10/12/05 08:53:37 iXmCESs6P
>>624
もし、新青森発車時点で満席だったら、
八戸・盛岡・仙台から客が乗れないんだが…。
651:名無し野電車区
10/12/05 08:56:44 QZlxhvxM0
>>650
仙台で入れ替わりが激しくならない？
652:名無し野電車区
10/12/05 09:00:28 QZlxhvxM0
鹿児島市長が九州新幹線開業をPR
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
青森も九州いってPRしてこい。
653:名無し野電車区
10/12/05 09:11:05 H0q5XXuj0
>>639
携帯通じないくらいで騒ぐなら主張どおり高速で
10時間かけて来たら良いじゃん。それで解決。
八甲田トンネルの6分のために7時間余計に時間を
かけてきました・・・さすがおバカなビジネスマンwww
アホ呼ばわりされる筋合いはねぇ。
654:名無し野電車区
10/12/05 09:18:28 oZR6glHBP
「飛行機の方が速いよ、だめだこりゃ」
「郡山で、風待ちで２時間くらい停まってた。大変・・・」
「楽しんできたけど、こんなに時間がかかるとは思わなかった」（３時間遅れで到着した乗客）
東北新幹線、全線開業もダイヤ乱れる
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
オッサン達、カメラの前で言いたい放題だな…
655:名無し野電車区
10/12/05 09:22:42 njyMPrua0
東北新幹線全線開業・・・だけでなくて、連結トラブル・風規制・
ドア開けず発車など、いろんな話題があったので、スポーツ紙や
３流新聞でも東北新幹線の宣伝を大々的にタダでやってもらえる訳だな（笑）
ガラガラ報道・・・別にいいんじゃない？事実は事実なんだから。
確かに、人気があって行列が出来る所に、更に人が集まる、
という不思議な日本人の心理はあるかもしれないけど・・・
逆に暫くは混んでいるだろうから、落ち着いたら青森に行ってみよう、
なんて思っていた人が、これなら早速来週にでも行ってみようか、
と考え直すかもしれないし。
656:名無し野電車区
10/12/05 09:23:12 LxgwOyzH0
名無しでGO! 投稿日： 2010/12/04(土) 02:00:36 ID:ax0QX5ud0
643 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2010/12/03(金) 22:14:31 ID:Pie3ZxpJO
八戸駅みどりの窓口で、クレーマーヲタが窓口を２０分以上ふさいでいます！
窓口大行列！
647 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2010/12/03(金) 22:21:36 ID:Pie3ZxpJO
>>645
行列は俺のせいじゃない
何でこんなことできないの？
とか駅員にほえてた。
後ろの行列の客に対しても、
あと１５分はかかりますから、
って言ってた。
657:名無し野電車区
10/12/05 09:28:52 Km0X6C0VO
しかし新青森ー青森間がかったるいわ…
S白鳥なんか無理にスイッチバックで突っませるより、これまで通り青森発でもいいような気がするんだが…
青い森直通とかシャトル便でも数多く設定すればいいような
寿司詰めでも5分位我慢しろといわれれば何も言えないが
658:名無し
10/12/05 09:29:36 +70aAIDm0
年末の帰省は間違いなく大混雑だな。
死ぬまでに１度新幹線で帰省してみたいだろうし
659:名無し野電車区
10/12/05 09:33:48 Nleo0sj90
誘導
東北新幹線青森開業は何故失敗したのか？
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
660:名無し野電車区
10/12/05 09:54:37 jlEx1jlu0
>>658
それで08年末の混乱に輪をかけたようなアホな事態にならなければよいがね
661:名無し野電車区
10/12/05 09:58:05 Km0X6C0VO
>>658
新青森在来ホームヤバいよな
1面じゃ狭すぎる
662:名無し野電車区
10/12/05 09:58:23 ZaJMYD+kP
>>657
新幹線で大阪出張に慣れてる東京のビジネスマンからしたら大したことない＞新青森―青森
新大阪―大阪の移動はもっとかったるい
こっちも一駅だけど、デカイ川を橋で渡るし５分位かかる
でも長年日本のビジネスマンは不平言わずこなしてきたから大したもんだよ
663:名無し野電車区
10/12/05 10:03:08 x1EW+5pjO
【社会】開業初日でも午後には空席…東北新幹線、今後に課題
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
「青森ブームが来る」 信じる関係者たち
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
青森に行く用事が思いつかない。 開業初日でも午後には空席… 東北新幹線
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
ｗｗｗｗ
664:名無し野電車区
10/12/05 10:06:02 IJSSbqeF0
青森放送のラジオ
新幹線で東京から来る予定のゲストが
急遽運休のため飛行機で来てしまったため
予定の新幹線スペシャルを変更し
宇宙人スペシャルを放送してた。（ワラタ）
新青森駅って旅客スペースより
数倍規模の西口駐車場がすごかった。
地方の新幹線っていまこうなんすね！１泊目１０００円だっけ
七戸十和田駅は駐車場無料
下北の出稼ぎお父さんは冬の間駅に乗り捨てるんでしょうね
マナー守らないと青森空港のように有料になるよ
665:名無し野電車区
10/12/05 10:11:02 f48aOvma0
正直青森市は厳しいと思うが
弘前方面にはチャンスになるんじゃないかな
666:名無し野電車区
10/12/05 10:17:45 9Cs8G9Ra0
>>636
そうみたい。仙台まではつながるみたい。
束、あるいは各携帯キャリアは、仙台以北は、携帯のビジネス需要多くないと考えてるんだろうな。
URLﾘﾝｸ(www.nttdocomo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(mb.softbank.jp)
すごい差別だよなｗ 仙台以北の民ｶﾜｲｿｽ ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
667:名無し野電車区
10/12/05 10:17:48 z6fORH+h0
デーリー東北 （八戸を中心とした地方紙） １２月４日
特別評論 考えよう「ポスト新幹線」時代 青森支社編集部長 吉田晃
ひょっとしたら若い世代は理解できないかもしれない。東北新幹線全線開業。38年もの長い間、青森県が
渇望し、恋い焦がれたのがこの日だ。
祝おう。40年越しの夢がかなったのだから。そして歓喜が落ち着いたら、考えよう。正面から向き合おう。
多大な犠牲を支払い、気の遠くなるような時間を耐えてなお、私たちは何のためにフル規格による新幹線を
欲したのか。私たちにとって、この長い年月は何だったのか。
この38年間は、青森県が国と真っ向から闘い、敗北を重ねた歴史でもある。県民は国の理不尽とも思える
要求に泣かされ、政治力の弱さを幾度も思い知らされた。
社会の変化で「夢の超特急」の輝きが薄まっても、先行して八戸が開業しても、全線開業は県政の最重要課題で
あり続けた。一つの政策がこれほど長く優先順位のトップを占めた例は、ほかにない。
一口に38年と言うが、これは20歳前後で就職した人が定年を迎えるまでの時間に相当する。つまり、この間に
県職員はほぼ全員が、「早期の全線開業」が最重要課題であることが当たり前の世代に入れ替わったのだ。
それだけ県が心血を注いできたとも言える。一方でそれは、一人一人が県政の最重要課題が何かを考えなくて済む
「思考停止」的な危うさもはらんでいたのではないか。
なぜなら私たちが新幹線を欲した理由は「早期開業」ではなく、「新幹線で幸せになること」のはずだから。
668:名無し野電車区
10/12/05 10:20:39 z6fORH+h0
「38年の呪い」は、実は行政だけの問題ではない。政治も、恐らくは私自身を含むメディアも、気づかぬうちに
呪いにかかっていた（もしくは、かかったふりをしていた）のかもしれない。
故・木太村正哉元知事は盛岡以北の差別的な待遇を「足らざるではなく、等しからずを言う」と批判した。
その想いは正しい。だが、「盛岡以南と人しくなった後で、どう幸せをつかむか」について、その後の政治は、
どれほどの情熱を持って語ったろう。
例えば地元負担を求められたとき。例えば並行在来線問題を突き付けられたとき。直接影響を受ける県民の痛みと
「全線開業」の二つを、どこまで客観的に比較、検討したのだろう。
これからの話をしよう。とにもかくにも開業にこぎ着けた。もう「新幹線が来ないから」という言い訳はできない。
一方で「幸せになる」夢は緒についたばかりだ。
これから新幹線は、どんどん日常の風景に溶け込んでいく。だから今後あらゆる県政の施策は、新幹線が普通に
毎日走ることを前提に企画立案されねばならない。国や特定の業界に頼るのではなく、自ら考え、独自の産業を
興す方向を目指さねばならない。
余談だが、JRから並行在来線の資産を取得する際、核燃サイクル施設に係る特別交付金計50億円が交付されたことは、
記憶しておいていい。県内の多くの事業と同じく、新幹線すら並行在来線を介して”核燃マネー”に支えられている。
今日からの県政は、あえて「ポスト新幹線」時代と名付けてもいいかもしれない。38年ぶりの発送の転換だ。
初めて途中駅となる八戸も含め、私たちはみんなビギナーなのだ。
もう、新青森駅から一番列車は走り出したろうか。青森県の新しい時代が幕を開ける。シナリオを書くのは、
私たち一人一人である。
669:名無し野電車区
10/12/05 10:24:55 wk/0tUyX0
ドア開けず発車って
車内清掃を規定時間までに終わらせられなかったのが主原因では
車内清掃が終わらなければ車掌が乗り込まないだろうから
その列車に乗り込む車掌はいたんだと思う
でも運転士はダイヤの乱れていたので気が動転していて
信号が青になったんで発車してしまったというのが本当だと思う
そして清掃員を上野まで乗せて逝きました
670:名無し野電車区
10/12/05 10:26:49 wk/0tUyX0
清掃員もドアの開け閉めをするので
そのドア開け閉めが乗客を乗せたときの開け閉めと
運転士は勘違いしたのかもしれない
671:名無し野電車区
10/12/05 10:29:39 njyMPrua0
>>669
>>618参照
672:名無し野電車区
10/12/05 10:30:14 wk/0tUyX0
清掃中はドアを開けっ放しにすれば
列車を発車させることができないので
ドア閉め車内清掃にも問題があるのかも
673:名無し野電車区
10/12/05 10:36:02 wk/0tUyX0
>>671
JRの広報がそうマスコミに発表したのをマスコミが報道したのはわかっているよ
ドア開けず発車がありえる別の事態を想定しただけ
674:名無し野電車区
10/12/05 10:36:30 /MvKBLoV0
空気輸送って言っても、E751系つがる、6両1編成で座席の数は普通席378席+グリーン16席。
E2系はやて10両1編成は普通席763席+グリーン51席。
いくら新幹線開業とは言え、今までE751で賄っていた需要がいきなり倍になるワケがないだろう？
在来線時代に満席で走っていたような繁忙期でさえ、新幹線になれば乗車率半分にしかならんのだ。
ガラガラで当たり前だろう。
675:名無し野電車区
10/12/05 10:43:06 YZdJ+Lsr0
携帯の電波は、東京～仙台間は繋がる。
仙台～盛岡間のアンテナ設置について問い合わせたら、未定って言われた。
676:名無し野電車区
10/12/05 10:43:25 WYYwjUo70
