10/12/24 13:47:06 1bnDOo7NO
>>351
京王で学割使えたんだw
356:名無し野電車区
10/12/24 14:37:03 szZvAHMM0
>>355
通学定期が安いってことでしょ。
357:名無し野電車区
10/12/24 16:27:27 HJkZGGK1O
>>355
とりあえず単芝使ってまで揚げ足とることかｗｗｗｗ？クズｗｗｗｗ
358:名無し野電車区
10/12/24 16:36:54 zBUmn7bb0
通学定期
区間外利用してる人多そう
359:名無し野電車区
10/12/24 17:46:55 U7uumXOaO
>>358
京王は通学定期の区間外発売には厳しいよ
360:名無し野電車区
10/12/24 19:00:10 PnW1gMyq0
今日は心なしかホームや電車の中の女の子がかわいい気がする
361:名無し野電車区
10/12/24 19:15:08 kbjIU5eJ0
イヴだからだろ
362:名無し野電車区
10/12/24 19:22:05 oQfxnzns0
>>359
友達の話なんだが、永山と多摩センターの真ん中辺に住んでて新宿方面に通ってたんだが、
多摩センターまでの学割定期は認められないとか言われてメッチャ揉めたらしい。
友達の言い分としては、家のそばにあるバスが多摩センター行きなんだと。
結局その時は永山までになったようだ。
363:名無し野電車区
10/12/24 19:29:25 zBUmn7bb0
>>358
京王が厳重にチェックしてるとは思えんがｗ
日大の件あったしｗ
364:名無し野電車区
10/12/24 20:50:53 HJkZGGK1O
八幡山1丁目に住んでる奴が桜上水から仙川の通学定期買うのに、お客様センター沙汰になるくらい最近厳しい。
365:名無し野電車区
10/12/24 21:41:11 cVYpTsah0
もう10年位前だけど、友人が通学定期買うのに付き合っていたら、自宅最寄駅で
もめていて駅員が道路地図引っ張り出してきて定規で測ってたのを思い出した。
今に始まったことじゃなくて、京王は昔からうるさかったよ。当時の周囲の
状況から、JRの方が融通利かせていたと思う。
366:名無し野電車区
10/12/24 22:04:48 U7uumXOaO
学生が不正しまくるからだろうなぁ
367:名無し野電車区
10/12/24 22:10:40 saF+UOz+0
通学定期券って学校が承認した区間で発行するんじゃないの？
昔の学生証にはそうゆうの書かされる欄があった記憶が・・・
368:名無し野電車区
10/12/24 22:22:43 TcDrthl2P
>>362
家のそばにあるバスが高尾行きなのに町名だけで狭間とか言われて
バス使う（駅から遠いし高尾でも距離ほとんど変わらないから）ってちょっと言ったらすぐ通ったことあるな
もし今買えなかったらバスの運行会社のお客様センター沙汰にも持って行ってる
ぶっちゃけると京王電鉄バスの館ヶ丘団地なんで
もし高尾で定期買えないとなると
駅まで最速ルートの京王電鉄バス使ったら京王電鉄の通学定期買えないってどういうことだ
翔陽高校と穎明館の奴らが買えるのはおかしいだろ
で本気でお客様センター沙汰にしてるけど
369:名無し野電車区
10/12/24 22:47:57 cKp/RfB70
>>360
最近の黒ストブームはよい
370:名無し野電車区
10/12/24 23:29:48 gdNbhyVR0
大幅割引の通学定期は、学校最寄駅と自宅最寄り駅の往復のみ有効で
途中下車禁止にすればいい
代わりに今の割引率を維持するということで。
途中で下車した際は、どちらかの最寄駅からの運賃をチャージから差引く
371:名無し野電車区
10/12/24 23:32:03 wmtviQxK0
北野→新宿とかの定期券持っていて、京八まで下って折り返し乗車するやつを
ナントカして欲しいな。
372:名無し野電車区
10/12/24 23:36:08 SbSqHHr60
それは南大沢⇔新宿定期のヤツが橋本に来るようなものか
「折り返しご乗車になるお客様は、、、」ってｷｾﾙは公認なのか？
373:名無し野電車区
10/12/24 23:38:11 B5GYiYjy0
キセルの使い方が違う
374:名無し野電車区
10/12/24 23:40:45 ySS85hQe0
>>367
そのはずなのだがねぇ。基本的に通学証明書（最近では学生証についているときもある）を係員に見せれば何の沙汰もなく買える、実体験として
375:名無し野電車区
10/12/24 23:47:19 zBUmn7bb0
>>368
住所を誤魔化せば不正できるわけね
376:名無し野電車区
10/12/24 23:51:46 zBUmn7bb0
>>370
ふつうに通学定期代を値上げすればいいやん
それを複々線の原資にしてすればいい
377:名無し野電車区
10/12/24 23:53:44 gdNbhyVR0
>>376
ならば通勤定期も値上げして、複々線の原資でいいよ
どうせ会社持ちだから
378:名無し野電車区
10/12/25 00:27:40 W13G/8XY0
>>372
それと似たようなパターンで、帰宅ラッシュ時に 新宿⇔多摩境 定期で
急行で橋本まで出て、橋本から上り各駅停車に乗って引き返すっていう人もいる。
急行が定時に到着すると３０秒後くらいに各駅が発車するから、プチ運動会になってるｗ
379:名無し野電車区
10/12/25 00:45:39 W13G/8XY0
ホント最近遅延が顕著だな 原因として考えられるものは
・一つのドアに固まって乗降する 人間の習性なのか？
（左右に分散する乗車マナーというのが分からない）
・ドア付近に固まる 座席の前まで詰めない
（そのお陰で次に乗る人のスピードがダウンする）
・降りる駅での階段改札の位置を考慮して車両を選んで乗っている
（特に上り各駅停車なんて後ろと前じゃ、乗車率が全然違うように見えるんだが…。）
・駆け込み降り遅れなどの乗務員の無駄なドア再開閉操作
（最近の京王は、駆け込んで来る人を乗るのを待っている、駆け込み容認かよｗ）
・ドアが開いてから降りる準備をしてノロノロと降りる
（京王バスのアナウンス効果なのか？ 完全に停車してから席を立つ動作がある）
・ドア横に立っている人がジャマで乗降の差障りがある
（ま、あの場所は一等地の物件だということは理解できるが…）
・黄色線の外側での歩行（安全が担保されるまでは発車できないのでは？）
・駅に停車後、ホームに降りてから車両の移動をしたりする
（降りたかと思えば、一つ隣の車両に異動 貫通路を何故通らないのだろうか）
上り準特；八幡山付近 下り準特；つつじ付近 などでスピードを落とすのは、前を走る各駅停車が
上記の事由が原因で遅れており、後続にも遅延が波及している と考えたい。
みんながスムーズな乗降を心掛ける自助努力をすれば、準特もスムーズに走れるはず。。。 以上持論でした☆
380:名無し野電車区
10/12/25 00:59:51 V6zgt2op0
>>377
確かに複々線というのは定期利用者が主に恩恵を受けるものだから、
受益者負担という観念からみて定期の値上げ分を原資とするのは適切だが、
通勤の場合、これ以上値上げすると回数券の割安感出ちゃうから無理だろう
土曜勤務が当たり前の時代なら可能だったけどな
381:名無し野電車区
10/12/25 01:02:27 W0ydlAgPO
>>379
乗務員乙
382:名無し野電車区
10/12/25 01:08:10 FTbL0JsM0
>>379
いやいやこういうインシデントを見越してダイヤを組まなきゃいかん。
上り準特；八幡山付近のスピード落しは、桜上水で追い越しじゃなくて
八幡山で追い越しに改正すればよい。下り準特；つつじ付近はしかたないが。
383:名無し野電車区
10/12/25 07:21:52 i/LaoOIg0
安全推進室が機能しているのだろう。
この上、事業者責任の人身傷害事故でもやったら、
国交省からマジでコマンド出されそう。
384:名無し野電車区
10/12/25 08:08:34 nGInuMPwO
確かに駆け込み待ってる車掌多いね。待つ必要ないのに。会社の方針なのかな？
新宿から丸の内線で四谷三丁目まで乗るんだが、京王と違って気持ちいいくらい容赦なく閉まる。
385:名無し野電車区
10/12/25 09:44:51 3MXCbatU0
>>384
そりゃ強引に閉めたら閉めたで、
「危ないだろ！ちゃんと確認してるのか！？」
って苦情来るの目に見えてるじゃない。
あとは次の列車との運行間隔とか路線条件の違いもありそうだね。
386:名無し野電車区
10/12/25 09:46:48 5hA8LoTb0
乗降の質は昔とさほど変わってないから最近の遅延の主な理由ではないと思うけどな。
安全確認システムが昔より強化されてそれに引っ掛かることによるなし崩し的な遅延の方が原因だと思う。
387:名無し野電車区
10/12/25 10:16:41 z8EHCsjs0
京王八王子なんか、すでにベル鳴り終わってるのに
「まってー」とか車掌に向かって言って、駆け込みする奴多数
388:名無し野電車区
10/12/25 10:30:15 qGFFXSf10
それで何度か助けられたけど、さっさと扉閉めてもいいと思うなあｗ
389:名無し野電車区
10/12/25 10:56:53 jw/pVimS0
まあ、「前よし！」じゃないと発車できないからな
あと桜上水とか乗務員交代駅でTNS確認するのに時間がとられているのもある
390:名無し野電車区
10/12/25 11:48:49 286/gFTo0
京八の北野行き各停や分割特急が4両の時なんか
西口から走ってくる人を待つなんてよくあったな
391:名無し野電車区
10/12/25 11:57:26 IztXUevu0
ホームの狭い部分（階段の脇）で電車を待つ人もなんとかして欲しい。
黄色線の外側で通行しなければならないから危ない。
392:名無し野電車区
10/12/25 11:58:11 dR01ovhAO
代田橋で困った顔していると車掌さんドア開けてくれるからなぁ…
393:名無し野電車区
10/12/25 12:10:22 ziGvjZHuO
京王新宿から大江戸線の六本木方面行きたいんだが、
ＪＲからの人待ち合わせするなら
青い柱の方の階段集合でいいんだよね？
394:名無し野電車区
10/12/25 14:47:47 h/4ebIxb0
>>391
軽くかするくらいに歩いてあげるといい
395:名無し野電車区
10/12/25 15:55:17 vXZmYNk20
ドア閉める時は赤色回転灯回して「ブーン、ブーン、ブーン」って警告音鳴らしながら
閉めれば良いのに
396:名無し野電車区
10/12/25 16:11:36 2BUKKiEIO
>>384
同じ京王でも井の頭線は比較的容赦ないよ。
遅れやすいのもあるし、まあ気質が違うんだろうな。
397:名無し野電車区
10/12/25 16:17:34 hML78sYu0
>>395
発車１０秒前、・・・３・２・１ ブーーーーンとか鳴らして閉める。
398:名無し野電車区
10/12/25 17:53:17 W2xHreWP0
>>379
着膨れラッシュということもなくない？
むしろ4月は年度初めは毎年ひどい。京王慣れしてない新参客が「乗り方」知らないから。
しかし明大前を2面3線にしとけば良かったな。上りホームに待避線あったら、
ラッシュ時交互発車できたんだけどね。
399:名無し野電車区
10/12/25 18:06:27 mlSw3LM4O
昔の東武北千住のごとくホーム４２０メートルあれば
同時に２編成止められる。
400:名無し野電車区
10/12/25 18:40:43 +Q34txD30
名鉄みたいにドアの左右1席づつ補助席にすればいいのに
401:名無し野電車区
10/12/25 18:48:03 l6L/mA/M0
[ドクター差別]
昨日も、たしかに、「迷惑乗車」、じゃなかった、「任意確認乗車」をして参りました。
ネットでいくら賛成派が吠えても、ＹＫＫを止められませんね。
ところで、「女性専用車」内は、普段より混んでいました。
Ｘマス・イブだというのに、一人帰るなんて、寂しい女性が多いんですね。
まあ、それはそうでしょう、「オヤジと一緒に乗りたくない」なんて女性と、
まともな男性はつき合いたくないでしょうから。
せいぜい、ワンルーム・マンションで、
一人、Ｘマスケーキをやけ食いするのが、関の山でしょう。
402:名無し野電車区
10/12/25 19:28:02 fwmYMqXX0
ネットでいくら反対派が吠えても、乗り込むdqnが逮捕されるのを止められません
の間違いだよな
こんなところでギャーギャー騒いだって警察にお持ち帰りされる現実は変わらないのに
403:名無し野電車区
10/12/25 19:29:09 fwmYMqXX0
>>397
いっそのこと
「プリンスオブペルシャ」のギロチントラップみたいに
さっくり真っ二つになれるドア採用とか
404:名無し野電車区
10/12/25 19:31:27 Zz2hOdZjO
最近のサンタクロースってソリを使わないで電車で移動するんだね。昨晩サンタクロースが京王線に乗ってたよ。
405:名無し野電車区
10/12/25 19:39:21 lJZGIpyU0
昨日サンタがセルフ車掌してた
406:名無し野電車区
10/12/25 20:41:24 Q3Z4qbDp0
京王バス南の運転士がサンタだったよ。
車掌のような方も見えたけど。
クルマから見ただけだから詳しくはわからんけど。
407:名無し野電車区
10/12/25 22:22:00 aFDb7hnyO
この時期の待ち合わせ各駅停車の車内は寒いなぁ…
閑散時間帯・方向はドア半分閉めてくれないかな
408:名無し野電車区
10/12/26 00:06:47 6R9/D0Iq0
>>384
亀かもしれないが、再開扉はあまりにも多すぎるように思うから前に京王本社にメールで問い合わせてみたことがある。
安全な範囲で、極力乗せるように指導しているという返答だったから、会社としてそうみたい。
個人的には容赦ない方がいいのだが…。
409:名無し野電車区
10/12/26 00:19:44 qxfjLfFR0
>>401
電車で一緒じゃないと一人と判断する一人男。
突っ込んじゃった（笑）
410:名無し野電車区
10/12/26 00:21:49 qxfjLfFR0
>>408
当然だろ。
多く乗ってもらいたいだろ。
乗りこぼしするような、下手くそ車掌はクビ
411:名無し野電車区
10/12/26 00:58:27 FI0fEdm3O
