10/12/07 15:21:54 bmeb2mNn0
13年間の秋田新幹線の営業運転で通過運転なかった大曲駅すごいな
179:名無し野電車区
10/12/07 15:25:44 mnv0WI9v0
>>178
ﾜﾛﾀ
180:名無し野電車区
10/12/07 15:28:30 qhY7tM6a0
青森開業後の初めての月曜日の夕方TVニュースの地方枠
福島のとある局では、
開業しても福島関係ないから仕方なく、福島駅で、はやて1番列車を待ち構えて
撮り鉄してるヲタを伝えていた。数名のインタビュー付き。
あと、福島3駅に停車する新青森はやて臨時列車のびゅうツアーが完売状態とのニュースも。
こうしたことから、県内には乗り換えなしで青森へ行く需要があると伝えていた。
181:名無し野電車区
10/12/07 15:30:18 oCLZD1xQ0
>>171
水沢江刺は到着列車時間以外は改札閉鎖している。
すぐ横の駅員に改札開けて下さいと、カメラを
ちらつかせながら言うと理解したようにすぐ
改札解放してくれる。もちろん入場券は必要ですが。
182:名無し野電車区
10/12/07 15:32:30 YYcUWnbe0
>>178
同じく 笑えた
183:名無し野電車区
10/12/07 15:35:47 n5EDcrL/O
>>180
ﾌｸﾞｽﾏは静岡県か長野県並みのｺﾞﾈ方をしてるのか…
184:名無し野電車区
10/12/07 15:51:23 JpZ/fAKa0
はやて・こまち95/96号だけ郡山発着にしてあげればいいのに
185:名無し野電車区
10/12/07 15:58:19 SgRWaKQoO
全線バシッと建設しないから紆余曲折が生まれる。
186:名無し野電車区
10/12/07 16:07:57 EALbgDyn0
ホコリが出るほどさび付いてるの？
それもの八戸そのものがホコリだらけの町？？
187:名無し野電車区
10/12/07 16:20:45 bmeb2mNn0
仙台駅で、２６０㌔で列車が通過したらどうなるんだろう。
新大阪も同様だが。
188:名無し野電車区
10/12/07 16:21:08 GMEQrUXO0
韓国KTXのジャブコンと同じく手抜き工事で路盤の剥離が始まってるんじゃね？
数年で路盤ガタガタになってお終い
ザマミロ！トンペイ
189:名無し野電車区
10/12/07 16:35:20 LTnx6tDV0
福島対策は仙台での緩急連絡徹底で賄うしかないんじゃないか？
現行「はやて」は仙台でごっそり客が降りるが、これに福島(郡山)が
加わったら、「やまびこ」がガラガラなのに「はやて」増発を
強いられるのは目に見えているからな。
逆に仙台から空席のところに福島から乗り継いだ客が乗るなら
回転が良くなるし。
上りの「やまびこ」は福島待避だが、あれも仙台での緩急連絡に
出来ないものなのか？
190:名無し野電車区
10/12/07 17:11:21 tKakJZVU0
>>189
仙台始発列車があるからねえ
191:名無し野電車区
10/12/07 18:15:45 +X8mVHpL0
八戸のホームはそのうち通過列車のお陰で幾分
綺麗になるのかな？
>>187
カーブがキツイから実現しないだろうけど、３０年分の埃が
溜まっているわけで・・・。
192:名無し野電車区
10/12/07 18:28:10 mKsZoiyQP
八戸は8台ぐらいあった乗換え口自動改札の撤去＆封鎖で見栄えもしょぼくなっただろう
大量配置の駅員も新青森へ移動かな
乗り換え口周辺にあった売店もなくなったのかな？
193:名無し野電車区
10/12/07 18:34:03 bP0JRsR50
八戸駅乗り換え口閉鎖に不満の声
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
閉鎖された八戸駅の新幹線と在来線の乗り換え口。行き来するためには、改札口を一度出なければならなくなった＝6日午後
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
東北新幹線全線開業に伴い、八戸駅の新幹線駅舎と在来線駅舎をつないでいた乗り換え口が4日以降、閉鎖された。
それぞれの列車に乗り換えるためには、専用の改札口を一度出て、約50メートル離れた
もう一方の改札口から入り直す必要がある。上十三地域や八戸地域の乗客からは「不便だ」との声が上がっている。
JR側によると、東北線が第三セクターの青い森鉄道に移管されて、JR八戸線と在来線駅舎を共用することを踏まえ、
乗り換え口で切符精算などの混乱が生じないようにするための措置だという。
しかし、目の前に乗り換えの近道があるのに閉鎖と知って、乗り継ぎ客らからは不満の声が漏れた。
6日午後2時55分、東京発の下り「はやて」を八戸駅で降りた十和田市の農業男性(72)は
「乗り換え口があるのに、なぜ使わないのかね。不便になった」と話し、新幹線改札口を出て在来線改札口へ向かった。
在来線改札口前の券売機には、青い森鉄道線の切符を買う人の長い列ができていた。
また、JR八戸線本八戸駅から乗車、八戸駅で乗り換えて新幹線で新青森駅に向かうという
八戸市の公務員男性(41)は「終着駅でなくなったと言っても、八戸線や青い森鉄道と、
新幹線との乗り換え客はいるのに…」と、閉鎖された乗り換え口を見つめていた。
JR青森支店広報によると、乗り換え口はこれまで、新幹線と東北線を乗り継ぎ、
盛岡方面と青森方面を行き来する乗客の利用が多かったという。
広報担当者は「JR八戸線と青い森鉄道の両方が通過できる改札の設備がなく、
混乱を回避するため閉鎖した。不便をかけるかもしれないが理解してほしい」と話している。
194:名無し野電車区
10/12/07 18:38:46 oCLZD1xQ0
八戸通過3日目撮ってきた。今日はもう埃が出なかった。
新青森方だからかな?通過後見渡したけど埃っぽい匂いは
したけど、昨日までのような舞うようなこともなく
ちょっと残念。
YouTubeにホコリなしVerでup。
195:名無し野電車区
10/12/07 18:42:13 kXywyal00
>>194
GJ
196:名無し野電車区
10/12/07 19:11:25 /31MCkjo0
ＪＲ東、開業日の大混乱を謝罪 東北新幹線で
ＪＲ東日本の清野智社長は７日の定例記者会見で、強風で終日ダイヤが乱れた４日の東北新幹線全線開業日
について「せっかくの開業日にもかかわらず、お客さまにご迷惑を掛けてしまった。誠に申し訳ない」と謝罪した。
清野社長は「風の対策を検討し、安全、正確な輸送に全力を尽くしていく」と再発防止を強調。
また同社がまとめた八戸―新青森の開業後３日間の利用状況によると、初日の４日は上り下りの合計が
約８６００人で、前年の八戸―青森の在来線特急と比べて４６％増。３日間の平均は１日当たり約７２００人で、
同２６％増えた。
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
197:名無し野電車区
10/12/07 19:13:15 lUFdX45q0
清野「風の対策を検討し、安全、正確な輸送に全力を尽くしていく（ｷﾘｯ」
何度聞かされたと思っているんだ？
かなり効果的な対策を早く出せ。
198:名無し野電車区
10/12/07 19:15:26 vX74xwQKP
風速規制を減速・抑止ともに5m引き下げます！（ｷﾘｯ
199:名無し野電車区
10/12/07 19:20:02 eVlHNxH/0
>>187
仙台駅はあの急カーブだと
仮に通過したら最高でどのくらい出せるんだろう。
200:名無し野電車区
10/12/07 19:23:28 YfHTDZmW0
まだ無いようなら張るだけ張っておこう
2010年12月4日ダイヤ改正 東北新幹線八戸～新青森間延伸開業後のご利用状況について [PDF/15KB]
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
201:名無し野電車区
10/12/07 19:26:31 cfOWgTiI0
>>183
それ以上のｺﾞﾈ方が青森市で38年が代償です
202:名無し野電車区
10/12/07 19:28:36 ItfwZaxB0
>>200
とりあえず昨日の人数くらいで推移していけばいいな。実際は少しづつ減っていくと思うけど。
七戸十和田、早くも1000人切ったんだな。
203:名無し野電車区
10/12/07 19:44:37 ryto7vZg0
まあ北東北では新青森駅を基点に回っていくだろうから
そろそろ青森市に北東北支店が欲しいところだね
204:名無し野電車区
10/12/07 19:49:34 W1jJ+FEi0
>>193
ＪＲの怠慢だな。
自動改札なんて他社と共用できるでしょうに。
首都圏なんて、何社とも共用している。
やはり…八戸－青森 の運用でＪＲと青い森がケンカしたんだろうな。
北束パスの件もあったし。
205:名無し野電車区
10/12/07 19:54:28 UBqE1sYj0
>>204
やっぱり池沼は池沼だな。
206:名無し野電車区
10/12/07 20:02:25 eh+HTwYs0
>>178
これを笑えない人はわかってない。
207:名無し野電車区
10/12/07 20:02:50 P+kfO3PU0
>>204
青森い森鉄道が従来の東北本線の感覚で乗り継げると勘違いしているひとは
自動改札のドアが閉じて通行の邪魔になるし
そもそも通しの切符をJRで買えるのかどうかもよく分からないし
通るとしてもフリー乗車券客ぐらいではないのかな？
青森い森鉄道としては八戸駅で切符を買ってもらいたいからだろうし
208:名無し野電車区
10/12/07 20:12:57 P+kfO3PU0
>>206
そんなことしたら
線路が終わっているので転覆するだろうな
209:名無し野電車区
10/12/07 20:20:04 72d1uyAR0
八戸の乗換改札が稼動していれば、
┏━┓ 東日本会社線
┃青┃ ◣ 円
┃森┃ ◤1450区
┗━┛ 間
で青い森鉄道の青森から八戸まで気付かれずに乗れてしまいそうだな。
210:名無し野電車区
10/12/07 20:25:50 W1jJ+FEi0
>>209
いや、それは無理でしょ。
在来線から新幹線への乗換なら、八戸線のＪＲ乗車券か
青い森の乗車券を一緒にツッ込まなければ弾かれるでしょ。
>>207
弾かれるもなにも、乗車券を正しく購入すれば弾かれるわけがないし。
211:名無し野電車区
10/12/07 20:26:44 pZi24ehp0
はやて36号 八戸通過 ホコリなしVer
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
212:名無し野電車区
10/12/07 20:31:49 72d1uyAR0
>>210
青森から長苗代までのJR運賃は1450円。
そうでなくても、一般論として、乗車券面の最終着駅で幹→在乗換の自動改札は通れるよ。
「八戸の乗換改札が稼動していれば」という仮定の話なので、あまり詳しく語ってもしょうがないけど。
213:名無し野電車区
10/12/07 20:34:34 W1jJ+FEi0
で…自動改札は２社対応にしようと思えばできるんでしょ？
なぜしないの？
214:名無し野電車区
10/12/07 20:35:57 dmAhiiSE0
>>199
７０キロくらい？
盛岡駅なら１６０キロだせそうだが
こっちも通過したら埃凄そうだなｗ
215:名無し野電車区
10/12/07 20:36:19 P+kfO3PU0
やっぱり池沼は池沼だな。
216:名無し野電車区
10/12/07 20:37:05 qPzumzbhO
新幹線に乗るのが不便だというイメージつくと車や高速バスに流れる客も出るだろうね。
三沢のJR直通切符販売の大改悪も含めて。
217:名無し野電車区
10/12/07 20:38:22 9qNdJtsV0
三沢みたいな弱小都市はどうでもいいわけで。
高速バスすら走らない。
218:名無し野電車区
10/12/07 20:42:33 dmAhiiSE0
>>174
>>175
１２年くらい前に上りやまびこに乗った時、福島通過した直後に停電して急停止したことがあった
当時は２００系＋Ｅ３系だった
ものスゴイ轟音あげて止まった
219:名無し野電車区
10/12/07 20:49:14 pZi24ehp0
>>216
三沢には空港があるだろ。
飛行機で行くべき。
220:名無し野電車区
10/12/07 20:54:05 qPzumzbhO
三沢は飛行機利用が今まで以上に重宝になりますね。
221:名無し野電車区
10/12/07 20:54:08 P+kfO3PU0
>>211
全長250mを約3.75秒で走っているので
1秒あたり250m/3.75秒=66.6m
これを60秒×60分×66.6m=240km/hぐらいだな
222:名無し野電車区
10/12/07 21:03:45 mKsZoiyQP
八戸駅の乗り換え自壊封鎖って事は青森から本八戸へ行こうとしたら
青森で1450円のエドモン乗車券買って新青森⇒八戸の幹特急券で新青森の自壊入場した乗・特を八戸の幹出口自壊に突っ込んだら飲み込まれちゃうんじゃないの？
逆からだって本八戸で1450円の買って八戸で出口の自動改札通しちゃったら飲み込まれちゃうんじゃね？
この辺で混乱が起こると思うんだが
223:名無し野電車区
10/12/07 21:05:11 7AD1paq60
>>222
そんなことありません
224:名無し野電車区
10/12/07 21:05:53 7AD1paq60
ただどー考えても乗り換えにあたって１００ｋｍ以内の切符で途中下車ができてしまうのはおかしい
225:名無し野電車区
10/12/07 21:13:56 QjdwK1xDO
毎年100億円返済していくらしいね
払い終わるのかね？
(´･ω･｀)
226:名無し野電車区
10/12/07 21:15:44 3b0ZCaxS0
七戸十和田駅って無料駐車場を600台分作ったらしいな
ねぶたの時期なんか、青森中心部の駐車場が満車だったりする場合に、
七戸十和田に車停めて新幹線で行くってのに使えそうだ。
七戸十和田～青森、新青森での乗り換え時間を10分とったとして30分くらいだからな。
227:名無し野電車区
10/12/07 21:16:20 c5yyT2V00
>>174
福島県内ははやぶさが運転開始したら一番スピートが出る区間だから
強風対策は必要かもしれない。
228:名無し野電車区
10/12/07 21:16:43 mKsZoiyQP
でも青森から1450円のエドモン乗車券は八戸の出口自動改札で吐き出す設定にしておかないと本八戸まで行きたい奴は困るよな？
かといって八戸で降りるつもりの奴は出てきても『？』と思って取らないでそのまま行っちゃう人も居て、しばらく自壊なり続けたりするだろ
まあ人員配置してその辺は対応するだろうが混乱の元だろ
そして八戸在自動改札は当日八戸幹出口出場の1450円切符は飲み込むのかね？
229:名無し野電車区
10/12/07 21:17:18 K6/PvqpL0
12/4 はやて号 新青森到着
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
祝！東北新幹線 新青森開業 ディズニーパレード
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
230:名無し野電車区
10/12/07 21:18:22 c5yyT2V00
>>226
新幹線通勤客を見込んで多めに作ったんじゃない？
231:名無し野電車区
10/12/07 21:27:17 9qNdJtsV0
>>230
そんなに通勤客がいるのかよ。
232:名無し野電車区
10/12/07 21:28:55 3b0ZCaxS0
>>231
でもさ、通勤で使うからには「絶対に満車にならない」程度の台数は用意しないとマズイだろ。
ねぶた期間だけ有料になったりしてねｗ ＞駐車場
233:名無し野電車区
10/12/07 21:31:14 9qNdJtsV0
ほとんど通勤じゃ使われないだろ。
234:名無し野電車区
10/12/07 21:32:59 QI6mpjPM0
華やかな新幹線開業の裏で
人知れず東北本線の昼行特急が全滅しているんだよな。
235:名無し野電車区
10/12/07 21:34:43 c5yyT2V00
6月駅前にイオンができるからその利用も見込んでいるのかも。
236:名無し野電車区
10/12/07 21:38:23 YYcUWnbe0
下北や上北地域の人が新幹線利用するにしても台数多いな。
除雪とかきちんとするんだろうか？
津軽と違い 雪は少ないが まったく降らない訳でもないからな
237:名無し野電車区
10/12/07 21:49:08 c5yyT2V00
冬場の雪置き場という利用法もあるが・・・
238:名無し野電車区
10/12/07 21:53:09 72d1uyAR0
>>224
まあそうだが、
古川や新花巻や佐久平や燕三条や三河安城や新八代や浜川崎や折尾でもやってるから別に良いんじゃね?
