10/12/31 09:32:59 lXc6DywJO
>>686
どうでもいい質問してJRの業務を妨害してるあたり、野幌厨や批判禁止虫よりたちが悪いな。
693:名無し野電車区
10/12/31 10:33:29 W3GezVcE0
>>685
旭川～札幌便のことじゃないかね？
確か5000円くらいでカムイと同じくらいだったような。
でもJRの方が便利だよね。
694:名無し野電車区
10/12/31 14:17:55 sgjPi7tT0
>>686
その臨時って普通に各駅停車？
けっこう柔軟な対応してるのね、10年ぐらい前の某空港は遅れようが何だろうが定刻発車で臨時もなしだったらしいし…
695:名無し野電車区
10/12/31 15:58:58 Oe/M51+j0
野幌厨ってツイッターでも話題になるくらい有名人になってしまったんだな。
696:名無し野電車区
10/12/31 16:54:40 VF1KkjY10
初詣列車、野幌には停車いたしませんので、ご注意ください
697:名無し野電車区
10/12/31 17:42:23 500PqroO0
北海道新聞 ＞ 道内
特急とかちのドア浮く ＪＲ石勝線 （12/31 15:06）
ＪＲ北海道によると、３１日午後１時半ごろ、上川管内占冠村のＪＲ石勝線の占冠―トマム間を走行中の
札幌発帯広行きの特急とかち８１号（４両編成）で、２号車右側の乗降ドアが約１０センチ外側に浮いて
いるのが見つかった。 停車後、乗務員が手動でドアを閉め直し、約３０分遅れで運行を再開した。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
698:名無し野電車区
10/12/31 17:48:32 tK1oFnai0
とかち８１ってクリスタルじゃなかったか？
699:名無し野電車区
10/12/31 23:45:17 500PqroO0
北海道新聞 ＞ 道内
手稲駅構内で車両不具合 ＪＲ２本運休（12/31 18:26、12/31 18:29 更新）
３１日午後５時５分ごろ、札幌市手稲区手稲本町１の４のＪＲ函館線手稲駅構内に停車中の手稲発
江別行き普通列車（３両編成）で、乗降ドアが閉まっていることを示す運転席の表示灯が点灯しない
不具合が発生した。このため、この列車を含む２本が運休するなど、約２００人に影響が出た。
ＪＲ北海道によると、車両点検でも不具合が復旧しないため、同列車を全区間運休とした上、折り返しの
区間快速も江別－手稲間で部分運休した。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
700:名無し野電車区
11/01/01 07:13:01 XGQKkhWB0
新年最初のレスだが、今年も引き続き批判禁止のローカルルールを堅持していこう。
701:名無し野電車区
11/01/01 09:40:06 hppu04K50
>>698
クリスタルEXPも展望席が閉鎖されたから魅力半減だな
702:名無し野電車区
11/01/01 11:39:22 MqdF4bWm0
>>701
なんとなくクリスタルエクスプレス
703:名無し野電車区
11/01/01 12:09:27 PsITID5v0
クリスタレルエクスプレス
704:名無し野電車区
11/01/01 13:08:12 AhUweKCY0
それとなくクリスタル台車エクスプレス
705:名無し野電車区
11/01/01 13:19:53 AKOM8p9G0
>>700
批判禁止は禁止!
中島尚俊は辞任汁!
後任には現副社長の柿沼博彦氏を充てる。
706:名無し野電車区
11/01/01 13:56:43 r9uOlQ2i0
野幌は特急を止めるべき。
糞田舎岩見沢は廃駅にするべき。
707:名無し野電車区
11/01/01 14:30:18 MGSSOg5h0
新年早々野幌厨ｗｗｗ
708: 【中吉】 【744円】
11/01/01 16:37:10 s5VHYFWZ0
あけましておめでとうございます！
近文駅は特急を止めるべき！！
野幌駅は即刻廃駅にするべき！！！
709:名無し野電車区
11/01/01 17:27:21 q3hXymPp0
現副社長の柿沼博彦氏を充てる。
現副社長の柿沼博彦氏を充てる。
現副社長の柿沼博彦氏を充てる。
ﾌﾟｯ
マニア雑誌しか読んでないなｗ
710:名無し野電車区
11/01/01 18:09:44 XGQKkhWB0
JR北海道に対する批判的意見はそこまで。
711: 【吉】 【856円】
11/01/01 19:39:02 08I8KSWZ0
>>710
よう！！ 高橋恒太病患者！！
712: 【吉】 【996円】
11/01/01 21:45:41 l1J2ixRJO
新年早々相変わらずなスレだな
713:名無し野電車区
11/01/01 22:04:03 XGQKkhWB0
JR北海道の批判はやめてください。
これは住民の総意で決定したローカルルールになります。
714:名無し野電車区
11/01/01 22:14:12 zsgd4H620
読売 ＞ 社会
岩手も大雪、寝台特急「カシオペア」など運休 2011年1月1日10時58分
岩手県などで３１日に降った大雪のため、ＩＧＲいわて銀河鉄道線と青い森鉄道線は１日、
盛岡―八戸駅間で全線運休した。
上野と札幌を結ぶＪＲの寝台特急は途中で立ち往生したまま、運休となった。
ＪＲ東日本によると、上野発札幌行き「カシオペア」の乗客中９０人は、盛岡駅で東北新幹線の
午前６時５４分発新青森行き「はやて」に乗り換えた。
上野発札幌行き「北斗星」の乗客中９０人についても、一ノ関駅で午前７時１３分発の新青森行き
「はやて」に乗り換えるなどした。
ＩＧＲいわて銀河鉄道によると、沿線の奥中山高原駅（岩手県一戸町）では、線路上にホームの
高さに達する約１・２メートルの積雪があるという。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
715:名無し野電車区
11/01/01 23:33:14 AhUweKCY0
岩手、雪凄いんだな。
716:名無し野電車区
11/01/02 01:05:22 zFgQWf3i0
3セクで金がないから除雪出来てないんじゃねーのか？これ
717:名無し野電車区
11/01/02 05:43:51 1Y/MtLdl0
三連休おでかけパスを、東京在住者が東京駅JR北海道プラザ以外で簡便に買う方法はありますか？
JR東日本の緑の窓口では買えたらいいんですけど
718:名無し野電車区
11/01/02 06:01:06 qQ5GTx1O0
>>714-716
ラッセルヘッドが脱線した山陰線沿線とほぼ同じ降雪量だからな。＞奥中山付近
719:名無し野電車区
11/01/02 11:26:12 a7yi3XPe0
>>717
東京在住なら、すなおにプラザ使えよ
720:名無し野電車区
11/01/02 15:14:01 SkR5H6MdO
ヒント：脱束ならぬ脱北
721:名無し野電車区
11/01/02 23:43:30 rABlYkWc0
朝日 ＞ 北海道
エゾシカと列車の事故、最多ペース １０年度上半期 2011年1月1日
（※見出しと調査件数と対策の箇所のみ）
エゾシカと列車の事故が減らない。今年度の上半期（４～９月）も過去最多だった昨年度同期よりも事故は
増えており、ワースト記録を塗り替える恐れが強い。ＪＲ北海道がエゾシカ対策を始めて１７年。道内に
生息するエゾシカは６４万頭に上ると推定され、有効な手立てが見つからない状況だ。
今年度上半期の事故は７６３件。年間で計２０２９件と過去最多だった昨年度上半期より４７件増えた。
道東や道北で目立っており、とくに釧網線、根室線の釧路―根室間や石勝線、宗谷線の名寄以北で事故が
多い。この事故件数の中には線路内にエゾシカが入ったものの、列車が急停車して衝突を回避できた件も
含まれている。急停車すれば列車が遅れるためだ。実際に衝突した件数と衝突を回避した件数は公表して
いない。
効果があるとＪＲがみているのが「シカ止め柵」だ。線路脇に４メートル間隔で鋼管を立て、高さ
３．５メートルのステンレス製柵を張る。柵は１９９６年度に根室線の白糠―西庶路間の８００メートルでまず
始めた。今年度の整備分の１９１６メートルを含めると、道内の総延長は３８．２キロ。それでも事故件数の
増加には追いつかない。
事故を減らすため、効果がありそうなことは何でもやってきた。線路沿いに反射板を設置▽線路にせっけん
や芳香剤を置く▽エゾシカが嫌がる超音波を発する装置を車両の先頭部に取り付ける……。しかし、
いずれも「特段の効果がない」「目立った効果がない」と失敗が続いた。「今は予算の範囲内で柵を設置して
いくしかない」とＪＲは話している。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
722:名無し野電車区
11/01/02 23:47:10 rABlYkWc0
毎日 ＞ 写真ニュース
北の映画ロケ地歩く：中国で北海道ブーム呼んだ「狙った恋の落とし方。」 2011年1月2日
（※ＪＲ釧網線北浜駅の紹介）
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
723:名無し野電車区
11/01/03 05:31:04 wgv0O7UN0
今日の道新朝刊に載ってたが、Kitaca→SAPICAエリア片利用が可能になるそうだ
ちなみにSAPICA→Kitacaエリアはまだ協議中だとよ
724:名無し野電車区
11/01/03 09:03:19 Bx+MO8AZ0
下手に利用可能になると、同じ財布やパスケースに入れておけなくなるじゃないか・・・
725:名無し野電車区
11/01/03 09:21:15 +M/OMOY/0
>>724
今は地下鉄の改札機がSUICA系に反応しないので大丈夫だが、
利用可能になれば、確実に2枚重ねエラーになるだろうな
726:名無し野電車区
11/01/03 11:47:03 L1Qr0x4z0
システム改修に５億円以上かかるとかラジオで言ってたな
最初からＫｉｔａｃａと共通にしておけば良かったのに
727:名無し野電車区
11/01/03 12:32:35 GrkO/qc60
道民の鉄道会社も 札幌市もそんな分かりきってることを
やってないからとんでもないことになる
これで出た損出も誰も知らぬという無責任体質
728:名無し野電車区
11/01/03 13:10:59 3nTaruP10
>>724
俺市営交通板でさんざんいったぞ。
あーあやっちまったな。
しかもポイントKitacaではつかないんだろ？
729:名無し野電車区
11/01/03 13:11:46 3nTaruP10
.>>727
見切り発車した関係者で全負担してもらいましょうよ。
マジで運動起こします。リコールです。
上田だめだ
730:名無し野電車区
11/01/03 13:25:13 A11xEsK30
>>729
つ統一地方選
731:名無し野電車区
11/01/03 13:39:40 6Eczs0ff0
ドニチカもウィズユーもあるし…SAPICAが単独でやっていける要素なんて全くないよなあ
この改修に税金使われるのは納得いかないね、てスレチか
732:名無し野電車区
11/01/03 13:52:04 BI/MKYEF0
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
ケチな大阪人が暴れてます。
行く前からカネの心配ばっかりしてましたが、出発した後も…
８時間遅れたから半額払い戻せ？
グリーンで飲み物が飲み放題？
オクでロイヤルを落として乗り込んだから必死らしいが、
そんなにカネのことばかり考えてて、旅行が楽しいか？？？
733:名無し野電車区
11/01/03 15:07:33 +vX5mmb0P
>>731
ウィズユーも何年か後に廃止になる予定だそうだ
バスと市電にもリーダーのっけてSAPICAに統合するらしいよ
734:名無し野電車区
11/01/03 23:12:59 TaecZQGb0
北海道新聞 ＞ 経済
ＪＲ「キタカ」 札幌地下鉄・バスも利用可能に １３年度にも 「スイカ」も対応（01/03 07:01、01/03 09:40 更新）
札幌市は２０１３年度中にも市営地下鉄、路面電車（市電）、市内の路線バスで、ＪＲ北海道が発行する
ＩＣカード乗車券Ｋｉｔａｃａ（キタカ）を利用できるようにする方針を固めた。ＪＲ東日本のＳｕｉｃａ
（スイカ）なども利用可能になり、道外からの旅行客には「行動しやすい街、札幌」の印象が強まりそうだ。
利用可能になるのは、スイカと相互利用化済みのＩＣカード乗車券で、キタカ、スイカに加え関東圏私鉄、
バスのＰＡＳＭＯ（パスモ）など８種類。すべてを合わせた発行枚数は、昨年１１月末時点で約６千万枚に
のぼる。
実現すれば、道外から観光や仕事で札幌を訪れた人が、普段使っているカード１枚で地下鉄、市電、バスに
乗車できるようになる。札幌市は「その都度乗車券を買い求める手間がなくなり、旅行者の行動範囲が広がる
ことも期待できる」（市幹部）とする。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
735:名無し野電車区
11/01/04 05:36:10 hDY79qxM0
本州の大雪で荷物遅れているのかな?
