10/11/24 23:18:08 y8BbasbjO
重複だよ。
東北新幹線スレ立てる奴は本当に超馬鹿ばっかだな。
ちゃんとスレ検索してから立てること。
誘導
次スレ
【3月6日】東北新幹線スレ60【はやぶさは北へ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
次々スレ
【１２月４日】東北新幹線スレ60【新青森開業】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
ここは62スレ目として使ってください
3:So What? ◆SoWhatIUjM
10/11/24 23:19:45 9eDSFIqf0
.＿＿＿＿
/＼ .＼
/ ※.＼＿＿＿.＼
<＼※ ※ ※ ※ _, ,_
＼`ー─く(.*ﾟ∀ﾟ)ヽ ＜ 占拠。
── ヽ_つ酒O
4:名無し野電車区
10/11/25 00:13:55 jC2mk8qN0
～今後の新規開業・高速化の予定～
2010年12月4日 東北新幹線八戸～新青森開業
2011年3月5日 E5系投入開始、E5系はやぶさの300km/h運転開始
2012年度末（2013年春） E5系はやぶさの320km/h運転及びE5系はやぶさ＋E6系こまちの300km/h運転開始
2013年度末（2014年春） E5系はやぶさ＋E6系こまちの320km/h運転開始
2014年度 北陸新幹線長野～金沢開業
2015年度 北海道新幹線新青森～新函館（仮称）開業
～今後の車両置き換えの予定～
2010年度までにE2系J75編成まで投入
→単純な増備か
2011年春から2016年春にかけて、E5系（10両編成）を59編成投入
→200系は全廃
→東北新幹線は、在来線直通以外はE5系に統一
→現行のはやて号は、Ｅ５系への切り替えが終了した時点で廃止。
→E2系・E4系は上越新幹線へ転用
5:名無し野電車区
10/11/25 00:14:12 jC2mk8qN0
【2012年引退】山陽新幹線100系【原色復活】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
東海道・山陽新幹線 96
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【東京～札幌】北海道新幹線141【4時間以内】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【新潟】 上越新幹線 part29 【東京】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【8両編成】500系新幹線総合スレ V4【こだま運用】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【金沢】北陸新幹線 Part53【東京】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
北陸新幹線 総合スレッド Part18
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【通算】開業後の西九州新幹線を語る【２８回】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【山陽】九州新幹線U057【直通】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【基本計画】四国新幹線スレ 8【いつ昇格？】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【今こそ】 岩泉新幹線 Part7 【建設を！】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
6:名無し野電車区
10/11/25 00:14:35 jC2mk8qN0
■新青森
≡ ←１２月４日開業
≡ （仮称七戸駅は七戸十和田駅で正式決定）
■八戸
┃
単線 ┃←最高時速２６０キロで路盤慣らし中
↓ ┃
■──■盛岡
秋 ↑ ┃
田 時 ┃
速 ┃←最高時速２７５キロ
１ ┃
新 ３ ┃
庄 ０ ■仙台
■ キ ┃
│ ロ ┃←最高時速２７５キロ
│ ↓ ┃
■──■福島←名物「福島ダッシュ」
山 ↑ ┃
形 牛 ┃
牛 ┃←最高時速２７５キロ
詰 ┃
め ■宇都宮
┃ ←最高時速２４０キロ
■大宮
┃ ←さいたまプロ市民のせいで『最高時速１１０キロ』（湘南新宿ラインより遅い）
┃ （しかも併走する埼京線電車の方がうるさいというオチ）
■東京
7:名無し野電車区
10/11/25 00:15:12 jC2mk8qN0
福島祭り（通常時）
← やまびこ つばさ 東京行き 至 山形
＿□□□□□□□□□□■■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
／┌─────────┐＼
／ │14番線 λ... λ.. 从从从..λ.λ.. |. ＼
／ │13番線 ドドドドドドドド… ♀? ← 14番線の電車の行先が分からない福島人
／ └─────────┘ ＼
至 東京 ／￣￣￣￣￣￣ はやぶさ 新青森行き こまち 秋田行き→ ￣￣＼ 下り線 →
＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿≡≡≡≡≡□□□□□□□□□□■■■■■■■ ＿＿＿＿_＼＿＿＿＿＿＿
／ ＼ ゴォーーーーーーーッッッッ ＼ 至 仙台
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＼＿＿＿
＼ ／
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／ 上り線 ←
＼ ┌─────────┐ ／
＼ │12番線 orz. ← 東京に行くのに | ／
＼ │11番線(不使用) ホームを間違えた福島人 ／
＼└─────────┘ ／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
8:名無し野電車区
10/11/25 00:15:34 jC2mk8qN0
福島祭り（異常時）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿■■■■■■■
／┌─────────┐＼ 相方Maxが来なくて
.ダイヤ乱れで ／ │14番線 从 从 从 从. ↓ 仙台行がどれか│ ＼ 信号待ちしてる上りつばさ
14番線に入れずに ／ │13番線 ｲﾗｲﾗ ｲﾗｲﾗ ♀? 不安になる福島人 ＼
.信号待ちをしている. ／ └─────────┘ 曰 超チンタラ入ってくる
下りMaxやまつば ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣ □□□□□□□□□□ ￣￣￣￣￣￣￣ 曰 上りMax
■■＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿上りMaxの入線待ちで発車できないやまびこ＿＿＿＿＿__曰曰曰＿＿＿＿
／ ＼ ｶﾞﾀｶﾞﾀ 曰
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿□□□□□□□□□□■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿ 曰曰＿
＼ ダイヤ乱れで先が詰まっていて通過線で止まってるはやこま ／ ｶﾞﾀｶﾞﾀ
至 東京 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／ 至 仙台
＼ ┌─────────┐ ／
＼ │12番線 orz. ← 東京に行くのに | ／
＼ │11番線 ホームを間違えた福島人 ／
＼└─────────┘ ／
￣￣□□□□□□□□□□■■■■■■￣￣￣
車両故障で5km/hまでしか出せず緊急退避するはやこま
9:名無し野電車区
10/11/25 12:06:11 lG3KNmPs0
前スレ埋め立て完了
10:名無し野電車区
10/11/26 09:05:15 DTYF55B50
age
11:名無し野電車区
10/11/26 22:47:06 Enr2AHn50
>>1
～∞ ﾌﾟｰﾝ ∞～ ﾌﾟｰﾝ
～∞ ﾌﾟｰﾝ Y⌒''''|'"⌒`⌒⌒'ー､_
_____________ ＼ γ;;;;;ﾉ..;;;） ヽ ∞～ ﾌﾟｰﾝ
/ |ーーー,,,γ;;;;,,…..／ ::::::::::*:: ヽ______＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/ | （;;;;;;;;;;;;;;;;;;人＿（＼!（(^i_/ヽ､::*::: } | | '''＼＿
/ ＿＿|￣￣￣| /*-''￣ :;;￣''- i ﾘ | | ∞～ ﾌﾟｰﾝ ＼
|;;;;; / ～∞ ﾌﾟｰﾝ.| ソ r(:;;:),,､i r(;;;;;;)､ | | | ＼
|;;;;,,,,,,,,,;; ﾘ i ;;;;;;;; | :::: | | |___| ＼
,,__|;;;; ‘‘‘‘;; } <ﾍ :;;;;; ﾉ ::: /;; > i |￣| ＿＿＿＿＿,,,,, ＼
i |:;;;;;;;;;;;; ;;;; ;;;;;;; | |:::l:;;;;;*`;;ー;;`ヽ: l::::|∞～ﾌﾟｰﾝ | ＼＿ ＼＿＿＿_
i | ;; ;;;;;;;;;;;;; ﾉ ヽ:::;;;;; l l=＝=ｭヽ ::/ ﾘﾉ / / ＼
i__|; ;;;; ;;;;;;;;;;;;;; 彡ノ ソ;;*::;;; |､'^Y^',,|:::／| / / / ∞～ ﾌﾟｰﾝ ＼
|;;;;;;;;;; { 彡 |;;;;;＼.｀-;;;;-／ | （ / / ＼＿＿＿＿
|;;;;;; ／ ／;;;;;;;;; | |
|;; ￣￣|＿＿＿＿＿＿／ ／;;;;;;;;; ,,,,,,,,|___|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／'''''＼
＼ | ／￣￣￣￣￣' ＼＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼,__________|ーーーーーーー
12:名無し野電車区
10/11/27 16:45:39 /u00kVZF0
開業まであと1週間か
13:名無し野電車区
10/11/27 17:13:58 1vvz1F8B0
ムーンライトながらみたいに川から愛称取ればよかったんじゃね？
14:名無し野電車区
10/11/27 17:25:25 FMkOaLUb0
どの川から愛称を取るんだね？
15:名無し野電車区
10/11/27 20:22:34 1vvz1F8B0
さあ、まべちとか
16:名無し野電車区
10/11/28 11:45:45 zxTX9Vul0
そんな有名でない川なんてわざわざ愛称にするものではないな
17:名無し野電車区
10/12/03 12:12:47 bSVNjACS0
あげ
18:名無し野電車区
10/12/04 02:02:35 5Af+ooLr0
名無しでGO! 投稿日： 2010/12/04(土) 02:00:36 ID:ax0QX5ud0
643 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2010/12/03(金) 22:14:31 ID:Pie3ZxpJO
八戸駅みどりの窓口で、クレーマーヲタが窓口を２０分以上ふさいでいます！
窓口大行列！
647 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2010/12/03(金) 22:21:36 ID:Pie3ZxpJO
>>645
行列は俺のせいじゃない
何でこんなことできないの？
とか駅員にほえてた。
後ろの行列の客に対しても、
あと１５分はかかりますから、
って言ってた。
19:伏見仁志＠東新小岩の詐欺師
10/12/04 09:40:02 zbjVs+F00
今日の東北筋は、馬鹿やキチガイが大集結しているんだろうな。
20:名無し野電車区
10/12/04 10:42:44 PQFgMVin0
ヲタ大集結で大騒ぎだろうな。こんな日には乗らないのが正解。
どうしても乗りたければ、午後からだな。
21:名無し野電車区
10/12/04 10:48:53 gTq4iLIQ0
今日は初物好きしか集まらんよ。
本番は年末年始のラッシュで、今はそのためのリハーサルに過ぎん。
22:名無し野電車区
10/12/04 10:55:33 V2gzWvl0O
新青森駅構内全てがパニックしている。人大杉。
23:名無し野電車区
10/12/04 10:59:56 3UDBrrdsP
531号団体列車はなんなの？
24:名無し野電車区
10/12/04 15:46:56 cFEn/hxiO
東京駅は撮り鉄大暴動中。
走り回って転んで機材撒き散らしカメラ壊れたのか泣き叫んでるw
勝手に転んだハズなのに仲間が駅員のせいにし出してもうカオスwww
25:名無し野電車区
10/12/04 17:09:57 XliLMNQO0
ほうっておけ
26:名無し野電車区
10/12/04 21:35:08 cYEFLfb8O
はつかりがっかり事故ばっかり
27:名無し野電車区
10/12/05 22:00:17 LxgwOyzH0
名無しでGO! 投稿日： 2010/12/04(土) 02:00:36 ID:ax0QX5ud0
643 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2010/12/03(金) 22:14:31 ID:Pie3ZxpJO
八戸駅みどりの窓口で、クレーマーヲタが窓口を２０分以上ふさいでいます！
窓口大行列！
647 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2010/12/03(金) 22:21:36 ID:Pie3ZxpJO