>>228
青森～本八戸は1620円なんだが、まあそんな細かいことは良いとして、
営団地下鉄の橙色改札ではそういうのは日常茶飯事だな。
239:名無し野電車区
10/12/07 21:53:40 YYcUWnbe0
ちなみに青森近郊の無料駐車場のある駅（津軽地方）
浪岡 北常盤 大鰐 蟹田 板柳
240:名無し野電車区
10/12/07 21:54:58 fiqXi9a70
>>211
奥の方で埃いっぱい舞ってるじゃん
出入り口付近は今までも結構スピード出てたし埃ないっしょ
241:名無し野電車区
10/12/07 21:55:59 Drf+teHR0
>>236
野辺地は雪やばいぞ
242:名無し野電車区
10/12/07 22:01:25 qPzumzbhO
冬のこの時期ハイブリッド快速乗車して蟹田、大湊で下車しても…楽しく観光出来る仕掛けでも有るのかな。
243:名無し野電車区
10/12/07 22:06:36 +T7KNvZI0
>>224
連絡乗車券は乗換駅では距離に関わらず途中下車可能だよ。
例え連絡改札がある駅でも、連絡改札すらなく完全に改札共用の駅でも。
その規則自体がおかしいって言ってるんならごめん。
244:名無し野電車区
10/12/07 22:08:15 47uE29B7O
>>32
わざわざ前日に
購入したが…
尾根遺産が
５～６分で発券してしまってビビったW
245:名無し野電車区
10/12/07 22:08:23 pZi24ehp0
>>225
青森県負担分が1000億円ぐらいなんだろ。
しかも国からの地方交付税で賄った地方債だし。
何だかんだ言って国からのバックアップを受けている。
246:名無し野電車区
10/12/07 22:10:43 Drf+teHR0
>>242
ただ寒いだけ
247:名無し野電車区
10/12/07 22:11:35 9qNdJtsV0
>>243
青森ー本八戸の切符が何で連絡乗車券になるんだよ。
248:名無し野電車区
10/12/07 22:11:35 AgcJGl6D0
実質ただみたいなもんだが、
ほかの事業を削るんだろうから、
事実上のマイナスじゃないの？
249:名無し野電車区
10/12/07 22:19:22 mKsZoiyQP
短距離きっぷでも八戸の自動改札がどういう挙動をするのかは興味がある
強制的に有人に回らせるんだろうか？
250:名無し野電車区
10/12/07 22:20:17 VbPNZ4aE0
>>245
八戸開業時点で、新青森まで工事する金を使ってしまってたのは
知ってるよな？
251:名無し野電車区
10/12/07 22:23:54 JK0LAq0w0
先生！金星探査機「あかつき」が金星に近づき話題となっています。
どうして、「はやぶさ」といい「あかつき」といい、夜行列車として廃止になった愛称が、
宇宙の世界ではスターになるのでしょうか？
252:名無し野電車区
10/12/07 22:31:46 36m1EuWj0
北斗星・明星・彗星・金星・カシオペア・・
253:名無し野電車区
10/12/07 22:31:52 Drf+teHR0
>>251
ググって調べなさいｗ
254:名無し野電車区
10/12/07 22:32:19 pZi24ehp0
>>250
は？
255:名無し野電車区
10/12/07 22:45:36 yzwn/h4BP
山形県：ｷｬｯ..ﾟヽ(*´∀｀)ﾉﾟ:.｡+ﾟｷｬｯ
岩手県：ヽ(∀`ヽ●)'`,､
秋田県：,､'`(ﾉ●´∀)ﾉ
福島県：ｧ '`,､'`,､((´∀｀●))ｧ '`,､'`,､
宮城県：あら、楽しそう♪青森県：福島くん、最近元気になったべ～。
(一同)：よかったよかった。
256:名無し野電車区
10/12/07 22:45:40 cfOWgTiI0
連絡改札は新幹線から在来線特急へのスムーズな連絡する為、JRが設置した。
分離され特急が無くなり、本数少なく充分な接続も無いローカル線だから撤去した。
257:名無し野電車区
10/12/07 22:50:06 b4mp+E090
盛岡～沼宮内約３０ｋｍと八戸～青森の９６ｋｍのミニ新幹線の工事費用で
盛岡～沼宮内のフル規格格上げ、
既着工済みの沼宮内～八戸とあわせて、盛岡～八戸フル規格化、八戸以北ミニ新幹線取り下げとなったって
新聞で読んだ記憶があるが定かでない。
258:名無し野電車区
10/12/07 23:24:47 SgRWaKQoO
連絡運輸の取り扱いが全国的に縮小傾向なのは
利用客にとってはデメリットでしかないよね。
精算が煩雑だからって理由は何なんだろ、そんなもの通用しない、
コンピュータもない時代から大々的に行われてきてるのに。
259:名無し野電車区
10/12/07 23:26:00 160xe/gl0
ｶﾞｲｼｭﾂと思うが、はやぶさスジは現行ダイヤで既に存在してるのね。
東京口のスジがはやて355号、やまびこ200号で使われてるのも面白い。
はやて90号は八戸ではやぶさ6号待避。
これは八戸市にとってショッキングな絵だろうな。
260:名無し野電車区
10/12/07 23:28:08 W1jJ+FEi0
>>256
ということは、ＪＲは 新幹線⇔八戸線 の乗換客はいないと
公言するんだな。乗換自改を封鎖するのなら。
青い森の乗車券だって読もうと思えば読めるんだから、そのように設定
すりゃいいのに。駅員もラクになるのにな。
で…「池沼は池沼」と言う単細胞野郎が出てくるんだよな。
↓
261:名無し野電車区
10/12/07 23:29:24 dmAhiiSE0
>>259
１１，１４番線使う列車があったのはそういうことだったのね
整備新幹線で通過待ちは初？
すぐに新鳥栖もそうなるか
262:名無し野電車区
10/12/07 23:37:07 KaJFrojo0
>>259
一応多客期限定とはなるが。
263:名無し野電車区
10/12/07 23:42:43 mKsZoiyQP
青い森の乗車券なんか読まなくてもいいのさ
昔の束は幹乗り換え自壊は普通にその駅発の自動改札入場記録なし乗・特で入場できた
西なんて未だにそうなんだぜｗ大体今まででも磁気化して無い目時の方から来てた奴が居ただろ
264:名無し野電車区
10/12/08 00:22:07 24bvWWhJ0
>>251
もしあかつきが成功したら、北陸で絶対に使うだろうな。
JR九州は長崎で確実に使うだろうし。
265:名無し野電車区
10/12/08 00:26:14 3YYb3jdS0
>>224
ということは、浜川崎駅もおかしい、という事なんでしょうか？
266:名無し野電車区
10/12/08 01:53:03 mKA0Wnwe0
大阪と北新地、新神戸と三宮ほか２駅なんかはもっとおかしいな。
267:名無し野電車区
10/12/08 06:38:51 ikG+y/g80
>>260
自動改札のソフト部分は無料じゃねぇんだよ。
その辺の負担(青い森鉄道自身だけではなくJRの制度変更や運賃改定に伴う改修費用)を青い森鉄道ができると思うか?
