10/12/09 17:24:49 /3rj6wOU0
2010年10月31日午前0時、32年ぶりに羽田空港からの欧米線が復活した。「深夜発、羽田か
ら海外」便は本当に快適なのか？ それを検証すべく、ANAの初便となった同日0時ちょうど
発（現在は0時5分発）のロサンゼルス行き（フライト時間9時間50分、到着は現地時刻で前日
17時50分）に搭乗し、未知の世界である羽田からの深夜便を体験。それをもとにまとめた「
乗ってわかった10のこと」を紹介したい。
＜出発（羽田）編＞
【その1】モノレールはガラガラ、羽田でゆっくり食事も
まずは都心からの交通アクセス。羽田空港新国際線ターミナルには、東京モノレールと京浜
急行が乗り入れており、最速列車はそれぞれ浜松町・品川から13分となっているが、最速列車
でなくても約20分で国際線ターミナルに到着する。
特に羽田深夜便へのアクセスでおすすめなのはモノレールだ。沿線の住民が少なく、利用者
のほとんどが空港利用者ということで、国内線の運航がほぼ終了した21時台以降はガラガラ。
気兼ねせずに、スーツケースなど大きな荷物を持ち込めた。さらに羽田空港国際線ビル駅と
チェックインカウンターは同一フロアになっており、約1分でカウンターに到着。羽田で国内
線を利用するよりも便利とさえ思える。
URLﾘﾝｸ(zasshi.news.yahoo.co.jp)
深夜はモノレールのほうがおすすめなのか
267:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/09 17:35:56 4/TLLdro0
ガラ空きを売りにするとはまるで戦前の小林一三翁…
268:名無し野電車区
10/12/09 17:36:28 Y8GkEqX5O
>>266
多分そうかもね。
京急だと品川から平和島、蒲田、穴守稲荷とか通勤帰りの客がいるからね。
一方モノレールは天王洲アイル、昭和島を越すと本格的に工場とか倉庫街に入るから浜松町行需要だろうし。
もし、違ったらスマン。
269:名無し野電車区
10/12/09 19:22:00 cuP222jQ0
北エア急空港行きは
品川以北→糀谷～天空橋 と
青物横丁・立会川・平和島→蒲田で快特乗換 の
乗客が交わるから結構混むよ。
270:名無し野電車区
10/12/09 19:22:07 umvfEp9B0
【社会】富士通の３６歳社員、痴漢容疑で逮捕・神奈川
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
横浜市内を走る京浜急行の電車内で、女子高校生の下半身を触ったとして
富士通の３６歳の社員が現行犯逮捕されました。
神奈川県の迷惑行為防止条例違反の疑いで現行犯逮捕されたのは、大手電機メーカー、
富士通の社員杉野英樹容疑者（３６）です。
警察の調べによりますと杉野容疑者は、９日午前８時前、京急本線下りの
特急電車内で、高校２年の女子生徒（１７）のスカートに手を入れ、下半身を
触った疑いがもたれています。女子生徒が、触っていた杉野容疑者の右手を掴んで、
駅の事務所へ突き出したということです。
杉野容疑者は、社内研修のため横須賀市にある関係施設に向かう途中で、
調べに対し、容疑を認めているということです。
ソース：URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
271:名無し野電車区
10/12/09 19:59:16 wGQ488710
有馬もﾀｲ-ﾎされないかなぁ
272:名無し野電車区
10/12/09 20:00:53 z1QS5Rm20
800が夜に乗ると汚くてしょうがない
ガチで消える運命なんだな
273:名無し野電車区
10/12/09 21:02:28 W+eqgJs8O
>>266
なるほどこういう認識もあるのか＞羽空
〈２〉滑走路付きの「デパ地下」
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
でも，同じライターさんが苦言を呈している
〈５〉深夜の羽田、お店が軒並み閉店なんて 国際線ターミナル
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
274:スカ ◆L1A.31eU7E
10/12/09 21:37:07 gfklhlii0
>>272
内装が2000はクリーム系でかなり明るく見えるけど、800はグリーン系＆木目調化粧板の肘掛けだから薄暗く見えるんじゃないか？
275:名無し野電車区
10/12/09 22:12:15 bYugbd4y0
800の内装色調はグリーンではないべ…
276:名無し野電車区
10/12/09 22:16:18 ciF2ynhp0
エジソン電球おじさんはいろんな特集に出てくる。
277:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/09 22:17:18 oabOmda70
阪急でヘッドライト以外のあかりを全部LEDにした車両が出るね
278:名無し野電車区
10/12/09 22:41:20 CHeTUEKA0
横浜市内を走る京浜急行の電車内で、男子高校生の下半身を触ったとして 、有馬がﾀｲｰﾎされました。
279:スカ ◆L1A.31eU7E
10/12/09 22:47:05 gfklhlii0
>>275
化粧板はベージュだったｽﾏｿ。
床敷物を張ってる編成はグレー、流し床を使ってる編成は材質のせいか緑っぽい印象。
最近流し床のばっかり乗ってるからかグリーン系っぽい印象が強かったんだな。
夜間は全部カーテン閉めるだけでまた印象変わるしなんとも言えないか。
280:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/09 22:48:20 oabOmda70
>>272
800と2000の色調は基本的に一緒だと思うけど。。。
カーテンの違いで印象が変わるのかな。
281:名無し
10/12/09 23:10:24 f00XLn+k0
有馬さんにお聞きします。
女子高生を見てムラムラして勃起することはありますか？
282:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/09 23:28:54 oabOmda70
有馬線。
283:名無し野電車区
10/12/09 23:38:52 GcGCKDyo0
800は抵抗制御に変えて懐古主義民を喜ばせてくれ！
284:有馬 ◇13wx.ARIMA
10/12/09 23:39:04 /8+rOPbW0
有馬すん
285:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/09 23:47:16 oabOmda70
>>283
二段窓、シル・ヘッダー、吊り掛け駆動を追加
286:名無し野電車区
10/12/09 23:48:07 oqSCbj1a0
現状で起動時だけでも抵抗制御じゃない
287:名無し野電車区
10/12/09 23:49:12 JThVGBeJP
むしろ界磁の方はチョッパなんて名ばかりな気が
288:名無し野電車区
10/12/09 23:51:20 oqSCbj1a0
チョッパ制御のおかげで弱め界磁率を滑らかに調整できているのに
289:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/09 23:53:10 oabOmda70
ここはまさかの界磁位相制御
290:スカ ◆L1A.31eU7E
10/12/09 23:58:38 gfklhlii0
>>285
いやいやそこは3段窓を。
291:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/10 00:01:34 N3gm8zsT0
>>290
京急に三段窓ってあった？
292:スカ ◆L1A.31eU7E
10/12/10 00:10:10 R/lYAujD0
>>291
シルヘッダー＆吊掛と聞いてつい脊髄反射を……
293:名無し野電車区
10/12/10 00:15:42 iE4ABTIH0
>>266
気兼ねせずに、スーツケースなど大きな荷物を持ち込めた。
大きな荷物を持っている客は、がらがらのモノレールに流れてくれたほうが「品川から平和島、蒲田、穴守稲荷とか通勤帰りの客」にとっても幸せだわな。
京急に集中しちゃったら、どちらの客も不幸かも。
294:名無し野電車区
10/12/10 01:14:50 LQBR3Ii6O
>>292-293
ジュラルミンがアップを…
295:名無し野電車区
10/12/10 01:31:43 Nz5kyTu50
あれ？ドアの誤開扉って梅屋敷だったっけ？プレス発表が梅屋敷になってる。雑色だった気がしたが
296:名無し野電車区
10/12/10 01:58:42 NO3GvcIK0
駅横の踏切って、電車停車のタイミングと遮断機が閉まり切るタイミングが近すぎないか？
オーバーランやもっと言うと種別間違えて誤通過とかあるとすごく危険な気がするんだが。
あと高速走行中だと、踏切センサーが反応して赤いランプが点灯してても
全く減速せずに警笛だけで突っ込むよね。いちいち減速してたらきりがないんだろうけど
あれじゃあ踏切障害時に止まれるはずないよね。
横須賀線はずいぶん余裕を持って遮断機が閉まる印象があるな。
まあ歩行者や車が無理せず渡れば何も問題はないんだけどね。
297:名無し野電車区
10/12/10 07:26:10 QBKM9igM0
>>296
ＪＲの踏切は締まるの早すぎ、開くの遅すぎ
298:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/10 08:53:05 JZic6DRbO
JRは貨物があったりするから…
関西線と近鉄が並んで走ってるところで、踏切が閉まってもなかなか列車が来ないなと思ってると案の定関西線の貨物だったりする。
299:名無し野電車区
10/12/10 09:35:03 6nGyA/UCO
京急で安全に、余裕持った踏切なんてやってたら開かずの踏切が多発しそうだなwww
300:名無し野電車区
10/12/10 09:43:18 byCOUkqAO
300なら有馬が清野大地さんと結婚
301:名無し野電車区
10/12/10 11:25:33 4NlxAbQ60
小田急みたいに、電車（というか速度）によって閉鎖時間を変えるようにすればいいんだよ
302:名無し野電車区
10/12/10 12:27:48 lfTUTopRP
舟倉の所 134号の信号と踏切の影響でえらい渋滞してんね
303:名無し野電車区
10/12/10 12:36:23 6nGyA/UCO
>>301
京急もやってるじゃん
普通、急行、特急、快特で分けてるじゃん？
304:名無し野電車区
10/12/10 14:12:57 3rNlhJUQ0
>>297は
匹至だな
305:名無し野電車区
10/12/10 16:13:00 AFeU+ywI0
>>303
小田急のは種別と実走速度を掛け合わせて踏切閉鎖時間を変えてる。
また駅横の踏切は全駅ではないものの、
到着前閉鎖→開放→発車前再閉鎖→通過後開放
のパターン。
306:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/10 18:00:20 N3gm8zsT0
>>304
匹に至る
四国に行くんですね。
ダルマは3両ユニットだからおことさんは貰ってくれないよね(´・ω・｀)
307:名無し野電車区
10/12/10 18:06:49 6nGyA/UCO
>>305
小田急って全駅司令が出発指示出してるって事？
閑散時の京急新子安とかドア完全に開いてるの５秒位だぞwww
308:名無し野電車区
10/12/10 18:08:01 C+0nT43vO
700の時も、言い方によっては4両ユニットを2両化したことになるけど
800はもっと難しい事情があるの？
309:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/10 18:11:38 N3gm8zsT0
全電動車だから主回路を根本から弄らないと
310:名無し野電車区
10/12/10 18:18:22 LQBR3Ii6O
>>309
大雄…
改K…
な、何でもないです。
311:名無し野電車区
10/12/10 18:35:01 ylh8CpLi0
お伺いしますが、この前、大師線で新１０００形らしき車両が走ってるように
見えたのですが、新１０００形も走ってるのでしょうか？知ってる方おられましたら
お教えくださいませ！。
312:名無し野電車区
10/12/10 18:36:53 Qw/VZlMa0
>>307
だから小田急のパターンの真似は無理。
小田急も全ての駅でそうなってる訳ではなく、停車時間が長めの主要駅限定。
313:名無し野電車区
10/12/10 18:39:21 8Z0qJPcfP
103 名前： 名無しＳＵＮ [sage] 投稿日： 2010/12/10(金) 00:50:44 ID:TAwzDxxi
【生命の】宇宙ステーションにゴキブリが侵入【神秘】
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
104 名前： 名無しＳＵＮ [sage] 投稿日： 2010/12/10(金) 01:22:27 ID:tpAj3jiW
>>103
すげー。無重量空間ではゴキブリも1.5倍の大きさに成長するのか。
重力の影響って何気に凄いな
105 名前： 名無しＳＵＮ 投稿日： 2010/12/10(金) 01:29:20 ID:Kj2ygOC7
>>103
ごきぶりの色の気色悪いこと・・
重力が加わらないために色素が薄れるって書いてある。
小汚い黄土色だね、ひでえ。
314:名無し野電車区
10/12/10 19:12:45 csDT6S6u0
横浜方面ＪＲ全滅で京急の大活躍になるが、京急ががんばればこれだけのお客を増やせる可能もあると言うことか
315:名無し野電車区
10/12/10 19:25:41 dmcMJzZ70
>>312
コンピュータでやれば全駅可能かもよ。
316:名無し野電車区
10/12/10 19:26:24 NaNBrzNY0
蒲田、ホーム満員なのに入線してくる列車全部ラッシュ以上
いま乗るのはやめたほうがいい
317:名無し野電車区
10/12/10 19:29:40 H61Du5Z/O
【運行情報】ＪＲ京浜東北線からの振替輸送受託により、上下線に遅れが発生しています。
318:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/10 19:31:46 N3gm8zsT0
忘年会シーズンお約束の転落？
319:名無し野電車区
10/12/10 19:35:31 /OPjwKlW0
新子安～鶴見の人身事故。
振替が始まった時に既に糀谷まで逃げ切っていた俺は勝ち組？
320:名無し野電車区
10/12/10 19:37:21 VJZOaITVO
駅間だから転落では…人生の転落という意味か？
321:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/10 19:40:25 eThJhZ4b0
>>320から駅のITVを確認せよというお告げが出ています。
322:名無し野電車区
10/12/10 19:42:47 NaNBrzNY0
上りの快特にて悠々
→上大岡発後ｹﾄがヤッタヨアナウンス
横浜で大量の人乗車、生麦手前で京東当該?
