10/12/29 16:17:21 syH4FGzM0
>>296
現在、札幌方面専用線の藤城線は、新函館開業後も残ると思いますよ。
藤城線の線形は最急勾配１０‰、最小Ｒ５００．
一方の仁山線（新函館経由）は２０‰、Ｒ３００という事情あり。
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>>296
現在、札幌方面専用線の藤城線は、新函館開業後も残ると思いますよ。
藤城線の線形は最急勾配１０‰、最小Ｒ５００．
一方の仁山線（新函館経由）は２０‰、Ｒ３００という事情あり。
10/12/29 16:17:21 syH4FGzM0
>>296
現在、札幌方面専用線の藤城線は、新函館開業後も残ると思いますよ。
藤城線の線形は最急勾配１０‰、最小Ｒ５００．
一方の仁山線（新函館経由）は２０‰、Ｒ３００という事情あり。