんか理由つけて2・3番線
発着まだ継続してんのかよ。
>>405
終日運転って営業運転してなかったぞ、
とか言ってみる。
407:名無し野電車区
11/02/11 11:12:13 N4ePXF9oO
>>404
今日はまだ雪が積もっていないけど、明日が心配だよ。
今日の夜以降雪が積もるらしい。
路面やホームの凍結が、心配。
ただ東西線は、海沿いを走る路線だから雪が積もらないかもしれない。
408:名無し野電車区
11/02/11 12:59:08 C6qheuGNP
緑が丘のあの吹き込む屋根をどうにかしてほしいんだが
デザイン重視で、客のことまったく考えてないじゃん
つか久しぶりに上りで東西線使ったけど、門前仲町とか東陽町で
警備員の数にビックリした。あれ一両に２人ずついないか？
しかも列車進入＆発車時に両手広げてるけど、ホームドアの代わりなのか？
409:名無し野電車区
11/02/11 14:11:39 UjT3SUfxO
あれはホームドアだと思うよｗ
410:名無し野電車区
11/02/11 16:27:27 wSIpJDaR0
>>408
ただの押し屋兼転落防止注意喚起要員だろ。
下手にホームドアをつけるより、人を張り付かせる方がマシ。
411:名無し野電車区
11/02/11 16:43:39 SfGw9MmF0
逆にあの人件費が無くなるなら、ホームドアも十分ペイできるんじゃないか？
茅場町にも大量にいるし。
412:名無し野電車区
11/02/11 16:51:56 C6qheuGNP
ホームドア付ける建設費と維持費を考えたら・・・・
どう考えても警備員雇う方が得だろ
あれは朝のラッシュ時間帯しかいないし
413:名無し野電車区
11/02/11 19:37:59 wSIpJDaR0
ホームドアをつけたら、東西線の場合は、遅延がひどくなるし、
下手すれば、ゆとりダイヤから運転本数を間引きかねない。
朝ラッシュで、すし詰めの沿線民からしたら、ホームドアなどいらないわな。
その分、増発できる施設改良とかに金を使って欲しいよ。
信じてるよ、ﾄﾄﾛ様！(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
414:名無し野電車区
11/02/11 20:00:33 qAejUXcY0
ホームから落ちるようなのは遅かれ早かれ逝っちまうような落伍者なんだから
そんな連中の為にたとえ一円でも死に金使うのはカンベンならないこった。
人道よりも銭(ゼニ)道、利潤追求こそ会社経営の目的ということを
ゆめゆめ忘れてもらっては困るこったね。
415:名無し野電車区
11/02/11 21:08:07 JrR2pwBz0
西船橋～飯田橋の複々線化はガチだと思うよ。
飯田橋まで複々線の場合、九段下～飯田橋は実質電留線利用になるが。
飯田橋～高田馬場の複々線化は、
西武新宿線直通＋大江戸線東所沢延伸に伴う放射部のバイパス線絡みになるから可否問われるが。
ホームドアの場合東西線ではドアがバラバラで設置が無理なんだよな。
とはいえ改めて聞くがワイドドアと6ドア車どっちがいいの？
416:名無し野電車区
11/02/11 21:18:07 bXvLKXAn0
どっちでもいい
根本的に輸送力が足りてないだけ
417:名無し野電車区
11/02/11 21:22:22 C6qheuGNP
ラッシュ時間帯は山手線みたく席を失くしてしまえばいい
418:名無し野電車区
11/02/11 21:36:24 ivroW6VR0
この路線ではホームドアではなくホームマンがもっと普及するかもな。
419:名無し野電車区
11/02/11 21:46:54 Ry7uT6Hn0
この前数年ぶりにﾗｯｼｭ時間帯に利用したけど
駅の押し屋はﾊﾞｲﾄからﾒﾄﾛｾﾙﾋﾞｽになったのね。
420:名無し野電車区
11/02/11 21:53:40 6q3VU4BOO
>>415
九段下の配線改良でさえ暗礁に乗り上げたのに、そんなの本当に実現すると思う？
421:名無し野電車区
11/02/11 23:52:41 0nC6NRDu0
誓って言うが、無理。
メトロも机上検討以上のことはしていないだろう。
422:名無し野電車区
11/02/12 01:11:18 lf4YusAe0
増設分は清澄から半蔵門線にいれりゃいいのよ