>>672
その場合は清掃中、客が勝手に入ってくる可能性あるから、
ただ開けっぱなしにも出来ないがな。
677:名無し野電車区
10/12/05 10:47:41 wk/0tUyX0
>>676
ドア全部を開けるのではなく
一つのドアだけを開けとけばいいんだけど
そしてドアが開いているところに清掃中の横断幕を付けておく
678:名無し野電車区
10/12/05 10:50:07 b7Tj8oWh0
>>676
仙台でドア開けっ放しで、ただいま清掃中っていうロープはっていたの見たけど
そうすれば客は入らないのでは？
679:名無し野電車区
10/12/05 10:51:06 ckI+smEJ0
>>614
>>631
そもそも在来線の自動改札撤去されていたか？
680:名無し野電車区
10/12/05 10:51:29 TNl/8WjPO
>>661
なんだかこれじゃ開業当時の岐阜羽島よりもひどいぞ＞新青森
681:名無し野電車区
10/12/05 10:52:07 njyMPrua0
>>673
おっと681は読売の記事か・・・こいつは信じちゃいけないｗ
682:名無し野電車区
10/12/05 10:59:36 wk/0tUyX0
っことはドア開け清掃をしているわけか
清掃員が清掃終了してドアを閉めたとき
運転士はドアが閉まっているので
発車してしまったのか
清掃時間が長引かなかったら
あり得ない事態だけど
683:名無し野電車区
10/12/05 11:03:15 a3sFgiza0
>>665
観光するなら弘前になるだろうしね。
あと、昨日は津軽鉄道にけっこう流れてきたみたい。
684:名無し野電車区
10/12/05 11:05:11 FP2KWR/00
米軍横田空域解放があと10年早かったら秋田青森は航空機の独占だったんだけどなぁ
自民党はアホな事やりおったわ
全国整備新幹線云々はもう辞めてしまえ！
685:名無し野電車区
10/12/05 11:18:35 wk/0tUyX0
以前にも宇都宮線で車掌が乗り遅れて
ドアを開けずに列車を発車させたことがあったな
そのときの報道で
発車時間にドアが閉まっていれば発車してよいという
JRの規定があるとのこと
だから日常的に車掌と運転士は連絡をとっていないのが真実だと思う
連絡を取り合っているのならば
一駅停車する毎に車掌は運転士に発車可の連絡をとらなければならいことになる
事実上そんなことやってないでしょ
686:名無し野電車区
10/12/05 11:22:38 9u7235/lQ
>>667-668
世の中にあふれてる諸問題と比べたら38年はさほど深刻じゃない。
時間が無駄だから、解決の見込みがない問題は諦めるのが正しいなら
65年かかっても解決しないで今後も永久に解決しないであろう北方領土の為に
政府はこれ以上時間や国民の税金を使うな、もっと雇用や福祉とか有効に使え、と言ってるのと同じ。
守るべき一線、譲れない一線が、ある。その為に若い世代は歴史を学ぶ。
いや、学ばにゃいかん、世界史をね。だから世界史必修だ、分かったか高校生。
コストだけじゃない。なんぼ積んでも、なんぼ積んでも、譲れねえモンがある。
だが今、守るべき一線、譲れない一線を忘れた(或いはハナから知らない)連中が政権を握るに至った。
非常にやばい。だから「２位じゃ駄目なんですか？」という情けない言葉が出る。
韓国北朝鮮にとっては100年前の日韓併合もいまだに現役の問題。
パレスチナイスラエルにとっては2000年前の問題もいまだに現役の問題。
英仏は百年戦争したさ。ああ、一人の人間が生まれる前から死んだ後まで終わらない戦争をしていた。
その上に今の友好的英仏関係が築かれている。海底トンネルを繋いで直通列車が走るほどのね。
世代が変わったからもうこの問題は水に流し、今もっと必要な政策を実施します、では
先代がかけてきた時間、カネ、苦労をかえってムダにしてしまう愚の骨頂。
時移っても、ひたすら新幹線誘致政策を貫いた青森県政には、「プリンシプル」があった。
マッカーサーを叱りつけた唯一の日本人白洲が常々、口にした言葉だ。
絶対に「ブレない」。今風に言えばそういう事だ。青森、筋を通したお前は漢(おとこ)だ。
今のふぬけた日本人に、侍のあるべき姿、通すべき筋を見せたぞ青森県政。サムライブルーってやつだ。
ブルーは青森の青な。時代は正に「TAKE BLUE」だな。百花繚乱、ブルーレイで時代は福山雅治龍馬伝。
687:名無し野電車区
10/12/05 11:24:43 tMZ/gNP20
強風によるダイヤの乱れの影響で4日、
新青森発東京行きの東北新幹線上り臨時列車はやて36号が、
本来なら通過するはずの八戸駅に急きょ停車した。
今朝の地元紙。通過狙いの撮り鉄はさぞかし・・・
688:名無し野電車区
10/12/05 11:27:14 8lT/4L2b0
なんと青臭い話だろう
聞くに堪えぬ
689:名無し野電車区
10/12/05 11:31:49 DdyI70Yn0
どっちも青臭いよなあ
690:名無し野電車区
10/12/05 11:32:11 vt0Y2g9I0
昨日の強風祭りで、本来なら通過する駅で停車中にドアを開けた列車は
他にもありましたよ。２時間も止まりゃ、客を缶詰にはできないでしょう。
691:名無し野電車区
10/12/05 11:32:45 tJLlVWz6O
あえて、初日におそて101号に乗った方いますか？
692:名無し野電車区
10/12/05 11:39:19 w0yg+SHa0
>>685
1駅停車するごとに、車掌はドア閉めたらブザー押して運転士に発車可の連絡してるよ。
693:名無し野電車区
10/12/05 11:44:02 HDf1Tm3V0
終点駅なのに田舎過ぎてワロタ
694:名無し野電車区
10/12/05 11:45:05 N0HXaOPUO
二時間突破したら新幹線乗車済みの客にも
特急券払い戻しだよな
束涙目
695:名無し野電車区
10/12/05 11:47:50 vt0Y2g9I0
>>693
田舎に行く新幹線をつくったわけだが。
696:名無し野電車区
10/12/05 11:50:39 /hu9gf790
意図的なのか、払い戻しの案内は超適当だったw
697:名無し野電車区
10/12/05 11:52:55 wk/0tUyX0
>>692
東京地下鉄ではブザーで連絡をしているのは知っているが
JRもそれをしているのを見たことがない
後でJRの列車に乗り込んで再確認してみることにする
698:名無し野電車区
10/12/05 11:54:46 BeWoGyST0
>>693
終点駅が田舎なのは当たり前だろ？
逆に終点が大都会なら、そこで終点にする意味が分からない。
699:名無し野電車区
10/12/05 12:03:25 6ne0vfPF0
>>697
こういうことが何度かあったからかＪＲ西日本は割りと最近になって全列車ブザーを使うようになった
ただし気動車に関してはそれ以前からずっとブザー使用していた模様
700:名無し野電車区
10/12/05 12:06:53 +vUibZ5D0
ド田舎過疎地帯を走る空気新幹線にもともと意味は無い
ただ今後の反省材料になるだろう
701:名無し野電車区
10/12/05 12:09:03 O/9iO1OG0
￣"ﾞ'"''''''─‐- ﾞ"ニ ─__ )
r─--- ...___ ) 待ってけさい！仙台ば置いで行ぐな！！！
三 ﾆ ≡ ） ）待ってけさい！仙台ば永遠に東京さ置いで行ぐな！！
.ﾆ （ ´,_ゝ｀） | ニ |! _ ）待ってけさい！なして仙台ば東京さ置いでぐのっしゃ！！！
| / つ つ Lﾆ-‐′´ )／⌒Y⌒Y⌒l/⌒Y⌒Y⌒Y⌒
'''''ﾞﾞﾞﾞﾞ￣ ＿,, -‐'''∧_∧ っ ﾟ
--─＝"ﾞ￣ ⊂（Д´；） ゜
ニ─ _,.. ゝ蟹Ｏ
_,.. -‐'" しへ ヽ
__,, -‐''" , ﾞー'
702:名無し野電車区
10/12/05 12:18:15 zp75nue00
稚内 7:10 → 札幌 12:06 スーパー宗谷
札幌 12:22 → 函館 15:38 スーパー北斗12号
函館 15:55 → 新青森 17:56 スーパー白鳥
青森から鹿児島に行くほうが、稚内に行くより早いのか
703:名無し野電車区
10/12/05 12:18:22 ylw8WUKg0
>>693
お前本当は 乗ってないだろう！！
704:名無し野電車区
10/12/05 12:28:55 guK+R3dRO
なんだかんだ言っても東北新幹線の雪に対する強さは異常。
風は別だけどね。
705:名無し野電車区
10/12/05 12:30:34 zp75nue00
４日、東京―新青森の全線が開業した東北新幹線は始発こそほぼ埋まったものの、
午後は空席も目立った。初日の乗車状況はまとまっていないが、ＪＲ東日本によると、
１１月下旬時点の下り「はやて」の初日の予約は６割程度で、列車によっては３割に
満たないものもあったという。経済効果に期待がかかる一方で、課題は大きい。
初日は強風でダイヤも乱れた。４日午後５時半、３時間遅れで新青森駅に着いた列車で
里帰りした横浜市の女性（７７）は「６時間もかかっては新幹線の意味がない……」。
途中の仙台などで多くの乗客が降り、新青森到着時は約半数の席が空いていた。
下北半島や十和田湖への玄関口、七戸十和田駅（青森県七戸町）で降りる観光客もまばらで、
地元のタクシー運転手の女性（４３）がこの日乗せた県外観光客は１組。十和田湖方面行きのバスでも、
乗客が１組しかいない便があったという。青森市が造成した新青森駅前には広大な空き地が広がる。
小売店はコンビニ１軒だけ。同駅に観光客が集まり過ぎると約４キロ離れた中心街がさびれるとして
大型商業施設を規制しているためだ。
青森県が２００８年に公表した需要予測では、県と首都圏を往来する人は０５年の１５２万人から
１２年に１８１万人に増えるとされるが、達成は微妙だ。延伸事業に１８５０億円負担した青森県は今後、
年１００億円超の返済が続き、県自身が「新幹線は高い買い物」と認める。
ＪＲ東日本の幹部は「ビジネス需要と京都のような観光名所を併せ持つ東海道新幹線とは性格が違う。
まだ注目されていない東北ならではの魅力を発掘する必要がある」と話す。
ソース：URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
706:名無し野電車区
10/12/05 12:36:11 AXVwRNYCO
今日の上りは昨日の人たちが帰る為か、そこそこ乗っています。
新青森は駅前はまだ更地でした。青森と弘前まで行けばホテルがあるから、あえて駅前に進出しないのかも。
707:名無し野電車区
10/12/05 12:36:59 fEP/TaVJ0
>>618
>信号が青になったのを
新幹線の信号は良く知らないけど、
‘青’の表示が出るの？
708:名無し野電車区
10/12/05 12:38:31 BdOBVeDp0
本当の閑散区間はこの先の北海道新幹線区間。予定される
奥津軽駅近辺はマジやばい、県民でもそう思う。
あそこで降りて在来線乗り継いでも、若干の観光資源たる
龍飛崎までの道のりの半分しか行けない。まさに秘境。
709:名無し野電車区
10/12/05 12:41:30 Trz2iWZhP
まあ奥津軽駅は実質貨物待避と非常用避難駅だからなあ。
乗降客ほとんど無しでも仕方ないでしょ。
710:名無し野電車区
10/12/05 12:50:01 qozaaCEI0
>>639
その類のビジネスマンは東海道新幹線に乗ってる。
711:名無し野電車区
10/12/05 12:50:28 RLEX2/cj0
何にも無い田舎を「秘境」と表現するしかない苦しさとは
そのうち青森市が「シャッター秘境」になりそう
休日もほとんど人通りの無い街になるだろう
でもそれが青森県の選んだ道だから責任持つきだな
712:名無し野電車区
10/12/05 12:53:23 BeWoGyST0
>>708
列車だけで観光なんて今どき無茶な話。
拠点となる新幹線の駅で降り、そこからはレンタカーなりツアーバスなりに乗り換えてってなるだろう。
713:名無し野電車区
10/12/05 12:53:31 1l0UlPPnP
>>707
基本は車内のATC信号だけど、東京-大宮間等は在来線のような信号があるよ
714:名無し野電車区
