10/12/09 22:36:15 XNIaRN5a0
新幹線代だけで往復３万３０００円もかけてわざわざ東京から青森なんかに
行かなければならないんだよ。そんなに金をかけるならもっと有意義に
使うよな
279:名無し野電車区
10/12/09 22:42:35 O8x4zHNZ0
>>278
それは同時に、青森の人にとって見れば往復33,000もかけて東京なんかに行く価値はないってことだな。
280:名無し野電車区
10/12/09 22:47:39 YxKn6lg10
正直、青森の人は、函館と往来する価値の方が
東京と往来する価値より高いと思われ。
281:名無し野電車区
10/12/09 22:51:33 Xuq6p0Hu0
>>279
そう、東京人にとって青森開通の意味は無い
でも青森は開通を望んでいたらしい
何か意味があったのかね、他に金かければいいのに
282:名無し野電車区
10/12/09 23:17:58 eV88hNg80
>>258 まだ新幹線作るんですか？ あきれた！
新函館も新青森と同じレベル、したがって、安中榛名、上毛高原と
同じレベル。何度同じ失敗を繰り返すのか。
そんなのに俺の払った税金使われなくないな。その分税金返せ！
283:名無し野電車区
10/12/09 23:29:23 oaAm8aIL0
大して払ってないくせにｗ
284:名無し野電車区
10/12/10 06:42:54 xQST+iPp0
東京の人間が電気を無駄に使いまくるせいで発生する核のごみをもらってくれるんだから文句言うな。
だったら、電気のない生活で我慢してみるか？
285:名無し野電車区
10/12/10 07:58:08 71YP6lB50
ゴミ溜め料が無けりゃ生活できないくせに
文句有るなら返上しろ
286:名無し野電車区
10/12/10 08:12:02 HgNCTO9lO
ゴミ代払うのが嫌なら自分の土地に捨てたら？
287:名無し野電車区
10/12/10 08:29:29 tzI4Gujl0
うちは太陽光発電で100％の電力を賄ってる（売電＞買電）から核ゴミを発生させた覚えはありません＞＜
288:名無し野電車区
10/12/10 08:53:13 j+Cyzqp+0
屁理屈だって気づけ!!
お前の家の建材や家具や電化製品、身の回りすべて太陽光発電の
賜物か?違うだろ!
289:名無し野電車区
10/12/10 10:20:07 JF4gcs5H0
青森は世界のゴミを集めたいらしい
産業がないとこれだから
リンゴと核ゴミだけの県
「オラそんなのやだ」
290:名無し野電車区
10/12/10 10:35:52 rh6dZz7fO
>>288
核物質が地上に放置されて、住民は常に放射線浴びてんのか？
てめえみたいな反核バカだけ屁理屈と御託並べてギャアギャア騒いでるって事に先に気付けや
291:↑
10/12/10 11:27:00 bUqzfbtrP
>>273
新函館は、観光需要強いから埼玉より宮城までの1千数百万人と群馬、茨城の新幹線寄りの地域の新規需要で結構いける。
これらの地域は、羽田まで時間かかるし、宮城とか福島は、空港あっても函館便なし。
292:名無し野電車区
10/12/10 11:42:24 Co4Ozrnp0
時間的余裕の有る旅行者は仙台・福島から札幌に飛び、ツアーしながら函館に最後に寄って、
新幹線ってパターンかな？ 逆もしかりだけど。
293:名無し野電車区
10/12/10 11:52:33 7h2IhIDw0
税収も無い、観光地も無い
有るのは新幹線終点とシャッター街だけ
貧乏青森はどうすんだろ？
294:名無し野電車区
10/12/10 12:43:00 mYX3+e6B0
人がいないのハコモノだけ作っても仕方ないということだろ
本当に地方を活性化したかったら出産数を増やすことだな
295:名無し野電車区
10/12/10 12:45:06 UhVrZxSy0
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
296:名無し野電車区
10/12/10 13:03:14 k1a6v7yeP
青森県産のビンに入った生りんごジュースが旨すぎるｗ
まるで砂糖でも入ってるんじゃないかってくらい旨いｗｗ
その代わり１本１０００円くらいするが。でもその価値あるわ。
297:名無し野電車区
10/12/10 13:06:03 zAGHEcs10
>>291
そういう能天気な希望的観測が「需要予測」と名を変えて、社会全体を騙す。
静岡や茨城のクソ空港がいい見本。
298:名無し野電車区
10/12/10 13:21:44 liU98Nl60
青森県人口、４・４％減…加速度的に減少
青森県は９日、今年１０月の国勢調査の集計結果（速報）を発表した。
それによると、本県の人口は、１３７万３２００人で、前回２００５年調査時の１４３万６６５７人より６万３４５７人少なかった。
減少率は４・４％で、１９２０年の調査の開始以降、最大の下落幅。人口減少が加速度的に進んでいる実態が浮き彫りになった。
三村知事は同日の記者会見で、「日本全体が人口減少の流れにある中で、我々は一番厳しい局面にある」と危機感をあらわにした。
国勢調査の結果に基づく本県の総人口は１９８５年の１５２万４４４８人をピークに減り続け、今回で５回連続の減少。
人口減の要因では、出生数と死亡数の差である自然増減が２万５７５６人減、転入転出による社会増減が３万７７０１人減だった。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
299:名無し野電車区
10/12/10 13:32:09 cIAPKly20
新幹線が出来たって青森の魅力は変わらないし
飛行機利用より便利になったわけでもない
余所者から見れば移動手段の選択肢が増えただけ
地元から見れば在来線分離や負担金を背負っただけ
喜んだのは土建屋と鉄ヲタだけ
300:名無し野電車区
10/12/10 13:34:09 fDEOaCgf0
>>290
誰が反核?俺か???
俺は推進派だぞwww
反対してどうする?潤っているのに・・・
ゴミ溜め上等だよ、読み違えるな。
都会人はゴミ溜め青森に税金投入するために
どんどん消費してどんどん納税しろ。
こちとら所得低いからよぉwww
301:名無し野電車区
10/12/10 13:36:53 sszjP5Tg0
ゴミ料が無いと青森は丸裸ストリップになる悪寒
見たくない
302:名無し野電車区
10/12/10 14:58:28 j+Cyzqp+0
うん、だからみんな納税してね。
何か買うときも5%払って青森に税金を
分け与えてくだせぇ・・・
と言うわけで、消費するたびに思い出せよ
お前らの税金でより良い青森の生活だwww
所得が低くても生活出来てる、ニートの数は
都会の比じゃない、冬凍死するから路上生活者も
いねぇ、朝6時から満員の通勤電車に押し込められる事もねぇwww
金持ち高所得都会人よ脳天気にどんどん消費しろwww
303:名無し野電車区
10/12/10 15:39:57 3pew4lnw0
マグロの値段を見ると、青森県がすごく裕福に思えるんだけど。
304:名無し野電車区
10/12/10 15:48:01 uY6wdhnv0
新青森の駅前、観光地への二次アクセス、観光地の魅力のなさ
課題は山積だよホントに。
失敗とは言わないけど、乗り切れるのかって思う。
305:名無し野電車区
10/12/10 16:28:33 fDEOaCgf0
大間のマグロ漁はギャンブルと一緒です。
当たればでかいけど、テレビで何度も放送されると言う事は
それだけ希少だと言う事です。多くの漁師はマグロ狙いじゃ
ないんですよ。
テレビの弊害ですね。
306:名無し野電車区
10/12/10 17:08:59 8KrTaX0l0
盛岡－弘前の高速バスは今後も安泰そうだｗｗｗ
307:名無し野電車区
10/12/10 18:44:50 zh9Rg1ZSO
九州新幹線もダメぽそうだな。
本数や運賃や所要時間を見て、とても関西～熊本（鹿児島）の飛行機客を奪えるとは思えん。
福岡～鹿児島間のシェアが多少増える代わりに、在来線の久留米以南がお荷物となる可能性が高い。
青森（や函館）よりはましかもしれんが
308:名無し野電車区
10/12/10 18:55:19 8KrTaX0l0
航空の１．３倍程度ぐらいに運賃を抑えないと厳しい
博多熊本間のシェアも従来の１．３倍程度に抑えないとバスにリレーツバメ分ごっそり持ってかれるね
予算青天井の役人と郵政関係者しか利用しないよ
309:名無し野電車区
10/12/10 19:21:56 j+Cyzqp+0
青森市内の観光名所で1日潰すのは一苦労。
したがって観光目的ならどうしても弘前か八甲田・十和田方面へ
行く事になるので、それならばアクセス自体は青森も新青森も
大差はない。
まぁ、弘前は桜の季節に集中するはずだし、それなら今でも
臨時を増発しているし、JRが開業効果を見誤らなければ
来年も捌ききれるぐらいの臨時を増発するはず。
八甲田・十和田を目指すなら新青森まで行くのは大きな
間違いと提唱しておきましょう。七戸・十和田で降りて
レンタカーで向かって新青森へ乗り捨てがベスト。
七戸からなら八甲田まで30分でかけ上がって八甲田東側経由
の十和田湖、折り返して八甲田西側経由で青森へ、が無駄のない
ルート。八戸は・・・完全に観光目的の役目は終わった。
310:名無し野電車区
10/12/10 19:39:59 f2yZC67L0
青森県東部に住む人の意見としては
奥入瀬渓流を観て、その後に十和田湖を観る。
この順序で観光すると気持ちいい。
渓流沿いの落葉樹の紅葉を楽しんで、子の口についた瞬間視界がぱあっと開ける。
これが美しい。この順序で観ないと損していると思う。七戸十和田駅から是非どうぞ。
ついでに言えばその先、休屋→小坂に抜けて八幡平の紅葉を観るとなおよろし。
八甲田より奇麗。
311:名無し野電車区
10/12/10 20:07:43 Co4Ozrnp0
新大阪～熊本は平均で３時間２０分程度だから、航空側がダウンサイジングに出るか否かの分かれ目だろう。
312:名無し野電車区
10/12/10 20:24:16 nFX1j7BwP
結局飛行機に負けたってだけだね。
奥羽線の接続の改善＋弘前までの速達化。
これやらないと無理だわ。
313:名無し野電車区
10/12/10 20:33:40 Co4Ozrnp0
負けって、どこの数字から分かるの？
314:名無し野電車区
10/12/10 20:48:05 ecPh2CAF0
九州新幹線、料金発表・・・
広島―鹿児島中央１万７２００円、
広島―熊本１万２９７０円、
東京―鹿児島中央２万９０５０円、
東京―熊本２万５７７０円など。
ゲゲっ鹿児島から東京往復したら6万なの・・・
ちょっと買い物は博多ですね。
315:名無し野電車区
10/12/10 21:49:54 57S3WykI0
>>307
ダメっていうか
東北はいま最近開業した末端区間の話してるけど、
九州はいま営業運転してるのが末端区間だからな。
あそこは末端区間でしかも乗り換えありなのに１日平均１万人近いから
ね。
一番利用者が少ない区間でそれだけ乗ってれば全通しても成功るのは見えてる。
新規開業区間は熊本の客も加わって、更にJRが目標にしている熊本ー大阪の五割、鹿児島ー大阪の二割を航空から奪えれば
新規開業区間は１日平均２万５千人くらいは利用するんじゃないか？
通勤通学需要も多いみたいだし。
316:名無し野電車区
10/12/10 22:11:04 lDeeCA8v0
>>307-308 >>311-314
九州へ嫉妬？
あちらは途中人口70万の政令指定都市熊本市、終着駅は人口60万の鹿児島市。
東京-岡崎間に政令指定都市２つとそれに近い都市がある。
九州は東京を含めた日本全国の人口密度より人口密度が高い。
だから在来線も経営分離しない。
博多も仙台以上に集客力があり、東京まで行かなくても博多で足りる。
京阪神もある。
むしろ日常的に博多へ出られる新幹線のおかげで需要は増える。
今でも熊本までは毎時3本特急が走るし、需要の少ない新幹線区間も毎時2本。
青森とは最初から比較にならない。
317:名無し野電車区
10/12/10 22:14:49 YkEXhcmS0
>>311
一応、
「みずほ」最速で新大阪～熊本2時間59分
朝夕4往復運転。
正直、伊丹～熊本は撤退が賢明でしょう。
新幹線と競合しては採算が取れないでしょう。
対東京と違って対大阪は観光主体ですから。
318:名無し野電車区
10/12/10 22:20:24 ecPh2CAF0
>>316
おいおい314はアンチじゃねぇぞ、そういう態度が
アンチを作るんだよ。博多で良い=東京?何しに??
と言う風に取れんのか???
