11/04/23 01:53:56.93 lkXgo9JVO
名こそ同じ「東北新幹線」でも盛岡以北と盛岡以南では設備が全く別物だからな。
盛岡以南は16両編成対応だったり
請願駅以外の全ての駅に通過線があったり
国鉄仕様の金がかかった路線。
盛岡以北は整備新幹線でホームが10両対応のみのコストカットされた路線
30年前からかなりの輸送実績があって
岩手・宮城・福島の住人に親しまれてきた東北新幹線だが
最近青森にちょろっと伸びた部分だけで
新興の九州新幹線と比較されるのは心外だろう。
そもそも国鉄時代に初めから青森まで伸びていれば
九州新幹線とは比較すらされていなかっただろうに。