10/12/05 12:57:09 WL/0NanM0
仙台で積み残された私の事を秀逸はAAにしてくれた人がいる
￣"ﾞ'"''''''─‐- ﾞ"ニ ─__ )
r─--- ...___ ) 待ってけさい！仙台ば置いで行ぐな！！！
三 ／J1 ﾆ ≡ ） ）待ってけさい！仙台ば永遠にJ2さ置いで行ぐな！！
.ﾆ （ ﾟ´Д)| ニ |! _ ）待ってけさい！なして仙台ば置いでぐのっしゃ！！！
| / つ つ Lﾆ-‐′´ )／⌒Y⌒Y⌒l/⌒Y⌒Y⌒Y⌒
'''''ﾞﾞﾞﾞﾞ￣ ＿,, -‐'''∧_∧ っ ﾟ
--─＝"ﾞ￣ ⊂（Д´；） ゜
ニ─ _,.. ゝ蟹Ｏ
_,.. -‐'" しへ ヽ
__,, -‐''" , ﾞー' 待ってけろ～！アイゴ♪ ヒ～！
715:名無し野電車区
10/12/05 13:02:32 +LchVMis0
青森駅前新町商店街は元旦にはほとんどがシャッター閉まってる。
元旦と言えばものすごい人がすぐ裏の善知鳥神社に初詣に来ている
にも関わらず。
和菓子屋さんは正月雰囲気を演出して営業しているので、親戚まわりのために
買い物をして帰るけど、その他大勢は・・・
そんな商店街に観光客を誘引しようとする青森市、何か間違ってるよ。
716:名無し野電車区
10/12/05 13:02:35 xkT0AL3m0
>>707>>713
一般人にはATCが理解できないし、それを詳しく書くと記事が長くなる
山手や京浜のニュースでもたまにこういう表現は登場する
717:名無し野電車区
10/12/05 13:04:54 sQD8FUtK0
はつかりの呪い
はやての呪い
はやぶさの呪い
どれ？
718:名無し野電車区
10/12/05 13:06:27 fEP/TaVJ0
>>713
thx
全区間CSのみかと思っていた。
確かに低速区間なら見えるから問題は無いかも。
ところでそれは普通に青＝進行、青黄＝減速・・・なの？
719:名無し野電車区
10/12/05 13:08:01 m7X/1cOg0
空気運ぶのわかっているのによく「はやて」「はやぶさ」を八戸通過させる気になったな
北東北の工業都市と下北半島へのアクセス機能をもつ八戸駅通過したら
新青森を出てから180km先の盛岡まで空気輸送
720:名無し野電車区
10/12/05 13:08:23 DuvbCOCt0
>>699
確かJRで東(新幹線は知らない）だけ、国鉄由来の知らせ灯合図。
だから運転士が戸締り確認したら連絡なしでそのまま発車する。
最近変わった西や他のJRやほぼ全ての私鉄は電鈴による出発進行がデフォだけど、
その方式だと発車で事故ったときに、全て車掌の責任になるからって労組が抵抗。
東だけこんな危険な方式が野放しになっている。
721:名無し野電車区
10/12/05 13:09:25 E+90RPmg0
今日は、新青森も静かだろう
722:名無し野電車区
10/12/05 13:12:55 lQx2g4d70
>>721
普段に戻れてよかったよ
石見銀山みたいになったら迷惑だろ
723:名無し野電車区
10/12/05 13:16:02 VaXsdA66i
下りはやぶさの本当の狙いは青森じゃないのでは？
そろそろ大館能代空港、函館空港あたりを
ターゲットにしてもいい
724:名無し野電車区
10/12/05 13:16:30 fEP/TaVJ0
>>716
それは分かっている。
ブレーキを踏む、気動車も客車も全て電車etc・・・
これは機能面で差が無いからね。
でもね、車内でも「停止信号のため」とか「信号が変わりましたら」など色を使わないんだから、
‘出発を示す信号’と表現出来るかなと思ったんだよね。
道路の青信号とは意味が違うんだし。
725:名無し野電車区
10/12/05 13:17:42 AnvNQnhA0
>>539
駅長が先頭切ってお客に暴行したりして？ｗｗ
726:名無し野電車区
10/12/05 13:20:15 cQRhaROp0
＞道路の青信号とは意味が違うんだし。
でもここは一般人（含むマスコミ）にはほとんど知られてないね。
727:名無し野電車区
10/12/05 13:22:03 5YchwEUf0
>715
浦佐駅と越後湯沢駅の近所です。
かつてはスキー客や温泉客などでごったがえし、「冬の稼ぎだけで年中遊んで過ごせる」ほどでした。
また、新幹線建設で金があふれ、本当に道路に札束をばらまいた人もいたそうです。
このへんの商店は、火曜日に休むところが多く、やる気が感じられない。
温泉や宿泊施設も古くて汚くて印象のひどく悪い所ばっかり。
そのため、長野新幹線が開業したら客が逃げて、宿泊施設などが多数倒産。
728:名無し野電車区
10/12/05 13:24:17 xkT0AL3m0
>>724
確かに。「出発を示す信号」という表現はいいね。
729:名無し野電車区
10/12/05 13:30:13 7Aql3w1D0
所詮18乞食が吠えているだけだろ
730:名無し野電車区
10/12/05 13:35:46 rAUW9jQJ0
泉谷しげる駅長「青森みたいな田舎に来るほうが悪いんだよ、バカヤロー！」
731:名無し野電車区
10/12/05 13:35:56 DuvbCOCt0
>>715
青森に限らず商店街の空洞化は、ジャ○コ一族の岡田幹事長が
官僚時代に捻じ込んで成立させた大店法が全ての元凶。
アレの所為で東京＆外資の大型ショッピングセンターが
地方展開できるようになって、どんどん地方の金を吸い上げていき
地方経済を焦土化していった。
地産地消ですら、今じゃそういったショッピングセンターを介して
東京を経由してるとかおかしいだろうｗ
ウォルマートとかで検索すると、このやり方の恐ろしさがわかると思うよ。
732:名無し野電車区
10/12/05 13:43:07 rAUW9jQJ0
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
東北新幹線八戸駅が02年12月に開業して迎えた最初の正月のことだ。大人が1万円で1日乗り放題というJR東日本の格安切符「正月パス」を使い、
多くの県外客が03年の元日、新幹線の終点となった八戸駅を訪れた。
しかし、駅に隣接する観光案内所も、物産売り場を備えた八戸地域地場産業振興センター「ユートリー」も、元日は例年通り扉を閉めていた。
「土産品を買えない」－。観光客から不満の声が上がっただけでなく、ユートリー側も貴重な商機を逃した。
「元日に新幹線であれほどの観光客が訪れるとは予想できなかった。利用者の目線に立った対応の大切さを痛感した」とユートリーの中里重夫
事務局次長。翌04年からは元日営業を始め、現在に至る。
この年末年始、青森市内では県立・市立の観光施設の大半がこれまで通り休館した。国特別史跡・三内丸山遺跡も、遺跡への入り口となる体験型
施設・縄文時遊館が大みそか、元日と休館したため見学は不可能だった。「正直言って、新幹線が開業するからといって年末年始に開くことは考えた
こともない」。各施設の担当者は口をそろえる。
733:名無し野電車区
10/12/05 13:46:25 /hu9gf790
んなもん、淘汰される方が悪い
734:名無し野電車区
10/12/05 13:52:59 9R3yn7LlP
正直遺跡なんぞ興味ないわ
735:名無し野電車区
10/12/05 13:58:55 voL7hzkn0
人間による合図なしに、運転士が戸閉め確認灯をもって客扱い終了と判断して発車する
のって、国電時代からＪＲの電車だけが採用してる方法だったっけ。新幹線もそうかは知らんが。
だとしたら、昨日の客置き去りみたいなのは永遠に起こりうるんだと思うが、変えるつもりないのかな。
新幹線だから、駅員経由の手配で上野に待たせて後続列車で送り届けることができたけど
青梅線かどっかで置き去り食った車掌が一駅ダッシュしたのもあったよな。
736:名無し野電車区
10/12/05 14:00:31 W9v5EaR20
>>735
ブザー発車は車掌に責任を押し付けている！
とかどこかの組合が言ってなかったっけ？
737:名無し野電車区
10/12/05 14:01:18 WD5h9C8i0
>>732
もう正月パスは無いしな。
角館駅周辺は正月パスで来るお客さんのために
元日から営業するようになったとこがあるけど、
無くなってからはどうだったんだか。
738:名無し野電車区
10/12/05 14:08:49 vt0Y2g9I0
>>715
１月１日の早朝に開ける地元商店がそんなにある？
あるとしても、せめて９～10時くらいからでは？
>>731
１本のメーカー品缶飲料を、88円程度で売ってくれたほうが、
何が何でも 120円で売る地元商店で買うよりも助かる。
それに、大型SCなら地元商店が売らないものまで扱っている。
店までの無料送迎バスの運行、進んだバリアフリー、クレカ・電子マネー…
田舎のよろず屋と比べても雲泥の差だ。
739:名無し野電車区
10/12/05 14:11:35 y7ifipRk0
斜陽館へぜひお越しください
740:名無し野電車区
10/12/05 14:11:44 Ty/M/aI50
で、今日の運行はどうなんだね？
741:名無し野電車区
10/12/05 14:12:36 JCly4oXp0
>>740
自分達に都合の悪い情報はマスゴミは取り上げないから平常通りなんだろ
742:名無し野電車区
10/12/05 14:13:16 fEP/TaVJ0
>>732
>ユートリー側も貴重な商機を逃した。
事務局がユトリだったのか・・・
743:名無し野電車区
10/12/05 14:16:01 DuvbCOCt0
>>735-736
まさに東労組がそれを言っている。
だからJRつか国内の大手鉄道でJR東だけがこの方式に固執している。
昨日の報道や、この前の山手線ベビーカー引きずり事件見てもわかるように、
駅員、運転士、車掌の間で責任の所在ががあいまいになってることからも
わかると思う。
それにベビーカーの時だって、私鉄じゃ当たり前の電鈴合図導入をすれば
ほぼ防げる事故なのに対し、東が採った対策は、どういうわけかドアセンサーの
精密化とホームドアって、余計にコストがかかるアホすぎる対策。
はなっから知らせ灯合図を変える気が無いとわかる。
744:名無し野電車区
10/12/05 14:20:01 KrqBeUKDO
>>737
そのかわり「ふるさと行きの乗車券」はあるのだが・・・。それで代替できるだろ。2010年は途中下車できなかったから無理だったが、2011年では可能だ。
745:名無し野電車区
10/12/05 14:24:09 vTM9iHo60
>>622
朝に関してはモノレールも各駅停車しかないよｗ
746:名無し野電車区
10/12/05 14:36:39 8Ugt9Gih0
テロ朝の青森の番組全部の東北新幹線のCMやってるのか
747:名無し野電車区
10/12/05 14:44:54 2QhaZr7F0
>>744
どこをどう考えても、ふるさと行き～と正月パスは使用目的も客層も異なるだろ
馬鹿も休み休み言いたまえ
748:名無し野電車区
10/12/05 14:50:01 lRcELL+Q0
昨日の新青森行き最終は119分遅れでついたはずなんだが、払戻しはなかったんかな。
まあ規則通りならないんだろうが乗客可哀想過ぎる。
749:名無し野電車区
10/12/05 14:52:51 KrqBeUKDO
>>745
それが最近では平日朝の羽田空港方面と夕方の浜松町方面を除き、快速系統が終日走るようになったんだよね。
750:名無し野電車区
10/12/05 14:55:39 KrqBeUKDO
>>748
将来はやぶさのグランクラスも同じだが、だとすると長時間最高級客室にいれることになるなw
急ぎたきゃ普通車で十分。
ただし庶民の場合。普段からグランクラス使うような高所得者にはあてはまらないが（普通に急ぐためにグランクラス乗ると思われるため）。
751:名無し野電車区
10/12/05 14:57:48 DhmZNNWi0
明日以降は、青森県内で一番の産業である県庁や市役所を始めとする
公務員業界の出張や視察とかが今までにも増して増えるのか？
新幹線の減便・羽田線の空路維持のために。
752:名無し野電車区
10/12/05 15:01:39 DhmZNNWi0
×：新幹線の減便
○：新幹線の減便防止
