10/12/17 21:04:02 4hbf6g+m0
改正プレス来た。
南草津停車と土休日の新快速12連化以外は変更なさそう。
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
439:名無し野電車区
10/12/17 21:12:05 UChunLLD0
>>438
平日の琵琶湖線
「ご利用の少ない列車を見直します」
また野洲～米原のT電削減か!?
もう勘弁して欲しい。。by河瀬ユーザー
440:名無し野電車区
10/12/17 21:32:10 SQRGvHLf0
土休日の京都線も見直し対象に入ってるな
441:名無し野電車区
10/12/17 21:34:32 Fc2zzs+00
雷鳥はついに消滅ですか
442:名無し野電車区
10/12/17 21:37:44 he9HI/L+0
【教育】 立命館大学、大阪移転…地元は歓迎、ライバル・関西大学は静観
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
443:名無し野電車区
10/12/17 21:41:03 8kz+vON00
>>438
平日の新快速も12両編成が増えるみたいだな。
朝夕ラッシュ中心に。
いつも利用している列車が８両で混雑してるので、
12両になってほしいなと思っているところ。
本数的には変わらんけど、車両数が増えて混雑が緩和されるかな。
444:名無し野電車区
10/12/17 21:45:23 f6o81Jt50
今まで乗ってた姫路1827 大阪1930
8両のまま続行 意味ねえ改正だな 誰だ終日12連と言い出した奴は
445:名無し野電車区
10/12/17 21:46:45 Fc2zzs+00
>>443
朝日には「宝塚、阪和、大和路の各線を合わせて、平日は上下線で５１本増（計３１６本）、土日祝
日は５４本増（計３１４本）となる。」なんて書いてあるな、京都線神戸線は割を食うのかね
>>442
南草津の利用者が激減したりして（まぁ南草津厨の人は立命の利用者なんか少ないって
言うんだろうが）
446:名無し野電車区
10/12/17 21:48:14 uFOAANRu0
>>445
区間短縮が多いから実質減便
447:名無し野電車区
10/12/17 21:53:56 VI+78ZzO0
三ノ宮のグモの影響でスーパーはくとが神戸にドア開けて止まってた
列車線の抑止が続く中で電車線が先に運転再開してたので
はくとの乗客が車掌に切れてたｗ
「なんであっち動いてるのにこっちは（ｒｙ」
448:名無し野電車区
10/12/17 22:00:02 bOlXpzQqO
今回は一部移転だが、仮にゴキブリッツが全員南草津を利用しなくなった場合、乗車人員は約3割くらい減るらしい。
449:名無し野電車区
10/12/17 22:15:25 z08UnTty0
土日祝日の新快速全12両化の区間に湖西線が含まれていないけど、
京都で切り離しする列車が増えるのかな。
450:名無し野電車区
10/12/17 22:17:12 uFOAANRu0
切り離すなら琵琶湖線走って欲しいわ
451:名無し野電車区
10/12/17 22:17:16 eFbqF6CXO
新旭の工事は何だったのか
452:名無し野電車区
10/12/17 22:17:39 a7JLRJpU0
>>451
そういえば新旭の工事どうなったんだ？
453:名無し野電車区
10/12/17 22:25:28 +uOmOkEv0
>>451
URLﾘﾝｸ(nisioumijikaisoku.blog93.fc2.com)
一応進んでるみたい
454:名無し野電車区
10/12/17 22:32:06 UChunLLD0
おそらく敦賀直通は12連で今津で8連解結
朝に一部ある、今津行き&永原始発が線内8連で
京都で4連解結になるのでは?
だから全列車12連とは言わないのではないか?
455:名無し野電車区
10/12/17 22:37:44 Fc2zzs+00
>>454
京都まで12連で8両解結で4連で湖西線を敦賀まで行くんじゃないですかね
456:名無し野電車区
10/12/17 22:42:00 uFOAANRu0
解結駅を複数設けるのは非効率だしね
457:名無し野電車区
10/12/17 22:42:26 a7JLRJpU0
>>453
サンクス。ここさえ出来たらなぁ・・・
458:名無し野電車区
10/12/17 22:44:24 HWJ2phg70
高槻～京都のC電消滅かなこりゃ…
459:名無し野電車区
10/12/17 23:00:55 2PdZfm/v0
>>458
朝ラッシュ時は島本・山崎・向日町・桂川・西大路は停車列車なしですね、分かります。
460:名無し野電車区
10/12/17 23:09:01 LUz650GF0
>>459
常時阪急振り替え輸送で
461:名無し野電車区
10/12/17 23:10:03 alqKYrxu0
ご利用状況にあわせ、朝ラッシュ時間帯の運転をとりやめます
462:名無し野電車区
10/12/17 23:11:00 HWJ2phg70
>>459
新快速増便の代わりに京都～高槻の快速運転もなくなります みたいな感じで
463:名無し野電車区
10/12/17 23:11:35 R+FrxueS0
姫路以西はどうなるんかな。分割併合は姫路か網干なんだろうけど
米原みたいに常時できるんかいな？
播州赤穂はホーム長は12両いけるが、信号機移設が必要らしいし。
464:名無し野電車区
10/12/17 23:18:49 HWJ2phg70
ハニワがあんな状態じゃ、京都発着のC電の運命は決まったようなもんだ…
10年か、短かったな……
465:名無し野電車区
10/12/17 23:20:04 1Rfb+M4W0
既存学部を移設し、
平成２７年４月の開設を予定している。面積は衣笠キャンパス（京都市北区）とほぼ同規模で、
具体的な使用学部は未定だが、学生数１万～１万２千人の規模になるとみられている。
466:名無し野電車区
10/12/17 23:20:39 tf2MVYUD0
とりあえず尼崎民と南草津利用者は大歓喜でおｋ？
467:名無し野電車区
10/12/17 23:22:38 JLGwdcNj0
新快速南草津停車といい摂津富田ー茨木間に新駅といい無駄なモンばっかだ。
by摂津富田ユーザー
468:名無し野電車区
10/12/17 23:27:01 bOlXpzQqO
舞子でお客様転落クヲリティが発生してたんか。
終電まで影響必至。
469:名無し野電車区
10/12/17 23:27:04 9HaOPBqK0
富田と摂津富田の駅間近すぎ
470:名無し野電車区
10/12/17 23:28:58 ZDsJMMWi0
>>447
相手が民度の低い鳥取県民やからしゃあない。
471:名無し野電車区
10/12/17 23:34:03 HWJ2phg70
岡山が今の湖西線みたいな１５・１５・３０のダイヤになるんだってさww酷すぎるwww
これじゃ京都～高槻のC電復活なんて夢のまた夢…
472:名無し野電車区
10/12/17 23:37:36 Fl4/cMDZ0
>>471
あれって20分間隔に均すんじゃないんだΣ(ﾟДﾟ;
シティ電車化以前に逆戻りじゃないかよ…
473:名無し野電車区
10/12/17 23:38:59 2TwO21Xf0
定例社長会見より
＞また、かねてから滋賀県などから強い要請を受けておりました琵琶湖線南草津駅への新快速列車の終日停車を実施します。
＞創意工夫により、ダイヤ作成上の技術的な問題を克服し、今回、南草津駅に停車できるようになりました。
どうやら今回のダイヤは創意工夫のたまものらしいから、文句も言えまい。ｗ
474:名無し野電車区
10/12/17 23:48:32 QJ7Aq/LT0
>>449
京都切り離しなら山科に来るのが4両になってしまい、プレスリリースに反してしまう。
…という穿った見方をしてみるｗ
>>463
設定当初の(昼間の)赤穂新快は姫路で分割併合してたから、姫路で可能じゃないかなぁ。
475:名無し野電車区
10/12/18 00:32:59 UAaB+nMy0
>>463
常時と言うか、今でも解結は、姫路か網干でやってると言うか
場所的に、それぐらいの要員は確保できそう。
ただ人件費の面で、どうかな？
>>474
設定当初、日中の赤穂行きは、姫路で４両にしてたが
乗客増加？もあるのか知らんが
ある時期から省力化？も含めて８両のまんま
運用する様になったな。
476:名無し野電車区
10/12/18 00:40:13 N4vbAa8v0
3431Mが改正後も8両という事で、前運用3404M(大阪発7:03)も8両の可能性大
琵琶湖線のラッシュに改善無し！南草津停車でT電大減車祭りの悪寒
477:名無し野電車区
10/12/18 00:41:04 Dserqto2P BE:3898562898-PLT(20556)
姫路の新幹線激減だな…特に博多まで行くのが不便になるのか
478:名無し野電車区
10/12/18 00:46:25 dA+ciW/n0
三ノ宮の事故の記事
神戸・三ノ宮駅で事故、２万人影響 2010.12.17 22:54
１７日午後７時５分ごろ、神戸市中央区のＪＲ東海道線三ノ宮駅で、
播州赤穂発長浜行き新快速電車が、線路に転落した男性と接触した。
葺合署によると、男性は７０歳ぐらい。病院に運ばれたが意識不明の重体。
ＪＲ西日本によると、東海道線尼崎－山陽線姫路間で一時運転を見合わせ、
上下計２１本が運休、倉吉発京都行き特急「スーパーはくと１２号」が
４８分遅れたのを最高に上下計２６本が遅れた。約２万２千人に影響が出た。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
479:名無し野電車区
10/12/18 00:48:07 dA+ciW/n0
舞子の事故の記事
ＪＲ舞子駅でホームから線路に女性転落 はねられ死亡 神戸 2010.12.17 23:48
１７日午後９時４５分ごろ、神戸市垂水区東舞子町のＪＲ舞子駅で、
停車中の姫路発米原行き快速電車（１２両編成）とホームの間から女性が
転落し、直後に発車した同電車にはねられ死亡した。兵庫県警垂水署は、
女性が誤って転落したとみて調べている。
同署によると、死亡したのは３０代の女性とみられ、知人と一緒に
同電車から降りた直後、４両目と５両目の連結部分の間から線路上に
転落したという。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
480:名無し野電車区
10/12/18 00:48:47 rvMmVXPh0
新幹線ネタついでに、７００系８両をこだまに充当ってことは
レールスターのこだまが増えるってことか。
んで、レールスターのスジに、九州直通を走らせるのかな。
481:名無し野電車区
10/12/18 01:13:10 /vWaE1NJ0
再びこだまの２－２座席が増えるのか…胸熱だぜ。
482:名無し野電車区
10/12/18 01:18:55 Qs5gDIrqO
>>479
舞子もグモだったんか。
京都駅のモニタ情報では「お客様転落」止まりだったんだが。
てか石山駅の改札の運行情報モニタがずっと真っ暗のままだ、早よ直してよ＞＜
483:名無し野電車区
10/12/18 01:25:18 f5Qn21nY0
>>479
221系かな？？
484:名無し野電車区
10/12/18 01:27:51 f5Qn21nY0
転落防止幌が付いていなかったろうから
車掌は発車ブザーを押してしまったなら大罪だぞ。
485:名無し野電車区
10/12/18 01:31:14 94Xs1CqT0
485系さいなら
486:名無し野電車区
10/12/18 01:36:03 lzcS+r1k0
学研都市線で快速など増発 ＪＲ西日本、来春のダイヤ改正発表
ＪＲ西日本は２０日、２００３年３月１５日実施のダイヤ改正を発表した。
東海道線や学研都市線で快速や新快速などを増発、奈良線の２駅に新たに快速を停車する。
東海道線は、午前７時台に京都から米原方面に新快速１本を増発、
大阪方面からの米原行き最終快速を現行より２０分遅くする。
また６月から早夕に関空特急「はるか」計４本を米原まで延長運行。
「びわこライナー」（米原－大阪）を廃止、特急「びわこエクスプレス」を朝夕新設する。
湖西線では、近江舞子発の京都行き始発を近江今津発に繰り上げ、夕方の京都発列車２本を４両から８両編成にする。
北陸線は、午後１０時台に近江塩津発長浜行きの最終列車を増発する。
学研都市線では、午前５時台に木津発、午前６時台に奈良発の区間快速を増発。
奈良線では東福寺駅と玉水駅に快速を終日停車させる。
また、電化開業する小浜線の東舞鶴－敦賀間に新型車両を投入する。
487:名無し野電車区
10/12/18 01:36:32 myVHq4r80
221系は転落防止幌取り付けしてるはずだが･･･
もしかしてそれすら乗り越えて引っくり返ったのか？
488:名無し野電車区
10/12/18 01:39:56 2a8MayOk0
>>487
運転台の連結面では？
489:名無し野電車区
10/12/18 01:40:38 0g6wPKGv0
須磨～西明石間の消えたC電復活をほんの少しだけ期待してたんだが、
阪和線なんか見てるとそれどころじゃなかった。悲しいがもう本数が戻ることもなさそうだな。
490:名無し野電車区
10/12/18 01:41:16 myVHq4r80
>>488
4両目と5両目の間のようだから、有り得そうだな。