こっちは東北の田舎者だよ、こんな時でなければ
九州の旅費を知る事も目にする事が無いから
いち早くお知らせしたんだ。九州－東北なら相互に
飛行機だろ普通に考えて。
とにかく勝手にアンチにするなよ。ガキの頃から知ってるよ
需要があるのは。ブルトレの本数半端じゃなかったから。
319:名無し野電車区
10/12/11 01:15:35 MD2ssp2i0
>>1
公共事業は悪 論者の方ですか。
320:↑
10/12/11 01:36:22 kHY4O1Ov0
日本語でおｋ
321:名無し野電車区
10/12/11 01:37:18 kkwrnB3Y0
【東北新幹線：盛岡―八戸開業】
盛岡―八戸三セク化、
平均利用者１１０００人、前年同期１５５％、毎時１本運転
【九州新幹線：新八代―鹿児島中央開業】
八代―川内三セク化、川内―鹿児島中央は鹿児島本線のまま残る
平均利用者９４００人、前年同期２３０％、毎時２本運転
【東北新幹線：八戸―新青森開業】
八戸―青森三セク化、県内から東北本線が消える、
三沢、野辺地は特急を利用するのに不便になった、
平均利用者７２００人、前年同期１２３％、毎時１本運転
【九州新幹線：博多―新八代開業】
新規開業区間の並行在来線は全線鹿児島本線のまま残る
特急は一部区間で存続（早朝深夜に博多―熊本の有明、朝夕に博多―長洲の通勤特急）
毎時２～４本運転
これ、何で東北の方が優先的に開業されたの？
322:名無し野電車区
10/12/11 02:15:06 rB6AAJwH0
10年早かったらよかったかも
開通遅すぎた
323:名無し野電車区
10/12/11 02:19:42 rB6AAJwH0
青森は恵まれてるけどな
飛行機は東京と行き来してるし、港町だし、新幹線も開通したし。
自民党の県なのか、北東北では、一番道路事情もよさそうだし。
北東北で一番整備に金掛けてそうな道路だもんな。
324:名無し野電車区
10/12/11 02:46:26 HDTKFilJ0
まあ恵まれてるって思えて満足してるならいいと思うよ、よかったね。
その立派な道路で市内をグルグル走り倒そう。
325:名無し野電車区
10/12/11 02:59:30 0Wk5s+ZpP
>>323
青森の道路が他の東北の町より広いのは一度焼けたからだけどな。
326:名無し野電車区
10/12/11 03:55:57 9Xb1IAGr0
素晴らしいインフラが有るのに中身の無いガランドウ県
327:名無し野電車区
10/12/11 04:13:38 1y3yruj2O
>>321
優先
東日本が一番金を持ってるからな
328:名無し野電車区
10/12/11 07:21:49 fIe8Tkw70
東日本のなかでも更に優先順位あるんだろうな
大動脈の東北が優先で上越は後回しとか
329:名無し野電車区
10/12/11 07:36:04 IIJJB/R00
>>321
整備新幹線着工順位が①長野②北陸③東北④九州と言う順番で決定したから。
整備新幹線は国の事業で国がカネを付けなければできない。
だから東北＞九州。
330:名無し野電車区
10/12/11 08:49:27 ePCfe8oZ0
>>321、>>329
もう少し正確に書く。
まず既開業区間で言うと、
北陸・高崎－長野間と九州・新八代－鹿児島中央間、そして東北・盛岡－八戸間
で優先順位が決定され、
後の時期に
東北・八戸－新青森間、九州・船小屋－新八代間、北陸・長野－上越間
で優先順位が付けられた。
前者は九州の方が優先順位が後回しとなったが、
後者は同率の優先順位。
ちなみに東北・八戸－新青森間、九州・博多（船小屋以北も着工区間に追加されて現在に至る）－新八代間の
優先順位が同率なのは、
九州の方が在来線をJRから経営分離しないため、在来線経営分離する東北との収支改善効果（採算性）の差が
ほぼ無くなったから。
今回の九州との開業時期のズレは、八戸－新青森間の工事が想定よりも順調に進んだから。
331:名無し野電車区
10/12/11 11:07:54 kHY4O1Ov0
そもそも上越は背骨線じゃないし優先度は最下位の四国新幹線並だったのに
田中角栄が無理に作った
332:名無し野電車区
10/12/11 11:24:09 zaKhIyGz0
来るのは常連客ばかり…新幹線開業１週間の青森
北新幹線の全線開業から１１日で１週間を迎える。
青森県外からの客が押し寄せるのを待ち構えていた地元の飲食店などは、思ったほど客足が伸びずに拍子抜けの様子。
「年末年始はにぎわうはず」「桜の咲く頃になれば…」と期待をつないでいる。
地酒や旬の料理を提供する青森市安方の「三ツ石」は、県外客にサービスしようと、４日から振る舞い酒２０升（３６リットル）を用意した。
しかし、やって来るのは地元の常連客ばかりで、酒をサービスしたのはもっぱらなじみ客。
店主の石井敏夫さん（５９）は「新幹線の客が来ないうちに酒がなくなっちゃうよ」と苦笑する。
「八戸駅の開業時と比べると、客が来なくてびっくりしている」とぼやくのは、青森市タクシー協会の下山南平会長。
新青森駅と青森駅などを結ぶ１５００円の定額タクシーは、認知度が今一つということもあり、利用が伸び悩んでいるという。
飛行機の利用客を奪う勢いも今のところない。ＪＡＬ青森支店によると、青森空港の４～９日の乗客数は前年同期比で９９％とほぼ横ばいだ。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
333:名無し野電車区
10/12/11 12:04:02 eCInC/D20
人口激減中の青森。未来は闇の中。。。。
334:名無し野電車区
10/12/11 14:18:14 PwRGOI2m0
新幹線開業効果 「予想以上」／津軽各地
URLﾘﾝｸ(www.mutusinpou.co.jp)
効果が無いのは青森市？
335:名無し野電車区
10/12/11 14:22:25 PwRGOI2m0
「はやて」など予約 ２年ぶり前年上回る／年末年始
URLﾘﾝｸ(www.mutusinpou.co.jp)
完全に飛行機の客奪ったな
336:名無し野電車区
10/12/11 14:22:36 rRnBsAPE0
青森に風俗無いの？
男どもはどうしているんだろ
ますます居たくなくなるか
337:名無し野電車区
10/12/11 14:33:28 M2cOJTj10
風俗に頼るあたりがキモイ
338:名無し野電車区
10/12/11 14:37:07 DpVdcFhL0
青森県が1/3負担したらしいが、県の税収規模からしてどう考えても無理がある。ましてや今後人口が減るからいつかは破綻するぜ。
だいたい需要予測とか返済計画とかどっからあんな数字を出せんだろ。
339:名無し野電車区
10/12/11 14:37:11 SNVXhQd10
ネオン街が無いわけじゃないが、置屋制度ってのがあるんだろ？
340:名無し野電車区
10/12/11 14:41:24 PwRGOI2m0
>>336
もてない男の発言だね
341:名無し野電車区
10/12/11 14:43:05 kHY4O1Ov0
>>338
国がお金を出します。原子力がらみで
342:名無し野電車区
10/12/11 16:08:01 gXfLcNcF0
>>338
青い森鉄道もあるよ。
県の財政規模からして路線規模がでかすぎ。
維持費だけでも払えない。これも破綻するぞ。
夕張の二の舞か
なんか、後世にとてつもないツケ回してねーか
343:名無し野電車区
10/12/11 16:15:06 5FYia5EvO
まー30年前に新幹線を盛岡で止められたのは同情する。
つか岩手ずるくね？仙台まででよかった
344:名無し野電車区
10/12/11 16:23:20 szB6ypoP0
>>336
第三振興地
浅虫温泉
345:名無し野電車区
10/12/11 16:24:55 m6maeeaV0
青森ってイメージ悪い
知り合いの若い女性に聞いても青森に嫁に行きたいなんて一人も無い
青森の男とつきあいたいとも思わない、魅力を感じないってさ
若い女性に嫌われる県なんて全く将来性無し
346:名無し野電車区
10/12/11 16:35:02 PwRGOI2m0
＞＞345
君の周りには あほな女しかいないんだね
その人じゃなく、県で判断するばかはまずいないぞーーー（爆笑）
あっそうか！似たもの同士集まるらしいからな
347:名無し野電車区
10/12/11 16:46:19 jL/OQmCb0
初冬に開業させたのはまずかったのでは………
348:名無し野電車区
10/12/11 17:10:14 UWe+MZKB0
少しでも早く、お荷物東北線をパージしたかったんだろう。
349:名無し野電車区
10/12/11 17:17:44 uXsBoXJh0
>>345
体面を気にする女性はそれこそ魅力がねぇ。
土着の県民は結構裕福な暮らしをしているぜ。
それはどこも同じだろ?職を求めて行った先で
ニートになる奴の方がよっぽど多い。
東京女でも3時間で実家に帰らせて頂きます、なら
気が楽だと思うし、新幹線ならあれこれ考えなおす間もなく
一気に東京だろうが。
350:名無し野電車区
10/12/11 18:21:24 PwRGOI2m0
>>347
同感ですね。
まあ 早く開業を迫ったのは JRで無く青森県だからな
新幹線が年中お客をたくさん連れてくる 魔法の列車だと
勘違いしてるんだろう。
JRとしては、年末年始がうまそうに思えたんだろう。
その後５月までは、悲惨だが・・
351:名無し野電車区
10/12/11 18:36:37 SNVXhQd10
開業早々から１５本も設定されるなんて、青森は幸せもんだぜ？
大宮～盛岡で初めて東北新幹線が開通した時なんて、日に何本あったと思ってんのか。
352:名無し野電車区
10/12/11 18:58:40 M2cOJTj10
>>351
6本。やまびこの代わりだし、ひばりも全廃じゃなかったし。
暫定だったしね。11月の本開業であおばと合わせて一気の30往復
だからやはり盛岡以南の方が恵まれていたと思う。
盛岡－青森のはつかりは13往復していたからまぁ妥当かな?
353:名無し野電車区
10/12/11 19:29:50 lo0gTA+K0
新幹線が来れば街が賑わうと一番に思ってるのは鉄ｦﾀだった
354:名無し野電車区
10/12/11 19:50:09 WOz7RIL70
知事は鉄オタの代表だったか
355:名無し野電車区
10/12/11 19:59:22 8e1lO+v/0
>>331
横田空域でググってみ
356:名無し野電車区
10/12/11 20:03:55 LqAyid9T0
青森県に鉄オタ以外の誰がいるよ
新幹線引っ張れば勝手に賑わってくれるとしか考えない
アタマはお花畑でクルクルパー
357:名無し野電車区
10/12/11 20:20:27 RIsed1hK0
実際に八戸はそうなったからな
青森人が勘違いしてもしょうがないわｗ
358:名無し野電車区
10/12/11 20:40:05 PwRGOI2m0
>>354
知事以上に ○売新聞に悲観のコメントをを話す
某飲食店の店主なんか、企業努力もしないで
変わらないとほざいてるやつあたり
新幹線が魔法の列車だと勘違いしてるわな。
359:名無し野電車区
10/12/11 20:43:40 1OdYgqN00
>>347
工事の進み具合と不慣れな客と駅員で遅延しにくい時期を勘案したら、12/4になっただけだろう。
だから、土日のフィーバーが終わればやや増に落ち着くのは織り込み済みだと思うぞ。＞JR東日本
360:名無し野電車区
10/12/11 20:43:55 hYMBEP9r0
>>351
本数は多いが、沼宮内や七戸は２時間おきの停車。
はやては仙台を境に乗客数も落ちる。
効率が悪く、東京発着の利用客のことしか考えていない。
仙台以北は山陽の広島以西みたいになっていくだろう。
直通はやての本数が削減され、４ｰ６両編成の短距離タイプで地域の需要をまかなうようになると思う。
361:名無し野電車区
10/12/11 20:50:58 SNVXhQd10
修学旅行、新幹線へシフト
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
362:名無し野電車区
10/12/11 20:53:27 A/Ofo0Q0O
キム沢(もちろん金沢の事｡)開業は丸四年後だが､青森の二の舞(つくる必要がないのに…という意味)にならぬように切に願う｡
363:名無し野電車区
10/12/11 21:09:01 KgP7JkT10
>>360
それでもいいかも知れないな。なんでそうしないのだろう。
364:名無し野電車区
10/12/11 21:14:28 2jrvQbA40
>>362
北陸新幹線は富山・金沢と2つの県庁所在地を経由するし、はくたかや羽田～富山・小松線の根強い需要が既に存在するし、
沿線地域は関東人に人気の観光地が盛りだくさんで大手企業の支店や地場企業のビジネス需要も活発なので心配ないと思う。
残念なのは富山市だな。ここは青森と同じような状況になると思う。
365:名無し野電車区
10/12/11 21:18:12 lo0gTA+K0
九州も北陸も人口が密集し都市間移動が盛ん
東北の都市間隔は東九州や山陰、四国みたい
366:名無し野電車区
10/12/11 21:19:24 2jrvQbA40
>>363
JR東日本の優等列車は在来線も含めて遠近分離でダイヤ編成を行うから仙台以北の分離はまず考えられない。
「東京発着の利用客のことしか考えていない」のはまさにその通り。
将来的には盛岡で新函館行の最速優等と新青森行の下位優等が接続なんてことはあるかもしれない。
367:名無し野電車区
10/12/11 21:32:38 eCInC/D20
青森駅ってボロイよなー。やっぱり貧乏なんだなーと思う
368:名無し野電車区
10/12/11 21:54:43 jr28Hs8Y0
>>356
> 新幹線引っ張れば勝手に賑わってくれるとしか考えない
「新幹線の経済効果に期待している」というよりも、
「おらの地元に新幹線が出来る」こと自体が大事なんじゃないか？
369:名無し野電車区
10/12/11 21:58:58 qT+u5SBK0
新幹線開業が失敗なのではなく、時代が違うと言う事でいいのでは?
