10/12/05 19:57:25 oi9N89QV0
>>575
「リスクや危険性ってのがあるのは否定しない」
なるほど
140km/h制限に賛成なのがわかりました
事故は起きてからじゃ遅いわけです
「要らない子。」←これは馬力のバカがいつも使う言葉のようだけども
また自演か？オマエ
クズだなホントに（笑）
ま、なにをどうやっても、一度、140km/h制限の方針が国交省から示されたものがひっくり返るわけがないんだが
アホじゃのぉ馬力のバカは
まっことイタい子じゃの（笑）
つーことで東京札幌間は５時間以上かかっちゃうから凍結されたわけだよ
事実上の中止ってヤツな
595:名無し野電車区
10/12/05 19:59:57 A1BU+0kGO
>>594
おまえは出入り禁止
596:名無し野電車区
10/12/05 20:00:27 CC/JQE2+0
>>594 案と方針は違う。140km/hなら安全の担保も無いんだから、110km/h以下の
制限速度になるかもしれない。ま、自民党政権になれば全てが無かったことに
なるんだから。勝手にほざいてろ。
597:名無し野電車区
10/12/05 20:02:53 oi9N89QV0
>>595-596
また自演かオマエ
そういえばオマエのツィッターさらされてたな
バッカなツィ－トばっかで糞ワラタわ（笑）
598:名無し野電車区
10/12/05 20:06:31 CC/JQE2+0
>>597 基地外は構ってる暇は無い。よって永久出入禁止。出入したら体育館
の裏に呼び出してタバコの火を太ももにぐりぐり当ててやる。
599:名無し野電車区
10/12/05 20:15:03 A1BU+0kGO
>>597
だから何？って感じwww
オマエが勝手に自演認定してるだけで、
俺はKC57じゃないから何言われても痛くも痒くも無いんだわwww
600:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/12/05 20:30:24 H3kL0Q1R0
晒すためのツイッターが晒されて何を困らなきゃならないのか理解に苦しむ。
601:名無し野電車区
10/12/05 21:02:28 QZlxhvxM0
今回の新青森開業で道南から新青森で新幹線利用したやついる？
602:名無し野電車区
10/12/05 21:19:32 oi9N89QV0
スカイマークが来年２月から
札幌茨城便と札幌名古屋便を運行するんだけども
その運賃がすごい
両方とも
三日前までが9800円で21日前なら7800円（正規は12800円）
ちなみに羽田名古屋便も増えたんだけど、そっちなんざ５日前なら5800円だよ
着陸料云々とか、13000円切ったら赤字だとかバカな事を自演してかいてた馬力というアホがいたけども
こりゃすごいね
まー、ANAが本格的に国内LCC作って参入してきたり新幹線が伸びそうになるもんなら
そのとたんに一日前で羽田新千歳8000円とかでちゃうんだろうな
こりゃ、札幌延伸事業は凍結に成るわけだよ
航空運賃を低価格にするという目標が達成されちまったもんな
三倍高い新幹線つくって北海道が破産しましたとかバカすぎる展開になるだけだし
もうダメだこりゃ（笑）
603:名無し野電車区
10/12/05 21:40:04 CC/JQE2+0
>>602 永久出入禁止。以降出入したら体育館の裏に呼び出しローキック。
604:名無し野電車区
10/12/05 21:44:19 EHozS+3E0
>>602
同じ理屈が東京－福岡間とか、大阪－鹿児島間etcにも成り立つわけなんだがなw
605:名無し野電車区
10/12/05 21:51:10 A1BU+0kGO
>>603
まあそう熱くなるなって。
こいつが立てたリニアスレ見てみ。
同じようなことをアンカ付けて書いてるんだけどさ、
そのアンカ先の奴が「うん、そうだね」みたいなレスが一切なく、華麗にスルーしてるからw
それ見たら大爆笑w
それこそ、>>602←こいつ、「僕チンも仲間に入れて～」って涙目状態になってるよw
606:名無し野電車区
10/12/05 22:05:36 /vXwSdr+0
>>580
トイレに行ったり自販に行っても何の気分転換にもならんよｗ
仙台以北ではトンネルで携帯もつながらんし、盛岡以北ではトンネルばっかで景色も楽しめない。
５時間それが続くのが新幹線。
羽田までのモノレールで目まぐるしく変わるウォーターフロントを眺めたあと、