>>645
行列は俺のせいじゃない
何でこんなことできないの？
とか駅員にほえてた。
後ろの行列の客に対しても、
あと１５分はかかりますから、
って言ってた。
28:名無し野電車区
10/12/05 23:10:54 gOIEqrSx0
最近、馬鹿な駅員が多くて困っている。経費節減とかで、ちゃんと教育していないんだと思う。
改札の駅員（ひょっとして非正規雇用？）は恐ろしいほど何も知らないし、みどりの窓口駅員は
多少は知っているが、ちょっと複雑な乗車券などを頼むと大混乱に陥る。
29:名無し野電車区
10/12/05 23:23:55 Ty/M/aI50
鉄ヲタ買いがスタンダードじゃないから。
30:名無し野電車区
10/12/05 23:25:25 e3smesTKP
プッシュホンサービス予約の発見を頼むと混乱し始めたことあったなｗ
31:名無し野電車区
10/12/05 23:42:06 Ty/M/aI50
名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/12/05(日) 23:28:55 ID:iCRB0vAI0 [1/2]
羽田空港でJAL国内線と国際線を乗り継いでみました。
▽国内線→国際線
到着時に国際線乗り継ぎは30番ゲートへとの機内アナウンスがあり、
行ってみるとガラガラなバスラウンジ。
バスは20分間隔(夜間帯のみ10分間隔)で、所要時間は10分。
14番ゲートに着いたのに、こんなことなら外の乗り継ぎ連絡バスの方がよっぽど便利だったとガッカリ。
▽国際線→国内線
国際線ターミナルにある国内線のチェックインは60分前で締め切り。
しかも国内線搭乗時刻の45分前を過ぎると、JAL専用の乗り継ぎバスは使えず、
モノレールか京急か外の乗り継ぎ連絡バスを使え、とのこと。
JALさん、羽田空港での乗り継ぎをアピールしたいのは分かるけど、
あのバスは使えないです。無駄だと思います。
32:名無し野電車区
10/12/05 23:46:32 Sc9iizSC0
オレは周遊きっぷ買うときは窓口がたくさんある大きな駅に行く。
思いっきり時間がかかるんで。
33:名無し野電車区
10/12/06 00:29:01 9CXZ5Oab0
そうだな、周遊切符も大混乱するね。
あと、遠隔地（東京から見て）の駅名とか出すと混乱するね。これも何度も経験ある。
その分岐駅とかで、覚えておくべき駅名なのに。
具体的にどこの駅だったか忘れたけど、木古内とか、宇多津とか、鳥栖とかのレベル。
34:名無し野電車区
10/12/06 00:32:06 n/0K62gr0
すごe-
35:名無し野電車区
10/12/06 00:37:47 a8URojOP0
新青森駅接続道 開通予定は来年、２０１１年１０月
場所は、マツダ・ドライビングスクールのすぐ横で、
奥羽本線の線路の下に、広い道を作って、(アンダースルー方式？)
西バイパスに繋がるようにする工事が、完成するのは、
来年、２０１１年１０月のようです。
内環状線石江工区 県道鶴ケ坂千刈線との交差点付近
予算が原因で工事が遅れているのでしょう。
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
36:名無し野電車区
10/12/06 01:03:34 Sn9zydo90
普段東海道新幹線に乗っている人たちが東北新幹線に乗って
色々な違いに驚いた人も居たに違いない。
現に自分もE2-1000の新しいのにコンセント付いててビックリした。
現に自分もE2-1000の新しいのに洋式トイレに温水洗浄便座・ウォシュレットが付いててビックリした。
37:名無し野電車区
10/12/06 01:49:27 NbV3LnWj0
マルスと完全同機能を持った会員向けウェブサイトとか、Androidアプリを作って
オタ的なヤツ（経由地指定５箇所以上の乗車券とか）はそこから買わせればいいんじゃね？
クレジットカード担保で処理番号を発行して、みどりの窓口で番号と引き換えで発券＆支払い。
会社側としてもイレギュラーな労働時間増要因が減るし、
組合としても組合員の心理的負荷を上げるクレーマーもどきの対応を防げるんだし、
JEISはそれで新たな仕事が降って来るんだから、誰も文句ねぇだろ。
38:名無し野電車区
10/12/06 01:53:16 Dq7y+9EJ0
写真の説明にﾜﾛﾀ
左端は吉幾三じゃなくて本当の駅長なのにw
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
39:名無し野電車区
10/12/06 02:15:10 DM3Rv9Kd0
>>37
マニアックなきっぷを窓口で粘って発券するって
ヲタ側は勝手にイライラ、係員側も慣れないしほとんど来ないような知らないパターンの
作業を強いられ後ろ列ぞろぞろみたいな誰得状態だもんなぁ
40:名無し野電車区
10/12/06 02:23:31 9CXZ5Oab0
>>37
いっそそうしてくれると助かる。
発券内容が間違っていたりとかで、発券し直しとか本当に困るからな。
新幹線の改札内乗換えだって言ってんのに、料金を通しにしないで出して来たり、
理解していない窓口の教育を、何で俺がやらないといけないんだって感じだし。
41:名無し野電車区
10/12/06 06:38:32 XXvZn8Do0
>>36
それって、グリーン車そばのトイレじゃなくて、普通車の一般トイレにもついたの？ ＞ウォシュレット
あれって、慣れない人が使うとウンコが飛び散って悲惨なことになるんで、
海外ツアーの旅行客を大量に受け入れるホテルなんかだとあえて採用しないってところもあるんだよ。
42:名無し野電車区
10/12/06 15:32:04 Z1gUt1Ot0
>>28
駅員はまだいいよ。びゅうなんて係員が存在理由を否定したもん。
そもそも国鉄時代、自駅以外発の切符の発券のために始まった旅行会社なのに、
自駅じゃないところが発駅で、ちょっと複雑な経路の切符頼んだら、
有無を言わさずみどりの窓口に案内された。
43:名無し野電車区
10/12/06 15:59:55 0xiKZK9Z0
ねえ？
何で『はやぶさ』と『はやて』
仙台－盛岡間の運転時間変わらないの？
大宮-仙台間だけで１０分詰めてるだけじゃん
もたいな～く無い？
44:名無し野電車区
10/12/06 16:05:56 et0+BztE0
そうだね
45:名無し野電車区
10/12/06 16:55:44 +pYjF0AR0
文句は埼玉プロ市民へ！
46:名無し野電車区
10/12/06 17:44:36 tsGCrlrw0
盛岡～仙台までの各駅は全部追い越し駅にしないの？
47:名無し野電車区
10/12/06 17:49:25 bHP/bgXtO
高速道路と新幹線は別物だけど、基本的にトンネル全般苦手。
一番長いトンネル内でストップしたらパニックなりそｗ
携帯も繋がらないんじゃパニック発生しそうだよな。
新幹線はトンネル内で緊急ストップは無いに等しいと思って乗って良いのかな？
大地震きたら場所問わず緊急ストップ掛かるのかな？
48:名無し野電車区
10/12/06 18:00:42 xmB6o1JX0
>>47
自動的に送電がストップするのでトンネル内だろうがどこだろうが停止するよ。
現に、2年目の岩手宮城内陸地震では、はやて・こまち1号がトンネル内で停まり、動き出すまでに9時間くらいかかった。
49:名無し野電車区
10/12/06 18:14:00 Z1gUt1Ot0
>>43
2012年の改正でおそらく速くなると思う。
そして2013年で「こまち」もスピードアップ、と。
美里は新しいボディを手に入れてパワーアップ、一方、剛は？
50:名無し野電車区
10/12/06 18:34:08 oP8c1krxO
>>28
本州の某出札で札幌→千歳のきっぷ買おうとしたら、札幌→新千歳を出されて…新千歳でなくて千歳まで！って文句言ったら、千歳という駅は無い！って言い切られたよ。 知識ない奴はとことん知識ないよ。
51:名無し野電車区
10/12/06 19:09:53 zXgoQteQO
>>47
関門トンネルでも止まったことがあるな、
停電したから空調も切れて物凄く暑かったらしい。
たしか数年前の夏だったと思う。
52:名無し野電車区
10/12/06 19:57:44 oBbHxn9o0
200系って結局定期便以外にもう入らないのかな
臨時やまびこの運用とかは全部E2かな
53:名無し野電車区
10/12/06 20:01:30 hcGRPt5m0
K47ではやて200号として新青森入りしてもらいたい・・
最初で最後って感じで
54:名無し野電車区
10/12/06 20:05:35 EilmCjIt0
どうでもいいけど、いまの鯖は「とき」なんだな
55:名無し野電車区
10/12/06 20:09:02 EilmCjIt0
>>50
金木町の町長が上野駅で
芦野公園駅までの切符を買おうとして断られた話を思い出した
56:名無し野電車区
10/12/06 20:31:15 +Ym62bTo0
八戸通過動画って、まだ上がらない？
57:名無し野電車区
10/12/06 20:36:01 wOcD4FPx0
>>56
あったよ。時速255キロ位。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
58:名無し野電車区
10/12/06 20:36:41 wu4pxiZA0
動画じゃ無いけど。
URLﾘﾝｸ(www.daily-tohoku.co.jp)
59:名無し野電車区
10/12/06 21:02:50 e6gmp2qQ0
>>37
ネットｄｅ定期みたいに購入したい区間やなんかを予め設定しておいて、
駅で申込番号を入力するなり、携帯から赤外線で送信するだけで注文できるといいんだけどね。
まぁえきねっとと被る部分があるから実現しないだろうけどｗ
60:名無し野電車区
10/12/06 21:10:02 QtJZC+cT0
しかし全席自由席の件だけど
そのうちやまびこやなすの、つばさもそうなるんじゃ・・・
まさか上越方面もセットで同じ運用なんてことはないと思うけど
61:名無し野電車区
10/12/06 21:14:26 5hE1IIv10
>>60
盛岡やまびこは本数も自由席数も減る一方、
つばさはE3-2000で自由席定員削減と臨時の全指定化、
なすの・仙台やまびこも自由席をジワジワ削ってる辺り想像つくでしょ
62:名無し野電車区
10/12/06 21:14:35 x19PoknD0
>>57
八戸駅付近って結構カーブしてると思ったが、意外にスピード出てるんだな
63:名無し野電車区
10/12/06 21:18:14 QtJZC+cT0
>>61
そうか・・・
しかしはやてこまちで味をしめすぎ
64:名無し野電車区
10/12/06 21:24:45 OA/97rk10
はやて１１号１２号ともに記念品は出なかった。新青森では降車客への
記念品の配布はあったけど。
65:名無し野電車区
10/12/06 21:28:09 26dHJ7wzP
>>57
胸が熱くなるな…
66:名無し野電車区
10/12/06 21:30:42 qsLqu3G40
いつか仙台通過列車も出てくるのだろうか・・・
67:名無し野電車区
10/12/06 21:31:20 XoJbYchG0
出るわけがない。
68:名無し野電車区
10/12/06 21:33:50 26dHJ7wzP
タモリ倶楽部ならいつかやってくれるはず
69:名無し野電車区
10/12/06 21:35:31 hWbE+26S0
元々新幹線（特急）は全席指定がデフォなんだけどな
自由席を混ぜるからカオスになるのであって
全列車指定席にすれば無問題だろうが
70:名無し野電車区
10/12/06 21:38:56 co6ajciE0
>>57
埃すげぇ
71:名無し野電車区
10/12/06 21:39:00 pHQD376ZP
今の特急は昔の急行と同じ感覚で出てるから
72:名無し野電車区
10/12/06 21:43:38 P4U6oHsU0
>>50
交通新聞社のJR時刻表は、すべてのみどりにあるはず
さくいん地図12ページを開いてあげれ
73:名無し野電車区
10/12/06 21:43:45 +iyaXMpI0
>>57
ゲホッゲホッ
74:名無し野電車区
10/12/06 21:48:08 zXgoQteQO
事前に何度も試運転してるだろうに何で粉塵が舞うのか
75:名無し野電車区
10/12/06 21:53:31 hcGRPt5m0
なぁにあと5年もすれば
福島のようにホコリが全くたたなくなるぜ（笑
76:名無し野電車区
10/12/06 21:55:00 wOcD4FPx0
>>74
実はぶっつけ本番だったりして。
77:名無し野電車区
10/12/06 22:00:24 Z1gUt1Ot0
>>58
8年分の埃とはJR職員も上手いこと言うなぁ。
78:名無し野電車区
10/12/06 22:04:21 aQFMxj670
駅で、「東北・山形・秋田新幹線時刻表 2010.12.4～」を、もらってきた。
79:名無し野電車区
10/12/06 22:23:02 CgH9M+lB0
日曜日に新青森駅を見てきたが、新幹線ホームの南端からは八甲田連邦が
北端からは陸奥湾が見渡せるようで、天気さえ良ければ最高の眺めになると思った。
また、新幹線待合室も全面ガラス張りで解放感があり、この駅のまわりには
でかいビルは建てない方が良いと個人的には感じた。（どうせ郊外駅だし）
それにしても、新幹線利用者より新幹線見学者の方が数倍いたのにはビックリ
した。自分もその中の一人なのに、せっかく開通したんだから乗れよ、と
つい思ってしまった。
80:名無し野電車区
10/12/06 22:29:12 Hl7rgWXa0
>>79
海の見える新幹線駅って貴重かもね。
81:名無し野電車区
10/12/06 22:43:28 ENrmE/Z80
特急が無くなり航空も消滅寸前で観光ルートから外れそうな三沢がこの先生きのこるには・・・
82:名無し野電車区
10/12/06 22:45:36 mB0PPa6J0
>>33
ん、複雑な時は紙に経路書いて渡すようにしてる。
