11/01/22 15:34:30 73Mxh7GK0
地盤が弱いからというけどね。
豊橋みたいに地上駅にする手もあっただろうに
432:名無し野電車区
11/01/22 16:51:13 scY0mwnd0
>>429
大垣に作るって養老線との交点に駅か？ 羽島とたいして変わらんような。
433:名無し野電車区
11/01/22 17:23:57 +0XCD7UF0
大垣ありきで決まってたらアクアウォークのあたりにできてたんじゃね。南の方に新大垣とか関が原らへんの在来線との交点でも羽島よりはいい。
434:遠州人
11/01/22 18:00:03 zQg+McVt0
ふつうに大垣駅が2層になっていたと思います。
西側にも広大な土地があるのでホームは2面2線でじゅうぶんですし。
435:名無し野電車区
11/01/22 20:03:04 8w311l3Q0
大垣に新幹線駅ができるのは
県都の岐阜市が嫌ったんじゃないだろうか？
436:名無し野電車区
11/01/22 20:12:02 E3c+aNTD0
長野県みたいだなｗ
437:名無し野電車区
11/01/22 20:24:14 dxkS0dBl0
>>422
ＪＲとか名鉄でも止まらないと思うよ。漏れも止まらないし。
12月の津軽。
吹雪で視界が悪い中、人家の無い地域をレンタで走っていたとき、
遥か前を進んでいた前方車のテールランプがパッとしたのが微かに見えた。
「なんで止まったんだ。危ねぇな。」
と思ったものの、遥か前だし、漏れは速度３桁運転を継続。
前方に現れたのは津軽の踏切だった。当然、停止が間に合うわけなく、
ドン！ドン！と床を踏切面にぶつける音を立てながら通過。
喉元を忘れれば熱さを忘れるという諺があるが、
約30分後にＪＲの踏切でも同じことやってしまった。
吹雪だと踏切見えないしからヤバイよ。西濃も稀にいい降りっぷりするから、
危ないと思うし、見知らぬ人間には危険だろうね。廃止は一理あると思うよ。
438:名無し野電車区
11/01/22 21:41:38 NUYgmcqb0
>>437
>見知らぬ人間には危険だろうね
あんたの運転自体が危険
積雪路面をぬわわ出して暴走だなんて狭軌の沙汰だよ！
439:名無し野電車区
11/01/22 23:18:45 1jngtfgc0
>>438
> 狭軌の沙汰
誰がうまいこと言えと
440:名無し野電車区
11/01/23 00:19:40 kbFssLTD0
垂井行くのだるい
441:名無し野電車区
11/01/23 09:29:46 2SlyOGYp0
警察に捕まればいいのにｗ
442:名無し野電車区
11/01/23 09:53:42 bBCAmWwgO
>>417
これだから岐阜県民はダメなんだよ。考えてることが愛知以下だよ。
そんなに鉄道がいらないんなら岐阜県内の新幹線を除くJRや名鉄も含めて線路みんな引き剥がなきゃ仕方がないな。
443:遠州人
11/01/23 10:38:59 nivKSyGJ0
岐阜は教育がダメですからね。
小中教員は酷いものです。行政に関しても地方公務員の
質は著しく低いです。
岐阜のような民度の低い地域は官僚・国家公務員が
直轄管理しないとダメです。
444:名無し野電車区
11/01/23 13:19:18 aXFs+0Q1O
昨日の夜、名古屋駅に３１１系の特別快速と新快速と区間快速を撮りに行ったけど全部３１３系だった…
445:名無し野電車区
11/01/23 22:25:15 kbFssLTD0
岐阜県庁の裏金は今でもあるの？ｗ
446:名無し野電車区
11/01/23 22:31:55 MH+ZJ05w0
自殺者まででてるんだから、
裏金作りは命がけ
447:名無し野電車区
11/01/23 23:04:48 dZDWsIxC0
>>444
今夜乗った5134F（名古屋発20：58特別快速）は後ろ4両が３１１系だった。
448:名無し野電車区
11/01/24 19:54:28 MSlnrrYc0
2011年3月26日（土）から新ダイヤスタート ～ 朝の特急がより便利に ～
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
449:遠州人
11/01/25 00:07:06 98ZgXAwc0
>448
新岐阜-新名古屋間は単に特急の「急行化」ですね。
名称は特急だが停車駅は昔の急行。
竹鼻線新岐阜直通廃止だと高校生が非常に困りますね。
新岐阜利用者の名鉄離れがさらに進みますね。
450:名無し野電車区
11/01/25 00:31:25 S9q2eun40
今こそ超不採算路線の減便＆廃止が急がれる
豊川線・知多新線・尾西線→ローカル運用の大幅減便
竹鼻線・広見線（新可児～御嵩）・津島線（佐屋～弥富）・蒲郡線→廃止
このままでは名鉄が潰れる
451:名無し野電車区
11/01/25 00:37:42 6l7oIA7u0
俺が名鉄社長なら瀬戸線と犬山線の値上げを断行する。
それでもヤバイなら瀬戸線を売却するか、分社化して株式上場。
452:名無し野電車区
11/01/25 01:08:22 cE88fo1Z0
>>448
岐阜方面の最終はμの方が遅くなるのか。
453:遠州人
11/01/25 01:17:22 98ZgXAwc0
名鉄再生のためには全編成をスカーレット塗装7000系
に統一し、一括更改配備するしかないでしょう。
454:名無し野電車区
11/01/25 01:39:29 nrTfPIh50
スレ違いは消えてくれ
455:名無し野電車区
11/01/25 07:36:32 FNsfFJEZ0
>450
佐屋ー弥富くらいなら残せよ
456:名無し野電車区
11/01/25 08:16:56 6l7oIA7u0
名鉄最古の区間ですね
457:名無し野電車区
11/01/25 09:50:55 FNsfFJEZ0
今日は東海地方雪どう？関ヶ原だけ？
458:名無し野電車区
11/01/26 07:26:22 jrvZtc+IO
亀レスながら、大垣に新幹線駅造ったら本来の意味なさない、あれは名古屋とか新大阪に入らないようにする沈め込み用なんだから
米原、新岩国とか新下関とかと同じだから設備的には羽島が理想的なんだよ。
459:名無し野電車区
11/01/26 08:22:53 SWk0LfhG0
どういう意味？米原はそれら２駅とは性格が違うんじゃ？
460:名無し野電車区
11/01/26 09:15:39 W52ODMZ10
>>458
米原は北陸線との連絡で必要だった。
名古屋と米原を地勢を考慮しつつ最短で結ぶと、岐阜・大垣は通らず、羽島を通るルートになる。
それだけのことだよ。
461:名無し野電車区
11/01/27 00:31:20 dxLNm7N4O
米原と岐阜羽島は抑止や雪害規制対策に使うんだよ、だから米原は上２、岐阜羽島は下２まで、更に名古屋までの抑止に使う為に上２まである。
今東海道新幹線はビデオカメラで降雪状況がわかるからしないけど、新幹線の速度規制は車掌が物差しで付着した雪の高さの報告で決めていた。
ちなみに姫路、新岩国、新下関も異常時は抑止に使う為にあの様な造り。
462:名無し野電車区
11/01/27 00:49:59 zP8FzlBDO
>>461
なんかすごい話になってるなｗ
雪害対策とか言っても実際雪落としは名古屋だったり京都だったりするわけで。
実際は陳情や地元負担の政治駅だったりするわけで。
463:名無し野電車区
11/01/27 02:24:37 mcxSEoFo0
なんで現山県市出身で岐阜市と大垣市が主要選挙区だった大野伴睦が羽島なんかに駅
作ってやらないかんの？
岐阜羽島駅由来
国鉄 新幹線作るよ
岐阜 おお、当然岐阜駅乗り入れだよな
国鉄 遠回りだから無理だよ
岐阜 岐阜駅を通さない新幹線なんか許さない。測量もさせない
国鉄 困った。大野先生どうしましょう
大野 任せておけ
大野 国鉄は岐阜県に駅を作らないと言っている！許せない！
国鉄 (本当はもともと米原と名古屋の間に一つ駅作るんだけどね…)
大野 国鉄にびしっといってやった。まあ岐阜市はムリだけど羽島に駅を作らせたぞ
岐阜 先生のおかげで駅ができた。岐阜市じゃないけど我慢するか
国鉄 先生、うまくいきましたね
大野 うむ。くれぐれもはじめから作る予定の駅だったというのは内緒だぞ。そちもわるじゃの?
国鉄 お代官様こそ
岐阜 先生のおかげで駅ができたので銅像作ったよ?先生除幕して
大野 岐阜羽島は俺が育てた
464:名無し野電車区
11/01/27 02:25:03 4hdn6Uvn0
岐阜羽島は新幹線の駅なのでスレ違いです
465:名無し野電車区
11/01/27 08:05:47 hwIjlxh2O
笠寺駅ホームの電光掲示板に
東海道新幹線の運行状況が流れるようになってた
中央線のアナウンス声変更の一環かな
466:名無し野電車区
11/01/27 16:53:09 QFszdaCh0
平休昼間帯における中部国際空港・名鉄岐阜間については、現在、
ミュースカイと一部特別車特急を運行していますが、
名鉄名古屋・名鉄岐阜間のミュースカイのご利用が極めて少ないことから、
ミュースカイは中部国際空港・名鉄名古屋間の運転とします。
一部特別停車していた、新木曽川・笠松を基本停車駅に格上げします（一部列車は特別通過）。
なお、これに伴い、朝間・昼間帯の竹鼻線と名鉄岐阜方面を結ぶ直通列車を、
新羽島～笠松間の折り返し運転に変更します。
467:名無し野電車区
11/01/27 18:34:30 o6yhdq9F0
μｵﾜﾀ
468:名無し野電車区
11/01/27 18:58:01 weSfmy0t0
「水の都おおがき舟下り」観光に便利な臨時列車やツアー商品のご案内
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
469:名無し野電車区
11/01/27 19:08:34 0ve+ucW10
>>467
オワタというより、もともと少なかった。
06年以降はμはガラガラで、特に名岐間のμスカイは空港発の夕方便や夜便でも
1両に数人程度の乗車だった。
前々から名鉄1本の空港輸送には広域ネットワーク性から疑問符が投げかけられ、
ＪＲへ費用援助のうえ、ＪＲ車両による常滑線での空港輸送、あるいは費用助成のうえで
武豊線の高速化と空港延伸をすべきとの意見がでていたが、名鉄ヲタはそのような
有益な声を否定するばかりか、μスカイの乗車率も１００％と言い張っていた。ついこの間までね。
名岐間のμ廃止で名鉄ヲタはどう弁解するんだろうwwwwww
なお、中空と関空からほぼ同距離にある滋賀県草津市・栗東市では、貨物の関空→中空へのシフトが
起こると想定されていたが、全くそれが起こらずに滋賀から中空へ行く貨物量は、関空の1割弱に
とどまっている。関ヶ原の雪も懸念事項にあるが、それ以上に名鉄1本で広域ネットワークに難が
あるとされているからだ。
470:名無し野電車区
11/01/27 19:57:19 7wtrGI140
4行目から意味不すぎるｗｗ これが火災脳か
471:名無し野電車区
11/01/27 20:06:39 weSfmy0t0
名鉄ヲタ乙ｗ
ていうか上の投稿は関西人っぽいけどね。
472:名無し野電車区
11/01/27 20:10:38 T4PyUNnA0
すこし前から
名鉄の急行（岐阜～一宮）毎時４本→２本に減 昼間
かわりに木曽川と笠松に特急停車
今回の改正でこの２駅が正式に特急停車駅に格上げになったから
岐阜～一宮の急行完全廃止も時間の問題 かも
473:名無し野電車区
11/01/27 20:15:23 7wtrGI140
名鉄オタもミュースカイ、急行はいらねーって言ってるからな
問題になるのは、JRが止まったときぐらいだ
474:名無し野電車区
11/01/27 20:40:02 WDJ302TO0
>>472改正が遅すぎた。
一宮のつくりが悪いのも問題だ。自力で３面５線にしたり、上小田井みたいな構造
にしたりできなかったのか。大事なところに最後でけちって先送りだからね。
利用したこと無いけど中空の荷物受け渡し場所もつくりが悪くて手で押さえてるらしいじゃないの。
まだ手で押さえてるのかな。そういった、こまごまな手間や費用がちり積もったのが
今の現状じゃない？
小田渕に特別停車か廃止で代換バスや代換タクシーで十分
基本停車駅は以下のとおり、いつでも
特別車2両に一般車６両の8両編成。１０分に一本来ますとかどう？
笠松、新木曽川・一宮・国府宮・名古屋・金山・神宮前・
鳴海・知立・新安城・東岡崎・見合・本宿・国府・伊奈
小田渕（毎時1本または2本）。豊川線内各停
ミュウスカイもばらせば、車両効率もあがると思うのだが。
475:名無し野電車区
11/01/27 20:43:50 WDJ302TO0
ここJRのスレじゃないか。なんで他の話ばかりしてるの。
場違いですまない。
476:名無し野電車区
11/01/27 21:16:37 4hdn6Uvn0
ほんといい加減にして欲しい
477:名無し野電車区
11/01/27 22:40:01 FAxIGldG0
ほんとうドケチ、石橋を叩いても渡らない
うんこ企業なんかどうでもいいよ
愛知県の足をひっぱてるだけ
478:名無し野電車区
11/01/27 22:49:26 Hl9vkoRO0
鳴海に特急は不必要だと何回言えばry
479:名無し野電車区
11/01/28 12:18:51 fb90vOihO
ダイヤ改正後も３１１系の新快速と特別快速は残るのだろうか…
480:名無し野電車区
11/01/28 14:01:54 hV6XiDiE0
たかが2chに何を期待してるんだか・・
雑談がいやならスルーしてろよ
481:名無し野電車区
11/01/28 14:18:35 D8E8BDdH0
別に専用のスレがあるのにわざわざ新幹線や名鉄の話題を出すほうがカスだろ。
482:名無し野電車区
11/01/28 19:24:08 KOYo/kTY0
そうやっていつまでもしつこいから嫌われるんです
スルーしてればいいじゃん
483:名無し野電車区
11/01/28 22:54:19 rs17FM3s0
