10/12/17 23:49:27 w8FOIW1S0
新大阪―鹿児島中央に直通の新幹線が走るようになるが、
何で新大阪―仙台に直通の新幹線がないのだろう。
飛行機の大阪―鹿児島便と大阪―仙台便はどちらも11往復。
大阪からの距離は、鹿児島も仙台も同じようなもの。
つまりは大阪と仙台の交通需要は、鹿児島と同程度はある。
それなら東京駅を改造し、50Hz/60HzのE2系を走らせれば実現できる。
九州新幹線を新規で建設するより、東京駅を改造したほうが
費用対効果ははるかに優れる。
さらに京都や名古屋、大宮や福島の需要も取り込める。
在来線だけでなく、新幹線も東北縦貫線があってもいい。