降りれないから一駅あきらめた…
323:名無し野電車区
10/12/10 19:49:28 km0Pj+Vd0
品川から北品川へ歩いてみた
各停ガラガラで快適
324:名無し野電車区
10/12/10 19:52:25 NaNBrzNY0
>>323
品川からの振り替え客はいないの?
大井大森とかへの
325:名無し野電車区
10/12/10 19:58:51 ukprif6RO
この間のダイヤ改正から電車通勤が嫌になって、自転車通勤に切り替えた自分とは無縁の話。
326:名無し野電車区
10/12/10 20:00:21 kiEYBg6t0
ウイング5号は臨時快特化
327:名無し野電車区
10/12/10 20:13:37 icwBq2RAO
ウィングで座ってゆっくり帰宅と考えていた人には、ずいぶんはた迷惑な話だな
328:名無し野電車区
10/12/10 20:23:11 9vBf9H1N0
杉田到着時、難民は巣に戻れ(意訳)とアナウンスがあって吹いたw
329:名無し野電車区
10/12/10 20:23:35 PJxcJugVO
>>327
文句言うなら、JRに言ってください。自分も、うけました。
330:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/10 20:26:01 +7BollQq0
うける
ボボビー
331:名無し野電車区
10/12/10 21:42:14 jk2pJD400
.
332:名無し野電車区
10/12/10 21:55:45 CIMbhNIoO
日テレニュース24に品川駅のセブンイレブンネタｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
333:名無し野電車区
10/12/10 21:59:42 /OPjwKlW0
公式に年始ダイヤ出てるけど、
今年も駅伝ダイヤがあるんだね。。
334:名無し野電車区
10/12/10 22:01:05 M6dOxedt0
今年で最後か・・・
335:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/10 22:11:27 +7BollQq0
しょにち号のラッピングって去年もやってたっけ？
336:名無し野電車区
10/12/10 22:18:05 jk2pJD400
.
337:名無し野電車区
10/12/10 22:27:25 ZM6LSQhG0
>>333
エア系は全部蒲田始終着って謎だな。
それぞれが回送になって品川～川崎が7本/20分？？？
>>334
京急は駅伝ダイヤをあと2回(は)残している。この意味が分かるな？
338:名無し野電車区
10/12/10 22:31:06 uCgUmLoV0
800は天井デザインが古臭いんだよな
339:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/10 22:37:42 +7BollQq0
>>337
南北エア急が実質通しになったり…しないかしら('A`)
>>338
分散冷房車は丸天井＋首振り扇風機だからね。
340:名無し野電車区
10/12/10 22:37:49 eVJzJGpN0
隣の青いの、また事故
京急新子安超絶混雑
341:名無し野電車区
10/12/10 22:39:32 BwPGkxY90
>>311
1年前ぐらいからちょくちょく入ってる
ラッシュ時の最大本数5本に対して今は4連の1500が7本（1501～1528）しかいないから検査やら本線運用に取られるとそれだけで車両足りなくなる
10月に2000形の走行試運転もしてこれからは2000を代走のメインに使っていくみたいな話もあったけど、試運転以来大師線運用についたのは1度だけ
342:名無し野電車区
10/12/10 22:42:33 XT4KnZU40
>>337
どゆこと？
うっかり3日に郵便局のバイトを入れてしまった俺にｋｗｓｋ
343:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/10 22:43:40 +7BollQq0
下りの切替えは来年度末か…
344:名無し野電車区
10/12/10 23:00:34 pw9S0U0Y0
>>341
2000の運転が出来ない運転士が勤務日でない時に入れてるんじゃない？大師は。
1500の時みたいなトラブルでもあったのかな？
※まめちしき
平成14年から15年にかけての終夜運転で1500が大師線運用に初投入。
終夜運転に引き続き、平成15年1月1日の大師線運用に投入したのだが、、
大師線を担当していた「シニア運転士」が1500の運転経験がないことが発覚。
急遽1000に車両交換するはめに。
345:名無し野電車区
10/12/10 23:00:59 rNsb1P470
.
346:名無し野電車区
10/12/10 23:05:57 ZM6LSQhG0
>>342-343
2010年まで 踏切で大騒ぎする駅伝ダイヤ
2011年,2012年 踏切の部分を切り離してしまう駅伝ダイヤ
(下り線高架化が2012年度の中でも年度末だったら2013年も)
こういうこと。合ってるよな？自信がなくなってきたw
347:名無し野電車区
10/12/10 23:08:27 tvtLb44xP
>>337
俺はてっきり例年通り川崎まで乗り入れるもんなのかと思ったが
348:名無し野電車区
10/12/10 23:39:29 h9g1a/YM0
今度は復路の駅伝通過のときだけ、上り線で線内折返しするんじゃないの？
まさか、下り線は使わんだろ。
本線の川崎折り返しはやるんだろうけど…。
ソースは何もないが。。
349:名無し野電車区
10/12/10 23:55:07 DDkSHvza0
ソースに詳しく書いてあるよ
350:名無し野電車区
10/12/10 23:58:25 tvtLb44xP
>>348
すぐ上のレス読めよ
351:名無し野電車区
10/12/11 00:17:44 1si7uJkK0
最終ウイングは臨快ではなくちゃんとウイングだったよ。
352:名無し野電車区
10/12/11 01:19:56 rFdnY3E20
ニュースで高輪橋架道橋の話題、背の高い人は後約8年待てと。
353:名無し野電車区
10/12/11 01:47:40 cpium/ir0
京急久里浜行き終電カオスﾜﾛﾀｗｗｗ
品川でホームに人が溢れてて、どうにもならない様子は地獄絵図だったな。
その後も駅で止まる度にドアが閉まらなくなるし。
某超絶混雑路線を利用してた自分から見ても、ものすごかった。
しかし終電で乗りきれない人がいるのに品川駅のアナウンスは
「発車時刻を過ぎています。無理しないでください」ってひどいだろｗ
しかも山手線もｇｄｇｄで、信濃町から15分余計にかかるくらいだったのに。
今日ばかりは東海道で横浜に先回りってのも危険だったしな～
354:は ◆UQYKeFInIJKA
10/12/11 02:36:28 Eqhi5JRF0 BE:201744858-2BP(1004)
>>308
700は1C4M(150kW/M)を2つでMc+T+T+Mcだったのを制御器1つとモーター4ヶを処分して2連化したわけだけど、
800はや2000は1C12M(100kW/M)だから永久直列なんてふざけた構成にしないと3連未満は無理。
355:名無し野電車区
10/12/11 02:39:54 N5IlTOjWO
>>344みたいなガセビアさんは、このスレ
356:名無し野電車区
10/12/11 04:59:57 BmVNoho2O
>>353
しかも金曜日だから終電帰りが多いもんな。
てか京急でドアが閉まらないとか想像つかない…
357:名無し野電車区
10/12/11 07:27:00 UR+70J6W0
>>354
ちょうど取り外したチョッパ装置とモーターが
358:名無し野電車区
10/12/11 08:08:55 HuJgRlMl0
一体幾らかかるんだよw
359:名無し野電車区
10/12/11 09:51:15 9TRFoWGD0
今のチョッパで魔改造するんだったら
VVVFに載せ替えた方が安上がりだろうな
360:名無し野電車区
10/12/11 10:57:21 3OFryR/B0
屋根がのびるよ！！やったねかめ太郎ちゃん！
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
361:名無し野電車区
10/12/11 13:01:17 Jk5atNUpP
不要機器もフェスタで売るてすよ
362:名無し野電車区
10/12/11 13:22:27 KyGltBIV0
>>361
2100から取り外したシーメンスのVVVFも売るのかな？
363:名無し野電車区
10/12/11 15:24:39 lh+Eu2UWO
Sounded by siemens @home
364:名無し野電車区
10/12/11 15:49:21 dleNQgnMO
弘明寺にLED式の駅名標がついた
365:名無し野電車区
10/12/11 18:19:11 NojP1Jfk0
やっぱり先頭車を庭にどーんが夢、いくらくらいかな。
366:名無し野電車区
10/12/11 18:57:03 Ne03WHvh0
問題は輸送方法と費用だな
367:名無し野電車区
10/12/11 19:43:27 bQiFKqI+0
今日はトンネル向こうから今度は3500が来たが、生麦それなりに同業者いたなあ
368:名無し野電車区
10/12/11 20:09:03 cpium/ir0
真矢みき的溜めをつくってアナウンスする車掌
笑いのつぼにはまった
今日はマナー啓発の自動アナウンス流すのに
「お客さまにお願いします。」
（溜め）
自動アナウンス
（溜め）
「ご協力をお願いします」
まさか自動アナウンスにまでアナウンス付け加えると思わなかったし
ためをつけるなんてｗ
369:名無し野電車区
10/12/11 20:55:12 V6HMZjG+0
新町から研修中の運転士が乗ってきたけど仲木戸で早々にオーバーランで指導員に交代させられてた
かわいそす
370:名無し野電車区
10/12/11 22:00:59 wOLBYzfn0
>>369
１駅で人生終了か？ｗ
371:名無し野電車区
10/12/11 22:02:15 wOLBYzfn0
>>369
運転しにくい形式の電車だった？
旧１０００みたいな２ハンドル車はもうないのに。。。。。
372:名無し野電車区
10/12/11 22:08:34 k5wjWQN10
そういえば新町区のオカマ声車掌さん、最近見ない。
辞めちゃったのかなぁ…
373:名無し野電車区
10/12/11 22:14:51 Ne03WHvh0
運転士になったとか？
374:名無し野電車区
10/12/11 23:07:16 HuJgRlMl0
>>364
一箇所だけ新しくなってるね
国際ターミナルとか京急田浦で使われているのと同じタイプみたい
でも駅名標京急田浦同様、旧来のデザインだね
糀谷以南は今までのデザインのままなのかな
375:名無し野電車区
10/12/12 00:10:45 ahjtyBKY0
>>374
つか、今のままの方が良くね？
新しいのはなんか野暮くせえ
376:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/12 00:32:57 OkHaYcAKO
オカマ運転士がオカマ掘っちゃったら…
377:名無し野電車区
10/12/12 00:55:23 496UOHTrP
>>374-375
一斉交換じゃなければ新デザインにしないとか
天空橋は国際線ターミナルが出来た関係で新デザインになってる
378:名無し野電車区
10/12/12 01:14:46 496UOHTrP
自分のレスを読み返したらちょっとあれだったので補足しておく
>>377は決して中の人とか聞いたわけでもなく、ただの推定
「～とか」で終わると聞いた話みたいになっちゃうな
379:名無し野電車区
10/12/12 01:17:26 496UOHTrP
378もいろいろおかしいな
やっぱ眠い時に書くとだめだorz
380:名無し野電車区
10/12/12 01:33:46 6I+aDlCPO
>>356
あれは酷かったなwww
一駅発車するのに５分はかかってたなwww
381:は ◆UQYKeFInIJKA
10/12/12 05:01:25 tpio+2dT0 BE:151308465-2BP(1004)
>>360
これって若干ホームが広くなると期待していいのかねえ？
382:名無し野電車区
10/12/12 11:50:55 KE45Judh0
>>380
普段の満員電車なら触れただけで睨みをきかすカスがいるけど
