10/12/06 16:18:09 eu0QESBX0
●2000/6000番台について●
一次車……0.75M、8連のMcと4連のMc・Mのモーターは3軸のみ装備（1998～1999年度、236両、Mc3001～Mc3041）
二次車……グリーンガラス、バリアフリー深度化、廃障器大型化（2004年度車のみ、Mc2056～）（2003～2004年度、244両、Mc2042～Mc2086）
三次車……速度計321タイプ、空気配管ホースカチット化(2005年度、8両、Mc2087～Mc2088)
四次車……火災対策強化（床材・照明フードなど）、スイッチ類形状変更（ワイパーなど）（2006年度、32両、Mc2089～Mc2094）
五次車……2シート工法の縮小による下降窓への再変更（2006～2007年度、68両、Mc2095～Mc2110）【一部は宮原２基Pan車】
六次車……主電動機のマイナーチェンジ（WMT102C・定格230kW←従来車は220kW）並びに軸受や継手等を豪雪地帯向けと同一とした耐寒耐雪性能の強化（2007～2008年度、52両、Mc2111～Mc2123）【宮原２基Pan車】
七次車……世相を反映した運転記録装置の搭載や骨格構造の強化など（2008年度、８両、Mc2124～Mc2125）
●2500番台について●
一次車……2000台一次車に準拠（ただしM車系は全軸M）（1999年度、McT'cのみ計4両、Mc2501～Mc2502）
二次車……2000台四次車に準拠（2006年度、3連5連各一本計8両、Mc2503～Mc2504）
三次車……2000台六次車に準拠（2007年度、4連5本及び組換用変則4連10本計60両、Mc2505以降）
●5000番台/5000系について●
外観こそ2000台五次車であるが、2000台二次車と同世代であり、これに準拠（2003年度、McT'cのみ14両）
※このため網干より借入れの増結T車は外観の同じ五次車以降の車両を用いず、ホース受けの改造が要らないニ次車以前の車両となる。
（5000系はこれと別にT'scTMc×6本18両）
●5500番台について●
2000台七次車に準拠し、外見は5000番台に準拠、腰掛類配置は521系に準拠（但馬地区近代化並び山陰線京都口輸送改善用、32両）
3:名無し野電車区
10/12/06 16:18:30 eu0QESBX0
※2000番台五次車と2000番台六次車については、発注～製造のタイムラグの関係からか並行製造された模様。
●125系について●
一次車……2000台一次車に準拠（小浜線電化用、8両）
二次車……2000台二次車に準拠（加古川線電化用、4両）
三次車……2000台四次車に準拠（湖北地区直流化用、6両）
※ニ次車は網干総合車両所加古川派出、その他は敦賀運転派出に配置
●521系について●
一次車……223系2000台四次車と同世代、機器は683系2000番台2次車に準拠(滋賀・福井県内専用、10両)
二次車……機器は683系4000番台、吊手・手すりは225に準拠(敦賀～金沢用、10両)
ダウト
主要電機品は521系1次車に準拠（但しモニタ制御装置に運転状況記録機能を付加）
オフセット衝突に備えて車体強度を向上
つり革及び握り棒の変更
化粧室拡大（バリアフリー対応）
床材変更（オレフィン→塩ビ）
駐車ブレーキ本工事
放送装置変更（車内／車外／車内・車外）
＊一次車は福井地域鉄道部、二次車は金沢総合車両所配置。
4:名無し野電車区
10/12/06 16:18:59 eu0QESBX0
●225系について（223系との相違点）●
デザイン：(E257+京阪3000+新型はまかぜ)÷3のようなデザイン
前面：貫通準備・クラッシャブルゾーン設置・HIDライト・ワンマン準備
車内デザイン：ブラウン基調
窓：扉間３枚、うち１枚大型でブラインド用仕切りあり
案内表示器：321系と同じ向き・同タイプのLCDディスプレイ×6機搭載
車両構成：0.5Mによる全車電動車構造
パンタグラフ：シングルアームパンタ搭載
価格：１両あたり平均１億5000万円程度
●バリエーション●
0番台：主に東海道線用で最高速度130km/h
8両編成の他に6･4編成も製造予定
5000番台：主に阪和線や環状線用で最高速度120km/h
現在は4両編成のみ
●225の導入線区226両内訳●
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
0番台
京都線・神戸線・琵琶湖線・山陽線・北陸線・赤穂線・湖西線・草津線
5000番台
環状線・阪和線・紀勢線（周参見）・関西空港線・梅田貨物線
5:名無し野電車区
10/12/06 16:19:19 eu0QESBX0
●過去スレ●
01 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
02 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
03 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
04 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
05 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
06 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
07 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
08 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
09 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
10 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
11 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
12 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
13 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
14 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
15 URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
6:名無し野電車区
10/12/06 16:19:32 eu0QESBX0
221系223系125系521系スレPart16
URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
221系223系125系521系スレPart17
URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
JRW221系223系125系521系スレpart18
URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
JRW221系223系125系521系スレpart19
URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
JRW221系223系125系521系スレpart20
URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
JRW221系223系125系521系スレpart21
URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
JRW221系223系125系521系スレpart22
URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
JRW221系223系225系125系521系スレpart23
URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
JRW221系223系225系125系521系スレpart24
URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
JRW221系223系225系125系521系スレpart25
URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
JRW221系223系225系125系521系スレpart26
URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
JRW221系223系225系125系521系スレpart27
URLﾘﾝｸ(same.ula.cc)
7:名無し野電車区
10/12/06 16:19:51 eu0QESBX0
JRW221系223系225系125系521系スレpart28
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart29
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart30
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart31
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart32
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart33
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart34
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart35
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart36
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
8:名無し野電車区
10/12/06 18:38:07 pO0BjzqqP
>>1乙
221系,223系,225系,125系,521系は都会者は愚か田舎者からも評価がある神車！
9:名無し野電車区
10/12/06 18:50:15 44KgZMEcP BE:2165868858-PLT(20556)
>>1おつ!
10:名無し野電車区
10/12/07 00:20:01 SyBc0iyT0
221系 ＪＲ西日本の車両の基礎を作り上げ、ローカル線から幹線まで数々の関西激戦区を駆け抜けているカリスマ的名車
223系 関西私鉄王国の軍配をひっくり返し、車両の合理化とコストダウンを成しとけた名車
225系 ＪＲ西日本の新世代車両、安全と快適を貫き更なる進化を成し遂げこれからの動向が期待される車両
125系 ローカル線のエース、223系の血を受け継ぐ弟分
521系 交流のエース、223系321系の血を受け継ぐ鉄道のハーフ
11:名無し野電車区
10/12/07 00:40:09 yrOc3YyMP
>>98
そうだよ。日教組は朝鮮系団体だよ
12:名無し野電車区
10/12/07 00:43:05 SyBc0iyT0
何所の誤爆だよｗｗ
13:11
10/12/07 01:59:38 yrOc3YyMP
>>12
ごめん、東アジアニュース速報＋板に書き込もうとしたら、ここに書き込んでしまった･･･
14:名無し野電車区
10/12/07 02:00:40 3xGVbja/0
このスレいつの間にそんな話になったんだ！？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まあ、ドンマイｗ
15:名無し野電車区
10/12/07 02:26:45 0jSNJZN+0
221系以降の西車のドアって電気式？空気式？
16: ◆5ZSwcPATsg
10/12/07 02:32:57 iwKybdLhO
空気式
17:名無し野電車区
10/12/07 02:44:49 rsebSTQr0
コテコテで濃ゆい街、大阪を観光するなら、大阪環状線。(キムチ色の電車)
大阪でサラリーマンが乗ってきます。天満で豹柄のオバチャンが乗ってきます。桜ノ宮でバカップルが乗ってきます。京橋で酔っ払ったおっちゃんが乗ってきます。
大坂城公園で中国人観光客が乗ってきます。鶴橋で田舎の人がドサッと降ります。キムチ臭い在日がゾロゾロと乗ってきます。桃谷でヤンキーが乗ってきます。
天王寺でDQNが乗ってきます。新今宮で小便臭いホームレスが乗ってきます。今宮で誰も乗ってきません。
弁天町でガキが乗ってきます。西九条でゆめ咲線からスイーツ(笑)が乗り換えてきます。大阪駅でみんな降ります。
18:名無し野電車区
10/12/07 02:46:54 EaPZZ/r+0
>>17
芦原橋・・・
19:名無し野電車区
10/12/07 03:05:26 hhxKMMbIO
何で225系スレは何時もレベルの低い奴が湧いて来て荒れるの？
もう散々や
新スレ早々からこんな流れも嫌だし、いい加減荒らしを止めてくれ！
頼むわ
20:名無し野電車区
10/12/07 03:18:30 74tCLELh0
???
21:名無し野電車区
10/12/07 04:00:03 hhxKMMbIO
あぼーんヲタの時と同じように報告スレを立てて運営にBBM規制を依頼すると迷惑な荒らしは減るだろう。
22:名無し野電車区
10/12/07 04:31:26 4CXjxJXq0
>>19
今は新車効果だから仕方ない。
225系が増殖してたいした話題にならなくなれば閑古鳥が鳴くスレに戻るだろう。
実際225系発表前はスレ違いなネタで繋いでるようなもんだったし。
23:名無し野電車区
10/12/07 06:37:58 P/IbW5DXP
もうすぐしたら、また225系の運用教えて君が来るぞ
24:名無し野電車区
10/12/07 07:40:42 kQ6rnqS9O
今日のアイちゃんどこ？
25:名無し
10/12/07 07:44:39 +nMF2k0+O
今から乗りに行くので、運用教えて
26:名無し野電車区
10/12/07 08:51:05 tWROeIz3I
本日231が225。
27:名無し野電車区
10/12/07 12:39:19 m9QzGHT1O
一方、民度について異常なまでに執着する、明らかにアスペルガーや発達障害入ってるとしか思えない>>17の住む地域からは
電車はもとより定期路線バスも撤退して久しく、唯一残ったコミュニティバスも存続が危ぶまれていた
28:名無し野電車区
10/12/07 13:03:01 hhxKMMbIO
三宮11時頃の米原行快速は225系-2+223系-3008だった。
29:名無し野電車区
10/12/07 13:15:52 Pkqgx8lK0
>>23
「～でしょうか？」と来たらスルーでｗ
30:名無し野電車区
10/12/07 14:45:50 0teBcMHg0
754Tが225系だった気がする
31:名無し野電車区
10/12/07 15:08:03 op2Qx3M40
>>21
BBM規制されるのは携帯だけ。
PCは、動的IPならホスト規制。固定IPならBBQ規制。
あぼーん厨を通報した者より。
32:名無し野電車区
10/12/07 15:43:13 hhxKMMbIO
>>31
ありがとうございます。
パソコンで荒らす奴はホスト規制、BBQ規制になって欲しいです。
話は変わるが、今日の225系は230～233以外の運用筋に入ってる可能性があるね。
三宮11時頃の米原行快速は普段223系と思う。
33:名無し野電車区
10/12/07 16:46:14 qax6HIM6i
あぼ～ん荒らしは、BVEスレに居着く基地害
34: ◆VXgggggggg
10/12/07 16:54:41 op2Qx3M40
>>32
ｽﾚﾘﾝｸ(sec2chd板)
まあ相変わらず続いてるみたいだけどな
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:623番) 2010/11/15 23:29:39 ID:WbE510TQ0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:329番) 2010/11/15 23:30:31 ID:WbE510TQ0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:626番) 2010/11/16 15:05:16 ID:8mwyTfx00
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:632番) 2010/11/16 23:19:44 ID:hZiPmg7y0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:614番) 2010/11/17 15:53:06 ID:2oflLTJ90
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:545番) 2010/11/19 19:41:30 ID:Gvxb0ZnD0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:373番) 2010/11/22 20:21:36 ID:cHGIjNxSP
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:805番) 2010/11/25 15:57:52 ID:vUVzjAch0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:534番) 2010/11/27 16:40:53 ID:7GtnBjXe0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:449番) 2010/11/29 22:32:10 ID:054qO3DR0
35:名無し野電車区
10/12/07 17:32:50 fp67YjTt0
225系運用開始してから何回か芦屋-京都を往復したが、225系にはなかなか当たらないな
阪和線行ってみるか
36:名無し野電車区
10/12/07 17:41:13 Ths4fvdtO
瀬田17時34分発下り普通(快速)姫路行きが225＋223-1000
なお225は姫路方８両
37:名無し野電車区
10/12/07 17:41:50 R/8jiQJ10
225系って160km/h出せる？
38:名無し野電車区
10/12/07 17:55:37 uoAcKQTXO
>>37
本気(0.5M→1M)を出せば可能だと思う
39:名無し野電車区
10/12/07 17:56:01 hhxKMMbIO
>>35-37
日中の阪和線快速5本のうち4本が225系5000番台で1本が223系らしいよ。
225系は0番台、5000番台ともに140キロぐらいが限界だろう。
40:名無し野電車区
10/12/07 17:56:01 QP5gO7o7i
>>35
阪和線の方が、当たる確率高そう。
41:名無し野電車区
10/12/07 18:26:35 /x9h4yMh0
今日の午後に上り列車の車内からアボーシ基地を見てたら２２５系が昼寝してるのを見た。
42:名無し野電車区
10/12/07 18:31:55 Dx3DCR6V0
>>38
それだと１両当たり270kw×4×1.0＝1080kwか…
もうほとんど新幹線じゃねーかｗ
（500系、800系などは１両当たり275kw×4×1.0＝1100kwだとか）
43:名無し野電車区
10/12/07 18:34:33 eFil5Msn0
<<40阪和線のほうがまたないですぐのれる日根野快速（もと221系）30分ぐらいまったら225系がくるんでは内科医。
44:名無し野電車区
10/12/07 18:37:40 SyBc0iyT0
205が検査以外で吹田入りしているようだが、225投入で205に何か変化が起こるのだろうか
45:名無し野電車区
10/12/07 18:50:32 WivFsut10
>>42
新幹線は連続定格、在来線は1時間定格なので、
連続定格の方が1時間定格より2-3割出力が高い
どっちにしろ在来線じゃ化け物レベルだが
46:名無し野電車区
10/12/07 19:22:18 DIjUUPqU0
205系は2本宮原行ったらしいよ。
47:名無し野電車区
10/12/07 19:46:07 /ILDhozUO
>>42
そんな近郊型出たら京急も真っ青だぞｗ
48:名無し野電車区
10/12/07 19:55:04 P7ikCrUb0
阪和電気鉄道の再来ｗ
49:名無し野電車区
10/12/07 20:11:46 Pkqgx8lK0
やっぱ新快速は運用範囲広いからなかなか捕まらないな・・・・
阪和線は今は基本的に天王寺ー日根野間の運用が中心みたいだから
当たりやすいけど
50:名無し野電車区
10/12/07 20:21:30 nbnTX3780
225の設計上の最高速度は？
51:名無し野電車区
10/12/07 20:21:51 MaWE1eOO0
朝の7時30分から8時30分くらいまでの一時間の間に和歌山駅に行けば見られるけどな。
この間ずっと居れば4編成は見られる。
全部、きのくに線からの阪和線快速天王寺行。
そもそも、225系5000番台の運用が決まってるのが0番台との一番の違いか・・・？
52:名無し野電車区
10/12/07 20:32:35 FNs0wH54O
移動するより駅で待つ方が遭遇する確率高い気がする
53:名無し野電車区
10/12/07 20:34:02 SyBc0iyT0
関空紀州路運用と共通化されるとランダム化してしまうな
今のうちだろうな乗り易い固定運用は。
54:名無し野電車区
10/12/07 20:34:43 ET/VDhPL0
>>37
歯車比を5.22に変えればいい
55:名無し野電車区
10/12/07 20:39:59 P7ikCrUb0
>>53
でも半々になるから
後ろには225が連結されてたり
1本待ったら間違いなく乗れるよ。
56:名無し野電車区
10/12/07 21:01:25 oi71c8Qh0
スレ違いとコテをあぼーんしてるだけなのに何を勘違いしたかのように荒らしというのか
反対だ あぼーんと書き込んだレスは荒らし認定を受けたものだ
57:名無し野電車区
10/12/07 21:02:47 7AD1paq60
>>55
ある編成が２２５系である可能性が５０％だったとして
２回（４編成）待ったとしても６．２５％の確率で見られない
58:名無し野電車区
10/12/07 21:07:30 +alLjJYWO
あぼーんを書くこと自体が荒らしというのがわからんのか？
59:名無し野電車区
10/12/07 22:08:00 NE2KYRqXO
>>56
あぼーんは自分の画面の中でやれ
一々レス喰って報告するナ 屑
60:名無し野電車区
10/12/07 22:14:04 U/QJOL4w0
何で安価飛ばしてレスするの？ 荒らすなよ
225系が本気出したらどうなるのか試してほしいぜ
61:名無し野電車区
10/12/07 22:16:35 pWUQRYFpO
>>56
>>34さんはまたログ溜め込んでるみたいだけど
ある程度数纏まって報告されたら一発だよ？
62:名無し野電車区
10/12/07 22:17:23 9vCYnloj0
225の回生ブレーキはなかなか本気だしてるみたいだねえ。
100km/hオーバーでB6やB7まで使っても空気制動が全然入ってこない。
63:名無し野電車区
10/12/07 22:56:57 /ILDhozUO
>>62
あの出力のモーターが本気出して回生したら電圧上がっちゃうのではなイカ？
64:名無し野電車区
10/12/07 23:20:55 SyBc0iyT0
321が本気走行をすればキュルキュルブレーキでとんでもない事になりそうだが、225は本気走行をしてもちゃんと制御出来るブレーキに改善されているようだな、さすが手の付け所が近郊型。
65:おとっつあん
10/12/08 00:28:01 k3OZy3dM0
はじめて見た。頭でっかち。スマートとは言いにくい。２２３の方が未来型。
66:名無し野電車区
10/12/08 00:55:03 Ov2by6fYO
見かけよりも安全対策優先だから、ある意味で未来型じゃね？
67:名無し野電車区
10/12/08 02:36:25 ykB7eyRF0
>>64
まぁ321系の時に何度か製造元の近車に再入場させてブレーキを色々弄って調整してたし
225系のブレーキ性能が向上は当然ちゃあ当然ですね
68:名無し野電車区
10/12/08 04:46:10 kfMwN3cTO
ちなみに223より23％の省エネ率を達成したそうなｗすごいな225!!
69:名無し野電車区
10/12/08 06:11:12 /dH7ioxu0
さすが究極のプレハブ
70:名無し野電車区
10/12/08 07:00:49 XPXNLNgAP
どっしりしたプレハブだなｗ
71:名無し野電車区
10/12/08 07:56:46 knDhho1AO
100人乗っても大丈夫そうだな。
72:名無し野電車区
10/12/08 08:02:13 y4BYBDmj0
まあ最近の車両は乗客25t、つまり400人以上乗っても大丈夫なように作られてるがな。
73:名無し野電車区
10/12/08 09:10:14 P2z8zdlK0
今日もA231が225。
74:名無し野電車区
10/12/08 10:22:42 DblyMi1cO
昨日も231に入ってたみたいだし232に入ってるのも確定かな
ちなみに昨日の232はI2編成だった
75:名無し野電車区
10/12/08 10:27:11 P2z8zdlK0
昨日は230も225だった。
76:名無し野電車区
10/12/08 10:45:23 rZ2tvtWsO
とりあえず230～232辺りで運用は固定かな
77:名無し野電車区
10/12/08 13:39:19 GyNrX7oh0
結局、大阪駅で日本海と並んだのは初日だけということかな？
そうだったら、狙ってやったとしか思えないｗ
78:名無し野電車区
10/12/08 13:51:15 N1RFJ0iUO
大阪1345下り新快速が225系
79:名無し野電車区
10/12/08 14:13:42 +R0iBfrUO
>>64
「よーし、パパ今から225系の本気を出しちゃうぞ」と
電空協調が解除される事を忘れて高加速SWオンにしてしまい全力で空気ブレーキになる悪寒
80:名無し野電車区
10/12/08 14:46:25 9crBLDTkO
今日初めて225乗ったけど、ホンマ静かだね。放送の声や乗客の話声がウザく感じるぐらい。
モーターの駆動音、なんかTDチックな感じがする…
81:名無し野電車区
10/12/08 15:02:38 GsqP3g0M0
なんで自動放送導入せんの？
車掌がめんどくさいやん。
82:名無し野電車区
10/12/08 15:04:09 Qf47wOZ8O
>>80
TDがテレストリアル･ドリームとテスラ･ドライブ(いずれもスパロボの用語)に見えたから吊りに逝くorz
83:名無し野電車区
10/12/08 15:06:06 Qf47wOZ8O
>>80のIDを逆に読むと某ネズミの遊園地w
84:名無し野電車区
10/12/08 15:29:19 gegubrUS0
OK!TDL
85:名無しでＧＯ！
10/12/08 16:49:52 tqFxUN160
近畿車輛 225系 出場は明日でしょうか。
86:名無し野電車区
10/12/08 16:58:15 9H0iUBKM0
>>81
全車両が自動放送対応にならないと混乱が起きる
ようするに、自動放送導入は永遠に無し
87:名無し野電車区
10/12/08 17:55:56 9v/OVMPG0
>>85
ゆう乙
88:名無し野電車区
10/12/08 18:00:03 INzz4fy7O
>>85
これからはここでクレクレせずに、したらばでしよう。荒らしが暴れるからね。
明日か来週火曜日に出場すると思う。
5018、5019Fの次は3月の川重製の0番台と5000番台の可能性がある。
89:名無し野電車区
10/12/08 18:05:51 INzz4fy7O
>>85
次に近車から出場する5000番台は5016、5017F。
来年春の川重分は0番台28両？ 5000番台12両？の40両の可能性がある。
>>87
気に入らなければスルーする事。
90:名無し野電車区
10/12/08 18:11:25 4nY20YCBP
“TD”N：『アッー！』
91:名無し野電車区
10/12/08 18:20:49 vwUK82IrO
明らかにアスペルガーや発達障害入ってるとしか思えない、臭く、汚く、醜い社会不適合者のゆうの廃車回送の予定があれば教えてください
92:名無し野電車区
10/12/08 18:22:25 gbby1x0rP
>>91
ない
93:名無し野電車区
10/12/08 18:31:01 FXs4G1d90
>>85
お前は黙れ
94:名無し野電車区
10/12/08 19:12:41 jaVrGYHh0
225系の12連は在来線では編成出力が日本最大級の6480KWである。
これはEF200をも凌ぐ。
もしもフルパワーを出したら変電所が確実に吹っ飛ぶだろうな。
95:名無し野電車区
10/12/08 19:15:52 Hse8D2g50
まだ225系の4連や6連ができていないが来年には225系の8+4や6+6が現実となる
96:名無し野電車区
10/12/08 19:20:11 ykB7eyRF0
そういや今近車の出場線にある225系が出て行ったら
521系が出場するらしいけど本当なのか??
97:名無し野電車区
10/12/08 19:39:01 3g6L7KPE0
>>88
3月頃から作り始めるという意味だったんだけど・・・
98:名無し野電車区
10/12/08 20:00:58 RcEblO6t0
>>85
もうお前徳庵に住めや
99:名無し野電車区
10/12/08 20:12:22 gbby1x0rP
>>98
住んだからって分かるものではない
100:名無し野電車区
10/12/08 20:33:25 9H0iUBKM0
工場の前で路上生活すれば毎日見放題だろ
101:名無し野電車区
10/12/08 21:03:17 8kpcvwh+O
>>85
徳庵駅に行きなさい
102:名無し野電車区
10/12/08 21:10:59 Gjl008LKO
>>90
てめえはさっさと死ねや
大阪民国在住の在日の分際で生意気なんだよ
>>82
おまえも死ね
103:名無し野電車区
10/12/08 21:14:16 0041jx/eP
と自称大都会岡山市民が225系くださいと嘆いてます
104:名無し野電車区
10/12/08 21:16:18 I0coEHR10
神戸19時10分発快速姫路行き225系でした。
105:名無し野電車区
10/12/08 21:23:24 oJPzIUQT0
と自称閉鎖都市廣島市民が113系くださいと嘆いてます
106:名無し野電車区
10/12/08 21:31:48 y4BYBDmj0
>>94
加速時は200kW@100%～270kW@250%で223と同程度ね。
ブレーキ時は400kWまで吐いてるから、8両で6400kWくらい吐いてるよ。
まわりの抵抗制御車が心配だわ
107:名無し野電車区
10/12/08 21:45:04 INzz4fy7O
>>91 >>93 >>98-103
気に入らんからと言って、いちいちレスをして荒らすな。
辛抱する事を考えないからこのスレが以前の阪急京都線みたいに荒れるんだよ。
108:名無し野電車区
10/12/08 21:46:58 gbby1x0rP
>>100
見放題だからといって出場日が分かるわけではない
109:88
10/12/08 21:54:11 INzz4fy7O
>>97
3月から川重製の0番台と5000番台を計40両作るんですね。
今年は0番台5本、5000番台21本かな？
>>85 ゆうへ
このスレは旅亭紅葉や大河阪急と変わらんレベルの低いカスがいるから、もうここで質問したらあかん。
したらばの避難所でしたらいい。
110:矢口 ◆UeV4hXWFZc6/
10/12/08 22:22:36 dBLeZjw20
＾◇＾）
つ[サロ２２５]
111:名無し野電車区
10/12/08 22:35:25 rZ2tvtWsO
>>109
お前こそ荒らしに構うな
112:武蔵野
10/12/08 22:56:56 TrwS1AiT0
225-5000の日根野への投入で、奈良から借りていた221が奈良に戻りますが、
その結果、奈良では103が置き換えられるんでしょうか？
221が京都にいくんでしょうか？
113:名無し野電車区
10/12/08 23:01:10 Qf47wOZ8O
>>102
通報しますた
114:名無し野電車区
10/12/08 23:22:36 FXs4G1d90
>>112
お前>>85だろ。
聞き方でわかるんだよｗ単純だなぁｗ
もう一度言う、お前は黙れ
115:名無し野電車区
10/12/08 23:44:26 +2aS3+qU0
ゆうは質問文でも語尾に？はつけないよ。でおわる
116:名無し野電車区
10/12/08 23:49:31 PWUI6cjO0
矢口ひさしぶりに見たｗ
117:名無し野電車区
10/12/08 23:54:54 lI+7ZngC0
>>116 いつも大和路線非難していた人かｗｗｗ
118:名無し野電車区
10/12/09 00:14:24 3PD/DqeKO
>>114 旅亭紅葉
荒らさないで下さい。
本当に悩んでます。
都合良く名前を隠してるが書き方で分かりますよ。
>>116
クレクレはしたらばでしなさい。
レベルの低い奴が荒らすからね。
119:名無し野電車区
10/12/09 00:18:49 FNmEN0GL0
お前こそ荒らすな
120:名無し野電車区
10/12/09 00:20:34 3PD/DqeKO
>>116×
>>112 ゆうへ
URLﾘﾝｸ(jbbs.m.livedoor.jp)
網干から奈良に行ったA編成があるぐらいだから大和路快速の増発をしたり、103系の区間快速を置き換えたりするだろう。
4連の一部は湖西線に行くかも？
121:名無し野電車区
10/12/09 00:26:05 3PD/DqeKO
>>119
221系スレと阪急スレは旅亭紅葉みたいなスルー出来ん奴が多い事でしつこく荒れて見苦しくなるから本当悩んでる。
BBM、BBQ規制の依頼、削除依頼をして下さい。
122: ◆5ZSwcPATsg
10/12/09 10:28:55 4Wd9MGUEO
出場中
URLﾘﾝｸ(green.ap.teacup.com)
123:名無し野電車区
10/12/09 11:41:43 uDqDrXIv0
>>109
荒らしに構うやつも荒らしだが
お前みたいに糞真面目に荒らしの相手すると、荒らしが寄生するから止めろ
低レベル呼ばわりしてるが、お前も低レベルだからなw
話が分かるなら、荒らしも荒らしの相手にする奴もスルーしろ
124:名無し野電車区
10/12/09 12:21:26 9hgr3EEO0
>>106
加速が同等、質量と機会損失も同等だったら実消費電力も同等だよねぇ
>>94には、もし(モーター表示x短時間過電流分の)フルパワーと出したらだとしても、
制御器がなぁってツッコミ入れそうになったが、回生時のためにこれもでかかったですね
回生時は、エネルギー収支的には負荷を越えた回生自体が不可能
ただ、き電システム全体で回路を構成することになるし、
架線やき電線を発熱させながら電圧上昇させることになるね
基本的に車両側で電圧リミットを掛ける→回生電流が絞られ、ブレーキ力不足分は空制で補足
き電区間内で複数の回生があり、変電所で見ての電圧がリミットを越えた場合、
変電所でブレーカーが掛かる
アーバン区間での頻度は知らないが、回生車を導入すれば、どこでもまれに起こるらしい
この時、抵抗制御車が近在で力行中だったりすると、確かに遮断器落ちるかも
運転席のリセットボタンの出番ですな
遮断が間に合って再投入かのうならの話だけどｗ
125:名無し野電車区
10/12/09 12:37:06 bAgGsxkuO
JR西日本の車両の準備工事とかけて
ゆうのちんちんと説く
そのココロは
「廃車されるまで絶対に使われることはない」
126:名無し野電車区
10/12/09 13:25:12 hAh9xPh2O
>>124
突っ込みどころ満載な気がするけど1点だけ
＞車両側で電圧リミットを掛ける→回生電流が絞られ
ちゃいます
回生中に架線電圧がリミット値に達すると回生失効となって
回生が絞られるのではなく完全に空気ブレーキに切り替わるのが正しい
127:名無し野電車区
10/12/09 16:30:28 RjHNxXbY0
>>124
草津駅を発車した113系2M2T(960kW)が1350Vで加速中に
225系が草津駅に到着して回生ブレーキ(約6000kW）で架線電圧が1700Vに急上昇、とか考えるとヤバイな。
128:名無し野電車区
10/12/09 19:39:07 mvJ8NTG40
321系は当初の思惑より空制多用に振ったせいか、
早くも車輪の残厚がウスウスの磨耗限度近い車両が多くなってきた。
今度はうまくいくといいけどな
129:名無し野電車区
10/12/09 21:14:38 aMi9PiyuO
>>104
今日もだよ!!
130:名無し野電車区
10/12/09 22:28:26 F1NI9m6Ii
>>126
321系がデビューしたときに、道場で回生失効→回生復活→停止位置ショートというのを経験したことがある。
雪が積もってたせいかもしれないけど。
131:名無し野電車区
10/12/09 22:59:45 LDdeFOYv0
>>127
だから0番台に比べて5000番台の減速度が低いのかな？
132:名無し野電車区
10/12/09 23:01:12 5H4FmadJ0
>>131
5000番台は130km/h運転しないし連結相手になるであろう223-2500に合わせてる面が大きいと思う
133:名無し野電車区
10/12/09 23:01:46 QJ3yCRte0
>>131
5000番台は223系0/2500番台に減速度を合わせてるだけ
134:名無し野電車区
10/12/09 23:05:07 LkV916Jk0
今日225系に初めて乗ったけど、223系に比べて明らかに乗り心地よくなったな
新幹線で例えると、700系と300系ぐらいの差があるぞ
135:名無し野電車区
10/12/09 23:13:53 ttYUezAZ0
>>134
そんなに違うのか
136:名無し野電車区
10/12/09 23:21:53 U7r/gzzs0
>>125
何もかかってないｗ
137:名無し野電車区
10/12/09 23:32:31 Q5KSGdmV0
本線直通の草津線113や117はそろそろ消さないとマズいのか
138:名無し野電車区
10/12/10 00:16:05 UnppRUjzO
オカが欲しがってるよ。103の４両口の代わりが必要だ。
139:名無し野電車区
10/12/10 00:18:33 Ds5BXNcf0
113/117の需要がある限り喜んでアーバンに新車を入れてくれる、良い事だ
140:名無し野電車区
10/12/10 00:32:43 9YzDY/f90
>>134
おれも早く一度乗ってみたいｗ
アボーシ基地で昼寝してるのは、よく見るんだがｗ
141:名無し野電車区
10/12/10 01:01:53 gojMaE7Z0
動画で見ても225系は 線路の音だけ
本当に走行音だけで電気的な音が一切ないな
142:名無し野電車区
10/12/10 01:03:35 CO9Nu2x10
さすが日本の（電）車NE！
（なんかのCMで外人さんが言ってたような・・・ｗｗｗｗ）
143:名無し野電車区
10/12/10 01:12:12 Ds5BXNcf0
まあ、15年も時間があっただけの事はある
223を15年も作り続けて、やっと出た新型が全く223と変わっていなかったらそれこそ問題だわ、技術力を疑うわ。
144:名無し野電車区
10/12/10 01:23:12 UvkphYtM0
京都1922発の新快速野洲行きが225系だった。
遠くてハッキリとは見えなかったけど、京都1923発の普通(快速)網干行きも225系みたいだった。
145:名無し野電車区
10/12/10 01:28:11 4/rKmRGN0
230～233運用でずっと固定してるということでいいのかな。
146:名無し野電車区
10/12/10 01:43:17 Apsd7RIdO
>>145
少なくともその中のどれかには入ってると思う
147:名無し野電車区
10/12/10 07:05:35 Te1sMZlaP
昨日神戸夜7時代の姫路行き快速がまさかの225系だったな
動力台車の真上は音がするが少し離れれば静か
揺れは重いから揺れないのかな？って感じ
148:名無し野電車区
10/12/10 07:52:46 rVAMMY2lO
大阪2320の新快速野洲→翌朝安土始発640の快速姫路
最近はこのパターンが鉄板。
例の如く231→232の運用なのでここ最近では高確率で225系がお出ましになる。
149:名無し野電車区
10/12/10 09:08:39 xQW1OLFC0
>>145
221もあり。昨日は、5本全てが運用に入ってた模様。
150:名無し野電車区
10/12/10 09:45:08 FX+Dyn8p0
JR京都･神戸線を走る225系って新快速限定で運行するものだと思ったら
カキコを見てまさか快速でも使われているとは思わなかった。
225系の投入で221系はJR京都・神戸線から締め出しの方向ですか？
そうなれば快速の130km/h運転も夢じゃなくなるんだが。
151:名無し野電車区
10/12/10 10:19:20 dkDhMyXEO
>>150
京都・神戸線は内側線が120までしか出せない
152:名無し野電車区
10/12/10 10:20:06 RNDSz5VUO
>>150 今まさにトップ編成が快速に充当中。平日だと言うのに相変わらずにわかファン多いわ。漏れも今からどっかで張るぉ。
153:名無し野電車区
10/12/10 10:35:54 Lc8naA+lP
昨日、３時くらいの快速で２２５初乗り。
先頭４両２２３系、後方８両２２５系の混成１２両編成でやってきた。
みんなが書いているとおり、さすがに静か。M車だというのに（全車だよな？）
モーター音聞こえるのは、発進直後の加速時くらい。付随車に乗ってるのかと
疑うほどに感じた。すごい。
発進、停車時の前後衝動は、ちょっと期待はずれ。誰かが新幹線やヨンダー並の
なめらかさとか書いてたけどそんな感じじゃなかった。ただ、２２３との混成なので
そのせいかも。単独での実力も見てみたい。今回の体験では313系5000にも
遠く及ばない。
窓サッシ銀色は残念。多くの２２３系みたい暖かみのある金色にして欲しかった。
154:名無し野電車区
10/12/10 11:49:00 nMJcj1Ra0
この前 新人の女性運転士が321系で125キロまで出してたな
京都～高槻間(内側）
さすがに横にいた指導運転士がブレーキかけたけどねw
155:名無し野電車区
10/12/10 11:52:35 nMJcj1Ra0
>>153 225系の本当の乗り心地を体験したい人は阪和線へ
156:名無し野電車区
10/12/10 11:59:21 k+Or9SxF0
この前、東海区間でV52で試運転したのって東海のATS-P関連での
試運転か?
157:名無し野電車区
10/12/10 12:00:30 AV0BtMaS0
スピードは、数字が出るんじゃなく針が数字を指すんだよね。
旧式踏襲でちょっとビックリした。
158:名無し野電車区
10/12/10 12:03:01 AV0BtMaS0
>>153
運転技術にもよるんじゃないの？
大阪→京都、運転席すぐ後ろ、最後まで吊革・てすりを持つことも無かった。
159:名無し野電車区
10/12/10 12:25:38 FX+Dyn8p0
>>151
確かに今の内側線の最高速度が120km/hなのは分かる。
でも今の快速だって113系を締め出したことで今の120km/hになったんだから
快速が全て223系1000・2000番台か225系になったら
内側線も最高130km/hになるかもしれんぞ。
160:名無し野電車区
10/12/10 12:27:33 LA+ixin1O
>>157
あれ？このスレで「225系製造に関する資料」なる内部文書を持っていた子が書いたところによると
225系はグラスコックピットで速度計もデジタル指針になってるはずなんだけどなあ？ｗ
161:名無し野電車区
10/12/10 13:04:02 Ds5BXNcf0
今は110km/hで十分なゆとりダイヤだから内側線の130km/h化なんてしないさ、Ｃ電が邪魔だし
アナログメーターは実速度の誤差3km/hあるからな、120出ていても実際は117しか出ていないとか。
162:名無し野電車区
10/12/10 13:55:40 ipu2oHm60
>>157
ここが詳しい。
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
163:名無し野電車区
10/12/10 15:13:55 Cb2rMCid0
>>159
内側を130km/hにする区間の3灯式信号箇所を4灯式にしないといけないだろうし、
駅間の線路のロングレール化も必要だろう。
尼崎～立花間など、内側で25mの定尺レールの箇所がたくさんある。
164:名無し野電車区
10/12/10 18:07:16 Q3PmFafY0
快速がなったところで普通もならないと意味ないしねぇ
165:名無し野電車区
10/12/10 18:46:52 InJKQRDR0
>>150
現状でも朝の列車線運転の上り快速は130km/h運転してるんじゃなかったっけか？
166:名無し野電車区
10/12/10 19:02:00 OLLMf85nP BE:324880632-PLT(20556)
外側快速に今221系がいる段階で130km/h運転なんて…
167:名無し野電車区
10/12/10 19:04:36 zg9Alcti0
朝の外側快速は130km運転だろ
168:名無し野電車区
10/12/10 19:10:53 OLLMf85nP
221+223のあいつも130出してるのか?
