11/06/04 07:57:56.22 UC39Whqx0
ていうか、直流車の交直流（交流）改造は屋根の補強などが必要
予想以上の改造費がかかってしまうので七尾線の415系以降は行われていない
まして関西方面の私鉄車両となると南海以外は台車を別に調達しなければならない
10年～15年使えるかどうかの車両にそれだけのお金をかける価値はない
11/06/04 07:57:56.22 UC39Whqx0
ていうか、直流車の交直流（交流）改造は屋根の補強などが必要
予想以上の改造費がかかってしまうので七尾線の415系以降は行われていない
まして関西方面の私鉄車両となると南海以外は台車を別に調達しなければならない
10年～15年使えるかどうかの車両にそれだけのお金をかける価値はない