10/12/19 16:31:02 eEEOA+l4O
臭く、汚く、醜い社会不適合者の>>1は銀河系最悪の汚物！
3:名無し野電車区
10/12/19 18:00:04 SdAmM4MfO
223系より格段に良くなったから許す。
4:名無し野電車区
10/12/19 19:36:28 L75Ghq4x0
どんな感じだったん？>>1
5:名無し野電車区
10/12/20 14:50:47 8f0kUvw20
>>3
田舎住まいでなかなか乗りに行けねーから、どこが良くなったか教えてくれぃ。
とりあえず漏れは、前面デザインは嫌いだ。
6:名無し野電車区
10/12/20 16:15:19 IGYoptEn0
聞いた話じゃ、２２３も２２５も加速の時の空転がひどいとのことだけど、
トラクションコントロールしたらいいのに。
瞬間的に電流を減らすとか、簡単なんじゃないかな？
7:名無し野電車区
10/12/22 16:31:57 mPv4wKEXO
>>5
乗り心地、車内の走行騒音の少なさはかなり向上。
8:名無し野電車区
10/12/22 19:51:56 vJztyCXX0
とりあえず、俺は225系を見送って223系を選んで乗った。
9:名無し野電車区
10/12/23 02:42:16 +cEExDA/0
>>7
でも、横揺れは多少は起こるだろう。
車体間ダンパーがあれば横揺れは一気に減らせるはず。
ただ、225系のつり革は握りやすい。
10:名無し野電車区
10/12/23 02:46:58 LbVxzWHa0
とりあえず、正面からみても横からみても223よりカッコ悪い
11:名無し野電車区
10/12/23 16:45:45 AqXDrDwR0
巴投げ式のクラッシャブルゾーンとか言うヤツでは？
たしかに見た目はちょっとね。
12:名無し野電車区
10/12/23 18:06:43 AvWXJuxo0
225系って、あんな顔なのに貫通幌付いてないの？
アホじゃね
13:名無し野電車区
10/12/23 22:34:18 Wyqil6bQ0
乗り心地よりも安全性能が格段にアップしたので○
14:名無し野電車区
10/12/23 23:29:42 +2+d3uPW0
格段にアップなんてしてねえよ
マンション>>>>越えられない壁>225系>223系>ダンプカー>>>乗用車>>>>>>>>線路にRevしてた酔っぱらいの頭部
15:名無し野電車区
10/12/24 02:32:32 ewkN3Mi4P
マンションに勝つとか何で作ったら可能なの？w
16:名無し野電車区
10/12/24 22:08:26 n6wrg2g5O
>>15
>>14は炭素繊維製の装甲車をマンションに突っ込ませたいそうですｗ
17:名無し野電車区
10/12/25 03:33:11 mRJ79/7w0
>>14
壁を越えたら危ないがな。
18:名無し野電車区
10/12/25 20:00:11 ytY3lGaP0
前面展望が悪くなったのが少し残念。
運転室と客室仕切壁と出入口間のスペースも少ないし。
19:名無し野電車区
10/12/25 20:17:51 3uupquXwO
紛争が終わった後の国の列車だと、先頭に空車のコキを連結し、
もし列車が地雷を踏んでも、先頭のコキだけが被爆し、
運転士や乗客を乗せた車両を守るようにしているのを
思い出した
20:名無し野電車区
10/12/26 23:08:55 DPqBzUl30
２２５にコキを連結せよと言っているのカネ？
21:名無し野電車区
10/12/30 00:07:36 tHqX2dIY0
なんか阪和に225がウジャウジャいるんだが
マジキモい
221が帰ってきてほしいわ
22:名無し野電車区
10/12/30 01:41:33 T8lDu+zO0
前面のデザイン最悪！
名車500系新幹線を生み出した同じ会社とは思えない
23:名無し野電車区
10/12/30 01:46:00 LdMujsC7O
束の209よりよっぽどマシだろ
24:名無し野電車区
10/12/30 05:04:40 KiURD+PB0
サンパチや食パンは魔改造だけど、
225は魔新車
25:名無し野電車区
10/12/30 08:20:10 itAgldfv0
ともえ投げ方式なめんな
26:名無し野電車区
10/12/30 14:16:04 fx3w4gTh0
225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！
225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！
225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！