169:名無し野電車区
10/12/10 19:11:46 Nm83pgxp0
>>168
その子は120km以上出せないようにされてる
170:名無し野電車区
10/12/10 19:12:52 coJ72Ogv0
ラッシュ時ど真ん中は223しか走ってないじゃん。乗ったことないの？
171:名無し野電車区
10/12/10 19:21:36 zg9Alcti0
上りは朝ラッシュ時でも221が少し走ってるかな
下りは12両の223系で固定
172:名無し野電車区
10/12/10 19:54:04 v1Snofht0
221の単色って出るのかねえ
帯シールでもいいから今のイメージ保ってほしいわ
173:名無し野電車区
10/12/10 21:46:13 /zYEwVSQ0
>>171
どこ基準なのか、単に上り下りと言うだけじゃ語弊があるな。
大阪到着が８時台前半ぐらいの列車は223系で固めてるんじゃなかったっけ？
174:名無し野電車区
10/12/10 22:16:50 KaIBLpCD0
>>157
なんだかんだ言って、結局アナログの方が使いやすい（見やすい）んだよな。
時計が典型的な例。確かにデジタルは1分1秒しっかりと表すが、残り時間等が見た目では分からない。
いちいち脳内で計算しなくてはいけない。
しかし、アナログであれば見た目で、感覚的に、瞬時に分かる。
速度計も同じで、電車に限らず運転なんてものはほぼ感覚なんであって、
逆にいちいち細かい数値が出たら惑わされることもある。
アナログ計であれば、減速時の加速度も何となく分かり停止までの所要時間も見えてくるが、
デジタルではそういった見た目判断ができない。
JR東日本ではグラスコクピット化されて、液晶パネルになっているものがあるが、結局アナログ表示をしている。
それならば、故障時にブラックボックス化してしまうハイテク機器よりも、構造が簡単で整備のしやすいローテク機器のほうがコスト減にもなって、なによりも確実な運転につながる。
デジタル時代だからと言って何もかもデジタルにする必要はなく、アナログ、デジタルがお互いのメリットデメリットを共有しあって、お互いのメリットのみが出てくるように共存するのが、理想だと思う。
175:名無し野電車区
10/12/10 22:24:15 zLjMOSBn0
ま、スピードUPはしたいだろうが
4.25の所為でできないんだろう。
176:名無し野電車区
10/12/10 22:28:29 Ds5BXNcf0
140km/h化の高速性能を取り除いた新設計の車両が225だからな
本来なら321デビューの明くる年にデビューするはずだったのが、事故で不透明に、国交省から安全性見直し指導の通達が来るかどうかの判断待ちでデビューさせられず、そして指導通りの仕様へ設計見直し。それが225。
140km/h化が実現できていればアーバン全域に新快速ネットワークを形成する計画だったとか。
177:名無し野電車区
10/12/10 22:29:43 zg9Alcti0
>>176
ぶっちゃけ140km出せる区間が無い件
140km出すために駅飛ばします とか言われそう 140km運転にならなくてよかった
178:名無し野電車区
10/12/10 22:30:19 nolQYiqwO
ど真ん中は223ばかり
221が現れるのは、大阪駅9時すぎに続けて到着する外側快速
179:名無し野電車区
10/12/10 22:33:32 zg9Alcti0
7時ちょいぐらいに到着する外側快速も221
180:名無し野電車区
10/12/10 22:42:31 cCIgpIVWO
>>176
学研都市線とか宝塚線に新快速かよw
181:名無し野電車区
10/12/10 22:43:00 E+Nu89+LO
朝ラッシュの快速はほぼ223で占められてるけど
その間に221は網干か米原で寝てるの？
182:名無し野電車区
10/12/10 22:53:55 WDsAM/3wP
>>177
==140km/h==
茨木(鮎川)～島本
立花～さくら夙川
など
==160km/h==
湖西線全域
183:名無し野電車区
10/12/10 22:56:50 zg9Alcti0
>>182
高槻に停車しないといけないから、結局そんなに飛ばせない
高槻通過とセットなら2分ぐらい速くなるだろうけど利便性が落ちるし
湖西線は特急誘導もあるから こちらも速くしても大して意味は無い そもそも通過待ちの時間が長すぎる
184:名無し野電車区
10/12/10 23:26:21 rA/0o/8iO
>>182
「電車でGO！ファイナル」体験をオススメします
185:名無し野電車区
10/12/10 23:57:19 ffSrT1v50
新快速の140km/h計画の時のD223系は簡易車体傾斜搭載だったとか言われてるね
これで曲線通過速度をさらに向上させるつもりだったんだろう
186:名無し野電車区
10/12/11 00:04:11 /RvTcIB10
山崎のカーブに140kmで突っ込むんですねわかります
隣の快速、向こうから来る新快速・快速、阪急と5連鎖を達成するんですね
死者1000人突破確実やな
187:名無し野電車区
10/12/11 00:10:29 u7+Xe3C70
不謹慎にもﾜﾛた
余市噴いた
188:名無し野電車区
10/12/11 00:15:52 ykZvbJ5R0
>>186
西日本旅客鉄道終了のお知らせ
189:名無し野電車区
10/12/11 00:24:18 DpVdcFhLO
D223の計画時に大和路快速用の223系8000番台、及び広島向けの223系5500番台の計画がありました。
190:名無し野電車区
10/12/11 00:26:02 EDZnk13aP
ないです
191:名無し野電車区
10/12/11 00:34:39 DpVdcFhLO
>>190
223系8000番台は120キロ対応の貫通型で、5500番台は223系2000番台の中間車から改造する2連の貫通型です。
192:名無し野電車区
10/12/11 00:38:17 PxnzgQLVO
>>186
阪神・京阪「何処のバーンアウトパラダイスだよ」
193:名無し野電車区
10/12/11 00:39:09 u7+Xe3C70
毒電波が脳味噌を貫通しています
即刻入院が必要です
194:名無し野電車区
10/12/11 00:43:12 pESm9jBCP BE:1299521164-PLT(20556)
あり得ない話を今さらされてもww
195:名無し野電車区
10/12/11 00:52:22 NuWQiWw00
三ノ宮22:04の網干行き快速で初めて225乗ってきた。
何度も言われてることだけどやっぱり223に比べて走行中静かだな。あと乗り心地もよかった
ように思う。（新快じゃないのでそこまで飛ばさないのも多少は影響してるのかもしれんが）
あと、途中の駅で他の号車に移ったんだが、その前後でドアチャイムの音の高さが違うような気がした。
同じ編成でもドアによって違うのか？
196:名無し野電車区
10/12/11 01:44:00 pNP5u8Ch0
>>195
気のせいであってほしいな
ドア開閉の度に半音違いの不協和音なんて聞きたくない
197:名無し野電車区
10/12/11 02:08:40 0usaTA9g0
おっと、ポールスターの悪口はそこまでだ。
198:名無し野電車区
10/12/11 06:01:36 L/JM0tj70
ポールスター最近、見てないなぁ・・・
あと 225系トイレ付近は結構うるさい。
199:名無し野電車区
10/12/11 07:07:37 ycWATeT70
>>180
以前は福知山まで新快速を走らせる計画があると新聞に書いてあったが
それが丹波路快速になった。
200:名無し野電車区
10/12/11 08:35:00 u7iuSRU90
本日、姫路0826発近江塩津行き新快速が223-1000＋225
I1編成です
始めて乗ったが、静かでいいね
椅子が223より少し高いかな？
201:名無し野電車区
10/12/11 11:15:15 jMC9YFze0
>>191
そんな計画ないです
202:名無し野電車区
10/12/11 12:51:19 L/JM0tj70
>>200 225系の椅子が低く感じたのは俺だけ？
203:名無しでＧＯ！
10/12/11 13:10:13 cXkA1gvs0
吹田工場試験線 試6780Ｍの情報を教えていただけないでしょうか。
お願いいたします。
204:名無し野電車区
10/12/11 14:13:05 TUDAfCAP0
死ねゴミカス
205:名無し野電車区
10/12/11 15:30:29 f70Lb+twO
>>203
お前分かってて書いてるだろ？
ウザいんじゃ消えろ
あとしたらばでもクレクレ禁止
206:名無し野電車区
10/12/11 15:35:10 RpsM9X/e0
>>205
相手すると喜んでもっと聞きに来るから相手してはいかん
207:名無し野電車区
10/12/11 16:43:37 u4B3Xq1+0
キトに奈良から221系4両×2が来てたな。
その余波なのか、K18ﾍｾの幕、座席カバーが取られてたな。
幕部分に「回送」の紙が貼ってあった。
水曜日あたりから姿を見なくなったが･･･
コイツどうなるのだ？
余談、他に幕部分に「回送」の紙が貼ってあるクモヤ145がいたがアレは一体･･･
208:名無し野電車区
10/12/11 16:49:39 DpVdcFhLO
>>201
事故前に新快速のオールD223系化と大和路線用の223系8000番台製造と223系2000番台の先頭車化改造の計画あったよ。
209:名無し野電車区
10/12/11 16:58:20 EDZnk13aP
ないです
210:名無し野電車区
10/12/11 17:01:11 ++PTpZx50
>>207 その車両朝東海道線の快速乗ってるとき吹田工場にはいってた。横ぼろぼろ。221-79
211:名無し野電車区
10/12/11 17:25:03 lvrd1gMA0
>>207
リニュｸﾙ―(ﾟ∀ﾟ)―!？
座席交換、種別幕を223/225サイズと交換、とか妄想してみる
212:名無し野電車区
10/12/11 17:27:17 3aqpsxBf0
どうせならVVVF化して、車体も軽量化してステンレスに改造したら良いよ
213:名無し野電車区
10/12/11 17:40:59 RzQRxCs20
こないだ、わだらんさんのところやここ見て調べて何編成化乗りにいって見たけど、全部下調べどおりに来たな２２５。
２３０～２３３で固定っぽいね
214:名無し野電車区
10/12/11 17:43:24 pESm9jBCP BE:1895135257-PLT(20556)
>>212
新車作ればおｋ
215:名無し野電車区
10/12/11 17:46:14 ++PTpZx50
>>213 阪和線ならまたなくても天王寺にいけばすぐ乗れる。
216:名無し野電車区
10/12/11 17:55:05 S46nKJlrP
221系は廣島へ逝く
217:名無し野電車区
10/12/11 18:43:08 LweST37kO
本日、加古川8時52分発の3203Mの姫路方が225系でした。
…あとは、どの快速か忘れたけど225系が停車中なのを発見。
218:名無し野電車区
10/12/11 18:50:56 3aqpsxBf0
105を225に置き換えてくれたら、一度和歌山線を端から端まで2時間各駅停車の旅をしてやる
219:名無し野電車区
10/12/11 18:58:57 qK7S/283O
試運転列車の情報に異常なまでに執着する、明らかにアスペルガーや発達障害入ってるとしか思えない、年齢＝彼女いない歴兼な臭く、汚く、醜いゆうの廃車回送の時期について教えてください。
220:名無し野電車区
10/12/11 19:04:07 0vRNtE/U0
>>219
オマエモナー
221:名無し野電車区
10/12/11 19:17:02 L/JM0tj70
221ゲットなりー(>_<)
次は223か
222:名無し野電車区
10/12/11 20:13:05 YZUg/IZt0
今日は221運用にも入ってるみたいだね。
19時10分頃に吹田ですれ違ったよ。
223:名無し野電車区
10/12/11 20:14:54 ZmZFQhGcO
>>195>>196
それ何処の209系だよ…
あれはドアチャイムが場所ごとに音階が違う仕様だからなぁｗｗ
224:名無し野電車区
10/12/11 20:46:13 SXVT0L5x0
225系の座席は２２１系や２２３系より少し硬めで、外が見にくい席もあるし、
トイレ前の通路だけが極端に狭くなってたりしてるな
225:名無し野電車区
10/12/11 20:49:08 DSPCRurgO
225
226:名無し野電車区
10/12/11 20:59:14 QFSBTukjO
225系、223系の末期車よりは硬さはマシだけどな。
2004年式くらいの緑+折れ窓車並の硬さかと思う。
227:名無し野電車区
10/12/11 21:00:37 J2LfjjhZ0
静かになって、ようやく313系の水準になったよな225。
加減速性能以外はな！！
228:名無し野電車区
10/12/11 21:01:19 VA00ykV6P
何225に嫉妬してんの
229:名無し野電車区
10/12/11 21:43:00 DpVdcFhLO
>>216
221系は奈良と京都しか転用しません。
広島は以前223系2000番台の中間車を先頭車に改造して入れる計画だったが今は225系を検討してます。
230:名無し野電車区
10/12/11 21:47:41 pESm9jBCP BE:3411242879-PLT(20556)
久々にわいてきたな>広島厨
確かに221系の広島転用はまだだろうけど。
いい加減新車入れた方がいいと思うけど。若しくは221の大規模延命工事。
231:名無し野電車区
10/12/11 21:51:06 Kusnhz0U0
225 あのモニター半分は 固定画面？
ずっとJR西日本のまま
2画面使ったCMとかは流せないのかな？
できたら運転台にカメラをつけて 前方か後方を映してくれたら嬉しいのだが
232:名無し野電車区
10/12/11 21:57:28 DpVdcFhLO
>>230
私は広島の者ではありません。
知ってる人から聞いただけで、嘘は言ってません。
233:名無し野電車区
10/12/11 22:16:48 QFSBTukjO
>>231
場合によっては衝撃映像が流れる可能性がありますが、よろしいですか？
234:名無し野電車区
10/12/11 22:25:06 pESm9jBCP
>>232
その知ってる人の内容がことごとく外れてるのはなぜですか??
