10/12/13 22:09:51 oAFiouc+O
>>13
死ねカス
15:名無し野電車区
10/12/13 23:36:44 MhokdnWz0
>>13
２０１８年
16:名無し野電車区
10/12/14 02:07:45 MMHNvCHxO
>>15
情弱にレスしなくていいよ
17:名無し野電車区
10/12/14 07:01:30 Y2rFqKEd0
>>15
なるほど。
その年には、サッカーのワールドカップがロシアで開かれるし、夏の全国高校野球も100回大会となるし。
18:名無し野電車区
10/12/17 22:14:56 oehmFJ6F0
リニアが開通したら、ついに三河安城駅に夢の「ひかり」が停車ですか？
19:名無し野電車区
10/12/20 19:46:29 2Z553bB40
>>13
2018年だ！
そのころには若者は誰も正社員になれなくなってしまいそう・・・・・・・・・・
タダでさえ現代の若者の半分以上は正社員になれてないらしいぞ！！
20:名無し野電車区
10/12/21 00:43:14 7xXnl5yKO
>>19
死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！
21:名無し野電車区
10/12/21 16:31:12 hCq8Jzp/0
こだまはロングシートとつり革で、特急料金廃止でいいんじゃないかな。
ただ、のぞみに強行乗車しないような改札方法は必要だと思う。
22:名無し野電車区
10/12/23 01:48:03 +cEExDA/0
>>20
現実を見てないバカが現れたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
「若者奴隷時代」を読んでないのか？
URLﾘﾝｸ(www.shinyusha.co.jp)
23:名無し野電車区
10/12/23 03:03:27 Vb07qXyW0
>>19
そりゃあ大した実力も無い奴が大企業相手に就活して雇ってもらえるわけがない
24:名無し野電車区
10/12/23 04:14:59 HVDWNNYi0
>>23
組合の力が強すぎて大量入社した能無しバブル社員の首切れないからな
若者が犠牲になってるんだよ
25:名無し野電車区
10/12/24 19:35:16 xQlvMFki0
>>24
その反省から人手不足だからといって安易に人を採用すべきではない。
26:名無し野電車区
10/12/26 14:24:35 ZQ/g/F0x0
>>24
つまりバブル崩壊以前から正社員だったオッサンオバハンやジジババは何の苦労もしないで楽して入社しただけってことだな！
ただ、バブル崩壊以降に入社した正社員も単に運がよかっただけなのかもしれない。
２年前は内定取り消し報道がかなりあったが、昨年と今年と就職氷河期あたりでも内定取り消しはあったはず。
27:名無し野電車区
10/12/26 15:00:07 TVFamkeS0
>>26
内定取り消し以前に不採用では？
28:名無し野電車区
10/12/26 15:34:56 C6ALSHRDO
ここは酷いインターネッツでつね
29:名無し野電車区
11/01/03 22:24:30 xmMBCpet0
特急料金大幅値下げ
30:名無し野電車区
11/01/09 23:30:42 jw7ait8l0
対象施設 工事方法 工事額
橋りょう 鋼橋 取替（一部部材取替） １，７２５億円
コンクリート橋 全断面修復 ４，６００億円
トンネル 上部断面修復 ４，６４６億円
合計
１０，９７１億円
これって高架橋は作り変えるって事？
そんな予算さすがにないよね？
カーブの緩和とか関が原付近のスラブ化なんかしてくれるとよいんだけど
31:名無し野電車区
11/01/10 14:06:16 1QhfofYA0
しかし走らせながらできるのか
32:名無し野電車区
11/01/10 14:30:53 h96tGgTp0
>>31
ま、普通に止めるでしょ。高架の作り替えやよそからの乗り入れ対策たるホーム
ドア改修はリニア後でなきゃ出来んでしょうから。リニア後っつえば、改修休み
は予定調和だし。
33:名無し野電車区
11/01/12 07:46:18 co9oxjgD0
>>31-32
>>2
東海道新幹線が部分的に運休するにしたら、その区間は在来線の臨時特急でカバーする事になります。乗り継ぎを含めて4時間に押さえたいところです。
新幹線2時間、リレー特急2時間にしたいとこです。
工事区間を ①東京-静岡、②静岡-名古屋、③名古屋-新大阪 に分けてリレー特急を走らせ順次工事を進めたらどうだろうか？
リレー特急 ①東京-静岡『するが』 東京-品川-横浜-小田原-熱海-三島-沼津-富士-清水-東静岡(対面乗換駅新設)-静岡-焼津-藤枝-島田
リレー特急 ②静岡-名古屋『はまな』 東静岡(対面乗換)-静岡-島田-掛川-浜松-豊橋-岡崎-安城-刈谷-大高(対面乗換駅併設)-名古屋
リレー特急 ③名古屋-大阪『いぶき』 大高(対面乗換)-名古屋-一宮-岐阜-大垣-米原-彦根-草津-京都-新大阪-大阪
34:名無し野電車区
11/01/12 20:00:25 Y5frGWLc0
>>33
対面乗り換え駅を「それ」の為だけに特設ってのは、経費が掛かり過ぎないか？
そのまま設置って言っても、同市内２つの新幹線駅とか誰得だし。
リレー特急を走らすのは同意だし、予定調和だろけども。不通期間を長くする
のも地元民的にも、乗客的にも、ＪＲ東海的にも業腹だし、名古屋～新大阪間
の改修はリニア全面開通後、東京～名古屋間はリニア東名間暫定開通後って
事で時期がズレる事もあり、１駅間だけ止めるんで無くいくらかの区間を一括
して止めて施行する場合でも、せいぜい２～３駅（米原～京都間は１駅間のみ
か？）単位じゃまいか？