11/02/06 14:32:53 sKMXv9/cO
河東鉄道設立の動機からして対長野はあまり考えていなかったようだし、上野直通の急行があったくらいだから、
屋代線は信越線に接続する東京へのルートとして、昔は重宝されていたってのはわかるんだけどなぁ。
今新幹線に乗ろうとしても、長野へ行くには須坂乗り換え、上田へ行くにも屋代で乗り換えじゃ馬鹿らしいし。
屋代線のような、国鉄が来なかった広域ネットワークの部分を補完する幹線的私鉄ってのは苦しいね。
近江鉄道とか一畑電鉄とか富山地鉄とか…
11/02/06 14:32:53 sKMXv9/cO
河東鉄道設立の動機からして対長野はあまり考えていなかったようだし、上野直通の急行があったくらいだから、
屋代線は信越線に接続する東京へのルートとして、昔は重宝されていたってのはわかるんだけどなぁ。
今新幹線に乗ろうとしても、長野へ行くには須坂乗り換え、上田へ行くにも屋代で乗り換えじゃ馬鹿らしいし。
屋代線のような、国鉄が来なかった広域ネットワークの部分を補完する幹線的私鉄ってのは苦しいね。
近江鉄道とか一畑電鉄とか富山地鉄とか…