11/03/12 23:42:09.09 hVQdvE190
>>301
九州の恥だな。
304:名無し野電車区
11/03/13 00:32:26.54 ZZha01VD0
>>288
九州に申し訳ないな。
九州の人から見れば、東北の地震なんてNZの地震より遠い世界の出来事だろうに。
正直、盛大に開通で盛り上がって欲しいな。
もう、こっちはだめだから、せめて九州が明るい話題を全国に発信してください。
305:名無し野電車区
11/03/13 14:52:58.19 VtKRNCga0
>>304
申し訳ないなんてことないよ。ここでからかいあえるのも同じ日本人だから。
東北は仙台や松島に行ったくらいだがあの美しい景色が破壊されてると思うと
やり切れなくなるよ。決して遠い世界の出来事ではない。
九州も何度も災害から立ち直ってる。東北も頑張って立ち直ってくれ。
励ますくらいしかできないが、九州人もみな東北にエールを送ってるのを忘れないでほしい。
306:名無し野電車区
11/03/14 16:59:38.05 msyL09O10
エールを送るだけなら金かからない
募金は見送れさせてもらうけど（災害有りすぎて資金難）
307:名無し野電車区
11/03/15 08:44:07.99 gc2urqgZO
>>304
テレビはスルー、新聞もベタ扱いでは、正直発信どころではない。
308:名無し野電車区
11/03/17 23:09:26.46 9edAuJr40
ネットであちこちバナーを張ってもらい誘導に勤しむしかないな
東北はいまのいままで平和過ぎたんだから玉には不幸も知らないと
＊九州（長崎雲仙）⇒関西（兵庫震災）⇒四中国（愛媛広島芸予地震と台風）と巡回した
残りは関東と東北だったからこれで痛み沸け
309:名無し野電車区
11/03/17 23:53:41.58 cYxXPi/c0
痛み分けとか意味が分からん
九州にはこういう災害を茶化す人間しかいないのか？
310:名無し野電車区
11/03/18 02:17:15.51 uIckUXQa0
散々茶化した東北関東北海人が何を今更善人ぶってるんだ
訳判らん
罰せられてあたりまえ お前らのせいだと反省しろ
311:名無し野電車区
11/03/18 17:50:13.03 dce9fkTyO
>>310
そりゃ九州新幹線が最も利用者の少ない路線であることは茶化すも何も事実だからな。
統計でしっかりと現れている。
復興したら復興したでその事実がまた明らかになるだけ。
他人の不幸を喜ぶことしか能がないんだから
今のうちに悦に浸っとけw
312:名無し野電車区
11/03/18 17:53:06.21 QJk/9JtW0
熊本で地震雲発生！
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(stat001.ameba.jp)
【画像必須】あれって地震雲だよね？【予言無用】
ｽﾚﾘﾝｸ(eq板:22番)
22 ：M7.74(熊本県)：2011/03/18(金) 17:04:34.24 ID:jbQBLq2e0
これは？
URLﾘﾝｸ(momi9.momi3.net)
75 ：M7.74(関東)：2011/03/18(金) 17:28:39.36 ID:wMnrPdN8O
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
山梨の甲府市から
313:名無し野電車区
11/03/18 18:05:42.55 2FkVwyQY0
>>311
残念
九州新幹線は現時点で整備新幹線の中で最も利用者の多い路線になりました。
１日平均1万9000人
ちなみに熊本ー鹿児島中央は、利用者30%増の１日12000人くらいとなり、八戸ー新青森を越えました。
ちなみにこの数字は新青森開業前の盛岡以北の数字に匹敵します。
開業してから繁忙期がまだないので、繁忙期を越えれば熊本ー鹿児島中央だけで現在の盛岡ー八戸の利用者を抜くと思います。
314:名無し野電車区
11/03/18 18:16:06.33 AYzavmql0
東北新幹線 大地震 復帰には少なくとも１年はかかる
古賀新幹線 船小屋は折り返し駅電留線として活用
古賀銅像建立
315:名無し野電車区
11/03/18 18:55:09.11 1G24YEYA0
>>313
盛岡以南も東北新幹線だということを忘れるないように。
特に被害を激しく受けたのは盛岡以南だからな。
316:名無し野電車区
11/03/18 19:37:10.22 B8wc4ZUm0
>>315
本スレは「東北末端」のスレだが？
317:名無し野電車区
11/03/18 21:27:35.40 O3+QnM3H0
>>315
盛岡以南は整備新幹線と言わないだろ・・・
318:名無し野電車区
11/03/18 23:00:30.10 df22T2JE0
なんだこのスレは東北VS九州じゃなくて
青森VS福岡・佐賀・熊本・鹿児島だったのね。
319:名無し野電車区
11/03/18 23:20:11.63 2FkVwyQY0
>>318
鹿児島ー熊本=八戸ー青森
博多ー熊本=八戸=盛岡
320:名無し野電車区
11/03/18 23:28:40.33 df22T2JE0
>>319
九州の博多に対応するのは、東北の仙台じゃないの？
比較するとしたら
仙台～盛岡＝博多～熊本
盛岡～新青森＝熊本～鹿児島中央
だと思うけど県庁所在地的に。
321:名無し野電車区
11/03/18 23:33:41.85 yqrFRwHn0
盛岡以北ってドル箱の東京直通があるのに
ローカル新幹線の九州新幹線より利用者少ないんだ
322:名無し野電車区
11/03/18 23:42:00.45 df22T2JE0
>>321
そりゃ青森県民140万人と
福岡県民＋熊本県民＋鹿児島県民800万人以上の沿線人口を考えれば
妥当なんじゃないかな。
むしろ東京直通効果によって5倍もある沿線人口の差を埋めていると
言った方が正しいのでは。
323:名無し野電車区
11/03/18 23:46:33.12 2FkVwyQY0
>>320
整備新幹線の話やろ？
324:名無し野電車区
11/03/18 23:58:34.62 J6g09ZSa0
オレンジ鉄道はあるけど、
並行在来線問題もほとんどない、熊本鹿児島共に東京需要があるから空港も無駄にならない、
加えて鹿児島までの大幅な速達化で乗客は在来線時代の350％増し、
福岡都市近郊の超過密ダイヤを同時に解消できたことを考えると
まあ九州新幹線は有意義な路線ではあったな。
325:名無し野電車区
11/03/19 07:05:19.58 UrfwI+5CO
マスゴミ報道がなくてこれだから、差はあきらかではあるかも。
326:名無し野電車区
11/03/19 12:29:15.98 F2PNhxy/0
>>318
青森VS鹿児島でも青森の負けだろ？
札幌までつながれば通り過ぎる奴は多くなるかもしれないが、
それは別に青森が凄いわけでもなんでもない。
327:名無し野電車区
11/03/19 19:02:08.53 P55fukxP0
スルーされるだけでも意味がある＠山口県
山陽本線複線化、山陽新幹線が早期に整備されたのは
大都市間に挟まれているおかげ。
青森県も東北本線（青い森鉄道）が複線化されたのは
北海道と首都圏に挟まれているおかげなんじゃないか。
328:名無し野電車区
11/03/19 22:03:06.16 YqlXEBZV0
>>327
＞北海道と首都圏に挟まれているおかげなんじゃないか
つまり、「それは別に青森が凄いわけでもなんでもない」
ということじゃないか。東北線が複線なのも新幹線ができたのも、
青森が鹿児島より凄いからではなく通り道だから。
329:名無し野電車区
11/03/19 22:47:09.90 wZa4JKpp0
>>328
だからお得だっつーことだろ。
通り道だから成長した都市というのは
シルクロードの時代から世界中どこにでもあるな。
青森市自体が交通の結節点ゆえに栄えた街
もともと津軽藩の中心地は弘前市だったわけだし。
330:名無し野電車区
11/03/20 11:23:53.59 dHLeQg9D0
>>326 別に青森なんて凄くねーじゃん
↓
>>327 北海道と首都圏に挟まれているから発展したのだ！
↓
>>328 でも通り道なだけで別に青森なんて凄くねーじゃん
↓
>>329 だから通り道だとお得だろ？
「青森なんて凄くない」という現実を認めたくのはわかった。
331:名無し野電車区
11/03/21 19:55:31.32 k+hLG3680
青森人は北海道への交通の要所とアピールするけど
内心新幹線は青森止まりを願っていて
函館延伸が決まってからは札幌延伸を拒んでいる。
鹿児島宮崎間と青森盛岡間が同じぐらいじゃないか？
もしかしたら鹿児島指宿間かも。
332:名無し野電車区
11/03/21 21:33:24.88 qwjE2ecw0
九州末端・鹿児島中央－熊本：13000人
東北末端・新青森－八戸：10300人
はい。
このスレ終了
333:名無し野電車区
11/03/22 09:14:14.70 at9N96r20
どうあっても相手より優位に立ちたいだけなんですね
わかります
334:名無し野電車区
11/03/22 09:45:53.48 RPJX2sTs0
鹿児島－熊本と県庁所在地間で比較するなら
青森－盛岡じゃないと不公平だな
335:名無し野電車区
11/03/22 10:40:12.47 eVLuaUxF0
>>332
そこは鹿児島中央-川内と新青森-八戸だろ
336:名無し野電車区
11/03/22 11:50:57.50 pq1x5zXR0
>>334
まあそこは正式発表を待て。
とりあえずこのスレの趣旨である整備新幹線としての末端区間の数値を出した。
昨日熊本ー鹿児島中央の区間だけで２万人ほど輸送したという情報もあるから、
もしかしたらこの区間だけで盛岡ー
新青森を抜くかもしれん。
337:名無し野電車区
11/03/22 17:47:50.92 efgizOnqO
東京は20時には商店街が真っ暗になる山口市を見習うべき
338:名無し野電車区
11/03/22 23:54:24.19 1ODyeObI0
今日、東北新幹線の盛岡～新青森が再開したらしいが、第１便の乗客は30人だってな。
早く復旧するといいな。
339:名無し野電車区
11/03/23 00:29:32.30 5ZwSWPZq0
>>338
熊本－鹿児島中央なら5000人はいってるな。
340:名無し野電車区
11/03/23 00:42:13.05 2EexkrSd0
博多～熊本が死亡した場合、果たしてどうだろうか。
341:名無し野電車区
11/03/23 01:24:42.70 T1RQ26830
復旧直後の数字と比べて勝とうとする屑九州
342:名無し野電車区
11/03/23 21:08:19.88 MAaOWvDh0
>>341
よく読めよ。
343:名無し野電車区
11/03/24 22:25:49.55 kZ0STbzU0
>>338
23日再開の予定が、
1日早まってその日の朝に急遽その日の再開を発表したからな。
岩手･宮城が壊滅的なダメージを受けて
人の移動を含めた経済まで麻痺しているのに比べようとするのがナンセンス。
福岡、熊本で今回の地震並みの大惨事が発生したとき
5000人もの客が乗るだろうか。
344:名無し野電車区
11/03/24 22:32:40.12 kZ0STbzU0
そもそも>>1はなぜこんな不毛なスレを立てたのだろう。
東北は元々遠い九州の新幹線に対しては別に敵愾心もないのに。
30年近く前から東北新幹線があったからなぁ。今更という感じ。
やるなら青森に対してだけやってくれ。
岩手や宮城、福島は震災でそれどころじゃないから。
345:名無し野電車区
11/03/24 22:43:56.83 in0yJhfA0
>>344
スレタイも読まないでもっともらしい事を言うなんて恥ずかしい奴だな
346:名無し野電車区
11/03/24 23:07:12.87 kZ0STbzU0
>>345
だからなぜ建設経緯も違う東北末端と九州末端を比較する必要があるの？
九州内の県庁所在地が始めて結ばれた今回の九州新幹線全線開業と違って
東北の場合、30年近くも前に岩手･宮城･福島がつながり、
山形･秋田がミニ新幹線として枝をつくり、
今回の東北新幹線全線開業は青森の先がちょこっと伸びただけ。
九州では「ひとつになった九州」とお祭り騒ぎだが
東日本管内では青森のCMやポスターばかりが並び、
とても東北一帯を巻き込んだ運動にはならなかった。
青森以外の東北人にとっては、とっくの昔に新幹線が来ていたので当然といえば当然。
347:名無し野電車区
11/03/24 23:11:38.89 in0yJhfA0
>>346
俺に言われても知るか
そう思うんだったらこのスレに近づかなきゃいい。
348:名無し野電車区
11/03/24 23:23:40.21 kZ0STbzU0
首都圏の人間からすれば「九州新幹線」というのは
「北海道新幹線」と同レベルの遠い島の話で、
「九州新幹線なんて誰が乗るんだよ」「無駄」と叩かれていた。
もちろん九州にもそれなりの需要はあるので、間違いだが。
それに悔しい思いをした九州人が
