11/04/10 04:16:02.01 3LbKuMjd0
>>363
その論理だと盛岡以南の東北新幹線は九州新幹線より利用者数が多いから、
岩手＞九州ということになるぞ。
結論から言えば整備新幹線自体いらなかった。
長野も九州も新青森延伸も。
その3路線は国鉄時代に作られた4路線の足元にも及ばないからな。
底辺の3路線の中で優劣を競っても仕方ないということだ。
11/04/10 04:16:02.01 3LbKuMjd0
>>363
その論理だと盛岡以南の東北新幹線は九州新幹線より利用者数が多いから、
岩手＞九州ということになるぞ。
結論から言えば整備新幹線自体いらなかった。
長野も九州も新青森延伸も。
その3路線は国鉄時代に作られた4路線の足元にも及ばないからな。
底辺の3路線の中で優劣を競っても仕方ないということだ。