合併号の本とか大丈夫かな?
736:名無し野電車区
11/01/04 08:51:04 1eO+1dtw0
将来的には北海道内全部のバス会社でもKitacaが使えるようになるかもしれないな
737:名無し野電車区
11/01/04 09:26:05 cmu8XR8v0
今年に入ってからJRではF-1009の無料uシート、地下鉄では518・519編成によく当たるｗ
今年の車両運をもはや使い果たしたっぽいな
738:名無し野電車区
11/01/04 09:41:14 wxMqQaGe0
>>733
普通に考えればそうなるよね。
739:名無し野電車区
11/01/04 23:49:54 iW13U5bw0
>>735-736
JR北海道の批判はそれくらいにしておけ。
不愉快だ。
740:名無し野電車区
11/01/05 01:22:30 b4vEdo670
>>735
天気のする事だからねえ…仕方ないさ。
時に東北本線の3セク部分の除雪体制はどうなってるんだろ？
東日本に委託？自前で除雪車や作業員持ってるんだろうだろうか？
741:名無し野電車区
11/01/05 06:51:45 2s2DdzRA0
ユキのためってよくあるよな
しゃあないと思っているが
742:名無し野電車区
11/01/05 09:22:03 fvBqclnr0
>>739
>>736のどこが批判なんだよ。JR北海道主体のKITACAの輝かしい未来じゃないか。
明るい未来展望も批判だと言うなら日本語おかしくないか？
カントの純粋理性批判の和訳タイトル的な批判の用法で批判禁止か？
743:名無し野電車区
11/01/05 10:17:02 2eAsi1S40
721のF1009とF5001がバラけて運用してるけど、さっき江別で別々の運用で停まってた。
半室uシートの時代は、uシート編成×2とかごく稀に走ってたっけ
744:名無し野電車区
11/01/05 13:22:52 2jfAYqiOQ
>>736
JR線内全てで利用可能にするより厳しい事ですよ。
シモダンやてんてつバスが使えるように…はならないでしょうから。
745:名無し野電車区
11/01/05 13:32:01 ZP7w8PTp0
SAPICAもバスと市電に乗せるとかいう話あったよね
対応リーダーを次々と乗せる余力どこにあるんだろ
札幌市に限れば長いこと地下鉄でテストやら
ICカードの計画やってきてようやくたどり着いたみたいだがやってることは失敗だな
官民連携できてない悪いパターン
746:名無し野電車区
11/01/05 16:27:40 c4rkgwDW0
札幌から東京まで往復北斗星Ｂ寝台で往復して３万円くらいの割安切符が
なくなったのだが、いまはどういう切符の買い方すれば
「札幌から東京まで北斗星Ｂ寝台で往復」
が安くあがるの？
747:名無し野電車区
11/01/05 16:52:00 8ZTqnYgZ0
>>746
なんか不正をたくらんでるっぽい書き込みだな。
一応通報しといた。
748:名無し野電車区
11/01/05 17:09:37 4GzljDpV0
粛清期のソ連かよここは
749:名無し野電車区
11/01/05 18:47:26 0+e0ua900
>>745
大半が札幌市の補助金らしいよ。もちろんバス会社も多少の自己負担はするみたいだが。
なんだかんだ言って、札幌市は金持ってんだよ。道庁なんかに比べたら。
750:名無し野電車区
11/01/05 18:52:17 lMRncGtT0
>>747
どこに何の犯罪容疑で通報した？
751:名無し野電車区
11/01/05 19:00:14 kxTkzwvc0
人間不信の渦が･･･天候も景気も寒い地域だから暗い話題しかないんだな
752:名無し野電車区
11/01/05 19:07:01 URuDyc7e0
>>739
何でもかんでも批判扱いするな！
お前JRの関係者か？
753:名無し野電車区
11/01/05 19:23:35 cSwRw8P80
>>743
今日のF5001の相方はF3018でしたね。
2編成固定運用に入ったから、近いうちにF3018がF1009に差し替えになるかもね。
754:名無し野電車区
11/01/05 19:26:48 TKuuCQZBP
>>742
たぶん、奴の思考回路では、バス会社はコンペチターでしかなくて、
コンペチターの利便性が高まるのが許せない、という偏執ではないかと｡
755:名無し野電車区
11/01/05 20:19:59 jGpx8gNw0
>>739
お前は素人相手にしてないでこっち行けよ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
756:名無し野電車区
11/01/05 20:44:04 5GRX0Fxg0
>>749
おいおい…、札幌市の財政状況は道内自治体でもワースト10に入るぞ。
人口が多いからカネの絶対量が多いから、あんまり実感ないが。
結局、ただの役所なんだよ。
市場ニーズが何処にプライオリティー置いてるのか分からなかった。
サピカで住民票とか図書館とか利用するのどれだけいるんだよ？
普通に考えて、JRも含めた公共交通の共通利用が最重視するだろ、市民は。
757:名無し野電車区
11/01/05 21:18:12 ypwl2H6M0
函館駅にジャンボ絵馬登場 函館新聞 - 2011/01/04 23:58
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-nl.jp)
毎日 ＞ 北海道
ＪＲ函館駅：合格祈願のジャンボ絵馬が登場 2011年1月5日
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
朝日 ＞ 北海道
ジャンボ絵馬で受験生応援 ＪＲ函館駅に登場 2011年1月5日
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
読売 ＞ 北海道
不況をバネに跳ぶ・・・うさぎ年仕事始め 2011年1月5日
（※ＪＲ北海道の箇所のみ）
■ＪＲ北海道
ＪＲ北海道は輸送収入の低迷で、２０１０年度は４億円の経常赤字を予想している。中島尚俊社長は
「安全性向上を最優先に、自らの努力で難局を乗り越えよう」と呼びかけ、「１１年度末には（鉄道と
道路を走る）ＤＭＶを実用化し、北海道新幹線の札幌延伸実現にも取り組んでいく」と目標を掲げた。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
-----
函館駅のジャンボ絵馬はＪＲ社員の手作りで、１９８２年から毎年設置して今年で３０年目だそうで
758:名無し野電車区
11/01/05 21:20:20 kAjCFyNh0
なんと・・DMVどこに入れるんだろね
759:名無し野電車区
11/01/05 21:22:47 ypwl2H6M0
北海道新聞 ＞ 経済
「キタカ」で地下鉄利用時 ポイント付与せず 札幌市方針（01/05 07:25）
ＪＲ北海道のＩＣカード乗車券Ｋｉｔａｃａ（キタカ）が２０１３年度中にも札幌市営地下鉄などで利用可能に
なる件で、札幌市は同市のＩＣカード乗車券ＳＡＰＩＣＡ（サピカ）使用時には付けている「サピカポイント」を、
キタカ使用時には付与しない方針を固めた。
サピカポイントは市営地下鉄でのサピカ利用額の１０％をポイントとして還元しているもので、たまった
ポイントは地下鉄乗車料金にあてることができる。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
Ａ－ｎｅｔ新千歳集約から半年 釧路６割増 函館２割減（01/05 08:34）
（※ＪＲに関連している箇所のみ）
（昨年７～１２月の搭乗実績で）
搭乗者数を路線別にみると、７月から飛行機を大型化し提供座席数が３倍近くに増えた釧路線は、前年比
６４・２％増加。同じく飛行機を大きくした女満別線は２６・６％、中標津は７・４％、それぞれ増えた。
一方、座席数を少なくした稚内線が１３・５％減ったほか、函館線も２１・３％減少。函館線は飛行機を
大型化したが、ＪＲの特急で札幌－函館を移動する場合との時間差が比較的小さく、ＪＲに客が流れたと
みられる。全日空札幌支店は「現時点では減便などの議論はない」と話す。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
760:名無し野電車区
11/01/05 21:26:09 6ipV2Kzg0
>>758
地下鉄の保線車両かね…
761:名無し野電車区
11/01/05 23:02:51 xTuwxnWa0
JR北海道に対する批判は絶対に許さんぞ。
762:名無し野電車区
11/01/05 23:24:25 8AChSSVE0
あんたを愉快にするためのスレじゃないのでね。
763:名無し野電車区
11/01/05 23:34:02 xTuwxnWa0
このスレはJR北海道の話題をはじめとする楽しく語らう場。
