11/01/09 19:11:04 baPSZxTe0
>>633-636
まだ中部空港が建設検討から着手に入ろうとしていた頃だな。
「名鉄名古屋空港線」が物語るな。
そういえばふと気づけば、桃花台線はアボンだし、リニモやあおなみもヒヤヒヤ状態。
栄中心もあるだろうけど、人口増（流入、自然ともに）を想定としたものだから、このような答申がでるのはわからんでもないが、
にしても、1992年って、少子化が言われ始めた時代のように。
ま、現在の「打ち止め」は妥当だろうけど、>>635の言っているようにそれなりの質は保っているといれば保っているようだろうけど....。
>>637じゃないけど、なぜ、桜通線を中村区役所ではなく栄生方面へ伸ばせなかったのか確かに疑問には思えたけどな。
まさか、車庫の設置だけで中村区役所までのばしたわけでは？との疑問すら。