211系は廃車になるのかな
119系は廃車になる予定でしょ
国鉄車両は全廃か東海さん
484:名無し野電車区
11/01/28 23:28:19 6ZtT2PW50
旅情に満ちた117系の廃車には反対です
485:名無し野電車区
11/01/28 23:58:28 5SJnsfpi0
とはいっても117ってもともと関西の新快速用じゃん。
旅情ってよりむしろ都会的な車両だろ。
313の方がローカル仕様もあったりしてよっぽど旅情あるじゃんｗ
486:名無し野電車区
11/01/29 03:23:52 D9AeF84R0
さらに元をたどれば筑豊用のキハ66・67なので十分田舎的
487:名無し野電車区
11/01/29 08:09:17 Ml8IyYgk0
今時２ドア
今時抵抗制御
…でも、扉脇の座席は向かい合わせにするとチョットだけシートピッチが広い気配り仕様。
そして重厚な乗り心地。
117系はそれがいい。
488:名無し野電車区
11/01/29 09:17:44 HU+ZS6Td0
＞扉脇の座席は向かい合わせにするとチョットだけシートピッチが広い気配り仕様
扉脇の向かい合わせでも躊躇なく座れて嬉しい
何故継承されなかったのか
489:487
11/01/29 09:48:51 Ml8IyYgk0
>>488
117系の３ドア化車が311系（西だと221系）だが、座席定員を減らさずにドアを増やす為に
車端部の機器スペースを削減してドアスペースを確保している。
恐らくスペース確保の一環でシートピッチを詰めたものと思われる。
490:名無し野電車区
11/01/29 11:34:20 7YIlDXp50
座席数は大事だよー名鉄なんてｒｙ
491:名無し野電車区
11/01/29 11:57:15 KdFvzXQ/0
座席数でいえばナニゲに211-0が一番多いんだよな
117と211ロングと311が同じくらい
313はそれよりちょっと少ない
492:遠州人
11/01/29 13:30:55 ies8YNzM0
>490
土川氏亡き後の名鉄特急の凋落は酷いものですね。
客を馬鹿にするにもほどがあります。
本線は7000系完全復刻、全列車7000系に置き換えること
ぐらいやらないと名鉄はダメでしょう。
少なくとも明治村で現在運休中のSLと京都市電の代走として
金公園および谷汲駅にあるモ510を引っ張ってきて運行させる
べきでしょう。そうでもしないと客はとても納得できません。
493:名無し野電車区
11/01/30 11:41:07 Cdyu/oYM0
某所によると夜間に設定されている静岡行きが沼津行きになるとの噂が・・・
494:名無し野電車区
11/01/30 12:11:39 2JIHYEgI0
>>491
3000番台は除く313は、311などから1両で8席減ってしまった。
2両の重連や3重連など中間に運転台が増えると、更に減ってしまう。
495:名無し野電車区
11/01/30 13:43:55 GA4anrBL0
>>494
ラッシュ時なんかに311のところに313がきたりすると本来座れる8人が詰めずにドア付近にかたまって余計な混雑を招くわけか
496:名無し野電車区
11/01/30 17:04:36 /cZi6v+10
話ぶった切ってすいませんが、
昔、名古屋豊橋間に、JR西日本の221系って走ってましたか？
かれこれ、16、7年くらい前、蒲郡から名古屋に行くのに、
221系の新快速（快速？）に乗った記憶があるんですが、勘違いでしょうか？
497:名無し野電車区
11/01/30 18:05:28 zdy7Pjm70
>>496
過去に営業運転では大阪方面から臨時快速「伊吹スキー？」で岐阜まで運転されています。
回送(乗務員訓練)で尾張一宮までですね、恐らく何かの勘違いではないでしょうか？
498:名無し野電車区
11/01/30 18:48:02 WTJUvU7u0
>497
岐阜駅下り線のみが高架化された日に回送で名古屋駅で折り返した（木曽川で117系快速待避）。
当時は尾張一宮に折り返し設備はなかったのでどうやって折り返すのか見に行ったことがある。
499:名無し野電車区
11/01/30 20:18:24 I7C7r6XB0
なるほど やっぱり勘違いでしたか
ありがとうございました
500:名無し野電車区
11/01/30 21:36:45 GtLg26Sl0
ホリデー快速的な列車が221系で
大阪→岐阜で運転されてた
臨時快速・京都伏見稲荷号がシン165系3両で
名古屋～京都で正月に運転されてた 指定席あり
どっちも20年くらい前、失敗だったのかすぐ消滅した
501:名無し野電車区
11/01/30 21:48:16 b3eiQcrA0
>>500
> 名古屋～京都で正月に運転されてた 指定席あり
こんなもん失敗だわな。
それなら自社の新幹線へ正規料金で乗せるよう誘導したほうがいい。
まあ時間帯にもよるが、今なら１８ヲタの餌食になるだろう。
仮にも走らせるなら、大垣～米原を全車グラン普通車とし、特急化すればよい。
ただし、以下の場合は特急区間も乗車券で乗車可能。
・大垣～米原を通過し（または垂井～醒ヶ井の各駅を発着とする）、営業距離換算で150km以上の乗車券を所持する場合
・大垣～浜松・新城・木曽福島以遠または米原～金沢・上郡・播州赤穂以遠の乗車券の場合。
・木曽福島・亀山・新城・二川～敦賀･草津・柘植の各駅で当該乗車券の有効期間開始日の前日～5日前までに購入された
乗車券。
・定期券（通学定期を除く）
502:名無し野電車区
11/01/30 21:53:54 0oN7Irzh0
名古屋から京都まで乗り通す客以外＝ほぼ全ての客、
つまり尾張一宮以降に乗って山科までに降りる客は新幹線を利用し得ないと思うんだが。
503:名無し野電車区
11/01/30 21:56:01 VZverIC60
一宮の人はひごろ、在来線使って京都に行ってるってことね
504:名無し野電車区
11/01/30 22:18:05 Zxx5Fm430
岐阜ぐらいだと名古屋出る人もいるだろうけど米原から新幹線乗るか新快速乗るかって選択もありそう。
そういえば西の207の方向幕に岐阜って入ってるね。岐阜どころか米原にすら来そうにないのに
505:名無し野電車区
11/01/30 22:18:47 0oN7Irzh0
冗談じゃなくて本当に京都まで在来線で行く人は多い。
名古屋～京都が２時間１０分程度、２５２０円だからな。
岐阜～大津なんかだと新幹線使う人はほぼゼロになる。
506:名無し野電車区
11/01/30 22:29:14 Zxx5Fm430
静岡行くより近いがな
507:名無し野電車区
11/01/30 22:32:03 VZverIC60
確かにクルマで行くけど、在来線という選択肢はないような
508:名無し野電車区
11/01/30 22:37:48 0oN7Irzh0
>>506
例えば、岡崎～藤枝の移動に新幹線はまず使わない。それと同じ
>>507
クルマは目的地によって使えない場合がある。
用途によるが３～４割程度の利用者にとってクルマは選択肢に入らない。
それと、あくまで公共交通の利用を前提とした比較なので。
509:名無し野電車区
11/01/30 23:12:59 etFb3FG30
京都なら電車で行けば十分。岐阜京都は１００kmぐらいなので近い
東京から熱海伊豆まで電車で遊びに行くようなもの
昔より減ったといっても、休日は繁盛してるレベルで電車が利用されてるからな
510:名無し野電車区
11/01/30 23:18:36 /uuW2Jl00
>>450
ここに小牧線廃止の加えろよ
511:名無し野電車区
11/01/31 01:52:57 Bha7E8X80
おやおや、四川会の某氏がいらっしゃっているようですね（ﾆｯｺﾘ
>>505
在来線で京都よりも新幹線の方が圧倒的に多いでしょ。
名古屋の新幹線下りホームに行けばすぐ分かる。
早くついた分現地で遊べる方がずっと有意義だと思うが。
安く上げるなら高速バスの方が安いし。（往復4000円・２時間程度）
>>510
迷鉄廃止でおｋ
512:名無し野電車区
11/01/31 03:02:04 LMzHu5hc0
名鉄は必要。無くなると静岡化してしまう
513:名無し野電車区
11/01/31 11:36:23 RjRGF/xe0
>>511
>迷鉄廃止でおｋ
川向こうの部落民（小幡、喜多山）が困るんじゃないかｗ
>>512
静岡より乗客多いからそれは無いでしょう。
514:名無し野電車区
11/01/31 12:16:24 HSyhMtpJ0
>>511
名古屋～京都なら新幹線の方が多いけど、
尾張一宮～山科なら在来線も選択肢に入り、
岐阜～大津だと在来線一択になるという話。
515:名無し野電車区
11/01/31 16:12:30 iHdnJUe80
一宮駅前の某金券屋の自販機には
一宮～京都乗車券２０００円で売ってる（正規２２１０円）
516:名無し野電車区
11/01/31 18:20:29 bZqOQ/zC0
京都に行く人は、米原から西日本の新快速は速くて便利だから
利用価値もあるでしょ。あと京都で車は、京都南、東ICで渋滞があるし
京都市内は駐車場少ないしね
517:名無し野電車区
11/01/31 21:18:59 Bha7E8X80
>>512
迷鉄が既に静岡化している件について。
>>513
交通局が買い取っちゃえばいい。
その方が市バスとの連絡もいいだろうし、運賃も安くなる。
>>514
納得。
518:遠州人
11/01/31 21:34:40 LphZEOpK0
>512
そのとおりですね。
静岡みたいにオール普通列車＆オールロングになるのは
目に見えていますね。
名岐間で名鉄特急がスピードを捨ててから
倒壊も新快速の所要時間を17分→20分へと
露骨にサーヴィスダウンしましたしね。
519:名無し野電車区
11/02/01 08:20:34 Ny2wt7+00
笠寺駅の発着番線が
エレベーター工事完成のため一部列車で変更になってるな
520:名無し野電車区
11/02/01 17:37:21 rxm3H/7b0
名古屋駅５・６番線夕方
大声でなにか叫んでるキチガイオッサン
また頻繁に登場するようになったｗ
携帯通話してるやつを順番に怒鳴りつけて通り過ぎてく・・
ホームにいる駅係員も自分の持ち場から注視してるけど、
これ以上なにか危害をくわえてるわけでもないから
何も手出しできない
521:名無し野電車区
11/02/01 20:35:56 jGt5CuAdO
しらさぎが来ないのでホームライナーが313系で運行しているが、310円取るのだろうか
522:名無し野電車区
11/02/01 22:16:24 r6CXhpNU0
セントラルライナーｗｗｗ
523:名無し野電車区
11/02/02 01:02:23 MzKLikgw0
>>520
そいつ朝7時頃1・2番線から広小路口の階段下りてくるヤツと同じかもしれん
階段ですれ違うヤツを怒鳴りつけてく
524:名無し野電車区
11/02/02 05:58:48 LLymN/L10
>>521
一昨日の朝は臨時快速だった
525:名無し野電車区
11/02/02 13:01:52 CHVC51vm0
停車駅はホームライナーと同じ？
526:名無し野電車区
11/02/02 19:16:33 MoEdmogy0
>>525
岐阜から名古屋まで乗車だから、西岐阜停まったかは、分からない。
不意打ちで、けっこう空いてた。
527:名無し野電車区
11/02/02 19:56:11 iwnZyz6EO
>>520
お前が警察呼べばいいやん。
528:名無し野電車区
11/02/02 20:01:05 m8Bb0Vh50
おっさんになったら18切符で大阪～名古屋しんどくなった
近鉄特急か新幹線で行く事にしたほうがいいな
529:名無し野電車区
11/02/02 20:04:55 WAQSkE9P0
「リニア・鉄道館」内覧会ツアー
URLﾘﾝｸ(www.jrtours.co.jp)
530:名無し野電車区
11/02/02 20:05:45 VOnDY5dNO
>>520
銭取のたった数センチだけ背もたれが高い椅子より
5000番台のオール転換のほうが立派だよな
531:名無し野電車区
11/02/02 20:35:16 k0Rci1Gk0
近鉄特急だと金券ショップで１枚３２００円くらいで買えるからな。
ぷらっとこだまと違って前日縛りもないし、非常に使い勝手が良い。
ただ京都となると…ねえ。
新幹線は高い、高速バスは時間が読めない、在来線は座れないときたもんだ。
安くて時間の読める在来線が輸送の一端を担ってるのはこういう事情によるもの。
532:名無し野電車区
11/02/02 21:23:05 CHVC51vm0
新幹線は座れないのまちがい？
533:名無し野電車区
11/02/02 21:50:38 k0Rci1Gk0
こだまは座れる。
534:名無し野電車区
11/02/02 22:46:44 Nwij57Ng0
>>531
何で京都～名古屋の高速バスはいつまで経っても「東名阪～新名神」経由にならないの？
もっと細かく言うと、「東名阪～新名神～京滋BP～阪神高速京都線」経由だと、
ほとんど渋滞に引っかからないのに。
なんかわざと所要時間をそのままにしてるようにしか思えないんだよね。JRバス。
535:名無し野電車区
11/02/02 22:56:18 k0Rci1Gk0
それは板違いなので他所に行ってくれ
536:名無し野電車区
11/02/03 01:23:38 Q5EmquEr0
>>534
つ超特急便
従来通り名神行くのは特急便
537:名無し野電車区
11/02/03 03:31:01 qZv6eMHv0
>>534
東名阪は渋滞のメッカになっちゃったのに…
538:名無し野電車区
11/02/03 10:28:46 IheOUWz30
>>534
犬山・名鉄岐阜～京都
っていう高速バス路線もある
マイナーなのでいつでもガラガラ
539:名無し野電車区
11/02/03 15:57:16 u47tuqRP0
ちなみに大阪まで行く特急しなのに名古屋～岐阜間から大阪まで