「何を言う。ならば『東北新幹線』はどうなんだ。
九州より人口の少ない東北に新幹線なんて必要あるのか」と反論した。
しかし東日本の住人だったら、東北新幹線の利用者の多さを知っている人が多いので、
そんな戯言には気にも留めなかった。
実際、盛岡以南の利用者ですら博多以南の九州新幹線より多いし
仙台以南だと九州内では見当たらないほどの輸送実績だしね。
統計から現実をしった九州人が長いこと悔しい思いをしていたが、
今回の新青森延伸に目をつけ「さすがに青森には勝てるだろ」と思い
>>1はこのスレを立てたのだろう。
「青森」を「東北末端」と言い換えることによって
東北全体に勝てたような気になる。
九州人の劣等感を拭い去るカタルシスのようなスレである。
349:名無し野電車区
11/03/24 23:43:21.11 jJOe3tZd0
>>348
整備新幹線としてどっちが有意義な路線かってスレだろ？
盛岡以南がどうとか東北人九州人がどうとか話を熱くなって話を広げるのはいいが、
２ちゃんにはこんな糞スレがゴロゴロしてる。
嫌なら見なきゃいいだけだ。
350:名無し野電車区
11/03/25 00:25:09.96 p5KyYVXF0
東京につながっている路線が大阪までしか直通しない路線にまけるとかありえない話
そもそも仙台以北は上越新幹線とともに我田引鉄されたもので国鉄時代は赤字を生み出した糞みたいな路線
そんなものをつくって建設が後回しにされた北陸新幹線と九州新幹線の沿線は発展が遅れた
そんな糞議員を選出した東北民は北陸 九州の人にあやまるべき
351:名無し野電車区
11/03/25 08:17:38.85 w4QdsAEl0
>>350
盛岡以南は九州新幹線よりも利用客が多いんだけど。
九州以下の盛岡以北は、整備新幹線となり後回しになった。
352:名無し野電車区
11/03/25 10:26:40.98 VfsbyP070
九州の僻地に誰にも注目されない新幹線なんていらねーだろｗｗｗ
353:名無し野電車区
11/03/25 12:43:26.58 01b/pcH90
末端という点で比べるなら、「新青森～七戸十和田」と「鹿児島中央～川内」で比較しないとダメじゃね？
354:名無し野電車区
11/03/25 13:20:24.08 RpT+VMZR0
新潟の田中角栄と岩手の鈴木善幸がいなければ
「整備新幹線」そのものが存在しなかった。
1969年に策定された「新全国総合開発計画」では
「仙台・福岡間の高速幹線鉄道を建設し、順次、全国的高速幹線鉄道網を整備する」(44ページ)
URLﾘﾝｸ(www.kokudokeikaku.go.jp)
つまり当時の国鉄が建設しようとしていたのは
仙台から福岡までの東海道･山陽･東北新幹線のみだったわけだ。
新潟はもちろん、博多以南や仙台以北の新幹線を具体的に計画しはじめたのは
田中角栄の「日本列島改造論」があったからこそ。
その意志を鹿児島の小里貞利、青森の津島雄二が引継いで、ようやく完成した。
北陸は森喜朗によるものだろう。
民主党政権になってからは、新幹線建設に熱心な議員や
財源が根こそぎ消えてしまったようなものなので、
新たな着工は今後は難しい。
355:名無し野電車区
11/03/25 14:12:05.46 TpLpAOBk0
>>353
それはさすがに鹿児島の圧勝だろｗ
通勤客がわんさかいるぞ
356:名無し野電車区
11/03/25 14:44:42.82 AQ9II0CB0
七戸町 16,741人
青森市 299,276人
薩摩川内市 99,584人
鹿児島市 606,219人
357:名無し野電車区
11/03/25 16:37:45.45 zsyVyNjyO
東京や名古屋と繋がっていない九州新幹線など秋田・山形新幹線にも劣るローカル新幹線(笑)
358:名無し野電車区
11/03/25 17:25:05.43 VfsbyP070
大阪からだって末端部分は飛行機の方が早いしほとんど意味なし新幹線ｗｗｗ
博多までで十分ｗｗｗ
359: 【東電 87.5 %】
11/03/25 20:47:17.78 PB8k/4Mf0
…
360:名無し野電車区
11/03/25 21:57:49.67 TpLpAOBk0
今日もみずほ605号は熊本ー博多で自由席の乗車率110%でした。
自由席はどこも最後部の席と妻部分の間に人が座ってました。
ありがとうございました。
361:名無し野電車区
11/03/26 18:54:56.43 h+GICLTR0
>>1-360
東海道区間や東北の仙台まで、上越の高崎までと比べたら、
東北と九州の差なんて、屁のようなもんだろ。
362:名無し野電車区
11/04/08 23:44:45.72 R/icckOO0
違うよ
全然違うよ
363:名無し野電車区
11/04/09 11:46:12.60 38jnzdX6O
青森（笑）みたいなド田舎と九州を比べること自体間違ってる
青森と肩並べるのは北朝鮮とかあの辺だよ
364:名無し野電車区
11/04/09 15:50:13.10 z3V9+STI0
人口・面積・東京からの距離で青森と数字が似てんのは山陰２県。
島根＋鳥取で青森と同じぐらい。それでも新幹線ができたのは、
青森のさらに先にある北海道のためであって青森の力ではない。
365:名無し野電車区
11/04/10 04:16:02.01 3LbKuMjd0
>>363
その論理だと盛岡以南の東北新幹線は九州新幹線より利用者数が多いから、
岩手＞九州ということになるぞ。
結論から言えば整備新幹線自体いらなかった。
長野も九州も新青森延伸も。
その3路線は国鉄時代に作られた4路線の足元にも及ばないからな。
底辺の3路線の中で優劣を競っても仕方ないということだ。
366:名無し野電車区
11/04/10 04:29:54.76 3LbKuMjd0
>>364
>それでも新幹線ができたのは、
>青森のさらに先にある北海道のためであって青森の力ではない。
青森も九州も政治家の力で造ったに決まってんだろｗ
地域の力とかは関係ない。
80、90年代には毎年予算編成の時期になると
青森や鹿児島から田舎くさい地方役人がやってきて
「新幹線をよろしくお願いします！お願いします！」って
廊下に立って自民党議員に頭下げて陳情していたのが風物詩だったんだよ。
そして鹿児島には小里貞利、青森には津島雄二という有力議員がいて
あの手この手を尽くして予算をつけさせた。
鹿児島県内だけを先に「スーパー特急」という名目で飛び地着工させたり
ミニ新幹線の予定だった青森までの新幹線を後からフル規格に変更させたり
いろいろセコい手を使ってな。
九州人が九州の力で新幹線を造ったなんて思い上がるな。
国から金をセコい手で引き出し、
ド田舎に過剰投資させたという点では青森も九州も同じだ。
367:名無し野電車区
11/04/10 11:52:23.36 KmTEWBvK0
と、消費税も納めてない人が申しております。
368:名無し野電車区
11/04/10 12:23:04.91 BY+zIP3e0
>>365-366
データを付き合わせると青森のショボさは確定的だから、
全部ショボいということにして幕を引きたいんだろうな。
369:名無し野電車区
11/04/10 13:15:34.63 z2LzWY8N0
東北田舎っぺが盛岡以南を強調しているようだが
それなら九州新幹線だけでなく博多～小倉も含めて考えないといけないんだがな。
岩手＞九州とはあまりに間違い。
370:sage
11/04/10 13:57:33.20 p731q5M/0
>>369
仙台以南郡山以北は
広島以西の山陽区間を上回っているから無問題。
371:名無し野電車区
11/04/10 15:48:00.60 QqhadxNq0
でも九州へ行くなら飛行機使うよ
わざわざ新幹線に乗ろうとは思わん
新幹線使うのは関西以西の住人だろう
372:名無し野電車区
11/04/10 17:53:13.91 mQsJBiiC0
>>369
九州末端と東北末端を比べられたら都合悪いんだろ？
だから、飛行機が弱くて新幹線の数字が上がりやすい
南部を持ち出してホルホルしてるわけさ。
373:名無し野電車区
11/04/10 18:43:30.75 Zmc3H6ZI0
>371
でも東北へ行くなら飛行機使うよ
わざわざ新幹線に乗ろうとは思わん
新幹線使うのは東海以東の住人だろう
374:名無し野電車区
11/04/10 20:21:31.25 N2D0ZB8R0
>>372
もともと末端だけで比べようとした>>1は九州なんだが。
375:名無し野電車区
11/04/10 20:26:05.32 N2D0ZB8R0
>>366
ついこないだまでは、
長崎の役人が「長崎新幹線ー！長崎新幹線ー！」って
叫びながら陳情団が東京詣でしてたなｗ
376:名無し野電車区
11/04/10 22:41:30.57 mQsJBiiC0
>>374
でも>>1基準だと都合悪いから
南部も混ぜた話に誘導しようとしてんだろ？
377:名無し野電車区
11/04/10 23:14:54.66 N2D0ZB8R0
>>376
普通に「東北新幹線」ｖｓ「九州新幹線」だとボロ負けするから
九州人の>>1がわざわざ「末端」って付けたんじゃないの。
>>1の基準自体がおかしいって事に気づかないのかな？
378:名無し野電車区
11/04/10 23:17:59.98 N2D0ZB8R0
【区間別利用者数】
（東北）東京～那須塩原＞（東北）郡山～仙台＞（東北）仙台～盛岡＞（九州）博多～鹿児島中央＞（東北）盛岡～新青森
【全体利用者数】
東北＞＞＞＞＞＞＞九州
これだと九州人の都合が悪いから
最後の２つだけとって「東北に勝ったどー」ってやってるのが九州人
何でわざわざ比べるのか知らんが
先に新幹線が作られた東北に何かコンプレックスでもあるのかな？
379:名無し野電車区
11/04/10 23:25:05.93 eyBHl+sn0
めくそはなくそ
380:名無し野電車区
11/04/10 23:38:30.51 XeUXIQj50
>>373
あんた日本の旅客流動がどうなってるかわかってないでしょｗ
>>374
1が何人かは知らんけど、東北側としては末端同士の比較だと
面白くないでしょうね。
>>377
なんぼ基準をおかしいと思おうが、このスレはそういう基準なの。
それが気に入らなければスレに来なきゃいいじゃん。
なに必死になって都合の悪い基準を曲げようとしてんのｗ
381:名無し野電車区
11/04/10 23:56:16.65 kLoHBZH4O
福岡・熊本・鹿児島の羽田便利用者は年間約1200万人。
東北新幹線南部の需要にはこういう性質のものも入るが、
九州・山陽とは担う需要の質とは全然違う。
それを同列に並べて勝利宣言とか頭悪いんじゃないかと思うね。
382:名無し野電車区
11/04/11 00:11:53.02 Ni0TsVJg0
鹿児島中央－博多（256.8km）
新青森－水沢江刺（243.6km）
これなら平等じゃね？
383:名無し野電車区
11/04/11 00:31:03.21 pXYmj/j20
>>380
ああ、つまりネタスレってことか
384:名無し野電車区
11/04/11 00:38:16.94 Xnmio4y70
>>373
最大人口の東京を中心に考えるのが当たり前
関西がどう思おうと、東海以東が日本の中心に変わりない
九州まで新幹線なんて考えられない
飛行機がベスト
東京から青森へは航空便が不便で利用しづらい
３．５時間くらいなら新幹線を選ぶ
北海道へは当然空路
385:名無し野電車区
11/04/11 06:49:49.47 HLV1RqoE0
>>383
あたりまえですやん
386:名無し野電車区
11/04/11 12:45:59.35 EYQ3DgG7O
>>382
＞ 新青森－水沢江刺（243.6km）
八戸と盛岡ぐらいしか人の多い町が無いな。
387:名無し野電車区
11/04/12 20:27:39.38 ydDA2iOV0
いま、青森に大穴を明けた女がＴＶに出てるぞ。
７年で１２億円だってよ。
Ｅ５が１編成余裕で買えるじゃんかよ！
388:名無し野電車区
11/04/14 12:29:05.95 /W2A57xf0
九州新幹線開業一ヶ月間の利用状況
URLﾘﾝｸ(www13.jrkyushu.co.jp)
一日平均利用者数
博多～熊本 24,100人 (前年比130%)
熊本～鹿児島中央 13,900人 (前年比155%)
>>33と比べると、熊本～鹿児島中央が盛岡～八戸をも上回り、かなり差がついたな
389:名無し野電車区
11/04/14 20:53:03.96 dS8KKAmr0
それでも博多～熊本は目標に届かなかったらしい。
九州新幹線全通１カ月 博多－熊本の利用者、目標届かず
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
390:名無し野電車区
11/04/14 22:00:02.75 wbetPJq50
開業31日で
博多～熊本が24100人
熊本～鹿児島中央が13900人
合計、38000人
ここから熊本～鹿児島中央区間内での利用が１日に5000人だとすると、
全線平均で33000人ってとこか。
で、震災の影響もあってCMも流れてない、観光PRもしてない、繁忙期も来てないと。