あの日ばかりは、みんな諦めてた・・・というか妙な連帯感があったなｗ
「すいません」「大丈夫ですか」とかみんなで声を掛け合ったり、座ってる客が率先して窓あけたり。
俺なんか押されて体が浮いて、隣のおっさんの足に完全に乗っかっちゃったのに
「仕方ありませんよ」とかいって蒲田～川崎をそのまま我慢してくれた。
「乗らなきゃ帰れないんです」といくら押しても乗れなかった客達は、大丈夫だったのかな・・・
383:名無し野電車区
10/12/12 12:19:09 8IavrWdl0
久里浜終の直後の羽田空港行はやはりガラガラ？
384:名無し野電車区
10/12/12 13:51:13 jPuv+tXr0
>>371
普通の800だったよ 休日で乗客も少なくて晴れなのに
385:名無し野電車区
10/12/12 13:57:16 8IavrWdl0
800のブレーキは個体差がかなり大きいらしいよ。
801+802あたりは良く効くけど、815なんかは大甘とか。
386:名無し野電車区
10/12/12 14:32:46 sSPoOBwnO
>>385
回生失効のタイミングがバラバラ
ブレーキの増圧タイミングもバラバラ
マスコンの反応速度は良好なんだがな
387:名無し野電車区
10/12/12 14:51:11 fV875NUc0
回生失効は架線電圧にもよる
388:名無し野電車区
10/12/12 17:58:00 Eka27TFr0
>>383
それたまに乗るけどガラガラなわけがない
389:名無し野電車区
10/12/12 21:50:46 kRjimOy60
そういえば次回のアド街は羽田空港ですぞ
390:名無し野電車区
10/12/12 23:30:30 Qup0bUwW0
ニートでよかった
391:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/12 23:30:44 1UG7b5V20
ショムニでよかった
392:名無し野電車区
10/12/12 23:38:09 HrA4vQBc0
俺でよかった
393:名無し野電車区
10/12/13 01:12:37 t8X+lytF0
JRの各駅停車とドッコイ勝負の快特なんて便所虫以下
394:名無し野電車区
10/12/13 02:13:53 7Pj/FfB20
www.keikyu.co.jp/company/news/2010/detail/003165.html
今年限りの超対応だと言うのになぜ貼られてない
395:名無し野電車区
10/12/13 02:39:44 YO+Uh3oJ0
そんなことURIが無くてもわかっていたから
396:名無し野電車区
10/12/13 07:41:20 akske/Vn0
>>394
>今年限りの
下りの高架化は１２年度だから、あと、１回か２回はある。
397:名無し野電車区
10/12/13 08:19:23 Hna4pXVEO
(飛)アク特京急蒲田行→エア快京急蒲田行→快特京急蒲田行
になるのか？
398:名無し野電車区
10/12/13 09:25:50 q6LQBka9O
近いい三浦のカレンダーまだ売ってる駅ありますか？
399:名無し野電車区
10/12/13 23:02:33 yUokK/OtO
さすがに無いかと
って規制のせいか
人も居ない(´･ω･｀)
400:名無し野電車区
10/12/13 23:57:52 YO+Uh3oJ0
ダナ
401:名無し野電車区
10/12/14 00:22:35 XyBxsU6/0
JR西日本はATS動作による停止は公表しなくちゃいけないんだな。
隠してたみたいだけどｗ
京急が公表したらすごい量になるだろうな。
いまだにATSで停止・ちょっとの時間動けずに遭遇するし、
ATSでの減速はしょっちゅうあるよね。
40キロくらいまで強制ブレーキがかかるやつは、ATCみたいに充てても問題ないのかな？
まあ照査が厳しくなったのも一つの原因だろうけど
旧型の時代から速度制限オーバーはあったんだろうね。
402:名無し野電車区
10/12/14 00:29:39 qJcrzQsE0
> 40キロくらいまで強制ブ
古
403:名無し野電車区
10/12/14 00:34:26 TnyXZS4/P
Y現示を超過したら常用最大で40キロくらいまで強制ブじゃねーか
404:名無し野電車区
10/12/14 01:13:26 qJcrzQsE0
40Km/hまでの強制ブレーキは1号型
C-ATSは半固定
405:名無し野電車区
10/12/14 05:23:58 r2mU2FUkO
Ｌで叩かれると悲惨www
406:名無し野電車区
10/12/14 06:25:54 L3hNY365O
テスト
407:名無し野電車区
10/12/14 07:23:48 8U1YXUxy0
テスト
408:名無し野電車区
10/12/14 08:13:21 7gKmHhPyO
上大岡駅８：０７発の新逗子行普通の１５００形、
向かって右側のヘッドライトが球切れしてたぞ。
409:名無し野電車区
10/12/14 08:43:15 3uJSDJao0
>>408
よくあることｗ
乗ってくと主任の本気な車両交換みれるかもよｗ
410:名無し野電車区
10/12/14 09:46:25 HI0JTBhl0
「保安装置動作で停止しました」っていうアナウンス不親切だよね。
大半の客は保安装置が何なのか分からないし、どんな時に動作するかも分からない。
隠そうとしてるのかなとか思ってしまう。
411:名無し野電車区
10/12/14 09:55:17 7LaOsrulO
>>410
速度超過って言われるよりいいだろ
412:名無し野電車区
10/12/14 10:58:14 LEkqY3pE0
>>410
大半のプロ乗客にはそれで十分
413:名無し野電車区
10/12/14 12:27:03 7wLu/Ed5O
>>408
シールドビームなんだから球切れして当たり前だろう。
運行に支障するわけじゃ無いんだから適時入庫させて球交換するだけじゃ？
414:名無し野電車区
10/12/14 12:36:43 RIMrUCudO
小さな親切余計なお世話といってな…
正直に「スピード違反したのでブレーキかかりました」とか言って客を不安がらせるよりはマシだろう。
しかしアレだ、「スピードが速くて怖い」ってクレームに「声出し確認を徹底します」って回答（？）していた頃と比べると
隔世の感がありますな。
415:名無し野電車区
10/12/14 13:17:05 r2mU2FUkO
>>410
嘘は付いて無いなwww
(空転or速度超過の為)保安装置動作で停止いたしました。
416:名無し野電車区
10/12/14 13:18:44 r2mU2FUkO
>>410
嘘は付いて無いなwww
(空転or速度超過の為)保安装置動作で停止いたしました。
こないだかぶりつきやっててベル動作＋非常で止まったのに「停止信号です。しばらくお待ち下さい。」こんな事言ってたぜwww
417:名無し野電車区
10/12/14 13:23:41 vdJakj+TO
往年の京浜急行で、｢この電車遅れております。速度を速めて運転しております。揺れますのでご注意下さい。｣
的な放送を杉田らへんの下りでよく聞いたのだが、今も聴けるのかな。
＠元小泉(こずみ)住民
418:名無し野電車区
10/12/14 13:49:21 mjhZEmyD0
>>417
ＪＲ西日本で聴けたら神。
419:名無し野電車区
10/12/14 14:08:53 I6LSgPMZO
横浜以南の直線区間長いとこも120㎞/h対応にならないかな。遅延時のみ120だすとか
420:名無し野電車区
10/12/14 14:34:46 CntxhI2wO
>>417
それ品川～川崎で聞いた事あるな…
蒲田通過の時代に
421:名無し野電車区
10/12/14 14:37:49 1145zNO70
>>417
飛行機だと今でも、「速度を速めて」と言うね
制限速度の範囲内でとか一言付けるけど
スレ違いなのでsage
422:名無し野電車区
10/12/14 14:42:42 6aduRWj80
>>416
ATCも信号の内じゃね？ w
「(空転or速度超過の為 黄色だった信号が)停止信号(になりました)です」
423:名無し野電車区
10/12/14 15:47:54 qPNHZLc40
>>409
えっ、普段は本気じゃないの?
昔、旧1000の4+2で後ろ2両だけ振替というのがあった。
424:名無し野電車区
10/12/14 18:00:04 0giQ6lBQ0
八丁畷で架線切断+脱線。
でも公式には平常通りとのこと
425:名無し野電車区
10/12/14 18:12:37 tbCLaUsu0
公式と242どっちが釣り？
426:名無し野電車区
10/12/14 18:27:51 NTh/n4qC0
>>242のどこが釣りなんだ？
427:名無し野電車区
10/12/14 18:35:53 tbCLaUsu0
失礼
242→424
428:名無し野電車区
10/12/14 18:37:43 iANKKiCaP
つり
429:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/14 19:07:45 9WBzkgzF0
>>417
それって白山道循環のバス停の読み方！？
430:名無し野電車区
10/12/14 19:28:34 rVQ2w7hoO
架線切断は昔、舟倉の踏切であったな。
確かダンプが荷台を上げた状態で走行してて、
そこに差し掛かった時に大惨事に。
431:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/14 19:30:39 9WBzkgzF0
惨事…
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
432:名無し野電車区
10/12/14 19:52:32 PdSJNOj/0
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
433:名無し野電車区
10/12/14 19:53:42 Xr+yRr2tO
でも下り列車案内の時間表示消えてる
＠上大岡
434:名無し野電車区
10/12/14 19:54:39 XWyDYMul0
>>413
HIDやパワーLEDだってあんのに，
いまどき白熱電球てのもどうかと思うけどな・・・家庭用は生産も販売も中止される時代だってのに・・・
435:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/14 19:56:14 9WBzkgzF0
今ﾄﾞｷｭﾓが規制なんだっけ
交通情報板が役に立たない('A`)
436:名無し野電車区
10/12/14 19:56:42 Xr+yRr2tO
>>434
HIDだと踏み切りの検知装置に支障をきたすんだっけ
437:名無し野電車区
10/12/14 20:03:00 8U1YXUxy0
他スレをみて
何で京急ほどの教育が実施されている鉄道がＡＴＳ一つ上手く扱えないのか
乗り入れ各社は何の問題も無く運行できているのに
京急って相当押し詰まった言い換えれば個人の技術に頼っている運転を実施
しているのか
438:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/14 20:24:48 9WBzkgzF0
交通情報スレにこんなのあるのかｗｗｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficinfo板)
439:名無し野電車区
10/12/14 20:27:16 vdJakj+TO
>>429
そう。手子神社の前。
因みに金沢八景のうちの一つ『小泉(こずみ)夜雨』の現場です
440:名無し野電車区
10/12/14 20:27:21 ugSja45R0
被害車輌は大丈なんだろうな
被害車輌は！
２０００ か １５００ っぽいが。。。
441:名無し野電車区
10/12/14 20:56:55 5njrUvtW0
>>431
くっそー
俺のサカパン頭からかぶしてやる
442:名無し野電車区
10/12/14 21:39:11 uZ/zekwX0
20:00時前に横浜～京急蒲田で乗りましたかなにか
443:名無し野電車区
10/12/14 21:40:26 qPNHZLc40
>>432
野比で富○スーパーの保冷車が突っ込んだ時のか。
444:名無し野電車区
10/12/14 21:47:46 5yoiiE430
>>437
乗り入れ先ってもうC-ATS全線導入済みなの？
445:名無し野電車区
10/12/14 21:49:59 uZ/zekwX0
>>440
君こそ大丈夫?