どのくらいの乗車率なのかな？
中央線から乗っている乗客がほとんど？
540:名無し野電車区
11/02/03 16:07:34 dQwv4jZo0
自分で乗ってみればいい
541:名無し野電車区
11/02/03 16:14:15 kv4/AggQ0
>>538
休日や行楽シーズンはけっこう客居る
542:名無し野電車区
11/02/03 16:53:46 wihwVuq40
うちらのところだと、
JR東海バス
URLﾘﾝｸ(www.jrtbinm.co.jp)
名古屋駅→東京駅 片道2280円（早売21＆ネット割） 乗車時間：5時間50分～6時間10分
運賃も乗車時間も、青春18きっぷ11500円（1枚2300円）と大差なかったりする
（18きっぷで、名古屋→豊橋→（浜松）→熱海→東京。約6時間。最短2回乗り換え）
でもそこから先の都内での移動を考えると、JR山手線が当日乗り放題になる青春18きっぷの方がお得
ハイウェイバスは片道1800円くらいに下げるべきだね
値段据え置きなら都区内パスを無料進呈すべき
543:名無し野電車区
11/02/03 17:25:35 PgpuJmME0
コピペ乙
544:名無し野電車区
11/02/03 20:42:26 bHZ3jVIf0
>>539
新幹線とそれほど値段が変わらないからなあ
545:名無し野電車区
11/02/03 23:11:03 CgHTu99IO
熱海駅の理想的なダイヤ（2013年～）
東京方面
00 快ア 上野
11 品川
19 宇都宮
30 品川
44 特快 高崎
52 上野
静岡方面
10 沼津
伊東方面
07 網代
30 伊豆急下田
48 網代
新幹線 名古屋方面
20 ひ岡山
40 新大阪
新幹線 東京方面
05 東京
35 ひ東京
546:名無し野電車区
11/02/03 23:11:43 bHZ3jVIf0
一から十まで全てスレ違いだ死ね
547:名無し野電車区
11/02/04 04:48:25 lbZMqFT3O
>>520
あれは怖い…
さて、そろそろ着替えて始発に乗るか
548:名無し野電車区
11/02/04 18:10:35 Os4musrX0
尾張一宮駅周辺で
昨日今日とスズメやハトの死骸や
苦しんでる感じでバタバタさせてるのを５、６回遭遇した
これってやっぱり鳥インフルなのかな・・
549:名無し野電車区
11/02/04 18:38:52 Ty3dkLDt0
快速・水都大垣トレイン号
都合により「トレイン１１７」で運行できない場合、
全席自由席の別の車両で運行いたします。
その際、指定席券は無手数料で全額返金いたします。
トレイン１１７車両は
ヘッドマークを掲示するほか、桜をイメージしたラッピングを施して運行いたします。
550:名無し野電車区
11/02/04 21:03:59 a0m1elDq0
夜の豊橋のホームライナーいらね。
あのせいで、余分に次の電車待たなきゃならん。
まったく迷惑。
どうせ数人程度しか乗ってないのに。どうしても３７３走らせなきゃならんなら、料金取るな。
いや、回送にして、３１３新快速を等間隔で走らせろよ。
551:名無し野電車区
11/02/04 21:20:02 dAKtY8yz0
ただの自己中
552:名無し野電車区
11/02/04 21:51:58 s1gxW0Xz0
3月14日から開館するJR東海の鉄道博物館はどう期待する
553:名無し野電車区
11/02/04 21:59:00 vKL98fTo0
ニホンゴ、オカシイネ
554:名無し野電車区
11/02/04 23:33:29 OZugDuOe0
ホームライナーを走らせるなら、一定間隔で快速を確保した上でにするべきだな。
２０分以上空くようなら文句を言われても仕方がない。
555:名無し野電車区
11/02/04 23:42:42 C7wJe9NjO
548
誰か毒入り餌まいたんじゃね
556:名無し野電車区
11/02/05 00:53:25 5bQwwvR10
東海の運転士が逮捕されたらしい
557:名無し野電車区
11/02/05 01:19:20 n1Ag541u0
大麻らしいな。
東海のコメントは「問題外の行為・・・」だそうだが、
そのまえに大麻男運転の列車に乗った客になんか言うことないの？
東海さんよ
558:名無し野電車区
11/02/05 01:21:38 F1UMWlHa0
明らかになったのは所持だけだろ。転売目的かもしれないわけで
559:名無し野電車区
11/02/05 01:22:44 Y7HD//j40
>>548
保健所に通報した方がよくねーか
それ
560:名無し野電車区
11/02/05 01:23:06 w02Imdro0
大麻所持の疑い ＪＲ東海の運転士を逮捕 愛知県警
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
561:名無し野電車区
11/02/05 01:26:53 F1UMWlHa0
使ってたのか…
562:名無し野電車区
11/02/05 01:39:36 n1Ag541u0
名松線の無人運転のときもそうだけど、
問題社員の批判ばっかりで、乗客へのコメントがないんだよね。
会社の体質だな
563:名無し野電車区
11/02/05 01:41:40 F1UMWlHa0
無人運転はともかく、今回は完全に個人犯罪なんだから会社が謝るのはおかしい。
564:名無し野電車区
11/02/05 02:00:01 n1Ag541u0
大麻常習者運転の列車に客が乗ってたんだぞ。
565:名無し野電車区
11/02/05 02:05:28 F1UMWlHa0
７～８年も発覚しなかったんだから勤務態度には問題がなかったんだろ。
566:名無し野電車区
11/02/05 07:30:59 0besqMMW0
>>565
模範運転士だな。
567:名無し野電車区
11/02/05 08:14:35 CqlE1/JkI
模範運転士www
568:名無し野電車区
11/02/05 09:12:49 F1bq55YdO
薬物しててもＪＲの中で１番厳しい東海の労務管理についていけたのだから模範運転士だな。
更衣室のカメラにも映らず、運転記録装置にも異常運転とバレないようにするのはかなりのテクニシャン
569:名無し野電車区
11/02/05 11:06:24 q8xrNkMB0
大麻だから
570:名無し野電車区
11/02/05 13:11:19 XyTLQalT0
責任を個人に押し付けるのは会社の体質だとしても
大麻使用を擁護するのはかなり危ない
薬物はぜったい、ダメ
571:名無し野電車区
11/02/05 13:55:04 jVf7yQ6sP
>>548
県に連絡したほうがよいのでは？
572:名無し野電車区
11/02/05 13:56:51 jVf7yQ6sP
>>564
JR-Fの北海道地区で運転中に薬してたウテシいたような。
573:名無し野電車区
11/02/05 13:59:04 F1UMWlHa0
違法なんだから使うべきじゃないだろう。それは確かだが
薬物か薬物でないかってのはある程度恣意的な線引きがなされているということを認識しないのはまずいぞ。
574:名無し野電車区
11/02/05 14:37:29 YPZ/p94i0
3月にオープンのJR東海の鉄道博物館期待できそう？
大宮の鉄道博物館は凄くでかくて面白かったな。
575:名無し野電車区
11/02/05 15:08:58 0besqMMW0
>>574
まあ新幹線主体だから、それで満足な奴はええんとちゃうか。
それよりも、広島・下関の方が楽しいぞ。
動態保存してる「動く鉄道博物館」
576:名無し野電車区
11/02/05 15:20:10 STrbOhpY0
大麻はいかんだろ。
ｳﾃｼの社会的責任を考えたら厳しく対処せんと。
577:名無し野電車区
11/02/05 16:55:08 ihvFnDGm0
大相撲八百長について
「今までの賭博や暴行事件などとは次元がまったく違う話」とＮＨＫ松本会長激怒
運転士の大麻常用については？？
578:名無し野電車区
11/02/05 17:04:14 ss05mTPB0
オフィシャルにはお詫び出てないがや
579:名無し野電車区
11/02/05 18:43:40 g87uM3Im0
外部に厳しく
内部に甘く
そんなとこか
580:名無し野電車区
11/02/05 19:54:09 F1UMWlHa0
気持ち悪いスレだな
581:名無し野電車区
11/02/05 20:06:32 OGDSUgcB0
薬物といっても国ｎよっては違法にならないんだし、今回の件は重要ではない。
もし、今回の件が重要ならお隣の名鉄はどうなる？
事業免許剥奪しないと。
最近の名鉄の出来事。
新羽島駅での列車特攻事故、岐阜駅への列車特攻事故、東枇杷島を普通が誤通過、
2回にわたる神宮前踏切における操作誤り（遮断前に列車が通過）、
栄生における信号見誤りによる脱線事故、2回にわたる鉄道構築物からのコンクリート落下（人へ直撃）。・・・・。
このほかにも碧南中央駅員が危険物（燃料入り原付）を列車内に持ち込み、
古見駅でオーバーラン（事実は公表されなかったが、読者の中日夕刊への投稿で発覚）、
常滑～りんくう常滑間で列車から出る音が法で定める基準値以上であることが発覚。
582:名無し野電車区
11/02/06 00:02:26 tcXU/VlR0
常習者だったのか
これから本人は地獄やね
こういうのは周りは薄々気が付いてるんだけどね
583:名無し野電車区
11/02/06 00:49:11 AjzLIcMP0
>>572
確か飲酒
高速でカーブに突っ込んで後ろの貨車が脱線
置き去りにして機関車だけ15キロくらい走った
>>581
せっかくついてる耐雪ブレーキ不使用で事故だったな、新羽島
せっかくついてるATSを解除して事故ったのがJR東日本大月事故とJR貨物富士事故
584:名無し野電車区
11/02/06 02:18:48 SnFqG3/H0
>>583
ブレーキホース切れても機関車のみになった場合はブレーキかからないの？
585:名無し野電車区
11/02/06 02:43:20 VFX9qIe60
分離した場合に前の車両にブレーキがかかったら追突されるだろう。
586:名無し野電車区
11/02/06 05:58:46 JGRAs7ly0
東海も無人運転とかやらかしてるし、人のことは言えないな
587:名無し野電車区
11/02/06 08:46:44 9zAUL8gjO
>>584
餘部事故の時は客車が落ちて残った機関車に非常ブレーキがかかった。
588:名無し野電車区
11/02/06 16:23:11 Ljc0OHSG0
すぐ他社の事例とかだして、話をごまかすのは
名古屋人の良くない癖ですよ
589:名無し野電車区
11/02/06 18:08:19 DhMCo14j0
それを言えば、隣のJR西日本なんか、
信楽や福知山線で。。。
590:名無し野電車区
11/02/06 19:01:39 ZmDUuUfY0
>>588
このスレには静岡人、三河人、岐阜人、三重人なども混じっておりますのであしからず
591:名無し野電車区
11/02/06 19:13:26 5UJ/5iie0
なんだかんだいって、悲惨な死亡事故を起こしたのは酉と束だという事実は変わりませんしね。
592:名無し野電車区
11/02/06 19:18:18 DhMCo14j0
新幹線も三島で。
593:名無し野電車区
11/02/06 19:43:33 dHRFAsn2O
九州は死亡事故ないっけ？
594:名無し野電車区
11/02/06 19:44:46 VFX9qIe60
・JR発足後の脱線または衝突による乗客死亡数
1988年：JR東日本1名
1991年：信楽高原鉄道37名
1992年：関東鉄道1名、島原鉄道1名
2000年：営団5名
2005年：JR西日本106名、JR東日本5名
JR西日本絡みでは人数が桁違いに多いが、
JR東日本は利用者数を考えれば他の事業者と比べて極端に危険とは言えない。
595:名無し野電車区
11/02/06 19:47:43 VFX9qIe60
>>592
三島の件は明らかにJR東海に非があるが、
ホームや踏切での事故は脱線・衝突の場合と違って
どこまでが事業者の責任か線引きが難しい。
596:名無し野電車区
11/02/06 20:18:26 8TqhZxJZ0
>>594
信楽は４２人じゃないのか？
597:名無し野電車区
11/02/06 20:25:39 VFX9qIe60
>>596
乗客って書いてあるだろ。
598:名無し野電車区
11/02/06 22:05:56 F/VK1K4x0
こう見る限り、西はヒドイ。
保線のおじさんがはねられた事故もあった。
東海も大麻運転手が事故を起こしてたら、
会社の根本に関わる事態になっただろうに
599:名無し野電車区
11/02/06 22:08:37 HXXMecP40
>>593
かもめが宙を舞って逆さに着地するも、水田の上で死者なし
イノシシに端を発した追突事故も死者なしだったかと
600:名無し野電車区
11/02/06 22:15:56 TxXgVx4+P
>>598
酉や束に比べれば優秀だと思うけどな、海の社員は。
出張でよく東京に行くけど、JR-Eは酷いぞ。名古屋市交並に酷い。
601:名無し野電車区
11/02/06 22:33:27 AJIJCIoN0
束は社員の態度が大柄。
602:名無し野電車区
11/02/06 22:52:53 I2fgZo5V0
大麻を吸って8年運転
ここをどう考えるかだな
603:名無し野電車区
11/02/06 23:02:41 dHRFAsn2O
まぁどこの会社でも言えるけどいい社員もいれば本当消えればいいのにって思える社員もいる
あなた方の会社にも両方いるでしょ
604:名無し野電車区
11/02/06 23:07:13 F/VK1K4x0
ウチの会社で大麻やったやつはいない
605:名無し野電車区
11/02/06 23:10:22 dHRFAsn2O
四国で終点駅に特攻した特急のｳﾃｼってJRの人だっけ?
あれは意識がなくなったんだっけか?