はつかりで8時間半かかっていた時代に計画されたわけで、朝5時半の
はつかりに乗って上野に14時着、この時点で日帰りはないので1泊。
次の日は15時過ぎに乗ればほぼ夜中着だけど大金かけて東京行って
24時間の滞在ではホイホイといけない。これは逆のパターンでも
一緒。おまけに30年も前なら週休2日なんて無い時代。
それが今は1泊はもちろん日帰りも可能になって、気に入った
興味を持ったで極端な話週に1度はいける余裕が出来たのだから
30年前とは違った意味で需要が開拓されているはず。
社会が30年前のままなら大誤算かもしれないが、今この時代は
これでいいんだと思うけど。
370:名無し野電車区
10/12/11 22:07:08 jr28Hs8Y0
>>358
> 知事以上に ○売新聞に悲観のコメントをを話す
> 某飲食店の店主なんか、企業努力もしないで
> 変わらないとほざいてるやつあたり
もう新幹線うんぬんは一切抜きで、「典型的な地方の寂れた店の店主」のパターンだな。
で、結局イオンだのヨーカ堂だのが近くに出店してきて潰されて、「大型店や全国チェーンを規制しろ」と喚く。
そういうことは先ずは大型店に対する何らかの対策を取って、それがダメだったら言えと。
はっきり言って、そんな「地元商店」だったら潰れてもらったほうが結構。
371:名無し野電車区
10/12/11 23:10:18 Kx8KRzWFO
>>324
盛岡に比べたら青森、八戸の道路事情羨ましいよ。
盛岡なんて県庁所在地前すら片側2車線で左側はバス優先とか。
盛岡バイパスは中央分離帯無いから右折車に泣かされるとか。
東北一住みにくいのは岩手だな。
飛行機で東京にも行けん。
新幹線はダルいし
372:名無し野電車区
10/12/11 23:15:53 JVU2TEwX0
地方の寂れた店って、他所者が入りにくいようなオーラをバリバリだしてるからな……
たとえその店の前の道の人の流れが他所者で10倍になっても客は増えないだろう
373:名無し野電車区
10/12/11 23:23:19 Kx8KRzWFO
八戸に泊まった時に居酒屋少なくて萎えた。
ホテルは基本的に安いから嬉しいけど。
374:名無し野電車区
10/12/11 23:53:20 1C8gZkAX0
新青森開業のお陰で北斗星とカシオペアの運賃値上げです（怒）
375:名無し野電車区
10/12/11 23:55:46 szB6ypoP0
それよりまさか、あけぼのが生き残るとは思わなかった。
376:名無し野電車区
10/12/12 00:04:38 /bSYwX350
>>347
あんなものは、懐に余裕のある人間が積極的に利用すればいいのであって、
懐寒い人間が背伸びすることはない。
377:名無し野電車区
10/12/12 01:24:41 W8868J1d0
青森だって金持ちの地主がいるだろ
東京日帰りで新たな情報持ち帰れば
田舎もやがて変わっていくだろう
378:名無し野電車区
10/12/12 01:28:34 cBoGV2vC0
青森は青森、八戸、弘前で勢力争いしている醜い感じが強いな。
静岡の県西、県央、県東や高崎、前橋とか各地にあるんだけどね。
379:名無し野電車区
10/12/12 02:44:02 VoE9km+b0
ｆ
380:名無し野電車区
10/12/12 02:47:41 VoE9km+b0
２８歳盛岡人です。とりあえず小さい頃から新幹線あったので
普通に青森に生まれなくて良かったです。
盛岡駅周辺
URLﾘﾝｸ(www12.tok2.com)
URLﾘﾝｸ(www12.tok2.com)
URLﾘﾝｸ(www12.tok2.com)
URLﾘﾝｸ(www12.tok2.com)
URLﾘﾝｸ(www12.tok2.com)
URLﾘﾝｸ(www12.tok2.com)
URLﾘﾝｸ(www12.tok2.com)
URLﾘﾝｸ(www12.tok2.com)
381:名無し野電車区
10/12/12 03:08:53 Nj+YOl7I0
>>371
もうちょっとうまく成りすまそうな。
で、ご自慢の立派な道路でどこいくのさ？ 県庁とか、アスパムとかｗ
あーそりゃうらやましいなあ（棒
382:名無し野電車区
10/12/12 06:27:07 xIQk441f0
撮り鉄だけど、新幹線できると在来線で撮りたい被写体が激減するから
新幹線には乗らなくなる。八戸開業で撮りたい被写体はなくなったので、
今回は関係ないが。北斗星、カシオペアの大幅値上げで先行き心配。
383:名無し野電車区
10/12/12 07:34:19 bZUl/y260
>>382
北斗星もカシオペアもトワイライトもはまなすも先はないぞ。
384:名無し野電車区
10/12/12 08:03:45 yWBl9VjcO
実現しなかった青森開業は失敗だけど、新青森開業は成功なんだな >>1
385:名無し野電車区
10/12/12 11:33:24 WMNn9Mw/0
>>371
青森ってそんなに道路立派か?
4号・7号は立派だけど、それ以外は劣悪極まりないと思うんだけど。
どこかで曲がるとその先は細いくねくね道ばかり。
386:名無し野電車区
10/12/12 11:40:14 LyiIgQuB0
それでも青森には十分立派なんだろ
387:名無し野電車区
10/12/12 12:25:56 sxsFU8PU0
青森市
国道4号・7号
青森市の東西を結ぶ大動脈
6～7車線の道路が東西5km以上にわたって続く。
URLﾘﾝｸ(aomori.main.jp)
URLﾘﾝｸ(aomori.main.jp)
URLﾘﾝｸ(aomori.main.jp)
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)
青森ベイブリッジ （陸奥湾側）
青森港の名景
正式名称・青森港臨港道路2号線
市街地とフェリー埠頭・新青森駅をショートカットできる。
URLﾘﾝｸ(livedoor.2.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(syaoron.dip.jp)
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
青森環状道路 （八甲田側）
市街地を迂回する16kmのバイパス。中央分離帯に青森自動車道が並行する。
URLﾘﾝｸ(www33.tok2.com)
URLﾘﾝｸ(www33.tok2.com)
URLﾘﾝｸ(www33.tok2.com)
URLﾘﾝｸ(www33.tok2.com)
388:名無し野電車区
10/12/12 13:49:26 JFaCsd0z0
三沢・野辺地・浅虫とか廃れそうじゃないですか・・・。
389:名無し野電車区
10/12/12 14:08:19 h/Y3Xh5F0
>>388
三沢は10年以上前からシャッター街。
野辺地は滞在型でも立ち寄り型でもないし地元にもともと需要があって
青森との棲み分けはされているので変化はない。
浅虫温泉は廃業する旅館が増えているけど、それは新幹線とは関係が無い。
この先パックの指定宿泊地として上手く立ち回ればそれなりに見込みはある。
390:名無し野電車区
10/12/12 14:23:46 SiKZwGdl0
>>383 北斗星、カシは、東日本内の釜が糞になってしまったから、ＪＲ北海道
でとるしかない。はまなすは、１回しかとったことないけど晴れでとれたし、
シングルアームのが増えたので、もういいです。
391:名無し野電車区
10/12/12 15:15:24 PQFTKQBj0
東京に比べれば田舎の道なんてどこも立派だろ
何なんだろうなこの逆格差は
392:名無し野電車区
10/12/12 15:37:16 XmKJ0NkV0
>>391
＞何なんだろうなこの逆格差は
地方では事業費のほとんどが建設費に回されるが、東京では事業費のほとんどが用地費・環境対策費に回される。
工法自体も地方では割安な土工や山岳トンネル（NATMなど）を使えるのに対して、東京では割高な高架や都市トンネル（シールドなど）が中心。
さらには地方では公共事業に対して協力的で用地買収の進捗が早いのに対して、東京では反対運動が極めて激しく進捗が遅い。
単に事業期間が伸びるだけではなく用地費も格段に増える。
地方を旅行して回っていると、「なんであんな狭いところに3000万人も住んでるだろう」と疑問に思わざるを得ない。
393:名無し野電車区
10/12/12 16:07:28 ta9dF1te0
やはり、所沢遷都が必要だな。
394:名無し野電車区
10/12/12 16:08:06 r4295etKO
新幹線が通ったぐらいであんな糞田舎が発展するわけないのに。
青森のカッペは本当に頭が悪いな。
395:名無し野電車区
10/12/12 16:24:10 c7InGpwQ0
新幹線が通ったことは明治維新迎えたみたいな感覚だろ
でもだからどうって事はない
これが１時間程度ならベッドタウンになれる
でも３時間じゃどうしようもない
オレは３時間足らずで新大阪なら仕事で行くが
新青森には全く用事が無い
396:名無し野電車区
10/12/12 16:35:09 fDNX1Med0
>>395-396
あいつらは「新幹線が通った」という事実自体が一番大事なんだろｗ
新幹線を利用する理由が特に無くとも、「オラの村に新幹線がある」ということが重要であるわけ。
397:名無し野電車区
10/12/12 16:36:23 fDNX1Med0
間違い
>>394-395
まーはっきり言ってしまえば「経済効果」だの何だのは飽くまで表向きの理由、
本音は「新幹線が出来たと周りに自慢したい」だけってこった。
398:名無し野電車区
10/12/12 16:43:29 W8868J1d0
長靴はいた青森県民に
経済効果という概念が最初から無い
399:名無し野電車区
10/12/12 17:58:09 wgbiI+tf0
＞＞398
意味不明
>>394
間違えなく お前より頭良いよ
マイナス言葉しか発言できない君は
悲惨な人生だろうな
>>395
お前なんて 来なくて良いよ
400:名無し野電車区
10/12/12 17:59:36 wgbiI+tf0
>>397
本音言えば お前のところに
新幹線来ないから うらやましいだけなんだろう
401:名無し野電車区
10/12/12 18:23:39 /fukt8na0
>>396-397
金沢のセブンイレブンみたいなもんか。
その金沢もあと４年で新幹線持ち。
セブンイレブンができて失うものはないが、新幹線はそうはいかないとは金沢人は気づいていない。
402:名無し野電車区
10/12/12 18:31:31 3B9Qgxbg0
上場企業の本社が一つでも有れば違うだろうけど
青森・・・じゃな
明治時代から賊藩の地域としてのけ者にされたから
403:名無し野電車区
10/12/12 18:48:30 WYklprPKP
>>399
＞間違えなく お前より頭良いよ
標準語まともに使えない青森人 乙！ｗｗｗ
404:名無し野電車区
10/12/12 18:59:56 p5M13W2B0
青森はまだ未開の地域なのか
新幹線は早すぎたな
405:名無し野電車区
10/12/12 19:32:34 2Mbsi4AcP
>>402
津軽藩は官藩だったはず。
406:名無し野電車区
10/12/12 19:34:23 c/L0OAkE0
はっきりいって、八戸開業＝新幹線青森県開業だったわけで
新青森開業に目新しさがなかったことと、
12月初旬という観光ｼｰｽﾞﾝ外だったということだけだろｗ
もうすぐ帰省ｼｰｽﾞﾝになるから、満席の状況になるさ
E5が運行されていたとしても同じ状況だっただろう
407:名無し野電車区
10/12/12 20:01:23 ta9dF1te0
新幹線はもうどうでもいい。
次は「リニアも北ぺ」の看板設置だ。
408:名無し野電車区
10/12/12 20:35:29 Sxl3TaxG0
リニアは不要だろう 各駅停車のリニア要求する長野農民かよw
無いところが優先、東北は終了です。
＞青森はまだ未開の地域なのか
＞新幹線は早すぎたな
開発する必要がない＝未開
早すぎたじゃなくて不要、地下スルーで良かった
409:名無し野電車区
10/12/12 20:50:25 Sxl3TaxG0
＞東京に比べれば田舎の道なんてどこも立派だろ
＞何なんだろうなこの逆格差は
一部だろう立派なのは
田舎でも中央から遠いと狭いまま長年放置で酷い 国道基準に満たない道路も
国道扱い（路側帯とか）
410:名無し野電車区
10/12/12 21:32:19 ZNscwmBI0
青森、というとゴム長のおじさんとモンペ姿のオバサンしか思いつかない
あと寒々とした暗い雪道
411:名無し野電車区
10/12/12 21:44:26 A70lFFXa0
青森はテレビで字幕がなくても理解できる言葉を話しなさい
412:名無し野電車区
10/12/12 22:03:21 xxbBrLoD0
>>380
>>387
こうやって盛岡と青森を比べると、青森は人が歩いていないよね。
413:名無し野電車区
10/12/12 22:11:54 gcsa8SON0
>>411
なんかのドラマで薩摩弁が難解すぎて字幕が付いたってあったような
414:名無し野電車区
10/12/12 22:20:41 cBoGV2vC0
>>402
青森市内に本社が置かれている上場企業数は 3社（全国総計は3829社）
JASDAQ 7430 （株）サンワドー 小売
東証一部 8342 （株）青森銀行 銀行
東証一部 8350 （株）みちのく銀行 銀行
上場企業の本社が存在しない県はない筈
415:名無し野電車区
10/12/12 22:25:27 M5wPWtsZ0
>>380
>>387
どっちもド田舎じゃないかww
416:名無し野電車区
10/12/12 22:26:22 O/fT+mkq0
銀行二つとも酷い株価、大丈夫かね
貸すところが無いのか
417:名無し野電車区
10/12/12 22:37:40 cBoGV2vC0
青森県は市としては、そこそこ大きいのが３つもあるのにまとまりが無いよな。
つまらん勢力争いしている間に全員討ち死にって感じかな。
新青森駅だって大局的に見れば、青森駅の南東エリアに作ったほうが、
遥かに良かっただろうに馬鹿な事をしたもんだ。
418:名無し野電車区
10/12/12 22:56:52 W8868J1d0
北海道まで伸びたら青森通過の可能性は無いの？
419:名無し野電車区
10/12/12 22:59:09 IQ//uiO9P
>>416
秋田・岩手みたいに一つにして合併したらいいのに。
ちなみにみちのく銀行は函館を侵食して、
シェア伸ばしてるから、まだましな方なはず。
420:名無し野電車区
10/12/12 23:05:36 cBoGV2vC0
>>418
新函館延伸時には、全て止まると思う。
札幌延伸時は、ごく一部に通過が出るかも。
予想としては 札幌－新函館－（盛岡）－仙台－大宮－東京 の記録用。
その場合の乗員交代は新函館で。
421:名無し野電車区
10/12/12 23:10:51 q7bOxup20
>>414
銀行以外に東一上場企業が一社もないのは笑撃的だなｗ
422:名無し野電車区
10/12/12 23:14:42 cBoGV2vC0
田舎県はそんなところが多いだろ。
県内の就職先で東京の大企業と伍するのは、公務員＆準公務員＆公益企業以外の
民間は銀行と地元放送局位だろうし。
423:名無し野電車区
10/12/12 23:22:09 aLSvuQJSP
青森県だったらユニバースもあるよｗ
424:名無し野電車区
10/12/12 23:27:39 q7bOxup20
北海道はどんなものかと思って調べてみたら55社もあるんだな。
そういえばユニバースの株は保有を検討したことがあったｗ
425:名無し野電車区
10/12/12 23:30:16 zr3UPtXI0
>>389
三沢は1ドル240円のころは元気な街だった
円高で米兵が基地の中で買い物をするようになって
急激にさびれた
426:名無し野電車区
10/12/12 23:37:51 ztnYJuGm0
>>387
片側６～７車線かと思ったら、違ったw
427:名無し野電車区
10/12/12 23:42:10 vcf1NE2H0
開業初日の東京駅なんて、プレス向けの式典やって終わりでしょ
青森からの観光ＰＲも全く無かったし、誰も注目していないふいんきだった
はやぶさデビュー前の暫定開業のつもりかもしれないけど、はやぶさだって
10分短縮じゃあインパクト弱すぎ
このままジリ貧確定っぽい
428:名無し野電車区
10/12/13 00:03:36 rCT0aYCR0
>>421
青森県には北東北で唯一、金融以外の東証一部上場企業がある。
「スーパーマーケット ユニバース」
ただし本社は八戸市だ。
429:名無し野電車区
10/12/13 00:50:15 bV9E2vob0
>>425
ならいっそ市ごとまるごと基地にしてしまった方がいいな。
市内の通貨はドルで、さらに治外法権で。
430:名無し野電車区
10/12/13 06:50:37 /6SbompV0
最高時速４８０ｋｍ目指せ
431:名無し野電車区
10/12/13 10:16:52 dZCD1ZbV0
>>417
だから言ってるだろう、国際興業と県の癒着だと。
メリット・デメリットあれど東北の観光バスや観光地は
国際興業の資本が入っているところが多い。
青森なんて零細私鉄とバス業界はほぼ子会社。
操車場跡地はムリだったんだって、国鉄所有だったし
その後は清算事業団管理だったし。
432:名無し野電車区
10/12/13 16:11:43 HjMnOIw50
国際興業傘下の私鉄、バスは十和田観光だけだろ
433:名無し野電車区
10/12/13 16:56:46 ZxVSw1Yo0
>>432
あぁ、ごめんごめん新幹線絡みだから沿線のつもりだった。弘南鉄道も
津鉄も関係ないね。
434:名無し野電車区
10/12/13 17:49:03 MGEN40CQ0
>>433
新青森駅に弘南バスは入ってくるんだけどな。
435:名無し野電車区
10/12/13 18:01:04 hKMVkmSJ0
知ってるって、突っ込みどころはそこじゃねぇだろ!!
