10/12/16 11:06:51 0DdsVb7rO
路線と駅の構造が兵庫以西でわるいのが国鉄時代の建設者の頭の悪さを物語っているんだがな。
鷹取工場（当時）なんて立体交差でなんとかなったものを。
もし線路の条件が良ければ新長田は快速終日停車、兵庫と須磨はラッシュ時のみ快速停車、
垂水は新快速停車になってたよたぶん。
10/12/16 11:06:51 0DdsVb7rO
路線と駅の構造が兵庫以西でわるいのが国鉄時代の建設者の頭の悪さを物語っているんだがな。
鷹取工場（当時）なんて立体交差でなんとかなったものを。
もし線路の条件が良ければ新長田は快速終日停車、兵庫と須磨はラッシュ時のみ快速停車、
垂水は新快速停車になってたよたぶん。