606:名無し野電車区
11/02/07 00:19:25 NAUZ2jwH0
ウチの会社でも大麻使ってた奴なんていないわw
問題にならんな
607:名無し野電車区
11/02/07 02:39:01 isDIyDaZ0
米原名古屋間の在来線もうちょい増やして欲しい
いくら新幹線で稼ぎたい（＋在来線減らせば事故減らせる）からと言ってもあの本数はないわ・・・
608:名無し野電車区
11/02/07 04:59:33 jCtcBt+w0
どう考えても30分に1本あれば十分だろ
609:名無し野電車区
11/02/07 08:31:32 SWwKQ21jI
>>602
8年も運転してないよ。
入社直後、すなわち駅員時代→車掌時代からの常習犯ということ。
610:名無し野電車区
11/02/07 11:32:39 YD+tyfY50
>>607
岐阜方面から関ヶ原あたりまではわりと潜在需要あると思うがな。
現状は不便すぎて利用者がいないだけ。
611:名無し野電車区
11/02/07 11:38:01 jCtcBt+w0
垂井はかなり損をしてると思うが、関ヶ原はあんなもんだ。
612:名無し野電車区
11/02/07 12:00:17 TfjkaFDLO
尾張一宮周辺にある文化財にでも指定されてそうなボロいビルってなんなんですかの
通る度に気になる
613:名無し野電車区
11/02/07 18:43:03 6jBEtf7u0
臨時快速 大麻92号 豊橋行き
614:名無し野電車区
11/02/07 18:45:23 dIN0J87W0
ぷらっと大麻エコノミープラン
ぷらっと大麻フリープラン
615:名無し野電車区
11/02/07 19:29:12 fzsztucf0
>>609
大麻常習者が車内をふらふらしてたんだな？
616:名無し野電車区
11/02/07 23:40:01 b6uwm5DeO
>>614
北海道でも行くのか？
617:名無し野電車区
11/02/07 23:47:33 xcJLhk/M0
田代きっぷ画像禁止
618:名無し野電車区
11/02/08 00:42:37 yIDN7Dft0
>>608
時間にもよるけど結構混むよ
あとは電車本数増やしたら乗る人結構増えると思う
ついでに大阪方面に行ってるやつが言ってたけど終電が早すぎるとかなんとか
619:名無し野電車区
11/02/08 01:05:44 XyYmBSPv0
>>618
そもそも東西文化の分水嶺である岐阜滋賀県境の交通量が多いとかあり得ない。
１８きっぱーがオナニーカキコをするのは勝手だが、あんな過疎地域で、しかも実際18期間外は空気輸送に近いこの区間の本数を指して「新幹線に乗せたいから」とか、ふざけるのも程があるぞヴァカ。
620:名無し野電車区
11/02/08 01:18:32 u8aO/cxy0
>>618
大半が４両化されてから、１８シーズン以外で座席が埋まるのは垂井～大垣だけ。
621:名無し野電車区
11/02/08 01:28:15 ckJoYFK90
>>611
昔は垂井発着もあったような気がしたが車両運用や乗務員手配の関係で難しいんだろうか
622:名無し野電車区
11/02/08 02:12:22 5Rj6b6KR0
>>621
あった。普通が大垣まで運転されてた時代だな。２１１系が３番線から出てたのに乗った記憶がある。関ヶ原発着もあったが、日中垂井線折り返ししてたな。
大垣～豊橋 快速系統が毎時４本でパターン化された後はなくなった。
623:名無し野電車区
11/02/08 02:14:53 5Rj6b6KR0
補足。垂井、関ヶ原折り返しが無くなった後、垂井駅アンケートの返答が町報にのってたが、
「大垣どまりになった電車を延長運転してほしい」→「利用客が倍増する見込みがない限り無理」とかなり強い口調での回答が乗ってた。
ＪＲはやる気がない。
624:名無し野電車区
11/02/08 11:54:12 u8aO/cxy0
どう考えても３０分に１本で十分だからな
625:名無し野電車区
11/02/08 14:20:32 sY37r9K10
大麻常習ｳﾃｼの続報はないのかな？
626:名無し野電車区
11/02/09 01:10:59 S6wNmngr0
芸能人とかの有名人じゃないから
1回やってお終いだわな
627:名無し野電車区
11/02/09 03:46:38 BqkgcULOO
大垣米原間に普通が走っていたのはいつ頃まで？
628:名無し野電車区
11/02/09 05:14:21 TEweJSOjO
終電まで
629:名無し野電車区
11/02/09 21:01:15 K+8Vy9R40
211系0番台は313系投入で追いやって、飯田線にでも送ればいいのに
630:名無し野電車区
11/02/09 23:03:19 oAh3aBXY0
>629
内装リニューアルでテンクロにして欲しい
631:名無し野電車区
11/02/10 14:44:45 k1S6UTm20
うんてんし2人目がﾀｲﾎされたか。
632:名無し野電車区
11/02/10 15:12:28 PozUkLC+0
また逮捕か
633:名無し野電車区
11/02/10 15:30:34 wZlGD45Z0
2月19日から共和駅エレベーター使用開始
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
634:名無し野電車区
11/02/10 16:09:23 P3Pdew/z0
ＪＲ東海運転士、大麻でまた逮捕＝今月２人目、譲り受け容疑－愛知県警
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
635:名無し野電車区
11/02/10 16:46:46 YUpiHfiJO
携帯電話はマナーモードにしていただき、通話はご遠慮ください
また、車内への大麻・薬物の持ち込みはご遠慮ください
636:名無し野電車区
11/02/10 16:48:44 YUpiHfiJO
もう全員千種強制収容所で連帯責任、日勤教育な
まずはグラウンド50周！
637:名無し野電車区
11/02/10 17:33:37 8ta8geMb0
どうなってるの
JR東海
638:名無し野電車区
11/02/10 19:39:59 k2SV+Yor0
少し前に
運転席でヘラヘラ笑ってるキモイ倒壊運転士を名古屋駅で見かけた
とか書き込みあったけど、ネタじゃなくてマジだったのかもね
639:名無し野電車区
11/02/10 20:12:11 8ta8geMb0
2人の運転士の知り合いを徹底的に調べた方がいいな
携帯電話のメールを復元して追及しろ
640:名無し野電車区
11/02/10 20:29:06 G951o/y7O
こりゃ芋づる式にどんどん出てくるな
641:名無し野電車区
11/02/10 20:39:19 eaBnhddW0
JR倒壊の運転士を見たら薬中だと思え、といっても過言ではないな
642:名無し野電車区
11/02/11 03:31:19 htDLwtgi0
キハ25って最高速度110km/hだけど武豊区快には入らないってこと？
643:名無し野電車区
11/02/11 08:26:28 qLpccTNe0
うん
644:名無し野電車区
11/02/11 09:31:53 zUyy+q+80
新ダイヤの時刻表っていつもいつぐらいから配布してったっけ
645:名無し野電車区
11/02/11 10:52:07 Rxx/Mdg70
JR倒壊から新幹線をとったら間違いなく倒壊する
646:名無し野電車区
11/02/11 10:57:44 2YDguKCb0
東日本や西日本でも新幹線が無くなるのは死活問題だろうに。
647:名無し野電車区
11/02/11 13:01:06 BrJLJfml0
東は首都圏、西は近畿圏の在来線で稼いでるだろ
というか東は新幹線ない方が利益いいんじゃないか
648:名無し野電車区
11/02/11 13:08:08 e9BuL1Uz0
１８ヲタのうざい説教はいりません。
649:名無し野電車区
11/02/11 14:31:13 vvgcvBu5O
ＪＲ各社がまず一番にやる事は１８切符の廃止だ
１８期間の通勤時にキモい鉄ヲタや酒盛や弁当喰うジジババにはうんざりだ！
650:名無し野電車区
11/02/11 14:59:50 EtgIIjzDO
>>646
東は首都圏で稼いでいるから支障ないだろ？
651:名無し野電車区
11/02/11 20:48:08 AYy/XGVc0
>>644
先々週の土日に名駅中央改札内に現ダイヤ時刻表が荷台に置いてあって取り放題になってた
在庫限りとか言って各路線何百冊もあったが、2日で全部捌いたのかな？
平日に置かんのは分かるが、先週の土日は置いてなかったはず
新ダイヤは、時刻表3月号発売の2月20日かな
駅配布はそれ以降だったと思うが
652:名無し野電車区
11/02/11 22:53:36 zUyy+q+80
>>651
どもです。
探してた過去ログ出てきたんで去年のこのスレのカキコ確認してみたら去年は
パンフ配布開始 2/28(日)
時刻表配布開始 3/6(土)
だったよ。
653:名無し野電車区
11/02/11 23:04:18 cLE5qWlz0
数年後の名古屋駅前
247m ミッドランドスクエア
245m JRセントラルタワーズ（オフィス棟）
230m 第二豊田ビル…2018年竣工
226m JRセントラルタワーズ（ホテル棟）
220m 名古屋ターミナルビル…2016年竣工
200m 名古屋中央郵便局駅前分室建替え…2015年竣工
200m 名古屋鉄道本社・名鉄百貨店・近鉄百貨店ツイン１…2020年竣工から前倒し
200m 名古屋鉄道本社・名鉄百貨店・近鉄百貨店ツイン２…2020年竣工から前倒し
200m 三井ビル北館（菱信ビル・白川第三ビルとの一体開発）…時期未定
190m 大名古屋ビルヂング・ロイヤルパークインホテル…2015年竣工
180m 名古屋ルーセントタワー
170m ささしまライブ24・豊田通商EASTタワー「グローバルゲート」…2012年竣工
170m 納屋橋ルネサンスタワーズ（オフィス棟）…2013年竣工だったが延期
170m モード学園スパイラルタワーズ
140m 納屋橋ルネサンスタワーズ（マンション棟）…2013年竣工だったが延期
118m アクアタウン納屋橋
109m 愛知大学／名古屋新校舎（ささしま）Ｂ－２敷地・高層棟…2012年竣工
106m 名古屋プライムセントラルタワー
106m ブリリアタワー名古屋グランスイート 106.23m
102m 住友生命名古屋ビル
102m 名古屋国際センタービル
100m以上で
高さだけなら新宿レベルになる
654:名無し野電車区
11/02/11 23:13:19 Y1yD32yZO
>>653
ビルは高くなっても民度は低くなる一方だから
655:名無し野電車区
11/02/11 23:34:51 e9BuL1Uz0
>>654
いつものケータイ乙
656:名無し野電車区
11/02/12 00:16:56 l+mKSSDcO
>>655
いつものパソコン乙
657:名無し野電車区
11/02/12 01:28:48 aMDeCyx70
そして東海大地震が・・・
658:名無し野電車区
11/02/12 01:34:48 m7TKf9740
マナカ発売日でプチ祭だった名鉄や地下鉄のスレと比べると平和だな
659:名無し野電車区
11/02/12 02:03:43 yW1sKCwA0
モバイルTOICAとか出来ないかな…
てか、もしあったとしたらモバスイと
共存って出来ないのか？
660:名無し野電車区
11/02/12 02:32:37 fs6jcCJg0
東海自身がモバイルSuicaにひもつけできるようにしてる現状じゃまず登場すら疑わしいんじゃないか
やるにしても今更ガラケーに実装もないだろうな。
661:名無し野電車区
11/02/12 03:11:31 bJWMZ2mC0
しかし、東京や大阪に対抗する「第三都市圏」といいたいなら
日中も新快速３本、快速３本、普通６本くらいは欲しいところ。
武豊線や太多線はあの立地で単線非電化って田舎の象徴だな。
2012年春のダイヤ改正で
新快速（大垣ー豊橋）３
快速（大垣ー浜松）３
普通（岐阜ー大府）３
普通（一宮ー豊橋）３
くらいは欲しいところ。
ラッシュ時はこれに区間快速３（岐阜ー武豊）、普通を岐阜ー岡崎、岐阜ー豊橋の運転にして欲しいものだ。
カードよりも車両とダイヤの改善を望む。
662:名無し野電車区
11/02/12 03:22:26 kfb7KO9v0
木曽川毎時３本じゃ名鉄に客取られるぞ
663:名無し野電車区
11/02/12 04:18:12 IkfExtPWO
>>661
大阪なんぞ東京に対抗すらできてないだろ。
妄想撒き散らすのはお国だけにしとけよ、馬鹿阪人
664:名無し野電車区
11/02/12 04:44:46 dY67LOse0
そう、現実は東京の一強でむしろ大阪が名古屋に近づいてる。
ほとんどのところで有効列車が全部15分おきになるんだろ？
昔は名古屋の倍の規模だけのことはあるなというダイヤだったけど、
年々差が縮まってる気はするな。今や混雑率だと名古屋の方が高いくらいだし。
665:名無し野電車区
11/02/12 05:13:52 kfb7KO9v0
新ダイヤで大阪・北新地からの有効列車本数が４本を上回る駅
神戸線：塚本、尼崎、立花、甲子園口、西宮、さくら夙川、芦屋、住吉、六甲道、三ノ宮、元町、神戸、兵庫、新長田、鷹取、須磨海浜公園、須磨
京都線：新大阪、茨木、高槻、島本、山崎、長岡京、向日町、桂川、西大路
環状外：天満、桜ノ宮、京橋、大阪城公園、森ノ宮、玉造、鶴橋、桃谷、寺田町、天王寺
環状内：福島、野田、西九条、弁天町、大正、新今宮、天王寺
宝塚線：塚本、尼崎、塚口、伊丹、川西池田
東西下：新福島、海老江、御幣島、加島、尼崎
東西上：大阪天満宮、大阪城北詰、京橋、鴫野、放出、徳庵、鴻池新田、住道、野崎、四條畷
新ダイヤで名古屋からの有効列車本数が４本を上回る駅
東海下：尾張一宮、岐阜
東海上：金山、共和、大府、刈谷
中央線：金山、鶴舞、千種、大曽根、新守山、勝川、春日井、神領、高蔵寺、多治見
666:名無し野電車区
11/02/12 05:17:21 dY67LOse0
結局学研関連と環状、高槻～須磨だけじゃねえか
667:名無し野電車区
11/02/12 05:19:22 kfb7KO9v0
間違えた、鴫野、徳庵、鴻池新田、野崎は削除。
差は縮まっているとは言え、まだまだ規模の差は大きいと思うよ。
668:名無し野電車区
