10/12/13 21:44:23 nyQYLQI+Q
北陸新幹線に予算重点配分へ
来年度の予算編成作業が大詰めを迎えるなか、国と北陸新幹線の沿線自治体の連絡会議が開かれ、
国土交通省側は、平成２６年度末までの開業に向けて建設中の長野と金沢の間については、重点的に予算を配分したい考えを示しました。
国土交通省と北陸新幹線の沿線自治体との連絡会議は、１３日の会合で来年度の予算編成での▼平成２６年度末までの開業に向けて
建設中の長野と金沢の間と▼金沢と福井県の敦賀の未着工区間の扱いについて協議しました。
このなかで、国土交通省の津川政務官は「建設中の区間は予定通りの開業を目指して必要な予算の確保に努力する」
と述べ、長野と金沢間については、重点的に予算を配分したい考えを示しました。
一方、未着工区間については、福井県が来年度予算で着工を認めるよう求めましたが、国土交通省側は、
経済効果などの条件がそろわなければ、着工は認められないという従来の立場を繰り返しました。
整備新幹線をめぐっては、東北新幹線が全線開業し、来年３月には九州新幹線・鹿児島ルートも全線開業します。
一方で北陸、北海道、九州の長崎ルートの未着工区間の建設を認めるのかどうかが焦点になっており、
国土交通省では北海道や九州の関係自治体からも意見を聞くことにしています。
768:名無し野電車区
10/12/13 21:50:21 IHAyAU8C0
>>737
>>739
あなたは金沢以西の北陸新幹線延伸について疑問の固定観念を持ちすぎですよ
在来線の利用者なんて福井では少ないです、ほとんどが車による移動
そうかバス利用者がほとんどですよ、都市部と一緒にしちゃいかんですな
あと地元負担なんて、15ﾊﾟｰｾﾝﾄほどだから別に負担が重いとも思えない
延伸に関するメリット、マイナスに関しては圧倒的にプラスですね
マイナスを強調しているのは自分の思いと新幹線延伸が単に合わないからだと思いますがね
今後ですが今のJRは特急も含めて、明らかに利便性において車に負けています
それは車の高性能化や道路整備が原因なんですわ
だから今後関西などとの関係は今以上に薄くなるでしょうね
そうならないためにも新幹線で金沢関西間をつなぐべきですよ
769:名無し野電車区
10/12/13 21:52:26 5mPJvAgX0
>>768
バカだな、現状では関西までつながらないから（福井か敦賀どまりになってしまうから）金沢で止めろって言ってるんだろ
770:名無し野電車区
10/12/13 21:53:54 5mPJvAgX0
それから対東海間はともかく、対関西は車より電車の方が早いし便利
771:名無し野電車区
10/12/13 21:57:04 Ycj9r/5n0
>>755
大阪万博の時代の土建屋の論理だな。
経済学？まで持ち出して詭弁を弄する中卒の土建屋親爺が哀れ。
お百度踏んで自民党の復活を祈願している姿が目に浮かぶ。
772:名無し野電車区
10/12/13 21:58:57 VSVYZsFM0
>764-765
でも総額1兆注ぎ込んでも、用地収用+本体工事に使えるのは良くて実質4000億程度、
実際の事業規模、経済波及効果はその数字から弾き出さなきゃいけないんだぜ？
日本の公共工事は現場へのアプローチに工事車両専用道を無理矢理通して
その土地の使用料・回復費・補償費を有力者に貢ぐ仕組みになってるからな。
773:名無し野電車区
10/12/13 22:05:55 4pNR1+Hy0
>>768
言ってる事が支離滅裂だなあ。
クルマを目の敵にしてる割に、在来線はなくてもいいとか、地元負担１５％が軽いとかｗ
俺が新規着工に反対なのはｍ、国交省と同じ立場。
まずは経済効果。それから利便性ひいては競争力（それこそバスやマイカーに対する）の低下。
>>769の言うようにちょっとつくったところで新幹線なんて３５年間、関西にはつながらないのよ。
わかった？
774:名無し野電車区
10/12/13 22:06:46 d8EwCMFY0
>>763
いやいや、長野で打ち止め。
無駄な整備新幹線に、金使う必要はない！
775:名無し野電車区
10/12/13 22:17:47 SrrrS4lb0
また新潟か。
776:名無し野電車区
10/12/13 22:21:56 wbEm4mo80
>>772
公共工事は、雇用対策も兼ねてるのを忘れてない？