753:名無し野電車区
10/12/05 15:01:50 PxgVZ85s0
>>677
清掃はドア限定で開けてる（非常ｺｯｸ使用）
754:名無し野電車区
10/12/05 15:05:34 DuvbCOCt0
>>750
実際ふたを開けてみないとわからないが、
グリーンから+5000円で椅子は豪華、アメニティ付き、
軽食サービス、ドリンクアルコールまで含めて飲み放題
って考えるとグリーンより遥かにお得感があるんだよな。。
贅沢思考の庶民は簡単に釣れそうだ。
755:名無し野電車区
10/12/05 15:10:15 6bCUbR9J0
普通のグリーン車ががらがらでグランクラスと普通車に二極化みたいな
756:名無し野電車区
10/12/05 15:24:55 6ne0vfPF0
寝台と同じく１席１人しか売らないらしいから
東京→上野で乗ったら上野→新青森は空席
757:名無し野電車区
10/12/05 15:32:30 Ty/M/aI50
東京～上野・大宮は売らないだろ？ 最低でも東京～仙台？。
仙台で降りちまったら、仙台～新青森は空気か・・・
なんか勿体無いけど、１行程につき、１席１名というのが上級席の
売り方なんだろうな。
となれば、もっと追加金取ってもいいと思うけどね。
758:名無し野電車区
10/12/05 15:39:50 wk/0tUyX0
全席仙台で全員降りて，新たに全席分の客が乗ってきたとしたら
2倍の弁当が必要となるので
弁当が不足し配れないことになると相当のお叱りがあるだろう
759:名無し野電車区
10/12/05 15:49:26 wk/0tUyX0
宇都宮あたりからグリーン車で仙台乗り継ぎでグランクラスで新青森へ行く場合
宇都宮－仙台間分サービスを受けてないのに
宇都宮－新青森間の全行程分のグランクラス料金とかわらないのだろうな
760:名無し野電車区
10/12/05 15:51:58 DuvbCOCt0
>>757
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
東京～大宮、八戸～新青森区間以外は全て設定があるね。
東京・仙台・盛岡で毎回入れ替わることもありえるぞ。
まあその分短距離はすごい高いけど・・
761:名無し野電車区
10/12/05 15:55:18 leizHGVz0
>>758
たしかに積み込む弁当の数はどうやって決めるのだろうか？
指定券の発券状況を見て積み込んでも当日途中駅から切符買って乗って
くる人もいるだろうし。
762:名無し野電車区
10/12/05 15:59:26 DuvbCOCt0
ごめん、下に距離区間料金でてたわ。
>>759
おーい、グリーンは特急券と別計算だぞ
宇都宮～新青森の特急料金(5800)＋はやぶさ乗り継ぎ料(200)＋
宇都宮～仙台のグリーン(2000?)＋仙台からのグランクラス(9000)
こうなると思う。
763:名無し野電車区
10/12/05 16:00:51 6ne0vfPF0
>>758
１席１人しか売らないので客が入れ替わることはない
>>759
全車Ｅ５系になってやまびこにもグランクラスがつくようになるまで待てばよい
>>761
席の数だけ積んでおけば良い 消費期限が切れたら処分すればいい コンビニだってそう
むしろ捨てる分も考慮してこの料金設定
764:名無し野電車区
10/12/05 16:07:48 wk/0tUyX0
>>762
それじゃ東京からグランクラスに乗るよりも特別席料金が高いではないか
グリーン車＋グリーン車の乗り継ぎならば全行程分のグリーン料金で良いでしょ
ふと思ったが，グリーン料金やグランクラス料金は指定席料金を含んでいるので
もし普通車指定席＋グランクラスとしたらどのような料金計算になるんだろう
765:名無し野電車区
10/12/05 16:09:15 DuvbCOCt0
>>762
訂正、グリーン利用だから特急料金は510引きだ。
一応グランクラスは一律でグリーン料金+5000円の設定みたいだな。
766:名無し野電車区
10/12/05 16:12:17 wk/0tUyX0
>>763
やまびこにグランクラスが付いたとしても新青森へ行かないので仙台で乗り継ぐとして
一人で2列車の2席を占有できるということか
弁当もどちらで出すのかな，たぶん両方だろうな
767:名無し野電車区
10/12/05 16:14:24 RLEX2/cj0
そのうち新青森駅が遺跡と成る恐れ
「皆さん、昔ここに新幹線が走っていました」と
768:名無し野電車区
10/12/05 16:15:34 DuvbCOCt0
>>764
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
ごめん、グリーンは通しだった。なんで
宇都宮～新青森の特急料金(5800-510)＋はやぶさ乗り継ぎ料(200)＋
宇都宮からのグランクラス(9000)
コレで正解。>>759の言うとおりだ。
これはグラン料金が一律グリーン+5000円ってところが味噌だね
指定からグランクラス乗り換えの場合は
全区間の指定特急料金(-510)＋グラン乗車区間のグラン料金（ここにグリーンも含む）でFAだと思う。
769:名無し野電車区
10/12/05 16:15:50 SwnvU41aO
東京～七戸から乗車したら青森～新青森はそのまま乗継できるのに
盛岡から乗った時のみ青森～新青森に別途乗継料金320円だそうで
どなたか3行で簡単な説明を
770:名無し野電車区
10/12/05 16:20:03 LhY9e9ac0
>>767
ふざけんな本庄早稲田がいまだに営業してるんだぞｗｗ
極端な話、盛岡以北は盛岡ー八戸ー新青森があれば十分なくらいだ
771:名無し野電車区
10/12/05 16:28:28 DuvbCOCt0
>>766
その辺の規定はやまびこのE5化のときに改めて出るんだろうな。
今のところ、はやぶさの予定設定本数自体が少ないし、
グリーン乗り継ぎは規定で出札不能だから、
はやぶさグランで仙台下車、出札しないで２～３時間後の
はやぶさグランに再乗車、なんてことをしない限り起こらない。
弁当に関してはグラン料金の乗り継ぎ適用があるかないかじゃない？
わずか２６席なら全乗客の動向なんて簡単につかめるし。
772:名無し野電車区
10/12/05 16:29:08 fueU23Qh0
>>769
盛岡～新青森の運賃が178.4km:2940円のところ、
青森まで行くと3.9kmが加算され、運賃が182.3km:3,260円になる。
他の停車駅だと、3.9kmプラスでも同じ距離帯のままで、運賃は変わらない。
773:名無し野電車区
10/12/05 16:30:11 DuvbCOCt0
って１８席だよ。何言ってるんだ俺orz
774:名無し野電車区
10/12/05 16:32:04 faDwbBYh0
>>761
グランクラス限定の弁当と謳って、一般席で売るんだよ
775:名無し野電車区
10/12/05 16:32:12 SwnvU41aO
ありがとうございます
776:名無し野電車区
10/12/05 16:34:24 wk/0tUyX0
>>772
新青森までの切符ならば，新青森－青森間の3.9kmの料金180円が必要
だから新青森まで買って180円払った方が安い場合もある
もともと新青森までしか切符を買ってなければ100km以上先から乗った場合はどこの駅からでも180円が必要
777:名無し野電車区
10/12/05 16:35:35 pGnC+EMR0
石江の奥羽本線の下に、広い道を作って(アンダースルー方式？)、
西バイパスに繋がるようにする工事が、新幹線が開通した後でも、
まだ続いているのですが、完成はいつごろですか。
場所は、マツダ・ドライビングスクールのすぐ横です。
三内のユニバースから走っていくと、西バイパスのショッピングセンターあたりに
出るのかと思っていますが、本当はどこに出るのでしょうか。
778:名無し野電車区
10/12/05 16:48:02 WD5h9C8i0
>>777
これかな。
URLﾘﾝｸ(www.pref.aomori.lg.jp)
779:名無し野電車区
10/12/05 16:55:04 2QhaZr7F0
>>751
今日の夕方の空席をえきねっとでチェックしてみたが、
新青森→東京間で3割程度しか座席が埋まっていない。
つまり、ドル箱区間である仙台～東京間がその程度しか埋まっていないってこと。
新青森どうこうではなく、今日という時期がそもそも乗客の少ない日だったのではないか？
780:名無し野電車区
10/12/05 17:04:18 wk/0tUyX0
乗客が少ない時期をねらっての開業だろうから
すこしは救われたのでは
繁忙期に開業となると郵便小包のトラブルのように
なぜお中元の繁忙期をねらって移行したのかと問われかねない
781:名無し野電車区
10/12/05 17:07:25 oYl524zU0
>>779
新青森発車時点で3割程度でないと、
飛び乗りや波動輸送に対処出来ない。
# それを理解できない低脳が
# ガラガラとか言って必死で煽ってたりするｗ
782:名無し野電車区
10/12/05 17:11:58 QZC8b3b80
安中榛名に比べたらすべての駅がましに思えるｗ
783:名無し野電車区
10/12/05 17:14:11 LhY9e9ac0
初日ごときで失敗だのなんだの吠えてる馬鹿おもしろいなｗ
784:名無し野電車区
10/12/05 17:27:39 QxuAKfld0
いよいよ、「はやて36号」八戸通過！
785:名無し野電車区
10/12/05 17:32:47 ylw8WUKg0
>>783
まあ 青森に新幹線通ったんが悔しいんでしょう。
なにも はやては 青森ー東京ノンストップじゃないし
盛岡 仙台にも止まってるから、青森の人だけ利用してるわけではない。
新青森発になったから ほかの停車駅の人が利用をやめたのかな？（笑）
まして、青森 八戸は 盛岡以南と違い 東京まで飛行機もある
786:名無し野電車区
10/12/05 17:34:40 QxuAKfld0
17:33頃、無事「はやて36号」八戸通過！ あっという間。
787:名無し野電車区
10/12/05 17:38:02 OJIDD9S70
>>786
もしかしてフルスピードで通過かな？
にしても新青森開業時期から八戸通過があるとは思わなかったよ
788:名無し野電車区
10/12/05 17:39:01 i5uSsEDSO
ID:ylw8WUKg0
1日中粘着してる今日のいらない痴呆人
789:名無し野電車区
10/12/05 17:39:54 +XtCg71p0
>>784>>786-787
「はやぶさ」登場前に八戸通過は驚き・・・
3/5改正で逆に八戸停車の「はやぶさ」が上り1本登場・・・
790:名無し野電車区
10/12/05 17:40:12 3xT+x43G0
>>786
今日行ってきたけど本線上を通過対策してあったね
新青森行ってきたが、八戸発車直後に「これから先左に大きくカーブしますのでご注意ください」
とアナウンスされてたのが印象的。
実際、あのカーブで長い間車両が大きく傾いた。
カント量200ミリのせいか、福島あたりよりも大きく傾いてた気がした。
791:名無し野電車区
10/12/05 17:41:04 QxuAKfld0
>>787
サイババで睨めっこしながらだから判らないが、通過時間的にほぼフルスピード
で通過と見て間違いない。
792:名無し野電車区
10/12/05 17:41:10 08oEnRrV0
青森東京間の飛行機利用は鉄道の半分以下
793:名無し野電車区
10/12/05 17:43:55 ckI+smEJ0
>>788
キミ必死だね(´・ω・｀)
794:名無し野電車区
10/12/05 17:44:15 m7X/1cOg0
どうせ新青森～盛岡で空気しか運ばないんだから
来年の改正で八戸全列車停車になる予感
795:名無し野電車区
10/12/05 17:44:21 ylw8WUKg0
人生の負人
この世にいらない人
ID:i5uSsEDSO
796:名無し野電車区
10/12/05 17:46:23 OJIDD9S70
>>791
現地レポサンクス
797:名無し野電車区
10/12/05 17:48:59 +XtCg71p0