11/02/12 05:21:29 kfb7KO9v0
>>666
そうだな、東京駅基準でも東海道線、総武線、中央線、山手線、京浜東北線、京葉線だけだもんな。
669:名無し野電車区
11/02/12 05:28:36 kfb7KO9v0
ちなみに名鉄名古屋からの有効列車が４本を上回る駅
本線下：栄生、須ヶ口、新清洲、国府宮、一宮、新木曽川、笠松、岐阜
本線上：金山、神宮前、堀田、鳴海、有松、中京競馬場前、前後、豊明、知立、新安城
犬山線：栄生、上小田井、西春、岩倉、布袋、江南、柏森、扶桑、犬山
常滑線：金山、神宮前、大江、太田川、阿久比
670:名無し野電車区
11/02/12 05:29:27 dY67LOse0
そうは言うけど、結局それって京都・神戸があるからでしょ。
(実際大阪がまだこの状態で持ってるのもこの2都市の存在が大きいと思う)
「関西」ならともかく、他は4-4ダイヤばかりだし。
しかも学研は純粋にそこそこ本数が多いけど、対京都・神戸になると京都線・神戸線も別に多くない。
京阪神がコアになって横に長くて、あとのところは本当にそこそこなんだよね。
どこ行っても毎時6本以上が珍しくない関東とはまるで違う。
671:名無し野電車区
11/02/12 05:32:07 kfb7KO9v0
大阪～神戸は快速系８、各停８なんだからどこからどうみたって多いだろ。
672:名無し野電車区
11/02/12 05:44:55 dY67LOse0
だからそりゃ京阪神がコアになって、って書いたろ。
早い話がさ、ここが半ば市内交通みたいなもんで、
これ除くと関西って意外と線での広がりがないんだよ。
東京のみならず関東はほとんど面だろ。
名古屋は市外に出たら、中央線か犬山線以外はだいたい線と点だろ。
関西は一見京都～大阪～神戸が多いから面なのかと思いきや、
ここのエリアをちょっと出ると途端に面じゃなく線と点になっちゃうんだよ。
それも大阪市からかなり近いところで。
この点でどう考えても東京と大阪は到底同列や近い存在にならなくなってきたし、
むしろ今となっちゃほんとに京阪神がらみの路線が関西における例外なのさ。
673:名無し野電車区
11/02/12 06:40:35 kfb7KO9v0
…そうか、良く分からんが君の中で結論が出てるんだったら特に突っ込もうとは思わん。
674:名無し野電車区
11/02/12 09:44:48 TdY7nXgK0
>>661が言ってるのは大阪であって関西ではないからな
675:名無し野電車区
11/02/12 11:14:53 allrSDOT0
>>650
新幹線の利益率には敵いませんぜ。
首都圏がうんたらかんたらは、在京マスコミが田舎者を騙すために煽っているだけだから。
おのぼりさんを喜ばせるような施策をやめれば、収支は改善できる。
676:名無し野電車区
11/02/12 12:51:50 Yi/n9XWc0
関西は京阪神以外でいうなら近鉄奈良線、京都線、京阪大津市内なんかが４本越えてるな。
677:名無し野電車区
11/02/12 18:06:13 oEavVxA70
公式のアクセス検索、今日の時点で3月12日のダイヤが検索できている
つまり明後日になれば改正後の平日ダイヤが閲覧可能ってこと！？
678:名無し野電車区
11/02/12 19:08:12 kfb7KO9v0
何もかわらねえよ
679:名無し野電車区
11/02/12 20:21:12 hIOpFLI70
中央線の接近メロディにいつなるの？
680:名無し野電車区
11/02/12 22:24:42 kxDniNNc0
三河安城で３０分開くのだけ何とかしてほしい
681:名無し野電車区
11/02/12 23:23:04 reZLtGv80
今日の昼間に逢妻で乗ってきたのは３～４０人ぐらい。
お、結構いるなと思ったら、３０分開きの電車だったみたい。
これは多いと見るか少ないと見るか。
682:名無し野電車区
11/02/12 23:39:03 lBb33CNk0
大麻常習者が運転士でやっていけるなんて、楽な仕事だね
683:名無し野電車区
11/02/13 06:33:08 fT3PHo0+0
大麻常習者になるくらい過酷な仕事…かもしれない。
684:名無し野電車区
11/02/13 08:54:43 DsVB3FeE0
つーか、大麻ってそんなに常習性ないでしょ。
685:名無し野電車区
11/02/13 11:27:17 gLXxowx/0
>684
タバコより害がないと言われているしね
686:名無し野電車区
11/02/13 17:29:34 YtMR4iYJ0
運転士の処分は決まったの？
軽くなりそうなの？
687:名無し野電車区
11/02/13 19:01:49 02F4RtkI0
どうみても懲戒解雇相当だろうよ
688:名無し野電車区
11/02/13 19:03:50 FM16/dGoO
ﾊﾟﾝﾂ一丁で駅務1年
689:名無し野電車区
11/02/13 19:15:59 G9s6mEotO
公務員なら、起訴されなきゃOKなんで、
旧国鉄なら解雇されないかも。
690:名無し野電車区
11/02/13 19:36:12 uq6yb41ZP
うちの会社（車関連）
大麻所持・・・即懲戒解雇
業務上横領・・・即懲戒解雇
飲酒運転で人の家に突っ込む・・・諭旨退職
さすがはクルマ系だわ。
691:名無し野電車区
11/02/13 19:50:56 sarCBXLr0
有罪が確定した時点での話ならそれが当たり前。
まだ逮捕されただけで起訴されてないし有罪にもなってない。
692:名無し野電車区
11/02/13 20:09:50 FM16/dGoO
ｸﾙﾏ系なら飲酒運転=即懲戒解雇だと思うが
693:名無し野電車区
11/02/13 20:31:28 TyaWlCO00
今回みたいに明らかな大麻取締法違反で、不起訴や無罪になることはなかろう
願わくば、三人目のｳﾃｼ逮捕が出ないこと
694:名無し野電車区
11/02/13 20:38:23 OtVrJIA40
芋づる
695:名無し野電車区
11/02/13 21:06:10 gLXxowx/0
そう言えば、最近おネーちゃんのウテシとか車掌が多いけど
ああいうおネーちゃんって、どんな学校出身なの？
696:名無し野電車区
11/02/13 22:27:22 6XYdX+Zg0
おねーちゃんも逮捕されたりして
挙動不審なやつは大麻を疑え
697:名無し野電車区
11/02/13 22:32:03 A6xUBobN0
現首相と前首相も疑わしいなww
698:名無し野電車区
11/02/13 22:45:01 XRmg53wX0
>>696
尿検査は俺に任せろ
699:名無し野電車区
11/02/13 22:46:53 506O4+Tb0
そういえば選挙カーのなかで、薬打ってた民主党国会議員が愛知にいたな
700:名無し野電車区
11/02/13 23:28:04 957Ocli3O
俺の前勤めてた会社の奴が大麻で捕まった時は、執行猶予だったが復職したよなぁ
奴は専務の息子だった…
それ知って俺は会社辞めたな
701:名無し野電車区
11/02/13 23:54:06 sarCBXLr0
>>693
おそらく起訴有罪になるだろうが、一応形式上は判決が出るまで休職にしないとまずい。
万が一無罪だった場合に責任を取らされるリスクは普通負わない。
702:名無し野電車区
11/02/14 03:09:54 +pYpx2Ts0
生粋の名古屋人でも入ったことがある人は少ないだろう
「てるてる食堂」（名駅西＝名駅裏）
URLﾘﾝｸ(japandeep.info)
URLﾘﾝｸ(japandeep.info)
店内の様子
URLﾘﾝｸ(blog.sensya.com)
松本零士がお出迎え 「メーテルぅ！」
703:名無し野電車区
11/02/14 05:31:20 7utesKPx0
>>701
「冤罪」という言葉を知らない俺が今居る会社の
経営陣に言ってやってくれ
704:名無し野電車区
11/02/14 07:10:34 IVXoC75g0
>702
テメーのわがままだけで、周りのことなど考えず
都心の一等地に廃墟のようなバラックで居座り続ける
バカの店ですねｗ
こんな基地外とかは、固定資産税を10倍くらい加算して欲しいわ
マジで…
705:名無し野電車区
11/02/14 08:13:19 hw6mzoTZ0
>>704
わがままだろうが、土地を持ってて（借りる権利を持っててちゃんと賃料を払って）
ちゃんと税金を納めていれば、貴方にとやかく言われる理由はないのでは？
そうでなかったら、自然と淘汰されるでしょうし・・
706:名無し野電車区
11/02/14 16:51:36 Ne2V/K/X0
【使えるのはＪＲ各社のＩＣカード
トイカ・スイカ・イコカのみです】
おそらくマナカ対策で改札機に貼ってあります
707:名無し野電車区
11/02/14 19:50:35 C9Khn7Wk0
>ＪＲ各社のＩＣカード
キタカとスゴカは使えるんですね。わかりました。
708:名無し野電車区
11/02/14 20:16:06 JfnrKy8C0
>>601
おおがら？
709:名無し野電車区
11/02/14 20:17:58 4R72AjwR0
アホカw
710:名無し野電車区
11/02/14 20:21:57 FhVKMiS70
>>601がな。
711:名無し野電車区
11/02/14 20:37:37 67GW3xYU0
おおへい おほ― 1 【大柄】
（名・形動）[文]ナリ
「横柄(おうへい)」に同じ。
「―な態度」
712:名無し野電車区
11/02/14 21:06:02 n3Ocgye+0
今日は名古屋市内も雪景色？
713:名無し野電車区
11/02/15 00:13:10 VUG5U90y0
>>711
もともと「押柄」から始まったものが「横柄」として定着したもの。
「大柄」は「おおへい」とは読めても「おうへい」とは読めないので、
間違いなく誤用に基づく表現。現に一部の辞書に載ってはいても誰も書かない。
714:名無し野電車区
11/02/15 09:23:54 Qu0jyMq1O
>>712
少し雪が残ってるけど、今日は晴れてるよ。
名古屋工場に｢あさぎり｣いるね。
715:名無し野電車区
11/02/15 20:56:24 kx/DOsGf0
>>649
正直18切符はオワコンだよな。
今じゃＪＲバスが2280円で東京に行ける時代だし。
ただここ数日の東名は事故連発で悲惨だけどｗ
>>705
あの辺りって戦後のどさくさで…な場所だからでしょ。
まあ相続税払えなくて召し上げってオチ。
716:名無し野電車区
11/02/15 22:51:59 jmqWD8OB0
>705
お前みたいな、金持ってれば何やってもイイって考えの
チョンにありがちなバカみたいな考えのやつばかりだから
駅裏が、あんな惨状だってことに気づいたらｗ
717:名無し野電車区
11/02/16 16:30:37 lrpNWQ3x0
車内への危険物の持ち込みは禁止されております
持ち主の分からない不審な荷物などなにかお気づきでしたら
車掌や駅係員までお知らせください
なおこの列車の運転士は「出勤前に葉っぱを決めてきた」とのことです
あらじめご了承ください
718:名無し野電車区
11/02/16 17:22:22 +aknjBHtO
>>714
371カッコいいよな
719:名無し野電車区
11/02/18 22:28:23 o4gyNHmv0
大垣～米原間は、なんであんなにトロトロ運転なの？
勾配がきついから？
駅間が広いから、もっとスピードだしてもいいと思う。
滋賀県内のJR西の５２５系、２２３系、２２１系の普通は、
結構スピードを出す。北陸線の５２５系さえ、かなりスピードが出てる。
大垣～米原間は、トロトロ運転かつ山奥でビックリした。
もっと速く運転して、米原～名古屋の所要時間を短縮してほしい。
720:名無し野電車区
11/02/18 22:31:30 o4gyNHmv0
米原～名古屋の直通の快速が少ないのは、新幹線を利用してほしいかららしいですが、本当ですか？
本当にそうしたいなら、直通を一切なしにすると思うのですが。
一部のJR西の普通が大垣に乗り入れているのも、不思議ですね。
しらさぎがJR東海と西日本を相互に乗り入れていますが、JR西日本とJR東海は
仲が悪いのですか？
乗客が少ないのはわかりますが、もっと米原～名古屋が直通があっても、
いいと思うのですが。
721:名無し野電車区
11/02/18 22:38:25 yBQBcZs90
大麻運転士はいまごろ禁断症状に苦しんでいるだろう
ダメ。ゼッタイ。
722:名無し野電車区
11/02/18 22:39:24 JCrkIzZN0
>>720
JR西と東海は別に仲悪くない。
米原～名古屋の直通の快速が少ないのはもともとかと。
新幹線を利用させるためというよりは、在来線の利益はどうせ伸びないから放置してるだけ。
723:名無し野電車区
11/02/18 22:52:35 jcwgSuMd0
>>720
そうですね、とっきゅうしらさぎのしゃりょおにおれんじいろのらいんをいれてくれるくらい
なかがわるいとおもいますよ（わらう）
724:名無し野電車区
11/02/18 22:53:48 iTgDuo9G0
>>718
俺も371は好きだ。
あの車両は東海の車両っぽくないと言うか東海の車両にありがちな田舎臭さを感じない。
普段は首都圏でしか使っていないから(HLで沼津以西には行くが)そう感じるだけかも知れないが。
725:名無し野電車区
11/02/18 22:54:09 tMdWkL8i0
そりゃ、ホームライナーにつかわれちゃな。。
726:名無し野電車区
11/02/18 22:55:10 TdIIruOX0
>>719
駅間が広い？からもっとスピード出しても良いという理屈が通用するなら、
何も大垣～米原に限らずスピードアップできる区間は他にも沢山あるはず。
自分も良くは知らないけど、大垣～関ヶ原に別線を通さなければならない
ほどだから、そんなに簡単な理由じゃないでしょう。
でも、525系なる形式の列車がかなりのスピードで北陸線を走っているな
んて、自分は全然知らなかった。
727:名無し
11/02/18 23:05:24 4VkGZcaT0
525系って何？521系じゃないの
728:名無し野電車区
11/02/18 23:12:37 jcwgSuMd0
>>720
新幹線を利用してほしい、っていう発想はお金の無い学生だよね。友達と話で出るんでしょ？中一くらいかな。
そもそも一般人は新幹線に「乗せられる」とは思ってないから。それ、鉄ヲタ固有の価値観だから。
