〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属61at RAIL〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属61 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト981:名無し野電車区 11/01/08 23:48:59 QboFg5Mo0 >>980 まあ名古屋の東海道線は毎時8本（新快速×2、快速×2、普通×4）で捌けてるんだよなぁ・・・ 982:名無し野電車区 11/01/09 00:08:59 K5IQGL9H0 >>973 本数が減るんだから、平均待ち時間は増加する。 接続が良い列車があったとしても、必ず悪い列車は存在する。 今までだとサイクルがずれていれば接続が良いタイミングがあったが、 それすらなくなる。 983:名無し野電車区 11/01/09 00:11:19 YWkbmnv4P 12分サイクルにしようぜ 984:名無し野電車区 11/01/09 00:43:09 rrwzazXM0 本当は本線が10分サイクルになれば最高だったんだが、 両端の接続とかの調整が難しいだろうなぁ 985:名無し野電車区 11/01/09 00:48:57 dQqJ6y4f0 205は7連組んでるから本線系統というのは判るが、 大和路の直快は本当に車両変更するの？ それなら訓練運転とか車両貸し出ししてもよさそうだが。 986:名無し野電車区 11/01/09 01:01:48 kfCBjEKS0 名古屋～岐阜や名古屋～刈谷だと所要時間に差があるとはいえ 快速系と普通で毎時８本だが京都～大阪だと新快速が追い越してしまうから 毎時４本になる。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch