10/12/11 00:26:02 EDZnk13aP
ないです
191:名無し野電車区
10/12/11 00:34:39 DpVdcFhLO
>>190
223系8000番台は120キロ対応の貫通型で、5500番台は223系2000番台の中間車から改造する2連の貫通型です。
192:名無し野電車区
10/12/11 00:38:17 PxnzgQLVO
>>186
阪神・京阪「何処のバーンアウトパラダイスだよ」
193:名無し野電車区
10/12/11 00:39:09 u7+Xe3C70
毒電波が脳味噌を貫通しています
即刻入院が必要です
194:名無し野電車区
10/12/11 00:43:12 pESm9jBCP BE:1299521164-PLT(20556)
あり得ない話を今さらされてもww
195:名無し野電車区
10/12/11 00:52:22 NuWQiWw00
三ノ宮22:04の網干行き快速で初めて225乗ってきた。
何度も言われてることだけどやっぱり223に比べて走行中静かだな。あと乗り心地もよかった
ように思う。（新快じゃないのでそこまで飛ばさないのも多少は影響してるのかもしれんが）
あと、途中の駅で他の号車に移ったんだが、その前後でドアチャイムの音の高さが違うような気がした。
同じ編成でもドアによって違うのか？
196:名無し野電車区
10/12/11 01:44:00 pNP5u8Ch0
>>195
気のせいであってほしいな
ドア開閉の度に半音違いの不協和音なんて聞きたくない
197:名無し野電車区
10/12/11 02:08:40 0usaTA9g0
おっと、ポールスターの悪口はそこまでだ。
198:名無し野電車区
10/12/11 06:01:36 L/JM0tj70
ポールスター最近、見てないなぁ・・・
あと 225系トイレ付近は結構うるさい。
199:名無し野電車区
10/12/11 07:07:37 ycWATeT70
>>180
以前は福知山まで新快速を走らせる計画があると新聞に書いてあったが
それが丹波路快速になった。
200:名無し野電車区
10/12/11 08:35:00 u7iuSRU90
本日、姫路0826発近江塩津行き新快速が223-1000＋225
I1編成です
始めて乗ったが、静かでいいね
椅子が223より少し高いかな？
201:名無し野電車区
10/12/11 11:15:15 jMC9YFze0
>>191
そんな計画ないです
202:名無し野電車区
10/12/11 12:51:19 L/JM0tj70
>>200 225系の椅子が低く感じたのは俺だけ？
203:名無しでＧＯ！
10/12/11 13:10:13 cXkA1gvs0
吹田工場試験線 試6780Ｍの情報を教えていただけないでしょうか。
お願いいたします。
204:名無し野電車区
10/12/11 14:13:05 TUDAfCAP0
死ねゴミカス
205:名無し野電車区
10/12/11 15:30:29 f70Lb+twO
>>203
お前分かってて書いてるだろ？
ウザいんじゃ消えろ
あとしたらばでもクレクレ禁止
206:名無し野電車区
10/12/11 15:35:10 RpsM9X/e0
>>205
相手すると喜んでもっと聞きに来るから相手してはいかん
207:名無し野電車区
10/12/11 16:43:37 u4B3Xq1+0
キトに奈良から221系4両×2が来てたな。
その余波なのか、K18ﾍｾの幕、座席カバーが取られてたな。
幕部分に「回送」の紙が貼ってあった。
水曜日あたりから姿を見なくなったが･･･
コイツどうなるのだ？
余談、他に幕部分に「回送」の紙が貼ってあるクモヤ145がいたがアレは一体･･･
208:名無し野電車区
10/12/11 16:49:39 DpVdcFhLO
>>201
事故前に新快速のオールD223系化と大和路線用の223系8000番台製造と223系2000番台の先頭車化改造の計画あったよ。
209:名無し野電車区
10/12/11 16:58:20 EDZnk13aP
ないです
210:名無し野電車区
10/12/11 17:01:11 ++PTpZx50
>>207 その車両朝東海道線の快速乗ってるとき吹田工場にはいってた。横ぼろぼろ。221-79
211:名無し野電車区
10/12/11 17:25:03 lvrd1gMA0
>>207
リニュｸﾙ―(ﾟ∀ﾟ)―!？
座席交換、種別幕を223/225サイズと交換、とか妄想してみる
212:名無し野電車区
10/12/11 17:27:17 3aqpsxBf0
どうせならVVVF化して、車体も軽量化してステンレスに改造したら良いよ
213:名無し野電車区
10/12/11 17:40:59 RzQRxCs20
こないだ、わだらんさんのところやここ見て調べて何編成化乗りにいって見たけど、全部下調べどおりに来たな２２５。
２３０～２３３で固定っぽいね
214:名無し野電車区
10/12/11 17:43:24 pESm9jBCP BE:1895135257-PLT(20556)
>>212
新車作ればおｋ
215:名無し野電車区
10/12/11 17:46:14 ++PTpZx50
>>213 阪和線ならまたなくても天王寺にいけばすぐ乗れる。
216:名無し野電車区
10/12/11 17:55:05 S46nKJlrP
221系は廣島へ逝く
217:名無し野電車区
10/12/11 18:43:08 LweST37kO
本日、加古川8時52分発の3203Mの姫路方が225系でした。
…あとは、どの快速か忘れたけど225系が停車中なのを発見。
218:名無し野電車区
10/12/11 18:50:56 3aqpsxBf0
105を225に置き換えてくれたら、一度和歌山線を端から端まで2時間各駅停車の旅をしてやる
219:名無し野電車区
10/12/11 18:58:57 qK7S/283O
試運転列車の情報に異常なまでに執着する、明らかにアスペルガーや発達障害入ってるとしか思えない、年齢＝彼女いない歴兼な臭く、汚く、醜いゆうの廃車回送の時期について教えてください。
220:名無し野電車区
10/12/11 19:04:07 0vRNtE/U0
>>219
オマエモナー
221:名無し野電車区
10/12/11 19:17:02 L/JM0tj70
221ゲットなりー(>_<)
次は223か
222:名無し野電車区
10/12/11 20:13:05 YZUg/IZt0
今日は221運用にも入ってるみたいだね。
19時10分頃に吹田ですれ違ったよ。
223:名無し野電車区
10/12/11 20:14:54 ZmZFQhGcO
>>195>>196
それ何処の209系だよ…
あれはドアチャイムが場所ごとに音階が違う仕様だからなぁｗｗ
224:名無し野電車区
10/12/11 20:46:13 SXVT0L5x0
225系の座席は２２１系や２２３系より少し硬めで、外が見にくい席もあるし、
トイレ前の通路だけが極端に狭くなってたりしてるな
225:名無し野電車区
10/12/11 20:49:08 DSPCRurgO
225
226:名無し野電車区
10/12/11 20:59:14 QFSBTukjO
225系、223系の末期車よりは硬さはマシだけどな。
2004年式くらいの緑+折れ窓車並の硬さかと思う。
227:名無し野電車区
10/12/11 21:00:37 J2LfjjhZ0
静かになって、ようやく313系の水準になったよな225。
加減速性能以外はな！！
228:名無し野電車区
10/12/11 21:01:19 VA00ykV6P
何225に嫉妬してんの
229:名無し野電車区
10/12/11 21:43:00 DpVdcFhLO
>>216
221系は奈良と京都しか転用しません。
広島は以前223系2000番台の中間車を先頭車に改造して入れる計画だったが今は225系を検討してます。
230:名無し野電車区
10/12/11 21:47:41 pESm9jBCP BE:3411242879-PLT(20556)
久々にわいてきたな>広島厨
確かに221系の広島転用はまだだろうけど。
いい加減新車入れた方がいいと思うけど。若しくは221の大規模延命工事。
231:名無し野電車区
10/12/11 21:51:06 Kusnhz0U0
225 あのモニター半分は 固定画面？
ずっとJR西日本のまま
2画面使ったCMとかは流せないのかな？
できたら運転台にカメラをつけて 前方か後方を映してくれたら嬉しいのだが
232:名無し野電車区
10/12/11 21:57:28 DpVdcFhLO
>>230
私は広島の者ではありません。
知ってる人から聞いただけで、嘘は言ってません。
233:名無し野電車区
10/12/11 22:16:48 QFSBTukjO
>>231
場合によっては衝撃映像が流れる可能性がありますが、よろしいですか？
234:名無し野電車区
10/12/11 22:25:06 pESm9jBCP
>>232
その知ってる人の内容がことごとく外れてるのはなぜですか??
ま、どうでもいいんですけどね。支社が何を考えても本社が動きませんし。
235:名無し野電車区
10/12/11 22:25:54 GZ4As/xU0
昨日、大阪2320発野洲行き新快速の225-223に初乗車
ボックス席に座ったけど、横揺れも少なくて乗ってて疲れは感じにくかったな
あと、対面の足に当たってしまう心配もないくらい、若干スペースも広く取ってあるね
ただ、急制動かかったときは流石に眠気は覚めたけど
236:名無し野電車区
10/12/11 22:30:36 3aqpsxBf0
113が勿体無いので113が絶滅するまで広島に新車が入ることは無い
237:名無し野電車区
10/12/11 22:34:35 h36IPzzT0
225-5000って本線用の0番台よりちょいと軽量なんだね
妻面を覗き込んでみたら
クモハ225 39.7t
クモハ224 40.0t
モハ225 37.4t
モハ224 36.6t
と書いてあった。
238:名無し野電車区
10/12/11 22:35:03 pESm9jBCP BE:1516107874-PLT(20556)
>>236
221系の扱い次第だと思う。
ものすごい大規模な延命工事をして新車同様くらいになったらたぶん最後(幡生)までまわすんだろうけど、
そうしないならホントに広島近辺に今後は新車を考えるかも。たぶん221系が広島に行くまで持たないと思う。
221は京都で車生を終えるかも。
239:名無し野電車区
10/12/11 22:37:33 Kusnhz0U0
>>223
そうか
でも後方ならOKでは
前方で衝撃感知したらな 即画面消しで
駅にモニターあるよな運行状況に切り替わる
もしくは次の駅案内や停車駅の乗り換え案内表示とか・・・
240:名無し野電車区
10/12/11 22:57:51 UODgF4HpO
>>239
そこまでして見たいか？
207系新幕化進んでますね。
直通快速幕も整備済。
241:名無し野電車区
10/12/11 22:59:09 LyRLrKkMO
227が出れば221は広島に行くだろうな
242:名無し野電車区
10/12/11 23:04:09 BIxO+sK00
>>237
重量軽減分は座席一列分＆デスクブレーキ一枚??