ローカルルールも守れない不届きものは今すぐこのスレから出て行ってほしい。
764:名無し野電車区
11/01/05 23:40:59 w+P5gHpv0
そういってる奴が一番楽しくなさそうなんだよねｗ
765:名無し野電車区
11/01/06 00:22:06 G6VJLv+/0
そういってる奴が出ていけば済むこと
766:名無し野電車区
11/01/06 00:32:39 UU267NNj0
>>756
>札幌市の財政状況は道内ワースト10
そりゃ云い過ぎだ。
お前さんが何の指標を持ってそう評価してるのか教えてもらいたいぐらいだ。
一般的な財政指標（財政力指数その他）に従えば、
道内で札幌より財政状況がいいところなんて、ほとんどないぞ。
もちろん、市民から際限なくいろんな要求がきても受け付けられないし
あまりに財政を楽観視されてタガが緩んでも困るので、
対外的には「財政は厳しいぞ」って言い方を、市の役人連中はするけどな。
でも数字を見れば、道内でも相当裕福な方なのは否定できない事実。
だからこそ時に首をかしげたくなるよう事業にも予算がついちゃう面はあるけど。
767:名無し野電車区
11/01/06 00:35:04 Glno2gN70
>>761>>763
>>755
768:名無し野電車区
11/01/06 01:41:08 G9DLlcsi0
>>755のスレ見てきたら、
こんな連中の運転する電車に毎日乗ってるのかと思って怖くなる。
ＪＲ系ってのは未だに組合天国なんだな…。
769:名無し野電車区
11/01/06 02:13:20 C8LGODgG0
JR北海道って日本でも低レベルな鉄道会社、趣味で無駄な金を使って
DMV、TOTと役に立たないおもちゃを造り続ける。キタカ+スイカ+サピカ連動も最初から積極的にしない計画性の無さ。
学園都市線の複線化計画も八軒-桑園を態々単線のままにするアホさ。
770:名無し野電車区
11/01/06 02:24:02 bUc4Dpkr0
＞複線化計画
平行世界からのお客さんみたいですね…
771:名無し野電車区
11/01/06 02:34:09 ZPB+ll6Q0
とりあえず、どう突っ込んだらいい？
772:名無し野電車区
11/01/06 02:46:15 bnBw5ewN0
キタカとサピカの連動はむしろ最初から必要ないだろ。
別々でやっていく方針のはずなのに今更って感じだ。
JRを使う人は大半がJRだけを使う。
札幌都心の範囲内ならば札幌駅から歩けてしまうからだ。
その状態でどうしてサピカとの相互利用など出来ようか。
773:名無し野電車区
11/01/06 02:54:26 G6VJLv+/0
>>771
突っ込んだら負けかなと思っている。
774:名無し野電車区
11/01/06 07:00:12 8HPuRt8S0
JR北海道の批判はやめろ。
775:名無し野電車区
11/01/06 09:21:30 o+0Ez9GF0
相互利用はいらないと思うが、最後は利便性の話だしな
サピカはサピカで、今まで市がやってきたことの延長でやればいいけど
そういうのはなさそうでしょ
土日なら自動でドニチカモードになるとか、入金1万円毎にプレミアが付くとか
単純に運賃払うだけのシステムに、重複はユーザーにとって無駄
さらに運営システムが違うなら、コストも無駄
あ、ここJRのスレだった
776:名無し野電車区
11/01/06 09:57:41 HY/4vc1k0
＞なんと・・DMVどこに入れるんだろね
支線でも赤字が酷い地域から 結果次第では残すか撤退
それでJRは見切りを付けるのかも
DMVも乗りかえなしのフリーゲージと同じ位置づけにするんだったら
利用者の多い区間は道路 少ない区間は線路で時短を図れて良い 北海道にはピッタリの乗り物
として定着しそうな気もするんだが
山陰山陽間じゃ見向きもされないな
777:名無し野電車区
11/01/06 10:00:04 z76yVRkL0
DMVを入れる線区か
いま試験してるのが石勝支線だが、導入時期が学都電化開業と同時期。
そのどっちかじゃないかな。
778:名無し野電車区
11/01/06 11:26:56 N7tukT9V0
>>772
そんなことないよ。
朝夕のＪＲ札幌駅、地下鉄さっぽろ駅を見てごらん。
相互利用の需要はある。
779:名無し野電車区
11/01/06 11:43:24 f0WgGQ930
>>772
よそ者だけどやっぱりお約束のとおり
ＪＲ札幌駅から中心市街地は遠いよ
歩きたいとは思わない
780:名無し野電車区
11/01/06 12:08:48 qJ43vdMo0
>>779
大通駅までは地下鉄利用をすすめる。
関係ないが、バスセンターがバスセンター駅から遠いんだがなんとかならんのか。
781:名無し野電車区
11/01/06 13:15:14 nVAEmNxg0
>>780
JR北海道に関係ない書き込みは禁止
782:名無し野電車区
11/01/06 14:07:15 VNYj+Ea30
>>771
「態々」ってどういう意味かな？って突っ込みたい。
783:名無し野電車区
11/01/06 15:50:42 CLKbFjgK0
>>777
観光用に苫小牧（日高線）様似（日勝線）えりも岬なら需要はありそう。
784:名無し野電車区
11/01/06 15:55:51 v8qprxLP0
学園都市線の北半分 滝川(将来的には線路は剥がす)ってのが一番DMVの目的に合ってんじゃね？
785:名無し野電車区
11/01/06 15:56:00 vG7loJb20
>>783
JR北海道に対する批判意見は控えろよ。
ホント不愉快極まりないわ。
786:名無し野電車区
11/01/06 16:25:41 SEo6DxUS0
札幌の地下鉄ってタイヤ履いているから、DMVを走らせたら新さっぽろあたりから直接乗り入れできて便利じゃない？
10連くらいにすれば新千歳空港っからそのまま東西線に入って大通りまでも一本だし。
787:名無し野電車区
11/01/06 16:27:22 SEo6DxUS0
（つづき）
そのまま発寒あたりから地上に出て小樽へ直行もいいね。
札幌を通らないほうがこまないでいい。
788:名無し野電車区
11/01/06 16:32:25 bnBw5ewN0
>>778
朝は札幌駅から地下鉄に行く人が多いのは知っているけど、
どこから来たのかという人の流れは完全に読み取ることはできない。
果たしてどれくらいのJR利用者が地下鉄を使っているのか、実際は分からない。
>>779-780
10分ちょい歩けば着く距離だし3月には地下歩行空間も開業する。
そこをあなたはわざわざ200円も払って1区間だけ乗る気になるの？
札幌駅の乗換だって遠いというのに。
大通を経由して都心はずれに地下鉄で行くなら別の話だ。
789:名無し野電車区
11/01/06 16:39:13 qJ43vdMo0
>>788
２００円「も」という人もいるんだな。
790:名無し野電車区
11/01/06 17:03:43 818+fSLL0
>>787
小樽まで5号線の地下に専用道路をつくるといいと思う。
できれば、センターガイド付きの。
791:名無し野電車区
11/01/06 17:14:27 RdONiCFa0
>>777
札沼線だけみてると、人が住んでない僻地と思うかもしれないけど
滝川口のバスはそれなりに乗ってるから
ＤＭＶのあんな小さいバスじゃ、朝夕無理だよ
昼間の閑散時間だけじゃ、採算取れないし
大型バスと両方用意するようじゃ、余計な金がかかるだけ
路線バスとしては、夕張やえりもも、同じく厳しいと思う
観光用に予約定員制にでもしないと、
北海道の冬に積み残しはシャレにならんよ
792:名無し野電車区
11/01/06 17:29:39 N7tukT9V0
>>788
ＪＲ沿線に自宅があって、地下鉄沿線の企業や学校へ通勤、通学する人や
その反対に地下鉄沿線の自宅からＪＲ沿線へ通うという人は、結構いますよ。
（どの位と聞かれても、具体的に数はわかりませんが）
とにかく、キタカとサピカの連動はありがたいです。
そんなに、連動に反対することの話題なのでしょうか
793:名無し野電車区
11/01/06 17:41:11 bnBw5ewN0
それに市民の税金を使うからでしょう。
会社が自らの金でやるなら別にどちらでも構わない。
元々SAPICAはKitacaとは性格が違うし、相互利用も前提としていないわけで、
そこまでして相互利用をするかというと懐疑的な人は、札幌市民には結構いると思うけど。
794:名無し野電車区
11/01/06 18:13:39 bUc4Dpkr0
「私は連動に賛成」に対して「懐疑派は結構いると思う」じゃあなあ…
795:名無し野電車区
11/01/06 18:23:10 gQJ8mMwg0
Kitacaの話題はKitacaスレでやれ
796:名無し野電車区
11/01/06 18:46:23 lw3OW7bl0
>>785
批判批判うぜぇわw
お前何者なんだよ!?