491:名無し野電車区
10/12/18 01:50:57 Qs5gDIrqO
221系の前面形状を考えたら、あの部分に転落防止幌を付けるのは難しそうだな。
492:名無し野電車区
10/12/18 02:06:44 EhFPLXUJ0
とりあえず茨木～摂津富田の新駅ｲﾗﾈ。
できたとしても阪急に対する優位性は変わらんし、
黙ってても阪急に客取られる心配はない。
JRに足元見られ過ぎ、もうヤダ。
摂津富田
←じぇいあーるそうじじ たかつき
なんて見たくない。
493:名無し野電車区
10/12/18 05:51:54 kBRJ/Ryn0
>>479
221系か223系かどちらなのかは気になる。
車両間が大きく傾斜はしていないため、車両間隙間が少しは小さい225系を早急に増備して
今回のような悲惨な事故は減らさなければならないと思う。
494:名無し野電車区
10/12/18 06:01:46 AAhs2tX30
>>493
「１２両」って書いてあるから２２３だと思う。
誰か居合わせた人はいないか。
495:名無し野電車区
10/12/18 07:23:52 Qs5gDIrqO
をいをい、「12両」だからと言って安易に223系と断定出来るおまいさんは凄すぎるわけだが。
まあ調べてみたら223系4+8両での運用が所定だけど、三ノ宮グモで運用変更があった可能性があるから何とも。
496:名無し野電車区
10/12/18 07:48:57 efcoKgtW0
そもそもなぜ落ちる？
酔ってたのか？
何かしら異変があったんやろうけど、そういうときはホーム中程まで寄るとか、乗客側も危険防止に努めんと。
497:名無し野電車区
10/12/18 07:51:52 Qs5gDIrqO
犬HKニウスで舞子の件報道してた。
どうやら事を見ていた周りの乗客が非常ボタンを押下したみたいだが、運ちゃんはそれを見落として発車してしまった模様。
498:名無し野電車区
10/12/18 08:05:20 4rK9y9IEO
何故非常ボタンが取り扱われてるのに発車できるの？
ボタン押された自動的に止まるもんじゃないんだな。
しかしこれは重大な事故だな、安全対策強調しときながら、ありえないミスだからな。
亡くなられた女性には心からお悔やみ申し上げます。
499:名無し野電車区
10/12/18 08:58:01 d3oisS8nO
舞子の件は朝日新聞によると
発車してからホームの非常ボタンが押された
と有ります
それこそ誰かが扉を閉められないように
体を挟むなりすれば発車できないものを・・・
車内酔っ払い程度で停止ボタンを押すくらいなら
こういう時に落ち着いてさっさとボタンを押すようにしてほしいものです
500:名無し野電車区
10/12/18 09:04:52 hQrGqLsRO
６＋６の221は結構ある
501:名無し野電車区
10/12/18 09:19:58 hQrGqLsRO
>>496
最近はホーム柵だの転落防止幌だの至れり尽くせりで
乗客側の危機意識も低下しがちな御時世だからなぁ。
緊急時のとっさの対応のときも動きが鈍くなってしまう。
502:名無し野電車区
10/12/18 10:24:41 JMLydoyR0
会社が南草津駅近くにあるから、新快速停車駅になって良かった。
石山から草津駅まで新快で5分だから
南草津駅だと3分で着くのかな？
503:名無し野電車区
10/12/18 10:30:25 JMLydoyR0
土休日の全ての新快速を12両で運転については
南草津駅で乗り降りする人がいるので
混雑率は、今とそれほど変わらない気がする。
京都から南草津駅まで普通電車を利用してる人は分かると思うけど
乗客の半数以上が、瀬田と南草津駅で降りるので
南草津駅周辺に住んでる人は多いと思う。
504:名無し野電車区
10/12/18 10:57:03 Qs5gDIrqO
>>502
新快速の京都～南草津は17分程度を予定
そ♂は大本営
505:名無し野電車区
10/12/18 11:13:19 Dserqto2P BE:324880823-PLT(20556)
舞子のは223系だぜ！
その後続が221系12連だった。
大久保でその223系12連を逃し、後続の221系(10分遅れ)に乗ったから間違いなし
506:名無し野電車区
10/12/18 11:58:42 Hej1H7FCO
上の方の書き込みから、223-4+223-8でしょう。
ホーム前寄りで、今でも検証してます。
酔ってた方が悪い、では済まないと思う。
機転をきかせてじっとして助かった、とかあるけど、普通なら助けるし。
507:名無し野電車区
10/12/18 12:02:35 HR7jbnrkP
>>496
まぁ落ちた人を待避スペースに移動させただけでヒーロー賞だからな＠中央線
落下見てても( ´_ゝ`)フーンで終わる人が多いんだろうな、電車停車中なら車掌が見てなければ戸閉妨害とかで発車止めようとしても、運行妨害としか見られないだろうし
(下手したら乗ってる人に殴られる可能性もあるし)
あとホームの非常ボタンは駅の場内信号を赤にするだけのはず、入線後は無意味
508:名無し野電車区
10/12/18 12:07:10 Qs5gDIrqO
223の先頭車に転落防止幌を付ける良いアイディアはないかいな？
509:名無し野電車区
10/12/18 12:28:35 6ABOuIZf0
目の前で知人が轢断されるとか壮絶だな
510:名無し野電車区
10/12/18 12:34:35 GZwe5R160
合理化でホームに駅員を常駐させなくなった影響だな。
511:名無し野電車区
10/12/18 12:36:49 dA+ciW/n0
朝日の記事はわざわざ「223系」とまで書いてるな。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
>車両の形式は２２３系。１２両編成で、４両編成と８両編成が連結しているタイプ。
.
512:名無し野電車区
10/12/18 12:42:43 Dserqto2P BE:3465389388-PLT(20556)
血がグロいな。ま、舞子駅ユーザーな俺は見たわけだが
513:名無し野電車区
10/12/18 12:47:41 Dserqto2P BE:3898563089-PLT(20556)
>>508
透明のプラスチックの板とか?
車両間についてるやつだと左右の視界が狭まる気が
514:名無し野電車区
10/12/18 12:53:43 dA+ciW/n0
暗い夜、12両で、ホームが微妙にカーブしてて、ホームに駅員はいない。
冷静に考えれば車掌一人で安全確認するのはちと難しい気もする
515:名無し野電車区
10/12/18 12:54:50 doDF+RQ70
昔の大阪市営地下鉄にこんなのがあったな
URLﾘﾝｸ(img.blogs.yahoo.co.jp)
516:名無し野電車区
10/12/18 12:58:18 Dserqto2P BE:1949282249-PLT(20556)
舞子駅のホームは上りだと先頭車まで視認できる。
でもくらい上、該当部分は屋根がないから余計見づらい。10連、12連が止まるときだけ作動する
ITVでも整備してあげたらいいのに。
517:名無し野電車区
10/12/18 13:01:02 dA+ciW/n0
>>516
そうだね。
俺も書き込んだ後動画でチェックしたら上りは直線だった。
518:名無し野電車区
10/12/18 13:12:51 2qwjp7qU0
マニアが書いたとしか思えない懇切ご丁寧な記事だなｗ
519:名無し野電車区
10/12/18 14:01:49 g3M12sf50
舞子駅の事故みると223系先頭車にも阪急みたいな安全柵が必要かもな、
付けたらスゲー厳つい感じになりそうだが。
520:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
10/12/18 14:14:08 mI0TldvF0
なにせアサピには阪神難波線開業時にみな鉄さまの写真を掲載する程度能力を誇る鉄ヲタが潜入しておりますからね！
521:名無し野電車区
10/12/18 14:35:15 /W6thjbz0
膳所駅とかカーブの駅にある転落検知マットを全駅に設置すればおｋ
522:名無し野電車区
10/12/18 15:11:54 HOKykC0c0
【滋賀】
ＪＲ南草津駅、新快速が停車へ 来年３月
１７日にＪＲ西日本が発表したダイヤ改正で、来年３月から東海道線のＪＲ南草津駅（草津市）に新快速電車が
停車することになった。ＪＲに働きかけてきた地元関係者は経済効果に期待している。新快速の停車駅が
増えるのは２００３年のＪＲ神戸線芦屋駅以来。
南草津駅から京都駅まで３分短縮されて１７分、大阪駅までは９分短縮されて４７分で到着する。南草津駅に
停車する本数は、平日で１７０本から２９３本、休日で１５６本から２６６本になる。
１９９４年に開業した南草津駅は、立命館大びわこ・くさつキャンパスの開学や、人口増とともに利用者が急増。
１日平均の乗降客は、県内では草津、石山駅に次いで３番目で、昨年度は４４００人余りが利用した。
付近の住民らは、新快速の停車を求めて２月に６万２０００人ほどの署名をＪＲ西日本に提出していた。
署名活動をした南草津駅新快速停車促進期成同盟会の川瀬善行会長（６０）＝同市笠山町＝は「住民の思いが
実ってうれしい。南草津駅を中心にさらに住みやすいまちづくりをして、期待に応えられるようにしたい」と話した。
橋川渉市長は「新快速停車を市発展の起爆剤として、地域公共交通体系を強化し、より便利なまちづくりに
努めたい」との談話を発表した。
（猪飼なつみ）
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
523:名無し野電車区
10/12/18 15:12:57 efcoKgtW0
>>519
いらん。乗客の危機意識の問題。
黄色い線の内側までさがれといっているのに、わざとのように線の外側を歩き、待ち、ときにはうんこ座りする。
携帯やゲームに夢中になり、またイヤホンで耳を塞ぎ、放送すら聞かない。
まともにまっすぐに歩けん程まで酔って、尚かつホームの端を歩く。
こんなんはすべて自殺行為。乗客の行動に100%問題がある。
1両40t近いものが12両で単純に480t。
480tもの金属の固まりが60km/h近い速度で進入してくるわけだから、その危険性は言われなくてもわかるはず。
しかも車両は決められた線路上を走っているわけだから、いくらでも危険回避はできる。
こんなことは特殊でも何でもなく、常識。
その常識に乗っ取った上で事故が起きるならば、運営側の責任も問われるかもしれないが、
最近はあまりにも非常識な者が多い。
鉄道に限らず交通マナーを始め、ルールや常識を守らないから事故が起こる訳で、
そういったルール、常識を身につけさせていない社会、教育、身につけていない者の方が問題。
基本自分の身は自分で守れ。世の中誰も守ってくれないんだよ。
524:名無し野電車区
10/12/18 16:30:19 2qwjp7qU0
両方が危機意識を持って対策を打つのが一番良いだろ。
なんで乗客だけが危機意識を持てばいい、JRの危険対策はいらんってなるんだ。
525:名無し野電車区
10/12/18 16:34:09 1YCADAQm0
>>523
亡くなった人には悪いが禿同。
しかしＪＲ総持寺が出来たら、今の上り快速はもっとトロトロ運転になるの？
今でもうんざりしてるのに。
113系の頃のが、快速らしい走り方でよかったな。
南草津停車か。
ほんとにもう新快速は京都から快速ってしたらいいのに。
名称替えとかないと、今後速達復活時に困ると思う。
今の阪急とか京阪がそうだから。
526:名無し野電車区
10/12/18 17:05:12 4uA2M7VR0
>>499
続報
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
なお、同紙夕刊によれば、ホームの非常ボタンはATS-Pと連動していないとのこと。
527:名無し野電車区
10/12/18 17:06:33 Ky1Gth8a0
>>525
別に鉄道に詳しい人ばっかりじゃないんだから
わざわざ混乱を招くようなことする必要が無いだろ。
この前も南草津駅で老夫婦が電車待ってて
婆「これ各停じゃん。快速乗るんじゃないの?」とかいって乗り過ごそうとしてたよ。
旦那も知らないみたいだったけど「途中で新快速に乗り換えればいいだろ」って言って乗り込んで結果オーライだった。
528:名無し野電車区
10/12/18 17:13:46 1YCADAQm0
放送とかで分かるだろ。
停車駅増えすぎだから、もう快速に格下げでＯＫじゃね？（京都ー米原）
前々から滋賀入ると多すぎだった。
長年のブランド名は分かるけど。
あんまりだよ。
529:名無し野電車区
10/12/18 17:17:44 XFvCwXL/0
市販の時刻表だと
＿＿＿姫＿＿＿西＿＿＿高＿＿＿京＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿明＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿路＿＿＿石＿＿＿槻＿＿＿都＿＿＿
新快速｜新快速｜新快速｜新快速｜新快速
＿普通｜＿普通｜＿快速｜＿普通｜＿普通
＿＿＿｜＿＿＿｜＿普通｜＿普通｜＿＿＿
種別の違いをこういうふうな形で紹介してないよね
関東みたいにホームがないから止まらないのと訳が違うから明記しないと困るよな
西明石から快速とか お前は一体なんなんだよって感じ