>>408
もし京王新宿が阪神三宮みたいな構成のホームだったら、
絶対にいつまでも発車できないでいるだろうな。
412:名無し野電車区
10/12/26 01:17:19 ZeFEMoEt0
多摩動でなかなか閉まらないのを思い出した
5000系だったけどよくあれだけ再開閉しまくって壊れなかったな
413:名無し野電車区
10/12/26 09:03:55 FI0fEdm3O
>>412
そもそも京王線のドアは新宿のウルトラ開閉に耐えられるよう
に作ってあるから駆け込み乗車くらいでは大丈夫。
414:名無し野電車区
10/12/26 09:22:11 jwKJsCXFO
いま京王永山なんだが電車が来ない 休日なのに平気で3分ぐらい遅れるのはなんで？
415:名無し野電車区
10/12/26 10:54:34 5SZIwfl/O
相模原線のＡＴＣは現状のダイヤじゃ厳しい。特に快速各停は遅れる。
416:名無し野電車区
10/12/26 12:17:13 Zfllo4z4O
相模原線下りは、まず調布時点で接続を受ける列車が遅れるため
かならず遅延するんだよな
417:名無し野電車区
10/12/26 12:43:15 0GzA5E4B0
>>408
乗れなかったって苦情来たら容赦なく下ろされるからな
418:名無し野電車区
10/12/26 13:02:16 qaaXV8p/0
今日はペルーサ出走するからダイヤ乱れに要注意だな
419:名無し野電車区
10/12/26 13:34:59 sY44hrN70
>>408
親切な車掌さんが発車を待っててくれたおかげで・・・
なんてお礼の手紙が電鉄に来ると、美談として社内表彰とか
あるんじゃないの？
420:名無し野電車区
10/12/26 14:34:09 /aK0//2B0
発車時刻に間に合わなくて乗りそびれて文句いうやつはキチガイクレーマー。
「ご意見承りました」って言って受け流す程度でいい
421:名無し野電車区
10/12/26 15:24:49 Or8uuVM4O
多摩動は下り待って発車だからかなり開閉多いね
下り遅れてるとたまに乗れる人と乗れない人でてくるけどクレームもんだな
422:名無し野電車区
10/12/26 16:35:09 vT309s920
今日は人身事故ないの？
423:名無し野電車区
10/12/26 16:36:04 QRUkMewY0
「列車発車標準時刻表」化してるな。
「標準」の解釈に幅があるのか？
424:名無し野電車区
10/12/26 16:51:44 QRUkMewY0
>>422
おいおい、起きてしまって話題にするのは仕方ないけど、
煽るのは頂けないよ・・・。
425:名無し野電車区
10/12/26 19:01:14 0BlSLPYWO
>>422近いうちにお前がひかれて死ぬよ。
426:名無し野電車区
10/12/26 19:48:11 tVjteMaKO
京王の車両って優先席多すぎだろ
427:名無し野電車区
10/12/26 20:07:43 sKUMKa7U0
確かに
428:名無し野電車区
10/12/26 20:36:36 vT309s920
>>424
どうして煽ることになるのかな？
事実を確認しただけだよ？
誰か煽られるのかな？
>>425
そう断定する根拠は？
根拠もないくせにそう断定したら、君が(ry
429:名無し野電車区
10/12/26 21:38:47 Ih5csZ9M0
昔の機械は頑丈だったんだよ…
430:名無し野電車区
10/12/26 21:39:53 Ih5csZ9M0
すまん>>429は>>412へのレス
431:名無し野電車区
10/12/26 21:45:24 w0LHB7RH0
確かに京王は優先席が多すぎるけど、それ以前に優先席＝携帯オフってのが
無理あると思う。優先席を必要とする人は多いけど、携帯オフを必要とする
人は微々たるわけで。優先席の対象になる妊婦も、20～40歳程度の女性と
考えると、携帯世代真っ盛り。今は優先席が多すぎて特別な場所っていう
感覚がないから携帯オフが徹底できない。本気でやるなら使ってない8000系の
中間運転台を撤去して、完全隔離の携帯オフ室にでもした方がいいんじゃ？
432:名無し野電車区
10/12/26 21:52:16 /aK0//2B0
優先席に座って携帯で通話してる老人結構多い
433:名無し野電車区
10/12/26 22:09:00 4BefscHU0
ATCって遅延が発生してたら回復できるように指示速度が上がるとかないの?
434:名無し野電車区
10/12/26 22:50:34 xGuPN6JE0
優先席のそばにいるときに携帯の電源切ったことない
435:名無し野電車区
10/12/26 23:04:17 Or8uuVM4O
>>432
オレも思う
京王だけに限らないが、車内でマナーにしてないのは8割方高齢者
そのあともマナーにしないしな
436:名無し野電車区
10/12/26 23:05:07 +LotiJn30
やり方をしらないのじゃ
437:名無し野電車区
10/12/26 23:11:57 4BefscHU0
ルーサシオフウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウウ
438:名無し野電車区
10/12/26 23:43:47 Y5pQGiiV0
キー操作音をＯＦＦにしてないババアも多い
439:名無し野電車区
10/12/26 23:49:57 1+/RF+4e0
車内で普通に電話に出て、しかも普通に話し続けるのっていい神経してるよなあ
しかも緊急の電話っていうより、後回しにしてもよさげな会話っぽいのがほとんど
ただ京王線は車内で話し続ける人は少な目じゃないか
この間"セレブ"扱いされてる某路線に乗ったら1回の乗車中に2人も遭遇したわ・・
440:名無し野電車区
10/12/27 01:45:23 6xNIy8OT0
車内で楽器の演奏しない都内電車。
世界から遅れてます。
441:名無し野電車区
10/12/27 01:47:10 6xNIy8OT0
>>439
セレブの意味は、乗客に視点を置いてない。
ホームや駅の綺麗さ
列車の新しさ
などなど
442:名無し野電車区
10/12/27 01:48:14 oTBT13jf0
実際の所、ペースメーカーに対する3G携帯の電波影響なんて無いに等しいからな。
いいやつだと対策済みのペースメーカーもある。
443:名無し野電車区
10/12/27 02:07:30 epWp2x5p0
でも携帯電話のペースメーカーへの影響調査と称する実験には
かなり疑問があるんだよね…
裸のペースメーカーのそばで携帯電話を使う実験するだけで
人間の体自体がアンテナ的役割をする事を考慮に全く入れてないし
(少なくとも人体は導体ではあるはずだから何らかの変化はしてるはずだ)
「回りを携帯電話使用者で囲まれたとき」の「最悪値」(「平均値」では無い)の考慮も無い
更に言うと人命にダイレクトに関わるものなのにマージン(余裕)があまりに小さい
はっきり言ってあのガイドラインじゃ守っても事故は起こりうる
(実験中、近距離で問題が発生したとされるペースメーカーと携帯電話の組み合わせの場合)
444:名無し野電車区
10/12/27 02:41:47 NrhKOYQOO
>>441
セレブ路線とはまさに京王の事じゃないか。
2009年度：新しい9000系大増備
2010年度：駅舎バンバン改築中
445:名無し野電車区
10/12/27 02:45:48 oeYn00iZ0
今どき、病院内でもよほどの特別エリア以外では携帯ＯＫです。
病院の待合室なんか、みんな携帯いじてるし、診察室に入る時もＯＫ。
入院患者の一般病棟でも携帯はＯＫ。
厳密に禁止なのは手術室付近や集中治療室、特別病棟とかだけ。
10両編成でラッシュ時に約3000人が乗る電車で、編成長200mのうち単純計算で
車端の一人あたり座席幅45cm×4=180cm×2箇所=360cm×10両＝3600cm＝36m
すなわち最大で約400人強が乗るスペースで携帯の電源を切れというのは
やはり無理があるだろうに。ラッシュ時に2分間隔で走る10両に、1本3000人中
何人のペースメーカー装着者がいるのやら。
446:名無し野電車区
10/12/27 03:04:51 bHsufljE0
まあ車内トラブル抑止策としては車両内通話禁止はいいかもしれないが…
447:名無し野電車区
10/12/27 08:10:06 eAL9veED0
「おもいやりぞ～ん」とかいう恥ずかしい名称もやめてほしいな
448:名無し野電車区
10/12/27 08:44:23 epWp2x5p0
>>445
そんな訳は無いよ
俺がこの前入院した病院は携帯電話禁止だった
病院内コンビニ前でしか使えないので
階から外に出ちゃ駄目という安静状態の時は一切携帯電話不可だった
ネットも使用不可なので外界とのつながりがマジで公衆電話のみだったんだけど
ちなみにテレビもあったが有料だった
>>443で指摘したのは、現状がどうであれ、安全確認試験の手法には
明らかな問題がありまくるので信用できない、ということ
結果ありきの試験が行われたとしか思えない
449:名無し野電車区
10/12/27 08:46:39 epWp2x5p0
>>447
皆が誰にいわれなくともちゃんと席を譲ったり
携帯電話の配慮をしてるんだったら
わざわざあんな派手派手な表示は要らない訳で…
文句を言うなら京王に言うよりマナー悪い人に言った方がまだ効果的なんでは？
450:名無し野電車区
10/12/27 09:53:45 GERLdoNx0
ペースメーカーや通話の件だけでなく、カメラなんかも問題になるしね。
451:名無し野電車区
10/12/27 11:25:26 1vscWcF5O
京王と小田急はマナー啓蒙放送がしつこい程五月蝿いな。
よほど沿線利用者のマナーがなってないのかと思ってしまう。
実際は違うと思いたいが。
452:名無し野電車区
10/12/27 12:00:05 7+k+x8Ab0
4月の通勤素人がわいてくる時期だけやってくれりゃ十分だね
453:名無し野電車区
10/12/27 12:54:18 2yBc6nMo0
病院内での携帯電話使用は病院による。
待合室でもダメなとこはダメだし病室で使える所と使えないところ様々。
整形外科なんかは割とオープンだな。
国民性の違いで日本人は携帯電話に神経質なんだよな。
海外にちょくちょく行ってる奴ならわかると思うけど、
あちらじゃ車内でフツーに通話してるし地下鉄でも使ってる。
日本の地下鉄はトンネル内圏外だけど向こうの地下鉄はトンネルの中もサービスインしてるから。
印象的だったのはドイツのLRTで立ちながらBluetoothヘッドセットで通話してた方。
同じ事を(例えば)京王線でやったら変質者扱いだろうな。
454:名無し野電車区
10/12/27 14:13:57 vyrnZCbA0
女性専用車と同じで利用者に不便を強いることは無視で良いんですね
455:名無し野電車区
10/12/27 14:34:16 GKu9LlCP0
遅延と踏み切りの閉まりぱなし（すぐに車両は通らないのだが）
をどうにかしろ
456:名無し野電車区
10/12/27 16:07:53 mTxxp59XO
女性専用車両おいてるのは京王以外にあるの？
男性専用車両があるとこあったら是非乗ってみたいが
457:名無し野電車区
10/12/27 19:49:49 cz53+xKL0
まあ、当事者になってみなければ実感できないことは数多くあるよ。
悪法も法なり、ではないけれど、公共（交通機関）の場では極力従うようにしてるよ。
疑問を感じたら、管理（事業）者に提言して、改変を期待する程度だと思うよ。
酷い人を見かけたら、直接注意するとトラブルの素だから、社員の方に知らせるようにしている。
※たまに香水の臭いの強い人が隣に座ってきたりすることがあるけど、あれだけはどう対処すればよいか解らずです。
458:名無し野電車区
10/12/27 23:13:30 pGW3jWtR0
まぁ、携帯電話ぐらいで誤動作する様なペースメーカーは欠陥品なんだけどな(改良型は誤動作しない)
欠陥品埋め込まれてる患者がかわいそう
459:名無し野電車区
10/12/27 23:27:45 epWp2x5p0
ああ、>>454見て納得したよ
女性専用車輌が許せないとかギャーギャー騒いでる人って
シルバーシートが存在する事自体が許せないような
絶対に他人に席を譲らないような類の輩だったのね
自分のモラルの無さを逆差別だか何だかに転嫁してるだけという
460:名無し野電車区
10/12/27 23:30:48 vyrnZCbA0
数年前まで携帯使用を咎めて
飛行機を遅らせたり
飛行機から降ろしたりしてる
乗客を不当な扱いする事が多かった
鉄道会社もひどい
新幹線の車内で通話がどうとか抜かすほど神経質
461:名無し野電車区
10/12/27 23:57:05 Xos2bd610
東京タワーがOKで、携帯電話がNGなのが
いまだに納得いかねぇな
462:名無し野電車区
10/12/28 00:28:16 zyMCPxVQO
トラック、タクシーの運転手や船乗りだって、ペースメーカー付けてる人がいるはずなのに、みなジャンジャン無線を使って仕事している。
飛行機だって同じ。
現代の世の中で、日航機の墜落事故の爆発～墜落までの間のような事態に陥ったとき、
乗客全員が一斉に携帯を弄りだしたとかしない限り墜落しない。
そもそも優先席付近では携帯OFF、それ以外ではマナーモードと言い出したのは、京王と小田急じゃないか。
463:名無し野電車区
10/12/28 01:05:27 s3NG1n9y0
強要する事自体がナンセンス
464:名無し野電車区
10/12/28 01:27:59 g326DvGh0
>>462
昔は全車電源off要求で、優先席オンリーで電源offとしたのが後だと思うけど。
465:名無し野電車区
10/12/28 02:53:01 PRg3lHNm0
> たまに香水の臭いの強い人が隣に座ってきたりすることがあるけど、
> あれだけはどう対処すればよいか解らずです。
このまえオレが座ってる隣にそういうのが座ってきたよ。
で、ハッキリ「強烈な匂いで気分が悪くなるんでどっか行ってくれ」
って言ったらモゴモゴ何か喋ってるんで「アンタからトイレの芳香剤と
同じ匂いがするからどっか行け」と言ったらムッとしてどっかに消えた。
466:名無し野電車区
10/12/28 06:55:53 Dazfo3rO0
逆に携帯電話通話が可能な車両を１両ぐらい設けて欲しい。
急いでいる時に仕事関連で緊急で重要な話しをする場合…あればイイなと思う。