797:名無し野電車区
11/01/06 20:23:42 dVhgJOWR0
批判と中傷の違いすら分からぬとな？
798:名無し野電車区
11/01/06 20:52:53 /VnxhqpL0
JR北海道の批判だけは許すことはできねえわ
799:名無し野電車区
11/01/06 21:32:43 dVhgJOWR0
日本語で桶
800:名無し野電車区
11/01/06 21:55:03 WPA4qHUp0
DMVって何に使うの？
マイクロバスベースってことだけで、既に鉄路維持する需要は無いって
証明みたいなものでは？
そんなのを延々開発してるけど、技術者の暴走にしか見えないけどな。
801:名無し野電車区
11/01/06 22:15:13 8HPuRt8S0
>>800
何度言ったらわかるんだ！大馬鹿者が。
このスレは批判禁止のスレなんだ。そんなにJR北海道が気に食わないならアンチスレ行って勝手にやれ。
お前は人間の屑だ！
802:名無し野電車区
11/01/06 22:21:01 toAW5dOBP
>>800
ギリギリまで努力したつて姿勢見せないと廃線できないだろ
完全民営企業じゃないからな
803:名無し野電車区
11/01/06 22:55:04 WPA4qHUp0
>>802
でもマイクロバスだぜ・・・。
鉄道の存在意義は陸上の大量輸送手段だろ？
マイクロバスでも運べる程度の需要ってことは、鉄道を維持する意味が
無くなってるって事じゃないの？
ギリギリまでやって、会社傾くほうが余程民営化の意味（今は過渡期にしても）
無くすような気がする。
初めは中古のバスの最小限の改造だったのが、今はベース車を特注してるような
状況で、コストダウンとは逆行しているし。
理論的、技術的には可能でも、それが現実的なコストで可能なのかねぇ。
804:名無し野電車区
11/01/06 22:56:26 Ti52B+DJ0
>>800
そのとおりだよね
何の異論もない
札沼線末端部とかに走らせておいて充分慣れ親しませたあとで
結局は道路だけでの運用の方が便利ですよといって
あっさり廃線するための道具だったりしてね
805:名無し野電車区
11/01/06 22:59:59 SHg+11aZ0
年末年始の特急利用者 微増 - NHK北海道のニュース 01月06日 18時41分
年末年始の期間中、ＪＲの道内各地や本州を結ぶ、主な特急列車を利用した人は３３万４０００人余りと、
前の年よりわずかに増え、ＪＲ北海道は「東北新幹線の新青森駅開業の効果があった」と分析しています。
ＪＲ北海道によりますと、１２月２８日から１月５日までの年末年始の期間中、帰省や旅行などで本州方面や
道内各地の主要都市を結ぶ特急列車を利用した人は３３万４２００人で、前年同期を２％上回りました。
このうち、例年、利用者が最も多い札幌・岩見沢間の特急を利用した人は、１１万５０００人余りと前の年を
３％下回りました。一方、道南の木古内と青森の中小国の区間を走る特急を利用した人は、６万２０００人で、
前の年を１１％も上回りました。
ＪＲ北海道では「高速道路無料化の影響で、まだ厳しい状況は続いているが、去年１２月に東北新幹線の
新青森駅が開業し、青森から北海道へ、これまでより多くの人に来てもらえるようなった」と分析しています。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
年末年始ご利用状況のお知らせ(2011.1.6)
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
806:名無し野電車区
11/01/06 23:29:16 C8LGODgG0
705: 名無し野電車区 2009/12/28(月) 23:10:36 8HyZA32t0 ID検索
>>701
批判禁止厨の★☆JR北海道総合スレッドシリーズ☆★ への書き込み禁止法は
賛成多数で可決されました。なお、この効力は 2009/10/18・18:03:14より10年間有効となります。
807:名無し野電車区
11/01/06 23:31:44 Nhbkyq050
>>800、803
個人的な考えだが、宗谷線音威子府・稚内方面のように、
普通列車の本数・需要だけ見れば完全な赤字ローカル線でも
特急が走ってたりして廃線・バス転換は難しいような線区もある。
そういう線区における使い道はあるのではないかなと俺は思うけどな。
（朝夕の通学ラッシュの時間帯は通常の車両が必要だろうが、それ以外の時間帯に）
808:名無し野電車区
11/01/06 23:33:51 UIA3e8FmP
>800
意訳したら、鉄道が鉄道たり得るため、てな事を柿沼副社長もいっつも言っているし。
あと、たとえ車体が特注でも鉄道専用車両よりずっと安い、走るンですだって1両5千万、単行用ディーゼルだと今や1億できかん。
この手の話に一つだけの結論、なんて無いも。状況に応じた手札を1枚用意している、って事。
809:名無し野電車区
11/01/06 23:46:41 zKqB12cD0
>>808
そんなデラックス車両ばかり特注する理由が分からん
810:名無し野電車区
11/01/06 23:59:59 SHg+11aZ0
北海道新聞 ＞ 経済
ＪＲ北海道、新幹線運転士３５人養成へ 本年度７人選抜（01/06 08:49）
ＪＲ北海道は２０１５年度に予定されている北海道新幹線新函館－新青森の開業に備え、新幹線運転士の
社内募集を始めた。３月までに７人程度を選抜する。毎年７人前後を養成し、開業までの５年で３５人体制に
する。新幹線は電車運転士の憧れともされ、多くの応募が予想される。
新幹線の運転免許は国家資格で一度取得すれば更新不要。取得には国が認可したＪＲ東日本、東海、
西日本、九州の養成施設での講習課程を修了する必要がある。各社はそれぞれ新幹線運転士になれる
条件を定めており、ＪＲ東日本では勤続１０年以上で在来線の運転経験５年以上が条件。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
811:名無し野電車区
11/01/07 00:01:26 VWPbP1JM0
>>808
>鉄道が鉄道たり得るため
意味がよくわからん。マイクロバスで運べるくらいの需要しかないのに、
自前で軌道を整備保守してまで、鉄道を維持する目的とは何なのだろう。
地方自治体のステイタス？それともJR北海道の面子？
安く上げたいのならマイクロバスをそのまま道路を走らせればいい。
もっと安上がりだ。幸い現存している路線で道路が未整備な区間は
ほとんど無い。
鉄路を維持して今後需要が増えるという見通しがあるなら少しは理解
できるが、高齢化・過疎化の進展でそれも無いだろうし。
とするとDMVは最終的にはバス化する前の延命策の手段となる。
その延命策にしては開発費も開発期間もかかりすぎではないのかと。
812:名無し野電車区
11/01/07 00:24:42 9rnZ90VV0
5年後バス転換しますそれまで線路は全力でピカピカに維持しますってのより
明日からDMVです。線路は壊れても直しません。足りない分はバス乗ってください
って方が安く済むって計算なんじゃねぇの。
813:名無し野電車区
11/01/07 00:33:36 S8qsC8sN0
その当面DMV運用するためだけにホームをいじらにゃいかんのは無視ですかい?
富山港線みたいに作り直しになるし
特急も並存するなら特急用に従来のホームと別に維持しないといかんし
特急用の長大ホームの端っこに一部低くするならまだしも
DMV専用ホームのためだけにポイントを設置、維持しなきゃいけなくなるなら
走らせるだけに見合うんかという問題も出そうだし
814:名無し野電車区
11/01/07 01:18:24 4pMS9tbR0
>>810
養成は東日本でやるんだろうな。
養成するための営業線もまだないので当たり前ではあるが。
九州も今は自社養成できるようになったが、
最初は運転士候補生を西日本に出向させて、そこで免許取らせてるし。
養成期間だけは東日本に出向して、本線訓練は東北で行うことになる。
はやぶさの運転機会もあるかもな。
将来北海道が投入する車両は、たぶんE5ベースだろうし。
815:名無し野電車区
11/01/07 04:50:52 kET0pvTW0
>>800,803,807-811
鉄道が国の根幹を貫き、安全保障の一面も担っている
という考え方もあるんではないでしょうか
816:名無し野電車区
11/01/07 07:52:21 bLiIAJHy0
>>814
JR北海道を揶揄するような書き込みは見てて不愉快だ。
817:名無し野電車区
11/01/07 07:53:59 J4I1sKDR0
>>772
同意。
どっちも頻繁に使う札幌市民なら、片利用だろうが相互だろうが２枚持ちだからな。
お登りの田舎者は知らん。
818:名無し野電車区
11/01/07 07:56:05 J4I1sKDR0
>>778
アホですか？
Sapicaポイントも付かない相互カードなんか使わないので、どのみち２枚持ち。
朝に通勤でしょっちゅう使う人間なら尚更。
819:名無し野電車区
11/01/07 07:57:59 J4I1sKDR0
>>788
だからー、頻繁に地下鉄使うなら Kitaca＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜Sapicaだって。
Sapicaポイント侮れないよ？
クレカで2％とかのポイントみみっちく貯めてるくせに、10％還元を捨てるとか
奈良に来て大仏みないようなもんだ。
820:名無し野電車区
11/01/07 07:59:18 J4I1sKDR0
>>792
地下鉄沿線からJRに通っても、JRではSapica使えないので、どのみち2枚持ちですが？
つか、そんなにしょっちゅう地下鉄つかうなら、Sapicaポイントの貯まるSapica持てよと。
821:名無し野電車区
11/01/07 09:55:35 8zQ3lgiH0
純粋コヒ批判 by カント
822:名無し野電車区
11/01/07 11:24:37 XIX3sn6m0
11 ：名無し野電車区 ：2009/10/18(日) 19:06:50 ID:aOdZFx+V0
★★★★批判禁止厨は出入り禁止★★★★
批判禁止厨の★☆JR北海道総合スレッドシリーズ☆★ への書き込み禁止法は
賛成多数で可決されました。なお、この効力は10/18・18:03:14より10年間有効となります。
823:名無し野電車区
11/01/07 13:14:17 NxYP2Izl0
JR北海道の批判は禁止です。
これは住民の総意で決まったローカルルールです。
守れない人は今すぐこのスレから出ていけ。
824:名無し野電車区
11/01/07 13:48:00 ythMsJrw0
>>823
お前が出ていけば万事解決
825:名無し野電車区
11/01/07 14:28:36 HBqjCvyQ0
こいつキモいな、朝から４連続って…
だいたい>>778が「地下鉄使う」なんて一言も言ってねーぞ
826:名無し野電車区
11/01/07 16:54:23 XIX3sn6m0
>>823
>>822が見えない？
827:名無し野電車区
11/01/07 17:17:33 XIX3sn6m0
住民の総意で決まった？
少なくともお前に賛同する意見は見たこと無い。なんなら本気で多数決するか？
別サイトでアンケートしろよ。
828:名無し野電車区
11/01/07 17:51:00 /TUIbCrN0
>>818
通勤に使うなら定期だからsapicaポイントついたっけ？
通勤・通学ならKitaca一枚にして直通で定期区間にしてくれたほうがいくね
829:名無し野電車区
11/01/07 19:54:16 O58Ypvk70