でもって大きな駅で、画面見ながら経路選択口頭で説明して。
幹在特・幹特在特でロザハザ乗継の場合の手順は、
手順教えないですぐできた人一人も居なかったな…。
83:名無し野電車区
10/12/06 22:48:29 vGEmLWF50
E5の先行試作車は違うメーカー同士で連結しているけど問題はないの？
たとえば性能が微妙に違って一方が性能がよくてもう一方が性能が悪くて
連結部分がはずれて分離しててまったりとかしない？
また，両方の運転台でお互い逆方向に進行しようとして性能のいい方が勝ってそちらに進行するとか
84:名無し野電車区
10/12/06 22:49:14 GXDWVJgC0
仙台駅の発車標がフルカラーになってたんだね
あれは良いものだ
85:名無し野電車区
10/12/06 22:49:34 iwlPXjTV0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
吹いた
86:名無し野電車区
10/12/06 22:50:34 hWbE+26S0
新青森駅はホーム2面4線は過剰設備なのでは？
折り返しを考慮しても私鉄の様な2面3線構造で十分でしょ
本数は多くても時間2本以上にはらんだろうし
まさか将来は新青森通過の超速達便が出来るとか？
87:名無し野電車区
10/12/06 22:52:04 0xiKZK9Z0
>>86
敢えて使いずらい３線の意味がわからん
88:名無し野電車区
10/12/06 22:52:54 +2DhZFbLP
新青森駅は風通しが抜群で、ものすごく寒いようだね
89:名無し野電車区
10/12/06 22:54:39 tTi5b8uG0
>>86
北海道新幹線が開業した時に新青森で緩急接続をする予定があるんじゃね？
90:名無し野電車区
10/12/06 22:55:24 wOcD4FPx0
>>83
E2系みたいに、営業用の編成でも組み替えたり増結したりして、メーカー
や製造年月がバラバラでも問題なく走ってるから平気だろう。
とはいいつつ、メーカーによる差はあるだろう。
量産先行車を複数メーカーで製造させるのは、メーカーごとの技術力の差
を見るため。試験結果は、量産車の発注先にも関係するだろうし。
91:名無し野電車区
10/12/06 22:56:55 RyAelW7c0
>>47
地震じゃないが、北上の手前でこまちのパンタに鳥がぶつかり
そのままスローダウン・・・で北上駅手前のトンネルでストップ。
電気も消え冷房も止まり・・・あれはトンネルで良かった。
外で止まっていたら車内は蒸し風呂だったはず。結局北上で運転打ち切り
後続に乗り換え。
これが冬の青森ならヤバいよマジで。八甲田トンネル入り口あたりで夜間なら
送電ストップで数時間なんて車内と言えども相当ヤバい。気温安定のトンネルの方が
まだいいかも・・・
92:名無し野電車区
10/12/06 22:57:25 lcWSCbqi0
>>86
ある程度の余裕がないと、イレギュラーな状況に対処できんｗ
日本人が設計するときの悪癖として、ギリギリで設計して
後から拡張性が無くて泣きを見る、といったことがありがちｗ
93:名無し野電車区
10/12/06 22:58:12 mB0PPa6J0
>>83
公差の範囲なら現物調整するんでないの？
94:名無し野電車区
10/12/06 22:59:56 ENrmE/Z80
盛岡以南は使ってない設備がけっこうあるな
たとえば北上や古川のホームもどきとか
95:名無し野電車区
10/12/06 23:01:37 oP8c1krxO
>>72
その場でＪＲ北本社に電話して、千歳駅はいつ廃止になったんですか？って言ってやったよ(笑) 事情を説明して、駅名と駅員名を通告して対応してもらったよ。
96:名無し野電車区
10/12/06 23:02:10 xvqc/Oyl0
>92
お前が金を寄付してから生意気な事を言え、って会社の上司から怒られるぞｗｗ
逆に上越新幹線の過剰設備は誰の目にも明らか。
特に燕三条、浦佐、上毛高原とか。
浦佐駅の2階の閉鎖された空間や、やる気のないそば屋（営業時間11:00～17:00)とか閉鎖されたままの旅行センターとか。
97:名無し野電車区
10/12/06 23:07:54 ogO6erYz0
なんで２面３線とか国鉄型配線にしなきゃならんのか
98:名無し野電車区
10/12/06 23:09:00 +ALlj/UM0
青森 新幹線通過動画
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
秋田 新幹線通過動画
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
山形 新幹線通過動画
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
99:名無し野電車区
10/12/06 23:10:00 vGEmLWF50
>>90>>93
㌧
同じ性能で走れば連結器に負担が掛からないと思ったので
同等の性能になるように調整すれば良いということですね
100:名無し野電車区
10/12/06 23:10:20 pHQD376ZP
>>86
札幌開業があったとすればレコード用に1本は通過も考えられるし、
そうじゃなくても緩急接続とかは十分考えられる。
また、青函トンネルでの問題がおきたときに最大3本を留置できるというメリットもある
101:名無し野電車区
10/12/06 23:12:02 vGEmLWF50
>>86
北海道新幹線の新函館(仮称)－新青森間の折り返し運転もあるのでは？
102:名無し野電車区
10/12/06 23:14:02 bcoMIC4W0
新青森って新大阪駅を小さくしたような作りだな。
いや、むしろ新大阪を小さくしたものより古川駅に近いか。
103:名無し野電車区
10/12/06 23:15:35 NsejQcv+O
>>94
>>96
國鐵時代の負の遺産か。
104:名無し野電車区
10/12/06 23:17:02 +ALlj/UM0
>>102
東日本と北海道の境界駅でもあるだけ
まさに「みちのくの新大阪」にふさわしい。
105:名無し野電車区
10/12/06 23:18:18 aaJkhXBxP
瀬戸大橋が現在使用の在来線２線と、新幹線用の２線も合わせて４線軌道で建設されてたり、
新宿駅地下に上越新幹線用の空間確保してるのと同じ事だと思われ。
上越新幹線も新潟駅終点にもかかわらず駅東に相当長く新幹線高架伸ばしてあるしね。
基本計画としては依然、新青森―新大阪という新幹線計画は残っており、当然将来
新大阪行き新幹線が発着する可能性を新青森駅のホーム設計段階で全く考慮していないはずは無い。
106:名無し野電車区
10/12/06 23:19:03 bcoMIC4W0
平日の乗車率６０パーセント台だってね。
107:名無し野電車区
10/12/06 23:19:44 l6OzOd5oQ
>>85
雪かと思ったら柿落としだったでござる､の巻ｗｗｗ
108:名無し野電車区
10/12/06 23:20:20 bcoMIC4W0
>>105
すげー妄想だなｗ
青森妄想隊？ｗ
109:名無し野電車区
10/12/06 23:22:43 pHQD376ZP
>>105
そのための駅の位置でもあるしな。
東北新幹線だけなら新青森は操車場跡でもよかった。
110:名無し野電車区
10/12/06 23:25:24 aa4Bg7tyO
>>28
国鉄時代は本当に鉄道が好きな人ばかりが入社していたので、鉄道の知識は超バッチリ。
窓口とかで難しいチケットのオーダーを頼んでも難無くこなしていたが、最近のＪＲ(私鉄もそうだが)は鉄道には興味がない人が、軽い気持ちでたくさん入社してくるので(特に東日本のグリーンスタッフ)、ちょっとした質問をしただけなのに、顔が固まられる事がある。
111:名無し野電車区
10/12/06 23:31:18 pHpnAZgd0
5日より埃の舞い上がる量が減っている感じ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
112:名無し野電車区
10/12/06 23:31:18 Eh9dYQGB0
4日に新青森で貰ったリンゴ、結局食べずに家まで持って帰ってしまった。
無料で貰ったんだし文句を言うのもおかしいけど、
リンゴ1個丸ごと貰ってどうしろと。
車内でそのままかぶりつくのかよ。
函館でも新幹線記念で無料配布があったんだけど、
こっちはサキイカだったから食べるのも楽だった。
113:名無し野電車区
10/12/06 23:36:13 Z1gUt1Ot0
>>50
漏れが駅員だったら、内房線の千歳までの切符を売ったかも。
114:名無し野電車区
10/12/06 23:37:09 sV4umBFw0
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
初日の最終「はやて」１時間５９分遅れ
115:名無し野電車区
10/12/06 23:38:08 sV4umBFw0
名無しでGO! 投稿日： 2010/12/04(土) 02:00:36 ID:ax0QX5ud0
643 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2010/12/03(金) 22:14:31 ID:Pie3ZxpJO
八戸駅みどりの窓口で、クレーマーヲタが窓口を２０分以上ふさいでいます！
窓口大行列！
647 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2010/12/03(金) 22:21:36 ID:Pie3ZxpJO
>>645
行列は俺のせいじゃない
何でこんなことできないの？
とか駅員にほえてた。
後ろの行列の客に対しても、
あと１５分はかかりますから、
って言ってた。
116:名無し野電車区
10/12/06 23:38:51 nuWowXgF0
あうと
117:名無し野電車区
10/12/06 23:39:42 sV4umBFw0
>>62
登りに乗って八戸駅に進入すると、かなりカントがついている。
118:名無し野電車区
10/12/06 23:39:54 xVS8H0l60
盛岡からまっすぐ北上して青森行けばよかったのに。
なんで八戸なんか通したんだ。
119:名無し野電車区
10/12/06 23:42:25 lcWSCbqi0
>>118
八戸経由と弘前経由の争いがあってねぇ・・・
120:名無し野電車区
10/12/06 23:43:00 eSre3dKOQ
今はJR社員でも
新富士駅が北海道にあったり
大間駅が高知県にあるのを知らない社員のほうが多いだろうなあ
こういうのこそ研修で教えるべきなんだが
121:名無し野電車区
10/12/06 23:43:15 kxzd99dz0
素人考えで恐縮なんだが、整備新幹線とはいえ、
なんで長大トンネル内でさえも３２０キロ運転できないのか？
よく軸重って言葉を聞くが、そんなに貧弱なのか？
あの東海道新幹線でも３３０キロ運転する案があるのに
122:名無し野電車区
10/12/06 23:43:51 ENrmE/Z80
八甲田直下にトンネルを掘るなんて
URLﾘﾝｸ(yamaiga.com)
123:名無し野電車区
10/12/06 23:45:30 aQFMxj670
>>118
実質的に岩手県八戸市だからな。
もともと八戸は旧南部藩だから。
青森とか弘前は旧津軽藩だから、違和感がある。
東北新幹線が、八戸駅を経由するのは、岩手県人にとっては普通の感覚だろ。
124:名無し野電車区
10/12/06 23:46:30 xvqc/Oyl0
>なんで長大トンネル内でさえも３２０キロ運転できないのか？
まず法律をかじれ
125:名無し野電車区
10/12/06 23:48:22 mB0PPa6J0
>>118
や、八戸通すか弘前通すかの二択ですよと。
数十kmおきに駅設置が前提なんだから、中心都市無視して
直線で通すわけにゃ行かないわけで。
内陸部に接続駅があるわけじゃないんだから、「新」もできないし。
#そもそも八戸駅自体が、新八戸と呼べるような位置付けの駅だけれども…。
126:名無し野電車区
10/12/06 23:48:59 kxzd99dz0
それは、法律上の問題だけ？なのか？
だったら改正すればいい。
127:名無し野電車区
10/12/06 23:49:44 bcoMIC4W0
>>112
青森のリンゴを使ったりんごジュースのほうがよかったかもな。
128:名無し野電車区
10/12/06 23:51:31 bcoMIC4W0
>>118
大館、弘前を経由するルートのほうがよかったかもな。
そっちのほうが観光客も見込めたし
工事も早く終わっただろうに。
129:名無し野電車区
10/12/06 23:53:25 xvqc/Oyl0
＞128
話し合いで「東北道は弘前まわり、そのかわりに新幹線は八戸まわり。八戸自動車道を建設する羽目になった」と昔読んだ。
130:名無し野電車区
10/12/06 23:53:55 +Ym62bTo0
>列車通過後のホームは、舞い上がった土ぼこりで真っ白に。
>ホームで様子を見ていた駅関係者は「８年分のほこりが一気に
>出た感じかなあ」と苦笑いしていた。
>>57を見ると、本当に凄いホコリを残して過ぎ去っていってるな。
ホームがドームに覆われていても、案外と通過の時は反響音しないもんだな。
131:名無し野電車区
10/12/06 23:57:45 vGEmLWF50
E5の量産車が陸揚げされたって船便なのか
どこから輸入しているのかな・・・まさか(ry
132:名無し野電車区
10/12/06 23:59:27 mB0PPa6J0
>>126
速度が建設費やリース料と直結するから問題なのよね。
だから、とあるタイミングまではその話を本格的に持ち出せない。
133:名無し野電車区
10/12/07 00:00:07 +ALlj/UM0
>>129
違う。
「弘前と大館には羽越新幹線をやる！」と
田中角栄が弘前の陳情団に説得したから、
弘前も承知せざるを得なかったんだ。
もちろん羽越新幹線など到底実現の見込みが立っていない。
134:名無し野電車区