777:遠州人
10/12/13 22:25:25 WtVUYNRE0
>775
北陸新幹線が米原接続で全線開通したら上越新幹線
の高崎以北は閑古鳥。今でさえ昼間1時間に1本なのに
これが2時間に1本になる。さらに昼間運行廃止で朝夕
のみになる可能性も十分にある。
上越新幹線は過疎地のお笑い新幹線になるどころか、
高崎以北全線廃止が現実になりそうです。
778:名無し野電車区
10/12/13 22:30:26 4pNR1+Hy0
まあ、時代がよかったからタダで作ってもらえただけよかったじゃないか＞上越新幹線
じっさい、青森も鹿児島もかわいそうなもんだよ。ローカル新幹線で折り返し運転もいいじゃないかｗ
779:名無し野電車区
10/12/13 22:31:01 SrrrS4lb0
福井の知事はわざわざ東京まで行って馬淵から相手にされなかったのか。
皮肉にも同じ日に国交省と沿線自治体の連絡会議では来年度も
長野ー金沢に重点配分すると報告したんだな。
こんなのがあと何年も続くと思うとさすがにかわいそうになってきたな。
780:名無し野電車区
10/12/13 23:23:54 SzJEKQCI0
過去スレにこれ↓を書いたのは俺だけどね。
まさしく、チンドン屋は福井だけになったようだね。
いい気味だ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
事ある毎に、チンドン屋みたいな陳情団を仕立てて上京、
関係ない原発の話題で国を恐喝。
同じチンドン屋でも、昔は石川富山が一緒に行ってくれたのだが。
もはやピエロみたいに福井だけが継続している。
他には関係府県もあるようだが、チンドン屋をやるほどには切羽詰まってない。
さらにピエロがおかしいのは、新幹線がなくちゃ困る金沢ほどには、
現行の新幹線網からは遠くもなく、
実は新幹線がなくても県内のほとんどの人は誰も困っていない。
ま、これが実態だね。
781:名無し野電車区
10/12/13 23:27:12 SzJEKQCI0
自民の頃は、党内でも新幹線推進派が団結していて、
チンドン屋が上京して来れば一緒に陳情に付き合うなどしてくれたんだけどね。
民主になってから、そういうグループが党内からなくなったし。
そもそも福井は自民の牙城だから、新幹線みたいな餌はまけないだろ。
こういう政治情勢も頭に入れよう。
これ、豆知識な。
782:名無し野電車区
10/12/13 23:27:47 5mPJvAgX0
新幹線来なくても東京に行くのに１回乗り換えるってだけだろ？
北海道や九州なんかよりずっと早く東京に着く、直通じゃないってだけで
富山と違ってJRは残るし税金負担はしなくていいし
新幹線が無くても福井は何も困らないじゃん
783:名無し野電車区
10/12/13 23:36:21 SzJEKQCI0
もしかしたら、いま、新幹線を放棄することで、福井は後世から褒め称えられるかも知らんぞ。
「希代の名君」とかな。
新幹線や空港みたいな高度成長期の遺物みたいなものを福井だけが捨て、
健全財政を守ることで、素晴らしい自治体になってる可能性がある。
784:遠州人
10/12/13 23:38:02 WtVUYNRE0
山出市長の敗因は3つ。
イオン、ヤマダという下品な大型店の市内進出を規制
できず、香林坊片町の衰退を招いた。
市内中心部に禁煙区域を設定せず、観光客に受動喫煙を
強制させた。
近代文学館の名称を「石川四高記念館」と変更した県の
誤謬を訂正させることができず四高OBの反感を買った。
名称は「四高記念館」とすべきであった。
785:名無し野電車区
10/12/13 23:54:14 SrrrS4lb0
今回は原発カード使わなかったのかな福井知事。
786:名無し野電車区
10/12/14 00:00:43 8ydCOTpL0
まあまた理由をつけて先延ばしという結論だろうが、
少なくとも剰余金について財務と決着がつくまでは
国交相もとぼける以外コメントのしようがないな。
787:名無し野電車区
10/12/14 01:27:37 TM6i9C9z0
売国民主党は、あと3年で政権の座から転げ落ちる。
自民党がまた政権を取った場合、この前の民主党圧勝の選挙でも、小選挙区全て自民が勝った福井にお礼がわりに延ばすかもしれない。
政権が変わる前、一年後福井まで延ばすと言ってたしな。