467:名無し野電車区
10/12/28 08:03:20 Jz4NKYbAO
京王線の乗客の民度低すぎ
八王子の愚民や明治とかの馬鹿学生、支那チョン
468:名無し野電車区
10/12/28 08:38:28 W4vv50c/0
京王は客層よい方だよ。
小田急に乗ってごらん。
そりゃひどいもんだ。
469:名無し野電車区
10/12/28 08:53:29 cnmxHMuhO
>>466
携帯電話での通話はデッキにてご使用ください。。
あ、JRの特急か
470:名無し野電車区
10/12/28 10:01:46 kAK1v7SoO
優先席であってもメール打ちとメール送信
国会議員だって議事堂で電源切らない
アホっぽい欺瞞な決まり事に従うなんて愚か
471:名無し野電車区
10/12/28 12:08:24 oME2QrJ10
>>470
それで殺人犯になったって誰も擁護しちゃくれないよ
472:名無し野電車区
10/12/28 12:23:01 s3NG1n9y0
>>471
優先席で使っている人達は覚悟あり
それに殺人でなくて過失程度
473:名無し野電車区
10/12/28 12:35:41 bOZxqMJFO
でも実際携帯の電波ごときで心臓ペースメーカーが誤作動を起こすことなど無いみたいだかな
メーカーも対策してるでしょ
電車内が駄目なら都内の繁華街なんてもっと駄目だろうよ
474:名無し野電車区
10/12/28 12:42:51 agwbqdSZ0
京王線ってほとんど使ったことなかったんだけど、
先日用事があって新宿始発で乗ったのよ。
始発の行列の先頭で待ってたんだけど座れなかったよ。
なんで乗車側ドアから降りる馬鹿があんな多いの？
なんで降りてる最中から乗り込んでく阿呆があんな多いの？
たまに使う東横線と比較してマナーが酷過ぎるね、京王線て。
475:名無し野電車区
10/12/28 12:44:46 IDCxyGtm0
>>473
エレベーターで毎日死者が出ないとおかしいよな
476:名無し野電車区
10/12/28 13:13:35 oME2QrJ10
>>472
携帯電話の電波で狂うやわなペースメーカーだとしても
それを作ったメーカーが安全基準を破った訳じゃなし
(携帯電話で狂うのは当たり前という前提があるから)
責任が発生するとすれば当然「決まりを破った人間」になる訳だが
そもそもペースメーカーは一度手術で埋め込まれれば何年も使われる物だから
ノイズ対策の技術が進歩してると言っても実際には古い物が使われてて当たり前
で、携帯電話でペースメーカーが狂うのは「広く知られている事」で
それを分かっててやってるんだから未必の故意と認定される可能性がある
特に、現にこのスレで「携帯電話使うと死亡者が出るぞ」なんて話題が出てる
まっさなかに「そんな物知るか俺は使う」って宣言してるのだから
もしもこれが証拠として採用されれば未必の故意を宣言までしてる事になるから
重過失として認める事すら難しくなりかねないんじゃないのか？
477:名無し野電車区
10/12/28 13:18:39 2D/dS+d40
ラジヲ、テレビの電波や鉄道無線はいいの？
478:名無し野電車区
10/12/28 13:25:17 Xw0bPK84P
電波には周波数と出力ってのがあってだな、
お前みたいな弱い電波を飛ばす奴の影響はないだろ。
479:名無し野電車区
10/12/28 13:38:11 2D/dS+d40
何が弱いんですか？
480:名無し野電車区
10/12/28 14:43:58 MXtGcjMvP
>>474
＞なんで乗車側ドアから降りる馬鹿があんな多いの？
新宿駅の構造のせいだから仕方ない
481:名無し野電車区
10/12/28 16:07:03 kL62amVO0
昨日新宿の降車ホーム使ったけど、改札階に上がる階段が一つだけで
しかもその階段の前にデカい柱がわざわざ動線を邪魔するように立っているのが
毎度のことながらひどいと思う。あと20年くらいはあのままなのかな
482:名無し野電車区
10/12/28 17:13:01 LSfESePA0
4線だったころは、柱が邪魔じゃなかったんだよ。
上の京王百貨店ごと立て直すまで我慢。
483:名無し野電車区
10/12/28 17:31:07 mHF8NKJq0
>>482
京王百貨店って数年前に耐震補強工事やったよな？
って事は建て直す気はないんじゃね？
484:名無し野電車区
10/12/28 19:07:53 +Ybi0pQv0
あの駅が狭いのは東京都にも責任の一端が…。
485:名無し野電車区
10/12/28 19:16:35 ch3Uq/i70
新宿の降車側ホームに監視員を置けばいいのにねー
486:通勤快速
10/12/28 20:08:41 Bvk18y3P0
しかし、新線を含めた京王新宿何とかならないかな。
朝夕の混み方半端じゃないし、ちょっとでも列車遅延でもあると
ホームに人あふれるし。
各停は全部新線にするとか。
あと、京王改札から新線ホーム行くのが大変。
487:名無し野電車区
10/12/28 20:26:27 s3NG1n9y0
あの壁をぶち破って
西口駐車場を駅に
488:名無し野電車区
10/12/28 20:41:55 tCQP/u9k0
中型４両編成３線を、大型６両編成４線規格にしたこと自体が
当時の京王（軌道）としては破格な対応なのだが。
上越新幹線新宿駅用のスペースとバーター出来ないのかな？
489:名無し野電車区
10/12/28 20:58:17 ENcd9u4C0
運行本数増やせよ
5分に一本通せよ
それができるようにﾀﾞｲﾔ組めよ
ｹﾁ王だな、まったく
490:名無し野電車区
10/12/28 21:04:29 +Ybi0pQv0
>>489
現行ダイヤでは日中でも20分ヘッドで準特急2本、急行、快速各1本、
各停2本、合計6本走っているけど…。
491:名無し野電車区
10/12/28 21:08:25 g326DvGh0
>>490
競馬場線とか動物園線とかの話じゃないのw
492:名無し野電車区
10/12/28 21:20:42 d3nNRgE20
都直の話じゃね？
493:名無し野電車区
10/12/28 21:20:52 tCQP/u9k0
各停の１０分サイクルのことだろ。
快速も隔駅（かくえき）停車だから、場所によっては「０、５、１０、２０」の変則で及第点かもしれん。
調布以東の乗降数からして、
急行→快速
快速→各停
に格下げした方がトータルでＣＳ度が高いかもしれないな。
494:名無し野電車区
10/12/28 21:33:15 ENcd9u4C0
>>490
ｽﾏﾝ、言い方がよくなかった
5分に一本ってのは、準特急なら準特急が5分に一本という意味
無茶だとは思うが、新宿駅のあの混雑は異常だ
495:名無し野電車区
10/12/28 21:42:44 agwbqdSZ0
>480
それでも、降車中に乗り込んで行く馬鹿が多いことの言い訳にはならないな。
496:名無し野電車区
10/12/28 21:46:25 xptgnUg10
下りの特急、準特急を明大前通過にすればOK
497:名無し野電車区
10/12/28 22:56:08 ThYZKwRD0
工夫すれば新宿2番線も20分に2回発着できると思うんだけど無理なのかな
498:名無し野電車区
10/12/28 23:07:35 d3nNRgE20
>>497
都直とのサイクルがあるから。
可能ではあるよ。
499:名無し野電車区
10/12/28 23:08:11 2D/dS+d40
新幹線と乗り入れするつもり？
500:名無し野電車区
10/12/28 23:10:28 NjydnKk10
500だったらチムポコ見せる覚悟がある
501:名無し野電車区
10/12/28 23:10:41 2D/dS+d40
>>478
ペースメーカーは静電遮蔽されていないんですか？
502:名無し野電車区
10/12/28 23:13:02 2D/dS+d40
東急の渋谷駅も同じです。
降車と乗車とホームが別れているんですか？
ドアが開けば、どちらからも乗り降り自由です。
503:名無し野電車区
10/12/28 23:15:07 TK2luVKu0
最近、大きな総合病院とか行くと、医者や看護士が【業務用】とストラップつけた携帯電話を
持ってるけど、あれって大丈夫なの？？
504:名無し野電車区
10/12/28 23:26:13 nKY9KoEu0
あれはPHS
505:名無し野電車区
10/12/28 23:33:50 d3nNRgE20
お互い干渉する要因は出力や周波数とも関係があるから、電波が全て影響があるわけじゃない。
いや全く無い訳じゃないけども、無視できるほど微々たるものだということ。
506:名無し野電車区
10/12/28 23:41:20 2D/dS+d40
>>505
ファラデーさんが悲しむよ。
507:名無し野電車区
10/12/28 23:42:58 ThYZKwRD0
最近の病院は無線LANもフル活用してるぞ
508:名無し野電車区
10/12/28 23:43:00 2D/dS+d40
磁石はダメですか？
509:名無し野電車区
10/12/28 23:46:28 2D/dS+d40
>>505
電波て、そもそも何かを勉強した方がいいよ。
出力は何をいみしているの？
周波数は何のこと、低いのと高いので、影響が変わるものなの？
510:名無し野電車区
10/12/28 23:47:36 2D/dS+d40
頭から電波出してるんじゃないんですか？
511:名無し野電車区
10/12/29 00:01:51 SeAjf3z60
おまいらの大好きな9000系は、三相誘導電動機だよ。
モーターが動くには、電磁波使ってますが、大丈夫なんですか？
もろに優先席の下あたりにモーターが付いてるけど（笑）
モハに優先席は設置すべきじゃないですね。
闇雲に設置して、大丈夫なんですか？
512:名無し野電車区
10/12/29 00:04:53 SeAjf3z60
そもそも電車を、動かすために、架線があるけど、電磁波出てますよ。
513:名無し野電車区
10/12/29 00:06:39 Zxno0o3D0
あなたが今使っているパソコンからも電磁波が・・・
514:名無し野電車区
10/12/29 00:15:36 SeAjf3z60
他社は、優先席ある車両とない車両とあるのは、考えてるからじゃないんですか？
515:名無し野電車区
10/12/29 00:19:07 SeAjf3z60
京王新線に急行まわして、特急ホームを二個設置すべき。
新宿～笹塚で故障するのは、ATSかATCがおかしい気がする。
516:名無し野電車区
10/12/29 00:21:25 SeAjf3z60
>>467
八王子市民は中央線を使っています。
517:名無し野電車区
10/12/29 01:01:26 Q9QzYcil0
>>506
さわやかファラデ～♪
518:名無し野電車区
10/12/29 01:31:12 zm4uvxhd0
新宿駅は、元々今で言う新線新宿の方が本当の京王駅で(当時の名前は省線新宿駅前駅だけど)
現在の本線新宿駅は、本当は戦災で新宿駅跨線橋を越えられなくなった時に
たまたま余ってた土地(東急新宿駅挫折跡)に臨時で引っ張ってきて暫定駅にしたのが
そのままの位置で地下化・固定化してしまったのが狭さの原因だからなぁ…
新宿駅が狭すぎるのは京王のせいと言うよりむしろ京王の方が被害者
あの制限の中では頑張って最大限やりくりできてるとさえ言える
戦後になっても京王に暫定駅を押し付けたまま都市計画を押し進めたのが悪い
結局21世紀の今になっても新宿の手前～京王新宿(現 新宿三丁目駅)までは
線路こそ復旧したものの京王に返さないなんて中途半端な状態なままだし…
519:名無し野電車区
10/12/29 01:35:29 SeAjf3z60
ヲタ急は？
Jrは？
新宿駅違いますよ？
京王だけということ？
520:名無し野電車区
10/12/29 01:39:47 zm4uvxhd0
>>511
数GHz帯がノイズの中心になってるモーターってどれだけ高速回転なんだよw
電磁波ノイズの影響は、ノイズの強さだけでなくて種類にもよるからね
ノイズの種類の要素の一つが周波数帯域で、これがモーターじゃ全然違うから。
逆に生身の心臓は50Hz～60Hzあたりの周波数に弱いそうだけど
普通の電磁波ノイズ位だと大丈夫で、コンセントから100V電流を直接流し込むとか
しないと心臓が止まったりはしないそうだけど
(だから家庭用電源は心臓に対してという意味では電圧の割に危険度が高い)
521:名無し野電車区
10/12/29 01:43:11 zm4uvxhd0
小田急の新宿駅がJRから離れてるのは京王と理由が違う
あれもいきあたりばったりの無計画な都市計画の結果には違いないが
戦災で臨時にあそこに移動した訳では無い
新宿まで延ばそうとしたらいざという段になって用地が不足してる事が発覚した
ので暫定駅が固定してしまったという話
522:名無し野電車区
10/12/29 01:44:19 zm4uvxhd0
小田急じゃなかった西武だった
寝ぼけてたスマソ
523:名無し野電車区
10/12/29 02:01:45 u/0durN/O
京王と小田急が経営統合して、OKホールディングスを設立して、
京王百貨店と小田急百貨店を合併させてOK百貨店にして、建物ごと建て替える形で駅が広くなればいいなぁ、と妄想。
ついでに新宿多摩センター間の選択乗車ができて、小田急バスが200円になり、
OK百貨店の上にデートに使える超高層ホテル・OKタワーズを作ってくれたら最高。
524:名無し野電車区
10/12/29 02:22:30 SLTSPauP0
>>523
連れて行く女いる？
525:名無し野電車区
10/12/29 02:24:17 0TYc/O2j0
>>523
OKじゃなくてKOホールディングスでいいんじゃないの？
526:523
10/12/29 02:26:14 u/0durN/O
>>524
歌舞伎町に…
527:名無し野電車区
10/12/29 02:29:37 9YBURfHa0
>>523
新宿の顔京王と小田急のごとき会社との合併などもってのほか
528:名無し野電車区
10/12/29 07:57:15 zm4uvxhd0
京王と小田急じゃ雰囲気が違いすぎるから合併は嫌だな
てか喜ぶのって一部の井の頭線マニアだけなんじゃ…
小田急系列に戻れる上に京王系列を辞めずに済むという
ただそれだけで
529:名無し野電車区
10/12/29 08:24:36 yfIUDrlPP
電磁波シールドって知らないの?