10/12/07 00:00:28 jgCwr2Q90
>131
この中から探してみろ。
知人（友人でない）がこの中のひとつで勤務。
「鉄道車両をやりたくて入社してけど悲惨」とボヤいてる。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
135:名無し野電車区
10/12/07 00:06:23 AgcJGl6D0
１兆数千億円の鉄道整備基金をうまく使えればよかったのになあ。
結局、高速道路無料化の財源だもんな、ああ、悲惨
136:名無し野電車区
10/12/07 00:08:14 ra4wKSaq0
>>134
なにが悲惨なの？
137:名無し野電車区
10/12/07 00:15:15 ZGv6ekqk0
>>134
神戸からインポートしたんですね！
138:名無し野電車区
10/12/07 00:18:06 mBVi9ehcP
>>132
速度向上で若干賃借料が値上げされてもペイするのがやはり札幌開業になるんですかね・・・。
139:名無し野電車区
10/12/07 00:20:02 9qNdJtsV0
>>138
札幌開業なんて巨額投資がペイするのか？
140:名無し野電車区
10/12/07 00:26:36 JzfMuBGV0
札幌延伸したらマジで北海道の財政吹っ飛びそう。国が相当出さないと。
その上平行在来切り離したらむちゃくちゃカオスになりそう。
でも札幌まで伸ばさないなら、新函館の意味がないし、
盛岡-函館で標準軌一本敷いてミニ規格でも良かったんじゃないかと。
141:名無し野電車区
10/12/07 00:27:22 E4+S1Uch0
盛岡以北だけでも360km/h運転が実現するなら東京札幌間で4時間を切れるので
十分航空機と勝負できるでしょう
まだ将来ビジョンの段階だけど400km/h運転が達成されれば確実に航空機には勝てる
142:名無し野電車区
10/12/07 00:31:25 7AD1paq60
>>105
新潟の先に伸びているのは車庫への回送線
実際走行する列車がある
143:名無し野電車区
10/12/07 00:33:02 /31MCkjo0
実際に、八戸市と弘前市は仲が悪いだろ。
どうして、国立大学弘前大学なんだとオモウヨ。
144:名無し野電車区
10/12/07 00:38:37 /EuPFuBZ0
>>112
かと言って切ったリンゴをプレゼントするわけにもいくまい
リンゴは切ったらすぐに食べないと時間が経つと酸化して味が落ちるからな
145:名無し野電車区
10/12/07 00:42:52 36m1EuWj0
束の東北の路線図に旧東北本線部分がぽっかり空いてしまったな
大湊線はどうする気なんだ・・
146:名無し野電車区
10/12/07 00:51:20 JzfMuBGV0
>>145
リゾートあすなろでてこ入れってことなんだろうけれど、やがてびゅう商品とのセット販売になりそうな予感。
大湊や蟹田に行って何をする?乗り鉄相手だけじゃ厳しいぞ。
147:名無し野電車区
10/12/07 01:59:24 36m1EuWj0
>>146
野辺地行き特急つがるでも設定すればいいのになぁ
新青森～野辺地間を快速扱いにして乗り入れさせれば理にかなうと思うのだが
148:名無し野電車区
10/12/07 02:08:45 PxxzaRnY0
仙台～むつを頻繁に出張する奴が不便になったと嘆いてたな。
七戸十和田～むつのバスが1日2往復だけできたけど定着するだろうか。
149:名無し野電車区
10/12/07 02:25:19 cfOWgTiI0
八戸市は新産都市指定で成長し、八戸廻りは青森駅誘致してた青森市も推してた
岩手県北、八戸、青森と鹿角、弘前、黒石では八戸廻りが有利。
150:名無し野電車区
10/12/07 06:22:50 eh+HTwYs0
>>146
乗り鉄屋さんでもあんなとこ一回で十分。
むしろなくなってくれたら余計な旅しなくて済む。
151:名無し野電車区
10/12/07 07:13:03 9Xuxj2vy0
>>101
早朝や深夜には確実にあるだろうね。
札幌延長後は昼間にも運転しそうだし。
>>108
羽越新幹線構想がなければ、国道の下で地下駅でも良かったんだよ。
それに、100年先を考えて作るのが鉄道だしな。
>>110
氷河期世代対策とか実家に帰りたかった、親が国鉄だからという理由で国鉄に入った人もかなり多い。
なので、鉄じゃない人の方が多いのが実態だよ、国鉄時代でも。
ただし、ゆとり世代違ってプロ意識が強いから、就職後も勉強してる。
まぁ、組合関係の勉強はもっと頑張っていたりするが。
>>118
温泉の配置を考えてもなぁ。
>>132
池沼に大人の事情を話しても理解できないぞ。
>>135
福祉関係の財源という話も。
>>140
別線で単線ならともかく、現在線の改軌ならスーパー特急の方が数倍マシ。
152:名無し野電車区
10/12/07 07:18:19 9Xuxj2vy0
>>151
現在線だと誤解されやすいので在来線に変更。
153:名無し野電車区
10/12/07 07:35:45 EU0JoHdw0
独りで複数にレスしている奴って何者？乗務員か？
154:名無し野電車区
10/12/07 07:50:43 FyN5QjOYO
>>57
のぞみ301号名古屋京都通過を思い出した
どっかビデオ上がってないのかな？
155:名無し野電車区
10/12/07 08:00:10 sK6wMF9z0
>>111
６日の通過時は事前に「列車が通過するのでホームには降りないでください」と構内放送が再三あったのに・・
156:名無し野電車区
10/12/07 08:03:25 6MaOlREK0
>>154
名古屋や京都は元々通過列車仕様ではないので、スピード落として通過。
157:名無し野電車区
10/12/07 08:41:56 GIVKz2UtO
>>156
確か70キロくらいで通過だったような…
158:名無し野電車区
10/12/07 08:43:19 5i150an10
>>151
>鉄じゃない人の方が多いのが実態だよ。
確かに面接の時の注意事項として、鉄道ファンである事を言わない様に
就職指導の先生から言われた。@管理局採用組
159:名無し野電車区
10/12/07 09:00:19 4aKxHGmU0
>>155
それ、危険だからではなく、「洋服が汚れる可能性がある」からでは？
列車が通過してホコリが舞いまくって、白系の服が汚れたら「クリーニング代出せ！」
だの、「八戸止めろ！」などと言われるだろうし。
危険なら５日の通過時にもホーム立ち入りが制限されてたはず。
（この日はホコリの大量乱舞を予想していなかったと思う）
160:名無し野電車区
10/12/07 09:17:22 +QjwiZjy0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
音がいい
161:名無し野電車区
10/12/07 09:18:13 IwE4vsaA0
>>129
そのわりには、東北道をそのまま走ると八戸へ向かうよな。弘前へ向かうには、本線から分岐する形になってる。
やっぱり国策で原発関連施設持ってる方が強いんだろう。
162:名無し野電車区
10/12/07 09:35:16 Ox6hMo230
つ三沢基地
つ大湊基地
163:名無し野電車区
10/12/07 09:54:10 VbXG9SF20
上野～大宮の110キロ制限なんてもう無視していいんじゃねーの？
164:名無し野電車区
10/12/07 10:42:43 P6dqPDNVQ
>>143
確かに南部の(ry､津軽の(ryとは聞くけど
大学の場合､弘前に女子師範学校があったりしたんで
それが縁になったのも大きいかと
165:名無し野電車区
10/12/07 11:33:16 bmeb2mNn0
>>159
ホコリを被るから通過時はホームに行くな…
そんなの自己責任だと思うのだが…
くりこま高原・水沢江刺・新花巻はどうするんだ。
八戸だって試運転の段階で通過をしているはずだし…
166:名無し野電車区
10/12/07 12:31:51 Cv/MvB3HQ
山陽新幹線の新大阪～新神戸あたりの新幹線ルート見てると、
尼崎や芦屋、西宮といった、(神戸三ノ宮も含め)八戸より遥かに人口が密集してる都市でさえ
スルーされてわざわざ六甲の山の中に気合い入れて長いトンネル掘って新幹線通してる。
グーグルマップでもマピオンでも確認されたし。地図からも気合いが伝わってくる。
こういうの見てると、八戸程度の都市なら新幹線ルートに組み込まれなくても全然不思議ではなかった。
167:名無し野電車区
10/12/07 12:43:17 q1gTMjBl0
山陽にとっては、西宮なんて日陰の存在だろ。
168:名無し野電車区
10/12/07 12:56:59 7AD1paq60
>>146
下北は人いっぱいいる
169:名無し野電車区
10/12/07 13:37:56 mnv0WI9v0
神戸のあたりは、海と山に囲まれた僅かな土地に建物が密集している。
そこを新幹線を通すのは困難だろJK
170:名無し野電車区
10/12/07 13:40:06 7AD1paq60
>>165
違う
くりこま高原以下各駅はいままでずっと通過列車があった
だからほこりがたまらない
一方八戸は通過列車がなかったため舞った 今後は舞う量が減っていく
新大阪だって通過すればほこりは舞い上がる
171:名無し野電車区
10/12/07 13:41:59 oOmzGLT+O
>>165
新幹線が時速320㌔化されたら、待避線がなく屋根で覆われている水沢江刺と新花巻は、列車の通過時間はホームを閉鎖して、入場券のあるない関係なしにホームには上がれないようにする事を盛岡支社で検討‥みたいな話を数年前に聞いた事がある。
それだと撮影出来なくなるから困るんだなぁ～
172:名無し野電車区
10/12/07 13:59:19 XiOBPF5K0
>>171
ホーム上ではE2系の275km運転よりE5系の320km運転の方が衝撃波少ないから
やらないんじゃないかな
やるとすれば冬場限定とかになりそう
173:名無し野電車区
10/12/07 14:06:26 bmeb2mNn0
八戸のホームにそんなにホコリが溜まっているのか？
試運転のときにホコリが払われたのでは？
よほど八戸がホコリだらけなんだね。
174:名無し野電車区
10/12/07 14:17:28 Gyel28zMP
それより強風区間の福島県内に柵でも作ってほしいね
福島は全線をストップさせる、劣悪な地域だからね
175:名無し野電車区
10/12/07 14:50:21 bmeb2mNn0
>>174
福島だけではないよ。
先日はたまたま「新青森開業日」に「福島県内で暴風」が吹いたから
人々が「福島民の呪い」とイッてるだけで。
言葉は不適切だと思うが、12月４日のあのタイミングの強風は
逆の意味で素晴らしいと思った。
さらに「一番列車が他の列車のトラブルで延着」もあったし。
176:名無し野電車区
10/12/07 14:54:35 s+IbUev40
8年間営業運転で通過運転なかった八戸駅すごいな
177:名無し野電車区
10/12/07 15:06:30 NiJVyqlL0
客と車掌置き去りにしたとか？？？。回送と間違えたのか？？。
178:名無し野電車区
10/12/07 15:21:54 bmeb2mNn0
13年間の秋田新幹線の営業運転で通過運転なかった大曲駅すごいな
179:名無し野電車区
10/12/07 15:25:44 mnv0WI9v0
>>178
ﾜﾛﾀ
180:名無し野電車区
10/12/07 15:28:30 qhY7tM6a0
青森開業後の初めての月曜日の夕方TVニュースの地方枠
福島のとある局では、
開業しても福島関係ないから仕方なく、福島駅で、はやて1番列車を待ち構えて
撮り鉄してるヲタを伝えていた。数名のインタビュー付き。
あと、福島3駅に停車する新青森はやて臨時列車のびゅうツアーが完売状態とのニュースも。
こうしたことから、県内には乗り換えなしで青森へ行く需要があると伝えていた。
181:名無し野電車区
10/12/07 15:30:18 oCLZD1xQ0
>>171
水沢江刺は到着列車時間以外は改札閉鎖している。
すぐ横の駅員に改札開けて下さいと、カメラを
ちらつかせながら言うと理解したようにすぐ
改札解放してくれる。もちろん入場券は必要ですが。
182:名無し野電車区
10/12/07 15:32:30 YYcUWnbe0
>>178
同じく 笑えた
183:名無し野電車区
10/12/07 15:35:47 n5EDcrL/O
>>180
ﾌｸﾞｽﾏは静岡県か長野県並みのｺﾞﾈ方をしてるのか…
184:名無し野電車区
10/12/07 15:51:23 JpZ/fAKa0
はやて・こまち95/96号だけ郡山発着にしてあげればいいのに
185:名無し野電車区
10/12/07 15:58:19 SgRWaKQoO
全線バシッと建設しないから紆余曲折が生まれる。
186:名無し野電車区
10/12/07 16:07:57 EALbgDyn0
ホコリが出るほどさび付いてるの？
それもの八戸そのものがホコリだらけの町？？
187:名無し野電車区
10/12/07 16:20:45 bmeb2mNn0
仙台駅で、２６０㌔で列車が通過したらどうなるんだろう。
新大阪も同様だが。
188:名無し野電車区
10/12/07 16:21:08 GMEQrUXO0
韓国KTXのジャブコンと同じく手抜き工事で路盤の剥離が始まってるんじゃね？
数年で路盤ガタガタになってお終い
ザマミロ！トンペイ
189:名無し野電車区
10/12/07 16:35:20 LTnx6tDV0
福島対策は仙台での緩急連絡徹底で賄うしかないんじゃないか？
現行「はやて」は仙台でごっそり客が降りるが、これに福島(郡山)が
加わったら、「やまびこ」がガラガラなのに「はやて」増発を
強いられるのは目に見えているからな。
逆に仙台から空席のところに福島から乗り継いだ客が乗るなら
回転が良くなるし。
上りの「やまびこ」は福島待避だが、あれも仙台での緩急連絡に
出来ないものなのか？
190:名無し野電車区
10/12/07 17:11:21 tKakJZVU0