225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！
225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！
225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！
225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！
225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！
225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！
225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！
225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！
225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！
225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！
225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！
225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！
225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！225は阪和線から撤退しろ！
27:名無し野電車区
10/12/30 16:48:00 uVci4Dgh0
ともえ投げで高運転台になったのは、まぁ仕方ないとして、
ヘッドライトとブラックアウトの塗り分け線がおしゃれなような
そうでないような。
28:名無し野電車区
10/12/31 16:55:21 LzKZJpEjO
>>23
209系の外観は束で一番だと思うが。内装も今の車両の原点なんだし。
未だにこんなこと言ってる奴がいるとは。
29:名無し野電車区
11/01/05 23:59:50 HIgt25GX0
人それぞれ
30:名無し野電車区
11/01/06 03:05:17 9bAbPuXt0
223系のある地域に225系を投入したら汚物扱いされる。
広島地区に225系を投入したら久々の新車として熱烈歓迎される。
要は、場所を間違えたってことだ。
31:名無し野電車区
11/01/06 11:18:48 dlW1sFONI
JR東日本209系だけじゃ無く、E231系も恰好良い。
JR西日本の223系のデザインも好きだし225系も良い。
32:名無し野電車区
11/01/11 00:17:43 rIlFuvgl0
ともえ投げは評価できるが、前面のデザインがE257のパクリにしか見えないところが
不評の原因。
33:名無し野電車区
11/01/12 20:50:55 XuEXUP2w0
２２５と言うより、阪和線色なんだけど、側面の水玉グラデーションがあんまり好きじゃない。
鉄道車両はもっとはっきりした塗り分けのほうがいい。
それとシルバーと青だけじゃ寒々しすぎる。
34:名無し野電車区
11/01/12 21:12:20 m+0M52u+0
>>33
キク象へ
35:名無し野電車区
11/01/12 22:53:27 gJhdytCV0
関西最大の汚物は南海8000系だろ。
何だよあの劣化版E231系は
ただでさえあまりよろしくないE231系を余計悪くした感じ。
36:名無し野電車区
11/01/13 00:51:43 hX7bODgj0
225系は223系と比べたら少しマシだろ！
それは、情報案内機能が少し向上したからだ！！
225系は液晶画面による情報案内装置が車内にある。
ただ、種別・行き先表示は一体化しフルカラーLED化すべきだった。
幕式は時代遅れ。
37:名無し野電車区
11/01/13 02:37:47 2KI1yqv20
しかし何度見ても225系の顔は不細工やな
ハッキリ言ってこれデザインした椰子はデザイナー辞めた方が良い
美的センス、格好良さが微塵も無い
もう少し何とかならなかったのだろうか？
汚物と言われても仕方ない
38:名無し野電車区
11/01/13 15:05:17 2rA3zrd10
225系って、やっぱ全面の塗り分けと、それに合わせた前照灯の形状が
おもいっきり足を引っ張ってるんだろうな…
素の全面造形自体は、別に同じような造形の車両が一杯あるんだからさ