0.01mmの銅箔を貼るだけで相当シールドできるんだが。
530:名無し野電車区
10/12/29 08:56:17 zm4uvxhd0
低周波はいいけど
携帯電話みたいな高周波は抜けてくるんじゃなかったっけ＜箔
531:名無し野電車区
10/12/29 11:31:01 8gdFXzRMO
昔は仲良く一緒にスタンプラリーやってた京王と小田急
532:名無し野電車区
10/12/29 13:13:52 /bAMn50MO
最近では両社に、西武が食い込んできている気がする。
西武と小田急はフリーきっぷをお互いに売ってるよね。
533:名無し野電車区
10/12/29 14:34:49 bXxbdVHWO
先週まで松葉杖だったもんで二駅だったが優先席を使わせてもらった。
次の駅で乗ってきたおばはんがオレの顔みて嫌そうな顔した。
その次で降りるためにドアの前まで行ったら「若いくせに座らないでよ」とか言ってた。
優先席は専用席ではないんだから
534:名無し野電車区
10/12/29 14:39:57 ACnrseha0
若い者が優先席に座るな
535:名無し野電車区
10/12/29 14:47:33 Q9QzYcil0
けが人とかは座ってもOK。逆に旅行だなんだと遊びまわってる様な元気な年寄りは座るな
536:名無し野電車区
10/12/29 16:34:36 0RwCpd5m0
確かに、若者は座るなは言い過ぎかも。実際厨房の時風邪で具合悪くしてもう死にそうになってたらおばあさんに譲っていただけて助かったし。
537:名無し野電車区
10/12/29 17:35:02 r4OnCBcd0
まあ、そのおばあさんはその後亡くなった訳だが
538:名無し野電車区
10/12/29 17:39:17 S7eGre/H0
東中野事故の教訓
連結部分は危険
優先席の形態使用も危険
539:名無し野電車区
10/12/29 17:45:17 Z/x2babKO
今調布から多摩ｾﾝﾀｰまで乗ってたｶｽ野郎は今直ぐ逝け
普通に座れるだけ空いてたのに体揺すって両隣追い出し掛けたｸｽﾞ野郎
電車は公共の場所だっつーの
540:名無し野電車区
10/12/29 18:36:27 3QA4urRdO
別に優先席なんて対象者さえいなけりゃ座ったってよくない？対象者が来ればどけばいいだけ。俺なんて対象者がいなけりゃ座るけどな。
541:名無し野電車区
10/12/29 18:57:03 Kbdipmqx0
>>523
オーナーは大橋巨泉？それともガッツ石松？
542:名無し野電車区
10/12/29 19:41:26 B71MvtXp0
すごくどうでもいいことなんだが・・・
今日のちい散歩って南平～高幡不動だったんだな
543:名無し野電車区
10/12/29 19:50:08 rj4RrylO0
ちい散歩見ておけばよかった
永山（バスで聖蹟）が最寄駅の場所に住んでるから、距離的には遠くないけど
高幡より先って行った事がないな
544:名無し野電車区
10/12/29 20:39:22 v/GeETSDP
>>532
箱根で喧嘩してたライバルだったけど箱根振興のために手を組む方向に変えたからね
545:523
10/12/29 22:45:30 u/0durN/O
>>541
大阪のパチンコチェーンはグループに入れる方向で…
546:名無し野電車区
10/12/29 23:01:44 SeAjf3z60
電波の話は？
547:名無し野電車区
10/12/29 23:01:59 zm4uvxhd0
今日京王線に乗った。
上りの準特急新宿行が高幡不動を出た時の事。
「次は～調布～」
ってどこまで飛ばす気だよオイ
さすがに間髪入れずに訂正してたけど
548:名無し野電車区
10/12/30 00:00:54 77C8TaIp0
自動放送パワーアップしてね？
携帯電話とかの注意も今日流してたな
549:名無し野電車区
10/12/30 00:07:05 TNDM0oRk0
「次は終点京王八王子」って新宿着く前に言うぐらいだから
少々のことは大目に見てやろうぜ
550:名無し野電車区
10/12/30 00:32:04 sVy8p368O
寸借詐欺がいたよ
551:名無し野電車区
10/12/30 02:50:07 qX3Hnhgy0
>>547
新種別「超特急」の誕生の瞬間である
552:名無し野電車区
10/12/30 03:16:10 dZNxRqo8P
橋本出たばかりなのに「各駅停車橋本行きです」は困ったよ
553:名無し野電車区
10/12/30 06:16:56 LNlP9YNAO
>>523
新宿の駅前は高層ビルＮＧじゃないのかな？
そういえば大昔夏休みのスタンプラリーを京王と小田急が経堂でやったことがあったな
だけど基本的には水と油の関係だと思うが
特にバスなんか顕著だろう
いくらもともと地場の会社だったとはいえ調布や三鷹まで自社のバスが入り込んできただけでなく、立川バスまでもがグループに入っているくらいだし
京王としてはつつじヶ丘に小田急を小田急は狛江や成城に京王を入れたがらないわけだし
つつじヶ丘にはすぐそばまで小田急バスが来ているのに
554:名無し野電車区
10/12/30 06:52:39 qX3Hnhgy0
新宿は地下が魔界化してるから
高層ビル建てたら地面が大陥没しそうだな
555:名無し野電車区
10/12/30 06:55:01 qX3Hnhgy0
そういえば神奈中って元々は京王系列なんだっけ？
今は小田急系列だったと思うけど
大東急化より前の時代の話だけど
556:名無し野電車区
10/12/30 11:57:31 TNDM0oRk0
>>552
不覚にも噴いたｗｗｗ
557:名無し野電車区
10/12/30 12:56:07 PUvxMFuV0
1月4日の00**レでは「この電車は準特急…失礼しました、特急新宿行きです」
という休日ダイヤボケしたアナウンスが多数聞けると思われ
558:名無し野電車区
10/12/30 12:57:04 xYexJYf90
>>555
神奈中は東急系列の会社だった
大東急分割で帝都電鉄線を小田急から京王に譲る代わり、神奈中が小田急系列になった
そして今、両社は多摩地区での輸送で鎬を削っている
559:名無し野電車区
10/12/30 13:40:55 ZKHvtNDt0
明大前出た直後に「つぎは府中です」はあった。
あとは笹塚を出たばかりの本八幡ゆきの表示が「次は船堀」だったり。
560:名無し野電車区
10/12/30 14:07:34 zxtJ9IdF0
>>558
城北地区と神奈川県央部で京王系バス会社と東急系バス会社の争いがあったのは有名な話。
強盗慶太の京王乗っ取りにより、バス会社を統合し神奈中が誕生している。
561:名無し野電車区
10/12/30 14:12:16 LNlP9YNAO
京王とは無関係に思える鳩ヶ谷界隈のバス（今は国際興業）も京王と関連があったみたいだな
562:名無し野電車区
10/12/30 15:42:26 01xPivfS0
>>557
上り分倍手前で不自然に減速する特急列車も現れそうだ。
563:名無し野電車区
10/12/30 17:19:54 8TYYFMIX0
京王堀之内からJR豊田まで直通バスが無いのは京王の陰謀でしょうか？
京王堀之内から唐木田までバスが無いのは京王の陰謀でしょうか？
京王堀之内民は朝激遅い京王だけに乗れって事でしょうか？
神奈中が上記2路線を作ってくれたらなぁ。
564:名無し野電車区
10/12/30 17:33:11 qbtkolLV0
>>561
大東急時代に東急系と京王系の事業者が統合されたのは
今の、神奈中、関東バス、国際興業の3社。
ただ、昭和10年代の一時期は、これら城西～埼玉県南の京王系バス会社は
当時、京王と同じ穴水熊雄が大株主だった西武鉄道(初代)に譲渡する動きもあったようだ。
もし堤があらわれなかったら、穴水が大株主だった
京王・初代西武・武蔵野の3社で統合という動きになったかもしれない。
565:名無し野電車区
10/12/30 17:43:44 hOjnitlA0
>>559
車内LEDの表示バグは多いね
ずっと「まもなく 調 布」がスクロールしたままだったり
566:名無し野電車区
10/12/30 18:12:35 RT7/ICVg0
>>565
一度だけドアチャイムがバグってずっとキンコンキンコン
鳴ってるのに遭遇したことがある
567:名無し野電車区
10/12/30 18:35:03 dwzioOFA0
そもそもドアチャイムのタイミングが変だし
568:名無し野電車区
10/12/30 18:45:00 IurbWomC0
>>563
唐木田はともかく、堀之内からわざわざ豊田までバス移動してたら都心につく時間は結局変わらないだろ。
まあ平山を境に別系統になっている路線を統合して直通便を新設するのは悪い案ではないと思うが・・・
569:名無し野電車区
10/12/30 19:07:40 8TYYFMIX0
>>568
朝自転車で豊田へ行くとわかるんだけど、自転車で豊田へ行く人はかなり多い。
中には普通の自転車で山を登るつわものもいるよ。
570:名無し野電車区
10/12/30 19:38:36 2C7c0wot0
>>555
>>558
その話で思い出したけど、1960年代の京王・神奈中のバス運行系統が見られるサイトがあったような…
聖蹟桜ヶ丘駅-府中駅間のバスがその頃まであったはず
571:名無し野電車区
10/12/30 19:40:13 a+R4gyoS0
昔は調布駅南口まで東急バスが来てたな
572:名無し野電車区
10/12/30 19:49:32 jcwaZf9TO
京王って福袋とかって売る？
どこで買える？
573:名無し野電車区
10/12/30 19:51:58 xvGYNsNVO
小中学校は多摩市立だったけど、遠足等で使うバスはいつも小田急バスだったな。
全校遠足で多摩Zooに行った時は生田営業所の路線バスだった。
574:名無し野電車区
10/12/30 20:06:41 9qAbta3h0
>>571
今もあるが…。
週に一本だけ、神奈中バスがくるけどね。
575:名無し野電車区
10/12/30 20:18:32 0nlPJ6wR0
>>563
別所あたりだと歩いて唐木田出る人多いよ。
特に職場が千代田線沿線や、千代田線から乗り換えが楽なところは
その方が早くて便利だし
576:名無し野電車区
10/12/30 20:23:30 zgQakrXS0
>>574
渋26から東急撤退したの30年以上も前だろ…
あ、田園調布ってのは無しな。
577:名無し野電車区
10/12/30 22:37:40 S37ibtiKP
都営車の直通通勤快速に乗ったら
まだ調布を出たばかりなのに
いきなり自動放送が「次は岩本町」
って鳴り出して吹いたことがあるｗ
578:名無し野電車区
10/12/31 00:03:24 RjJ0riaI0
>>559,>>577
都営新宿線特急w
579:名無し野電車区
10/12/31 00:06:39 RjJ0riaI0
>>566
ドアチャイムと言えば、9000系登場当初の頃は
ドアが開いてる途中に閉じる方向転換するとチャイムが鳴らず
これチャイムの意味が無くて危ないんじゃないかと思ってたんだけど
いつの間にかちゃんと鳴るようになったみたいだね
580:名無し野電車区
10/12/31 00:41:30 rrtO9FsrO
>>563>>568
確かに堀之内～豊田のバス路線は欲しいな。
余談だけど、堀之内からずっとひたすら北へ直進して行くと、イオンむさし村山ミューの前を通って、西武ドームの近くまで行ける事を最近知った。
581:名無し野電車区
10/12/31 02:16:32 GlgA9Frz0
>>580
いろいろ省略しすぎｗ
582:名無し野電車区
10/12/31 10:14:14 SA5uWr9A0
飛田給でグモ
現在救助中とのこと
583:名無し野電車区
10/12/31 10:14:28 70xNKYIE0
飛田給で人身？
584:名無し野電車区
10/12/31 10:16:01 EugytN0JO
大晦日にこれかよ
585:名無し野電車区
10/12/31 10:18:04 pQqiE4jdO
駅員が7111列車で人身って言ってる
586:名無し野電車区
10/12/31 10:21:00 KKMmzdNa0
10時03分頃とのこと。上り各停だが調布で足止め中。
おそらくつつじで抜かす蝉かな
587:名無し野電車区
10/12/31 10:27:21 hz0R5XNpO
>>563
南大沢～唐木田のバス路線(京王堀之内経由でもOK)希望｡
588:名無し野電車区
10/12/31 10:51:50 oh7VA5tb0
さて休日ダイヤの大晦日
再開から振替終了までどのくらいで収められるか
最近、中の人が電算処理（ｒｙ
589:名無し野電車区
10/12/31 10:54:30 oh7VA5tb0
ところで当該車両はこのまま運転継続？
590:名無し野電車区
10/12/31 11:05:18 gBuk9dKzO
運転再開したな
591:名無し野電車区
10/12/31 11:05:49 Nbtq/bmk0
飛田給で7111レなら高幡不動で車両交換じゃね？
高幡不動休日8連は運用やりくり大変なのに。
迎光にも影響出るのかな？
592:名無し野電車区
10/12/31 11:10:38 fdjw1quaP
グモ未遂っぽいよ
593:名無し野電車区
10/12/31 11:52:41 M+Tb00Ws0
8028F
594:名無し野電車区
10/12/31 12:03:57 pj/8BXR/O
新宿駅次の発車は11:21の快速
準特は運休続きらしく３番線の発車案内は12:00と12:20が表示されてた
595:名無し野電車区
10/12/31 16:16:21 98SkxWXnO
年末からたまらんな。
596:名無し野電車区
10/12/31 17:09:39 b5Oz7+wP0
急行はkT運用で8両編成。10両は都営内閉じ込めか
597:名無し野電車区
10/12/31 17:33:28 GlgA9Frz0
おお、このｽﾚ見といてよかった
今から出勤なんだ
598:名無し野電車区
10/12/31 17:40:45 PhS3yIXOO
京王線沿線の人って今日深大寺そば食べる人多いのかな？
それに明日深大寺に行く人多いのかな？
599:名無し野電車区
10/12/31 18:46:12 P7g/Ot6ZO
八王子の方だから分からんけど、終夜運転の時の高尾山口行きはかなり混雑してるよな･･･
中央線の高尾行きはガラガラなのにｗ
600:名無し野電車区
10/12/31 19:33:25 rrtO9FsrO
グモの多かった1年だったな。
1年の締めくくりもグモだった。
601:名無し野電車区
10/12/31 19:39:25 nuLT3OqV0
京王は客層よい方だよ。
小田急に乗ってごらん。
そりゃひどいもんだ。
602:名無し野電車区
10/12/31 19:57:51 oziMfrc2O
京王線に続いて南武線も運休かよ…
大晦日にグモとか本当勘弁だぜ
603:名無し野電車区
10/12/31 22:07:22 7V/tZrB50
相模原線の運転整理は、昼間では
・調布返し各停を運休
・急行を各停扱い
が最近のセオリーなんだな。
しかも急行が遅延する分を計算して3分ほど橋本を早発させてるし。
604:名無し野電車区
10/12/31 22:44:26 omXFQAqKO
>>600
2010年30件
もう勘弁してよ。
605:名無し野電車区
10/12/31 23:13:35 yMzGdGAI0
>>603
最近、調布以東での優等各駅扱いってやらなくなったね。
606:名無し野電車区
10/12/31 23:29:31 nuLT3OqV0
脱線・人身全ては無事湖を破壊した祟りじゃああああああああああああああ
祟りの中の2010年じゃあああああああああああああ
2011年は無事湖を復活しろおおおおおおおおおおおおおおおお
607:名無し野電車区
10/12/31 23:38:05 vVLF61Th0
>>603
都営新宿線内終日急行運転中止もね
10-000が大量にkTで相模原線にやってくる
608:omikujidama!