268:名無し野電車区
10/12/08 06:46:50 KdZZPDFS0
乗換改札でしょ？青い森が全額負担するわけじゃないし。
金のやりくりぐらい両者で話し合って決めればいいじゃん。
自改導入は経費節減の目的もあるんでしょ？
だったらなおさら乗換改札機を使えばいいじゃん？
経費節減ができる・客の利便性が確保できる…
何も今までどおりでいいのでは？
269:名無し野電車区
10/12/08 07:02:26 LAu1cw8G0
>>268が全額負担してくれるそうだ。
270:名無し野電車区
10/12/08 07:11:00 ikG+y/g80
>>268
モバイルSuica特急券がなければなんとかなる可能性はあるが、モバイルSuica特急券対応にしたら青い森鉄道側に毎年1億円近い費用が発生するぞ。
JR東日本としては青い森鉄道から費用負担してもらうつもりはないだろうけど、無料にしたり費用負担を安くしたら、税金やら懲罰的課税やらで素直に費用負担をした方が安くついたorz状態になるからな。
そんなこともあって、JR東日本的には人的支援しかできない状態だ。
まぁ、自動改札機を2台直列って手もあるが、自動改札機はかなり高いから初年度の赤字大幅増ですな。
ついでに、この負担金問題、JR四国も困ってる。
ただでさえICカード対応区間の絞り込みが難しいうえに負担金のランニングコストが高いので、負担できる額の数倍になっているという話だそうだ。＞ICカードの導入費用&維持費用
ちなみに、JR北海道は自動改札機の買い替えなしでやっと状態だったそうな。
271:名無し野電車区
10/12/08 07:11:41 ikG+y/g80
>>269
世の中を知らないのに気楽なことを言っているお前が負担しろ。
272:名無し野電車区
10/12/08 07:18:11 nsLNvAZI0
新幹線側の乗り換え改札付近に
青森い森鉄道や八戸線の切符売り場(有人）を設置し，
青森い森鉄道までの切符か八戸線までの切符を持っていなかったら
そこで切符を買った人か，もともと乗り継ぎ切符を持っている人だけが
乗り換え改札を通れるようにすればいいとおもう
273:名無し野電車区
10/12/08 07:49:15 Gv/0zWIZ0
>>194
通過列車を上りのみに設定したのは埃を盛岡方に掃きだすため
（下りの通過もあると埃をまたホーム中ほどに戻しちゃうでしょ）。
う～ん、その効果が早くも３日目にしてあらわれたか。
274:名無し野電車区
10/12/08 08:19:43 m3VH/k7e0
夜間の八戸駅から三沢駅乗へのり継ぎ客はバス1500円別払いが痛手。
今までは通し運賃差額プラス特急料金半額で
済んでいたのに。
275:名無し野電車区
10/12/08 08:25:59 83ETcPcB0
八戸駅は自社路線の八戸線だけでも乗り換え口使わせろ。
276:名無し野電車区
10/12/08 08:55:17 xNzPPMge0
まぁアレだ
初三セク分離で開業した北陸新幹線長野開業の教訓が全く活かされていないんだわｗｗｗ
軽井沢：しな鉄と改札分離
佐久平：自社路線の小海線も中間改札無し、まぁココは無人駅なので、、、
上田：ここもしな鉄は改札分断で乗り換えは階段を2セット使わないといけない嫌がらせ構造（上田交通は元々別）
長野：唯一の中間乗り換え改札あり
長野も新幹線延伸で信越線の三セク化が進むと改札分離の可能性が…
篠ノ井線とそれ以外でホームブツ切り、改札分断も有り得るな
他社には冷たい束の事だｗｗｗ
277:名無し野電車区
10/12/08 09:09:27 I+sf/uiM0
8日朝刊
4日に全線開業した東北新幹線八戸－新青森間の乗車率が、
6日までの3日間で平均25.7％にとどまっていたことが7日、
JR東日本の調べで分かった。同区間で全座席の4分の3が
空席だったことになる。同日会見した清野智社長は、
利用実績について「3日間だけで即断はできない」と評価を避けた。
おかげさまで仙台までは快適な旅です。まぁ平均だからね、
八戸時代に乗るとおやっ?て言うぐらい人が乗ってこない時が
いっぱいあった。青森からの乗り継ぎを含めて2割も乗ってない
事もしばしば。
おかげで午前の列車はお得なパックの指定列車になり東京一泊付きで
2万なんて設定も・・・このまま行けばいつまでもお得なパックの存続
で大歓迎だ。
278:名無し野電車区
10/12/08 09:38:33 ByW8leSfO
新青森駅近辺で何か見るところってないかな？
これから行くんだけど
279:名無し野電車区
10/12/08 09:43:27 4pyJkoCl0
10分も歩けば商業施設が目に飛び込んで来るけど
今更大規模商業施設をしかも青森で行く必要が
ないと思われ・・・
三内丸山遺跡は歩けない距離ではないけどちと遠い。
おまけに今日は冷え込み鋭い。都会人には辛い寒さ
なのでタクシーでどうぞ。
280:名無し野電車区
10/12/08 09:54:32 k61zKFjb0
>>277
上越新幹線の新潟～越後湯沢や、長野の長野～軽井沢の乗車率ってどのくらいなんだろう？
たぶん1日平均したら2～3割くらいじゃないのか？
281:名無し野電車区
10/12/08 10:17:12 ea5Es2KyP
鉄道＋飛行機の利用者数 ：千人 （東洋経済から）
首都圏→仙台 ４，４８１
首都圏→新潟 ４，１０４
首都圏→山形 １，５９３
首都圏→青森 １，１８５
首都圏→秋田 ９９８
282:名無し野電車区
10/12/08 10:41:18 k61zKFjb0
E2系1編成 座席数814（うちグリーン51）
八戸～新青森の新幹線 上り17本 下り18本
814×35＝28,490席
28,490×0.257≒7,322人
1日あたり約7300人が乗ったことになるな
・E751系つがる6両編成： 394席（うちグリーン16）
・485系つがる＆白鳥6両編成： 382席（うちグリーン16）
・789系スーパー白鳥6両編成： 345席（うちグリーン15）
改正前在来特急17本×上下×390席（計算しやすいように仮定）＝13,260席
新幹線で座席数が倍以上に増えているのだから、そもそも５０％に達しただけでも驚異的な乗車率なワケで。
283:名無し野電車区
10/12/08 11:01:17 5pU59E27O
新青森駅で時刻表見たが、の到着と発車の本数は同じ。ただ実際は追加で臨時の八戸通過が毎日1本ある。
だとすると毎日回送が下りの八戸を通過してるはずだが・・・。
284:名無し野電車区
10/12/08 12:07:50 7wvoQiJyO
回送列車がフルスピードで通過するとは思えない、
待避連発でかなり余裕を持ったスジだろう。
285:名無し野電車区
10/12/08 12:49:50 hAu08yFrO
いつも新青森から満席な新幹線なんて乗れねえよ…
286:名無し野電車区
10/12/08 12:51:11 0zohl4dq0
七戸十和田駅って二戸駅よりも利用者いるのかな
新聞には少し多い感じで書いてあるけど
287:名無し野電車区
10/12/08 12:54:19 CHeNBxhK0
>>284
仙台以南ならともかく、スジがすかすかの盛岡以北で
わざわざ待避したりゆっくり走ったりする意味がない。
ゆっくり走ったら人件費も余計にかかるし。
普通にフルスピードで走れば良いだろ。
288:名無し野電車区
10/12/08 12:59:00 hUeJY5V+0
青森の新幹線効果は？…「平日すっかり元通り」
全線開業した東北新幹線の八戸―新青森駅間の利用客は、開業初日を含めた土日が好調だったのに比べて、平日は開業前の特急の乗客数とほぼ同じだったことが、ＪＲ東日本が７日に発表した利用状況で明らかになった。
初日ににぎわった青森市では、「早くも元通りだ」と、先行きを不安がる声がすでに漏れている。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
289:名無し野電車区
10/12/08 13:25:03 ejOVaN8qO
>>286
昨日15号乗ったら俺の乗ってた車両からは少なくても5人は降りてた
290:名無し野電車区
10/12/08 13:27:05 9I7f53iQ0
結論
仙台以遠は羽田から飛行機で十分
簡便なシャトル便でも飛ばしておけ
今日日整備新幹線計画なんざ愚の骨頂じゃ
悪しき暗黒自民政権時代の負の遺産を何時まで引き摺れば気が済むのであろうか？
291:名無し野電車区
10/12/08 13:32:49 lrGxbIJl0
>>286
将来的には二戸駅より多くなると個人的に予想している。
1年目は微妙だが。
てかJRって乗車人員だけなんだよね。降車人員も知れるものなら知りたいわ。
292:名無し野電車区
10/12/08 14:13:14 3CrEk0wv0
結局、八戸駅の乗換改札機を撤去した本当の理由は？
293:名無し野電車区
10/12/08 14:13:39 uLtYQlid0
>>287
フルスピードは電気代の無駄。
自動車でも燃費が良くなる速度域があるように、
新幹線も速すぎても遅すぎても電気を余計に食うんじゃないか？
294:名無し野電車区
10/12/08 14:25:17 +JTOOLmt0
>>288
大宮～盛岡開業時にも初日から満席が続いた訳では無かった。
仙台すらさほどでも無かった。がらがら
これから青森県はやる事があるのに
ただ新幹線があれば客が来る、景気が良くなると考えているのだろうか？
知事の顔からして土建屋繋がりの様だし、函館に期待しよう。
295:名無し野電車区
10/12/08 14:29:46 4pyJkoCl0
>>293
いや、電車は内燃機関と違うからある程度力行した後の加速では
ほとんど電気消費量は変わらない。
仮に盛岡から回送されるとして、260キロと200キロではおそらく
百円単位の違いだ。
296:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/12/08 14:35:07 2CMXUgk/0
そもそも満員盛況なほうがヤバイってのは知られて欲しい。
秋田新幹線とかだいぶバスに持っていかれたからな。
297:名無し野電車区
10/12/08 14:42:40 RYIOdJl40
>>282
そもそも八戸時代の12月オフシーズンの乗車率はどのくらいだったんだろう。
漏れは繁忙期しか乗ったことないから知っている人詳しく。
298:名無し野電車区
10/12/08 14:48:44 9dnb+eEm0
「東北新幹線新青森駅」ライブカメラ
URLﾘﾝｸ(view.aomori.isp.ntt-east.co.jp)
299:名無し野電車区
10/12/08 15:12:06 11O+1O8Y0
>>292
18乞食対策だろjk
300:名無し野電車区
10/12/08 15:22:30 QXMqfpoN0
>>292
在来線使う奴は客じゃないとでも言いたいんでしょｗ
301:名無し野電車区
10/12/08 15:22:32 3CrEk0wv0
>>299
18きっぷは自改を通れないよ。
なのに、なぜ自改撤去が18対策なの？
302:名無し野電車区
10/12/08 15:27:55 VbRZNtNq0
>>224 >>265
たまには日豊本線宮崎駅の事を思い出してあげて下さい
303:名無し野電車区
10/12/08 17:05:06 PeD+8sxq0
3月5日には新幹線ダイヤ改正？
304:名無し野電車区
10/12/08 17:31:39 RYIOdJl40
>>303
「はやぶさ」を増発して、微修正するだけと思われ。
現状新青森で「はやて」との接続が悪い「スーパー白鳥」があるが、これは
「はやぶさ」に接続するダイヤになっているようだ。
305:名無し野電車区
10/12/08 17:32:56 I+sf/uiM0
とりあえず新青森方面の新幹線ダイヤは既に発表済み。
はやぶさ登場で1番列車充当、東京着が9時半前になる。
306:名無し野電車区
10/12/08 18:19:32 7wpBs4mAO
青森駅に、新幹線W切符で本八戸まで行く客は、有人改札を通れと張り紙あり。
自動改札だと八戸で回収されるとのこと。
307:名無し野電車区
10/12/08 18:19:39 PeD+8sxq0
>>304-305
はやぶさ追加で微調整なんですね。どうもありがとう。
308:名無し野電車区
10/12/08 18:58:44 m2VfkfP0O
ダイヤ改正は3月12日だけど、話題は九州になってしまうので5日に前倒しではやぶさを投入。大規模な改正はないと思う。
309:名無し野電車区
10/12/08 19:13:51 cNZv6Wc+P
ダイヤ改正は12日じゃなくて、5日だろ
妄想もその辺にしとけ
310:名無し野電車区
10/12/08 19:21:17 gewb+FZW0
>>308
馬鹿かお前
他社に気を付かて改正ズラすとかねぇよボケ
311:名無し野電車区
10/12/08 19:30:54 S7fblwgF0
>>306
束もアホだなぁ…乗換自改を引き続き使えばいいのに。
312:名無し野電車区
10/12/08 19:56:25 ejOVaN8qO
>>306
昨日実際使ってきたんだけどやっぱりそうでしたか
乗車券特急券一枚だから怖くて通せないんだよね
ちなみに新青森で駅の中見たいって言ったら改札通してくれました
313:名無し野電車区
10/12/08 19:58:00 m2VfkfP0O
残念ながらダイヤ改正は12日で統一なんだな。5日にはやぶさ投入だから5日と思われがちで自分もそう思っていたが12日に他社と一緒にやるんだってよ。5日なら5日と思っていればいいのではないか。何も新幹線だけがダイヤ改正ではない。在来線もダイヤ改正するからね。
314:名無し野電車区
10/12/08 20:02:14 cNZv6Wc+P
>>313
ソースを出せよ
315:名無し野電車区
10/12/08 20:03:41 R9t772UN0
>>310
バカはおまえでした
316:名無し野電車区
10/12/08 20:09:01 m2VfkfP0O
>>314
ソースっていう前に、はやぶさは3月5日に投入するだけであってダイヤ改正もやりますってプレス出たか？そっちを聞きたいわ。
317:名無し野電車区