>>794
八戸（下り）、七戸十和田（上下共）に「はやぶさ」が停車するのは果たしていつになることか・・・
798:名無し野電車区
10/12/05 17:57:10 QZlxhvxM0
>>654
在京マスゴミのネガティブ報道始まったな。
799:名無し野電車区
10/12/05 18:51:17 EwqyvQ3F0
>>797
数年後には停まる予定。
800:名無し野電車区
10/12/05 18:58:54 XiS5BbwoO
むしろはやてのままのほうが値ageされないしいいんでない
801:ガンバレ乙女(泣)
10/12/05 19:01:00 956MeYqV0
昨日初めて東北新幹線のグリーン車に乗ったが
東海道に比べ振動・騒音が多すぎ。
802:名無し野電車区
10/12/05 19:03:25 FeHe6oyV0
主要駅間に一つ政治駅を作ってその主要駅相互間は特定料金で乗せない工作がムカつくな！
高崎-軽井沢然り
八戸-新青森然り
未開業だが
新青森-函館も間に糞駅作りやがる、、、
803:名無し野電車区
10/12/05 19:06:43 WL/0NanM0
仙台駅で下り新幹線 はやて３５に積み残しされた哀れな男です。
今、仙台駅の鈴木助役に電話することが出来、
昨日の はやて３５の実際の発車時刻、乗車案内アナウンスの時刻
その間の時間
について調べて明日中に知らせて頂ける事になりました。
804:名無し野電車区
10/12/05 19:07:14 wk/0tUyX0
>>789
はやて36号って今年の9月に新青森延伸のダイヤを発表したときは盛岡発東京行きだったけれども
今年の11月に来年3月のはやぶさのダイヤを発表したときに新青森始発で八戸を通過
に変わっていたんだよね
805:名無し野電車区
10/12/05 19:13:01 oDroI+DHO
>>804
冬臨で、毎日運転の臨時列車に設定されてた。
806:名無し野電車区
10/12/05 19:13:10 KrqBeUKDO
>>802
最後だけは違うぞ、木古内だからいわて沼宮内や七戸十和田ぐらいはいると思うぞ。
807:名無し野電車区
10/12/05 19:14:08 VUZwbhbV0
>>614
>>679
八戸駅の青い森鉄道線の改札口は
自動改札のままだったぞ。
乗り換え口が閉鎖されただけだろ。
808:名無し野電車区
10/12/05 19:16:20 KrqBeUKDO
>>786
これ八戸市民から苦情来るぞ・・・。これのせいで1時間半も新幹線停まらないからな。これを除けば1時間10分以内だが。
逆にはやぶさの停車は不要！
809:名無し野電車区
10/12/05 19:18:10 KrqBeUKDO
>>807
何だ、よかった。普通に八戸は客いるからな。
810:名無し野電車区
10/12/05 19:20:47 3xT+x43G0
>>802
その糞駅が重要な意味を持つ
九州には？な糞駅もある
811:名無し野電車区
10/12/05 19:22:21 WYYwjUo70
>>808
E5が増えたら、廃止になるはやての穴埋め便である程度は増えると思うが
812:名無し野電車区
10/12/05 19:23:10 pSg2DNAG0
>>801
スラブ軌道が多いからね。
バラスト軌道だったら冬の関ヶ原のように雪で遅延の要因になるからな。
813:名無し野電車区
10/12/05 19:27:16 FwTg+NKl0
新青森の次の駅が、「竜飛崎入口」とかなるのはいやだな。
津軽今別じゃあ新幹線の駅名としてはきついし。
814:名無し野電車区
10/12/05 19:30:08 KrqBeUKDO
新青森のパンフレットに蔦温泉があったが、新青森からバスで190分w
同じ県内なのに時間は東京と大差なしwww
つか七戸十和田だとどれぐらいかかるんだ？
815:名無し野電車区
10/12/05 19:34:21 pLQsVaNL0
新青森駅前の広大な空地は、開業イベントのために空けておいたんですね。
（笑）
816:名無し野電車区
10/12/05 19:46:45 wk/0tUyX0
盛岡での停車時間って
単独運転だと1分，分割だと4分，併合だと6分の停車なのか
東京－新青森間3時間5分って
単独運転か下りの分割の場合のみ可能なのかも
もし上りでも可能ならば下り列車は手を抜いて走るんだろうな
817:名無し野電車区
10/12/05 19:59:06 DZ64WYni0
>>713
初耳ですが…
818:名無し野電車区
10/12/05 20:05:34 wk/0tUyX0
>>812
車両にバラストサスペンション装備すれば静かになるかもw
819:名無し野電車区
10/12/05 20:07:10 Ske4/wiuO
レス伸びすぎだろ（笑）
820:名無し野電車区
10/12/05 20:08:24 xGsmP5uZ0
毎時２本体制にしてほしいな
そうすれば１本は八戸通過・こまち併結無し１０両運行が可能
仙台対策は盛岡やまびこの全はやて化＆自由席設置で
821:名無し野電車区
10/12/05 20:15:25 JCly4oXp0
>>819
こっちとしてはその方が嬉しいけどね
さっさとこのスレ潰せるから
822:名無し野電車区
10/12/05 20:24:40 AXVwRNYCO
新青森が途中駅だとか通過駅とか言われているが、北海道新幹線が出来た時に乗務員交代する駅になれば全列車が停車するのでは？
奥津軽で乗務員交代はなさそうだし。
823:名無し野電車区
10/12/05 20:27:02 9R3yn7LlP
>>822
おそらく列車の通過駅じゃなくてお客が素通りしていくのを通過駅ってあらわしたんじゃない？
824:名無し野電車区
10/12/05 20:27:39 JCly4oXp0
>>822
そんな事煽り厨の知った事ではありません
825:名無し野電車区
10/12/05 20:28:16 6ne0vfPF0
>>822
奥津軽って北海道管理じゃないの？ 津軽今別だって北海道管理だし
つまりＪＲ北海道最南端の駅が中小国から新青森に変わるわけ
826:名無し野電車区
10/12/05 20:29:18 wk/0tUyX0
分割・併合方式で
5両×3の15両で東京を出発し
仙台で前10量が盛岡までノンストップ，後5両が盛岡まで各駅停車し
盛岡までノンストップだった10両のうち前5量が新青森までノンストップ，後5両が新青森まで各駅停車
とかにすれば東京－大宮間の線路容量にも対応できるし駅ごとの列車の発着間隔の格差を少なくできる
827:名無し野電車区
10/12/05 20:30:24 3xT+x43G0
>>822
最速列車は仙台くらいしか止まらないだろうから、全区間通して乗務ってこともあり得る
基本新青森で交代だろうけど
北陸の上越（仮）はどうなるのか・・・
828:名無し野電車区
10/12/05 20:31:10 JCly4oXp0
>>826
こまちを無視してどうする
829:名無し野電車区
10/12/05 20:31:57 6fZEv+X10
>>802
青森側の奥津軽にも駅を作るんだけど、青函トンネル前後の区間だし何かあったときのために
駅を作っといた方が良いんじゃないの？
まあ、別に信号所でもいいような気もするけど
830:名無し野電車区
10/12/05 20:36:14 nbnz9mKS0
もう束の新幹線は信用できん。
これからは高速バスか飛行機使うは。
831:名無し野電車区
10/12/05 20:45:33 wk/0tUyX0
>>828
4両×4の16両で(ry
832:名無し野電車区
10/12/05 20:46:51 9R3yn7LlP
>>831
どこの京急だよ
833:名無し野電車区
10/12/05 20:47:53 ZaJMYD+kP
～５年後はこんな感じ（推測）～
■NHK総合 06:00-11:30
LIVE！北海道新幹線新函館開業～５時間半の生中継～
開業記念式典(東京駅・新青森駅・新函館駅)／青函トンネル乗車完全中継／東京発一番列車到着／
函館朝市祝賀会場／本州最北端駅も開業／大沼中継／GLAY、北島三郎／首相談話／各国の反応 ほか
（N中断あり）
■HBC(TBS系) 8:30-10:30
報道特別番組「はやては津軽海峡を越えて～第一部 一番列車生中継～」
■STV(日テレ系) 8:30-11:00
祝！北海道新幹線新函館開業「北海道の未来がここから始まる」
■HTB(テレ朝系) 9:30-10:55
北海道新幹線部分開業 道南新時代
■UHB(フジ系) 9:30-11:30
祝！北海道新幹線開業「はるばる北へ函館～」
■HTB(テレ朝系) 15:00-15:55
北海道新幹線新函館開業記念 道南冬紀行
■HBC(TBS系) 15:00-16:54
報道特別番組「はやては津軽海峡を越えて～第二部 試される大地～」
■NHK総合 17:00-18:00
クローズアップ北海道スペシャル「新函館開業～新幹線で北海道は変われるか～」
■NHK総合 21:00-22:55
NHKスペシャル拡大版「北の大地の新幹線」
苦節44年トンネルマンの思い／函館市乗り入れ巡る議論／貨物列車との共存／
待ちわびる札幌市民／北回りvs南回り／幻の旭川延伸構想／ ほか
834:名無し野電車区
10/12/05 20:50:01 EMo1IYN4O
>>707
東京駅新幹線ホーム(東日本)の、神田方軒下に二色表示の小さな信号機みたいなのがある。
マスコミは多分それの事を言っているのかと思われる。
ちなみに、同じ東京駅新幹線ホームでも東海にはそれらしきものが見当たらないので、国鉄時代から受け継いだシステムではなく、東日本独自開発のものかと。
>>713
＞東京-大宮間等は在来線のような信号があるよ
ミニ規格の在来線区間はともかく、フル規格区間でそんな話は初耳ですが‥
835:名無し野電車区
10/12/05 20:54:16 sAHxIYM+O
次スレ（62スレ目）
【3月5日】東北新幹線スレ60【はやぶさは北へ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
836:名無し野電車区
10/12/05 20:55:37 jeTA2Zhp0
イカnight函館
ってのはいいね
冬なら函館の夜景を見てからシンデレラエクスプレスで東京に帰れるかな
837:名無し野電車区
10/12/05 20:55:41 ea9DEgb4O
>>833 すげえwよくできてるw
＞ 祝！北海道新幹線開業「はるばる北へ函館～」
サブちゃんかwww
838:名無し野電車区
10/12/05 20:56:12 FWU5GyJu0
>>833
HTBにはこれも追加してくれ
■水曜どうでしょう ～サイコロの旅新幹線編～
鈴井貴之 大泉洋
839:名無し野電車区
10/12/05 21:01:38 IRvCpE6J0
>>837
URLﾘﾝｸ(www.kitajima-music.co.jp)
840:名無し野電車区
10/12/05 21:03:44 7KfpsrikI
>>720
倒壊も電車は知らせ灯で発車するぞ。(飯田線と身延線は除く)
もっとも、東海道新幹線車両には連絡用ブザーは設置されてないので、東海道新幹線ではブザーによる出発合図は不可。
841:名無し野電車区
10/12/05 21:04:50 lOaFk5DE0
>>826
どんだけ座席数減るんだよ
842:名無し野電車区
10/12/05 21:06:02 MKBVhGz7O
五年後また新愛称募集かな？
843:名無し野電車区
10/12/05 21:07:35 FeHe6oyV0
新規区間（盛岡以遠）は10両/1時間よりも5両/30分 に出来ないか？
九州新幹線のように短編成頻繁運転で利便性を高めるべきだろうが
844:名無し野電車区
10/12/05 21:12:34 EwqyvQ3F0
>>843
盛岡以北だけ毎時２本にしても意味なし。
845:名無し野電車区
10/12/05 21:18:11 JCly4oXp0
>>830
最近の束は首都圏の鉄道網を持ってるせいか調子こいてるからな
国鉄時代の遺産を食い潰してるだけのようにしか見えないし経営者を変えた方がいいだろうな
846:名無し野電車区
10/12/05 21:19:25 aQHj4GiA0
タカ＆トシ 新幹線開業記念北海道駅弁によるお試しか!!