ま、どうでもいいんですけどね。支社が何を考えても本社が動きませんし。
235:名無し野電車区
10/12/11 22:25:54 GZ4As/xU0
昨日、大阪2320発野洲行き新快速の225-223に初乗車
ボックス席に座ったけど、横揺れも少なくて乗ってて疲れは感じにくかったな
あと、対面の足に当たってしまう心配もないくらい、若干スペースも広く取ってあるね
ただ、急制動かかったときは流石に眠気は覚めたけど
236:名無し野電車区
10/12/11 22:30:36 3aqpsxBf0
113が勿体無いので113が絶滅するまで広島に新車が入ることは無い
237:名無し野電車区
10/12/11 22:34:35 h36IPzzT0
225-5000って本線用の0番台よりちょいと軽量なんだね
妻面を覗き込んでみたら
クモハ225 39.7t
クモハ224 40.0t
モハ225 37.4t
モハ224 36.6t
と書いてあった。
238:名無し野電車区
10/12/11 22:35:03 pESm9jBCP BE:1516107874-PLT(20556)
>>236
221系の扱い次第だと思う。
ものすごい大規模な延命工事をして新車同様くらいになったらたぶん最後(幡生)までまわすんだろうけど、
そうしないならホントに広島近辺に今後は新車を考えるかも。たぶん221系が広島に行くまで持たないと思う。
221は京都で車生を終えるかも。
239:名無し野電車区
10/12/11 22:37:33 Kusnhz0U0
>>223
そうか
でも後方ならOKでは
前方で衝撃感知したらな 即画面消しで
駅にモニターあるよな運行状況に切り替わる
もしくは次の駅案内や停車駅の乗り換え案内表示とか・・・
240:名無し野電車区
10/12/11 22:57:51 UODgF4HpO
>>239
そこまでして見たいか？
207系新幕化進んでますね。
直通快速幕も整備済。
241:名無し野電車区
10/12/11 22:59:09 LyRLrKkMO
227が出れば221は広島に行くだろうな
242:名無し野電車区
10/12/11 23:04:09 BIxO+sK00
>>237
重量軽減分は座席一列分＆デスクブレーキ一枚??
243:名無し野電車区
10/12/11 23:04:45 DpVdcFhLO
>>234 >>238
あくまでも事故前の計画です。
今回の225系が140キロ対応のD223系と別物になった事で223系2000番台の中間車を先頭車化改造したり関空紀州路快速化にしたりする計画が完全に無くなりました。
221系と223系をアーバン以外の線区に転用する話は一切ありません。
223系2000番台の3次車以後と福知山の223系5500番台と阪和の225系5000番台は元々計画がなかった車両です。
244:名無し野電車区
10/12/11 23:05:04 h36IPzzT0
>>240
最近、207系の前面の「普通」幕の字の間隔が従来より狭くなったと思ったら、
やっぱり交換されていたんだね。側面はあまり変わりなかったと思うが。
245:名無し野電車区
10/12/12 00:41:47 KM/QXfrU0
>>240
直通快速は207系で存続が有力なのかな？
大和路線は、来春改正さらに減便との噂もある中
利用の一番少ない直通快速だけが存続、増発とは
考えていることが分からない。
正直、直通快速廃止して天王寺方の列車を速くしてほしい。
246:名無し野電車区
10/12/12 01:25:15 2F9CUbhs0
直通快速は大人の事情で廃止に出来ない
247:名無し野電車区
10/12/12 02:04:45 HqDL6hkl0
>>246
北新地駅のホームドア工事がはじまったけど、
扉が設置される位置のマーキングに、ちゃんと3ドア車用のマーキングもされてた。
248:名無し野電車区
10/12/12 02:12:39 HbYpvzoy0
天王寺13:40発の225乗ってきたが小雨の降る天候の中
加速時おもいっきり空転しまくってた。
小刻みに体が揺さぶられて、オイオイって感じでみて
たら、延々と２ノッチで加速してたが223でもあんな
ひどくなかったような気がする。
モーターの出力大きすぎて、空転検知装置効きすぎなのか？
249:名無し野電車区
10/12/12 03:16:54 pfV2DdAv0
>>239
衝撃感知じゃなくて非常ブレーキ連動での切り替えなら現実的かも。
885系のスモークガラス化みたいに。
今でも車掌が「非常ブレーキ作動中です。停止時の衝撃にご注意ください。」と放送するくらいだから、
画面もそういう案内に切り替えるとか。
でも新快速でそれやるとしょっちゅう過ぎて乗客がトラウマになりそう。
250:名無し野電車区
10/12/12 03:24:30 2y73w/uA0
>>249
えっ、今時非常入れると自動連動が普通だよ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
251:名無し野電車区
10/12/12 03:54:17 pfV2DdAv0
>>250
おお、知らなかった、ありがとう。
昔、腹が痛くて新快速のトイレにこもってる時に130キロからの非常停止放送があってちょっとしたトラウマw
今だけは、今だけはカンベン！って心のなかで叫んでたw
252:名無し野電車区
10/12/12 04:54:06 +LWDxwTlP
昨日3206Mに網干から彦根まで乗ったが座席の硬さはあまり気にならなかったな
てか硬さのおかげであまり疲れを感じなかった
253:名無し野電車区
10/12/12 05:34:52 LsBQNE6J0
都会的で洗練されたE233系が、大都会岡山にはよく似合います。
254:名無し野電車区
10/12/12 06:32:12 +VUWQSaVO
>>253
はいはい
東厨はお引き取りください。
255:名無し野電車区
10/12/12 07:11:46 YFILfg0n0
>>251 国鉄型（221・初期の223も含む)の車両じゃなくて よかったねw
和式便所で急停車は....(以下略
>>252 225系の座席のくぼみ...ちょうどお尻にフィットする設計なのかな？
256:名無し野電車区
10/12/12 11:03:42 y8MbSifs0
225いまどこー？
257:名無し野電車区
10/12/12 11:07:41 94TsPD7lP
線路の上
258:名無し野電車区
10/12/12 11:10:21 YFILfg0n0
>>256 日根野電車区・新在家派出所・鳳車両区・森之宮電車区・近畿車両・川崎重工・網干総合車両所・米原車両区・吹田工場の中いますよ
259:名無し野電車区
10/12/12 11:18:43 y8MbSifs0
発見
クモハ225-4 新快速 姫路行 3229M
260:名無し野電車区
10/12/12 12:51:27 dKebiUMu0
225、カメラなら付いてるけどね。
人身事故とかの異常時用ドライブレコーダーであって、前面展望に使う気はないだろう。
ちなみに223や103にも設置が進んでます。
261:名無し野電車区
10/12/12 15:00:19 tSD1jdV6O
>>253
E233は関西に売るなどもう勘弁だわ。何かって小田急4000形の内装で懲りた。ｽﾚﾁｽﾏｿ。
262:片町線スレから来ました
10/12/12 16:49:26 wwRqH5ALP
>>247
マーキングってこのシールのこと？
だいぶ前から貼られてた気がするけど
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
あとこれ
3ドアにも対応のホームドアは設置されないと思われる
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
263:名無し野電車区
10/12/12 17:41:59 bdnj6MAgO
今日って225系０番台
あと何回大阪駅にくるか教えてくるないか？
よければ発車時刻もたのむ
264:名無し野電車区
10/12/12 17:51:49 qtANvgpJ0
これまでさんざん「わだらん」だの「限定運用」だのヒントは与えられてるのに
どうしてクレクレは自分で調べようとはしないのか
他人に聞いてお手軽に済ませようなんて思うなよな
pdfくらい印刷するなりスマホに入れるなりして持ち歩けるだろ
265:名無し野電車区
10/12/12 17:56:48 94TsPD7lP
>>263
後複数回、18時以降にくるよ。
266:名無し野電車区
10/12/12 18:05:22 bdnj6MAgO
機械音痴なもんで
できれば神戸方面の発着時間教えてくれないかな…
267:名無し野電車区
10/12/12 18:08:38 6udDNCKr0
休日も230～233運用で固定なんでしょうか？
268:名無し野電車区
10/12/12 18:12:35 +tdJQhSk0
>>266
機械音痴ｗｗｗｗｗ意味が違うｗｗｗｗｗ
そんなヤツが、わざわざこのスレを探してレスすることが
出来る訳ねーだろ。
269:名無し野電車区
10/12/12 18:14:16 t+i/j2pWO
いま加古川（1812発）に下り網干行きでいたけどこのあと上ってくる？
270:名無し野電車区
10/12/12 18:17:18 /6A7IahgO
>>256
少なくともナメック星やＭ７８星雲やコーヤコーヤ星にいないことだけは確かだ
271:名無し野電車区
10/12/12 18:18:18 bdnj6MAgO
今、大阪18：15発の播州赤穂行き前８両が225系だったよ
272:名無し野電車区
10/12/12 18:20:09 dK7UDlCo0
>>262
3ドア対応のホームドアが設置されないということになると
・例年春のダイヤ改正は3月12日くらい
・工事期間は3月末まで
わずか2週間ですべての工事を完了させるのは無理と違うか?
273:名無し野電車区
10/12/12 18:22:48 94TsPD7lP BE:649760562-PLT(20556)
別にいけると思うんだけど…
配線(電気)や基礎工事さえ終わってれば、組み立ては一週間くらいでできると思う。むろん、テストが必要だが。
274:名無し野電車区
10/12/12 18:25:39 dK7UDlCo0
補足
九州新幹線開業が3月12日だから春のダイヤ改正3月12日で確定だな。
275:名無し野電車区
10/12/12 18:30:27 qqrHU72J0
>>272
車端側は先に設置できるのでは？
276:名無し野電車区
10/12/12 18:33:00 94TsPD7lP
まあ、鉄道関連の工事って基本予定期間内に終わらんよな。
特に駅をいじるとき。アレなんでなんだろ。バリアフリー工事とか基本延長せん??