最近の整備新幹線にしちゃ中々の利用者数だ。
391:名無し野電車区
11/04/15 01:00:03.22 dNWxoBPi0
>>28
>>37
今のお気持ちを
>>193
そうだなｗ やっぱ1ヶ月ぐらいのデータが無いとなｗ
392:名無し野電車区
11/04/15 01:22:45.64 ZQaz7bQI0
>>390
最近の整備新幹線というか
大消費地東京に全く接しない新幹線にしては、すごい大健闘なのではないかと
393:名無し野電車区
11/04/15 02:35:37.90 VlABD8CJ0 BE:604273695-2BP(5554)
>>391
1年のデータが必要だよ。
盆正月で変動があるからな。
394:名無し野電車区
11/04/15 02:40:15.78 VlABD8CJ0 BE:362565239-2BP(5554)
とはいえ今年は震災で
東北は長期休業中だし、九州に限らず
国内旅行需要も著しく低い。
平年並みの利用客データを把握するには来年度までかかるんじゃないか。
395:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/04/15 02:56:34.41 ZTuhV3pu0
贅沢言えば2015年の第六回幹線旅客純流動調査を俟ちたい。
396:名無し野電車区
11/04/15 07:36:50.39 4E/fUFb10
青森末端と九州末端って勝負になるわけないだろ。
青森の人間が勝てると思っていると言うことだけでもびっくりするが、
九州は本気で負けると思っているのか？
延岡宮崎と八戸青森が同じ土台で戦えば拮抗するだろう。という感じだ。
高鍋と七戸十和田、八戸と日向市、なんて足せばよく似たレベルだ。県内規模でもな。
そんな相手に九州は自慢する。もう頭の中を疑うレベルだ。
九州新幹線熊本－鹿児島はレベル的に岡山－広島と比べるレベルだ。
ただ、ＪＲ九州のこれからの値段設定ではダブルスコア程度で終わってしまうかもよ。
バスの客をどれだけ取れるかが鍵を握るだろう。
そもそも青森が健闘しているのは航空機よりシェアが高いのと東京が大きい。
だからさくらで大阪があるのと同じ。3割とれれば大きい。
ただ、今は東北はそれどころじゃない。ＧＷに東京仙台すら開通せず、今はバスか飛行機。
自慢のはやぶさも被災。開通1年収支が大きく落ち込み、長崎に影響を及ぼすことも懸念される。
397:名無し野電車区
11/04/15 08:06:36.81 h6gpx/mEO
>>393
暮正月を含む12月、1月のデータを引っ張り出して
九州より多いとかなんとか言ってる奴もいたが、
今ごろどんな心境だろうか。
398:1
11/04/15 12:41:06.65 GnefYZm00
やっぱ差がついたね
新青森ー八戸どころか、八戸ー盛岡よりも熊本ー鹿児島中央の方が多くなるとは予想外だった。
399:名無し野電車区
11/04/15 19:37:10.56 d6vT++EJ0
中央⇔出水にエクセルパス客が350人もいることが驚き。
400:名無し野電車区
11/04/15 22:19:19.84 SQVtZbB00
>>399
出水－鹿児島市内の所要時間が
車→2時間弱（高速利用１時間40分）
在来線→2時間
新幹線→25分
むしろ減った。
昔は400人くらいいた。
401:名無し野電車区
11/04/16 10:40:13.47 DN5YrZ8d0
新青森⇔七戸十和田、新青森⇔八戸の新幹線定期ってどれくらいいるんだ？
402:名無し野電車区
11/04/16 13:01:26.42 LWEGLkfXO
東北新幹線は…
八戸開業時は成功と言われたけど
新青森開業時は…正直失敗したかもと言われてる
教訓として言えるのは、震災のせいじゃなくて、接客面などのソフト整備が成功の鍵だったみたい
403:名無し野電車区
11/04/16 16:38:14.35 ahMZkqBsO
盛岡～八戸
13,300人/日(開業07日)40%増
八戸～新青森(末端)
10,600人/日(開業60日)37%増
博多～熊本
24,100人/日(開業31日)30%増
熊本～鹿児島中央(末端)
13,900人/日(開業31日)55%増
あと、どなたか、Km当り、出して下さい。
404:名無し野電車区
11/04/16 17:29:19.98 G6ifHlks0
>>398
人口違いすぎ
405:名無し野電車区
11/04/16 19:23:03.29 iF2yhkeJ0
青森市+八戸市 536090人
八戸市+盛岡市 535244人
熊本市+鹿児島市 1340406人
406:名無し野電車区
11/04/16 19:24:58.96 iF2yhkeJ0
福岡市＋熊本市 2201592人
407:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/04/16 19:25:56.32 kWRJlWZ10
そういうの都市圏人口で比べるもんだぜ。
408:名無し野電車区
11/04/16 19:33:57.44 iF2yhkeJ0
盛岡～八戸
133.7人/Km
八戸～新青森(末端)
129.6人/Km
博多～熊本
245.4人/Km
熊本～鹿児島中央(末端)
81.5人/Km
409:名無し野電車区
11/04/16 19:47:29.66 pVUsnSgMO
【社会】青森県職員(32)、放射性物質の研修会に参加→横浜駅で女子高生のスカート盗撮
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
｢都会のオナゴのパンツ最高だべ｣ 青森の公務員が横浜のJKのパンツ盗撮 しかも動画
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
青森の田舎者が新幹線を欲しがった理由が分かりました
都会に出向いて女子高生のパンツを撮りたかったみたいです
410:名無し野電車区
11/04/16 20:03:35.79 70dmFx9i0
ちなみに
盛岡～八戸 1284780人キロ
八戸～新青森. 867080人キロ
博多～熊本 2853440人キロ
熊本～鹿児島中央 2369950人キロ
（中間駅利用もあるので実際にこうはならないが）
411:名無し野電車区
11/04/18 16:40:57.37 oni3kK320
福岡、北九州のような大都市だけでなく、熊本や鹿児島のような中核都市が連なる九州と、
仙台以外はど田舎の東北は比較の対象にならないでしょう。
412:名無し野電車区
11/04/18 17:32:49.97 fZSPpr/M0
その一方で、東京を相手にするかしないかの違いも大きいので、
差し引き、案外、好敵手だったりもする。
413:名無し野電車区
11/04/18 17:37:34.96 b9w7Y4mA0
九州は東京より中国が近いから
414:名無し野電車区
11/04/18 18:07:29.19 fZSPpr/M0
ええと、たしか、距離は、
福岡⇔北京 ≒ 福岡⇔札幌
福岡⇔上海 ≒ 福岡⇔東京
福岡⇔ソウル ≒ 福岡⇔大阪
福岡⇔プサン ≒ 福岡⇔鹿児島・広島
なんだっけ？
415:名無し野電車区
11/04/18 19:41:43.31 Ac/wr/uj0
そういう立地条件だから博多は古くから都市として発展した歴史があるし、
九州新幹線の車内アナウンスは日本語・英語・朝鮮語・中国語の4ヶ国語
416:名無し野電車区
11/04/18 19:54:56.95 rkDPLyFF0
朝鮮は差別用語だから使わないように
すでに読み替えが進んでいる
朝鮮漬→キムチ
朝鮮人参→高麗人参
朝鮮語→ハングる
ついでに
支那竹→メンマ
支那蕎麦→ラーメン
支那事変→日中戦争
417:名無し野電車区
11/04/18 19:59:13.72 aXfrh3ht0
でも、俺の住んでいた地域では、グーは「軍艦」・パーは「ハワイ」で、
なぜかチー（チョキ）は「朝鮮」だったぜ？
チーを「沈没」としている地域も有ったようだけど。
ガキどもは分かるかな？ このジャンケン。
418:415
11/04/19 18:44:06.11 XzKH7Lmx0
支那が差別用語ってのは分かるんだけど、朝鮮が差別用語？
朝鮮半島・朝鮮民主主義人民共和国・朝鮮日報とか差別用語？
韓国は詳しくないけど、高麗＝コリア≒朝鮮・韓国じゃないの？
韓国と北朝鮮って若干言葉(アクセント？)が違うと聞くから、
朝鮮語＝北朝鮮の言語と言うのであれば、九州新幹線は韓国式の韓国語(ハングル？)だろうけど。
419:名無し野電車区
11/04/19 20:12:33.17 PIZH5yZ60
そういや、「コーリャン」っていう食い物あったな。野菜だっけ？
420:名無し野電車区
11/04/19 21:01:25.34 t7i0sHun0
>>418
朝鮮の鮮は鮮卑などにも使われており良い意味ではない。
どうも貢ぎ物の少ない野蛮人という意味らしい。
朝は王国という意味で、王とは中国皇帝に仕える野蛮人の首領だ。
つまり朝鮮とは中国が見下して付けた完全な差別用語。
ただ朝鮮人は昔から中国ﾏﾝｾｰなので
特に北では未だに無自覚に使い続けている。
支那は秦を語源とする中国を意味する古代インド語で
仏典を翻訳する際に作られた当て字でありChinaと同じもの。
つまりこちらは何ら差別用語ではないが、中国側からの
中華人民共和国の略称として中国を用いて欲しいという
要請を受けて今は使わない方向になっている。
ただし東支那海、南支那海、印度支那半島など
支那を含む用語は現在も広く用いられており、
あくまで国を意味する支那だけが問題らしい。
421:名無し野電車区
11/04/19 23:10:14.03 L2ty9OciO
佐賀は福岡の支店だから別として、それ以外の九州各県の県庁所在地で
一番人口の少ない宮崎市で40万人だしな。
福岡一極集中とは言われてきたが、案外各県とも独自の基盤が強固。
ただし、上で言われてるように東京までの距離を考慮すると、いい勝負かな。
422:名無し野電車区
11/04/20 00:00:12.41 XzKH7Lmx0
>>420
自分も歴史はちょっと詳しい方だから鮮の意味や中国が支那を嫌がる理由は分かっていたけど、
日本で倭が語源の和を使うように、朝鮮という字は韓国でごく普通に使われているものだと思っていた。
「大」韓民国と国名に昔の大日本帝国や大英帝国の如く「大」の字を付けているし、何かとプライド高い国だね。
「韓」は馬韓など昔の三韓の韓かな。ってか、もう完全にスレチだな。
まぁ、九州は韓国・中国が近いから4カ国語の車内アナウンスと言いたいだけなんだけど・・・
423:名無し野電車区
11/04/20 23:02:59.21 DpeE8hWh0
おまえら小せぇよ。
男なら、東北なんか相手にせず、
東海道新幹線、東京-新大阪と勝負しろ。
424:名無し野電車区
11/04/20 23:10:56.68 vSotBQJa0
無謀な戦いは「男」ではなく「バカ」のやることと相場が決まってる。
425:名無し野電車区
11/04/20 23:50:27.87 HEidsZn90
仙台短絡線
426:名無し野電車区
11/04/22 02:19:05.70 MJk7Avzx0
とりあえず九州新幹線の利用客が青森より多くてよかったよかった。
今度は岩手に勝てるように頑張ろうなｗ
427:名無し野電車区
11/04/22 23:53:17.47 hGyJimJd0
>>426
もう勝っとるがな。
平均利用者数
古川～北上 30,900人（年末年始GWお盆含む）
鹿児島中央～博多 32000人（年末年始GWお盆なし）
428:名無し野電車区
11/04/23 00:02:30.50 Jit0jltN0
>>427
博多～熊本
24,100人/日(開業31日)30%増
熊本～鹿児島中央(末端)
13,900人/日(開業31日)55%増
どこのデータだよ
429:名無し野電車区
11/04/23 00:07:57.89 hGyJimJd0
>>428
博多～熊本
24,100人/日
熊本～鹿児島中央(末端)
13,900人/日
鹿児島県～福岡県の流動1日6000人→7900人が熊本～鹿児島中央の流動
24100（6000人含む） ＋ 7900 ＝ 32000人
430:名無し野電車区
11/04/23 00:11:11.70 FV0JlJrYO
博多～小倉ってどのくらい利用してんの？
新八代～鹿児島中央とどっちが多い？
431:名無し野電車区
11/04/23 00:22:22.56 ZqstKQo30
>>429
それは単に対象区間を拡大して
利用者を水増ししてるだけじゃんｗ
「古川～北上」の間だけで30,900人
でも「盛岡～八戸」では10,600人利用してるから
二つを合わせて41,500人。
八戸～仙台間の流動人口は1日1万人も無いから
やっぱり岩手＞九州だー。
って論理も可能だぞそれだと。
輸送密度って知ってる？
432:名無し野電車区
11/04/23 01:02:51.31 FWHG83xy0
まーたトウホグが必死になってんのか。
関係ない盛岡以南を持ち出すとか、東京に直結してない新幹線、
しかも八戸どころか盛岡以北全線が熊本鹿児島の末端にすら負けてるのがよっぽど悔しいらしいな。
