11/01/09 22:15:17 PzTjz2Bg0
>>236
>客観的に見れば豊橋→名古屋は、こと通勤通学に関してはJRは名鉄にかなわないと思う。
だけど、実際、統計的には下記の通り。愛知県統計年鑑より。特快を快速に
して停車駅を増やすのは、同じ時間帯の名鉄よりも所要時間で負けていない
範囲においてなら、OK。
豊橋駅乗車人員
（国鉄/JR）
1981年 23,134人（非定期12,099人、定期11,035人）
↓
2007年 27,045人（非定期15,265人、定期11,780人）
（名鉄）
1981年 21,301人（非定期8,537人、定期12,764人）
↓
2004年 15,528人（非定期6,001人、定期9,527人）