530:名無し野電車区
10/12/18 17:24:47 SZoC6waK0
>>525
私も、亡くなった人には悪いが、旅客の不注意だと思う。
阪急春日野道のような狭いホームならともかく、充分な広さがあり、
電車から離れたところを歩けば、倒れてもホームの上だったのだし。
他方で、新快速の名称はそのままでいいよ。
路線図を見たら多く停まっているような印象を受けるが、停車駅間距離自体は長い。
阪急や京阪では、速達復活は臨時列車しかないだろうから「臨時」で対応できる。
531:名無し野電車区
10/12/18 17:47:25 b7MaMLRT0
>>529
むかしの常磐線なんて・・・・・
普通列車（中距離電車）
快速電車
各駅停車
停車駅の数は普通のほうが快速より少ない。
532:名無し野電車区
10/12/18 18:32:07 9o2aP41yO
日本はなんでもかんでも過保護すぎ。
ちゃんと注意喚起してるのに転落して死んだら鉄道会社のせいとかアホか。
普通に考えて酔っぱらいが悪い。
自分の身は自分で守れ！
533:名無し野電車区
10/12/18 18:36:22 m+Kt0EAH0
車掌は「約１０メートル進んだところで、ホームでハンカチのような物を振って停車を求める乗客が見えたので、
非常ブレーキを作動させ、数十メートル進んで止まった」と説明しているという。
ＪＲ西日本によると、車掌は「停車後、現場に向かう際に非常ボタンが押された」と話しているという。
「停車後、現場に向かう際に非常ボタンが押された」←これは虚偽申告だろうと思うのだが、嘘はいけないと思う。
534:名無し野電車区
10/12/18 18:41:20 9o2aP41yO
>>507
駅の非常ボタンは防護無線は飛ばないの？
信号変えるだけならたとえATSでもATCでも地上子踏むまでは動くね。
D-ATCでも地上子で信号更新だっけ？
駅員や車掌に知らせる赤色燈とかないの？
535:名無し野電車区
10/12/18 18:46:15 AAhs2tX30
>>527
放送をちゃんと聞かないアフォは２２３の連結器に挟まれて来い。
536:名無し野電車区
10/12/18 18:52:05 9o2aP41yO
>>533
〉約１０メートル進んだところで(中略)非常ブレーキを作動させ、数十メートル進んで止まった
これおかしくないか？
10ｍで非常ブレーキかけてなんで止まるまでに数十メートルも必要か？
537:名無し野電車区
10/12/18 19:08:17 m+Kt0EAH0
>>534
駅の非常ボタンを押しても
黄色いパトライトが回転しピーピー音が鳴るだけ。
538:名無し野電車区
10/12/18 20:25:39 xL/LmR1MO
>>536
ブレーキ引いたからってすぐにブレーキが掛かる訳じゃねーよ
車だってブレーキ踏んだからってすぐにブレーキが掛かる訳じゃないだろう
それと同じことだ
539:名無し野電車区
10/12/18 20:34:26 UbQ8NzpP0
一番手っ取り早そうなのは、近鉄のシリーズ21みたいに回転灯と音声アナウンスかな。
シリーズ21はかなり開くことになるし。
540:名無し野電車区
10/12/18 20:43:24 4VOjhIYQ0
>>534
防護無線にすると周辺を走る関係ない電車まで停止させられる。
ダイヤの乱れもひどくなる。
>>536
ある程度速度が出た状態だったのでは？
541:名無し野電車区
10/12/18 20:45:02 ST+KFA5S0
また停車駅増えるのかよ
うっぜぇ
代わりに山科・尼崎・守山・能登川飛ばせよ
湖西線乗りきゃ京都池
福知山線乗りきゃ大阪までこい
どっちも始発の設定あるから座れるぞ
守山・能登川なんざ
新快速に追い抜かれた急行比叡ですら通過したんだから無視無視
542:名無し野電車区
10/12/18 20:50:57 1Ufpb/SD0
そんなに速いのが好きなら新幹線にでも乗ればｗ
543:名無し野電車区
10/12/18 20:57:14 kkorpAFa0
キッパー乙としか言いようがないな
そもそも代わりとか意味不
大阪尼崎間を往復していいならそれでもいいんだが
544:名無し野電車区
10/12/18 20:57:16 uZkfCFwU0
車掌何やってんのよ
こりゃ人的ミスも含まれてるな
545:名無し野電車区
10/12/18 21:04:33 3MzTqkGk0
南草津に新快停車とかふざけんな！
石山から乗る俺は、野洲始発の列車が空いていたから重宝してたのに、
これからは、南草津の新興もんのせいで混むわ！
546:名無し野電車区
10/12/18 21:05:58 zDAkXtVO0
昨日の 「舞子事故」 に関してだが・・・
ＪＲの車両は、ドアの位置が車両によって異なるが、車両の長さは同じはずなので
ホーム上に、車両の先頭車両同士の連結部分がある箇所に 「柵」 を設置すべきだ。
先| |先
頭|━|頭
＿／ ＼＿
. ━ 柵 ━
ホ ー ム
547:名無し野電車区
10/12/18 21:14:14 rvMmVXPh0
>>546
アホかよ。
４＋８や８＋４等の連結部分が複数あるだろ
そしてホーム上に、そんな柵だけがあるのは
禿しく邪魔。
そもそも転落するぐらいホームの端に
寄ること自体、自己安全管理にも落ち度があるぞ。
548:名無し野電車区
10/12/18 21:16:37 vhIQadcT0
URLﾘﾝｸ(annexpress.exblog.jp)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-23.fc2.com)
転落防止幌を取り付ける方法が・・
ただ>>547に同意。狭いホームならまだしも・・
549:名無し野電車区
10/12/18 21:20:17 dA+ciW/n0
>>546
207系・221系・223系が停まる駅全部となるとけっこう気が遠くなるなｗ
550:名無し野電車区
10/12/18 21:22:10 l2+V2aVX0
やはり東海みたいな特別快速や区間快速を作る必要がありそうだな
551:名無し野電車区
10/12/18 21:23:09 UbQ8NzpP0
>>548
これは半永久的に繋げたままだから出来る芸当だからなぁ。
片方が中間車で、右と左で幌の長さが違う編成もあるし。
552:名無し野電車区
10/12/18 21:23:39 ZmvOar2u0
南草津はしょうがないだろ
新聞記事そのまんまだが一応滋賀県で３番目に乗降者数が多い駅らしいし。
553:名無し野電車区
10/12/18 21:25:25 9rGAxO2E0
落ちるとかバカ過ぎるな
目ついてんのか？
でもこれでまた西が叩かれるんだろうけど
安全のために先頭部分を目立つ黄色にしますとかやりそうでこわい
554:名無し野電車区
10/12/18 21:28:46 dDifk8fU0
>>547
東海道新幹線やら関東私鉄とかでホームの柵にもたれかかってる
アホがいるから信じられん。今度は柵に触れるとセンサが作動して警告する
仕組みを作れとかなりそう。
555:名無し野電車区
10/12/18 21:29:53 mtfsTm0S0
東海道新幹線の場合はすかさず笛を吹かれる
556:名無し野電車区
10/12/18 21:30:52 UbQ8NzpP0
>>554
確かにいる。
ホームから離れてるところならわかるが、新快速通過駅で通過ホームの柵の間に掛けられてる鎖に座ってる奴とかいるしなｗ
557:名無し野電車区
10/12/18 21:42:02 vhIQadcT0
弁護士余りの時代になって企業訴訟をそそのかす連中が増えてきそうで・・
JR西は格好の獲物だな。。
転落防止幌はあるにはあったけど
数十年前にJR東の車両だったか、乗り遅れた乗客が連結部にしがみ付いて乗車する事件とかで
一気に幌取り付けの流れ（既存車に取り付け工事）などされたんでしたっけ・・？
（勿論、転落事故なども配慮さているが・・）
558:名無し野電車区
10/12/18 21:47:39 m+Kt0EAH0
JR東は長年15両編成の列車を運転しているけれど
車掌は最後尾車両に乗っているのでしょうか
それとも中間のグリーン車に乗っているのでしょうか？
559:名無し野電車区
10/12/18 21:49:46 hQrGqLsRO
ホーム柵設置を求められたら設置するだけ設置して快速通過化で対応すればいい
560:名無し野電車区
10/12/18 22:01:41 1YCADAQm0
南草津停車。
通勤通学色々あると思うけど、そもそも滋賀の安い所に住んだ時点
で負けだろ。
今さら多少客多いからって能書き言うなよと。
新快速を区間快速にしてしもてからに。
561:名無し野電車区
10/12/18 22:14:30 dDifk8fU0
>>560
数時間毎に新快速の南草津駅の停車について
いちいちコメントしなくてもいいよ。
562:名無し野電車区
10/12/18 22:23:25 DHP2hNrx0
>>558
車掌は最後部のみが基本。
グリーン車にもアテンダントが乗務してるが、彼(彼女)らは運転扱いができないので
列車・ホーム監視の業務につく事は無いし、仮にブレーキ弁が設置されていても操作できないはず。
563:名無し野電車区
10/12/18 22:33:33 9hi+nT4C0
大津が埼玉の浦和に見えて仕方が無い。なまじ県庁があるせいでダイヤが窮屈になっている。
滋賀県庁を移転したらどうだろう。県庁が無ければ間違いなく新快速は停まらない。
564:名無し野電車区
10/12/18 22:41:40 M4q57Av70
あっちは別に浦和があることでダイヤが窮屈になっとりゃせんが。
565:名無し野電車区
10/12/18 22:42:34 r8QGcN/d0
>>563
浦和は旧浦和市内の駅では一番乗降客多いし、大津みたいに日本人の大好きな既得権だけで優遇されてる駅とは全く話が違う。
566:名無し野電車区
10/12/18 22:43:31 m+Kt0EAH0
>>562
ありがとうございます、当然のように車掌1人乗務って向こうはすごいですね。
567:名無し野電車区
10/12/18 23:07:36 mr+23X+T0
新快速の南草津停車で草津温泉と間違える降車客がさらに増えたりしてｗ
568:名無し野電車区
10/12/18 23:18:13 9hi+nT4C0
こうなって来ると、草津⇔京都間の複々線は複線でも捌けるんじゃないかなぁ。
固定資産税をケチって線路を引っぺがしに走らないか心配だ。
もうヤケで、膳所・瀬田の不動産屋は『新快速通過駅』を売りにしたらいいよ。
複々線区間で通過する方が貴重ですって。
569:名無し野電車区
10/12/18 23:28:08 Qs5gDIrqO
転落防止絡みだと思うが、最近ホームの点字ブロックよりまだ線路寄りの端の部分が赤いライン塗られた駅が増えてきてるようなきがす。
570:名無し野電車区
10/12/19 00:17:10 OB7GFUw70
>>568
湖西線
571:名無し野電車区
10/12/19 00:36:29 zVdNDzQa0
>>568
「捌ける」か「捌けない」かで言えば「捌ける」んだろうな。
ただ、貨物・湖西線・琵琶湖線旅客列車をすべてロスなく走らせるためには必要。
柔軟な運用ができる複々線をわざと剥がすことはなかろう。
572:名無し野電車区
10/12/19 01:04:45 gQbnNZQo0
もう103系でいいから草津-京都の外側を使って緩行を増発してくれ
573:名無し野電車区
10/12/19 01:12:04 OvaO1dX10
もう、新快速は京都～野洲間各駅停車でいいだろ。
混雑均等化。これが一番丸く収まる。
新快速は競合路線が存在する姫路～京都間で本領発揮せい。
574:名無し野電車区
10/12/19 01:14:58 /t28ZjlW0
こうなったら名古屋のごとく署名再審査だ！
575:名無し野電車区
10/12/19 01:43:12 GVx+5c3/0
ホームから転落、車両に挟まれ女性死亡
. １７日午後１０時ごろ、神戸市垂水区のＪＲ舞子駅で、姫路発米原行き快速電車を降りた女性（３２＝同市西区）が
ホームから転落し、約３０分後に死亡が確認された。女性を助けようとした友人（２８＝兵庫県明石市）も右足に軽いけが。
垂水署によると、女性がホームと車両の間に頭を挟まれた状態で電車が進んだとみられ、車両のホーム側の長さ
約２０メートルにわたり血痕が付着していた。同署は、業務上過失致死傷容疑の適用も視野に入れ捜査している。
運輸安全委員会は１８日、車掌が転落に気付かず発車させた可能性があるとして、鉄道事故調査官２人を現地に派遣した。
垂水署によると、女性は電車（１２両編成）を降りた後、４両目と５両目の連結部分の隙間に転落。電車はそのまま発車した。
別の乗客がホームにある緊急列車停止ボタンを押した。
車掌は同署の調べに「ホームで止まるよう合図している人が見え、非常ブレーキを使った。４０メートルほど進んだ」と説明。
２人は兵庫県加古川市で飲酒した帰りで、友人は「女性はかなり酔っていた」と話しているという。（共同）
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
576:名無し野電車区
10/12/19 01:48:13 3hiNlTaJ0
停車しろと著名するのは分かるが
通過しろと著名することはありえるのか？
577:名無し野電車区
10/12/19 01:54:50 ec8uMSst0
>>575
頭がゴマすり器に入れられたゴマのように潰されたのだろうか