とりあえず新幹線で張り合う前に、新幹線ができて無駄になった空港と
JRからまた切り捨てられた並行在来線を心配するところから始めろよ。
433:名無し野電車区
11/04/23 01:11:34.26 cjNcQkGK0
開業前日に大震災、自粛自粛CM広告報道一切無し、
開業特需どころかマイナス要因のオンパレードという最悪の船出でこの利用者数だから、
まあ繁忙期を超えて1年もすれば本当に仙台－盛岡を抜くんじゃね？
なんか関西やら中国地方の客もどんどん増えてるみたいだし。
434:名無し野電車区
11/04/23 01:16:26.58 90nC0eir0
>>372で既出だわな
435:名無し野電車区
11/04/23 01:29:22.03 ZqstKQo30
>>432
盛岡以北だけで「東北」と括らんでもらいたい。
そこは青森だからｗ
熊本以南と肥薩おれんじ鉄道を見て
「九州は田舎だなぁ」と評されたら
福岡県民は不機嫌になるだろう。
それと同じこと。
>>1は九州より数十年前から
東北各県に新幹線網が張り巡らされてきたことに対する
コンプレックスがあったんだろうね。
436:名無し野電車区
11/04/23 01:53:56.93 lkXgo9JVO
名こそ同じ「東北新幹線」でも盛岡以北と盛岡以南では設備が全く別物だからな。
盛岡以南は16両編成対応だったり
請願駅以外の全ての駅に通過線があったり
国鉄仕様の金がかかった路線。
盛岡以北は整備新幹線でホームが10両対応のみのコストカットされた路線
30年前からかなりの輸送実績があって
岩手・宮城・福島の住人に親しまれてきた東北新幹線だが
最近青森にちょろっと伸びた部分だけで
新興の九州新幹線と比較されるのは心外だろう。
そもそも国鉄時代に初めから青森まで伸びていれば
九州新幹線とは比較すらされていなかっただろうに。
437:名無し野電車区
11/04/23 02:23:41.95 HG5+ELwi0
おいおいｗ九州だって東海道・山陽の延伸として計画されたものだが。
当初は鹿児島まで16両で計画され、東京からの直通が走る計画だったのだから。
そういう考え方なら九州もせめて山陽を含めて考えてもいいはずだが。
そもそも、鈴木善幸がいなけりゃ仙台止まりになっていた可能性が高かっただろう。
逆に計画策定の頃、鹿児島や熊本に田中角栄や鈴木善幸のような議員がいたら、
九州が30年近く前に全線開通していた可能性だってあったんだからな。
実際に当時の九州人の多くが山陽のように博多～鹿児島もすぐできると思っていた。
だから、近年ちょろっと伸びた区間同士を比較するのがちょうどいいだろうｗ
438:名無し野電車区
11/04/23 02:47:47.99 ZqstKQo30
>>437
「山陽」は九州じゃないだろ。
「青森」は東北地方だけど。
青森県内だけの輸送実績を「東北末端」と言い換えることによって、
あたかも岩手・宮城・福島を含めた東北新幹線全体の輸送実績が、
九州新幹線に劣るかのような印象を与えている。
そうすることによって
これまで東北に比べて新幹線整備が遅れていた
九州人のコンプレックスを発散しようとしているわけだ。
439:名無し野電車区
11/04/23 02:52:02.98 2K83iUlW0
九州馬鹿は邪馬台国でも捏造で絶対九州だとゴリ押ししてるからなｗｗｗ
もう考古学的に畿内でほぼ決まってるのにｗｗｗ
440:名無し野電車区
11/04/23 03:07:00.85 HG5+ELwi0
>>438
新幹線を比べているんだろう。
九州地方と東北地方を比べたら正直九州地方の勝ちだし、それじゃお国板だろう。
関東住みも長かったから東北には何度も言った事あるし、東北はある程度知っているよ。
距離や完成時期が大きく異なる東北全線と九州を比較する方がおかしい。
似たような経緯で同じ整備新幹線で造られたから比較対象になるんだろう。
東北全線と比較するなら近い条件の山陽・九州と比較しなきゃ意味が無い。
あとスレタイに九州末端と東北末端と書いてあるよね。
ここで差がついても鉄道の知識がある人間なら九州全線＞東北全線とは思わんよ。
441:名無し野電車区
11/04/23 03:23:23.71 HG5+ELwi0
>>439
それは学者の仕事が減るからｗ
俺も歴史好きだから近畿でほぼ決まりな事は知っているよ。
しかし、近畿も九州も議論を続けたいから結論を先延ばししているの。
近畿も九州も弥生遺跡が多く、両方の学者共に研究をできるだけ長く続けたい訳よ。
邪馬台国論争が終わってしまったら、予算削減されかねんからね。
442:名無し野電車区
11/04/23 09:12:15.23 2K83iUlW0
前にＮＨＫで邪馬台国はどっちにあったか？でテレゴンク形式の投票やってたけど
九州が圧倒的だったｗｗｗどんだけ九州は必死なんだよと思ったわｗｗｗ
関西の人は余裕あるのか邪馬台国論争に熱くないのなｗｗｗ
443:名無し野電車区
11/04/23 11:25:16.64 8/2IdTpi0
>>440
学者の論争＝学会政治 だから気をつけよ。
この傾向は、原子力工学のような利権バリバリの分野と
全く利権に縁のない史学のような分野によく見られる。
444:名無し野電車区
11/04/23 11:49:06.25 UyGjLKC70
東北は、西日本での四国
対象外
九州沖縄は対北海道じゃ
445:名無し野電車区
11/04/23 14:18:59.82 RSehexhe0
>>439
そういう話は歴史系の板でやれ。
東北末端が差をつけられたことに何の関係も無い。
446:名無し野電車区
11/04/24 00:51:29.29 2wSiNEVH0
>>444
せめて、中国地方も入れてやれよ…
447:名無し野電車区
11/04/24 12:24:23.08 L/bPoZ9O0
>>446
じゃあ淡路島も付けてあげる
448:名無し野電車区
11/04/25 23:48:40.78 uea4yQuS0
東北・北海道新幹線 東京～新函館 674.9＋148.9＝823.8㎞
山陽・九州新幹線 新大阪～鹿児島中央 553.7＋256.8＝810.5㎞
盛岡～新函館327.3㎞ 八戸～新函館230.7㎞ 博多～鹿児島中央256.8㎞
次は北海道新幹線が新函館(仮称)まで開業した際に比べてみるといいかも
449:名無し野電車区
11/05/03 01:20:18.63 sfS31R0a0
ここも>>1の予想通りの結果が出ると酷く過疎ったな・・・
しかも、東北が地震で新幹線が正常に機能していないしな
450:名無し野電車区
11/05/04 10:37:30.55 rSxl+7tK0
実際、九州末端と東北末端は差がついたね。
このスレ終了。
451:名無し野電車区
11/05/04 20:41:09.32 6m0QPJQU0
東北末端が勝ってるのは車両（の一部）にグランクラスがある事くらいだな・・・
452:名無し野電車区
11/05/04 20:57:57.10 G3xrYdAt0
>>451
DXグリーン席は長崎が美味しくいただきました^^
453:名無し野電車区
11/05/06 20:32:32.20 cagdcOSc0
東北敗北だ終了か
最初から東北に新幹線なんて要らなかったのに
開通後NOと言う診断が下された地震 凝れずに復活させるとは
トンネル逝ってもおれ知らんからな
454:名無し野電車区
11/05/08 17:42:45.81 SDxglmbj0
>>453
トンネルなんざ開業する前から逝っとるわ。
ハッハッハ！
455:名無し野電車区
11/05/09 23:03:28.47 fuFIw7rH0
GW利用者数と前年比
博多ー熊本 33万4,300人 150.7％
熊本ー鹿中央 19万6,600人 179.9％
456:名無し野電車区
11/05/10 04:34:00.32 hl29Y67p0
>>453
長らく不通になっていたのは
九州新幹線より遙かに利用者が多い区間だわ。
457:名無し野電車区
11/05/22 19:43:55.16 bGVFd3YA0
>>436
盛岡以北と北陸は12両対応。
盛岡以南と上越は16両対応。
458:名無し野電車区
11/05/22 19:45:51.03 bGVFd3YA0
>>436
盛岡以北は新函館開業時にホームの延伸が必要。
459:名無し野電車区
11/05/22 19:52:00.91 bH0WI2i20
>>458
秋田新幹線との併結をやる限り、盛岡以北のホーム延伸は不要。
460:名無し野電車区
11/05/22 20:01:43.85 bGVFd3YA0
>>459
新函館直通列車には、秋田新幹線との併結はやめるべき。
461:名無し野電車区
11/05/22 20:22:10.84 bH0WI2i20
>>460
新函館延伸止まりであれば、秋田新幹線との併結は止めないだろう。
462:名無し野電車区
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466:名無し野電車区
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470:名無し野電車区
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>165,124-129,281-286,125-130,57-62,284-289,236-241,149-154,276-281,343-348,13-18,218-223,264-269,80-85,192-197,3-8,384-389,348-353,321-326,329-334,238-243,158-163,349-354,168-173,70-75,202-207,117-122,185-190,40-45,93-98
>295,82-87,249-254,385-390,139-144,208-213,226-231,266-271,373-378,139-144,362-367,83-88,394-399,226-231,88-93,255-260,185-190,176-181,312-317,370-375,180-185,372-377,270-275,86-91,215-220,224-229,304-309,145-150,252-257,54-59
>175,106-111,366-371,188-193,325-330,120-125,156-161,40-45,207-212,111-116,199-204,230-235,82-87,114-119,300-305,267-272,94-99,75-80,177-182,366-371,0-5,284-289,21-26,127-132,329-334,361-366,1-6,93-98,84-89,147-152
>173,270-275,263-268,150-155,17-22,249-254,367-372,60-65,221-226,108-113,339-344,294-299,190-195,337-342,49-54,200-205,3-8,3-8,239-244,161-166,380-385,130-135,157-162,296-301,167-172,186-191,299-304,238-243,271-276,362-367
>144,213-218,252-257,37-42,285-290,307-312,347-352,134-139,109-114,83-88,116-121,332-337,165-170,62-67,156-161,96-101,238-243,352-357,271-276,17-22,55-60,185-190,204-209,234-239,146-151,148-153,240-245,175-180,126-131,241-246
>134,180-185,9-14,83-88,93-98,274-279,232-237,94-99,207-212,195-200,395-400,183-188,4-9,36-41,67-72,393-398,390-395,367-372,156-161,395-400,182-187,353-358,51-56,292-297,196-201,236-241,389-394,152-157,141-146,202-207
>103,275-280,60-65,182-187,395-400,308-313,151-156,384-389,338-343,23-28,109-114,370-375,54-59,300-305,307-312,179-184,198-203,236-241,383-388,247-252,306-311,362-367,261-266,147-152,241-246,108-113,222-227,291-296,39-44,319-324
>97,48-53,342-347,10-15,214-219,73-78,143-148,209-214,13-18,142-147,343-348,346-351,38-43,367-372,318-323,276-281,189-194,218-223,278-283,4-9,267-272,204-209,156-161,104-109,187-192,42-47,95-100,59-64,159-164,162-167