しつこいねぇ・・・
と煽ってみる。
436:名無し野電車区
10/12/13 23:07:03 leIPZoKY0
前副市長が何かやったの？
437:名無し野電車区
10/12/13 23:22:23 G2VSZ2dG0
>>429
そういや、以前は値札もドルと円を併記してたり
店頭にドルのレートが掲げてあるのが当たり前だったが
いつからか見かけなくなったねえ..。
438:名無し野電車区
10/12/14 00:34:06 CYQK0u6c0
KasaiHayato 葛西勇人
１５時４２分発の『はやて３２号』で新青森駅から大宮まで、東北新幹線に乗って帰京します。青森県人として、待ちに待ったこの瞬間に、感無量です！グスン・・・！！ VT: URLﾘﾝｸ(twitvideo.jp)
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439:名無し野電車区
10/12/14 09:14:35 xDkY7qUB0
東北には蒸気機関車はつかりのイメージがあるんだが
440:名無し野電車区
10/12/14 10:12:43 lHq0iJ/10
>>403
そんなのあたりまえだろう！
やはり頭が悪いね
おまえ津軽弁使えるかよ？
視野が狭いね！哀れだわ（爆笑）
441:名無し野電車区
10/12/14 10:28:57 lHq0iJ/10
＞青森はテレビで字幕がなくても理解できる言葉を話しなさい
東京の下町の人
きちんと百円と言いなさい！しやくえんって何だ？
442:名無し野電車区
10/12/14 10:40:03 lHq0iJ/10
>>銀行以外に東一上場企業が一社もないのは笑撃的だなｗ
上場企業以外は零細だと思ってるのだろうか？この人
上場するかしないかは、会社の判断。
上場条件に満たしても上場しない会社も沢山ある。
上場しなくても 上場企業より成績の良い会社は沢山ある。
上場企業も沢山倒産している。
失礼だが この書き込みは経済知識が乏しいとしか思ない。
443:名無し野電車区
10/12/14 10:41:17 31afLkvy0
チビチビ路線を延ばしてもしょうがない
盛岡～札幌まで一気に開業してほしかった
444:名無し野電車区
10/12/14 13:58:13 OVfqzN9O0
>>442
お前が何を言おうが上場企業の多い少ないはその都道府県に全国規模で
活動している企業がどれだけあるか、地域の経済の活発度を示す指標になってることは間違いない。
衰退しつつあるダメな地方ほど上場企業は少ない。お前の方が経済音痴じゃねえのかな。
445:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/12/14 14:06:42 OSDJXv5T0
都道府県のGDPか法人税収入でも比べればいいだろ。
446:名無し野電車区
10/12/14 15:00:06 OVfqzN9O0
また糞コテがしゃしゃり出て意味不明なこと言ってるな。
447:名無し野電車区
10/12/14 16:26:49 f9l22LIT0
十数年前、仕事の関係で住んでいたが、
新町通りのマクドナルドに貼ってあった、
「高校生：時給４９５円」の衝撃はいまだ忘れられない
どうしても山崎パンが食べたくなり、ヤマザキデイリーストアに入ったら、
そこでも「工藤パン」だった衝撃も忘れられない
休みに地元に帰ったら、友人のフジ系のお笑い番組の話題についていけなくて、
疎外感を感じてしまったのは、今となっては良い思い出
448:名無し野電車区
10/12/14 17:37:45 qf4mr+tm0
移動手段の選択肢が増えただけで
移動目的は何も増えてないからな
449:名無し野電車区
10/12/14 18:05:43 awvjExlc0
会社は沢山有る、上場するか否かは経営者次第、とのことだが
さぞかし千客万来でみんな繁盛してるのだろう
青森は東北の中心地のごとく仕事も物資の移動も盛んなのかな？
しかし私が青森に仕事で行く用事は全く無い
450:名無し野電車区
10/12/14 18:09:14 K9bAO8Jw0
結構普通のHPでもズタボロに書かれてるんだな。
URLﾘﾝｸ(yononakakaitou.web.fc2.com)
451:名無し野電車区
10/12/14 18:16:47 43K7eGef0
>>450
そのHPの他の文章を読んだ限りだと、
「足らぬ足らぬは知恵が足らぬ」を
地でいく人みたいだな、と。
452:名無し野電車区
10/12/14 19:20:23 bkCboMRp0
知恵自体全くない今の政府よりは、よっぽどマシかと。
453:名無し野電車区
10/12/14 19:24:04 43K7eGef0
>>452
政府に足りないのは決断力ｗ
454:名無し野電車区
10/12/14 19:30:20 51z4yTA60
>>450
そのHPの主はただの傍観者だな。解決策などひとつも無い。
言っている事は偉そうだが40年前に言え、と言った内容。
何を今更・・・
40年前はみんなバラ色と考えていた、オイルショックで
ボツだけど。バブルもはじけないと思っていた、誰もが
多少なりとも享受できたはず。
なぜ青森だけが言われないといけないのか意味不明。
455:名無し野電車区
10/12/14 19:33:44 ejl6/vOi0
>>440
バカの挑発に乗らないほうが良いよ。
456:名無し野電車区
10/12/14 19:51:42 sMtRrqGo0
>>454
まだ続きがあるから、これから北陸新幹線もズタボロに
こき下ろす予感。
まあ金もらってないんだから傍観者でいいんじゃね。
たっぷり金もらってるミンスとは違うなだからな。
457:名無し野電車区
10/12/14 20:14:18 dQdqG+Ni0
>>454
青森だけ言われ放題でも、スレタイに合致してるから無問題。
458:名無し野電車区
10/12/14 21:16:55 OaLK9ITf0
>>450
まあそんな解決案がバンバン出てくるようなら
本でも出版できるわな。
チラ見だけど
合ってるか違ってるかわからんが、みんなも多角的な面から
考えようねって趣旨だからこれでいいんだろ。
掲載内容は一事例ってことだろな。
459:名無し野電車区
10/12/14 21:25:51 PlzTRUjK0
どうでもいいけどグランクラスの２列シートは中途半端
１列×２にしろよ。
俺は一人旅が好きだから２列席しかなくて、隣に小汚いオッサンが座られたら
金返せや！！
460:名無し野電車区
10/12/14 21:44:18 4jj7xjwV0
>「高校生：時給４９５円」の衝撃はいまだ忘れられない
約20年前（バブルの末期）だと「青森は時給450円」「仙台は時給500円～650円」だった。
461:名無し野電車区
10/12/14 21:51:46 o08CMP6H0
>>459
確かにあんなに豪華なシートじゃなくていいから１列にすべきだったな。
どうせ老害夫婦用なんだろ。
所詮１００系の個室には全く叶わないくだらない企画
これが失敗の原因の全て
462:名無し野電車区
10/12/14 21:54:13 Nsk+iGQ00
>>424
北海道は地方自治的には県同等だけど、一つの地域だからね。
道州制の州と同じ規模だし、札幌は190万都市で仙台の倍の規模がある。
だから上場もある程度あるよ。そもそもJR北海道だってそうだし。
札幌は青森その他東北各県の県庁所在地とは比較にならない。というか、
東北各県の県庁所在地はほぼ北海道2位の旭川以下で函館同等だし。
463:名無し野電車区
10/12/14 22:04:48 CYQK0u6c0
グランクラスは函館までつながらないと無意味だな
464:名無し野電車区
10/12/14 22:25:23 pWd0zRhY0
右に優しい美人ＯＬ、左に育ちの良い可愛い女子大生の普通車Ｂ席の方がグランなんとかより上だな。
465:名無し野電車区
10/12/14 22:42:39 TM6i9C9z0
青森開業後、一週間の乗車率23％って、ひどすぎだな。
466:名無し野電車区
10/12/14 22:44:27 43K7eGef0
>>465
それは八戸新青森の輸送断面でしょ。
そのくらい余裕がないと仙台以南で対処出来ないよｗ
467:名無し野電車区
10/12/14 22:44:48 ClUlIVyd0
結局東北新幹線は仙台までとそれ以北で格差がありすぎるんだよな。
Maxもいまは完全に仙台どまりだし
468:名無し野電車区
10/12/14 22:54:54 TM6i9C9z0
４日に開業した東北新幹線八戸－新青森間の「はやて」乗車率は、開業日から１週間の１日
平均で２３％だったことが１３日、JR東日本盛岡支社のまとめで分かった。２００２年１２月に
開業した盛岡－八戸間が３８％だったのに比べると、鈍い出足となった。また、JR津軽線で
４日から運行が始まったリゾート列車「あすなろ津軽号」（新青森－蟹田）の乗車率は２６％
だった。
まとめは新青森、七戸十和田各駅の新幹線自動改札機の利用者数を集計した。八戸－新青森間の
乗客数は１日平均６５００人で、前年の特急列車の利用実績と比べると１６％（９００人）増加。
上りは３４００人で前年比２１％（６００人）増、下り３１００人で同１１％（３００人）増だった。
全座席数に対して乗客数の割合を示す乗車率は、週末２日間（４、５日）の平均が２９％、平日を
含めた７日間では２３％に低下した。盛岡－八戸間が開業した当時の乗客数は、１日平均９９００人で
前年比５５％（３５００人）増と伸び、乗車率も４割近くに達した。
同支社は八戸－新青森間の状況について「開業からまだ１週間で、開業日にダイヤが乱れたこともあり、
多いのか少ないのかまだ評価できない」（運輸部輸送課）としている。
URLﾘﾝｸ(www.mutusinpou.co.jp)
469:名無し野電車区
10/12/14 22:57:09 AZkf/O5XO
>>440
まさしく痴呆人www
470:名無し野電車区
10/12/14 23:18:36 igR5gthc0
なんで東海道新幹線の英語はあんなに鼻息が荒いのだろうか
471:名無し野電車区
10/12/14 23:32:03 uOKJiCoY0
>>465
いいんじゃないの？
仙台、盛岡、青森と主要都市があって、はやての4分の1を埋めてるんだから。
対東京に一定の需要があるのは予測の範囲内。あとは仙台ー青森間の需要をもっと開拓できればねぇ。
東京まで行かなくても仙台で十分とか、楽天が青森のファンを増やすとかになれば可能性はある。
本当の稼ぎどころと成功の鍵はそこではないかと思う。
472:名無し野電車区
10/12/14 23:37:13 OVfqzN9O0
>>465
私鉄なら即破綻のレベルだなｗ
カラクリ満載だからそれでも成り立つのだろう。列車本数が少ないのに本当に酷い数字だ。
極道レベルの大赤字のツケは国民がいろんな形で払わされてるんだろうけど。
473:名無し野電車区
10/12/14 23:45:19 7aHeU0sI0
仙台から先は、２両編成のワンマンカーとかストーブ列車とか無人駅になっていくんだろうね。
474:名無し野電車区
10/12/14 23:59:12 Nsk+iGQ00
札幌まで開通しないと仙台以北は盲腸線のままだよ
475:名無し野電車区
10/12/15 00:05:57 jgqaRUQm0
>>472
地元の西武鉄道の飯能～西武秩父は、イベントやシーズンでもない限りガラガラですが、
破綻はしてませんよ？
476:名無し野電車区
10/12/15 00:13:08 RjF0h9a00
青森～函館6両車両前提で建設してるんだけど、元取れないだろう？
北海道新幹線は。
函館と札幌以外にはこれといった町ないし。速度も上げらないから、札幌までつながったとしても5時間くらいかかるし、飛行機の価格にも勝てん。
477:名無し野電車区
10/12/15 00:23:56 oUL8uXLF0
>>476
強いて言えば小樽があるけど市街地から遠いし、札幌が近過ぎるからな。
後は下手すると、都内のバス停に匹敵するような駅しかないしな。
ただ時間は４時間もかからない事になっているらしいよ。
478:名無し野電車区
10/12/15 00:27:07 2TiYL8ZP0
東京と札幌を全線乗り通す人間ばかりじゃないし、
流動人口が多いということは新幹線がシェアを奪う可能性もある。
航空機が何かにつけて有利というわけじゃない。
ドアtoドアを選択する人間もいる。速度は新車両投入により上げられる。
線形が他の区間より高く、なおかつ北海道部分はほぼトンネル。
いずれにしろ、青森や函館のまま凍結したら永遠に利用率は向上しない。
札幌まで通してこそ東北新幹線は事業的に完結するといってもいい。
479:名無し野電車区
10/12/15 00:33:37 2TiYL8ZP0
>>477
小樽に用事があれば降りるだろう。観光名所でもあるし。
札幌に近いといっても38kmあるからな。東京から横浜より10km長い。
新幹線によって函館と札幌がおよそ40分で結ばれる効果も大きい。
480:名無し野電車区
10/12/15 00:36:32 oUL8uXLF0
個人的には旭川まで伸ばすべきじゃないかなとは思っているけどな。実施時期はかなり後だろうけど。
採算面では苦しくても、道北・道東の活性化と言う意味で大局的に見れば国益に適うと思う。