ご冥福を心からお祈りします。
578:名無し野電車区
10/12/19 02:40:31 +svvUhFp0
test
579:名無し野電車区
10/12/19 03:10:23 vkB2Tn4e0
酔っ払って線路に転落 って、飛び込み自殺するカスと同じくらい迷惑な話だな。
関係ない人を巻き添えにして転落しなかったのが、不幸中の幸いだな。以前ホームで
電車を待ってる時に、杖ついた盲人に突き落とされそうになった時は、マジで怖かったよ。
もうさぁ、鉄道会社は大多数の乗客の安全のために、酔っ払い・池沼・盲人など他人を危険
にさらす可能性のある者の駅構内への立ち入りを禁止するか、その者をしっかり制圧できる
介助者の付き添いを義務付けるとかしてほしい。
580:名無し野電車区
10/12/19 05:08:03 s664nnmjO
新快は、姫路～京都で良い。京都以東はT電乗っとけ
581:名無し野電車区
10/12/19 05:35:10 iu9nbbwK0
関東流だと、平日の朝は新快速の運行は無しです。
582:名無し野電車区
10/12/19 08:33:08 hcSFZdnMO
快速は舞子～須磨、山崎～西大路通過なら悪くないな
583:名無し野電車区
10/12/19 08:59:16 HIM7YaHmO
逆に長岡京と須磨･垂水･舞子は新快速停車で対応。
584:名無し野電車区
10/12/19 09:26:00 1EZ1H4b30
琵琶湖線昼間時新快速が３本になるので、
歯抜け部分に新快速より停車駅が少ない電車
を運行（京都以東・山科で湖西線新快速と連絡）
すれば便利になる。
停車駅は、山科・大津・草津・近江八幡・彦根・米原
585:名無し野電車区
10/12/19 09:55:01 mgbPo4AT0
>>561
お前もいちいち見て暇なんだな。
なんか嫌な姑みたいなやっちゃ！
586:名無し野電車区
10/12/19 09:55:23 NxW/o0S00
>>584
銭トラルライナーになるのかｗ
587:名無し野電車区
10/12/19 11:47:46 R6FiHG520
今日の東京新聞の見出しが、
「気付かず発車、女性死亡」
になってるな。
588:名無し野電車区
10/12/19 11:55:44 mH5p0oDbP
>>579
禿同
電車止めた酔っ払いが職場に居るわ
最近は損害請求もしないみたいだね、止めたもん勝ちかよ
神戸や三宮でよく見るよ、ブロックの外側をフラフラ杖ついてちんたら歩く奴
589:名無し野電車区
10/12/19 11:56:58 qkn5hKQ30
>>584
はるかで十分
590:名無し野電車区
10/12/19 12:10:54 9FPYkcLW0
>>587
まあ東京新聞は親の中日新聞といい
何回も名古屋市営地下鉄のホームドア設置を要望する記事を載せてるからな。
名古屋市営地下鉄は
平成３２年までに鶴舞線以外の全路線にホームドアを設置することを決定したが
正直言っていらないと思う。
ホームドアができたことでホームがその分狭くなり混雑が激しくなるし
さらにホームドアから線路に身を乗り出して首をふっ飛ばす輩も出てくるだろ。
結局安全な対策なんてホームの端に寄らないことだけなんだよ。
591:名無し野電車区
10/12/19 12:20:56 d62JGECU0
非常ボタンてこんなもんだったんだなｗ
点滅灯作動２カ所だけ ＪＲ舞子駅転落事故
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
神戸市垂水区のＪＲ舞子駅で乗客女性（３２）が線路へ転落直後に動き出した
電車にひかれて死亡した事故で、ホーム上に一定間隔で設けられた点滅灯が、
非常ボタンを押した地点しか作動しない仕組みであることが兵庫県警への取材で
わかった。女性と一緒にいた友人は県警に対し「転落直後に乗客が非常ボタンを
押した」と話しているが、車掌は「点滅に気付かなかった」と説明しているという。
592:名無し野電車区
10/12/19 12:40:33 6t+qoXAH0
>>591
ブゥーーーーーーーッ！てホーム全体が鳴るのかと思ってた
593:名無し野電車区
10/12/19 12:44:58 WJhwud5EO
>>584
だから18きっぱーはこのスレに来るなや。
594:名無し野電車区
10/12/19 13:06:04 djVbF6600
そのうちC電も今の7分30秒毎から15分に1本だけになるんじゃないの？
595:名無し野電車区
10/12/19 13:08:58 vjluh4oU0
>>584
せめて外側快速やろｗ
596:名無し野電車区
10/12/19 13:16:21 WJhwud5EO
塩屋と朝霧のホーム延長がもし可能なら今の西ならやりかねない愚行
□2012年3月X日ダイヤ改正
・JR神戸線・須磨～西明石
塩屋駅、朝霧駅に昼間に快速が停車！
プラットホームを延長し、12両編成の電車が止まれる様になります。
昼間の快速は須磨～西明石間も各駅停車での運転とします。それにより昼間の須磨～西明石間で運転している普通列車を廃止し、全て須磨折り返しとします。
・JR京都線・京都～高槻
昼間の京都～高槻間で運転している普通列車を廃止し、全て高槻折り返しとします。
快速列車(高槻以東普通)のみの運転となります。
・琵琶湖線
新快速は琵琶湖線内各駅停車として運転し、これまで新快速の止まらなかった駅から大阪まで乗り換え無しで利便性向上！
昼間の快速(琵琶湖線内普通列車)は琵琶湖線内では運転を取りやめ、全て京都折り返しとします。
597:名無し野電車区
10/12/19 14:07:24 rolEtRq0P BE:1949281294-PLT(20556)
朝霧も塩屋も伸ばすのは大変だと思うぞ…
598:名無し野電車区
10/12/19 14:39:03 OKsMpXO50
利用者数を鑑み昼間の快速はすべて６両とします。
これにより今まで快速が停車できなかったすべての駅に停車いたします。
ってしたほうがＪＲ西日本っぽいな。
599:名無し野電車区
10/12/19 14:41:25 6t+qoXAH0
>>597
朝霧は東側に伸ばせる用地がある（信号機移設などは知らん）
塩屋は東側には国２と山側には快速線と西側には民家が迫ってるから
ホーム伸ばせたとしてもとっても狭いだろうからやっぱり厳しいなw
600:名無し野電車区
10/12/19 14:46:29 W3nrZusy0
新長田のホームを伸ばして快速を停車して、
昼間の須磨行きを神戸止まりにする方が現実的だと思う。
垂水と舞子は昼間でも利用者が多いから
快速4本は厳しい。
601:名無し野電車区
10/12/19 14:48:44 rolEtRq0P BE:812201235-PLT(20556)
>>599
伸ばしたら信号置く場所なくなる気がする
>>600
それなら今の西明石行きの電車を神戸止まりにして須磨行きを西明石まで伸ばした方がいいと思う。
現行ダイヤだと実質4本しかないし。
602:名無し野電車区
10/12/19 15:09:23 ze/oaQ3Y0
新快速はそろそろ女性専用車両を導入すべき
603:名無し野電車区
10/12/19 15:13:32 1EZ1H4b30
>>602
雌車なんぞ、すべて廃止すべきろ。
604:名無し野電車区
10/12/19 15:13:53 rolEtRq0P
一両の225系作って間に女性専用新快速走らせたらいいんじゃね?
もちろん女性は通常の新快速には乗車禁止
605:603
10/12/19 15:16:26 1EZ1H4b30
打ち間違えたのでもう一度。
>>602
雌車なんぞ、すべての路線で廃止すべき。
まして、Ｃ電終日とかは論外。
606:名無し野電車区
10/12/19 15:46:31 Vfx477ue0
転々クロクロ五月蠅い酉と酉厨は
今やｺﾋと札幌人以下の田舎者
607:名無し野電車区
10/12/19 16:46:37 mgbPo4AT0
いや、「29歳未満の女性専用車」でいくと。
25歳未満かな。
あとは論外。
608:元元西社社員
10/12/19 16:49:20 7o0mRLo50
>>591
新大久保事故の後整備するときに、カネけちって進入側にだけしか報知灯を
つけなかったから、こうなってしまった。首都圏や大阪環状線は昔から
出発側にもついていたのにね。
今、出発側も整備を進めているけど舞子はまだだったんだな。運輸安全委員会
が出てきた理由がやっとわかったよ。
>>597
一時期、C電が12両で走ってたのはもう忘れ去られてしまいましたか...
#上りだけだけどね
609:名無し野電車区
10/12/19 17:06:06 hcSFZdnMO
【区間快速】
姫路～三ノ宮・住吉・芦屋・西宮・尼崎・大阪・新大阪・茨木・高槻・長岡京・京都～敦賀
610:名無し野電車区
10/12/19 17:07:12 rolEtRq0P BE:2165868858-PLT(20556)
>>608
たぶん、カーブしてる駅を優先的にやってるだろうから舞子なんて後回しになりそう。
ホーム幅も広いし
611:名無し野電車区
10/12/19 17:38:13 WJhwud5EO
>>609
V+V編成限定運用ですね、わ(ry
てか湖西直通はぬこのおなら(強風)クオリチーのリスクが高杉○発。
新快速だけでよろし。
612:名無し野電車区
10/12/19 18:20:14 vjluh4oU0
>>609
六甲道・・・
613:名無し野電車区
10/12/19 19:48:02 HIM7YaHmO
これ以上垂水が不便になれば新快速停車運動の引き金を引くことになりそうだ。
もう引かれてる気がするけど。
614:名無し野電車区
10/12/19 19:51:33 WdLm+IDx0
物理的に止まれるなら既に止まってるよな
615:名無し野電車区
10/12/19 20:56:29 yccgmquL0
今日新しい、新快速電車に乗った。
16時45分、京都駅発の草津方面の電車だ。
手すりと吊皮が黄色で、シートは赤茶色だった。
車内の真ん中には、テレビみたいなのがあった。
すごいキレイだった。
616:名無し野電車区
10/12/19 21:06:22 WJU8Imj2P
>>615
それが225系です
617:名無し野電車区
10/12/19 21:42:09 dd16Oi+D0
225系は荷物棚が低くて油断してると頭強打するから困る。
117系を思い出す
618:名無し野電車区
10/12/19 21:42:43 3rzzsBmtO
もうね、物理的に無理だっていうなら昔みたいに電車線走行でいいよ。兵庫から。
619:名無し野電車区
10/12/19 21:50:31 PqkACFkF0
垂水にホームが出来ません。神戸から先はインフラが貧弱だよね。
末端区間各駅停車型の新快速をつくってお茶を濁しそうな気がする。
神戸から先は各駅に停まります...
620:名無し野電車区
10/12/19 21:57:10 /Yd1Kf+O0
このままいくと、そのうち大久保や垂水にも新快速が止まりそうだな
621:名無し野電車区
10/12/19 22:15:50 q+BqzDvo0
>>602
Ｑ．ＪＲ西の新快速・快速にも導入してほしい。
Ａ．全列車の両数統一。化粧室の廃止。乗り入れ運用のあるＪＲ東海の説得・あるいは買収。
上記すべてを満たさないと不可能です。のんびりと普通電車をご利用ください。
622:名無し野電車区
10/12/19 22:16:56 +UfaDptu0
ゴネ得じゃねえか
優等列車停車駅の1駅手前と系統（本数）が減った優等の止まらない次の駅が
不便なのは当たり前なのに
それがわからないのか
623:名無し野電車区
10/12/19 22:18:41 wqP02tRg0
加古川以西の普通を常時毎時4本にしてくれ
西明石-姫路の超区間運転でいいから
新快速なんて贅沢なこといわんから・・・
624:名無し野電車区
10/12/19 22:21:05 +UfaDptu0
列車の途中から切り離して 前8両新快速姫路行き 後4両普通姫路行きとか無理なのかー？
625:名無し野電車区
10/12/19 22:30:10 mgbPo4AT0
そやから安い場所に住んだのが負け。
なんでも金。
626:名無し野電車区
10/12/19 22:32:51 dd16Oi+D0
高いところに住む人は電車なんて乗らないけどな
627:名無し野電車区
10/12/19 22:38:34 rolEtRq0P
>>624
ウテシと車掌がいっぱい要る
628:名無し野電車区
10/12/19 22:40:17 Xsy74Csk0
>>623
加古川～姫路間の各停ＯＮＬＹが最寄り駅になる様な
エリアに住んでる時点で>>625の言う通りに負け組。
列車本数を考えて同じ住むなら姫路～網干だろＪＫ。
>>624
途中のゴミ駅で分割併合なんて人件費の無駄。
>>626
一部を除き、地代が高いところは、十分インフラ整備されてるから
車より鉄道利用が安上がりで便利。
629:名無し野電車区
10/12/19 22:52:48 WdLm+IDx0
はりま勝原周辺はいつだったか地価が上がってたなｗ
630:名無し野電車区
10/12/19 22:54:32 WJhwud5EO
ウンコ板で舞子の事故のネタで変に祭りになってる件。
631:名無し野電車区
10/12/19 22:59:30 oLvapSfV0
>>624
それ京急の快特でやってる芸当だよね？
やるとしたら西明石で分割併合か？
632:名無し野電車区
10/12/19 23:00:52 rolEtRq0P
西明石で分割併合できるの?