423:名無し野電車区
11/02/12 01:31:51 Av60vhU90
そんなに簡単に既存の線路の脇を掘るなんて出来るのか？ｗ
崩れてこないようにしなきゃならんだろうし、千代田線の崩壊みたいなことは絶対にあっちゃならないわけだし
普通に新しいのを掘るよりも大変そう
424:名無し野電車区
11/02/12 01:34:42 lf4YusAe0
なに、扇橋あたりから半蔵門線のトンネルを分岐させればいいだけ
425:名無し野電車区
11/02/12 06:38:02 lb8KFJj6P
メトロ「無茶苦茶言ってくれるぜこの馬鹿共」
426:名無し野電車区
11/02/12 12:20:22 t08GNrTR0
ワイドドアではなく、6扉を採用してしまうと整列乗車に支障が出る
ワイドドアならドアの4つのままだから整列乗車に支障なし
427:名無し野電車区
11/02/12 12:44:37 jhphc2lq0
しかし一回失敗してるものをもう一度入れるとは、
よほど困っているのだろうなぁ～
428:名無し野電車区
11/02/12 14:50:56 Av60vhU90
>>426
日比谷線みたいにすればいいんじゃない
429:名無し野電車区
11/02/12 15:01:57 qjGPXByI0
時差通勤の奨励とストレス発散を兼ねて
最混雑時の車内暴力を日常化にしちまえばいいｗ。
座りたかったら目の前にいるのをヒットとか、
タマネギ臭いのがいたらドタマカチ割るとか。
430:名無し野電車区
11/02/12 16:57:43 3hC+7mSy0
半蔵門を浦安まで伸ばしてりゃなぁ
どっかの馬鹿が反対して錦糸町に曲がっちまったんだろあれ
431:名無し野電車区
11/02/12 17:14:38 qjGPXByI0
>>430
もともと答申で半蔵門線はあの形にするって決めてたから。
ゴネ得なんかと一緒にしたらいかんぞ。
432:名無し野電車区
11/02/12 17:35:28 QDm05mgeO
>>431
昭和60年当時の終点の予定は扇橋だったんだけどな。
まあ扇橋止まりでもそんなに有り難みは無いかw
433:名無し野電車区
11/02/12 19:05:29 xcMxHuQp0
>>427
どっかのホテルのせいで
あくまで仕方なく国交省に混雑対策やってますよ的なパフォーマンスで導入した
メトロにも客にも迷惑な誰得？車両だもんね。
16000系と比べるとあからさまに内装のしょぼさも感じるし
434:名無し野電車区
11/02/12 19:18:50 V7S+vhbF0
だからそれが原因だというソースを出して>>361な場所でもフォローしてやれと。
このスレでしか言われていないんだよね、その原因って。
435:名無し野電車区
11/02/12 19:45:51 qjGPXByI0
陰謀論者は自分が間違ってたって気付いても
振り上げた拳を下ろせない可哀想な連中なんだよ。
しまいにはウソも100遍言えばホントになるってなもんで
自分で自分に暗示掛けちゃってそれが真実だと思い込む。
同情の余地も救いようも無いクソの価値ほども無い連中ｗ。
お前のことだよ。>>433
436:名無し野電車区
11/02/12 19:52:25 bf2iT2LfO
>>432
その時点で東西線方面に延伸決められれば少しは混雑緩和に役立っただろにね。
437:名無し野電車区
11/02/12 20:51:12 3hC+7mSy0
>431
砂町方面に伸ばそうとしたら砂銀周辺で来るな！と言われて
じゃあ東武って事になったんだとさ
まあ半蔵門線はバブル期前後で相当苦労したからなぁ
438:名無し野電車区
11/02/12 20:53:16 3hC+7mSy0
ちなみに扇橋住民は駅が出来るはずだったのに・・と嘆いてるよｗ
有楽町線も出来ないしね
439:名無し野電車区
11/02/12 22:36:56 EBNXvnfZ0
「半蔵門線は来るな！」と言っておいて、
東西線南砂町駅を大変なことにしている砂銀周辺住民は痛いな。
実現してたらあの南砂町の乗客集中はなかったかもしれないのに。
>>420
西船橋～飯田橋の複々線化はガチで整備必要案件だが、
メトロ側としてはそこまでやりたくないのが本音。
