10/12/13 22:05:55 4pNR1+Hy0
>>768
言ってる事が支離滅裂だなあ。
クルマを目の敵にしてる割に、在来線はなくてもいいとか、地元負担１５％が軽いとかｗ
俺が新規着工に反対なのはｍ、国交省と同じ立場。
まずは経済効果。それから利便性ひいては競争力（それこそバスやマイカーに対する）の低下。
>>769の言うようにちょっとつくったところで新幹線なんて３５年間、関西にはつながらないのよ。
わかった？
10/12/13 22:05:55 4pNR1+Hy0
>>768
言ってる事が支離滅裂だなあ。
クルマを目の敵にしてる割に、在来線はなくてもいいとか、地元負担１５％が軽いとかｗ
俺が新規着工に反対なのはｍ、国交省と同じ立場。
まずは経済効果。それから利便性ひいては競争力（それこそバスやマイカーに対する）の低下。
>>769の言うようにちょっとつくったところで新幹線なんて３５年間、関西にはつながらないのよ。
わかった？