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
大雪でポイント故障 札幌中心にＪＲ各線混乱
（01/07 19:16、01/07 19:41 更新）
ＪＲ北海道によると、７日午後５時３０分ごろから、札幌を中心に、雪の影響で断続的にポイント切り替えができない
故障が相次ぎ、ＪＲ函館線、千歳線、学園都市線で列車の運休や遅れが発生している。
同日午後７時３０分現在、小樽発新千歳空港行きの快速エアポート１８４号など９本が運休。他も最大40分の遅れ。
830:名無し野電車区
11/01/07 20:16:27 XIX3sn6m0
>>829
構内放送も混乱してるよ
831:名無し野電車区
11/01/07 21:01:02 dtd0thCs0
>>829
いちいち関係のないニュースを貼り付けるな。
天候のせいだから仕方ないだろ。
そんなにJR北海道が憎いなら利用するなよ。
832:名無し野電車区
11/01/07 21:17:48 HBqjCvyQ0
そんなことより住民の総意って根拠を示せよ
833:名無し野電車区
11/01/07 21:21:41 dtd0thCs0
過去ログ探せよ馬鹿やろう
834:名無し野電車区
11/01/07 21:23:04 dtd0thCs0
このスレはJR北海道の話題を楽しく語らう場。
それが嫌なら今すぐ出て行ってくれ。
835:名無し野電車区
11/01/07 21:32:43 VWPbP1JM0
基本的に自由な書き込みが可能な掲示板で制限を求めるのであれば、
それなりの根拠が必要。
過去ログ読め等は理由にもならんな。
836:名無し野電車区
11/01/07 21:32:50 HBqjCvyQ0
こいつが話題提供したことも、正常な返答をしたことも一回もないよな
837:名無し野電車区
11/01/07 21:38:05 dBmORDKf0
ときに年末年始期間の輸送が発表されたが案の定スーパーカムイは減ってたな
単純に日中の減便の影響だろな
838:名無し野電車区
11/01/07 21:40:53 /ygxa77H0
野幌駅に特急を止めないＪＲ北海道は無能
839:名無し野電車区
11/01/07 21:46:38 lh3jhsLx0
>>838
野幌厨うぜぇ
そんなに特急列車が好きなら特急列車と結婚すればいいだろｗ
840:名無し野運転所
11/01/07 21:47:25 lquVq6lGP
嵐に構うのも嵐です。嵐は放置が一番堪えます。放置スキルを身につけましょう。（ｗ
841:名無し野電車区
11/01/07 21:58:33 bLiIAJHy0
>>840
同感。
JR北海道を批判するアンチは放置しよう。
842:名無し野電車区
11/01/07 22:03:48 HBqjCvyQ0
荒らしというか、本当に頭おかしい人だな…
３年ぐらい前に某スレで「住民が決定した」って言い続けてるヤツを見かけたけど、同一人物かな
843:名無し野電車区
11/01/07 22:15:22 Nw7w8Rqm0
ここは少しのズレも許せないセコい人間が集うインターネッツですね。
844:名無し野電車区
11/01/07 22:15:35 kSXiJKXx0
以前住民の総意で(ryだからスレ違いとかいう理由で削除依頼出してたけど削除人に相手にすらされてなかったな。
批判禁止とかほざいても2chのガイドラインに書かれていないことは全く意味をなさないのでスルーするのが吉。
845:名無し野電車区
11/01/07 22:53:34 dBmORDKf0
>>842
何年もずっと同じことを言い続ける奴はたいてい自閉症
846:名無し野電車区
11/01/07 22:54:51 j+2R/dc/0
>>828
週休二日の優良企業なら、定期＜＜＜＜＜＜＜ウィズユー（+乗継）ですが
847:名無し野電車区
11/01/07 22:55:45 j+2R/dc/0
どうせ止まってるだろうから、札駅から琴似まで歩いて帰った。
西区に近づくにつれてだんだん道がなくなっていった。
848:名無し野電車区
11/01/07 23:09:48 bLiIAJHy0
アンチがいくら泣こうが喚こうが
JR北海道批判禁止のローカルルールがある以上
アンチの出入りは禁じられる。
849:名無し野電車区
11/01/07 23:12:22 VWPbP1JM0
848がいくら泣こうが喚こうが
JR北海道批判禁止のローカルルールとやらの根拠がない以上
848は相手にされない。
850:名無し野電車区
11/01/07 23:13:19 D5rBWPEk0
JR北海道批判を続ける連中の真意は何なんだよw
851:名無し野電車区
11/01/07 23:15:27 /ygxa77H0
野幌駅に特急を止めないＪＲ北海道はタコ
852:名無し野電車区
11/01/07 23:33:54 QM2QPX5H0
>>850
創価が嫌いなんじゃない？
853:名無し野電車区
11/01/07 23:34:24 RK7qiB7/0
>>841
じゃあお前はどんな書き込みがあっても今後一切書き込みするなよ
命令だ、分かったな馬鹿厨房
854:名無し野電車区
11/01/07 23:37:35 r1/BI/Tz0
雪で道央ダイヤ乱れてるようだな。
855:名無し野電車区
11/01/07 23:39:28 kSXiJKXx0
板のローカルルールは存在してもスレのローカルルールなんてものは存在しないんだが。自治スレで板として批判禁止を
議論したことは一度たりともされたことはないし、仮に総意として運営にお願いしたところで却下されるに決まっている
わけだが。
ともあれ URLﾘﾝｸ(info.2ch.net) を読めないバカは(・∀・)ｶｴﾚ!!
856:名無し野電車区
11/01/07 23:48:13 r1/BI/Tz0
>>855
バカだから嫁ないんだよ。
857:名無し野電車区
11/01/08 00:30:01 FiExVIZ90
“たまねぎ輸送列車”廃止検討 - NHK北海道のニュース 01月07日 19時24分
ＪＲ貨物は、日本一のたまねぎの産地、北見市から出荷する、たまねぎを輸送する貨物列車を段階的に
減便し、再来年度には廃止も検討していることがわかりました。ＪＲ貨物が、廃止も検討しているのは、
北見と旭川の間を走るＪＲ石北線の貨物列車で、貨物のほとんどは全国のおよそ３割を生産する
北見市と周辺でとれた、たまねぎです。
この列車は、８月から４月まで毎日２往復運行し、年間７万トン前後のたまねぎの安定供給を支えてきました。
しかし、北見発に比べ、戻りの貨物が少なく、採算を得るのが厳しいうえ、途中の峠を越えるための機関車が
老朽化したため、ＪＲ貨物は今年度１往復減らしたのに続き、来年度は、さらに１往復減らす方向で検討して
いることがわかりました。
また、再来年度には貨物列車を廃止し、トラックでの輸送に切り替えることも検討していることがわかりました。
農業関係者からはトラック輸送に切り替えた場合にコストが上がったり、安定供給を心配する声が上がって
いて、ＪＲ貨物では今月下旬以降に減便などの方針を関係者に正式に説明し、今後の対応を協議することに
しています。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
858:名無し野電車区
11/01/08 00:31:00 FiExVIZ90
毎日 ＞ 北海道
年末年始：高速道大幅伸び ＪＲは伸び悩み ／北海道 2011年1月7日 地方版
（※ＪＲ関連の箇所のみ）
東日本高速道路北海道支社、ＪＲ北海道、航空各社は道内の年末年始の利用状況をまとめた。
一部無料になった高速道が大幅に伸びたが、そのあおりでＪＲは伸び悩んだ。空の便は経営再建中の
日本航空グループを除き堅調だった。
高速道３路線の１２月２３日～１月４日の１日平均通行量は、全線無料の道東道で前年同期比２・３倍の
１万５０００台。岩見沢－士別剣淵間などが無料の道央道は同３０・７％増の９万８０００台、有料の
札樽道は同６・７％増の４万２０００台。
前年の実績が過去１０年間で最低だったＪＲ北海道の１２月２８日～１月５日の都市間輸送は同２％増の
３３万４２００人どまり。本州方面が同１１％増と好調だったものの、主力の旭川方面は同４％減。同社は
「昨年は不景気や曜日の配列の影響を受けたが、今年は高速道無料化の打撃を受けた」と分析している。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
北海道新聞 ＞ 経済
年末年始、津軽海峡線１１％増 道内主要４路線、伸び悩み２％増（01/07 06:31、01/07 08:58 更新）
（※ＪＲのコメントのみ）
ＪＲ北海道によると、１２月２８日～１月５日の主要４路線の利用者数は、リーマン・ショック後の不況に
伴い過去１０年間で最低だった前年に次ぐ少なさだった。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
朝日 ＞ 北海道
ＪＲと航空４社 利用客持ち直し 2011年01月07日
（※ＪＲ関連の箇所のみ）
ＪＲ（１２月２８日～１月５日）は、主要４線区の特急・急行の利用者が前年比２％増の３３万４２００人。
２年前と比べると８％下回った。線区別では、東北新幹線が新青森まで延伸したことにより、海峡線
（中小国―木古内間）を通る特急・急行の利用者が前年比１１％増。新幹線に接続する新青森―函館間の
特急「スーパー白鳥」「白鳥」に限ると同１６％増だった。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
859:名無し野電車区
11/01/08 00:45:26 CElyYu0K0
>>834
相手するの楽しいから相手する。
まあ、オレは永久に追放すると言わないさ。但し暫くの間、2009/10/18から10年間、
JR北海道の批判禁止厨のその類の書き込みは禁止すると言ってるだけ。
オレは寛容だと思うぞ。
860:名無し野電車区
11/01/08 04:29:10 XiaAp+q60
野幌厨と批判禁止厨が同時発生しない件について
861:名無し野電車区
11/01/08 05:32:19 ogAUh06R0
アンチがギャーギャー騒いでるがJR北海道批判禁止がこのスレのローカルルール。
どうしても批判を続けたいならアンチスレでもたてて出て行くことだな。
862:名無し野電車区
11/01/08 07:23:15 Ao5NmsUk0
>>860
ここに出入りする発達障害児は一人なんだから当然だろ。
>>861
実はJR北海道もここは見ていて、根拠のある苦情は対処するし、現実味のある批判や改善要求は採用されることもある。
だから、JR北海道批判禁止なんて妄想は、JR北海道の業務妨害になる可能性があるよ。
まぁ、別のスレができて、そっちの方が使えるスレになれば、そっちを使うまでだけど。
863:名無し野電車区
11/01/08 07:49:34 t1c/+9dC0
ここに集う人たちは、多かれ少なかれ、ＪＲ北海道に対しての愛着があるし
愛着があるからこそ、ＪＲ北海道に対して時には厳しい意見もする。
時には批判もあろう。
（ただ、皆はそんなに某氏が「批判」「批判」というほど、
批判はしていないんだがなあ）
議論とは、様々な意見を交えて行うものである。
発言の自由をふさぐところに、進展はない
のようなことを、小学校のとき教わらなかったかのい？
って書くと、どう反応するんだろう・・・
864:名無し野電車区
11/01/08 07:54:41 08jRQHs40
極端な話、明らかに100%JR北海道に非がある場合でも「批判」になるのか？
865:名無し野電車区
11/01/08 08:10:22 Ao5NmsUk0
>>864
世間一般では「苦情」というね。
866:名無し野電車区
11/01/08 08:22:21 zBkvm3+a0