鉄道会社が「新幹線に乗せたい」んじゃなくて、客の方が「新幹線がいい」と思っているの。
ていうか中学生だと大垣―米原が毎時１本だったこともたぶん知らないんだろうなあ。
729:名無し野電車区
11/02/18 23:24:25 orLwAiZO0
>>728
俺みたいなオッサンだと、大垣ー米原が放置って感覚に違和感があるぞｗ
むしろ、すごく改善されたじゃんって思ってしまう。
毎時１本の１１７だった時代がついこの間だと思ってしまうオッサンの戯言すまん。
730:名無し野電車区
11/02/18 23:33:31 iMBCCHrM0
>>724
371系は東海の車両の中で唯一定期列車で東海三県に乗り入れないからね。
他の静岡車は最低でも豊橋までの運用はある。
731:名無し野電車区
11/02/18 23:34:05 yUwCndJ40
>719
近鉄特急は何であんなトロトロ運転なの？
せっかくの標準軌なのに勿体無いです
もっとスピードを出して青山峠に挑んで下さいでつ
732:名無し野電車区
11/02/18 23:38:04 Gu4uJrDbO
三省堂に3月号。
733:名無し野電車区
11/02/19 00:05:09 ZiDlUNH30
>>729
いやいやｗ
でも今の中学生の年齢ですともう平成10年前後生まれですからね。
ちなみに各年代の印象をまとめてみると
20代→名古屋―豊橋の朝に快速がないなんて…
30代→え？国鉄なくなっちゃうの？まあ名鉄あるからいいけど。
40代～→水曜運休で毎時１本だった名古屋地区はもうね。
60代～→ワシの若い頃は機関車が引っ張る準急で東京へよく行ったな。
この辺りの変化を一番よく見てきているのは40代以上の人かなあ。
逆に10代以下の子は地下鉄も造らないような時代になるし、つまらないだろうな。
734:名無し野電車区
11/02/19 00:09:49 2GVL6EoLO
関西圏と東海圏を通しで乗るのは需要が少ないのだよ
岐阜は名古屋指向、滋賀は京都、大阪指向
第三セクターに移行する東北盛岡以北、九州、北陸は地域間交通が遮断されてもっと醜いことになるがね
関東では東京や上野が始発という常識は壊れつつある。
高崎発小田原、宇都宮発逗子行きなど、
私鉄も東武南栗橋～半蔵門線～東急中央林間直通
それでも「関東」という通勤圏・文化圏内での話
735:名無し野電車区
11/02/19 00:33:16 vlGpKLKI0
>>729
垂井・関ヶ原・米原（山東）あたり在住でも、そう思うだろうね。
かく言う自分も就職でこちらへ来て12年になるが、ここ10数年での「厚遇」は凄いと思う。
（毎時１本・4連→毎時２本・2連→毎時２本・4連）
736:名無し野電車区
11/02/19 00:34:47 vlGpKLKI0
>>719
つ勾配
つカーブ
近江長岡～醒ヶ井間あたりは、上記のどちらも緩いからこの区間としては高速で走るけどね。
737:名無し野電車区
11/02/19 02:39:28 phBdpIVf0
大垣ー米原毎時２本
四日市ー亀山毎時１本
恵まれてるな。
738:名無し野電車区
11/02/19 03:03:25 CHxvk39R0
>735
朝夕なんて直通快速で8連とかもあるしな
6連や8連のおかげで米原で着席のチャンスも
大幅アップだし
739:名無し野電車区
11/02/19 03:09:36 17sLnscn0
>>724 >>718
【JR東海】371系の後継車両を予測するスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
740:名無し野電車区
11/02/19 09:44:13 VCa8XOLv0
滋賀県は、名古屋圏と言われているけど、どうなのかな？
京都・大阪志向というけど、米原から名古屋は、京都より遠く、大阪より近い。
だが、テレビが関西系だから、名古屋志向が薄く感じる。
たしかに以前よりは、かなり改善された。
米原からすべての電車が名古屋直通になれば、名古屋・岐阜への通勤通学・観光客・買い物客が増えると思う。
JR西は、新快速の直通運転で、滋賀県を発展させた例もある。
741:名無し野電車区
11/02/19 09:53:59 L8Xciu0J0
80キロ制限
742:名無し野電車区
11/02/19 09:54:41 VCa8XOLv0
最近思うのだが、滋賀県はなんとなく他府県頼りだよね。
名古屋・京都・大阪に挟まれていることで、県内に大きな店が少ない。
最近たくさん開店したけど、県に１つも大きな都市がない。大津駅前さえ、いまいち。
滋賀県は、特殊なのかもしれないが。
滋賀県在住の方、どうですか？
俺は滋賀県で育ってきましたが、都会に生まれたかったと思いますね。
北海道、東北、中国、四国、九州など３大都市圏に挟まれていない田舎よりは、滋賀県はましと思っています。
半島の先や交通の不便な日本海側よりは、ましです。
滋賀県のいいところと言えば、主要な交通網が走っていることですね。
もし米原駅に新幹線がなかったら、陸の孤島になっていたでしょう。
京都や名古屋まで１時間ちかくかけて、新幹線に乗るのは、大変です。
滋賀県は、三重県のように、南北に長くなく、小さいのもメリットですね。
高島のあたりは、京都まで行かないと新幹線が乗れないのが、不便です。
もし滋賀県に、新幹線がなく、名古屋・京都・大阪から遠く、東海道線が走らず、
名神高速も無かったら、不便ですよね。
滋賀県にはリニアは通らないのですが、悪影響ありますかね？
東京・大阪を結ぶ最速列車は通らなくなりますね。
東海道新幹線の停車が増えるのはいいことですけどね。
743:名無し野電車区
11/02/19 10:20:14 6MReEX+D0
地方はそういうもの
744:名無し野電車区
11/02/19 11:26:45 7ZNjbS490
>742
平和堂がいっぱいあるじゃんｗ
745:名無し野電車区
11/02/19 11:38:32 VCa8XOLv0
>>744
平和堂はつまらない。専門店もないし、駅前のくせに閑散としてる。
若者は平和堂で遊ばないだろうね。
電車乗って、名古屋、京都、大阪に行くと思う。
最近出来た、アウトレット、イオンモールに行く。
746:名無し野電車区
11/02/19 11:40:55 phBdpIVf0
草津は近畿でもかなり発展してるほうだと思うが
747:名無し野電車区
11/02/19 17:46:03 7jCzbFrJ0
>>742->>746
琵琶湖線スレにお帰りください
748:名無し野電車区
11/02/19 19:16:58 2GVL6EoLO
以前のムーンライトながらがなぜ大垣止まりなのか
大垣～米原というのは日本人の心理的な境目
新幹線が雪で止まるのも関ケ原付近
関東にしたって在来線は水上～越後湯沢は１日３本
軽井沢～横川間は廃止
それでも関東人からすれば豊橋～姫路間は新快速や平行私鉄もありかなり便利
東京～静岡・浜松直通の新快速があってもいいと思うのですよ。
新幹線とバスの中間として
749:名無し野電車区
11/02/19 19:44:09 jCo0yQbO0
かつての大垣行夜行の流れなんだろうけど、
おそらく、大垣に車庫があるからだと思う。
実際、名古屋口の下りも多くは大垣行きだし。
750:名無し野電車区
11/02/19 20:39:48.61 rfl0DUro0
大昔はたくさんあった東海道線の長距離普通列車のうち、大垣行きが最後まで残っただけ。
751:名無し野電車区
11/02/19 21:30:16.99 jCo0yQbO0
ＪＲ東海運転士「同僚２人に大麻渡した」と供述
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
752:名無し野電車区
11/02/20 10:19:42.02 HEaKmzFn0
>>748
そういう意見・要望は少数なので
現状のようになったんでしょうね
753:名無し野電車区
11/02/20 15:51:59.51 TdGQNWqm0
>>751
大麻乗務員はまだいるだろう
かなり広範囲に蔓延してる
こうなると会社の体質の問題だな
754:名無し野電車区
11/02/20 17:59:02.36 XxYSyT3zO
大麻でも使わんとやってらんねって事だな
755:名無し野電車区
11/02/20 18:15:21.57 RP2sBcXL0
>>742-747
安土や浅井など大河ドラマ「江」の
上野樹里ってペコちゃんに似てるね。
756:名無し野電車区
11/02/20 18:30:59.21 Y5ylmRi1P
JR-Cが大麻ならJR-Eは覚醒剤だな。
757:名無し野電車区
11/02/20 18:37:22.53 jFcMjRqk0
JR-Cannabis
758:名無し野電車区
11/02/20 18:44:13.90 RP2sBcXL0
ここで薬の話してもなあ．．．でも警察が東海を本格的に捜査しだしたら大事件に進展しそう。西の福知山事故より悪質かも
覚せい剤や大麻よりペコちゃんのミルクキャンディが美味しいよ。
759:名無し野電車区
11/02/20 18:59:19.51 tC3iBb9k0
小雪降る、深夜の東名であきらかな速度超過でスリップ横転（国鉄末期）
お茶の缶に移したチューハイ飲みながら運転したり×２
車検切れ気づかずに走らせたり
「進路間違えた」って高速道路上を後退したり×２
バス部門だってある意味、無敵ですｗ 倒壊
760:名無し野電車区
11/02/20 19:05:08.14 +YOhkdRv0
>>759
JR東海にバス部門はありませんが？
761:名無し野電車区
11/02/20 19:06:37.42 tC3iBb9k0
そういう茶々入れてないで
ニュアンスで理解してください
762:名無し野電車区
11/02/20 19:10:19.87 jlUpJa+R0
>>753
>いるだろう
と仮定でいっているのに
>蔓延している
>会社の体質
と断言
頭おかしい人ですか？ｗ
763:名無し野電車区
11/02/20 19:26:21.86 +YOhkdRv0
>>761
はぁ？
物事は客観的に把握できるよう、そして厳格に伝達せねばなりません。
ニュアンスで仕事やるの？勉強するの？
じゃあ、何のために法令、条例、施行規則、各種通達等があるの？
誤りを認めよ！！
764:名無し野電車区
11/02/20 20:05:13.31 obd0VHZ50
つーか、子会社あるし。
765:名無し野電車区
11/02/20 20:24:46.97 hUXEMzfC0
偏屈な変わり者ばかりね
さすが鉄板
766:名無し野電車区
11/02/20 20:26:35.86 XR44X/z20
>>758
>覚せい剤や大麻よりペコちゃんのミルクキャンディが美味しいよ
なぜ比較できる…？
767:名無し野電車区
11/02/20 23:35:05.12 oU9pu5RK0
ＪＲ東海運転士「同僚２人に大麻渡した」と供述
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
＞ＪＲ東海の運転士２人が大麻取締法違反容疑で愛知県警に逮捕された事件で、
＞豊橋運輸区の運転士張山大介容疑者（２７）が調べに対し、「男性車掌と休職中の
＞男性社員の計２人に大麻を譲り渡した」と供述していることが捜査関係者への取材でわかった。
＞車掌は、譲り受けた事実を認めているという。
＞県警は１７日、同法違反（共同譲り受け）容疑で、車掌ら２人の自宅を家宅捜索。
＞乗務員に大麻が蔓延（まんえん）している疑いが浮上し、ＪＲ東海の業務管理や社員教育の体制が問題になりそうだ。
768:名無し野電車区
11/02/21 07:03:01.63 MqJRHbRjO
西も一時期ｵｰﾊﾞｰﾗﾝやｽﾋﾟｰﾄﾞｵｰﾊﾞｰが多かったけどまさか…
理由がﾎﾞ～ｯとしていたとか考え事をしていたとかだし
769:名無し野電車区
11/02/21 07:13:26.92 Ed8Q/Y4l0
鉄道だけに、トリップしていましたってトコかw
770:名無し野電車区
11/02/21 18:59:05.57 DEowKoB9O
だれうま
771:名無し野電車区
11/02/21 19:47:06.21 kBu59V3m0
乗務員全員の大麻の検査をしたほうがいいな
深刻な事態になる前に
772:名無し野電車区
11/02/21 22:42:37.49 mFPVn9OB0
Trikawakunは基地外
773:名無し野電車区
11/02/22 01:17:52.23 6kvvgn0v0
なんか、SUGOCAとICOCAの相互利用開始記念TOICA
発売するようだが
manacaの時にも記念TOICA出るって思っていいんかなぁ
774:名無し野電車区
11/02/22 07:14:28.97 VBNWyRxd0
>>773
興味ありません
775:名無し野電車区
11/02/22 07:24:45.76 F1z6b4l40
どうせ転売野郎に買い占められるくらいなら売らないほうがいいな
776:名無し野電車区
11/02/22 08:47:18.73 pCxAZf9vP
>>771
飲酒検知付きインテリジェントキーみたいに、尿検査付マスコンキーにしないと。
777:名無し野電車区
11/02/22 11:07:15.12 iQirUHoP0
古いオレンジカード出てきた
１５年くらい前のやつ
778:名無し野電車区
11/02/23 00:28:11.01 +4CENlWK0
昨日A松堂書店で2011年3月号のJR時刻表を入手
あまりの変わりようにマジびっくり！！
779:名無し野電車区
11/02/23 10:20:52.00 Qu7gNhLU0
>>742
大垣のイオン行けば滋賀ナンバーの車があちこちにあるのが当たり前の風景になってる
米原あたりの住人はそもそも電車にあまり乗らない
大垣行くのにも東海道線乗るという選択肢は優先度低め
780:名無し野電車区
11/02/23 17:03:45.52 zzjE6AmL0
さっき１５時すぎ 尾張一宮上り
キハ２５ ２連×３の試運転通過
なぜか一箇所だけドア付近が人でぎゅうぎゅう詰めｗ
781:名無し野電車区
11/02/23 20:47:57.12 pcIYNX1Z0
>>780
なんかのロケか？
782:名無し野電車区
11/02/23 22:18:04.48 i4LCP08i0
今、時刻表３月号を買ってきた。
ぱっと見て、微調整があるぐらいでそれほど変わっていない感じ。
武豊区間快速が、一部の時間帯で延びたような印象だ。
変わった行先では、豊橋発岡崎行き普通という行先ができた。
783:名無し野電車区