446:名無し野電車区
10/12/14 21:55:36 ugSja45R0
アヒャヒャ
447:名無し野電車区
10/12/14 21:56:43 LzvfQUXO0
>>445
>>440は、野比の事故の被害車両について言っているんだろ？
448:名無し野電車区
10/12/14 21:57:56 VnoST3mo0
>>435
ならばこれがある
/// 京急スレッドEx.1 ///
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
449:名無し野電車区
10/12/14 21:59:49 uZ/zekwX0
そっかスマン
あひゃひゃ
450:名無し野電車区
10/12/14 22:01:15 sQqxqt3U0
>>437
答えは至ってシンプル
＞京急ほどの教育が実施されている鉄道
この仮定が間違いだってだけのこと。
451:スカ ◆L1A.31eU7E
10/12/14 22:29:01 DUmURMlc0
ATSで走ってる他社 ATSで走らされてる京急。
452:名無し野電車区
10/12/14 22:40:43 Nt6MDcsN0
小泉＝こずみ
って読むのか。ずっと「こいずみ よう」と思っていた。
正解は「こずみ の やう」だったんだ・・・・・・・・orz
453:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/14 22:47:56 9WBzkgzF0
大泉洋も実は…
454:名無し野電車区
10/12/14 23:12:50 UaPTtd5/0
>>444
C-ATSが全線で導入されているのは、京急と成田スカイアクセス線。
他の社局は、連動駅（ポイントのある駅）のみ。
ちなみに浅草線は、今年度中に全線で使用開始予定。
455:名無し野電車区
10/12/14 23:38:27 0UekeglW0
>>454
その書き方だと語弊がある。
成田スカイアクセス線には北総線全線が重複して含まれる以上、
全線ではない。
456:名無し野電車区
10/12/14 23:44:34 5yoiiE430
>>454
だよねぇ。
C-ATSと1号ATSを同列に語っちゃダメだよね。
457:名無し野電車区
10/12/14 23:49:54 By0ilEON0
国際ターミナル駅、停止位置絶賛修正中
458:名無し野電車区
10/12/15 00:17:59 QOneODVfO
>>454
トンネルの向こうだと金町線と本線の高砂～上野もC-ATS化済み。
459:名無し野電車区
10/12/15 01:53:24 cddrCD4E0
>>414
「”JR線からの振り替え輸送の”混雑による遅れ」
と混雑した原因まで知らせるのと一緒で知らせるべきでは？
＞不安がらせる
「速度超過しましたが保安装置の動作により安全に停車しました」
とでも説明すりゃいいんじゃないの？
少なくとも非常ブレーキがいきなり掛かって、そのまま停車すりゃ怪我をする可能性だってあるんだから
保安装置が動作したならその原因くらい知らせる必要性はあると思う。
停止位置変更では必ず詫びが入るのに、
ATS非常停止の当該では「保安装置動作」を繰り返すだけで、詫びないことすらあるから不思議。
460:は ◆UQYKeFInIJKA
10/12/15 03:53:42 4nqQU//j0 BE:161396148-2BP(1004)
ATSに対して運転士・車掌「ﾁｯｳｯｾｰﾅ、保安装置の作動により（ｒｙ」
461:名無し野電車区
10/12/15 07:36:39 s9JDIY+hO
>>460
国母とか…
なんか懐かしいな
もう去年度の話ですから
462:名無し野電車区
10/12/15 07:41:44 ah9odJlqO
制動距離を詰めたくて非常停止を選ぶとかどんだけマゾなんだよｗ
京成みたいに常用最大にもできるのに、しなかったんだよ
463:名無し野電車区
10/12/15 07:48:06 baYBodRlP
現行のC-ATSのパターンじゃ当たってからB3でもクリアできる気がする
減速パターンを計算する時の減速度って全箇所で一律なの？
それともパターン開始箇所と制限開始箇所の距離で違えてある？
464:名無し野電車区
10/12/15 08:35:40 QOneODVfO
>>463
形式毎に違う減速パターンが車上装置に記憶してあって、それを元にATSのブレーキ開始地点が決まる。
465:名無し野電車区
10/12/15 08:52:34 n4lTDEfBP
まだ旧型券売機残ってる駅アル？
466:名無し野電車区
10/12/15 09:21:22 YUX4AF0m0
エア急最高
467:名無し野電車区
10/12/15 12:53:25 01owyfViO
金沢文庫のホームに先発、次発、次次発と3本分列があるけど
やっぱ最低3本待たなきゃ座れないんだよね？
468:名無し野電車区
10/12/15 12:57:40 0qblxy3Y0
401Aなら待たないでも座れる
469:名無し野電車区
10/12/15 14:33:47 0KNdzdG90
なぜか旧型券売機のまま放置されてる横浜駅きた口・南口改札・・・
470:名無し野電車区
10/12/15 14:41:47 ah9odJlqO
6、8時台は、3本は待たなくてもいいと思う
※但しここで言う3本とは同一増結位置の列車だけカウントした場合
471:名無し野電車区
10/12/15 15:13:08 kNV4BP1G0
久里浜工場の見学ツアーage
472:名無し野電車区
10/12/15 15:32:17 01owyfViO
>>470
ありがとう。
同一ってのは承知してます。
ついでなんだが、前増結、後増結どっちが混んでる？
473:名無し野電車区
10/12/15 16:27:03 LGPCLOKPO
>>468
401A乗ったことないの？
474:名無し野電車区
10/12/15 18:16:55 0I3+OpzrO
>>462
運転課は「常用最大」の予定だったけど、社長が記者会見で「非常ブレーキで停車します」って言っちゃったって話を聞いた事がある
475:名無し野電車区
10/12/15 18:21:01 hwZWwk2U0
>>462に期待
476:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/15 18:21:53 +d3VKVhl0
>>475
477:名無し野電車区
10/12/15 18:26:51 vhGMMt/E0
げげ、ログが壊れていたｗｗｗ
恥ずかしー
478:名無し野電車区
10/12/15 18:59:20 bGZOm4ICO
下り5～10分遅れ。都営線で車両点検の影響。
都営、最近車両点検多くないか？
479:名無し野電車区
10/12/15 19:39:56 Ue95GmHo0
相変わらず路面電車が長くなっただけの会社だな
480:名無し野電車区
10/12/15 19:52:51 o410EHNMO
>>472
470ではないが。
＞ ついでなんだが、前増結、後増結どっちが混んでる？
前増結=特急
後増結=快特
なんだが
特急利用者としての所感は、平和島や青物横丁で一気に降車するのを見てると、前増結も悪くないと思われ。
どこまでか乗車して、降車駅のホームのどの辺に乗りたいか、にもよるだろうし。
7時台でも20分待てば確実に座れるんだから、そもそも混雑はあまり気にならないな～。
481:名無し野電車区
10/12/15 20:56:48 HHO37dX40
都車って全部エア急対応した？
482:名無し野電車区
10/12/15 21:17:07 t3N/8Ofb0
工場見学会バスツアーより帰宅
おもろかったわあ～
483:名無し野電車区
10/12/15 21:40:40 Nzosl2PB0
シーサイド方面から大井町方面を眺めて
ホテルヴィアインより手前あたりに最近
派手な青とピンクのネオンができたけど
あれは何なんでしょう？
484:名無し野電車区
10/12/15 22:36:54 yaGUt/upP
>>473
401Aってそんなに混むの?
485:名無し野電車区
10/12/15 22:43:07 c+OdNi3s0
04 なら電車も少ないことだし
486:名無し野電車区
10/12/16 00:55:20 EiUHxJn70
都営線からくる電車内のＬＥＤ装置は乗り換え案内が表示されず次駅案内だけ。
上りは乗り換え案内も表示される。何が原因？！
白い悪魔よりかはマシかもしれんが....。
487:名無し野電車区
10/12/16 04:29:19 R7n9jEH+0
>>484
2～3年前の8月下旬に上大岡から利用したことがあるけど、到着時に座席は9割方埋まっていた。
横浜駅では降りる客もいたものの立ち客多数の状態になった。
488:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/16 06:42:52 7sU8ERQfO
>>483
ヴィアインといい青ピンクといい酉がらみか？
489:名無し野電車区
10/12/16 10:17:41 S7BOQKfGO
>>484
490:名無し野電車区
10/12/16 10:18:50 S7BOQKfGO
>>484
401A、最初の快特羽田空港か…
金沢文庫じゃ座れなかったような記憶がある。
491:名無し野電車区
10/12/16 10:43:24 rbzCjEB30
横浜始発の羽田空港行き(509CX)は東海道線の始発(720M)とは接続しないんだよね。
横須賀線の始発(488S)とはギリギリ間に合うのかな。
うちは文庫始発の407番で横浜乗り換えだけどね。
492:名無し野電車区
10/12/16 13:39:13 zZ63PyYW0
>>491
「東海道線始発からは接続しない」って、ダイヤ改正のリリース文に書いてなかったっけ？
横須賀線始発とは乗り換え時間は２分もあるし、階段近くに乗っていれば乗り換えは可能だと思うが。
493:名無し野電車区
10/12/16 22:14:51 gFNdfVMP0
>>487
5月改正前は蒲田で急行の品川方面行きに乗り換えられたから、結構混んでた。
今は後の特急に乗っても品川着時刻は一緒だし、509CXが設定されてるから結構空いてるよ。
>>491
早朝の羽田(国内)で509CXと401Aの折り返しが並んでる様子を見て感動した覚えがある。
あの駅のホーム両側にどちらも2100が停車してるのって、あの時間だけだよな？
…なんかわかりにくい日本語でｽﾏｿ。
494:名無し野電車区
10/12/16 22:49:50 Zrax5qvt0
羽田で並んでる と聞くとN1000の水色ラッピング車両を思い出す
495:名無し野電車区
10/12/16 22:56:20 GSkVAzKh0
Wikipediaに金沢八景ー神武寺間は狭軌だと書いてありましたが、京急本線と電車はそのままで直通してますよね？
レールの規格が違うのに、どうして走れるんですか？
496:名無し野電車区
10/12/16 23:01:58 YuNosPly0
京急にとっては
1067mmと1435mmの違いは誤差範囲なので問題ありません。
497:名無し野電車区
10/12/16 23:02:20 VsxdcubBO
乗れば分かる
498:名無し野電車区
10/12/16 23:02:29 ZMQICKUuO
>>494
なんかあったなそんなの
第二ターミナル開業記念だっけ
499:名無し野電車区
10/12/16 23:05:05 eNQZILFc0
>>495
三線軌条といって
｜ ｜ ｜
という感じになっている
>>496
さすがにそれはないw
500:名無し野電車区
10/12/16 23:39:29 yZR64vZO0
>>495
URLﾘﾝｸ(journal.mycom.co.jp)
501:名無し野電車区
10/12/17 00:13:43 QliG3bA50
>>499,500
ありがとうございます。そうだったんですか。
JR横須賀線と京急が繋がっているというのも初耳で新鮮でした。
502:名無し野電車区
10/12/17 00:23:17 m54TtYIz0
JR逗子から神武寺に伸びる線路は
1/50000くらいの地図には省略されずに載ってるね
503:名無し野電車区
10/12/17 01:13:55 9qblrjzd0
味の素線が載ってるこの地図、絶対棄てない(2006年版)
504:名無し野電車区
10/12/17 07:06:38 q31v8fKEP
>>502
昔は池子まで繋がってた？
505:名無し野電車区
10/12/17 07:49:00 mexujLkoO
車内にやたらマネドラの絵が貼ってあるのは
既出？
(´･ω･｀)
506:名無し野電車区
10/12/17 08:33:17 YuZrz+oFO
>>494
＞N1000の水色ラッピング車両を思い出す
あれは1025と1033編成だったね。
初めて見た時は衝撃だったわ。
507:名無し野電車区
10/12/17 09:50:13 lmnu4g+gO
>>506
飛行機のラッピングと羽田空港の出口案内の奴だっけ？
PCの中のデータは消えちゃったが現像してあったから写真で残ってた
508:名無し野電車区
10/12/17 20:03:41 ci7/4krp0
URLﾘﾝｸ(journal.mycom.co.jp)
銀色の通勤電車が増えた理由
509:名無し野電車区
10/12/17 21:23:30 TBv3bumX0
浦賀から浦賀K察方向の引き込み線が載ってる地図はないのか？
510:名無し野電車区
10/12/17 21:24:30 lL8EraLu0
>>508
鉄道車両の外板に「酸化発色させたSUS板」が採用されるのはいつのことやらｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.nakano-acl.co.jp)
・・・まぁ場所柄，束の新津工に先取りされるんだろけど
511:名無し野電車区
10/12/17 23:08:23 S6foHGTb0
>>510
通常より皮膜が厚いとのことだけど、長く使う鉄道車両は
洗車ブラシなんかで角がはげてきそうだね。
512:名無し野電車区
10/12/17 23:25:56 wfY3//rF0
>>510
束は新し物には異常なほど慎重なので、先取りはないよ。
どこかほかがやって、問題ないことが実証されないとやらないよ
513:名無し野電車区
10/12/17 23:45:31 j1UQ/LxkP
>>510
車体丸ごとエッチング液に漬けて作るのか？
514:名無し野電車区
10/12/17 23:47:47 5jQoKvt/0