当然、フリーゲージトレインの導入も合わせて推進な。
481:名無し野電車区
10/12/15 00:39:42 15zqRV0K0
青森から仙台は約３５０ｋｍも離れている
青森から札幌も約３５０ｋｍも離れている
青森は陸の孤島であり、僻地の筆頭
482:名無し野電車区
10/12/15 00:47:05 st3MT5eD0
青森は小汚い未開の地
483:名無し野電車区
10/12/15 00:50:50 O+DG/52Y0
>>465
>>472
八戸延伸開業時、盛岡－八戸間の乗車率は開業1週間で３８％だった。
・今回の新青森～八戸間の乗客は在来線特急時代に比べて16%増加している。
在来線特急から新幹線になり、全座席数は394席から813席へと倍以上に増加した。
分母が倍になった分、乗車率も下がる。
・青森、盛岡、仙台から東京に向かう乗客が全員乗れるように
車両数を設定しているため、10両編成。こまちを繋げば16両編成。
当然、北に向かえば向かうほど乗車率は低くなる。
・ほとんどが東京駅まで乗車する。つまり青森からの乗客が少なくても
彼らは東京駅まで乗りとおすので、客単価は最も高い。
484:名無し野電車区
10/12/15 02:35:44 WwGvgXTQ0
通過する列車を今までに見たことがない盛岡駅最強。
485:名無し野電車区
10/12/15 02:55:50 2TiYL8ZP0
>>480
札幌まで着工されてない以上は明言が憚られるけど、俺もそれは思う。
旭川は北海道中央にあって道東・道北の起点だし、
ここまで新幹線を延伸することで道内全域へのアクセスが平均的に向上される。
東京へのアクセスという意味ではあまり意味をなさないが、
九州新幹線同様に道内・東北からの乗り入れとしては終点に相応しい。
北海道の玄関としての函館、道都の札幌、内陸の拠点・旭川。
やはりこの三都市は新幹線で縦貫されるべき関係だと思う。
486:名無し野電車区
10/12/15 03:26:28 1/JDUwpS0
>>484
北斗星
487:名無し野電車区
10/12/15 04:08:37 FtJrUEOF0
盛岡駅なんて通過どころか廃止しても
誰も困らないだろｗ
488:名無し野電車区
10/12/15 04:31:18 dSEkNd7C0
>・今回の新青森～八戸間の乗客は在来線特急時代に比べて16%増加している
それは八戸まで開業した時も同じ状況だったのでは
489:名無し野電車区
10/12/15 06:14:19 FBbtR8/N0
>>485
俺も北海道への延伸は、北陸新幹線残区間よりははるかに国家戦略としては必要だと思っている。
ただ、支援機構の財源は基礎年金の１階部分に充てられることになってしまったので、思い切った
政治判断が求められるな。
490:名無し野電車区
10/12/15 07:05:07 dRGmQDul0
東京人がじゃまだから遅れたに決まってんだろ調子に乗ってんじゃねえぞ
491:名無し野電車区
10/12/15 07:09:02 dRGmQDul0
まあここに書き込んでるのは茨城の似非東京民だろうけどナｗｗｗ
492:名無し野電車区
10/12/15 07:12:44 3cBvEI0o0
グランクラスで巻き返し
493:名無し野電車区
10/12/15 07:24:34 FzjT31lu0
グランは２列シートがあるので糞！
完全１列で左右に動かせる機能をつけろよ
いい加減クロ151を超えろ。
速くても設備が糞
食堂車もビュフエもクロもない151系に完敗なぶさ
494:名無し野電車区
10/12/15 07:56:10 RjF0h9a00
>>489
北海道新幹線の末端は、札幌圏。
北陸新幹線の末端は、関西圏。
規模が10倍ぐらい違い杉る。
495:名無し野電車区
10/12/15 08:40:27 A69GRUsl0
>>494
あほか。沿線人口だけ多くてどうするｗ
そんなんで判断するんじゃないよ。政治は国土軸として判断する。
496:名無し野電車区
10/12/15 08:47:53 st3MT5eD0
グランクラスなんて青森で何人利用するの
１日３人？そんなものだろうな
497:名無し野電車区
10/12/15 08:57:02 P6DodSpU0
【モスクワ＝星井麻紀】
アキバのショーをモスクワで―。アイドルグループ「ＡＫＢ４８」が２０日、モスクワで初のコンサートを開いた。
アニメやコスプレなど、日本のサブカルチャーを紹介するイベントの一環。
選抜されたメンバー１２人が出演し、「ヘビーローテーション」「Ｂｅｇｉｎｎｅｒ」などヒット曲を中心に１２曲を披露。
「スパシーバ（ありがとう）」など即席で覚えたロシア語であいさつし、約５００人で埋まった客席を沸かせた。
ロシアでもインターネットを通じて「ＡＫＢ４８」が知られており、会員が数十人のファンクラブもある。
この日も最前列に陣取った熱心なファンが「カワイイ！」と日本語で声援。ファンの女性（１８）は「本物に会えてうれしい」と興奮気味に話していた。
終演後の記者会見でメンバーは、「コンサートにお客さんが来てくれるか不安だったけれど、盛り上がって楽しかった」
「名前を呼んでくれた。ロシアの人たちはあったかくて、優しいです」と話し、「また絶対にロシアでやりたい」と意気込んでいた。
ソース 朝日新聞 2010年11月22日1時48分
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
画像
URLﾘﾝｸ(www.asahicom.jp)
URLﾘﾝｸ(www.asahicom.jp)
URLﾘﾝｸ(www.asahicom.jp)
URLﾘﾝｸ(www.asahicom.jp)
498:名無し野電車区
10/12/15 09:44:13 bsn/4wKfO
>>475
そりゃあ西武が自社内努力で維持してるからであって
整備新幹線みたいな化け物とは性質が全然違う。
499:名無し野電車区
10/12/15 10:20:38 y3JZcOC70
上野～盛岡 やまびこ（東北新幹線）
盛岡～函館 はつかり（東北本線・津軽海峡線）
函館～札幌 北斗（函館本線・室蘭本線・千歳線）
やっぱこれでいいよ
スーパーとか付けなくていいから
これでずっと続けて欲しい
500:mizuho4107
10/12/15 11:24:38 y/V/aTfIP
東北新幹線全通記念特別対談
アニータＸ林屋たい平
新青森駅構内で開催
なーんちゃって！
501:名無し野電車区
10/12/15 11:31:55 pbQmPmlQ0
>>500
あの事件がなかったら、青森開通はもっと早かったんじゃないか？
502:名無し野電車区
10/12/15 11:32:40 dx07MzKh0
東のグリーン車は安いけど、
車両数が少ないからいつも満席になっているだろ?
503:名無し野電車区
10/12/15 11:37:09 nBBABW+R0
>>502
設備が普通車と大差ないから単なる割高な普通車に過ぎないので、ガラガラだよ。
504:名無し野電車区
10/12/15 12:29:42 thZvK2ig0
東北新幹線も仙台まででいいじゃんｗ
505:名無し野電車区
10/12/15 15:02:29 Sq3VyhOi0
津軽弁かな？目を閉じて聞くと韓国語に聞こえるんだが
506:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/12/15 15:05:48 UnB2cvUm0
どんだけ耳悪いんだよ。
507:名無し野電車区
10/12/15 16:32:07 OjtllgPJ0
>>506
本当だ。韓流ブームの頃ふと思った事がある。
地元民がそう言うのだから間違いは無い。
お前本物の津軽弁聞いたことねぇなwww
508:名無し野電車区
10/12/15 17:48:43 CyMleQYNO
東北新幹線→新青森～八戸開業
東北線→青森～八戸廃業
509:名無し野電車区
10/12/15 18:22:39 SR588u4W0
まあ、ここのＣＭでも見たまえ
URLﾘﾝｸ(www.sekiwatohoku.co.jp)
510:名無し野電車区
10/12/15 18:58:31 9+ZHAC1L0
青森は韓国 北海はロシア
外国に新幹線は要らないな
511:名無し野電車区
10/12/15 19:25:10 OjtllgPJ0
>>510
じゃ中央に逆らった熊襲の九州と大陸の末裔・越の国
北陸も要らんな。
サントリーの会長発言知らんか?バカたれ。
512:名無し野電車区
10/12/15 20:19:47 VBnqjOmT0
>>507
津軽じゃないが、以前庄内弁を話してる初老グループが日本人だとわからなかったｗ
余談だが、関東大震災で朝鮮人が虐殺された時、東京に出て来たばかりの東北人も
言葉が通じないから朝鮮人と見なされて一緒に殺されたらしい。
513:名無し野電車区
10/12/15 20:37:44 XYtkSGSD0
>>3
今、新幹線で新青森まで帰ってきて、青森まで一駅向かうところ、、特急二本見送り、三十分待ち、さらに普通電車到着して今のりこんだが、単線入れ違いの在来線が雪の遅れでさらに遅れ、結果四十分待ち、新幹線意味なし。
寂しい限りです。
514:名無し野電車区
10/12/15 20:48:29 ZdKQstl20
>>513
何故特急を見送るんだ
515:名無し野電車区
10/12/15 21:19:31 jgqaRUQm0
新青森ー青森は特急も乗れるのに見送ったのはバカとしか・・・。
516:名無し野電車区
10/12/15 21:36:40 fM27eORO0
ここのスレ住民が見送るくらいだから、
一般人に浸透してるかどうか微妙ｗ
517:名無し野電車区
10/12/15 21:45:18 tS77639O0
>>499
まったく20世紀脳だな
ただでさえ新幹線は20世紀の遺物なのだから、
イメージ戦略くらい20世紀脳から飛び出さないと・・・・
518:名無し野電車区
10/12/15 22:27:26 15YPXYEQ0
東北新幹線 青森付近
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
こうすれば失敗しなかった
519:名無し野電車区
10/12/16 00:45:48 3lI65FLg0
北東北の拠点都市盛岡にストローされまくりで大失敗
520:名無し野電車区
10/12/16 01:48:16 i4h4zvBdO
三越伊勢丹(本社東京)
高島屋(本社大阪)
大丸松坂屋HD(本社東京) 阪急阪神(本社大阪)
丸井(本社東京)
東急ハンズ(本社東京)
紀伊國屋書店(本社東京) ジュンク堂書店(本社神戸)
丸善(本社東京)
ブックファースト(本社大阪)
キリン(本社東京)
サッポロ(本社東京)
サントリー(本社大阪)
日清食品(本社大阪)
明治製菓(本社東京)
森永製菓(本社東京)
ハウス食品(本社大阪)
日本ハム(本社大阪)
江崎グリコ(本社大阪)
ヤクルト(本社東京)
SONY(本社東京)
Panasonic(本社大阪)
TOSHIBA(本社東京)
日立(本社東京)
NEC(本社東京)
富士通(本社東京)
SHARP(本社大阪)
SANYO(本社大阪)
任天堂(本社京都)
スクウェア・エニックス(本社東京)
カプコン(本社大阪)
521:名無し野電車区
10/12/16 01:49:33 i4h4zvBdO
三越伊勢丹(本社東京)
高島屋(本社大阪)
大丸松坂屋HD(本社東京)
阪急阪神(本社大阪)
丸井(本社東京)
東急ハンズ(本社東京)
紀伊國屋書店(本社東京)
ジュンク堂書店(本社神戸)
丸善(本社東京)
ブックファースト(本社大阪)
キリン(本社東京)
サッポロ(本社東京)
サントリー(本社大阪)
日清食品(本社大阪)
明治製菓(本社東京)
森永製菓(本社東京)
ハウス食品(本社大阪)
日本ハム(本社大阪)
江崎グリコ(本社大阪)
ヤクルト(本社東京)
SONY(本社東京)
Panasonic(本社大阪)
TOSHIBA(本社東京)
日立(本社東京)
SHARP(本社大阪)
SANYO(本社大阪)
任天堂(本社京都)
スクウェア・エニックス(本社東京)
カプコン(本社大阪)
522:名無し野電車区
10/12/16 04:44:14 sgrYR/nW0
新幹線なんてモーター改良して200キロ以上出してるだけだろ？
おれでもつくれるわい
523:名無し野電車区
10/12/16 06:24:32 qxK7yNbZ0
>>522
中国人？
524:名無し野電車区
10/12/16 07:43:28 sgrYR/nW0
標準軌つかってる私鉄の社員ならみんな思ってることだろ
525:名無し野電車区
10/12/16 08:43:59 sQAVl3Mt0
盛岡も要らんｗ
ってか東北に住むなよ
526:名無し野電車区
10/12/16 11:49:27 Mr6GHq0HP
金さえありゃ別の地方に行くさ。
527:名無し野電車区
10/12/16 11:51:11 IAR02T5S0
金も希望も仕事もない青森か
528:名無し野電車区
10/12/16 14:13:44 viK9PiVV0
>>503
どんなに高くても3000円か4000円アップぐらいだからな。
あれが1万円以上高ければ、グリーン車というのにふさわしいけど。
529:名無し野電車区
10/12/16 14:16:14 viK9PiVV0
>>513
特急も乗れるんだろ?