>93,160-165,47-52,276-281,3-8,120-125,271-276,378-383,332-337,229-234,7-12,393-398,103-108,24-29,394-399,362-367,40-45,56-61,19-24,197-202,220-225,40-45,158-163,326-33
471:名無し野電車区
11/05/22 20:40:55.24 8GmpHSmP0
>165,124-129,281-286,125-130,57-62,284-289,236-241,149-154,276-281,343-348,13-18,218-223,264-269,80-85,192-197,3-8,384-389,348-353,321-326,329-334,238-243,158-163,349-354,168-173,70-75,202-207,117-122,185-190,40-45,93-98
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>175,106-111,366-371,188-193,325-330,120-125,156-161,40-45,207-212,111-116,199-204,230-235,82-87,114-119,300-305,267-272,94-99,75-80,177-182,366-371,0-5,284-289,21-26,127-132,329-334,361-366,1-6,93-98,84-89,147-152
>173,270-275,263-268,150-155,17-22,249-254,367-372,60-65,221-226,108-113,339-344,294-299,190-195,337-342,49-54,200-205,3-8,3-8,239-244,161-166,380-385,130-135,157-162,296-301,167-172,186-191,299-304,238-243,271-276,362-367
>144,213-218,252-257,37-42,285-290,307-312,347-352,134-139,109-114,83-88,116-121,332-337,165-170,62-67,156-161,96-101,238-243,352-357,271-276,17-22,55-60,185-190,204-209,234-239,146-151,148-153,240-245,175-180,126-131,241-246
>134,180-185,9-14,83-88,93-98,274-279,232-237,94-99,207-212,195-200,395-400,183-188,4-9,36-41,67-72,393-398,390-395,367-372,156-161,395-400,182-187,353-358,51-56,292-297,196-201,236-241,389-394,152-157,141-146,202-207
>103,275-280,60-65,182-187,395-400,308-313,151-156,384-389,338-343,23-28,109-114,370-375,54-59,300-305,307-312,179-184,198-203,236-241,383-388,247-252,306-311,362-367,261-266,147-152,241-246,108-113,222-227,291-296,39-44,319-324
>97,48-53,342-347,10-15,214-219,73-78,143-148,209-214,13-18,142-147,343-348,346-351,38-43,367-372,318-323,276-281,189-194,218-223,278-283,4-9,267-272,204-209,156-161,104-109,187-192,42-47,95-100,59-64,159-164,162-167
>93,160-165,47-52,276-281,3-8,120-125,271-276,378-383,332-337,229-234,7-12,393-398,103-108,24-29,394-399,362-367,40-45,56-61,19-24,197-202,220-225,40-45,158-163,326-33
472:名無し野電車区
11/05/22 20:41:18.11 8GmpHSmP0
>165,124-129,281-286,125-130,57-62,284-289,236-241,149-154,276-281,343-348,13-18,218-223,264-269,80-85,192-197,3-8,384-389,348-353,321-326,329-334,238-243,158-163,349-354,168-173,70-75,202-207,117-122,185-190,40-45,93-98
>295,82-87,249-254,385-390,139-144,208-213,226-231,266-271,373-378,139-144,362-367,83-88,394-399,226-231,88-93,255-260,185-190,176-181,312-317,370-375,180-185,372-377,270-275,86-91,215-220,224-229,304-309,145-150,252-257,54-59
>175,106-111,366-371,188-193,325-330,120-125,156-161,40-45,207-212,111-116,199-204,230-235,82-87,114-119,300-305,267-272,94-99,75-80,177-182,366-371,0-5,284-289,21-26,127-132,329-334,361-366,1-6,93-98,84-89,147-152
>173,270-275,263-268,150-155,17-22,249-254,367-372,60-65,221-226,108-113,339-344,294-299,190-195,337-342,49-54,200-205,3-8,3-8,239-244,161-166,380-385,130-135,157-162,296-301,167-172,186-191,299-304,238-243,271-276,362-367
>144,213-218,252-257,37-42,285-290,307-312,347-352,134-139,109-114,83-88,116-121,332-337,165-170,62-67,156-161,96-101,238-243,352-357,271-276,17-22,55-60,185-190,204-209,234-239,146-151,148-153,240-245,175-180,126-131,241-246
>134,180-185,9-14,83-88,93-98,274-279,232-237,94-99,207-212,195-200,395-400,183-188,4-9,36-41,67-72,393-398,390-395,367-372,156-161,395-400,182-187,353-358,51-56,292-297,196-201,236-241,389-394,152-157,141-146,202-207
>103,275-280,60-65,182-187,395-400,308-313,151-156,384-389,338-343,23-28,109-114,370-375,54-59,300-305,307-312,179-184,198-203,236-241,383-388,247-252,306-311,362-367,261-266,147-152,241-246,108-113,222-227,291-296,39-44,319-324
>97,48-53,342-347,10-15,214-219,73-78,143-148,209-214,13-18,142-147,343-348,346-351,38-43,367-372,318-323,276-281,189-194,218-223,278-283,4-9,267-272,204-209,156-161,104-109,187-192,42-47,95-100,59-64,159-164,162-167
>93,160-165,47-52,276-281,3-8,120-125,271-276,378-383,332-337,229-234,7-12,393-398,103-108,24-29,394-399,362-367,40-45,56-61,19-24,197-202,220-225,40-45,158-163,326-33
473:名無し野電車区
11/05/22 23:15:20.57 hhWiRIQo0
>165,124-129,281-286,125-130,57-62,284-289,236-241,149-154,276-281,343-348,13-18,218-223,264-269,80-85,192-197,3-8,384-389,348-353,321-326,329-334,238-243,158-163,349-354,168-173,70-75,202-207,117-122,185-190,40-45,93-98
474:名無し野電車区
11/05/25 10:44:12.97 EWkCrSUbO
青森の糞土人が必死に荒らしてるなｗ
475:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/05/25 13:23:39.90 L8hfTD+00
普通の青森県人はこんなじゃないからw
476:名無し野電車区
11/05/25 14:07:10.02 Cln9GCJKO
数字を羅列したレスはいったい何？
477:名無し野電車区
11/05/27 11:11:54.36 R3vN5Xll0
青森人「原発の運転開始が遅れたから、補償としてオラんところに14億円よこせ」
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
【青森】 原発運転開始遅れて税金が入らない・・・ 大間町が電源開発に１４億円支援要請
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
これが青森のドン百姓の民度
478:名無し野電車区
11/05/27 15:20:23.70 Pnx/OvSII
陰湿な東北民の抵抗かな？
上の暗号文は
479:名無し野電車区
11/05/28 10:54:18.14 vvN9BOcs0
480:名無し野電車区
11/05/28 10:55:31.10 vvN9BOcs0
481:名無し野電車区
11/05/28 10:57:26.45 vvN9BOcs0
482:名無し野電車区
11/05/28 10:58:47.82 vvN9BOcs0
483:名無し野電車区
11/05/28 11:07:31.57 shJhUnG/0
今日も青森民の抵抗ですか？
484:名無し野電車区
11/05/28 12:05:28.04 vvN9BOcs0
485:名無し野電車区
11/05/28 12:07:03.67 vvN9BOcs0
486:名無し野電車区
11/05/28 12:08:11.15 vvN9BOcs0
487:名無し野電車区
11/05/28 12:09:49.15 vvN9BOcs0
488:名無し野電車区
11/05/28 12:11:29.92 vvN9BOcs0
489:名無し野電車区
11/05/28 12:13:00.98 ScqhUjLt0
鹿児島の家電店・・・ビックカメラ
青森の家電店・・・デンコードー
490:名無し野電車区
11/05/28 12:57:51.01 vvN9BOcs0
491:名無し野電車区
11/05/28 13:09:48.34 97p+XNUB0
>>461
新函館開業時に盛岡以北のホームの延伸が必要。
山形との併結は仙台止まりだから、秋田との併結は八戸（一部新青森）止まりにして、新函館直通は秋田との併結をやめるべし。
492:名無し野電車区
11/05/28 13:20:53.23 ZsIA5ynNO
青森土民「自分らに都合の悪いスレは全部荒らします」
493:名無し野電車区
11/05/28 13:27:17.36 vvN9BOcs0
494:名無し野電車区
11/05/28 13:28:18.44 vvN9BOcs0
495:名無し野電車区
11/05/28 13:40:32.99 vvN9BOcs0