がんばってね
515:名無し野電車区
10/12/17 23:52:29 GHRFBLqg0
>>510
だったら色付きアルマイトにしてほしいなあ。
516:名無し野電車区
10/12/17 23:54:38 yRfsn+HmO
>>511
骨組みまで解体して再処理しないと戻せないから無理だな
517:名無し野電車区
10/12/18 00:09:15 o4aUL3IS0
エアポート急行の設定にも米帝が影響しているのだろうか。
URLﾘﾝｸ(journal.mycom.co.jp)
518:名無し野電車区
10/12/18 01:09:12 qn3uqXJ70
>>504
それは知らないが、97年の地図には載ってない。
519:名無し野電車区
10/12/18 02:00:15 LlCdZhpz0
>>510
鉄道車両には使われないのではないかなぁ。
それ、発色部分は皮膜なので機械的な耐磨耗性はあまり高くなく、
すぐに地金が出てしまうから。
更に、ひとたび剥げると組みあがった状態での再処理はまず無理なので。
520:名無し野電車区
10/12/18 02:36:15 WwHKocrA0
酸化発色に必要な素材を予め混ぜておけば例え酸化皮膜が剥がれたとしてもまた酸化発色するんじゃないかな
っと勝手に考えてみたり
ステンレスは最初からサビてるからね
521:名無し野電車区
10/12/18 05:50:03 8Okpisq70
>>510
京急で使ったら結構かっこよさそうだな
2100の後継に是非！
522:名無し野電車区
10/12/18 08:34:09 aLwzsi0f0
京急のステンレスって汚すぎないかね。
JRなんかの新車と比べると、新造で出てきた段階から汚れて見える。
黒っぽい赤ラインのせいかな？
痛みも早い気がするし。
523:名無し野電車区
10/12/18 09:33:59 SjQzsZXR0
>>522
それを世の中では気のせいっていうんだぜ
524:名無し野電車区
10/12/18 10:05:03 e2PwGjD60
素直に銀の大量生産でいいだろ
525:名無し野電車区
10/12/18 10:06:36 714qq6w9P
銀を銀で置き換える
526:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/18 10:44:12 rSTnafkc0
もうギンギンです(*´д`)
527:名無し野電車区
10/12/18 10:56:52 +tl5NkdQ0
変態がいるぞーw
528:名無し野電車区
10/12/18 10:59:49 HENgZcLp0
>>519
地金が出やすいドアフレームや窓回りは従来のもので幕、腰をメタリックレッド可、
更新のころには剥げてくるので赤部分は粘着シート化でどうですか？
>>５２２
平滑性は東急タイプではそんな悪くないと思うよ、
２３３は窓回りの梨地が強いのと腰の曲面で目立たないだけ。
指摘の通り赤黒いのと配色がごちゃごちゃしてるのもある。
529:名無し野電車区
10/12/18 12:47:54 qXYR04CeO
あれ、9001が文庫2Tにいたよ。
530:名無し野電車区
10/12/18 12:48:56 qXYR04CeO
ちなみに、1200Aが直後に低速で滑りこんできた。
531:名無し野電車区
10/12/18 14:23:51 MY+BLpWS0
>>528
それは、「是非それを使ってみたい」鉄道会社さんがあれば、不可能ではないような
気がしますが。
あとはいっそ、皮膜などという厚さではなく、傾斜機能材料的に
発色部分が耐候性素材を兼ねるようなものができれば、あるいは。
532:名無し野電車区
10/12/18 15:58:17 6i8y/Skv0
ここ数日A快特３ドア多くないか？
533:名無し野電車区
10/12/18 17:36:01 8IDXKQWr0
師走で混雑気味だから意図的に入れてるのかもね。
534:名無し野電車区
10/12/18 18:03:07 0ZRD0VQ50
表向きは運用の都合ってやつだなw
535:名無し野電車区
10/12/18 19:12:04 n6bjiWc1O
今日は横浜15:50発の快特三崎口(1504A)が
N1000のトップナンバー編成が代走だったね
536:名無し野電車区
10/12/18 19:39:23 Lyi46uTV0
ランダムに入れても効果が薄いような…
特定の混雑が大きい運用でもあれば話は別だけど
537:名無し野電車区
10/12/18 19:58:24 akTzoFLH0
>>529
まさかの廃車回送？
538:名無し野電車区
10/12/18 20:01:02 IRRFk4H20
5Aと言えば805Aが中々の混雑な気がする
539:名無し野電車区
10/12/18 20:02:39 p5sbtgad0
>>537
C-ATS試験
なんで京成グループの車両が廃車回送で京急にくるんだよ
540:名無し野電車区
10/12/18 20:16:10 akTzoFLH0
>>522
成田線の209とか高崎線の211なんかのほうが汚いと想う・・・
541:名無し野電車区
10/12/18 20:34:03 XAOo+g6M0
9001って北総の古くさい銀のやつだっけ？
ググるのめんどくさいのでいちいち確認しないがｗ
542:名無し野電車区
10/12/18 20:35:39 mPyD+rckO
>536
そのうち2100が南エア急専用に…。
543:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/18 20:37:09 doDF+RQ70
さらに都落ちして逗子ローカルに
544:名無し野電車区
10/12/18 20:50:54 u4ZRCzAy0
ありましね
545:名無し野電車区
10/12/18 20:53:43 akTzoFLH0
>>544
違うちがう
ありぇましゅね だろ
546:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/18 20:54:41 doDF+RQ70
(*´з｀)
547:名無し
10/12/18 21:02:51 Bm9J7ZQF0
>543
逗子市民としては望むところです。
新逗子なんて深夜・早朝は「新逗子⇔金沢八景」なんだぜ。
せめて転クロに乗りたいよ。
548:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/18 21:09:13 doDF+RQ70
それだけ短距離だと座席の向きを変えずに機織り運転しそう。
そもそも転換するには一旦ダァ閉めしないと…
549:名無し野電車区
10/12/18 21:11:25 fdK/K9fX0
車掌と主任車掌の違いって何？
550:名無し野電車区
10/12/18 21:18:24 n2bnIBwm0
>>548
そこで編成全体での集団見合いor離反
551:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/18 21:20:44 doDF+RQ70
>>550
そういう操作も出来るの？
裏スイッチがあったりして…
552:名無し野電車区
10/12/18 21:30:34 jMddRVsFO
有馬万歳
553:名無し野電車区
10/12/18 22:12:25 XAOo+g6M0
９００１の返却回送って明日の午前中だよね？
554:名無し野電車区
10/12/18 22:16:31 uwaGDdi60
輸送量最低の逗子線などピストンで充分だろ
555:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/18 22:38:56 M4q57Av70
8連のピストンは勿体無いような
556:名無し野電車区
10/12/18 22:39:48 8IDXKQWr0
深夜の特急に接続するダイヤを作る場合、文庫折り返しだと
編成が2本必要だけど、八景折り返しだと1本で済むのが大きいのかと。
557:名無し野電車区
10/12/18 23:11:41 AqICG+UkO
>>550
シートピッチ的に無理
558:名無し野電車区
10/12/18 23:14:26 VcOA4FVi0
>>557
編成全体だから、前４両が後ろ向き、後ろ４両が前向きってことじゃね？
559:名無し野電車区
10/12/18 23:20:42 0ZRD0VQ50
>>539
青い1029編成は久里浜で解体されたけど
あれは千葉急行か
560:は ◆UQYKeFInIJKA
10/12/18 23:37:28 Shn6q6uR0 BE:50436825-2BP(1004)
>>559
リース終了って扱いだからじゃね？
561:名無し野電車区
10/12/19 00:05:49 DQ/J1OgE0
>>555
うむ、男は長さより硬さだよな
562:名無し野電車区
10/12/19 00:20:13 51YWTOU1O
>>549
ベテランとそれ以外
563:名無し野電車区
10/12/19 00:24:12 cCfIsnMD0
車庫と駅の往復運転をする作業着の運転士は主任さん？
仕事ってあれだけなの？
564:名無し野電車区
10/12/19 00:29:57 YeddGQKt0
鶴見線フリーパスで大師線に乗ってきた。
小島新田では仮駅舎がほぼ出来上がり、キヨスクは7に変わってた。
のんびりムードの終着駅も、産業道路の踏切も、じきに見納めなんだな。
565:名無し野電車区
10/12/19 01:23:42 mKnzo6rj0
>>563
信号所でのポイント切替やテコ操作
列車の運行（運用）スケジュールを作成、管理するのも運転主任の仕事です。
運転から指令、駅務まで何でもこなせるいわば京急の屋台骨ともいえる存在です。
ちなみに駅員や乗務員より遥かに親切な人が多いという印象があるw
566:名無し野電車区
10/12/19 01:43:36 oKovYOuh0
ｷｬｰｼｭﾆﾝｻｰﾝ
567:名無し野電車区
10/12/19 03:28:51 uYvvKMvkO
京急のダイヤ作成者は神だ
568:名無し野電車区
10/12/19 03:32:25 DOdZSwR/0
>>567
アウトソーシングなんだが
569:名無し野電車区
10/12/19 07:28:28 rDA/cMFp0
「１枚あればＯＫ…ＩＣ乗車券１０種、相互利用へ」
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
2013年春からを目指すらしい。
これでモノレールより更に優位に立てるかな？
570:名無し野電車区
10/12/19 08:27:09 sfMKszCZ0
最近120も出してないぞ
もっと攻めの姿勢で走ってくれ
571:名無し野電車区
10/12/19 08:58:12 pLc/CAcIO
下り快特乗ったら年配者多いけど山登りか?
山登りくらい横浜市内でいくらでもできるのにｗ
572:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/19 08:59:20 9bCl2CVi0
>>568
日本平で引いてるの？
573:名無し野電車区
10/12/19 09:47:08 mFtf/sLK0
>>569
せめて泉岳寺－新橋・東銀座間が特定運賃で安くなってればなぁ
574:名無し野電車区
10/12/19 10:02:37 XzAKOqMt0
琴電のIruCaと相互利用は無しか・・・
575:名無し野電車区
10/12/19 10:36:42 51YWTOU1O
>>565
基本的に京急の人間はストレス沸きまくってるからなwww
576:名無し野電車区
10/12/19 11:18:39 LBFspEGE0
地方から羽田へ飛んでくる人にとっては、地元のICカードがPASMOで使えるようになるからいいよね。
577:名無し野電車区
10/12/19 11:20:22 cCfIsnMD0
>>565
そうなのかｗ
てっきり、あんな服装だから車庫に帰ったら車両の整備とかをやってるのかと・・・
578:名無し野電車区
10/12/19 11:27:01 xu3boF090
最近京成や北総車には文庫に行くのが流行りなのかねぇ。
579:名無し野電車区
10/12/19 11:27:51 ccXOD/aD0
>>576
松山の人ｶﾜｲｿｽ
580:名無し野電車区
10/12/19 11:45:36 e34WDJXnP
チュゴクやカンコック勢との相互利用はいつ
581:名無し野電車区
10/12/19 11:56:32 5C8FXJZw0
>>580
品川～羽田空港国際線ターミナル：31.72元、5505ウォン
582:名無し野電車区
10/12/19 13:00:45 lt4X0UrO0
>>579
あと琴電の人も
583:名無し野電車区
10/12/19 15:29:23 6aIxN2p50
転載 北品川って最高ですね。
URLﾘﾝｸ(ws1.y-bbs.net)
584:名無し野電車区
10/12/19 15:52:02 h2TZftnA0
小網代の森保全 : 神奈川 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
585:名無し野電車区
10/12/19 16:54:37 rdT6Hydm0
北品川1度も降りたことないやｗ
586:名無し野電車区
10/12/19 17:03:31 gGgxlcTTO
>>583
スゲェ！北品川最高や！
よく見ると、とても10代とは思えぬ風貌の者も・・・ （´；ω；｀）
587:名無し野電車区
10/12/19 17:08:55 iYb1UyFY0
つーか、何を今さら。
こんなの見慣れた風景じゃねえかよ。
横浜にはもう一丁、石川町という凄い駅もあるしよ。
588:名無し野電車区
10/12/19 17:17:25 LBFspEGE0
なにこのブサちゃんたち
589:名無し野電車区
10/12/19 17:43:51 H994iHTTP
>>583
階段右にいるおやじの表情が・・
590:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/19 18:10:08 K7pTf3XR0
あっしには関わりのねえことでごんす
591:名無し野電車区
10/12/19 18:33:16 NHangchyP
>>584
ああ…油壷駅よ…。
592:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/19 19:25:25 K7pTf3XR0