633:名無し野電車区
10/12/19 23:06:59 WJhwud5EO
西明石駅での分割併合を可能にするための誘導信号設備や、それに関わる人件費等が余計に掛かる様になる。
それを西明石～姫路までの自治体が全額お布施とかじゃないとまあムリポ。
634:名無し野電車区
10/12/19 23:09:58 HIM7YaHmO
垂水は阪急が名谷に乗り入れたら本気出してきそうなイメージ
635:名無し野電車区
10/12/19 23:24:21 PpTmcxSc0
そもそも垂水はかなり前にホームを作り新快速停車構想があったのに、
地元の商店街が客が減ると言って蹴ったから、自業自得では？
あれが最初で最後の新快速の停車チャンスだったな
636:名無し野電車区
10/12/19 23:41:09 kFFfK7zl0
>>635
それを言うなら、以前も話題に上がったことのある
車両基地を、相生～有年の間辺りに設置する話を
当時の住民が反対して、中途半端に車両基地が
網干になってしまったと言う話・・・。
637:名無し野電車区
10/12/19 23:54:46 rwGpKiD40
加古川以西、草津以東の快速停車駅は1時間に3本が理想的。
638:名無し野電車区
10/12/20 00:02:25 T3+UDocRO
せめて宝殿返しが定期列車で実現したら、あの区間はある程度丸く収まる訳なんだがな。
宝殿駅の所在する自治体にたかるか。
639:名無し野電車区
10/12/20 00:08:14 mZTkD2BU0
出た、宝殿折り返し厨
640:名無し野電車区
10/12/20 00:08:35 Zaa8QRlU0
>>636
その相生～有年間も、今となっては国道2号4車線化で立ち退きが進んでいるという事実。
若狭野付近の広大な用地を使えば車両基地の建設は容易だったし、
地元が国鉄に要望していた相生～有年間新駅も設置できたかもしれないのに･･･ 勿体無い話だよ。
641:名無し野電車区
10/12/20 00:09:16 Ke6m4G1gP
だから岡山方面からの電車を加古川から伸ばせとあれほど…
225系と末期色と目玉が並ぶのか…やっぱりいいわ
642:名無し野電車区
10/12/20 00:18:22 VKodmQgM0
せめて毎時1本でもいいからC電を大久保まで延長できないだろうか。
あと一駅なのに乗り換えで時間とられるとか辛すぎる。
643:名無し野電車区
10/12/20 00:23:36 Ke6m4G1gP
日中のC電は大久保折り返しでもいい気がするんだけど…
乗務員は下り西明石で交代
644:名無し野電車区
10/12/20 00:30:12 xbnqhgl10
>>640
Ｒ２の４車線化って、どこまで行く？・・・若干のスレ違いｗ
そして新駅要望するなら、それこそ交換条件で出せば良かったのにな。
未確認情報ながら、網干への誘致の際に、日中にも網干始発を増やせとか・・・。
おかげで姫路まで空気輸送が多いっぽい。
>>642
大久保までと言えば、またその隣の魚住が・・・そのまた隣の（ｒｙ
645:名無し野電車区
10/12/20 00:48:13 ug5RfHL/0
なんだかんだ現状維持が一番いいんだよ。早く気付け。
646:名無し野電車区
10/12/20 01:19:41 wgouJkLF0
>>644
有年を下りに乗ってすぐ南側見てればわかるよ。
立体交差で線路を越えるってことは分かるが、
いつ頃できるのかはさっぱりｗ
647:名無し野電車区
10/12/20 01:26:25 bHZUJV/i0
東海の新快速は三河三谷に止まる便が半分だったかな。宝殿もそうすればいいのに。
648:名無し野電車区
10/12/20 01:43:11 Zaa8QRlU0
相生に車庫を造るとすれば、山陽道を交わした先、相生から
下り方面1つ目の踏切(緑ヶ丘踏切)から山側に開けた土地だと思うんだが、
広大な農地を潰す事になるから反対意見が多かったんだそうだ。
で、その農地では現在進行中で2号線の拡幅工事が進行中。
目立った反対意見も無いみたい。時代が違うから仕方ないけど。
相生に車庫があったらというifを妄想してしまう相生民は少なからず居るね。
しゃあないな～で済む程度だけど。
649:名無し野電車区
10/12/20 02:22:21 dpmdJzT90
網干から相生方面 4両が30分おきだけど
結構人多いね 席が全部埋まるくらい
650:名無し野電車区
10/12/20 09:43:45 akAfKsBYO
住吉→芦屋と兵庫→須磨が徐行運転な現状のT電の停車駅に新長田が加わることで、
どうして米原～姫路のダイヤをいじる必要があるのか考えてたら、
C電神戸止めの復活と終日T電８連以下限定運用、三ノ宮以西各駅停車を実施するからではないかという考えに至った。
651:名無し野電車区
10/12/20 10:23:50 VpOtfTa60
>>649
毎時２本の内１本が新快速だな。
652:名無し野電車区
10/12/20 13:43:31 U1MPhOph0
>>647
ホーデンが半分となっ？？？
653:名無し野電車区
10/12/20 14:29:14 gVleItaeO
いろんな妄想癖らのために、通勤快速でも作れよ。
654:名無し野電車区
10/12/20 15:22:06 ZwKM8iGW0
新長田に快速が停まって和田岬が廃線になったら、兵庫は快速通過でいいな
ただし外側快速は今まで停車で
655:名無し野電車区
10/12/20 18:17:19 KK2IHlZI0
正直言って、西明石以西と滋賀はどうでもいいよ！
各駅のみ増発でおけ。
メインは京阪神。
あとはおまけ。
656:名無し野電車区
10/12/20 18:18:27 MKl3EMwb0
>>532
過保護だよなあ。
スレチだが、アメリカのグランドキャニオンには、安全柵といったものは、無いそうだ。何故なら自己責任で登れという事らしい。
まあ、それもそれで問題かもだけど、分かってて登ってるんだから、死にたくなれば登らないという啓蒙が出来て分かりやすい。
657:名無し野電車区
10/12/20 19:06:56 IYVB06Au0
>>656
死にたくなれば…？
電車は人を避けることはできんが、指定の場所しか走らない。
人は電車を避けることができるし、電車がどこを走るのかもわかる。
明らかに人間の方が機動力があるし、危険回避を行いやすい。
子供じゃあるまいし、黄線、白線の外側は危ないことぐらい分かる。
それなのに事故を起こしてるのはいい年した大人ばかり。
ほんまにどうかしてる。
658:名無し野電車区
10/12/20 19:30:56 rnqx/Ilz0
あ、ごめん、死にたくなければの間違いね。
659:名無し野電車区
10/12/20 19:32:38 Ke6m4G1gP
一文字違いで凄い差だww
だから連結部にはダイソーの黄色いガムテープを渡せば(ry
660:名無し野電車区
10/12/20 20:12:55 vv4FXARy0
障害者団体が騒ぐからあかんよ。
あいつらには一人で電車に乗ることしか考えてないやつらが多すぎんだよ。
誰か付き添いぐらい入れろっての。
目だけじゃなく社会全体のことも見えてないのかねやつらは。
まあ嫌だったら乗るなってことだ。
661:名無し野電車区
10/12/20 22:33:16 JgrPC9km0
>>628
なんであんなガラの悪いところに好き好んですまにゃならんのだ
って自分で書いてて悲しくなったわ。どこも同じだ
加古川から西は完全車社会だしJRもあんまやる気ないのはしゃーないか・・・
662:名無し野電車区
10/12/20 22:54:06 yG8rv+zV0
>>660
山陽電鉄の話だけど階段潰してエレベータ設置とかおかしいだろ。
あれのせいで流れ悪くなって堪らんわ
663:名無し野電車区
10/12/20 23:38:42 nIgfIDOd0
>>660
障害者団体って、『自分たちさえよければいい』って考えだよね。
社会参加という美名のもとに、車椅子の集団がラッシュ時に乗り込んでくるとか一般の乗客にとって迷惑
でしかないよ。
列車の乗り降りで駅員さん（場合によっては周りの乗客）に手伝ってもらうのを『お願いする立場』のくせに、
手伝ってもらうのが感謝もせず、当然の顔して、連絡ミスで駅員さんが不在だと新聞に投書するとかイカれて
るわ。
点字ブロックなんて、一般の乗客（特にお年寄り）には、転倒する危険のある障害物じゃないのか？いくら注
意していても混雑して足元が見えない時とかは危険だよ。
本当に『嫌だったら乗るな』と思うわ。
664:名無し野電車区
10/12/21 00:11:56 ZZ1y+mRs0
今日、大阪1145の新快速野洲行きの5両目に乗ったら、検札にあった。
4+4の8両だったが車掌が3人乗ってて全車両やってたみたい。最近やってるの？
665:名無し野電車区
10/12/21 00:26:09 HJYXWp/g0
今朝の下り快速、いつもなら芦屋から電車線に入るのに今日は列車線走ってたけど、
こういう場合、列車線から電車線へはどこで入るの？
666:名無し野電車区
10/12/21 00:28:30 dUnB6bRNO
>>665
兵庫駅過ぎたとこで転戦するんじゃなかったか？
667:名無し野電車区
10/12/21 00:30:11 QoVcKLdl0
>>664
検札って、金券ショップで買った切符で乗ってるときに
遭遇したことがあるが、イコやんとかモバスイのチャージ部分で
改札を通った場合は、検札用のＩＣリーダーとか持ってるん？
668:名無し野電車区
10/12/21 00:30:25 dUnB6bRNO
18乞食に新快速通過汁とか言われてる某琵琶湖線駅
本日は下りのほうが終電は遅いようだ。バグじゃなく本当に運転されるらしい。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
669:名無し野電車区
10/12/21 00:40:21 QecT/nGM0
>>667
持ってるはず
場合によるけど、その場でチャージさせられたなんてのも聞いた事があるよ
670:名無し野電車区
10/12/21 01:04:22 n4R0PIja0
>>668
発時刻まで表示されてるのな。
元々スジを空けてたのか、急遽手動で入力したのか、どっちだろ。
671:名無し野電車区
10/12/21 01:19:59 dUnB6bRNO
>>670
スジではないと思う。
これは草津線下り最終だだ遅れの臨時延長運転特発なんだが、以前のだだ遅れ時には030頃に設定され、発車標にも表示。
指令かどっかで設定した時刻が表示されるんじゃないかな？
因みに今日の特発は設定した時刻よりも更に約7分遅れてたので、自動放送もその旨遅れ案内してた。
672:名無し野電車区
10/12/21 01:55:59 EcZR6+5r0
>>647 三河三谷はラグーナ蒲郡っていう半分つぶれかけたテーマパークの存在のおかげだろ？
宝殿ってそういうのあるの？
673:名無し野電車区
10/12/21 02:13:12 uNgTqiTH0
>>672 鹿島神社
674:名無し野電車区
10/12/21 02:13:46 EmFw8uPI0
ロックタウン加古川がある
675:名無し野電車区
10/12/21 02:24:58 6IDqeR27O
>>672
播磨工業高校…は関係ないか
676:名無し野電車区
10/12/21 02:31:36 n4R0PIja0
>>671
サンダバ迂回運転で米原に臨停した時に、同じように電光掲示板に列車名と時刻が
表示されてたのを見た事があって、サンダバのように米原経由のスジが決まってる時は
時刻表示出せるのかと思ってたんだが、指令の方で入力してるのね。
そういえば新幹線がgdgdになった時にも指令から各駅に発時刻情報を送ってたし、できなくはないか。
677:名無し野電車区
10/12/21 03:38:24 ZT8NhHtq0
>>672
宝殿は高砂市の市営球場・総合体育館・陸上競技場と
加古川市の総合体育館・陸上競技場(歩ける距離ではないが)と
加古川市民病院の最寄駅なぐらいかな。
ちなみに
>>673
鹿島神社は曽根の方が最寄駅で
>>675
播磨工業高校ではなくて東播工業高校ですね。
678:名無し野電車区
10/12/21 08:33:24 AVFVzQ/00
>>663
点字ブロックを叩くのは意味分からん
障害者が自己中なのは同意だが
健常者は障害者に対して配慮がないとか抜かすが、障害者(とその家族等)は健常者に対して配慮が全くない
679:名無し野電車区
10/12/21 08:34:21 4iMKDEtG0
そもそも宝殿ごときを、そこまで持ち上げる必要は無い。
680:名無し野電車区
10/12/21 10:03:07 5nrKnzdD0
ほーでんなー
681:名無し野電車区
10/12/21 11:17:41 I6AmRhoZ0
↑座布団みんな持ってって～ｗ
682:名無し野電車区
10/12/21 14:37:11 lnuRFicC0
>>673
鹿島神社より生石神社を思い出してくださいよ！
生石神社にある日本三奇の石の宝殿が駅名の由来
683:名無し野電車区
10/12/21 15:21:31 LwOeQkpM0
>>680
>>681
お二人さん、今時の人に分からんのじゃ？
でもワロタ！
684:名無し野電車区
10/12/21 15:39:44 C1SWo7kN0
「ホーデン」とドイツ人に聞かせると・・・。
685:名無し野電車区
10/12/21 19:08:22 x6ezqTQy0
>>664
４＋４の8両で3人？
1人余分やろ。
686:名無し野電車区
10/12/21 19:22:25 HX448UGo0
運転室にもいたんじゃね？
687:名無し野電車区
10/12/21 20:30:59 dUnB6bRNO
ここ何年か、大型時刻表では○分間隔で茶を濁して来たアーバン地区終夜ダイヤ、今年は1月号の原稿に間に合ったのか、具体的な時刻が黄色のページに載ってるやないの。
688:名無し野電車区
10/12/21 21:14:28 8t/lWF2N0
>>684
ググるとグロ画像がいっぱいでてきたお( ＾ω＾)
689:名無し野電車区
10/12/21 22:39:13 x6ezqTQy0
>>663
まあ確かにそうだ実際名古屋にいる知り合いの話では障害者団体が一方的に
・地下鉄のホームドア設置。
・車両、駅のバリアフリー化。