11/02/23 22:28:38.04 ZMyxurKNO
>>781
運転席後ろのドア付近のことじゃないの？試運転なら習熟や教習を兼ねて運転士や説明する車両関係者が多く乗ってても不思議じゃないから。
784:名無し野電車区
11/02/24 01:44:50.88 QNBukpHN0
>>779
イオン大垣SCでよく見るけど
米原辺りから1時間くらいかけてよく来るよなぁとは思うけどね
785:名無し野電車区
11/02/24 02:01:48.88 An7dkdpUO
>>781
＞ なんかのロケか？
そりゃアダルトビデオでしょ。出演者もスタッフもすべて社員。
786:名無し野電車区
11/02/24 02:09:41.04 lDUnZiG40
>>781
マジックミラー号
787:名無し野電車区
11/02/24 02:22:35.63 7cC5MwHOO
>>782
今でもあるよ
豊橋→岡崎
788:名無し野電車区
11/02/24 08:13:20.51 Tzrze2XHP
>>783
万博前に愛環でみた。ちなみに大オーバーラン。
789:名無し野電車区
11/02/24 10:54:47.93 vK/Z79Lc0
>>780です
人が詰まってたのは運転席直後とかではなく
普通に２両目だか３両目とかのドアでした
なのでなおさら気になりました
みんなページュや白っぽい服装だったので
作業服とかスーツ上着脱いでる感じ・・・っぽかったです
790:名無し野電車区
11/02/24 11:44:09.85 +NVtLJSP0
>>784
1時間は大げさかなと思うけど米原からだと、南濃や各務原から大垣へ来るとのそこまで違わない
でも最大の理由は、身近な距離にある大型ショッピングセンターが大垣にしかないってのがあると思う
米原から大垣へ行くのと同じくらいの距離に近江八幡があるけど、イオンみたいなのは無いからね
791:名無し野電車区
11/02/24 13:05:23.96 Hibzm+vf0
>>790
近江八幡にももうすぐイオンできるじゃんか
792:名無し野電車区
11/02/24 13:10:45.38 igvSXMIW0
>>787
そういえば、夜にあったね。
今回の改正では、昼間にもできた。
793:名無し野電車区
11/02/24 17:20:24.80 2TtjFaaE0
今ダイヤ改正で復活して欲しかったな、683系HL岡崎号。
794:名無し野電車区
11/02/24 20:28:46.18 igvSXMIW0
252Fと1160Fとの接続しなくなったんだな。
他に変化あるんだろうか。
795:名無し野電車区
11/02/24 21:10:52.52 zLFxn5YI0
>>791
それ近江八幡サティがイオンに名称変更するだけの話だからｗ
全国のイオン、サティ、ジャスコを、3月から全てイオンに統一するみたいだね
796:遠州人
11/02/24 22:32:42.78 tpDaJ5SA0
岡田みたいな馬鹿が選挙を仕切れば三重県知事選も
歴史的大敗に終わるでしょう。
一度岡田にジャスコの社長をやらせてみればよい。
半年で確実に倒産します。岡田は消費者感覚無視で
経営感覚ゼロですから。
こんな馬鹿が国政の中枢にいると思うとぞっとしますよ。
次の選挙では確実に落ちからいいですが、そのまえに
国を潰してしまわないか心配です。
797:名無し野電車区
11/02/24 22:40:12.66 lAr0H9Oe0
弟さんが立派に社長を勤め上げてますから
798:名無し野電車区
11/02/25 08:30:53.26 pQNS2E+EO
濃霧の遅れにより名古屋からの117系回送を特別快速大垣行にするってｗ
799:名無し野電車区
11/02/25 08:37:33.07 addfNfhp0
スゲーｗｗ。
800:名無し野電車区
11/02/25 11:36:53.01 ZOTk/YlZ0
１１７系で３１３系のスジに乗っかれるのかなｗ
唸るモーター音が哀愁を誘うｗ
801:名無し野電車区
11/02/25 13:37:49.46 4sbK32WiO
ちょうど名古屋駅で撮り鉄してたのに知らなかった…orz
802:名無し野電車区
11/02/25 17:36:03.18 NetoDmBH0
>>794
2107Fが大垣で分断に。その為米原から先の新快速播州赤穂行(改正後姫路行)へは接続せず
18きっぱ涙目
803:名無し野電車区
11/02/25 17:41:55.35 W6KH1YsH0
キハ２５の６両試運転
金網フェンスによじ登って撮ってるヤツいた ダメでしょ
一人は脚立にのって構えてた、もう一人は金網フェンスよじ登ってた
一宮市内
804:名無し野電車区
11/02/26 18:43:30.98 jJb3cgFTO
>>800
以前も117の代走特快があって実際乗ったけど、もちろんスジには乗れない
ただし停車駅が少ないから加減速も少なく条件としてはマシだな
停車駅が増えるほど加速の悪さが堪えるから
805:名無し野電車区
11/02/26 19:21:38.09 ySNXWnyI0
相見駅作ったら次は岡崎～西岡崎間に新駅作って
806:名無し野電車区
11/02/26 20:21:48.86 tXf4UQuw0
>805
はぁ？
西岡崎でさえ、普通列車のエネルギーを無駄に消費させる
駅筆頭なのに…
何アホなこと言っているんだ？
807:名無し野電車区
11/02/26 20:37:50.85 7vvJf2LH0
とりあえず名古屋～関ヶ原は駅数倍増にして
808:名無し野電車区
11/02/26 21:27:16.33 lFZhD8v9O
>>807
岐阜～関ヶ原はいいとして
名古屋～岐阜で駅数増やしたら、岐阜まで先着8本運転できなくなって
サービスダウンになると思う。
809:名無し野電車区
11/02/26 21:35:35.14 XmC3UrVH0
駅作るとしたら笠松、岐南辺りだな
810:名無し野電車区
11/02/26 21:37:48.32 JBa07po80
岐阜・西岐阜間も人口密集してるしいいかも。
あと、大垣のソフトピア前あたりかな。近くに高校もあるし
811:名無し野電車区
11/02/26 21:51:47.51 fefsQxOU0
>>805
新駅、作って欲しいのは豊橋～二川間のつつじヶ丘駅。
812:名無し野電車区
11/02/26 21:59:20.74 Gwu0GGr+0
>>810
言えてる。ソフトピア前なら結構利用客見込める。
813:名無し野電車区
11/02/26 22:04:07.92 JBa07po80
樽見鉄道も駅を作れば、北方方面から岐阜、名古屋への客も呼び込めるかも。
814:名無し野電車区
11/02/26 22:04:25.13 izll/FcOI
>>810
東大垣総合駅w
815:名無し野電車区
11/02/26 22:13:10.36 JBa07po80
自分で書いておいてなんだが東大垣総合駅は、
逆に樽見鉄道の命運にとどめを刺しそうだけどね。
816:名無し野電車区
11/02/26 22:16:14.72 HXn+wk+/0
>>808
だが人口密度や鉄道利用度から考えて、客が見込めるのは愛知県内、それも名古屋を含む尾張、西三河。
817:名無し野電車区
11/02/26 23:58:22.58 N7HPRGN10
駅を作るより、大麻乗務員を追放するほうが先
818:名無し野電車区
11/02/27 00:09:11.16 SNFEc2maO
相見～岡崎間の市街地の端辺りに南岡崎。
これで東西南北コンプリート。
819:名無し野電車区
11/02/27 01:13:50.37 nZgwNLh7P
武蔵岡崎と岡崎美園とかも
820:名無し野電車区
11/02/27 01:16:06.22 CI8vWC7a0
>>819
確かに同じ三菱のスクツだもんな。
岡崎って、レッズファンとか多いの？
821:名無し野電車区
11/02/27 01:23:26.63 LMuA7Pol0
>>820
まさか
三菱の工場があるといっても、基本的に岡崎はトヨタ関連企業の勤務者が圧倒的に多い。
822:名無し野電車区
11/02/27 01:26:35.14 CI8vWC7a0
確かに、三菱だからレッズなら、名古屋もナゴヤドーム周辺や、
小牧空港、名古屋港もレッズファンだらけになるわな。
愛知時計の社員がマリノスを応援するわけでもないだろうし
823:名無し野電車区
11/02/27 01:53:00.85 tmgsC47n0
浦和は７つの駅がある♪
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
※現在は８つです
824:名無し野電車区
11/02/27 10:24:03.58 9CbIUUkqO
大垣なら美濃赤坂線の荒尾駅を
南荒尾信号場あたりに移転して本線の駅にしてもらいところ
現状、大垣～垂井駅間が離れ過ぎてるし
825:名無し野電車区
11/02/27 13:45:38.09 TAS5cCFy0
岡崎
北岡崎
西岡崎
東岡崎
中岡崎
岡崎公園前
826:名無し野電車区
11/02/27 14:16:08.75 UsYm3kF+0
南岡崎や三河岡崎も欲しいところだな
827:名無し野電車区
11/02/27 14:22:35.24 Vpjo6bvkO
岡崎中央とか岡崎市とか
828:名無し野電車区
11/02/27 14:39:26.38 0tfHXwaS0
岡崎ほどじゃないけど豊田も多いかな？
豊田市
新豊田
三河豊田
上豊田
豊田本町w
829:名無し野電車区
11/02/27 14:45:09.20 Vpjo6bvkO
瀬戸も多かった気がする
全部思い出せんけど
830:名無し野電車区
11/02/27 14:50:32.37 lrHq4sz30
尾張瀬戸
瀬戸市役所前
新瀬戸
：
：
（陽）瀬戸
ぐらいじゃね？
831:名無し野電車区
11/02/27 15:11:19.39 CI8vWC7a0
>>828
中央線の豊田もあるよ
832:名無し野電車区
11/02/27 15:18:20.68 OhTPJtzm0
>>828
豊田町w
833:名無し野電車区
11/02/27 15:19:35.16 Vpjo6bvkO
>>830
サンクス。愛環の瀬戸市と瀬戸口は思い出せてた。
834:名無し野電車区
11/02/27 15:20:00.41 OhTPJtzm0
>>830
瀬戸市
瀬戸口
835:名無し野電車区
11/02/27 15:30:28.59 D5aPH4e70
>>828
豊田もあるじゃないか
836:名無し野電車区
11/02/27 16:32:47.84 3Yt8qlcv0
岡崎で東海道線上下線が２つに分かれる所があるよね。
その間に愛環線が走っているところに駅を作れば乗り換え便利。
駅名は「岡崎江口駅」
幸田駅のプラットホームを新幹線と交差する所まで伸ばして、
新幹線も駅を作れば尚良し。
新幹線幸田駅の誕生だ。
837:名無し野電車区
11/02/27 16:53:38.05 MWJSa19N0
蒲郡だって小さい癖に結構駅があるぞ
三河大塚
三河三谷
蒲郡
三河塩津（競艇場前）
鹿島
形原
西浦
まぁ、後半は、何時まであるかわからない駅だけど…
838:名無し野電車区
11/02/27 17:13:14.40 1cF+brbb0
なんかずれてきたぞ！全部蒲郡が付いてないだろ
839:名無し野電車区
11/02/27 17:17:38.42 D7KhmkaII
>>836
おかざきえろえき、で宜しいでつか？
840:名無し野電車区
11/02/27 17:47:59.62 rK0DcP5L0
最近駅増えすぎ。
普通列車が増えるわけでもないし、微妙な駅ばかり
３－３－６ダイヤへ移行できないものか？
普通列車は少々過剰だが、半数を一宮ー大府として武豊線気動車（ワンマン２両）
で運転すればコストも安い。
841:名無し野電車区
11/02/27 18:01:59.67 2fJfhMVs0
貨物列車が走れません。西日本でも複線区間･複々線区間の列車線は多くて8本/h程度
842:名無し野電車区
11/02/27 18:23:46.09 JxQ/fYbi0
今日上り特別快速に乗ってたら岡崎→蒲郡で検札にあった
久しぶりでビックリしたよ
ちなみにメガネっ娘車掌だった（萌）
843:名無し野電車区
11/02/27 18:30:58.07 W0jw0LFy0
>>840
自治体が金だしてくれるからいいのです (ｷﾘｯ
844:名無し野電車区
11/02/27 18:36:22.83 CI8vWC7a0
普通６本は大杉でしょ。
845:名無し野電車区
11/02/27 18:55:30.83 D5aPH4e70
>>840
>>843-844
このようにすればよい
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
846:名無し野電車区
11/02/27 19:00:03.47 JUbpE47q0
>>840
本数と両数のバランスで判断すべきかと。
過剰なのは確かだが。
>>841
西日本の視点で東海を見ないように。
関西人はそこが決定的にダメ。
847:名無し野電車区
11/02/27 19:43:11.68 mOo77ALoO
誰しも、大府笠寺間の空き地を見てなんとかならんかと思うが、
部分復複線で複雑なダイヤ組んだら、副都心線みたいなことになりそう。
848:名無し野電車区
11/02/27 20:00:29.15 vLKstrQWO
Ｈしたい
849:名無し野電車区
11/02/27 20:24:01.17 juhuF+ks0
>>840
東海道線名古屋口で快速も普通も6本／時は過剰。
大垣・岐阜・一宮・名古屋・金山・大府・刈谷・安城・岡崎・豊橋しか纏まった客が居なくて、
しかも武豊線は赤字。
こんな現状で6本／時なんて過剰すぎるわ。
しかもこの現状の本数でも、名鉄はヒーヒー悲鳴上げてんだから、わざわざ増やす必要ないだろ
850:名無し野電車区
11/02/27 20:54:36.20 uvkDtjVm0
>>837
蒲郡競艇場前
三河鹿島
851:名無し野電車区
11/02/27 20:58:05.57 vLKstrQWO
>>842
怖いな
852:名無し野電車区
11/02/27 22:29:13.04 ZFJmfLDrO
早売り手に入れて、静岡系のスレで22日からダイヤ改正点について情報を書
き込んでいる人は名古屋系のスレには何も情報をくれないのですね。
>>851
怖がる事か？
853:名無し野電車区
11/02/27 22:31:46.82 ZFJmfLDrO