この経済状況じゃ延伸は博打だ。
まあいい口実が出来たと思おう。
三崎口が改装され始めた時点で、うすうす感づいていたお。
593:名無し野電車区
10/12/19 19:31:36 iYb1UyFY0
しかし延伸をダメにして環境が守れるんかいな
R134の慢性渋滞は放置ということであって、差引ゼロどころかマイナスだと想うのだが
目の前に事しか見てないのかと
594:名無し野電車区
10/12/19 19:47:09 gGgxlcTTO
>>593
そこで
三浦海岸～三崎口～鋒～三崎
Ｓの字イケメン新ルートですよ！
595:名無し
10/12/19 20:01:57 1quKYzLn0
逗子線延長しろ。
相模湾上に第３の首都空港を造り、アクセス鉄道として京急逗子線を延長すればいい。
新逗子からは地下を走り、空港の地下へとつながる。
596:名無し野電車区
10/12/19 20:34:42 FG9IKJRl0
新江ノ島国際空港か。
597:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/19 20:36:55 K7pTf3XR0
>>594
と…鋒…
全額自己資金だな。
これがホントの「京急金出そう（かねだ荘）」
598:名無し野電車区
10/12/19 21:20:35 XzAKOqMt0
それより産業道路地下化に便乗して、小島新田～塩浜～入江崎～桜本を復活させようぜ
川崎市営地下鉄は桜本からJFE、市電通り経由にすればいい。
そうすれば京急川崎での大師線分断が免れる。
599:名無し野電車区
10/12/19 21:23:52 6bRfT9/E0
有馬氏ね
600:名無し野電車区
10/12/19 21:46:39 42j/q47y0
>>584>>595
佐島の方を開発するからもういいのかな。
延伸できればいいんだけどね。
601:名無し野電車区
10/12/19 22:07:56 6IJiPKoQ0
NHK
602:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/19 22:11:18 K7pTf3XR0
>>601
二等兵がなにか？
603:名無し野電車区
10/12/19 22:41:57 moR1T+Sv0
>>597ほか
そもそも三浦海岸～三崎口間の造りかたが間違ってんじゃねえの？
海岸駅出て高架橋わたって地平に付いた地点で，何故40‰ぐらいの勾配でもって地下に潜らんのか！？と小一時間問い詰めたい
当然ながら今の三崎口は地下駅，そこそこ深度稼げていれば小網代の下通したって別に問題ないだろうし
（むしろ小網代付近に駅を置くかどうか？となった場合に，「環境保護だから駅イラン！」か「地元のために駅つくれ！」かで揉める程度だろうが），
それこそ油壺までとか小さいこと言わず三崎港や城ヶ島やその先の方にだって伸ばせただろうに・・・地下駅になるがな
いまの三崎口駅先の地点にシールドマシン置いといて，工事再開まで見学用に有料開放しとけば教育の役にもたつんだろうに．．．
いろんな意味で残念な三浦海岸～三崎口間。
604:名無し野電車区
10/12/19 23:05:47 rDA/cMFp0
もう油壷までの延伸はないと思うけど…、仮に延伸するなら
小網代の森にかからない西側を景観に配慮したデザインの
鉄道橋で渡ってしまえば解決では？
きれいな橋を造れば、橋自体が観光資源になるかもしれないし。
605:名無し野電車区
10/12/19 23:21:59 osNnSTWo0
いつか品川～京急蒲田間の複々線化工事を…。
無理だと思うけど。
606:名無し野電車区
10/12/19 23:25:57 LQ6LbPQS0
>>603
金いくらかかると思ってるんだ
バーカ
607:名無し野電車区
10/12/20 01:12:44 mfBYuEqq0
>>598
いっそのこと桜本といわず浜川崎まで繋いでくれw
608:名無し野電車区
10/12/20 07:10:37 6dYqQPsYP
もはや三浦土民でさえ要望してないのに 油壺延伸
609:名無し野電車区
10/12/20 08:25:00 Yw6p2xNAP
>>604
小網代の森の西側は三浦縦貫道の計画があったりする
610:名無し野電車区
10/12/20 10:47:02 8FfVK8sA0
京急百貨店あげ
URLﾘﾝｸ(www.keikyu-depart.com)
鉄道フェアのスケールが年々縮小されている気がする。
611:名無し野電車区
10/12/20 13:39:21 MeZ1CSZR0
最近行ってないけど
部品やダイヤグラム・行路表の即売はやってるのかな？
612:名無し野電車区
10/12/20 13:44:59 ggOkQ3UT0
地図見てると、横須賀から右側に駅が集中してるんだよな
あれ、堀の内から左方面に伸ばせないのかね
613:名無し野電車区
10/12/20 14:32:00 wfuBzIbo0
言いたいことはなんとなく解るが
地図の話なんだから東西南北で
言って欲しい
614:名無し野電車区
10/12/20 15:51:42 ggOkQ3UT0
ああ、南西の方にってことだ
615:名無し野電車区
10/12/20 16:46:59 DKz/xzBC0
スコップ買ってやるから、会社やめて生涯掛けてトンネル掘れ
616:名無し野電車区
10/12/20 17:08:44 KpPWkiGE0
人の土地、勝手に掘るなよ
617:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/20 17:55:25 JBZ7fS970
掘られた…⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
618:名無し野電車区
10/12/20 18:53:34 oVO4ep8v0
>>612
山があるからねえ
JR横須賀駅なんて、ホームの前後がトンネルだし
619:名無し野電車区
10/12/20 20:26:56 7biJ2yzb0
>>614
さきの大戦中に空いたり掘ったりってのが，終戦後に放置されてたとか・・・
そんな穴がたくさんありそうだから，掘り繋いでけばあんがいラクできたりするかもね
620:名無し野電車区
10/12/20 20:48:46 BS4/ne/F0
URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
品川～羽田だと往復するだけで元取れるのか。
フリー区間は微妙だけど普通に使いやすそうだな。
621:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/20 20:57:10 qB5RW6Vf0
産業道路から大鳥居まで歩いた思い出。
やはり年末年始に帰省した時だったと記憶。
622:名無し野電車区
10/12/20 21:12:22 Doy8Bg9C0
>>620
都営まるごときっぷや都区内パスとくらべるｔ・・・おっとっと
623:名無し野電車区
10/12/20 21:18:19 UC8MRk1q0
横須賀って階段だらけの丘に家が建ってたりして、
老人が増えたらスラム街になりそうだな。
地盤も弱いし良い場所ではない。
沖縄の代わりに米軍にあげちゃえばいいんじゃない？
624:名無し野電車区
10/12/20 21:51:18 miGER2q40
>>623
この前のトコトンハテナで横須賀の空き家が特集されてた。
URLﾘﾝｸ(www.tv-tokyo.co.jp)
625:名無し野電車区
10/12/20 22:47:17 /SIQNE39O
800形のプラレール出ないかな
626:名無し野電車区
10/12/20 22:57:52 SwUyeX0hO
1500形のＢトレイン出ないかな
627:名無し野電車区
10/12/20 23:40:23 kYXE4rHN0
>>622
この切符は販売対象が一般客ではなくヲタなんだろうな。
ヲタならお得度にかかわらず必ず買ってくれるから。
628:名無し野電車区
10/12/21 01:05:32 vBHHKrJuO
>>620
鶴見線・南武支線開業80周年記念パスに比べたら…
629:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/21 01:19:20 3gnHl9cx0
>>627
まさに改良工事見学用切符
630:名無し野電車区
10/12/21 07:54:14 PJW33DoSO
この前カミさんと仕事が終わってから横浜で会い、何となく夜中の横浜を夜通し歩いた！
横浜→西横浜→戸部→高島町→桜木町と気ままに歩いてファミレスで休み、
更に日ノ出町→南太田→弘明寺と大岡川沿いに歩いて夜が明けた。
まあ意気込んで歩いた訳ではないけど、ふだん特急で横浜－上大岡が10分近くかかる距離だから、
ずいぶん離れているような気がしたんだが、そんなに歩いた気がしなかったな。
横浜→桜木町→日ノ出町や南太田→弘明寺なんか、京急の路線よりかなりショートカットしている感じだから、
思ったほど遠くないというのを実感したね。
631:名無し野電車区
10/12/21 11:29:45 sJscs/4h0
>>606
無理だと思うけどって言ってんだろバーカ
よく読めバーカ
バカバカヴあーか！！！
632:名無し野電車区
10/12/21 11:31:55 pCJiSy690
バカって言ってるやつが一番バカなんだじょ！
633:名無し野電車区
10/12/21 12:40:45 +FlnRutn0
季節の変わり目に出るキチガイか。
634:名無し野電車区
10/12/21 12:44:41 OtdTVZAe0
ぶるわぁっか
635:名無し野電車区
10/12/21 12:59:17 SPqmC3Ls0
あぁ、冬厨の季節か・・・。もうそんな時期か。
636:名無し野電車区
10/12/21 13:19:56 aSibVz9C0
渡部陽●のような喋り方した車掌とか
637:名無し野電車区
10/12/21 13:36:31 9Ipgrufn0
「こんな京急は嫌だ」スレはもうないのか
638:名無し野電車区
10/12/21 17:33:29 cQYlpa5yO
>>630
幸せそうなご夫婦ですね(^ω^)
次は春に大岡川にいらっしゃってくださぃ。
639:名無し野電車区
10/12/21 20:15:06 4UH1AjLU0
>>630
ガラの悪い地域を夜中に歩くのは正直デンジャラス。
640:名無し野電車区
10/12/21 20:19:21 27mDx9ym0
歩くには実際結構な距離だと思うがな…
途中色々あるから退屈しなかっただけだろう
641:名無し野電車区
10/12/21 20:45:11 deUpFoG10
関内まで行くと、稲川会とかの組事務所が多いらしいが
642:名無し野電車区
10/12/21 20:58:32 VjKMXddP0
ドカメ m(__)m
>>510 ＜ 感謝 m(__)m
>>510-516 >>519-528 >>531 他
コストに見合わない。
カッティングシート等の方がはるかに安い。
>>541
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
>>563 >>565
ダイヤが乱れると車庫で寝ている車両を引っ張り出して臨時便を出すが、こんなことするのは京急くらい。
これも運転主任のおかげ。
>>583 >>585-590
かつて中等部は赤いスカートで、京急の「赤い電車」旧1000形に映えた。 今は、 orz
643:名無し野電車区
10/12/21 20:59:40 VjKMXddP0
>>584 >>591-597
京急伸延計画は恒久的にボツに？
>>603
環境保全指定地域は地下もNGでは？
>>604
スイス レーティッシュ鉄道 ベルニナ線 ブルージオのオープンループ線（Wikipedia）
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
>>605
はげどう
>>637
板鯖ごと逝ったｗ
勃ててくれ。
644:北品川本通り商店会
10/12/21 21:01:05 VjKMXddP0
>>623-624
北品川へようこそ！ ＞ >>583
北品川－品川間は、すし詰めとは無縁。
都営浅草線方面も品川で降りるから結構すいている。
山手線も品川からなら、それほど混んでいない。
引っ越して来なさい。(^^)v
645:名無し野電車区
10/12/21 21:28:56 F4SNbi1F0
>>565
今の時期は車内清掃も多いね。
飲んだら乗るなとは言わないが。
俺はビニール袋を持ち歩いているのでいざというときは(ry
646:名無し野電車区
10/12/21 21:39:03 O4essHtJ0
>>630
「桃玄」に泊まったんですね。分かります。
647:名無し野電車区
10/12/21 23:13:26 oR4YlaBiO
>>630
じゃあ汐入から八景まで歩いてみたら！？
たった５駅だし！
648:名無し野電車区
10/12/22 01:32:44 ZadkqJj8O
先代1000勢揃いの頃。
友人宅の麻雀でむしられ追浜迄帰るのに浦賀の上りの最終にのり損ねて16号をひたすら歩いてったら、
秋元の辺りで始発が追い抜いてったことがあった。
えぇ、そりゃあ凹みましたとも。
649:名無し野電車区
10/12/22 02:03:19 Qbmz6pow0
>>648
秋元ってどこ？
650:名無し野電車区
10/12/22 03:14:59 hrMgVjuJ0
>>645
10年位前のこの時期に新町で世話になった事がある。
酔っていたわけではなく具合悪くて・・・特急三浦海岸行き終車だったかな。
迷惑掛けたのにどちらまでお帰りですか？とかそこに帰れる電車の時刻とか案内してくれたなぁ
651:名無し野電車区
10/12/22 06:24:56 RgJPEOAxO
日ノ出町にも青ライトが…
652:名無し野電車区
10/12/22 10:26:05 ZadkqJj8O
>>649
下りで追浜出て最初のトンネル入る前の16号沿いの漬け物屋。
夜中田浦警察が駐車場をネズミ取りの車を止めるのに使ってる。
653:名無し野電車区
10/12/22 15:31:11 sQMj5H1R0
来年の初日号は2011年にちなんで2011編成だったりするのかな
654:名無し野電車区
10/12/22 15:50:14 KsUbtIy+0
それいうなら2009編成
655:名無し野電車区
10/12/22 17:38:29 WJU+zjUu0
>>611
部品系の販売はないな。
模型、おもちゃの販売が中心。