サブちゃんが生きていればいいんだが・・・
昨日の強風は、はやて停車を無視された福島からの罰かもしれない。
847:名無し野電車区
10/12/05 21:21:22 faDwbBYh0
>>843
直通しないのに、わざわざお金をかけて新幹線である必要はない
848:名無し野電車区
10/12/05 21:22:52 knDMmEcF0
新青森駅から見る青森市街が、意外に都会しててﾜﾛｽ
849:名無し野電車区
10/12/05 21:23:11 pLQsVaNL0
早朝のニュースで、高校生位の人が新幹線でディスニーランドいってみたい
と言っていたので、その需要はあると思った。しかし、金がかかるので
頻繁には行けないだろうが。その意味で早朝の上りがガラガラだったのは
かなり痛いかもしれない。自分としては、５８３系のわくわくドリーム
がなくならないで欲しいと思う。
850:名無し野電車区
10/12/05 21:24:57 WQaoe9Rw0
>>838
鈴井「あ・・・・・鹿児島中央行こう、ね？」
大泉「駄目人間！！！」
851:名無し野電車区
10/12/05 21:25:00 faDwbBYh0
>>848
実際行くとシャッター通り
むしろ、表通りから一本入ったほうがオモシロイ
852:名無し野電車区
10/12/05 21:25:28 ea9DEgb4O
ちょっと待ってくれ
北海道に来るのは「はやて」なの？
「はやぶさ」じゃないの？
E5系じゃないのん？（´・ω・`）
853:名無し野電車区
10/12/05 21:26:11 /B3YU86/0
>>845
鉄道事業を副業化したい会社だから仕方ないｗ
854:名無し野電車区
10/12/05 21:27:42 7KfpsrikI
ここはやはり、「はつかり」といきたいところ。
855:名無し野電車区
10/12/05 21:29:22 ca1NIhvF0
>>670
確かに自分も車内清掃との関連は気になっていたんだが、
清掃員の乗り降りの扉の扱いって、
車掌じゃなくて、清掃員自らやってるの？
>>735
今回たぶん、扉はずっと閉まりっぱなしだったんだろうから、
発車時刻前から戸閉め灯が点灯しっぱなしだったのかもしれない。
>>743
確かに電鈴使えば、今回のような件はもちろん、車掌置き去り発車のリスクも
かなり減るだろうにね。古典的だが低コストで効果的な方法だ。
856:名無し野電車区
10/12/05 21:34:10 faDwbBYh0
>>852
摩周丸という愛称の列車が行くから安心しる
857:名無し野電車区
10/12/05 21:34:17 e3smesTKP
>>854
はやぶさができてしまった以上はつかりは厳しいんじゃないか・・・。
北海道新幹線専用の愛称は何になるのかね・・・。函館開業時に北斗を現区間の愛称と入れ替えて持ってくるのか、
それとも別の名称を持ってくるのか・・・。
>>843
盛岡駅か仙台駅で分割併合というのは無きにしも非ずだが、
単独は厳しいと思うｗ
858:名無し野電車区
10/12/05 21:35:51 7KfpsrikI
分かった、北斗星だ。
859:名無し野電車区
10/12/05 21:40:00 G452/n4+0
くなしり
ってのはどうだ
860:名無し野電車区
10/12/05 21:40:07 wk/0tUyX0
>>853
地の利を活かして駅中商店街で地主してみたり
スイカでチャージされた顧客のお金は使われなければ，
10年未使用でチャージ金額は没収されるし
スイカを使えば使うほど束は儲かるような仕組みになっている
861:名無し野電車区
10/12/05 21:43:00 Imd6wqB8Q
>>859
ウラジヲストク・コサック軍団の北方領土支部が阻止に向けてアップを始めました
862:名無し野電車区
10/12/05 21:44:26 LhY9e9ac0
新青森～（函館）札幌間の列車名はコヒが適当に決めるんじゃないの？
ていうか車両形式はどうなるんだか
E５をそのまま使うにしても「E５」でいいのかね
北海道だからH5系になるのか？（笑
863:名無し野電車区
10/12/05 21:55:31 6fZEv+X10
>>857
せめてはやぶさ・こまち（まあ、こまちではなくなるとは思うけど）の位置を
逆にすればそれだけでも数分は時間短縮に繋がると思うけど
まあ、単線区間もある秋田新幹線の方が遅れる可能性が高いからそれも無理かな？
864:名無し野電車区
10/12/05 21:55:45 BkonKQGA0
>>857
「おおとり」はどうかな？
でも新函館の時点では新愛称は必要ないような…。
865:名無し野電車区
10/12/05 21:59:25 pLQsVaNL0
「はやぶさ」をはやく、西の方に返却した方がよいと思う。北になじみが
ない。
866:名無し野電車区
10/12/05 22:03:44 w0yg+SHa0
新函館延伸時の新愛称は「ほたて」じゃなかったっけ。
>>834
それって移動禁止合図器とは別物?
移動禁は東海にもあるしなぁ。
867:名無し野電車区
10/12/05 22:03:51 wk/0tUyX0
>>865
そのかわりに「つばめ」をもらっても
「つばさ」と区別が付けにくくなる
868:名無し野電車区
10/12/05 22:04:14 6fZEv+X10
酉＆Qが自ら放棄したんだから仕方ない
個人的には東北新幹線はさくらで九州ははやぶさだったと思うけどな
さらに秋田新幹線はみずほ
869:名無し野電車区
10/12/05 22:06:54 /vXwSdr+0
>>868
おまえしつこいよ。
もうそのネタ何回繰り返せば気が済むんだ。
870:名無し野電車区
10/12/05 22:07:10 0Cw8qk+w0
>>857
むしろ函館開業時のためにはつかり温存したと思いたい。
投げやりだと「やま」とかになりそう。
871:名無し野電車区
10/12/05 22:07:45 wk/0tUyX0
山形新幹線が「やまばと」にならなかったのも
「やまびこ」に似ているからだろうな
872:名無し野電車区
10/12/05 22:11:35 9R3yn7LlP
>>870
やまｸｿﾜﾛﾀ
873:名無し野電車区
10/12/05 22:15:29 0Cw8qk+w0
>>862
この新幹線はJR東日本の車両とJR北海道の乗務員により運転しております。
(ry
874:名無し野電車区
10/12/05 22:16:45 Q1ca1GUc0
北海道新幹線は、「むねお」と「ちはる」にすれば問題ない
875:名無し野電車区
10/12/05 22:19:36 5UTYGUlw0
泥酔大臣を入れないとマズイ
876:名無し野電車区
10/12/05 22:20:28 WvUVQHjG0
>>814
七戸から蔦温泉は自分で運転するレンタカーなら40分で行ける。
一気に八甲田中腹まで駆け上がるので距離は近い。
地元の走り屋系の兄ちゃんなら30分も可能。登ってしまえば
田代平という高原地帯なので風光明媚な景色を眺めてスルー
しないでゆっくり行っても1時間。ただしこのルートは国道ですが
冬季封鎖です。実際に走れるのは来年4月から。もっとも冬の
八甲田にクルマで行くのは地元民でも嫌です。
877:名無し野電車区
10/12/05 22:21:54 wk/0tUyX0
車両使用料を束に払わなければならなくなるので
束と同等の走行距離になるぶんだけコヒも車両を準備するはず
S白鳥/白鳥は走行距離的に束がコヒに車両使用料を払う立場になっているかも
878:名無し野電車区
10/12/05 22:22:21 3xT+x43G0
>>833
ＮＨＫ，ＳＴＶ，ＨＢＣ、ＨＴＢは青森の各局と合同企画だろう
九重親方も加えてくれｗ
879:名無し野電車区
10/12/05 22:24:10 BG20gqR70
>>814
バスでか？
今は八甲田冬季閉鎖で迂回運行してるから時間がかかるが、４月以降は２時間弱で行ける。
今日夕方のニュースで新青森の様子やってたが、
リポーター「どちらからいらしたんですか？」
地元民「（新幹線を指して）わたし汽車見に来たのさ～」だってｗ
新幹線を汽車って言うなよｗ
880:名無し野電車区
10/12/05 22:27:10 ckI+smEJ0
七戸十和田駅から4号102号と行けば
冬でもいけるけどね
881:名無し野電車区
10/12/05 22:27:29 njyMPrua0
>>862
600系が空いている！
882:名無し野電車区
10/12/05 22:29:14 knDMmEcF0
函館に延伸したら、八戸の時、不採用になった
「いかさし」になるんじゃなイカ？
機は熟したと思うゲソ
883:名無し野電車区
10/12/05 22:35:22 wk/0tUyX0
>>881
700系や800系よりも古く感じる
600系はE1系になったんだろうな
E1～E6系といいつE100～E600系って感じがする
884:名無し野電車区
10/12/05 22:36:09 ea9DEgb4O
札幌市とクリプトンフューチャーズが提携したことだし
札幌延伸時には『はつね』になるかもね
まあ札幌開業がいつになるかわからんけどｗ
885:名無し野電車区
10/12/05 22:37:48 dgss4vsvO
14時に函館を出て
新青森から新幹線に乗って
もうすぐ名古屋に帰れる
疲れるな
新幹線出来たからってやっぱり名古屋から函館は飛行機の場所だわ
886:名無し野電車区
10/12/05 22:42:49 WvUVQHjG0
青い森鉄道記念切符販売。
南部地方名産のせんべいにプリントされたタイプもある。
もちろん食べたら無効です・・・
残念もうない。
887:名無し野電車区
10/12/05 22:44:32 njyMPrua0
>>883
N700の次は、100に戻るかもしれないしｗ
私鉄なんかだと良く有る話。
888:名無し野電車区
10/12/05 22:45:15 faDwbBYh0
>>882
いかとっくり、で
889:名無し野電車区
10/12/05 22:51:58 QxuAKfld0
臨時「はやて36号」の八戸通過シーンが見たい。
890:名無し野電車区
10/12/05 22:58:22 WvUVQHjG0
>>889
明後日休みだから撮ってくる。YouTubeで会いましょうw
891:名無し野電車区
10/12/05 23:00:42 OArZUPhL0
>>845 >>853 >>860
最近の束って、2000年代前半までの巨人みたいだな。
入って当たり前と考えて、殿様商売、ファン軽視、強奪しまくり・・・
清野がナベ○ネに見えてきた。
巨人は堀内になった頃から人気が急落し、その後方向転換したが、こちらは客が愛想を尽かしたらどうなるかな？
892:名無し野電車区
10/12/05 23:01:40 +XtCg71p0
>>887
確かにN700系の次の形式名も気になる・・・
ついに束方式を採用か？
893:名無し野電車区
10/12/05 23:06:59 QxuAKfld0
>>890
是非よろしくお願いします。
894:名無し野電車区
10/12/05 23:07:09 ea9DEgb4O
>>885
なんＪで実況してた人？
お疲れさん
風邪引くなよ
895:名無し野電車区
10/12/05 23:09:56 dgss4vsvO
>>894
見てたのかｗ
一気に現実に戻ったorz
ナゴヤドームが見えるわ
ありがとう
896:名無し野電車区
10/12/05 23:11:07 JCly4oXp0
>>891
野球と違って束の場合は利用せざるを得ない固定客が存在する事だな
897:名無し野電車区
10/12/05 23:13:37 /B3YU86/0
>>891
まさに「たかが○○が」状態だからね
（○○に入れる語句は適当に考えてくれ）
898:名無し野電車区
10/12/05 23:21:10 1byerLBv0
URLﾘﾝｸ(mikkagashi.cocolog-nifty.com)
興味深いですよ
899:名無し野電車区
10/12/05 23:23:28 9D6te2FYO
>>891
それで経営が傾いて国から貴重な税金を支援金名目で(ry
よくわかりますｗ
900:名無し野電車区
10/12/05 23:23:57 KrqBeUKDO
>>876
ということは蔦温泉は七戸十和田がやはり近いのかな？十和田エリアなのになぜ新青森を最寄にした理由がわからん・・・。
尤も、大間やむつ市脇野沢（後者は高速船なら港から1時間だが）あたりも新青森から陸だけで行けば3時間はかかるだろうけどね・・・（ただし下北あたりからバスという表現をするが）。
901:名無し野運転所
10/12/05 23:24:55 QU2A9GSD0
久々に東北新幹線に乗ったが、N700系並みにコンセント付いた車両入っていたのには驚いた。
902:名無し野電車区
10/12/05 23:28:53 qozaaCEI0