11/01/01 00:06:58 PzENrFyT0
どうかな？
609:omikuji
11/01/01 00:20:59 LiW4usl70
今年の京王グループの運勢
610: 【大凶】 【893円】
11/01/01 00:22:51 PzENrFyT0
おめ
611: 【大凶】
11/01/01 00:37:51 dlSTr+Jm0
あけましておめでとう。
今年こそ遅延の少ない年になりますように
612:名無し野電車区
11/01/01 00:54:29 c7jXfmdRO
京王って、正月見舞い金とかまだやってんのかな？
一日3000円だったか支給されてたはずなんだが。景気悪いからやめたのかな？
613:名無し野電車区
11/01/01 01:03:04 BeHyivTZ0
>610 名前： 【大凶】 【893円】
>611 名前： 【大凶】
なるほど…
614: 【吉】 【1832円】
11/01/01 01:39:27 1ivabC+S0
>>587
南大沢～堀之内まで電車、堀之内～唐木田まで徒歩で我慢しれ。
日中、全労災横のルートを移動すれば運が良ければ○○戦隊△△レンジャーの
エキストラに出演チャンスあるかもよ。最近ロケやってないけど。
615:名無し野電車区
11/01/01 01:42:19 CPYzrPVJO
今夜は運用乱れで迎光のサプライズがあるのか？
主要駅で確認中の有志はよろしく。斧の目撃情報もヨロ！
616:omikuji
11/01/01 01:51:15 D2qPC27X0
京王稲田堤の成長を占う。
617: 【大吉】
11/01/01 01:52:18 D2qPC27X0
やり直し
618:名無し野電車区
11/01/01 01:57:36 dlSTr+Jm0
>>613
今年も遅延頻発しそうな悪寒
619:名無し野電車区
11/01/01 02:06:07 T9ShAsXG0
調布地下化工事はいつ完成するの？
620: 【ぴょん吉】 【105円】
11/01/01 02:25:10 b985xGXQ0
あけおめ
621:名無し野電車区
11/01/01 05:48:23 Uuvon9atO
>>612だから何？
622: 【吉】 【1140円】
11/01/01 08:19:54 1g8V2s0m0
あけおめ
623:名無し野電車区
11/01/01 09:32:00 ay2u1kACO
おいおまいら、あけおめ
京王線で富士山のよく見える場所を見つけたよ。
橋上駅になった芦花公園駅の上にあがって
千歳烏山方向を見たら真正面に富士山が見える。
今日もバッチリ。
改札出なくても見れるので是非どうぞ。
624: 【大吉】 【1917円】
11/01/01 11:01:48 LgfqQBiIO
中河原ー聖蹟の多摩川を渡るところには負けるだろう
625:名無し野電車区
11/01/01 11:54:11 XIdb6jQs0
仙川付近の線路上に問型の高圧鉄塔があった頃、奥に見える富士山の高さが際立って良かったな。
懐かしい。
626:名無し野電車区
11/01/01 12:17:06 ay2u1kACO
富士山を見ると、ちょっと幸せな気分になれるから不思議だ。
627:omikuji!
11/01/01 12:23:26 1PXrMAKSO
今年の初乗りは9000だったか･･･
628: 【大吉】 株価【26】 u
11/01/01 12:41:02 5BHyHJpv0
今年の京王の運勢とj株価は…
629: 【大吉】 株価【26】
11/01/01 12:41:42 5BHyHJpv0
やり直し
630:名無し野電車区
11/01/01 12:43:02 ZUheTYZKO
中央快速で初詣
631: 【大吉】
11/01/01 12:47:38 HrMh+zqE0
今年の閣下の運勢は
632:omikuji
11/01/01 12:48:51 8tTiORZz0
調布の地下化が早く無事に完成しますように(-人-)
633: 【ぴょん吉】
11/01/01 12:50:01 8tTiORZz0
それから今年は事故がありませんように！
634:名無し野電車区
11/01/01 12:51:49 ofxZHX3h0
なぜか知らんが京王は一月のイメージ
635:名無し野電車区
11/01/01 17:26:39 jUieJPys0
9000系デビューは１月だったな
636: 【豚】 【301円】
11/01/01 18:02:23 Jax/dt+UO
おまえ等おめ。
今年もいい走りをしてくれな。
637: 【豚】 【1779円】 株価【26】 u
11/01/01 19:39:02 amHIdY+6O
今朝､６時くらいに調布着いたら､橋本行きがホームにいなくてまだ新宿方にいて
駅から出てしばらく歩いててもまだ入線せずにずっと踏切閉まったままだったんだがなんだったんだろう？
638:名無し野電車区
11/01/01 20:04:51 /VDJDugN0
>>635
今年でデビュー10周年か
639: 【大凶】
11/01/01 21:09:45 1PXrMAKSO
今年は無事故で行ってもらいたいものだ。
640:名無し野電車区
11/01/01 21:29:38 iPD/LUvS0
無事湖
641:名無し野電車区
11/01/01 21:35:37 4BL1/oDN0
グモスレによると、京王線は年間で11番目に人身事故が多い(23回)らしいし、
無事湖復活させたほうがいいんじゃないか？
642: 【大吉】 【1766円】
11/01/01 21:57:39 LgfqQBiIO
>>635
短期間だけど橋本特急にも充当されてたよな
643: 【だん吉】 【731円】
11/01/01 22:02:10 KqTFqS4t0
相模原線にまだ信号機が残っているけど意味あるの？
万一の時ATSに切り替え可能なの？
644:名無し野電車区
11/01/01 22:25:03 T9ShAsXG0
橋本準特急クルー
645:名無し野電車区
11/01/01 23:05:27 MeTphEHM0
>>643
既に地上子が撤去されてるので無理
646:名無し野電車区
11/01/01 23:08:33 8tTiORZz0
最近乗る準特急は7000系ばっかりだ。以前は8000系がほとんどだったけど
647:名無し野電車区
11/01/01 23:39:49 jZvRlp9S0
>>641
それは路線別なの？会社別なの？
それによって随分見方変わるんだけど。
どっちにしても統計として非常に疑わしいけどな。
648:名無し野電車区
11/01/01 23:43:53 mZQv+raV0
中央線は快適だった。
小田急も快適だった。
649:名無し野電車区
11/01/01 23:59:04 mZQv+raV0
京王はいつになったら、ロングレールと高架になるんだろう。
650:名無し野電車区
11/01/02 00:00:08 4M+sJNZX0
ここは複々線と言わないと通じないスレか。
651:名無し野電車区
11/01/02 00:08:35 igCdWovIO
>>649
京王と東急はロングレールにできる所はいち早くロングレールにしてきたよ。
(ただ京王は関東有数のカーブが多い私鉄だからそこはちょっと…)
信号機の部分にあるレールの継ぎ目(軌道回路の境界)も、ATC化になると、SINPL-NITという列車検知に変わるから、
制御駅(桜上水やつつじなど)以外は殆ど継ぎ目がなくなるよ。
京王が、走行中の騒音がうるさいのは、台車のせいだと思う。
652:名無し野電車区
11/01/02 00:17:21 VQw+PzgoO
訂正
SINPL-NITの部分
軌道回路→SINPL-NIT→ATC信号に置き換える。
ちなみに、いずれも京三製作所の製品。
京王は京三製作所オンリーだねw
653:名無し野電車区
11/01/02 00:49:12 lJXysL8J0
>>647
路線別じゃないのかな。
１１位 ２３回
京王京王線(1/7,29,3/5,4/1,5/2,7,17,30,7/9,8/6,23,9/12,19,10/22,31,11/6,9,12/1,6,7,9,14,31)
この中に相模原線や高尾線が入ってたらわからないけど。
ちなみに、
２位 ３９回
JR中央本線【関東地区 東京都～神奈川県】(1/2,14,2/8,8,10,19,28,3/5,8,26,4/12,13,17,5/3,8,18,18,27,27,29,6/17,7/10,17,22,29,8/7,9/2,10,25,10/6,31,11/8,9,16,30,12/3,14,19,25)
654:名無し野電車区
11/01/02 02:00:34 4M+sJNZX0
>>651
北野駅、明大前駅構内に、継ぎ目ありますが？
ガタンガタンうるさい。
655:名無し野電車区
11/01/02 02:14:40 9inp1LhC0
人身事故つっても本当の意味での「事故」はどのぐらいなんだろ。
自分から飛び込んでくる奴には無事湖のご利益も通じない気がするが。
656:名無し野電車区
11/01/02 02:18:16 ywOwuHy90
そーいや明大前の発車案内の3段目に新年の挨拶が出てた。
あけおめことよろって感じの文章。
桜上水には出てなかったけどなー。
657:名無し野電車区
11/01/02 06:25:28 5pFnv9yCO
朝のノロノロ運転を解消する最強のアイデアがある。
上り線だけ通過線を増設
・国領 北口に土地の余裕あり
・仙川 上りホームを潰す。 現下りホームを上下線共用島式に
・千歳烏山・芦花公園 対向式を島式にして現状の用地の広さのまま外側に上り通過線を
つつじ‐仙川間の土手は法面を垂直か急角度にして
現状の用地ねまま上りのみ複々線に。
桜上水駅構内から地下で新宿まで複線で急行線を増設。
途中駅は明大前のみ。
658:名無し野電車区
11/01/02 07:13:13 CSGH3p5TO
今年もこのスレは馬鹿な妄想スレになるのか？
659:名無し野電車区
11/01/02 07:58:00 l/0fEEQwO
>>657
仙川はホームが狭かったから北側に上り線専用のホームを増設したくらいだと言うのに
660:名無し野電車区
11/01/02 08:55:00 Z2eKvGpz0
シールド単線を掘ったほうがいいんでないの？
661:名無し野電車区
11/01/02 09:20:34 rI+GKNYC0
>>651
上り線つつじヶ丘手前の短尺レールが連続してるトコがカッコ良くて好きなんだが…。
ボルスタレス台車は継ぎ目の音を良く拾うよね。
662:名無し野電車区
11/01/02 09:36:32 JbzCHmOL0
シールド単線でも大幅にに快適になりそうだけど、
ちと辛4線化のエクスキューズがなくなるから経営戦略上難しそうな
663:名無し野電車区
11/01/02 09:48:51 KWtPOwfb0
90km/h以上で走る8000系の通過音はメチャうるさいね。
664:名無し野電車区
11/01/02 10:48:40 VoY/rbwO0
爆音東急8500や西武2000に比べれば遥かに静か。
665:名無し野電車区
11/01/02 11:06:03 CnOYh11M0
笹塚、下り線八王子方線路に無事湖を作ってはどうだろうか
666:名無し野電車区
11/01/02 14:20:41 Z2eKvGpz0
明大に造らないと井の頭が救われないぞ！
667:名無し野電車区
11/01/02 14:36:14 J17hQ8u30
>>643
ATC化工事がすべて終わってから撤去工事に入るんでは？
668:名無し野電車区
11/01/02 15:41:03 d4ryG8Xi0
>>666
1つじゃなきゃダメって誰が決めたんですか！
調布周辺の埋まる駅にひととおり作ればきっと…
669:名無し野電車区
11/01/02 16:19:08 5pFnv9yCO
つつじ南口の果樹園を買収して車両基地に。
朝つつじ発の各停増発。
つつじ以遠は>>657計画によりスイスイ新宿まで。
670:名無し野電車区
11/01/02 16:20:20 ZmLU3IDu0
>>664
東急で一番うるさいのは実は5000系
音が高すぎるからもはや騒音。
8500系は音が低いからまだマシ。
671:名無し野電車区
11/01/02 16:22:01 /84wg46k0
仙川のホームは狭い事で有名だったんだよ…
元に戻してどうする
672:名無し野電車区
11/01/02 16:27:54 NQUsieIv0
いいから地下急行線出来るまで待ってろよ。
673:名無し野電車区
11/01/02 17:05:53 5pFnv9yCO
仙川駅って、両側に法面(斜めに土を固めた面)があるから