243:名無し野電車区
10/12/11 23:04:45 DpVdcFhLO
>>234 >>238
あくまでも事故前の計画です。
今回の225系が140キロ対応のD223系と別物になった事で223系2000番台の中間車を先頭車化改造したり関空紀州路快速化にしたりする計画が完全に無くなりました。
221系と223系をアーバン以外の線区に転用する話は一切ありません。
223系2000番台の3次車以後と福知山の223系5500番台と阪和の225系5000番台は元々計画がなかった車両です。
244:名無し野電車区
10/12/11 23:05:04 h36IPzzT0
>>240
最近、207系の前面の「普通」幕の字の間隔が従来より狭くなったと思ったら、
やっぱり交換されていたんだね。側面はあまり変わりなかったと思うが。
245:名無し野電車区
10/12/12 00:41:47 KM/QXfrU0
>>240
直通快速は207系で存続が有力なのかな？
大和路線は、来春改正さらに減便との噂もある中
利用の一番少ない直通快速だけが存続、増発とは
考えていることが分からない。
正直、直通快速廃止して天王寺方の列車を速くしてほしい。
246:名無し野電車区
10/12/12 01:25:15 2F9CUbhs0
直通快速は大人の事情で廃止に出来ない
247:名無し野電車区
10/12/12 02:04:45 HqDL6hkl0
>>246
北新地駅のホームドア工事がはじまったけど、
扉が設置される位置のマーキングに、ちゃんと3ドア車用のマーキングもされてた。
248:名無し野電車区
10/12/12 02:12:39 HbYpvzoy0
天王寺13:40発の225乗ってきたが小雨の降る天候の中
加速時おもいっきり空転しまくってた。
小刻みに体が揺さぶられて、オイオイって感じでみて
たら、延々と２ノッチで加速してたが223でもあんな
ひどくなかったような気がする。
モーターの出力大きすぎて、空転検知装置効きすぎなのか？
249:名無し野電車区
10/12/12 03:16:54 pfV2DdAv0
>>239
衝撃感知じゃなくて非常ブレーキ連動での切り替えなら現実的かも。
885系のスモークガラス化みたいに。
今でも車掌が「非常ブレーキ作動中です。停止時の衝撃にご注意ください。」と放送するくらいだから、
画面もそういう案内に切り替えるとか。
でも新快速でそれやるとしょっちゅう過ぎて乗客がトラウマになりそう。
250:名無し野電車区
10/12/12 03:24:30 2y73w/uA0
>>249
えっ、今時非常入れると自動連動が普通だよ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
251:名無し野電車区
10/12/12 03:54:17 pfV2DdAv0
>>250
おお、知らなかった、ありがとう。
昔、腹が痛くて新快速のトイレにこもってる時に130キロからの非常停止放送があってちょっとしたトラウマw
今だけは、今だけはカンベン！って心のなかで叫んでたw
252:名無し野電車区
10/12/12 04:54:06 +LWDxwTlP
昨日3206Mに網干から彦根まで乗ったが座席の硬さはあまり気にならなかったな
てか硬さのおかげであまり疲れを感じなかった
253:名無し野電車区
10/12/12 05:34:52 LsBQNE6J0
都会的で洗練されたE233系が、大都会岡山にはよく似合います。
254:名無し野電車区
10/12/12 06:32:12 +VUWQSaVO
>>253
はいはい
東厨はお引き取りください。
255:名無し野電車区
10/12/12 07:11:46 YFILfg0n0
>>251 国鉄型（221・初期の223も含む)の車両じゃなくて よかったねw
和式便所で急停車は....(以下略
>>252 225系の座席のくぼみ...ちょうどお尻にフィットする設計なのかな？
256:名無し野電車区
10/12/12 11:03:42 y8MbSifs0
225いまどこー？
257:名無し野電車区
10/12/12 11:07:41 94TsPD7lP
線路の上
258:名無し野電車区
10/12/12 11:10:21 YFILfg0n0
>>256 日根野電車区・新在家派出所・鳳車両区・森之宮電車区・近畿車両・川崎重工・網干総合車両所・米原車両区・吹田工場の中いますよ
259:名無し野電車区
10/12/12 11:18:43 y8MbSifs0
発見
クモハ225-4 新快速 姫路行 3229M
260:名無し野電車区
10/12/12 12:51:27 dKebiUMu0
225、カメラなら付いてるけどね。
人身事故とかの異常時用ドライブレコーダーであって、前面展望に使う気はないだろう。
ちなみに223や103にも設置が進んでます。
261:名無し野電車区
10/12/12 15:00:19 tSD1jdV6O
>>253
E233は関西に売るなどもう勘弁だわ。何かって小田急4000形の内装で懲りた。ｽﾚﾁｽﾏｿ。
262:片町線スレから来ました
10/12/12 16:49:26 wwRqH5ALP
>>247
マーキングってこのシールのこと？
だいぶ前から貼られてた気がするけど
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
あとこれ
3ドアにも対応のホームドアは設置されないと思われる
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
263:名無し野電車区
10/12/12 17:41:59 bdnj6MAgO
今日って225系０番台
あと何回大阪駅にくるか教えてくるないか？
よければ発車時刻もたのむ
264:名無し野電車区
10/12/12 17:51:49 qtANvgpJ0
これまでさんざん「わだらん」だの「限定運用」だのヒントは与えられてるのに
どうしてクレクレは自分で調べようとはしないのか
他人に聞いてお手軽に済ませようなんて思うなよな
pdfくらい印刷するなりスマホに入れるなりして持ち歩けるだろ
265:名無し野電車区
10/12/12 17:56:48 94TsPD7lP
>>263
後複数回、18時以降にくるよ。
266:名無し野電車区
10/12/12 18:05:22 bdnj6MAgO
機械音痴なもんで
できれば神戸方面の発着時間教えてくれないかな…
267:名無し野電車区
10/12/12 18:08:38 6udDNCKr0
休日も230～233運用で固定なんでしょうか？
268:名無し野電車区
10/12/12 18:12:35 +tdJQhSk0
>>266
機械音痴ｗｗｗｗｗ意味が違うｗｗｗｗｗ
そんなヤツが、わざわざこのスレを探してレスすることが
出来る訳ねーだろ。
269:名無し野電車区
10/12/12 18:14:16 t+i/j2pWO
いま加古川（1812発）に下り網干行きでいたけどこのあと上ってくる？
270:名無し野電車区
10/12/12 18:17:18 /6A7IahgO
>>256
少なくともナメック星やＭ７８星雲やコーヤコーヤ星にいないことだけは確かだ
271:名無し野電車区
10/12/12 18:18:18 bdnj6MAgO
今、大阪18：15発の播州赤穂行き前８両が225系だったよ
272:名無し野電車区
10/12/12 18:20:09 dK7UDlCo0
>>262
3ドア対応のホームドアが設置されないということになると
・例年春のダイヤ改正は3月12日くらい
・工事期間は3月末まで
わずか2週間ですべての工事を完了させるのは無理と違うか?
273:名無し野電車区
10/12/12 18:22:48 94TsPD7lP BE:649760562-PLT(20556)
別にいけると思うんだけど…
配線(電気)や基礎工事さえ終わってれば、組み立ては一週間くらいでできると思う。むろん、テストが必要だが。
274:名無し野電車区
10/12/12 18:25:39 dK7UDlCo0
補足
九州新幹線開業が3月12日だから春のダイヤ改正3月12日で確定だな。
275:名無し野電車区
10/12/12 18:30:27 qqrHU72J0
>>272
車端側は先に設置できるのでは？
276:名無し野電車区
10/12/12 18:33:00 94TsPD7lP
まあ、鉄道関連の工事って基本予定期間内に終わらんよな。
特に駅をいじるとき。アレなんでなんだろ。バリアフリー工事とか基本延長せん??
277:名無し野電車区
10/12/12 19:02:35 E4AOM6UhO
>>276
人が毎日利用するし少しずつしか作業出来ないからじゃない？
278:名無し野電車区
10/12/12 19:14:56 mr2wivbBO
>>256
さっき空母から離陸してたよ
279:名無し野電車区
10/12/12 19:18:21 94TsPD7lP BE:2165868858-PLT(20556)
>>277
なるほど…
280:名無し野電車区
10/12/12 19:40:23 us/PsVo70
>>272
来年春のダイヤ改正は九州新幹線の開業絡みで既に事実上3月12日で確定
>>272-273
ホームドアの設置は最近は営業用車両を利用して一晩で一気に搬入・設置してしまうのが
主流なので、ある日突然ホームドアが出現するということになる
ちなみに設置後2日目で以下のような状態
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
もっとも、工期は工事発注の関係上3月末となってるだけで実際の工事は4月以降も継続
ということになるんだろうけど
281:名無し野電車区
10/12/12 19:53:09 cu8IG75o0
>ホームドアの設置は最近は営業用車両を利用して一晩で一気に搬入・設置してしまうのが
主流なので
有楽町線のホームドア設置工事が、特番で放送されてたな。
282:名無し野電車区
10/12/12 20:42:46 5OeFHFW60
逆に、代走とかの形で3月頭くらいから4ドア車が直快運用に入ることはないのか
283:筆頭与力
10/12/12 21:23:44 5MENRYsM0
＞＞２４４
１０００の他番台と比して字隔が狭い側面幕も取り換えられてるよ。
＞＞２４８
ノッチの入れ方に依るかと。発車時に５ノッチ入れれば空転は起き易い。
２２３は６０キロを超えると安定してた感がある。
昨日乗車したクモハ２２３－２０９２、雨天時１１０キロを超えた辺りからモーターの回転が
物凄く上がった音がして速度計が＋１０キロを指してた。
＞＞２５８
重箱の隅をつつくが西に「車両区」は無い！
284:名無し野電車区
10/12/12 21:43:12 xUrmVjw8O
>>282
223系6000番台の直通快速はダイヤ改正後も無くならんから、それは無い。
285:名無し野電車区
10/12/12 21:45:09 vPJ7jYeO0
まさかの北新地通過？
286:名無し野電車区
10/12/12 21:53:10 EK9NtshF0
ＪＲ東西線最大級のドル箱北新地を通過するとか何事
287:名無し野電車区
10/12/12 21:55:59 LprxTlkG0
狭い行先LEDにわざわざ「おおさか東線経由 北新地・尼崎」って詰め込んでもらってるのにｗ
288:名無し野電車区
10/12/12 22:08:43 rl1f/cPa0
中央の扉だけ開かないようにするとか
289:名無し野電車区
10/12/12 22:11:15 bdnj6MAgO
今の時間帯はもう225系0番台走ってないよな？
290:名無し野電車区
10/12/12 22:14:02 wwRqH5ALP
>>288
無理じゃね？
291:名無し野電車区
10/12/12 22:15:01 9+NRkPG2O
山科辺りなら走ってる可能性が。
292:名無し野電車区
10/12/12 22:36:58 bdnj6MAgO
神戸あたりはないよな？
293:名無し野電車区
10/12/12 22:45:26 OIqsILK/0
>>283
>１０００の他番台と比して字隔が狭い側面幕も取り換えられてるよ。
あの幕は東西線開業の時に入れられたものだね。車両によっては東西線分のみ追加されたものや
他の路線幕もろとも字隔が狭いバージョンの2通りがある。前者は更に東西線以外の路線幕で
英文があるものとないものとがある。東西線以外の幕は字隔は広い。
ちなみに0番台は数年前に東西線も含めて字隔が広いもの（2000番台と同じ）と交換された。
294:名無し野電車区
10/12/12 22:58:13 D6uG1eVL0
521系 来年までに60両投入！ やった！
295:名無し野電車区
10/12/12 23:02:11 2F9CUbhs0
>>294
後３週間で作るのか、とんだ突貫作業だな
296:名無し野電車区
10/12/12 23:05:56 1NdiW2MF0
クリスマスとお正月が・・・
297:名無し野電車区
10/12/12 23:51:21 YO9JF8qV0
短期間でこれだけの225系を製造したのだからいけるだろう、多分
直交流車は製造費高いけど
298:名無し野電車区
10/12/13 00:19:23 ekenlHAuO
>>293
>>283
字隔が狭いといっても、それとはまた違って日根野区や宮原所の223みたいな感じなんだよ
299:名無し野電車区
10/12/13 00:21:02 ekenlHAuO
>>293
字隔が狭いといっても、それとはまた違って日根野区や宮原所の223みたいな感じなんだよ
300:クロス車は田舎者御用達の塵車
10/12/13 00:24:32 Sw6HDyYOP
313系静岡車･321系みたいなロング車が神。
よって、クロス車の221系も223系も225系も125系も521系も糞
301:名無し野電車区
10/12/13 00:48:17 HXKmKhHX0
>>292
今さらだけど
金曜は22時過ぎに神戸を通る下り快速に225が入ってたよ
302:名無し野電車区
10/12/13 04:59:18 NFNtEmC70
>>300
521系と223-5500は車端部ロングだぜ
ただ通勤に使ってる者から言わせてもらうと他の223系や225系も車端部ロングにして欲しかったな
どうせ固定クロスだし
303:名無し野電車区
10/12/13 05:23:52 qbJpTg0XO
>>300
それなら束のE231系とE233系は？
304:名無し野電車区
10/12/13 05:25:37 Sw6HDyYOP
>>302
クロスがある車両は糞なんだよボケ！
305:名無し野電車区
10/12/13 06:09:04 FV80DUUT0
キ○ガイ乙
306:名無し野電車区
10/12/13 06:40:46 peKHNsk4P
