11/03/07 03:23:41.28 c5sKkiI5O
>>747
それだと各停駅の停車本数が9本/h→8本/hになる。九段下とかの急行通過主要駅でこれ以上減るのは感心しないねぇ。
設備をいじらずに急行をマシな存在にするには、停車駅を増やして遅くし、待避を大島に集約することだと思う。
瑞江なら後続(先発)の急行が先着になるのは本八幡だけだが、都心に近い…というか都心の岩本町で待避するから嫌われるんだよな。
都心での数駅停車駅を増やし、大島での緩急接続1回にすれば、有効列車は増えるし、いいことずくめだと思うんだけど。