それをあそこまで醜くする塗色って…
39:名無し野電車区
11/01/14 00:43:28 mZU0NSgm0
酉の新車でここまでボロ糞言われる車両も珍しい
まー広島へ左遷でいいんじゃない
広島だときっと大歓迎されるよ！
40:名無し野電車区
11/01/14 19:14:16 gvPZo4V20
まあこれはこれでありかと思うけど、
似たようなフォルムで似たような窓配置の山陽のほうがかっこいいかな。
41:名無し野電車区
11/01/18 22:08:29 mxZJ2ZDX0
今日、２２５に乗るために関西１ｄａｙパス買って敦賀まで行ってきた。
２９００円で乗り放題。ヨシヨシ。
帰りにやっと２２５に乗れたけど、内装は悪くないぞ。便所もえらい広いし。
顔だけだな。俺の顔も悪いから２２５のこと悪く言えん。
ときにシングルアームパンタの上の副アーム（正式名称はしらん）、最近のやつは
偏ってついてるね。ああいう方がいいのかな。
42:名無し野電車区
11/01/23 07:57:12 316H+Av70
お顔だけ
43:名無し野電車区
11/01/23 08:06:14 DKDW5u+90
生まれてがっかり>>1
44:名無し野電車区
11/01/29 20:38:56 GVZMiJ8u0
>>43
ｸｿﾜﾛﾀｗ
45:名無し野電車区
11/01/29 23:23:09 Q+ZAof7O0
>>1
東上線のTJライナーでフル活用してやるよ。
関東最悪の汚物こと東武8000系を瞬間的に消せるからな。
46:名無し野電車区
11/01/30 01:15:46 vGdkuQmHO
顔ばっかり叩かれてるな w
性能や機能は考えて作ってあるみたいだから、
作った人が可哀相だ。
デザイナーと、この案を採用したエロい人の責任だな。
47:名無し野電車区
11/01/30 06:12:16 IDJQ1kh+0
>>46
顔以外は悪くないってことでしょ
ただ、つり革のとってが黄色いのは、ちょっとどうかなという気はする。あら探しだけど。
48:名無し野電車区
11/01/30 07:44:43 gvgP0+BaO
どこかの新型みたいに真っ黒よりマシ。
あれは不気味。
49:名無し野電車区
11/01/30 18:11:31 YGBtQiIgO
新型冷遇な大和路でも225は歓迎だな。
50:名無し野電車区
11/02/01 19:17:05 DMkub/Y/0
>>49
大和路線に２２５系は来ないだろ？
お古の２２１系を大和路線に集められそうだ。まあ、２２５系より座席が多いので、座れるからいいけど。
51:名無し野電車区
11/02/01 23:57:13 MuX99/lnI
E231とトレードしてください！
52:名無し野電車区
11/02/02 19:50:36 Mzl7YIS20
関西贔屓の漏れでも、前面デザインに関しては
225系よりE231のほうがイイと思う。
何の工夫も無いけど。
53:名無し野電車区
11/02/02 21:54:39 ivanhNcw0
>>50
お古の２２１も結構イイけど、塗装が褪せてるのが残念だねぇ。
54:名無し野電車区
11/02/04 23:29:07 HzeqEQvP0
キトが一番225が入らないかも、221が大量に不足しているから真っ先に網干の221の転属場にされる、ナラは阪和から221が帰ってきて余り状態だし。
ナラは網干の221が玉切れ次第で221の置換えは有り得るかもな、かなり数年先だろうけど、網干221が玉切れになるまでまだだし。
でも網干の221だけでは置きかえれないほどのJRには国鉄近郊型がわんさかある、いずれナラ221もそれらの旧型駆逐用に使われる。
通勤型が先に置き換えられるという噂だし2015年計画の一環から。
そしたら近郊型は旧型で通勤型は新型という、なんという嫌な路線、もっとも多く運賃を払う客は旧型。
55:名無し野電車区
11/02/06 18:04:56 5ErQcI+N0
播但線に２２３計４両編成投入するとかおかしいだろ？
大和路線でもまだ国鉄時代の２２１系使ってンだぜ。
56:名無し野電車区
11/02/06 18:07:37 sb3QujG8O
>>50 新今宮～天王寺で既に走っていますが。
57:名無し野電車区
11/02/06 19:05:53 Pegjd5uDO
>>54
>近郊型は旧型で通勤型は新型
225系が出るまでの本線が一時そうだったが何か？
58:名無し野電車区
11/02/06 23:30:08 +bi6SXXq0
網干車両が走る路線又は本線に直通する路線は新型が入る
奈良は位置が悪い、京都から直通すれば遠回りで効率が悪い
大阪から直通しようにもスイッチバック、東西線から直通しようにも北新地ホームドア設置で３ドア車は追出し確定