496:名無し野電車区
11/05/28 14:28:41.88 vvN9BOcs0
497:名無し野電車区
11/05/28 14:30:34.04 vvN9BOcs0
498:名無し野電車区
11/05/28 14:32:38.84 vvN9BOcs0
499:名無し野電車区
11/05/28 14:34:05.19 vvN9BOcs0
500:名無し野電車区
11/05/28 14:35:17.81 vvN9BOcs0
501:名無し野電車区
11/05/28 16:16:28.51 vvN9BOcs0
502:名無し野電車区
11/05/28 16:36:25.45 vvN9BOcs0
503:名無し野電車区
11/05/28 16:40:54.59 vvN9BOcs0
504:名無し野電車区
11/05/28 16:51:57.70 vvN9BOcs0
505:名無し野電車区
11/05/28 16:58:31.46 vvN9BOcs0
506:名無し野電車区
11/05/28 17:22:26.90 BD1Rsywm0
図星だったようだな
言ったとたんに空信になったし（ここで変えても認めたようなものだけどな）
507:名無し野電車区
11/05/28 18:40:31.20 ZsIA5ynNO
青森土人の陰湿さと民度の低さは異常だな
508:名無し野電車区
11/05/28 20:31:35.42 vvN9BOcs0
509:名無し野電車区
11/05/28 20:33:17.56 vvN9BOcs0
510:名無し野電車区
11/05/28 20:37:10.49 vvN9BOcs0
511:名無し野電車区
11/05/28 20:42:16.92 vvN9BOcs0
512:名無し野電車区
11/05/28 23:31:25.40 vvN9BOcs0
513:名無し野電車区
11/05/28 23:33:06.88 vvN9BOcs0
514:名無し野電車区
11/05/28 23:38:36.33 vvN9BOcs0
515:名無し野電車区
11/05/28 23:40:44.25 vvN9BOcs0
516:名無し野電車区
11/05/28 23:48:06.81 HeeJCwCr0
鹿児島の書店＝ジュンク堂書店、紀伊國屋書店、丸善
青森の書店＝成田本店
517:名無し野電車区
11/05/29 11:21:33.95 s83uAE2/0
青森ってセブンないし、スタバも最近出来たばっかなんだってなｗ
ド田舎過ぎﾜﾛﾀ
518:名無し野電車区
11/05/29 11:42:32.08 2xwO66Dn0
519:名無し野電車区
11/05/29 11:46:03.31 2xwO66Dn0
520:名無し野電車区
11/05/29 16:53:10.05 l+85Zx6qO
単純労働者と娼婦の産地・青森
521:名無し野電車区
11/06/01 13:25:28.54 fXn6gc020
九州新幹線の“百日祝い”出発式を行います
URLﾘﾝｸ(www13.jrkyushu.co.jp)
「ビックリつばめ2枚きっぷ」期間限定発売！！
URLﾘﾝｸ(www13.jrkyushu.co.jp)
九州末端が先ず、先手を打ってきた。限定モノだが物凄い値崩れ。
522:名無し野電車区
11/06/06 14:56:55.47 50fiNDT/O
青森乞食が顔赤くして必死にあらしてたみたいだなｗ
情けない土人どもだｗ
523:名無し野電車区
11/06/06 15:49:03.31 kTTgvsPu0
>>521震災の影響で開業式できなかったからね。
524:名無し野電車区
11/06/06 19:27:43.55 n+7FjE8H0
ジュンク堂書店、紀伊國屋書店のない青森って何だろう？
525:名無し野電車区
11/06/07 01:03:32.66 0FOCyKScO
糞ド田舎
526:名無し野電車区
11/06/07 01:05:14.76 Vk0xaUDw0
>165,124-129,281-286,125-130,57-62,284-289,236-241,149-154,276-281,343-348,13-18,218-223,264-269,80-85,192-197,3-8,384-389,348-353,321-326,329-334,238-243,158-163,349-354,168-173,70-75,202-207,117-122,185-190,40-45,93-98
>295,82-87,249-254,385-390,139-144,208-213,226-231,266-271,373-378,139-144,362-367,83-88,394-399,226-231,88-93,255-260,185-190,176-181,312-317,370-375,180-185,372-377,270-275,86-91,215-220,224-229,304-309,145-150,252-257,54-59
>175,106-111,366-371,188-193,325-330,120-125,156-161,40-45,207-212,111-116,199-204,230-235,82-87,114-119,300-305,267-272,94-99,75-80,177-182,366-371,0-5,284-289,21-26,127-132,329-334,361-366,1-6,93-98,84-89,147-152
>173,270-275,263-268,150-155,17-22,249-254,367-372,60-65,221-226,108-113,339-344,294-299,190-195,337-342,49-54,200-205,3-8,3-8,239-244,161-166,380-385,130-135,157-162,296-301,167-172,186-191,299-304,238-243,271-276,362-367
>144,213-218,252-257,37-42,285-290,307-312,347-352,134-139,109-114,83-88,116-121,332-337,165-170,62-67,156-161,96-101,238-243,352-357,271-276,17-22,55-60,185-190,204-209,234-239,146-151,148-153,240-245,175-180,126-131,241-246
>134,180-185,9-14,83-88,93-98,274-279,232-237,94-99,207-212,195-200,395-400,183-188,4-9,36-41,67-72,393-398,390-395,367-372,156-161,395-400,182-187,353-358,51-56,292-297,196-201,236-241,389-394,152-157,141-146,202-207
527:名無し野電車区
11/06/07 16:25:58.10 QUpo9gQt0
>165,124-129,281-286,125-130,57-62,284-289,236-241,149-154,276-281,343-348,13-18,218-223,264-269,80-85,192-197,3-8,384-389,348-353,321-326,329-334,238-243,158-163,349-354,168-173,70-75,202-207,117-122,185-190,40-45,93-98
>295,82-87,249-254,385-390,139-144,208-213,226-231,266-271,373-378,139-144,362-367,83-88,394-399,226-231,88-93,255-260,185-190,176-181,312-317,370-375,180-185,372-377,270-275,86-91,215-220,224-229,304-309,145-150,252-257,54-59
>175,106-111,366-371,188-193,325-330,120-125,156-161,40-45,207-212,111-116,199-204,230-235,82-87,114-119,300-305,267-272,94-99,75-80,177-182,366-371,0-5,284-289,21-26,127-132,329-334,361-366,1-6,93-98,84-89,147-152
>173,270-275,263-268,150-155,17-22,249-254,367-372,60-65,221-226,108-113,339-344,294-299,190-195,337-342,49-54,200-205,3-8,3-8,239-244,161-166,380-385,130-135,157-162,296-301,167-172,186-191,299-304,238-243,271-276,362-367
>144,213-218,252-257,37-42,285-290,307-312,347-352,134-139,109-114,83-88,116-121,332-337,165-170,62-67,156-161,96-101,238-243,352-357,271-276,17-22,55-60,185-190,204-209,234-239,146-151,148-153,240-245,175-180,126-131,241-246
>134,180-185,9-14,83-88,93-98,274-279,232-237,94-99,207-212,195-200,395-400,183-188,4-9,36-41,67-72,393-398,390-395,367-372,156-161,395-400,182-187,353-358,51-56,292-297,196-201,236-241,389-394,152-157,141-146,202-207
528:名無し野電車区
11/06/07 20:49:14.42 0FOCyKScO
鹿児島と糞田舎青森
どこで差がついたのか
529:名無し野電車区
11/06/10 18:39:47.32 xLtRbQvhO
土人涙目ｗｗｗｗ
530:名無し野電車区
11/06/11 00:05:20.86 DhkjPfH00
人口で差が付いたら、もう差は縮まらないだろう
鹿児島1,704,090人 185人/km² 9,188.70km²
青森 1,364,832人 142人/km² 9,644.21km²
青森スカスカ
施設も種子島宇宙センターと放射能原発じゃ話しにならんしな
531:名無し野電車区
11/06/11 21:28:07.35 sQBKoURK0
>165,124-129,281-286,125-130,57-62,284-289,236-241,149-154,276-281,343-348,13-18,218-223,264-269,80-85,192-197,3-8,384-389,348-353,321-326,329-334,238-243,158-163,349-354,168-173,70-75,202-207,117-122,185-190,40-45,93-98
>295,82-87,249-254,385-390,139-144,208-213,226-231,266-271,373-378,139-144,362-367,83-88,394-399,226-231,88-93,255-260,185-190,176-181,312-317,370-375,180-185,372-377,270-275,86-91,215-220,224-229,304-309,145-150,252-257,54-59
>175,106-111,366-371,188-193,325-330,120-125,156-161,40-45,207-212,111-116,199-204,230-235,82-87,114-119,300-305,267-272,94-99,75-80,177-182,366-371,0-5,284-289,21-26,127-132,329-334,361-366,1-6,93-98,84-89,147-152
>173,270-275,263-268,150-155,17-22,249-254,367-372,60-65,221-226,108-113,339-344,294-299,190-195,337-342,49-54,200-205,3-8,3-8,239-244,161-166,380-385,130-135,157-162,296-301,167-172,186-191,299-304,238-243,271-276,362-367
532:名無し野電車区
11/06/12 04:17:37.13 //0JmUZr0
早く南九州道を完成させろ！！！ だが、くまんことは結ばれたくないから水俣-出水間だけは作らなくてよし！