飛行機に乗り込んで、１時間強、機外の風景を楽しんだあとは
札幌までの130km/h走行を楽しめる。
後者のほうが快適なのは明らか。
それが普通の人の感覚です。
607:名無し野電車区
10/12/05 22:15:35 3BhtTmwP0
>>606
東海道新幹線が出来てサラリーマンは幸せになったかコピペを思い出した
608:名無し野電車区
10/12/05 22:16:24 kTkwFilo0
>>602
少し前まで羽田ー千歳7千円って言っていたのにねｗ
>>606
5時間なら飛行機を選択するだろうね
4時間だと新幹線と飛行機で半々くらいか？
609:名無し野電車区
10/12/05 22:22:40 nNpWaGWjO
>>597←バカの見本ｗﾃﾒーは、LCCラブで北海道で散水消雪出来ないとかたかが20センチ程度の雪で減速とか、妄想並べ立て尚且つ自作自演だもんｗ
まるっきりのキチガイータだｗ
610:名無し野電車区
10/12/05 22:23:22 oi9N89QV0
>>608
7000円と言ってた人がいたもんかな？
とはいえ7000円は充分可能だろうね
4時間だとしても、運賃が三倍違えば、せいぜい2割だな
611:名無し野電車区
10/12/05 22:23:39 nNpWaGWjO
>>602←編み上げ安全靴で肛門けりあげたいｗ
612:名無し野電車区
10/12/05 22:29:53 Sc9iizSC0
>>606
東京－広島で４時間座りっぱなしを選択しているのが５割いるってことで、
自由度があるとかないとか景色がどうとか、それがどうかしたか？
、、て感じだあな。
613:名無し野電車区
10/12/05 22:40:00 nNpWaGWjO
>>606
バカ丸出しだなｗ列車は景色が目まぐるしく変わるから、常に気分転換だがな。
コーヒーでも飲みながら、PCから目を離して景色を見る。
「いい景色だなぁ…」と思う。十分、気分転換だからｗｗｗ
614:名無し野電車区
10/12/05 22:47:22 /vXwSdr+0
>>613
東北新幹線乗ったことがないだろｗお前。
盛岡以北の明かり区間の割合勉強してから出なおしてこいｗ
615:名無し野電車区
10/12/05 22:50:36 CC/JQE2+0
>>606 何が普通か分からないということですな。倫理社会で習う無知の無知は
言いすぎかな～ｗ
616:名無し野電車区
10/12/05 22:58:44 1JWXBNO+0
>>612
そうだよ
問題は安さと早さと乗り換え回数だよな
>>609
北海道で散水消雪出来るようになったんだ？ソース出せる？（笑）
減速はソースが出てたけどもな忘れちゃったんだ？鳩頭って知ってる？（笑）
617:名無し野電車区
10/12/05 22:58:51 /vXwSdr+0
>>615
606自体が580への皮肉で書いてるんだけどね。。
なぜか俺のレスのほうにばっか食い付きがいいのはどうしてなんでしょうねｗ
618:名無し野電車区
10/12/05 23:21:43 wZdh71zn0
まぁ札幌開業の頃には全線でLTEとかWiMAX2.0が整備されてて、無線LANが快適に使えると思うよ
そうじゃなかったら鉄ヲタの俺でもマジで飛行機選ぶわ
619:名無し野電車区
10/12/05 23:45:36 CC/JQE2+0
無線ＬＡＮやら携帯電波が仙台～札幌まで一切途切れないのであれば新幹線の
使い勝手は良いんじゃないかな。ある意味一番の武器に成り得る。
620:名無し野電車区
10/12/06 00:28:01 Y576c/TrO
>>614
バカ丸出しだなｗ地元だっつーのｗｗｗしかも、それもまた気分転換になることを理解出来ないらしいｗ
621:名無し野電車区
10/12/06 07:36:22 T40wAUIzO
>>608
運賃は早割やら特割なんかで手は打てなくもないが、
東京～札幌に絞れば東京～大宮の低速が変わらない限りかなり厳しいだろう。
ただ仙台以北の総取りと対北関東のシェア拡大ができれば、
ある程度の乗車率にはできると思うけどね。
622:名無し野電車区
10/12/06 08:43:21 CccDjAuv0
>>620
こいつが馬力
>>621
運賃を安くすると建設費の償還が出来なくなる
623:名無し野電車区
10/12/06 09:45:52 CIBvG321O
>>622
オマエは出入り禁止
624:北6西14 ◆zoJKlsiB.6