土日は変なん湧く確率高いな
307:名無し野電車区
10/12/13 08:04:48 J3K1rIXiO
A221 I4
308:名無し野電車区
10/12/13 09:14:50 3JuPfPAu0
今日もA231は225。
309:名無し野電車区
10/12/13 09:45:32 su/gJBD20
>>306
ガキが暇を持て余してるから
310:名無し野電車区
10/12/13 10:38:33 7xgBSK0UP
225系8両＋223系4両みたいんじゃなくて、225系単独！なのはどの筋？？
311:名無し野電車区
10/12/13 10:56:37 asK2OxEQO
>>310
日根野配置の全運用
312:名無し野電車区
10/12/13 11:06:14 HXg3Lb7QO
先日三ノ宮でたまたま225+223編成がきたけどさ、とっさに行列を抜け出して
225系の方に走りだした自分がヲタ丸出しでめっちゃ恥ずかしかったわ。
313:名無し野電車区
10/12/13 11:35:02 zkiQtRXQO
先週までの有力とされる225系列車を特別サービス
(大阪駅平日)
1000長1600長1852野1900長1945野2130米
0849野0857大1125米
0746姫1345姫1945赤
0807姫2135網2205姫
(大阪駅休日)
0730長0800米0945野1115敦1430塩1615野2140米
1410野1723米
0800赤1115姫1215姫1815赤2030姫
1205加1650網1935網
314:名無し野電車区
10/12/13 11:39:49 mxTEXOLT0
>>312
このスレ住人なら、フツーのことｗ
315:名無し野電車区
10/12/13 11:47:49 YEJEK8mc0
>>312
車内移動でＯＫ
316:名無し野電車区
10/12/13 11:59:54 BD3PRLU6O
貫通か？
317:名無し野電車区
10/12/13 12:09:41 HXKmKhHX0
>>315
車内を移動して編成の端まで行き次の駅で編成を移る、とかもできるかもしれんが
混んでるときはそうもいかんだろ…
312のときの混み具合は知らんが
318:名無し野電車区
10/12/13 14:27:37 ErmEkc620
紀州路・関空快速で２２５系はもう運用されていますか？
319:名無し野電車区
10/12/13 15:32:43 peKHNsk4P
見てこい
320:名無し野電車区
10/12/13 16:15:20 j+YuLRybO
ちょｗ
今乗ってる大和路快速
乗務員室に運転士８人乗ってて前が見えなかったｗ
321:名無し野電車区
10/12/13 16:24:07 su/gJBD20
3人とかなら見たことあるが8人て…ｗ研修か何かかな？
322:名無し野電車区
10/12/13 16:50:34 E568Cat80
8人か...w 暑苦しいなw
323:名無し野電車区
10/12/13 16:53:44 wUQoPufLP
かわいい人8人なら問題なし
324:名無し野電車区
10/12/13 16:54:57 BPy0hruPO
>>312
俺も昨日草津でそれやったｗ
ちなみに223-1000が登場した頃、221と併結した列車が来たら223のほうに走ってた。
325:名無し野電車区
10/12/13 18:48:58 eYj5O9br0
>>312
>>324
俺は今日、大津駅で草津方面の電車を待っていたら、反対側（京都方面）のホームに
225系が来たのでダッシュで乗りに行った
おかげで家に着くのが、かなり遅くなってしまった…
326:名無し野電車区
10/12/13 19:13:57 reIQm2t50
>>312は「恥ずかしかった」って言ってたのに、どんどん恥を知らない人たちが…ｗ
327:名無し野電車区
10/12/13 19:23:52 7dGs2AO4O
本日のA0235は残念ながら？223-2000Wヘセ
328:名無し野電車区
10/12/13 19:24:13 EN5+Lc2w0
225の便所を初めて使ったけど、あれ問題ある気が・・・
便座クリーナー設置はいいけど、1回で綺麗に流れないってどうよ
329:名無し野電車区
10/12/13 19:34:19 asK2OxEQO
>>328
随分たくさんひり出したんだな
330:名無し野電車区
10/12/13 20:13:13 7dGs2AO4O
いや、むしろ粘度が高いと見た。
331:名無し野電車区
10/12/13 20:30:39 NVRzlPia0
高脂血症一歩手前だな
332:名無し野電車区
10/12/13 21:13:12 lt4/Yh6O0
>>312
よう俺
333:名無し野電車区
10/12/13 21:32:34 bsDqE5ml0
てすと
334:名無し野電車区
10/12/13 22:28:51 i7ZsId/X0
>>328
いや、硬すぎてこびりついたタイプだな
335:名無し野電車区
10/12/13 22:41:09 mxTEXOLT0
>>331
高脂血症のおれに謝れ。
336:名無し野電車区
10/12/13 22:42:14 7WdoxqjS0
ニラ食え
337:名無し野電車区
10/12/13 22:43:02 8TsuJHbC0
高脂血症にも色々あってだな
やはり中性脂肪やLDLコレステロールが高いのがまずい
338:名無し野電車区
10/12/13 22:45:24 gPd18XY7O
2241明石発上り新快速後ろ8両225。
339:名無し野電車区
10/12/13 22:46:09 F0a1nDgD0
とりあえず、野菜が足りてないw
ｵﾚﾓﾅｰ
340:名無し野電車区
10/12/13 22:46:30 Rk/xufgjP
>>334
硬かったらこびりつかない気がする
きっと>>330の言うようなウ○コだろ
341:名無し野電車区
10/12/13 22:48:39 fVfq3sSuP
健康相談スレと聞いて
342:名無し野電車区
10/12/13 22:48:48 7WdoxqjS0
水分と油分が程よく混ざって乳化したやつが張り付いて
なおかつ乾燥して水分が飛ぶとガッチリ油で固まって取れないんだよなあ
343:名無し野電車区
10/12/13 23:02:23 YEJEK8mc0
あまり水の勢いをよくするとタンクの水がすぐに無くなるし、便所のタンクもすぐに満タンになってしまう、20人分ぐらいの容量しか無かったはず。
344:名無し野電車区
10/12/13 23:04:52 7dGs2AO4O
リアルな糞スレになろうとは…。
345:名無し野電車区
10/12/13 23:21:47 BwbmGBm9O
>>344
225系スレも荒れ、阪神電車車両スレも荒れ、阪急電鉄車両スレも荒れ、もう散々や。
大迷惑な荒らしを止めてくれんか？
関西の車両スレの住人はこれだから困る。
誰か削除依頼の方法を教えてくれ。
俺も荒らし撲滅運動をしたけどやり方を間違え、運営に怒られたから手に追えん。
rail：鉄道路線・車両［重要削除］
ｽﾚﾘﾝｸ(saku2ch板)
阪急電鉄車両スレッド30
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪神電鉄車両・運用スレッド 5 550系
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
346:名無し野電車区
10/12/13 23:26:21 xgTRpNB40
／＼～～～～～～～～～～
／￣￣＼～～～～～～～～～～
／￣￣￣￣￣￣＼
／￣￣￣￣￣￣￣￣＼
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
347:名無し野電車区
10/12/13 23:29:36 lt4/Yh6O0
>>345
はよう糞まみれになろうや
348:ｓａｇｅ
10/12/13 23:30:30 4wPwN1130
まだ225は乗ったことは無い。
ほぼ、毎日JR使っている・・・
残念な路線では無いけど・・・
ここでのスレ見てると、乗ってみたい気がする。
349:名無し野電車区
10/12/13 23:57:14 Rk/xufgjP
>>343
温水にすれば良くない？
油とか浮かせられるし
350:名無し野電車区
10/12/14 00:13:22 m7p26s2h0
動物性の油脂溶かすには50℃とかにする必要あるけどなあ
351:名無し野電車区
10/12/14 00:23:55 AAE9xaTZ0
>>347
申し訳ないが225は岡山に行かないのでNG
352:名無し野電車区
10/12/14 00:29:42 zF1dPWhn0
>>337
処方薬を飲み続けて数年になるが何か？ｗ
>>348
JR通勤から、遠ざかって早1年・・・。
いろんな意味で、ＪＲ通勤時代の方が良かったな・・・。
まずは、２２５系に一度乗ってみたい。
353:名無し野電車区
10/12/14 00:30:38 mgVi25Vr0
>>348
sageかくなら
メール欄だwwwwwwwww
354:名無し野電車区
10/12/14 00:31:31 crsRVbuH0
俺が地元のＪＲで最新車両に普通に乗れる頃には227になってるかも
355:名無し野電車区
10/12/14 00:58:59 nFXMc+PP0
>>354
まだぜんぜんマシなほうだ
356:名無し野電車区
10/12/14 01:57:59 kgC1p04iO
>>348
来年3月に着工するらしい？。
後七ヶ月ぐらいしたら増えるね。
脳内妄想でスマソ
[80]名無しでGO![sage] 2010/12/13(月) 22:08:22 ID:BsxDGTK/O
AAS
川崎重工、225系の注文書来たよ。
0番台4連6本、5000番台4連4本。
その他、神鉄6000系1本。
357:名無し野電車区
10/12/14 08:30:02 w15Uu/0LO
Ａ２３１は２２５-２
358:名無し野電車区
10/12/14 08:41:04 w15Uu/0LO
今、神戸駅を下って行った快速は２２５-１
359:名無し野電車区
10/12/14 12:41:17 769aP7JFO
網干の221系A13編成(Mc9～以下8両)が吹田に入場したわけだが…
基本的に網干の車が吹田に来ることはないから、意味深だなあ。
360:名無し野電車区
10/12/14 12:52:54 g0NJm1ZxO
>>359
網干の221が吹田に検査入場するのはよくあるよ？
361:名無し野電車区
10/12/14 12:58:31 769aP7JFO
>>360
ありゃ、よくあることなのか。
申し訳ないorz
362:名無し野電車区
10/12/14 13:25:53 Atjk4T3T0
そして魔改造の餌食に
363:名無し野電車区
10/12/14 13:30:18 LZjEQ4qVO
サンパチ「呼んだ？」
364:名無し野電車区
10/12/14 15:46:52 afeJ6BeMP
キハ41「呼んだ？」
365:名無し野電車区
10/12/14 16:02:06 IJnY9Ib70
550番台「呼んだ？」
366:名無し野電車区
10/12/14 16:39:47 qf2bN+6d0
オカG「呼ばれて登場」
367:名無し野電車区
10/12/14 17:44:02 sPAgSstCO
225「呼んでねえよWWW」
368:名無し野電車区
10/12/14 19:37:40 uVfclApb0
サンパチ「颯爽登場！銀河b(ry」
369:名無し野電車区
10/12/14 19:41:38 M/oIkQSl0
なぜこんな流れにｗ
370:名無し野電車区
10/12/14 19:54:24 w15Uu/0LO
大阪駅下り19時45分新快速の９号車は、２２５-５０３
371:名無し野電車区
10/12/14 20:52:06 8A+VkOAeQ
>>312
俺はそれを夕方の帰宅ラッシュ真っ只中の大阪駅でやったわ
372:名無し野電車区
10/12/14 21:34:06 Tr4EKcJm0
225系 0番台だけ編成がややこしいんだよなぁ
特にI1編成
373:名無し野電車区
10/12/14 22:07:34 uP2S4k5aO
>>363-368
↓でやれｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
374:名無し野電車区
10/12/14 22:35:02 ypBKpYWh0
>>360
網干で３２１を見ることがある。
375:名無し野電車区
10/12/14 23:01:04 KiDsLNPh0
一般公開のとき職員用の掲示物に書いてあったけど、
年間の全検施工両数を事前に算定して
多くなりすぎる年度は網干と吹田で一定数持ち替えをするみたい。
376:名無し野電車区
10/12/15 09:05:08 wWExVtSKO
今日のA233はMc223-3035×8
377:名無し野電車区
10/12/15 09:06:24 7+aHYGM5O
>>374
ホシ所属なんだからそりゃ来るだろ
207系も全検施工するときは本区に来るし
378:名無し野電車区
10/12/15 14:44:27 xv1wShCN0
207系,321系は基本網干じゃない？
221系網干車は吹田で見たことあるけど
207系,321系は吹田で見ないな
379:名無し野電車区
10/12/15 15:27:46 /+7Tg4/J0
>>378
今はどうかわからないけど、昔は吹田でも検査してたと思うよ>207
吹田のイベントの時、207系が入場してたの見てるし。
380:名無し野電車区
10/12/15 15:56:28 JEHhwcAQP
>>312 >>324 >>371
俺なんか今225系だけを待ってるんだぞ
でもなかなかコネー('A`)
381:名無し野電車区
10/12/15 16:05:08 r7jKIhCO0
私ルミナリエの帰りに三宮でみたよ！
382:名無し野電車区
10/12/15 16:23:32 YmxatdC00
京都13：15発の姫路行き新快速が225系単独8連だった。
130キロ出してても本当に静かだ・・・。223の音が異常に思えてくるｗ
でも、高速域で加速が良くなったって誰か言ってたような気がするけど、
そんな変わらなかった気がする。
383:名無し野電車区
10/12/15 16:28:57 JEHhwcAQP
まだ来なぃ
寒いよ早く乗りたいよ…
384:名無し野電車区
10/12/15 16:33:45 Gy4jwrGa0
大阪で待つ
第一編成が尼崎に居て姫路を目指している、第二編成も三宮に居て姫路を目指している
こうなると２時間待ちコースに突入
385:名無し野電車区
10/12/15 16:40:23 JEHhwcAQP
>>384
そんなに少ないの！？