10/12/08 20:09:59 gbby1x0rP
>>316
南武線が３月に改正すると既に出ている
318:名無し野電車区
10/12/08 20:11:08 cNZv6Wc+P
>>316
ダイヤ修正も改正の一部だろ
てかおまえ中学生だろ
2chに書き込んでる暇があるならお勉強でもやってろ
319:名無し野電車区
10/12/08 20:20:09 m2VfkfP0O
>>317
南武の改正は5日と出ていたか？他社とずらして5日にやる必要はないと思うが。他社と同じ12日に改正でも修正でも良いと思うが5日の根拠は？
他社と違う日にするメリットはあるのか？
320:名無し野電車区
10/12/08 20:21:35 LAu1cw8G0
「改正」でも「修正」でもいいが、
現ダイヤで既にはやぶさスジは織り込まれてるわけで。
発表ダイヤでなぞるとカラ待避が見えてくる。（>>259など）
321:名無し野電車区
10/12/08 20:26:48 cNZv6Wc+P
これで満足したか？糞餓鬼
3/5 はやぶさ設定によるダイヤ修正
3/12 ダイヤ改正
てか、こいつは改正を最近した情弱ゆとり厨房なんだろ
明日になったら消滅するからスルーしとけ
322:名無し野電車区
10/12/08 20:29:23 7KhDSbqt0
仙台発 青森 日帰りツアー 旅行代金 仙台駅発着 11,500円
【インターネット予約限定】青森のＢ級グルメ「味噌カレー牛乳ラーメン」を食べに行こう！
URLﾘﾝｸ(www.jr-sendai.com)
日程表
各駅東北新幹線指定席【限定列車：下記参照】新青森駅普通・快速列車普通車自由席青森駅（お客さまご負担）味の札幌大西（青森駅より徒歩約10分。青森市古川1-15-6。
味噌カレー牛乳ラーメンをお楽しみください。）（お客さまご負担）Ａファクトリー（青森駅より徒歩約2分。青森の物産・地域文化を発信する工房・市場の複合施設です。
お買い物等をお楽しみください。）（お客さまご負担）青森駅普通・快速列車普通車自由席新青森駅東北新幹線指定席【限定列車：下記参照】各駅
往路限定列車
東北新幹線
乗車駅 新白河～仙台～くりこま高原
列車名 はやて95号、17号、19号
※上記列車に接続する仙台着（古川、くりこま高原のお客様は盛岡着）のやまびこ号
仙台駅発着以外の旅行代金差額／
おとな1名様（仙台駅の代金をもとにした各駅の代金差額です） 【（ ）内はこども料金の差額】
◎新白河駅2.400円増(1,200円増) ◎郡山駅1,800円増(900円増) ◎福島1,400円増(700円増) ◎白石蔵王1,000円増(500円増) ◎古川駅400円引(200円引) ◎くりこま高原駅1,200円引(600円引)
323:名無し野電車区
10/12/08 20:32:44 mPkejUt6P
一週間ぐらい臨時扱いでかのうかと
324:名無し野電車区
10/12/08 20:36:40 m2VfkfP0O
修正と改正は違う。5日を改正と言ってなかったかな？
325:名無し野電車区
10/12/08 20:38:33 qkUqLEVa0
七戸十和田は1日850人
新青森は6000人ってとこかな
326:名無し野電車区
10/12/08 20:41:34 9mGltKg80
南部縦貫鉄道復活させろ！
327:名無し野電車区
10/12/08 20:44:21 cNZv6Wc+P
>>324
同じだろ
328:名無し野電車区
10/12/08 20:52:07 ejOVaN8qO
新青森はもっとホームで階段に誘導して欲しかった
ほぼ全員一本しかないエスカレーターに殺到するからかなり並ぶんだよなあ
329:名無し野電車区
10/12/08 20:55:35 1cGT7wCH0
>>272
八戸駅の真の問題は、乗換改札が無くなったことじゃなくて、JRと青い森鉄道の改札が極端に離れていることと、青い森鉄道と新幹線の乗継が悪いことなんですよね。
中には乗換改札があっても駆け込み乗車になる様なのがあったりで、第3セクターらしいダイヤといえばダイヤ。＞青い森鉄道
なので、乗換改札よりもダイヤの改善の方が先だし、両改札を近づけることの方がコストのかからない対策ですね。
さすがに関西空港駅なみに近づけるのは無理でしょうが、(八戸市や青森県がお金を出して)青い森鉄道の改札をこの写真 URLﾘﾝｸ(www.dosanavi.jp) の屋台付近に移すだけでかなり改善される。
(削減できるコストが既になく)維持コストが高い乗換改札を復活させるかどうかは、その結果を待ってからでも遅くはないかと。
>>304
白鳥系統の号数が変わる可能性もありますよね。
330:名無し野電車区
10/12/08 20:57:17 N/GDNjUk0
３月改正以降新幹線建設中止でいいと思う。
新函館なんて新青森の２の舞だと思う。
新函館も函館から離れたところにあるのだろう。新青森より
さらにわけがわからない。
331:名無し野電車区
10/12/08 21:04:37 iF3ob/FW0
一応、函館ブランドがあるからね。
332:名無し野電車区
10/12/08 21:06:15 TueEm/hj0
たった一駅でグダグダ抜かすんじゃねぇってｗ
まぁ函館に新幹線は要らないのは同意だがね
333:名無し野電車区
10/12/08 21:08:17 R9t772UN0
函館に新幹線行ったら
１８切符で新幹線乗れるのだろうか？
334:名無し野電車区
10/12/08 21:08:49 B5rHHDZU0
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
東北新幹線八戸駅が02年12月に開業して迎えた最初の正月のことだ。大人が1万円で1日乗り放題というJR東日本の格安切符「正月パス」を使い、多くの県外客が
03年の元日、新幹線の終点となった八戸駅を訪れた。
しかし、駅に隣接する観光案内所も、物産売り場を備えた八戸地域地場産業振興センター「ユートリー」も、元日は例年通り扉を閉めていた。「土産品を買えない」－。
観光客から不満の声が上がっただけでなく、ユートリー側も貴重な商機を逃した。
「元日に新幹線であれほどの観光客が訪れるとは予想できなかった。利用者の目線に立った対応の大切さを痛感した」とユートリーの中里重夫事務局次長。翌04年
からは元日営業を始め、現在に至る。
「正月パス」は無くなりましたからね、元日もガラガラでしょう
元日営業はするの？
335:名無し野電車区
10/12/08 21:08:52 pMQipTzE0
新幹線の通過でホコリを吹き飛ばすのに糞ワロタ
336:名無し野電車区
10/12/08 21:10:27 B5rHHDZU0
JRに、「青森 日帰り」のパンフレットがあった
2011年1/5～3/31
13,000円～15,000円
八戸の八食センターの10,000円の驚きだ値ツアーよりは高いが、東京～新青森駅往復出来るなら文句ない
しかも寿司クーポン券がついているので、実質12,000円
指定の寿司屋は、青森駅から青森県庁方面まで歩く必要があるが
URLﾘﾝｸ(view-web-magazine.eki-net.biz)
URLﾘﾝｸ(travel.eki-net.biz)
337:名無し野電車区
10/12/08 21:11:20 N/GDNjUk0
>>288
七戸十和田 乗客多いんですね。いわて沼宮内の１０倍位ですね。（笑）
338:名無し野電車区
10/12/08 21:15:19 XFl50wih0
さっそく問題が起きたか
URLﾘﾝｸ(hochi.yomiuri.co.jp)
減速もありえるな・・・
339:名無し野電車区
10/12/08 21:23:33 gbby1x0rP
>>319
違う
１２日にやる
340:名無し
10/12/08 21:24:08 mNYxCv1X0
>>329
＞青い森鉄道と新幹線の乗継が悪いことなんですよね。
その通りなんです。
去年、
東京→（新幹線）→八戸→（青い森鉄道）→三戸
と乗ったとき、八戸着12:03→乗り換え→八戸発12:09だったのは閉口した。
新幹線の乗り換え案内放送も13:09発の１時間後の列車を案内していた。
341:名無し野電車区
10/12/08 21:27:00 JOyCdcpS0
>>338
ちっ、国際興業詰めが甘いな・・・
石江の用地買収だけでなく沿線も買っておけよ。
342:名無し野電車区
10/12/08 21:45:33 S7fblwgF0
>>340
６分ありゃイケるじゃん。
343:名無し野電車区
10/12/08 21:46:37 5PbszIJ0O
金沢、富山、福井
でさえ自動改札機がねえW
新潟に行くと
無人駅にでさえあるW
344:名無し野電車区
10/12/08 21:51:50 N/GDNjUk0
自分は、東京の人間なので、利害は特にないが、これまで、新幹線を
応援していた八戸を新青森開業だからといって、ないがしろにするのは、
本当にきたないやり口だと思う。
345:名無し
10/12/08 21:58:33 mNYxCv1X0
>>342
以下の一連の作業を、八戸駅で６分以内でやってみてください。
・新幹線を降りる
・階段またはエスカレーターまで歩き昇る
・１ヶ所しか無く、多くの人が殺到する改札を出る
・在来線キップ売り場へ行く
・１つしかない自動券売機で三戸までのキップを買う
・在来線自動改札を入る
・３ヶ所あるホームのうち、青い森鉄道下り列車が出発するホームを目指して階段を下りる
・やっと列車に乗れる
346:名無し野電車区
10/12/08 21:59:42 QJzuW7xo0
まさに糞束だな
347:名無し野電車区
10/12/08 22:00:14 A2N1vf84P
仕方の無い犠牲だ
348:名無し野電車区
10/12/08 22:03:40 9mGltKg80
北陸が開業したら長野もガン無視で速達タイプは終日通過だろうなぁ
ファビョルナガノジンが見物だわｗｗｗ
349:名無し野電車区
10/12/08 22:08:17 S7fblwgF0
>>345
はい、できますよ。
八戸駅は何度も行ってるので。
八戸で降りる人数でごった返すくらいになるか？
時期にもよるだろうけどさ。
350:名無し野電車区
10/12/08 22:08:41 kHgkPiPg0
北海道新幹線を中止させようよ
新青森駅執着の方がメリットが大きい
351:名無し募集中。。。
10/12/08 22:11:31 vCjhhJFN0
鉄ヲタはホームや列車の写真撮ったりするから間に合わないだけ
352:名無し野電車区
10/12/08 22:12:55 QRR1S6tR0
>>350
なんで？
北海道行くのにいちいち青森で
方向転換したくねーし
353:名無し野電車区
10/12/08 22:15:00 lrGxbIJl0
>>345
青い森鉄道の切符を予め買っておけば3分もかからないな
354:名無し野電車区
10/12/08 22:19:23 JOyCdcpS0
>>345
盛岡ダッシュ世代じゃないねw
あんな混むエスカレーターじゃなくて階段使いましょう。
八戸到着前に5号車に移動しましょう。
盛岡ダッシュ経験者なら、はつかりの自由席争奪戦は
到着前から始まっていた。グリーン車の東京寄りドアまで
移動して、ドアが開くと同時に一気に階段駆け下りてダッシュ。
上りはその逆。距離にしたら八戸駅の倍以上。それでも2分で行けた。
切符を買うのに2分かかっても間に合うよ。
というかIGRの接続さえよければその列車ならその時点では二戸乗換えで
いいはず。三セクの相互ダイヤが悪いだけですね。
355:名無し野電車区
10/12/08 22:20:49 CHeNBxhK0
>>329
＞白鳥系統の号数が変わる可能性もありますよね。
ない。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
356:名無し野電車区
10/12/08 22:32:32 N/GDNjUk0
年末年始、お盆、ＧＷ位は盛況だろうがはやりそれ以外は従来の東北線と
変わらないだろう。新幹線を待望したやつらは大いに反省すればよい。
ざまあみろだ。
357:名無し野電車区
10/12/08 22:39:33 TueEm/hj0
乗り物が便利になったらすぐに利用者が増えるとでも思ったか？
もうそんな時代じゃないんだよ・・
358:名無し野電車区
10/12/08 22:42:38 oOho9TiX0
誰も新幹線が開通したら日々盛況なんて思ってないでしょ？
お越し頂く手段が一つ増えただけ、あとは地元が努力して見返すだけ
359:名無し野電車区
10/12/08 22:46:12 bwQIEgtV0
しかし開業からたった4日で
成功かどうか可否される時代になったとは
あわただしいのうｗ
360:名無し野電車区
10/12/08 22:52:39 2KwZ7qWIQ
このスレ眺めてると、東北新幹線と言いながら実際は青森周辺の話題で埋めつくされている。
いくら新青森開業という出来事があったとはいえ、これだけ長い区間を走る新幹線について語るスレで
これほどにも青森の話題の占有を許しているという事実は
とりもなおさず実際には東北新幹線が潜在的には相当青森需要を含むという明白な証拠だろう。
明らかに青森関連書き込み率が、明らかに確率的な偶然のレベルを越えてる。
このスレの内容だけみてると「青い森鉄道＆青森新幹線スレ」と言っていい位だ。
JRではなくなった青い森鉄道の青森～八戸間の情報、話題で
これだけ多くの人間が２ちゃんで平日朝から晩まで盛り上がれる。
じゃあ、いまだJRとして機能している新幹線接続在来線の磐越イースト線＆磐越ウエスト線や山田線、
陸羽東線などについて、一体われわれに熱くなって語る話題なんてあるだろうか？
青い森鉄道のように、自動改札機の機能や位置程度の話題でここまで熱く語れるだろうか？
いや語れまい。人口は決して多くないのにこれだけ東北新幹線スレの話題を独占する力、
青森はやはりただの田舎県ではなかった。
第三セクター鉄道の話題を堂々と新幹線スレで語れるどっしりとした存在感。
東北他県には無かったタイプの県が、ようやくその存在感を発揮し始めたと言えるだろう。
青森に刺激された東北諸県が、青森のあとを追い順調に発展する事を今はただ、切に願うばかりだ。
彫刻家で詩人の高村光太郎は開戦記念日の今日12月８日を