西武・東京都(交通局含む）扱いで飯田橋～高田馬場を複々線化した方がメトロ的には楽かもしれないが。
>>423
真横や真下掘ったり、地上区間では鉄橋掛け替えや新規土地取得も出てくるだろう。
既存線真下になるのは、
・西行き急行線の早稲田付近(東行き急行線は高田馬場～飯田橋大深度ショートカット線を使用）
・大手町～木場(大手町～茅場町はAB分離、門前仲町～木場は緩急分離）
・南砂町付近（AB分離）
こんな状態だからメトロ側がやりたがらない。
440:名無し野電車区
11/02/12 23:49:24 aKpvV6vkO
地上区間は今の高架の上に重ねちゃダメ？
441:名無し野電車区
11/02/13 00:27:29 n6shHWqw0
橋梁区間は重ねられないからねぇ。
橋梁があると風で止まるから今から作るんなら地下っしょ。
いずれにせよ時間とお金がかかるけど・・・。
442:名無し野電車区
11/02/13 00:50:29 ltPXlGpw0
既存の高架に新設の高架を重ねた例といえば東北縦貫線の神田付近とか？
新設で高架の二段重ねだったら京成と京急にあるな。
443:名無し野電車区
11/02/13 03:11:07 2SBdVw1MO
>>439
だから、複々線化は無理だって。
やれるなら、先に九段下の配線改良が再開されるはず。
進まない理由は、政治家のお偉方のセンセイに聞いてみな。
444:名無し野電車区
11/02/13 04:58:09 9ebjan56O
生まれてこのかた20年以上東西線を利用しているが、そんなに混雑緩和してくれって思わないな。専ら7号車ってのもあるかもしれないが。
高校生の時に朝のＢ線快速が無くなってからは、混雑も遅延もかなりマシになったし。妙典待避の各停はマジで地獄だったな…
単に感覚が麻痺しているだけなのかなｗ
445:名無し野電車区
11/02/13 12:08:54 UwdmmtGv0
>>444
東西線の混雑が当たり前だと思ってると
他路線のラッシュ時にカルチャーショックを受ける
446:名無し野電車区
11/02/13 12:27:31 6QdCILI20
東陽から乗る東西線と住吉から乗る半蔵門線の雲泥の差ｗ
半蔵門だと白河発もあって座れるというｗｗｗ
447:名無し野電車区
11/02/13 12:30:47 W2uLZ6s90
というわけで西船からの線増するなら半蔵門線に流せばいいと思うわけです
448:名無し野電車区
11/02/13 13:02:27 oYNwGwlWO
増線しないで半蔵門線へ流す線路作るだけでも増発出来るんじゃ？
増発出来ない理由が中野で詰まるってことならば。
勝田台発渋谷行きが出来ると余計混みそうではあるけど…
449:名無し野電車区
11/02/13 13:10:22 ltPXlGpw0
これ以上の過剰な設備投資はいらんわ。
利潤の追求こそ商売の本道ですもの。
メトロさんはもっと財布の紐締めてもらわんと困ります。
450:名無し野電車区
11/02/13 13:24:32 n6shHWqw0
まず手始めに6時台の西船橋～東陽町間の延長だと思うんだがどうだろ？
451:名無し野電車区
11/02/13 13:29:18 OiHa2zT10
>>448
「中野で詰まる」よりも茅場町や日本橋の停車時間の長さが原因じゃないの？
452:名無し野電車区
11/02/13 13:49:25 EGFi5/k00
>>445
俺はカルチャーショックを受け、東西線民をやめた。
453:名無し野電車区
11/02/13 18:37:57 6QdCILI20
>450
その時間増やしてピークに何がかわる？
現場が迷惑するだけ
南北線一本増やすだけでも面倒な会社だぞｗ
454:名無し野電車区
11/02/13 19:07:10 9ebjan56O
>>450
そんな時間に増やされるより、東陽町行終電を妙典行にしてくれた方がよっぽど助かる。
455:名無し野電車区
11/02/13 19:17:09 yspqJFr0O
最近小太りおじさんレポートの人こないな
456:名無し野電車区
11/02/13 19:26:47 2SBdVw1MO
>>451
30秒で乗り降りできる人の量だと思っているのか？現場を見ろ。
>>455
荒らしは呼ばなくていい。
457:名無し野電車区