18時までに大阪に帰らなきゃダメなのに…
386:名無し野電車区
10/12/15 16:56:06 FUqsWMAWO
>>380
非効率過ぎるわ。
事前に調べといたらある程度は絞れてくるのに。
387:名無し野電車区
10/12/15 17:03:23 JEHhwcAQP
しかし「225系 時刻表」でクグッてもろくなのが出てこないしなあ
388:名無し野電車区
10/12/15 17:04:04 rspgYZbk0
天王寺まで出て堺市まで往復した方が早いレベルｗ
389:名無し野電車区
10/12/15 17:05:00 rspgYZbk0
>>387
ろくなのも何もそんなもん書いてるサイトないから
出てこなくて当然でしょｗ
390:名無し野電車区
10/12/15 17:09:22 JEHhwcAQP
結局時間切れで221系なう
>>389
じゃあどうやって調べてるのさ…
391:名無し野電車区
10/12/15 17:26:31 rspgYZbk0
>>390
基本的に車両の運用は毎日変わるから時刻表形式で載ってるサイトなんてない
そういうときは大体運用表というものを探す
元々２２３系であった列車に２２５系が充当されているという推測は前提として、
幸いなことに２２３系の運用に関してはいろいろと書いてらっしゃる方がいる
その上で、２ちゃんねるでも何度か「２３０～２３４運用に固定されている可能性が高い」という報告があった
そこで運用表を見て２３０～２３４を狙って待つ
ただいくら運用表を見たところで１８時までに乗れる列車に２３０～２３４運用がなかったらはなからさようなら
392:名無し野電車区
10/12/15 17:41:16 bKyObroyO
京都に225系くる？
もう２時間待ちｗ
393:名無し野電車区
10/12/15 17:49:52 JEHhwcAQP
>>391
ありがと
阪和線ならあるのに(>_<)
URLﾘﾝｸ(www.ab.auone-net.jp)
394:名無し野電車区
10/12/15 18:07:38 bKyObroyO
大阪18：35発【快速/姫路行き】
前８両が225系
395:名無し野電車区
10/12/15 18:09:15 gkA5FAWJO
>>393
とりあえずPC持ってるなら「わだらん」で検索して１番上に出るサイトをヒントに探せば当たる
396:名無し野電車区
10/12/15 18:11:42 epynT4310
このサイトやわだらんさんや三代目のテツさんのサイトをよくちゃんとみたらすぐ
乗れる。日曜日の11時過ぎや12時過ぎに下りの大阪駅にいったら乗れた。阪和線はすぐ捕まるだろう。
397:名無し野電車区
10/12/15 18:46:18 G7CKZrIf0
つーか、これだけ大阪発の◯◯行快速がどうのって書き込みあるんだから、前日の充当列車くらいなんとなく把握できるだろ。
そこから運用を推定して、前日の入庫所がわかれば自ずと翌日の運用も推測できる。
要するに前の晩に寝たのが米原なのか野洲なのか網干なのかが鍵ってことだな。
とにかく225乗りたい奴はわだらん氏のサイト池。
列車番号とか運用番号とかわからないってならご愁傷さまだけど。あとは自分でググれ。
398:名無し野電車区
10/12/15 18:51:53 zoOHtzcf0
外見上の違いは前面のグレー部分が黒に成った位でHIDライトとかは無いみたいだな>川重製521系三次車
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
399:名無し野電車区
10/12/15 19:02:01 s2o+n1h1P
倒狂都三大汚物
１．糞原珍太郎(青少年健全育成条例改悪、珍銀行倒狂。偽装保守)
２．糞虚塵、塵売グループ(ナベツネ率いる、糞企業)
３．ク創価学会本部、糞公明党（朝鮮系団体）
400:名無し野電車区
10/12/15 19:07:52 D5kYzx1e0
>>398
どうでもいいがそのブログ主、情弱もいいところだな・・・
「521系ってまだ増備するんですか!!??小浜線に再導入!?」とかアホ杉
401:名無し野電車区
10/12/15 19:22:38 bKyObroyO
大阪19：45発【新快速/野洲行き】
が225系８両
402:名無し野電車区
10/12/15 19:52:12 JEHhwcAQP
>>395 >>397
見つけた、ありがとー
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
⑤運用番号・前編成ってとこを見て230番台を狙うことにする
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/15 20:05:11 m5nEBKL60
225系&321系のWESTビジョンでAKB48メンバーが出ているCMと
佐々木希が出ているロッテフィッツのCMを吹き出し付きで流して欲しい。
404:名無し野電車区
10/12/15 20:31:56 Gy4jwrGa0
新快速来春改正から南草津停車が決まった
405:名無し野電車区
10/12/15 20:44:29 /+7Tg4/J0
>>404
これですな。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
406:名無し野電車区
10/12/15 20:48:03 wFbeUTKnO
どんどん遅くなるな。
407:名無し野電車区
10/12/15 20:53:10 cpAbTDCE0
特別快速を新設しないとならないな。
芦屋といい停車駅を増やすと何のための速達列車なのかっていう話になる。
広島地区の快速みたいな流れにはならないだろうが、無理したダイヤは作れ
ない…結果遅くなるだけだ。
408:名無し野電車区
10/12/15 20:57:40 epynT4310
名古屋の東海道線は新快速の上に313系で特別快速もあるのだから、こっちも新快速の上に
特快速を設けることはできるんでは内科医。特別快ができたら153系や117系時代の停車駅たとえば
京都、新大阪、大阪、三宮、神戸、明石、加古川など
409:名無し野電車区
10/12/15 21:15:23 MexKosuR0
いや、西にとっての”新快速”と東海にとっての新快速は違うと思う
西の在来線の看板列車といえば間違いなく”新快速”だよ
言うなればひかりの上にのぞみを作るときと同じくらい大変だと思う
410:koshi&tak 株価【17】 ◆PNwpFA4Lg2
10/12/15 21:23:12 lYWFoO5z0 BE:2195748566-2BP(300)
今日初めて18:12明石発の網干行き快速で225I2に乗った。
吊革の太さに一瞬ビビったな。
いつも223なら大揺れするところ(朝霧～明石)でもそんなに揺れなかったし乗り午後地は良かった。
また五日、今度は長距離で乗ってみたいな
411:名無し野電車区
10/12/15 21:27:23 rspgYZbk0
人口減少時代の中停車駅を減らす必要は皆無である
412:名無し野電車区
10/12/15 21:57:03 j94bFkyx0
加古川停車の必要なし
413:名無し野電車区
10/12/15 22:04:59 MJhasPybO
2011年度の近郊型電車は521系川重製20両、225系5000番台川重製16両、近車製16両、225系0番台川重製40両、近車製30両でI6、I7が2011年12月完成で2012年3月から宝塚線のバイト運用が始まるらしい。
414:名無し野電車区
10/12/15 22:16:54 rspgYZbk0
らしいって言われてもなぁ
415:名無し野電車区
10/12/15 22:17:07 7bAjTs19O
>>404
こりゃ遅快速だな。
416:名無し野電車区
10/12/15 22:32:02 MJhasPybO
>>414
JRの知ってる人からの情報。
来年秋には大阪～篠山口間で225系の試運転があるとの事です。
137:徳庵和尚
10/12/15(水) 16:54:21 ID:m.ZYvYU.O
1/11 521系2×3 川崎重工出場 引き続き521系2×4 近畿車輛出場予定。
3月改正まで287系7×3 21両製造(近畿車輛2010年度分) 521系20(近畿車輛)40(川崎重工)両製造。
225-5020･5021まで今年度製造。5022～5029は2011年度製造。
521系川重分は今年20両、来年20両です。
5022～5029は来年7～11月に、0番台4連は7～9月に、0番台6連とI6は10～12月完成らしい。
417:名無し野電車区
10/12/15 22:37:10 Ph7N3eb3P
でもさ
京都～姫路までが新快速って名乗れるんじゃね？
そっから先は快速と扱いが変わらん
418:名無し野電車区
10/12/15 22:38:14 MdDPBqWE0
>>417
「新快速」のブランドはかつての「阪急特急」や「京阪特急」を遥に凌駕しているから
「新快速」であることに意義があります
419:名無し野電車区
10/12/15 22:50:20 gSgBh/AJ0
>>417
そもそも酉の乗客への扱いが、神戸線はお客様・琵琶湖線はゴミクズの扱い
420:名無し野電車区
10/12/15 23:06:57 FUqsWMAWO
JR神戸線は、新快速が姫路まで快速運転してるがために、某下ネタ駅のような不遇も起こっている訳で。
考えようによっては播磨はゴミクズ扱いじゃね？
お客様は旧摂津のエリアだな。
421:名無し野電車区
10/12/15 23:07:41 rspgYZbk0
よくあるじゃん 九州新幹線とか東北新幹線とかのスレで
はやぶさやみずほをとめろ！
↓
だったら各駅停車をはやぶさやみずほって名乗らせれば？ｗ
って展開
新快速はまさしくそれ
新快速をとめろ！
↓
だったら快速や普通を新快速って名乗らせれば？ｗ
422:名無し野電車区
10/12/15 23:13:40 Gy4jwrGa0
>>417
まあな
事実上琵琶湖線は快速が各駅停車で普通扱い、新快速が快速扱いだしね、琵琶湖線で快速が快速運転をしたとき初めて新快速の意味が出そうだ。
423:名無し野電車区
10/12/15 23:15:18 v5SFBraDP BE:2436601695-PLT(20556)
>>420
某下ネタ駅?
424:名無し野電車区
10/12/15 23:15:23 Y3/7NS4A0
にぎやかだなあ
425:名無しでＧＯ！
10/12/15 23:20:23 c+0dubpG0
冬の青春 18きっぷで225系 撮影し、
乗車しょうかなと思いますし、新快速は検札がないのですが、
青春 18きっぷでしょうか。
113系 115系だと早く廃車かなと思いますし、225系 出場でしょうね。
426:名無し野電車区
10/12/15 23:20:29 lQ6Xienq0
>>423
酉の管内じゃないが、波高島（はだかじま）や及位（のぞき）って駅があるな。
酉管内に下ネタっぽい駅なんかあったっけか？
427:名無し野電車区
10/12/15 23:24:57 drQBkElO0
おとこ温泉
428:名無し野電車区
10/12/15 23:26:48 Y3/7NS4A0
>>425
ゆうさん、いつもよりひどいっすｗ
429:名無し野電車区
10/12/15 23:27:05 rspgYZbk0
宝殿より英賀保の方が倍も本数あるという悲しさ
山陽電車乗れってか
こちらも車両数増えたら列車数増やしてほしいところだな
430:名無し野電車区
10/12/15 23:29:39 v5SFBraDP BE:2599042368-PLT(20556)
>>249
高砂駅「君の乗車を待ってるよ」
431:名無し野電車区
10/12/15 23:30:48 JEHhwcAQP
>>419-420
それでも学研都市線よりはましさ…
432:名無し野電車区
10/12/15 23:50:39 ftIVa8kW0
学研沿線は宝殿が昼間毎時2本なのを知らない
433:名無し野電車区
10/12/15 23:56:37 JEHhwcAQP
宝殿でさえクロス車に乗れるのに…
434:名無し野電車区
10/12/15 23:57:08 EQyskc8d0
なに、そのうち上位種別「超快速」を設定すれば済む話ではありませんか、と。
435:名無し野電車区
10/12/16 00:00:01 Gy4jwrGa0
超て着くからには
姫路―三ノ宮―大阪―新大阪―京都―草津―米原でいいな
436:名無し野電車区
10/12/16 00:00:25 ftIVa8kW0
>>433
宝殿じゃクロスにしか乗れませんｗ
437:名無し野電車区
10/12/16 00:03:28 rspgYZbk0
>>435
新幹線をご利用ください
種別はまさしく超特急も同然
438:名無し野電車区
10/12/16 00:15:04 yhG39pbF0
>>435
姫路～三ノ宮とか草津～米原あたりはゆったり座れそうな気がするなｗ
439:名無し野電車区
10/12/16 00:15:52 a/54tgl1O
521系と225系1次車は2011年で製造終了だね。
2012年は225系の製造が無いらしいよ。
440:名無し野電車区
10/12/16 00:21:50 6DpGDEyi0
>>439
らしいで終わる話は脳内で完結しろ
441:名無し野電車区
10/12/16 00:25:10 xQoy33Xq0
というか酉は近郊形以外なくてもいい
442:名無し野電車区
10/12/16 00:34:52 a/54tgl1O
>>440
聞いた話です。
2012年に225系が宝塚線を走るとのソースがあったから225系0番台の情報は本当であろう。
443:名無し野電車区
10/12/16 00:40:34 ahAMcnlU0
225の吊り革、握り心地が良かった。吊り輪がでかいのでベルト部分が短くて加減速時にも体が支えやすい。
たださすがにあれだけでかいオレンジがたくさん下がってると天井周りが煩いなぁ。
444:名無し野電車区
10/12/16 00:51:04 TJzaciXM0
>>442
日本語で
445:名無し野電車区
10/12/16 07:23:57 SpETjWdQP
>>441
さすがに環状線は…
446:名無し野電車区
10/12/16 07:34:25 YSY0oZHoO
>>445
これから人口が減っていくんだから4ドア通勤型が必要になるくらい混雑する路線はなくなると思う。
それに例のモノの関係もあるし通勤型が欲しいなら3ドアロングの車両になるだろう。
447:名無し野電車区
10/12/16 09:06:00 IxhxkaPnO
今日のA233は 225-2
さぁお昼寝、お昼寝…
448:名無し野電車区
10/12/16 09:46:24 O10BJK1q0
>>446
最終的にはそうなるんだろう。