―記憶せよ、十二月八日。この日世界の歴史あらたまる。
―アングロサクソンの主権、この日東亜の陸と海に否定さる。…
―世界の歴史を両断する十二月八日を永久に記憶せよ。
と詩に詠んだ。十和田湖の乙女の像を制作したり安達太良山を詩に詠んだりと東北にも縁が深い人物だ。
―記憶せよ。十二月四日。この日東北の歴史あらたまる。
―東北新幹線スレの主役、この日新青森に否定さる。
―東北新幹線の歴史を両断する十二月四日を永久に記憶せよ。
361:名無し野電車区
10/12/08 22:53:12 bwQIEgtV0
>>338
こういう騒音問題が新幹線の延伸と共に起こってきたから
国鉄は青森駅接着を拒否したんだよ。
青森のような人口の少ないところですらこういう事例が起こるんだから。
名古屋新幹線騒音訴訟や、埼玉の新幹線反対運動で
国鉄はもう補償にはコリゴリだったんだろうなぁ。
362:名無し野電車区
10/12/08 22:54:28 0aPFh/VUP
騒音問題で住民を叩く奴がいたら、そいつは鉄道好きでもなんでもねぇ～。ただの馬鹿だ。
363:名無し野運転所
10/12/08 22:54:49 65FS3DuR0
>306
新幹線W切符を買って上り1番電車に乗ったのだが、確かに回収されてしまった。
その場にいた駅社員(助役)も対応に苦慮してましたよ。
ところで、新青森→(はやて)→盛岡→(やまびこ)→東京と途中下車しないで乗車する
場合、自由席特急券って発券してくれるの？
364:名無し野電車区
10/12/08 22:55:57 9mGltKg80
流石は末尾Q
ジャンル無関係に人間性に問題のあるイカレタ書き込みだわな
365:名無し野電車区
10/12/08 22:58:16 NQZc/Ncs0
8年前に開業した八戸までが
程々だったのに新青森延伸で
急に失敗するはずないだろう。
八戸通過しまくったら別だが。
366:名無し野電車区
10/12/08 22:59:08 pWl+jvXe0
>>338
NHKのニュースによると
「速度が上がったからといって騒音が大きくなる」と言っているな。
そんなわけないだろう法律で騒音の上限が定められているのに
それをJRが破るってかｗ
367:名無し野電車区
10/12/08 22:59:32 mPkejUt6P
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
こういうのが一番理想的なんだろうが金は結構かかるね・・・。
368:名無し野電車区
10/12/08 23:06:35 LFfdsY1n0
>>342
地味に「はやて39～普通列車～はまなす」の乗継が厳しい件
369:名無し野電車区
10/12/08 23:07:22 g/jamot70
>>336
青森駅からならバスで
370:名無し
10/12/08 23:08:27 mNYxCv1X0
>>338
今まで虫やカエルや鳥の鳴き声しか聞こえなかった所に、いきなり高速列車だもんな。
気にもなるわ
371:名無し野電車区
10/12/08 23:10:52 7wvoQiJyO
必ずしも良くなるという保証がない場合は｢ダイヤ改定｣としろよ
実際全く正しくない｢ダイヤ改正｣しかないではないか
372:So What? ◆SoWhatIUjM
10/12/08 23:12:16 MpI7/yVj0
>>370
閑静なローカル線がある日を境に日本の大動脈になって騒音問題が浮上した津軽線を思い出す。
373:名無し野電車区
10/12/08 23:12:42 g/jamot70
>>363
JR（東）のきっぷについて勉強し直してください
374:名無し野電車区
10/12/08 23:15:57 0aPFh/VUP
１つ１つ騒音問題を解決していけば、そのノウハウも将来の稼ぎにつながるってのに、それに気づかないヲタは鉄道会社の
敵
375:名無し野電車区
10/12/08 23:16:50 gbby1x0rP
>>371
利用者にとってはよくなくなっても鉄道会社にとってはよくなるので改正です
どんな変更でも誰かしらにとってよいのだから改正は改正
376:名無し野電車区
10/12/08 23:18:23 VDcq2Bn/Q
>>375
黙れ､船橋
377:名無し野電車区
10/12/08 23:29:24 3YYb3jdS0
ダイヤ改正は旅客会社だけでなく貨物もあることを忘れずに！
378:名無し野電車区
10/12/08 23:42:06 zoBoL5Gi0
>>354
スーパーやまびこのは、それはそれは熾烈だったが。
青森から盛岡へ向かう車両の中、好摩を過ぎたあたりから
心の準備は始まる。 滝沢を過ぎたあたりで座席を立ち、
連絡改札口へ向かう階段付近車両の出口へ移動。
盛岡駅に到着すると、タッチの差で入線してくる
たざわの乗客を尻目に、急いで階段を駆け上る。 当然2段ずつだ。
他の乗客を牽制しつつ、解放された乗り換え改札を颯爽と駆け抜け、
11、12番線ホーム目指して一気に駆け上る。
目指すはスーパやまびこの自由席だ。 息を切らせて、飛び乗る。
目ざとく空席を見つけ、荷物を置く。
「すみません、ちょっと失礼します」盛岡からは標準語に切り替えるのだ。
379:名無し野電車区
10/12/08 23:44:21 24bvWWhJ0
今回は近い時期に、羽田国際化と、九州の全線開業があるからな。
更に、八戸開業時にはETC割引なんて無かった。
8年前と比べて、取りまく環境が変わっている。
8年前はほぼ独占だったけど、今は・・・
380:名無し野電車区
10/12/09 00:08:17 gfmMExkO0
馬力のバカ=KC57 ◆KC57/nPS5Eを
【東京～札幌】北海道新幹線141【4時間以内】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
や
リニア中央新幹線を予測する 36
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
でフルボッコにしました
嫌いなみんなは笑いにきてね
応援は
【東京～札幌】北海道新幹線141【4時間以内】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
や
リニア中央新幹線を予測する 37
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
でよろしく
あと、馬力のバカが何か間抜けな事をしたら
【馬力様】知識自慢大会【大歓迎】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
に報告よろしくです
381:名無し野電車区
10/12/09 00:11:07 iy7Klcxq0
>>342
ギリギリだよ。しかもこれからは連絡口なくなるから6分はほとんど無理。
382:名無し野電車区
10/12/09 00:16:18 8QOg0bxx0
>>380
フルボッコにされたのはお前
383:名無し野電車区
10/12/09 00:39:08 XNIaRN5a0
新幹線が開業したらバラ色の未来が待っていると妄想していた青森の
バカどもがこれからストロー効果のダメージを味わうわけだなｗ
384:名無し野電車区
10/12/09 00:45:28 1t7ECdqZ0
どこにストローされるんだって話だな
東京に対する千葉や横浜や福島ってなら分かるけど、青森が仙台や東京にストローされるとは思わない。
なぜならいくら新幹線で時間はかからなくなっても、新幹線は金額が高いから。
買い物に出て行くって言っても、買い物の都度往復で2万も3万も交通費かけられる人がどれだけいるのか。
また、若者（≒労働者）が出て行くって言うけれど、それは新幹線どうこう関係なく出て行くもんだろ？
385:名無し野電車区
10/12/09 00:57:25 aAfb2RGu0 BE:586166562-BRZ(10000)
しかし新幹線が延伸開業すると
その後しばらく「ガラガラ」「無駄」「赤字」と騒ぎ立てるのは恒例のようだな。
開業ブームから時間が経って定着すればこのような話題で盛り上がることもなくなるのだろう。
一過性の高熱のようなものだ。
2001年
いらね～よ！ 青森に新幹線
URLﾘﾝｸ(mentai.2ch.net)
止まらない整備新幹線、八戸へ お祭りムードの地元にズシリと在来線の重荷
URLﾘﾝｸ(news2.2ch.net)
青森に新幹線を望むバカどもへ
URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
2004年
■■■崩壊■■■〓九州新幹線〓■■■中止■■■
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
■■需要なし■■〓九州新幹線〓■■ガラガラ■■２
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
■無駄■■〓九州新幹線〓■■不要■■３
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
386:名無し野電車区
10/12/09 01:04:09 TUX59ula0
>>382
あの電化馬鹿
ついにトチ狂って彼方此方の新幹線スレに同じコピペを貼りつけ捲ってるよ
トウトウ精神病院に収監が決まったんじゃね？
387:名無し野電車区
10/12/09 01:52:20 Cot3C3kY0
>>384
秋田あたりの例では、会社の営業所を廃止・仙台等に集約 →
人が減る → 商店街が閑古鳥 → シャッター通り化 、だったはず。
買い物客が仙台・東京に流れることだけがストロー効果ではない。
388:名無し野電車区
10/12/09 01:53:51 Cw+7HJkX0
なんで開業してから騒音問題で騒ぐんですかね？
建設の時に環境アセスメントをしてるはずなのに・・・。
389:名無し野電車区
10/12/09 03:22:37 OOA2KplJP
しかし、90年代後半ぐらいまでのストロー効果と違い、すでに交通手段が無くても地方の支店が廃止されてることもあるから、
意外とストロー効果が小さい可能性もある。
390:名無し野電車区
10/12/09 06:04:37 Ud1p3sZG0
>>381
余裕がないのは確かだが、６分ならイケるんじゃないの？
これはその人の感覚なんだろうね。
391:名無し野電車区
10/12/09 06:31:07 7KUdIwUV0
>>345,>>349,>>351,>>353,>>354
利用者はすべて健常者的な発想で発言されてもねぇ。
12/3以前の新在乗換え時間が10分以上当たり前だったのは正解だと思いますよ、八戸駅のあの構造では。
多分、今なら15分というのが適正時分なのかも。
>>352
そいつはスカイマークが新千歳～羽田にA380投入するから北海道新幹線は大赤字とか、10cm/1hの降雪で東北新幹線は動けない等と妄想発言連発しているから相手にしない方が良いよ。
ちなみに、羽田空港はA380は早朝・深夜以外は発着禁止で、新千歳空港は国際線ターミナルで搭乗口を2つ使ってやっとA380を受入れられる(ただし、午後は2つも割り当てできない)状態だから、妄想以前の問題ですよ。
スカイマークの新千歳～茨城～セントレア線参入の情報は早かったけど…、名古屋線が寄るだけだから形だけの寄港なんだけどね。
>>355
そのプレスの時点でJR北海道持ちの列車の情報をJR東日本が発表できるわけないでしょ。
ついでに、白鳥系統の号数は接続する新幹線の号数に合わせることになっているので、号数変更がないという方が不自然なんだよね。
まぁ、マルス側の都合で3/12以降変更という可能性はあるけど。
>>359
開業日の昼間にあれこれ言っていた池沼もいたよ。
>>361
あの辺りは一寒村でしたからねぇ。
車の騒音でもすごくうるさくなったと感じそうな地域ですよ。
392:名無し野電車区
10/12/09 06:32:38 7KUdIwUV0
>>368
青函トンネルの工事の関係ではまなすをこれ以上遅くできませんからね。
ただ、そんな状況でもはまなすを新青森発着にせよと騒ぐ一駅厨と呼ばれる池沼がいるけど、機関車の連結にどれぐらい時間がかかるのかとかED79とDE10のプッシュプル運転がいかに難しいかとかあの区間の線路容量の少なさとかが解っていないから…。
しかも、早朝は通勤通学輸送と貨物輸送が優先だから、青森駅で2時間放置なんてことになりかねないわけで…。
>>382
>>350と同じ池沼だから相手にしない方が良いよ。
どうしても相手にするなら、一発でとどめをさしてあげないと。
ただ彼、北陸新幹線スレを荒らしている池沼と同一人物なのかは不明です。
KC57への粘着具合を見る限り、リニアスレを荒らしている池沼と一緒なのは確かですが。
>>389
確かに引揚げそうな会社はすでに引揚げ済みって話はありますね。
客が青森市や弘前市周辺にいっぱいいる会社は支店を引揚げないですし…。
まぁ、その程度も解らない池沼が多いのがここだったりするけど。
393:名無し野電車区
10/12/09 06:32:48 IubaGXef0
>>384
別に買い物のためだけに新幹線で出て行くってわけじゃなくて、
出張や観光などの余裕時間に買い物を済ましてしまうから、青森市には金が落ちないって話。
新幹線がその余裕時間を提供してくれるわけですよ。
394:名無し野電車区
10/12/09 06:56:38 MDVlGp2M0
新青森駅前の更地ってこれから色々お店とかできんのかな？
ラーメン屋やりたい。
395:名無し野電車区
10/12/09 07:15:52 nMHX3Lc20
駅前商店街のシャッター化は、郊外の量販店や大型スーパーに客が流れているだけだと思うが、
その大型量販店やスーパーは本社が東京だったり千葉だったりするから、
そのスーパーが儲かっても法人税は本社所在地に入るからストロー って意味なら確かにそうなのかもしれないな。
396:名無し野電車区
10/12/09 07:32:37 A/vtaLlT0
>>384
話の流れで理解できなくもないが、
さらっと千葉・横浜・福島を同列にしてるあたりに狂気を感じる
397:名無し野電車区
10/12/09 08:05:22 cfiA99M60