>>862
＞ 実はJR北海道もここは見ていて、根拠のある苦情は対処するし、現実味のある批判や改善要求は採用されることもある。
だから、JR北海道批判禁止なんて妄想は、JR北海道の業務妨害になる可能性があるよ。
ないないｗ
久しぶりに腹抱えて笑ってしまったよｗ
ここにまともな苦情書かれたことなんて一度たりとないだろ。
筋違いのクレーマーか、停車駅妄想ばかり。
採用されたことのある改善要求なんて何もないよ。
867:名無し野電車区
11/01/08 10:41:17 nPtXsT/A0
>>866
俺は一度だけ見たことあるぞ。
糸井行の普通列車は錦岡で折り返すのは何か勿体無いから、
どうせなら白老あたりまで伸ばせないか、それなら萩野始発にすればいい、
という風なやりとりをしていたら、本当に次のダイヤ改正で1往復萩野発着が登場した。
それが2chの影響なのか否かは知らんが、
その時は正直びっくりしたもんだ。
868:名無し野電車区
11/01/08 10:50:58 8CRiQ/mq0
随分と2chを過大評価してるんだな。
ダイヤ改正がどれくらい前から準備してるのかも知らないと見える。
おめでたいひとだ。
869:名無し野電車区
11/01/08 11:23:13 3XXuMIqR0
>>867
その書き込みがきっかけになった可能性はあるね。
昔JR北海道の中の人と話した時に、かなり生温かい目で見ていると言っていたから(かなり意訳)。
まぁ、現場レベルの人はそのことを知らんはずだけど。
870:名無し野電車区
11/01/08 11:24:48 t1c/+9dC0
ここを見た人が、直接、ＪＲに訴える。
それが一人でなく、いろんな人が訴える。
やがてその数がつもりつもって、ＪＲも無視できないくらいになり
改正のきっかけになった。
と考えてもいいんじゃね
871:名無し野電車区
11/01/08 11:46:42 gJ4ZiXBF0
>>811
まあ通勤時間帯は道路も混雑して通常車両で輸送したいが日中は・・・って所向けにいいと思うが
872:名無し野電車区
11/01/08 12:52:12 1Wkeaw+Y0
自分は中の人ｗだが、>>867の件は申し訳ないが違う。
まぁ>>870の言うことはわからんでもない。
873:名無し野電車区
11/01/08 13:19:36 XOVN28pWi
国鉄マン！
874:名無し野電車区
11/01/08 14:21:57 HG+LEkLK0
この便所の落書きに何を期待しているやら
875:名無し野電車区
11/01/08 14:37:06 vB14WBWm0
2chに書きこめば希望が実現する！って
ギャグで言ってるのかと思ったら本気かよw
876:名無し野電車区
11/01/08 15:05:41 f4VJMYiL0
便所の落書きなんて愚痴のはけ口みたいなところもあるじゃん
877:名無し野電車区
11/01/08 19:31:48 TO2iDlzj0
その便所の落書きに批判禁止とやらを押し付けようとする
池沼・・・終わってるな。
878:名無し野電車区
11/01/08 20:00:00 FiExVIZ90
北海道新聞 ＞ 農林水産
ＪＲ貨物、「タマネギ列車」廃止も 北見－旭川間運行（01/08 07:25）
ＪＲ貨物（東京）は７日、北見特産のタマネギなどを載せて北見－旭川間を１日２往復している貨物列車に
ついて、２０１２年春の廃止を検討していることを明らかにした。コストが割高な上に、使用している
ディーゼル機関車が老朽化しているため。廃止された場合、トラックに切り替えることになるが、関係者は
輸送費の値上げを心配している。
同社は１１年度に機関車を更新できなかった場合、廃止の前段階として、１日１往復に減便する可能性が
あるとしている。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
北海道新聞 ＞ 道内
車両故障でＪＲ函館線部分運休（01/08 00:07）
７日午後６時ごろ、渡島管内森町のＪＲ函館線森駅で、長万部発函館行き普通列車（１両編成、乗客１５人）
が、車両故障のため発車できず部分運休となった。乗客はタクシーで目的地に向かった。
また、同日午後６時４０分ごろ、深川市納内町３のＪＲ函館線納内駅で、岩見沢発旭川行き普通列車
（３両編成、乗客１４人）が、停止位置を約７０メートル行き過ぎて停車した。列車はそのまま次の停車駅まで
運転し、降りる予定だった乗客２人は旭川まで行き、旭川発深川行きの列車で戻った。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
879:名無し野電車区
11/01/08 20:21:38 k/f3PAZy0
タマネギ列車廃止か。石北はどうなるんだ。
SL誘致している網走のグループが唯一の救いか。
880:名無し野電車区
11/01/08 20:25:31 TO2iDlzj0
北見発の荷物はあっても、北見向けの荷物が無いっていうのが
ネックみたいだね。
JAの人が「運賃が安いので助かっていたのに」と途方にくれてた
けど、そもそも運賃が安過ぎて維持できなくなったってことが理解
できないみたいで・・・。
881:名無し野電車区
11/01/08 20:41:02 1Wkeaw+Y0
さらに季節運行でロスが多いってのがある。
むしろそちらの方が厳しい。
さらに乗務員の所要数の問題も。
そもそも線路使用料は大した額ではないので旅客側への影響は僅少。
というか、この話は既にかなり前から記事になっていなかったかと。
882:名無し野電車区
11/01/08 21:03:32 TO2iDlzj0
廃止案は結構前に報道されていたけど、
来年度は1往復減、再来年度は廃止、と具体的に
なったのでニュースになったのではと。
883:名無し野電車区
11/01/09 02:57:11 +7nHSVFo0
普段から定期を設定できる程度のJRに一定の貨物需要を回してやればいいんだろうけど
一時期だけ運転する、しかもお値段据え置きでたのんますときたらそりゃ貨物側はコスト削るのに列車仕立てるのやめるよね
ちと虫が良すぎ
884:名無し野電車区
11/01/09 03:08:03 b7zN779p0
>>883
回すにしても北見にタマネギシーズンだけ大量に
運ぶ荷物がないだろ・・・
885:名無し野電車区
11/01/09 04:57:04 Cnodk3bA0
仮に、貨物の運賃をトラックに近付けた場合、コヒは採算よくなるのかな?
886:名無し野電車区
11/01/09 04:58:17 /OjJGIqe0
線路使用料は一定。
全ては貨物次第。
887:名無し野電車区
11/01/09 10:02:44 jROAhFch0
鉄道輸送である以上、ある程度の輸送量が双方向にないと厳しいよな
これは仕方ない
888:名無し野電車区
11/01/09 10:30:50 llrGusOr0
京成中古の連接バス150万円で買えるから
DMVの種車にどうだろうか？
889:名無し野電車区
11/01/09 11:32:01 O4TL2Uj+0
▲今後の【運休情報】
岩見沢 １１時３１分発 小樽行き 普通列車
小樽 １２時２４分発 千歳行き 普通列車
小樽 １３時２４分発 江別行き 快速「いしかりライナー」
千歳 １４時４３分発 札幌行き 普通列車
江別 １４時４３分発 手稲行き 普通列車
札幌 １５時５７分発 千歳行き 普通列車
千歳 １６時５８分発 手稲行き 普通列車
札幌 ９時２８分発 北海道医療大学行き 普通列車
北海道医療大学 １０時００分発 札幌行き 普通列車
北海道医療大学 １０時２３分発 札幌行き 普通列車
札幌 １１時４０分発 北海道医療大学行き 普通列車
北海道医療大学 １３時０７分発 札幌行き 普通列車
札幌 １１時２０分発 あいの里公園行き 普通列車
あいの里公園 １２時００分発 札幌行き 普通列車
札幌 １２時４０分発 石狩当別行き 普通列車
石狩当別 １３時３１分発 札幌行き 普通列車
890:名無し野電車区
11/01/09 11:42:24 hmBEuoRy0
>>885
貨物が旅客に支払う額はアボイダブルコスト方式で線路使用料を計算している
だからベラボウに安い
891:名無し野電車区
11/01/09 12:10:30 lxoA7u+w0
>>888
タイヤ間隔が狭軌軌道より広くなってしまうから無理。
892:名無し野電車区
11/01/09 13:22:22 xDlidcYa0
学園都市線逝った？
たしかに雪かきすごいうちもやってるから当然か。
893:名無し野電車区
11/01/09 13:41:07 P4p1sIAQ0
札幌駅が機能していないのかな
列車運行情報
URLﾘﾝｸ(mobile.jrhokkaido.co.jp)
894:名無し野電車区
11/01/09 13:59:35 xBxtrVQ50
>>892
天気が悪いんだから仕方ないだろ。
そこまでJR北海道を憎む理由がわからんわ。
保線員や駅員さんがどれだけ尽力してるのか少しは考えろよ。
批判しかデキないおまえみたいのは人間の屑だ。
895:名無し野電車区
11/01/09 14:02:46 y5p49dKG0
>>894
おい基地外
896:名無し野電車区
11/01/09 14:03:46 jhfiZbfm0
別に批判していないのでは？
当然かって書いてるし
897:名無し野電車区
11/01/09 14:37:51 xBxtrVQ50
このスレはJR北海道の話題を楽しく語らう場。
交通情報は専用の板があるんだからそこでやれ。
898:名無し野電車区
11/01/09 14:41:04 /OjJGIqe0
楽しく語らう場
楽しく語らう場
楽しく語らう場
899:名無し野電車区
11/01/09 14:43:23 P4p1sIAQ0
楽しく語らう場 スレ立て希望
ここ総合だから
900:名無し野電車区
11/01/09 14:56:05 nnc15tXI0
野幌に特急を止めないＪＲ北海道は糞
901:名無し野電車区
11/01/09 15:07:20 1iN02IOa0
ローカルルールに従えない人は今すぐこの板から出て行くことだな。
902:名無し野電車区
11/01/09 15:48:59 CNsAh3oi0
＞楽しく語らう場
わーいわーい楽しいでちゅねーーー
903:名無し野電車区
11/01/09 16:39:04 7UwqlVXV0
やっぱりローカルルールに逆らってるのは一部のアンチの仕業だったか
904:名無し野電車区
11/01/09 16:43:32 y5p49dKG0
IDぽこぽこ変えてバレてないと思うな
905:名無し野電車区
11/01/09 16:47:04 QUEoUT1x0
ここはJR北海道に関することを総合的に語り合う場だと思う。
ただ、最近、別の意味での楽しみ方がわかった。
どういう内容の書き込みだと、
「おい、批判するな」が登場するのか。しないのか。
また、登場したら、どういうイチャモンをつけるのか。
それらを自分で予想する。
どう？この様な楽しみ方は、
906:名無し野電車区
11/01/09 16:50:30 hy7clPMt0
ずいぶん前から、そういうもんなんだと思ってたよwww
907:名無し野電車区
11/01/09 17:15:28 CNsAh3oi0
俺は最近来たが
なんだ 批判厨はずっと前から張り付いてるんかい
908:名無し野電車区
11/01/09 17:53:30 DVyxSHEt0
快速エアポートが運休 4本運休
JALが破産します「空港バス終日運休」
909:名無し野電車区
11/01/09 17:56:24 d3qbh2gq0
>>908
運休情報は交通情報板で。
ここにいちいち運休情報を貼られるとスレが見づらくてかなわん。
ちゃんと板の使い分けをしましょう。
910:名無し野電車区