533:名無し野電車区
11/06/12 08:00:07.17 xQie8EWO0
九州新幹線開業で勝ち組は鹿児島と広島。
次は熊本みたいに政令指定都市を目指してほしい。
仙台や広島も新幹線開業時は60万程度の人口。
これから鹿児島は大化けする。
534:名無し野電車区
11/06/12 12:00:18.57 rpiSqnvZ0
>165,124-129,281-286,125-130,57-62,284-289,236-241,149-154,276-281,343-348,13-18,218-223,264-269,80-85,192-197,3-8,384-389,348-353,321-326,329-334,238-243,158-163,349-354,168-173,70-75,202-207,117-122,185-190,40-45,93-98
>295,82-87,249-254,385-390,139-144,208-213,226-231,266-271,373-378,139-144,362-367,83-88,394-399,226-231,88-93,255-260,185-190,176-181,312-317,370-375,180-185,372-377,270-275,86-91,215-220,224-229,304-309,145-150,252-257,54-59
>175,106-111,366-371,188-193,325-330,120-125,156-161,40-45,207-212,111-116,199-204,230-235,82-87,114-119,300-305,267-272,94-99,75-80,177-182,366-371,0-5,284-289,21-26,127-132,329-334,361-366,1-6,93-98,84-89,147-152
>173,270-275,263-268,150-155,17-22,249-254,367-372,60-65,221-226,108-113,339-344,294-299,190-195,337-342,49-54,200-205,3-8,3-8,239-244,161-166,380-385,130-135,157-162,296-301,167-172,186-191,299-304,238-243,271-276,362-367
535:名無し野電車区
11/06/12 12:37:50.05 plvBiqALi
鹿児島の方にお尋ねします。
鹿児島中央駅では鹿児島名物『えのころめし』は販売してますか？
それと、
鹿児島の恒例行事『ひえもんとり』も見たいのですが、
おすすめの観覧スポットはどこでしょうか。
536:名無し野電車区
11/06/12 12:43:44.67 sU2vpOfZO
未来ある鹿児島とお先真っ暗な青森（笑）
ほんと対照的だな
537:名無し野電車区
11/06/12 14:00:37.04 z3AWR2zn0
>>535
くまんこｗ
538:名無し野電車区
11/06/12 15:28:43.42 cHA2TeNM0
未来ある鹿児島とお先真っ暗な青森（笑）
ほんと対照的だな
539:名無し野電車区
11/06/12 15:29:17.42 cHA2TeNM0
未来ある鹿児島とお先真っ暗な青森（笑）
ほんと対照的だな
540:名無し野電車区
11/06/12 15:29:57.45 cHA2TeNM0
未来ある鹿児島とお先真っ暗な青森（笑）
541:名無し野電車区
11/06/12 15:30:37.25 cHA2TeNM0
未来ある鹿児島とお先真っ暗な青森（笑）
542:名無し野電車区
11/06/12 15:31:16.92 cHA2TeNM0
未来ある鹿児島とお先真っ暗な青森（笑）
543:名無し野電車区
11/06/12 22:52:00.97 m0YtoG/10
九州と北海でも九州圧勝なのだから（経済的）
青森単体で鹿児島は最初から勝負にならん
544:名無し野電車区
11/06/13 01:00:47.42 W+WGVB+vi
それにしても、青森に対してお先真っ暗とは言い過ぎでしょ？
鹿児島って何様のつもり？
545:名無し野電車区
11/06/13 01:04:29.98 ilvHE5wH0
くまんこの工作に惑わされないように
546:名無し野電車区
11/06/13 01:08:22.84 W+WGVB+vi
最悪。
547:名無し野電車区
11/06/13 12:35:47.78 NPF47PE90
熊本と岩手で比較しても同様の結果だね
548:名無し野電車区
11/06/13 13:30:25.15 GmGeMu800
オレ九州出身者なんだが、やっぱダメだな九州人。
関門海峡で分断した方がいいわ。
549:名無し野電車区
11/06/13 16:38:37.56 +VrV7qDf0
青森のドン百姓が涙目なスレですねｗｗｗｗ
550:名無し野電車区
11/06/13 17:01:23.11 70CBl0gj0
>熊本と岩手で比較しても同様の結果だね
それは熊本に失礼
九州管内（新幹線以外）だと大分くらいが丁度いいか
青森以北青函トンネル（津軽）分断しなきゃ死亡確定だろう
551:名無し野電車区
11/06/13 19:57:15.18 4FenZmB90
>165,124-129,281-286,125-130,57-62,284-289,236-241,149-154,276-281,343-348,13-18,218-223,264-269,80-85,192-197,3-8,384-389,348-353,321-326,329-334,238-243,158-163,349-354,168-173,70-75,202-207,117-122,185-190,40-45,93-98
>295,82-87,249-254,385-390,139-144,208-213,226-231,266-271,373-378,139-144,362-367,83-88,394-399,226-231,88-93,255-260,185-190,176-181,312-317,370-375,180-185,372-377,270-275,86-91,215-220,224-229,304-309,145-150,252-257,54-59
>175,106-111,366-371,188-193,325-330,120-125,156-161,40-45,207-212,111-116,199-204,230-235,82-87,114-119,300-305,267-272,94-99,75-80,177-182,366-371,0-5,284-289,21-26,127-132,329-334,361-366,1-6,93-98,84-89,147-152
>173,270-275,263-268,150-155,17-22,249-254,367-372,60-65,221-226,108-113,339-344,294-299,190-195,337-342,49-54,200-205,3-8,3-8,239-244,161-166,380-385,130-135,157-162,296-301,167-172,186-191,299-304,238-243,271-276,362-367
552:名無し野電車区
11/06/13 20:16:59.29 iUS+xbLH0
>>550
くまんこではなく岩手に失礼では？
553:名無し野電車区
11/06/13 21:04:02.32 70CBl0gj0
岩手に失礼？って何
「岩手が失礼した」ならわかるが（自称 お情け中核都市）
554:名無し野電車区
11/06/13 21:13:48.05 DthHKNE50
くまんこｗ
555:名無し野電車区
11/06/13 21:28:46.45 70CBl0gj0
九州 福岡○ 熊本○ 鹿児島○
東北 仙台 盛岡 青森
福岡と仙台の時点ですでに終了だな
556:名無し野電車区
11/06/14 14:18:45.79 oDGWmxhP0
東北新幹線が九州新幹線に勝るところって、「東京に直結している」点だけでしょ。
557:名無し野電車区
11/06/14 14:25:56.70 r2X03XoHO
青森なんて完全なる終わコンだからな。
鳥取島根といい勝負するレベル
558:名無し野電車区
11/06/14 16:54:36.94 jTXAyRf60
＞東北新幹線が九州新幹線に勝るところって、「東京に直結している」点だけでしょ。
「直結」と言う点より「近いから九州より早く着く」点だけでは？
直接乗り入れは在来ですでに出来てた訳だし今更勝るも何もない
末端で九州山陽東海で直通なくても繋がってるし長距離の分バリエーション（駅弁とか）
楽しむ点では九州の勝ち
559:名無し野電車区
11/06/14 20:35:11.59 zGEa2OTq0
>165,124-129,281-286,125-130,57-62,284-289,236-241,149-154,276-281,343-348,13-18,218-223,264-269,80-85,192-197,3-8,384-389,348-353,321-326,329-334,238-243,158-163,349-354,168-173,70-75,202-207,117-122,185-190,40-45,93-98
>295,82-87,249-254,385-390,139-144,208-213,226-231,266-271,373-378,139-144,362-367,83-88,394-399,226-231,88-93,255-260,185-190,176-181,312-317,370-375,180-185,372-377,270-275,86-91,215-220,224-229,304-309,145-150,252-257,54-59
560:名無し野電車区
11/06/14 22:29:46.32 LgKd8C9w0
なにはともあれ、九州人のイメージダウン必至。
561:名無し野電車区
11/06/14 23:51:23.00 tAfkGBcF0
>>556
利用者数で数倍の差があるだろ。
東北新幹線じゃ勝てないから
九州人がわざわざ「東北末端」としているだけであって
青森以外の東北人は最初から相手にしていないレベル。
562:名無し野電車区
11/06/15 00:56:44.47 UGSLRUaJ0
なにはともあれ、九州人のイメージダウン必至。
563:名無し野電車区
11/06/15 04:58:11.44 aI5lvEYhO
東北も九州も新幹線推進派の自民党族議員ばかり
564:名無し野電車区
11/06/15 11:36:42.96 SmkYvofm0
>>561
そりゃ東京直結してるうえに仙台行きの客も多いからな。
新幹線全体では東北＞九州となるのは当たり前。何言ってるの？
565:名無し野電車区
11/06/15 16:17:00.27 Kt9JoMcM0
申し訳ないけど東北の都市規模は佐賀市、宮崎市レベル
福岡市、久留米市、熊本市、鹿児島市には敵わないよ。
他に北九州市に沿線じゃないが大分市、長崎市があるんだから
566:名無し野電車区
11/06/15 18:09:34.16 Tvi0It+e0
青森なんて論外もいいとこ。
未だに出稼ぎ労働者を数千人単位で全国に送り込んでるような後進地域だもの。
日本人ヅラして他県を中傷なんて百年早いわ。
567:名無し野電車区
11/06/15 19:11:55.92 vCYc9gnQ0
今の東北は他地域に頭が上がらないはずなのに
何で対立したがるの？
頭悪いの？？
開拓＆出稼ぎ地域に新幹線は無用ののはずだが？？？
568:名無し野電車区
11/06/15 20:49:45.00 9aEECnRm0
>165,124-129,281-286,125-130,57-62,284-289,236-241,149-154,276-281,343-348,13-18,218-223,264-269,80-85,192-197,3-8,384-389,348-353,321-326,329-334,238-243,158-163,349-354,168-173,70-75,202-207,117-122,185-190,40-45,93-98
>295,82-87,249-254,385-390,139-144,208-213,226-231,266-271,373-378,139-144,362-367,83-88,394-399,226-231,88-93,255-260,185-190,176-181,312-317,370-375,180-185,372-377,270-275,86-91,215-220,224-229,304-309,145-150,252-257,54-59
569:名無し野電車区
11/06/15 22:59:09.72 54yUC8tl0
>>564-565
都市規模の話じゃなくて新幹線の利用者の話をしている。
東京に近い東北は新幹線が優位。
