10/12/10 18:51:15 /VaEcyvrP
試算によると
乗客は2000年の1.4倍になるらしいからな
人口減も乗り換え30分も高速無料化も航空シェアからの総取りも考慮されてるだろｊｋ
名古屋開業（2025） リニアあり５６８億人㌔ リニア無し５０３億人㌔ ＋１３％
大阪開業 （2045） リニアあり６７５億人㌔ リニア無し５０６億人㌔ ＋３３％
でも経費は2倍近くになるのに乗客は全線開業しても1.3倍予測
効率悪くないか？
10/12/10 18:51:15 /VaEcyvrP
試算によると
乗客は2000年の1.4倍になるらしいからな
人口減も乗り換え30分も高速無料化も航空シェアからの総取りも考慮されてるだろｊｋ
名古屋開業（2025） リニアあり５６８億人㌔ リニア無し５０３億人㌔ ＋１３％
大阪開業 （2045） リニアあり６７５億人㌔ リニア無し５０６億人㌔ ＋３３％
でも経費は2倍近くになるのに乗客は全線開業しても1.3倍予測
効率悪くないか？