青森駅まで3時間20分＋40分だと、
いままでの時間と同じじゃないのか?
530:名無し野電車区
10/12/16 15:20:26 nMZfeH9U0
盛岡の空洞化もただものではない。
もともと確固とした地場文化の持たない場所。
先日新青森行のはやて、自分の乗った車両は10人も乗客がいなかった。
531:名無し野電車区
10/12/16 15:30:29 O5ihfp5c0
>>530
東海道新幹線は、
名古屋までは、
いつも80～90パーセントの混雑率との違いがありすぎるな。
532:名無し野電車区
10/12/16 16:18:43 Tx/X8NvS0
>>530
空洞化？ もともと盛岡は工業都市じゃないから空洞化のしようがないんだけど。
確固たる地場文化ってなんのことよ？ 少なくとも400年の城下町の歴史文化の堆積があるけど。
人口が減ってるとかだったら事実だが、空洞化はない。
533:名無し野電車区
10/12/16 16:44:43 sQAVl3Mt0
東北は仙台だけでいいじゃん
もう他は全部要らん
534:名無し野電車区
10/12/16 17:06:44 s5nDvc9M0
仙台までで十分 そこから先は戦力外と言いたいんですね
わかります
東北本線も仙台まで、そこから先は第三セクター（ＩＧＲ仙台線）で分断ウマ～
もとから空洞の盛岡 商工業地帯の外れ農業に勤しんでいれば良いい
535:名無し野電車区
10/12/16 18:16:56 94t1IzLV0
青森とつきあっていくのは大変だな
あだてて遊んでやらなきゃならん
いざとなると仕事は無い、行く用事もない、有るのは農業とリンゴだけ
536:名無し野電車区
10/12/16 18:18:57 YMggmMlPO
>>535
いざという時の恐山がある
537:名無し野電車区
10/12/16 19:06:22 wRGbIXC30
>>536
どんな時だよｗ
538:名無し野電車区
10/12/16 19:19:03 w78ipmWY0
>>537
潮来？
539:名無し野電車区
10/12/16 19:50:36 XB/3lvzt0
全員、呪い殺しちゃえば万事ウマー
540:八戸バカ新幹線
10/12/16 20:12:02 i/eOVg9f0
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
541:名無し野電車区
10/12/16 23:07:12 ygCqUiVT0
盛岡も青森同様トンネル⇒地下にしておけば良かった
そうすれば東北本線も健在、函館終点で終了だったのに、
お陰で札幌まで伸ばす口実を与えてしまった。
東としては今世紀最大の失策
542:名無し野電車区
10/12/16 23:07:14 vTALdqqj0
すごいな。１月１５日の朝は満席や○でも残席が少ない
543:名無し野電車区
10/12/16 23:09:39 ygCqUiVT0
>>542
ソースは
お好みソースってのは無しで（いかりの同様）
544:名無し野電車区
10/12/16 23:13:35 xn1DgKaJ0
>>531
平日午前中下りの便が緑の○ばっかりなんだけど？
80-90なら△になるだろ
545:名無し野電車区
10/12/16 23:16:39 vTALdqqj0
ソースは出せないが１８人で予約入れようとしたら、
８：３２ダメ
７：２８ダメ
８：５６ＯＫ、ただし数人ずつで４車両に分散だった。
どうもＢじゃなくてＣ席がやたらと空いているみたい
546:名無し野電車区
10/12/16 23:26:26 ygCqUiVT0
１８人まとめては数席疎らにあいててもＮＧだろう（団体扱い）
最初からバラでいけば×になりにくい
＞どうもＢじゃなくてＣ席がやたらと空いているみたい
普通（山陽東海）は逆なんだがＡ･Ｃ・ＢとＢが不人気（挟まれると圧迫感）
547:名無し野電車区
10/12/16 23:42:39 eyafyOZT0
南部の津軽に対する積年の恨みと呪いのせいだな。
裏切り者の恥知らずである津軽なんて、分不相応な新幹線が来ただけでも御の字だろうが。
さっさと南部発祥の地である八戸を岩手に返せ。義を知らぬろくでなしめが。
548:名無し野電車区
10/12/17 00:47:42 d+m3+S330
>>545
マルスの仕様で、一操作で出せる人数に制限なかったっけ？
団体として頼んだ方がよいかも
549:名無し野電車区
10/12/17 01:36:36 qVhCyjW+0
マルスは１４人まで。
だから駅員氏がシートマップを見ながらたたいて、
空いているところを２操作でやろうとしたらそれ以前の問題で壊滅だった。
団体として事前に頼んでおくべきだったよ。
550:名無し野電車区
10/12/17 02:50:49 OIdFhZf30
盛岡人だが、フジ系見られないだけで青森は格下に見ている。
551:名無し野電車区
10/12/17 03:42:42 Y9C1Eb1P0
>>550
20年ぐらい前までは青森も岩手も(あと秋田も山形も)民放2局しかなかったけどな。
けど宮城はともかくなんで当時ふぐすまに4局あったのか不思議だ。
552:名無し野電車区
10/12/17 04:30:05 K/8Uevco0
人口多いからな
553:名無し野電車区
10/12/17 05:23:42 kZqrrncU0
>>550
放送局があるのはお前の手柄でも何でもない。
554:名無し野電車区
10/12/17 08:24:56 H+4ELujo0
Ｊリーグを目指すラインメール青森のホームスタジアムを新青森駅周辺に建設希望
・収容人数15000人以上(固定座席)でＪ１リーグ開催可能なスタジアムとして建設
当面はコンサドーレ札幌やベガルタ仙台の試合を誘致
・びゅうと組んで往復新幹線＋青森市内の宿泊を含めたアウェーツアーを展開
・ラインメールがＪ１に上がれたら、浦和サポが「はやぶさ」を貸しきって新青森に殴りこみ
・ラインメールがＪ２に上がれたら、ブラウブリッツ秋田と奥羽線ダービーを展開
555:名無し野電車区
10/12/17 11:36:20 eQKuBZen0
20年前ナビにテレビがあったなら・・・
仙台で昼から笑っていいともを見たら北に向けて出発
午後４時に岩手県内でまたしても、笑っていいとも
放映・・・そして青森県に入り午後５時からまたまた
笑っていいともが・・・日に三回見ることが出来た。
所詮盛岡も目くそ鼻くそだ。
556:名無し野電車区
10/12/17 13:07:56 8EDGBwMT0
速達便が設定されたら盛岡も通過になるでしょ
557:名無し野電車区
10/12/17 13:44:34 Bkn/3Zjo0
仙台→新函館ノンストップか。胸熱
558:名無し野電車区
10/12/17 17:43:47 3uP2C3DO0
>>554
集客効果もあるスタジアムを建設するなら高速道路、新幹線、フェリー埠頭が近い
新青森は立地的に良いんだが、JRが運営する奥羽線沿線より第三セクターが運営する
青い森線沿線の県営スケート場の方が将来的にはいいと思う
559:名無し野電車区
10/12/17 19:38:22 412LqAvX0
>>554
このぐらいのことしないと赤字になるよな。
スタジアム建設してほしいな。
スケート場で人くるか？やっぱりJリーグだろ。
560:名無し野電車区
10/12/17 20:22:25 3uP2C3DO0
>>559
スケート場付近に立地建設という意味です。
スケート場を利用してアイスホッケーやフィギアスケート、カーリング
バスケ、バレーボール等集客力あるプロスポーツ開催でもいいと思います。
561:名無し野電車区
10/12/17 20:44:47 TjY2QqrQ0
過疎地帯に、在来線を犠牲にして走る新幹線など東京から見て何の意味もない
青森には意味があったのかな
562:名無し野電車区
10/12/17 20:53:48 4ZGXXang0
過度のクルマ社会で日常移動では鉄道を使わず列車に乗るのは東京や仙台に行くときだけだからね
新青森の立地でも数十キロの範囲からクルマで自宅直行なので何の問題もないのです
逆に東京の人がいきなり新青森に来て駅前滞在で数日でも過ごそうってなると大変だね
563:名無し野電車区
10/12/17 21:39:52 YVsFhg4c0
うん、特急白鳥だけは新青森⇒青森まで特急券なしで行けるのは後でわかった。
でも、ホームには人があふれていた。肩に雪積もらせながら。
しかし、何の案内表示もなく、ホームの両側には特急白鳥と寝台特急日本海、しかもアナウンスは「特急電車はー特急券が必要となりますー」
のアナウンスが流れていた。
これはかなり疑問だし、もっとわかりやすくすべき。
こんなの、観光客になんか全然優しくない。
また、基本的に、地元民は車社会で、電車使うのなんて、出張時くらい。
休みの旅行だって、今は車で全国どこでも行くし。
それをバカと言うなよ。
564:名無し野電車区
10/12/17 21:57:07 zjHNlAOU0
おっと、JRは到着前にそんな重要情報をアナウンス
していないんだ・・・そりゃJRに苦情を申し入れて然るべき。
開業前からどうやって青森駅まで?と疑問に思った方々は多分
ネット社会の事ですから知り得た情報ですが、そりゃね観光客は
知らんわな。で、あなたは帰青したのですよね???
565:名無し野電車区
10/12/17 21:59:55 8mdOJ0IM0
>>550
海外旅行はどうやって行くの？ 何回も乗り換えるんでしょ？
田舎の山奥の自宅→タクシーで盛岡駅 （１時間）
盛岡駅から電車で花巻駅 (１時間）
花巻駅からタクシーで花巻空港 (１時間）
花巻空港から羽田空港 （１時間３０分）
羽田空港からタクシーで成田空港 （２時間）
成田空港から海外（オランダ） （１８時間）
盛岡人 馬鹿みたいだｗ 金も大放出ｗｗｗ
翌日にいきなり海外で打ち合わせとかなったとき、どうするの？
そういう国際的な仕事は皆無だから問題ないわけ？
オマエら盛岡人が地下鉄とか高架になっている高速道路とか見たら、
未開人みたいにビビってションベンもらしちゃうんじゃないの？
566:名無し野電車区
10/12/17 22:07:57 zjHNlAOU0
>>565
いや、渡航先に就航する航空会社次第でほぼ花巻空港の利用は
限定される。
花巻はJALが就航、渡航先の飛行機が同じくJALなら花巻-羽田は
JAL-JAL割で新幹線が足元にも及ばない価格。それなら多少の不便
を承知で花巻だが、それ以外は普通に新幹線で東京だろ。
乗り継ぎ割り引きルールを知らんのか???