青森までつながったんだからはやては盛岡は通過しろよ
あんな僻地で誰が乗り降りするんだよww
398:名無し野電車区
10/12/09 09:00:07 TvxJecNq0
>>391
12/3まで。はやて33号23時00分着→特急つがる23時7分発
こんな接続の方が多い。
健常者云々は屁理屈だろ?文面からだけで判るかそんな事。
それこそ差別だと気づけ、偽善者。
399:名無し野電車区
10/12/09 09:17:39 ewcUSx7+0
>>391
はい、言うと思いました。
足腰の弱い人、身体的ハンディがある人のことを考えてないってね。
そういう人たちは、別の交通手段を取ってますよ。全員ではないけど。
バリアフリー化は進んでますが、あれは健常者と同じように身動きする
ためのものではありません。施設・設備を利用できるようにするためです。
車椅子の人たちの乗換を全て完保しようとするなら、全国の鉄道や航空は
とんでもないことになる。
だから…６分は（余裕がないのは確かだが）可能である。
400:名無し野電車区
10/12/09 09:42:45 Hq/QekgY0
新青森駅まで開通を非難してるのは秋田県と小沢県にやつらだろ
あそこは没落するだけだからな
反対に青森市だけが勝ってしまう状況が許せないんだろうな
401:名無し野電車区
10/12/09 09:52:44 XNIaRN5a0
北東北３県で盛岡一極集中がおきるね
402:名無し野電車区
10/12/09 09:53:15 nMHX3Lc20
東能代くらいからだと、秋田乗換えと新青森乗換え、どっちも同じくらいの所要時間なんだな
東能代7:37→ 8:26 秋田 8:56→13:08東京 5時間31分
東能代9:36→11:20新青森11:42→15:08東京 5時間32分
これが偽新幹線とフル規格の差なのか
403:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/12/09 10:08:48 Mqe4M4ON0
昔、身障者と老人のために東北上越北陸新幹線と東海道山陽新幹線を直通させろってのたまった馬鹿がいてね。
404:名無し野電車区
10/12/09 10:27:15 ewcUSx7+0
>>403
それを>>391 に言ってくれ。
405:名無し野電車区
10/12/09 10:53:53 MPtvmbF9P
>>402
さすがにこの所要時間なら、大館能代空港は当分そのままか。需要自体多い訳じゃないが。
まあ、新青森-弘前-大館くらいまで羽越新幹線引けば、多分+30分くらいで大館まで来られるから、
はやぶさと合わせた時短考えるとほぼ息の根止まりそうだけど、まああり得ないわな。
けど、あと新幹線が奪えそうな空港拠点って、あんまり無いんだよなあ。庄内空港くらいか。
JR東、今後新幹線拡充もうやらないのかなあ。
406:名無し野電車区
10/12/09 11:27:13 ewcUSx7+0
ああ…以前あった「山形新幹線酒田延伸」ね。
人があまりいないところには、もう新しい物はできないのでは？
東北は新青森が最後かな…
これ以上ミニを認めると「郡山から分岐して会津新幹線をつくれ」「仙台
から分岐して石巻新幹線をつくれ」「北上から分岐して横手新幹線を
つくれ」などなど、収拾が付かなくなる。
407:名無し野電車区
10/12/09 11:48:08 HZC4L7to0
>>391
＞そのプレスの時点でJR北海道持ちの列車の情報をJR東日本が発表できるわけないでしょ。
バカだなぁ。発表できなければ何も書かないだけだろう。
白鳥の列車名と時刻も書いてあると言うことはそのとおりにするつもりであると言うこと。
9/24の時点で12/4改正の白鳥のダイヤを発表しているのに、
何をどう考えると11/11の時点で3/5の白鳥のダイヤが発表できるわけないないと思うんだか。
408:名無し野電車区
10/12/09 12:46:50 o/kDo6Ps0
ID:7KUdIwUV0って、mixiのTwilightやニフティの加藤庸子に書き方が似てる。
409:名無し野電車区
10/12/09 14:36:44 6MLuII+O0
一週ずれで改正したことは過去にもある
12日に合わせる必要はない
410:名無し野電車区
10/12/09 16:17:48 /hAuH+Wy0
まあ たしかに ５日からはやぶさ営業開始で ダイヤ改正が１２日だと
新青森１番のはやぶさに乗るのに
弘前 青森駅からの始発に乗っても 間に合わないわけではないが
年配者とかにはきつくないかな？
411:名無し野電車区
10/12/09 16:29:29 LSbigT2WO
>>409
5日にはやぶさデビューになっているが改正とは書いてない。新型車両投入イコール改正とは限らない。
412:名無し野電車区
10/12/09 16:47:43 dmeS/Atz0
とりあえず束の公式発表まで待ちましょう
413:名無し野電車区
10/12/09 16:50:28 bIwwBOgJP
早く知りたいなら束に問いつめればいい
414:名無し野電車区
10/12/09 17:18:09 /3rj6wOU0
URLﾘﾝｸ(www.field-pr.net)
2011年12月4日、東北新幹線の八戸～新青森間が開業するのに加えて、2011年3月12日には、九州新幹線が全線開業する。
これによって、1964年10月1日、日本で初めての高速鉄道として東海道新幹線が開業してから46年目を迎えるのと同時に、
新幹線の駅数は全国で99駅になり、さらに青森県から鹿児島県までが新幹線で結ばれることになる。
記念すべき100駅目はどこになるのかな？
奥津軽駅、木古内駅を先行開業させれば、100駅目、101駅目になるぞ
「スーパー北斗」を、函館駅スイッチバックで走らせてほしい
415:名無し野電車区
10/12/09 17:52:06 RlhfKB/90
今日E5＋E6は何時くらいに東京駅に入ったのかな？
ニュースで見てみたいけど
416:名無し野電車区
10/12/09 18:02:57 6ToU+3Pa0
>>414
北陸新幹線だろうなぁ 一気に７駅増える
とはいっても９９駅って数字はミニ新幹線区間どころか博多南やガーラ湯沢まで入ってるから
札幌まで開業してもフル規格駅のみ計上すれば９６駅にしかならない
417:名無し野電車区
10/12/09 18:03:58 6ToU+3Pa0
あ 長崎があったか
武雄温泉 嬉野温泉 新大村 諫早 これでちょうど１００だな
長崎まで新線が建設されたら１０１になるが
418:名無し野電車区
10/12/09 18:16:36 y4EbQ0cN0
www.jrtt.go.jp/01Organization/org/pdf/jk19-5-2.pdf -
↑面白い資料見つけた。鉄オタが勝手に素人意見を論ずる
のも趣味でしかないと言うのが良くわかる。徹底的に検証した
資料内容ですよ。
419:名無し野電車区
10/12/09 18:55:46 zu3huHdyO
>>409
束の新幹線と北東北･北海道については、
今改正で来春のはやぶさ登場が折り込み済みとなっている。
飽くまで束の改正も他社に合わせた3月12日。
ｺﾋは改正なしで時刻修正があるかないか程度。
420:名無し野電車区
10/12/09 19:12:48 7KUdIwUV0
>>398
12/3まで、
はやて 1号10時03分着→特急s白鳥 10時15分発
はやて17号12時59分着→特急つがる13時10分発
はやて29号20時59分着→特急つがる21時18分発
特急つがる 8号 8時45分着→はやて 8時57分発
特急s白鳥 10号 9時55分着→はやて10時 6分発
特急s白鳥 30号18時40分着→はやて18時57分発
こんな接続の方が多い。
>>398-399
身障者とその予備軍が当たり前のように社会に出ている時代で、車内でも機内でも当たり前に見る時代だけど…、
平日の9時頃に書き込める人にこんな話をしても無駄か。
>>403
物事には限度があると思いますよ。
というか、まともな身障者とその予備軍はそう思ってます(モンスター障害者はわがまま放題だが)。
さらに、東北新幹線と東海道新幹線は東京駅での乗換え時間が足りなくてって話はあまりないですし、バリアフリー設備は整ってますし。
>>409
ダイヤ修正とダイヤ改正の境目もあいまいですしね。
ついでに、
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
新幹線効果、特急利用８％増・・・新青森―函館
421:名無し野電車区
10/12/09 19:21:24 hFXTY8qK0
東北北海道でそんなに時間どおりに出発すると思ったら大間違いだ
基本的に乗り換えの人たちがみんな乗るまで出発しねーわ
422:名無し野電車区
10/12/09 19:38:05 UDQ4NZaE0
>>420
出た、公務員・大企業的な発言。バカかおまえ?
この国の就労者は全員平日9時－5時の仕事限定か?
平日休んで土日に仕事をしている人々がいるからお前が
便利な生活出来ているんだろ?
土日にお前の趣味や買い物をするためには、誰かが
働いていないといけねぇんだよ!!
だから浅はかな偽善者だと言ってるんだ若輩者。
身障者の話をもっともらしく持ち出していい気になるなよ、
お前の書き込みは文句じゃねぇか、建設的な意見を述べてみろ偽善者野郎。
423:名無し野電車区
10/12/09 19:50:23 y+o9YJYN0
秋田新幹線の新型車両、東京駅に初お目見え
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
秋田新幹線：「なまはげ」やって来た…新型車両が東京駅に
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
Ｅ６系試作車、東京駅に＝１３年春、秋田新幹線に導入
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
新型車両「Ｅ６系」東京駅初入線 秋田新幹線が走行試験
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
424:名無し野電車区
10/12/09 19:50:46 uUZ2KOquP
東京駅で東海道本線上りの始発東京着が５：５２で６時発臨時はやてに乗り継ぐ方が辛かったな
大体つがるだの白鳥だの八戸駅着がしょっちゅう遅れてたし乗り継ぎ時間に多少余裕があったところで大して関係なかっただろ
はやて33号23時00分着→特急つがる23時7分発の接続なら５分ぐらいの間に乗り換え改札の所まで来てれば駅員がつがるの発車遅らせるし
425:名無し野電車区
10/12/09 20:52:13 arI5Sj1g0
>>397
しかたないでしょ。盛岡は八戸駅とちがって通過設備がないんだから
止まらざるをえないんですよ。
426:名無し野電車区
10/12/09 20:55:45 ZNYWK9C10
今回の開通はなんとなく仙台の一人勝ちで終わると思う
427:名無し野電車区
10/12/09 21:02:34 skOYQWDsP
今度のダイヤ改正では仙台にもきっちりお仕置きがある。
常磐線特急から史上初めて上野仙台直通特急が消える。
徐々に仙台への締め付けも始まってきている。
428:名無し野電車区
10/12/09 21:03:42 tPlbkdKR0
なんとなくなら
新青森はやや失敗の期待はずれ
七戸十和田は大成功
八戸は多少減少するもあまり変わらず
のような気がする
429:428
10/12/09 21:04:28 tPlbkdKR0
3年後の評価の予想ね
430:名無し野電車区
10/12/09 21:29:11 ZNYWK9C10
>>427
まあ、東北の元締めまで衰退させることはないでしょう。
常磐線に関してはいわき自体が同じ東北でも仙台を向いてないとこあるんだよね
431:名無し野電車区
10/12/09 21:51:13 ZmMecDSt0
>>384
TDR
432:名無し野電車区
10/12/09 21:55:43 93uAUNgPP
>>397
こまち涙目
433:名無し野電車区
10/12/09 22:03:04 sM83a23K0
>>427
えッ…それってホントなの？まだ先だと思っていたのに…
>>420
貴方は障害者について何を言いたいの？
駅や空港などで健常者と同様に動けるようにしろっての？
ムリに決まってるじゃん。全ての人が同じなわけないじゃん。
障害者に対する偏見を持つなってこと？そんなの誰も思ってないよ。
被害妄想じゃないの？
>>422
よくぞ言ってくれた。
434:名無し野電車区
10/12/09 22:46:55 eV88hNg80
新幹線は全然違うコースを通っていて、八戸以外共通の駅がないのに、八戸、青森の
旧東北本線は並行在来線といえるのだろうか。青い森への移管は本当に
きたないやり方だ。新幹線の客もあまり増えないだろうし、地元にも打撃
だし、いいことなしだと思う。
435:名無し野電車区
10/12/09 22:49:10 5H4FmadJ0
>>434
枝線ごと切り捨てようとしないだけまだマシ
436:名無し野電車区
10/12/09 23:01:51 mf/iwxerO
今後上野仙台間のスーパーひたち乗る人増えるのかな？
もっともこの列車全区間乗る人どのくらいいるのだろうか？
それに上野仙台間の昼間の在来線特急が今でも走っていると知っている人って鉄道ファン以外だとどのくらいいるのだろうか？
437:名無し野電車区
10/12/09 23:06:16 ZNYWK9C10
スーパーひたちは個人的にはいわきより南の人用ってイメージあるな
438:名無し野電車区
10/12/09 23:08:38 IkN1LJCH0
将来の東京－大宮間対策として、
現在のはやて、こまち、やまびこの3割くらいを仙台止めにして対面乗換えってのはあり？
そうすれば東京－仙台間を無理に増やさなくていいし
439:名無し野電車区
10/12/09 23:09:10 eV88hNg80
新幹線は高いし、土曜で、どうせ東京着くの夜だからスーパーひたちを
仙台からのったことあるが、仙台から立ち席が出て激コミだった。
同じようなことを考えて乗る人も結構いるのでは。このような人を