を唱えてるそうだ。
実際名古屋の地下鉄にはホームが狭い駅が多く、ホームドアでさらなる混雑が生まれるという理由と
財政難を理由に（たぶん新車の購入費用と延伸工事の費用）却下したが結果的にそうなってしまった。
ちなみに中日新聞に勤務している親の話ではあの「ＮＥＸもどき（殴」が増えているのも名鉄に障害者団体が働きかけた結果らしい・・・。
障害者団体は頭がパーンになってるよ。
パノラマスーパー返せや。
690:名無し野電車区
10/12/21 22:46:25 KNuAUIO30
案外、新人研修の一環だったりして。
ここ1月くらいはいろんなところで新人さんが声を張り上げてるし。
691:名無し野電車区
10/12/21 23:11:15 PG8faqAD0
>>676
これかURLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
692:名無し野電車区
10/12/21 23:42:48 fPU8drrU0
>>689
そんな障害者団体は、俺ら一般健常者も支持しない。
障害者の人さえ、そういう行かれた団体は毛ぎらしているくらい。
一緒にして欲しくないとのことだ。
パノラマスーパーの中間車に障害者対応座席をつければ済む話なのにな。
車椅子なのにわざわざ展望車になんか乗りたくないって沙。
693:名無し野電車区
10/12/21 23:58:42 dyyF8ieU0
本来、障害を持った時点で生き続けてはいけない存在なんだから
大人しくしとけって感じだよなあ
694:名無し野電車区
10/12/22 00:28:43 Kyj3fcmv0
>>693
いや、それはいいすぎだ。
バリアフリー、ユニバーサルデザイン自体はなにも悪いものではない。
問題は障害者に優しい社会にしようっていう風潮の中、
一部の障害者団体が障害者であることを利用して我侭になっていることだ。
695:名無し野電車区
10/12/22 00:40:12 YexoK6xuO
>>680
ミナミの帝王、萬田はんが言う分にはいいんだが…
696:名無し野電車区
10/12/22 00:43:40 xbL9/zMA0
どんな団体にもクズの一人二人は居る、そういうことだ。
問題はその団体がどのような団体かによって
「この団体は叩いてはいけない」的な風潮が出来てしまっていることだ。
697:名無し野電車区
10/12/22 00:45:48 dvA83G0p0
>>696
そのクズの量が違うんだよなー
他には、同和や在韓・在朝とか
698:名無し野電車区
10/12/22 00:47:34 xPQuTEUX0
きっと君は関西人間違いなく関西人、さいでんなー、おーおおー、ほうでんなー
699:名無し野電車区
10/12/22 06:56:14 Sj79b+FW0
>>697
レイシストは糞して寝ろよ
700:名無し野電車区
10/12/22 08:38:31 AuXSnR450
いや697氏の言う事はもっともやで。
エセとか最悪。
701:名無し野電車区
10/12/22 13:34:06 88HPNW17P
和歌山方面のくろしお、オーシャンアローって、新大阪駅発車定刻何分前に来て、発車何分前くらいから乗車可能ですか？
702:名無し野電車区
10/12/22 14:55:36 eyHmTph3O
掃除してたら古いクリアファイルの中にこんなチラシを発見。
神足快足
6月12日より平日朝ラッシュ下り、夕ラッシュ上りの快速が停車いたします。
印刷された時刻表(ペラからハサミで切り取るとポケット時刻表もどきになる)、新たに停車の夕方の快速柘植行きの漢字を拓殖に誤字ってたりする。
703:名無し野電車区
10/12/22 15:22:18 DDlsuFLY0
>>701
ググレカス
>>702
拓殖大学か
704:名無し野電車区
10/12/22 16:26:49 88HPNW17P BE:1624401656-PLT(20556)
>>703
ぐぐったんですがわからなかったですorz
705:名無し野電車区
10/12/22 16:38:19 wcw7V9Ot0
>>704
もっとググレカス
706:名無し野電車区
10/12/22 16:55:28 5NuJCQ/n0
オーシャンアロー新大阪駅2分停車
707:名無し野電車区
10/12/22 17:04:27 48y4KriAO
さっき新大阪で下り新快速車内で急病人発生。起きた事態は仕方ないが、運転再開に当たって先発列車のアナウンスがムチャクチャだ！
708:名無し野電車区
10/12/22 17:05:57 mKDLzVHH0
>>691
これになるとほぼ確実に新快速が遅れるから困る
709:名無し野電車区
10/12/22 17:13:39 5WNUcu0H0
>>708
つーかどこで抜くのよこれｗ
草津で新快速が内側線に入るまで抜かないの？ｗ
710:名無し野電車区
10/12/22 17:19:30 88HPNW17P
>>706
ありがとうございます！
711:名無し野電車区
10/12/22 17:44:49 mKDLzVHH0
>>709
サンダーバードが先に来て発車後2、3分遅れで新快速が来る
712:名無し野電車区
10/12/22 17:49:12 eyHmTph3O
>>709
考えられる可能性
・近江八幡で新快速を3番ホームに待避させて抜かす。(新快速も遅れ発生)
・草津まで逃げ切り、複々線内で抜かす(トロトロ運転になりサンダバ遅れ更に拡大)
そして、まず有り得ないが…
・新快速が河瀬で運転停車、そこでサンダバが抜かす。
713:名無し野電車区
10/12/22 17:56:33 mKDLzVHH0
>>712
実際は長浜駅で新快速を待避させているよ
714:名無し野電車区
10/12/22 18:32:26 eyHmTph3O
その場合京都方面行き新快速は4番ホームに入るんだわな？
715:名無し野電車区
10/12/22 18:50:24 mKDLzVHH0
>>714
長浜始発の場合はそう
敦賀始発で米原連結の場合は見たことがないから分からん
716:名無し野電車区
10/12/22 21:28:36 k4VhedR80
誰かここに京都～米原～敦賀沿線民はいないの？
717:名無し野電車区
10/12/22 21:37:24 K8bAvFzh0
>>693
ヒトラーがそういう考え方らしいな。
718:名無し野電車区
10/12/22 21:39:50 ljEhGSOJ0
草津民。
719:名無し野電車区
10/12/22 21:47:20 5WNUcu0H0
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
切迫した危険が迫っていると
720:名無し野電車区
10/12/22 21:47:23 h1Uml2sW0
ここって滋賀作と播州の田舎もんがほとんどでしょ？
だから琵琶湖線とか宝殿とかの話が盛り上がる
721:名無し野電車区
10/12/22 22:34:45 UnIJSgWV0
>>720 純粋なC電利用者 それも 須磨～高槻間が少ない感じ
722:名無し野電車区
10/12/22 22:37:17 63YPJyEd0
>721
だって須磨～高槻間の利用者は不満が少ないやろ
本数もしっかりあるし
723:名無し野電車区
10/12/22 22:42:37 ORLpqb6o0
>>719
線路に向かって「オエ－－」か。
新快突っ込んできたら確実にo/rzになるもんな。
とっさの判断だから、車掌を責めるべきではないと思うけど、
425がなんか言いそうだな。
724:名無し野電車区
10/12/22 22:43:55 uZGc3WH20
C電が減便されたとは言え、西明石～高槻・京都のダイヤは
弄りようが無いくらいに完成されてるからな。
やるやらないは別として、課題があったり不満があったりする区間が
宝殿だったり琵琶湖線だったり、京都先着の可否だったりするわけでしょ。
そういう意味で、ここの住人は贅沢な議論をしているのかもしれんが。
725:名無し野電車区
10/12/22 23:14:26 I7s2gAYH0
>>723
ブーってブザー鳴らした後は
やっぱり出発禁止！ってやる合図はないのかな。
私鉄なら電鈴2打で出発してよい。
電鈴連打で直前の合図の取り消しなんだけどな。
726:名無し野電車区
10/12/22 23:15:29 5WNUcu0H0
>>725
乱打で取り消しだったとかそんな気もするが
そんなことする間も惜しいぐらい切迫してたんだろう
727:名無し野電車区
10/12/22 23:15:55 UnIJSgWV0
線路に土下座して何人も死んできたから止めに入るのは当然だろ
この前もどこかであったよな 福岡と神戸付近でも何年か前あった それも続けて
728:名無し野電車区
10/12/22 23:19:41 I7s2gAYH0
同じ記事でもまたもや作為的なものを感じる神戸新聞の見出し
車掌置き去り、快速１駅走行 ＪＲ住吉駅（神戸新聞）
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
客介抱で車掌乗り遅れ…ＪＲ東海道線快速電車（読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
729:名無し野電車区
10/12/22 23:29:11 8k+ZV7aJ0
見落とせば見落としたで叩かれるんだろうし。
730:名無し野電車区
10/12/22 23:29:34 88HPNW17P
それこそ近くの緊急ボタン押したらよかったんじゃね?
731:名無し野電車区
10/12/22 23:48:54 ADdYB+u/0
非常ボタン押しても乗ってた快速は止まらないじゃん
舞子の事故でわかったけど
732:名無し野電車区
10/12/22 23:52:15 5WNUcu0H0
押した後車掌なり運転士なりが目視して停止させるものだからとめる車掌が離れてたら結局
733:名無し野電車区
10/12/22 23:55:31 uZGc3WH20
出発合図出した後に列車を離れたという事かな。
だとしたらマズイと思うけど。
こんな時は躊躇せずに防護無線発報しても良いと思う。
734:名無し野電車区
10/12/22 23:56:57 b/cwosRb0
緊急ボタン押したら止まるよ。そこらじゅうの車両が急ブレーキで。
舞子の件は「動いた時点で」踏まれてるから、どうしようもないだろう?
735:名無し野電車区
10/12/22 23:59:30 dCytEQKZ0
>>733
そんな余裕が無かったんだろ。
むしろ躊躇せず救助したことは評価できる。
おそらく発車後の低速走行中に降りたんだろう。
住吉は伝説の新快速飛び降り事件といい色々あるな・・・
736:名無し野電車区
10/12/23 00:01:21 7smTPuG50
同じ事件が新大久保あたりで起きたら在京マスゴミは美談扱いしてたに違いない。
737:名無し野電車区
10/12/23 00:07:10 XNhDVtgh0
電車一本を犠牲にしてでも一つの命を助けても叩かれ、
確実に乗客の落ち度によって命が奪われても叩かれ、
さんざんやな。
あなたの不注意、何人の迷惑になると思う、的な標語を貼らんとあかんな。
738:名無し野電車区
10/12/23 00:14:56 yJc+Kkd80
だいたい発車ブザーは車掌用ドア開けてホームに立ちながらでも押せる
739:名無し野電車区
10/12/23 00:23:09 Otn9ib54O
大昔の須磨の時みたいに車掌も一緒に死亡していれば、美談として語り継がれていっただろう。
740:名無し野電車区
10/12/23 00:29:10 SViYtZNIP
ブザーが取り外せたらいいんじゃね??w
万が一の際も降りて走りながら連打できる。
ボタンひとつでウテシに緊急事態を知らせるをつけるとか…(別音のブザーとか)
741:名無し野電車区
10/12/23 00:31:43 Q3Ojmkh60
>>719>>723>>725-727>>735
今回は車掌GJ!の例だろうな。
タクシーで追いかけて13分遅れで再開できたのだからよかったよ。
事故になったら、これこそ深夜に長時間抑止になって、帰宅難民多数発生だし。
リバースは何も線路にしなくても、ホーム面でよいのに。
片付けるのが大変だが、死体片付けるよりはよっぽどマシだろう。
理想は、袋を持ち歩く…飛行機乗った時にゲロ袋もらっておくとか。
742:名無し野電車区
10/12/23 00:32:05 7bx/b5F70
『車掌置き去り、快速１駅走行 ＪＲ住吉駅』って見出し、何か悪意を感じるような気が…。
この車掌の取った行動が悪いとはとても思えないけど…。
時々起こるミスによって車掌が駅に置き去りになる事件と違って、目の前にいたホームから転落の危険性のある
人間をとっさの判断で助けに行ったのだから。
『発車合図』を運転士に送ったって事は、自分の列車の客の安全を確保している訳だし、運転士だけで一駅くらい運
転しても、さしたる問題はないと思うんですけど。
743:名無し野電車区
10/12/23 00:41:17 XV49V9Qv0
>>723
ちょｗｗｗorzのスラッシュｗｗｗｗｗ
>>741
リバースｗｗｗｗｗなかなかの表現だな。
>>742
やはりカスゴミと言われるだけの偏向ぶり。
744:名無し野電車区
10/12/23 03:04:22 i7U37BVc0
線路にリバースといえば、東でこんな事故があった
【社会】駅のホームで線路に嘔吐していた男性、電車に頭を強く打ち死亡・・川崎
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
745:名無し野電車区
10/12/23 06:12:10 MhKHcOjcO
住吉付近では色々と何かが起こるなぁ
新快速から飛び降りの件、六甲道との間の高架でグモの件、今回の急病人救助の件…
しかし今回のマスコミの報道の仕方は間違ってるだろ。
情報操作と思われても仕方のないくらいの違和感を感じる。
舞子のは死んだらダメで住吉のは死んで良いっていうような言い回しとかとか。
746:名無し野電車区
10/12/23 08:39:23 z9gWSBliO
シーズンだからしゃーないが、最近の京都駅2番ホーム上でのもんじゃ焼き遭遇率は異常。
絶賛プロデュース中の人もいたし。
747:名無し野電車区
10/12/23 08:49:29 TfuxKgxp0