まぁ、盛岡も青森も仙台ですら目くそ鼻くそと思っているけど
新幹線と飛行機の選択肢があるのは良い事だ。運転しねぇし。
567:名無し野電車区
10/12/17 22:16:08 4ZGXXang0
急に海外で必要な仕事ができたら代わりの人間を用意する
わざわざ変なところから呼ばないよな
社会がどんどんシステマティックになってるからニンゲンの代わりが効くようになる
ニンゲンの代わりのニンゲンはいくらでもいる
システム運用側につくとわかる
そのうちそもそもニンゲン自体が無くてもいいようなことを考える
いまに刺されるな
568:名無し野電車区
10/12/17 22:36:43 e+7JO2EBO
>>550
何も無い盛岡市が激しく鬱です・・・Orz
丸井 0店舗
西武 0店舗
ミニストップ 0店舗
ホットスパー 0店舗
セーブオン 0店舗
西友 0店舗
ヨークベニマル 0店舗
Ｌｏｆｔ 0店舗
カインズホーム 0店舗
ケイヨーデイツー 0店舗
フォーラス 0店舗
ビバホーム 0店舗
ダイユーエイト 0店舗
ムサシ 0店舗
イトーヨーカドー 0店舗
うさちゃんクリーニング 0店舗
ドンキホーテ 0店舗
天下一品 0店舗
スポーツＤＥＰＯ 0店舗
コロナワールド 0店舗
パソコンの館 0店舗
カーチス 0店舗
マルト 0店舗
なか卯 0店舗
サンマート 0店舗
569:名無し野電車区
10/12/17 22:43:43 8lU850xv0
東京の俺から見た個人的感覚
（その都市が田舎でも大都市へのアクセスが良いと上になる）
（函館が上にいるのは都市のイメージが良いから）
仙台＞＞福島＞＞＞山形＞盛岡＞＞函館＞青森＞八戸＞＞秋田＞弘前＞酒田
570:名無し野電車区
10/12/17 23:41:18 t5g0uKB10
>>566
それや>>568などは青森や岩手などの話題になると
どこからともなく湧いてくるお国厨のコピペだから
無視推奨。
571:名無し野電車区
10/12/18 00:13:07 i2AY+pjNO
>>550
青森市・秋田市・山形市・福島市は県名と一致しているので誰でも知ってる。
郡山市を知ってる人も多いけど
西日本の人は田舎の盛岡市なんて誰も知らないよｗ
宮崎や大分の女の子なんて盛岡市を完全に知らないｗ
田舎の盛岡市 可哀想な奴らｗ
572:名無し野電車区
10/12/18 01:09:04 WsT6wXdH0
>>556
盛岡はR1000があるから。
よほどの事がない限り飛ばす意味はない。
573:名無し野電車区
10/12/18 01:13:04 elNaG3n70
>>569
酒田・弘前は沿線じゃないだろw
おなじく東京から見た個人的感覚
札幌＞＞仙台＞＞郡山＞盛岡＝函館＞青森＝八戸＝秋田＝山形＞小樽＞＞＞木古内とかくりこま高原とかいわて沼宮内とか
574:名無し野電車区
10/12/18 08:33:36 I9yMRCxGO
東北の都市の順位は
仙台＞＞＞郡山≧盛岡＞秋田＞＞山形＞青森
って感じだな。
青森は衰退しまくりで人口も30万割れちゃったし
575:名無し野電車区
10/12/18 08:39:29 wkQb8I420
>>554
速達だと秋田こまちは付属から外れるだろうしな。
盛岡に止めるのは秋田サイドとの接続もあるし
576:名無し野電車区
10/12/18 08:41:11 zEwGyC1/0
いずれ青森なんて本当に森しか残らんかも
しかも枯れ木の森とじっちゃばっちゃ
577:名無し野電車区
10/12/18 10:18:16 SF16Jb3B0
>>西日本の人は田舎の盛岡市なんて誰も知らないよｗ
宮崎や大分の女の子なんて盛岡市を完全に知らないｗ
ほー 西日本の人って 小学生で習う県庁所在地もわからん
アホばっかりなのか～
やはりね
578:名無し野電車区
10/12/18 10:33:42 BjpYzIGA0
小学校で習った後は全く無関係
仕事で繋がるわけでもない、観光に行くでもない
日本のチベットだから
579:名無し野電車区
10/12/18 10:36:04 wkQb8I420
西の人は新潟を東北と認識してるみたいだしな
東北新幹線、東北道全く関係ないのに
580:名無し野電車区
10/12/18 10:41:35 PdNyN4Cv0
>>565
花巻からの羽田線なんていつ復活したんだ？？
581:名無し野電車区
10/12/18 10:56:06 p5iiQV8l0
>>573
沿線じゃなくて、東北の上半分って感じな。
見りゃ分かるだろ。
>>574
山形は仙台へのアクセスが良いから上位に持ってきた。単体では青森以下だけどな。
秋田はまともなデパートすらないし、駅前のヨーカドーも閉めたらしいから下げた。
582:名無し野電車区
10/12/18 11:11:05 KdUMM7Am0
>>577
当たらずといえども遠からず、だろう
「岩手県の県庁所在地は？」と宮崎大分の女の子に聞いたら
１０人のうち２－３人は「えーと、岩手市かな？」なんて答えそう
583:名無し野電車区
10/12/18 11:11:15 wkQb8I420
東北って定義が広すぎて収拾つかないよな
青森からいわきまでなんて東京大阪間くらいある
せめて北と南は別枠でもいいかと思うんだよな
584:名無し野電車区
10/12/18 11:40:48 qez589390
>>582
別に宮崎にどう思われてもいいんじゃねw
585:名無し野電車区
10/12/18 11:49:41 5YS0NeQ40
>>577
戊辰戦争で薩長に敵対した県は県庁所在地を移転させられたり、
県名と県庁所在地を別にさせられたりしてるから。
茨城、福島、栃木、群馬、、、やはり東日本にそういうのが多いよね。
幕府側が西日本の連中に蹂躙された結果。
>>579
西の人には福井や三重みたいなもんだといえばわかりやすいかも。
福井はまぁ嶺北嶺南で区分できるけど、県単位では近畿か北陸かで微妙だし、
三重は近畿に含まれるけど、文化はほとんど名古屋の影響で東海に含まれる。
甲信越は東日本で同様に微妙なエリアだからね。
>>583
そんなこといったら北海道なんて九州四国を足したよりも広くて一県だぞ？
東北が広過ぎるんじゃなく、県単位の行政区分が狭すぎるともいえるしね。
東京以西は人口密度が高いからそう感じるだけ。面積が広くても、
途中がスカスカだからそれでちょうどいいんだよ。鉄道的には高くつくが。
586:名無し野電車区
10/12/18 11:53:16 3HllH1cR0
そこで道州制ですよ
587:名無し野電車区
10/12/18 12:35:16 5YS0NeQ40
警察小説で有名な佐々木譲がエッセイで書いてたけど、
織田信長が上洛して天下を取った道程は壮大な感じがするけど、
距離的には北海道の美唄から札幌を経由して苫小牧に行った程度のこと。
道民の感覚ではあまりに呆気なくて、そんなものかと思ったと書いてた。
この距離は本州ではそこそこあるんだけど、
北海道というロケーションにおいては近所なんだよね。
人口だけじゃない密度の差もあるんだと思った。
実際、常磐線で土浦まで行けば田園風景になって言葉も東京と全然違うけど、
同距離の札幌から苫小牧に行ってもほとんど何も変わらないからね。
都会と田舎の違いはあっても文化的差異が無い。
これは単なる県境という線引きの問題じゃなく、歴史とか文化だよね。
588:名無し野電車区
10/12/18 13:25:48 SF16Jb3B0
>>577
宮崎 大分って九州の発展途上国だろう
宮崎に高速道路必要ないよな。
地理がわからないんじゃ、何処にも行けない
新幹線も高速道路も熊本に負けているｗｗｗ
それこそチベットだろうｗｗｗ
新幹線も高速道路もない県が
新幹線も高速道路もある盛岡をバカにできん
589:名無し野電車区
10/12/18 14:11:42 I9yMRCxGO
青森の衰退っぷりは異常。新幹線が通ったせいで人口流出がより一層加速するだろうし。
本当に可哀想な県だよ。
590:名無し野電車区
10/12/18 14:32:37 SzakSGnV0
>>589
その新幹線も数年後には北海道へ！
591:名無し野電車区
10/12/18 14:36:54 cq4Z03uU0
>新幹線も高速道路もない県が
>新幹線も高速道路もある盛岡をバカにできん
たかが、これを言いたいがために建設させた馬鹿ども。
592:名無し野電車区
10/12/18 14:41:28 +PSBGKNL0
青森って寝豚以外になんか有るの？
593:名無し野電車区
10/12/18 14:43:06 cq4Z03uU0
>青森って寝豚以外になんか有るの？
女
恐山
売れない工業団地
いっぱいあるじゃん！
594:名無し野電車区
10/12/18 14:43:14 zWZYqGxQ0
>>588 退化国
595:名無し野電車区
10/12/18 14:49:38 SzakSGnV0
>>590
580の補足だが、新幹線が通るために函館をはじめとする道南が衰退し、
人口流出が一層加速するだろう。さらに札幌延伸で道央の後志が衰退し、
人口流出が一層加速するだろう。唯一、札幌が駅前再開発（オフィスビル、
ホテル、マンション）を一層加速し、人口の都心回帰現象が一層加速する
だろう。
596:名無し野電車区
10/12/18 14:51:33 SzakSGnV0
>>595
おっと、いけない。580の補足じゃなくて590の補足だった！
597:名無し野電車区
10/12/18 15:33:39 3HllH1cR0
青森は函館と連係プレイできる産業か何かないの？
598:名無し野電車区
10/12/18 15:48:50 SF16Jb3B0
>>595
妄想やろうだね
ひとりで空想で線刷りタイプだね
599:名無し野電車区
10/12/18 15:53:10 SF16Jb3B0
>>591
しかし 何十年もこれから先も
言われっぱなしの地域って何なんでしょうｗｗｗ
ニュースになるのははた迷惑なインフルエンザだけ
600:名無し野電車区
10/12/18 16:37:52 cq4Z03uU0
>599
>言われっぱなしの地域
「新幹線がないから駄目だ」と言って造らせて、東海道山陽なみに貢献できない県よりマシ。
「嘘つき・ホラふきで。女と子供を食わせる甲斐性のない男ばかりの県」と言われ続ける。
601:名無し野電車区
10/12/18 16:44:05 I9yMRCxGO
まさに青森のことだな。出稼ぎと娘売りで有名な、「ド田舎」の代名詞的存在
602:名無し野電車区
10/12/18 17:40:42 9fX16WEi0
以前の青森、秋田、山形のほうが今よりずっとしっかりしていたように思う
賑やかだったし、通りにも活気があった
中心街に人通りが多かった
今はシャッター街や空洞化が目立つ、活気が無い
以前の方が良かった
603:名無し野電車区
10/12/18 17:54:16 SF16Jb3B0
>>600
意味不明 どこがほら吹きなんだ？
ようするに僻みですね
そうだね 高速道路の無料化も九州新幹線も
話題に付いていけない県だもんね。
うーんと僻んで下さいwww
そう言えば フェリーも撤退したし
空港はガラガラ
どうやって移動するんだ？
604:名無し野電車区
10/12/18 17:56:37 SF16Jb3B0
まさに 陸の孤島だな 宮崎
大分はまだ良いほうか
あーかわいそう
605:名無し野電車区
10/12/18 18:02:31 3HllH1cR0
むしろ孤島の方が独自の経済圏作りやすいんじゃまいか？
606:名無し野電車区
10/12/18 18:16:31 SF16Jb3B0
まあ たしかにあの禿○事が色々売り込んだな
俺も一口食べたけど すげー不味い
そういえば 青森に牛の種を宮崎の業者が買いにきてたな
情けねー県だな
607:名無し野電車区
10/12/18 18:47:10 wkQb8I420
>>602
利益は結局仙台がおいしいとこ全部持っていく形になるの見えてるしな
608:名無し野電車区
10/12/18 18:52:44 /pXUkLr60
>>27
盛岡～目時はいわて銀河鉄道線
目時～青森は青い森鉄道線です。
もう名前変えちゃいました。
609:名無し野電車区
10/12/18 21:03:03 MjgwBtFm0
仙台以外はオマケと言う空気が流れ･･･
もう名前かえちゃえよ
東北新幹線 北北東新幹線 青盛岡新幹線 函館新幹線 札幌新幹線（未定）
東京＝仙台 仙台＝盛岡 盛岡＝＝青森 青森＝函館 函館＝札幌
610:名無し野電車区
10/12/18 21:04:24 frwbabFr0
いや、不思議なんだよ。
山に囲まれた寒冷地で有名なドイナカの盛岡市ってさ。
ドンキホーテやヨーカドーが１店もなくて寂しい街じゃんかよ。
これがマジで県庁所在地＆岩手最大の街なのか？
四国４県と同じ大きさのくせに情けないぞ。
岩手の中心部で岩手県のリーダーなんだろ？
マジでかわいそう。哀れだよ。一生こんな僻地の山奥に住んでいる奴もいるんだなって。。。。。
うわーつらいだろ。
田舎すぎて何も無いじゃんかよ。
しかも気温が低い。
日常生活のし難さでは県庁所在地の中でナンバーワンじゃないの？
611:名無し野電車区
10/12/18 21:28:49 Lb/QGAd20
>>610
かと言って、ヨーカ堂のような「東京の企業（の店舗）」をむやみやたらと欲しがるのも、
まさに典型的な「東京コンプレックス」丸出しにしか見えない、とマジレス。