奈良は221が枯れ果てるまで新車は来ないだろうな、入る頃には227になってるわ。
59:名無し野電車区
11/02/07 11:56:28 wH0tK0E30
２２５系の紹介パンフレット北。
60:名無し野電車区
11/02/11 13:52:19 wHX0GcbBO
>>51
そうか、そんなに痛勤地獄を味わいたいかｗ
61:名無し野電車区
11/02/11 13:58:42 v11wkQDX0
阪和225なんて、3扉車のくせに4扉のE231ロング車より座席が少ないクソ車両だからな
223-2500でも同じだけど
62:名無し野電車区
11/02/11 14:12:36 v11wkQDX0
中間車の座席数
221 ： 64
本線223 ： 56＋補助席16
207 ： 58
E231 ： ロング車54、セミクロス車60
321 ： 52
223-0 ： 52
225-5000 ： 46
63:名無し野電車区
11/02/11 14:25:56 Dpt4RLFG0
６人掛けに減らした321よりも座席が少ないとかｗ
どんだけ座席無いねん
64:名無し野電車区
11/02/16 23:23:14 SILfqn1X0
一人がけ座席を車両の真ん中だけとかに限定したらいいような。。。
65:名無し野電車区
11/02/16 23:44:30 DqGuXY+20
もうすぐ関西空港が完成するぞ
↓
大きいバッグで通路が狭くなるから2+1の特別仕立てにしよう、ドア付近も混むから補助席は無しで
↓
通勤時間帯へも大阪への快速を増発しよう
↓
あれ？クロスシートなのにロングシート以上に詰込が効いてるぞ
↓
これは二度おいしいな、阪和向け近郊車は2+1でどんどん詰込んでいこう ←今ここ
66:名無し野電車区
11/02/19 10:30:44 MKtYjCTZ0
２２５系はまだ乗ってないけど、２２３系の時は遅いと言われた加速やうるさいと言われたモーター音が大分改善されたと聞くので早く乗って確かめたいです。
もう乗った方、改善されてましたか？
67:名無し野電車区
11/02/19 11:05:26 f3PKzw1EO
>>60
意外に座席幅がゆったりしている。
68:名無し野電車区
11/02/19 14:42:10 qk5ApT5k0
221系から続く局面的な前面とワイドガラスが採用されなかったのは少し残念。
あの前面とワイドガラスが関西圏の旗艦車としての高級感に繋がっていたとも思えるだけに。
新快速の最新型はある意味、特急以上にJR西を代表する面も有るから、もう少し工夫が欲しかったような･･･。
けれども、安全対策の関係で平面的な形に成ったのならば仕方が無いか。何事も安全には代えられないしね。
まだ乗れていないけれど、何時か乗車して快適な新･新快速を楽しみたいな。
69:名無し野電車区
11/02/19 14:57:02 yIzORd+XO
嫌なら譲ってください
新型車両に恵まれない 大和路線 奈良電車区。
70:名無し野電車区
11/02/19 15:31:09 Syan8Ijy0
６８番さんの言われるとおりだと思います。２２３系はデザインとしては都市圏通勤用電車の中では日本一のイケメンと言えます。
それに対して２２５系のご面相は１８０度対極の顔ですね。まあ、性能面では進化してますし、時間がたてばあのまずいツラも見慣れてくるのかも知れませんが…。
71:名無し野電車区
11/02/19 19:06:25 1yUHf0SK0
>>69
恵まれる順番が早すぎた、だから放置です
221の新車を大量に入れてもらっただろ！だから我慢しろ！
まだまだ置き換えないといけない場所がたくさんあるんだ！西の財政事情を考えろ！
というのが全体の意見。
72:名無し野電車区
11/02/19 21:43:03.33 /eZVBNh70
実際、２２１だったら十分いいじゃん。
73:名無し野電車区
11/02/19 23:17:09.19 1yUHf0SK0
JR西の路線で真っ先に113と117の運用が消えた区は奈良電車区だからね、かなり恵まれていると思うよ、援護する気はないけどさ。
民営化後２年間で221を300両作って、そのうちの150両が奈良に投入されて一気に113消滅、東並のバブリーな置換えペースだよこれは。
近鉄に車両開発支援してもらった見返りとも言われているけど。
74:名無し野電車区
11/02/22 22:59:10.78 M7FFIZ760
４両編成で力行かけると架線電圧が1000Vまで低下
75:名無し野電車区
11/02/22 23:09:08.15 OyLZjnCi0
マジっすか？
今日和歌山線の近くを自転車で走ってきたんだけど、たしか五條のあたりだっけか、