11/02/13 19:29:11 cUQg+j700
>>456
いや、だからそれが増発を阻んでいるんだろ、って話なんだが。
もっと読解力をつけてくれよもう…
458:名無し野電車区
11/02/13 20:35:23 lVmEVucPO
朝ラッシュは諦めたから、その変わりJR並に終電遅くしたりして欲しい。
そうしたら朝も出勤遅くできるんだけどな…
459:名無し野電車区
11/02/13 20:40:48 +pGvRed2O
あ
460:名無し野電車区
11/02/13 20:51:24 oLtaVukEO
>>454
中野行き最終後の東陽町行き(又は西船橋方面東葉勝田台終後の東陽町行き)も
九段下にして欲しい。
折り返し用留置線もあるし、翌朝の折り返しで大手町～木場間で初電が
20分弱早く出来る。
千代田線も最終は湯島で初電も湯島だし。
461:名無し野電車区
11/02/13 23:19:14 LMSC+YZ3P
落合って駅は必要ないと思う！
462:名無し野電車区
11/02/13 23:25:54 W2uLZ6s90
どうしたｗ
463:名無し野電車区
11/02/13 23:28:55 f1lqDPH8O
いま思えば東西線と東葉って最終おなじ列車なんだよね。
勝田台最終が南砂町～勝田台を同じ電車っていうのはやはり無理がある。
464:名無し野電車区
11/02/14 00:45:35 NLoekr4KO
朝のラッシュ時にホームにつったって奇声を発し、白線がどおとかわめいてる少年いるよな。
あれ邪魔だし、声が変でビックリするからやめてほしいんだが。
465:名無し野電車区
11/02/14 01:27:16 1CYo03ljO
>>464
どこの駅だ？
466:名無し野電車区
11/02/14 07:37:58 1qv3dX0uO
最終東陽町が妙典になると妙典着は2446着
労使協定とかで無理なのかな…
467:名無し野電車区
11/02/14 08:05:14 UV7omYp6O
メトロは終電早すぎる
他の路線みたいに１時すぎくらいまでは走れよと思うわ
468:名無し野電車区
11/02/14 08:32:08 3WOMm/2O0
>>467
お前が早く家に帰れｗ
469:名無し野電車区
11/02/14 11:50:56 un6gXnSxO
>>466
いやいや、東急田園都市線中央林間最終→長津田最終→鷺沼最終みたく、
東行き
勝田台最終（西船橋最終）→妙典最終→東陽町最終のほうがいいような
西行きは
中野最終→東陽町最終→妙典最終・・・・・・微妙だな（:･∀･）
470:名無し野電車区
11/02/14 12:02:44 mlsJu+fYO
>>469
東陽町止まりとか、田園都市線で言うなら三軒茶屋で放り出されるようなもんだぞｗ
都心に近過ぎてあんまり恩恵がないんだよな…
高田馬場のＡ線勝田台最終なんか0:00を待たずして出て行くからなぁ。
いくら地下鉄とはいえ早過ぎる。
471:名無し野電車区
11/02/14 12:10:46 epvZwKya0
東陽町から歩こうぜ！
472:名無し野電車区
11/02/14 13:13:17 DpHHQeYpO
東葉は終電遅いからいいけど、始発をあと5分でいいから早めてほしい。
6時の新幹線に間に合うように…
473:名無し野電車区
11/02/14 15:08:53 kuLo8p9HO
東陽町ですら渋谷からの最終0:00とか正直ないｗ
474:名無し野電車区
11/02/14 15:27:34 pATGshTk0
初めて東西線の終電に乗った時、他路線と比べて時間が早くて
本当にこれが最終電車なの？って驚いたわ
475:名無し野電車区
11/02/14 16:17:04 5MbGMscDP
上りはどこの鉄道も早いだろ
476:名無し野電車区
11/02/14 16:52:05 sHxFz1qy0
>>472
禿同
始発の勝田台発が5:00とか遅すぎ 4:40分位に西船止まりで良いから
一本欲しい。 今の時刻だと都心に着くのがちょっと遅すぎ
ｽﾚﾁだが武蔵野線の東京行き始発の時刻が遅すぎるのをどうにかして欲しい・・・
477:名無し野電車区
11/02/14 17:40:33 1qv3dX0uO
西船橋0514発に接続できれば東葉初電
大手町0544着でのぞみⅠ号間に合うね