少しは土地捻出できんかな？
上りホームも通過線一線分より幅ありそうだから土地捻出して
島式一面を少し広げて、念のためホームドア設置すれば。
八幡山以外に通過線がないのが諸悪の根源な気がする。
国領も上り通過線増設はできそうだけどなぁ。
674:名無し野電車区
11/01/02 17:21:23 L2bNWDXg0
>>627
京王さんが作ると思か？
ケチで有名な。
675:名無し野電車区
11/01/02 17:29:58 Z2eKvGpz0
下り（西行）は大島車庫で昼寝させておいて、夕方若葉・高幡に戻せばいいのでは。
シールド１本掘りませんか。（種別は、準特。相模原線内は急行停車駅、都線内各停）
連続立体交差化は、直上高架式で。（環境緩衝用地としての側道だけは必要）
早朝・日中・夜間は、リニア新幹線接続専用を３０分サイクルなら上下交互に走らせられる。
監督官庁やＪＲオレンジにも好印象だと思う。
新線建設費と同じくらいで出来るのではないか？、と思う。
初夢、初夢でした。
676:名無し野電車区
11/01/02 17:43:42 Z2eKvGpz0
>>675つづき
明大・烏山の４線化は中止。（事業者負担大の鉄道用地買収を軽減）
用地買収不要のシールドも２→１本へ。（事業者負担大の線増費用を軽減）
当初計画（高架複々線）からすると、コストパフォーマンスよく、
京王の事業規模に合っていると思う。
今更ながら…。
677:名無し野電車区
11/01/02 18:04:59 L2bNWDXg0
>>675
今更ね。国も金だすか分からないよ。
沿線人口は減ってくし、蓮舫がいるし。
678:名無し野電車区
11/01/02 18:53:17 Z2eKvGpz0
１０号線計画と、開かずの踏切対策が柱だから、都の関与も大。都は前向きと理解。
都の財政状況は決して悪くない（リーマンで各種地方税も落ち込んではいるが、
税外収入、債権金利低下、歳出見直しがある）。･･･新聞折込の｢とうきょうと｣より。
中央・小田急、その他諸々をやって、京王をやらない合理的根拠の方が案外難しいかもしれない。
ここは事業規模縮小して、ＧＯ！でしょう。
京王としても立派な設備を抱え込んで、固定資産税やら減価償却やら修繕費やらが嵩むのは･･･。
※まあ、現行の計画で進めるのでしょうが。やはり(複線)シールドは儚い夢か幻か･･･。
679:名無し野電車区
11/01/02 19:04:33 l/0fEEQwO
>>673
地下化の歳についでに調布ーつつじだけでも複々線にすればいいのにね
一応急行線の準備工事はしているんでしょ
それだけでもだいぶ違うと思うけど
680:名無し野電車区
11/01/02 19:31:26 5pFnv9yCO
やはり、手っ取り早いのは
対向式ホームの駅を島式にして
上りだけでも外側に通過線を設けることかと思う。
烏山にしてもやたら広い対向式ホーム一つ潰して島式一面にすれば
通過線一つくらい、新規の用地買収なしに今の用地のままつくれそうだけどね。
芦花も。
とにかく朝の所要時間の長さにキレそうなんや。
手始めに八幡山のときのやうに仙川の上りホームを通過線に変えてくれ。
681:名無し野電車区
11/01/02 19:34:41 yMTDev+70
烏山と明大前に待避線が出来れば朝以外はまず問題ないし
朝もその気になれば府中（京王稲田堤）以降ノンストップの優等列車の設定とかで
無理やり客を遠近分離するとか手が無いわけではないと思えば出来る
内心は中央線や小田急に儲からない定期客を少し逸走させて
昼の一般客はがっちりキープってところなんだろう
682:名無し野電車区
11/01/02 19:44:25 +7svPJkZO
国は京王線より中央線(三鷹～立川間)の複々線化に予算を出すべき。
683:名無し野電車区
11/01/02 19:47:12 yMTDev+70
もはや国有鉄道はないですからどの鉄道も単なる線増は自腹です
684:名無し野電車区
11/01/02 21:03:45 Z2eKvGpz0
つつじ以東30本/時の密度で、烏山･明大で追抜きはダイヤ難しいのでは?(あの2駅は乗降に時間がかかってるのが問題)
平行ダイヤで線路容量増やすのと、それ以外の時間帯で追抜きやってスジ立てるのが目的では?
結局、高架+烏山･明大4線化案が一番リーズナブルということか?
予想外に客が逸走したらシールド着手かもしれないけど、一度逃げた客を取戻せるか?
･･･定期の割引率低いし、建設費理由に割引率さらに下げるかもしれないし。
685:名無し野電車区
11/01/02 21:15:43 gPw++sOT0
>>680
烏山は用地が確保できないので、
ホーム幅は昔からのすごーく狭いままなんですけど
686:名無し野電車区
11/01/02 21:46:47 VoY/rbwO0
>>684
朝間ラッシュ時に限って言えば烏山、明大前の待避線新設は交互発着のためで、
追越しが目的ではない。
687:名無し野電車区
11/01/02 22:11:03 yMTDev+70
急行停車駅で全て交互発着できるなら
優等比率の設定とかもかなり自由が効きそうだ
688:名無し野電車区
11/01/02 22:20:07 CSGH3p5TO
みんな、えらそうなこと書いてますね。
689:名無し野電車区
11/01/02 22:28:08 5wqn4IO40
>>670
一応日立VVVFの話題ならスレチじゃないよな?
東急5000系は個人的にいい方だと思うぜ、
田都なら8500のほうが好きだが。
同じ日立IGBT車なら京王9000系もなかなか良いな。
私的に東武30000系や京王1000系初期車奇数編成のほうが嫌い、
あの辺の車両はインバータ音が気持ち悪くて乗ってると不快になる。
あと京王なら7000V車も嫌い、
乗っていて不快にはならないがインバータ音が東洋っぽくてなんか嫌だ。
690:689訂正
11/01/02 22:30:19 5wqn4IO40
間違えた
京王1000系初期車奇数編成
↓
京王1000系初期車偶数編成
691:名無し野電車区
11/01/02 23:07:57 512lgQtr0
>>684
小田急に客が大幅に流れれば、競争力向上のため複々線を検討
692:名無し野電車区
11/01/02 23:09:18 512lgQtr0
ちなみに小田急との競合は多摩地区だけじゃないぞ
地図見れば分かるだろうが‥
693:名無し野電車区
11/01/02 23:13:35 NQUsieIv0
正月で学校休みだからか変なの色々わいてるな。
694:名無し野電車区
11/01/02 23:16:26 QR35sTTK0
いいじゃない、普段言いたいことがあっても言えなかったんだろうから
695:名無し野電車区
11/01/02 23:37:01 5pFnv9yCO
まずは、つつじ‐仙川間の上りのみ複々線化(土手の法面を垂直断面化で用地捻出) と
仙川駅上りホーム潰して、そこに上り通過線増設することから始めるのがが手っ取り早い。
あと国領駅上り通過線増設。
696:名無し野電車区
11/01/02 23:40:15 yMTDev+70
京王は調布で立体交差なくすために追加で550億も投資したから
金がないんだよ。平面交差ありのままなら京王の負担は100億程度で済んだ
697:名無し野電車区
11/01/02 23:44:49 512lgQtr0
>>696
運賃を元に戻せばいいんじゃね
それに加えて定期の割引率も下げる(通学定期は爆上げ)
698:名無し野電車区
11/01/02 23:46:42 yMTDev+70
×立体交差なくす
○平面交差なくす
失礼しました。そもそも美濃部都政が無ければ調布なんてとっくの昔に片付いていたのにな
699:名無し野電車区
11/01/02 23:54:01 5Lj9r5su0
>>698
大昔の計画では、調布は4面8線らしいですな・・・。
700:名無し野電車区
11/01/02 23:58:54 lJXysL8J0
>>695
>土手の法面を垂直断面化で用地捻出
土圧や擁壁の構造と施工をもうちょっと勉強して書かないと、
妄想の域を出ないのでは？
701:名無し野電車区
11/01/03 00:55:06 x1dvAHvq0
>>695
だから切り通しの壁垂直にして上りホーム作ったっていってんだろ。
頭わいてんのか？
もう地下駅できるのに国領なんか今更いじれるか。アホか。
702:名無し野電車区
11/01/03 01:35:40 27q9dWo4O
よし、みんなで仙川をいじれないか観察しようぜ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
仙川通過は 10：00前後
703:名無し野電車区
11/01/03 02:33:42 xEGDlUpa0
>>664
オンボロと最新を比べるなよ
704:名無し野電車区
11/01/03 06:47:47 1dx0X9hg0
しかしあれだな、自己紹介乙とはよく言ったもんだな
705:名無し野電車区
11/01/03 13:09:01 LveHwqaB0
┌"￣￣￣￣￣￣"┐
┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
|／￣￣￣￣ﾞ||八王子||ﾞ￣￣￣￣＼|
|| 準特急 ||￣￣￣|| ﾏﾝﾏﾝ電車 ||
||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
|| || || ||
|| || || ||
|| || ||───||
|＼＿＿＿____||＿＿＿||＿＿＿____／|
|-＿＿＿＿＿|━━|＿＿＿＿＿-|
. |_二二二二二|二二二|二二二二二_|
| [lﾆlﾆl] | | [lﾆlﾆl] |
. |_二口二二ﾆ|──|ﾆ二二口二_|
| | ∥H |×l]| H∥ | |
. | |＿＿l|_l三三口三三l_l|＿＿| |_
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
―／／――＼＼―
―／／―――＼＼―
最後尾の車両はオマンコのお付のお客様専用車両となっております。
本日も京王電鉄では、お客様の股間に大変関心を寄せております。
安全は二の次でございます。
お客様のご理解とご協力をお願いいたします。
706:名無し野電車区
11/01/03 15:05:07 TmTD2B7C0
つつじヶ丘で各停抜くのに仙川でも抜く意味がない
707:名無し野電車区
11/01/03 15:11:16 J+BsEwMT0
溜まってんだろ
708:名無し野電車区
11/01/03 16:15:04 /8lEbqs20
マンマンにしろと書こうと思ったらなってた・・
709:名無し野電車区
11/01/03 18:15:51 4kXdjOJd0
初めて京王に乗ったけどあそこまでホーム進入速度が遅いとは思わなかった
関西の私鉄なら70ぐらい普通だけどね
710:名無し野電車区
11/01/03 18:23:47 A2EeQ70o0
関西のが遅いイメージがあるけど、最近は停止定位も減ってきたんだっけ。
711:名無し野電車区
11/01/03 18:24:03 PyTQTFl70
あのATC改良なしで本線にもそのまま導入したらダイヤ崩壊するぞ
相模原線の初日とは比べ物にならないぐらい
712:名無し野電車区
11/01/03 20:00:29 XZuiNSg50
ゼロ点を80mずらす話はどうなったの？
713:名無し野電車区
11/01/03 20:37:39 1dx0X9hg0
今日、珍しいものを見たんだが
貫通路をぶっ潰した中間車両の4号車に5号車の先頭車両がくっついてた
あれはいったいどうしちゃったの？
714:名無し野電車区
11/01/03 20:46:16 XZuiNSg50
>>713
武蔵野台でダンプと衝突した
715:名無し野電車区
11/01/03 20:47:52 BzoadpWy0
>>713
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
716:名無し野電車区
11/01/03 20:51:03 3Z//ZJiI0
5000と勘違いしているな。
717:名無し野電車区
11/01/03 21:09:54 zTf+e01L0
>>712
ランドとかがもうずらしたはず・・・？
718:名無し野電車区
11/01/03 21:09:55 1dx0X9hg0
>>715
ｳｨｷ先生に載ってるとは思わなかった、ありがとう
なるほどね、土砂崩れに巻き込まれたことが背景にあったのか
>>714
面白い！
おもしろいよー(棒