ほんとに貧相な架線だったなー。あれなら電圧ガタ落ちでも不思議じゃないな^^;
76:名無し野電車区
11/02/23 01:03:06.12 w/ZoXEms0
和歌山線のはとびきり安物の電化だ。
土讃線 多度津～琴平の電化のと似た物。気動車のほうが速く走れる w
77:名無し野電車区
11/02/23 03:26:51.94 FH/vh55g0
和歌山線は路面電車方式の吊り掛け式架線、低電圧の超低コスト電化だよ
105も117も小浜線みたいに性能切替で性能落としてる、非電化のほうがマシじゃね？と正直思う。
高田～王寺はＪＲが改良したから大和路線と同じ設備。
五条～和歌山から221を追出したのは変電所対策とも。
78:75
11/02/23 19:48:34.98 pC0S4kI20
>>76>>77
和歌山線の架線って、ほんとに一本しかないんだもんなぁ。
ｗｉｋｉで調べたら「直接吊架式」というもので、路面電車以外では、弥彦線・越後線・和歌山線、
境線のそれぞれ一部区間、土讃線の電化区間などにあるということで、なかなか珍しいみたい。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
駅の両端や勾配部分のような力行が必要な場所だけカテナリー式にしてやれば・・・とも
思うけど、どっちにしても大電流を流すための饋電線（きでんせん）に相当するものを
全線に通さないといけないから、あんまりコストダウンにならんかな？
79:名無し野電車区
11/02/26 01:42:16.33 EHsRPcWs0
蓄電池のハイブリッド車が必要か？
80:名無し野電車区
11/02/26 09:04:13.75 roDc3js/P
和歌山県には即効で導入されるよ
81:75
11/02/26 20:04:05.03 NBnMcAVu0
>>79
へへ、すぐバレましたね（笑）
ハイブリッドの場合、架線のある区間とない区間の境目って、パンタはどうなるんだろ？
自動で昇降するのかなぁ。
82:名無し野電車区
11/02/27 11:48:39.99 cYSPFuN40
>>79
黒部のトロリーバス
大牟田の三井化学のEL
83: 【だん吉】
11/03/01 23:18:22.27 Rpxpdp4a0
なるほどねぇ
84: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/03/07 20:47:47.36 65GW2r8ZP
!ninja
85:名無し野電車区
11/03/13 23:57:56.71 iKWpXkTO0
(゜д゜；三；゜д゜）
86:権平 ◆T0e.kDbaK2
11/03/14 05:47:10.15 ci61B7ne0
今まで快速運用だけだったが昨日ようやく関空紀州路快速として
乗ることができた。
関西空港にも来てくれれば雰囲気あるのになぁ
87:名無し野電車区
11/03/17 01:12:23.72 GAgt2EbEP
太ももの裏が痛くなる！！
88:名無し野電車区
11/03/21 21:33:39.08 T29JiVFx0
府議会議長、大震災「天の恵み」
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
大阪府議会の長田義明議長が、東日本大震災で湾岸部の府咲洲（さきしま）庁舎（大阪市住之江区）に被害が出たことに関連し
「（震災は）天の恵み」などと発言していたことが２１日、分かった。長田議長は橋下徹府知事が推進する同庁舎への全面移転構想に反対している。
長田氏は取材に対し「地震が起きてよかったとの趣旨ではなく、その場でも『言葉は悪いが』と断っている」と釈明。「支援者を前にした発言とはいえ、
出してはいけない言葉だった。被災者の方々におわびしたい」と謝罪した。長田氏は４月の府議選に自民党公認で立候補を予定。２０日に行われた
同市鶴見区の事務所開きのあいさつで東日本大震災に触れ、「大阪にとっては天の恵み」「知事の考えが間違っていたことが示された」と発言した。
>大阪にとっては天の恵み
>大阪にとっては天の恵み
>大阪にとっては天の恵み
>大阪にとっては天の恵み
>大阪にとっては天の恵み
さすがバ関西塵
89:名無し野電車区
11/04/07 23:57:26.06 NJv/El/B0
部品の足りないオンボロ車よりマシ
90:名無し野電車区
11/04/11 01:05:26.03 C60yvtEYO
>>1は103信者
91:名無し野電車区
11/04/22 19:13:25.56 vzUdmWBT0
JR西日本自体が国内最大の汚物ですが…
