10/12/11 01:37:18 kkwrnB3Y0
【東北新幹線：盛岡―八戸開業】
盛岡―八戸三セク化、
平均利用者１１０００人、前年同期１５５％、毎時１本運転
【九州新幹線：新八代―鹿児島中央開業】
八代―川内三セク化、川内―鹿児島中央は鹿児島本線のまま残る
平均利用者９４００人、前年同期２３０％、毎時２本運転
【東北新幹線：八戸―新青森開業】
八戸―青森三セク化、県内から東北本線が消える、
三沢、野辺地は特急を利用するのに不便になった、
平均利用者７２００人、前年同期１２３％、毎時１本運転
【九州新幹線：博多―新八代開業】
新規開業区間の並行在来線は全線鹿児島本線のまま残る
特急は一部区間で存続（早朝深夜に博多―熊本の有明、朝夕に博多―長洲の通勤特急）
毎時２～４本運転
これ、何で東北の方が優先的に開業されたの？