10/12/17 20:02:20 qcnYfV3x0
ごめん、やっぱり採点見直し
川内、新鳥栖、筑後船小屋 120点
新玉名 100点
博多、熊本、鹿児島中央 90点
新水俣、出水 70点
新大牟田、新八代 50点
982:名無し野電車区
10/12/17 20:03:27 wC7aWH5L0
久留米が無いし・・・
983:名無し野電車区
10/12/17 20:03:51 UTCEFSZF0
大牟田は在来快速の毎時2本化、早朝深夜･通勤特急でお茶を濁した
船小屋は無人駅からとてつもない躍進だが
ここまでやって乗客が伸びないようなら一気にその反動がくる可能性もあるからかなりの博打だな
新鳥栖も利用者が伸びないようなら直通が久留米に変更とか在来特急の時間1本が通過とかもありうる
984:名無し野電車区
10/12/17 20:04:02 gFBD0Fn30
久留米がないのは故意なのか？
それと次スレどうすんの？
985:名無し野電車区
10/12/17 20:06:09 QMmeRwBT0
>>972
キーワード
4.25
ゆとり
986:名無し野電車区
10/12/17 20:07:03 qcnYfV3x0
ごめん、久留米入れとく
川内、新鳥栖、筑後船小屋 120点
新玉名 100点
博多、久留米、熊本、鹿児島中央 90点
新水俣、出水 70点
新大牟田、新八代 50点
987:名無し野電車区
10/12/17 20:14:47 yuOIbNhA0
新八代停車のさくらは結局のところ毎時1本で
熊本～博多間は新鳥栖or久留米のみの停車なんだな。
とすれば、宮崎⇔新八代に毎時1本運行される高速バスは
新八代で20～25分程度の余裕を持たせる形での接続になるだろうな。
つばめとの接続にならなかったことが唯一の救いだな。
それにしてもこのバスがいつまで毎時1本体制を維持出来るかも注目だな。
988:名無し野電車区
10/12/17 20:16:15 tjmHjGbN0
新大牟田は元無人駅と名実ともにほぼ同格になるのか・・・
建物は久留米駅より金かかってるてるくせに悲惨なダイヤになったね。
元地元民としてはなんとも寂しい限りだが
あんな立地にあるようじゃまあ仕方ないよな・・・ｗ
989:名無し野電車区
10/12/17 20:20:01 OzsU9JcG0
>>988
新大牟田は玉名と船小屋に、久留米は新鳥栖に足を引っ張られたね。
990:名無し野電車区
10/12/17 20:21:02 qcnYfV3x0
>>983
＞大牟田は在来快速の毎時2本化、早朝深夜･通勤特急でお茶を濁した
残念ながら、それ以上に特急→新幹線における運行本数が減っているので、お茶を濁し切れていない。
それに、快速は「最速62分」といっても、最速で走る快速がいったい何本あるかわからん。
991:名無し野電車区
10/12/17 20:24:50 tjmHjGbN0
特急が毎時３本あったのが新幹線になって２本以下になるもんだなあ・・・
高速バスも本数少ないし実家に帰るのに便利か不便かわからんｗ
992:名無し野電車区
10/12/17 20:27:06 pmjKuIlP0
九州新幹線のダイヤはいろんな要望を吸収できたんでしょうか。
993:名無し野電車区
10/12/17 20:28:26 hdexhpny0
>>992
佐賀県知事は文句たれてたけどね。↓
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
994:名無し野電車区
10/12/17 20:28:56 qcnYfV3x0
>>992
吸収できたかどうかについては>>986のとおり。
995:名無し野電車区
10/12/17 20:29:30 B/4tDytwO
>>987
長い間宮崎住んでたから分かるが、そう長くは続かないだろう。
あれだけ空港の利便性が高いので、宮崎市内からだと急ぎで福岡行くなら飛行機、大阪も飛行機だろう。
北の延岡には新幹線の恩恵は無いし、南の都城も宮崎・鹿児島両空港利用可能であるし。
今は姶良の俺も、好きだから新幹線使うだろうけど、空港も近いしなぁ。
996:名無し野電車区
10/12/17 20:30:20 qcnYfV3x0
>>993
佐賀県知事も佐賀県知事だが、福岡県知事も福岡県知事だよな。
在来線特急より大幅に停車本数が減るところもあるというのに、なにが「地域のみなさんに使いやすい新幹線となり大歓迎」だ。
997:名無し野電車区
10/12/17 20:30:44 ck8CLbA20
【団子は】九州新幹線ダイヤ妄想スレ5【こちら】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
立たなければ避難？
998:名無し野電車区
10/12/17 20:31:55 eEj3RZet0
>>987
下りのみ10分乗り換え(最速3時間10分)
上りは乗り換え時間を20分程度とればいい。こちらは3時間20分。
>>988
市街地とのアクセスが毎時1本のバスだけだからな。(所要約27分)
しかもダイヤは新幹線ダイヤを完全無視したものになるはず。新幹線のために現状からわざわざいじるとは思えない。
現時点では新大牟田駅に比較的近い岩本バス停を通るというだけで、駅ターミナルに乗り入れてくれるかどうかも不明。
西鉄はJRのライバルだから駅を素通りする可能性もある。
そもそもこの路線すら今年度いっぱいで廃止される予定だった。それを自治体が補助金で繋ぎとめてる状態。
999:名無し野電車区
10/12/17 20:33:20 qcnYfV3x0
有明新報読めない情弱はなにも知らないんだな。
1000:名無し野電車区
10/12/17 20:33:42 Fl4/cMDZ0
1000なら有明県独立
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。