【鉄道】JR西日本が10億円申告漏れ 工事発注先も所得隠し［11/04/22］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
92:名無し野電車区
11/04/22 20:40:23.22 Mnl2qhXBO
>>1の人生そのものが汚物｡
93:名無し野電車区
11/04/22 20:51:36.80 GDK0EtpkO
内装色が223系2000のゴールドからシルバーに変わってやや安っぽくなっているが、
乗り心地はそこそこ良くなっている。
94:名無し野電車区
11/04/23 06:29:58.47 qvXx6EiR0
中身は兄(223)よりいいが、見た目が…ていう弟って感じだな。
あのつり革は握りやすくていいと思うし、中も223と比べると静かでいい。
乗るだけなら、225のほうがいいと思う。
汚物の安っぽさはないような気がする。
見た目は南海8000よりカッコ悪いが、汚物電車特有の安っぽさは無いと思う。
でも汚物の条件って、東急or新津が設計製造した車輌じゃないのか？
95:名無し野電車区
11/04/25 08:41:21.38 FBR82csT0
その汚物に技術的に劣ってる酉の車輌は汚物以下じゃん
96:名無し野電車区
11/04/25 17:56:05.01 /S7UQKzh0
吊り革の形って変わってるの？
97:名無し野電車区
11/04/25 23:04:48.60 1Xt/ih0c0
>>96
太くなっている。色はアレだが…
>>95
技術的に劣っているのはどこの部分で？
技術屋じゃないので、見た目の違いしかわからんわ。
鉄ヲタしかそんなこと気にしないし。
上場廃止企業必死だな。
98:名無し野電車区
11/04/25 23:35:01.08 Tdo5j1AL0
じゃあ何か酉発祥の技術とか新発想はあったか？
酉の車輌なんて結局電動機出力が高いだけで国鉄時代の延長にすぎない。
一輛40tもあるステンレス車なんてバカしか造らん。
99:名無し野電車区
11/04/26 01:49:49.26 +R7ne/r60
つ ガムテ
100:名無し野電車区
11/04/26 19:36:13.73 gH7fq81b0
100
101:名無し野電車区
11/04/26 20:35:23.08 RfHdweXoO
>>1
103のほうが汚物だろjk
102:名無し野電車区
11/04/26 21:18:41.68 gJNNxfrm0
0.5M方式って何かメリットあるの?
103:名無し野電車区
11/04/26 21:54:00.86 bStxEY2DO
近車に作らせるのがそもそも間違い。
だから西は東大阪から嫌われて反感を買う。
素直に日車なり東急に変えよ。
あと西の車両デザインや内装の色は好きになれぬ。
104:名無し野電車区
11/04/26 22:31:04.79 +R7ne/r60
>>102
走行バランス
105:名無し野電車区
11/04/26 23:54:52.72 E9OsBjQY0
>>102
ムカデの足を想像してごらん
106:名無し野電車区
11/05/01 20:46:10.13 vV7lE+o5O
>>略
へぇ～～新発祥、新発想の技術がなければ
技術的に劣ってるんだ（笑）初耳だわ。
107:名無し野電車区
11/05/01 21:08:45.39 jZqiPXIZ0
>>103
だから西は東大阪から嫌われて反感を買う。
意味不明www
西日本は東急のチープな電車は必要ない。
50年は使うのだからwww
日車（東海の子会社）はいいけどな。
最近、東急は新幹線つくってるんか？？？
108:名無し野電車区
11/05/01 22:03:34.78 nPjYEhqY0
２２５は末期色の方がお似合い
109:名無し野電車区
11/05/01 22:27:14.47 KV/FUyh7O
雌車がないことだけが当たり要素
110:名無し野電車区
11/05/02 00:13:16.67 wbqPd2sT0
だが座席が少ない
103よりも座席定員が少ない
そして窓と座席の位置がバラバラ
1枚窓に仕切りのカーテンレールの付けただけ
工事現場のような内装色
111:名無し野電車区
11/05/02 01:27:46.37 sHlxJZsN0
>>106
まさにその通りのことだと思うが、
頭大丈夫？
112:名無し野電車区
11/05/02 18:03:22.90 JX251pvXO
工事現場って何やねん？
安全のために目立つ色使ったらアカンわけ？
思うがって自分の脳内を一般化するんか？
ちなみにオレはおもいっきり頭大丈夫やで！
113:名無し野電車区
11/05/03 15:01:48.74 ZJxNCHsP0
酉厨必死w
高速運転するくせにクラッシャブルゾーンの採用って発想すらなかったしな。
TIMSもLCDもパクっちゃってチョンみたい
114:名無し野電車区
11/05/05 15:02:40.51 zMv3hIiK0
ＬＣＤなんていまじゃ当たり前の装備だわな
束の主力車両２３１はいまだにＬＥＤだけど
115:名無し野電車区
11/05/05 15:45:46.37 RoVmnvmw0
LCDが主流になる前の車両に何言ってんだ
116:名無し野電車区
11/05/05 16:05:27.45 kWqF19DI0
>>114
広めたのがE231何ですが。
なに言ってんのお前？
117:名無し野電車区
11/05/06 13:11:39.12 ushyRpI/0
LCDなんて今は安いからな、21型で1万もしないわ
西はLCDが破格するのを狙って採用しだしたな
おそらく今度は他車で３Dモニター案内機が搭載されても西はLCDを使い続けるであろう
118:名無し野電車区
11/05/06 13:44:18.64 eOaGMZdU0
>破格する(ry
ヘー、ソウナンダ。デ、ソースハ？
>他車で3D(ry
ネタですか？
なに必死こいてんのw。これだから酉厨は
119:名無し野電車区
11/05/06 14:18:01.92 ushyRpI/0
被害妄想？
破格する＝値崩れ
ようするに、西はLCDが海外生産でコストが安くなったチープな安物を採用しだしたという意味だ。
他社はまだ値崩れ前の高品質の時代に採用している。
120:名無し野電車区
11/05/07 00:49:24.02 b93mRO8B0
「破格する」か・・・ww
ゆとり教育極まれり
121:名無し野電車区
11/05/14 13:55:43.43 YGHtBjtZ0
それより行き先表示が未だにフルカラーLEDじゃないんだが
西はそんなに採用したくないのかね？
122:名無し野電車区
11/05/14 14:12:15.95 fA6clhETO
・車内電話の位置が足元
・高台になった分足元のクリアランスが狭い
・背面カーテンが客室と同じで開閉しづらい
・時刻表差しのライトが目に入って疲れる
・BC圧が抜けるのが早すぎる
・何より走らんし止まらん
営業開始前にボツとなった
・知らせ灯点でN700と同じチャイムが鳴る
充分すぎるほどの汚物だわ
123:名無し野電車区
11/05/14 14:44:08.91 CO7b+c8Y0
>>122
中の人？
124:名無し野電車区
11/05/14 17:16:21.00 fA6clhETO
>>123
中の人などいない！
そう言えば無線機も足元だったな
しかも横置きで
走行時にチャンネル切り替えるのに足元見なきゃいけないし
125:名無し野電車区
11/05/15 12:35:56.03 rt0ve8YE0
こんなんじゃ乗務員からも嫌われてそうだな。
126:名無し野電車区
11/05/15 14:06:05.36 2t05icqP0
客室からの前面展望が悪くなった点は喜ばれているさ
127:122
11/05/19 19:29:58.39 uTY67gJBO
>>125
だから嫌いだって言ってるだろ
むしろ好きと言ってる奴を見ない
>>126
確かに車内ガラガラなのに
一番前の補助シート座るバカは減ったなw
でも新型だから張りつく奴が比較的多い
128:名無し野電車区
11/05/28 22:07:07.45 KqScJFv30
unko
129: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/05/29 18:57:16.73 NqO1mUre0
てｓｔ
130: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
11/05/29 19:00:35.53 NqO1mUre0
３
131:ガンバレ乙女(泣)
11/05/29 19:02:35.92 2xDXt44H0
じゃあ田町車両センターの２１１系と交換して！
132:名無し野電車区
11/06/07 18:28:27.49 MOXvxvme0
バ関西塵は日本最大の汚物！！！
133:名無し野電車区
11/06/13 23:06:57.89 Alh73/wl0
てか、225ってまだマグサイン使ってんの？
時代的にLEDだろ・・・
134:名無し野電車区
11/06/14 20:36:51.99 iworB2k/0
>>133
フルカラーＬＥＤが主流になりつつある今、マグサインというもの面白いかもよ。
135:名無し野電車区
11/06/21 18:51:29.63 RuBSfQKY0
>>133 南海8000系ですらフルカラーＬＥＤなのになんで幕式使ってんの?