いつになるかはわからないけどね。北新地に4ドア用ホームドア作っちゃったし。
449:名無し野電車区
10/12/16 10:11:21 wlRHgcl+O
加古川駅1010発754T前8両が225系。(編成番号は失念)
ついでに、3436M後ろ8両も225系I5編成でした。
450:名無し野電車区
10/12/16 12:01:23 oa7jCuxR0
>>195
両ドアで音が違うんじゃなかったっけ！？
近鉄シリーズが！だったかな！？
451:名無し野電車区
10/12/16 12:37:20 mgtNTHfoO
>>439
お前がそう思ってるんならそうなんだろう
お前ん中ではな
452:名無し野電車区
10/12/16 15:58:21 ADCFj8lPO
明日川重521出場ってほんまなん？
気にしてなかったから何も知らんわ。
453:名無し野電車区
10/12/16 16:42:21 jliNB7j5O
出てきたら なかさんが書いてくれるよ。
454:名無し野電車区
10/12/16 16:52:17 SpETjWdQP
225系5000番台乗ってきた（天王寺14時15分発）
223系みたいな自動放送がなかったのは以外だった
455:名無し野電車区
10/12/16 16:53:48 oNhjzFSB0
大阪発1345姫路行きでやっと始めて225系乗れた
座り心地が223とか比べるに値しないな
456:名無し野電車区
10/12/16 17:07:13 D1XLiV1PO
>>452
こっちに書くつもりが間違えて北陸スレに書いたけど、今日川重の521見たよ。
運転中だったから写真撮れなかったが…
今日にも出そうな感じだったが、明日なのか
457:名無し野電車区
10/12/16 17:34:44 8B0CGoIc0
Hodenってそこまでアレなニュアンスじゃないんだが
458:名無し野電車区
10/12/16 17:36:00 E2kHWNHi0
>>454
自動放送は関空快速だけですな
459:しらぬもの
10/12/16 17:48:44 qNfD7m8X0
芦屋16:36快速あぼし行き225でした。前223。
460:しらぬもの
10/12/16 17:51:32 qNfD7m8X0
1週間前も同じで姫路側223で大阪側が225でした。編成不明です。
461:名無し野電車区
10/12/16 17:58:46 kWZXslFcO
今日もA230は225系余裕でした。
462:名無し野電車区
10/12/16 18:20:08 79rBN1iE0
>>454
東みたいに数ヶ月で全車両を新型に出来るぐらいの事をすれば自動放送なんてあっと言う間に導入できる。
463:名無し野電車区
10/12/16 19:06:23 uhm+chgx0
今日、山陰線京都駅に到着したモハ221-64の床下機器「トランスフィルター装置」付近から
すごい発振音（ブーンと言う音）がしていた・・・大丈夫かいな？？？
464:名無し野電車区
10/12/16 22:05:42 UJ+eSQM/0
>>450
195だけど
両ドアってのは進行方向右側と左側で、ってことか？
その可能性なら考えて、途中からはちょっと意識して聞いてみてたけど、乗り移った後の場所では
出口が左側のときも右側のときも音の高さは同じだったと思う
465:名無し野電車区
10/12/16 22:16:42 rvhA3uiz0
521系増備ねぇ。
山陽より北陸の方が大事という訳？
466:名無し野電車区
10/12/16 22:19:27 79rBN1iE0
ＹＥＳ
467:名無し野電車区
10/12/16 22:24:13 NQdm7Or20
ステンレス製車体デッキなし３ドア転換クロスシート電車ばかりではなく
鋼製車体デッキつき２ドア固定クロスシート客車も新造してほしい。
クソ遅いゆとりダイヤだから、機関車牽引でもスジについていける。
468:名無し野電車区
10/12/16 22:25:26 T+kbWZbR0
521は玉突きしようにも車がないし
50年きそうとか老朽化で本当にヤバい車両があるので仕方なく
469:名無し野電車区
10/12/16 22:33:30 4BzTsnUP0
今日初めて225系に乗った
静かやし揺れも少ないし快適やった
ただ、先頭の顔いまいち
470:名無し野電車区
10/12/16 22:34:54 0UDVaYuQ0
俺は何度も見てたらかわいく思えてきたな＞２２５系の顔面
471:名無し野電車区
10/12/16 22:38:43 6IpTvYas0
明日と来月11日に３編成ずつ…えらくハイペースだな。
食パン全滅させてもおつり来るような数増備すんのかな？
472:名無し野電車区
10/12/16 22:43:04 h14Gldo0P
419は3両だけど
521は2両だからじゃね？
ラッシュ時の一部を4連にするためとか
473:名無し野電車区
10/12/16 22:43:12 OLQalxvR0
3編成ってたった6両じゃん
どこがハイペースなんだ？
474:名無しでＧＯ！
10/12/16 23:02:31 prQinX0p0
青春 18きっぷも今回で廃車されるでしょうし、225系 新快速に乗車しょうと思いますが、
183系 廃車されると思いますし、287系 運用を教えてもらえないでしょうか。
475:名無し野電車区
10/12/16 23:08:57 Tv3LNvVM0
【レス抽出】
対象スレ：JRW221系223系225系125系521系スレpart37
キーワード：名無しでＧＯ！
85 名前：名無しでＧＯ！[] 投稿日：2010/12/08(水) 16:49:52 ID:tqFxUN160
近畿車輛 225系 出場は明日でしょうか。
203 名前：名無しでＧＯ！[] 投稿日：2010/12/11(土) 13:10:13 ID:cXkA1gvs0
吹田工場試験線 試6780Ｍの情報を教えていただけないでしょうか。
お願いいたします。
425 名前：名無しでＧＯ！[] 投稿日：2010/12/15(水) 23:20:23 ID:c+0dubpG0
冬の青春 18きっぷで225系 撮影し、
乗車しょうかなと思いますし、新快速は検札がないのですが、
青春 18きっぷでしょうか。
113系 115系だと早く廃車かなと思いますし、225系 出場でしょうね。
474 名前：名無しでＧＯ！[] 投稿日：2010/12/16(木) 23:02:31 ID:prQinX0p0
青春 18きっぷも今回で廃車されるでしょうし、225系 新快速に乗車しょうと思いますが、
183系 廃車されると思いますし、287系 運用を教えてもらえないでしょうか。
476:名無し野電車区
10/12/16 23:21:05 KrRFUN3R0
支離滅裂ｗ
477:名無し野電車区
10/12/16 23:22:46 zasLqPC8P
大垣行きに225系が入るのはいつだろう？
478:名無し野電車区
10/12/16 23:25:40 sJDv6fl20
>>475
ゆうクオリティ炸裂ｗｗｗ
479:名無し野電車区
10/12/17 00:45:59 Xbx5U+ZX0
225系乗ってきたけど阪和線ではまあ静かになってるなってくらいにしか思わなかったが
帰りにたまたま単独8連の225系新快速に当たってマジで感動した
223系と比べ物にならないくらい静かで安定感が半端ないな
480:名無し野電車区
10/12/17 08:39:41 QfgVcvbOO
A232は225-5
A233は225-4
481:名無し野電車区
10/12/17 15:52:24 gV8PlcV10
3459Mに225－1
482:名無し野電車区
10/12/17 16:33:00 g2APouHt0
>474
@newsyouplusにフォローすればいいよ
483:名無し野電車区
10/12/17 18:27:38 JLtmXPi10
乗ってきたので>>481に同じく報告。
あい1編成LCD故障で次駅案内がJRロゴ。
修理の手配したって放送あったから今は直ってるかも。
484:名無し野電車区
10/12/17 21:10:29 rJ5vPJMX0
恐ろしい改正キター
南アーバンは普通列車大減便祭だ
宝塚線は毎時快速２本増発で阪急キラー発揮
やまとじライナー廃止
大正駅終日快速停車
485:名無し野電車区
10/12/17 21:16:23 oHdYc54v0
ヅカ線も運転形態変えるだけで純増ではないけどなｗ
486:名無し野電車区
10/12/17 21:22:59 c3dhyPE00
なるほど、2500番台を投入してすぐになんでこんなに225を入れるのかと思ったら、そういうことだったのか。
しかし、鳳までと王寺までの普通は15分に１本か…
487:ＮＯＥＬ鉄
10/12/17 21:23:17 FcWpgAlR0
正式発表されました・・・
521系、20本40両投入も、やはり金沢まで、らしいですね。
ということは、521系３次車は金ツル？ それとも・・・
488:名無し野電車区
10/12/17 21:28:32 rJ5vPJMX0
王寺快速とはまた中途半端な
宝塚線は東西線直通快速を見直したのか、学研が減便になるぞ
余りにも極端すぎる大阪集中化ダイヤにワロタ。
489:名無し野電車区
10/12/17 21:44:25 lB8xcv0FO
>>488
大阪駅に直通不可能な学研都市線はもはや要らない子扱いな改正だな。
学研都市線内も快速は2本/時か？
490:名無し野電車区
10/12/17 21:49:26 LCwHFV+V0
>>487
置き換え対象が419系ならその可能性はあるな
419系は13編成あるから20編成追加なら十分だし
余分な7編成はプレスリリースにある「利用の多い列車の両数見直し」の増結分と考えれば納得できる
491:名無し野電車区
10/12/17 21:49:26 rJ5vPJMX0
稼ぎ頭の環状線ですら昼間は４本しか来ない駅が誕生か
学研直通の快速が毎時昼間２本体制にするということは、同志社快速を廃止にするのかな？木津快速を廃止にしたら木津～松井山手が昼間は廃線状態になる。
492:名無し野電車区
10/12/17 21:52:01 c3dhyPE00
いや、まてまてなんかみんな間違えてるぞｗ
2本なのは宝塚-大阪快速だ。
東西線快速は4本あるよ。
493:名無し野電車区
10/12/17 21:53:13 75+tx9+o0
>>487 >>490
419系は来年春で引退との報道が過去にあったから、521系は419系置き換え用で
ほぼ確定だろう
差分の7編成は455系の置き換えや、ラッシュ時の一部列車の輸送力確保用
（455系6連→521系4連では酷いので）といったところか
>>490
「両数見直し」と書かれてたら普通は減車だ
419系3連→521系2連とか、419系6連→521系4連とか
494:名無し野電車区
10/12/17 21:54:46 c3dhyPE00
それと気になるのはUSJラッピング車。
6連で天王寺まで走らせるのか、昼間は消滅なのか…
495:名無し野電車区
10/12/17 21:59:45 rJ5vPJMX0
たぶん廃車じゃね？
全部直通化することで車両数減らせるし
496:名無し野電車区
10/12/17 21:59:46 ljE/Pvz60
＞「両数見直し」と書かれてたら普通は減車だ
「利用の多い列車の両数見直し」とあるんだから521系2両を4両に増車だろ
497:名無し野電車区
10/12/17 22:04:13 pdGsNug90
岡山も減便祭だった
498:名無し野電車区
10/12/17 22:33:38 pRha+AHAP
一応貼る
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
499:名無し野電車区
10/12/17 22:44:07 7mEuVBSM0
なんか西は鉄道会社としての存在意義がないな。
ここまで経営努力せずにすぐに廃止や取りやめなんて国鉄並みに腐った。
500:名無し野電車区
10/12/17 22:48:05 rJ5vPJMX0
ＪＲ新快速鉄道で良いよもう
501:名無し野電車区
10/12/17 22:49:43 OFN3qHt+0
今頃気が付いたの？
国鉄官僚の天下り会社なんだから
ファミリー企業の役員ポストを作ることだけが目的の会社ですよ
502:名無し野電車区
10/12/17 22:51:51 JG/6xxZa0
話をぶった切るようですまない。
草津線に225系入線。初かどうかまでは分からないが、明日の5331Mで京都まで下る。
503:名無し野電車区
10/12/17 22:52:23 7mEuVBSM0
>>501
まあわかってたけどね。
こりゃもう潰れても仕方ないようなやってはいけない経済活動のいい見本だね、JR西は。
504:名無し野電車区
10/12/17 22:54:36 HWJ2phg70
んなこといっても、山陰・山陽・北陸と糞地域を３つも抱えさせられ
しかも関西・山陽新幹線という頼りない地盤しかないんだから 最初から終わってる
最初から終わってるのをどうしろっていうんだ
505:名無し野電車区
10/12/17 23:18:56 tf2MVYUD0
つか、都市部の路線減便じゃなく、赤字路線を廃止しろよ
きっぱーと鉄と相対的ごく少数の住民が満足するだけの路線とか要らんわ
506:名無し野電車区
10/12/17 23:19:58 PBaII4P1P
>>505
なら廃止の手続きよろしくお願いします
507:名無し野電車区
10/12/17 23:57:17 H1lUjfHt0
225の記念キーホルダーってもう完売した？
九州から来た友人に、プレゼントで買うつもりだったんだが・・・・
まだ売ってるとこあったらお願いします。
508:名無し野電車区
10/12/18 00:11:09 tPT0rHAF0
赤字路線は元々コストかかってないから
長大編成の空気輸送こそが宝の山
509:名無し野電車区
10/12/18 00:20:04 VGhrK//80
まぁ経営努力せずにすぐ廃止なら>>505の言うように地方（特に山陰地方）路線はとっくの昔に全廃になってただろうな
510:名無し野電車区
10/12/18 00:25:28 8v62IrShP
努力して一部短縮だからな
普通に道路に転用してバスはしらせろよな。。。
511:名無し野電車区
10/12/18 01:37:59 eTwnn64H0
なんでも他に押し付ければいつかは自らの身に降りかかってくるのは当然のこと
末端が腐れば本丸も何時かは腐る、そうやって他に責任転嫁しつづければいい
来年の今頃にもまたこうやって嘆く姿が浮かんでくるな、胸熱
512:名無し野電車区
10/12/18 01:53:54 ubWbQOxA0
だんだんと末端区間が縮小されていく気がする、大和路は奈良～加茂を毎時２本化へ削られたが、数年建てば王寺～奈良が毎時２本になると実感してもいい。