ガラガラの新幹線に無理やり押し込むきたないやり口だと思う。
440:名無し野電車区
10/12/09 23:12:31 NKYf53aA0
>>438
何がやりたいのか全くわからん。
441:名無し野電車区
10/12/09 23:14:03 zu3huHdyO
>>438
東京～大宮の問題はピーク期の増発便を大宮発着にする事で、
一応の解決を図る考えがあるとの事。
442:名無し野電車区
10/12/09 23:18:25 YQ1pU+nM0
>>421
北海道の遅れっぷりは異常と言って良いからな。
毎年、ぐるりで北海道に行っていたけど、いつも遅れまくりなのは俺だけか？
遅れるのが当たり前なら、最初から遅れた時刻で時刻表作れって気がする。
特に冬期な。
443:名無し野電車区
10/12/09 23:20:38 3JtmFwiw0
>>436-437
原ノ町・相馬以南から上野への客にとってはそれなりに重要な列車
（水戸・日立から仙台への利用もあるが）
444:名無し野電車区
10/12/09 23:25:44 93uAUNgPP
原ノ町以北から東京なら仙台まででて新幹線使えばよろし
それ以外でも５分で接続してるんだから何も変わらんな
乗り換え嫌という人もいるだろうが俺は今回のは気にしてない
それだけ文句があったら利用しまくって利用率を上げれば良い
445:名無し野電車区
10/12/09 23:33:55 eV88hNg80
>>420 よかったね。調子にのって、新幹線を新函館まで延長しようとしない
こと。
446:名無し野電車区
10/12/09 23:35:43 GTb2TJ+L0
らぶとっきゅうこまち
447:名無し野電車区
10/12/09 23:44:43 AGjd8CG0O
>>445 永久出入り禁止
448:名無し野電車区
10/12/10 00:00:54 +DhguDgU0
>>284
もし回送列車が、在来特急並みの速さで盛岡～新青森を２時間かけて
走ったとしたら、後続列車に追い付かれてしまう訳で。
449:名無し野電車区
10/12/10 00:05:40 4Lr19WhvP
>>448
追いつかれたのならば抜かれれば良い
450:名無し野電車区
10/12/10 00:08:20 kPnbjhML0
なんでいわき～仙台で新規特急なのかと考えたら
いわき～仙台以北への幹線接続をするわけか
451:名無し野電車区
10/12/10 00:32:36 Dmf3gsOq0
>>450
原ノ町や相馬には東京出るにも新幹線利用を半強制、
いわき～原ノ町間は見捨てる気なんだろう
束が福島や北関東の路線を荒らすのはすっかり常套手段だしな
（手間の割に客単価が安いからやりたくないというのが本音だろうが）
452:名無し野電車区
10/12/10 00:35:16 +DhguDgU0
>>449
複々線じゃないので、追い抜きは無理だよね。
待避が八戸１箇所では、臨時のスジも入らないし。
臨時列車の時間を使って回送するのが手っ取り早そう。
453:名無し野電車区
10/12/10 00:37:58 4Lr19WhvP
>>452
八戸で抜けばいいじゃないか
臨時も何もない抜ける時間に設定すれば良い
454:名無し野電車区
10/12/10 00:52:39 +DhguDgU0
>>441
これだよね。早くても５年後なんだろうけど。
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
しもうさ号・むさしの号の時間に合わせられればグッドですな。
455:名無し野電車区
10/12/10 01:12:32 +DhguDgU0
>>453
＞臨時も何もない抜ける時間
朝早くか夜遅く、くらいだろうね。
青函トンネルでの在来ダイヤと新幹線ダイヤの共存問題も
同じ理由から来る訳で。
（津軽今別～知内は、盛岡～八戸より全然距離短いが）
それ以前に、トンネル内ではスピードダウンせざるを得ない
可能性が出て来ているので、同時に共存問題も解消してしまうかもｗ
456:名無し野電車区
10/12/10 02:41:07 HdOYIX9e0
新幹線の編成表にある M1k の“ｋ”ってなんですか？
457:名無し野電車区
10/12/10 02:48:46 3RYXCE3z0
>>456
kは車販準備室もしくは売店がある車両の意味だったかと
ちなみにE3系では車販準備室は先頭のM1scに設置されているのでMk・Tk車はない
458:名無し野電車区
10/12/10 03:44:40 TyenSmiE0
九州の博多～熊本は深夜の特急も存続だってね。
459:名無し野電車区
10/12/10 08:13:05 9LOxavgG0
九州は高速バスと激しい戦いを繰り広げているからな
一方、東北は同じJRグループの高速バスが走っているからちょっと事情は違うな
460:名無し野電車区
10/12/10 10:48:05 i0UBpmAV0
>>441
そして大宮始発車はガラ空きで2年程度でなくなるんですね。わかりますよ～
461:名無し野電車区
10/12/10 10:59:33 cyBiyR3t0
>>460
多客期限定の臨時や通勤用でそ＞大宮始発＆終着
462:名無し野電車区
10/12/10 11:06:53 dj65vm2/0
地方都市は老人しかいない
新幹線が開通しても乗客が増えないのはある意味当たり前
むしろこれからどんどん悲惨なことになる
2005年と2035の都道府県人口比較
URLﾘﾝｸ(www.ipss.go.jp)
463:名無し野電車区
10/12/10 11:59:14 5+ljo+VM0
>>460
臨時なんだから「なくなる」「なくならない」という問題ではないじゃん。
464:名無し野電車区
10/12/10 12:10:33 p5YBHjjO0
>>462
いや、これから老人がどんどん増殖するのは大都市部。
高度成長期に都会に移り住んだ団塊世代が
これからどんどん高齢化する。
東京こそ日本で最も老人が多い都市になる。
都道府県別後期老年人口の増加率
URLﾘﾝｸ(www.ipss.go.jp)
地方では先に高齢化が進んだが、
老人は寿命が向かえるとどんどん死んでいくので
一定の率に達すると、それ以上は増えない。
老年人口割合が40%弱に達すると、高齢化は進まなくなる。
465:名無し野電車区
10/12/10 12:12:35 KFX5nrqAP
いっそのことどこかに信号所でもつくればいいんじゃね？
466:名無し野電車区
10/12/10 12:44:23 mYX3+e6B0
>>464
地方が大丈夫と言う理由にはならんな
467:名無し野電車区
10/12/10 13:10:37 drRIwKTlO
>>460
定期列車は優先的に東京発着となるって。
入らない臨時の分が上野・大宮となるだけ。
468:名無し野電車区
10/12/10 13:38:52 5+ljo+VM0
>>460 は、
東北新幹線なんて乗る人がいないから、必要だと思って列車を増発させても
すぐに廃止されちゃうよ…
ということを言いたかったんでしょ？要するに東北は田舎だと。
469:名無し野電車区
10/12/10 14:34:41 2KnbF7qKP
とりあえず大宮スルーだけは止めてくれ。
高崎から青森に行くときに乗り換えやすいから。
470:名無し野電車区
10/12/10 15:03:03 oH8FFbRi0
神田にて。
たった今E5＋E6が上野方向へ走っていった。
実物は初めてみた。
471:名無し野電車区
10/12/10 16:50:15 IaeRMwnuP
>>467
出来れば、大宮の真ん中のホームをフル活用して、30分前くらいから
入線していて欲しいなあ。それなら臨時でも使う気になる。
自由席に座るつもりの客も、臨時が既に入線済みって分かれば流れる人も居るだろ。
472:名無し野電車区
10/12/10 17:42:02 IVHFGuhB0
===東京－金沢最速2時間25分程度、繁忙期は大宮駅発着も 2010年4月23日（金）
URLﾘﾝｸ(www.shinmai.co.jp)
国土交通省鉄道局は２２日、建設中の北陸新幹線・長野－金沢間開業後の金沢－東京間の所要時間について、長野を含む主要駅だけ停車する「速達型」で２時間２５分程度になると明らかにした。
国側から詳細な所要時間が示されたのは初めて。
自民党の整備新幹線等鉄道調査会と整備新幹線建設促進議員連盟の合同会議で説明。個別の停車駅名には触れなかったが、同局の担当者は取材に対し「速達型」は長野駅にも停車するとした。
長野－東京間は現在、最速で１時間２３分。長野－金沢間の所要時間は明らかにしなかったが、最速１時間ほどで結ばれる見込み。具体的なダイヤは、営業主体のＪＲ東日本と西日本が開業約１年前
に編成する予定だ。上越、東北新幹線と共用している大宮－東京間は、現在１時間あたりの運行本数が最大１５本と過密状態。このため、金沢延伸にあたっては、大型連休や年末年始の繁忙期には
大宮発着便を設ける方針も示した。ＪＲ東日本が一時検討した大宮－新宿間の新線構想については、約１兆円とされる建設費などから当面、実現は困難とした。
473:名無し野電車区
10/12/10 17:51:04 jcqJ4qc40
なまはげ＋はやぶさは明日東京へ入るの・・・？
474:名無し野電車区
10/12/10 19:07:22 4EzAeUrg0
>>462
老人しかいなかったら乗客が増えないって調査結果でもあるの？
主観で言ってるわけじゃないよね？
>>466
あなたの主張が正しければ、大都市部も大丈夫という理由にはならない。
なぜ地方都市に限定して言うのかわからない。
475:名無し野電車区
10/12/10 19:09:50 WusHOmLd0
>>474
>>462はJR束が老人の旅に力入れているという
誰でもわかることが分からないらしい
476:名無し野電車区
10/12/10 19:39:24 IVHFGuhB0
11月11日 東北新幹線「はやぶさ」3月5日 デビュー！ [PDF/172KB]
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
11月11日 「はやぶさ」の特急料金・グランクラスの料金について [PDF/60KB]
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
477:名無し野電車区
10/12/10 19:56:59 Nlt9pB9b0
>JR束が老人の旅に力入れているという
老人は次第に動けなくなることに注意。
478:名無し野電車区
10/12/10 20:45:52 hP6a85C60
現状は仙台以北と仙台より南でかなり格差ありそうだもんなあ・・・・
他の東北の県が仙台に依存しすぎなのが大きいが
479:名無し野電車区
10/12/10 20:57:34 ecPh2CAF0
仙台に依存?とは??
支社が集中するのはその土地の経済力の無さと認めますが
それゆえ仙台に出向くのは他県の意向ではなく企業の政策。
消費に行くなら仙台なんぞスルーで一気の東京ですよ。
仙台以北からなら一泊する気なら、東京パックの方がお得。
その差は３千円ぐらいだし。
仙台人の驕りだよその考え方は。グロスで100万いない都市が
大都市のふりをしてもメッキが剥がれる。
480:名無し野電車区
10/12/10 21:24:55 WusHOmLd0
確かに格差はあるかも、新幹線も東京から乗ると、仙台を過ぎると
空いてますし、高速道路も仙台を越えると 極端に交通量が減る。
ただ、仙台以北の人が仙台で降りるかというと、これもまた
少ない。みな東京を目指します。
仙台には 国の機関が多く存在するので、仕方なく企業も
そこに支社を作るから行くだけであっる。
仙台以北の人は 海外旅行も仙台空港ではなく、成田や羽田からが多いし。
仙台に依存はしてないと思うよ。
481:名無し野電車区
10/12/10 21:51:58 YaI4jl5T0
「青森 日帰り」 だけど、
東京～新青森駅往復
URLﾘﾝｸ(travel.eki-net.biz)
と、
仙台発の同内容の（仙台エリアに置いてあるツアーパンフレット）の旅行代金が2000円しか変わらないよ。
仙台支社ってセコイな。
青森 日帰り 古川市場「のっけ丼」・・・ 東京発13,000円 仙台発11,000円
青森 日帰り あおもり寿司 ・・・・・・・・・ 東京発15,000円 仙台発13,000円
482:名無し野電車区
10/12/10 21:58:23 YaI4jl5T0
ちなみに、
八戸 日帰り 八戸お買い物券５００円・・・ 仙台発9,000円
だよ
483:名無し野電車区
10/12/10 22:24:43 ecPh2CAF0
仙台目線ならね。八戸からなら最安12,000円台だよ。
パックじゃなきゃ17,000円ほど。
東京1泊19,800円とか閑散期に設定あるから
やはりスルーなんですよ。
484:名無し野電車区
10/12/10 22:29:42 ZDo/SxhI0
>>471
もう尾久で乗せろって感じだなｗ
485:名無し野電車区
10/12/10 22:56:02 B1BIGwVh0
>JR束が老人の旅に力入れているという
>老人は次第に動けなくなることに注意。
北に行くほど冬季に近ずくほど もつけ足しておこう
486:名無し野電車区
10/12/10 23:05:05 XUgJP3nR0
東京～青森の日帰りのって、申し込みは２人以上だろ。
そう言うの、彼女も友達いないから論外。
487:名無し野電車区
10/12/10 23:10:10 2auQPWEAP
以前の八戸日帰りみたいに一人ではいけないのか
昔は那須塩原発だと八戸まで6800円だったんだぜｗ
488:名無し野電車区
10/12/10 23:14:33 XUgJP3nR0
八戸日帰りも行ったな。昔の３連休と比べると割安感無かったけど。
この冬、１人で行けるのは日帰りスキーだな。
仕方ないから、今年もガーラにでも一人スキーに行って来る。
489:名無し野電車区
10/12/10 23:14:42 +DhguDgU0
>>472
よく考えてみると、北陸新幹線を大宮の１５～１６番線で折返しを
しようとすると、上りも下りも東北新幹線の本線と平面交差
させなくてはいけないんだよな。
となると、大宮折返しは東北系統の方が実現性が高い、という話に