10/12/06 09:54:41 czreXoEf0
外環と阪神高速淀川左岸線について、外国企業から提案があったそうです。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
625:名無し野電車区
10/12/06 09:56:36 Y576c/TrO
>>622
>こいつが馬力
ワロタｗクソワロタｗｗｗｗｗ腹いてぇｗｗｗｗ
妄想丸出しだｗオレが馬力とかどんだけ妄想丸出ししてんのよｗｗｗ
夜勤明けの貴重な時間返せｗ
626:名無し野電車区
10/12/06 09:58:14 CccDjAuv0
>>624
札幌延伸事業とどう言う関係があるのか分かりやすく
建設費が２割安くなっても
シェアには何の影響もないしB/Cもそれほど改善しない
627:名無し野電車区
10/12/06 10:59:34 bcoMIC4W0
札幌と新千歳の間に新幹線を早急につくって欲しいと思う。
新幹線なら新千歳から札幌まで15分ぐらいになるだろ。
628:名無し野電車区
10/12/06 11:39:17 bBOQSIXw0
>>626
リンクには建設だけじゃなくて運営も含めての受注と書いてあるように見えるが。
外国企業に利益が上がるの前提に提案させたら事業性のあるまともなプランが
出てくるだろう。まあ超ローカル区間に完全分離された高速鉄道を新たに
建設するような絶望的な大赤字必至の間抜けなプランは間違っても出てこないだろうよ。
629:KC57 ◆KC57/nPS5E
10/12/06 11:47:44 ZM2WPqtx0
相変わらず公共事業ってものを理解出来てない子がいるなぁ。
630:名無し野電車区
10/12/06 12:38:42 9ez5rhPt0
公共事業以外に乗数の高い政府支出はないのかねぇ。
正直、外国に投資した方が外需が伸びて良いんじゃないのと思えてならない。
631:名無し野電車区
10/12/06 12:41:57 OAtoxq/60
青函トンネルは戦車も(積んで)通過できるの？
もしかして海兵隊も自由に使えるのかな
632:名無し野電車区
10/12/06 13:02:52 x64/G7QE0
ま、あれだよな
東京大宮間が110km/h制限＆青函共有区間140km/h制限だと
宇都宮以北の320km/h化をしても東京札幌間が5時間を超えるわけだよ
その時点で東京札幌間のシェアが1割も取れないわけだ
しかもスカイマークの運賃を見てもわかるとおり札幌東京間は7000-8000円になるわけだ
航空運賃を牽制すると言う東京札幌間の建設の大義が失われたわけだよ
作る意味がなくなっちゃったよ（笑）
馬力のバカは、さんざん、4時間以内だとか飛行機は13000円以下にはならんとほざいてたけども
コッパズカしくて二度と出て来れなくなったもんさ（笑）
こいつまっことアホじゃのぉ（笑）
633:名無し野電車区
10/12/06 13:15:47 b9W1ZMPSO
てか札幌延伸推進派も反対派も、東京から札幌までの利用しか考えて無いよな
出来ても函館とか青森から札幌の利用が大半だろ
634:名無し野電車区
10/12/06 14:19:53 Ii3uk7mL0
>>633
そこはそれほどの数にならんから
その部分だけじゃ採算が成立しない
なにせ今でも単線非電化だし
635:名無し野電車区
10/12/06 14:37:29 qsRDWUszO
実際、東京札幌5時間だとして使う(乗り通す)か？博多のぞみと化するよ
636:名無し野電車区
10/12/06 14:57:39 F4D925JQ0
鉄ヲタ涙目ｗｗｗ
羽田-新千歳（所要時間90分）
AIRDOスペシャル 9700円
スカイマーク（スカイバーゲン） 9500円
スカイマーク（普通運賃） 15800円
637:名無し野電車区
10/12/06 16:29:12 XRaRnEPU0
441 名前： 名無しさん＠十一周年 投稿日： 2010/12/05(日) 12:06:29 ID:U4UubIsw0
>>423
いくらかけて、どれだけの発着枠が空くかって話。
・北海道新幹線
費用 1兆5000億円
効果 1日50便（シェア半分取ったと仮定）
⇒ 300億円/便
・羽田再拡張
費用 6000億円
効果 1日200便
⇒ 30億円/便
一桁違う。
というか、タダで発着枠を空ける方法があるんだから、まずはそっちを優先すべき。
638:名無し野電車区
10/12/06 17:07:51 MbUVaDpW0
