10/12/25 18:14:40 rjyUd6bY0
>>571
まあ、しかし、東京-札幌間の65％は東の持ち物だからなぁ。
北海道のリース料が100億（北の受益の範囲内）だとしたら、
東は200億丸儲けということである。
これを東から徴収して建設費に当てるとして、
東北新幹線のリース料を上乗せできたとしても盛岡以北分を徴収するのが精一杯だろう。
50億ぐらいか？
あと150億を東が拠出するしくみを作り、
北100億+東50億+東150億＝300億ｘ30年で9000億になるではないか。
新函館、いや、金沢開業前までにこの件を詰めておき、
既存の整備新幹線の延伸部分の内側だけでも根元利益を新規建設に還元できる仕組みを作っておくべきだと思うよ。
さくら、みずほの根元利益がどれほどになるのか、注目したい。