10/12/15 02:55:50 2TiYL8ZP0
>>480
札幌まで着工されてない以上は明言が憚られるけど、俺もそれは思う。
旭川は北海道中央にあって道東・道北の起点だし、
ここまで新幹線を延伸することで道内全域へのアクセスが平均的に向上される。
東京へのアクセスという意味ではあまり意味をなさないが、
九州新幹線同様に道内・東北からの乗り入れとしては終点に相応しい。
北海道の玄関としての函館、道都の札幌、内陸の拠点・旭川。
やはりこの三都市は新幹線で縦貫されるべき関係だと思う。
10/12/15 02:55:50 2TiYL8ZP0
>>480
札幌まで着工されてない以上は明言が憚られるけど、俺もそれは思う。
旭川は北海道中央にあって道東・道北の起点だし、
ここまで新幹線を延伸することで道内全域へのアクセスが平均的に向上される。
東京へのアクセスという意味ではあまり意味をなさないが、
九州新幹線同様に道内・東北からの乗り入れとしては終点に相応しい。
北海道の玄関としての函館、道都の札幌、内陸の拠点・旭川。
やはりこの三都市は新幹線で縦貫されるべき関係だと思う。