>>901
でも肝心のWi-Fiはないでござる。
903:名無し野電車区
10/12/05 23:31:09 njyMPrua0
>>900
びゅうプラザの旅行商品だと、八戸又は七戸十和田下車の設定になっている。
新青森下車は選択できない。
904:名無し野電車区
10/12/05 23:33:33 dgss4vsvO
今函館からの旅行終了！！
明日開業の写真うpしようか？
って、とっくにガイシュツか…
905:名無し野電車区
10/12/05 23:36:36 wk/0tUyX0
E5系ってまだ量産試作車の1編成しかないんだろ
あと3ヶ月で残りの1編成か2編成か分からないが
準備をし走行試験まで間に合うのだろうか？
906:名無し野電車区
10/12/05 23:38:07 Ty/M/aI50
第二編成は陸揚げ済み。
907:名無し野電車区
10/12/05 23:39:25 JCly4oXp0
>>905
現在も増備中のN700系も大体それくらいの期間で営業運転に出してるけどね
908:名無し野電車区
10/12/05 23:45:25 Ty/M/aI50
ＪＡＬが新幹線開業後も路線維持の切り札にしている、羽田～青森線による羽田での
国際線乗り継ぎも、聞いているほど便利じゃないようだね。
名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/12/05(日) 23:28:55 ID:iCRB0vAI0 [1/2]
羽田空港でJAL国内線と国際線を乗り継いでみました。
▽国内線→国際線
到着時に国際線乗り継ぎは30番ゲートへとの機内アナウンスがあり、
行ってみるとガラガラなバスラウンジ。
バスは20分間隔(夜間帯のみ10分間隔)で、所要時間は10分。
14番ゲートに着いたのに、こんなことなら外の乗り継ぎ連絡バスの方がよっぽど便利だったとガッカリ。
▽国際線→国内線
国際線ターミナルにある国内線のチェックインは60分前で締め切り。
しかも国内線搭乗時刻の45分前を過ぎると、JAL専用の乗り継ぎバスは使えず、
モノレールか京急か外の乗り継ぎ連絡バスを使え、とのこと。
JALさん、羽田空港での乗り継ぎをアピールしたいのは分かるけど、
あのバスは使えないです。無駄だと思います。
909:名無し野電車区
10/12/05 23:49:18 juXq8QJi0
普段東海道新幹線に乗っている人たちが東北新幹線に乗って
色々な違いに驚いた人も居たに違いない。
現に自分もE2-1000の新しいのにコンセント付いててビックリした。
910:名無し野電車区
10/12/05 23:52:55 NI+0kX/y0
ここまで出てないな、今日の福島民報。三面記事の見出しが
「初日に乱れるなんて」 東北新幹線全線開業
利用者不満の声
は や て 強 風 で 郡 山 駅 に 停 車
メインは「はやて郡山停車」かよ。三面記事開いて噴いたｗ
郡山ユーザーだけど、はやては現状でいいよ。
なすのの始発さえあればそれで十分。。。
911:名無し野電車区
10/12/05 23:59:12 tLsTCTyi0
普段東海道新幹線に乗っている人たちが東北新幹線に乗って
色々な違いに驚いた人も居たに違いない。
現に自分もE2-1000の新しいのにコンセント付いててビックリした。
現に自分もE2-1000の新しいのに洋式トイレに温水洗浄便座・ウォシュレットが付いててビックリした。
912:名無し野電車区
10/12/06 00:00:05 wk/0tUyX0
「はやて」というと，なぜか「やませ」をイメージするんだよな
「はやて」は「やませ」に負けて立ち往生したのかw
913:名無し野電車区
10/12/06 00:01:26 pbMqQhpl0
そもそも在来線を利用しないのに廃止するなとかぬかすんじゃないと思うことはある。
リニアをつくれとごねていた長野の連中にもいえたことだけどな。
914:名無し野電車区
10/12/06 00:03:47 61Q4d77H0
>>908
何をいまさら。内際乗り継ぎで一番便利なのは関空。
915:名無し野電車区
10/12/06 00:20:25 TwHNkxgZ0
河上しねよ
916:名無し野電車区
10/12/06 00:24:09 A+X9hV/S0
>>699 >>720
倒壊でもジーセルカーはブザー合図で発車しているよ。
国鉄時代と同じ。
917:名無し野電車区
10/12/06 00:25:02 GVeeyupp0
>>911
E2は製造期間が長かったから編成を増備する度に客室のアコモも
変えてきた車両だからなぁ。技術（サービス）の進歩と共に歩んだ車両と言うか。
918:名無し野電車区
10/12/06 00:29:35 p1tP8ip5O
次スレ（本スレ62）
【3月5日】東北新幹線スレ60【はやぶさは北へ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
919:名無し野電車区
10/12/06 00:33:46 a8URojOP0
新青森駅接続道 開通予定は来年、２０１１年１０月
場所は、マツダ・ドライビングスクールのすぐ横で、
奥羽本線の線路の下に、広い道を作って、(アンダースルー方式？)
西バイパスに繋がるようにする工事が、完成するのは、
来年、２０１１年１０月のようです。
内環状線石江工区 県道鶴ケ坂千刈線との交差点付近
予算が原因で工事が遅れているのでしょう。
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
920:名無し野電車区
10/12/06 00:38:47 sDmkd70J0
>>919
この記事が出たのは8ヶ月も前だが
知らんかったのかいな。
921:名無し野電車区
10/12/06 00:59:12 UXDC3FxT0
>>913
リニアの件は違うだろ
あれは平行在来線問題は関係ないし
922:名無し野電車区
10/12/06 02:22:20 v74ea9x50
青森って呪われてるなｗ
923:名無し野電車区
10/12/06 02:54:18 6Olv1hac0
新青森発着は仙台通過でも良い。
仙台利用者は盛岡はやてでじゅうぶんだろ！
924:名無し野電車区
10/12/06 04:14:43 OA/97rk10
基本、運転士の会社跨りはないからおそらく新青森で交代だろうね。
昔は車掌の会社跨り、終点までは在来線であったけど、現在はやってないから
ね。
925:名無し野電車区
10/12/06 05:38:01 ZfFWb9Wa0
JR東が函館まで買収
926:名無し野電車区
10/12/06 06:07:09 DK94Mui90
>>924
寝台特急もやめたのか?
927:名無し野電車区
10/12/06 06:36:28 +aFsN2UQO
函館まで新幹線伸びたらなんて名前なの？
はやて？
928:名無し野電車区
10/12/06 06:43:54 qcu415mZ0
東京から函館まで全線が「北海道」新幹線になるのは納得できないよな（ｗ
929:名無し野電車区
10/12/06 06:57:51 RFwUTwTp0
東京から博多まで全線が「山陽新幹線」になってないからならない。
930:名無し野電車区
10/12/06 07:04:19 FysldXQK0
>>928
普通に東北・北海道新幹線だろ。
新大阪～鹿児島中央を走る新幹線だって山陽・九州新幹線じゃん。
931:名無し野電車区
10/12/06 07:33:27 p+8WokKB0
東京～博多の新幹線も、「東海道・山陽新幹線」と言うしな
932:名無し野電車区
10/12/06 07:40:54 Wo+mt6qI0
東京駅で倒壊道新幹線と接続すべて
933:名無し野電車区
10/12/06 07:56:14 +DPlx8K90
>>927
あおば やまびこ あさひ
このほうが判りやすい。
934:名無し野電車区
10/12/06 07:59:15 +DPlx8K90
だが今回の新青森開業で北斗星の運賃が上がったことには変わりがない。
こんど北斗星のロイヤルに乗るの楽しみにしてたのに値上げかよ（怒
935:名無し野電車区
10/12/06 08:22:23 QCGCwMb50
>>910
昨日の東奥日報は開業の記事だらけだったけど、
>>889 の八戸通過はやてがダイヤ乱れで八戸に臨時停車したって記事もあった。
どこも似たようなものだな。
936:935
10/12/06 08:25:46 QCGCwMb50
おっと >>687 で既出だった。
937:名無し野電車区
10/12/06 09:02:40 wc0Aeqsx0
>>912
間違った知識を植えつけるな。
やませは春から秋にかけて吹く北東の風だ。
西高東低の冬型の気圧配置では発生しない。
4日の風は西風で台風並、福島だけじゃない青森県にも
35mの突風が吹いて、その強風がほぼ24時間続いたのだから
そりゃ止まるだろう新幹線でも。
938:名無し野電車区
10/12/06 09:18:58 4hvfpRH80
ダイヤの乱れで通過するはずのはやてが
八戸に停まり、さらに郡山に停まり…
地元民の恨みはオソロシス…
939:名無し野電車区
10/12/06 09:21:08 WK4imb1+O
>>934
ロイヤルに乗るような人は運賃の値上げくらい屁でもないだろうに
940:名無し野電車区
10/12/06 09:43:05 Iy1AGxwl0
ふぐすまと埼玉はろくでもないやつしかいないのはよくわかった
941:名無し野電車区
10/12/06 09:55:25 zj1nvgsV0
そもそも北海道（北東北）へ陸路で行く人に値上げしたから乗るの止めると言う人は少ないだろうね。
でもその層も新幹線には流れ、ブルートレインの衰退につながっていくんだろうね。
青い森鉄道が本線で、ＪＲ東日本の路線が枝線になるんだ。ＪＲ東日本が経営放棄しないのかな？
942:名無し野電車区
10/12/06 10:30:07 GaWNPr5I0
強風地域に新幹線わロス
全部地中に埋めてしまえばいい物を
＞東京から函館まで全線が「北海道」新幹線になるのは納得できないよな（ｗ
俺も納得いかない 質が問われる
東海 山陽 九州 まで新幹線 主要 ＝ビジネス重視
北陸 上越 東北 はミニ幹線 枝線 ＝観光重視（但し青森はオマケ）
北海 秋田 山形 長崎 はプチ幹線 継ぎはぎ ＝誰得？
これでいいだろう
943:名無し野電車区
10/12/06 10:40:10 O1fj9z4VO
びゅうパックで3月までのパンフを見ていたが、はやて限定ではやぶさは使えないようだ。
944:名無し野電車区
10/12/06 10:57:32 sRcvrJ0X0
さっき新青森で途中下車したけど、駅混んでたよ。青森と違って全員乗り換えだからそりゃあ混むか
945:名無し野電車区
10/12/06 11:09:28 DniUXsi60
12月4日に上野発新青森行きで運行された「開業記念号」
車体に「東北新幹線全線開業記念号」のペイントが施されるという事前報道がされていたけど
実際の所どうだったのか見た人いる？
946:名無し野電車区
10/12/06 11:48:16 L5pyzjFC0
自他共にみとめるストーカーです。
仙台駅助役鈴木さんのお話
昨日のはやて３５号は１９時５３分に仙台到着１９時５５分に発車した。
仙台では列車到着５分前に自動的に案内放送が流れるようになっている。
狩○のさんの肉声アナウンスは出発直前だったかもしれないが、良く
覚えていないとは本人が言っている。
以上です。
947:名無し野電車区
10/12/06 11:49:08 L5pyzjFC0
自他共にみとめるストーカーです。
ここからは私の推測
５分前の自動アナウンスは、狩○さんの肉声アナウンスによって
聞き取れなかった。 肉声アナウンスでホームに上がった時はもう
遅かった。
狩○のさんの肉声アナウンスは、常時、自動アナウンスと関係なく
行われ、かぶる事が多かった。 大音響で。
自動アナウンスが始まっているのに無視して肉声アナウンスが始まる
事も多かった。 これで良いのかなと思ってはいたが、それが自分の事
にかかわってくるとは！
多分これが真相ですね。 チョンチョン。
948:名無し野電車区
10/12/06 11:49:42 CU7Cg4sa0
乗車率上下80％超／東北新
東奥日報
949:名無し野電車区
10/12/06 11:52:27 4iN6PP/1O
八戸→新青森の新幹線Ｗきっぷなるものを買った
でも高いわ…日曜の特急往復より2200円も高い
950:名無し野電車区
10/12/06 12:02:35 zj1nvgsV0
しかし新青森の在来線はホームが１本しかないんだね。
特急始発駅にしては寂しいね。
951:名無し野電車区
10/12/06 12:03:53 p1tP8ip5O
次スレ（62スレ目）