>>189
仙台始発列車があるからねえ
191:名無し野電車区
10/12/07 18:15:45 +X8mVHpL0
八戸のホームはそのうち通過列車のお陰で幾分
綺麗になるのかな？
>>187
カーブがキツイから実現しないだろうけど、３０年分の埃が
溜まっているわけで・・・。
192:名無し野電車区
10/12/07 18:28:10 mKsZoiyQP
八戸は8台ぐらいあった乗換え口自動改札の撤去＆封鎖で見栄えもしょぼくなっただろう
大量配置の駅員も新青森へ移動かな
乗り換え口周辺にあった売店もなくなったのかな？
193:名無し野電車区
10/12/07 18:34:03 bP0JRsR50
八戸駅乗り換え口閉鎖に不満の声
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
閉鎖された八戸駅の新幹線と在来線の乗り換え口。行き来するためには、改札口を一度出なければならなくなった＝6日午後
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
東北新幹線全線開業に伴い、八戸駅の新幹線駅舎と在来線駅舎をつないでいた乗り換え口が4日以降、閉鎖された。
それぞれの列車に乗り換えるためには、専用の改札口を一度出て、約50メートル離れた
もう一方の改札口から入り直す必要がある。上十三地域や八戸地域の乗客からは「不便だ」との声が上がっている。
JR側によると、東北線が第三セクターの青い森鉄道に移管されて、JR八戸線と在来線駅舎を共用することを踏まえ、
乗り換え口で切符精算などの混乱が生じないようにするための措置だという。
しかし、目の前に乗り換えの近道があるのに閉鎖と知って、乗り継ぎ客らからは不満の声が漏れた。
6日午後2時55分、東京発の下り「はやて」を八戸駅で降りた十和田市の農業男性(72)は
「乗り換え口があるのに、なぜ使わないのかね。不便になった」と話し、新幹線改札口を出て在来線改札口へ向かった。
在来線改札口前の券売機には、青い森鉄道線の切符を買う人の長い列ができていた。
また、JR八戸線本八戸駅から乗車、八戸駅で乗り換えて新幹線で新青森駅に向かうという
八戸市の公務員男性(41)は「終着駅でなくなったと言っても、八戸線や青い森鉄道と、
新幹線との乗り換え客はいるのに…」と、閉鎖された乗り換え口を見つめていた。
JR青森支店広報によると、乗り換え口はこれまで、新幹線と東北線を乗り継ぎ、
盛岡方面と青森方面を行き来する乗客の利用が多かったという。
広報担当者は「JR八戸線と青い森鉄道の両方が通過できる改札の設備がなく、
混乱を回避するため閉鎖した。不便をかけるかもしれないが理解してほしい」と話している。
194:名無し野電車区
10/12/07 18:38:46 oCLZD1xQ0
八戸通過3日目撮ってきた。今日はもう埃が出なかった。
新青森方だからかな?通過後見渡したけど埃っぽい匂いは
したけど、昨日までのような舞うようなこともなく
ちょっと残念。
YouTubeにホコリなしVerでup。
195:名無し野電車区
10/12/07 18:42:13 kXywyal00
>>194
GJ
196:名無し野電車区
10/12/07 19:11:25 /31MCkjo0
ＪＲ東、開業日の大混乱を謝罪 東北新幹線で
ＪＲ東日本の清野智社長は７日の定例記者会見で、強風で終日ダイヤが乱れた４日の東北新幹線全線開業日
について「せっかくの開業日にもかかわらず、お客さまにご迷惑を掛けてしまった。誠に申し訳ない」と謝罪した。
清野社長は「風の対策を検討し、安全、正確な輸送に全力を尽くしていく」と再発防止を強調。
また同社がまとめた八戸―新青森の開業後３日間の利用状況によると、初日の４日は上り下りの合計が
約８６００人で、前年の八戸―青森の在来線特急と比べて４６％増。３日間の平均は１日当たり約７２００人で、
同２６％増えた。
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
197:名無し野電車区
10/12/07 19:13:15 lUFdX45q0
清野「風の対策を検討し、安全、正確な輸送に全力を尽くしていく（ｷﾘｯ」
何度聞かされたと思っているんだ？
かなり効果的な対策を早く出せ。
198:名無し野電車区
10/12/07 19:15:26 vX74xwQKP
風速規制を減速・抑止ともに5m引き下げます！（ｷﾘｯ
199:名無し野電車区
10/12/07 19:20:02 eVlHNxH/0
>>187
仙台駅はあの急カーブだと
仮に通過したら最高でどのくらい出せるんだろう。
200:名無し野電車区
10/12/07 19:23:28 YfHTDZmW0
まだ無いようなら張るだけ張っておこう
2010年12月4日ダイヤ改正 東北新幹線八戸～新青森間延伸開業後のご利用状況について [PDF/15KB]
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
201:名無し野電車区
10/12/07 19:26:31 cfOWgTiI0
>>183
それ以上のｺﾞﾈ方が青森市で38年が代償です
202:名無し野電車区
10/12/07 19:28:36 ItfwZaxB0
>>200
とりあえず昨日の人数くらいで推移していけばいいな。実際は少しづつ減っていくと思うけど。
七戸十和田、早くも1000人切ったんだな。
203:名無し野電車区
10/12/07 19:44:37 ryto7vZg0
まあ北東北では新青森駅を基点に回っていくだろうから
そろそろ青森市に北東北支店が欲しいところだね
204:名無し野電車区
10/12/07 19:49:34 W1jJ+FEi0
>>193
ＪＲの怠慢だな。
自動改札なんて他社と共用できるでしょうに。
首都圏なんて、何社とも共用している。
やはり…八戸－青森 の運用でＪＲと青い森がケンカしたんだろうな。
北束パスの件もあったし。
205:名無し野電車区
10/12/07 19:54:28 UBqE1sYj0
>>204
やっぱり池沼は池沼だな。
206:名無し野電車区
10/12/07 20:02:25 eh+HTwYs0
>>178
これを笑えない人はわかってない。
207:名無し野電車区
10/12/07 20:02:50 P+kfO3PU0
>>204
青森い森鉄道が従来の東北本線の感覚で乗り継げると勘違いしているひとは
自動改札のドアが閉じて通行の邪魔になるし
そもそも通しの切符をJRで買えるのかどうかもよく分からないし
通るとしてもフリー乗車券客ぐらいではないのかな？
青森い森鉄道としては八戸駅で切符を買ってもらいたいからだろうし
208:名無し野電車区
10/12/07 20:12:57 P+kfO3PU0
>>206
そんなことしたら
線路が終わっているので転覆するだろうな
209:名無し野電車区
10/12/07 20:20:04 72d1uyAR0
八戸の乗換改札が稼動していれば、
┏━┓ 東日本会社線
┃青┃ ◣ 円
┃森┃ ◤1450区
┗━┛ 間
で青い森鉄道の青森から八戸まで気付かれずに乗れてしまいそうだな。
210:名無し野電車区
10/12/07 20:25:50 W1jJ+FEi0
>>209
いや、それは無理でしょ。
在来線から新幹線への乗換なら、八戸線のＪＲ乗車券か
青い森の乗車券を一緒にツッ込まなければ弾かれるでしょ。
>>207
弾かれるもなにも、乗車券を正しく購入すれば弾かれるわけがないし。
211:名無し野電車区
10/12/07 20:26:44 pZi24ehp0
はやて36号 八戸通過 ホコリなしVer
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
212:名無し野電車区
10/12/07 20:31:49 72d1uyAR0
>>210
青森から長苗代までのJR運賃は1450円。
そうでなくても、一般論として、乗車券面の最終着駅で幹→在乗換の自動改札は通れるよ。
「八戸の乗換改札が稼動していれば」という仮定の話なので、あまり詳しく語ってもしょうがないけど。
213:名無し野電車区
10/12/07 20:34:34 W1jJ+FEi0
で…自動改札は２社対応にしようと思えばできるんでしょ？
なぜしないの？
214:名無し野電車区
10/12/07 20:35:57 dmAhiiSE0
>>199
７０キロくらい？
盛岡駅なら１６０キロだせそうだが
こっちも通過したら埃凄そうだなｗ
215:名無し野電車区
10/12/07 20:36:19 P+kfO3PU0
やっぱり池沼は池沼だな。
216:名無し野電車区
10/12/07 20:37:05 qPzumzbhO
新幹線に乗るのが不便だというイメージつくと車や高速バスに流れる客も出るだろうね。
三沢のJR直通切符販売の大改悪も含めて。
217:名無し野電車区
10/12/07 20:38:22 9qNdJtsV0
三沢みたいな弱小都市はどうでもいいわけで。
高速バスすら走らない。
218:名無し野電車区
10/12/07 20:42:33 dmAhiiSE0
>>174
>>175
１２年くらい前に上りやまびこに乗った時、福島通過した直後に停電して急停止したことがあった
当時は２００系＋Ｅ３系だった
ものスゴイ轟音あげて止まった
219:名無し野電車区
10/12/07 20:49:14 pZi24ehp0
>>216
三沢には空港があるだろ。
飛行機で行くべき。
220:名無し野電車区
10/12/07 20:54:05 qPzumzbhO
三沢は飛行機利用が今まで以上に重宝になりますね。
221:名無し野電車区
10/12/07 20:54:08 P+kfO3PU0
>>211
全長250mを約3.75秒で走っているので
1秒あたり250m/3.75秒=66.6m
これを60秒×60分×66.6m=240km/hぐらいだな
222:名無し野電車区
10/12/07 21:03:45 mKsZoiyQP
八戸駅の乗り換え自壊封鎖って事は青森から本八戸へ行こうとしたら
青森で1450円のエドモン乗車券買って新青森⇒八戸の幹特急券で新青森の自壊入場した乗・特を八戸の幹出口自壊に突っ込んだら飲み込まれちゃうんじゃないの？
逆からだって本八戸で1450円の買って八戸で出口の自動改札通しちゃったら飲み込まれちゃうんじゃね？
この辺で混乱が起こると思うんだが
223:名無し野電車区
10/12/07 21:05:11 7AD1paq60
>>222
そんなことありません
224:名無し野電車区
10/12/07 21:05:53 7AD1paq60
ただどー考えても乗り換えにあたって１００ｋｍ以内の切符で途中下車ができてしまうのはおかしい
225:名無し野電車区
10/12/07 21:13:56 QjdwK1xDO
毎年100億円返済していくらしいね
払い終わるのかね？
(´･ω･｀)
226:名無し野電車区
10/12/07 21:15:44 3b0ZCaxS0
七戸十和田駅って無料駐車場を600台分作ったらしいな
ねぶたの時期なんか、青森中心部の駐車場が満車だったりする場合に、
七戸十和田に車停めて新幹線で行くってのに使えそうだ。
七戸十和田～青森、新青森での乗り換え時間を10分とったとして30分くらいだからな。
227:名無し野電車区
10/12/07 21:16:20 c5yyT2V00
>>174
福島県内ははやぶさが運転開始したら一番スピートが出る区間だから
強風対策は必要かもしれない。
228:名無し野電車区
10/12/07 21:16:43 mKsZoiyQP
でも青森から1450円のエドモン乗車券は八戸の出口自動改札で吐き出す設定にしておかないと本八戸まで行きたい奴は困るよな？
かといって八戸で降りるつもりの奴は出てきても『？』と思って取らないでそのまま行っちゃう人も居て、しばらく自壊なり続けたりするだろ
まあ人員配置してその辺は対応するだろうが混乱の元だろ
そして八戸在自動改札は当日八戸幹出口出場の1450円切符は飲み込むのかね？
229:名無し野電車区
10/12/07 21:17:18 K6/PvqpL0
12/4 はやて号 新青森到着
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
祝！東北新幹線 新青森開業 ディズニーパレード
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
230:名無し野電車区
10/12/07 21:18:22 c5yyT2V00
>>226
新幹線通勤客を見込んで多めに作ったんじゃない？
231:名無し野電車区
10/12/07 21:27:17 9qNdJtsV0
>>230
そんなに通勤客がいるのかよ。
232:名無し野電車区
10/12/07 21:28:55 3b0ZCaxS0
>>231
でもさ、通勤で使うからには「絶対に満車にならない」程度の台数は用意しないとマズイだろ。
ねぶた期間だけ有料になったりしてねｗ ＞駐車場
233:名無し野電車区
10/12/07 21:31:14 9qNdJtsV0
ほとんど通勤じゃ使われないだろ。
234:名無し野電車区
10/12/07 21:32:59 QI6mpjPM0
華やかな新幹線開業の裏で
人知れず東北本線の昼行特急が全滅しているんだよな。
235:名無し野電車区
10/12/07 21:34:43 c5yyT2V00
6月駅前にイオンができるからその利用も見込んでいるのかも。
236:名無し野電車区
10/12/07 21:38:23 YYcUWnbe0
下北や上北地域の人が新幹線利用するにしても台数多いな。
除雪とかきちんとするんだろうか？
津軽と違い 雪は少ないが まったく降らない訳でもないからな
237:名無し野電車区
10/12/07 21:49:08 c5yyT2V00
冬場の雪置き場という利用法もあるが・・・
238:名無し野電車区
10/12/07 21:53:09 72d1uyAR0
>>224
まあそうだが、
古川や新花巻や佐久平や燕三条や三河安城や新八代や浜川崎や折尾でもやってるから別に良いんじゃね?