住吉のは快速が851T、新快速が3543Mか。
芦屋で3分差だから住吉止まった後だともう1.5～2分差になってるだろうしな。
ふつう助けるよな。
つうか非常ボタン押して3543M止めて乗っちゃえばよかったのにｗ
で六甲道で降ろしてもらうとかｗ
748:名無し野電車区
10/12/23 10:06:11 rWtzHRaW0
>>744
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板:838番)
これなんて、二次被害出してるっぽいな。
749:名無し野電車区
10/12/23 11:28:52 UaOcpVGC0
JR京都線・JR神戸線:土休日の全ての新快速を12両で運転
琵琶湖線:南草津駅に新快速を終日停車
この二つのダイヤ改正によって
どのような変化が起こると思われますか？
750:名無し野電車区
10/12/23 11:41:31 bTDYehqnP
T電の更なる劣化
751:名無し野電車区
10/12/23 12:05:34 k3ZrROQM0
>>748
URLﾘﾝｸ(yaranaika69.blog88.fc2.com)
752:名無し野電車区
10/12/23 13:39:22 PJNp3c7Q0
１２両の快速が消える
753:名無し野電車区
10/12/23 14:00:35 TfuxKgxp0
6両の快速が増える
754:名無し野電車区
10/12/23 15:56:55 /oYSfrZ30
>>723
１～２年前に九州でそういうのあったよね。
鹿児島本線、北九州のどこかの駅だったような。線路に向かってリバースしてた女性が貨物と接触して死亡。
学校の教師だったって報道されてたの見て、教え子はショックだろうなと想像したわ。
755:名無し野電車区
10/12/23 16:39:49 rHqD/cLs0
加古川T電が土山とかで折り返す事はよくあるけど、
網干T電が土山とかで折り返すってあんまり聞かないな。
2時間以上遅れて堂々と走ってくる網干T電の多さと来たら･･･
756:名無し野電車区
10/12/23 16:43:41 wbi95w/2O
>>755
加古川Ｔ電:折り返して上りになる必要がある
網干Ｔ電:車庫に放り込むからどうでもいい
じゃない？
757:名無し野電車区
10/12/23 17:48:05 FIi6eiYg0
>>752-753
新製する110両の内訳が、8×5，6×7，4×7というのが一番あり得る
758:名無し野電車区
10/12/23 19:27:10 /4njErUa0
>>656
でも電車の場合は事故が起きたらダイヤが乱れて多くの人に影響が出て大変じゃないか。
759:名無し野電車区
10/12/23 19:29:09 /4njErUa0
たまにしか見ないから、1時間前かと思ったら3日前のにレスしてしまったよ…
760:名無し野電車区
10/12/23 20:11:12 cFILCUJ30
>>744, >>754
数年前に西宮でもあったと思う。
あれは外側線に向けてリバースしてたら貨物がやってきて、という顛末だったかな。
761:名無し野電車区
10/12/23 20:12:35 TfuxKgxp0
外側の方が危ないよな
夜は貨物も多いし
762:名無し野電車区
10/12/23 20:18:04 mYVUifCQ0
飲酒者は飲酒後最低２時間乗車禁止ルールでもつくれば・・・・・
実効性はないが
自分の命もまもれない池沼飲酒者は逝ってよし
763:名無し野電車区
10/12/23 20:19:43 z9gWSBliO
ごみ箱にもんじゃ焼きをリバース…
したら迷惑だわな。
764:名無し野電車区
10/12/23 20:29:17 BJ8FlaGE0
そもそも駅構内でアルコールを扱っている時点で…
765:名無し野電車区
10/12/23 20:34:57 xeawd+RK0
さて、明日は滋賀は雪降るかな。摂津本山民だが、ホワイトクリスマスを大津で味わってきます
766:名無し野電車区
10/12/23 20:43:01 k3ZrROQM0
明後日長野に行くんだが、雪絶対降るな。
767:名無し野電車区
10/12/23 20:45:45 mZAPI9VJ0
ワイドブーか
768:名無し野電車区
10/12/23 21:05:42 qy2GEKvl0
JR神戸線
西宮に快速停車いらんのちゃう？
どうせなら甲子園口に。
769:名無し野電車区
10/12/23 21:18:15 vUCspfuR0
西宮がいらないなら甲子園口もいらないだろ
770:名無し野電車区
10/12/23 21:19:02 BzSh2FFv0
下りの新快速に乗ってたら、高槻出てチンタラした挙句、茨木で運転停車。
そして発車したと思ったら、内側に転線して新大阪までぶっ飛ばした。
車掌は遅れて申し訳ないとしか言わんし、なんだったんだあれ？
771:名無し野電車区
10/12/23 22:23:02 INolqFiU0
車掌がホームの状況まで面倒見なきゃいかんシステムがおかしい。
主要駅じゃ契約社員の警備員がいるんだから、派遣でもアルバイトでも
いいから駅ホームに張り付かせたらいいのに。特に年末になるとリバース客が
増えるからね。何となく私鉄よりもＪＲ（特に新快速）の方が縦揺れが激しくて
リバースする率が高い気がする。（当然、吐きそうになるまで飲むのが悪いんだけど）
772:名無し野電車区
10/12/23 22:38:37 z9gWSBliO
休日ダイヤの場合、翌朝下りびわこエクスプレスになるサンダバ車両の送り込み回送が走るんだが、
例えば休日が連続した場合(大型連休等)、連休最終日しか走らんよね？
そんなん考えもせず回送を走らせてたりしてたら役所仕事みたいになるが。
773:元元西社社員
10/12/23 23:22:23 shYaxjok0
>>732
住吉も舞子同様まだ出発側に非常報知灯はついていないと思う。
というか、幹線ってシステムは完成してるなといつも思う。列防扱えば
02が出て確実に止まるわけだし。
>>735
あれ、結局なんだったんでしょうね。当時、「藤堂兄弟の誰かか?」なんて
書き込んだ記憶があるけど。
>>740
非常引けとかブザー乱打しろとか、当事者じゃなかった私たちはいくらでも
言えるけど、実際に一刻の猶予もならない事態の時にどういう行動をするかは
ねえ。私だって同じ状況だったら、非常引く前に降りてるかもしれないと思う。
774:元元西社社員
10/12/23 23:26:03 shYaxjok0
>>772
なんのために「休休」と「休平」があるのかとか。
>>771
駅近くに住むOBでも再雇用して、時限でホーム要員つけたらいいのにって
いつも思います。朝の急病人によるダイヤ乱れだって、ホームで直ぐに
社員に引き継げたら1駅2～3分の遅れで済むものが、車掌が指令経由で駅
社員呼んだりするもんだからどんどん遅れる。
775:名無し野電車区
10/12/24 00:49:47 ThM//XDO0
>>761
昔夜中まで飲んで始発で朝帰りしている途中に鷹取で吐きそうになったことがあって
下りホームで吐く体制に入ったところなぜか始発までまだ時間があるはずの下り線に列車接近メロディと
列車が通過しますのアナウンスが流れて何だろう？と思って吐かずに待ってたら
快速線を走るはずの貨物が猛スピードで通過して行ったのを思い出した
もし聞き逃してたらと思うとぞっとする
その後鷹取の駅のトイレで的を外すことなく吐いた
776:名無し野電車区
10/12/24 00:50:07 r4Gg+H2s0
ひだ号で米原から大阪ってどれぐらいかかる？俺が乗るのは岐阜だけど一応すれ違いにならない質問。
777:名無し野電車区
10/12/24 00:51:48 ThM//XDO0
>>776
URLﾘﾝｸ(time.jr-odekake.net)
778:名無し野電車区
10/12/24 06:22:57 f0FASekO0
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
車掌グッジョブだ。
人一人の命を救ったのだからいいだろう。
779:名無し野電車区
10/12/24 08:46:19 u5c2Gs+IP
人命を救助してなおかつたった13分の遅れで同じ列車で業務再開とか凄すぎる
車掌とタクシーの運ちゃんもGJだな
780:名無し野電車区
10/12/24 09:48:43 CJswjpcB0
>>776
3時間10分
781:名無し野電車区
10/12/24 10:49:07 ErYIEbwKO
住吉の件だが、そもそも急病人を確認したのにも関わらず、何故車掌は発車ブザーを押してしまったのか。
これでは叩かれても不思議はないよ。
782:名無し野電車区
10/12/24 11:02:55 EHKNQD9JP
発車ブザーを押した後に気付いたんでしょ
783:名無し野電車区
10/12/24 11:11:30 rBkTbyVI0
普段「急病人」が理由で電車が遅れたら、「大した急病でもないくせに」とか言って叩いてたくせにｗ
784:名無し野電車区
10/12/24 13:16:18 zxMFv3L2O
>>781
基本動作は車掌弁引いて緊急停車→救護が所定。
列車が防護要員を乗せずに走ってしまった→安全報告事象
785:名無し野電車区
10/12/24 15:08:09 CzF/qQq6O
最近、２、３分の遅れなら、『乗降客が多かったから』とか、客のせいにする西はカオスとしか、言いようがない…
786:名無し野電車区
10/12/24 17:28:55 ErYIEbwKO
ま た 尼 崎 ～ 立 花 か ！
787:名無し野電車区
10/12/24 22:39:16 I8fNhdjp0
>>786
今日上り京都方面、18時前後、内線走る普通、各駅に最大10分程度の遅れがあったんだけどやっぱり何かあったのか。
アナウンスなしに遅れてたから何かわからんかった。
今日は高槻で遅れてる先行T電の入線待つことなく新快速が先にさくっと定時で入線してくれたんだけど、
あれって新大阪出る時点で着順解ってるんだよねー？それならどっちが先に出るかアナウンスしてくれたらいいのに。
表示を信用して先発T電乗った人、頭にきてるだろうなぁ・・・。
788:名無し野電車区
10/12/24 22:50:15 Rsds/Z5D0
>>767
いや、信濃町行ってからムーンライト信州で。
789:名無し野電車区
10/12/24 22:54:52 WTLWF8Vf0
>>787
C電で車内点検している人の動きを速くしてもらって、T電が2番線に入れるようにすればいい
790:名無し野電車区
10/12/24 23:54:50 uhKydjOL0
>>787
高槻に新快速とＴ電どっちが先に着くかって事？
それなら新大阪場面では正確には「分からない」が正解。
その時のように新快速が先着のときもあれば、所定の順序通りＴ電が先着の場合もあるから。
下手に先着案内して間違っていたら苦情になるから放送もしないんだろうね
まぁ高槻着は２～３分の差だからそんなの気にする人はほとんどおらんだろうけど
791:名無し野電車区
10/12/25 00:00:54 Rsds/Z5D0
>>785
それなんてＫＱ？
792:名無し野電車区
10/12/25 02:42:43 G6Ontfc50
尼崎立花の踏切は電車でGOでネタにされる始末
793:名無し野電車区
10/12/25 07:06:51 yaLSU1HY0
>>787
ダイヤが乱れた時の下り快速が、新大阪のホームで抑止されてた時に、
快速先発の案内が出てたにも関わらず向かいの各停が先発し、さらには後続の新快速まで入線してきて、
車掌がキレ気味に、「ホーム係員！後続新快速が入線したが、どちらが先に出発するのか返答せよ！」
と車外向けのマイクで怒鳴ってたのを思い出した。
ダイヤが乱れてる時の優先順位については車掌にもまともな情報が降りて来なくて、
>>790さんの言うように下手にアナウンスできないんだろうね。
その時は結局、茨木～大阪で1時間かかったけど、
車掌も必死だなというのは伝わったのか、特に騒ぐ人もいなかった。
794:名無し野電車区
10/12/25 07:10:15 XsxmFtlJ0
>>792
マジ？
たしかに１番はバシバシ飛びこむみたいだけどｗ
795:名無し野電車区
10/12/25 07:53:51 ROnh5V830
茨木ー新大阪（特に上り）の快速のトロトロ運転を解消してほしい。
796:名無し野電車区
10/12/25 12:59:09 VToh8rHI0
朝の京都→高槻の快速もやばいぞｗ
797:名無し野電車区
10/12/25 13:20:37 ww98NoQf0
>>796
外側線に入る必要があるのに、１分後に京都駅から新快速が来るしなあｗ
しかも内側線にはＣ電がぎっしり。
朝の外側快速って、どのあたりで外側に行くんだっけ？
798:名無し野電車区
10/12/25 13:28:49 ByXbHm4N0
>>797
高槻から。だから京都～高槻でC電が遅れると、後の快速も詰まる
→高槻から先で新快速も詰まる、となって内外どちらもグダグダに・・・。
799:名無し野電車区
10/12/25 14:28:36 YmXV+CR30
>>798
高槻から先で新快速も詰まるのは、快速を外に振らない指令の怠慢。
同時発の新快速と、はるか9号を見送った後、外側を全力疾走して向日町で
C電を差し切った725Mに乗った経験があるけど、
京都の発車待ち+5分は、京都-長岡京間で-3分、長岡京の待ち時間で-0.5分、
長岡京-高槻間で-1.5分、十分挽回できる。
800:名無し野電車区
10/12/25 15:15:53 VUGdYuo/O
昨日23時頃琵琶湖線下り線の架線点検安全確認か何かでしばらく止まった。
んで、内側の3545Mが石山13分くらい止まって運転再開したんだが、抑止中に以降(921M～923M終電まで3本)の列車は外降りに変わった。
921Mと3547Mは外のままでしゃーないとして、923Mは運転再開して30分以上もたつ列車で、明らかに内側が空いてるのに外側のままで運転させた。
一度内側→外側に変えたら再び内側に戻すのは困難なのか？
801:名無し野電車区
10/12/25 15:58:02 VUGdYuo/O
京都駅0番ホームに試運転の287系が入線してきた。
下回りは225系と同じ？
ため息ブレーキとモーター音が同じだった。