【3月5日】東北新幹線スレ60【はやぶさは北へ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
952:名無し野電車区
10/12/06 12:07:57 +69v1ocA0
>>950
2015年度末までの暫定処置ですからね｡
953:名無し野電車区
10/12/06 12:43:44 NHSG9+RiO
>>934
脳内旅行を楽しんでね(ﾌﾟ
954:名無し野電車区
10/12/06 12:46:51 wc0Aeqsx0
>>950
だって、新、だもん。
青森駅は3面6線で堂々としていますが・・・
yahooの地図が更新される前に航空写真のアップ見てごらん、
さらに寂しい新青森駅が・・・
955:名無し野電車区
10/12/06 12:47:57 4WgVfI8e0
４日の下り最終は、新青森1時間59分遅れだって。執念だな。
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
956:名無し野電車区
10/12/06 13:20:32 xIM2ZTa20
>>940
プラス東京もな
なんたってごねて東京駅までの建設を遅らせるくらいだからな
957:名無し野電車区
10/12/06 13:27:08 L5pyzjFC0
東北新幹線仙台駅への建設的な提言
自他共に認めるクレーマーですが、最後に建設的な提言をします。
列車到着予告自動アナウンスが流れている間、肉声スピーカーの
マイクスイッチが入らないようにしましょう。
これは、飛行機でいえば最終搭乗案内に当たるわけで、これが聞き取れない
のでは、たまったもんじゃない。
街の電気屋さんに頼めば今日明日中にもやってくれるでしょう。
ハイテック技術の新幹線システムにたいして、原始的なローテックな話で
申し訳ないが、是非、いや必ずやってくださいよ。
もう駅長とか助役とか、おえらいさんに電話するのも遠慮しますので、関係者
の方見てましたらよろしく。 新青森の○○お前もだぞ。
あーあー、疲れるわ。
958:名無し野電車区
10/12/06 13:32:38 ogO6erYz0
新倉敷も元は玉島、新下関も元は長門一ノ宮だったことを考えると新幹線開業前からずっと新青森だったことはなかなか凄いと思うけどな
959:名無し野電車区
10/12/06 14:11:50 O1fj9z4VO
>>945
何もなかったみたいだよ。証明書などの記念品は配られたみたいだけど。この証明書や記念入場券、号外までもが転売されてます。何でも転売なんだな。
960:名無し野電車区
10/12/06 14:33:40 VQlRdqTG0
>>959
転売厨はいつになっても消えないんだなｗ
961:名無し野電車区
10/12/06 14:36:03 Ww3fZiaF0
今は「東北・山形・秋田・上越・長野新幹線」って表示になってるけど、
北海道新幹線はどこに入るのかね。
「東北・北海道・山形・秋田・上越・北陸」なんて並びにすると山形秋田から苦情来るか？
962:名無し野電車区
10/12/06 14:45:20 qsRDWUszO
>>908
成田にダイバートしる
963:名無し野電車区
10/12/06 14:51:09 ogO6erYz0
北海道 東北 山形 秋田 北陸
もしくは
東北 山形 秋田 北陸 北海道
964:名無し野電車区
10/12/06 15:29:04 Z1gUt1Ot0
>>924>>926
そもそも会社跨ぎ以前に、青函トンネルは特別な訓練を受けたJR北海道・JR貨物の
乗務員しか乗務できない。「北斗星」は車掌が青森、運転士が蟹田で交代している。
965:名無し野電車区
10/12/06 15:48:57 UXDC3FxT0
>>961
何で苦情が来なければならないのかが分からない
966:名無し野電車区
10/12/06 15:52:04 ogO6erYz0
>>924
ということはやはり北陸新幹線は全列車脇野田にとまるのか
967:名無し野電車区
10/12/06 16:22:31 l6OzOd5oQ
>>878
九重親方の田舎は旧松前線の渡島福島でなかった？
968:名無し野電車区
10/12/06 17:19:34 hi+AB0IS0
盛岡以北のグランクラスでフェラチオサービス始まります。（下りのみ限定）
969:945
10/12/06 17:28:21 DniUXsi60
>>959
そうなんだ。ちょっと残念。
情報ありがとう
970:名無し野電車区
10/12/06 17:53:16 4WgVfI8e0
>>967
そうだよ。
横綱、千代の富士
北海道松前郡福島町出身、九重部屋（カチ、カチ）
971:名無し野電車区
10/12/06 18:08:20 aQFMxj670
終着駅でない現実｢はやて｣八戸駅を通過（2010/12/06）
東北新幹線は５日、新青森駅を出発後に盛岡駅まで停車しない上り臨時列車「はやて３６号」が初めて八戸駅を
通過した。同駅が新幹線ターミナル（終着駅）だった８年間は見られなかった光景。すさまじいスピードで通り抜ける
列車をホームで見送った市民らは「ショックだ」「仕方ない」と複雑な表情を浮かべた。
はやて３６号は新青森駅を午後５時１２分に出発し、東京駅には３時間２４分後の同８時３６分に到着する。途中の
停車駅は盛岡、仙台、大宮、上野。八戸駅に停車しない列車が１日に１本運行される。
本来は全線開業日の４日から運行される予定だったが、強風によるダイヤの乱れにより、同日は八戸駅に停車。
同駅を通過する列車の運行は５日が初めて。
午後５時半ごろ、ホームでは「間もなく１２番線を上り列車が通過します」とのアナウンスが流れ、同３３分に
はやて３６号が入線。１０秒もかからずに一気に駅を通り抜けた。
列車通過後のホームは、舞い上がった土ぼこりで真っ白に。ホームで様子を見ていた駅関係者は「８年分の
ほこりが一気に出た感じかなあ」と苦笑いしていた。
市民や鉄道ファンも訪れ、列車が初めて八戸駅を通過する瞬間を目の当たりに。家族４人で見に来ていた
八戸市内の主婦（４５）は「ショック…」とぽつり。同市の男性会社員（５０）は「ものすごく速くてびっくりした。
ターミナルの役割を終えたのだから、仕方ないですね」と話していた。
URLﾘﾝｸ(www.daily-tohoku.co.jp)
972:名無し野電車区
10/12/06 18:14:17 hcGRPt5m0
8年天下か、虚しいだろうけど
それでも浅虫とか野辺地とか
完全に蚊帳の外にされる街よりはマシだと思うべきだ。
973:名無し野電車区
10/12/06 18:16:55 26dHJ7wzP
>>ホームで様子を見ていた駅関係者は「８年分のほこりが一気に出た感じかなあ」と苦笑いしていた。
何かﾜﾛﾀ
974:名無し野電車区
10/12/06 18:17:33 Nq22qpld0
残念だが当然。途中駅らしい最期と言える。
975:名無し野電車区
10/12/06 18:27:59 Ww3fZiaF0
>>965
東北系統の中で、山形秋田の方が先に開業したから
976:名無し野電車区
10/12/06 18:29:04 W5Dgd4WqP
まぁ新青森より3年長い分ましとも言えるか。
977:名無し野電車区
10/12/06 18:33:31 ogO6erYz0
新神戸とかも臨時列車が通過したときには凄い塵だったみたいだなぁ
978:名無し野電車区
10/12/06 18:38:12 wc0Aeqsx0
毎日新聞 社説
世界の潮流は時速３００キロなのに整備新幹線として建設された
盛岡－新青森間は、７０年の「全国新幹線鉄道整備法」で
「最高速度を２６０キロ程度とする」と規制されている。
このため、せっかく３２０キロのスピードを出せる
「はやぶさ」を投入しても、盛岡以北では性能を生かし切れない。
速度の制約は建設費の圧縮が主な原因だ。国鉄時代と違って線路や
トンネルなどの構造物を安上がりに建設することが求められ、
スピードアップすると、騒音や振動などの環境基準が満たせなくなる。
１分の時間短縮には１００億円の改良費が必要ともいわれる。
世界の高速鉄道は時速３００キロが常識で、官民あげて海外に
新幹線を売り込んでいる現実とのギャップは大きい。
さすが毎日新聞、40年も前の整備新幹線時代の規制と、O系200系
時代の車両スペックを合わせた騒音問題による速度制限・・・
現代の新幹線車両なら全然クリアしていますよね、皆さん。
979:名無し野電車区
10/12/06 18:41:55 hcGRPt5m0
4日に新青森で盛岡支社の腕章きた社員がいたがどうもピンとこないな
秋田と統合して北東北支社にでも名称変えたほうがいいような気がする
980:名無し野電車区
10/12/06 18:43:03 hcGRPt5m0
訂正>>979
×腕章きた
○腕章つけた
981:名無し
10/12/06 19:01:08 Bw5tc6Lv0
北海道新幹線の名前は
【はまなす】だろうな
982:名無し野電車区
10/12/06 19:15:23 vGEmLWF50
奥羽本線の特急「かもしか」がなっくなったし速そうなので
新型車両の秋田新幹線は「かもしか」がいいかも
北海道新幹線もそれに対抗して「えぞしか」はどうかな？
983:名無し野電車区
10/12/06 19:17:13 26dHJ7wzP
お主はかもしかとえぞじかの併合を見たいと申すのか？
984:名無し野電車区
10/12/06 19:18:56 vGEmLWF50
>>979
仲悪そうだね
じゃ吉先輩やトーキョーは新青森駅に配属なんてあり得ないでないかw
985:名無し野電車区
10/12/06 19:25:14 p1tP8ip5O
次スレ（62スレ目）
【3月5日】東北新幹線スレ60【はやぶさは北へ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
986:名無し野電車区
10/12/06 20:00:29 ogO6erYz0
北海道新幹線はまったく新しい名前になるんじゃないの
987:名無し野電車区
10/12/06 20:25:06 DniUXsi60
>>961
「東北(・山形・秋田)・北海道・上越・北陸(長野)新幹線」
988:名無し野電車区
10/12/06 20:45:15 CU7Cg4sa0
ところで、１２月４日のはやて１１号 １２号って何か記念品出たんでしょうか？
989:名無し野電車区
10/12/06 20:47:15 wOcD4FPx0
>>973
八戸通過の試運転はやらなかったのか？
990:名無し野電車区
10/12/06 20:49:16 Rd0iUTZC0
>>988
12号に乗りました。何も出ませんでした。
あと10
991:名無し野電車区
10/12/06 20:54:42 vGEmLWF50
八戸に通過列車があり
通過線は無いのでホームドアあるの？
なければ，危険極まりない
992:名無し野電車区
10/12/06 20:56:35 QtJZC+cT0
>>987
自分は東北系統と上越系統はホーム別けたほうがいいと思うんだけどなあ
昔はそうやってたんでしょ？
993:名無し野電車区
10/12/06 20:58:55 NsejQcv+O
>>991
八戸にはある。
ちなみに軽井沢には無い。
994:名無し野電車区
10/12/06 20:59:38 wAByW1SfP
>>992
平面交差の制限無ければそうした方がいいだろうけど、現状の
本数だともう無理でしょ。片っ端から東京駅に突っ込ませないと
破綻する。
995:名無し野電車区
10/12/06 21:01:28 N7FdANIQ0
>>982
「かもしか」には飯田線の急行時代の超鈍足なイメージがある。
料金取るに値しない遅さだから一部区間で快速にしたような・・・
996:名無し野電車区
10/12/06 21:01:54 l6OzOd5oQ
>>970
行司はぁ､木村庄之助ぇ｡本日ぅ結びの一番でぇあります…と｡
997:名無し野電車区
10/12/06 21:03:24 CU7Cg4sa0
>>990
ありがとうございます。
やはりオークションに出てるのは 作り物かな？
とんでもないやつだな。
998:名無し野電車区
10/12/06 21:03:28 XBcDTa3kP
しばらくすると、はやてが消滅 やまびこ、なすの、はやぶさ体制になるんだっけ？
999:名無し野電車区
10/12/06 21:05:33 vGEmLWF50
東京－大宮間は東北新幹線なので
東北新幹線に統一w
とか
大宮以北の在来線名を流用すると
宇都宮新幹線と高崎新幹線w
とすると宇都宮には「なすの」と「やまびこ」しか止まらないから駄目か
なら
東北新幹線と高崎新幹線では
1000:名無し野電車区
10/12/06 21:06:03 U0/kzn0i0
1000
1001:１００１
Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。