11/02/06 04:37:23 L1ZqeU3W0
>>737
イベント列車で一時的な収入得たって普段が何も改善されないんじゃ全く意味ないと思うけど。
環状線構想とかも直通したところで結局松代～長野はバスで直線の方が利用は多いだろうし、抜本的な改善ではないよね。
結局、色んな手打っても沿線住民が利用しないと廃止は免れない。
長野程度の規模の都市に武蔵野線みたいな外環鉄道なんて現代じゃ無理だったな。
11/02/06 04:37:23 L1ZqeU3W0
>>737
イベント列車で一時的な収入得たって普段が何も改善されないんじゃ全く意味ないと思うけど。
環状線構想とかも直通したところで結局松代～長野はバスで直線の方が利用は多いだろうし、抜本的な改善ではないよね。
結局、色んな手打っても沿線住民が利用しないと廃止は免れない。
長野程度の規模の都市に武蔵野線みたいな外環鉄道なんて現代じゃ無理だったな。