277:名無し野電車区
10/12/12 19:02:35 E4AOM6UhO
>>276
人が毎日利用するし少しずつしか作業出来ないからじゃない？
278:名無し野電車区
10/12/12 19:14:56 mr2wivbBO
>>256
さっき空母から離陸してたよ
279:名無し野電車区
10/12/12 19:18:21 94TsPD7lP BE:2165868858-PLT(20556)
>>277
なるほど…
280:名無し野電車区
10/12/12 19:40:23 us/PsVo70
>>272
来年春のダイヤ改正は九州新幹線の開業絡みで既に事実上3月12日で確定
>>272-273
ホームドアの設置は最近は営業用車両を利用して一晩で一気に搬入・設置してしまうのが
主流なので、ある日突然ホームドアが出現するということになる
ちなみに設置後2日目で以下のような状態
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
もっとも、工期は工事発注の関係上3月末となってるだけで実際の工事は4月以降も継続
ということになるんだろうけど
281:名無し野電車区
10/12/12 19:53:09 cu8IG75o0
>ホームドアの設置は最近は営業用車両を利用して一晩で一気に搬入・設置してしまうのが
主流なので
有楽町線のホームドア設置工事が、特番で放送されてたな。
282:名無し野電車区
10/12/12 20:42:46 5OeFHFW60
逆に、代走とかの形で3月頭くらいから4ドア車が直快運用に入ることはないのか
283:筆頭与力
10/12/12 21:23:44 5MENRYsM0
＞＞２４４
１０００の他番台と比して字隔が狭い側面幕も取り換えられてるよ。
＞＞２４８
ノッチの入れ方に依るかと。発車時に５ノッチ入れれば空転は起き易い。
２２３は６０キロを超えると安定してた感がある。
昨日乗車したクモハ２２３－２０９２、雨天時１１０キロを超えた辺りからモーターの回転が
物凄く上がった音がして速度計が＋１０キロを指してた。
＞＞２５８
重箱の隅をつつくが西に「車両区」は無い！
284:名無し野電車区
10/12/12 21:43:12 xUrmVjw8O
>>282
223系6000番台の直通快速はダイヤ改正後も無くならんから、それは無い。
285:名無し野電車区
10/12/12 21:45:09 vPJ7jYeO0
まさかの北新地通過？
286:名無し野電車区
10/12/12 21:53:10 EK9NtshF0
ＪＲ東西線最大級のドル箱北新地を通過するとか何事
287:名無し野電車区
10/12/12 21:55:59 LprxTlkG0
狭い行先LEDにわざわざ「おおさか東線経由 北新地・尼崎」って詰め込んでもらってるのにｗ
288:名無し野電車区
10/12/12 22:08:43 rl1f/cPa0
中央の扉だけ開かないようにするとか
289:名無し野電車区
10/12/12 22:11:15 bdnj6MAgO
今の時間帯はもう225系0番台走ってないよな？
290:名無し野電車区
10/12/12 22:14:02 wwRqH5ALP
>>288
無理じゃね？
291:名無し野電車区
10/12/12 22:15:01 9+NRkPG2O
山科辺りなら走ってる可能性が。
292:名無し野電車区
10/12/12 22:36:58 bdnj6MAgO
神戸あたりはないよな？
293:名無し野電車区
10/12/12 22:45:26 OIqsILK/0
>>283
>１０００の他番台と比して字隔が狭い側面幕も取り換えられてるよ。
あの幕は東西線開業の時に入れられたものだね。車両によっては東西線分のみ追加されたものや
他の路線幕もろとも字隔が狭いバージョンの2通りがある。前者は更に東西線以外の路線幕で
英文があるものとないものとがある。東西線以外の幕は字隔は広い。
ちなみに0番台は数年前に東西線も含めて字隔が広いもの（2000番台と同じ）と交換された。
294:名無し野電車区
10/12/12 22:58:13 D6uG1eVL0
521系 来年までに60両投入！ やった！
295:名無し野電車区
10/12/12 23:02:11 2F9CUbhs0
>>294
後３週間で作るのか、とんだ突貫作業だな
296:名無し野電車区
10/12/12 23:05:56 1NdiW2MF0
クリスマスとお正月が・・・
297:名無し野電車区
10/12/12 23:51:21 YO9JF8qV0
短期間でこれだけの225系を製造したのだからいけるだろう、多分
直交流車は製造費高いけど
298:名無し野電車区
10/12/13 00:19:23 ekenlHAuO
>>293
>>283
字隔が狭いといっても、それとはまた違って日根野区や宮原所の223みたいな感じなんだよ
299:名無し野電車区
10/12/13 00:21:02 ekenlHAuO
>>293
字隔が狭いといっても、それとはまた違って日根野区や宮原所の223みたいな感じなんだよ
300:クロス車は田舎者御用達の塵車
10/12/13 00:24:32 Sw6HDyYOP
313系静岡車･321系みたいなロング車が神。
よって、クロス車の221系も223系も225系も125系も521系も糞
301:名無し野電車区
10/12/13 00:48:17 HXKmKhHX0
>>292
今さらだけど
金曜は22時過ぎに神戸を通る下り快速に225が入ってたよ
302:名無し野電車区
10/12/13 04:59:18 NFNtEmC70
>>300
521系と223-5500は車端部ロングだぜ
ただ通勤に使ってる者から言わせてもらうと他の223系や225系も車端部ロングにして欲しかったな
どうせ固定クロスだし
303:名無し野電車区
10/12/13 05:23:52 qbJpTg0XO
>>300
それなら束のE231系とE233系は？
304:名無し野電車区
10/12/13 05:25:37 Sw6HDyYOP
>>302
クロスがある車両は糞なんだよボケ！
305:名無し野電車区
10/12/13 06:09:04 FV80DUUT0
キ○ガイ乙
306:名無し野電車区
10/12/13 06:40:46 peKHNsk4P
土日は変なん湧く確率高いな
307:名無し野電車区
10/12/13 08:04:48 J3K1rIXiO
A221 I4
308:名無し野電車区
10/12/13 09:14:50 3JuPfPAu0
今日もA231は225。
309:名無し野電車区
10/12/13 09:45:32 su/gJBD20
>>306
ガキが暇を持て余してるから
310:名無し野電車区
10/12/13 10:38:33 7xgBSK0UP
225系8両＋223系4両みたいんじゃなくて、225系単独！なのはどの筋？？
311:名無し野電車区
10/12/13 10:56:37 asK2OxEQO
>>310
日根野配置の全運用
312:名無し野電車区
10/12/13 11:06:14 HXg3Lb7QO
先日三ノ宮でたまたま225+223編成がきたけどさ、とっさに行列を抜け出して
225系の方に走りだした自分がヲタ丸出しでめっちゃ恥ずかしかったわ。
313:名無し野電車区
10/12/13 11:35:02 zkiQtRXQO
先週までの有力とされる225系列車を特別サービス
(大阪駅平日)
1000長1600長1852野1900長1945野2130米
0849野0857大1125米
0746姫1345姫1945赤
0807姫2135網2205姫
(大阪駅休日)
0730長0800米0945野1115敦1430塩1615野2140米
1410野1723米
0800赤1115姫1215姫1815赤2030姫
1205加1650網1935網
314:名無し野電車区
10/12/13 11:39:49 mxTEXOLT0
>>312
このスレ住人なら、フツーのことｗ
315:名無し野電車区
10/12/13 11:47:49 YEJEK8mc0
>>312
車内移動でＯＫ
316:名無し野電車区
10/12/13 11:59:54 BD3PRLU6O
貫通か？
317:名無し野電車区
10/12/13 12:09:41 HXKmKhHX0
>>315
車内を移動して編成の端まで行き次の駅で編成を移る、とかもできるかもしれんが
混んでるときはそうもいかんだろ…
312のときの混み具合は知らんが
318:名無し野電車区
10/12/13 14:27:37 ErmEkc620
紀州路・関空快速で２２５系はもう運用されていますか？
319:名無し野電車区
10/12/13 15:32:43 peKHNsk4P
見てこい
320:名無し野電車区
10/12/13 16:15:20 j+YuLRybO
ちょｗ
今乗ってる大和路快速
乗務員室に運転士８人乗ってて前が見えなかったｗ
321:名無し野電車区
10/12/13 16:24:07 su/gJBD20
3人とかなら見たことあるが8人て…ｗ研修か何かかな？
322:名無し野電車区
10/12/13 16:50:34 E568Cat80
8人か...w 暑苦しいなw
323:名無し野電車区
10/12/13 16:53:44 wUQoPufLP
かわいい人8人なら問題なし
324:名無し野電車区
10/12/13 16:54:57 BPy0hruPO
>>312
俺も昨日草津でそれやったｗ
ちなみに223-1000が登場した頃、221と併結した列車が来たら223のほうに走ってた。
325:名無し野電車区
10/12/13 18:48:58 eYj5O9br0
>>312
>>324
俺は今日、大津駅で草津方面の電車を待っていたら、反対側（京都方面）のホームに
225系が来たのでダッシュで乗りに行った
おかげで家に着くのが、かなり遅くなってしまった…
326:名無し野電車区
10/12/13 19:13:57 reIQm2t50
>>312は「恥ずかしかった」って言ってたのに、どんどん恥を知らない人たちが…ｗ
327:名無し野電車区
10/12/13 19:23:52 7dGs2AO4O
本日のA0235は残念ながら？223-2000Wヘセ
328:名無し野電車区
10/12/13 19:24:13 EN5+Lc2w0
225の便所を初めて使ったけど、あれ問題ある気が・・・
便座クリーナー設置はいいけど、1回で綺麗に流れないってどうよ
329:名無し野電車区
10/12/13 19:34:19 asK2OxEQO
>>328
随分たくさんひり出したんだな
330:名無し野電車区
10/12/13 20:13:13 7dGs2AO4O
いや、むしろ粘度が高いと見た。
331:名無し野電車区
10/12/13 20:30:39 NVRzlPia0
高脂血症一歩手前だな
332:名無し野電車区
10/12/13 21:13:12 lt4/Yh6O0
>>312
よう俺
333:名無し野電車区
10/12/13 21:32:34 bsDqE5ml0
てすと
334:名無し野電車区
10/12/13 22:28:51 i7ZsId/X0
>>328
いや、硬すぎてこびりついたタイプだな
335:名無し野電車区
10/12/13 22:41:09 mxTEXOLT0
>>331
高脂血症のおれに謝れ。
336:名無し野電車区
10/12/13 22:42:14 7WdoxqjS0
ニラ食え
337:名無し野電車区
10/12/13 22:43:02 8TsuJHbC0
高脂血症にも色々あってだな
やはり中性脂肪やLDLコレステロールが高いのがまずい
338:名無し野電車区
10/12/13 22:45:24 gPd18XY7O
2241明石発上り新快速後ろ8両225。
339:名無し野電車区
10/12/13 22:46:09 F0a1nDgD0
とりあえず、野菜が足りてないw
ｵﾚﾓﾅｰ
340:名無し野電車区
10/12/13 22:46:30 Rk/xufgjP
>>334
硬かったらこびりつかない気がする
きっと>>330の言うようなウ○コだろ
341:名無し野電車区
10/12/13 22:48:39 fVfq3sSuP
健康相談スレと聞いて
342:名無し野電車区
10/12/13 22:48:48 7WdoxqjS0
水分と油分が程よく混ざって乳化したやつが張り付いて
なおかつ乾燥して水分が飛ぶとガッチリ油で固まって取れないんだよなあ
343:名無し野電車区
10/12/13 23:02:23 YEJEK8mc0
あまり水の勢いをよくするとタンクの水がすぐに無くなるし、便所のタンクもすぐに満タンになってしまう、20人分ぐらいの容量しか無かったはず。
344:名無し野電車区
10/12/13 23:04:52 7dGs2AO4O
リアルな糞スレになろうとは…。
345:名無し野電車区
10/12/13 23:21:47 BwbmGBm9O
>>344
225系スレも荒れ、阪神電車車両スレも荒れ、阪急電鉄車両スレも荒れ、もう散々や。
大迷惑な荒らしを止めてくれんか？
関西の車両スレの住人はこれだから困る。
誰か削除依頼の方法を教えてくれ。
俺も荒らし撲滅運動をしたけどやり方を間違え、運営に怒られたから手に追えん。
rail：鉄道路線・車両［重要削除］
ｽﾚﾘﾝｸ(saku2ch板)
阪急電鉄車両スレッド30
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪神電鉄車両・運用スレッド 5 550系
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
346:名無し野電車区
10/12/13 23:26:21 xgTRpNB40
／＼～～～～～～～～～～
／￣￣＼～～～～～～～～～～
／￣￣￣￣￣￣＼
／￣￣￣￣￣￣￣￣＼
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
347:名無し野電車区
10/12/13 23:29:36 lt4/Yh6O0
>>345
はよう糞まみれになろうや
348:ｓａｇｅ
10/12/13 23:30:30 4wPwN1130
まだ225は乗ったことは無い。
ほぼ、毎日JR使っている・・・
残念な路線では無いけど・・・
ここでのスレ見てると、乗ってみたい気がする。
349:名無し野電車区
10/12/13 23:57:14 Rk/xufgjP
>>343
温水にすれば良くない？
油とか浮かせられるし
350:名無し野電車区
10/12/14 00:13:22 m7p26s2h0
動物性の油脂溶かすには50℃とかにする必要あるけどなあ
351:名無し野電車区
10/12/14 00:23:55 AAE9xaTZ0
>>347
申し訳ないが225は岡山に行かないのでNG
352:名無し野電車区
10/12/14 00:29:42 zF1dPWhn0
>>337
処方薬を飲み続けて数年になるが何か？ｗ
>>348
JR通勤から、遠ざかって早1年・・・。
いろんな意味で、ＪＲ通勤時代の方が良かったな・・・。
まずは、２２５系に一度乗ってみたい。
353:名無し野電車区
10/12/14 00:30:38 mgVi25Vr0
>>348
sageかくなら
メール欄だwwwwwwwww
354:名無し野電車区
10/12/14 00:31:31 crsRVbuH0
俺が地元のＪＲで最新車両に普通に乗れる頃には227になってるかも
355:名無し野電車区
10/12/14 00:58:59 nFXMc+PP0
>>354
まだぜんぜんマシなほうだ
356:名無し野電車区