なってしまうのかもｗ
490:名無し野電車区
10/12/10 23:37:36 vdWyks0BO
>>472
大宮始発は朝6時の1本だけでは、と思う。東海道新幹線の新横浜始発、品川始発と同じ。
やはり25分違うと、かなり違う。だが逆に大宮を23時59分着にする必要性は全くない、東京23時59分で充分。
491:名無し野電車区
10/12/10 23:51:22 2auQPWEAP
八戸日帰りは片道億で売り飛ばして格安新幹線移動に最適だぜ！
492:名無し野電車区
10/12/11 00:02:40 +DhguDgU0
>>490
その頃には東北縦貫線も出来ているから、上り臨時「ＭＬながら」も
大宮まで延長して、うまいこと大宮６時発に接続かな？
493:名無し野電車区
10/12/11 00:08:21 0pdhzmhSO
>>492
MLながらは考えつかなかったな。確かに今は東日本の車両だから可能だ。でもそれなら湘南新宿ラインで今でも可能だぞ。
横浜から先は（武蔵小杉）、（渋谷）、新宿、（池袋）で。（）は通過でも構わない駅（ただし4つとも停車か新宿のみで）。
494:名無し野電車区
10/12/11 00:41:28 JkYSD1esO
>>490
戦略的に大宮6時発の定期ができる可能性はあるが、
他の大宮発着は繁忙期に東京・上野に入らない分だけになるかと。
495:名無し野電車区
10/12/11 00:53:36 1DbLLD2L0
>>494
大宮発着は混雑時間帯の増発目的なので
６時台の設定はない。
496:名無し野電車区
10/12/11 00:57:29 pmgnyW6l0
そういえば東北新幹線が日本一長い路線になったのか
497:名無し野電車区
10/12/11 00:58:28 1DbLLD2L0
>>496
なってない。
日本一は山陰本線。
498:名無し野電車区
10/12/11 01:06:06 KwP8ij1JP
>>497
えっ？
499:名無し野電車区
10/12/11 01:06:20 SNVXhQd10
実ｋｍ？ 営業ｋｍ？
500:名無し野電車区
10/12/11 01:07:16 1DbLLD2L0
>>498
東京ー盛岡は戸籍上は東北本線なのを知らんのか？
501:名無し野電車区
10/12/11 01:08:58 8vDZ4kK80
今回の開通で実kmでも東北新幹線が日本一になった
意味不明な書き込みは止めるように
502:名無し野電車区
10/12/11 01:11:04 KwP8ij1JP
>>500
そうくると思ったよ…
503:名無し野電車区
10/12/11 01:47:51 JkYSD1esO
>>495
東京からだと厳しい新青森8時台、新函館9時台着の設定が可能になる。
必ず設定すると言えば別だが、全否定するような内容ではないかと。
504:名無し野電車区
10/12/11 02:21:53 pmgnyW6l0
新函館開業時には東京6時の「はやぶさ」を設定。
宇都宮・郡山・福島からその「はやぶさ(1号?)」に乗り継げるように、
大宮6:00の「やまびこ」を設定して仙台で緩急接続…
みたいな感じでどうよ
505:名無し野電車区
10/12/11 03:35:13 SU6xhP61O
>>504
とりあえず却下
506:名無し野電車区
10/12/11 07:48:09 CI9EzjHy0
郡山停車のはやての設定をおねがいしたい・・・
仙台ー大宮間にひかりタイプがほしい
507:名無し野電車区
10/12/11 07:52:40 CuljH9+8P
それがやまびこなんだろ・・・
508:名無し野電車区
10/12/11 07:53:55 roUT8Rot0
>>504
観光シーズンの土曜とか連休前を除けばガラガラだろうな そのやまびこ
509:名無し野電車区
10/12/11 08:04:11 jHVl9i2oO
大宮６時発は、小山・宇都宮・仙台…と停車させれば、両毛線水戸線沿線からも誘導しやすくなると思う。東海道の品川始発が小田原停まるみたいに。
その場合は、はやぶさ（はやて）でなくやまびこになってしまうんだろうけど。
510:名無し野電車区
10/12/11 08:10:38 roUT8Rot0
つか、今現在でも那須塩原始発のやまびこで、
東京6時ちょうど発の臨時はやてに仙台駅対面乗り換えで乗り継げるダイヤになってるじゃん
511:名無し野電車区
10/12/11 10:04:28 6HmGuhtR0
>>510
そうか、つまり小山・宇都宮の方が郡山よりも便が悪い訳だよな。
512:名無し野電車区
10/12/11 10:16:40 CI9EzjHy0
>>511
那須塩原発のやまびこ291なら
在来で小山からでも一応、余裕で乗り継げるんだけどね
513:名無し野電車区
10/12/11 10:49:02 6HmGuhtR0
>>512
えっ？どうやって？
514:名無し野電車区
10/12/11 10:53:39 CI9EzjHy0
小山じゃなくて宇都宮だった・・
515:名無し野電車区
10/12/11 11:02:40 cJrAfTeG0
来るのは常連客ばかり…新幹線開業１週間の青森
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
東北新幹線の全線開業から１１日で１週間を迎える。
青森県外からの客が押し寄せるのを待ち構えていた地元の飲食店などは、思ったほど客足が伸びずに拍子抜けの様子。
「年末年始はにぎわうはず」「桜の咲く頃になれば…」と期待をつないでいる。
地酒や旬の料理を提供する青森市安方の「三ツ石」は、県外客にサービスしようと、４日から振る舞い酒２０升（３６リットル）を用意した。
しかし、やって来るのは地元の常連客ばかりで、酒をサービスしたのはもっぱらなじみ客。
店主の石井敏夫さん（５９）は「新幹線の客が来ないうちに酒がなくなっちゃうよ」と苦笑する。
「八戸駅の開業時と比べると、客が来なくてびっくりしている」とぼやくのは、青森市タクシー協会の下山南平会長。
新青森駅と青森駅などを結ぶ１５００円の定額タクシーは、認知度が今一つということもあり、利用が伸び悩んでいるという。
飛行機の利用客を奪う勢いも今のところない。ＪＡＬ青森支店によると、青森空港の４～９日の乗客数は前年同期比で９９％とほぼ横ばいだ。
◆地元客に人気◆
一方、意外な開業効果が現れている。
青森駅近くでリンゴや乳製品などの販売をする「Ａ―ＦＡＣＴＯＲＹ（エーファクトリー）」は平日の１０日もにぎわった。多くは地元客。
516:名無し野電車区
10/12/11 12:40:18 WvOJ12K30
冬にわざわざ行きたいところじゃないね青森は。
それでも八戸開業時にはそれなりには賑わったけど。
やっぱ春開業か夏開業がよかったんじゃ。
517:名無し野電車区
10/12/11 12:56:20 ZGr2/p050
春の弘前で初めて実感という笑えない話になりそうだ。
もっとも、年末年始にドカ雪が降ればその時点で存在感を見せ付けるのだろうけど。
518:名無し野電車区
10/12/11 13:02:18 qe9SNsHJ0
>>515
12月4日ですよ。観光旅行する時期じゃないでしょう。
519:名無し野電車区
10/12/11 13:08:24 R2JkQxWV0
・東京～大宮は騒音協定廃止して時速160km設定
・大宮～新青森を時速320km設定(盛岡～新青森は騒音・速度向上対策強化)
最速便停車駅：東京・仙台・盛岡・新青森(朝夕上下各1本)
使用車両：E5(東京～新青森)＋E6(東京～盛岡)
これで、
東京～仙台・東京～盛岡・東京～新青森
それぞれの所要時間ってどれくらいになるかな？
520:名無し野電車区
10/12/11 13:18:03 KwP8ij1JP
そんな費用に見合わないことやらないよ
521:名無し野電車区
10/12/11 13:57:10 RpsM9X/e0
>>519
・東京～大宮は騒音協定を廃止しても線形の関係で130km/hが限界
・大宮～宇都宮は国の騒音基準（70ホン、ちなみに宇都宮以北は75ホン）を無視しないと320km/h運転は無理
522:名無し野電車区
10/12/11 13:57:24 SNVXhQd10
>>519
騒音以前に、線形が１６０km/hに向いてない。埼京線の先頭にカブりついて見てみな。
高低の差が一部されど、埼京線の高架と新幹線の高架が離れる箇所は無いから、
ほぼ埼京線と同じ線形と言える。
523:名無し野電車区
10/12/11 14:07:33 PwRGOI2m0
新幹線開業効果 「予想以上」／津軽各地
URLﾘﾝｸ(www.mutusinpou.co.jp)
効果が無いのは青森市だけ？
524:名無し野電車区
10/12/11 14:09:39 akpQwj1J0
観光シーズンになったら新幹線効果が現れるだろ
525:名無し野電車区
10/12/11 14:19:12 OyX686RO0
桜の季節になったら前年比で違ってくるんじゃないかねぇ
と楽観してみる
526:名無し野電車区
10/12/11 14:19:29 PwRGOI2m0
「はやて」など予約 ２年ぶり前年上回る／年末年始
URLﾘﾝｸ(www.mutusinpou.co.jp)
完全に飛行機の客奪ったな
527:名無し野電車区
10/12/11 14:24:08 juUulhQX0
弘前のさくら、東北三大祭りの前にダイヤ改正すればすぐ効果は
あったんじゃないの？
ただ、閑散期にわざと開業しておいてよかったと思う。
開業後すぐに、乗りたい組と観光客組が重なったら
満席ばかりで逆に不満の声がよせられる可能性が高いと思うし。
528:名無し野電車区
10/12/11 14:30:43 SNVXhQd10
閑散期開業は、これからはどこでもデフォだな。
529:名無し野電車区
10/12/11 14:31:50 7WqLkTef0
△：閑散期
○：繁忙期直前の閑散時期
530:名無し野電車区
10/12/11 14:37:52 6L9aCrnZ0
弘前駅行ってきたがなんかいつもより人が多い気がしたよ
やっぱこの時期だとまだ弘前のほうが人くるようになるだろう
531:名無し野電車区
10/12/11 14:38:56 SNVXhQd10
結論は青森市＜＜＜弘前市？
532:名無し野電車区
10/12/11 14:52:10 R2JkQxWV0
・東京～大宮は騒音協定廃止して時速130km設定
・宇都宮～新青森を時速320km設定(盛岡～新青森は騒音・速度向上対策強化)
最速便停車駅：東京・仙台・盛岡・新青森(朝夕上下各1本)
使用車両：E5(東京～新青森)＋E6(東京～盛岡)
これで、
東京～仙台・東京～盛岡・東京～新青森
それぞれの所要時間ってどれくらいになるかな？
533:名無し野電車区
10/12/11 14:59:55 RpsM9X/e0
>>532
盛岡以南に関しては、東京～大宮の速度向上で2分短縮（過去に発表された東京～大宮
130km/h化のプレスリリースより）、大宮通過で2～3分（旧ATC時代の実績で3分短縮、
現ATCだと110km/h→70kmh/の空走時間がなくなるので短縮時分はもう少し少なくなる）の
計4～5分短縮といったところかな
大宮は結構客を拾うので利用動向的に通過列車の設定は難しいとは思うが
534:名無し野電車区
10/12/11 15:59:12 9lGqD2C30
>>530
でも常連に毛の生えた程度だろう
新規＋リピータの部分はこの線では成り立っていかない
>>524
＞観光シーズンになったら新幹線効果が現れるだろ
夏以外オフって現れる前に終了 在来線だけで良かったんじゃ
トンネル＋地下で青森スルーの方が言い訳立つけど、これじゃ恥ずかしいな
535:名無し野電車区
10/12/11 16:16:21 szB6ypoP0
中国政府なら、東京～大宮でも３００キロ運転するよ。
大宮以北なら、４５０キロ。
536:名無し野電車区
10/12/11 16:20:40 PwRGOI2m0
>>534
分かってないね。
青森は 春は弘前の桜・夏は青森のねぶた・秋は紅葉
これが青森のシーズンだよ。夏だけじゃないよ
それも分からんほうが恥ずかしい
ただ冬は、同じ雪国でも 新潟や長野のスキー場などに比べると
かなり劣りますな。
君が言うように 冬の青森はやめたほうが良い。
537:名無し野電車区
10/12/11 16:25:01 SkP5jueo0
寒いしね
信越程度の寒さなら関東人でも耐えられるけど
北東北は本当に寒い
538:名無し野電車区
10/12/11 16:32:16 PwRGOI2m0
まあ 寒い分 雪質が違うけどね
539:名無し野電車区
10/12/11 16:48:23 7WqLkTef0
>>535
中国政府なら新宿大宮とっくに出来てるよ。
反対住民の運命はいわずもがな
540:名無し野電車区
10/12/11 16:55:27 6ukvMqHt0
>>536
弘前の桜は2週間
ねぶたは1週間
紅葉は1ヶ月ぐらいの限定じゃん？
短期間でも集客力はものすごいだろうが
541:名無し野電車区
10/12/11 17:27:23 kMi96exR0
>>536
地吹雪ツアー
542:名無し野電車区
10/12/11 17:42:15 BkD6DUjM0
温泉なんかもかなりの秘境で混んでる訳でもなく
地元民がドライブがてら温泉入ってくるなんて
日常だけど、旅行会社が積極PRすればのどかな
雰囲気も吹っ飛ぶんだろうなぁ・・・
それが残念。
543:名無し野電車区
10/12/11 18:02:29 HDTKFilJ0
>>540
ピーク・アンダーがとんでもなく激しそうｗ
輸送機関が最も嫌うパターンだな。
544:名無し野電車区
10/12/11 18:16:15 PwRGOI2m0
>>540
桜祭り１週間？２週間は混んでますが....
その後 新緑の季節で一番良い季節かもな
ねぶたの後はお盆があり 新幹線は混むだろう
紅葉は八甲田や岩木山から十和田湖や奥入瀬渓流と続く
そう有意味では 八戸より青森の方が観光には断然便利だな
実際 青森県内 リゾート列車が他より多いな
五能線（奥羽線一部含む） 八戸線（４月から）
津軽線（蟹田まで） 大湊線
>>541
笑えました
最近 温暖化で地吹雪の日の回数が減ってきたらしい
あと ストーブ列車かい？
たしかに あれレトロ車両だしな