719:名無し野電車区
11/01/03 21:33:02 oQ6UUGVA0
武蔵野台はショベルカーだよ。
720:名無し野電車区
11/01/03 22:58:24 5Jbs0FVj0
>>715
オレもあの編成見る度に「何でああいうつなぎ方するんだろう？」と思ってた。
疑問が一つ解消したわ。ありがとう。
721:名無し野電車区
11/01/03 23:36:48 FYhrdVGH0
>>679
あの辺通るたびにいつも思うのだが、地下は優等専用にして地上線を各停専用に残せばよいのにな。
つまらん都市計画に固執しないで、各停だけなら踏み切りだって空くだろ。
どうせ地下急行線の準備なんぞケチ王はしてないだろ。
722:名無し野電車区
11/01/03 23:49:38 qJcIgavx0
まだ、踏み切りあるんですか？（笑）
723:名無し野電車区
11/01/03 23:52:02 FYhrdVGH0
>>720
ケチ王だったら今更8000系何ぞ新造しないで記念車両として6000系でも挟んどけばよかったのにな。
新造するならきちんとクハを新造すればいいのに中途半端にケチだな。
724:名無し野電車区
11/01/03 23:52:18 qJcIgavx0
八王子と新宿は35分
1時間遅延したら、往復できていたはずの列車は一体どこに？（笑）
725:名無し野電車区
11/01/03 23:53:59 qJcIgavx0
GTOサイリスタチョッパで擬似vvvfですか？（笑）
726:名無し野電車区
11/01/03 23:55:28 qJcIgavx0
世間では、チョッパ式というんです。
727:名無し野電車区
11/01/03 23:56:16 qJcIgavx0
ダイヤ改定？
世間では、ダイヤ改正です。
728:名無し野電車区
11/01/04 01:10:06 wTB9SnY/0
>>724
運休と見せかけて、上りでリンク変更（オトシ）している。
八王子発 ０００４レ がまるまる６０分遅れたとすると、京王は２０分ダイヤのサイクルだから
３本分後の電車に化ける
０００４レ→００１０レ になる
そうすると、二本は実はウヤって、００１０レは定時に八王子を出たことになる
729:名無し野電車区
11/01/04 08:34:02 Qo3f9Jp60
>>728
最近のダイヤ乱れではそれやってなくね？
遅延のままダイヤ通りに走らせて時間調整と折り返し時間で詰めてるが
それでダラダラ夜まで遅延が長引いてる気がする。
まあ60分も遅れたら段落としやるのだろうけど。
730:名無し野電車区
11/01/04 09:19:32 jrLZpVYD0
ラッシュ時など本数の多い時だけ退避出来れば良いってことであれば
岩本町型の2面3線をどこかに作れれば…
731:名無し野電車区
11/01/04 14:08:56 wTB9SnY/0
>>729
高尾山口・京王八王子・橋本などでやってるよ。
一段落としとか二段落としをするから乗務員の行路がグチャグチャになり、乗務員が
どの列車を担当してるか把握できていないから尚一層ダイヤが治らないんだよ。
732:名無し野電車区
11/01/04 16:07:04 uZHB8O130
>>723
ケチケチうるさいよ！
もう聞き飽きた。
何やったてケチ付ける。”ケチ”って言いたいだけじゃん。
そういうあんたは”ケチ付け王”だな。
使う予定が無いのにわざわざ余計な費用かけて先頭車造ってどうする？
出来る限り費用をかけない様にって考えるのは、企業として当然じゃん。
役人や天下りの奴らじゃあるまいし。
ここでマジスレしてもしゃーないか。
常識の無い人間の集まりだもんな。
733:名無し野電車区
11/01/04 19:43:47 AX5jhrcXP
ID赤い馬鹿を相手にすんな
734:名無し野電車区
11/01/04 22:32:04 cFcOIJ+l0
>>721
同感
踏切をなくすことよりも
複々線化で電車をスムーズに走らせる方が優先度高いだろって思う
735:名無し野電車区
11/01/04 22:34:30 yRMuRFH70
道路優先の行政に何を言っても無駄
736:名無し野電車区
11/01/04 22:42:49 ChMoamLo0
>>691
>稲田堤＆分倍河原利用者
平日朝の最速が登戸経由になるのは勘弁して欲しいね
737:名無し野電車区
11/01/04 23:21:10 vdYysv2J0
たぶん地上設備残すと立体化工事にならないから補助金出ないんだろ
そうなるとさすがに高価な工事すぎる
738:名無し野電車区
11/01/04 23:45:50 z8mPfzQx0
結局ここで妄想を書き連ねてもしょうがないという事実だけが結論として残るわけだ
そろそろ冬休みの宿題に取り掛かったほうがいいぞ
739:名無し野電車区
11/01/05 00:56:06 ayHGpu1A0
>>691
朝の京王線は競争力なさすぎだから、小田急に相当流れるよ
危機感から複々線化の検討はするだろうが、
費用対効果の問題で実現はしないｗｗ
これに異論がある奴いるかいな？
740:名無し野電車区
11/01/05 00:58:20 4XmnwOTn0
危機なのに対策しなかったら、もう救いようがないね。
741:名無し野電車区
11/01/05 01:00:18 t+TpmpP10
儲からない定期客なんていらない。減ってくれた方が輸送力増強しなくて助かるｗ
昼の普通客を優遇するために明大前と烏山に待避線作って、毎時21本でもつまらないようにします
こんなところだろ
742:名無し野電車区
11/01/05 01:07:03 VeXttn4W0
京王の複々線化はおけいはんの複々線化と同じ位の効果しか無い。
京阪の複々線化は失敗に近いね。駅減らすとか10両化すればすむ話だよ。
743:名無し野電車区
11/01/05 01:15:59 J6DBPWKt0
小田急に流れてくれるならそのほうがいいな
744:名無し野電車区
11/01/05 01:21:13 t+TpmpP10
俺も助かる
京王ユーザーからすれば空いてくれるし、第一相当数逸走しても会社存続の危機になるとかはありえん
気が付けば駅設備も相当良くなったし
745:名無し野電車区
11/01/05 01:33:38 zJkf0XDT0
>>557
結局、休日ダイヤボケはどうだった？ 俺は1/5まで休みだけど、今日昼に
駅に行ったら普段見ない特急を見かけてドキッとした。うわ、仕事休んじまった!?
土日休みの会社員にとっては特急見る機会がないから、ピンクのLEDが新鮮だった。
こないだ車内の路線図を見て「京王線の特急っていつ走ってんの？」って
話してた人もいるし、烏山や中河原の過走の時も、いずれも「準特急と勘違い」と釈明
（特急と勘違いとは言ってない）から、乗務員にとっても特急の存在感が薄れてるのかも
しれないな。
746:名無し野電車区
11/01/05 03:01:43 fqsvHW0e0
>>739
異論ありまくりだろ。
京王はやるって言って住民説明会までしてるんだぞ。
相当具体化してるのにこれでやらないとか普通はありえない。
「検討するだろう」じゃないんだよ。もう始まってるんだよ。
747:名無し野電車区
11/01/05 03:09:00 alhKKKJK0
それは連立の話だろ。複々線化はまだ将来構想でしかない。
実際複々線化は難しいと思うわ。可能なら作ってほしいけどさ。
748:名無し野電車区
11/01/05 03:09:49 alhKKKJK0
お、IDがKKKでJKだｗｗｗ
749:名無し野電車区
11/01/05 06:46:12 fxNC78200
東急にも複々線、訴訟が起きたとか聞かないんだけど
住民が協力的だったのかね?
750:名無し野電車区
11/01/05 08:22:10 /7kcT9lJ0
>>745
今の路線図は準特急が黄色に退色しなくなったよね。
7724F以降の化粧板とかぶるw
751:名無し野電車区
11/01/05 09:34:24 fqsvHW0e0
>>747
いや、一体事業だから。両方やるよ。
752:名無し野電車区
11/01/05 10:19:19 /7kcT9lJ0
>>751
一体事業なら着工時期をずらす必要ないわけで。
地下線は京王もちだから計画案だけ示して様子見というところだろう。
高架完成後の情勢や烏山と明大前の2面4線化の影響を判断する必要もあるし。
753:名無し野電車区
11/01/05 12:09:42 M+c6/WX20
>>751
一体事業だとしても今のところ都は複々線化分に金出すなんて言ってないよ
やるとしたら目下のところ京王の完全自腹でやるしかない
だからやる見込みは極めて薄い
住民説明会でも地下線は高架完成後に状況を見極めて検討に入ると言ってた
「やることになったらこんな感じ」と提示されたのがあの図だ
754:名無し野電車区
11/01/05 12:16:51 J6DBPWKt0
とりあえず明大前が2面3線以上になればいいんだけど
755:名無し野電車区
11/01/05 12:17:48 zHY80ePT0
少なくとも万一やらなかった場合に余計な土地買収で迷惑をかけないように現行案への「都市計画」変更が行われたのだろう。
あくまで、「都市計画」の変更に関する説明会だからね。
756:名無し野電車区
11/01/05 13:08:14 6SHRHBEO0
>>737
>たぶん地上設備残すと立体化工事にならないから補助金出ないんだろ
立体化工事の建前で一旦完結しないと補助金は出ない。
同時にスムーズな運行のための工事ができない。
補助金の使い道が限定されているところがよくないよな。
757:名無し野電車区
11/01/05 23:12:12 9lcmxEOt0
>>749
住民が協力的
社員が頭良いから先に沿線の土地買い占め
東急電鉄とリバブルはタッグを組んで沿線開発もしている。
京王は電鉄と不動産が微妙だね。
大きい仕事ができないよね。
758:名無し野電車区
11/01/05 23:18:50 t+TpmpP10
京王も景気が良ければ府中ー多磨霊園間の立体交差とかできただろうね
府中市すげえ用地買ってるし
759:名無し野電車区
11/01/06 01:43:47 YvjxDrVM0
>>757
でも不動産に本格的に手を出さなかったからこそ
バブルが弾けた時に大きな痛手を受けずに済んだんだけどな…
東急はその辺り大打撃だったはず
760:名無し野電車区
11/01/06 05:58:31 C23ifjZE0
>>759
で、その当時社長だった桑山健一氏が
亡くなった様ですな。
合掌
761:名無し野電車区
11/01/06 12:56:39 qsfbDXxl0
京王プラザホテルでお別れの会というところがまた、ね…
762:名無し野電車区
11/01/06 22:17:01 QpKg6HJL0
URLﾘﾝｸ(sabetsu.net)より
１月７日 ＪＲ新宿駅南口で、午後３時から、街頭演説会を開催します。雨天中止。
その後、どこかの路線で、「任意確認乗車」を行います。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ドクター差別やマスターなど無職の暇人が
明日の午後に新宿で騒音を撒き散らし、迷惑乗車を行います。
新宿ということは京王で迷惑乗車か？
世間の皆さんが一生懸命仕事してる最中だというのに、
無職というのは本当にいいご身分ですな。
763:名無し野電車区
11/01/06 22:20:17 ECOEv4D+0
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
今年の迎光のまとめがあるけど、ホントにヲタうざいな。
764:他力本願ｗｗ
11/01/06 23:37:31 NXlF3YcE0
小田急線に流れれば、混雑による遅延が減って京王も競争力UPｗｗ
765:名無し野電車区
11/01/07 06:54:39 7QnEGwiH0
>>762
創価乙
766:名無し野電車区
11/01/07 16:18:56 9cCHDOa60
遊園～新宿‥２１分(複々線完成後)
調布～新宿‥３７分
はっきり言ってお話にならない
767:名無し野電車区
11/01/07 17:56:45 9nDOjLcM0
>>762
これ犯罪予告じゃん
768:名無し野電車区
11/01/07 19:18:20 Ge5RznX00
>>762に出てる無職の反対派連中は、
新宿で散々騒いだ後、迷惑乗車をしてるんだろうな。
奴らを見かけた人は、即１１０番通報願います。
あと、ヲチ＆実況宜しく。
769:名無し野電車区
11/01/07 20:35:34 9gWjiRbH0
>>767
何罪なの?