>>619
たしか、はやて（E2系）のLED側面表示のやつはコンセントが
改良されたと言う話はどこかで聞いた気がする。
そのあたりはどのJRも考えてるだろう。
ただ、無線通信は知らない。八甲田トンネルは5分間電波圏外らしいよ。
639:名無し野電車区
10/12/06 17:14:28 ZpF2hkUS0
道内の雇用対策として、新幹線の「建設工事」が欲しいんだな
640:名無し野電車区
10/12/06 17:17:25 MbUVaDpW0
>>632
青函区間が140km/h制限とは決まっていない。
前に書いてるように110km/hなのか160km/hなのか制限なしなのかも、
まだ決まっていない。
もっと言えば停車駅さえ決まっていない。
そんな情報をもとにして「5時間越える」と言うのは嘘。
641:名無し野電車区
10/12/06 18:24:29 PivCwSs8O
>>634
いや札幌～函館は北斗が置き換わると考えたら多いよ。新函館からの乗り換えを考えても3時間半→45分＋30分？になるのはでかい
642:名無し野電車区
10/12/06 18:29:08 PivCwSs8O
>>636
それ約１ヶ月前からの予約必要なやつだろ。空港アクセス費用の分も考えてないし。
手軽に行きたい時は新幹線のほうに軍配がある。空港までのアクセスも必要ないし、搭乗手続きもいらない
643:名無し野電車区
10/12/06 18:38:47 47I9dwCU0
>>640
いや、決まったよ
なんだか悔しそうだな（笑）
>>641
現行で鉄道での移動が何人いて
飛行機での移動とあわせてどれくらい増えそうなのか
そこがわかっていないとイタい
そしてその人数で新幹線建設の採算が取れるとか思っちゃってるのがイタい
>>642
>>602
644:名無し野電車区
10/12/06 18:57:03 CIBvG321O
>>643
オマエの脳内決定なんて誰も聞いてない。
とっとと消えなクズ！
645:名無し野電車区
10/12/06 19:01:09 47I9dwCU0
>>644
余裕がないねぇ（笑）
決まってないって言うなら、政府から出た三つの宿題は一体なんなの？
でさ、今度の予算で認められるのかい？概算要求もダメだったのに
アホじゃのぉオマエ（笑）
646:名無し野電車区
10/12/06 19:02:42 47I9dwCU0
あ、そうだ
リニアが着工されて、それに税金を使うことになりそうだから
札幌延伸は完全にダメっぽいぞ
しかも北海道の再建団体転落も目前だから
無理なんだわどうやっても
647:名無し野電車区
10/12/06 19:17:21 tTi5b8uG0
上下線に壁を作ってその費用を特急料金に上乗せしよう
648:名無し野電車区
10/12/06 19:27:07 Y9O1IlBiP
札幌まで新幹線来ないなら、函館青森間の新幹線もかなり中途半端だよな
こんなの作らなきゃ良かったなんてことになるのかも
649:名無し野電車区
10/12/06 19:37:35 vBsssMra0
E５系は半径4000ｍのカーブを車体傾斜によって320キロで走ることができるそうだけど、
登場直後は300キロだから、320キロになるまでは車体傾斜は必要ない？
あと、E５系後継車は、最高速度360キロを狙ってくるんじゃないかと思うけど、
その場合、車体傾斜は何度必要になるんだろう？
誰か、くわしい人、教えてください。
650:名無し野電車区
10/12/06 19:56:56 l+/9Ekat0
>>636
三倍高い新幹線って散々煽っておきながら
実は価格差は二倍だったねｗ
>>637
羽田ー東北便も10便ほど空くぞ
つーか
タダで発着枠を空ける方法があるんだから
それはどう言う方法？
651:名無し野電車区
10/12/06 20:02:46 c8RtcbvC0
>>650
>>602
7000-8000円なので価格差三倍
652:名無し野電車区
10/12/06 20:09:21 0hqm2cLl0
>>643 タバコの火太ももにぐりぐりされたいかぁ？おぃ、わかってるんだろ？
653:名無し野電車区
10/12/06 20:09:49 u9cbFArQP
ID:47I9dwCU0＝穴工作員ｗｗｗ。
【電通】2ちゃんでも情報操作のANA【朝日】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)l50
だしな。