11/01/09 18:29:23 Tv8+mPBj0
とりあえず、専ブラのNGワードの登録語は結構増えたな。
911:名無し野電車区
11/01/09 23:17:01 eNPFhpDB0
相変わらず降雪時のポイント支障が札幌駅のウイークポイントだな。
912:名無し野電車区
11/01/09 23:24:32 P4p1sIAQ0
>>911
駐車場で表彰されるよりもポイントの上屋が必要だったと
検証されましたか
913:名無し野電車区
11/01/09 23:24:56 RhgTtAf30
>>911
じゃあお前が金かアイデアでも出して何とかしろよ！！
今日みたいな天気では仕方ないだろ！！！
何でそんなにJR北海道を叩いてるんだ？
914:名無し野電車区
11/01/09 23:26:01 RhgTtAf30
JR北海道の批判は絶対に許せない。
915:名無し野電車区
11/01/09 23:27:34 nfEeCh9R0
>>913
うん仕方ないよ？だから？
916:名無し野電車区
11/01/09 23:29:31 RhgTtAf30
仕方ないと分かってるならJR北海道の批判を速やかにやめるべきだな。
917:名無し野電車区
11/01/09 23:35:19 eNPFhpDB0
>>913
>何でそんなにJR北海道を叩いてるんだ？
オマエが必死になってレス返してくるのがわかってるからｗ
918:名無し野電車区
11/01/09 23:38:12 lxoA7u+w0
>913
決まってるだろ？
おまえさんを逆上させて楽しませてもらってるんだよｗｗｗｗ
919:名無し野電車区
11/01/09 23:39:17 XO7RwtNs0
>>912
スノーシェルターでポイント除雪の負担を軽減する方法は昭和末期に石勝線で
学んだんだし、札幌駅の重要ポイントも屋根の下にするべきだったと思うな…
920:名無し野電車区
11/01/09 23:40:13 eNPFhpDB0
旭川駅高架では、降雪時のポイント不転換を防止するために
ピットとポイント可動部に落ちた氷等を吹き飛ばす装置が設置されているそうな。
JRも、ただ単に逆上して批判禁止レス返してくるバカとは違い、学習しているようだな。
921:名無し野電車区
11/01/09 23:41:11 P4p1sIAQ0
なぜ俺が批判禁止厨の標的にされないか検証せねば
922:名無し野電車区
11/01/09 23:42:49 /OjJGIqe0
>>920
札幌駅構内にも設置されている。
>>919
検討済み。
タワーが出来て風向きが変わったのが大きい。
923:名無し野電車区
11/01/09 23:43:01 CNsAh3oi0
>>921
おまいさんはちゃんと会話に参加してるじゃんか
924:名無し野電車区
11/01/09 23:52:10 4LCRxb4f0
>>922
列車通過後に、バシャーッ！って音がする奴だね
スノーシェッドと言っても、石勝線のように１線のポイント部のみを覆うようなものだと、
流れた雪が他線路を支障しそうな
スノーシェッドのみで対応すると
札幌駅のホーム上屋が延々と苗穂、桑園両方向に延びるような
巨大なものになってしまいそう
925:名無し野電車区
11/01/09 23:55:56 eNPFhpDB0
>>922
後付けのジェット噴射装置は取り付けられても、高架構造物そのものに手を入れなきゃいけない
ピットのようなものは、後から追加は難しいよね、札幌駅は。
一番いいのは、桑園と苗穂駅にかけて、地下鉄のようにシェルター作ることか…
926:名無し野電車区
11/01/09 23:58:10 /OjJGIqe0
>>925
だから検討済み。
927:名無し野電車区
11/01/10 00:01:25 eNPFhpDB0
>>926
検討の結果、どうなったの？
928:名無し野電車区
11/01/10 00:03:19 ZDYQTjGo0
簡単に言えば出来ないことがわかったってこと。
流れで判断できん？
929:名無し野電車区
11/01/10 00:06:41 eNPFhpDB0
>>928
ｽﾏｿ、流れ読めてなかったから
930:名無し野電車区
11/01/10 00:09:16 sGvXp1CKP
こんだけの大雪でこの程度の乱れなら世界的に見ても優秀な方なんじゃないの？
他の国の鉄道事情は知らんけど
931:名無し野電車区
11/01/10 00:16:11 ZDYQTjGo0
スウェーデンとか、北欧が近いんだそう。
北欧の首都圏では高頻度運転を行っているから。
ただ、寒冷+降雪がセットで、というのは他ではないんだそうだ。
932:名無し野電車区
11/01/10 00:29:48 016AMz0R0
北海道新聞 ＞ 道内
道内大荒れ ＪＲ運休相次ぐ（01/09 10:13、01/10 00:12 更新）
発達した低気圧の影響で道内は９日も冷え込み、石狩、空知管内で大雪となった。この影響で高速道路の
一部が通行止めになったほか、ＪＲも運休や遅れが相次ぎ、約１万人に影響が出た。
札幌管区気象台によると同日午後１０時現在の２４時間降雪量は夕張市で３８センチ、石狩管内新篠津村で
３４センチ、岩見沢市で３１センチ。札幌市も１４センチを観測した。
最低気温は十勝管内陸別町で氷点下２５・５度、宗谷管内中頓別町で同２５・２度など道内１７３カ所の
アメダス観測地点のうち３２カ所で今季最低となった。
大雪の影響で、交通機関も乱れた。ＪＲ北海道によると、札幌圏を中心に列車の進路を切り替えるポイントの
トラブルが相次ぎ、札幌と新千歳空港を結ぶ快速エアポートなど５７本が運休した。札幌発函館行き
「スーパー北斗１２号」など特急列車も最大で３０分の遅れが出た。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
933:名無し野電車区
11/01/10 00:31:01 016AMz0R0
毎日 ＞ 北海道
鉄道トラブル：雪でポイント故障、快速列車２本運休－－ＪＲ新札幌駅 ／北海道
８日午前１１時１２分ごろ、札幌市厚別区のＪＲ千歳線新札幌駅で、雪のため列車の進路を切り替える
ポイントが動かなくなり、快速列車２本が運休したほか、快速１本に４０分の遅れが出て計６００人に
影響した。さらに、同日午後４時ごろ、ＪＲ石勝線清水沢－鹿ノ谷駅間で、千歳発夕張行きの普通列車が
積雪のため前に進めなくなり、新夕張駅まで引き返した。同列車が運休となったほか、普通列車３本が
運休した。
また、同日午後３時５分ごろ、恵庭市相生町の千歳線恵庭駅で、札幌発新千歳空港行きの快速列車に
乗っていた女性が体調を崩したことで救急車の到着まで同駅に停車。３１分遅れで運転を再開した。
この影響で計６本の快速、普通列車が運休し、計１９００人に影響した。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
934:名無し野電車区
11/01/10 01:00:01 016AMz0R0
>933
毎日の記事の石勝線支線の積雪による運休
過去ログを掘って、新聞記事になった積雪による運休は
★☆JR北海道総合スレッドPART78☆★
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:295番) 2010/03/22(月)
★☆JR北海道総合スレッドPART75☆★
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) 2010/01/26(火)
★☆JR北海道総合スレッドPART61☆★
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) 2008/11/23(日)
思ったより少ない
新夕張に除雪車両を配備するより、タクシー代行の方がコストが掛らないか
935:名無し野電車区
11/01/10 08:49:53 BcnP5a0+0
大雪なんだから多少の遅れは仕方ないことだし、この程度ですんでるのは
JR北海道の雪害対策が大成功をおさめてるってことなんだけど、そんなこともわからない馬鹿が多いんだな。
昨日はまるで鬼の首を取ったように大暴れだったみたいだが。
936:名無し野電車区
11/01/10 09:31:30 4mo5//OL0
>>935
旅行で来た本州のやつか？
937:名無し野電車区
11/01/10 10:22:38 4zkRrF1f0
>>936
ここには出てきていないようだが、鉄道板ではおばまゆきおが一番騒ぎそうだ。
938:名無し野電車区
11/01/10 11:23:03 ISoAdQw90
>>935
この程度ってｗ
939:名無し野電車区
11/01/10 11:32:10 4mo5//OL0
>>938
終日運休＞＞＞数十本運休
940:名無し野電車区
11/01/10 11:36:30 BcnP5a0+0
>>938
馬鹿？
本州でこの位の雪が降ったら終日運休どころの騒ぎじゃないぞ。
941:名無し野電車区
11/01/10 11:42:43 2bkJZ8Jk0
>>935
このスレで、大雪でJR北海道の乱れをとやかく言ってる書き込みなんて
そんなにないような
一体誰を仮想敵にして馬鹿呼ばわりしてるの？あなたは。
942:名無し野電車区
11/01/10 11:44:24 4mo5//OL0
>>941
多分駅でみたんだろ。
毎年ひでーのいるからな。
マジネット配信してやりたいぐらいだ
943:名無し野電車区
11/01/10 11:50:45 V5bPAAXY0
>>942
まあ、本州といっても、新潟とか和歌山とか色々あるから、どこなんだろうね。
944:名無し野電車区
11/01/10 11:53:03 V5bPAAXY0
>>938
この程度の体たらくとでも言いたいんだろ
945:名無し野電車区
11/01/10 13:07:05 BYBaglDu0
JR北海道の批判をしている連中の書き込みってどうしてこう頭悪そうな書き込みばっかなんだろう。
知性のかけらも感じられないわ。
946:名無し野電車区
11/01/10 14:57:49 V5bPAAXY0
JR北海道の批判を禁止している連中の書き込みってどうしてこう頭悪そうな書き込みばっかなんだろう。
知性のかけらも感じられないわ。
947:名無し野電車区
11/01/10 15:37:13 CbLWY62P0
北海道は雪が軽いし、どかすところなんていくらでもあるからな
本州で同じことをやったら雪の重みで立ち往生するし
排雪時に飛ばした雪で電柱や木をなぎ倒して大騒ぎになる
948:名無し野電車区
11/01/10 16:04:28 BYBaglDu0
お前みたいなオウム返ししかできないからアンチは知性がないってバカにされるんだよ
949:名無し野電車区
11/01/10 17:45:28 vnrXcXxp0
JR北海道の社歌も歌われている、ダークダックスの高見澤 宏さんがお亡くなりに。
950:名無し野電車区
11/01/10 18:19:52 vDOXRmlN0
東京の電車が雪で運休になると北ヲタはぐに
その程度の雪で留まるとは云々と批判が始まる
ところがｺﾋが雪で止まると大騒ぎする
もー何というか、あきれることあきれること
951:名無し野電車区
11/01/10 18:53:20 BYBaglDu0
>>950
自分達がダブルスタンダードだってことにすら気づいてないんじゃね。
本当にJR北海道を批判する奴らは馬鹿ばっかり。
952:名無し野電車区
11/01/10 20:20:12 4mo5//OL0
>>947
まさか軽い雪しか降らないとでも本気で思ってた？
このスレに前から北海道の雪は楽だとかホザいてるのいるけど。
気温が上がったら、当然本州と変わらん雪も降るわけで。
埼玉が40℃の気温になるからって、25℃の日がないと思ってるのと同じことだぞ