513:名無し野電車区
10/12/18 02:15:32 U54ifBAs0
521が6輌で運行なんて非現実的だろ。
514:名無し野電車区
10/12/18 02:16:22 S12JcXou0
6両はないだろうな
2両で運行してる列車の4両化じゃないだろうか
515:名無し野電車区
10/12/18 02:34:13 OB/XA98HO
>>507
多分駅は全滅だと思う
もしかしたらトレインボックス(通販)に在庫あるかも
516:名無し野電車区
10/12/18 05:03:53 RozvXlwJ0
>>499
東よりはまだマシ。
サービスの質が悪い優等列車を量産して、普通列車減便してまで特急誘導とかやってるような会社だぞ。
普通列車を古河で止めたのは明らかに東京～小山の短距離でも新幹線使えという糞メッセージ。
しかし大阪環状線と阪和線の鳳までの普通電車が15分ヘッドになるのは意外だった。
大阪近辺は快速重視の改正になったね。山陽辺りは減便やっちゃったけど
関東の件スレチすいません
517:名無し野電車区
10/12/18 06:21:09 jlGTZxvq0
一方酉はこだまを減便して高速バスに誘導した
518:名無し野電車区
10/12/18 07:30:51 +YQRiqzO0
大阪発の新快速２２５系に乗ったが
先に発車予定の電車が遅れてちょっと待たされることになったら
新車の匂い発車前からちょっと酔ってしまったよ。
519:名無し野電車区
10/12/18 08:06:16 DnoWGnxC0
田舎路線廃止要望厨の主張、分からんでもない。
ただ地域差はあれど赤字額からすりゃ
都市部の赤字路線>>>田舎の赤字路線
なんだから致し方ない気もする。
ところで今回唯一ラッキーだったのってフチの但馬地域だけ？
前回減便あったけど、新型投入ラッシュに鳥取直通に西日本にしたら破格の扱いだろ？
となりの丹後地域(西日本じゃなくてKTRだけど)や南紀地域があぼーんなのにこの差はなんなんだ･･･
520:名無し野電車区
10/12/18 08:11:13 Qs5gDIrqO
223系の先頭車に転落防止幌を付ける方法はないものか…？
521:名無し野電車区
10/12/18 09:25:45 oMG/1Y3E0
>>516
昼間の古河どまりなんかできてたんだな
…でも小山は肝心の新幹線が昼間毎時１本で全然使えないんですが…
西で例えるなら「岡山～三原の普通を削減して岡山～新倉敷や三原を新幹線誘導」
みたいなもんか。残念なことに今度の改悪で実施され、しかもこっちの方が酷くも見えるが…
（今のこだまのダイヤと重ねると下りは本当に新幹線誘導に見える）
スレタイとあまり縁のないエリアの話でスマン
522:名無し野電車区
10/12/18 11:29:15 rvMmVXPh0
>>507 >>515
トレインボックスも、(再入荷状況は知らんが)完売。
おれは、先週火曜日に姫路駅ハートインで買った。
そのときで残数２～３個だったから
既に売り切れかも。
523:名無し野電車区
10/12/18 12:06:56 uNvPUgd+0
>>520
不要
524:名無し野電車区
10/12/18 12:08:56 Qs5gDIrqO
某並行ライバル路線の先頭車には転落防止幌が付いてるんだよな…。
下手に言い訳出来ないよ。
525:名無し野電車区
10/12/18 12:24:09 Zb9LAr3J0
ホーム側に柵付ければいい
526:名無し野電車区
10/12/18 12:32:58 Mb72cc+z0
先頭部に収納式転落防止幌を取り付けたらいいのに
盛岡のキハ110みたいに先頭部にも付けると空気抵抗が大きくなってしまう。
527:名無し野電車区
10/12/18 12:42:40 NWqHyRWH0
適当に発車して人轢いちゃったんだからなにかしらあるだろうな。
ホーム柵か先頭がかっこわるくなるか知らないけどさ。
528:名無し野電車区
10/12/18 12:58:55 XFvCwXL/0
盲目でもないのに先頭車両の間に転落するなんて 阿呆だろ
529:名無し野電車区
10/12/18 13:59:41 anH/XARA0
>>515
通販では取り扱っていない模様。
530:名無し野電車区
10/12/18 15:12:49 BSom9Df0O
逆に考えるんだ
「>>499は生きている価値のない腐った存在である」
と考えるんだ
いや、普通に考えても生きている価値なんか見いだせなかったな
すまぬすまぬ
531:名無し野電車区
10/12/18 15:32:24 Ssv6eVlf0
院内での携帯電話のご使用はご遠慮下さい
532:名無し野電車区
10/12/18 15:48:23 R1UbveV70
転々クロクロ五月蠅い酉と酉厨は
今やｺﾋと札幌人以下の田舎者
533:名無し野電車区
10/12/18 16:12:50 AF6eptHFO
>>524
あれも常時連結してる場合だけで、ラッシュ時の増結車は幌はない。
534:名無し野電車区
10/12/18 16:49:44 mkDhLuEz0
>>533
それでもその時間帯は乗客も多いし停車駅のホームには
学生班や駅員が複数いるから万が一転落しても発車は阻止できるだろう
そもそも運用方法が全然違うからJRは外幌付けるよりも
3=4、4=5、6=7、8=9のところに柵立てるか転落検知マット敷くしか無いんじゃね？
535:名無し野電車区
10/12/18 16:55:37 NWqHyRWH0
まあ今回の件に限って言えばホームに30人前後しかいなかったようだから、
完全にヒヤリハットの中事故だわな。
冗談抜きであと4～5年したらまた100人くらい客が死んでもおかしくないぞ。
536:名無し野電車区
10/12/18 17:11:08 1vOfDwQ40
ひとまずコーヒーでもいれて頭冷やそうか
537:名無し野電車区
10/12/18 17:17:41 Zx1ubWul0
和歌山～日根野の普通列車廃止で紀州路快速各停とか、実質快速廃止ってことだよな。
538:名無し野電車区
10/12/18 17:21:47 QxaEebkO0
見栄え悪いけど、
先頭車正面に相対でフックを据えて、夜間でも目立つ紅白な伸縮性ロープを、
ホームレベル下から平均身長での胸の位置にまで、
15-25cm間隔で片側に5-6本、下部ほど間隔を狭めて張る。
それだけで簡単に防げる事故。
フックが手間ならマージン多めに貼ったマジックテープでも実装できる。
幌の強度はとか監視とか制御と連動とか以前の、基本的な対策をやってないだけ。
539:名無し野電車区
10/12/18 17:45:05 BSom9Df0O
>>538
なるほど
そりゃごもっともなので週明けにも西日本旅客鉄道株式会社鉄道本部車両部車両設計室に行って提案していらっしゃいな
多分普通鉄道車両構造規則とか車両整備準則とか知らない君がフルボッコにされて涙目になってる姿が目に浮かぶようだ
あとこの事故に関しては運輸安全委員会の事故調査官が出張ってるから君の素晴らしい案よりも効果的な対策が打ち出されるだろう
540:名無し野電車区
10/12/18 18:31:47 anH/XARA0
>>524が変なこと言うから、本当に転落死亡事故が起きたじゃないか。
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
541:540
10/12/18 18:38:12 anH/XARA0
ごめん、読み返したらみんな知ってたんだな。
スレ汚したので吊ってくるわorz
542:名無し野電車区
10/12/18 18:58:29 AKbVorWI0
>>519
はまかぜの新車投入や普通列車の浜坂分断解消は地元のお布施が前提だぞ
特に後者は余部鉄橋の架け替えによる風速規制現象によるものだが、その余部鉄橋の架け替えに
地元のお布施が入ってる
543:名無し野電車区
10/12/18 20:12:24 QxaEebkO0
>539
なるほど、だから大昔から転落事故の度に菊三に投書しても何にも改善されなかったのか。
構造規則から腐ってるとはちょっと考えが至らなかったわ。
先頭車同士以外の組み合わせは普通に幌があるから運用の問題だと思ってた。
544:名無し野電車区
10/12/18 21:05:34 dZH3QKolP
321系以外の酉車は汚物車
氏ね
545:名無し野電車区
10/12/18 21:23:47 dZH3QKolP
JR酉目木に警告！！
125系221系223系225系521系の座席をオールロングにしろ。
546:名無し野電車区
10/12/18 21:32:50 XTLW2Oxd0
>>554
そんなことしたら新快速ユーザーが暴動起こすってｗ
547:名無し野電車区
10/12/18 21:37:22 mhLuZg0m0
>>537
日中は、特急に乗ってくれってかｗｗ
548:名無し野電車区
10/12/18 21:45:56 KfuudlDg0
>>546
通勤で使ってる人はむしろ歓迎すると思うぞｗ
549:名無し野電車区
10/12/18 21:58:32 upajb56q0
>>544
は?221,207,223(1000番台まで)は神車だろうが?多少古くなったがな。
それ以降(特に321なんか)安普請の汚物そのものだろうが。
550:名無し野電車区
10/12/18 22:17:04 jlGTZxvq0
>>554に遵法闘争を超える大ネタを期待
551:名無し野電車区
10/12/18 22:40:44 VD9YAs850
221系は広島と岡山に転属するらしい。
552:名無し野電車区
10/12/18 22:42:24 ubWbQOxA0
いずれ改造工事していくだろうよ、１０年先ぐらいには
553:名無し野電車区
10/12/18 22:53:45 RxujHK3v0
今日の昼過ぎ、京都駅を521系の試運転が大阪方面へ通過して行ったけど、もう落成したの？
2連3本。ぱっと見従来と変わらなかった。
554:名無し野電車区
10/12/18 23:03:34 Pjo8DmTs0
播州赤穂-敦賀ノンストップ神快速ｷﾀｲ
555:名無し野電車区
10/12/18 23:07:53 cWTESkIW0
そういえば、来年の春に、新快速が南草津に止まるらしいよ。
556:名無し野電車区
10/12/18 23:10:24 ubWbQOxA0
十分概出です
557:名無し野電車区
10/12/18 23:11:34 2wVktbg5P
>>554
50点
>>555
うん、みんな知ってる
558:名無し野電車区
10/12/18 23:28:22 oMG/1Y3E0
「新快速用車両の座席をオールロングに」という一部ユーザーの要望にこたえるため、
一部列車の車種を試験的に変更します。
ただし「新快速12両化」も同時に実現するために、該当列車は103系8両＋4両や
201系6両＋6両などで運転します。
…ということを554に当たったら書こうとおもった
559:筆頭与力
10/12/19 00:43:02 sstaVjTX0
何か社長が佐々木に代わってから凄く後ろ向きな改正ばかりだな。
当然社長一人で決定できる訳では無いが幹部は腐ってる。
某団体の顔色ばかり窺って情けない、井手商会の復活しかないな。
560:名無し野電車区
10/12/19 00:46:03 rolEtRq0P
日本の縮図だな
561:名無し野電車区
10/12/19 00:50:18 qsaus7P+0
物凄い陰謀があったりしてな
「これだけ謝り続けて安全対策に努力し新型車も入れているのに何故こんなに叩かれるんだ、それならもう鉄道業から身を引こう、気付かない程度にどんどん不便にしてやる、我々が居なくなったら経済がどうなるか思い知らせてやる」みたいな。
562:名無し野電車区
10/12/19 01:03:44 5ULqpPJN0
社長がどうとかじゃなくて自動車利用者が増えてお金に余裕がなくなっただけ
自動車利用をやめろ
563:名無し野電車区
10/12/19 01:10:29 rolEtRq0P BE:649761034-PLT(20556)
高速安くなったからしゃーないやん
564:名無し野電車区
10/12/19 01:19:53 5ULqpPJN0
安いからって使いたがるな
565:名無し野電車区
10/12/19 01:34:37 pweO4JJg0
>>562
>>564
むしろ酉にとってはいい薬だわ。
高速割引で公共交通機関がどうのという話をよく聞くけど、酉に関してはいい気味だし
同情する気持ちにもならん。もっと言うならざまあみろだ。
566:名無し野電車区
10/12/19 01:41:44 08bZT/WB0
>>515
>>522
>>529
ご丁寧にありがとうございます。
売り切れかぁー
ピンズの方は残ってたけど、キーホルダーが人気ですね
もっと買ってりゃよかった・・・・
JR西、再販お願いします！
567:名無し野電車区
10/12/19 01:44:59 n/Znd4YE0
225系の初速は阪神のジェットカーと比べるとどう？
568:名無し野電車区
10/12/19 01:50:59 qsaus7P+0
歯車比変えればジェットカーを越える加速力はるよ、ただ130km/h運転できないけど、そして変電所吹っ飛ばす気なら。
569:名無し野電車区
10/12/19 01:51:39 qsaus7P+0
歯車比変えればジェットカーを越える加速力はあるよ、ただ130km/h運転できないけど、そして変電所吹っ飛ばす気なら。
570:名無し野電車区
10/12/19 02:15:49 dNHiKphs0
>>553
おそらくコレだね
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
571:名無し野電車区
10/12/19 02:47:55 ec7Se3pS0
>>559
禿同。そんでもって終日牝車とか最早創価に乗っ取られた売国鉄道に成り下がってますしね。
572:名無し野電車区
10/12/19 08:55:27 HxoiK7tuP
0836山科発の米原行き新快速の姫路側車両に225が増結されてた
573:名無し野電車区
10/12/19 10:05:19 6TBa7sft0
>>562>>565
自動車に乗って事故・故障渋滞に巻き込まれて到着が遅れるより
JR西に乗って、車両故障等のトラブルで遅れる方が多いからなぁ…
そして、今度の改正で6本/h→4本/hの駅も増えるし、トラブル頻度の改善もされてないし
自動車に乗ってくださいと言っているようなものだろう。
>>561の考え方はそうなのかもと思う。そうであれば、
そもそもは、国が作った鉄道だから、国に引き受けてもらうような提案をしたら？と思ったりする。
このスレで扱う車両自体は、自動車から鉄道利用にシフトさせるには、私鉄車両よりよっぽど良いと思うのだけどな。
574:名無し野電車区
10/12/19 12:57:07 5ULqpPJN0