大府停車の特別快速が誕生する件について。
854:名無し野電車区
11/02/27 22:40:58.31 eyMtUxUm0
快速の種類が大杉
855:名無し野電車区
11/02/27 23:02:28.24 IHDEFbSDO
>>852
屑岡工作員乙
今回は変化がないから書かなかっただけ
856:名無し野電車区
11/02/27 23:26:33.54 SNFEc2maO
武豊線電化を機に名古屋直通を増やす位が限度かな？
857:名無し野電車区
11/02/27 23:29:34.67 CI8vWC7a0
わかった！
武豊線電化とともに笠寺まで複々線化。で、武豊線列車は、笠寺から各駅停車。
東海道線は、笠寺→大府ノンストップ。
で、どうだ！
858:名無し野電車区
11/02/27 23:52:48.26 ipBAr9oE0
ダイヤにゆとりを持たせてほしい
運転士にプレッシャーを与えすぎるとクスリに手を出しちゃう
859:名無し野電車区
11/02/28 00:10:27.28 6e9dxMy10
東海の在来線でダイ改後の変化があるのは、今回は快速みえの4両化だけだよね。
該当する車両の投入が終わったからでしょう。
逆に313系の場合まだ途上だし、そこから押し出される117も213も119もまだ健在。
213の改造だって改正には全く間に合わない。
今回は様子見ですね。
ある程度車両が出揃う来年の改正が見ものですね。
相見駅の開業もあるし、何よりも来年はトランパスの壁がなくなり、ICカードの相互利用が開始されるという出来事がありますからね。
東海在来線にとって勝負の年になりそうです。
860:名無し野電車区
11/02/28 00:14:52.45 Jvnmnxz50
>>853
まじで？
新快速やん
861:名無し野電車区
11/02/28 00:58:31.12 6v3soycQO
時刻表3月号を見ていて気が付いたのだが、平日の中央線多治見始発(6:29)岐阜行が名古屋で打ち切りになっている。
車両運用も大垣から神領に変わるのかが気になるが。
862:名無し野電車区
11/02/28 01:16:26.97 J4MUiM/b0
>>861
その列車、名古屋6番線で10分超止まって岐阜行きになるようだよ。
863:名無し野電車区
11/02/28 01:39:43.42 WUh3iSsI0
>>853
大府停車が増えるなら、
刈谷の緩急乗り換えは、大府の上り２・３、下り４・５の同じホーム乗換えにしてくれ。
刈谷に普通がいたりいなかったりで分からん。大府乗換えだと階段使うから、老人連れがいると詰まっちゃうし。
武豊線はその合間に、じゃ時間が足りないよな。とりあえず、そのまま共和まで行って折り返し。ああ、もう全部名古屋まで行っちゃえ。
864:名無し野電車区
11/02/28 01:50:01.37 5Ix1c33T0
特別快速の大府停車って上りの１本だけ？
共和で武豊区快追い抜くなら大府で追い抜いてもかわらんような
865:名無し野電車区
11/02/28 04:18:56.75 LN9kELc30
そろそろ言った方がいいか？
特別快速大府停車は誤記
訂正記事が出てる
866:名無し野電車区
11/02/28 09:20:38.56 MiLNXrUq0
>>794
それって米原→大垣の最終だよね？
また連絡しなくなるのか？orz
867:名無し野電車区
11/02/28 09:57:46.92 qYZ8wSG5O
安城
三河安城
新安城
南安城
868:名無し野電車区
11/02/28 12:17:18.94 JFI/EPt20
北安城
869:名無し野電車区
11/02/28 12:35:32.89 0VUfFacFO
長安城
870:名無し野電車区
11/02/28 13:31:13.21 b2oDb3H40
普通・快速・特別快速の３種で十分
871:名無し野電車区
11/02/28 22:07:35.14 nj467c+80
>>865
普通に考えればわかるだろ
特別快速と新快速の違いは大府通過と停車しかないんだから、停車するなら新快速にすればいいだけの話
幸田とか三河三谷の停車は関係ない
872:名無し野電車区
11/02/28 22:56:37.18 tNS4Hc+/0
特別快速は安城通過でも良いんじゃないか
873:名無し野電車区
11/02/28 23:11:24.55 wcPyczZJ0
じゃあ岡崎も通過だね、中心部行く人は名鉄使うし
874:名無し野電車区
11/03/01 02:01:45.72 OE7jtP4x0
そんな事を言ったら豊橋だって
名鉄あるし、急ぐ人は新幹線乗るし…
875:名無し野電車区
11/03/01 06:41:51.12 ptZBj+qC0
豊橋には市電もあるし、そのまま地下を走らせて網の目のようにすれば
中部地区では名古屋に次ぐ交通便利都市になれる
あ、市民税は取りあえず3倍にしますのでよろしく(^^;
876:名無し野電車区
11/03/01 09:38:27.32 aB6C7oU70
今日リニア館の報道向け内覧会があるようで
夕方のニュースで各局見出しのトップに来てるな。
877:名無し野電車区
11/03/01 10:50:55.16 2uBnR+2r0
>>871
該当列車は停車しない
時刻表が追記で訂正してる
最近はネットの情報だけで判断する人がいるから
878:名無し野電車区
11/03/01 15:24:35.32 1q8ytnfd0
ツアーズ扱いの旅行商品で
３月１０日内覧会ツアーある
879:名無し野電車区
11/03/01 15:57:15.40 2qV4MXef0
全部新快速でいいじゃん
大府１つ停まるくらいでガタガタ言うな
880:名無し野電車区
11/03/01 17:10:07.61 WZA0IMM00
現状でいいじゃん。
種別が少し多いくらいでガタガタ言うな
881:名無し野電車区
11/03/01 19:02:28.35 MO74V6T60
ダイヤ改正目前でキハ25投入されてるな。快速武豊行で名古屋駅4番線に停車中。
エンジン音がうるさめ。トイレが逆方向にあるんだな。
882:名無し野電車区
11/03/01 19:43:06.13 wOKVMar60
>881
知らない人だったら、ホームに来てから
あれ電車間違えたとかな？とか思う人いるのだろうか
883:名無し野電車区
11/03/01 19:46:02.72 OKKKX1KLO
というかキハ７５のスジに乗るのだろうか
884:名無し野電車区
11/03/01 20:26:56.65 iMvT1Q2o0
クスリをやるとなぜいけないの？
倒壊の運転士さんはやってたよ？
885:名無し野電車区
11/03/01 22:18:04.44 w0AzGJkZ0
キハ７５の方が高性能？
886:名無し野電車区
11/03/01 22:24:07.00 Mg4xR8phO
道徳の問題です
＞ クスリをやるとなぜいけないの？
＞ 倒壊の運転士さんはやってたよ？
なぜいけないのか具体例もあわせてお願いしますm(__)m
887:名無し野電車区
11/03/01 22:27:13.79 Jt0HmKso0
>>885
エンジン自体は２５の方が高性能
でも１エンジンだからどうなんだろ？
888:名無し野電車区
11/03/01 22:34:17.75 VrZh9WPT0
>>873
意味不明
乗降客の多さで考えろボケ
889:名無し野電車区
11/03/01 23:06:53.75 NhPzwr6R0
それじゃ「超快速」で、豊橋から米原までの停車駅は
岡崎-刈谷-名古屋-岐阜-大垣 でよい
890:名無し野電車区
11/03/01 23:11:51.91 DBzc+qYS0
>>889
金山通過とか意味ねえだろ。
891:名無し野電車区
11/03/01 23:17:13.61 NCqBhUmtP
>>887
ATが4速だよ
892:名無し野電車区
11/03/01 23:27:03.93 Jt0HmKso0
>>891
だけど加速は悪いし最高速も低いよ
単純な１両あたりの馬力は75の方が上だから
どう比べるのが正解なのか
893:名無し野電車区
11/03/01 23:31:22.72 NCqBhUmtP
ところでエンジンって何製だっけ？
RJの新車解説にもかいてなかったような。
894:名無し野電車区
11/03/01 23:38:53.23 nNmjX2c60
>>886
現行の法令を順守していないことが社内的に大問題なのです
とにかく規律を守ること、秩序を乱さないことが大事なのです
極端な話、事故って無いんだから大麻をやった影響はどうでもいい
合法となってる国もあるんだし と思っているかもね
895:名無し野電車区
11/03/02 01:20:13.28 EI4dT3KF0
>>893
カミンズ
by J-train
896:名無し野電車区
11/03/02 06:31:45.94 wvBc4my60
>>890
金山なんか、名古屋駅に近すぎるし
平成元年のデザイン博までは、普通しか止まらないミニ駅だったぞ
897:名無し野電車区
11/03/02 09:11:16.65 wHzVhCPQ0
>>887,891,892
350PS×2と450PSでは比較にならないよ。圧倒的にキハ75が有利。
キハ25が直結段数を増やしてるのは、小さい出力を有効に使うための方策。
出力が小さいと特に高速性能が犠牲になり、ギア段数だけではどうしようもない。
キハ75の場合、25パーミルを90km/hで、15パーミルを120km/hで登れる。
平地ならそのまま加速余力になる。
これは出力で決まるから、キハ25はいくらギアを増やしても無理。
898:名無し野電車区
11/03/02 11:03:15.11 T8EHswNPO
>>896
20年以上前の価値観で話をするんだったら東海道線自体がローカル線になってしまうだろ
お前の頭の中は昭和のままかよｗ
899:名無し野電車区
11/03/02 12:16:50.02 rJIcw+4W0
>>889
さらに発展して米浜間に「無敵快速」を設定、停車駅は米原～岐阜～名古屋～浜松だな。
900:名無し野電車区
11/03/02 12:26:50.96 MWdRy92X0
>>899
ふーんｗ
901:名無し野電車区
11/03/02 12:34:12.74 /hmQ2x/iO
浜松直通をなくして、豊川or新城直通をカムバックさせるべきかと。編成は米原・大垣～豊橋間は6＋2or4＋4、飯田線内は2両or4両で。
902:名無し野電車区
11/03/02 12:49:43.11 2EZdxnqtO
酉の新快速と相互乗り入れして、130km/h対応と6+6(または4+2)連の12連313系と
8+4連の223/225系で豊橋～姫路間運用のほうが現実的(後者編成はそれぞれ米原で増解結)
903:名無し野電車区
11/03/02 15:53:40.14 BOZwX0rHO
東海道本線(豊橋～米原)
15時52分現在
15時31分頃より、三河塩津駅構内において、人が貨物列車に触車したため、上下線で運転を見合わせています。そのため、一部の上下線の列車に遅れ及び運休が発生しています。
904:名無し野電車区
11/03/02 16:05:47.01 8lzkI8PHO
競艇で大負けした奴が飛び込んだか？
905:名無し野電車区
11/03/02 16:18:15.02 pkLpqOmI0
東海道線、貨物列車多いよな。豊橋から名古屋まで4本はすれ違うからな。
906:名無し野電車区
11/03/02 18:12:35.18 E2d+utiU0
>>902
春休みだからってネットばっかりやってたら悪い頭が更に悪くなるぞ。
907:名無し野電車区
11/03/02 18:16:00.12 xRdNpU8BO
>>899
岐阜停車、豊橋通過はおかしい。逆か両方停車がノーマルだ。
908:名無し野電車区
11/03/02 18:31:14.29 +ve0FD8L0
結局自分の住んでるとことよく行くところ以外止まらないマイ快速がほしいってだけだろ。
909:名無し野電車区
11/03/02 18:52:13.07 +iQ3B1BUO
いや、ただの18通過客じゃないの？
910:名無し野電車区
11/03/02 19:12:49.07 gk49QVjP0
>>903
19時ごろ、211系普通列車が尾張一宮の方向幕掲げて名古屋駅発車したよ。
なかなかレア。
911:名無し野電車区
11/03/02 22:57:36.10 B7nVBJrEO
なんで事故から7時間近く経つのに回復してないんだよw
912:名無し野電車区
11/03/02 23:10:16.07 HtwCgJBF0
>>899
＞無敵快速
どう見ても中学生の発想だなｗ
913:名無し野電車区
11/03/02 23:14:31.40 q/QSM+Vn0
発射ｗ
914:名無し野電車区
11/03/02 23:17:12.43 8lzkI8PHO
中はダメー
915:名無し野電車区
11/03/02 23:47:22.93 u5TmbeHz0
中
出
916:名無し野電車区
11/03/02 23:54:48.62 8LLPCWRx0
>>911
いつものこと
東海の在来線に期待しちゃいけません
917:名無し野電車区
11/03/02 23:56:42.22 JcpiIPHM0
東海は元の運用に縛られすぎる面があると思う
以前人身で大幅に乱れた時、上り岡崎行き普通を共和止めにして折り返し当該列車本来の運用の下り普通発車時間まで待機させていたこともあった
普通の途中駅折り返しはまああるものの快速系統は普通よりは強引に（？）大垣なり豊橋まで行かせることが多くてこれも遅延解消できない一因かも
京急みたいにもっと柔軟に車両を動かして欲しいのだが、これを求めるのは酷か
関係ないけど、2322Fしなの垂井退避は何とかして欲しい
ダイヤ改正後もあるみたいだけど
日によって垂井で発車時刻過ぎても5分以上待っていたり、大垣まで先着したりその基準が分からない上にしなのの遅れが頻発過ぎてダイヤ自体が意味を成してない気がする
918:名無し野電車区
11/03/03 00:21:17.00 cdB7Gzww0
特快から普通乗換えで、しかし、普通は乗り換え待たずに発車。しかも、どんだけ快速優先したのか、快速系３連チャンで普通が来ねえ！ 寒い中４、５０分待たされた覚えがあるな。
普通を折り返しに変えて快速を終点まで行かせるなら、快速を各停にしないと、その先の普通利用の客が帰れないなんて事、運用組むヤツは分からんのだろうな。
マジで倒壊はダイヤ組むの下手くそ。