953:名無し野電車区
11/01/10 20:50:58 GX5vP5hB0
>>951
野幌に特急を止めないＪＲ北海道は馬鹿ばっかり
954:名無し野電車区
11/01/10 22:57:31 rzxRrEyF0
とほざくやほろ厨こそ馬鹿
955:名無し野電車区
11/01/10 23:06:34 f3q7qJdz0
やほろって読むのか
てっきりのぼろかと思ってずっとボロい駅なんだろうなとばかり
956:名無し野電車区
11/01/10 23:45:00 016AMz0R0
“ＳＬ湿原号”ことしも運行 - NHK北海道のニュース 01月10日 10時33分
雪景色の釧路湿原を白い煙を吐きながら駆け抜け、冬の道東の観光名物になっている「ＳＬ冬の湿原号」
が、ことしも今月から運行されます。
「ＳＬ冬の湿原号」は、釧路と網走を結ぶＪＲ釧網線のうち、釧路湿原を通る区間で毎年、この時期に
運行される観光列車で、ことしで１１年目を迎えます。
車窓から一面、銀世界となった釧路湿原の雪景色を楽しむことができ、車内には昔懐かしい
石炭ストーブが置かれ、毎年、多くの観光客が利用します。
ことしは、今月２２日と２３日に、釧路駅と弟子屈町の川湯温泉駅の間で１往復するほか、今月２９日から
３月６日までの毎日、釧路駅と標茶駅の間で１往復が運行される予定です。
また、今月３１日と来月２８日には、ＳＬを２台つなぐ「重連運転」が行われます。
ＪＲ北海道釧路支社では「ことしも多くの観光客に冬の釧路湿原を楽しんでもらいたい」と話しています。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
957:名無し野電車区
11/01/11 00:03:11 54NLXLN90
JR北海道の批判は絶対に許さない
958:名無し野電車区
11/01/11 00:16:04 GsC4/cj70
>>952
低気圧型の大雪の時なんか、重い雪がどっさり降って最悪だよね
959:名無し野電車区
11/01/11 01:37:38 Pri34WQV0
Sカムイ43号がのっぺろに停まったらしいな。
運転停車のようだけど。
960:名無し野電車区
11/01/11 10:19:06 AnpT4mHvP
最終の下りのカムイ四時間遅れだった
961:名無し野電車区
11/01/11 11:39:49 3bBHF/9jP
そして今日もダイヤが…
962:名無し野電車区
11/01/11 11:42:39 jFgOw9SG0
下りカムイが4時間遅れなら、昨日の23時59分の最終は何時に出たんだ…
963:名無し野電車区
11/01/11 14:33:41 54NLXLN90
今日、世界の革命的人民がJR北海道を限りなく尊敬し、ただJR北海道主義によってのみ生き、
たたかおうとすることはJR北海道の時代に生きるものの当然の道であり、それはなにものも
妨げることのできない時代のすう勢である。
偉大なJR北海道が国際的範囲で全面的に勝利し、世界史を転換させる世紀的偉業を
なしとげることは必至である。
964:名無し野電車区
11/01/11 14:45:50 ltJwYSSF0
>>960
特急料金払い戻しオメw
965:名無し野電車区
11/01/11 14:56:09 V//FQk7V0
>>953は偽やほろ厨だろｗ
本物なら他のスレにも現れるのに今回は現れてないし
もしかしたら批判禁止厨がやほろ厨に成りすましてるのかな
966:名無し野電車区
11/01/11 15:50:55 sC1SPgYj0
共産趣味の波がここにも…
967:名無し野電車区
11/01/11 15:58:14 oxPopOxX0
ポイント故障はどうにかにらんか
解ける装置見たいの開発できないのかよ
968:名無し野電車区
11/01/11 18:33:59 zJdS98Js0
>>967
じゃあお前がそんな夢のような装置を開発すればいいだろ！！
外野は好き勝手な事をいえて楽だよな！！
どうしてJR北海道を批判するんだよ！
969:名無し野電車区
11/01/11 18:37:32 EqYw9bK50
かっきーが全力出すべき分野
970:名無し野電車区
11/01/11 19:18:48 3pSl/z4+0
ポイントは転轍部分を左右に動かすんじゃなくて
ポートライナーとかゆりかもめみたいに
フランジウェイを開放するところを下に引っ込めて
レール同士を繋ぐ所を上に動かしてやれば
上に雪が溜まっても上に押し出すだけだから雪が詰まりにくくなるんじゃないの?
971:テンプレ ◆6iFkE55tgs
11/01/11 19:22:02 AUUnbpLi0
次スレ立てます。
972:名無し野電車区
11/01/11 19:23:04 AUUnbpLi0
作業終了です。このスレが終わってからどうぞ
★☆JR北海道総合スレッドPART86☆★
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
973:名無し野電車区
11/01/11 19:24:21 9y5VFwuR0
>>962
午前3時過ぎらしい
974:名無し野電車区
11/01/11 19:26:22 js/D5sAh0
>>967
違う発想にしたら。北海道は冬季、厳しい環境にあるので
ポイントも本州と違って、モノレールみたいに線路自体が動くみたいにしたら
いいんじゃない？線路自体が繋がるからいいと思うんだけどな。
975:名無し野電車区
11/01/11 19:45:18 9hcGLHj90
>>967
今日は高速も閉鎖される状況ですからねぇ。＞札幌～岩見沢間
この三連休で鬼の様に降っているうえに、いつもの年と違って晴れても気温が上がらないから、除雪や融雪が間に合わないのよ。
どこぞのHCバスなんて札幌市内ですら、バス停の除雪を満足にしてなかったし。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
976:名無し野電車区
11/01/11 20:00:30 IRVyqJZC0
作業員も軌道系は単価が安いので 働いてくれないという裏事情まである
除雪の進まない理由はこの辺にも
977:名無し野電車区
11/01/11 20:15:16 AUUnbpLi0
>>974
というと、トラバーサーみたいなのかな？
トラバーサーで検索してみたらこんなの出てきた。スイスの登山鉄道だそうですが
雪には強いんだろうか
ピラトゥス鉄道 - Wikipedia
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
978:名無し野電車区
11/01/11 20:33:17 9hcGLHj90
>>976
本社が動いて、非常呼集をかけていそうなレベルの雪だけどな。＞三連休の雪
979:名無し野電車区
11/01/11 20:49:52 IRVyqJZC0
肝心な技術担当役員が 除雪の現場にいることなども無いな
980:名無し野電車区
11/01/11 22:13:55 3fVga4P20
JRタワーの宣伝しかしないｺﾋは糞
981:名無し野電車区
11/01/11 22:25:03 KtaJErqM0
北海道新聞 ＞ 道内
道央中心に降雪続く ＪＲ函館線などに乱れ ハウス46棟倒壊（01/11 11:42、01/11 14:13 更新）
（※見出しとＪＲの箇所のみ）
道内は１１日も上空に寒気が停滞して全道的に厳しい冷え込みとなり、十勝管内陸別町で氷点下２６・３度
など、アメダス観測地点１７３カ所のうち２６カ所で今冬の最低気温を観測した。道央を中心に降雪も続き、
ＪＲの一部列車が運休。石狩、空知管内では農業用ビニールハウスが倒壊する被害も出た。
ＪＲは函館線、室蘭線などで、雪のためポイントが切り替わらなくなるトラブルなどが発生。午後０時半現在、
普通列車や新千歳空港－小樽間の快速など９１本が運休または部分運休し、朝方の運行に最大２時間半
の遅れが生じて約１万２千人に影響が出た。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
-----
北海道新聞 ＞ 経済
函館－羽田線の収支、国内３位 ＪＡＬ、海外客誘致に力（01/10 07:31、01/10 09:15 更新）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
この記事、最初に読んだ時（01/10 07:31版）はＪＲと連携するコメントが有ったけど、
最新版では落ちている……なんでだろう
982:名無し野電車区
11/01/11 22:35:26 ltJwYSSF0
>>972
おつ！
983:名無し野電車区
11/01/11 22:35:28 ZmQ0Y5M50
批判禁止と言う訳じゃないけど、こういう雪なんだから
もうちょっと大目にみてやれないのかなあ。
何だか少しでも失策があればすぐ叩くというのは感心しないです。
984:名無し野電車区
11/01/11 22:38:47 rtdBlHJ80
>>983
そうやって利用者が甘やかすから
ＪＲ北海道て進歩が無いんじゃね？
985:名無し野電車区
11/01/11 22:45:16 yeT9293M0
未だに労組勢力が強い体質である時点で未来永劫進歩することは無いと思う
986:名無し野電車区
11/01/11 23:14:46 AnpT4mHvP
嫌なら高速バスでもマイカーでも使えば良いじゃん
ガスとか電気みたいに半強制的に利用させられてるサービスでもないんだし
987:名無し野電車区
11/01/11 23:29:37 3fVga4P20
その電力会社って「これからも選ばれる会社を目指します」って挨拶に書いてあったこともあったなあ・・・。
おいおい、おまいらは独占企業だっつーの
988:名無し野電車区
11/01/11 23:49:39 3bBHF/9jP
>>973
レスサンクス
飲み会帰り、下手に終電にしなくてよかったなぁ…
989:名無し野電車区
11/01/12 01:26:47 9enURwvQ0
なんつーか残業乙。
抑止されてる間、運転士はどうやって過ごしてるんだろうか
990:名無し野電車区
11/01/12 01:50:46 XVH6sQG30
>>989
営業運転中だから、車掌＆乗客共々列車に缶詰じゃないのか？
991:名無し野電車区
11/01/12 09:12:04 jDWirTPE0
雪害をなくす方法。
・都市、交通機関をすべて地下化する
・温暖化をすすめて、降雪をなくす
992:名無し野電車区
11/01/12 11:19:40 3Mfe21qq0
>>991
いまいち
993:名無し野電車区
11/01/12 11:24:46 jDWirTPE0
雪害をなくす方法。
・宇宙を消滅させる
994:名無し野電車区
11/01/12 12:24:37 CPxmmVAC0
地球を逆回転させればいいのでは
995:名無し野電車区
11/01/12 12:55:41 4rQ5zBTm0
雪のせいで地球がヤバい
996:名無し野電車区
11/01/12 12:57:12 2xlfhwIk0
お前が死ねばいいのでは
997:名無し野電車区
11/01/12 13:14:22 4rQ5zBTm0
お前が死ねばいいだろ
998:名無し野電車区
11/01/12 13:15:54 4rQ5zBTm0
998
999:名無し野電車区
11/01/12 13:16:45 4rQ5zBTm0
999
1000:名無し野電車区
11/01/12 13:17:45 4rQ5zBTm0
★☆JR北海道総合スレッドPART86☆★
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
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