10/12/14 01:57:59 kgC1p04iO
>>348
来年3月に着工するらしい？。
後七ヶ月ぐらいしたら増えるね。
脳内妄想でスマソ
[80]名無しでGO![sage] 2010/12/13(月) 22:08:22 ID:BsxDGTK/O
AAS
川崎重工、225系の注文書来たよ。
0番台4連6本、5000番台4連4本。
その他、神鉄6000系1本。
357:名無し野電車区
10/12/14 08:30:02 w15Uu/0LO
Ａ２３１は２２５-２
358:名無し野電車区
10/12/14 08:41:04 w15Uu/0LO
今、神戸駅を下って行った快速は２２５-１
359:名無し野電車区
10/12/14 12:41:17 769aP7JFO
網干の221系A13編成(Mc9～以下8両)が吹田に入場したわけだが…
基本的に網干の車が吹田に来ることはないから、意味深だなあ。
360:名無し野電車区
10/12/14 12:52:54 g0NJm1ZxO
>>359
網干の221が吹田に検査入場するのはよくあるよ？
361:名無し野電車区
10/12/14 12:58:31 769aP7JFO
>>360
ありゃ、よくあることなのか。
申し訳ないorz
362:名無し野電車区
10/12/14 13:25:53 Atjk4T3T0
そして魔改造の餌食に
363:名無し野電車区
10/12/14 13:30:18 LZjEQ4qVO
サンパチ「呼んだ？」
364:名無し野電車区
10/12/14 15:46:52 afeJ6BeMP
キハ41「呼んだ？」
365:名無し野電車区
10/12/14 16:02:06 IJnY9Ib70
550番台「呼んだ？」
366:名無し野電車区
10/12/14 16:39:47 qf2bN+6d0
オカG「呼ばれて登場」
367:名無し野電車区
10/12/14 17:44:02 sPAgSstCO
225「呼んでねえよWWW」
368:名無し野電車区
10/12/14 19:37:40 uVfclApb0
サンパチ「颯爽登場！銀河b(ry」
369:名無し野電車区
10/12/14 19:41:38 M/oIkQSl0
なぜこんな流れにｗ
370:名無し野電車区
10/12/14 19:54:24 w15Uu/0LO
大阪駅下り19時45分新快速の９号車は、２２５-５０３
371:名無し野電車区
10/12/14 20:52:06 8A+VkOAeQ
>>312
俺はそれを夕方の帰宅ラッシュ真っ只中の大阪駅でやったわ
372:名無し野電車区
10/12/14 21:34:06 Tr4EKcJm0
225系 0番台だけ編成がややこしいんだよなぁ
特にI1編成
373:名無し野電車区
10/12/14 22:07:34 uP2S4k5aO
>>363-368
↓でやれｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
374:名無し野電車区
10/12/14 22:35:02 ypBKpYWh0
>>360
網干で３２１を見ることがある。
375:名無し野電車区
10/12/14 23:01:04 KiDsLNPh0
一般公開のとき職員用の掲示物に書いてあったけど、
年間の全検施工両数を事前に算定して
多くなりすぎる年度は網干と吹田で一定数持ち替えをするみたい。
376:名無し野電車区
10/12/15 09:05:08 wWExVtSKO
今日のA233はMc223-3035×8
377:名無し野電車区
10/12/15 09:06:24 7+aHYGM5O
>>374
ホシ所属なんだからそりゃ来るだろ
207系も全検施工するときは本区に来るし
378:名無し野電車区
10/12/15 14:44:27 xv1wShCN0
207系,321系は基本網干じゃない？
221系網干車は吹田で見たことあるけど
207系,321系は吹田で見ないな
379:名無し野電車区
10/12/15 15:27:46 /+7Tg4/J0
>>378
今はどうかわからないけど、昔は吹田でも検査してたと思うよ>207
吹田のイベントの時、207系が入場してたの見てるし。
380:名無し野電車区
10/12/15 15:56:28 JEHhwcAQP
>>312 >>324 >>371
俺なんか今225系だけを待ってるんだぞ
でもなかなかコネー('A`)
381:名無し野電車区
10/12/15 16:05:08 r7jKIhCO0
私ルミナリエの帰りに三宮でみたよ！
382:名無し野電車区
10/12/15 16:23:32 YmxatdC00
京都13：15発の姫路行き新快速が225系単独8連だった。
130キロ出してても本当に静かだ・・・。223の音が異常に思えてくるｗ
でも、高速域で加速が良くなったって誰か言ってたような気がするけど、
そんな変わらなかった気がする。
383:名無し野電車区
10/12/15 16:28:57 JEHhwcAQP
まだ来なぃ
寒いよ早く乗りたいよ…
384:名無し野電車区
10/12/15 16:33:45 Gy4jwrGa0
大阪で待つ
第一編成が尼崎に居て姫路を目指している、第二編成も三宮に居て姫路を目指している
こうなると２時間待ちコースに突入
385:名無し野電車区
10/12/15 16:40:23 JEHhwcAQP
>>384
そんなに少ないの！？
18時までに大阪に帰らなきゃダメなのに…
386:名無し野電車区
10/12/15 16:56:06 FUqsWMAWO
>>380
非効率過ぎるわ。
事前に調べといたらある程度は絞れてくるのに。
387:名無し野電車区
10/12/15 17:03:23 JEHhwcAQP
しかし「225系 時刻表」でクグッてもろくなのが出てこないしなあ
388:名無し野電車区
10/12/15 17:04:04 rspgYZbk0
天王寺まで出て堺市まで往復した方が早いレベルｗ
389:名無し野電車区
10/12/15 17:05:00 rspgYZbk0
>>387
ろくなのも何もそんなもん書いてるサイトないから
出てこなくて当然でしょｗ
390:名無し野電車区
10/12/15 17:09:22 JEHhwcAQP
結局時間切れで221系なう
>>389
じゃあどうやって調べてるのさ…
391:名無し野電車区
10/12/15 17:26:31 rspgYZbk0
>>390
基本的に車両の運用は毎日変わるから時刻表形式で載ってるサイトなんてない
そういうときは大体運用表というものを探す
元々２２３系であった列車に２２５系が充当されているという推測は前提として、
幸いなことに２２３系の運用に関してはいろいろと書いてらっしゃる方がいる
その上で、２ちゃんねるでも何度か「２３０～２３４運用に固定されている可能性が高い」という報告があった
そこで運用表を見て２３０～２３４を狙って待つ
ただいくら運用表を見たところで１８時までに乗れる列車に２３０～２３４運用がなかったらはなからさようなら
392:名無し野電車区
10/12/15 17:41:16 bKyObroyO
京都に225系くる？
もう２時間待ちｗ
393:名無し野電車区
10/12/15 17:49:52 JEHhwcAQP
>>391
ありがと
阪和線ならあるのに(>_<)
URLﾘﾝｸ(www.ab.auone-net.jp)
394:名無し野電車区
10/12/15 18:07:38 bKyObroyO
大阪18：35発【快速/姫路行き】
前８両が225系
395:名無し野電車区
10/12/15 18:09:15 gkA5FAWJO
>>393
とりあえずPC持ってるなら「わだらん」で検索して１番上に出るサイトをヒントに探せば当たる
396:名無し野電車区
10/12/15 18:11:42 epynT4310
このサイトやわだらんさんや三代目のテツさんのサイトをよくちゃんとみたらすぐ
乗れる。日曜日の11時過ぎや12時過ぎに下りの大阪駅にいったら乗れた。阪和線はすぐ捕まるだろう。
397:名無し野電車区
10/12/15 18:46:18 G7CKZrIf0
つーか、これだけ大阪発の◯◯行快速がどうのって書き込みあるんだから、前日の充当列車くらいなんとなく把握できるだろ。
そこから運用を推定して、前日の入庫所がわかれば自ずと翌日の運用も推測できる。
要するに前の晩に寝たのが米原なのか野洲なのか網干なのかが鍵ってことだな。
とにかく225乗りたい奴はわだらん氏のサイト池。
列車番号とか運用番号とかわからないってならご愁傷さまだけど。あとは自分でググれ。
398:名無し野電車区
10/12/15 18:51:53 zoOHtzcf0
外見上の違いは前面のグレー部分が黒に成った位でHIDライトとかは無いみたいだな>川重製521系三次車
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
399:名無し野電車区
10/12/15 19:02:01 s2o+n1h1P
倒狂都三大汚物
１．糞原珍太郎(青少年健全育成条例改悪、珍銀行倒狂。偽装保守)
２．糞虚塵、塵売グループ(ナベツネ率いる、糞企業)
３．ク創価学会本部、糞公明党（朝鮮系団体）
400:名無し野電車区
10/12/15 19:07:52 D5kYzx1e0
>>398
どうでもいいがそのブログ主、情弱もいいところだな・・・
「521系ってまだ増備するんですか!!??小浜線に再導入!?」とかアホ杉
401:名無し野電車区
10/12/15 19:22:38 bKyObroyO
大阪19：45発【新快速/野洲行き】
が225系８両
402:名無し野電車区
10/12/15 19:52:12 JEHhwcAQP
>>395 >>397
見つけた、ありがとー
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
⑤運用番号・前編成ってとこを見て230番台を狙うことにする
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/15 20:05:11 m5nEBKL60
225系&321系のWESTビジョンでAKB48メンバーが出ているCMと
佐々木希が出ているロッテフィッツのCMを吹き出し付きで流して欲しい。
404:名無し野電車区
10/12/15 20:31:56 Gy4jwrGa0
新快速来春改正から南草津停車が決まった
405:名無し野電車区
10/12/15 20:44:29 /+7Tg4/J0
>>404
これですな。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
406:名無し野電車区
10/12/15 20:48:03 wFbeUTKnO
どんどん遅くなるな。
407:名無し野電車区
10/12/15 20:53:10 cpAbTDCE0
特別快速を新設しないとならないな。
芦屋といい停車駅を増やすと何のための速達列車なのかっていう話になる。
広島地区の快速みたいな流れにはならないだろうが、無理したダイヤは作れ
ない…結果遅くなるだけだ。
408:名無し野電車区
10/12/15 20:57:40 epynT4310
名古屋の東海道線は新快速の上に313系で特別快速もあるのだから、こっちも新快速の上に
特快速を設けることはできるんでは内科医。特別快ができたら153系や117系時代の停車駅たとえば
京都、新大阪、大阪、三宮、神戸、明石、加古川など
409:名無し野電車区
10/12/15 21:15:23 MexKosuR0
いや、西にとっての”新快速”と東海にとっての新快速は違うと思う
西の在来線の看板列車といえば間違いなく”新快速”だよ
言うなればひかりの上にのぞみを作るときと同じくらい大変だと思う
410:koshi&tak 株価【17】 ◆PNwpFA4Lg2
10/12/15 21:23:12 lYWFoO5z0 BE:2195748566-2BP(300)
今日初めて18:12明石発の網干行き快速で225I2に乗った。
吊革の太さに一瞬ビビったな。
いつも223なら大揺れするところ(朝霧～明石)でもそんなに揺れなかったし乗り午後地は良かった。
また五日、今度は長距離で乗ってみたいな
411:名無し野電車区
10/12/15 21:27:23 rspgYZbk0
人口減少時代の中停車駅を減らす必要は皆無である
412:名無し野電車区
10/12/15 21:57:03 j94bFkyx0
加古川停車の必要なし
413:名無し野電車区
10/12/15 22:04:59 MJhasPybO
2011年度の近郊型電車は521系川重製20両、225系5000番台川重製16両、近車製16両、225系0番台川重製40両、近車製30両でI6、I7が2011年12月完成で2012年3月から宝塚線のバイト運用が始まるらしい。
414:名無し野電車区
10/12/15 22:16:54 rspgYZbk0
らしいって言われてもなぁ
415:名無し野電車区
10/12/15 22:17:07 7bAjTs19O
>>404
こりゃ遅快速だな。
416:名無し野電車区
10/12/15 22:32:02 MJhasPybO
>>414
JRの知ってる人からの情報。
来年秋には大阪～篠山口間で225系の試運転があるとの事です。
137:徳庵和尚
10/12/15(水) 16:54:21 ID:m.ZYvYU.O
1/11 521系2×3 川崎重工出場 引き続き521系2×4 近畿車輛出場予定。
3月改正まで287系7×3 21両製造(近畿車輛2010年度分) 521系20(近畿車輛)40(川崎重工)両製造。
225-5020･5021まで今年度製造。5022～5029は2011年度製造。
521系川重分は今年20両、来年20両です。
5022～5029は来年7～11月に、0番台4連は7～9月に、0番台6連とI6は10～12月完成らしい。
417:名無し野電車区
10/12/15 22:37:10 Ph7N3eb3P
でもさ
京都～姫路までが新快速って名乗れるんじゃね？
そっから先は快速と扱いが変わらん
418:名無し野電車区
10/12/15 22:38:14 MdDPBqWE0
>>417
「新快速」のブランドはかつての「阪急特急」や「京阪特急」を遥に凌駕しているから
「新快速」であることに意義があります
419:名無し野電車区
10/12/15 22:50:20 gSgBh/AJ0
>>417
そもそも酉の乗客への扱いが、神戸線はお客様・琵琶湖線はゴミクズの扱い
420:名無し野電車区
10/12/15 23:06:57 FUqsWMAWO
JR神戸線は、新快速が姫路まで快速運転してるがために、某下ネタ駅のような不遇も起こっている訳で。
考えようによっては播磨はゴミクズ扱いじゃね？
お客様は旧摂津のエリアだな。
421:名無し野電車区
10/12/15 23:07:41 rspgYZbk0
よくあるじゃん 九州新幹線とか東北新幹線とかのスレで
はやぶさやみずほをとめろ！
↓
だったら各駅停車をはやぶさやみずほって名乗らせれば？ｗ
って展開
新快速はまさしくそれ
新快速をとめろ！
↓
だったら快速や普通を新快速って名乗らせれば？ｗ
422:名無し野電車区
10/12/15 23:13:40 Gy4jwrGa0
>>417
まあな
事実上琵琶湖線は快速が各駅停車で普通扱い、新快速が快速扱いだしね、琵琶湖線で快速が快速運転をしたとき初めて新快速の意味が出そうだ。
423:名無し野電車区
10/12/15 23:15:18 v5SFBraDP BE:2436601695-PLT(20556)
>>420
某下ネタ駅?