文句があるなら「ここには地域に愛されてうん十年の○○チェーンや××百貨店という存在がありますが何か？まあ出店するのは勝手だけどｗ」と言い返せるようにはなろう。
612:名無し野電車区
10/12/18 21:56:16 +maFhI7l0
東北新幹線青森開業は何故失敗したのか？
ボッタクリ糞三セク迂回しない北斗星とカシオペアの怨念
613:名無し野電車区
10/12/18 22:26:33 fFhKsGPf0
そもそもフル規格である必要がなかった。
新函館までミニで十分。
614:名無し野電車区
10/12/18 22:30:10 AJ94jnU10
ミニだとおっそくてさらに客足遠のくんじゃ？
615:名無し野電車区
10/12/18 23:24:16 Vt8HyZDV0
在来線を守ることが絶対条件だから
616:名無し野電車区
10/12/18 23:27:28 AJ94jnU10
なるほど
617:名無し野電車区
10/12/18 23:47:14 9k2q3uz30
オフシーズンの平日の乗車率よりも、
年末年始の帰省
GWの弘前桜祭り
夏休みのねぶた祭り&盆の帰省
秋の十和田湖の紅葉
上記の期間でどれだけ稼げるかが青森の場合は重要。
まあ、この先のクリスマス以降年末年始の乗車率が
一つの目安になるだろうね。 12/28-1/3の間の臨時を含めた
運行列車の8割以上で満席が取れなかったらちょっと厳しいかも。
618:名無し野電車区
10/12/18 23:51:13 BjcKJxED0
それより、新青森駅付近がどのように発展するのかが気がかり。
法令か何かで、新青森駅付近には高層建築が立てられないんだっけ？
619:名無し野電車区
10/12/19 00:36:08 nCUJWtCn0
>>613
簡易で作ったせいか
はやぶさの実力が出せないという話も
620:名無し野電車区
10/12/19 01:17:30 SH59SQcj0
なんだか知らんがこのスレ読むと青森ってスゲーんだな。相当なポテンシャルがあるんだな。
知らなかったよ。五年後には押しも押されもせぬ大都会になるんだね、楽しみだわｗ
621:名無し野電車区
10/12/19 01:28:59 6JnHhIOY0
北東北じゃ、盛岡の次、と言うか盛岡とほぼ互角に大都会だからな。
仙台以北、札幌以南と見ても同様。
622:名無し野電車区
10/12/19 05:01:47 G1b7hY+SO
青森のカッペがどうしようもない馬鹿だということは理解出来た
623:名無し野電車区
10/12/19 06:37:34 p7JXf3kX0
昔の青森市なら、 盛岡（笑） という感じだったんだろうけどな。
今では経済力は互角でも、文化力とか、そういうところで微妙に負けてる。
624:名無し野電車区
10/12/19 07:22:05 t6YUBYsO0
青森と盛岡はどっちもどっちでしょ。町の廃れ方は想像を越えている。
625:名無し野電車区
10/12/19 08:05:50 vNJ2l0vv0
五年後に青森は存在してるのかな
東京以北で発展してる都市は札幌、仙台
目立つのは大宮（さいたま市）
それ以外の廃れ様は酷い
626:名無し野電車区
10/12/19 08:29:54 7bs9+ub30
八戸暫定延伸が無ければ、尻内ではなく本八戸を通して欲しかった。
乗り換えの都合で無理なのは分かっているが。
627:名無し野電車区
10/12/19 10:35:22 6JnHhIOY0
Ｓ 札幌
Ａ 仙台
Ｂ 盛岡、青森、旭川
Ｃ 函館、帯広、八戸、弘前、山形、秋田
Ｄ 酒田、鶴岡、米沢、釧路、北見、小樽 ほか
628:名無し野電車区
10/12/19 11:24:43 fzyQGjB90
そもそも東北新幹線が仙台までだったら青森も新幹線が欲しいって言わなかっただろう
しかし盛岡まで新幹線が開通しちゃったもんだから「こっちにもよこせ！」という感覚だと思う。
秋田や山形はミニ新幹線でも青森ほど「フルを」と強硬には言わない。
青森には新幹線の遅れは盛岡の陰謀だとマジで思ってる奴多すぎ。
629:名無し野電車区
10/12/19 11:27:26 G1b7hY+SO
青森の土人は馬鹿だから仕方がない
630:名無し野電車区
10/12/19 11:32:20 aZS1hYA0O
岩手の某テレビ局が、ズームイン朝に登場
岩手女子アナ「スタジオの皆さ～ん！おはようございま～す！」
東京スタジオ「おはようございま～す」
女子アナ「私が今、どこにいるかわかりますか～？」
スタジオ「さ～、どこにいるんですか？」
女子アナ「私は今、岩手県で一番高いビルの屋上にいま～す。いい景色でしょ～？」
スタジオ「どれ位高いんですか？」
女子アナ「何と！14階もあるんですよ～！」
スタジオ「……………………………….へぇ。」
631:名無し野電車区
10/12/19 11:49:42 nCUJWtCn0
それ岩手ジョーク
632:名無し野電車区
10/12/19 11:53:59 uXOeJfhE0
青森は「笑っていいとも」を夕方に見ることができます。青森人は
生放送を見ていると信じていますよ
633:名無し野電車区
10/12/19 12:00:30 ZT/ebrS90
>>632
放送当初からそんな事は思っていない。
そんなヨタ話を聞かされて真に受ける知能しかないのか?
かわいそうにwww
634:名無し野電車区
10/12/19 12:05:14 G1b7hY+SO
青森のカッペは釣られやすいな
単細胞丸出し
635:名無し野電車区
10/12/19 12:16:41 RazQJj4g0
強風で止まったのは郡山～福島間、はやて停めさせてもらえない福島県民の呪だ！たまに郡山に行くことあるが、やたらはやて増えて不便になった感じする。これなら高速バスのほうがいいや。
636:名無し野電車区
10/12/19 12:22:57 ZV3+08iF0
青森のリンゴは新幹線で運べるようになったのかな？
「朝収穫したリンゴを午後食べることができる」－これが売り文句
637:名無し野電車区
10/12/19 13:00:26 GxyTMn1u0
>>634
どの板の青森スレにもお前が書き込んでいるが
本当にお前は2chしかやることがないんだな。
638:名無し野電車区
10/12/19 13:51:05 CGXwQ3ZvO
東京発の新幹線 降りた時から
新青森駅は 雪の中
北へ帰る人の群れは 誰も無口で
乗り換え案内を きいている
私もひとり 海峡線に乗り
駅の前の空き地見つめ 泣いていました
あああぁ～ 津軽海峡･冬景色
639:名無し野電車区
10/12/19 14:06:57 jRcOkpIm0
その替え歌、どこかのスレで見たな
640:名無し野電車区
10/12/19 14:08:53 CGXwQ3ZvO
ごらんあれが竜飛駅 地下深くのと
見知らぬ人が 指を指す
暖房で曇る窓のガラス 拭いて見たけど
トンネルの壁が見えるだけ
さよならあなた 私は帰ります
ジョイントの音が胸を揺する 泣けとばかりに
あああぁ～ 津軽海峡･冬景色
641:名無し野電車区
10/12/19 14:13:33 6JnHhIOY0
>>638
結構面白い
>>640
失格
642:名無し野電車区
10/12/19 14:48:29 jRcOkpIm0
見つけた。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:103-104番)
643:名無し野電車区
10/12/19 15:18:35 p/06B0qD0
しかし・・・青森ってどうしようもない田舎なんだな
東京都繋がったからと云ってどうと言うことは無いだろうに
何がそんなにうれしいの
644:名無し野電車区
10/12/19 15:49:39 G1b7hY+SO
青森人だけだろうな、新幹線が通ったぐらいであんなに大はしゃぎするの。
恥ずかしくないのか
645:名無し野電車区
10/12/19 15:53:56 CgsjNaM90
４年後通過駅になるのになｗ
646:名無し野電車区
10/12/19 16:12:02 F4pnzNVA0
>>643-644
上には上がある（下かも？）。
今年金沢にセブンイレブンの第１号店がオープンした。
土民が殺到し、道路は大渋滞、地元民放がライブ放送のお祭り騒ぎ。
その金沢に４年後新幹線が来る。
青森県民の皆さん、笑えるぜwww
647:名無し野電車区
10/12/19 16:24:08 6JnHhIOY0
新潟＞＞金沢＞＞富山＞盛岡＞青森＞秋田
648:名無し野電車区
10/12/19 16:26:35 XL0oFkrM0
>>646
金沢に住む新潟男。
649:名無し野電車区
10/12/19 16:27:43 MnUDzXqp0
地域経済に詳しい藻谷氏が再三指摘しているように、高速鉄道網の整備はストロー現象
により街が衰退するってことになぜ気がつかない？
地元民には悪いが青森の人口減少は更に加速すると思われる。
650:名無し野電車区
10/12/19 16:31:33 ylwok+Bs0
ＪＲサイバーステーションでみると１／１６（日）の午後のロザは残席△だらけ
651:名無し野電車区
10/12/19 16:35:33 6JnHhIOY0
東北新幹線の青森延伸で 地元が密かに恐れる「ストロー現象」
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
652:名無し野電車区
10/12/19 16:49:50 1xLq1LDH0
>>649
あっちこっちに同じ文章貼り付けしなさんな。
人口減少加速結構、小売も含めてたちゆかない産業は
淘汰されて生き残りが人口に見合った商売をするだけ。
今の世の中、別にお前がその仕事をしていなくても
俺は困らん、と言う職種が多すぎる。働く方も好きで
この仕事をしてるんじゃない・・・みたいな隙間過ぎる
仕事。別に要らないと誰もが思っている職種きっとあるだろ?
全ての産業に優しい街造りは必要が無い。要らないモノは
要らないのだ。
653:名無し野電車区
10/12/19 16:52:26 fzyQGjB90
>>649
新幹線が大勢の観光客と仕事を運んできてくれると思ってるから。
旅客動態調査だっけ？、あれ見たら青森は新幹線が無いから人の往来が少ないだけじゃなくて
高速が走ってるわりに車（自家用、バス含む）の移動も圧倒的に少ないのがわかる。
654:名無し野電車区
10/12/19 17:15:30 KoM41Ce00
URLﾘﾝｸ(www.daily-tohoku.co.jp)
| | 岩手主張の境界線
＼__／ ヽ ／
| ／
青森県 | ／ ●←なべ漁場
ヽ／
／ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣青森主張の境界線
／ ￣ ￣ ＼
/ | l＿|＿l
/ | . -┬
| 太 ￣/￣￣ ￣|￣ フ ヽ ヽ、＿〃＿＿ ＿|＿ヽヽ
岩 | ／|￣￣| ￣￣|￣￣ / | ／ / ＿|＿
| 平 ￣￣ ＼./ ヽ＿ノ （＿＿ ／＼ |
手 |
| 洋 |￣￣| |￣￣| ／￣l
県 | ./ | | ＼/
/ ／ .|＿＿| _／
＼＿ /＼/＿＿＿＿＿＿＿
＼／￣ /＼ 宮城主張の境界線
| ＼
宮城県 | ＼
／￣￣＼ヽ ＼岩手主張の境界線
655:名無し野電車区
10/12/19 17:15:48 XL0oFkrM0
>652
>今の世の中、別にお前がその仕事をしていなくても
?俺は困らん、と言う職種が多すぎる。働く方も好きで
仕事と金に困ってる人がどんどん増えてるのに、
そんなこと言ってると自分の身にふりかかるぞｗｗｗ
青森県人は、否定的な言葉を使って起業しない奴ばかりの印象だけど、
こういう性格も、投資がなく失業率が高い原因なんじゃね？
656:名無し野電車区
10/12/19 17:33:47 F4pnzNVA0
>>648
政令指定都市新潟への劣等感丸出しだな。
この空しい八つ当りがキム沢人の能力の限界www
そりゃあそうだろ。新潟に遅れること３２年、やっと悲願の新幹線。
新潟に角栄がいたことを計算に入れてもこの差は大きい。
２８年待たされた青森よりさらに後回しにされた事実を深く考えるといい。
>>647の不等式もキム沢をケツにするのが正しい。
657:名無し野電車区
10/12/19 17:53:56 ZNHQhBZV0
>>655
そっくりお返しいたします。
この時代に投資だ何だと未だに主張する方が狂っている。
10年先の自然減少を踏まえた姿勢に切替が出来ていない
産業は淘汰されて当たり前。
あなたの会社こそ準備していないのならその日暮らしの
無為無策と一緒。降り掛かるのはそちらの方です。
658:名無し野電車区
10/12/19 18:06:41 UFRaJjb60
>>628
仙台どまりだったらそれこそ東北各地⇔仙台をもっと強化していたと思う
東北は全部の県に空港あったりするし・・・・。
659:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/12/19 19:31:40 pmRPfEVE0
>>657
経済学を勉強しろよ。
660:名無し野電車区
10/12/19 19:47:52 z0ifs5t/0
>>659
ふん、経済学云々言うやつは結果論でしか語れない。
現在進行形の現場の人間の方がよっぽど敏感だバカタレ。