802:名無し野電車区
10/12/25 16:05:15 VUGdYuo/O
↑スレ違い誤爆スマソ。287系は本線と関係ないな。
803:名無し野電車区
10/12/25 16:20:59 ROnh5V830
そうなのか。
朝の快速は京都から外側と思ってた。
でも35分（京都ー大阪）位じゃなかった？
素人でごめんやけど、2年前に乗った朝の快速。
京都から外側をぶっとばしてて、阪急の優等をぶち抜いてたもので。
２２１系で120キロ。
１１３系の外物も飛ばしてたなぁ。
804:名無し野電車区
10/12/25 19:17:08 ca8blQDk0
>>827
尼崎～大阪走るだろう
805:名無し野電車区
10/12/25 19:32:44 qsNkuAUF0
>>827に期待
806:名無し野電車区
10/12/25 19:42:22 KHxA9snBO
>>803
長岡京の外は鉄格子で残念…
807:名無し野電車区
10/12/25 21:02:12 9vHXAmKA0
×鉄格子
○タイガーロープ
808:名無し野電車区
10/12/25 21:39:29 G6Ontfc50
>>794
3000番台か、高速編か忘れたが223系快速で尼崎駅15秒以上早着したら
尼崎立花間踏切でトラック立ち往生イベントが起きるｗ
809:名無し野電車区
10/12/25 22:02:57 9NwCFgXC0
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
810:名無し野電車区
10/12/25 23:40:09 jhFipGnv0
今日のC233 223系新快速 （225系じゃなかったorz）
前から4両目が東西線ピンク色新快速になってた
811:名無し野電車区
10/12/25 23:46:45 u1iiNfIqP BE:866347744-PLT(20556)
たまにあるなw
そういえばまえ、網干行き｢丹波路快速｣が垂水にいた
812:名無し野電車区
10/12/26 00:11:01 vQhc0ljK0
>>810
東西線ピンク新快速幕って、なんのために作ったんだろ？
というか22X系シリーズの種別幕から東西線と学研都市線関係の幕は削除してもいいと思うが。
813:名無し野電車区
10/12/26 01:05:29 gWr0wWAr0
そういえば、向かいのホームに止まってた6000番台は東西線普通になってたな
814:名無し野電車区
10/12/26 01:25:41 /0xS408o0
>>811
どんなルートを行くんだろう
815:名無し野電車区
10/12/26 04:38:46 RixYKK+G0
加古川駅で
221と223と連結してる車両で
223だけピンクの普通となっていた
車掌にたずねたら、
「普通電車なんで大丈夫です」
と言われた
816:名無し野電車区
10/12/26 10:19:51 15XU6u790
>>815
別の種別の場合、種別が異なる場合もあるような気がするのにどうするんだろうなあ。
817:名無し野電車区
10/12/26 11:36:45 SdGMd0Nn0
287系が琵琶湖線をウロウロしてる
818:名無し野電車区
10/12/26 12:07:14 fDdxKTlk0
びわこエクスプレス君と勘違いしたか
819:名無し野電車区
10/12/26 19:02:51 rG5zI+AF0
>>815
車掌 。oO （何こいつ、キメー・・）
と思われてるのに勇気あるな
820:名無し野電車区
10/12/26 21:48:04 rec8yt4xO
じゃあ色分けなんか面倒だししなきゃいいじゃん
821:名無し野電車区
10/12/26 22:52:10 DnfE0rOD0
ちゃんと普通て書いてあるのに、聞くほうがキモイ。
822:名無し野電車区
10/12/26 23:00:20 rG5zI+AF0
>>820
( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ ｿｳﾀﾞﾈ｡｡
823:名無し野電車区
10/12/26 23:01:09 fDdxKTlk0
これがアスペか…
824:名無し野電車区
10/12/26 23:10:27 S1V7ilkq0
221と223の併ケツだと片方が快速表記のママのことはよくある
825:名無し野電車区
10/12/26 23:45:38 ls8LbePb0
a
826:名無し野電車区
10/12/27 00:20:59 +YwuY76F0
昨日(日曜日)、大阪駅19：35発の網干行き快速が尼崎に１分ほど遅れて到着したが、
接続するはずの篠山口行きの快速が目の前で出発。(新三田行きと表示されている
様に見えたのは気のせいか？)
おでかけネットでも接続を案内している列車なのに、接続を取らず目の前で出発するなんて
乗客をバカにしていると思われても仕方が無いのでは？
２,３分の遅れなら仕方無いが、１分の遅れであれば、接続するべきだろう。
自分の目的地は西宮だったので、直接関係無いけどあれは酷いと思った。
尼崎でＪＲ神戸線の快速からＪＲ宝塚線の快速に乗り換える乗客は少なくない。
827:名無し野電車区
10/12/27 00:47:14 n5H6bOhMO
>>826
田舎路線じゃないんだから、次の列車に乗れよ。
828:名無し野電車区
10/12/27 00:51:01 +Y+gslXR0
>>826
こんな奴がいるから、あの事故が(ry
829:名無し野電車区
10/12/27 00:58:25 HL9TYqP60
大阪で乗り換えれば済む話。
ざんねーんwwwwwwww
830:名無し野電車区
10/12/27 01:03:18 +YwuY76F0
>>827
次に篠山口まで行く列車は１９分も後になるんだが。
同じＪＲ西日本の列車なのに、１分の遅れも待たずに目の前で出発されて、
寒い中１９分も待った人が気の毒だ。
接続を取る予定の列車がホームに入っている状態であれば、待つ様な規則は
無いのか？
831:名無し野電車区
10/12/27 01:06:21 +YwuY76F0
>>829
ＪＲ東西線から福知山線に行く列車をどうやって大阪駅で乗り換えられるのかね？
832:名無し野電車区
10/12/27 01:06:29 +YwuY76F0
しょうもな
乗換できなくて腹立つならこんなとこでわざわざ「自分には無関係」なんて嘘ついてネチネチ書かずにお客様センターにでも電話すれば良いのに
833:名無し野電車区
10/12/27 01:09:02 kqq/y/O40
8秒差…ID被りだｗ
834:名無し野電車区
10/12/27 01:14:37 6DEl+vhn0
これだから田舎者はｗ
835:koshi&tak 株価【29】 ◆PNwpFA4Lg2
10/12/27 07:39:08 TbMTPSuQ0 BE:2744685195-2BP(350) 株優プチ(rail)
大体そのスジならすぐに後続の新三田行き快速が2番線に来るから先に行かしたんだと思う。
新三田以遠の人は乙ということで。
836:名無し野電車区
10/12/27 07:44:21 HyBFAnyRO
>>830
三田より向こうは猪しかすんでないから仕方ない
その時間から牡丹鍋食べに行く人少ないから何の問題もない
837:名無し野電車区
10/12/27 10:45:07 q6L8Sllc0
ID:+YwuY76F0は基地害クレーマーです、本当にありがとうございました。
福知山の事故を再び起こしたいのか、このカスは。
838:名無し野電車区
10/12/27 14:32:19 BYUidcdg0
昼特きっぷ、駅前に自販機次々 阪神間のＪＲ
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
839:名無し野電車区
10/12/27 14:51:44 jjeRAmsh0
湖西線安曇川駅近くの平和堂あどがわ店でさえ、京都までの回数券と
京都大阪間の昼間特割をセットで売ってる自動販売機がある。
840:名無し野電車区
10/12/27 15:00:43 u6OTTNAdO
ま た 摂 津 富 田 ～ 茨 木 か ！
841:名無し野電車区
10/12/27 15:27:36 h0eburHrP
まぁこういう安チケがある限りICOCAも普及せんだろうな
便利なICOCAを使えば使うほど損する仕組み
842:名無し野電車区
10/12/27 17:03:34 IVON6sM50
ICOCAは私鉄乗るときしか使わんw
843:名無し野電車区
10/12/27 17:13:01 3OnZQPaL0
>>812
おおさか東線が全通したのちに使われると思われ。
それより大垣の留置線に東の１８３（ながら用）、東海の１１７、西の２２３とそろっていたが
２２３は何に使うんだ？
東海道線スレに聞いてもわからんからこっちが詳しいと思った。
844:名無し野電車区
10/12/27 17:24:14 ncRh9oRQ0
どう見ても大垣直通の快速用
845:名無し野電車区
10/12/27 17:28:26 IpKuX0060
>>843
よーく見てると、223だけど、貫通扉と乗務員扉にこそっと「オレンジ」のシールがはってある。
実は東海バージョンの223があるんや。
846:名無し野電車区
10/12/27 17:51:32 cVdWr86G0
ねーよｗ
847:名無し野電車区
10/12/27 17:55:29 u6OTTNAdO
いやまて京阪神直通223系は、夜～早朝にカキに留置されるはずではないか？
848:名無し野電車区
10/12/27 19:32:26 Pt1uyJZP0
>>847
221のC（4両）の代わりの車両ならオレンジ帯を追加しているが
849:名無し野電車区
10/12/27 20:08:02 6DEl+vhn0
12両化のために223系何編成か作るって話どうなった？
225系出しゃ終いなような…
850:名無し野電車区
10/12/27 20:16:58 3W1xukFS0
> ＪＲ西日本広報部は「駅の窓口で正規料金のきっぷを買っているお客さんと
> 不公平感があるため、あくまでもＪＲの窓口で所定の金額で購入することを
> お願いしたい」としている。
本気でそう思ってるのなら昼特をバラじゃなくてカード形式にしろよ
851:名無し野電車区
10/12/27 20:17:57 yQB4EpMb0
>>849
２２５系５編成作ったんで「１２両化分」に関してはもう足りてます
852:名無し野電車区
10/12/27 20:57:54 JrMZTchd0
昼割のバラ売り価格を正規運賃にしろよ
853:名無し野電車区
10/12/27 21:04:24 6DEl+vhn0
>>851
そうなのか、あの話は225系公式発表前だったしな
854:名無し野電車区
10/12/27 21:04:36 yQB4EpMb0
ＪＲとしては仮にも金券屋が正規価格で買ってくれてるから決して損はないんだよ
あくまでも乗客目線での話
855:名無し野電車区
10/12/27 21:15:07 +YwuY76F0
俺 ID:+YwuY76F0だけど、
何で目の前に到着している列車の接続待ちをしたら、事故が起きるのかね？
856:名無し野電車区
10/12/27 21:19:00 6DEl+vhn0
↓以下、相手にしないように
857:名無し野電車区
10/12/27 21:19:19 r8nsp4hP0
>>854
そうなんだよな。
割り引いているとは言え、有効期間に制限を付けてまとまった数の商品を売った分、
事前に収入が得られる事は悪い話では無いし。
話が変わるが、3月からJ-WESTカード会員向けの予約サービスがリニューアルされて、
管内全域の料金券が割安が開始されるほか、チケットレス特急券が姫路まで拡大されるね。
大阪～姫路「はくと」「はまかぜ」普通車指定席の料金券が880円、チケットレス特急券が同区間700円。
858:名無し野電車区
10/12/27 21:45:49 4YURJBd60
>>838
なぜか尼崎駅周辺には金券ショップがない。
859:名無し野電車区
10/12/27 21:50:58 KNVC1nXw0
>>858
金券ショップだけじゃなく、店自体がまだ少ないような気がするｗ
860:名無し野電車区
10/12/27 21:51:43 GLThMPLO0
>>858
北側は自販機も無いな・・・南側は知らんけど。
あの東淀川ですらあるというのにw
861:名無し野電車区
10/12/27 22:01:26 UdoWNU7v0
>>858
google mapで検索したら南側に一軒だけ出てくるけど、あんな場所にあったっけ・・・？
あと阪神間のJRで無いのは夙川、摂津本山、灘くらいか？
862:名無し野電車区
10/12/27 22:02:05 SdBi+uIB0
>>850
性別や人数で不公平感だらけな西の広報がよく言うよｗ
863:名無しの電車区
10/12/27 22:38:42 mXJpY+yx0
>>861
摂津本山は山側の信号を渡ればあるぞ。
自販機なら駅前にある。
864:名無し野電車区
10/12/27 22:43:07 r/0vW2Ug0
>>850
そしたら12人で乗る時に困るとクレームが来る
カードを入れてる阪急ですらこういうときに備えてばらせるようにしてあるしな
あ！もう昼得1枚あたりの価格を正規の運賃にしたらいいんだ
865:名無し野電車区
10/12/27 22:58:17 HL9TYqP60
ここで昼特廃止すると・・・・・・
阪急阪神が・・
866:名無し野電車区
10/12/27 23:04:01 nYay2AFvO
回数券もICOCAにできないものか?
大阪⇔京都
大阪⇔京都(昼特)
大阪⇔神戸
大阪⇔元町(昼特)
…と、好きなだけ搭載できる。
もちろん、多区間併用も、ICOCA定期券もＯＫ
大阪⇔元町の昼特購入済の京都⇔新大阪の定期券で12時に京都から入場し、芦屋で出場する場合、
自動改札なら、昼特１枚使用で新大阪～大阪を精算、
精算機なら、新大阪～芦屋を精算するとか。
867:名無し野電車区
10/12/27 23:09:27 r/0vW2Ug0
>>865
廃止しても全然問題無いよ
昼得と同じ値段にしてくれるならばw
868:名無し野電車区
10/12/27 23:11:24 HL9TYqP60
山科～新大阪 通常運賃 ７４０円
京都～新大阪 通常運賃 ３１０円
こういうことですか？