424:名無し野電車区
10/12/15 23:15:23 Y3/7NS4A0
にぎやかだなあ
425:名無しでＧＯ！
10/12/15 23:20:23 c+0dubpG0
冬の青春 18きっぷで225系 撮影し、
乗車しょうかなと思いますし、新快速は検札がないのですが、
青春 18きっぷでしょうか。
113系 115系だと早く廃車かなと思いますし、225系 出場でしょうね。
426:名無し野電車区
10/12/15 23:20:29 lQ6Xienq0
>>423
酉の管内じゃないが、波高島（はだかじま）や及位（のぞき）って駅があるな。
酉管内に下ネタっぽい駅なんかあったっけか？
427:名無し野電車区
10/12/15 23:24:57 drQBkElO0
おとこ温泉
428:名無し野電車区
10/12/15 23:26:48 Y3/7NS4A0
>>425
ゆうさん、いつもよりひどいっすｗ
429:名無し野電車区
10/12/15 23:27:05 rspgYZbk0
宝殿より英賀保の方が倍も本数あるという悲しさ
山陽電車乗れってか
こちらも車両数増えたら列車数増やしてほしいところだな
430:名無し野電車区
10/12/15 23:29:39 v5SFBraDP BE:2599042368-PLT(20556)
>>249
高砂駅「君の乗車を待ってるよ」
431:名無し野電車区
10/12/15 23:30:48 JEHhwcAQP
>>419-420
それでも学研都市線よりはましさ…
432:名無し野電車区
10/12/15 23:50:39 ftIVa8kW0
学研沿線は宝殿が昼間毎時2本なのを知らない
433:名無し野電車区
10/12/15 23:56:37 JEHhwcAQP
宝殿でさえクロス車に乗れるのに…
434:名無し野電車区
10/12/15 23:57:08 EQyskc8d0
なに、そのうち上位種別「超快速」を設定すれば済む話ではありませんか、と。
435:名無し野電車区
10/12/16 00:00:01 Gy4jwrGa0
超て着くからには
姫路―三ノ宮―大阪―新大阪―京都―草津―米原でいいな
436:名無し野電車区
10/12/16 00:00:25 ftIVa8kW0
>>433
宝殿じゃクロスにしか乗れませんｗ
437:名無し野電車区
10/12/16 00:03:28 rspgYZbk0
>>435
新幹線をご利用ください
種別はまさしく超特急も同然
438:名無し野電車区
10/12/16 00:15:04 yhG39pbF0
>>435
姫路～三ノ宮とか草津～米原あたりはゆったり座れそうな気がするなｗ
439:名無し野電車区
10/12/16 00:15:52 a/54tgl1O
521系と225系1次車は2011年で製造終了だね。
2012年は225系の製造が無いらしいよ。
440:名無し野電車区
10/12/16 00:21:50 6DpGDEyi0
>>439
らしいで終わる話は脳内で完結しろ
441:名無し野電車区
10/12/16 00:25:10 xQoy33Xq0
というか酉は近郊形以外なくてもいい
442:名無し野電車区
10/12/16 00:34:52 a/54tgl1O
>>440
聞いた話です。
2012年に225系が宝塚線を走るとのソースがあったから225系0番台の情報は本当であろう。
443:名無し野電車区
10/12/16 00:40:34 ahAMcnlU0
225の吊り革、握り心地が良かった。吊り輪がでかいのでベルト部分が短くて加減速時にも体が支えやすい。
たださすがにあれだけでかいオレンジがたくさん下がってると天井周りが煩いなぁ。
444:名無し野電車区
10/12/16 00:51:04 TJzaciXM0
>>442
日本語で
445:名無し野電車区
10/12/16 07:23:57 SpETjWdQP
>>441
さすがに環状線は…
446:名無し野電車区
10/12/16 07:34:25 YSY0oZHoO
>>445
これから人口が減っていくんだから4ドア通勤型が必要になるくらい混雑する路線はなくなると思う。
それに例のモノの関係もあるし通勤型が欲しいなら3ドアロングの車両になるだろう。
447:名無し野電車区
10/12/16 09:06:00 IxhxkaPnO
今日のA233は 225-2
さぁお昼寝、お昼寝…
448:名無し野電車区
10/12/16 09:46:24 O10BJK1q0
>>446
最終的にはそうなるんだろう。
いつになるかはわからないけどね。北新地に4ドア用ホームドア作っちゃったし。
449:名無し野電車区
10/12/16 10:11:21 wlRHgcl+O
加古川駅1010発754T前8両が225系。(編成番号は失念)
ついでに、3436M後ろ8両も225系I5編成でした。
450:名無し野電車区
10/12/16 12:01:23 oa7jCuxR0
>>195
両ドアで音が違うんじゃなかったっけ！？
近鉄シリーズが！だったかな！？
451:名無し野電車区
10/12/16 12:37:20 mgtNTHfoO
>>439
お前がそう思ってるんならそうなんだろう
お前ん中ではな
452:名無し野電車区
10/12/16 15:58:21 ADCFj8lPO
明日川重521出場ってほんまなん？
気にしてなかったから何も知らんわ。
453:名無し野電車区
10/12/16 16:42:21 jliNB7j5O
出てきたら なかさんが書いてくれるよ。
454:名無し野電車区
10/12/16 16:52:17 SpETjWdQP
225系5000番台乗ってきた（天王寺14時15分発）
223系みたいな自動放送がなかったのは以外だった
455:名無し野電車区
10/12/16 16:53:48 oNhjzFSB0
大阪発1345姫路行きでやっと始めて225系乗れた
座り心地が223とか比べるに値しないな
456:名無し野電車区
10/12/16 17:07:13 D1XLiV1PO
>>452
こっちに書くつもりが間違えて北陸スレに書いたけど、今日川重の521見たよ。
運転中だったから写真撮れなかったが…
今日にも出そうな感じだったが、明日なのか
457:名無し野電車区
10/12/16 17:34:44 8B0CGoIc0
Hodenってそこまでアレなニュアンスじゃないんだが
458:名無し野電車区
10/12/16 17:36:00 E2kHWNHi0
>>454
自動放送は関空快速だけですな
459:しらぬもの
10/12/16 17:48:44 qNfD7m8X0
芦屋16:36快速あぼし行き225でした。前223。
460:しらぬもの
10/12/16 17:51:32 qNfD7m8X0
1週間前も同じで姫路側223で大阪側が225でした。編成不明です。
461:名無し野電車区
10/12/16 17:58:46 kWZXslFcO
今日もA230は225系余裕でした。
462:名無し野電車区
10/12/16 18:20:08 79rBN1iE0
>>454
東みたいに数ヶ月で全車両を新型に出来るぐらいの事をすれば自動放送なんてあっと言う間に導入できる。
463:名無し野電車区
10/12/16 19:06:23 uhm+chgx0
今日、山陰線京都駅に到着したモハ221-64の床下機器「トランスフィルター装置」付近から
すごい発振音（ブーンと言う音）がしていた・・・大丈夫かいな？？？
464:名無し野電車区
10/12/16 22:05:42 UJ+eSQM/0
>>450
195だけど
両ドアってのは進行方向右側と左側で、ってことか？
その可能性なら考えて、途中からはちょっと意識して聞いてみてたけど、乗り移った後の場所では
出口が左側のときも右側のときも音の高さは同じだったと思う
465:名無し野電車区
10/12/16 22:16:42 rvhA3uiz0
521系増備ねぇ。
山陽より北陸の方が大事という訳？
466:名無し野電車区
10/12/16 22:19:27 79rBN1iE0
ＹＥＳ
467:名無し野電車区
10/12/16 22:24:13 NQdm7Or20
ステンレス製車体デッキなし３ドア転換クロスシート電車ばかりではなく
鋼製車体デッキつき２ドア固定クロスシート客車も新造してほしい。
クソ遅いゆとりダイヤだから、機関車牽引でもスジについていける。
468:名無し野電車区
10/12/16 22:25:26 T+kbWZbR0
521は玉突きしようにも車がないし
50年きそうとか老朽化で本当にヤバい車両があるので仕方なく
469:名無し野電車区
10/12/16 22:33:30 4BzTsnUP0
今日初めて225系に乗った
静かやし揺れも少ないし快適やった
ただ、先頭の顔いまいち
470:名無し野電車区
10/12/16 22:34:54 0UDVaYuQ0
俺は何度も見てたらかわいく思えてきたな＞２２５系の顔面
471:名無し野電車区
10/12/16 22:38:43 6IpTvYas0
明日と来月11日に３編成ずつ…えらくハイペースだな。
食パン全滅させてもおつり来るような数増備すんのかな？
472:名無し野電車区
10/12/16 22:43:04 h14Gldo0P
419は3両だけど
521は2両だからじゃね？
ラッシュ時の一部を4連にするためとか
473:名無し野電車区
10/12/16 22:43:12 OLQalxvR0
3編成ってたった6両じゃん
どこがハイペースなんだ？
474:名無しでＧＯ！
10/12/16 23:02:31 prQinX0p0
青春 18きっぷも今回で廃車されるでしょうし、225系 新快速に乗車しょうと思いますが、
183系 廃車されると思いますし、287系 運用を教えてもらえないでしょうか。
475:名無し野電車区
10/12/16 23:08:57 Tv3LNvVM0
【レス抽出】
対象スレ：JRW221系223系225系125系521系スレpart37
キーワード：名無しでＧＯ！
85 名前：名無しでＧＯ！[] 投稿日：2010/12/08(水) 16:49:52 ID:tqFxUN160
近畿車輛 225系 出場は明日でしょうか。
203 名前：名無しでＧＯ！[] 投稿日：2010/12/11(土) 13:10:13 ID:cXkA1gvs0
吹田工場試験線 試6780Ｍの情報を教えていただけないでしょうか。
お願いいたします。
425 名前：名無しでＧＯ！[] 投稿日：2010/12/15(水) 23:20:23 ID:c+0dubpG0
冬の青春 18きっぷで225系 撮影し、
乗車しょうかなと思いますし、新快速は検札がないのですが、
青春 18きっぷでしょうか。
113系 115系だと早く廃車かなと思いますし、225系 出場でしょうね。
474 名前：名無しでＧＯ！[] 投稿日：2010/12/16(木) 23:02:31 ID:prQinX0p0
青春 18きっぷも今回で廃車されるでしょうし、225系 新快速に乗車しょうと思いますが、
183系 廃車されると思いますし、287系 運用を教えてもらえないでしょうか。
476:名無し野電車区
10/12/16 23:21:05 KrRFUN3R0
支離滅裂ｗ
477:名無し野電車区
10/12/16 23:22:46 zasLqPC8P
大垣行きに225系が入るのはいつだろう？
478:名無し野電車区
10/12/16 23:25:40 sJDv6fl20
>>475
ゆうクオリティ炸裂ｗｗｗ
479:名無し野電車区
10/12/17 00:45:59 Xbx5U+ZX0
225系乗ってきたけど阪和線ではまあ静かになってるなってくらいにしか思わなかったが
帰りにたまたま単独8連の225系新快速に当たってマジで感動した
223系と比べ物にならないくらい静かで安定感が半端ないな
480:名無し野電車区
10/12/17 08:39:41 QfgVcvbOO
A232は225-5
A233は225-4