東京や大阪からも離れている九州は飛行機が優位。
東北は新幹線に特化、九州は空港に特化すべきだった。
それが有効な公共事業費の使い方というもの。
だが東北も九州も二兎を追い、
東北には無駄な空港が、九州には無駄な新幹線駅がいくつも出ててしまった。
570:名無し野電車区
11/06/15 23:35:26.02 +9cbFOSW0
いやいや、東日本が鉄道、西日本が航空機って分けたら話にならんだろ・・・
571:名無し野電車区
11/06/16 00:32:12.81 30p7/Uyf0
>>569
東京に上京する時の新幹線の利用者数は東北の勝ちで満足か？
九州内の都市間移動に新幹線を使ったらダメなのか？
公共事業とか無駄な駅とか空港とか訳がわからない意見だなｗ
572:名無し野電車区
11/06/16 00:53:36.12 pUn81pYZ0
まあ落ち着け。
いくら都市自慢したところで、今時2chなんかに住んでいる時点で、既に人として最底辺レベルなんだからさ。
自己紹介乙てか？
573:名無し野電車区
11/06/16 01:20:04.59 Z4E9hORF0
>>571
「ウチの県に新幹線を！九州に新幹線を！」と
自民党の有力議員の会合に県議会の役人が頭を下げ
見苦しい陳情を毎年繰り広げた結果、
鹿児島の小里貞利や福岡の古賀誠が強力な政治力を発揮して
造らせたのが九州新幹線なんだよ。
そして挙句の果ては、久間章生の長崎新幹線というわけだ。
574:名無し野電車区
11/06/16 01:40:13.89 30p7/Uyf0
段々盛り上がってきたなｗ
>>573
それは九州だけに当てはまらないだろ？
んで末端利用者数と何の関係があるんだ？
575:名無し野電車区
11/06/16 02:34:53.97 /y4dj50B0
末端で勝てないから東京の利用者をあてこんで全体で勝負したかっただけでござる の巻
576:名無し野電車区
11/06/16 03:00:17.08 2biuy6LlO
新幹線(笑)
577:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/06/16 11:16:03.81 xAWvfXKv0
整備新幹線って遠く昭和47年くらいに決定した話でなかったっけ？
そのころの実力者っていえば・・・
578:名無し野電車区
11/06/16 13:48:08.40 iLv3Yb6+0
>>573
というか九州新幹線は
もともと30年以上前に開通させる予定だったわけで
579:名無し野電車区
11/06/16 14:01:55.99 VyTXqmatO
ｶｺﾞﾝﾏより青森の方が純粋で優しい人仰山居てるやんwww
580:名無し野電車区
11/06/16 14:07:24.83 BeewAtWUO
青森の田舎もんって新幹線自慢好きだよな。
他に誇れる物が何一つないから仕方ないけどｗ
581:名無し野電車区
11/06/16 14:12:48.43 5UgaQywE0
>>577
昔、図書館で調べたことあるけど、
その頃の新聞には、来年度にも盛岡～札幌着工とか見出しが躍ってた。
大蔵省筋によると青函トンネルの工事が進んでいる北海道は北陸に優先する・・・
なんていう注釈も。
昭和47年ごろったら自民党の実力者って誰だったろう。
そんなの北海道には居なかったか。中川一郎だって、自民党の中ではまだまだ傍流だったろうし。
その数年後ロッキード事件で逮捕された何とか孝行が自民党北海道で一番有名だったのかな。
582:名無し野電車区
11/06/16 16:24:29.34 3S049U+20
>>580
青森の自慢といえば、ソープ嬢を日本全国に送り込んでることぐらいかなｗ
583:名無し野電車区
11/06/16 17:13:43.08 k1bWRVlV0
国交省発表
鉄道輸送統計年報 新幹線路線別旅客数量
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
東海道新幹線 1億3802万人
東北新幹線 7709万人
山陽新幹線 5857万人
上越新幹線 3514万人
北陸（長野）新幹線 948万人
九州新幹線 384万人
九州は全通で長野は超えられたかな。
まあ整備新幹線とそれ以外ではまだまだ開きがあるね。
上越新幹線ですら、九州の数倍あるんだから。
584:名無し野電車区
11/06/16 17:53:13.13 auOEfUEtO
両方とも自民党王国だから仲良くしろ
585:名無し野電車区
11/06/16 21:25:13.98 asZOBiJM0
>165,124-129,281-286,125-130,57-62,284-289,236-241,149-154,276-281,343-348,13-18,218-223,264-269,80-85,192-197,3-8,384-389,348-353,321-326,329-334,238-243,158-163,349-354,168-173,70-75,202-207,117-122,185-190,40-45,93-98
>295,82-87,249-254,385-390,139-144,208-213,226-231,266-271,373-378,139-144,362-367,83-88,394-399,226-231,88-93,255-260,185-190,176-181,312-317,370-375,180-185,372-377,270-275,86-91,215-220,224-229,304-309,145-150,252-257,54-59
>175,106-111,366-371,188-193,325-330,120-125,156-161,40-45,207-212,111-116,199-204,230-235,82-87,114-119,300-305,267-272,94-99,75-80,177-182,366-371,0-5,284-289,21-26,127-132,329-334,361-366,1-6,93-98,84-89,147-152
>173,270-275,263-268,150-155,17-22,249-254,367-372,60-65,221-226,108-113,339-344,294-299,190-195,337-342,49-54,200-205,3-8,3-8,239-244,161-166,380-385,130-135,157-162,296-301,167-172,186-191,299-304,238-243,271-276,362-367
586:名無し野電車区
11/06/16 22:35:09.19 efY/J5ih0
開業したばかりの九州に噛み付く東北ってなんだろう？？
>>583は一度死ねばいい 山形秋田たして何ぼの線は論外
587:名無し野電車区
11/06/16 23:58:42.87 QHTRDVpY0
>>586
山形･秋田は法的には新幹線ではないので
統計には含まれていない。
というか仮に含まれていたとしても数十万程度だろ。
588:名無し野電車区
11/06/17 00:07:47.26 Su//5DQGO
噛み付いてんのは青森人だよ。こいつら新幹線のことになると目の色変えるからな
589:名無し野電車区
11/06/17 21:32:28.53 B0cAqzsi0
>165,124-129,281-286,125-130,57-62,284-289,236-241,149-154,276-281,343-348,13-18,218-223,264-269,80-85,192-197,3-8,384-389,348-353,321-326,329-334,238-243,158-163,349-354,168-173,70-75,202-207,117-122,185-190,40-45,93-98
>295,82-87,249-254,385-390,139-144,208-213,226-231,266-271,373-378,139-144,362-367,83-88,394-399,226-231,88-93,255-260,185-190,176-181,312-317,370-375,180-185,372-377,270-275,86-91,215-220,224-229,304-309,145-150,252-257,54-59
>175,106-111,366-371,188-193,325-330,120-125,156-161,40-45,207-212,111-116,199-204,230-235,82-87,114-119,300-305,267-272,94-99,75-80,177-182,366-371,0-5,284-289,21-26,127-132,329-334,361-366,1-6,93-98,84-89,147-152
>173,270-275,263-268,150-155,17-22,249-254,367-372,60-65,221-226,108-113,339-344,294-299,190-195,337-342,49-54,200-205,3-8,3-8,239-244,161-166,380-385,130-135,157-162,296-301,167-172,186-191,299-304,238-243,271-276,362-367
590:名無し野電車区
11/06/19 11:54:20.07 yfu3fZKA0
青森はまともな産業が一つもない僻地だからな
591:名無し野電車区
11/06/19 18:47:50.15 Mi//uUO60
>>583
上越新幹線って、案外賑わっているんだな。
592:名無し野電車区
11/06/20 10:19:18.98 cz6b6+CX0
上越は高崎からの東京通勤需要が多いのと、長野の高崎以南も含まれているから
高崎以北だけだと上越6：長野4ぐらい
しかし、北陸の金沢延伸後は北陸が伸びるのと、越後湯沢からのはくたかも無くなるから、
上越4：北陸6と逆転が予想されている
593:名無し野電車区
11/06/20 12:20:01.89 eiI5PT5P0
数字の見方がよくわからんなあ。
東京～長野間を乗ったある1人の人は、
東北（東京～大宮）、
上越（大宮～高崎）、
長野（高崎～長野）、
それぞれの利用者として
トリプルカウントされてるってことでOK？
594:名無し野電車区
11/06/20 13:46:21.59 cz6b6+CX0
そういう事
東京駅の束の新幹線ホームに行った事があるなら分かると思うが、
平成21年度の「はやて＋やまびこ＋なすの」：「とき＋たにがわ」：「あさま」の利用者の比が
>>583の旅客数量の比になっている訳がないし、旅客数量だと東北＞山陽だが
実際は「山陽区間のぞみ＋ひかり＋こだま」＞「はやて＋やまびこ＋なすの」
だし旅客人キロだと上越・長野の東京～大宮を含んだ数字でも山陽＞東北なっている
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
595:名無し野電車区
11/06/20 14:08:38.42 PZJ2i6UK0
＞青森はまともな産業が一つもない僻地だからな
誘致ばかりで企業家０の土地だからな、青森以外の東北も似たようなものだけど
太平洋ベルト地帯と枠外の差だ（政治と裏繋がりのコネ 罰ゲームは当たり前）
重要都市間新幹線の山陽東海＋九州に東北を一緒されるのは困る
四国が最初から西だったら 国鉄民営化なる前に四国の着工があったら
お荷物青森～岩手は放置してたかどうか
２次工業は四国＜愛媛香川＞の方が岩手青森より上なのに
（地場造船化学製紙ほか）
再拝ミスで四国は
急激に人口減の拍車がかかってしまって残念だよ
トヨタも無茶しやがって と言いたい
596:名無し野電車区
11/06/20 20:05:49.88 zEtNqtrK0
>>595
四国は新幹線どころか
在来線ですら昔から貧弱だったろ。
JR発足前後まで電化路線が一本も無かった所だしな。
1968年に青森まで複線電化された東北本線とは対照的だ。
現在でも鉄道輸送量、貨物量では東北と四国では差がありすぎる。
「太平洋ベルト」という言葉も
京浜･中京･阪神･北九州に集中していた工業地帯を
国策で静岡や瀬戸内に分散させようという「国民所得倍増計画」によって生み出されたもので、
地域の起業家精神を表すものとは間逆の言葉。
597:名無し野電車区
11/06/21 01:13:11.61 zu3i5mw80
>>595-596
昔から工業は鉄道輸送より海上輸送が中心なんだから
日本の地中海とも言われる瀬戸内海に面した愛媛・香川の工業が発展したのは当然
しかし、四国が鉄道・道路・経済・人口で取り残されたのは本州と陸繋ぎではないから
九州は関門海峡が狭いから陸繋ぎ同然
598:名無し野電車区
11/06/22 08:18:48.62 GCfxag5ZO
関門海峡の幅は絶妙な幅だよ。
これ以上狭いと船の航行に支障をきたし、広いと本州～九州の往来に支障をきたす。
あの幅だから、在来線も新幹線も早くから海底トンネルで繋がったし。
瀬戸内海が地中海なら、関門海峡はボスポラス海峡だな。