あと、鉄道アイドル、鉄道芸人がわんさと来る。
URLﾘﾝｸ(www.keikyu-depart.com)
656:名無し野電車区
10/12/22 18:43:32 xcaDcH8T0
安全確認？で1811A横浜手前で徐行&停止
657:名無し野電車区
10/12/22 18:46:19 0psri+P1O
信号故障のためATS開放
658:656
10/12/22 18:46:20 xcaDcH8T0
戸部～横浜間信号トラブルだと
これから帰宅の人注意
659:656
10/12/22 19:15:37 xcaDcH8T0
蒲田だけど上り線はめちゃめちゃ
空港行きは1番が先って言ってるけどあえて4番で待つ
660:名無し野電車区
10/12/22 19:44:52 3hX9QxxW0
19：43現在・・・
京急線は平常通り運転しています。だってさ
661:名無し野電車区
10/12/22 19:48:41 GaClVLrb0
>>659
無線持ってる人に聞くのが一番確実だったりする。
662:611
10/12/22 19:58:15 98Mos+rr0
>>655
ありがとう！
悲しいかな
女の子は全然わからんw
663:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/22 20:01:53 8k+ZV7aJ0
知る必要もない(｀・ω・´)
664:是非とも2009編成に乗ってみたい
10/12/22 20:52:12 eqWqEK6L0
あれ？いつもより順調なぐらいだ…と思ったら上りだったのかw
665:名無し野電車区
10/12/22 23:00:22 0pVvlgmi0
>>642
＞コストに見合わない。
＞カッティングシート等の方がはるかに安い。
そう仰せのわりに，なぜかSUS車体に塗装した事例がいくつかあるのね～謎。
サロ152やキハ35は別としても
江ノ電500
南海1000
・・・
（一説には束E351も，とか）
666:名無し野電車区
10/12/22 23:01:52 lwshyBUx0
>>655
鉄コレが発売されるから
転バイヤーやらですごいことになりそうだな・・・
667:名無し
10/12/23 00:01:23 wRmYbpfv0
>>655
中嶋春香は俺の好み。
今晩のおかずにする。
あと、尊敬する森永先生のトークは必聴。
668:スカ ◆L1A.31eU7E
10/12/23 00:16:32 Rx31PFv90
>>666
正直欲しいけど新年早々テンバイヤーと戦うのは……
写真見る限りこれで構成できるの1001～の初期グループだけっぽいし微妙だなぁ。
669:名無し野電車区
10/12/23 00:25:03 0JWPex8X0
2ドアのアルミ屑廃車ﾏﾀﾞｰ？
670:名無し野電車区
10/12/23 00:25:07 F6OK6Uvl0
>>666
大変そうだけど、俺も欲しいわ…orz
671:名無し野電車区
10/12/23 00:35:22 92M0h5cl0
>>667
森永卓郎をおかずにしやがれ
672:名無し野電車区
10/12/23 07:54:24 0JWPex8X0
京急の蒲田付近の高架の塗装は何故青いんだろうか？
赤いと仮ペンキみたいだからとか？ｗ
673:名無し野電車区
10/12/23 09:27:51 I4ocic+S0
>>672
京急のコーポレートカラーは昔から青だぞ
674:名無し野電車区
10/12/23 10:14:53 AI0tp9Gs0
>>668
12/30からじゃね？＜1000形Bトレ
675:名無し野電車区
10/12/23 12:01:03 2msNCIXCQ
通勤定期で品川まで京急、品川からJRでしたが、来年からは横浜からJRに区間変更します。
昔の京急はよかった。
なんであんなに所要時間が延びてしまったんだろう。
京急で品川～横浜の所要時間が
JRでは東京～横浜の所要時間と同じなのは閉口した。
非ラッシュ時間帯だけ早ければいいって問題じゃないですよ。
頼みますよ京急さん。
676:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/23 12:15:15 QIk8y/oS0
森永のエンゼルをおかずに(*´д`)
677:名無し野電車区
10/12/23 12:19:33 +BqjmMfu0
入場券で出ようとしたら自改が鳴った。
買ってから1時間も経ってないのに、京急の入場券ってなぜ弾かれるの？
678:名無し野電車区
10/12/23 12:28:03 IPTr6kAA0
>>677
相鉄は20分で弾かれる
679:スカ ◆L1A.31eU7E
10/12/23 12:53:04 Rx31PFv90
>>674
30-31は有明に友人の救援に行くので無理なのです。
個人的には5日間で1000ずつ出すと予想してるから年明けしか勝負出来ないという
680:名無し野電車区
10/12/23 13:42:02 jlv8CtPq0
1月16日ぐらい？に蒲田の15号の踏切を通行止めにするらしい
ソースは15号の電光掲示板
681:名無し野電車区
10/12/23 13:54:32 q43b2Y+O0
>>675
品川まで行けば山手線があるのに、なぜ横浜で激混みの東海道に乗り換える？
682:名無し野電車区
10/12/23 14:21:24 iHqXqkwj0
>>680
歩道橋架橋のため。
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
683:名無し野電車区
10/12/23 14:59:43 frP586cnP
1/3の蒲田止まりってどこで折り返すんだ？
684:名無し野電車区
10/12/23 16:04:40 leI91OGQ0
蒲田で普通が折り返せないんだよね。
685:名無し野電車区
10/12/23 16:27:01 F6OK6Uvl0
>>675
緩急分離で複々々線のＪＲと緩急混在で複線の京急との
輸送力差を見ずにラッシュ時の所要時間だけで見たら、
そんなの最初から分かりきった話しジャマイカ。
それでも良い戦いをするんだから、京急は正直凄いと思うぜ？
686:名無し野電車区
10/12/23 16:27:22 URtIxalV0
川崎まで回送じゃなかった？
687:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/23 16:38:03 BJ8FlaGE0
それでも川崎まで営業しないのは
空港へ行く人が路頭に迷わないようにという下心かな？
688:名無し野電車区
10/12/23 16:55:13 geDVOmmY0
>>685
そうなんだよね。
本数以上に問題になるのは種別の入り混じりとその格差なんだよね。
JRは路線によって特急や通勤快速が混じるけどほぼ同一種別だから
割と多くの本数をある程度の速度を維持しながらさばける。
中央快速線なんてその最たる例だろうね。
だからラッシュ時間帯に鈍いのは諦めてる。
京急のラッシュは割とゆったりできるし、帰りの始発快特やウィング号もあるから
横浜からの激混み東海道なんて選択肢にない。
689:名無し野電車区
10/12/23 16:55:25 fXdTO8lXP
南エア急が蒲田始発になってるから、そのまま蒲田で北エア急or快特が南エア急に変わるとか？
残りは川崎で折り返し
690:名無し野電車区
10/12/23 17:36:58 fdVrfEI10
>>689
＞そのまま蒲田で北エア急or快特が南エア急に変わるとか？
となると他社局の車はどうなる？
691:名無し野電車区
10/12/23 17:52:11 5UZEbok80
>>690
他社局は問題ない
むしろ南エア急の2000とかをどうするかが問題
692:名無し野電車区
10/12/23 18:16:26 9txbo3/w0
大師線
ＳＵＳ１０００が走ってたヨ！
693:名無し野電車区
10/12/23 18:38:17 rAhcOrk50
D急行は回送で品川3番に入ってすぐ折り返し、
都心からの急行は新町まで回送、折り返しだろ
694:名無し野電車区
10/12/23 19:00:00 IuRVb69nO
今更って思われるかもだけど、よく車掌が『放送の入っている後ろ4両は～』とか言うけど、あれってもちろん前8両の車内では放送してないんだよね？
8両側と4両側それぞれで放送わけることできるのかなって思った。
695:名無し野電車区
10/12/23 19:12:49 RCzG+x6S0
南エア急に他社局の車が入ったらヲタ大量発生の悪感w
696:名無し野電車区
10/12/23 19:41:27 9txbo3/w0
雪猿ヲタが凄かった
697:名無し野電車区
10/12/23 19:54:21 Bx5U19CU0
>>694
わけて放送できるよ
698:名無し野電車区
10/12/23 19:55:13 fYvxTBkCO
>>694 できるんだよ。車掌が行路表を置いているあたりで切り替えできる。
699:スカ ◆L1A.31eU7E
10/12/23 20:03:12 Rx31PFv90
一斉/自車/他車 の切り替えだっけ？ 4+4+4の場合どうなるか謎だけど。
700:名無し野電車区
10/12/23 20:06:09 wC+h65pS0
北側の中から、元々京急車の運用や京急車で代走できる列車を南エ急と繋げ
そうでないものは川崎まで回送、となるのかな？
>>694
切り替えるときに一瞬ノイズが乗るな
701:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/23 20:09:11 BJ8FlaGE0
>>700
お昼のNHKニュースが全道共通から単域に切り替わる時みたいな感じかな。
702:名無し野電車区
10/12/23 20:33:50 rAhcOrk50
>>700
そんなめんどくさいことしないだろ
大体上りも下りも蒲田止まりなんだから繋げるわけない
703:名無し野電車区
10/12/23 21:17:29 rCN4TgOC0
特に北側は他社の運用まで引っ掻き回すわけにいかないから
本来なら羽田に行ってる時間内でどこかに回送して、元のスジで帰るんだろ
704:名無し野電車区
10/12/23 22:06:48 h2d4eoh70
>>685
>675が言っているのはB特が出来た頃に比べ所要時間が増えたって事じゃないかな？
B特登場時は横浜品川間が確か23分じゃなかったっけ？
それに比べたら今は27分？だかでだいぶ遅くなっている
705:名無し野電車区
10/12/23 22:12:17 q1rNVplP0
仮に、北エア急を京急川崎まで回送するとして、南エア急はどうする？
南・北エア急両方回送するほどスジに余裕無いだろ？
南・北エア急スジはつながっていないから、表向きは京急蒲田止まりにしてあるが、車両は多分連続運行。
下り品川方面＞京急蒲田は、地平１番線到着・降車終了後、休止。 横浜方面発車時刻にドアを開け運行再開。
上り横浜方面＞京急蒲田は、２階４番線到着・降車終了後、一旦横浜側へ引き上げる。 品川方面発車時刻に再度４番線へ入線し、ドアを開け運行再開。
エア快は、京急川崎まで回送し折り返す。
２階４番線は羽田方面折り返しと共用になるので、ダイヤは特攻回転ｗ
ダイヤ乱れたら？ シラネｗ
※北エア急・エア快併せて６本/h、南エア急３本/hなので、北半数と南全ては直通・残りは京急川崎まで回送、折り返し。
2000型等地下鉄直通できない車両は、京急蒲田－羽田空港国内線ターミナル間ピストンに充てる。
だから、こうしておけばよかった ＞ URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net) ＞ 物を投げないでくださいｗ
706:名無し野電車区
10/12/23 22:57:09 5gimnumj0
北運用は川崎折り返し、南運用は品川#3折り返しで問題なかろう。
707:名無し野電車区
10/12/23 23:31:14 nQVL61zD0
平和島折り返しとか…
708:名無し野電車区
10/12/23 23:31:59 rCN4TgOC0
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
影響が出そうなのは
エア快07K,15T,11K,71K 北79H,23N,35N 南33D,35D,37D,39D
T,K,N車は従来通り川崎かどこかで機械的に折返すしかない
79Hは運転可能ではあるが、品川方面行が線内折返し時間帯にかかる
南急行は逗子行33D,35Dが踏切通過不可、羽田行37Dが線内折返し時間帯に抵触
線内折返しの特発とも絡んで運用的には一番複雑になりそう
709:名無し野電車区
10/12/24 00:15:37 3i9ZuiyQ0
>>675
昔、通勤快特があった時代は、朝の最ラッシュ時でも、横浜・品川間の
所要時間は２３分だった。
待避線増設や、子安での二重待避など、こまめな努力の成果だとされた。
ところが現在は、同区間が３０分もかかっている！
どうなってしまったんだ＞京急！
710:名無し野電車区
10/12/24 00:26:51 M1gxr0k30
>>709
やっぱり、Ｃ－ＡＴＳのせいなんじゃないかと思わざるを得ない件
711:名無し野電車区
10/12/24 00:31:16 VqW4M+UK0
空港線のせいだろ。
712:名無し野電車区
10/12/24 00:34:43 68VLsSK50
影響を受けると思われる列車
南エア急
新逗子発羽田空港行
1135D
1237D
1239D
羽田空港発新逗子行
1233D
1235D
1237D
北エア急
羽田空港行
1122N
1134N
品川方面行
1279H
1223N
つなげるにしても下りでは約2分、上りでは約5分差がある。
下りは川崎待避をなしにすれば何とかなるが。
713:名無し野電車区
10/12/24 00:47:18 tpiHFeM5P
ダメになったなぁ。安全って何だろうね？ 昔の京急は分かってた節があるのにね。
714:名無し野電車区
10/12/24 00:58:14 USFAMg6/P
全ては福知山線のせい
715:名無し野電車区
10/12/24 00:59:09 B6tu7yRL0
ラッシュ時の速度低下は単純に
Ｃ特急が、神奈川新町止めから最終的に羽田空港までのびたせいじゃないのか
以前は、神奈川新町から蒲田まで、快特のスジの前が空いていて
そこでスピードが出せてたんだけど
今は新町での追い越しすらなくなって、団子状態
航空会社の社宅は、上大岡辺りに固まってるし、
ラッシュ時横浜方面から、空港線方面への直通利用は無視できない人数でしょう