フルカラーＬＥＤにしてもコスト的に製造費用からみてたいして変わらないような気がする。
南海8000↓
URLﾘﾝｸ(blog.so-net.ne.jp)
２２５系↓
URLﾘﾝｸ(blog.so-net.ne.jp)
136:訂正
11/06/21 18:54:42.30 RuBSfQKY0
>>135
２２５系↓ URLﾘﾝｸ(yaplog.jp)
137:名無し野電車区
11/07/03 23:41:38.12 sXhPbKJ80
関西圏最大の汚物は阪神電車だろ
常識的に考えて
138:名無し野電車区
11/07/11 21:58:38.46 wP38iae40
阪神＞＞＞＞＞＞＞＞＞２２５系＞＞＞＞＞＞＞＞＞便所虫
139:名無し野電車区
11/07/20 21:50:48.35 foa4SygL0
塩害汚物の方が酷いだろ
140:名無し野電車区
11/07/26 08:13:30.17 vngarUYu0
225系の何が悪いのか理解に苦しむ。
141:名無し野電車区
11/07/26 10:11:07.27 SSy6Rvti0
>>140
東海313系5000番台並になるかと期待した、発進時前後衝動がまったく改良されなかったこと。
編成ごとの個体差が223系並にまだ存在する。
142:名無し野電車区
11/07/26 18:50:37.16 jlgAh3tH0
>>140
乗務員からは不評らしいぜ>>122
で、あの転換クロスと窓割りは合ってるのか気になる。
143:名無し野電車区
11/07/26 20:59:46.79 mWT8FHW40
まあ確かにケンケンパは加速時にｴｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝて汚い音出すもんね
でもいいとおもうよ、ケンケンパ
144:名無し野電車区
11/08/02 01:37:11.63 wP7HIn/s0
電車内で座ってる限りにおいて223系と225系なんて区別が付かん
それよりもガラスの横桟がなくなっただけ225系のほうがいいということもできる。
145:名無し野電車区
11/08/17 16:19:12.18 J6t3rVX10
LED信者がいっぱいいるみたいだけど、
LEDって直射日光当たってると見えにくいから好きじゃない。
146:名無し野電車区
11/08/17 22:28:00.06 HG21WRrN0
225系は良い車両だが、問題はあのテレビ。CMばかりでつまらん。
我々ヲタ向けに前面展望とかを放映しなさい。
ところで何で阪和線系統の色は昔から色が違うんだ。
70系やモハ52にも阪和色が存在したというぜ。
147:名無し野電車区
11/08/17 23:36:22.08 dWo7TjD1O
転クロではなく転クロ風
148:怒りの忠兵衛
11/08/17 23:38:38.85 AuOGLPiO0
225系ってそんなにひどい？
149:名無し野電車区
11/08/18 19:25:22.84 Mazzwjpf0
>>148
>>122
150:名無し野電車区
11/08/20 20:17:53.82 d21AYd7n0
JR束のバラック電車 平成の６３系よりましだね
151:名無し野電車区
11/08/20 20:55:19.96 SdErcQkpO
乗務員だけでなく関係者全員から不評。
喜ぶのは物好きなマニアだけだろ。
152:名無し野電車区
11/08/20 21:07:49.04 FXkmOgam0
225系はたぶん1次で製造終了だよ。網干も223系が600両ぐらいあるし。15年であれだけつくったのに。
153:名無し野電車区
11/08/20 21:08:42.75 RH9nuRKlO
>>150
はいはい、国鉄車両にでも乗ってろカス
154:有明のウジ＠三池藩領 ◇Mke.omU ホモニート大牟田
11/08/20 21:57:36.15 9oHqYbbJ0
てす
155:名無し野電車区
11/08/20 22:21:43.34 ObSZerqvO
南海８０００は関西圏最大の汚物！！
156:名無し野電車区
11/08/21 02:34:08.61 MLG+GC1S0
おっと!!まさか阪和線で特急あずさを見れるとは思ってもいなかったぞ。
157:名無し野電車区
11/08/21 02:41:19.54 oOB3yu1t0
>>150
おやおや。
十年以上前に設計された通勤電車と比較して喜んでるんですか？www
158:名無し野電車区
11/08/21 03:56:50.57 TIezu7J70
225系はなぜ全転換クロスしなかったのだろう。全転換クロスにするとコストがかさむのだろうか。
159:名無し野電車区
11/08/21 14:01:45.81 qRZwIk660
>>158
そうですな
160:名無しの電車区
11/08/21 14:20:55.45 ST8XVBKd0
225を叩く奴は国鉄廣島ユーザーwww