>>228
青森～本八戸は1620円なんだが、まあそんな細かいことは良いとして、
営団地下鉄の橙色改札ではそういうのは日常茶飯事だな。
239:名無し野電車区
10/12/07 21:53:40 YYcUWnbe0
ちなみに青森近郊の無料駐車場のある駅（津軽地方）
浪岡 北常盤 大鰐 蟹田 板柳
240:名無し野電車区
10/12/07 21:54:58 fiqXi9a70
>>211
奥の方で埃いっぱい舞ってるじゃん
出入り口付近は今までも結構スピード出てたし埃ないっしょ
241:名無し野電車区
10/12/07 21:55:59 Drf+teHR0
>>236
野辺地は雪やばいぞ
242:名無し野電車区
10/12/07 22:01:25 qPzumzbhO
冬のこの時期ハイブリッド快速乗車して蟹田、大湊で下車しても…楽しく観光出来る仕掛けでも有るのかな。
243:名無し野電車区
10/12/07 22:06:36 +T7KNvZI0
>>224
連絡乗車券は乗換駅では距離に関わらず途中下車可能だよ。
例え連絡改札がある駅でも、連絡改札すらなく完全に改札共用の駅でも。
その規則自体がおかしいって言ってるんならごめん。
244:名無し野電車区
10/12/07 22:08:15 47uE29B7O
>>32
わざわざ前日に
購入したが…
尾根遺産が
５～６分で発券してしまってビビったW
245:名無し野電車区
10/12/07 22:08:23 pZi24ehp0
>>225
青森県負担分が1000億円ぐらいなんだろ。
しかも国からの地方交付税で賄った地方債だし。
何だかんだ言って国からのバックアップを受けている。
246:名無し野電車区
10/12/07 22:10:43 Drf+teHR0
>>242
ただ寒いだけ
247:名無し野電車区
10/12/07 22:11:35 9qNdJtsV0
>>243
青森ー本八戸の切符が何で連絡乗車券になるんだよ。
248:名無し野電車区
10/12/07 22:11:35 AgcJGl6D0
実質ただみたいなもんだが、
ほかの事業を削るんだろうから、
事実上のマイナスじゃないの？
249:名無し野電車区
10/12/07 22:19:22 mKsZoiyQP
短距離きっぷでも八戸の自動改札がどういう挙動をするのかは興味がある
強制的に有人に回らせるんだろうか？
250:名無し野電車区
10/12/07 22:20:17 VbPNZ4aE0
>>245
八戸開業時点で、新青森まで工事する金を使ってしまってたのは
知ってるよな？
251:名無し野電車区
10/12/07 22:23:54 JK0LAq0w0
先生！金星探査機「あかつき」が金星に近づき話題となっています。
どうして、「はやぶさ」といい「あかつき」といい、夜行列車として廃止になった愛称が、
宇宙の世界ではスターになるのでしょうか？
252:名無し野電車区
10/12/07 22:31:46 36m1EuWj0
北斗星・明星・彗星・金星・カシオペア・・
253:名無し野電車区
10/12/07 22:31:52 Drf+teHR0
>>251
ググって調べなさいｗ
254:名無し野電車区
10/12/07 22:32:19 pZi24ehp0
>>250
は？
255:名無し野電車区
10/12/07 22:45:36 yzwn/h4BP
山形県：ｷｬｯ..ﾟヽ(*´∀｀)ﾉﾟ:.｡+ﾟｷｬｯ
岩手県：ヽ(∀`ヽ●)'`,､
秋田県：,､'`(ﾉ●´∀)ﾉ
福島県：ｧ '`,､'`,､((´∀｀●))ｧ '`,､'`,､
宮城県：あら、楽しそう♪青森県：福島くん、最近元気になったべ～。
(一同)：よかったよかった。
256:名無し野電車区
10/12/07 22:45:40 cfOWgTiI0
連絡改札は新幹線から在来線特急へのスムーズな連絡する為、JRが設置した。
分離され特急が無くなり、本数少なく充分な接続も無いローカル線だから撤去した。
257:名無し野電車区
10/12/07 22:50:06 b4mp+E090
盛岡～沼宮内約３０ｋｍと八戸～青森の９６ｋｍのミニ新幹線の工事費用で
盛岡～沼宮内のフル規格格上げ、
既着工済みの沼宮内～八戸とあわせて、盛岡～八戸フル規格化、八戸以北ミニ新幹線取り下げとなったって
新聞で読んだ記憶があるが定かでない。
258:名無し野電車区
10/12/07 23:24:47 SgRWaKQoO
連絡運輸の取り扱いが全国的に縮小傾向なのは
利用客にとってはデメリットでしかないよね。
精算が煩雑だからって理由は何なんだろ、そんなもの通用しない、
コンピュータもない時代から大々的に行われてきてるのに。
259:名無し野電車区
10/12/07 23:26:00 160xe/gl0
ｶﾞｲｼｭﾂと思うが、はやぶさスジは現行ダイヤで既に存在してるのね。
東京口のスジがはやて355号、やまびこ200号で使われてるのも面白い。
はやて90号は八戸ではやぶさ6号待避。
これは八戸市にとってショッキングな絵だろうな。
260:名無し野電車区
10/12/07 23:28:08 W1jJ+FEi0
>>256
ということは、ＪＲは 新幹線⇔八戸線 の乗換客はいないと
公言するんだな。乗換自改を封鎖するのなら。
青い森の乗車券だって読もうと思えば読めるんだから、そのように設定
すりゃいいのに。駅員もラクになるのにな。
で…「池沼は池沼」と言う単細胞野郎が出てくるんだよな。
↓
261:名無し野電車区
10/12/07 23:29:24 dmAhiiSE0
>>259
１１，１４番線使う列車があったのはそういうことだったのね
整備新幹線で通過待ちは初？
すぐに新鳥栖もそうなるか
262:名無し野電車区
10/12/07 23:37:07 KaJFrojo0
>>259
一応多客期限定とはなるが。
263:名無し野電車区
10/12/07 23:42:43 mKsZoiyQP
青い森の乗車券なんか読まなくてもいいのさ
昔の束は幹乗り換え自壊は普通にその駅発の自動改札入場記録なし乗・特で入場できた
西なんて未だにそうなんだぜｗ大体今まででも磁気化して無い目時の方から来てた奴が居ただろ
264:名無し野電車区
10/12/08 00:22:07 24bvWWhJ0
>>251
もしあかつきが成功したら、北陸で絶対に使うだろうな。
JR九州は長崎で確実に使うだろうし。
265:名無し野電車区
10/12/08 00:26:14 3YYb3jdS0
>>224
ということは、浜川崎駅もおかしい、という事なんでしょうか？
266:名無し野電車区
10/12/08 01:53:03 mKA0Wnwe0
大阪と北新地、新神戸と三宮ほか２駅なんかはもっとおかしいな。
267:名無し野電車区
10/12/08 06:38:51 ikG+y/g80
>>260
自動改札のソフト部分は無料じゃねぇんだよ。
その辺の負担(青い森鉄道自身だけではなくJRの制度変更や運賃改定に伴う改修費用)を青い森鉄道ができると思うか?
268:名無し野電車区
10/12/08 06:46:50 KdZZPDFS0
乗換改札でしょ？青い森が全額負担するわけじゃないし。
金のやりくりぐらい両者で話し合って決めればいいじゃん。
自改導入は経費節減の目的もあるんでしょ？
だったらなおさら乗換改札機を使えばいいじゃん？
経費節減ができる・客の利便性が確保できる…
何も今までどおりでいいのでは？
269:名無し野電車区
10/12/08 07:02:26 LAu1cw8G0
>>268が全額負担してくれるそうだ。
270:名無し野電車区
10/12/08 07:11:00 ikG+y/g80
>>268
モバイルSuica特急券がなければなんとかなる可能性はあるが、モバイルSuica特急券対応にしたら青い森鉄道側に毎年1億円近い費用が発生するぞ。
JR東日本としては青い森鉄道から費用負担してもらうつもりはないだろうけど、無料にしたり費用負担を安くしたら、税金やら懲罰的課税やらで素直に費用負担をした方が安くついたorz状態になるからな。
そんなこともあって、JR東日本的には人的支援しかできない状態だ。
まぁ、自動改札機を2台直列って手もあるが、自動改札機はかなり高いから初年度の赤字大幅増ですな。
ついでに、この負担金問題、JR四国も困ってる。
ただでさえICカード対応区間の絞り込みが難しいうえに負担金のランニングコストが高いので、負担できる額の数倍になっているという話だそうだ。＞ICカードの導入費用&維持費用
ちなみに、JR北海道は自動改札機の買い替えなしでやっと状態だったそうな。
271:名無し野電車区
10/12/08 07:11:41 ikG+y/g80
>>269
世の中を知らないのに気楽なことを言っているお前が負担しろ。
272:名無し野電車区
10/12/08 07:18:11 nsLNvAZI0
新幹線側の乗り換え改札付近に
青森い森鉄道や八戸線の切符売り場(有人）を設置し，
青森い森鉄道までの切符か八戸線までの切符を持っていなかったら
そこで切符を買った人か，もともと乗り継ぎ切符を持っている人だけが
乗り換え改札を通れるようにすればいいとおもう
273:名無し野電車区
10/12/08 07:49:15 Gv/0zWIZ0
>>194
通過列車を上りのみに設定したのは埃を盛岡方に掃きだすため
（下りの通過もあると埃をまたホーム中ほどに戻しちゃうでしょ）。
う～ん、その効果が早くも３日目にしてあらわれたか。
274:名無し野電車区
10/12/08 08:19:43 m3VH/k7e0
夜間の八戸駅から三沢駅乗へのり継ぎ客はバス1500円別払いが痛手。
今までは通し運賃差額プラス特急料金半額で
済んでいたのに。
275:名無し野電車区
10/12/08 08:25:59 83ETcPcB0
八戸駅は自社路線の八戸線だけでも乗り換え口使わせろ。
276:名無し野電車区
10/12/08 08:55:17 xNzPPMge0
まぁアレだ
初三セク分離で開業した北陸新幹線長野開業の教訓が全く活かされていないんだわｗｗｗ
軽井沢：しな鉄と改札分離
佐久平：自社路線の小海線も中間改札無し、まぁココは無人駅なので、、、
上田：ここもしな鉄は改札分断で乗り換えは階段を2セット使わないといけない嫌がらせ構造（上田交通は元々別）
長野：唯一の中間乗り換え改札あり
長野も新幹線延伸で信越線の三セク化が進むと改札分離の可能性が…
篠ノ井線とそれ以外でホームブツ切り、改札分断も有り得るな
他社には冷たい束の事だｗｗｗ
277:名無し野電車区
10/12/08 09:09:27 I+sf/uiM0
8日朝刊
4日に全線開業した東北新幹線八戸－新青森間の乗車率が、
6日までの3日間で平均25.7％にとどまっていたことが7日、
JR東日本の調べで分かった。同区間で全座席の4分の3が
空席だったことになる。同日会見した清野智社長は、
利用実績について「3日間だけで即断はできない」と評価を避けた。
おかげさまで仙台までは快適な旅です。まぁ平均だからね、
八戸時代に乗るとおやっ?て言うぐらい人が乗ってこない時が
いっぱいあった。青森からの乗り継ぎを含めて2割も乗ってない
事もしばしば。
おかげで午前の列車はお得なパックの指定列車になり東京一泊付きで
2万なんて設定も・・・このまま行けばいつまでもお得なパックの存続
で大歓迎だ。
278:名無し野電車区
10/12/08 09:38:33 ByW8leSfO
新青森駅近辺で何か見るところってないかな？
これから行くんだけど
279:名無し野電車区
10/12/08 09:43:27 4pyJkoCl0
10分も歩けば商業施設が目に飛び込んで来るけど
今更大規模商業施設をしかも青森で行く必要が
ないと思われ・・・
三内丸山遺跡は歩けない距離ではないけどちと遠い。
おまけに今日は冷え込み鋭い。都会人には辛い寒さ
なのでタクシーでどうぞ。
280:名無し野電車区
10/12/08 09:54:32 k61zKFjb0
>>277
上越新幹線の新潟～越後湯沢や、長野の長野～軽井沢の乗車率ってどのくらいなんだろう？
たぶん1日平均したら2～3割くらいじゃないのか？
281:名無し野電車区
10/12/08 10:17:12 ea5Es2KyP
鉄道＋飛行機の利用者数 ：千人 （東洋経済から）
首都圏→仙台 ４，４８１
首都圏→新潟 ４，１０４
首都圏→山形 １，５９３
首都圏→青森 １，１８５
首都圏→秋田 ９９８
282:名無し野電車区
10/12/08 10:41:18 k61zKFjb0
E2系1編成 座席数814（うちグリーン51）
八戸～新青森の新幹線 上り17本 下り18本
814×35＝28,490席
28,490×0.257≒7,322人
1日あたり約7300人が乗ったことになるな
・E751系つがる6両編成： 394席（うちグリーン16）
・485系つがる＆白鳥6両編成： 382席（うちグリーン16）
・789系スーパー白鳥6両編成： 345席（うちグリーン15）
改正前在来特急17本×上下×390席（計算しやすいように仮定）＝13,260席
新幹線で座席数が倍以上に増えているのだから、そもそも５０％に達しただけでも驚異的な乗車率なワケで。
283:名無し野電車区
10/12/08 11:01:17 5pU59E27O