これからはもっともっと鉄道を利用して本数を増やすことに努めようと思う
575:名無し野電車区
10/12/19 13:00:04 EM/Hq6Gy0
>>573
そもそも国でやってて赤字垂れ流しだらけだったから
分割民営化されたんだろ。
576:名無し野電車区
10/12/19 13:03:02 WJU8Imj2P
>>575
分割民営化は失敗ということか
577:名無し野電車区
10/12/19 13:13:24 Lsx3GSTm0
まだ国鉄のままだったら、新快速もイコやんも無く
顧客サービス？何それ美味しいの？とか
逝っとけダイヤだったかも？で
分割民営化は正解だったとオモ。
578:名無し野電車区
10/12/19 13:16:26 WdLm+IDx0
新快速なんか国鉄時代からあるがな
579:名無し野電車区
10/12/19 13:29:22 5ULqpPJN0
メリットとデメリットと両方あるが、総評すると「仕方がなかった」
580:名無し野電車区
10/12/19 13:30:14 pDvxmAsU0
分割民営化自体はいいが、分割の仕方が悪かった。
581:名無し野電車区
10/12/19 13:36:45 n/Znd4YE0
225系5000番台は2両編成をつくるの？
582:名無し野電車区
10/12/19 13:50:50 5ULqpPJN0
今のところは８両６両４両しか発表されていない
583:名無し野電車区
10/12/19 15:49:11 Vfx477ue0
神車とは↓
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
584:名無し野電車区
10/12/19 16:11:27 22RSn5FEP
JR北海道の社長が創価
585:名無し野電車区
10/12/19 17:21:53 WJU8Imj2P
>>582
舞子の件を受けて12両固定が出てくるものと予想しておく
586:名無し野電車区
10/12/19 17:26:29 rolEtRq0P BE:758054827-PLT(20556)
左遷するときに先頭車不足で困った経験のあるJRWが12連固定なんて…
587:名無し野電車区
10/12/19 17:59:22 +UfaDptu0
関東も横須賀E217と特殊な15連を除いて 長くて10連だな
あっちは5/10で5+10くらいしかできないけど
4/6/8とあれば 4+4 4+6 4+8 6+6 いっぱいできるよ
588:名無し野電車区
10/12/19 18:04:29 6t+qoXAH0
>>585
運用に制約が出てくるだろw
入れない路線や留置線が出てきたり検修問題とか色々
589:名無し野電車区
10/12/19 18:25:47 lr5iUGdy0
検修時には6+6とか8+4に分割可能にしとけばいい
入れない路線や留置線は有効長延ばせばいい
590:名無し野電車区
10/12/19 18:29:18 5ULqpPJN0
有効長延ばすのに何億円かかることやら
591:名無し野電車区
10/12/19 18:38:13 6t+qoXAH0
>>589
京阪みたいに分割可能な仕様にするなら12連固定じゃなくて今までどおりでいいだろ
乗客が落っこちるのを防ぐためだけにわざわざ12両固定編成を仕立てるほどの問題なのかという話
592:名無し野電車区
10/12/19 20:07:21 v5VXltGVO
>>591
先頭車同士が顔を合わせるのが問題なら207系や阪和の223系なんかどうなるって話。
これらはいつもそうだし。
593:名無し野電車区
10/12/19 21:07:26 0g9DdZ8z0
>>539
キモッ
内部に精通しているのか社内組織図を見たのかは知らないが
キモイことには間違いない。
594:名無し野電車区
10/12/19 21:30:27 rolEtRq0P
フックがあったら自動車と衝突したときに危ないよな。
もう西日本大好きガムテープでも貼っとけよ
595:誰かさん
10/12/19 21:45:28 gGLrGHcs0
まずあんなところに落ちるほうが可笑しい。
まず出っ張りかなんかに引っかかるだろ。
あと酔っ払いは電車に乗るな、無用なトラブルを起こすだけ。
596:名無し野電車区
10/12/19 21:53:23 WhMxz7Ya0
報告遅れ須磨内。797TがI4編成だった。
597:名無し野電車区
10/12/19 21:58:15 Nq/zFRh10
南アーバン、完全に普通利用者を無視してやがるな…6本は確保すべきだろ
無理に本線と環状を合わせなくても待ち時間は少ないし
598:名無し野電車区
10/12/19 22:12:20 X/v3VY4eO
運用番号から予測される225系列車・修正版
【大阪駅休日】
0730長0800米後1430塩後1615野前2140米
1225米1440野2038野
0800赤前1115姫後1215姫前1815赤前2030姫
1205加1650網1935網
【大阪駅平日】
1000長後1600長1852野1945野2130米後2320野後
0849野前0857大後1125米前
0746姫前1345姫1945赤後
0807姫1620網後2135網2205姫
599:名無し野電車区
10/12/19 23:18:56 Xsy74Csk0
>>597
その程度の乗客しか居ないと言う判断なんだろ。
600:名無し野電車区
10/12/19 23:22:41 NxW/o0S00
>>586
新しい車両はそのための0.5M-0.5Mユニットなんだが…
601:名無し野電車区
10/12/19 23:38:22 PAuMg4iu0
>>593
あんまり追求すると病院から自分の病名を叫び始めるよ
生暖かく見守ってあげましょう
602:a
10/12/19 23:58:56 VrfHX2Vq0
a
603:名無し野電車区
10/12/20 00:38:30 Ft2l7jfJ0
>>594
その発想はなかったｗｗｗ
604:名無し野電車区
10/12/20 10:18:38 0/81r1LoO
ネットの中心でご自愛を叫ぶのを止めたと思ったら
病院の中心でご愁傷様を叫びだしたか
胸熱だな
しかし最近の精神病棟は患者が自由にアクセスできるパソコンまで配備してるんだな
605:名無し野電車区
10/12/20 12:44:59 z9AsI8Ps0
また檻の中から喚きだしたか
院内は携帯電話持込禁止にすりゃいいのに
606:名無しでＧＯ！
10/12/20 17:01:28 vaTeI+RZ0
近畿車輛 川崎重工の情報があれば教えてもらえないでしょうか。
明日から青春 18きっぷで旅行に行き、12/26に帰ります。
明日 はんわライナー 熊取発 天王寺行きに乗車します。
607:名無し野電車区
10/12/20 17:05:29 Ke6m4G1gP
ない
608:名無し野電車区
10/12/20 17:46:31 3NYVNof60
>>606
ここまで来るな。
609:名無し野電車区
10/12/20 19:01:28 0/81r1LoO
ゆう「ボクの病院からの出場予定 情報あれば教えて下さい」
ご愁傷様厨「また不治の病な人が檻の中で騒いでますね。ご愁傷様です」
同じ病室に放り込んだらいいコンビだ
610:名無し野電車区
10/12/20 19:18:40 dpmdJzT90
609 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
荒らすな
ところで北陸線系では 駅の運賃表で北陸線は青色？
611:名無し野電車区
10/12/20 19:18:51 h64o5XY+0
と、院内から書き込む今日この頃であった。
612:しらぬもの
10/12/20 19:37:42 Qc4MI9rQ0
芦屋18:53(快速姫路行き)が2258両+223系4両
613:名無し野電車区
10/12/20 19:42:25 rcvmZ/fZ0
2,258両編成です。
614:名無し野電車区
10/12/20 19:47:51 3S+ZWJK40
きゃんきゃん鳴くだけの負け犬がまた喚きだしたのか
院内から携帯で書き込んでないで早く出所しろよ
615:名無し野電車区
10/12/20 20:34:27 NGk6eRoZP
>>610
バカヒ社員か？
わざわざこんなところで乙ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
616:名無し野電車区
10/12/20 20:50:48 dpmdJzT90
>>615
荒らすな
617:名無し野電車区
10/12/20 21:04:37 NGk6eRoZP
>>616
バカヒの在日鮮人社員か？
必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
618:<丶｀∀´>←ID:dpmdJzT90
10/12/20 21:06:01 NGk6eRoZP
＼丶 ｒ⌒ヽ (⌒⌒) ｒ⌒ヽ/, / ／,
ヽ 、、;(⌒ヾ . (((⌒⌒))) /⌒) ), ,
、ヾ (⌒ ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！⌒⌒);;）／,
、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ ∧_∧ ⌒）／）) ., ／
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#｀Д´>'') ,⌒⌒);;;;;））)⌒)←>>610,616
(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒ ヽ ノ ／ )）⌒)）;;;;）-⌒)）
ゞ (⌒⌒=─ (,,フ .ﾉ ─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─. レ' ─＝≡⌒)丿;;丿ノ
619:<丶｀∀´>←ID:dpmdJzT90
10/12/20 21:08:34 NGk6eRoZP
セックストレーニングを受けている、>>610ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
620:名無し野電車区
10/12/20 21:18:43 dpmdJzT90
阿呆しかいないな
安価飛ばすな屑
621:名無し野電車区
10/12/20 21:25:06 NGk6eRoZP
>>620
薬物依存症の朝日新聞社員、仕事サボって、2ちゃんに書き込みか？
死ね
622:名無し野電車区
10/12/20 21:27:59 dpmdJzT90
ID:NGk6eRoZP ここまでスレの話題なし 荒らしはお前だろ
623:名無し野電車区
10/12/20 21:38:09 mIr7fMEu0
>>613
4両足してるんだから、2,262両だろ
残念だねw
624:名無し野電車区
10/12/20 21:39:07 NGk6eRoZP
>>622
朝日新聞社員過剰反応しすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
鮮人必死だなｗ
625:名無し野電車区
10/12/20 22:10:29 mcdoDXAy0
Pの人とOの人は同じ人なのかな…？
626:名無し野電車区
10/12/20 22:43:42 rjkQY1d00
>>624
過剰反応はお前
もう構うのはやめておくよ
627:名無し野電車区
10/12/20 22:47:24 63to/zIo0
225系に乗りたいのですが、0番台5000番台とも今はランダムに使われているだけですか？
大阪駅手間って乗りたいと思いますが、それぞれどれだけ待てば乗れますか？
教えてください。
628:名無し野電車区
10/12/20 22:51:59 ZN0qfwCC0
この流れでその質問は・・・
629:名無し野電車区
10/12/20 22:53:56 LVlAL8oN0
０代は運用番号２３０～２３３に入ることが多い ただし多いだけで確実ではない
５０００代は運用番号Ａ４２１～Ａ４２６とＡ８１～Ａ８２ こちらは確実
というか今大阪駅には５０００代は乗り入れてない
乗り入れが見込まれるのは来年の３月１２日以降
630:名無し野電車区
10/12/20 23:02:01 3NYVNof60
おお…荒れておるのー…。
631:名無し野電車区
10/12/21 00:14:57 fPU8drrU0
>>629
サンクスです。
5000番台の方が捕まえやすそうですね。天王寺阪和線ホームで快速を待つことにします。
632:名無し野電車区
10/12/21 00:32:32 dUsaze8X0
なぁ、次スレから「質問前に過去ログ嫁」くらいテンプレにいれんか？
633:名無し野電車区
10/12/21 00:35:34 HxrIfjTi0
阪急三宮駅ホームから、8時50分ころ目撃
時刻表を見てみると、三ノ宮駅 8:51
3430M 新快速 敦賀行きなので後ろ側のみ？
634:名無し野電車区
10/12/21 05:26:52 Mf3fzXv/0
>>629
225-0は充当列車が増えたかパターン変わった？
週末だったからかも知れないけど、さくら夙川22：20頃の下り快速に入ってたから。
635:名無し野電車区
10/12/21 14:47:01 wWbV4ER50
225-5018+5019 が近車より出場しますた。
636:名無し野電車区
10/12/21 15:38:06 TiW1+GsvI
>>633
A207運用ってことは宮原にゆうべ一晩おったんやね。
637:エディ吉武
10/12/21 15:47:32 Xm7Mq8+O0
>>606
ケビン久し振り
元気やったか？
638:エディ吉武
10/12/21 15:48:21 Xm7Mq8+O0
ID:NGk6eRoZP
ジョニー久し振り
御前もサウンドアイツ達に聞かせたれ。
639:名無し野電車区
10/12/21 16:13:41 NcTU7UeC0
19編成も出場したら日根野の113をいますぐにでも置き換えれちゃうじゃん。
640:エディ吉武
10/12/21 16:16:14 Xm7Mq8+O0
>>639
113系は岡山に転属？
641:名無し野電車区
10/12/21 16:35:29 ukGBVgD90
広島が有力候補
642:名無し野電車区
10/12/21 17:06:40 0pelcfU3P BE:3032215878-PLT(20556)
岡山は減便で余裕ができるからな。余剰人員はアーバンに異動だろうか
643:名無し野電車区
10/12/21 17:40:57 CocDQIF30
>>642
定年退職による自然減で終了の悪寒
644:名無し野電車区
10/12/21 21:59:15 ukGBVgD90
ＪＲ西の生命線が１つ伸びたな
