11/01/22 23:22:56 ooWTjs4W0
東山線の名古屋～栄間が混雑して、桜通線へのシフトが一向に進まないのは、
東山線が便利すぎるからだ
だから、柳橋・納屋橋・本町に駅を新設して、所要時間を延ばす。
久屋大通駅を「栄（北）駅」に改名、栄駅を「栄（南）駅」にする。
そして、桜通線名古屋駅・久屋大通駅にエスカレーターを増設して、地上から階段を全く使わずに上り下りできるようにする
こうすれば東山線の混雑は多少解消されると思う
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東山線の名古屋～栄間が混雑して、桜通線へのシフトが一向に進まないのは、
東山線が便利すぎるからだ
だから、柳橋・納屋橋・本町に駅を新設して、所要時間を延ばす。
久屋大通駅を「栄（北）駅」に改名、栄駅を「栄（南）駅」にする。
そして、桜通線名古屋駅・久屋大通駅にエスカレーターを増設して、地上から階段を全く使わずに上り下りできるようにする
こうすれば東山線の混雑は多少解消されると思う