その改善と引き換えに、品川方面のスピードが若干落ちてきている形
716:675
10/12/24 01:16:06 70qZKqwQQ
スレのみなさまフォロー助かります。
高校では京急の短区間、大学から社会人までは横須賀～品川まで長年京急のお世話になりましたし、
JRに比べ障害復旧の適応力や都心速達性に秀でた京急を愛用していました。
しかし、CATSのおかげ+羽田重視+快特停車駅増加による、ラッシュ時間帯の所要時間の増大が
許容範囲を越えつつあるという認識をせずにはいられませんでした。
ラッシュ時間帯、終電の10数分は大きい。
数分の差なら京急で品川まで乗ろうと思います。
さすがにここまで京急が遅くなるとは想像だにしていませんでした。
長文申し訳ない。
ですが、この心情ご理解いただければと思い、記載させていただきました。
717:おけいきゅう工作員
10/12/24 01:29:22 ZRsxMebU0
>>716
結論出すのは尚早ではないか？
もういちどよく考えて美奈。
おまいのIDを見ろ
それが答えだ
718:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/24 01:33:08 TyOBVQJs0
さてラッシュのスピードダウンの原因がＣ特延長にあるとするならば
京急蒲田の待避線増設はスピードうｐに全く役に立たないということ…？
719:名無し野電車区
10/12/24 01:38:58 GbBWeTYV0
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
720:名無し野電車区
10/12/24 01:41:56 43Veoc+N0
京急蒲田駅改良工事が完成すれば、若干改善される。
後は、品川駅改良と横浜駅再改良。
品川駅は３番線から泉岳寺方面へ向かえるように改良できれば、ダイヤは劇的に楽になる。
横浜駅は６両分伸延し、南北にそれぞれ切欠きホームを造れば、かなり楽になる。
あと強いて言えば、新馬場駅に通過線がほしい。
しかし全部やっても横浜＞品川23分は無理だなｗ
721:名無し野電車区
10/12/24 01:57:00 VqW4M+UK0
横浜６両分増設はできないと思うけど、三線の駅にするくらいはできそうだよな。
そんなことより京急の最混雑区間である上大岡→横浜の高速化から頼む。
722:名無し野電車区
10/12/24 02:20:11 3kf+0C+Z0
>>715
直後のB特の混雑を悪化させてるだけかと思ったら、そんな効果があったとは
＞航空会社の社宅は、上大岡辺りに固まってる
C特羽田延伸で横浜以降の乗車率が不思議なまでに上がったのはそういう理由だったのか。
723:有馬 ◆13wx.ARIMA
10/12/24 02:46:58 KPwlZo3EQ
高校の近くに穴の社宅があったっけ。
>>719
このメーカーは盗撮系が多くて画像が悪い。
724:名無し野電車区
10/12/24 03:25:16 BKPPiMA60
,. -―-
ヾ:::(ﾆ)::::::::::::｀ヽ
｀;::_快特- 、:::/
∠__ ,. ,-―´
ｿiでﾉ ~てｿi ::/）
＿Vﾍ ’． _,.l:;辺 _
丶 (ﾆ)＝(ﾆ):ヽ/ ｀ﾌ
ﾄ--―---'-- .... 上
|l[] [ﾆ][ニ][]l|l-l￣l-l |
|l__l|l＿＿＿.l|l-l l-l |
|_== == .|l .l￣l .l |
｀￣￣￣￣￣￣￣
725:名無し野電車区
10/12/24 03:41:55 nbzvoV4z0
URLﾘﾝｸ(seminude.org)
726:名無し野電車区
10/12/24 04:07:02 Msls60Jl0
ああ
727:名無し野電車区
10/12/24 04:36:44 dyH8N3ev0
>>716
誰もフォローしてないのだけど
無駄に行間あいてるし大丈夫デスカ？ここはあなたのブログじゃないですよ～
チラシの裏はブログでかけ
728:名無し野電車区
10/12/24 12:01:11 cxNANLxN0
>>709
通勤快特時代
最速の15Bが20分台前半、
一方、最も鈍足だった5Bでも30分は掛かっていなかったね。
729:名無し野電車区
10/12/24 12:17:28 IbT6UdW+0
>>719
G・ROじゃねぇか、飯後でよかった
730:名無し野電車区
10/12/24 13:32:25 qwW1s0DKO
逗子線で人身事故。
上大岡13:20発のエア急は文庫～新町間回送らしい
逝っとけ予告あり
731:名無し野電車区
10/12/24 16:45:09 efIecGYa0
退避可能駅
上り
富岡、上大岡、南太田、新町、子安、鶴見、川崎、（蒲田）、平和島、鮫洲
下り
鮫洲、平和島、（蒲田）、川崎、生麦、子安、新町、南太田、上大岡
732:名無し野電車区
10/12/24 19:04:56 uYrfzFx1O
>>731
文庫 八景 逸見は？
京急久里浜もか
733:名無し野電車区
10/12/24 19:28:29 UaNUdOA3O
>>732
堀ノ内は無理矢理できなくも…かなり危険だかな
734:名無し野電車区
10/12/24 19:32:13 VqW4M+UK0
横浜や黄金町で退避をやったこともあるからなぁ
735:名無し野電車区
10/12/24 20:15:43 dOi9JyjD0
ホーム伸ばすの難しいから
駅間に待避線つくって、川崎や文庫手前みたいな追い越しやろうか。
そうしようか。
736:名無し野電車区
10/12/24 22:11:13 ye08daMX0
>>731
能見台民乙
737:名無し野電車区
10/12/24 23:01:02 r7IiSFssO
>>735
待避駅手前の駅を出た辺りでもう待避線が分岐して普通が走行、待避駅に普通が着いたとほぼ同時に快特が到着…
みたくすれば実質複々線並の緩急接続を低コストでできないかな？
738:名無し野電車区
10/12/24 23:17:14 UaNUdOA3O
>>737
739:名無し野電車区
10/12/24 23:28:06 W3MxEUUm0
>>737
(幹)掛川かよ
740:名無し野電車区
10/12/24 23:31:47 e43nCvt4P
>>735
それやると緩急結合ダイヤの根底が崩れてかえってよくないような。
>>737
今の南太田の構造がそれに近いような？それを安全側線を設置する
土地の余裕の無い駅でも実現したのが第3場内になっている。
741:名無し野電車区
10/12/25 00:17:39 v4RKKjWA0
>>737
京急っぽく横浜⇔品川は、空いてる土地があったら低コストの建設で、じゃんじゃんやって欲しいですね。まず無いか↓
昔々、神奈川新町⇔子安の『２重追い越し』は、伝説の京急の神業でしたネ。
上り急行が、神奈川新町駅で、退避中の普通を追い越して、
退避線に入って走行中に、子安駅に到着前と同時に、本線を快速特急が勢いよく新入通過！
今でもあの感動を覚えています。
742:名無し野電車区
10/12/25 01:18:13 iw77gbDq0
>>718
高架化完成後はラッシュ時も6本/h直通するから、
今のC特とは全く別のスジになるんじゃないかな。
噂では、現行よりもいくつか停車駅を減らしたエア急らしいけど。
>>720
一番待避設備の間隔が開いてるのが新町南太田間だから
横浜の待避設備設置はすごく高架ありそうだね。
チャンスがあるとすればルミネ建て替え時か根岸線の高架掛け替えの時かな。
743:名無し野電車区
10/12/25 01:40:31 I5jt9A820
>>737
在来線だと鹿児島本線上り春日あたりだな
駅となりの踏切をすぎればすぐ待避線が分岐
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
欲を言えば春日駅の手前で分岐して春日停車時間も活用すればよかったが
駅のすぐ脇に道路が通っててそうもいかない
744:名無し野電車区
10/12/25 02:30:42 DCQKlkyE0
>>737
上りこだまに乗っていて、豊橋だったか掛川だったかの到着時、
副線で減速している最中に、本線でのぞみが通過していった。
「新幹線版のKQや！」と思ったね。うん。
745:名無し野電車区
10/12/25 02:43:38 RtXz1C900
>>679
個人的にはそれはないんじゃないかと思っている＜5日間で1000ずつ出す
当日にそんな制限かけても、クレーマーが出て
「ホームページにそんな記載はなかった。だから売れ！」
と言いだして、納得させるためになしくずしに販売とか有り得そうだし。
746:名無し野電車区
10/12/25 04:31:23 9lbfHtrj0
KQにホームドアは似合わない
747:名無し野電車区
10/12/25 08:38:44 4zw+0Z88O
東京湾フェリー強風で欠航だと＠横浜駅アナウンス
748:名無し野電車区
10/12/25 10:39:57 XPcy4kLw0
>>747
プレート出すだけじゃないんだ
749:名無し野電車区
10/12/25 10:58:32 KYb+io2S0
金谷港までのきっぷを買わせないようにしないといけないからな
750:名無し野電車区
10/12/25 11:15:41 WS1JxJBV0
快特のドア案内をもっとちゃんとアナウンスして欲しい。
停車駅の案内をばっかで乗車口案内ができてない駅員大杉。
それができないなら品川みたいに案内ディスプレイを置いてくれ。
751:名無し野電車区
10/12/25 11:21:16 EVWF/jHo0
>>750
乗車目標のプレートが光ったり点滅したりするようになると良いんだろうな。
752:名無し野電車区
10/12/25 12:09:56 TkzckbZw0
2ドアが来るのに3ドアの場所に並んでた客が
電車が来ると2ドアの列に割り込むのはやむを得ないのかな？
確かに案内が少なくて（主要駅以外では案内がない）間違えるのは、気の毒は気の毒だけど
だからといって大勢並んでるのに悪びれる様子もなく
平然と最前列に入り込もうとするのはどうなんだろうか。押してきたりもするし。
753:名無し野電車区
10/12/25 13:03:55 kbzIZgIi0
どれがいいかな
近鉄方式: 青丸の1番から16番、赤丸の9番から24番にお並びください(駅員放送)
西鉄方式: こんどの三崎口行き快特は、12両で、3つ扉です。整列乗車に、ご協力ください(自動放送)
名鉄方式: 向かいホームの屋根部分に整列目標があり、次発分が光る
小田急方式: ホーム足元にランプが埋め込んであり、点滅/点灯で先発、次発を区別
東海、九州方式: 乗車位置に天井からLEDがつり下げてあり(先発/次発分)、時刻と停車駅案内が流れる
下に行くほど高価(たぶん)
754:名無し野電車区
10/12/25 13:09:14 wUUgM9vt0
快特は3ドアにして2ドアの特別車をぶら下げ
755:名無し野電車区
10/12/25 13:23:19 x3wd+F+2P
特別車とか空気運ぶだけの予感。
756:名無し野電車区
10/12/25 13:28:55 goebTZqg0
>>752
そういうのは無視して押してきたら押し返すくらいの勢いで乗り込めばいいんじゃね？
案内少ないのは乗客の責任じゃないし、割り込まれる筋合いもない。
757:名無し野電車区
10/12/25 13:44:04 EVWF/jHo0
>>756etc
こんなのみつけた。参考までに。
（CNN) 行列に割り込まれたら？ 各界の専門家がアドバイス
URLﾘﾝｸ(www.cnn.co.jp)
758:名無し野電車区
10/12/25 16:20:56 hML78sYu0
>>752、756
割り込みするな！！後ろに並べ！と怒鳴りつけて
押し返せばいいんじゃない
殴ってきたら殴り返せばいいわけだし
だまって割り込ませたら負けだよ
759:名無し野電車区
10/12/25 16:51:28 8n+MEdml0
>>748
きょうの金谷航路ｗ
760:名無し野電車区
10/12/25 17:54:07 4AOA7I5hO
久里浜の車庫で電車が追突したらしい
２１００形だって
761:名無し野電車区
10/12/25 17:58:29 FaQ1+sCF0
>>760
ソースは？
前スレにあった架線断線みたいにデマだろ
762:名無し野電車区
10/12/25 18:28:31 psYcqcDj0
>>760
もう2173は元気に走り回ってるだろ
ぶつかったのは10日前ぐらいだっけ？
763:名無し野電車区
10/12/25 18:37:11 EVWF/jHo0
>>760
それでか！さっきかみおおおおおおおおおおおかで上り快特待ってたときに下ってった快特の正面に「2101」ってあった
764:名無し野電車区
10/12/25 19:59:53 E7bwaYHO0
それが本当なら未だに保管してあったのかｗ
765:名無し野電車区
10/12/25 20:47:08 9Dvn6BZR0
予備品として置いてあるんだよ
人身事故で凹んだ時なんかで何回か使われてる
766:名無し野電車区
10/12/25 21:12:20 YqN8GzJn0
>>765
そういう点でも良く出来てる構造だなぁ＞ワイパーカバー兼バンパー？
休戦なんか凹んだまま運用してなかった？
767:名無し野電車区
10/12/25 21:15:31 W5l9bxe90
>>761
またやって隠す。その繰り返し。
鉄道安全報告書はウソ建前の羅列か。
768:名無し野電車区
10/12/25 21:51:04 fXHOrfyK0
600に黒バンパーを
769:名無し野電車区
10/12/25 22:00:44 BHbqCS1e0
>>753
名鉄方式が分かり易いと思う
しかし、京急にはそれをつける屋根の部分が少ないという・・・
今の場所だと後ろの人は見えないし
770:名無し野電車区
10/12/25 22:27:50 EVWF/jHo0
>>769
＞京急にはそれをつける屋根の部分が少ないという・・・
やーねー
てのはさておき
後ろの人が見えにくいのは問題ですな。
タイル目地にパテといっしょに多色LED発光器とか埋められねいのかにゃ
771:名無し野電車区
10/12/25 23:02:45 7y/VsODD0
てか衝突って連結器あるのに、どうワイパーカバーにぶつかるの
772:名無し野電車区
10/12/25 23:10:41 8MiyPq5V0
固定観念を捨てろ
773:名無し野電車区
10/12/25 23:28:35 zC7dEDiTO
>>643
俺一人暮らしだけどいつもケーキ２つ買っちゃうんだよな。
あいつが好きだったフルーツがたくさん入ったケーキ。