鉄道営業法34条2項なら、憲法14条違反で無効になる。
もし、それで訴追してくれれば、現行憲法下9件目の法令違憲を訴えることができる。
逆に、オマンコの付いていないことを理由に、「お前は乗るな」などといったら、
強要罪、名誉毀損罪など、いくらでも成立しうる。
770:名無し野電車区
11/01/07 20:42:22 KT4ho8SS0
雌車議論はスレチ
771:名無し野電車区
11/01/07 20:49:57 yenAwZDi0
京王線で祭りへ行こう！
URLﾘﾝｸ(akiba.geocities.jp)
772:名無し野電車区
11/01/07 20:56:48 9YsZxNmQ0
列車遅らせただけで死刑にしても良いぐらいだよな。
773:名無し野電車区
11/01/07 21:58:15 9cCHDOa60
調布地下化まであと１年
774:名無し野電車区
11/01/07 23:12:52 KtOp8ZpU0
そして白紙改正から10年
775:名無し野電車区
11/01/07 23:45:14 CWxT0D2V0
国領から下り方面のダイヤが使えなくなくなって10年か
776:名無し野電車区
11/01/08 00:22:22 fwtERhcg0
>>759
東急は魅力ある街が多い。
京王は魅力ある街が無い。
打撃を受けてないのなら、複々線や新型車の導入で遅れてる京王は、一体何してんの？
777:名無し野電車区
11/01/08 00:24:22 fwtERhcg0
>>741
客が減ったら収入減るから、列車本数減らして、混雑率はそのままだよ。
778:名無し野電車区
11/01/08 00:26:28 fwtERhcg0
東急は10分間に何本も列車が走っているのに。
京王は10粉感覚なんですね。
感覚が世間とずれてる。
779:名無し野電車区
11/01/08 00:29:55 2LhCwEh80
はいはい東急は凄い凄い
780:名無し野電車区
11/01/08 00:33:37 k6UTllzY0
9000系登場から10年
781:名無し野電車区
11/01/08 00:34:40 vDVxiOTY0
莫大な費用がかかる複々線を選択した小田急は
京王客を強奪しないと費用対効果が合わない
小田急本社ではすでに織り込んでるじゃね
782:名無し野電車区
11/01/08 00:34:43 aLfJCA6/0
>>769
法令違憲してるんならさ、現場で嫌がらせしないで法廷で争えば？
783:名無し野電車区
11/01/08 00:34:52 NqW+Wfk30
>>778
京王線も20分ヘッドで優等を含めて6本走っていますが…。
それとも高尾線とかの田舎にお住まいですか？
784:名無し野電車区
11/01/08 00:53:39 TbSBp8SuP
東急は5分10分間隔だよなｗ
785:名無し野電車区
11/01/08 01:16:15 fwtERhcg0
>>781
京王客だけではない。
視野狭くないよ。
786:名無し野電車区
11/01/08 01:24:20 fwtERhcg0
とりあえず東急東横と京王を比較すると、1時間当たりに走る列車は、東急東横が1本多い。
さらに、田園調布あたりから南北線や目黒線、日比谷線も含めると、比べられないね（笑）
787:名無し野電車区
11/01/08 01:25:39 fwtERhcg0
レールの幅を合わせるか、砂利の上を走らせるかだね。
788:名無し野電車区
11/01/08 01:27:03 fwtERhcg0
>>786
渋谷駅と新宿駅で、11時からの昼ダイヤね。
789:名無し野電車区
11/01/08 01:27:45 hjCWiGdS0
複々線化は、高架化に納得させるための見せ金。
高架化が実現すれば複々線化計画は撤回します。
（人口減少見込みとか、もっともな理由つけて）
ケチ負う電鉄なめんなよ。
790:名無し野電車区
11/01/08 01:32:30 fwtERhcg0
地下は景色見えなくてつまらん。
京王地下鉄に変更か？
京王はただの移動手段？
791:名無し野電車区
11/01/08 01:46:07 vDVxiOTY0
複々線する気あるなら、小田急同様に高架化と同時進行でやるわｗｗ
792:名無し野電車区
11/01/08 01:50:24 hjCWiGdS0
別名中央線方式。
中央線も地下2線の線増計画があったが、
いつのまにか忘れ去られたｗ
793:名無し野電車区
11/01/08 01:50:38 vDVxiOTY0
>>785
ここは京王スレだからさ
他線のことはいいんじゃねｗｗ
794:名無し野電車区
11/01/08 02:12:45 fwtERhcg0
他社はできていないが、京王はできてることって何？
795:名無し野電車区
11/01/08 02:14:35 KEGPWAI80
飛田給・東府中・京王多摩川の定期的な臨時停車くらいだな。
他は何も無い。
796:名無し野電車区
11/01/08 02:20:13 hEEPxAkE0
昨日聞いた車内放送
「お客様にお願い致します。電車をお降りになりましたら、黄色い線の
内側をお歩き下さい。黄色い線の外側をお歩きになりますと、車掌が扉を
閉める際の前方確認ができず、電車の発車遅れに繋がってしまいます。遅延防止に
ご理解とご協力をお願い致します」
そりゃ言いたいことは分かるけど「事故防止」っていう一言を入れたって
いいだろうに。
797:名無し野電車区
11/01/08 02:30:30 jwUn+37W0
>>794
昔から無料特急を走らせている（関東圏）。その特急はホントに速かった。
798:名無し野電車区
11/01/08 04:07:15 cFlHUmF20
>>790
＞京王はただの移動手段？
それ以外になんか有るというのか？ただの道具だろ
799:名無し野電車区
11/01/08 05:32:18 bH+XXrkB0
鉄道が移動・輸送手段以外の何者でもないのはよっぽど頭が悪くなければわかるだろｗ
そんなに地上が見たいならおとなしく自動車にでも乗ってろよｗ
800:名無し野電車区
11/01/08 09:42:25 NqW+Wfk30
>>786
渋谷駅基準の東横線は15分あたり4本だから1時間で20本。
新宿駅基準の京王線は20分あたり5本、新線が3本で1時間24本。
どちらにしても首都圏大手私鉄の本数なんてそんなに変わらんでしょ。
大体>>778で京王は10分間隔なんて言っていたことが>>786でウソがばれちゃったしなw
801:名無し野電車区
11/01/08 09:49:22 BkMv4vG20
>>800
どの時間帯ですか？（笑）
802:名無し野電車区
11/01/08 09:51:22 BkMv4vG20
>>797
他社の特急は、座席指定です。
特急の無料ではない。
普通列車に特急という種別があるだけ。
他社とは違います。
803:名無し野電車区
11/01/08 09:52:27 BkMv4vG20
>>795
中央線も東急も、休日と平日で停車駅が変わります。
804:名無し野電車区
11/01/08 09:54:56 BkMv4vG20
>>796
ホームに監視カメラと車掌のテレビないの？
805:名無し野電車区
11/01/08 09:56:54 BkMv4vG20
>>798
客を人間と思ってないんじゃないか？
地下化したら窓に有機ELでも、はめ込むのか？
首都高のように空気清浄されるのか？
806:名無し野電車区
11/01/08 11:05:13 bJBvEYa40
アウシュヴィッツを超えた京王
807:名無し野電車区
11/01/08 11:10:33 BkMv4vG20
地下になっても携帯使えるようにしてよね。
808:名無し野電車区
11/01/08 11:12:46 BkMv4vG20
方針決めてるヤシが変わらないとだね。
客より沿線を優先したのか？
809:名無し野電車区
11/01/08 12:56:15 cFlHUmF20
>>805
トンネルの壁の模様と京王沿線の風景は大して変わらないから問題無い
810:名無し野電車区
11/01/08 13:32:39 +S/LVpOE0
太陽を浴びない
浴びる
ビルが見える
真っ暗
違います。
特許侵害を許すような言い方ですね。
キですね。
811:名無し野電車区
11/01/08 14:03:23 vkXxGXLb0
変なの住み着いたなあこのスレ
812:名無し野電車区
11/01/08 15:42:35 iuA7ErXu0
どうせ他に考えが及ばないリアルおこちゃまでしょ。
813:名無し野電車区
11/01/08 17:38:31 /Hzu4B0q0
休日と平日で停車駅が違うとかマジキチ。
臨時停車を除いて、曜日による停車駅の違いがないという点では京王はすばらしい。
814:名無し野電車区
11/01/08 17:43:58 LvRPaKut0
昔のマリンドリームと平日快速なんて（ｒｙ
815:名無し野電車区
11/01/08 19:03:12 aDWBIYiI0
休日の準特急は実質片倉山田狭間停車だけどな
816:名無し野電車区
11/01/08 19:12:08 X0uSiTC+0
なんだかﾘﾆｱｽﾚっぽくなってるなｗ
817:名無し野電車区
11/01/08 22:54:55 JdUAslWc0
無理に複々線なんてしないで
東八道路の地下に
京王東八線を作ればいいんよ。
818:名無し野電車区
11/01/08 23:38:18 oWy7E5vi0
東八道路
京王電鉄
＿寺
819:名無し野電車区
11/01/08 23:39:07 oWy7E5vi0
八王寺w
○→八王子
820:名無し野電車区
11/01/09 08:43:38 V0teEVw70
臨時停車も同じ。マジキチ。
臨時停車を除いて、曜日による停車駅の違いがないと、どうすばらしいんですか？
821:名無し野電車区
11/01/09 08:45:15 V0teEVw70
すばらしいと思えません
822:名無し野電車区
11/01/09 09:03:46 vrmRYUM20
停車駅論争するなら、全車各停でいいよ
823:名無し野電車区
11/01/09 10:55:38 JVIZbvwj0
超巨大椅子付き動く歩道で急いでる人は走れるってのにしてくれ
朝５分遅れると辛い
824:名無し野電車区
11/01/09 13:16:44 pVfh6SfX0
その代わり運賃が数百倍になって
時速も1/15倍くらいになるけど
それでもよろしいか？
825:名無し野電車区
11/01/09 13:27:10 V0teEVw70
運賃は30円上乗せで、多摩センター～新宿は同じ
高架で、新型車になるなら、30円上乗せでいいよ。
9000って西武の9000と同じ電車なの？
色が違うだけ？
西武は9000なんてもう古い位置だよ
826:名無し野電車区
11/01/09 14:12:46 zgCM0L7x0
というかいつまで相模原線の加算運賃続ける気だ？
827:名無し野電車区
11/01/09 14:21:42 ZpyIrdws0
人が乗るようになるまで（笑）
828:名無し野電車区
11/01/09 16:38:13 MC//IFWc0
中央線のように、高架化と複々線してくれるなら、高尾～新宿運賃１９０円上乗せでいいよ。
定期客を清算してでも、行きたい駅や街を作ってくれるなら、助かるよ。
829:名無し野電車区
11/01/09 17:01:10 D9mAOFLH0
そうだよなぁ。京王はもっと値上げしても良いと思う。とりあえず初乗り160円に
してみては？
830:名無し野電車区
11/01/09 17:14:38 CbVBU96GP
利益率が高い初乗りを値上げしてぼったくれということですか？
831:名無し野電車区
11/01/09 17:46:07 ZpyIrdws0
でも小田急に勝てるような運賃設定にしないと、相模原線住民は小田急に逃げます。
832:名無し野電車区
11/01/09 17:52:12 2puM6Ytd0
>>830
お願いだからやめて。そうじゃなくても相線は高いんだから。
833:名無し野電車区
11/01/09 17:53:38 GUBbvXPR0
>>826
H21年度末時点で建設費の半分強しか回収できてないので当分続く。
URLﾘﾝｸ(www.keio.co.jp)
834:名無し野電車区
11/01/09 18:23:37 F1Yz9+CB0
>>825
車両の生い立ちまったく違うじゃん
835:名無し野電車区
11/01/09 18:23:56 teE36G+q0
はー！！建設20年以上経ってまだ半分！！！！
まったく・・・・・・・
836:名無し野電車区
11/01/09 18:27:27 teE36G+q0
朝ラッシュのデータ
山手線の駅から16km前後の区間、8時頃中心駅に到着する電車。
平均速度 08年混雑率
東上線 37.8km/h 142％
池袋線 44.7km/h 162％
新宿線 39.1km/h 164％
京王線 28.2km/h 179％
小田急 43.4km/h 180％
田都線 37.7km/h 196％
東横線 37.9km/h 189％
京急線 46.2km/h 151％
中央線快速 40.2km/h 213％ ←何考えてんのかな。この混み具合
黄色の各停 39.4km/h 89％ ←空いてまんがな
837:名無し野電車区
11/01/09 18:50:50 ZpyIrdws0
京王は複々線化など負担の大きいものはせずに過密にすることで、ラッシュを解消。
それがケチ王のやり方。
途中で投げ出して複々線化はしないだろう。
838:名無し野電車区
11/01/09 19:04:00 ZQycHeST0
>>836
高校生の頃に通学で乗ってた横須賀線の混雑率は360%くらいだったなあ。もう30年以上前のことだけど。
839:名無し野電車区
11/01/09 19:10:04 TuG8uvLy0
>>838
近郊型だから同じようには比較できないでしょ？＞横須賀線
840:名無し野電車区
11/01/09 19:17:39 ZQycHeST0
>>839
あ、つーことは、混雑率っていうのは対定員比なのか？
841:Q
11/01/09 19:43:10 43pbqOEW0
京王本線系統の快速・準急・急行は準特急・特急に抜かれますか？
最近全然乗っていないので･･･
関係無いけど､
京王線に美人は多いですか？
842:名無し野電車区
11/01/09 19:43:43 pnb76lJz0
>>840
他にどういう基準で混雑率を出すと思っているの？
843:名無し野電車区
11/01/09 20:40:45 oGqeGDJf0
>>841
今日、俺の左斜め前に座った女の子は美人だった
844:名無し野電車区
11/01/09 21:20:50 lqpJNz1T0
>>820
臨時停車はイベント時だけで、多客対応のため。
曜日による停車駅の違いがあると、慣れていない客は乗り間違える。
一部の急行のみ通過、というものも同じで、乗り間違えることが多い。じゃないのか？
845:名無し野電車区
11/01/09 22:18:38 zzQz+6dy0
>>835
もともと40年くらいかけて回収・返却（いまの鉄道運輸機構に）する制度だった気がする
846:名無し野電車区
11/01/09 22:32:49 D9mAOFLH0
平均速度
京王線 28.2km/h
黄色の各停 39.4km/h
京王遅すぎｗ
847:名無し野電車区
11/01/09 23:33:07 V0teEVw70
閉塞方式の違い
複々線の効果
が見えました。
848:名無し野電車区
11/01/09 23:36:18 9yfkwBOY0
>>846
全線タイムショック化が完了したらどうなるんだろうｗｗｗ
849:名無し野電車区
11/01/09 23:41:36 ZQycHeST0
>>842
駅員さんの目視でだいたいの込み具合を算定するとか、重量比(?)とか。。
そういえばかつては混雑率ぢゃなくて乗車率って言ってたような気もする
850:名無し野電車区
11/01/09 23:47:25 V0teEVw70
>>849
切符の発駅と着駅をカウントしてんだよ。
つり革増やして定員数増やすのかな？
851:名無し野電車区
11/01/09 23:49:06 V0teEVw70
>>836
中央線は立川まで総武線と東西線がきたら、混雑率緩和です。