新青森駅で時刻表見たが、の到着と発車の本数は同じ。ただ実際は追加で臨時の八戸通過が毎日1本ある。
だとすると毎日回送が下りの八戸を通過してるはずだが・・・。
284:名無し野電車区
10/12/08 12:07:50 7wvoQiJyO
回送列車がフルスピードで通過するとは思えない、
待避連発でかなり余裕を持ったスジだろう。
285:名無し野電車区
10/12/08 12:49:50 hAu08yFrO
いつも新青森から満席な新幹線なんて乗れねえよ…
286:名無し野電車区
10/12/08 12:51:11 0zohl4dq0
七戸十和田駅って二戸駅よりも利用者いるのかな
新聞には少し多い感じで書いてあるけど
287:名無し野電車区
10/12/08 12:54:19 CHeNBxhK0
>>284
仙台以南ならともかく、スジがすかすかの盛岡以北で
わざわざ待避したりゆっくり走ったりする意味がない。
ゆっくり走ったら人件費も余計にかかるし。
普通にフルスピードで走れば良いだろ。
288:名無し野電車区
10/12/08 12:59:00 hUeJY5V+0
青森の新幹線効果は？…「平日すっかり元通り」
全線開業した東北新幹線の八戸―新青森駅間の利用客は、開業初日を含めた土日が好調だったのに比べて、平日は開業前の特急の乗客数とほぼ同じだったことが、ＪＲ東日本が７日に発表した利用状況で明らかになった。
初日ににぎわった青森市では、「早くも元通りだ」と、先行きを不安がる声がすでに漏れている。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
289:名無し野電車区
10/12/08 13:25:03 ejOVaN8qO
>>286
昨日15号乗ったら俺の乗ってた車両からは少なくても5人は降りてた
290:名無し野電車区
10/12/08 13:27:05 9I7f53iQ0
結論
仙台以遠は羽田から飛行機で十分
簡便なシャトル便でも飛ばしておけ
今日日整備新幹線計画なんざ愚の骨頂じゃ
悪しき暗黒自民政権時代の負の遺産を何時まで引き摺れば気が済むのであろうか？
291:名無し野電車区
10/12/08 13:32:49 lrGxbIJl0
>>286
将来的には二戸駅より多くなると個人的に予想している。
1年目は微妙だが。
てかJRって乗車人員だけなんだよね。降車人員も知れるものなら知りたいわ。
292:名無し野電車区
10/12/08 14:13:14 3CrEk0wv0
結局、八戸駅の乗換改札機を撤去した本当の理由は？
293:名無し野電車区
10/12/08 14:13:39 uLtYQlid0
>>287
フルスピードは電気代の無駄。
自動車でも燃費が良くなる速度域があるように、
新幹線も速すぎても遅すぎても電気を余計に食うんじゃないか？
294:名無し野電車区
10/12/08 14:25:17 +JTOOLmt0
>>288
大宮～盛岡開業時にも初日から満席が続いた訳では無かった。
仙台すらさほどでも無かった。がらがら
これから青森県はやる事があるのに
ただ新幹線があれば客が来る、景気が良くなると考えているのだろうか？
知事の顔からして土建屋繋がりの様だし、函館に期待しよう。
295:名無し野電車区
10/12/08 14:29:46 4pyJkoCl0
>>293
いや、電車は内燃機関と違うからある程度力行した後の加速では
ほとんど電気消費量は変わらない。
仮に盛岡から回送されるとして、260キロと200キロではおそらく
百円単位の違いだ。
296:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/12/08 14:35:07 2CMXUgk/0
そもそも満員盛況なほうがヤバイってのは知られて欲しい。
秋田新幹線とかだいぶバスに持っていかれたからな。
297:名無し野電車区
10/12/08 14:42:40 RYIOdJl40
>>282
そもそも八戸時代の12月オフシーズンの乗車率はどのくらいだったんだろう。
漏れは繁忙期しか乗ったことないから知っている人詳しく。
298:名無し野電車区
10/12/08 14:48:44 9dnb+eEm0
「東北新幹線新青森駅」ライブカメラ
URLﾘﾝｸ(view.aomori.isp.ntt-east.co.jp)
299:名無し野電車区
10/12/08 15:12:06 11O+1O8Y0
>>292
18乞食対策だろjk
300:名無し野電車区
10/12/08 15:22:30 QXMqfpoN0
>>292
在来線使う奴は客じゃないとでも言いたいんでしょｗ
301:名無し野電車区
10/12/08 15:22:32 3CrEk0wv0
>>299
18きっぷは自改を通れないよ。
なのに、なぜ自改撤去が18対策なの？
302:名無し野電車区
10/12/08 15:27:55 VbRZNtNq0
>>224 >>265
たまには日豊本線宮崎駅の事を思い出してあげて下さい
303:名無し野電車区
10/12/08 17:05:06 PeD+8sxq0
3月5日には新幹線ダイヤ改正？
304:名無し野電車区
10/12/08 17:31:39 RYIOdJl40
>>303
「はやぶさ」を増発して、微修正するだけと思われ。
現状新青森で「はやて」との接続が悪い「スーパー白鳥」があるが、これは
「はやぶさ」に接続するダイヤになっているようだ。
305:名無し野電車区
10/12/08 17:32:56 I+sf/uiM0
とりあえず新青森方面の新幹線ダイヤは既に発表済み。
はやぶさ登場で1番列車充当、東京着が9時半前になる。
306:名無し野電車区
10/12/08 18:19:32 7wpBs4mAO
青森駅に、新幹線W切符で本八戸まで行く客は、有人改札を通れと張り紙あり。
自動改札だと八戸で回収されるとのこと。
307:名無し野電車区
10/12/08 18:19:39 PeD+8sxq0
>>304-305
はやぶさ追加で微調整なんですね。どうもありがとう。
308:名無し野電車区
10/12/08 18:58:44 m2VfkfP0O
ダイヤ改正は3月12日だけど、話題は九州になってしまうので5日に前倒しではやぶさを投入。大規模な改正はないと思う。
309:名無し野電車区
10/12/08 19:13:51 cNZv6Wc+P
ダイヤ改正は12日じゃなくて、5日だろ
妄想もその辺にしとけ
310:名無し野電車区
10/12/08 19:21:17 gewb+FZW0
>>308
馬鹿かお前
他社に気を付かて改正ズラすとかねぇよボケ
311:名無し野電車区
10/12/08 19:30:54 S7fblwgF0
>>306
束もアホだなぁ…乗換自改を引き続き使えばいいのに。
312:名無し野電車区
10/12/08 19:56:25 ejOVaN8qO
>>306
昨日実際使ってきたんだけどやっぱりそうでしたか
乗車券特急券一枚だから怖くて通せないんだよね
ちなみに新青森で駅の中見たいって言ったら改札通してくれました
313:名無し野電車区
10/12/08 19:58:00 m2VfkfP0O
残念ながらダイヤ改正は12日で統一なんだな。5日にはやぶさ投入だから5日と思われがちで自分もそう思っていたが12日に他社と一緒にやるんだってよ。5日なら5日と思っていればいいのではないか。何も新幹線だけがダイヤ改正ではない。在来線もダイヤ改正するからね。
314:名無し野電車区
10/12/08 20:02:14 cNZv6Wc+P
>>313
ソースを出せよ
315:名無し野電車区
10/12/08 20:03:41 R9t772UN0
>>310
バカはおまえでした
316:名無し野電車区
10/12/08 20:09:01 m2VfkfP0O
>>314
ソースっていう前に、はやぶさは3月5日に投入するだけであってダイヤ改正もやりますってプレス出たか？そっちを聞きたいわ。
317:名無し野電車区
10/12/08 20:09:59 gbby1x0rP
>>316
南武線が３月に改正すると既に出ている
318:名無し野電車区
10/12/08 20:11:08 cNZv6Wc+P
>>316
ダイヤ修正も改正の一部だろ
てかおまえ中学生だろ
2chに書き込んでる暇があるならお勉強でもやってろ
319:名無し野電車区
10/12/08 20:20:09 m2VfkfP0O
>>317
南武の改正は5日と出ていたか？他社とずらして5日にやる必要はないと思うが。他社と同じ12日に改正でも修正でも良いと思うが5日の根拠は？
他社と違う日にするメリットはあるのか？
320:名無し野電車区
10/12/08 20:21:35 LAu1cw8G0
「改正」でも「修正」でもいいが、
現ダイヤで既にはやぶさスジは織り込まれてるわけで。
発表ダイヤでなぞるとカラ待避が見えてくる。（>>259など）
321:名無し野電車区
10/12/08 20:26:48 cNZv6Wc+P
これで満足したか？糞餓鬼
3/5 はやぶさ設定によるダイヤ修正
3/12 ダイヤ改正
てか、こいつは改正を最近した情弱ゆとり厨房なんだろ
明日になったら消滅するからスルーしとけ
322:名無し野電車区
10/12/08 20:29:23 7KhDSbqt0
仙台発 青森 日帰りツアー 旅行代金 仙台駅発着 11,500円
【インターネット予約限定】青森のＢ級グルメ「味噌カレー牛乳ラーメン」を食べに行こう！
URLﾘﾝｸ(www.jr-sendai.com)
日程表
各駅東北新幹線指定席【限定列車：下記参照】新青森駅普通・快速列車普通車自由席青森駅（お客さまご負担）味の札幌大西（青森駅より徒歩約10分。青森市古川1-15-6。
味噌カレー牛乳ラーメンをお楽しみください。）（お客さまご負担）Ａファクトリー（青森駅より徒歩約2分。青森の物産・地域文化を発信する工房・市場の複合施設です。
お買い物等をお楽しみください。）（お客さまご負担）青森駅普通・快速列車普通車自由席新青森駅東北新幹線指定席【限定列車：下記参照】各駅
往路限定列車
東北新幹線
乗車駅 新白河～仙台～くりこま高原
列車名 はやて95号、17号、19号
※上記列車に接続する仙台着（古川、くりこま高原のお客様は盛岡着）のやまびこ号
仙台駅発着以外の旅行代金差額／
おとな1名様（仙台駅の代金をもとにした各駅の代金差額です） 【（ ）内はこども料金の差額】
◎新白河駅2.400円増(1,200円増) ◎郡山駅1,800円増(900円増) ◎福島1,400円増(700円増) ◎白石蔵王1,000円増(500円増) ◎古川駅400円引(200円引) ◎くりこま高原駅1,200円引(600円引)
323:名無し野電車区
10/12/08 20:32:44 mPkejUt6P
一週間ぐらい臨時扱いでかのうかと
324:名無し野電車区
10/12/08 20:36:40 m2VfkfP0O
修正と改正は違う。5日を改正と言ってなかったかな？
325:名無し野電車区
10/12/08 20:38:33 qkUqLEVa0
七戸十和田は1日850人
新青森は6000人ってとこかな
326:名無し野電車区
10/12/08 20:41:34 9mGltKg80
南部縦貫鉄道復活させろ！
327:名無し野電車区
10/12/08 20:44:21 cNZv6Wc+P
>>324
同じだろ
328:名無し野電車区
10/12/08 20:52:07 ejOVaN8qO
新青森はもっとホームで階段に誘導して欲しかった
ほぼ全員一本しかないエスカレーターに殺到するからかなり並ぶんだよなあ
329:名無し野電車区
10/12/08 20:55:35 1cGT7wCH0
>>272
八戸駅の真の問題は、乗換改札が無くなったことじゃなくて、JRと青い森鉄道の改札が極端に離れていることと、青い森鉄道と新幹線の乗継が悪いことなんですよね。
中には乗換改札があっても駆け込み乗車になる様なのがあったりで、第3セクターらしいダイヤといえばダイヤ。＞青い森鉄道
なので、乗換改札よりもダイヤの改善の方が先だし、両改札を近づけることの方がコストのかからない対策ですね。
さすがに関西空港駅なみに近づけるのは無理でしょうが、(八戸市や青森県がお金を出して)青い森鉄道の改札をこの写真 URLﾘﾝｸ(www.dosanavi.jp) の屋台付近に移すだけでかなり改善される。
(削減できるコストが既になく)維持コストが高い乗換改札を復活させるかどうかは、その結果を待ってからでも遅くはないかと。
>>304
白鳥系統の号数が変わる可能性もありますよね。
330:名無し野電車区
10/12/08 20:57:17 N/GDNjUk0
３月改正以降新幹線建設中止でいいと思う。
新函館なんて新青森の２の舞だと思う。
新函館も函館から離れたところにあるのだろう。新青森より
さらにわけがわからない。
331:名無し野電車区
10/12/08 21:04:37 iF3ob/FW0
一応、函館ブランドがあるからね。
332:名無し野電車区
10/12/08 21:06:15 TueEm/hj0
たった一駅でグダグダ抜かすんじゃねぇってｗ
まぁ函館に新幹線は要らないのは同意だがね
333:名無し野電車区