北陸新幹線金沢～敦賀間は先送りになった、これで521も683も無駄にならない。
645:名無し野電車区
10/12/21 22:03:18 lpT0FovJ0
中途半端で地元との調整もややこしすぎる北陸新幹線金沢以西は
着工するには超えなければならない物が多すぎるな
646:名無し野電車区
10/12/21 22:09:22 uNgTqiTH0
東701系はどういう経緯で渡って行ったのだろう
信濃方面は産廃クラスのお下がりを 九州は新規ディーゼルを自分で
西なら 普通に地元か3セクに買わすだろうな
647:名無し野電車区
10/12/21 22:13:45 OTktFZ9L0
>>646
なんのために５２１系をあんなに作ってるんだ
そう 渡すためだ
648:名無し野電車区
10/12/21 22:18:00 lpT0FovJ0
521系の運用範囲が金沢以西に偏っているのは
北陸新幹線金沢開業でボロを3セクに押しつけるためなんだと思ってる
649:名無し野電車区
10/12/21 22:24:51 OTktFZ9L0
そもそも交直流車両は高価だから実質ＪＲ西日本が負担せざるを得ない
650:名無し野電車区
10/12/21 22:26:54 CocDQIF30
>>646
三セク移管の時点で走っていた車両をそのまま譲渡というのが基本
長野の115系は1000番台で揃っていて移管当時はまだ産廃というほどの車両ではなかった
九州は当時走っていた475系の譲渡を受けるよりも電化廃止して新車の気動車を入れたほうが
長期的に安上がりという試算が出たのでそれに基づいて受け入れを拒否してる
521系が金沢以東になかなか入らないのもそのあたりの関係だろう
651:名無し野電車区
10/12/21 22:27:13 bezY4RDw0
521系は今回40両入れて打ち止めだろ
3セクの方針が決まらない限り増備はない
事実次の改正で一部が津幡まで行くが七尾線や富山県内に入らないというのが何よりの証拠
もし渡すならお古の521系を売却だろうな（3セクもお金ないから中古を選ぶはず）
自社使用分は新規製造ｗ
652:名無し野電車区
10/12/21 23:07:51 +MWVTjzQ0
>>651
中古の521系を渡すつもりなら今から金沢以東に走らせておくはず
その方が移管の時点で使用してる車両ということで地元も納得するだろ
移管の時点で走ってもない中古521系をボッタクリ値（西のことだから）で強制売却して
足りなくなった分は売ったお金で新型というのは倫理的にどうよ？
653:名無し野電車区
10/12/21 23:17:33 9VdazKYN0
今日は大阪16：30発 新快速敦賀逝きの後ろにぶら下がってたお ＠225系 濱中アイ先生。。。じゃなくてI2編成だったが
654:名無し野電車区
10/12/21 23:34:23 N0i2gbng0
>>652
単に3セクの方針が決まってないから乗り入れを見合わせているだけ
開業時に独自の車両（交流専用車など）を入れるつもりなら、現時点で521系を乗り入れる必要はないし
移管時点で使っていた521系を購入すると確約してくれれば来年12月ぐらいの改正からでも乗り入れる
JRとしては金沢以東分の521系を増備したはいいが、移管時に3セクが買ってくれなければ困るわけだ（直流車と違って転属先がない）
あと、国鉄型の譲渡はあったとしても413系ぐらいだろう
655:名無し野電車区
10/12/21 23:36:52 fPU8drrU0
>>645
北陸新幹線が出来ても大阪や名古屋からの特急は在来線を走らせなければならない罠。
656:名無し野電車区
10/12/21 23:47:40 N0i2gbng0
>>655
それはどうかな、敦賀延伸なら在来線特急は敦賀まで走らせて新幹線に乗り換えさせてもいいわけだ
4年後の金沢開業で富山発着の特急がどうなるかであるていど予想はつく
ただ金沢～富山は短距離なので新幹線による時短効果もなく15分程度で乗り換えを強いるのは酷ということで3セク区間に乗り入れの可能性もある
しかし敦賀延伸なら話は違ってくる、新幹線の時短効果も十分あるので特急は敦賀までであとは新幹線ということは考えられる
657:名無し野電車区
10/12/21 23:51:53 8t/lWF2N0
>>656
特急にするくらいなら新快速湖西線経由京都行き大増発だろうね
658:名無し野電車区
10/12/21 23:58:06 N0i2gbng0
>>657
西のことだ、当然のごとく特急にしてしっかり特急料金を取るよ
659:名無し野電車区
10/12/22 00:00:06 cLcoE2oh0
>>658
その手の特急はすべて関空行きになりそう。その意味で敦賀まで直流にしているのが効いてくる。
そのころにはなにわ筋線が開通している筈だし。
660:名無し野電車区
10/12/22 00:02:12 +Jboaszn0
>>658
ご利用は２名様以上で同一行程の(ry
661:元元西社社員
10/12/22 00:19:43 vgMKfhhz0
>>648
別スレでも書きましたが、ホーム向上が必要な駅が富山県内だけで8駅も
あるのが最大の原因かと。直流化からこないだまで福井以南にしか入ら
なかったのも同じ原因かと。
省令対応で投入をかなり早めたけど、ホーム向上がそれについてこれてないと。
662:名無し野電車区
10/12/22 00:22:50 AUZee80c0
まほろばグループ特急券みたいなことやるかもねｗ
663:名無し野電車区
10/12/22 00:39:10 LuPgx3qC0
>>661
嵩上げな
664:名無し野電車区
10/12/22 00:43:26 lTfzC4Ny0
>>655-659
北陸新幹線の金沢以西は最近になって敦賀以南のルートなどの問題が解決して
金沢以西の全区間で一斉に着工できる環境が整わない限り着工しないという話に
なったと思ったが
665:名無し野電車区
10/12/22 00:45:02 Qc30rHuR0
高速千円に対抗したグループ優遇切符はもっと発売したほうがいいと思う
特に旅行業界では一人より二人、二人より四人の方が格安なのは今や常識だしね
そもそも旅行は複数人で行くのが当たり前だから何も支障は無い品。友達のいない、性格も顔もブスのキモヲタは18切符で十分。
666:名無し野電車区
10/12/22 01:03:36 +igFUxFTO
225、子どもがかぶりつくには窓がちょっと高い。かわいそう。
667:名無し野電車区
10/12/22 01:08:13 8d+DfPtp0
>>655
所要時間短縮で東京に吸い上げられて需要減→廃止な気もしないでもないｗ
668:名無し野電車区
10/12/22 02:15:02 y7YlkFoL0
>>667
金沢辺りの人間はこぞって東京を目指しそうだね
福井は永年関西ベッタリだろうが
669:名無し野電車区
10/12/22 06:56:12 tATuWrBGP
>>666
儲けにならないからね、最近の車両は子供の展望は考慮されてないよ
親にだいてもらえ
670:名無し野電車区
10/12/22 07:57:53 b5vPQ5jK0
>>661
嵩上げは金沢以西でもやってるし、対象となる駅はこちらの方が多かった
いずれもホーム全体ではなく4両分しか嵩上げしてないからそれほど莫大なお金がかかるとは思えない
金沢以東の8駅もそのうち嵩上げされるだろう、ステップ付きの車両なんてもう入れないだろうから
671:名無し野電車区
10/12/22 08:52:03 eyHmTph3O
A221に225系
672:名無し野電車区
10/12/22 09:19:45 ML8xxij+P
221系なんて、キムチ臭いイメージ
673:名無し野電車区
10/12/22 10:22:13 VjpATLkB0
>>651,652
そもそも、そんな理屈が成立するなら、全国の第三セクターは今頃キハ40あたりの国鉄型で埋まってるだろと。
第三セクターは、設立時「だけ」はまとまった資本投下が出来るのが魅力なんだ。
だから、富山県内は三セク設立時に手を入れる事になる。そのスキームが固まらない限り、おいそれと勝手なことは出来ない。
674:エディ吉武
10/12/22 13:42:24 o4AQSvrD0
>>641
方向幕は取り除くのかな？
221系は103系・113系を置き換えると。
675:名無し野電車区
10/12/22 14:41:59 48y4KriAO
今嵯峨野の２２１系Ｗパン上げ車見たけど、意外とカッコいいな～
676:名無し野電車区
10/12/22 16:04:10 YLviwBuJO
もし既出ならスマンが大和路線の221も225で置き換える話が出てる
本線の221は225の1000番台で淘汰されるのは聞いてたけど
まさか大和路線のもやりよるとは……
山陽地区のお古もさすがに限界か
677:名無し野電車区
10/12/22 16:07:11 YLviwBuJO
追記
で押し出された221は湖西線・草津線はもちろん、岡山・広島方面が有力だと。
678:名無し野電車区
10/12/22 16:28:18 mPv4wKEXO
>>666
どうせなら東みたいな超高運転台構造にすればいいのに。
679:名無し野電車区
10/12/22 16:39:22 a521AsEwO
>>676
お前がそう思ってるんなら以下略
680:名無し野電車区
10/12/22 16:57:15 48y4KriAO
今新大阪に来てる下り新快速が扉開けずにずっと止まってるｗｗｗ
681:名無し野電車区
10/12/22 21:24:22 GC4QqBGb0
>>676
本線の221と同一世代新造車が多いナラでも、走行距離も使い方も違うから十分まだ走りに余裕あるぞ、置き換えるのは早い気はする、そんなに広島岡山の国鉄車は切羽詰まってる状態なのか？
682:名無し野電車区
10/12/22 21:28:13 ML8xxij+P
お奈良嫌に225イラン
683:名無し野電車区
10/12/22 21:30:58 PpCmlOpu0
>>681
リニューアルしてないやつは車齢的にもう寿命超えてるが、乗れんこともないけどね。
つかもうちょい文章を整理できない？残念なことになってる。
684:なんとか電車区
10/12/22 21:47:40 oYnnZwAe0
大和路線にそんな高性能車両入らないねwww
685:名無し野電車区
10/12/22 22:20:47 t3+BfLnP0
だから221系は抑速ブレーキが使いづらくて広島の現業に嫌われてると何度言ったら(ｒｙ
686:名無し野電車区
10/12/22 22:26:14 xf+DYnxB0
酉に於いては、「検討中」および「～の可能性がある」＝０％
687:名無し野電車区
10/12/22 22:48:22 og6lzxhB0
>>686
政治屋の「前向きに善処します（キリッ」と同意ってか。
688:名無し野電車区
10/12/22 23:09:54 +Jboaszn0
>>687
それ以下。
「前向きに善処します」なら可能性がゼロじゃないが
酉の場合の検討中はそのままシュレッダーに直行ｗ
689:名無し野電車区
10/12/23 00:43:08 XV49V9Qv0
>>688
今のクソミンスの様に、後先考えずに吐き捨てするよりマシかも。
690:名無し野電車区
10/12/23 00:43:12 OkHaTeDh0
廣嶋に新車は期待できないよ、225導入だって快速の増結が目的らしいし。
消えるのは阪和の103と2扉で遅延の元になる117あたりが危ないな。
宮原に行った205も案外使い辛いといってあっさり廃車しそうだ。
691:名無し野電車区
10/12/23 00:47:33 yJc+Kkd80
１１７はまだ変わらんでしょ 導入線区に和歌山線が入ってないし
692:名無し野電車区
10/12/23 00:50:49 ofGWJa+e0
117はたぶん221で置き換えかと
ワンマン運転じゃない列車はワンマン対応しなくていいし、和歌山線で運用実績のある221なら低コストで置き換え可能。
693:名無し野電車区
10/12/23 05:16:21 5KEixUQ10
205系は環状線に転用するのかな？
694:名無志野電車区
10/12/23 09:48:18 +3FrP4r+0
>>690 中国地区用に1両1億以下の低コスト低性能オールロング車を
開発して投入すればいいのでは。秋田や青森みたいに。
695:名無し野電車区
10/12/23 10:07:58 G39Z27H8P
105系は？
696:名無し野電車区
10/12/23 11:55:07 HieIq3jWO
W3のクハ222-1005の前面の塗装が剥がれて赤い鋼鉄が剥き出してて痛々しかった…
人間で言うなら皮膚が剥がれてお肉が露出してるような感じか
697:名無し野電車区
10/12/23 12:50:24 bTDYehqnP
既存の国鉄車両に車体だけ223or225系のようなボディを作って乗せればいい
698:名無し野電車区
10/12/23 14:08:17 +EDpMpBZ0
117を全て115併結対応改造をして広島転属でいいじゃん。
あそこは115-3000があるんだから2扉でもOK。
699:名無し野電車区
10/12/23 15:33:40 tGNSp77kO
>>696
もう１５歳か・・・
700:名無し野電車区
10/12/23 15:35:44 tGNSp77kO
>>666
まだまだ良心的
701:名無し野電車区
10/12/23 17:02:46 5KEixUQ10
113系 広島地区 岡山地区に転属
117系 湖西線で運用（日根野・和歌山に転属）
221系 大和路線 草津線 湖西線 神戸線で運用（113系・117系を置き換える可能性大）
223系 従来通り
225系 5000番台 編成が揃った場合、新快速の運用に入る場合あり
702:名無し野電車区
10/12/23 17:23:11 rQpTCv5y0
>>698
改造する金が惜しいので、そのまま岡山に押し付けます。
703:名無し野電車区
10/12/23 18:08:13 5KEixUQ10
205系 森之宮に転属
704:名無し野電車区
10/12/23 18:18:03 JznotF5B0
>>701
ﾊﾞｯｶｼﾞｬﾈｰﾉ
705:名無し野電車区
10/12/23 18:30:51 VNRzbWiL0
>>703
ソース
706:名無し野電車区
10/12/23 18:52:34 slLW3bop0
>>703
ガセ乙
707:名無し野電車区
10/12/23 19:02:54 iJkFVPG3P
103系 再び宮原に転属
708:名無し野電車区
10/12/23 19:13:31 VHA5nXiL0
225-5000の新快速ﾌｲﾀ
709:名無し野電車区
10/12/23 20:27:54 JCLHXA7e0
225系 0番台 インドネシアに譲渡