10/12/08 21:08:17 R9t772UN0
函館に新幹線行ったら
１８切符で新幹線乗れるのだろうか？
334:名無し野電車区
10/12/08 21:08:49 B5rHHDZU0
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
東北新幹線八戸駅が02年12月に開業して迎えた最初の正月のことだ。大人が1万円で1日乗り放題というJR東日本の格安切符「正月パス」を使い、多くの県外客が
03年の元日、新幹線の終点となった八戸駅を訪れた。
しかし、駅に隣接する観光案内所も、物産売り場を備えた八戸地域地場産業振興センター「ユートリー」も、元日は例年通り扉を閉めていた。「土産品を買えない」－。
観光客から不満の声が上がっただけでなく、ユートリー側も貴重な商機を逃した。
「元日に新幹線であれほどの観光客が訪れるとは予想できなかった。利用者の目線に立った対応の大切さを痛感した」とユートリーの中里重夫事務局次長。翌04年
からは元日営業を始め、現在に至る。
「正月パス」は無くなりましたからね、元日もガラガラでしょう
元日営業はするの？
335:名無し野電車区
10/12/08 21:08:52 pMQipTzE0
新幹線の通過でホコリを吹き飛ばすのに糞ワロタ
336:名無し野電車区
10/12/08 21:10:27 B5rHHDZU0
JRに、「青森 日帰り」のパンフレットがあった
2011年1/5～3/31
13,000円～15,000円
八戸の八食センターの10,000円の驚きだ値ツアーよりは高いが、東京～新青森駅往復出来るなら文句ない
しかも寿司クーポン券がついているので、実質12,000円
指定の寿司屋は、青森駅から青森県庁方面まで歩く必要があるが
URLﾘﾝｸ(view-web-magazine.eki-net.biz)
URLﾘﾝｸ(travel.eki-net.biz)
337:名無し野電車区
10/12/08 21:11:20 N/GDNjUk0
>>288
七戸十和田 乗客多いんですね。いわて沼宮内の１０倍位ですね。（笑）
338:名無し野電車区
10/12/08 21:15:19 XFl50wih0
さっそく問題が起きたか
URLﾘﾝｸ(hochi.yomiuri.co.jp)
減速もありえるな・・・
339:名無し野電車区
10/12/08 21:23:33 gbby1x0rP
>>319
違う
１２日にやる
340:名無し
10/12/08 21:24:08 mNYxCv1X0
>>329
＞青い森鉄道と新幹線の乗継が悪いことなんですよね。
その通りなんです。
去年、
東京→（新幹線）→八戸→（青い森鉄道）→三戸
と乗ったとき、八戸着12:03→乗り換え→八戸発12:09だったのは閉口した。
新幹線の乗り換え案内放送も13:09発の１時間後の列車を案内していた。
341:名無し野電車区
10/12/08 21:27:00 JOyCdcpS0
>>338
ちっ、国際興業詰めが甘いな・・・
石江の用地買収だけでなく沿線も買っておけよ。
342:名無し野電車区
10/12/08 21:45:33 S7fblwgF0
>>340
６分ありゃイケるじゃん。
343:名無し野電車区
10/12/08 21:46:37 5PbszIJ0O
金沢、富山、福井
でさえ自動改札機がねえW
新潟に行くと
無人駅にでさえあるW
344:名無し野電車区
10/12/08 21:51:50 N/GDNjUk0
自分は、東京の人間なので、利害は特にないが、これまで、新幹線を
応援していた八戸を新青森開業だからといって、ないがしろにするのは、
本当にきたないやり口だと思う。
345:名無し
10/12/08 21:58:33 mNYxCv1X0
>>342
以下の一連の作業を、八戸駅で６分以内でやってみてください。
・新幹線を降りる
・階段またはエスカレーターまで歩き昇る
・１ヶ所しか無く、多くの人が殺到する改札を出る
・在来線キップ売り場へ行く
・１つしかない自動券売機で三戸までのキップを買う
・在来線自動改札を入る
・３ヶ所あるホームのうち、青い森鉄道下り列車が出発するホームを目指して階段を下りる
・やっと列車に乗れる
346:名無し野電車区
10/12/08 21:59:42 QJzuW7xo0
まさに糞束だな
347:名無し野電車区
10/12/08 22:00:14 A2N1vf84P
仕方の無い犠牲だ
348:名無し野電車区
10/12/08 22:03:40 9mGltKg80
北陸が開業したら長野もガン無視で速達タイプは終日通過だろうなぁ
ファビョルナガノジンが見物だわｗｗｗ
349:名無し野電車区
10/12/08 22:08:17 S7fblwgF0
>>345
はい、できますよ。
八戸駅は何度も行ってるので。
八戸で降りる人数でごった返すくらいになるか？
時期にもよるだろうけどさ。
350:名無し野電車区
10/12/08 22:08:41 kHgkPiPg0
北海道新幹線を中止させようよ
新青森駅執着の方がメリットが大きい
351:名無し募集中。。。
10/12/08 22:11:31 vCjhhJFN0
鉄ヲタはホームや列車の写真撮ったりするから間に合わないだけ
352:名無し野電車区
10/12/08 22:12:55 QRR1S6tR0
>>350
なんで？
北海道行くのにいちいち青森で
方向転換したくねーし
353:名無し野電車区
10/12/08 22:15:00 lrGxbIJl0
>>345
青い森鉄道の切符を予め買っておけば3分もかからないな
354:名無し野電車区
10/12/08 22:19:23 JOyCdcpS0
>>345
盛岡ダッシュ世代じゃないねw
あんな混むエスカレーターじゃなくて階段使いましょう。
八戸到着前に5号車に移動しましょう。
盛岡ダッシュ経験者なら、はつかりの自由席争奪戦は
到着前から始まっていた。グリーン車の東京寄りドアまで
移動して、ドアが開くと同時に一気に階段駆け下りてダッシュ。
上りはその逆。距離にしたら八戸駅の倍以上。それでも2分で行けた。
切符を買うのに2分かかっても間に合うよ。
というかIGRの接続さえよければその列車ならその時点では二戸乗換えで
いいはず。三セクの相互ダイヤが悪いだけですね。
355:名無し野電車区
10/12/08 22:20:49 CHeNBxhK0
>>329
＞白鳥系統の号数が変わる可能性もありますよね。
ない。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
356:名無し野電車区
10/12/08 22:32:32 N/GDNjUk0
年末年始、お盆、ＧＷ位は盛況だろうがはやりそれ以外は従来の東北線と
変わらないだろう。新幹線を待望したやつらは大いに反省すればよい。
ざまあみろだ。
357:名無し野電車区
10/12/08 22:39:33 TueEm/hj0
乗り物が便利になったらすぐに利用者が増えるとでも思ったか？
もうそんな時代じゃないんだよ・・
358:名無し野電車区
10/12/08 22:42:38 oOho9TiX0
誰も新幹線が開通したら日々盛況なんて思ってないでしょ？
お越し頂く手段が一つ増えただけ、あとは地元が努力して見返すだけ
359:名無し野電車区
10/12/08 22:46:12 bwQIEgtV0
しかし開業からたった4日で
成功かどうか可否される時代になったとは
あわただしいのうｗ
360:名無し野電車区
10/12/08 22:52:39 2KwZ7qWIQ
このスレ眺めてると、東北新幹線と言いながら実際は青森周辺の話題で埋めつくされている。
いくら新青森開業という出来事があったとはいえ、これだけ長い区間を走る新幹線について語るスレで
これほどにも青森の話題の占有を許しているという事実は
とりもなおさず実際には東北新幹線が潜在的には相当青森需要を含むという明白な証拠だろう。
明らかに青森関連書き込み率が、明らかに確率的な偶然のレベルを越えてる。
このスレの内容だけみてると「青い森鉄道＆青森新幹線スレ」と言っていい位だ。
JRではなくなった青い森鉄道の青森～八戸間の情報、話題で
これだけ多くの人間が２ちゃんで平日朝から晩まで盛り上がれる。
じゃあ、いまだJRとして機能している新幹線接続在来線の磐越イースト線＆磐越ウエスト線や山田線、
陸羽東線などについて、一体われわれに熱くなって語る話題なんてあるだろうか？
青い森鉄道のように、自動改札機の機能や位置程度の話題でここまで熱く語れるだろうか？
いや語れまい。人口は決して多くないのにこれだけ東北新幹線スレの話題を独占する力、
青森はやはりただの田舎県ではなかった。
第三セクター鉄道の話題を堂々と新幹線スレで語れるどっしりとした存在感。
東北他県には無かったタイプの県が、ようやくその存在感を発揮し始めたと言えるだろう。
青森に刺激された東北諸県が、青森のあとを追い順調に発展する事を今はただ、切に願うばかりだ。
彫刻家で詩人の高村光太郎は開戦記念日の今日12月８日を
―記憶せよ、十二月八日。この日世界の歴史あらたまる。
―アングロサクソンの主権、この日東亜の陸と海に否定さる。…
―世界の歴史を両断する十二月八日を永久に記憶せよ。
と詩に詠んだ。十和田湖の乙女の像を制作したり安達太良山を詩に詠んだりと東北にも縁が深い人物だ。
―記憶せよ。十二月四日。この日東北の歴史あらたまる。
―東北新幹線スレの主役、この日新青森に否定さる。
―東北新幹線の歴史を両断する十二月四日を永久に記憶せよ。
361:名無し野電車区
10/12/08 22:53:12 bwQIEgtV0
>>338
こういう騒音問題が新幹線の延伸と共に起こってきたから
国鉄は青森駅接着を拒否したんだよ。
青森のような人口の少ないところですらこういう事例が起こるんだから。
名古屋新幹線騒音訴訟や、埼玉の新幹線反対運動で
国鉄はもう補償にはコリゴリだったんだろうなぁ。
362:名無し野電車区
10/12/08 22:54:28 0aPFh/VUP
騒音問題で住民を叩く奴がいたら、そいつは鉄道好きでもなんでもねぇ～。ただの馬鹿だ。
363:名無し野運転所
10/12/08 22:54:49 65FS3DuR0
>306
新幹線W切符を買って上り1番電車に乗ったのだが、確かに回収されてしまった。
その場にいた駅社員(助役)も対応に苦慮してましたよ。
ところで、新青森→(はやて)→盛岡→(やまびこ)→東京と途中下車しないで乗車する
場合、自由席特急券って発券してくれるの？
364:名無し野電車区
10/12/08 22:55:57 9mGltKg80
流石は末尾Q
ジャンル無関係に人間性に問題のあるイカレタ書き込みだわな
365:名無し野電車区
10/12/08 22:58:16 NQZc/Ncs0
8年前に開業した八戸までが
程々だったのに新青森延伸で
急に失敗するはずないだろう。
八戸通過しまくったら別だが。
366:名無し野電車区
10/12/08 22:59:08 pWl+jvXe0
>>338
NHKのニュースによると
「速度が上がったからといって騒音が大きくなる」と言っているな。
そんなわけないだろう法律で騒音の上限が定められているのに
それをJRが破るってかｗ
367:名無し野電車区
10/12/08 22:59:32 mPkejUt6P
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
こういうのが一番理想的なんだろうが金は結構かかるね・・・。
368:名無し野電車区
10/12/08 23:06:35 LFfdsY1n0
>>342
地味に「はやて39～普通列車～はまなす」の乗継が厳しい件
369:名無し野電車区
10/12/08 23:07:22 g/jamot70
>>336
青森駅からならバスで
370:名無し
10/12/08 23:08:27 mNYxCv1X0
>>338
今まで虫やカエルや鳥の鳴き声しか聞こえなかった所に、いきなり高速列車だもんな。
気にもなるわ
371:名無し野電車区
10/12/08 23:10:52 7wvoQiJyO
必ずしも良くなるという保証がない場合は｢ダイヤ改定｣としろよ
実際全く正しくない｢ダイヤ改正｣しかないではないか
372:So What? ◆SoWhatIUjM
10/12/08 23:12:16 MpI7/yVj0
>>370
閑静なローカル線がある日を境に日本の大動脈になって騒音問題が浮上した津軽線を思い出す。
373:名無し野電車区
10/12/08 23:12:42 g/jamot70
>>363
JR（東）のきっぷについて勉強し直してください
374:名無し野電車区
10/12/08 23:15:57 0aPFh/VUP
１つ１つ騒音問題を解決していけば、そのノウハウも将来の稼ぎにつながるってのに、それに気づかないヲタは鉄道会社の
敵
375:名無し野電車区
10/12/08 23:16:50 gbby1x0rP
>>371
利用者にとってはよくなくなっても鉄道会社にとってはよくなるので改正です
どんな変更でも誰かしらにとってよいのだから改正は改正
376:名無し野電車区
10/12/08 23:18:23 VDcq2Bn/Q
>>375
黙れ､船橋